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カテゴリ別記事一覧

当店最速新型BRZカスタム！WORK エモーションCR2P＆ミシュランパイロットスポーツ4を装着!!

■実車計測で理想のサイズを導く！新型BRZにベストなサイズはいかに！？ 実車計測を行い理想のサイズを導き、 カッコいい、愛車カスタムをお手伝いします。 お世話になります。 クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 前回のブログで実車計測をご紹介させて頂いた 新型BRZをご紹介していきます!! WORK エモーションCR2P 2ピース構造なので車両に合わせたサイズが可能。 ディスク、リムなどオプションカラーから選択でき、 自分好みにアレンジができる魅力的なホイールです。 組合わせるタイヤは、 ミシュランパイロットスポーツ4。 フォーミラEで磨かれた技術を応用さた トレットパターンを採用し、ウェット＆ドライ路面 をしっかりと路面に伝えられるタイヤ。 センターキャップも拘り、 ディスクカラーに合わせたWブラックを選択。 渋くカッコよさを演出してくれます。 BEFORE AFTER 理想の姿に仕上がった愛車を見て ニヤニヤが止まらないオーナー様。 リヤウィングとの相性も考えて エモーションCR2Pを選択。 トータルバランスがとても優れたGoodな1台に。 ホイール： WORK エモーションCR2P サイズ　：8.0-18 5/100 カラー　：マットブラック タイヤ　：ミシュランパイロットスポーツ4 サイズ　：225/40R18 まずは慣らし運転からですね。 この度はクラフトドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 空気圧点検などお気軽ご来店してください。   ドーム西店でした。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

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GR86（ZN8）＆BRZ（ZD8）オーダーカスタムスタイル＆クラフトGR86デモカーカスタム

クルマ好きにとって今！注目のモデルといえば、新型になったトヨタGR86（ZN8）とスバルBRZ（ZD8）ですね！ クラフトへも、すでに多くのオーナー様からカスタムのオーダーをいただき、たくさんのカスタム事例を各店ブログでご紹介しております。 また、クラフトのデモカーとしてGR86を購入、お客様へのご提案としてカスタムを施しております。 ■ クラフトオーダーカスタムスタイル クラフト各店でお手伝いさせていただきました、お客様の新型GR86＆BRZカスタムに関するニュースブログをまとめました。 ■ クラフトGR86デモカーカスタム クラフト所有のデモカーGR86に関する情報ブログです。あなたのカスタム検討の参考になれば幸いです！

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GR86（ZN8）＆BRZ（ZD8）オーダーカスタムスタイル

新型GR86（ZD8）＆新型BRZ（ZN8）について、お客様のオーダーによるクラフトカスタムを集めました。

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新型GR86に9.5Jは履けるの？まずはBLITZ ダンパーZZ-Rでローダウン！

