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岐阜長良店ブログ

9月中旬登場!!新型クラウン用BLITZ ダンパーZZ-R  ***Craft Information*** お盆期間も元気に営業 ８月１１日（土）～19日（日） 通常営業：10:30～19：30　 日曜・祝日：10:00～18：30 ８月14日（火）・15日（水）は定休日となります。 皆様のご来店お待ちしております ************************** 新型クラウンオーナー様注目のアイテムが発売時期が分かりました トヨタ　新型クラウン（ARS220/AZSH20） もちろんご紹介させて頂くアイテムはセダンのカスタムには必須アイテムのコチラ BLITZ ダンパーZZ-R BLITZの車高調ダンパーZZ-Rです やぱり新型クラウンはリアがショックと別体になっていますね 個人的な見解がかなり強くなりますがレクサスIS・GS・RCの足回りを かなり意識した設計になっていそうですね スペック 適合型式：ARS220/AZSH20 調整範囲：フロント・-60～0㎜　リア・-42～+10㎜ 減衰調整：32段 アッパーマウント：強化ゴムブッシュ バネレート：フロント・10.0kgf/㎜　リア・8.0kgf/㎜ スプリングタイプ：直巻きタイプ 付属：減衰延長ダイヤル200㎜ メーカー推奨値でダウン状態 メーカー推奨値は約20㎜ダウンでのセッティングにないります この状態は輸入車とそん色のないフォルムですね 発売開始は9月中旬ごろ 早期予約も受け付けております 発売開始直後は欠品も予想されますので直ぐにローダウンしたいオーナー様は お早めのご予約お待ちしております   ***Craft Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎 クラフト名古屋ドーム西店限定メニュー

E52エルグランドにHKS S-styleC2018取付 ***Craft Information*** お盆期間も元気に営業 ８月１１日（土）～19日（日） 通常営業：10:30～19：30　 日曜・祝日：10:00～18：30 ８月14日（火）・15日（水）は定休日となります。 皆様のご来店お待ちしております ************************** 本日ご紹介させて頂くのは大人気HKSの車高調のご紹介です 今年モデルチェンジしてより耐久性等も向上したNEW S-styleシリーズ HKS S-styleC 2018 よりしっかりとした乗り味にメーカーの保証も３年６万キロと新車時から装着して頂いても １回目の車検までしっかりとまかなえるモデルになっております 今回は減衰力固定モデルのS-styleCをこちらのミニバンにインストールさせて頂きます 日産　E52エルグランド 既にクレンツェエルアボラEVOで20インチにインチUP済みの エルグランドをローダウンさせていただきます。 E52エルグランドは低床を意識し設計されているので腰高な印象は薄いですが フェンダーとタイヤの隙間は気になってしまいますよね 個人的には少し前傾姿勢にも見えるのも気になるポイントになります。 今回はフェンダーとの隙間とこの姿勢も改善させて頂きます 丁寧に交換作業を進めていきます E52エルグランドの足回りの交換の注意点としては、リアショックの脱着に注意して頂きたいです 一般的にはホイールハウス内と室内側からボルト・ナットで共締めするのが主流ですが、 E52エルグランドはホイールハウス内でボディに直接ボルトで固定する仕様です ボルトの取り付け方に不備があるとかなり大事になりますのでDIYする方はお気を付けてください 今回はメーカー推奨車高の約40mmダウンとなっております フェンダーとの隙間も指二本分くらいになりいい感じですね 気になっていた前傾姿勢もリヤをフロントよりも少し多めに下げる事で サイドステップのラインで見るとかなりフラットな姿勢になっていますね もちろん車高のセッティングが完了後には４輪アライメント調整をさせて頂いております E52エルグランドはフロントのトー、リアのトー・キャンバーが触れる車両になります E52エルグランドに乗られている方でローダウンしてないから アライメントなんて関係ないと思っている方 E52エルグランドはリアのアライメントがしっかり出ていないとノーマル車高でも かなり偏摩耗が起きやすい車種になります。 まず現状タイヤが大丈夫か１度チェックしてみてくださいね 20インチの大口径ホイールにHKS S-styleCでローフォルムなスタイルになりかっこいいですね この度はご利用いただきありがとうございました。   岐阜県内でHKS 製品の事ならクラフト岐阜長良店にお任せください     ***Craft Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎 クラフト名古屋ドーム西店限定メニュー

アライメントキャンペーン実施中 ***Craft Event Information*** お盆期間も元気に営業 ８月１１日（土）～19日（日） 通常営業：10:30～19：30　 日曜・祝日：10:00～18：30 ８月14日（火）・15日（水）は定休日となります。 皆様のご来店お待ちしております ************************** クラフト岐阜長良店でも大人気のアライメント作業のキャンペーン開催中 大人気ダンロップ ルマン5を1台ご購入でアライメント測定料がなんと無料に ラインナップされている全サイズが対象 装着可能車種全てのお車が対象になります 期間 8月19日（日）まで 対象商品 ダンロップ　ルマン5 作業状況によりアライメント測定・調整はご予約での対応となる可能性があります ※測定後の調整につきましては別途調整料金を頂戴します。 ※各店在庫状況によっては取り寄せでの対応となる場合があります。 ※詳しくは店舗スタッフへお問い合わせください。 ※その他の割引、セール・キャンペーンとの併用はできません。 ※取付は2018年8/19(日)までの期間となります。 キャンペーン終了まで残り約10日間 長期連休にまだ間に合います アライメントの測定量は通常￥6,480（税込）のところ キャンペーンを利用して頂くと￥6,480もお得に ※調整が必要な場合は別途工賃を頂きます。 欧米では常識のタイヤ交換+アライメントこの機に是非お試しください 皆様のご相談お待ちしております   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎 クラフト名古屋ドーム西店限定メニュー

***Craft Event Information*** お盆期間も元気に営業 ８月１１日（土）～19日（日） 通常営業：10:30～19：30　 日曜・祝日：10:00～18：30 ８月14日（火）・15日（水）は定休日となります。 皆様のご来店お待ちしております ************************** クラフト岐阜長良店です 本日はアライメントに関する基礎的な内容をご紹介させていただきます アライメントとは自動車のホイールの整列具合の事をいいます。 その整列具合がサスペンション・ステアリング等構成する機構がどのような角度関係で 車両に取り付けれれているかを差すことになります それらの角度には名前がついております 一番代表的なトー角 車を上から見た時に進行方向に対してタイヤが内・外どちら側を向いているかを指す角度になります。 トー角はアライメント関係の中で唯一車検の項目にも該当するくらい重要な角度になります トーイン：人で言う内股状態でありハンドリングが少し鈍くなりますが直進安定性が非常に良くなる傾向があります。 トーアウト：人で言うガニ股状態でハンドリングが機敏な判明直進安定性に悪くなります。ハンドリングを重視するスポーツ走行等をされる方に好まれる傾向があります。 キャンバー角 車両を正面から見た時のタイヤの傾いている角度になります。 ポジティブキャンバー：車両の外側に傾くキャンバー ネガティブキャンバー：車両の内側に傾くキャンバー キャンバー角の役割はステアリング操作力の軽減や旋回性能の向上にあります。 極端にキャンバー角をつけてしまうと偏摩耗や接地性の低下につながります。 キャスター角 　　　　　 サスペンションのストローク軸の垂直線からの角度にあんります。 キャスター角は直進安定性と車輪の復元力に大きく影響する角度になります。 左右のキャスター角がズレていたりするとステアリングの戻りが悪くなどもあります。 この3項目がアライメント調整をするうえで肝となる調整個所になってきます その他にもスラスト角やセットバック等色々な項目もありますが 基本的なアライメントにおける調整できる個所は先に説明させて頂いた3項目になります。 この3項目の角度を調整し適正な角度に調整することをアライメント調整と言います ただ調整できる個所は車種によっても変化してきます ここでよくある疑問を実例を挙げてご紹介させて頂きます ノア・ＶＯＸＹ等フロントがストラット機構・リアがトーションビーム機構のミニバン・軽自動車など 国産車によくみられる足回りの構造になりますが、純正で調整可能なのは、 フロントのトー角調整のみになります。 ※車高調やキャンバーボルトでフロントのキャンバー調整は可能になります。 測定してみると一番重要とされる前後のトー角が基準値から外れている事も多々あります。 フロントは調整可能ですがリアは調整できなからアライメント調整の意味がないのでは と思う方もいると思いますが、四輪の個々のトー角がズレていても前後のトー角のバランスで しっかり補う事は十分に可能なのが４輪アライメント調整なのです 全体の状態を見ながら最適な状態にしていくことは４輪アライメントでしかできない作業なのです もちろんアフターパーツ等で純正では調整できな部分を調整可能にできるような パーツも売っていたりしますが、かなり上級レベルの内容になります アライメントは知識・技術・経験この三つがしっかりそろってこそ 正確なアライメント調整のできる職人技になります クラフト岐阜長良店にはアライメント職人が常駐している店舗になります。 アライメントの事が少しでも気になった方は是非一度ご相談ください。 クラフト岐阜長良店：058-297-2711 ご相談おまちしてま～す   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎 クラフト名古屋ドーム西店限定メニュー

