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乗り心地やスタイルを自分好みにできる!|クラフト車高調カスタムガイド



■ 車高調は愛車を自分好みにできるカスタムメニュー



クルマのカスタムパーツのなかには「車高調(しゃこちょう)」というものがあり、クラフトでは多彩なメーカーの車高調パーツを取り扱い、取り付け作業を行っています。
なお、「車高調」とは「車高調整式サスペンション」を省略した呼び方で、業界では一般的な通称です。

正式名称どおり「車高を調整できるサスペンション」が車高調で、つまりクルマの高さを上げ下げできるサスペンションというわけですが、クルマには、メーカー純正のサスペンションがはじめから備わっています。
そして、その純正サスペンションを、車高調に交換することが、いわゆる「車高調カスタム」ということですね。

では、なんのために車高調カスタムをするのでしょう。
今回は、クラフト ナゴヤドーム西店の近藤店長に聞いてみました。

車高調カスタムをすると、どんな効果があるのでしょうか?


①ローダウンまたはリフトアップによるドレスアップ効果。
②乗り心地の改善や走行性の向上。
大きく分けて、この2種類の効果が得られます。
クラフトでは、お客様の乗り方や好みに合った車高調探しをお手伝いしています。






■ 多彩な車高調パーツ、お気軽にスタッフへご相談ください



「車高調パーツ」には、多彩なメーカーと種類があり、初心者には難しいパーツと感じますね。

車高調パーツの代表的なメーカーと
それぞれの特徴があったら教えてください


ローダウンならBLITZ、HKS、RSR、TANABE、KW、ビルシュタインなど、
リフトアップなら4x4エンジニアリングサービス、JAOS、TANABE、BLITZ、HKSなどが有名です。
最近は、スポーツのイメージが強かったHKSやBLITZからもリフトアップ用がリリースされており、
それぞれのメーカーからさまざまなユーザー向けの車高調がリリースされていますので、
お客様のご要望を伺い、こちらからご提案させていただく流れで一緒に検討していきましょう。




なるほど、しかし、一番気になるのは予算的な部分ですね。

車高調カスタムを考える際、予算はどれぐらい見ておけば良いのでしょう?


先ほどお話ししたように多彩なパーツがありますが、おおよそ15~30万円が目安です。
なかには50万円を超えるハイクラスな車高調パーツもございます。


ニーズ次第で予算が変わるといった点は、どんなカスタムでも言えることですね。
あらかじめ予算感も含めてスタッフに相談したほうが、間違いないカスタムができそうです。

その他、車高調カスタムについて知っておいたほうが良いことはありますか?


まず、車高調は基本的に車種専用パーツとなりますので、ほとんどのパーツが取り寄せです。
スケジュールには余裕を持ってご注文ください。
さらに、取り付け作業時間は丸1日が目安ですが、車種によっては2日間必要な場合があります。
そして、車高調パーツ取り付けの際は、同時にアライメント調整の同時作業をお勧めさせていただいています。
車高調カスタムの際はどうしてもアライメントがずれてしまいますので、そのままでは直進性や乗り心地、タイヤ摩耗に悪影響を及ぼしてしまいます。


愛車を自分好みに仕上げるために、ホイールやタイヤ交換と並んで検討したい車高調カスタム。
要素が複雑なパーツだけに、スタッフに相談してじっくり悩んでから、間違いのないカスタムメニューを決めたいですね。

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    2026/11/08 NEW
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    2026/11/08 NEW
    【シビックタイプR FL5】スプーンのプログレッシブスプリングを装着!地を這うシルエットが際立つ仕上がりに!

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    【BB6A】ローダウン&ホイール装着の同時施工!エスペリアのスーパーダウンサスで下げた車体に15インチのレオニスを履くとこの仕上がりに。     こんにちは! タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ、 クラフト一宮店です!   広い室内と洗練されたスタイルで人気のルークス。 背の高いお車だからこそ、 フェンダーの隙間を埋めて低重心にしたい、 足元をオシャレにキメたいというオーナー様も多いはず。 本日は、そんな理想を一気に叶える ローダウン&ホイールの同時カスタマイズ事例をご紹介します!     まずは、お車のシルエットを引き締める足回りからスタートです! 今回は、エスペリアのスーパーダウンサス&ダウンサスラバーセット でローダウンを行いました!   実は今回のお車、型式から適合商品を追っていくと 取り付け可能なダウンサスが全くないんです...   そんな中、意外と少ない?4WDのルークスに適合品として 取り付け可能なのがコチラのダウンサス。   【↓入庫時・純正車高】   オーテック製の15インチオプションホイールを装着中 しかしトールワゴン特有の腰高感が気になるとの事。   これをスッキリ解消し、どっしり構えた 安定感あるローフォルムへ変貌させていきます!   同時に専用ダウンサスラバーを組み込むことで、 バンプタッチによる突き上げを防ぎ、快適な乗り心地をしっかりキープしています。 もちろん、ローダウン後はNEWホイールを装着した上で、 自社ピットにて「3Dアライメント調整」を施工!     タイヤの偏摩耗を防ぎ、走行安定性をしっかり確保してご納車いたしました。   足回りが整ったところで、本命ホイールのご紹介!     今回選んだホイールは、 立体的なデザインが人気のドレスアップホイール、 レオニスSKをチョイス! ホイール:ウェッズ レオニスSK(15インチ) 上品な切削の輝きが足元に抜群の高級感をプラスしてくれます。     装着中のタイヤはまだまだ使用できる状態ですので、 今回はホイールもタイヤも8本全て総組み換え!   スタッドレスタイヤは純正ホイールに組み込み、 外した純正タイヤを新調したレオニスSKに組み込みました。   冬タイヤの準備と同時に、愛車のドレスアップまで お得に完成できる一石二鳥のカスタムプランです!     この記事のようにルークスをローダウンしてスタイリッシュにしたい! スタッドレス購入に合わせて夏用ホイールも揃えたい! そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください! プロショップならではの技術で、あなたの愛車をトータルプロデュースいたします。   ルークスの足回り・ホイールカスタムはクラフト一宮店へ! 皆様のご来店を心よりお待ちしております!   管理番号:0042610251007

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    • ランドクルーザーFJ
    • アーバンオフ系
    • リフトアップ
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    2026/11/07
    ランクルFJにXJ07×オープンカントリーR/T トレイル!ACCイージーアップで魅せるアゲ系ヨンクスタイル!

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    2026/11/05
    【ER34】ブリッツで落としたスカイラインをエンケイ・RPF1で仕上げる!!

    前後サイズ違いを履くために仕上げたER34スカイライン。いよいよ目当てのホイールSETを取り付けました!!     こんにちは! タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ、 クラフト一宮店です! いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。     本日は、ブリッツのDAMPER ZZ-Rで ローダウンさせていただいたER34 スカイラインの仕上げ。 いよいよ待望のホイール装着編のお届けです。   オーナー様よりご希望頂いたホイールを早速取付いたしました!     今回、ER34の足元にインストールしたのは、 モータースポーツ直系の技術が詰まった名作ホイール! ホイール:エンケイ(ENKEI) レーシング RPF1     サイズ:(F)8.5J-18インチ /(R)9.5J-18インチ タイヤ:ハンコック VENTUS K137 サイズ:(F)225/40R18 /(R)255/35R18   F1直系の2×6マルチスポークと、MATプロセスによる 軽量・高剛性を誇る「RPF1」! 無駄を削ぎ落としたレーシーな造形美が、 ER34スカイラインの硬派なシルエットに見事にマッチします。     そして、FRならではの拘り、前後違いサイズで完成度を高めます。 リアは迫力の9.5J・255/35R18!     太いリムに極太タイヤをドッキングし、 リアビューの踏ん張り感が一気に強調されました! 事前セッティングが活きた、狙い通りの出面&仕上がりです。   前回施工したブリッツZZ-Rによる絶妙な車高セットアップのおかげで、 フェンダーラインに対して狙い通りの出面&仕上がりです!     計算通りのバランスにより、 バッチリ綺麗なツライチスタンスが完成いたしました。   足回りのローダウンからホイール選定まで一貫して プロデュースできる当店ならではの仕上がりです!     車高調とセットで理想のツライチホイールを履かせたい、 そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください!   スカイラインのカスタムはクラフト一宮店へ。 皆様のご来店を心よりお待ちしております!     管理番号:0042610251014

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    2026/11/04
    【ER34】スカイラインをローダウン!ブリッツZZ-Rでの仕上がりがコチラ。

    狙うは8.5J&9.5Jの太履き。スカイラインのカスタム下地を作り上げていきます。     こんにちは! タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ、 クラフト一宮店です! いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。   今なお国内外で絶大な人気を誇る名車ER34 スカイライン。 本日は、今後のカスタムを見据えて車高調で美しくローダウンした 施工事例をご紹介いたします!     今回、ER34スカイラインをローダウンする目的は、 単に車高を下げるだけではありません。   ズバリ、オーナー様が思い描くご希望サイズの ホイールセットを履くための下地作りです! 攻めたインセットや太いリムを履きこなすには、 事前の緻密な車高セッティングが不可欠。 そこでセレクトしたのが、定番のブリッツ DAMPER ZZ-Rです!     全長調整式&32段減衰力調整機構を備え、 ストリートからスポーツ走行まで快適にこなせる大人気モデルです。     今回のセッティングでは、フェンダーの隙間を 綺麗に詰めるため推奨車高+αのダウン量にてセットアップ!     低く構えたフォルムにより、ER34特有の伸びやかなボディラインが強調され、 スポーツカーらしいカタマリ感が一気にアップ! 本命ホイールの装着に向けていい感じに履けそうな出面に仕上がりました!     もちろん、装着後は自社ピットにて「3Dアライメント調整」を施工! ミリ単位で数値を適正化し、タイヤの偏摩耗を防ぎながら 直進安定性と走りの質感をしっかり確保してご納車いたしました。     ピットから仕上がったER34スカイラインは、 引き締まったローフォルムにより名車ならではのオーラが 一段と際立つ一台へ進化しました!     理想のホイールを履くために足回りから煮詰めたい! そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください。 足回りカスタムはクラフト一宮店へ。 皆様のご来店を心よりお待ちしております!   管理番号:0042610181013

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    2026/11/04
    フォルクスワーゲン ゴルフ7 × RSR Ti2000 & BBS RE-V!大人のローダウンスタイルが完成!

    ■ ローダウン&鍛造ホイールで魅せるドレスアップ!ゴルフ7をかっこよくカスタム! 皆さんこんにちは!いつも当店のカスタムブログをご覧いただきありがとうございます。 本日ご紹介させていただく作業は、人気ハッチバック、フォルクスワーゲン ゴルフ7のトータルカスタマイズです! ノーマルでも端正で完成されたフォルムを持つゴルフ7ですが、車好きとしては、やはりローダウンは必須ですよね。 今回は足回りのローダウンと、王道プレミアムホイールでかっこよく仕上げていきます! 純正ホイールもおしゃれですが、やはりタイヤハウスのクリアランス(隙間)が少々気になるところ。 ここを程よく下げるだけで、ゴルフが本来持っているシャープなボディラインがグッと際立ちます! ローダウンスプリングの大定番にして最高峰、RS★R Ti2000です! ローダウンスプリングと言ったらこのTi2000くらい有名な商品ですね。 国産車のイメージが強いRSRですが、輸入車用の設定も数多くあります。 スプリングの素材に「チタン」を配合しているのが最大の特徴で、最大のアピールポイントはなんといっても圧倒的な耐ヘタリ性能。 長く乗り続けても車高の下がりすぎや乗り心地の劣化が起きにくく、メーカーによる「ヘタリ永久保証」が付帯していることからもその自信が伺えます。 ただ硬いだけでなく、ストリートでのしなやかなストローク感と乗り心地の良さを両立しており 「日常使いで不快な突き上げは嫌だけど、綺麗に車高を落としたい」というオーナー様には文句なしでオススメできる逸品です! 熟練のスタッフの手によって、前後ともに丁寧にスプリングを組み込んでいきます。 足回りの構造に合わせた的確な締め付けと1G締めを行い、スプリング本来の性能をしっかりと引き出します。 足回りを組み終えたら、次は絶対に外せない重要工程3Dアライメント調整です。 車高を下げると、サスペンションのジオメトリー変化によってタイヤの接地角度(キャンバーやトー角)が必ず変化します。 これを適正値に補正しないと、タイヤの偏摩耗や走行時の直進安定性低下の原因になってしまいます。 3Dアライメントテスターを車両に装着し、ゴルフ7の基準データをもとに狂いをミリ単位で正確にセッティング。 直進時の安定性とコーナリングの気持ちよさを両立させます。 そして今回のメインディッシュとなる足元を飾るのは、こちらの組み合わせです! ホイール:BBS RE-V(鍛造1ピース) タイヤ:PIRELLI POWERGY(ピレリ パワジー)225/40R18 純正17インチから18インチへ変更!言わずと知れたホイールの最高峰「BBS」。 その中でも伝統のV字メッシュをダイナミックにアレンジしたRE-Vは、軽量・高剛性な鍛造製法ならではの繊細なスポーク造形と圧倒的な軽さを誇ります。 バネ下重量が軽くなることで、走り出しの軽快感や路面追従性が劇的に向上します。 組み合わせたタイヤは、トータルバランスの高さで大人気のピレリ POWERGY。 ウェットグリップ性能と静粛性に優れ、街乗りからロングドライブまで快適にこなせる信頼のコンフォートタイヤです。 サイドビューから見ると、フェンダーとタイヤの隙間が綺麗に埋まり、車体全体が低く構えた精悍なプロポーションへ激変しました! 落としすぎない絶妙なローダウン量なので、日常の段差や立体駐車場に気を遣いすぎることもありません。 ホワイトのボディに、BBS RE-Vの気品あふれるカラーと美しいメッシュデザインがベストマッチ! スポーティでありながらも決して派手すぎず、大人の欧州車にふさわしい上質でラグジュアリーな雰囲気が漂っています。 スプリングによる引き締まったフットワークと、BBS鍛造ホイールによる軽快なハンドリング そしてピレリの快適性が合わさり、ドライブがより一層楽しくなる仕様に仕上がりました。 オーナー様、この度は大切な愛車のカスタムをお任せいただき誠にありがとうございました! 慣らし走行後の増し締めや点検など、アフターメンテナンスもお気軽にご来店ください。 当店では、輸入車・国産車を問わず、車高調・ダウンサスの足回り交換からホイールのマッチングまで幅広く対応しております。 「理想の車高にしたい」「ホイールサイズで悩んでいる」という方は、ぜひお気軽にクラフトまで相談ください!

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    2026/11/04
    【GRヤリス】BBS RE-V7 9.5J×18インチ投入!HKS ハイパーマックスSで魅せる極上のツライチ・スポーティスタイル!