弊社デモカーは早速知立店でローダウンしましたね！ 鈴鹿店でも早々にお客様からGR86のご用命がありました。 本日は当店初GR86の車高調取り付けを、気になるホイールのサイズ感 と共にご紹介してきますよ～。 排気量が上がり、前86を踏襲する形で登場したGR86。 実際速いらしいですね～。 ガソリン車の在り方が再考されている昨今の自動車業界。 スポーツカー好きにとって最後のガソリンスポーツかも！？ やっぱり6速マニュアル！ MT車も少なくなる中、新車で手に入るって幸せ。 新型では質感も更にアップし、スポーツカーらしい コックピットに拍車がかかります。 ■はたしてGR86に9.5Jは履けるのか？ 車高は純正でも意外と低いんです。 これもピュアスポーツにかけるトヨタさんの拘り。 僕の知り合いが早速サーキットに持ち込んだみたいですが、 純正の状態でめちゃくちゃ良いらしいじゃないですか。 とは言え、とは言えですよ？ スポーツカーで車高を触らないとは何事よ、って思ってしまう世代なので(笑) ↑ GR86ノーマル車高フロント ↑GR86ノーマル車高リア ノーマルの状態でフロントが指3本、リアが指3本半～4本 くらいのクリアランスを確認しました。 ちょっと前下がり？後ろ上がり？のセッティングです。 車高調はBLITZダンパーZZ-R。 マッチング確認、在庫状況もBLITZさんは早かったですね。 車高調は前86と共通品番。 フロントはピロアッパー+ブラケット長穴で キャンバーは自由自在です。 車高調も含め足回りパーツは共通の部分が多く、 またホイールもPCDをそのまま継承していますので 乗り換えされる方も多いのではと思います。 さてさて、鈴鹿店と言えば太履きツライチ。 前86でも前後9.5J履きにイチ早く取り掛かりました。 新型GR86は事前情報だと「リアが厳しいかも？」 と聞いていましたが、実際はどうでしょうか。 答えは"僕の頭の中"ってことで(笑) 推奨車高プラスで少し落としめで初回セット。 ここから地上高を測り、お客様のご要望を加え 9.5J辺りが狙えそうなところを探りました。 ん～、かなりタイトやなぁって感じ（汗 足回りの取り付け自体は前86とほとんど同じですが 車高調メーカーによってはこの部分を切り込みカット しないといけません（BLITZだけかな？）。 リアのトランクトリムです。 ここから減衰力ダイヤルが顔を出します。 前86ではカーペットが上手く折曲がり、 加工せずともいけましたが、 GR86ではカーペットではなくインナートリムの 部分にアッパー位置がきますので、 そのままでは装着できませんでした。 詳細は下でお伝えしますが、最終車高はこんな感じ。 最後は3Dアライメントで仕上げます。 BLITZのフロント長穴ブラケットはスライドアッパー 部分を触らなくてもかなりのキャンバー稼働幅があります。 某スタッフも言ってましたが「ローダウンだけでいいじゃん？」 というのが少し分かりますが(笑) それくらい素性スタイルがイイんですよね。 さすがにツラ具合は寂しいんで、やっぱりローダウンと ホイール交換は同軸です！ 気になるビフォーアフターは・・・ 【 ↓ ↓ GR86ノーマル車高 ↓ ↓ 】 【 ↓ ↓ GR86 BLITZダンパーZZ-R ↓ ↓ 】 フロントは約30mmダウン、リアは約35ミリのダウンで BLITZの推奨(23mm&28mm)からプラスアルファで落としました。 リアに少しだけ落とし幅を加えてあげることで純正の前下がり感を解消。 横から見た時のバランスを重視しました。 ↑ローダウン後のフロントは指2本。 ↑リアは指1本のクリアランス。 もともと薄いボンネットラインが更に強調され フェイスを低く構える様がスポーツカーらしい！ リアはナチュラルにキャンバーがつきますので それに合わせてフロントを調整って感じですね。 予想通り純正ホイールが中へ入りました。 さてここから・・・ 実車計測を用いてデータ取り。 お客様は〇〇が履きたいけど実際はどうか！？ タイヤサイズはアレに変更して 引っ張り気味に合わせればギリ？ ん～楽しいデータ調査です(笑) 太履きとなればインナークリアランスも超重要。 フロント、リア共にしっかりと確認させていただきました！ その後はリアルマッチング。 WORK新作エモーションZR10 2Pの19インチが かなり似合ってますネ！ さて、これも候補に入れつつ、楽しいホイール選びが始まりました。 この度はGR86ローダウン第一号のご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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デモカー GR86のカスタムスタート！第1弾はローダウン。ST車高調 XTA プラス3を取付け-2-。

■デモカー GR86のカスタムスタート！第1弾はローダウン。ST車高調 XTA プラス3を取付け-2-。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日の更新は前回ブログからの続きとなります(※おさらいはここから)。 クラフトNEWデモカーGR86のローダウン作業。ワクワクしますネ。 ローダウン施工前後での違いを把握するため各部数値確認からスタート！ ベテランスタッフの手によりサクサクと交換作業が進められていきます。 フロントセクション完了！ リアパートもサクサクと交換作業が進み… 仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。 調整点数はZN6と同様。最適な数値へ導きます。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 [BEFORE] [AFTER] 前後35mmほどローダウン。 施工前の腰高感は消え、引き締まったローフォルムへ。 2ドアスポーツクーペらしい雰囲気に(*^^)v SUS：ST coilover XTA Plus3 ローダウンによりリアセクションのキャンバー角も変化。 純正時とは異なるサイズのホイールを装着出来そうな気配… クラフト得意の実車計測でバシッとツライチセッティングが施されるはず…。 妄想するだけでワクワクな案件。 次ステージでの変貌ぶりが楽しみで仕方ありません(笑) そちらも乞うご期待。ですネ(*^^)v そんなGR86ですが、早速積載車に？？ 実は…2022年1月14日(金)～1月16日(日)に開催される東京オートサロンに向かいました！ クルマ好きの祭典だけに私も行きたいのですが… 今年も店舗で大人しくお仕事予定です(^-^; さて、GR86は橋本コーポレーション様展示ブースにて展示予定です (※橋本コーポレーション様HPはここから)。 現地に赴かれる方はその姿をご覧頂ければと思います。 (期間中前後はクラフト知立店にデモカー不在となります。ご了承下さい。) ※知立店ブログはここから   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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GR86パーツ情報③！クスコからさまざまなパーツが一挙リリース！もちろん車高調も。