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【RAYS】ロードスターRFにVOLK TE37サーガ＆BLITZ ダンパーZZR取付 本日は、ハードトップモデルのロードスターRFを一気にドレスアップさせて頂きます マツダ　ロードスターRF 個人的にはハードトップモデルのRFの2.0Lエンジンを 通常のNDロードスターに乗せ換えて走らせてら面白いのではないかなーと 変な妄想をしている車種なのですが・・・ そんなことは置いといて本題に戻らせて頂くと ノーマル車高の腰高な印象を解消させて頂くのと オーナー様の憧れていたホイールも一緒に取付させて頂きます 今回もロードスターのローダウンという事でこちらの車高調を入れさせて頂きます BLITZ ダンパーZZ-R ロードスターのローダウン時の指名率NO,1車高調でローダウンさせて頂きます お馴染みの全長調整・正立単筒・減衰調整32段モデル 減衰力調整ダイヤルは、フロントはボンネット内 リアもトランク内から簡単にアクセスできるように延長ケーブルが付属でついてきます ホイール：VOLK TE37SAGA サイズ：7.5-17　4/100 カラー：ダイヤモンドダークガンメタ（MM） タイヤ：純正流用（BS S001) 今回は車高は約40mmダウンでのセッティングになります。 フェンダーとの隙間も指2本程度になりロードスターらしいフォルムになっていますね 純正はハイグロス系カラーのホイールですが、 より暗めのダイヤモンドダークガンメタで足元を暗くスポーティな印象を強めるような仕上がり ホイールサイズセッティングは、今までのロードスターの施工したデータを元に オススメのサイズ+アライメント調整でセッティングさせて頂きました 前後通しサイズですがツライチ具合もいい感じですね リムの形状等は進化していますがベースののデザインは変えないTE37シリーズ シンプルだからこそカッコいいホイールですね 今後もどのように進化していくのか期待しちゃいますね   この度はご利用いただきありがとうございました。 点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でロードスターのカスタムの事ならクラフト岐阜長良店にお任せください

本日はクラフトのオススメ作業アライメント調整の流れについてご紹介です まず、作業前に現状どのような症状が出ているのかなど お医者さんでいう問診をさせて頂きます その後ピットに車両を入れセンサーの取付けを行います。 ワンタッチで取り付け可能でスピーディにセッティングができます もちろんホイールに傷が入らないようにディスク面には養生フィルムを貼らせて頂き ホイールの保護もさせて頂いております センサー取付後は４輪アライメント測定 現状のタイヤの向きを数値化して出させて頂きます。 ここで出た数値と車両の持つ基準値をベースに どうしていくのか再度ご相談させて頂きます タイヤに着けられたセンサーを支柱に着けられたカメラにより読取り瞬時に数値化されます 数値はこんな感じにリアルタイムで表示されるのでこの数値を見ながら調整していきます。 後は車種ごとに調整できる項目を必要に応じて調整させて頂きます よく「サイドスリップを取っているからアライメントは大丈夫です。」と言われる方もおられますね サイドスリップとは何かというと   道路運送車両の保安基準  第91条（かじ取装置）に記載されている内容にから見ると 四輪以上の自動車のかじ取車輪をサイドスリップ・テスタを用いて 計測した場合の横すべり量が、走行１ｍについて５mmを超えるもの。   フロントのトー調整のみ行い何となく真っ直ぐ走るようにしているだけなのです。 アライメントは４輪のタイヤの状態をそれぞれ見てトータルで走行安定性を出す作業になります その為フロントのトーしか調整できない車両でもリアの状態を考慮した 最適な状態にさせて頂く事も可能になります サイドスリップとアライメントはまったくもって別の作業と認識してくださいね 調整完了後にはハンドルセンター等がしっかり出ているかの確認の為に 試走＆微調整をさせていただき完了です もしアライメントの調整方法にご指定のがある方は測定前に是非言ってください。 調整可能であればご指定の数値等にも対応させて頂きます。   アライメントの事が少しでも気になった方はまずはご相談ください クラフト岐阜長良店：058-297-2711 皆様のご相談お待ちしております   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎 クラフト名古屋ドーム西店限定メニュー

プリウスαにBLITZ ダンパーZZ-Rでシャコタンに   よくインチアップをするとフェンダーとの隙間が広くなったように感じるかたが多いのでは まずインチアップは基本的にタイヤの外径は変えずにホイールの大きさを大きくし ホイールが大きくなった分タイヤの扁平を薄くすることで外径を±0にするのが基本です ただ実際は数ミリ単位の外径にも誤差があるので外径が±0の大きさになるのは難しいのですが ほぼイコールの外径なのになんで隙間が広がって見えるのとますます疑問に思われる方もいますよね ここには人の目と脳が大きく影響をしているんです 人の目と脳の不思議を体感して頂く為に次の図を見てください。 この図を見てどちらの色の棒が長く見えますか 多分青色の棒が長く見えると思います でも青い棒を赤い棒と同じ向きに変えてみると・・・ 実はどちらも同じ長さの棒だったんです これは垂直水平錯視という俗にいう目の錯覚が影響しているのです。 垂直方向に物は目で見た情報を脳が勝手に拡大して認識してしまうのが長く見えてしまう理由 例えば同じ100mでも陸上のトラックの100ｍとビルの100ｍでは ビルの方が圧倒的に大きく見えてしまうそんなケースも垂直水平錯視が影響しているんです 皆さんの悩まれるフェンダーとの隙間が広がって見えてしまうのも この垂直水平錯視が影響を与えているんです 今回はそんな隙間に悩まされていたプリウスαを垂直水平錯視が影響が無くなるくらい スタイリッシュなシャコタン仕様に仕上げさせて頂きます トヨタ　プリウスα 既にクレンツェエルアボラ331EVOで19インチにインチアップ済みのプリウスα 外径はほぼ同じはずなのにやっぱり腰高な印象が強いですね これも先ほど説明した垂直水平錯視が影響しているのです。 今回この腰高な印象を解消させて頂くのに使用したのはこちらの車高調 BLITZ　ダンパーZZ-R 大人気BLITZの車高調でシャコタンにさせて頂きます。 全長調整・正立単筒・減衰調整32段のお馴染みのモデル 正立単筒という事で減衰調整のダイヤルもアッパー側についている為 フロントはボンネット内リアはサービスホールから簡単にアクセスも可能になっております。 今回は極力ローフォルムなシャコタン仕様にさせて頂く為 リアを全下げにしフロントをリアの車高に合わせる形でセッティングさせて頂いております。 約55㎜くらいのローダウンとなっております。 指も1本入るかどうかの隙間になっていますね ここまでしっかりローダウンさせて頂ければ垂直水平錯視の影響がしっかりとなくなっており ローフォルムな印象へと大変身しております 垂直水平錯視の影響を失くすためには物理的にローダウンするのが一番効果的です 車高のセッティングが完了後には3Dアライメントテスターを使い きっちりとアライメント調整をさせて頂いております プリウスαはフロントがストラット・リアがトーションビーム構造の足回りの為 フロントのトー・キャンバーを調整させて頂いております ※BLITZのダンパーZZ-Rのストラットモデルはナックルブラケット部が長穴になっている為 ストラットモデルでもキャンバー角の調整が可能となっております。 この度はご利用いただきありがとうございました。 また何かございましたらご相談お待ちしておりま～す     ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎 クラフト名古屋ドーム西店限定メニュー