    皆様こんにちは!タイヤ&ホイールの専門店クラフトです。 本日ご紹介するお車は、モータースポーツ直系の走りとスタイルで大人気のTOYOTA GRヤリス! 今回は「走り」も「見た目」も妥協しない、こだわり満載のアシ足回り&ホイールカスタムをお任せいただきましたのでご紹介します!   ◆ 今回装着する豪華アイテムをご紹介! ホイール:BBS RE-V7(18インチ / 9.5J) サスペンション:HKS HIPERMAX S(ハイパーマックスS) タイヤ:YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09(265/35R18)   伝統のクロススポークデザインをベースに最新技術でブラッシュアップされた鍛造ホイールBBS RE-V7。GRヤリスのワイドなフェンダーラインに迫力の9.5Jを装着します! さらに、足回りには街乗りでの快適性とスポーツ走行時の追従性を高次元で両立した車高調HKS HIPERMAX Sをセレクト。 タイヤには最強レベルのドライグリップと走りの高揚感をもたらすADVAN NEOVAの265サイズを組み合わせ、走る準備は万全です!    ◆ HKS ハイパーマックスSでローダウン&最適な出幅をセットアップ まずは車高調のセットアップからスタート。 GRヤリス専用設計のHKS HIPERMAX Sを組み込み、緻密に車高をセッティングしていきます。 単に車高を下げるだけでなく、9.5Jという太めのホイール&265幅のネオバを綺麗に収めるため、キャンバー角や出幅をしっかりと調整。 ローダウンによって低く構えたフォルムは、一目で「タダモノではない」雰囲気を漂わせます!   ◆ 9.5Jに265/35R18の組み合わせ!迫力のリアビュー&ツライチ完成! ホイールとタイヤを装着し、アライメント調整を経てついに完成! 高剛性かつ軽量なBBS RE-V7のスポーク美と、サイドウォールまで力強いADVAN NEOVAの組み合わせは圧巻の一言。 フェンダーラインギリギリまで攻めたツライチセッティングにより、GRヤリス本来のワイド&ローなボディがより強調され、非常に引き締まったサイドプロファイルとなりました。    ◆ まとめ 見た目の美しさと走行性能を極限まで追求した、まさに「大人のリアルスポーツカスタム」に仕上がりました! オーナー様、この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました。新しい足回りとタイヤでのドライブをぜひ存分にお楽しみください! 【クラフトではツライチ・実車計測のご相談も大歓迎!】 「このホイールサイズを履かせたい」「車高調を入れてツライチにしたい」など、お車に合わせた最適なセッティングをご提案いたします。こだわり派のオーナー様、ぜひお気軽にご相談ください!   管理番号:0512609141003

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    2026/10/30
    C28セレナをRSRのTi2000でローダウンしたらこんな仕上がり。

    【C28セレナ】RSR Ti2000ダウンで美しくローダウン!程よい落ち幅と乗り心地を両立したスタイリッシュミニバンへ大変身!   足回りプロショップのクラフト一宮店 です。 本日ご紹介させていただくのは、 先進的なスタイリングと抜群の使い勝手で大人気の日産 C28セレナです。     この度、オーナー様より「純正の腰高感をスッキリ解消してスタイリッシュに仕上げたい!」 「普段の街乗りや家族とのドライブでも気兼ねなく走れる、程よい ローダウン にしたい!」 とのご相談をいただきました。   ファミリーカーとして大活躍するミニバンだからこそ、 乗り心地の良さや日常の使い勝手を損なわないカスタムが大切です。 今回は信頼のサスペンションブランドが誇る王道スプリングを使って、 上品な大人のローフォルムを作っていきます。   洗練されたフロントマスクが目を引く最新のC28セレナですが、 横から見るとやはりフェンダーとタイヤのクリアランス(隙間)が少々気になりますよね。 ここを ダウンサス で程よく引き締めてあげることで、 グッと塊感のある美しいフォルムへと生まれ変わります。   足回りには、スプリングのトップブランド 、 RSR が誇る永久ヘタリ保証付きの最高峰 ダウンサス、「Ti2000ダウン」をセレクト。 チタン配合の新素材を採用することで、極めて優れた耐久性と軽量化を実現した大人気モデルです。     ただ車高を下げるだけでなく、ロール(車体の傾き)を適度に抑えてふらつきを軽減してくれるため、 ミニバン特有の横揺れもスッキリ解消。 乗り心地もしなやかで、ご家族とのロングドライブも快適そのものです。 スプリングの組み込みが完了したら、クラフト自慢の最新3Dアライメントテスターへ。   ローダウン によって生じるタイヤの角度(トー角)のズレを、 熟練スタッフがミリ単位で適正値へと補正していきます。 タイヤの偏摩耗(片減り)をしっかり予防し、 直進安定性を最大限に引き出すことで、 足回り交換後も安心して長くドライブを楽しめる仕様に仕立て上げます。   RSR Ti2000ダウン の絶妙なダウン量により、 気になっていたフェンダーの隙間が自然なクリアランスに収まりました。 重心が下がったことで、C28セレナ のシャープなボディラインが引き締まり、 立体感のある洗練されたシルエットに仕上がっています。     これなら普段のお買い物や立体駐車場のスロープ、 段差なども気を使うことなく快適にドライブを楽しめます。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、 誠にありがとうございました。 スタイリッシュな低フォルムとしなやかな乗り味で、 ご家族との日常のお出かけやレジャーがますます楽しみになります。     当店では、C28セレナ をはじめとする 最新ミニバンの ダウンサス や車高調による ローダウン、 精密なアライメント調整が大得意です。   「RSR の Ti2000ダウン の実際の落ち幅を見てみたい!」 「乗り心地を崩さずにカッコよくしたい!」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。 皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております!!     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号:0042614041033  

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    2026/10/27
    ランクル250に " 275/70R18 " を装着した際の注意点とは。JAOS製マッドガードへの干渉などアフターパーツとの相性はいかに??

      ランクル250に人気の " 275/70R18 " を装着した際のリスクをチェック!! リフトアップも同時に行う事で迫力満点の愛車に仕上がりましたよぉ~✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です!!   本日のご紹介はA様・ランクル250(TRJ250W)ガソリン車。   最近では " ホイール " や " タイヤ " など納期が長いアイテムが増えてきていますが。。。   A様からは納車前から事前にご相談をいただいた事で納車後すぐにカスタムを行う事が出来ましたよぉ~✨   まずはコチラの画像からご覧ください!!     ■ リフトアップ&純正比2サイズアップのタイヤを装着し迫力あるランクル250が完成!!     本日のカスタムは 「 タイヤ・ホイール交換 」 と 「 リフトアップ作業 」 となりますっ✨   もちろんタイヤ・ホイール交換と言っても、内容にもしっかり拘ったアイテムをチョイスしています!!   更にはクルマがより大きく仕上がって見えるリフトアップも同時施工。   そんな訳で、まずは 「 リフトアップアイテム 」 からご紹介していきましょう。     ■ リフトアップ量:フロント +50~60mm リア:+40~50mm     A様にご購入いただいたリフトアップアイテムは ■4×4エンジニアリングサービス さんからリリースされている 「 リフトアップスプリング 」 となります!!   コチラのアイテム、ワタクシ佐藤的にも " 待ちに待ったアイテム " でもあるんですよね。   なぜなら。。。   以前よりランクル250のリフトアップ作業にて4×4さんのリフトアップスプリングは装着してきておりました。   しかしながら、設定されていたのはディーゼル車用のみとなっていました。   そんな4×4エンジニアリングさんのリフトアップスプリングですが、 ここにきてようやく ガソリン車用 のラインアップが追加されたんですっ✨   待ちに待ったアイテム、ワタクシ佐藤的にもオススメのアイテムとなりますが、 その理由は " リフトアップ量&仕上がりのバランス " にあります!!   ちなみに、リフトアップ量はフロントが+50~60mm程、リアが+40~50mm程となっており、 しっかりとしたリフトアップ量に設定されています。   更には、前後のリフトアップ量の差によりランクル250特有の " 前下がり " も補正され バランス良く仕上がってくれる所もオススメのポイントですっ✨   それではノーマル時と、リフトアップ後の違いをチェックしてみましょう。   ■ Before     ■ After     リフトアップ効果により、ノーマル時の前下がり感も良い具合に補正されましたねっ✨   更にはタイヤとフェンダーのクリアランスもノーマル時よりやや広がっているのが分かりますでしょうか!?   逆に、2.0インチ程のリフトアップを行ったのに、フェンダークリアランスがそれ程広がっていないと感じているでしょうか。。。   その理由は今回装着したタイヤサイズにあります!!     装着しているタイヤサイズは 「 275/70R18 」 となり、純正装着タイヤ(265/65R18)より2サイズ程大きなタイヤを履いています。   ちなみに、2サイズアップとは " トレッド幅 265→275 " と " 扁平率 65→70 " の2つのサイズが変更されている事を表現しています。   タイヤ外径を分かり易く寸法でご案内すると、265/65R18 が 801mm 程で、275/70R18 が 842mm 程。   寸法の差は約40mm程となりますが、タイヤとフェンダーのクリアランスに影響してくるのは、半径となる20mm程。   リフトアップ量に対してそこまでフェンダークリアランスが広く見えない理由はそこにあった訳です!!     ■ ツライチ仕様を目指しオーナー様が選んだホイールは " RAYS DAYTONA D9 " 18インチ     ディッシュデザインに9つの穴が配置してある RAYS デイトナ D9。   デザインとしては昔ながらのレンコンホイールではあるものの、 RAYSさん得意のマシニング加工が施されているなど現代の最新技術も投入されたモデル。   そしてホイールカラーはBOJ(セミグロスブラック)となり、 組合わせたOFF系タイヤ " ジオランダー X-AT " との相性もGood!!   X-ATは見ての通り、トレッド面やサイドウォールのデザインがとてもアグレッシブなスクエアデザインを採用しているモデル。   そんな事からラウンドショルダーデザインのタイヤよりもより攻めた出ヅラへと仕上げる事が出来ます。   更にはサイドウォールのデザインも表と裏で違い、好きなデザインを選べると言う遊び心のあるタイヤなんですよぉ~♬♬     ■ 275/70R18など、タイヤ外径を大きくする際の注意点とは。。。     それではタイヤ外径を大きくした際の注意点を紹介していきましょう。   まず、タイヤ外径を大きくする事によって問題を抱えるのはフロント部分となります!!   更に言えば、直進時ではなくハンドルを切り込んでいく際にリスクが発生。   そのリスクとは、タイヤが車輛の1部(パーツ)に干渉してしまう事を言います。   本日ご紹介のA様・ランクル250はJAOS製マッドガードを装着しておりましたので、 ワタクシ佐藤はその部分への干渉を懸念しておりました。。。     そんな事もあり、装着後にハンドルを動かし干渉の可能性がある部分をチェックしてみましたが、問題ナシ!!   決してゆとりがあるとは言えませんが、走行に必要なクリアランスは確保されておりましたよぉ~♬♬   今回は同時にリフトアップも行いましたので、見た目の変化に加え、タイヤ外径UPに関するリスクも軽減できたと言う訳ですねっ✨   それでは最後に、気になる出ヅラをチェックしてみましょう!!     ■ 275/70R18 はワイドフェンダー装着車にもオススメのタイヤサイズです。     いかがでしょうか!?   ノーマル時に比べ、タイヤがボディーギリギリまで張り出しており、キレイなツライチ仕様に仕上がっていますよねっ✨   実は、このタイヤ・ホイールの出ヅラですが、ノーマル車高とリフトアップ施工車輛とでは違いが出るんです。。。   その理由は " リフトアップによるキャンバー角の変化 " にあります!!     通常、ローダウンを行う場合はタイヤが引っ込む方向に動く訳ですが、リフトアップの場合はその逆。   そんな事から更なるカッコ良さを求めてリフトアップを行う場合はホイールサイズの計算をより正確に行う必要があります。   そして、仕上げのアライメント調整作業では、キャンバー角やキャスター角、更にはトゥ角の調整を行い、リフトアップ車特有のポジティブキャンバーもしっかり補正し安定した走りが出来るクルマへと仕上げて行きます!!   ランクル250のツライチカスタム&リフトアップ作業はクラフト厚木店までぜひご相談くださ~い♬♬     A様、この度はご利用誠にありがとうございました!!   当初はタイヤ・ホイールだけの交換予定でしたが、リフトアップ作業も追加いただきありがとうございましたっ✨   JAOS製ワイドフェンダーを装着した状態でのキレイなツライチ仕様となりましたが、愛車の変身ぶりはいかがでしょうか!?   それではカッコ良く仕上がった愛車でドライブをお楽しみ下さいね、またのご利用お待ちしておりま~す☆☆    

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    2026/10/26
    【ランドクルーザー300】ヨンクは下げてもカッコイイ!!ランドクルーザー300をJAOSでローダウン!!

    JAOSでサゲる。30mmダウンのランクル300がこちらの仕上がり!!       ランドクルーザー300のオーナー様、そしてヨンクファンの皆様、こんにちは! タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ、クラフト一宮店です! いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。   世界に誇るフラッグシップSUV「ランドクルーザー300」。 ヨンクのカスタムといえばリフトアップが定番ですが、 実は……ヨンクは下げてもカッコイイんです!   【↓施工前・純正車高】     都会的なスタイリングを持つランクル300だからこそ、 車高をスッと下げることでプレミアムSUVとしてのカタマリ感が極限まで際立ちます。 本日はJAOSのアイテムでランクル300をローダウンした施工事例をご紹介します!     今回セレクトした足回りアイテムがこちら! スプリング:JAOS BATTLEZ ローダウンスプリング   4WD・SUVカスタムで絶大な信頼を誇るJAOS! 「BATTLEZ ローダウンスプリング」は単に車高を下げるだけでなく チタン配合材ならではのしなやかな乗り心地と安定した走りを両立した大人気アイテムです。 大柄なボディ特有のロール感を抑え、 街乗りや高速走行でもフラつきのない快適なフットワークを実現してくれます!     ローダウンと同時に今回はラテラルロッドも取り付け。 同じくJAOS BATTLEZのリアラテラルロッドです。 コチラは車高の変化でずれてしまうホーシング位置を適正値に矯正してくれるアイテム。 リフトアップ・ローダウン共に愛車をきれいに仕上げるなら取り付けておきたいですね。   【↓ローダウン後】   30~35mmダウンでどっしり構えたランクル300がコチラです! 約30~35mmのローダウンによりフェンダーの隙間が綺麗に埋まり ワイド&ローなシルエットが強調されました。     元々拳がすっぽり入ったホイールハウスも指4本分程度の隙間に。 ボディの重厚感が際立ち、ノーマルとは一線を画すシルエットに一変! もちろん、装着後は自社ピットにて「3Dアライメント調整」を施工! タイヤの偏摩耗を防ぎ、走行安定性をしっかり確保してご納車いたしました。   「ランクル300をローダウンしてスタイリッシュにキメたい!」 「乗り心地を損なわない足回りカスタムを相談したい!」 そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください!     アゲスタイルはもちろん、サゲスタイルのヨンクカスタムも、 プロショップの確かな技術でサポートいたします。 是非ご相談をお寄せください。 皆様のご来店を心よりお待ちしております!     クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓     管理番号:0042608011008  

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    2026/10/26
    11/1(日)~11/30(月)「TEIN車高調キャンペーン」開催!アライメント調整工賃がなんと「50%OFF」!