■サスペンションチューンのトップランナー『クスコ』から「street ZERO A」が登場。 見ましたか！？ 藤原拓海AE86 VS 土屋圭一GR86の夢の対決を！ 米トヨタのキャンペーン「FasterClass」でYoutubeにアニメ頭文字D内での対決（短いですが数話あります）がUPされていますので是非チェックしてみてください^^ こんにちは、冒頭から興奮気味のクラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 さて本題に。 今回は、トータルチューニングメーカー「クスコ」からリリースされたGR86用の車高調をご紹介。 CUSCO street ZERO A クスコの車高調ストリートシリーズの最上級モデル。 全長調整式+減衰力40段調整機構のついたフルスペック車高調です。 GR86用のストリートゼロAには、 ・フロントピロアッパー仕様 Ft：キャンバー調整ピロアッパーマウント Rr：強化ゴムアッパーマウント ・前後ピロアッパー仕様 Ft：キャンバー調整ピロアッパーマウント Rr：ピロアッパーマウントピロアッパー仕様 の2パターンが用意されています。 ストリートや市街地重視なら、乗り心地がマイルドなゴムアッパーがオススメ。 よりキビキビとした走りを楽しみたいならリアもピロアッパー仕様がオススメです。 どちらもそれぞれの長所がありますので、好みや走り方によって選んでみてくださいね。 フロントは、どちらもキャンバー調整が可能なピロアッパーマウント採用です。 クスコと言えば、タワーバーやパワーブレース等のボディ補強パーツが有名ですよね。 もちろんGR86・BRZ用もラインナップ。 ストラットバー　フロント/リヤ パワーブレース　エンジンルーム パワーブレース　フロントメンバー パワーブレース　リヤメンバーサイド パワーブレース　リヤラテラルスタビ パワーブレース　リヤエンド パワーブレース　リヤピラー リヤデフマウント補強バー   ひとつひとつはお手軽な価格設定ですので、少しづつ変更して違いを楽しんでみては？？ 番外編ですが、こちらは東京オートサロン2022で展示されるCUSCOが製作したドリフトマシンCUSCO GR86 F DJ！ SEMAショー2021でお披露目されたマシンです。 TRA京都製のパンデムワイドボディキットは迫力満点！！ これでドリフトはカッコ良すぎます^^ クラフトナゴヤドーム西店はもちろんクスコの正規取り扱い店です。 クスコも当店へお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/      

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【2022東京オートサロン開催】クラフトデモカーGR86が展示されております！！

■2022東京オートサロン！！デモカーのGR86が展示されますよヽ(^o^)丿 本日から3日間！ 幕張メッセで開催中の 2022東京オートサロンに 当社のデモカーGR86が展示されております!(^^)! こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 先日、知立店から積車に積まれて、 当社のデモカーGR86が 2022東京オートサロンへと 旅立っていきましたヽ(^o^)丿 ※橋本コーポレーション様のフェイスブックより。 分かりづらいですが、上の真ん中（赤丸）にデモカーが 乗っております('ω')ノ 先日、STの車高調を取り付けたGR86。 納車も車高調取り付けもオートサロンに 間に合って良かったぁ～♪ 橋本コーポレーション様の積車へと 乗せてもらい、いざ東京の地へ♪ 実は、2020東京オートサロンにて その当時のデモカー”A90スープラ”も 展示されておりました。 2020オートサロンに行かれた方は、 ご覧になられた方もいらっしゃるのではないでしょうかヽ(^o^)丿 今年も「橋本コーポレーション」様のブースにて 展示させてもらいます。 今回のオートサロンの目玉になること 間違いなしのGR86。 今回は、行けませんでしたが 行く方は、お気をつけて行ってきてくださいね♪ GR86/BRZのカスタムのご相談は、 クラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! ありがとうございました。   クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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デモカー GR86のカスタムスタート！第1弾はローダウン。ST車高調 XTA プラス3を取付け-1-。