アライメントってどんな時にみたらいいの 本日はそんな方の為にご説明させて頂きます タイヤの内側や外側だけ早く減る。 フラフラしてまっすぐ走らない。 ブレーキング時に不安定になる。 ハンドルのセンターがずれている。 ハンドルが軽い、または重い。 ローダウンしたがアライメント調整をしていない。 かなりの走行距離になる。   この様な症状に1つでも該当する方はアライメント測定のみでもお早めに取る事をオススメします アライメントは何もしなくてもズレてしまうタイヤの向きを最適な位置に調整させていただく作業です アーム類など調整可能になっている部分で0.01度の世界の微調整をさせて頂く 非常に繊細な作業になります 0.01度の範囲という事で調整するカム等の締め込み方でも数値も変化してしまう 技術力の必要となる職人業です アライメント調整は最初に挙げた症状が出ているときにやるのはもちろんですが、 アメリカ・ヨーロッパでは新品タイヤ交換時にセットでするのが一般的になっております タイヤが新品時のアライメントの数値が一番正確な数値を出しやすいのもありますが タイヤが摩耗しきるほど走っているという事で足回りのセッティングのリフレッシュとして タイヤ交換時にセットでアライメントを見るのもオススメです   アライメントの事が少しでも気になった方はまずはご相談ください クラフト岐阜長良店：058-297-2711 皆様のご相談お待ちしております   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎 クラフト名古屋ドーム西店限定メニュー

クラフトの中でも1.2を争う人気の作業がアライメント クラフトでは、3Dアライメントテスターを使い熟練したスタッフによって作業を 丁寧＆スピーディに行わせて頂いております クラフト全店でアメリカのハンター社製アライメントテスターを使用して アライメント調整をさせて頂いております アライメントテスターにもいろいろなメーカーがありますが何故ハンター社製を使うのかと言いますと タイヤに装着するセンサーがワンタッチで簡単に取り付けができ、 高解像・広角対応遠赤外線カメラが4つありそれぞれの車輪のテスターの位置を認識し 数値化してくれるのですが、アライメントの状態を測定する作業時間が ピットに入ってから約10分前後で出来てしまうのが最大の特徴 測定後は結果をもとにご相談させて頂き調整をさせて頂いております 調整方法は、基本的には車両ごとに設定されている基準値内で調整させて頂いておりますが、 お好み等がある際には気軽にご相談してください もちろん調整完了後にはハンドルセンター等を確認させて頂く為 試走もさせて頂きます   アライメントは基本予約制となっております アライメントの事が少しでも気になる方はまずは電話で是非ご相談ください。 クラフト岐阜長良店：058-297-2711 ご相談おまちしてま～す   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎 クラフト名古屋ドーム西店限定メニュー

30アルファード後期にHKS ハイパーマックスG取付   納車に合わせた作業もお任せください 本日ご紹介させて頂くのはお車の納車に合わせて作業させて頂いたこちらのお車 トヨタ　30アルファードハイブリッド後期 作業当日の朝一で納車されその足でご来店頂いた30アルファード後期 納車前から気になっていたというと腰高なフォルムを早々に解消させて頂きます 今回作業させて頂いたのはハイブリッドモデル 2WDモデルに比べ4WDとハイブリッドモデルは若干車高が高めのセッティングになっておりますね ノーマル車高時 せっかくのかこいい顔つきも横から見た時のこの浮いているような印象はもったいないですね ちなみに30アルファード後期の主要諸元から全高を見るとガソリン車の2WDモデルは1880㎜ ハイブリッドモデルは、1895㎜と諸元の段階で15㎜の差があります ただ見た目的な部分で行くと数値以上に差があるような気がしますね そんな腰高な印象を解消させて頂くのに今回使用したのはコチラのアイテム HKS ハイパーマックスG 大人気HKSの純正形状強化ショックキット・ハイパーマックスG 純正と同じ形状をしていますが、構造はHKS得意のフロント倒立単筒・リア正立単筒に変更されており ローダウンもしながら優れた耐久性やしなやかな乗り味を実現したモデルになります。 純正形状という事でフロントアッパーマウントも純正を流用するため異音等も出にくいモデルになります 養生もしっかりさせて頂き丁寧に作業させて頂きます 今回作業させていただいたハイパーマックスGはストローク量を稼ぐため ショックやバネも純正くらいの長さをしている為車高調への交換時よりも 難易度が高い作業となります 長いさがあるのでスプリングコンプレッサー等でしっかりと縮めてバラシ作業や 組立作業をさせて頂きます 組み上げたショック類をもとの位置に戻させて頂き ボルト類もトルクレンチ類を使い規定トルクでしっかりと締めさせて頂きます。 トルク確認偽には『Iマーク』も入れさせて頂き のちのちボルトの緩み等が出ていないかもチェックできるようにもさせて頂いております ショックの取付けまでの所要時間は約2時間程度（PIT状況・お車の状態により変動します。） 取付完了後 今回は装着直後という事で車高はノーマル時より約30㎜ダウンとなりました。 ショック類が馴染むともう少し落ちてメーカのカタログ値フロント35㎜・リア38㎜くらいまで 落ちてくることが見込めます ノーマル時と見比べても程よい感じにローダウンできていますね 最後の仕上げはもちろんアライメント調整 30アルファードは前後のトー調整をさせて頂き完成です アライメント調整は約0.01度の世界でタイヤの向き（角度）を調整させて頂く繊細な作業になります。 足回りをバラスとアライメントが狂うという理由が何となく分かっていただけたでしょうか DIYでアライメント調整をやられる方もいるようですが、 簡易的な機材では正直アライメントを出すことは至難の業です アライメント調整のみでも作業は承っておりますので是非ご相談ください。 フォルム・乗り味もいい感じになった30アルファード後期 御家族様とのドライブもより楽しめそうですね この度は納車前からご相談頂きありがとうございました。  