    ■11/1(日)~11/30(月)「TEIN車高調キャンペーン」開催!アライメント調整工賃がなんと「50%OFF」! 本日は、来月に向けて足回りのカスタムをご検討中のすべてのオーナー様へ、クラフトからビッグイベントのご案内をお届けいたします! 皆様こんにちは!クラフト鈴鹿店の森です! ■TEIN車高調キャンペーン■ 11月1日(日)から11月30日(月)までの1ヶ月間限定で、緑のサスペンションでおなじみ「TEIN-テイン-」の車高調をお得に手に入れるチャンス! 「家族を乗せるから、車高は下げたいけれど乗り心地は絶対に悪くしたくない!」 「初めて車高調を入れるけれど、安心できる高品質なものがいい」 そんなオーナー様から圧倒的な支持を集めるのが「テイン」です! ■FLEX Z■ 高品質・MADE IN JAPANでありながら、圧倒的なコストパフォーマンスを実現したベストセラー「フレックスZ」! 複筒式構造を採用しているため、街乗りの段差でも突き上げ感がマイルドでしなやか。 減衰力16段調整&全長調整式で、理想のローダウン量と乗り心地を両立できます。 ■RX1■ アルファード・ヴェルファイアなどの大型ミニバンで大絶賛されているハイグレードモデルが「RX1」! フル乗車時や大きなギャップを乗り越えた際の不快な衝撃を滑らかに吸収する「H.B.S.」を搭載し上質で快適なフットワークを実現します。 他にも、スポーツユーザー向けの「MONOスポーツ」「MONOレーシング」や、電子制御ダンパー対応の「フレックスAVS」など さまざまな車種、ご利用シーンに合わせた車高調がラインナップされております(^^)v 車高調を装着して車高を下げた際、絶対に避けて通れない最重要作業が「4輪3Dアライメント調整」です。 車高を変えるとサスペンションの角度が必ず基準値からズレてしまい、そのまま放置すると「タイヤの片減り」や「走行中のふらつき」を引き起こしてしまいます。 せっかくの新品タイヤや高性能な車高調も、それでは台無しです。 足回りカスタムには“必須”であるこのアライメント調整工賃が、期間中はなんと「50%オフ」!   車高調本体だけでなく、取り付けから仕上げまでの「トータルの乗り出し価格」がグッとお得になる、見逃し厳禁のスペシャル特典となっております! N-BOXやロードスターなど、軽自動車・スポーツカー・ミニバン車種問わず大歓迎です! イベントは「11月1日(日)」よりスタート! 開催店舗は「クラフト鈴鹿店」をはじめ、「クラフト相模原店」、「クラフト知立店」、「クラフト中川店」で同時開催しております。 ぜひ一度、ご相談ください<(_ _)> クラフト鈴鹿店でした! 【開催中のイベント】 【開催予定のイベント】

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    2026/10/23
    【 ランクル250×リフトアップ 】タナベUP210でリフトアップ。グラムライツ57DR-X&万能型オールテレーンタイヤでカスタマイズ✨

      リフトアップ効果で 275/70R18 を履いていても際立つフェンダークリアランス。 1.5インチアップが魅せるランクル250のアーバンオフスタイル!!     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です!!   本日のご紹介はK様・ランクル250(TRJ250W) ガソリン車。   K様からはタイヤ・ホイールの交換&リフトアップ作業をお任せいただきましたよっ✨     愛車の足元を力強く支えてくれるコチラのアイテム。   ご購入いただいたアイテムは 「 RAYS グラムライツ 57DR-X 」  18インチとなります。   当店でのランクル250のホイール交換では人気上位に入るコチラのホイール!!   グラムライツシリーズと言えば、ドリフトシーンで活躍するマシーンに装着される事も多く、スポーツCarがメインターゲット。   そんなグラムライツ 57DR-X ですが、本日装着の6本スポークは " グラムライツ 57DR " がルーツ。   スポーティーなデザインはそのままに、ランクル250のような大きなボディーに装着しても映える力強いデザインとなっています!!     ■ 万能型のオールテレーンタイヤ 「 ジオランダー A/T4 G018 」 の意外な性能とは!?     そして組合わせるタイヤはオールテレーンタイヤに属する 「 ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T4 G018 」 をチョイス!!   本日装着の ジオランダー A/T4 は通常のオールテレーンタイヤの性能にプラスして、冬にも活躍する少し特別なタイヤとなります。   ちなみに、冬にも活躍すると言いましたが、それは " スノーフレークマーク " を取得しているから。   このスノーフレークマークとは、冬場の過酷な路面でもグリップ力を発揮出来るタイヤである事を証明するマークとなります。     ちなみに、多くのオールテレーンタイヤには M+S(マッドアンドスノー) の刻印があり " 悪路 + 雪 " でも走れるタイヤと言う事になっています。   ですが、本日装着のジオランダー A/T4が取得している " スノーフレークマーク " は M+S とは意味合いが少し違うんですよね。   ウィンタースポーツを行う方や冬場に雪が降る地区にお出掛けする方はご存じかと思いますが、冬場の高速道路は雪が降ると 「 滑り止め装着規制 」 と言うものが発令され、夏タイヤでは走行出来なくなってしまいます。   そうなると " チェーン " を装着したり " スタッドレスタイヤ " を装着したりと対策が必要となりますが、本日装着のジオランダー A/T4はスノーフレークマークを取得しているタイヤと言う事で 「 冬用タイヤ 」 とみなされ、上記のような規制がかかったタイミングでも通行が許可されるんです!!   オールテレーンタイヤに属するヨコハマタイヤ ジオランダー A/T4ですが、市街地や高速道路はもちろん、キャンプ場などにありがちな不整地や冬場の路面など幅広いシチュエーションでの活躍が期待できると言う意外な性能を兼ね備えたタイヤとなっていま~す✨ ※より厳しい規制(全車チェーン装着規制時)にはチェーンの着用が必須となります       ■ リフトアップと275/70R18のコンビネーションで迫力倍増!!     続いては全体の画像をチェックしてみましょう!!   交換したタイヤ・ホイールもさることながら、タイヤとフェンダーのクリアランスもとてもバランス良く仕上がっていますよねっ♬♬   ちなみに、ランクル250はガソリン車・ディーゼル車ともにフロントのフェンダークリアランスが少ない仕様となっています。   そんな見た目の事を " 前下がりスタイル " なんて言われていたりしますよね!?   本日装着したリフトアップスプリングはそんな 前下がりスタイルを補正するにはもってこいのアイテムなんです!!     本日K様・ランクル250(TRJ250W)ガソリン車に装着したアイテムは 「 タナベ DEVIDE UP210 」 となります!!   UP210の特徴と言えばこのキレイなスプリングカラー。   更にはお手軽に " リフトアップ&スタイルアップ " を楽しむ事が出来るリフトアップスプリングとなります!!   リフトアップ量も前後で調整され、前下がり感を補正できるよう調整されているのも人気のポイントです。   それではここでノーマル車輛とタナベUP210を装着した画像を比較してみましょう。     ■ ノーマル車高とリフトアップ後の車高を比較してみよう!!   ~ ~ Before ~ ~ ~ ~ After ~ ~   いかがでしょうか!?   ノーマル時の前下がりスタイルも補正され、とてもバランス良く仕上がっていますよねっ♬♬   そして、このフェンダークリアランスについてもう少し解説をしていきます。   K様・ランクル250には純正装着タイヤに比べより大きなタイヤを装着しています。   ちなみに、純正装着タイヤサイズは " 265/65R18 " となりますが、本日装着しているタイヤサイズは " 275/70R18 " となります。     ■ タイヤサイズの比較について     計算上のタイヤ外径で言うと、純正は約801mm程、そして本日装着のタイヤは約842mm程。   純正装着タイヤと比較した場合、275/70R18と言うタイヤサイズは " トレッド幅 " と " 扁平率 " の変更による2サイズアップとなるタイヤサイズ。   今回のリフトアップでは半径約20mm大きなタイヤを装着していてもフェンダークリアランスが狭く見えない所に着目していただきたいんですよね!!   ヨンク系のカスタムはより大きなタイヤを装着してあげる方がカッコ良く仕上がって見える傾向にあります。   ですが、車高がノーマルのままではバランスと言う点ではやや物足りない仕上がりとなってしまいます。。。   皆様の愛車も 「 タイヤサイズアップ&お手軽リフトアップ 」 で満足度の高い愛車に仕上げてみませんか!?   ランクル250のカスタムは クラフト厚木店までぜひご相談くださ~い✨     K様、この度はご利用誠にありがとうございました!!   タイヤ・ホイールの交換、更にはリフトアップも同時に施工した事で満足度の高い愛車に仕上がってくれましたよねっ✨   タナベ DEVIDE UP210でのリフトアップ、その後のドライブはいかがでしょうか!?   それではカッコ良く仕上がった愛車でのお出掛けをお楽しみ下さいね、またのご利用よろしくお願いいたしま~す☆☆     管理番号:0412606281004

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    2026/10/23
    【FL1・RS】シビックRSをローダウン&マフラー交換!テイン・フレックスZと柿本改・ClassKRで仕上げたシビックがコチラ。

    ホイール交換や整備性を見据えた土台作り。マフラー交換&ローダウンから作り上げるFL1シビックRS!!     タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ クラフト一宮店です! いつも当ブログをご覧いただきありがとうございます。   洗練されたスタイルと軽快な走りで大人気の現行シビック。 本日は、話題のスポーツグレードシビックFL1 RSに 車高調を使用したローダウンとマフラー交換を同時施工した、 アツいカスタム事例をご紹介します!     今回、シビックFL1 RSを車高調にてローダウンするためにチョイスしたのは、 乗り心地に定評のあるTEIN FLEX Z(テイン フレックスZ)!   実は、グレードがRSになると適合の車高調って意外とないんです。 そんな中、しっかりRS適合が確認されているフレックスZはまさに救世主!   [↓純正車高]   フェンダーの気になる隙間をスッキリ埋め、低重心化を図ることで、 ローダウンによって一体感の出たボディーが完成いたします!   続いてはリアビューを彩るマフラーです!     マフラーは柿本改のClassKRに変更! チタンフェイス調の美しい焼き色が、 シビックのリアエンドをレーシーに引き立てます。   心地よいスポーティーサウンドも加わり、 迫力あるスポーツ仕様なClassKRでバッチリ決めました!     今回はマフラーも同時交換ですので 取り付け後プラスαで車高を調整。   純正マフラーとは取り付け後の地上高が変わってくるので それも踏まえたローダウン量とさせていただきました。     さらに当店なら、足回り&マフラーの取り付けはもちろん、 走りの要である「3Dアライメント調整」まで自社ピットで一貫施工! タイヤの偏摩耗を防ぎ、走りの質感を極限まで引き出します。     全作業を終えピットから姿を現したシビックFL1 RSは、 低重心フォルムと柿本マフラーの存在感が調和してオーラ溢れる一台へ大変身!   【↓ローダウン後】   シビックFL1 RSに合う車高調やマフラーを探している! ローダウンと一緒にマフラーも相談したい!   そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください! 経験豊富なスタッフが理想のスタイルをご提案いたします。     次はあなたの愛車をプロデュースさせてください! シビックのカスタムはクラフト一宮店へ! 皆様のご来店を心よりお待ちしております!     クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓     管理番号:0042610101017

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    2026/10/23
    【カローラクロス】車高調で下げて17インチをぶち込む!MKW M204で魅せる絶妙USノリ!

    カローラクロスのカスタムに正解はない 17インチにインチダウンして車高調でローダウンしました!! 皆様こんにちは!クラフト多治見店です。   本日の多治見店ブログは、カローラクロスの足回りカスタムをご紹介します!   カローラクロスといえば大径ホイール化も人気ですが、今回オーナー様が選ばれたのは「あえてのインチダウン」という通なスタイル!   まずはこのフロントフェイスからの低く構えたスタイルをご覧ください!   ローダウンの要となる足回りには、落ち幅・乗り心地ともに定評のある「RS-R Best☆i(ベストアイ)」をセレクト。   しっかり車高を落とした土台へ、こだわりのホイールをセットしていきます! 足元を飾るのは、USテイスト溢れる「MKW M204」!   サイズはあえての17インチ、ホイール幅は「8.0J」という攻めのサイズをセレクト!   大径化ではなく、あえてインチダウンして肉厚なタイヤを組み合わせることで、本場アメリカのリアルな雰囲気を演出しています。 サイドビューがこちら!   車高調でギュッと下げられた車高と、17インチのむっちりとしたタイヤの厚みが絶妙なバランス!   車高を下げつつオフ系テイストを落とし込む、この「絶妙なUSノリ」がたまりません。 MKW M204独特のメッシュ&ビードロック風デザインがとにかくクール! カラーもコヨーテブロンズをセレクト   8.0Jという太めのリム幅を採用しているため、ホイール自体の立体感や迫力も段違いです。 して気になるフェンダーとの出面がこちら!   8.0Jを飲み込んだ足元は、フェンダーラインギリギリを攻めたバッチバチのツライチセッティング。   車高調だからこそ実現できた、美しくも迫力満点のツラ具合です! リアアングルからのどっしりとした立ち姿も最高ですね!   低い重心とワイドなタイヤ&ホイールが相まって、ノーマルとは一線を画すオーラを放っています。 最後は全体ショットで締めくくり!   「車高調で落として、あえて17インチを履きこなす」というオーナー様のセンスが光る極上の一台が完成いたしました!   オーナー様、この度はクラフト多治見店をご利用いただき誠にありがとうございました!   カローラクロスのローダウンやツライチセッティング、こだわりのホイール選びは、ぜひクラフト多治見店にお任せください!   皆様のご来店・お問い合わせを心よりお待ちしております!   管理番号0322610181009

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    • GR86 ZN8/BRZ ZD8
    • ローダウン系
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    • ツライチセッティング
    2026/10/21
    【GR86 (ZN8)】保安基準内で魅せるツライチ!RAYS 57CRリミテッド&30mmダウンのセッティング!

      ■「ディーラーにも入れる保安基準内で、純正より確実にカッコいい出ヅラにしたい!」というご要望に、30mmダウンと当店秘伝の実車データを元にセッティング!   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです   本日ご紹介させていただくのはY様の「 GR86(ZN8)」!   スポーツカーカスタムの王道、ローダウンとタイヤホイールのトータルドレスアップをご依頼いただきました✨✨   今回Y様からいただいたこだわりのご相談。   それは「保安基準(車検やディーラー入庫)をしっかり意識した出ヅラにしたい。でも、純正の引っ込んだ状態からは確実にカッコよく外に出したい!」というものでした!   スポーツカーをカスタムする上で、この「安心感」と「カッコよさ」の両立は非常に重要なポイントですよね   そこでまずは足回りからアプローチ!       今回は車高を【 約30mmダウン 】でセッティングさせていただきました。   GR86は車高を下げることでフェンダーの隙間が綺麗に埋まるだけでなく、キャンバー角などのバランスも変化します。   この「30mm下がった状態」ってのが最低地上高を気にしつつ多くキャンバーを付ける事ができるダウン量でもあるんです!!   そして「30mm下がった状態」に一番ベストなホイールサイズはどれか?   クラフト厚木店がこれまでに施工してきた【 GR86の実車データ 】を元に、インセットを計算してホイールサイズを決定いたしました!     そして、計算を元にインストールしたホイールがこちら!   RAYSの王道5本スポークモデルから『 グラムライツ 57CR リミテッド 』!   カラーは、見る角度によって深みのある黒から鮮烈なシルバーへと表情を変える限定色【 レイズブラックメタルコート(RB) 】です!!✨   GR86のスポーティなボディラインに、この5本スポークと艶やかなRBカラーの組み合わせ……めちゃくちゃ似合います!!     組み合わせたタイヤは『 ミシュラン プライマシー5(225/40R18) 』!   スポーツカーだからといってガチガチのスポーツタイヤを選ぶのではなく、あえて静粛性と乗り心地、そして高いウェット性能を誇るプレミアムコンフォートタイヤをチョイス!   街乗りや長距離ドライブを快適に楽しめる、まさに「大人のスポーツカー仕様」ですね♪♪   気になる出ヅラはこちら↓     事前のデータと30mmダウンの恩恵により、出ヅラもY様のご要望通り「保安基準内でバチッと美しく魅せるツライチフォルム」が見事に完成いたしました!   攻めた出ヅラに見えますが、糸を垂らして確認してもゆとりはバッチリ確保しています!!   「ディーラーに通える範囲でカッコよくしたい!」「自分の車高ならどのサイズが入る?」とお悩みのオーナー様、実車データを持つクラフト厚木店にお任せください!   皆様のご来店・お問い合わせを、スタッフ一同心よりお待ちしておりますよ~!!     Y様、この度は愛車のトータルカスタムを当店にお任せいただき、誠にありがとうございました!   安心の出ヅラと極上の乗り味を手に入れたNEW仕様で、これからのドライブを存分にお楽しみくださいね♪♪   それではまたのご利用お待ちしております!!   管理番号:0412610101002

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    2026/10/19
    【ランクル70(GDJ76)】前後の出ヅラ差を攻略!ACCイージーアップ×ブラッドレーV&加工必須「285/75R16」でオフスタイル!