■デモカー GR86のカスタムスタート！第1弾はローダウン。ST車高調 XTA プラス3を取付け-1-。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 先日、クラフト知立店へ納車された当社NEWデモカーのGR86(ZN8)。 早速カスタムに着手した情報をキャッチしましたのでご紹介させて頂きます(^-^) デモカー。ということで以前のデモカーGRスープラ同様にステッカーチューン。 QRコードを読み取るとクラフトのHPへアクセス出来る様になっています(*^^)v ご興味のある方は試してみてくださいネ。 さてさて、本題となるカスタム内容…。 全高はZN6に比べ10mmダウンのZN8。 視覚的には低いですが、指4本位入りそうなフェンダークリアランスは何とかしたい(^-^; ということで…クラフトNEWデモカーGR86のカスタム第1弾はローダウン！ カーカスタムフリークの河北SMGが持つST車高調で車高を下げていきます。 そもそも"ST"って？ ドイツ生まれのサスペンションメーカーKW-カーヴェー-。 その血筋を引く弟分的なブランドがST。 KWがサーキット走行ノウハウを反映したブランドだとすると STはストリート向けな味付けを施している一品。と捉えて頂ければと思います。 KW車高調のサスペンションケースがステンレススチール製であるのに対し、 ST車高調のサスペンションケースはスチール製を採用。 ダンパー内のバルブ等はKWとほぼ同じため、コストパフォーマンスに優れている一品。 従来ST車高調のラインアップは、 減衰力伸び側調整式/トップマウント有モデルのXTAが最高峰でした。 が… 伸び側16段。縮側(Hi/Low)24段の調整が可能になった 最新かつ最高峰の"XTAプラス3" 3wayモデルを今回デモカーに取付けていきます(*^^)v 更なる最高峰モデルのため、 走るステージやドライバーの好み、 車両のスタイルなどに合わせたセッティングが可能に(^-^) フロントトップマウントはユニボール付きでキャンバー調整機構も搭載。 アライメント調整時における調整機能に幅を持たせることが出来ます(^-^) 走りのクルマだけにこの点も拘って進めます。 施工前に理想の車高となるように下ごしらえ。 さっ！始まりますよ～(^-^) 次回のブログにて変貌を遂げたGR86をご紹介させて頂きます！ お楽しみに！   クラフト中川店でした。   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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GR86パーツ情報②！3WAYがこの価格！？ドイツ生まれのサスペンンションメーカー『KW・ST』がイイ！

■世界を代表するサスペンションメーカーのKWが弟分STのGR86用がリリース！ 世界中にファンを抱えるドイツ生まれのサスペンションメーカー　KW。 KWの弟分的存在の『ST』からGR86用の3WAY車高調XTAプラス3がリリース！ 早速デモカーにも装着しましたヨ。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 STとは？？ ドイツの名門サスペンションメーカー“KW”の姉妹ブランドにあたる“ST”。 KWが培ってきたサスペンション製造技術とノウハウをフィードバックし、兄貴分のKWに比べ、リーズナブルな価格帯を設定しているのが特徴。 KWのノウハウがしっかり詰まったハイスペックなサスペンションが、お求めやすく装着できるってワケ。 今回、リリースされた「XTA プラス3」はSTの最上級モデルで、 伸び側16段階、縮み側(ハイ／ロースピード)各24段階の減衰力調整が可能な3WAY車高調。 車の仕様や走るステージ、ドライビングスタイルによって幾通りものセッティングが可能なモデルです。 フロントには、キャンバー調整が可能なアッパーマウントが採用されており、 めいっぱいなホイールサイズを狙ったセッティングが可能になっています。 GR86　純正ホイールサイズ ・7.5-18+48 ・7.5-17+48 ・6.5-16+48 攻めるなら、目指せ9J or 9.5J？？ 完成の姿やいかに！？知立店のブログをチェックしてみてくださいね^^ STの車高調は、クラフトナゴヤドーム西店へお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