クラフト岐阜長良店は、 ３Ｄアライメントテスター設置店！！ 何処よりも多くの実績も御座います。 アライメントの事ならクラフト岐阜長良店まで！！     メンテナンスの一環として またフィーリングアップのための アライメントがおすすめです。 今やっておけばタイヤの減り方に影響があるかもですし、 インチアップホイールをつけても安心ですよ。   クラフト岐阜長良店では 自前の３Ｄアライメントテスターで 対応、作業すべて自社作業です。   今回もアライメントについて お問い合わせ、ご質問が多い事項を中心に書いてみます。     まずは、ホイールアライメントとは・・・、     これはタイヤの向きと考えてもらえればほぼ大丈夫です。 地面から垂直方向の角度が キャンバー、 タイヤ を上から見た角度が トー です。   コチラが一般的に知られているキャンバー です。 図は ポジティブ キャンバー 反対側に倒れているのが ネガティブ キャンバー いわゆるハの字ですね。最新の国産車は新車状態で ０に近い数字（地面に垂直に立っている）お車が多いような気がします。 このブログをご覧になってるという事は、 ローダウンされたお車の方も多いとおもいますが、 車高を下げると円を描くようにタイヤが 図でいう上の方向に動いてネガティブキャンバーになっていくという事です。       主に出ヅラ、ツライチ、ツラウチなどのご相談で  お話にでる事が多い ネガキャン ですが 役割としては 旋回性 の向上  などがあります。 要はコーナーでふんばってくれるという解釈でオッケーかとおもいます。 スポーツ走行 での フィーリングアップ サーキット走行 での コーナリング性能 アップ などでわざとおもいっきり寝かせる（ネガティブ方向）事も実際にやってます。 やりすぎると内べりなどの弊害がありますが それは次のトーの説明でみてもらった方がわかりやすいかと思います。     車を上から見ての図で前側がすぼんでいるのがトーイン 前側が開いているのがトーアウトです。 役割的には直進安定性の確保といったところでしょうか。   この トーアウト が ローダウン車 のみならず内減り の天敵です。     写真は極端ですが（ハンドル切ってます） この状態が トーアウト このまま画面向かって左にまっすぐ走っていく事になりますので タイヤの内側ばかりが減っていきます。   内減りの原因としてお客様から良く聞くのが キャンバーのつけすぎ、車高の落としすぎなどがありますが、 実はこの トーアウト 状態をトーイン 状態（上の図） にもっていけば内減りを防ぐ事もできます。   もちろん 過度の 車高ダウン過度のネガキャンはＮＧ ですし、 トーインにしておけば内減りしないという事ではありませんが 車検がとおる程度、クラフトで車高を下げた程度であれば トー調整でＯＫな事が多いですよ。 （車種、内減りの原因にもよります）     クラフト大垣店でサス交換、アライメント調整された方は 体感された方も多いはず！ また、アライメントここでやったら タイヤ全然減らない　走るのが気持良くなった なんてお声も実際にいただいておりますよ。       こちらはキャスター角 車を真横から見た図。 一部のお車しか調整はできませんが役割的には ハンドルの復元力、操作力の増減などです。 ハンドルの戻りが早くなったり、ハンドルが重くなったりします。 あと直安性も関係してきます。     以上普段車に乗る範囲でご質問が多い事項に限って抜粋してかきました。 他にもいろんな要素を兼ね備えながらアライメントの数字が構成されています。 （全部は書ききれないのでご了承ください）     クラフト岐阜長良店では少しでも安心してもらえるように、 気軽に診断していただくために、 診断、説明、調整と項目を分けて作業させていただいております。 その為、安価で時間のかかりにくい作業を実現し、 大変ご好評いただいております。     ハンドル位置、タイヤの減り方、車の挙動などが気になったら お気軽にクラフトまでご相談下さい。 正直に申し上げると、かなり得意分野です。 それでは皆様のご来店とご相談をスタッフ一同心よりお待ち致しております。 クラフト岐阜長良店でした！！   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎 クラフト名古屋ドーム西店限定メニュー

ここ最近またご相談の増えてきているのがこちらのお車 マツダ　ＮＤロードスター（ＮＤ5ＲＣ） 既にＢＢＳのホイールでドレスアップ済みのＮＤロードスター カラーもダイヤモンドブラックでソウルレッドとの相性も間違いなしでかっこよく仕上がっております でもＮＤロードスターオーナー様共通のお悩みは純正車高の腰高なイメージ 今回もこの腰高な印象を車高調で解消させて頂きます BLITZ ダンパーZZ-R マツダ車に非常に人気のBLITZの車高調ダンパーZZ-Rで今回もローダウンさせて頂きます 全長調整・正立単筒・減衰調整32段モデルのダンパーZZ-R リヤの減衰調整ダイヤルは内装の内側に来ますが、付属で延長ケーブルがついている為 内装の加工も必要なく調整可能となっております ロードスター系（ダブルウイッシュボーン系）の車高調の交換時の注意点なのですが、 アーム類を締める際に1G締めを必ずする必要があります 1G締めは作業をやるうえでは基本的な知識・技術の一つですが、特にダブルウイッシュボーン系の 足回りは、1G締めをしっかり守らないとアーム類のブッシュの捻じれ等から車高も左右前後で そろわなくなってしまうケースもあります もちろんブッシュも捻じれている為ブッシュに掛かる負荷も通常よりかかるので御注意を 1G締め等しっかり丁寧にな作業させていただき完成です 車高のセッティングはメーカー推奨値の40mmダウン程度でローダウンさせて頂いております フェンダーとの隙間もいい感じになっていますね 車高のセッティング完了後は得意のアライメント調整をさせていただき完成です。 ロードスターは純正でフロントのトー・キャンバー・キャスター リアのトー・キャンバーとアライメント調整で基本的に必要とされる全ての調整を 通常で調整をする事が出来るお車です ノーマル状態で全ての調整が可能な国産車は、ロードスターシリーズとS2000くらいとなっております。 どちらもスポーツカーとして非常に根強いシリーズのお車ですね この度はご利用いただきありがとうございました。 また何かございましたらご相談お待ちしております。   岐阜県内でNDロードスターのカスタムの事なら クラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎 クラフト名古屋ドーム西店限定メニュー

• WRX
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    スバルＷＲＸシリーズに非常に売れています HKS MAX4GT 全長調整・フロント倒立単筒・減衰調整30段のフルスペックモデル 何よりも減衰力の切り替わり方が他メーカーの同等クラスの車高調よりもしっかりしているのが 凄いHKS MAX4GT 今回このオススメのＭＡＸ4ＧＴを装着させて頂いたのは常連様のWRX S4 スバル　WRX S4 昨年アドバンRG3のレーシングゴールドモデルでWRXらしくスポーティにドレスアップさせて頂いたS4 やっぱりもう少しローダウンしたくなったという事でガッツリローダウンさせて頂きます WRXS4 アドバンRG3レーシングゴールド！ http://www.craft-web.co.jp/blog/gifu/2017/06/WRX-S4-ADVAN-RG3.html 前回の作業内容が気になる方は上記のリンクからチェック もともと純正ビルシュタインにTEINのダウンサスという組み合わせで ローダウン済みでしたがそれでも物足りなくなってしまうのが車好き 丁寧に交換させて頂き完成です もともとダウンサスで約20㎜ぐらいローダウンできている状態から 更に最低地上高ギリギリまでローダウンさせて頂きました フェンダーとの隙間でいうと指１本入らないくらいローダウンできています 車高のセッティングが完了後はお馴染みのアライメント調整をさせて頂き完成です フロントのトー・キャンバーとリアのトーを調整させて頂きました。 クラフト岐阜長良店ではアライメント調整後試走もさせて頂きハンドルセンター等も しっかりチェックさせて頂いております かなりローフォルムになってかっこいいですね スポーツモデルのお車はこれくらいシャコタンなのがいいです いつもご利用頂きありがとうございます。 次のご相談もお待ちしておりますのでよろしくお願いします   岐阜県内でWRX STI/S4のカスタムの事ならクラフト岐阜長良店にお任せください 最近はバケットシートもオススメさせて頂いております

ラパンにレッドスレッドでチカーノスタイル   本日ご紹介させ頂くのは納車直後のコチラのお車 スズキ　ラパン（HE33S) 通勤用等男女問わず人気のラパンを今回はワイルドな仕様に一気にさせて頂きます ホイール：WORK レッドスレド サイズ：4.5-14　4/100 カラー：ワークブラックメタルコート（WBC) タイヤ：純正タイヤ流用 タナベ　サステックPro CR WORKの新作モデル・レッドスレッドでアメリカンなチカーノスタイルに仕上げさせて頂きます ホイールデザインはいわゆるムーンディスクのレッドスレッド 車高調で車高もしっかり落とさせて頂きローライダーの様な 印象にしようとオーナー様にご提案させて頂きました ノーマル車高時 このフォルムからどう変わるのか リフトUPして丁寧に作業を進めさせて頂いております。 タナベ サステックPro CRは、KYBと共同開発されたネジ式・復筒タイプの車高調 純正よりも当たりの弱いマイルドな乗り味になるのもいい所です。 そして、アッパーマウントは純正を流用するため比較的に異音が出にくいモデルとなっております。 ローダウン後 今回はメーカー基準値の約35㎜ダウンくらいのローダウンになります。 通勤に使うお車という事で、実用性も確保しつつしっかりとローダウンも出来ている セッティングになっております ムーンディスク系のホイールにローダウンでオシャレな仕上がりですね タイヤは薄い方がかっこいいなんて言う方もおられますが、 こういったスタイルはしっかりと肉厚なタイヤの方がバランスが取れていいですね もともと旧車系のホイールを履かせたいというオーナー様のご要望でしたが、 ボディの加工無しにはなかなか装着できないのが現実で 今回はチカーノスタイルのご提案をさせて頂きましたが、 このスタイルもかなりアリですね 今回はやりませんでしたが、リボンタイヤ調にしてもさらにオシャレかもしれませんね 現状レッドスレッドは14・15インチのK-CAR向けサイズのみの設定となっております。 レトロない印象にしたいオーナ様にもオススメですね この度は納車前からご相談頂きありがとうございます。 点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でK-CARのカスタムもクラフト岐阜長良店にお任せください