      ■ACCイージーアップでのフロント1.5インチリフトアップに加え、ランクル70特有の「前後の出ヅラ差」をブラッドレーVで攻略!さらに加工必須の「285/75R16」を背面含めた5本装着!!   いつもブログをご覧頂きありがとうございます。クラフト厚木店・のりかずです!!   本日は、登場以来当店でもカスタムのご相談が絶えない大人気車種「 ランドクルーザー70(GDJ76)」のご紹介ですっ♬♬   Y様より、リフトアップ&タイヤホイール交換のトータルカスタムをご依頼いただきました✨✨   まずは足回り、リフトアップの作業からスタートです!     今回Y様がお選びいただいたのは、『 ACC イージーアップ 』!   こちらを使って、フロントのみ【1.5インチ】のリフトアップを敢行いたしました。   GDJ76のフロントだけを1.5インチ上げると聞いた時、「もしかして少し前上がり気味なシルエットに見えちゃうかな?」と、私・のりかずも少し気にしていたんです。   ですが……いざ組み上げて実車を着地させてみると、めちゃくちゃバランスが良い!!   上記の画像がリフトアップ後になりますが、サイドステップの水平ラインはもちろん、フロントとリアの「タイヤとフェンダーの隙間のバランス」も良くなっていますよね!?   これでタイヤ外径を大きくしてもフェンダーの隙間が窮屈な感じがなくなりますね♪♪     続いてはタイヤ&ホイールのご紹介!   ヨンクホイールの金字塔、泣く子も黙る『 ブラッドレーV 』をインストール!   ランクル70にお乗りのオーナー様ならご存知かと思いますが、この車……フロントとリアでタイヤの出ヅラに結構な差があるんですよね。   同じサイズのホイールを履かせると、前はツライチでも後ろがガッツリ内側に入ってしまったりと、仕上がりに違和感が出てしまいます。   しかし!今回Y様にお選びいただいたブラッドレーVなら、その「出ヅラの差」をしっかりと埋めることができるんです!!   それがこちら↓     前後でバッチリと揃った美しい出ヅラ感っていいですよね~   そのブラッドレーVに組み合わせたのが、ヨコハマのガチ・オフロードタイヤ『 ジオランダーM/T G003 』!   サイズはなんと【 285/75R16 】!!   ノーマル外径を遥かに超えるこの巨大サイズは、ポン付けとはいかず【 車両側の加工が必須となるサイズ 】です!   加工も行いつつ無事装着完了したしたランクル70がこちら↓     ランクル70の魅力を引き出したアーバンオフ・スタイルの完成です!!✨✨   今回はランクルカスタムの醍醐味とも言える【 背面タイヤを含めた5本フル交換 】!!     この「285/75R16」のM/Tタイヤを背負った後ろ姿の迫力といったら……後ろを走る車が思わず車間距離を空けてしまうほどの圧倒的なオーラを放っていますね✨✨   「ランクル70の前後の出ヅラをなんとかしたい!」 「285サイズを履かせたい!」   そんなランクルオーナー様はクラフト厚木店へぜひご相談くださいね~   Y様、この度は当店に愛車の大がかりなトータルカスタムをお任せいただき、誠にありがとうございました!   また、遠方からのご来店に感謝ですっ✨✨   ランクルと言えばのMTタイヤとブラッドレーVの組み合わせはかっこよすぎですね♪♪   それでは4x4ライフをお楽しみくださ~い!!   管理番号:0412610171005  

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    2026/10/19
    【ランクル250】リフトアップ&鍛造カスタム!「ブラッドレー フォージド匠」を左右色違いで履きこなす!

    ■【ランクル250】リフトアップ&鍛造カスタム!「ブラッドレー フォージド匠」を左右色違いで履きこなす! 本日は、今カスタム界隈で最もアツい四駆「トヨタ ランドクルーザー250」の、オーナー様の強いこだわりが爆発したカスタムをご紹介いたします! 皆様こんにちは!アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です! ■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W■ まずは、四駆らしいスタイルを作り出す足回りから! 四駆カスタムの老舗「ジャオス」が誇る大人気スプリング「バトルズ リフトアップスプリング Ti-W」をインストールいたしました! チタンを配合した高強度鋼材を使用しており、過酷なオフロード走行でもヘタリに極めて強いのが最大の特徴。 しなやかなストローク感で、街乗りでの乗り心地の良さもしっかりキープしてくれます(^^)b ■4×4エンジニアリング ブラッドレー フォージド匠■ リフトアップされた車体に合わせる主役は、4x4エンジニアリングが誇るヨンク鍛造ホイールの最高峰「ブラッドレー フォージド匠」です! 過酷なラリーフィールドで培われた強靭さと、鍛造ならではの精密な削り出しによる機能美。 ■ヨコハマ ジオランダーA/T4 G018■ 最高峰のホイールに組み合わせたのは、ヨコハマの最新オールテレーンタイヤ「ジオランダー A/T4」! 前作からさらにゴツさを増したアグレッシブなブロックパターンと、サイドウォールの迫力が、ブラッドレー匠の武骨な5本スポークと相性抜群です。 オフロード感満載のルックスでありながら、ランクル250の静粛性や快適な乗り心地を一切スポイルしない まさに「オン・オフ両立の優等生」なセッティングです!   これだけでも凄まじいオーラですが… 今回の最大のハイライトは「左右でのカラー違い装着」です! 【右側】マットディープグレー 重厚感がありつつも、光の当たり方でスポークの陰影が美しく浮かび上がるメカニカルなカラー。 【左側】マットシャドウブラック 足元を極限までスパルタンに引き締め、ランクル250のタフさを強調する漆黒カラー。   右から見るか、左から見るかでクルマ全体の表情がガラリと変わる上級テクニック! 最高峰の鍛造モデルでこの遊び心を取り入れるあたり、オーナー様の愛車へのLOVEがビシビシ伝わってきますね! もちろん、足回り交換後の必須作業である「4輪3Dアライメント調整」もバッチリ施工! リフトアップに伴うアライメントの狂いをミリ単位で適正化し、直進安定性とタイヤのロングライフを確保しております。   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 ■WHEEL 4×4エンジニアリング ブラッドレー フォージド匠 8.5J 18インチ 6/139 ■COLOR 右:マットシャドウブラック 左:マットディープグレー ■TIRE ヨコハマ ジオランダーA/T4 G018 ■SIZE 275/70R18 アウトラインホワイトレター ■SUS ジャオス バトルズ リフトアップスプリング Ti-W ■OP ジャオス バトルズ ラテラルロッド   JAOS Ti-Wによる迫力のリフトアップフォルムに、ジオランダーの肉厚なオフロードタイヤ。 ランクル250特有のフロント下がりな純正姿勢を水平基調へと美しく補正。 ほどよいアップ量により、大径オフロードタイヤを履くための絶妙なクリアランスと、四駆本来の堂々たるフォルムへ! そして右と左で全く異なる表情を見せるブラッドレー フォージド匠。 どこから見ても隙がなく、街中でもアウトドアフィールドでも二度見されること間違いなしの至高の一台が完成いたしました! そして! 現在鈴鹿店では「ブラッドレー&Air/G フェア」を開催中! ブラッドレー フォージド匠をはじめとする、4×4エンジニアリングの人気ホイールを特別展示しておりますので、ぜひ一度ご覧ください(^^)b オーナー様、この度はランクル250のトータルカスタムをお任せいただき、誠にありがとうございました! 表情の違う2つのスタイルとリフトアップされた新しい視界で、これからのドライブを存分にお楽しみくださいね! アーバンオフクラフト鈴鹿店でした! 【開催中イベント】 管理番号:0222609261005

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    2026/10/18
    40ヴェルファイアにパーフェクトダンパー7G-Sを装着。乗り心地って実際どんな感じなの?

    【40ヴェルファイア】パーフェクトダンパー7G-S装着!「純正を超える乗り心地」を追求し、指2本ほどまでローダウン!   こんにちは、足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただくのは、 圧倒的な存在感と高級感を誇る最新フラッグシップミニバン、40ヴェルファイアです。     オーナー様より「見た目を低く構えてスタイリッシュに仕上げたい! でも、家族や大切な人を乗せるから絶対に乗り心地だけは悪化させたくない……!」 とのご相談をよく頂きます。   ミニバンのカスタムで最も重視されるのが、やはり快適な乗り心地です。 今回は、そんなオーナー様の理想を120%叶える、 大注目の 車高調 をご紹介していきます。   こちらがご入庫時の状態です。 迫力満点のフロントマスクと美しいボディラインを持つ40ヴェルファイアですが、 横から見るとタイヤハウスの隙間に拳がすっぽり入るほどのクリアランスが……。 ここを美しくローダウンしつつ、極上の乗り味へと進化させていきます。     今回取り付けるサスペンションはこちら。 アルファード・ヴェルファイア乗りの皆様から絶大な支持を集める 大人気 車高調、「パーフェクトダンパー7G-S」です。     キャッチコピーでもある「純正を超える乗り心地」の言葉通り、 とにかく同乗者の快適性を最優先に設計されたファミリー思いのサスペンション。   ここで気になる 乗り心地の細かな説明 をさせていただきますと、 しなやかに動く複筒式構造と専用セッティングのスプリングにより、 路面の継ぎ目や段差を越えた際の角のある突き上げ感を 徹底的にカットされているのがこの車高調の魅力。     純正サスペンション特有の細かな微振動や、 ミニバン特有のユサユサとした揺り返しをスッといなし、 まるで高級サルーンに乗っているかのようなフラットで上質な乗り味を実現してくれます。 特に2列目・3列目シートに乗るご家族から「車酔いしにくくなった」と大好評なのも納得の完成度です。   今回は普段使いの利便性と立体駐車場などのクリアランスもしっかり考慮し、 フェンダーの隙間が、推奨より10mmダウンの指2本ほどまで ローダウンとなる絶妙な車高へとセッティングさせて頂きました。     取り付け後は、最新の3Dアライメントテスターで狂いが生じたトー角をミリ単位でビシッと調整。 タイヤの偏摩耗を防ぎ、直進安定性を最大限に引き出します。 作業完了!ピットアウトした姿がこちらです。 いかがでしょうか。ドッシリとした重厚感が何倍にも引き立った美しいローフォルム!     指2本ほどまでローダウン したことで、フェンダーの隙間が綺麗に埋まり、 クルマ全体の塊感とワイド&ローなオーラが格段にアップしました。 試走を行ったスタッフも、 「段差のいなし方が本当にマイルドで、しっとり吸い付くような上質な走りです!」と太鼓判。 見た目の美しさと極上の乗り心地を両立した、理想のファミリーカーの完成です。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、誠にありがとうございました。 「純正を超える乗り心地(メーカーより)」を誇る パーフェクトダンパー7G-S で、 ご家族でのロングドライブを思いっきり快適に楽しんでください。     当店では、40ヴェルファイア や40アルファードの 車高調 取り付け、 実車計測によるツライチセッティングが大得意です。   「乗り心地を損なわずに綺麗に下げたい!」 「乗り心地の細かな説明 を直接聞いてみたい!」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。 皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号:0042610121009  

  • 鈴鹿店
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    • ローダウン系
    • シビックタイプR(FL5)クラフトデモカー
    2026/10/18
    FL5シビックタイプRのダウンサス!TANABE&SPOON乗り比べ!

    ■ダウンサス比較!デモカーFL5で乗り比べのガチレビュー!! FL5のダウンサス乗り比べ! こんにちは!クラフト鈴鹿店の長縄です。 同じクルマでスプリングが違うと実際どう違うのか!? 気になるけどなかなか試すにはハードルが高いですよね… そこで!デモカーをダウンサス(スプーン)からダウンサス(タナベ)へ交換、違いを体感してみました 外観にはほとんど差がなかったタナベ”ファントライドスプリング”とスプーン”プログレッシブスプリング” 差がないならどっちでもいいでしょうか? 純正で電子制御サスを採用するFL5、走りに与える影響をチェックです! スーパーGTでお馴染みのコースで試してみたい気持ちを抑えつつ、今回は一般道と高速道路でのセーフティドライブレビュー それでも違いは、はっきりと体感できました! タナベ”ファントライドスプリング”は、「ハンドリングが変わる。しなやかに駆け抜ける。」がキャッチコピー この「しなやか」が特に好印象!コンフォートモードでの乗り心地はカドがなくまさに、しなやかな乗り心地 スポーツモードや+Rモードでは減衰の変化によって引き締まりますが、サスペンションの動きが感じやすくハンドリングの変化が楽しめます♪ タナベ”ファントライドスプリング”装着ブログは→コチラ← 対する、スプーン”プログレッシブスプリング”では鈴鹿サーキットでのスポーツ走行~一般道まで走行しました。 一般道においてはタナベ同様にカドはなく、ダウンサスのネガティブな部分は感じさせない乗り心地。 ほぼ同じダウン量ながら、低重心をスプーンの方が強く感じます。路面に張り付くビタッとした感じが気持ちイイです♪ バネレートや材質の違いにより、挙動の差が発生することで体への伝わり方が変わります。 スプーン”プログレッシブスプリング”装着ブログは→コチラ← さすが、どちらのメーカーもモータースポーツからフィードバックされる味付け✨ これは、どちらが優れると言う話ではありません! 好みによるところも大きいので、文字で伝えきれないこともありますので店頭にてお気軽にスタッフへお声かけください 乗り心地の他で普段乗りで気になるポイント、当たる?当たらない?? 純正でも低い車高のFL5、低い輪止めであれば後ろから駐車であれば問題ないと思いますが フロントは厳しい状況となる為、バンパーツライチ駐車がオススメとなります ここまでブログをご覧いただいた方はダウンサスが欲しくなっているハズ!? クラフト鈴鹿店では、FL5用ダウンサス「タナベもスプーンも在庫あります!」 すぐ装着したい!そんなご相談お待ちしています!! ※在庫状況は10月17日時点となります。 純正でも走りが楽しいスポーツカー、20mmのローダウンで更に楽しくなります シビックに限らず、ローダウンはクラフトにお任せください クラフト鈴鹿店でした!   【開催中のイベント】

  • URBAN OFF CRAFT 岐阜長良店
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    2026/10/17
    【ジムニーシエラ】納車直後に即カスタム!リフトアップ、タイヤホイール、グリルをごっそり交換!