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GR86パーツ情報①！老舗サスペンションメーカー「ＴＥＩＮ」からＧＲ８６用の車高調がデビュー！

■テインのフルスペック車高調『FLEX Z』のGR86用がリリース！ テインさんの開発部隊のメンバーの方々がGR86とBRZの足回りを開発中のワンショット。 2022年も目が離せないサスペンションメーカーさんです^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 GR86の現状の納期は、今で5月くらい？？ もちろんグレードによるかと思いますが、先日GR86を発注された、とある常連様からお聞きしました。 長い期間ではありますが、その間にカスタム計画を練っちゃいましょう^^ いろいろとパーツがリリースされていますよ！ 今回はテインから、新年早々1月4日発売の車高調をご紹介。 フルスペック車高調『FLEX Z』が発売されました。 フレックスZは、全長調整式、減衰力調整式、車種別専用設計マウント付属など、高品質＆高機能な車高調。 それでいて、新しい生産方式を採用することでお求めやすい価格設定になっています。 車種によってはキャンバー調整機構付きのピロボールアッパーマウントが採用されているのですが、 GR86用も調整付ピロアッパーを採用。 ギリギリのホイールセッティングにも一役買ってくれます^^ 写真は、前後約30mmのダウン量。 推奨の車高調整幅は、前後-40～-20となっています。 フレックスZは、車高を変えても乗り味の変化が少ない「全長調整式」を採用。 走行状況に応じて乗り味の変更が可能な「減衰力調整機構」も備えています。 ローダウンのスタイリッシュさに加え、自分好みの走りをストリートで満喫したいというGR86オーナーにおすすめの車高調です。 もちろん当店でも取り扱いしておりますので、お気軽にご相談くださいね^^ クラフトデモカーGR86のカスタム計画もお楽しみに！！ GR86、BRZのローダウンやホイールもクラフトナゴヤドーム西店へお任せください！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

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【GR86/BRZ】最新マフラー情報！！マフラーの開発も着々と完了してますよ。

■GR86/BRZの最新マフラー情報を一挙大公開☆彡 弊社のGR86デモカーの カスタムを考えている時に あ、マフラー情報を届けていないΣ(ﾟДﾟ) と思い、本日は、ブログアップ時での 最新情報をお届けしますね(^_^) こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 ■HKS REGAMAX プレミアム。 デザイン、心地よく響くサウンドなど バランスに優れたスポーツマフラー。 大口径テールを採用し、スポーティ感を演出。 普段の走行でも不快なこもり音をカットしており、 走りを楽しめる仕上がりに(*´▽｀*) ■HKS ハイパワースペックL Ⅱ。 こちらもスポーティなサウンドに仕上がっております。 更に大幅な軽量化をすることに成功しており、 GR86/BRZの走りを更に楽しめるようにヽ(^o^)丿 軽量化具合は、純正と比べて約5㎏も 軽くなっておりますΣ(ﾟДﾟ) ハイパワースペックL Ⅱは、 GR86 BRZ共に3月頃の納期。 REGAMAX プレミアムは、 現状どちらも在庫アリの状態でした。 ※2022/1/8時点。 ■柿本改　Regu.06＆R。 JASMA基準をクリアは絶対条件。 しかし、柿本改は、性能さえも犠牲にせず 設計・開発しております。 2006年（06）から新しいレーシング（R）モデルとして・・・。 レーシングモデルとありますが、 実は、ストリート重視のモデル。 中低速域でも迫力のサウンドに なっておりますよヽ(^o^)丿 ■柿本改　Class KR。 Regu.06＆Rと比較すると 見た目の変化が分かりづらいですが、 音量は、純正に近い静かさ。 だけど、迫力こそ欠けるかもしれませんが、 柿本らしさが出ているモデルとなっておりますヽ(^o^)丿 Class KRは、現状少なめですが在庫アリ。 Regu.06＆Rは、2/9に入ってきますが、 バックオーダー分が残り僅かにΣ(ﾟДﾟ) ちらほらと多治見店には、GR86の ご相談を頂くようになりました。 皆様、納車まで時間がありますので カスタムの妄想をされておりました(*´▽｀*) まだ、出たばかりで情報が色々ありますが、 クラフトはデモカーを用いながら 確かな情報をお届けして行きますよヽ(^o^)丿 ありがとうございました。   クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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弊社デモカー GR86のカスタムプランSTAGE.1｢ST最新の車高調でローダウン」前編