あなたのお車の足回りは大丈夫ですか   今回ご紹介させて頂くのは乗り味がどうも悪くなってきたとご相談を受けたこちらのお車 トヨタ　50エスティマ（GSR55W) 既にRAYS グラムライツ57FXXの限定モデルCJスペックとHKS S-styleCで スポーティにキマっている50エスティマ 距離も伸びてきたせいか乗り味っがかなり悪くなってきたとの事からご相談を受け 点検ついでに足回りをのぞかせて頂いたところ・・・ ご覧の通り画像はリアショックになりますがオイル漏れ等もかなり酷い状態 ここまでの状態になってしまっていると確かにショックとしての機能ははたされませんね 今回は再び乗り味を取り戻すためにリフレッシュさせて頂きます HKS S-styleC 2018 今回リフレッシュに使用させて頂いたのは今年の春にリニューアルされた HKS S-styleC 2018モデルに交換させて頂きます 旧モデルとの変更点はこんな感じです ・ハイグレードダンパーオイルの採用 スポーツダンパーとしても好評のMAX4シリーズに採用されているオイルを採用したことで 夏場や高負荷連続走行時等の熱ダレに強く安定した減衰力を発揮 ・PSVとM4Pの採用 PVSを採用したことでピストンスピードの遅い領域や早い領域での 減衰力の立ち上げと不要な減衰力をカットし高次元でバランスを確保 MAX4シリーズに採用されているM4Pピストンを採用との相乗効果でより上質な乗り味を実現 ・新型バンプラバーを採用 バンプラバーのバリエーションを増やしたことで最適荷重特性のバンプラバーを選択できるようになり 大きな入力があった際の突き上げ感やバンプタッチごの跳ね返りを低減し快適な乗り心地の実現 ・サイレントチューブとスプリングインシュレーターの標準採用 旧モデルではオプション設定になっておりましたが直巻きタイプのスプリングに標準装備し 異音発生のリスクを低減 ・3年6万キロ保証 旧モデルは2年4万キロという保証でしたが1年2万キロ伸びています。   長々た説明させて頂きましたが要約すると 1：以前よりもしっかりとした乗り味になった 2：保証期間が伸びた 3：異音対策も更に強化された この三点がかなり力を入れて強化された点になります 交換前 交換前のフロント 交換前のリア 見ての通りかなり傷んでいるのが分かりますね オイル漏れはもちろんですが、アッパーのサビ等も異音の原因となりやすいので見過ごせないですね 丁寧に外して交換させていただきます。 外した旧モデルのS-styleCはこんな感じになっていました 交換して乗り味の向上は間違いなさそうですね 今回はリフレッシュ目的が一番でしたが、オーナー様のご要望で 交換前よりフロントをもう少し下げたいとの事で交換前よりもフロントを約10㎜ダウンで 前傾姿勢になるように仕上げさせて頂いております。 もちろん車高等のセッティングが完了後には仕上げのアライメント調整をさせて頂き完成です この度はご利用いただきありがとうございました。 あれから乗り味等は問題ないでしょうか？ また点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でお車の足回りの事ならクラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎

TOYOTA 86後期にBLITZ ダンパーZZ-R取付   本日ご紹介させて頂くのは大人気トヨタのスポーツモデルTOYOTA 86後期をローダウンさせて頂きます TOYOTA 86後期 前期と違いローダウンをしやすくなったTOYOTA 86後期 車検の項目上フォグランプは地上から21㎝以上ウインカーは35㎝以上という決まりがありますが 後期からはバンパーにあったウインカーがヘッドライト内に入り フォグランプも高い位置に変更になったという点で、いじりやすくなっていますね 今回も車高調でがっつりシャコタンに仕上げさせて頂きます BLITZ ダンパーZZ-R 今回も全長調整・正立単筒・減衰調整32段のBLITZのダンパーZZ-Rで しっかりとローダウンさせて頂きます 現在BLITZ ダンパーZZ-Rは、3年6万キロとロングな保証も魅力的ですね もちろん86/BRZ用という事でフロントのアッパーマウントは調整式ピロアッパーモデルになります。 ノーマル車高時 ローダウン後 今回は約35㎜ダウンでセッティングさせて頂きました 前後の姿勢を綺麗に水平にさせて頂くのにフロントよりもリアを若干落としサイドラインが 地面と水平になるような姿勢にセッティング ただそのまま前後をローダウするのも良いですが、せっかく細かく落とし方を設定できる 車高調なら前後のセッティングを変えて姿勢も作ってあげることも良いと思います 車高のセッティング完了後にはアライメント調整をさせて頂き完成です 今回もフロントはアッパーマウント側で拘りのキャンバー角にセッティングさせて頂いております 何故拘りのキャンバーセッティングをさせて頂いたのかというと・・・ 実車測定させて頂き拘りのホイールのご注文も頂いたからです しっかりと実車計測からセッティングさせて頂くセットという事は どんな感じに仕上がるのか今から楽しみですね ローフォルムになりツライチに仕上がる予定のTOYOTA 86後期 今からホイールの取付が非常に楽しみですね この度は納車前からのご相談ありがとうございます。 またホイールは準備出来次第すぐに連絡させて頂きますので今しばらくお待ちください。   岐阜県内でTOYOTA86/BRZのカスタムはクラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎

アルトワークスのカスタムはクラフト岐阜長良店にお任せ下さ   非常にご相談の多い車両がスズキ・アルトワークス スズキ アルトワークス（ＨＡ36Ｓ） アルトシリーズのドレスアップでは人気ＮＯ,1のVOLK TE37KCRでドレスアップ済みの車両です 非常にスポーツ意識の強いお車はやっぱりローダウンもしたくなるものです という事で今回も車高調でしっかりとローフォルムに仕上げさせて頂きます BLITZ ダンパーZZ-R 幅広い車種設定に全長調整・正立単筒・減衰調整32段と スポーツ志向の強いオーナー様との相性も非常に良いBLITZのダンパーZZ-R リーズナブルな価格帯にしっかりとした仕様そして３年６万キロと新車から装着しても しっかりと１度目の車検までまかなえる保証内容となっているのもうれしいポイントですね そして2018年上半期・みんカラ『パーツオブザイヤー』第１位にも輝いていますね 人気のアイテムでしっかりとスポーティなフォルムにどうかわったのか それではローダウン後の姿をどうぞ どうですか しっかりとローフォルムに仕上がっていますね 今回は約40mmダウンでのセッティングになっております フェンダーとの隙間も指１本半くらいになっていますね 車高のセッティングが完了したらお馴染みのアライメント調整をさせて頂き完成です BLITZのダンパーZZ-Rを装着のアルトワークスは、フロントのトゥ調整以外にも ナックルブラケット部の長穴でフロントのキャンバー角も調整が出来ます。 スズキ系の車種だと純正アッパーマウントを流用するケースが多い為 アッパー側でのキャンバー調整は出来なきケースが多いですが、 キャンバーを付けたセッティングにしたいと思っているオーナー様は是非オススメです この度はご利用いただきありがとうございました。 点検もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でアルトワークス・ターボRSのカスタムは クラフト岐阜長良店にお任せください ローダウン以外にもマフラー交換・エアクリナー等も承っております   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎

本日ご紹介させて頂くのはコチラのスポーツー ホンダ　シビック（FK7) FFスポーツで大人気のシビックの最新モデルのカスタムです 今回作業させて頂くのは５ドアモデルのFK7 やっぱりシビックと言ったらハッチバックですね 納車直後のシビックになりますがいきなりガッツリ作業させて頂きます RSR RSRダウン スポーツカーらしいフォルム+㊙なアイテムを装着するために早速ローダウンさせて頂きます 幅広い車種設定に耐久性や耐ヘタリ性もしっかりしたRSRダウンでローダウン そして同時に大人気のコチラのパーツもインストールします スプーン リジカラ ボデイとメンバーやサブフレームに結合しているボルトの隙間を埋めて 振動の軽減や直進安定性の向上・突き上げ間の抑制など様々な効果を得られるアイテムがリジカラ 装着後すぐに体感できる人もいるアイテムも同時に装着させて頂きます フロントは差し込み式のストラット構造 リアは、別体のマルチリンク構造となっております。 コチラの足回りをバラシダウンサスに交換していきます ノーマル車高時 ローダウン後 今回もほぼカタログ値通りの約30㎜ダウンくらいに仕上がっております スポーツカーらしいローフォルムでシビックらしくなってきましたね いつもならこの後アライメント調整をさせて頂きますが今回はその前にリジカラを取付けます リジカラ取付前 リジカラ取付後 今回は前後とも取り付けさせて頂いております メンバーとサブフレームを合わせて十数か所に取付です。 作業は一度固定しているボルトを抜いたり・緩めたりしてメンバー（サブフレーム）の上下に リジカラを挟みボルトを締め直すだけです もともと生産性を高めるために若干大きめに開けられた穴の中にボルトを通して固定している為 若干ズレて止まっているケースもあります。 そのずれをリジカラで補正して適正な位置で止める事でビックリな効果がでるんです ここで何故アライメントを取らなかったのか理解できた方は勘が良いですね メンバー等がズレを補正したことでアームの位置等も変化します それに合わせて再度アライメントを調整する必要が出てくる為 今回はリジカラ装着後にアライメント調整させて頂いております。 新型シビックは前後のトゥ調整が可能となっております。 しっかり調整させて頂き完成です リジカラを取付したけどアライメントを取っていない方は是非ご相談お待ちしてます。 今回はここまでのご紹介とさせて頂きます 次回は㊙の正体をご紹介させて頂きますのでお楽しみに～   岐阜県内でFK7・FC1シビックのカスタムの事なら クラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information*** 軽作業アルバイト急募 学生・フリーター大歓迎  

ラパンSSをダウンサスでローダウン   本日作業させて頂くのは今年の春に免許を取ったばかりの若いオーナー様のコチラの車 スズキ　ラパンSS（HE21S) ラパンの中でもスポーツグレードのSS 既にグリル周り等DIYで自分の理想に近づけてカスタムを進めている１台 ホイールもダイハツ ミラジーノの純正ホイールを流用して旧車感を出しているのも良いですね ラパンSSは純正マニュアル＆ターボモデルと走りの面でも楽しめるグレードで やっぱりロール等が気になるとのご相談からローダウンさせて頂きます でも今回作業させて頂いたのはラパンSS ターボ＆4WDモデル 2WDモデルだと車高調等の設定もあるのですが4WDモデルは殆ど設定が無いのが現実 今回は設定の少ない中からローダウンにチョイスさせて頂いたのはコチラです エスペリア スパーダウンサス & ダウンサスラバー エスペリアのダウンサスでローダウンさせて頂きます エスペリアのダウンサスという事でお馴染みのショートバンプラバーもセットで取付です リフトUPして丁寧に作業を進めさせて頂いております 作業の際には必要な個所にはしっかりと養生とうさせて頂き傷が つかないようにも気を付けさせて頂いております フロントは一体型のストラット構造の為 一度分解してバネとバンプラバーを交換してから組みなおして装着させて頂きます リアはリンク式リジット構造の為バネとバンプラバーを リンクの一部を外して入れ替えさせて頂いております。 エスペリアのダウンサスに純正のバンプラバーのままだとストローク量が確保できず 底付き等から異音や乗り味の悪化等の影響が出る為是非交換をオススメします 今回はこんな感じに仕上がっております 約35㎜くらいのローダウンになっておりフェンダーとタイヤの隙間も指で約2.5本分くらいと いい感じの仕上がりです 最後の仕上げにアライメント調整をさせて頂き完成です アライメントは偏摩耗等の抑制のイメージが最近では強くなっておりますが 直進の安定性はもちろんですが、コーナリング時の挙動にも大きくかかわってきます アライメントのセッティング一つで回頭性能・ステアリングレスポンス・ステア傾向 （俗にいうアンダーステア・オーバーステア等）も変わってくるのがアライメントなのです セッティングの仕方１つで別の車になってしますので注意して セッティングをしないといけない作業でもあります この度はご利用いただきありがとうございました。 またご相談もお待ちしておりますので是非遊びに来てください   岐阜県内でお車の足回りのセッティングの事なら クラフト岐阜長良店にお任せください

鷹目インプレッサ（ＧＤＢ）にBLITZの車高調取付   本日ご紹介させて頂くのはインプレッサシリーズの中でも根強いファンの多いこちらのモデル スバル  インプレッサ GDB-F型 鷹目インプレッサの作業です 既にWORK エモーションCR極の18インチでスポーティにインチUP済みのインプレッサ フェンダーとの隙間が気になるのと今後のカスタムを見据えてローダウンさせて頂きます BLITZ ダンパーZZ-R 今回も人気のBLITZ ダンパーZZ-Rでローダウンさせて頂きます お馴染みの全長調整・正立単筒・減衰調整32段モデル フロントはナックルブラケットの長穴+調整式ピロアッパーモデルと かなりキャンバーを細かく設定できるモデルになっております ノーマル車高時 決して悪くないのですがインチUPしたことで低扁平となり隙間が広がったように見えてしまですよね その隙間を埋めつつ今回はかなりローフォルに仕上げさせて頂きます リフトアップして丁寧に作業を進めさせて頂いております GDB系は現行系の足回りと構造が違い前後ともストラット構造の足回りとなっております。 リアに関しては、アッパーの位置が後部座席後方に来るため 作業時にはリアシートを全部剥がしてから作業させて頂いております ローダウン後 今回はオーナー様のご希望の地上高ギリギリでのセッティングになっております。 ノーマル時から約50㎜ダウンでのセッティングになります セッティング完了後にはアライメント調整をさせて頂き完成です アライメント時の画像が無くてスイマセン 今回は前後のトゥ調整とフロントのキャンバー調整が可能となっております。 今回はフロントのキャンバーをあえてつけ気味に調整させて頂いております この度はご利用いただきありがとうございました。 また例の件のご相談もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でスポーツカーの足回りの事ならクラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information***

【RAYS】BM系アクセラスポーツにVOLK G２５ 18インチ!!   昨日に引き続きBM系アクセラスポーツのドレスアップ完成偏のご紹介です MAZDA BM5FS アクセラスポーツ 昨日はBLITZの車高調でローダウンさせて頂いたところまでご紹介させていただきました ローダウンの内容が気になる方は下記のリンクからチェックしてください。 BM系アクセラスポーツをBLITZ ダンパーZZ-Rでローダウン!! http://www.craft-web.co.jp/blog/gifu/2018/06/bm5-blitz-zzr .html 今回は完成形の拘りのホイールセットの装着させて頂きます ホイール：VOLK G25 サイズ：7.5-18 5/114 カラー：フォミュラシルバー/ブラッククリアー/リムエッジDC（CB) タイヤ：トーヨー プロクセススポーツ サイズ：215/45-18 装着させて頂いたのは、大人気RAYSの鍛造モデルVOLK G25 シンプルな５本のツインスポークに鍛造ホイールならではの軽量・高剛性というスペック 同色系統のトーンでまとまっているのもいいですね タイヤも高速安定性と高いウエット性能を持つトーヨー プロクセススポーツ 走りの面でも快適かつ楽しんで走れるセッティングになっております ホール選びをする際に雑誌やインターネット等何が似合うかなど色々と調べてご来店される方も 多くみられますが、ぶっつけ本番で装着してみて失敗したとならないためにも リアルマッチングをオススメします 今回のアクセラも購入前に店頭にあるG25でリアルマッチングをしてからのご購入 在庫であるホイールや別店舗にあるホイールならリアルマッチング可能です。 絶対に失敗したくないオーナー様は是非リアルマッチングを この度はご利用いただきありがとうございました。 点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でRAYSホイールのことなら RAYS NO,1 Shopのクラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information***