    ダムドグリルにエアジーロックス、タナベスプリングで一気に仕上げる!自分だけのシエラを即日作っちゃおう! 納車したその足でピットイン!本日はシエラのトータルカスタムを即日仕上げ♪ 拘りアイテム盛りだくさんでカスタムさせて頂きました(^^)/ まずはリフトアップからいきましょうか! 鮮やかなレッドカラーのスプリング。タナベのUP210で約1インチのリフトアップを行いました! こちらのイチオシポイントは前後の姿勢補正ができるという点。 若干前下がりなジムニーのフォルムが前後水平に近いバランスになります(^^)/ 続いてはダムド リトルDグリル。クラシカルテイストな雰囲気へチェンジ! こちらは純正のバルブ類そのまま使え、若干の小加工のみで装着可能♪ ”顔”が変わるだけでジムニーのキャラクターがガラっと変わるので グリルカスタムもオススメです(^^)/ ホイールは4x4エンジニアリング エアジーロックスのゴーストエディション。 タイヤはハンコック ダイナプロAT2エクストリームをブラックレター側にて装着! やはり足元は重要。オフローダーなジムニーには相応しい存在感が必要不可欠です♪ 全てのパーツを装着し終えたら3Dアライメント調整を行い完成です(^^)/ 納車した当日にここまでガラっとカスタム♪たまりませんね(#^^#)   -BEFORE- -AFTER- とてもカッコいいシエラに仕上がりました♪ この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました! またのご利用をお待ちしております。 人気アイテムは納期が長期化しやすくなっております。 納車待ちの方も早めのご予約、ご注文をおすすめいたします(^^)/ ジムニーのカスタムもお任せください♪ アーバンオフクラフト岐阜長良店 長谷川でした。   管理番号:0312610101007

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    • TEIN
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    • WORK
    2026/10/16
    220系クラウンにWORK VS XV 19インチを装着!

    こんにちはクラフト相模原店です。 今回ご紹介するのは220系クラウンのタイヤホイール交換。 ローダウン&タイヤホイールでトータルカスタムさせていただきました。   ホイールはWORK VS XVを装着。 存在感あるメッシュデザインが特徴となり、高級感も併せ持つホイールとなります。   カラーはブリリアントシルバーブラックをチョイス。 明るすぎず暗すぎない絶妙なカラーリングは落ち着いた雰囲気と高級感がございます。   自分好みにこだわりを取り入れられる点がWORKホイールのメリットでもあります。 今回はピアスボルトとエアバルブをゴールドにカスタム。 落ち着いた印象のディスクカラーに対しワンポイント取り入れていただきました。   フェンダートップまで目いっぱい出すことなく程よい出ヅラになるようサイズオーダー。 車高調と同時取付を行い狙い通りの質感となりました。   ローダウンはテイン フレックスZを装着。 しなやかな乗り味に定評のあるサスペンションでタイヤホイールを1インチアップした分の乗り味低下をカバー。 トータルカスタムで見た目はもちろん乗り味も向上となりました。   今回のカスタムスペック ホイール:WORK VS XV (F)8.5J-19インチ (R)9.5J-19インチ カラー:ブリリアントシルバーブラック タイヤ:ハンコック K137 (F)225/40R19 (R)255/35R19 サスペンション:テイン フレックスZ   今回はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました。 クラウンのカスタムも当店にお任せください。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号:0422609051010

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    2026/10/15
    【ランクル250 リフトアップ】 JAOSリフトアップスプリング装着で前後のフェンダークリアランを補正!!その違いにはオーナー様も大満足っ✨

      ランクル250のリフトアップに程良いリフトアップ量がウリのJAOSリフトアップスプリングをインストール。 30mmアップで変わるランクル250のアーバンオフカスタム✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です!!   本日も人気のランクル250のカスタム情報をご紹介させていただきま~す✨   当店PITにて作業中のおクルマはT様・ランクル250 GDJ250W(ディーゼル車)。   オーナー様からは愛車のリフトアップをお任せいただきましたよぉ~♬♬     ■ 装着アイテム:JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W     ご購入いただいたリフトアップアイテムは " JAOS製 リフトアップスプリング " ですっ✨   JAOS製リフトアップスプリングの特徴は、材料にチタンを配合している所にあります。   それにより 「 柔らかさ 」 と 「 しっかり感 」 が両立された比較的乗り心地の良いリフトアップスプリングに仕上げられています!!   嫌な突き上げ感もなく、マイルドな乗り味が特徴なので " 街乗りがメイン " と言うオーナー様にはピッタリなアイテム。     ランクル250のリフトアップアイテム、皆様はどんなアイテムを装着されますか??     そんなランクル250向けのリフトアップアイテムは大きく分けて2種類程ありますかね。   1つはショックアブソーバーとスプリングの間に挟む スペーサータイプ。   そしてもう1つは本日のリフトアップにも使用している スプリング を交換するタイプ。   前者は " 指定外部品 " となりますが、後者は " 指定部品 " となっています。   指定部品は車検時の検査も合格しやすくなるアイテムである事から当店ではスプリング交換でのリフトアップをご依頼いただく事がとても多いんですよねっ♬♬   とは言え 「 指定外部品だと車検が通らない。。」 っと言う訳ではなく、保安基準のルールが少し難しくなると言ったイメージ。   この辺の内容はちょっと難しい話しとなりますので、気になったオーナー様は店頭にお越しいただき、スタッフまでご確認下さいね!!     ■ ランクル250 リフトアップ完了!! ノーマル車高との違いをチェックしてみよう。     上記の画像はリフトアップ前のノーマル車高となります。   前後のフェンダークリアランスに注目すると、リアに比べフロントのフェンダークリアランスの方が狭いのが分かりますかね!?   このクリアランスの差が " 前下がり " と呼ばれてしまう理由でもあるんですよね。。。     続いての画像はJAOS製リフトアップスプリングでリフトアップを行ったランクル250です!!   先程も話題に出た " 前後のフェンダークリアランス " はいかがでしょうか!?   皆様もお気付きだと思いますが、ノーマル時の前下がりスタイルがキレイに補正されていますよねっ✨   ちなみに、リフトアップ量は各メーカーさんのアイテムによって様々ですが。。。   JAOS製リフトアップスプリングのリフトアップ量は下記の通り。   【 フロント 】+30〜35mm 【 リヤ 】 +25〜30mm   上記のように、前後のリフトアップ量に差がある事で、バランスの取れたキレイなスタイルに仕上がってくれるんですよぉ~♬♬   更にはリアタイヤの左右のズレを補正する 調整式ラテラルロッド も装着済み!!   見た目には見えない部分ではありますが、細かい所にもしっかり拘って仕上げましたよぉ~✨   ■ ノーマル車高   ■ リフトアップ後     前後のフェンダークリアランスをズームで撮影した画像を並べてみましたが、違いはハッキリと分かりますよねっ✨   同じくJAOS製のオーバーフェンダーとの相乗効果でアーバンオフスタイルがより加速した印象。   こうなるとタイヤ・ホイールも交換してみたくなってしまいますよね!?笑   そんな訳で。。。     当店のランクル250コーナーに展示中のホイールを使い、リアルマッチングを開始!!   上の画像は " RAYS TEAM DAYTONA D9 18インチ " となりますっ✨   カラーはブラック / ディスククリアスモーク(BEL)となり、ツヤ有りタイプのホイール。   これも良いけど、アレもいいね。。。   そんなお話をしているうちに、なんと  ホイールもオーダーいただいてしまいました。。。笑     同じくRAYS製のアイテムとなりますが、これまた大人気のアイテム!!   即納とはいかなかったものの、現在RAYSさんにてバックオーダー中。   さて、T様・ランクル250にはどんなアイテムが装着されるのでしょうか。。。   ホイールが入荷し装着出来た際にはまたブログにて紹介させていただきますねっ♬♬   ランクル250のカスタムを検討中の皆様、クラフト厚木店までぜひご相談下さいね~✨     T様、この度はリフトアップのご依頼誠にありがとうございました!!   各メーカーさんのアイテムを吟味し、前後でのリフトアップ量の違いをしっかりチェックしながら選んだ今回のアイテム。   熟考の甲斐もあり、とてもバランスの良いランクル250に仕上がってくれましたよねっ✨   こうなるとオーダーいただきましたホイールの入荷がとても待ち遠しくなってきますよね。。。   入荷次第ご連絡いたしますので今しばらくお待ちくださいね、それではまたのご利用お待ちしておりま~す☆☆

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    2026/10/15
    【ジムニーシエラ】トータルカスタムのアゲスタイル!カンサスキット・デルタフォース・5ZIGENマフラー装着!

    ■【ジムニーシエラ】トータルカスタムのアゲスタイル!カンサスキット・デルタフォース・5ZIGENマフラー装着! 本日は、アーバンオフカスタムの主役「スズキ ジムニーシエラ」のトータルカスタムレポートをお届けいたします! リフトアップからマフラー交換、そしてシエラカスタムの醍醐味である"背面タイヤまでの5本交換"まで オーナー様のこだわりがこれでもかと詰まった大迫力の一台に仕上がりましたよ~! 皆様こんにちは!アーバンオフクラフト鈴鹿店の森です! ■4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット■ まずはヨンクの骨格となる足回りから! 選ばれたのは、日本のオフロードシーンを牽引する名門「4×4エンジニアリングサービス」の「カントリーサスペンションキット」、通称「カンサス」です! シエラ特有のフラつきを抑えつつ、オフロードでのストローク量と街乗りでの快適な乗り心地を絶妙なバランスで両立したリフトアップキット。 前後のダンパーには「14段階」の減衰力ダイヤルも搭載! お好きな硬さで乗り心地をカスタム可能です(^^)b 「ラテラルロッド」で補正も完璧に! リフトアップ時に必ず発生してしまうホーシングの左右のズレ。 これを同じく4×4エンジニアリング製の「調整式ラテラルロッド」を同時装着することで、ミリ単位でセンターへ補正し、見た目の美しさと走りの安定感を完璧に仕上げます! ■5ZIGEN ASHIKU■ リアの足元を引き立てるエキゾーストには、ジムニー専用設計の「5次元」の「 ASHIKU」をチョイス! 片側2本出しのテールエンドが存在感を主張し、アクセルを踏み込んだ瞬間から響く力強く心地よいサウンドが、毎日のドライブを刺激的に! 何より、このカーボン風デザインのマフラーエンドはカスタム好きにはたまりませんね! ■DELTA FORCE OVAL■ リフトアップされた車体に合わせる足元は、アゲ系屈指の人気ホイール「デルタフォース オーバル」です! シエラ専用設計だからこそ拝める、センターへドカンと吸い込まれるようなディープコンケイブ! 足元をマットブラックで引き締めることで、車全体に武骨な重厚感が漂います。 ■DUNLOP GRANDTREK RT01■ M/Tのタフなルックスと、A/Tのオンロード性能をイイトコ取りした「ダンロッップ」の「グラントレックRT01」を組み合わせていきます! サイドブロックのゴツゴツとした立体感が、アゲアゲのシエラに抜群にマッチします(^^)b ■WHEEL デルタフォース オーバル 6.0J-16インチ 6/139 ■COLOR マットブラック ■TIRE ダンロッップ グラントレックR/T01 ■SIZE 215/70R16 ■SUS 4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット ■EXHAUST 5次元 ASHIKU   程よく上がった車高に、コンケイブの効いたマットブラックの足元 そしてリアに鎮座する5本目のホイールと5ZIGENマフラーの重厚なエキゾーストノート。 どこから見ても隙のない、完璧なオフロードスタイルが完成いたしました! 今回は、街乗り用の4本だけでなく背面タイヤも含めた豪華5本交換! リアゲートに同じデルタフォース×グラントレックRT01が背負わさることで、後ろ姿の迫力と一体感が段違いに跳ね上がります。 四駆乗りなら誰もが憧れる本物志向のスタイルですね! 手のひらが丸っと入ってしまうようなクリアランス! タイヤサイズも純正サイズより一回り大きくしているので迫力マシマシです♪ リフトアップでマフラーもよく見えるようになるので、マフラー交換はリフトアップと同時がオススメです(^^)b オーナー様、この度は大切なジムニーシエラのトータルカスタムをお任せいただき、誠にありがとうございました! これからの秋のアウトドアや紅葉ドライブを思いっきり楽しんでくださいね! またのご来店をお待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした! 【開催中のイベント】 【開催予定のイベント】 管理番号:0222609121003

  • 鈴鹿店
    • スイフト/スイフトスポーツ
    • ローダウン系
    • 車高調
    • Cusco
    • HKS
    • ボディ補強
    2026/10/15
    【スイフトスポーツ】HKS ハイパーマックスS × クスコ ストラットバーで走りを楽しく!イベントも開催中!

    ■【スイフトスポーツ】HKS ハイパーマックスS × クスコ ストラットバーで走りを楽しく!イベントも開催中! 本日は、ライトウェイトスポーツカーの代表格「ZC33S スイフトスポーツ」の足回り&ボディチューニングカスタムをご紹介させていただきます! 皆様こんにちは!クラフト鈴鹿店の森です! ■HKS HIPERMAX S■ サスペンションカスタムで絶大な支持を誇る「HKS」のストリート車高調の決定版「ハイパーマックスS」! 単筒式構造ならではのダイレクト感に加え、減衰力30段調整により街乗りでの不快な突き上げ感を抑えつつ、コーナーでの無駄なロールをしっかり抑制。 ZC33S本来の運動性能を損なうことなく、フェンダーの隙間をキレイに埋めて低重心でどっしりとしたフォルムを実現します(^^)b ■CUSCO フロント ストラットバー■ 車高調で足回りを固める際、同時に施工することで劇的な効果を生むのが「ボディ剛性の強化」です。 今回はフロントサスペンションのアッパーマウント部を左右でダイレクトに繋ぐ「クスコ」の「ストラットバー」をセットで装着! コーナリング時にかかるフロントセクションの歪みを抑えることで、ステアリングを切った瞬間にスッとノーズがインへ飛び込む鋭い応答性を実現します。 ボディがバシッと引き締まることで、「ハイパーマックスS」のしなやかな動きが正確になり、タイヤのグリップ力を無駄なく路面へ伝えます! エンジンルームを開けた際に見えるブルーオーバルシャフトのメカメカしさも所有欲を満たしてくれますね(^v^*) 車高を変更し、ボディ補強を施した後は、クラフト自慢の「最新4輪3Dアライメントテスター」にてミリ単位の角度補正を実施! せっかくのハイクオリティなパーツも、アライメントの数値が狂っていては本来の性能を発揮できません。 ZC33Sの車高ダウン量に合わせた最適な数値にバッチリセットアップし、タイヤの偏摩耗を防ぎつつ最高の直進安定性を確保いたしました。   【SIDE/before】 【SIDE/after】 【before】 【after】 【before】 【after】 ■SUS HKS ハイパーマックスS ■OP クスコ フロント ストラットバー   引き締まったローフォルムはもちろんのこと、ステアリングを切れば間髪入れずに頭が追従する圧倒的なシャープさを獲得! それでいて街乗りでの乗り心地もしっかり確保されているため 毎日の通勤から週末の峠ドライブまで、アクセルを踏むのが楽しくてたまらないスイスポへと進化を遂げました! そして! ただいま当店では、HKSの車高調やマフラーがお得に手に入る「HKS大商談会」を絶賛開催中です! スイフトスポーツをはじめ、GR86やロードスター、その他車種の足回り&給排気カスタムのご相談も大歓迎ですので ぜひお気軽にクラフト鈴鹿店へお越しください! オーナー様、この度は大切なスイフトスポーツのカスタムをクラフト鈴鹿店にお任せいただき、誠にありがとうございました! またいつでもご気軽にお越しください! クラフト鈴鹿店でした! 【開催中のイベント】

  • 一宮店
    • MAZDA3
    • ローダウン系
    • 車高調
    • BLITZ
    • アライメント調整
    2026/10/14
    マツダ3ハッチバックをBLITZのダンパーZZ-Rでローダウンしたらこんな仕上がり。【車高調ローダウン】