クラフトのデモカー カスタムプランSTAGE.1(前編) まずは走行性能もUPさせる為に車高調へ足回りを変更。 KW(カーヴェー)の技術を注ぎ込んだ新ブランドのSTを装着。     もともとZN6よりも1センチ程車高は低くなっているZN8の純正車高。 スポーツカーは低くてナンボ！！ さらなるローフォルムを手に入れます。     デモカーへ取り付けする車高調は KWの新ブランドST モデルはXTAプラス3。 これまでの上級モデルのXTAよりさらに上級モデルのプラス3。 なんと伸び側、縮み側の減衰力調整が可能になりました。 伸び側：18段階 縮み側：低速24段階 高速24段階     低速24！？高速24！？ 今回の最新モデルはローとハイでの減衰力の調整が可能なんです。 車高調もどんどん新しいモノが出て来ますネ^^     GR86もフロントはストラット構造の足回りになっております。 STの車高調はフランジボルト穴が長穴になってますので、 ガタツキによるキャンバー調整も可能です。 もちろんXTAになりますので、フロントのトップマウントも付属。 これでさらに幅広くキャンバー調整が可能になります♪     リヤの車高調は純正のアッパーマウントを再利用して 新調したSTに組み込みます。     先日ステッカーを装着しデモカーっぽくなった86ですが更にデモカーらしく♪     取付準備に入ります。     準備段階でフロントのボンネットを開けて フロントのアッパーマウント左右各3個トップナットが見えますので、 緩めるだけにしておきます。     こちらはトランクルーム。 内装のカバーのクリップ達を取り外すと左右各2個ずつ見えますので こちらもフロント同様に緩めるだけにしておきます。 ZN6と少し材質が異なり、硬い材質に変更されておりますので、 上側の減衰力を調整する際には穴あけ加工をしないと 綺麗に内装カバーがフィッティングしないです。 基本的には従来のZN6やZC6の足回り交換を変わりません。     ジャッキアップする前に純正の車高をチェック。 (フロント)   フェンダートップの部分で約668mm (リヤ)   フェンダートップの部分で約677mm     フェンダートップの部分に関してはリヤの方が高めですね^^ ここから車高をどれくらい落とすのかを煮詰めていきます。     準備段階は終わり、ジャッキアップして交換作業へ。 後日、後編にてローフォルムを手に入れたGR86をご紹介していきます^^ 以上、STAGE.1の前編でした！！ 後編もお楽しみに♪   クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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新型BRZのツライチサイズは！？実車計測でジャストサイズを導きます!!

■新型BRZのホイールサイズを実車計測。カッコイイ愛車に仕上げます！！ こんにちは、クラフトドーム西店の大矢です。 本日は新型 BRZのご紹介です。 新型BRZがドーム西店に初ご入庫!! ホイールのご相談でご来店されました。 既に車高調でローダウン済みで 車高がバッチりと決まっている新型BRZ。 最適なサイズを入れるためには 前後の測定する必要があります。 クラフトお得意の実車計測。 装着したホイールからフェンダーの差を 計測しカッコイイサイズを導きます。 後はオーナー様とベストなサイズ、カラー、リム形状など 打合せをしていきます。 ホイールが決まればオーダー。 入荷までお楽しみにお待ちください。 クラフトのデモカーGR86も納車さました。 新しい情報がありましたら ブログでお伝えしていきますね。 クラフトドーム西店でした。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

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本日より営業開始です！！営業初めはGR86/BRZのカスタムパーツ紹介！！