BM系アクセラスポーツをBLITZ ダンパーZZ-Rでローダウン   本日ご紹介させて頂くのは大人気マツダの５ドアモデル マツダ アクセラスポーツ 使いがってのよいボディサイズにハッチバックで荷物の出し入れもしやすく幅広い層に人気のモデル もちろんドライブで運転しても楽しいモデルですね 個人的にはアクセラに初めて搭載されたGVC(ジーベクタリングコントロール）が一番オススメのポイント マツダの考える『人馬一体』の考えをより再現してくれるシステムですね 個人的に体感した感想は、同じ速度でコーナーのライントレースをした際にGVCあり・無しでは ライントレースのコントロールのでき方が違うのが体感でき驚きました ノーマル時 今回もこのアクセラをよりスポーティに一気に仕上げさせて頂きます まずローダウンに使用するのはマツダ車に大人気のBLITZの車高調 BLITZ ダンパーZZ-R 全長調整・正立単筒・減衰調整32段のお馴染みのモデル リアアッパーマウントの形状がマイナーチェンジされていますね モデルチェンジ前はアッパーマウントのサイド部はスライド式モデルでスライドさせたサービスホールから 減衰調整が出来る仕様になっておりましたが、 今回のモデルではサービスホールがゴムのフタで栓をしている仕様になっております おそらくこの仕様にしたことで雨水等の侵入をより防ぎ減衰調整ダイヤルの 固着等の予防を強化しているみたいですね リフトUPし養生等でしかりとボディを保護しつつ丁寧に交換作業をさせて頂いております 今回は約35㎜ダウンでセッティングさせて頂きました フェンダーとの隙間も指２本分くらいの隙間になっております。 車高のセッティング完了後には得意のアライメント調整をさせて頂き完成です BM系アクセラは前後のトゥ調整とフロントストラットのガタでキャンバー調整ができます。 今回はかなり内容が長くなってしまったので足回りの紹介までにします 次回VOLK G25を装着した完成偏を明日ご紹介させて頂くのでお楽しみに   ***Craft Event Information***

スバルBRZ後期にBLITZダンパーZZーR取付   今回作業させて頂くのは大人気FRスポーツモデルのBRZ SUBARU BRZ後期 スポーツカーとしてはかなり腰高な印象のあるBRZ/TOYOTA86 見た目+乗り味ともに車高調で改善させて頂きます 今回使用させて頂いたのはコチラの車高調 BLITZ ダンパーZZ-R 全長調整・正立単筒・減衰調整32段のお馴染みのモデル フロントは調整式ピロモデルでキャンバーの調整も細かくできます BLITZのTOYOTA86/BRZ用の車高調は見て頂いて分かるように リアの減衰調整ダイヤルがかなり長くトランク内の内装のカットが必要です ノーマル車高時 ローダウン後 今回は約30㎜ダウンでセッティングさせて頂いております 腰高な印象もかなり解消されてスポーティなフォルムになっておりますね 乗り味も純正よりもマイルドになってくれているはず・・・ 車高のセッティングが完了後にはアライメント調整をさせて頂き完成です 今回はお客様の要望でフロントのキャンバー角を通常よりも かなりきつめにセッティングさせて頂いております この度はご利用いただきありがとうございました。 また何かございましたらご相談お待ちしております。   岐阜県内でTOYOTA 86/BRZのカスタムはクラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information***

10系WISH後期にクレンツェアクエルド774EVOでドレスアップ   本日ご紹介させて頂くのは若いオーナー様の10系WISH後期 トヨタ 10系WISH後期 「願いの先へ走って行こう」というっキャッチフレーズにクリスタル・ケイとケミストリーの楽曲で お馴染みのCMが個人的には懐かしく思えます WISHと言えば4WD・2000㏄モデルのスポーツグレードの2.0Zはリアが ダブルウイッシュボーンになっているのも特徴ですね 今回作業させて頂くのは1800㏄のFFモデルになります BLITZ ダンパーZZ-R 今回はインチUPと同時にローダウンもさせて頂きます ローダウンにはお馴染みのBLITZのダンパーZZ-R 全長調整・正立単筒・減衰調整32段のフルスペックモデル ホイール：クレンツェアクエルド774EVO サイズ：8.0-19　5/100 カラー：TSBGM/ポリッシュ タイヤ：ニットー　NT555G2 サイズ：215/35-19 ノーマル車高時 ローダウン後 今回は最低地上高ギリギリのセッティングにさせて頂いております かなりローフォルムに仕上がっております フェンダーとタイヤの隙間も指1本くらいです。 純正15インチから4インチアップの19インチでセッティング 足元の存在感がありインパクト十分ですね 足回りを交換させて頂き新品セットを装着させて頂いたという事で アライメント調整させて頂き完成です この度はご利用いただきありがとうございました。 点検もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でローダウンやツライチのことならクラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information***

• S660
• 車高調
• BLITZ

カスタムベースとして非常に人気の高いHONDA S660 セカンドカーとして通勤～ドライブ・サーキット等オープンミッドの乗り味を楽しめる車ですね ホンダ　S660 作業させて頂くS660は既にWORKのスポーツモデル・エモーションCR KIWAMIで フロント16インチ・リア17インチにスポーティにインチUP済みの車両 ホイールを変えるだけでもスポーティな印象ですが、今回はローダウンして フォルムも更にスポーティにさせて頂きます BLITZ ダンパーZZ-R 全長調整・正立単筒・減衰調整32段のS660に非常に人気のモデル 乗り味もスポーティなしっかりとした乗り味で街乗り～ショートサーキット程度なら十分使えます フロントアッパーマウントは調整式ピロアッパーモデルの為純正よりもより 細かなキャンバー角調整も可能になっております。 今回はリアは標準の強化ゴムアッパーで取付ですが、オプションでリアも 調整式ピロアッパーモデルの設定もあるので、 本格的にサーキットを攻める方やツライチ具合に拘りたいオーナー様は交換してみても面白いですよ 今回は約20㎜くらいダウンさせていただきまた フェンダーとの隙間も指2本くらいになっております もともと地上高の低いS660ですが20㎜くらいのローダウンでも印象がかなり違いますね 車高のセッティングも完了しアライメント調整させて頂き完成です S660は前後のトゥとフロントのピロアッパーでキャンバーを調整させて頂いております。 この度はご利用いただきありがとうございました。 また何かございましたらご相談お待ちしております。   岐阜県内でS660をカスタムするならクラフト岐阜長良店にお任せください

30ヴェルファイア後期をBLITZの車高調でローダウン   30アルファード・ヴェルファイア後期の ローダウンならクラフト岐阜長良にお任せください 本日は既に20インチのセットにインチUP済みの30ヴェルファイア後期をローダウンさせて頂きます トヨタ 30ヴェルファイア後期 前期でも同じですがやっぱり腰高な印象が非常に強いですね 今回作業さえて頂くヴェルファイアは既に20インチにインチUPされており タイヤも245/35-20でセッティングされている為更にフェンダーとの隙間が空いたように見えますね BLITZ ダンパーZZ-R 今回ローダウンに使用させて頂いたのはBLITZ ダンパーZZ-R 全長調整・正立単筒・減衰調整32段のモデル フロントアッパーマウントは強化ブッシュモデルになりますが、 ナックルアームとの結合ブラケットが長穴加工がされている為キャンバー角の調整も出来ます 今回も車高はクラフト岐阜長良店30アル・ヴェルにオススメの 約45mmダウンでセッティングさせて頂きました 見た目も確保しつつリアのバンプタッチによる異音の発生を極力避けれる絶妙なセッティングになります これ以上車高を下げたい方はリアのバンプラバーの加工が必須となるので御注意ください もちろん車高のセッティングが完了した後にはアライメント調整させて頂いております BLITZの車高調を装着したヴェルファイアは前後のトゥと フロントキャンバーの調整が可能となっております クラフトではアライメント調整完了後にハンドルセンターやまっすぐ走るかなど 試走させて頂きチェックまでさせて頂いております ヴェルファイアらしいフォルムに仕上がってかっこいいですね この度はご利用いただきありがとうございました。   岐阜県内でアルファード・ヴェルファイアの カスタムはクラフト岐阜長良店にお任せください  