    【マツダ3】BLITZ ダンパーZZ-Rで極限のローダウン!全下げ手前の車高で魅せる至高の低フォルム&シャコタンスタイル!   足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただくのは、 流麗なファストバックフォルムと美しいデザインで大人気の マツダ3 ハッチバックです。     オーナー様より「とにかく低さにこだわりたい、 走行性能をしっかりキープしつつ、 ギリギリを攻めたスタイリッシュな低さにしたい!」との熱いご相談をいただきました。   唯一無二の美しいボディラインを持つマツダ3だからこそ、 地を這うようなシャコタンのシルエットが決まったときのカッコよさは別格です。   さっそくピットインして、理想のローフォルムを作っていきます。 こちらがご入庫時の状態です。     ノーマルでも完成されたデザインのマツダ3ですが、 横から見るとやはりフェンダーとタイヤの隙間が少々気になるところ……。 ここを車高調 でグッとセッティングすることで、別次元の迫力へと生まれ変わります。     今回取り付ける足回りアイテムはこちらです。 足回りには、当店でも指名買いNo.1の大人気 車高調、 BLITZ(ブリッツ)の「ダンパーZZ-R」をセレクトしました。     全長の調整幅が広く、リーズナブルでありながら減衰力32段調整機能を備えた優れものです。 単筒式構造ならではのしっかりとした減衰特性で、 大きく ローダウン しても不快な突き上げ感を抑え、 マイルドで引き締まった乗り味を実現してくれます。   今回はオーナー様のご要望にお応えし、ミリ単位で車高を煮詰めて全下げ手前の車高へとセッティング! しっかりと車高を下げ切った後は、 クラフトの熟練スタッフによる精密な3Dアライメント測定&調整を行います。     全下げ手前の車高 まで下げるとタイヤの接地角度(キャンバー・トー)が大きく変化するため、 ミリ単位でしっかりと数値を補正、 タイヤの偏摩耗を防ぎつつ、限界低走行でも安心して走れる足回りに仕立て上げます。   作業完了。 ピットアウトした姿がこちらです。 いかがでしょうか、息をのむほど美しく引き締まったこの迫力の佇まい。     BLITZ ダンパーZZ-R の性能を限界まで引き出した 全下げ手前の車高 により、 指本数が入らないギリギリのクリアランスまでローダウン。 ノーマル時とは比べものにならないほどの低低感(シャコタン)を獲得し、 マツダ3本来の流麗なファストバックラインが何倍も際立っています。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、 誠にありがとうございました。 低さを極めた至高のローフォルムで、毎日のドライブがより一層ワクワクすること間違いなしです。     当店では、マツダ3 の 車高調 による ローダウン や、 全下げ手前の車高 などオーナー様のこだわりを叶える絶妙な車高セッティングが得意です。 「ブリッツ の ダンパーZZ-R で理想の シャコタン にしたい!」 「車高ダウンとアライメントの相談をしたい!」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。     皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。   管理番号:0042610111008

  • 中川店
    • アルファード/ヴェルファイア
    • ローダウン系
    • TANABE
    2026/10/14
    【30系アルファード】信頼、実績の高いRS-R Ti2000でバランス良くローダウン!

    こんにちはクラフト中川店です。 今回はすでにタイヤホイールカスタムしてある車両をローダウンしてバシッとカスタムしていきます。 【RS★R】Ti2000 サスペンションには、当店でも大人気のRS★R「Ti2000」をチョイス! チタン配合の新素材を採用することで、優れた耐ヘタリ性と耐久性を実現したRS★Rの最高峰ダウンサスです。 メーカー自らが「ヘタリ永久保証」を掲げるほど品質へのこだわりは抜群。 バネ下重量の軽量化により路面への追従性も向上し、ただ車高を下げるだけでなく、乗り心地や走行性能もしっかりと考慮されています。 すでに仕上げたタイヤ・ホイールとの一体感がさらに引き立ち、スタイリッシュな足元へと仕上がります! 【玄武(Genb)】バンプストッパー ローダウン(約30mm)に合わせて、リアのバンプラバーも玄武(Genb)のバンプストッパーへと交換していきます! 車高を下げた際、純正バンプラバーのままだと早期に底突き(バンプタッチ)を起こし、不快な突き上げ感や足回りの突っ張り感の原因になります。 玄武のバンプストッパーでローダウン時の有効ストローク量をしっかり確保しつつ、万が一のバンプタッチ時にも衝撃をソフトに吸収してくれます。 快適な乗り心地をキープしながら、ローダウン車両のポテンシャルを最大限に引き出す必須アイテムです! 取り付けが完了したらアライメントの調整をしていきます。 そして完成。 【Before】 【After】 【Before】 【After】 ローダウン完了後の姿がこちら! フェンダークリアランスの隙間がグッと引き締まり、どっしりとしたロー&ワイドなシルエットに生まれ変わりました。   【Before】 【After】 指が4本入っていた純正車高(Before)から、指2本に絶妙なクリアランスへと美しくダウン! 当店では、サスペンションの取付はもちろん、他社様でご購入されたタイヤ・ホイールセット、サスペンション交換済みのお車のカスタムなども大歓迎です! 「乗り心地を改善したい」「ローダウン後のアライメントをきっちり取り直したい」といったご相談も気軽にお寄せください。 スタッフがお客様のお車に合わせた最適なカスタムをご提案いたします。 ぜひクラフト中川店までお気軽にお問い合わせください! 管理番号:0092610111008

  • 一宮店
    • ローダウン系
    • スプリング交換
    • TEIN
    2026/10/13
    【ST246W】カルディナのスプリングをリフレッシュ。TEIN・カスタムメイドスプリングにてローダウンも同時に行います。

    過去にラインナップされていたローダウンスプリングを受注生産にて復刻&取り付け。TEIN カスタムメイドスプリングで25mmダウンのカルディナがコチラ。     今回お預かりしたお車は、 サスペンション等はすでにKYB等に交換済みのカルディナ。 ショックアブソーバーはリフレッシュ済みでしたが、 今回はへたってきたスプリングを新調することになりました!   【before】   年数が経過したお車の場合, 「適合するスプリングが廃盤になっている…」 とお悩みの方も多いはず。     ですが!既に終売している製品でも、 TEINのカスタムメイドスプリングなら発注が可能なんです!   テインの特注プログラムにより、 希望のスペックで新品スプリングを作製できる頼もしいサービスです。     今回はリフレッシュと同時に多少のローダウンも行うことにし、 25mm程のダウン設定でオーダーいたしました! すでに交換済みのショックへ新たにスプリングをセット。     もちろん、足回り装着後は当店の強みである 「自社ピットでの3Dアライメント調整」を施工! 傷の予防としてしっかり保護フィルムでカバーし アライメントテスターにかけていきます。   足回りの交換では狂いが出るので、 交換とセットでの施工がマストです。   【After】   調整まで終えたカルディナがコチラ。 適度な25mmローダウンによりフェンダーの隙間がスッキリ埋まり、 カルディナらしいスポーティーなフォルムに。 へたりによる不快な乗り心地も解消され、シャキッとした走りが蘇りました。     なお、こちらの特注スプリングは受注生産品のため納期はかかります 。 愛車のリフレッシュをご検討中のオーナー様は、お早めのご相談がおすすめです!   今回のように愛車の足回りをリフレッシュしたい! そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください! 取り付けからアライメント調整まで一貫して行えるプロショップとして、理想の足元づくりをお手伝いいたします。 オーナー様、この度は大切な愛車の施工をお任せいただき誠にありがとうございました!     クラフト一宮店イベント情報はこちら↓↓↓   管理番号:0042610041011

  • 厚木店
    • RAV4
    • 車高調
    • RS-R
    2026/10/12
    【RAV4 GRスポーツ】RS-R ベストiでバチっとローダウン!!どっしりとした佇まいが似合うね!!

      ■「RAV4 GRスポーツ(AXAP64)」のローダウンをご紹介!GRならではのスポーティな立ち姿をさらに引き締めるローダウンスタイルを完成させました!   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介させていただくのは、O様の「RAV4 GRスポーツ(AXAP64)」です!!   専用チューニングが施されたスポーティなモデルですが、さらにどっしりとした塊感を出し、スタイリッシュな仕様へ仕上げていきます!!     今回お選びいただいた足回りは『 RS-R ベスト☆i 』!   新型が出ると大体一番初めに車高調を出してくれているのがこのメーカー様「RS-R」!!   9月26日の時点でラインナップされていた車高調はこの「RS-R」だけだったんですよ~   なので、新型に乗る予定で早くローダウンを行いたいオーナー様は「RS-R」を確認して見るといいかもしれませんよ~♪♪   ・before   ・after   ノーマルのSUVらしい腰高感から一変、今回はしっかりとしたローダウンを行っています!   実はO様、以前乗られていたC-HRでは、ご自宅付近のキツイ坂道でフロントリップを擦ってしまうことが多く、運転に大変気を使われていたそうです。。   そして今回のRAV4 GRスポーツは、納車されたばかりのピカピカの新車!「絶対に擦りたくない、でもフェンダーの隙間はカッコよく埋めたい!」という、車好きなら誰もが共感する切実なお悩みでした。   なのでO様からC-HR時代のお話を聞きつつ、それぞれの車高やロードクリアランスのデータを比較・計算。   「C-HRのあの車高とリップ高で擦るなら、RAV4ならここまで下げても大丈夫!」 そうやってデータを元に導き出し、今回セットさせていただいたのが今回の車高なんですよ~✨✨   僕も納車仕立ては「擦りたくない!!」って気持ちがめっちゃ強く車高調整など何回も行っていたことがありましたね(笑)   今となってはベタベタに下げて擦っても気にしないみたいな感覚になってしまいましたが。。(笑)   でもやっぱり思うに「擦らないのに越したことはない!!」ですね(笑)   ・before   ・after   こちらは全体像。   全体像で見るとよりどっしりとした感じが伝わるのではないかと思います。     ちなみに上記の角度から見るRAV4が一番好きでした(笑)   ホイールも一緒にご購入頂いているO様なので、ホイールが届きましたらブログでご紹介させて頂きます✨✨   ここからNEWホイールが組み合わさったら、一体どれほどカッコよくなってしまうのか……私・のりかずも今からワクワクが止まりません!   それでは皆様のご来店・お問い合わせを、スタッフ一同心よりお待ちしておりま〜す!!     O様、この度はC-HRに引き続き、まずは第一弾となる足回りのカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました!   ご予定までにお取り付けができて良かったです✨✨   またホイールが入荷いたしましたら速攻でご連絡いたしますので、楽しみにお待ちくださいね!   管理番号:0412610101003

  • 一宮店
    • ヤリス
    • ローダウン系
    • スプリング交換
    • ADVAN
    2026/10/11
    GRヤリスをRSRのTi2000でローダウン!!更に足元にはアドバンのRG-D2を入れたらこんな仕上がりです。

    GRヤリスをTi2000でローダウン×アドバンRG-D2の9.0J、18インチをインストール!!     タイヤ・ホイール、足回りカスタムのプロショップ、クラフト一宮店です!   圧倒的な走行性能で大人気の「GRヤリス」。 本日は、ローダウンと同時にこだわりの18インチホイールを 同時装着施工したアツいカスタム事例をご紹介します!   まずは足回り、ローダウンからスタートしていきます。     装着したのは信頼のチタン配合スプリング「RS-R Ti2000」。   Ti2000でフロント、リア共に15~20mmのダウン量となり、 フェンダーの気になる隙間をスッキリ解消! 極端に落としすぎない絶妙な高さで、 普段使いの扱いやすさをキープしつつ低重心なフォルムを手に入れていきます。     足元を整えたら、本命のホイール&タイヤをインストール!   ホイール:ヨコハマ アドバンレーシング RG-D2(9.0J-18インチ) カラー:マシニング&ブラックガンメタリック   タイヤ:ヨコハマ アドバンAPEX V601(255/35R18)   ホイールには、非常に人気の高いヨコハマのスポーツホイール、アドバンRG-D2を装着! 立体的な6本スポークとステップリムが、GRヤリスの足元をスパルタンに演出します。 そして、タイヤもメーカーを合わせてセット、アドバンAPEXをチョイスしました!     新品のセットを取り付けた所でアライメントの調整を行います。   クラフトなら足回りの取り付けから走りの要である 「3Dアライメント調整」まで自社ピットで一貫施工! 新調したタイヤ・ホイールでの最適なバランスを整えます。     こうして完成したGRヤリスがコチラ! 15〜20mm下がったフォルムと9.0JのアドバンRG-D2が見事に調和。   ハイパフォーマンスなスポーツタイヤを9.0Jのリムに組み合わせることで、 サイズアップした太いタイヤ幅がもたらす迫力の踏んばり感を創出しています。     入庫時の純正と比べると、決して大きくないダウン量なのに タイヤ・ホイールと車両との一体感がグッと増しています。   ホイールを変えなくても、車高が変わるだけで印象がガラッと変わるので どんな車両でも気になる方は一度ご相談下さいね!     GRヤリスの車高をスマートに落としたい! アドバンホイールでカッコよくバチッと決めたい そんなオーナー様、ぜひクラフト一宮店へご相談ください! 豊富な施工実績をもとに理想のスタイルをご提案いたします。   それでは次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした     管理番号:0042607161005

  • 厚木店
    • 軽自動車
    • NISSAN
    • 車高調
    • BLITZ
    • マフラー交換
    • SSR
    • ツライチセッティング
    2026/10/10
    【デイズ B45W】SSRプロフェッサーSP5R 17インチ×ブリッツ車高調!50mmダウンが魅せるトータルカスタム!