■本日より営業開始！！今年の注目度はやっぱりGR86/BRZ！？ 本日10：30より営業開始です。 今年は、昨年に納車されたGR86のデモカーを 使わせてもらって、いろいろと皆様に ご紹介していきますねヽ(^o^)丿 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 ■HKS　車高調＆マフラー ■HKS　ハイパーマックスS。 ”走り心地”を追求した、 新製品、ハイパーマックスS。 従来品のマックスⅣ GT、 マックスⅣ GT 20SPEC、 マックスⅣ GT Spec-A、 S-style Lの4つのモデルの技術を 集結させたモデル。 HKSサスペンション史上最強の 乗り味と自負しておりますので、試す価値ありですね(^_-)-☆ ■HKS　Hi-Power SPEC-L II＆LEGAMAX Premium。 マフラーは2アイテムが発売中。 そろそろ納車されている方も 見えると思いますので、 まずは、マフラーから交換するってのも 良いかもしれませんね(*´▽｀*) ■ブリッツ　ダンパーZZR＆NUR-SPEC F-Ti。 ダンパーZZRの開発も完了しており、 現在発売中。 マフラーは、現在開発中の為、お預けとなりますが・・・。 納車と同時に車高調を取り付けてから ホイールサイズを選定することも行えますねヽ(^o^)丿 以前、新型のZD8 BRZをブリッツさんで 納車と同時にローダウンを行いましたヽ(^o^)丿 【ZD8 BRZ】多治見店最速！！新型BRZはどれだけ落ちるのか！？ そして、ローダウンスタイルはどんな姿になるのか！？ その時のブログです。 ローダウン後には、”実車計測”を行い、 ホイールのご注文も頂いておりますヽ(^o^)丿 取り付けが楽しみですね(*´▽｀*) ■タナベ　ファントライドダンパー。 つい先日、タナベさんの方でもGR86の 車高調が開発完了の知らせがヽ(^o^)丿 見た目はZD8 BRZと同じにはなりますが、 今回のはGR86専用設定でそれぞの持ち味を 活かした設定になっております。 こちらがフロント・リア共に 約40㎜ダウンした状態。 こちらが推奨車高の約20㎜の状態です。 オーナー様の走行場所によって、 どちらの高さに合わせるかも 違いが出て良さそうですね(^_-)-☆ 続々とメーカーさんから登場している、 カスタムパーツ。 デモカーGR86にはどの車高調が付くのか！！ そして、クラフト多治見店での 第1号車はどんな仕様にされるのか！！ GR86/BRZは、個人的にもめちゃめちゃ 興味をそそられる1台ですので、 ぜひ、カスタム話で楽しみましょうヽ(^o^)丿 カスタムのご相談はクラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! ありがとうございました。   クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/

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トヨタ GR86 & スバル BRZのカスタム妄想。車高調・ホイール・マフラーどこからいきましょう？

■トヨタ GR86 & スバル BRZのカスタム妄想。車高調・ホイール・マフラーどこからいきましょう？ 個人的にとても久しぶりに"HYPER REV-ハイパーレブ-"を購入しました(^-^) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 車種別特集でカスタム指南やパーツ紹介が網羅されている本誌。 注目の高いトヨタGR86/スバルBRZだけに見逃せません。 2021年年末に知立店へ納車されたクラフトNEWデモカーGR86。 これからカスタムが進められていくはずです。 勿論、当ブログをご覧頂いている方の中にも納車待ちだったり納車したけど どこからカスタムしていこうか？悩まれている方もいらっしゃるのではないでしょうか。 ※画像はRAYS様HPより タイヤ&ホイールからいくのか… ローダウンから？？ ノーマル車高・ローダウン車両ではホイール選定の際にサイズの違いも出てきますので 求めるスタイルアップに応じたセレクトをしていくのがおススメですネ。 ※画像はタナベ様Facebookより 新型車故、各メーカー様も急ピッチでパーツ開発に取り組まれている模様です。 写真のGR86はタナベ様のNEWデモカー。 車高調装着テスト？？ コチラの登場も待ち遠しいですね(^-^) GR86/BRZのカスタムについては 随時当ブログでもご紹介させて頂きますので お楽しみに！   クラフト中川店でした！   ※冬季休業に関するお知らせ※ 2021年12月31日(金)～2022年1月5日(水)の期間中冬季休業とさせて頂きます。 2022年1月6日(木)AM10:30～通常営業開始となります。 休業期間中皆様にはご迷惑をお掛け致しますが何卒宜しくお願い致します。 ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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