      ■ブリッツ車高調で50mmダウンし、オプションカラーのSSRプロフェッサーSP5R(17インチ)、さらにはブリッツマフラーまで一気に仕上げた一台をご紹介します!   いつもブログをご覧いただきありがとうございます!! クラフト厚木店・のりかずです   皆様、いよいよ本日10月10日(土)より、クラフト厚木店『鍛造ホイール&足回りキャンペーン』が元気にスタートいたしました!!初日からたくさんのご来店、本当にありがとうございます!   さて、本日のブログでご紹介させていただくのは、G様よりトータルカスタムのご依頼をいただきました「 デイズ(B45W)」です!!   「車高調」「ホイール」「マフラー」と、カスタムの三種の神器を一気に仕上げるという、車好きにはたまらない大ボリュームとなっております✨✨   まずは足回り!装着したのは、当店でも大人気の車高調『ブリッツ  ZZ-R 』です!       今回は純正状態から【 約50mmダウン 】という、しっかりとしたローダウンを行いました!   50mm下がると、純正のタイヤとフェンダーの隙間から「大体、指2本半ぐらい下がっている」というイメージになります✨   「なぜダウンサスではなく車高調なのか?」   ダウンサスでも車高は下がりますが、「フロントだけ・リアだけもう少し下げたい」「前後のバランスを綺麗に水平に揃えたい」「フェンダーとの隙間を調整したい」という“拘った車高”へ仕上げたい方には、圧倒的に【 車高調 】がオススメなんです!!   今回もG様の理想のスタイルに合わせて、前後のバランスをバチッと整えさせていただきました!       そして、今回ここまでしっかり車高を下げたのには「ある大きな理由」があります。   それが……今回装着したホイールサイズが【 17インチ 】だからです!!   デイズのような軽自動車に17インチという大口径ホイールを装着する場合、どうしても純正車高のままだとタイヤとフェンダーの隙間が目立ってしまい、腰高感(車が浮いて見える感じ)が出やすくなります。   だからこそ!!   車高調でタイヤとフェンダーの隙間をきっちり埋めてあげることで、ボディと17インチホイールに強烈な「塊感・一体感」が生まれ、見違えるほどカッコよく仕上がってくれるんです!!     その拘りの足元にセットしたホイールが、3ピースの王道『 SSR プロフェッサー SP5R 』!!   さらにG様のこだわりはカラーリングにも!   今回は通常のカラーではなく、SSRのオプションカラーである【 ハイメタルブロンズ 】をチョイスしていただきました!✨   ローダウンされたデイズの足元で、これ以上ないほどの高級感とスポーティさを放っています!!めちゃくちゃ似合ってますよね!     そして仕上げはマフラー交換!   足回りと同じく『ブリッツ NUR-SPEC カスタムエディション 』を装着させていただきました!   マフラーのテールエンドの存在感がリアビューをグッと引き締め、スポーティなサウンドがドライブのテンションをさらに高めてくれます!   足回り・ホイール・排気系とトータルカスタムが完成いたしました!!   リアルマッチングや実車計測もドシドシ行っておりますので、愛車のカスタムはご相談くださいね~   皆様のご来店お待ちしておりま〜す!!     G様、この度は愛車のトータルカスタムをクラフト厚木店にお任せいただき、誠にありがとうございました!   理想の車高と17インチの迫力、そしてオプションカラーの輝き……最高の仕上がりになりましたね!   これからのドライブを存分にお楽しみください♪♪   それではまたのご利用お待ちしておりま~す✨✨   管理番号:0412610051001

  • 尾張旭店
    • カローラ
    • ローダウン系
    • RS-R
    • WEDS
    2026/10/09
    【カローラツーリング カスタム】ローダウンで魅せる!カローラツーリングにSA-25RとRSR装着

     ■ウェッズスポーツ SA-25Rのプラチナシルバーブラックが放つ上質な色味。絶妙なローダウンと足長効果で魅せるスタイリッシュワゴン!! いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 クラフト尾張旭店の大矢です。 スタイリッシュなワゴンフォルムで高い人気を誇るカローラツーリング。 隙間の気なるフェンダーラインをキレイに整えつつ 足元を軽快でカッコいいスポーティなフォルムへトータルカスタムしていきます。 【RSR RSRダウン】 足元はRSRのRSRダウンでローダウン。 適量なダウン量によって快適なスタイリングを引き出し、フェンダーとタイヤの隙間を絶妙なバランスでローダウン。 ローダウンを施すことで車高がグッと引き締まり、全体のシルエットが格段にスポーティーへと進化します。 【ウェッズスポーツ SA25R】 軽量スポーツホイールの「ウェッズスポーツ SA-25R」を投入。 絶妙に交差する2×5スポークデザインがリムエンドまで美しく伸びており 視覚的な足長効果が抜群!! 足元を伸びやかで大きく魅せてくれます。 カラーはプラチナシルバーブラックをセレクト。 光の当たる角度にや明るさによって表情が変わり 深見のある黒から透明感のあるシルバーと表情を変えます。 【ファルケン アゼニスFK520L】 組合わせるタイヤは、欧州でも高い評価を獲得している「ファルケン アゼニスFK520L」をセット。 優れたドライ&ウェットグリップを発揮しながら、しなやかな乗り心地と静粛性を実現。 スポーティーな走りを存分に楽しみつつ、長距離ドライブも快適にこなせる万能な1本です。 最後の仕上げアライメントテスターにて精密なアライメント調整。 サスペンション交換によって生じたタイヤの向きを適正値へ補正し、直進安定性とハンドリング性能を引き出します。 ハンドルセンターを確認し完成です。 ホイール:ウェッズスポーツSA-25R サイズ :7.5j-18in 5/100 カラー :プラチナシルバーブラック タイヤ :225/40R18 サスペンション:RSR RSRダウン 【BEFORE↑】 【AFTER↑】 RSRダウンサスによる絶妙なローダウンフォルムに、SA-25Rのスタイリッシュな足長効果がバシッと効いてます^^ プラチナシルバーブラックの上質と繊細な色味が足元を引き締め どこから見ても隙のないスポーティーなワゴンフォルムが完成しました。 サイドからも立姿はもちろん、斜め後ろからのアングルも抜群の迫力♪ F様、この度はクラフト尾張旭店を ご利用していただきありがとうございました。 またのご来店お待ちしております。     管理番号:1182609191010

  • 岐阜長良店
    • N-ONE
    • ローダウン系
    • スプリング交換
    • TANABE
    2026/10/09
    N-ONEを程よくローダウン!タナベ ファントライドスプリングを装着し走りも楽しむ仕様へ!

    ■ダウンサスの取付、3Dアライメント調整なら当店にお任せください! 車好きたるものフェンダークリアランスが気になってしまうもの。 車高調でガッツリローダウンまでは要らないけれど 走りも楽しくなる、そんなスプリングないかなー。 なんて考えていらっしゃる方、良いのあります!!   ■タナベ ファントライドスプリング 本日はローダウンフォルムと走りの楽しさを両立してくれるアイテム ファントライドスプリングをN-ONE RSへ装着させて頂きました♪ -BEFORE- -AFTER- ダウン量は25~30ミリほど。 純正のフェンダークリアランスが約半分になりスッキリとしたフォルムに仕上がりました♪ -BEFORE- -AFTER- 仕上げの3Dアライメント調整を行いローダウン作業完了です♪ N-ONEの作業実績多数ございます! ローダウンはもちろん、アライメントのご用命もお待ちしております(^^)/ ダウンサスはショックアブソーバーやアッパーマウント等 スプリング以外は基本的に純正を使用しますので 異音等のリスクも比較的少なくチャレンジしやすいオススメアイテムです♪ 今の車高に不満のある方、スプリング交換によるカスタムはいかがでしょうか? この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました! またのご利用をお待ちしております♪ N-ONE RSのカスタムもお任せください! クラフト岐阜長良店でした。   管理番号:0312610011003

  • URBAN OFF CRAFT 中川店
    • ランドクルーザー250系
    • リフトアップ
    • 4x4Engineering
    • クリムソン
    • ジオランダー
    2026/10/08
    【ランクル250】4×4ESアップサスとマーテルアーマーFF、ジオランダーX-ATをランクル250に装着して大迫力に!

    【ランクル250】2インチアップで迫力さらにアップ!4×4ESのリフトアップサスとクリムソン、マーテルアーマーFF装着! 皆さんこんにちは、アーバンオフクラフト中川店です。 本日のご紹介はランクル250のタイヤ・ホイールカスタムそしてリフトアップです! それではまずホイールから! ■クリムソン マーテルギア アーマーFF ビードロックホイールを彷彿とさせるアーマーボルトを採用したタフなデザインのホイールとなっています。 (ビードロック風なので本当にボルト固定されているわけではないですよ) 強靭なデザインですがフローフォーミング製法で作られていることで軽量化も果たしています。 色はマットブラッククリアをチョイス、6本スポークが強調される色合いとなっています。 ■ヨコハマ ジオランダー X-AT 同社のオールテレーンタイヤ、ジオランダーA/T4に比べるとより アグレッシブにゴツくなったトレッドパターンが特徴のタイヤです。 同じオールテレーンタイヤでも迫力を求めるお客様はコチラがおすすめです! ■4×4エンジニアリングサービス リフトアップサスペンションコイル 少し濃いめの青色が特徴のコイルスプリングになります。 リフトアップ量はフロント50mm~60mm、リアは40mm~50mmアップします。 2インチほど上がりますので迫力がさらに増すかと思います! 純正バネから変わった状態がコチラ! 足回りはどうしても黒色多めになりがちですが 青色がいいアクセントになってますね。 続いてはコチラのアイテム「調整式ラテラルロッド」です! リフトアップをしてこのロッドがそのままだと調整機構が無いので ボディ(主に人が乗るところ)とシャーシ(主に足回りですね)の位置がズレてしまいます 片側のタイヤはすごく奥に引っ込むし反対側はフェンダーからはみ出てしまうんですよ これはそのズレをなくすためのアイテムです! サスペンションを取り付けるとどうしてもタイヤの接地角度がズレてしまいます。 直進安定性の低下やタイヤの偏摩耗などが発生しやすくなるので サスペンションを取り付けたらアライメント調整を推奨します。 もちろんタイヤの偏摩耗が気になるお客様も測定のみからお気軽にお越しください (できればタイヤの溝がある程度残っている状態でお願いします<(_ _)>) リフトアップしたことで指を広げてもすっぽり入ってしまうほどの クリアランスを手に入れました! それでは装着のビフォーアフターをご覧ください! 【BEFORE】フロントビュー 【AFTER】フロントビュー 【WHEEL】クリムソン マーテルギア アーマーFF 【COLOR】マットブラッククリア 【TIRE】ヨコハマ ジオランダー X-AT 【SUS】フォーバイフォーエンジニアリング リフトアップサスペンション 【BEFORE】サイドビュー 【AFTER】サイドビュー ランクル250やハイラックスなどの大型クロカンは純正だとフロントが沈み込むような状態となっています。 それを今回のリフトアップサスペンションをインストールしたことで車体が水平に近くなり タイヤとホイールもオフロードに寄せたことで迫力ある姿を手に入れました! 本日はアーバンオフクラフト中川店をご利用いただきありがとうございます! ランクル250のタイヤ・ホイールカスタム、リフトアップのご相談は実績豊富な当店にお任せください! 従業員一同心よりお待ちしています。 アーバンオフクラフト中川店でした。 管理番号:0092610041002

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    2026/10/07
    TEINフレックスZでローダウン。更にアドバンレーシングRG-G2で足元を仕上げたNDロードスターがこちら。

    【NDロードスター】TEIN フレックスZでローダウン&アライメント!アドバンレーシング RG-D2で魅せるツライチスタイル!   ブログをご覧の皆様、こんにちは。 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日ご紹介させていただくのは、 軽快な走りと美しいスタイリングで大人気のNDロードスター。     オーナー様より「純正の車高を少し下げて、引き締まったローフォルムにしたい!」 「足元もスポーティで存在感のあるホイールに変えてツライチに決めたい!」 とのご相談をいただき、ご入庫いただきました。     こだわり派のオーナー様の理想を叶えるべく、さっそくピットインして作業を進めていきます。 ノーマルでも完成度の高いNDロードスターですが、 やはり気になるのがタイヤとフェンダーの大きな隙間……。   ここを 車高調 でキュッとローダウンし、 キャンバーを整えてあげることで、格段にカッコよく化けるお車なのです。 今回取り付ける足回りはこちら、TEINのフレックスZです。     足回りには、街乗りからワインディングまで快適な乗り心地と、 素直なセッティングが楽しめる大人気 車高調、 TEIN の「フレックスZ」をセレクト。   そして足元を飾るホイールは、 ヨコハマの最高峰ブランド「アドバンレーシング」の RG-D2! サイズは16インチです。     ステップリム状のディープなリム幅と、 マシニング&シャンパンゴールドの上品な輝きがたまりません。     サスペンションの組み込みと車高の高さ調整が終わったら、 いよいよ仕上げの アライメント 作業へ移ります。   調整箇所が豊富な NDロードスター は、 アライメント のセッティング次第で 走りのフィーリングも見た目のツラ感も劇的に変わる車種です。   ローダウンに合わせて前後 キャンバー調整 をミリ単位で徹底的にセッティング。 キャンバー調整 を行うことで、タイヤの偏摩耗を防ぐのはもちろん、 フェンダー内への収まり(出ヅラ)を美しく整え、 ハンドリングのレスポンスも大幅に向上させます。     気になっていたフェンダーの隙間が綺麗に埋まり、 アドバンレーシング RG-D2 のシャンパンゴールドが ボディカラーに抜群のアクセントを効かせています。     キャンバー調整 を施したことで、 16インチのステップリムが美しくフェンダーに収まり、 どこから見ても隙のないスポーティスタイルが完成しました。     この度は大切な愛車のカスタムをクラフトにご用命いただき、 誠にありがとうございました。   見た目の美しさはもちろん、 ステアリングを切るたびに思わずニヤけてしまうような 最高のフットワークに仕上がりました。     当店では、NDロードスター の 車高調 によるローダウンや、 実車計測によるツライチセッティング、 キャンバー調整 を含む精密な アライメント 作業を得意としております。   「TEIN の フレックスZ で乗り心地良く落としたい!」 「アドバンホイールの出幅やカラーを相談したい!」というオーナー様、 ぜひお気軽にクラフトまでご相談ください。     皆様のご来店、スタッフ一同心よりお待ちしております。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。 管理番号:0042609271010

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    2026/10/03
    【JB64 ジムニー】カントリーサスペンションキットでリフトアップ!デイトナF6ブースト×オープンカントリーR/Tで魅せるビフォーアフター!

    ダークブロンズカラーとホワイトレターで圧倒的変貌!リフトアップで至高の逸品に!     街乗りから本格オフロードまで大人気の JB64 ジムニー。 スクエアでタフなボディをさらに引き締め、 どっしりとした迫力のリフトアップスタイルに仕立てたい! なんて思ったことはありませんか?   愛らしいアイボリーボディのJB64ですが、 足回りをグッと持ち上げてゴツゴツとした足元をセットアップすると、 一気に四駆らしい力強さが炸裂するんですよね!     こちらがご来店時のノーマルスタイル!     純正ホイールに純正車高のサイドビューや、 フロント・リアのフェンダークリアランスを眺めても 非常に綺麗にまとまっていますが、もっと高さを出して タイヤもむっちり太くして本格四駆感を全開にしたいな……! とカスタム欲が湧いてくる絶妙なセッティングですよね。   本日ピットインしたこちらのジムニーも、 走りのポテンシャルと圧巻のスタイルを手に入れるべく、 こだわりのトータルカスタムをご用命いただきました!     まず注目の足回りには、 老舗四駆パーツブランド・4x4エンジニアリングが誇る カントリーサスペンションキットをインストール!   綺麗なブルーのコイルスプリングにホワイトのショックアブソーバー、 そして車高アップ時の出面を補正するラテラルロッドまで揃った本格キットです。     そして足元にセットアップするのは、 レイズの RAYS デイトナF6ブーストと、 大人気トーヨータイヤのオープンカントリーR/T!   深みのあるダークブロンズカラーのホイールに、 クッキリと浮かび上がるホワイトレター の組み合わせが とにかく無骨でカッコいいですよね!     リアの下回りを覗き込むと、 チラリと見えるブルーのパーツとホワイトのショックアブソーバーが。     サスペンションとタイヤ&ホイールを組み上げた後は、 当店自慢の3Dアライメントテスターにてタイヤの角度を適正値へきっちり補正!   リフトアップ 後の走行安定性と素直なハンドリングを 100%引き出すためのセッティングも完璧です。   アライメント調整を終え、地上へ降ろすと 完成度の高いアグレッシブスタイルが完成しました!     ご覧ください! カントリーサスペンションキットによるリフトアップと、 16インチのRAYS デイトナF6ブーストが見事に噛み合った、 力強さマシマシのマッシブスタイルに!   作業前の純正スタイルと見比べると、全体の車高感がバシッと上がり、 四駆としての存在感が格段に跳ね上がっていますよね。     リア斜めからの迫力あるローアングルや、 フロントサイド寄りのアングルもこの立ち姿!   アイボリーボディにダークブロンズカラーの足元、 そして赤のマッドフラップと ホワイトレター が 絶妙なアクセントになっていて最高に映えています。     フェンダーアーチとのクリアランスが大幅に広がり、 むっちりとしたタイヤの肉厚感が際立っています。 フロント・リア足元のビフォーアフターも圧巻です。 ダークブロンズカラー の渋い金属光沢が足元を重厚に引き締めてくれていますね!   カンサスによる質感の高い リフトアップ と、ダークブロンズカラー のデイトナF6ブースト、 そして ホワイトレター のバランスが完璧に噛み合って完璧な一台が完成いたしました。   足回りの性能向上と、誰もが振り返るような 本格オフロードルックスを一挙に手に入れた今回のトータルドレスアップ。   この度はこだわりのカスタムをご用命いただき、本当にありがとうございました!     「愛車のジムニーを リフトアップ したい!」 「純正車高からの変化を楽しみつつ迫力の四駆スタイルを作りたい!」 というカスタムをご検討中のオーナー様、 ぜひクラフト一宮店にご相談ください!   当店では各種サスペンションのセッティングから タイヤ&ホイールのマッチングまで、 豊富なノウハウでお客様の理想のスタイルを バッチリカタチにしちゃいます!   それではまた次回のブログもお楽しみに! クラフト一宮店でした。   管理番号:0042606041015

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    2026/10/03
    新型エブリイJリミテッドを納車後即、タイヤ、ホイール、リフトアップでカスタム!

    オーナー様の熱い理想が詰まった、こだわりの一台! 皆様こんにちは!だんだんと過ごしやすい気候になってきましたが体調管理はいかがでしょうか? アーバンオフクラフト岐阜長良店 川瀬です。 今回ご紹介するのは、今年発売されたばかりの新型エブリイJリミテッドのタイヤ、ホイール交換、リフトアップをご用命いただきましたのでご紹介します!   何度も打ち合わせにご来店くださり決めた、こだわりのパーツたちをご覧ください。 ・ホットスタッフ マッドクロスレンジャー オーナー様の選ばれたホイールはホットスタッフのマッドクロスレンジャー! オフロード向けに高い人気を誇るこちらのホイール、フラットディスク設計で2段のエッジを利かせた力強い10本スポークが魅力的なホイールになります。 カラーは渋いマットブラックをチョイス! ・ヨコハマ ジオランダーX-AT 組み合わせるタイヤは、ATタイヤながら非常にワイルドなデザインとオンロードでの快適性を高次元で両立させたヨコハマ ジオランダーX-ATです。 LT(ライトトラック)タイヤなので商用車登録のお車にも車検対応で安心です。 リフトアップも同時におこないました! ・タナベ  DEVIDE UP210+EZカム キャンバーボルト 新型エブリイDA18Vに対応した発売されたばかりのタナベインチアップスプリングです。 日常の使い勝手や乗り心地を損なわずローコストで1インチUPを実現するタナベの人気アイテムです! リフトアップに伴いキャンバー補正のためキャンバーボルトも取り付けました。 それでは装着後の姿をご覧ください。 BEFORE AFTER BEFORE AFTER BEFORE AFTER 純正のショックを活かして気軽に車高が上げられます。 ちらりと見える赤いスプリングがカッコイイですね! アライメントもきっちり調整して完成です。 ワイルドなタイヤ・ホイール、1インチリフトアップ、アグレッシブなオレンジカラーのボディと相まってとてもキマっています! オーナー様、この度はアーバンオフクラフト岐阜長良店をご利用いただきありがとうございます。 当初希望のホイールはセンターキャップが出過ぎてしまう、汎用ナットではなく突出を抑えたショートナットが理想等、 ご自身でも調べられ何度もご来店され打ち合わせをさせていただきありがとうございました!理想のお車に仕上げることができましたね! アーバンオフクラフト岐阜長良店では新型エブリイはもちろんオフロード系にカスタムしたいとお考えの方のご相談をお待ちしております。 是非一緒に理想のスタイルを目指しましょう! いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 アーバンオフクラフト岐阜長良店 川瀬でした。   管理番号   0312609261005  

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    2026/10/01
    【150プラド】JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA Ver.A 装着!純正車高からのビフォーアフターで魅せる理想の水平フォルム!

    前下がりをミリ単位で補正!JAOSの足回りで150プラドを迫力の本格スタイルへ!!     大人気本格オフローダー 150プラド。   純正のスタイリングもカッコいいけれど、 フロント特有の前下がり感を解消してもっと堂々とした 迫力のリフトアップスタイルに仕立てたい! なんて思ったことはありませんか?   四駆らしい力強さを引き出しつつ、 街乗りから高速走行まで快適にこなせる足回りセッティングは、 プラドオーナー様にとって絶対にこだわりたいポイントですよね!     こちらがご来店時の純正車高スタイル! すでに迫力あるホイールとゴツゴツとした オールテレーンタイヤがバチッと装着されていますが、   真横からのサイドビューを眺めると、 フロント側が少し下がった「前下がり」の姿勢がほんのり気になるところ。     フロントとリアのフェンダークリアランスを見比べても、 リアに比べてフロントの隙間がやや狭く、プラド特有の前傾姿勢が見て取れますよね。   そこで、走りの質感と圧倒的な迫力のフォルムを手に入るべく本日インストールしたのが、 ヨンクカスタムの絶対的王者ブランド JAOSが誇る高機能サスペンションキットです!     お取り付けしたのは、 JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA Ver.A! ピットに並んだ美しいチタン配合のシルバーコイルスプリングと、 チタンカラーのショックアブソーバーがメカニカルで最高にクールですよね!   フロント側には車高調整機能を備えており、 150プラド特有の「前下がり」をミリ単位で絶妙に補正することが可能。   さらに前後ともに14段の減衰力調整ダイヤルを搭載しているため、 好みの乗り味や乗車人数、走行シチュエーションに合わせて しなやかな乗り心地からシャキッとした走りまで 自由自在にセットアップできるのが最大の魅力なんですよね!     ご覧ください!JAOSのBATTLEZリフトアップセットを組み込んだことによって バシッと車高が持ち上がり、150プラド が持つ 本来の力強いオーラが極限まで解放されています!     作業前の純正車高とリフトアップ後を見比べると、その差は一目瞭然! 気になっていたフロントの前下がりが見事に解消され、 前後フラットでどっしりとした美しい水平基調のラインが完成しています。     フロント寄りのフェンダークリアランスにグッと近寄ってみると、 タイヤとフェンダーの隙間が綺麗に広がり、 奥からチラリと見えるシルバーのショックアブソーバーが最高にクール! リア側も隙間の美しさが引き立ち、リフトアップ された迫力を全身で主張しています。     フロントやリア斜めからのローアングルで見込んでもこの迫力! 車高がしっかり上がったことで四駆らしい躍動感が生まれ、 精悍なブラックフロントグリルや重厚なボディパネルの存在感がより一層際立って見えますね。   箱から出したパーツの美しさも凄かったけれど、 実際に装着するとプラドの迫力が一気に倍増している! 純正車高の時の前下がり感が嘘みたいに綺麗に補正されて、 JAOS の BATTLEZ リフトアップセット による質感の高いリフトアップで どこから見ても隙のない本物の四駆スタイルに化けましたね!   見た目の迫力アップはもちろん、減衰力調整による 極上の乗り心地まで手に入れた今回のサスペンションカスタム。 これからの毎日のドライブや休日のロングドライブ、 アウトドアシーンが何倍もワクワクすること間違いなしですね!   この度はこだわりの足回りカスタムをご用命いただき、本当にありがとうございました!     「愛車のプラドをバランス良く リフトアップ したい!」 「前下がりを解消して、乗り心地も妥協せずに理想の四駆スタイルを実現したい!」 というカスタムをご検討中のオーナー様、 ぜひクラフト一宮店にご相談ください!   当店では各種サスペンションのセッティングから3Dアライメント調整まで、 豊富なノウハウでおお客様の理想のスタイルをバッチリカタチにしちゃいます! それではまた次回のブログもお楽しみに! クラフト一宮でした。   管理番号:0042606141012  

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    2026/10/01
    NDロードスターにHKSハイパーマックスS+TE37SONIC BS LTDを装着!

      こんにちはクラフト相模原店美浦です。 本日ご紹介するのはNDロードスターのローダウンカスタムです。     今回装着したサスペンションはHKS ハイパーマックスSです。 純正車高の気になるフェンダーの隙間を埋め、スポーティなローダウンフォルムへとセットアップしました。     そして、ローダウンしたフォルムに合わせるホイールは、RAYS VOLK RACING TE37 SONIC BS LTDです。 ロードスターのスポーティなフォルムにTE37といえば6本スポークとの相性がいいですよね。     カラーはBS LTD 限定色のマットトランスルーセントブラックになります。 半艶ブラックが落ち着いた雰囲気を出し、スポーティかつ大人なセットアップになりました。     今回組み合わせるタイヤは、ダンロップ ディレッツァDZ102。 あえて純正より太めの205サイズにすることで、タイヤのむっちり感を演出し、フェンダーラインとの詰まった仕上がりになりました。   今回のカスタムスペック ホイール:RAYS VOLK RACING TE37 SONIC BLACK SHADOW LTD (F/R)7.0J-16インチ カラー:マットトランスルーセントブラック タイヤ:DUNLOP DIREZZA DZ102 (F/R)205/50-16   今回は当店をご利用いただきありがとうございます。   相模原店のキャンペーンはこちら↓↓ 管理番号:0422608301001

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    2026/10/01
    CX-60にAutoExe(オートエグゼ)ローダウンスプリング取付!マツダ専用設計でスタイリッシュに仕上げる!

    CX-60 のダウンサスは、オートエグゼで決まり! いつもブログを閲覧頂き誠にありがとうございます(^^)/ クラフト岐阜長良店の林です。 本日は、マツダが誇るプレミアムSUV「CX-60」の足回りカスタムのご紹介です。 ダイナミックなロングノーズ・ショートデッキのプロポーションが特徴的なCX-60。 ノーマル状態でも十分かっこいいですが、どのように変わるか楽しみですよね(^^)/ 今回お取り付けさせていただいたのは、マツダ車専門チューナー「AutoExe(オートエグゼ)」のローダウンスプリング。 汎用スプリングとは異なり、マツダ車を知り尽くしたAutoExeならではの車種別専用設計となっております。 単に車高を下げるだけでなく、純正ショックアブソーバーの減衰力特性やストローク量を考慮して開発されているのが最大の特徴です。 交換後は当店自慢の3Dアライメントテスターにて精密なアライメント調整を行います。 車高変化に伴うアライメント値のズレを正しく補正することで、タイヤの偏摩耗を防ぎ、パーツ本来の性能をフルに引き出します。 【BEFORE】 【AFTER】 乗り心地を損なうことなく、約-20mm〜-25mmの程よいローダウンを実現。 重心が下がることによりロール感が抑制され、コーナリング時の追従性や高速走行時の安定性が格段に向上します。 前後ともに、拳一個分の隙間がありましたが、この隙間がどうなるのか? ↓ 取付後は、約指4本分くらいまで下がりました(^^)/ 程よい感でいい感じになったと思いますよ(^^)/ サイドビューは、フェンダーのクリアランスが引き締まり、 CX-60の上質な佇まいにスポーティな躍動感が融合した完璧なフォルムに仕上がりました。 マツダ車のスタイルと走りをワンランク上の次元へ引き上げたいオーナー様は、 ぜひ足回りカスタムに強いクラフト長良店までお気軽にご相談ください。 皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております!   管理番号    0312609181002 ~開催中イベント~

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    2026/09/30
    【NDロードスター】車高調でスタイリッシュに!TEINフレックスZの魅力と拘りのアライメント調整施工☆

    ■ドレスアップのキホンは「ローダウン」から。取付実績多数!安心してお任せください^^ 皆さんこんにちは。クラフト中川店です。 今回は新車のNDロードスターを車高調でスタイリッシュにローダウンしていきます ドレスアップのキホンですね^^ 【TEIN】フレックスZ 取り付けたのは【TEIN】のフレックスZ 「シールド構造」の採用によりオーバーホールは不可となりますが、優れたコストパフォーマンスと、高品質でありながらリーズナブルな価格を実現しています。 さらに「複筒式ショックアブソーバー」を備えているため、ローダウン時でも十分なストロークを確保し、しなやかで快適な乗り味を提供してくれるのが魅力です。 取り付け後はアライメントの測定と調整を行いました。 ロードスターは足回りのフル調整が可能なので非常にやりがいがあります! 今回はお客様からの数値指定がなかったため、より良い状態を目指してベストなバランスでしっかりと調整し、無事に作業完了となりました。 【Before】 【After】 【Before】 【After】 程よく車高が下がり、ホイールスペーサーも取り付けてスタイリッシュになりました。 フェンダーとの隙間は指4本から指2本になり引き締まった見た目に、、、 斜め後ろからのアングルが良いですね。 スペーサーだけではなくアライメント調整でなるべくキャンバーをおこしてツライチ感を演出しました。 ロードスターだから出来るフル調整の強み。 今回は数あるショップの中からクラフトを選んで頂きありがとうございました。 車高調、ダウンサス、ホイールのマッチングなど経験豊富なクラフトに是非お任せください。 クラフト中川店でした。 管理番号:009260926  

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    2026/09/29
    【ステップワゴン RP3】ダウンサスから車高調へ!TEIN フレックスZで理想のローダウン姿へ!

    「ダウンサスの落ち幅じゃ物足りない!」そんなお悩みをTEINフレックスZで一発解決! 皆様こんにちは! クラフト四日市店の江坂です。 車のカスタムって、一度始めると「もう少し、あと少しだけ…!」と欲が出てきちゃうことありますよね~ 特に車高のセッティングなんて「あと5mm!」「あと指1本!」という本当にもう...底なし沼!(笑) 本日は、そんなローダウンの理想を追求するオーナー様からのリクエストをご紹介します。 ■TEIN FLEX Z 今回のオーナー様は、すでにローダウンスプリング〝RS-R Ti2000〟を装着されていました。 しかし、乗り続けるうちに「ダウンサスの下げ幅ではどうしても物足りない!」 というカスタム魂に火がついてしまったとのこと! さらに、走行距離を重ねたことで純正ショックのヘタリも気になり始め、乗り心地も改善したいというご相談でした。 車を購入してすぐ当店でダウンサスをお取り付けしたものでしたので年数的にも経っており、 各所、劣化が進行している状態でした... ダンパーからのオイル漏れなどは無かったものの、ゴム類などのひび割れは見受けられました。 今回のリフレッシュで足回りをシャキッと新調していきます^^ 今回の最大のミッションである車高のセッティング。 ダウンサス(Ti2000)装着時よりも、さらに約20mm低くセッティングさせていただきました! たかが20mm、されど20mm。 この「あと少し」を詰めるだけでフェンダーとタイヤの隙間がグッとなくなり、 ミニバン特有の腰高感が和らぎます。 もちろん総仕上げは、クラフトお得意のアライメント調整です。 ダウンサス時からさらに20mmも車高が変われば、タイヤの取り付け角度はズレてしまいます。 最新のテスターを使ってしっかり調整させていただきました。 これで直進安定性もバッチリ、快適なドライブをお約束します! SUSPENSION:TEIN FLEX Z   【BEFORE】   【AFTER】 入庫時に頂いていたオーダー通りのセッティングに仕上がりました。 ダウンサス時には手に入らなかった下げ幅。 あともう少し...が手に入るのが車高調の良さでもあります。 「今のダウンサスだと落ち幅が物足りない…」「車高を下げつつ乗り心地も改善したい!」など、 足回りのステップアップをご検討中の方はぜひクラフト四日市店にご相談ください。 皆様の「あと少し!」のこだわりを形にするお手伝い、全力でさせていただきます!     三重県内はもちろん、愛知県や岐阜県の近隣エリア、滋賀県、京都府、大阪府の 関西エリアのスポーツカーオーナー様もお任せ下さい! 「秋のドライブに向けて理想の足元で決めたい!」「実物のホイールを見てしっかり選びたい!」など、 クラフト四日市店「スポーツホイールの祭典」でトータルコーディネートいたします。 皆様のご来店、スタッフ一同、心よりお待ちしております! 管理番号:0212609201007