180系クラウンにカールソン1/16RSR 20インチ装着   本日ご紹介させて頂くのはそろそろNEWモデルのは発売が開始されるトヨタの大人気セダン トヨタ　180系クラウン ゼロクラウン～かつてゴールだった車が今スタートになる～ のキャッチコピーでお馴染みですね 現在もVIP系のカスタム等で根強い人気の車両ですね 今回そんな180系クラウンを一気にドレスアップさせていただきます BLITZ ダンパーZZ-R まずセダンのドレスアップをするならローダウンからという事で 人気のBLITZ ダンパーZZ-Rでローダウンさせていただきます 全長調整・正立単筒・減衰調整32段のモデル 車高の調整幅はノーマル車高～ド・シャコタンになるまで落とせます ホイール：カールソン1/16RSR ブリリアントエディション サイズ8：8.5-20 5/114 カラー：メタリックシルバー/ミラーダイヤモンドカット タイヤ：ニットー NT555G2 サイズ：225/35-20 今回はこのフェンダーとの隙間を埋め更に4インチUPして別の車に生まれ変わらせて頂きます どのように変わったのか完成後の姿をどうぞ 見違えるような上品な高級セダンに生まれ変わりました 純正16インチから20インチへの4インチUPは圧巻の見応え 車高は約40mmダウンでセッティングさせて頂きフェンダーとの隙間が 指2本入るか入らない程度の隙間になっており実用性を確保しつつ見た目も良い車高になっております ツラ具合もいい感じですね 今回タイヤサイズは225/35-20を使用しております 245/30-20を使用するケースもありますが、180系クラウンは200系や210系に比べて 若干ホイールハウスの余裕が無いのと、フェンダーにモールがついている為 ストロークした際の干渉を抑えるためにあえて細身のタイヤでセッティングさせて頂きました 岐阜県内でクラウン・マークX・レクサスIS・レクサスLS等トヨタ系のセダンで ドレスアップをご検討中の方は是非ご相談お待ちしております この度はご利用いただきありがとうございました。 点検もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でセダンのドレスアップをするならクラフト岐阜長良にお任せください   ***Craft Event Information*** 第二回クラフトIJフェアinクラフト大宮バイパス店が6月16日・17日に開催決定 数量限定！！在庫分限定！！超特価商品が目白押し！！ ２日間限りの特典も盛りだくさん！

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【タナベ】レクサスRC-FをサステックPro ZT40でローダウン   本日ご紹介させて頂くのはレクサスの2ドアクーペモデルのコチラ LEXUS LC-F エンジンの名機を造り出してきたヤマハ発動機と共同開発したV8 5.0Lの2UR-GSEを心臓に 0-100㎞/hを4.5秒で出すパワーに心地よい排気音 ボディサイズこそ、かなり大きめですがいつ見てもかっこいい一台ですね 今回作業させて頂くレクサスRC-FはTOM'Sのエアロにマフラーも装着済みで これだけでも十分にかっこいいのですが更にかっこよくさせて頂きます タナベ　サステックPro ZT40 今回は大人気タナベのサステックPro ZT40で更にスポーツモデルらしくローフォルムにさせて頂きます 全長調整・正立復筒・減衰調整40段のモデル レクサスRC-Fのリアの減衰調整はトランク内の内張り内になってしまいます その為今回はリアの減衰力調整が簡易に出来るように延長ダイヤルも同時に取付させて頂きます ノーマル車高時 普通のモデルよりもローフォルムですがもう少し物足りないですね 装着後どれくらいのローフォルムになったのかご覧ください ローダウン後 今回は約20㎜ダウンでセッティングさせて頂いております フェンダーとの隙間も指2本分くらいの隙間から指1本入るかどうか位の隙間になっております もちろん車高のセッチング完了後にはアライメント調整させて頂き完成です レクサスRC-Fは前後のトゥ調整が可能な車両になります。 V8エンジン 5.0Lのハイパワーなお車はアライメントがしっかり出ていないと まったく踏めないのでかなり重要な作業になります この度はご利用いただきありがとうございました。 また何かございましたらご相談お待ちしております。   岐阜県内で車高調・ダウンサスの事ならクラフト岐阜長良店にお任せください

【限定モデル】30アルファードにアクセルアルディBMCカラー装着   本日ご紹介させて頂くのはアルファードに大人気アクセルシリーズの限定モデルを装着させて頂きました トヨタ 30アルファード前期 今回装着させて頂いたのは5本スポークとコンケーブデザインが特徴的なアクセルアルディ ホイール：アクセル アルディ（限定カラー） サイズ：8.5-20　5/114 カラー：ブラックメタルコートミラーカット（BMC/MC) タイヤ：ファルケン　FK453 サイズ：245/40-20 使用させて頂いたのは、アクセルアルディの中でも数量限定モデルのBMC/MCカラーバージョン クロームメッキ系のカラーでより高級感の出るモデルになります 今回は同時にローダウンもさせて頂いております BLITZ ダンパーZZ-R 全長調整・正立単筒・減衰調整32段のお馴染みのモデル まずはノーマル時の車高からどうぞ ノーマル車高時 毎度30系のノーマル時をみるとフェンダーとの隙間が気になってしましますよね 今回は車高調＆インチUPでどのように変貌したのか THE アルファードと言わんばかりのスタイルにスイタイルUPしていますね 車高は前後とも指2本程度入るぐらいのクラフト岐阜長良店一押しの 車高にセッティングさせて頂いております 純正比で約45㎜程のローダウンとなっております グリル周りや窓周りにメッキ系のパーツが多く取り入れられている30アルファード 今回装着させて頂いた限定モデルのアクセルアルディのBMC/MCカラーとの相性も抜群ですね この画像から見てわかっていただけると思いますが、コンケイブもしっかりしております セッティングがすべて完了後にはアライメント調整をさせて頂き完成です 30系から4輪独立した足廻りへと変更されている為前後のトゥ調整が可能になっております。 前後輪とも20系よりも綺麗にアライメント調整が可能なためよりタイヤのロングライフに繋がっております この度はご利用いただきありがとうございました。 点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でアルファード・ヴェルファイアのドレスアップをするなら クラフト岐阜長良店にお任せください

80VOXYにレオニスSK 18インチでドレスアップ   本日ご紹介させて頂くのはこちらのミニバン トヨタ　80VOXY前期 一気にインチUP＆ローダウンでドレスアップさせて頂きます まずローダウンに使用したのはコチラの車高調 タナベ　サステックPro ZT40 すっかりお馴染みになりつつあるKYBと共同開発された全長調整・復筒・減衰調整40段のモデル ノーマル車高時 80系になってから気にされている方が非常に多いフェンダーとの隙間 かっこよくするならローダウンで隙間も埋めさせて頂きます ローダウン後 写真がローダウン前後で反対ですいません 今回はメーカー推奨値でのローダウンとなり約45㎜ダウンくらいとなっております ホイール：レオニスSK サイズ：7-18 5/114 カラー：パールブラックミラーカット タイヤ：ダンロップ エナセーブRV504 サイズ：215/45-18 レオニスシリーズの最新モデルレオニスSKでインチUP Y字スポークからなるメッシュモデルのデザインで実際のサイズよりも ひとまわり大きく見えますね サイズ感ももちろんいい感じですね タイヤはダンロップのミニバン専用モデルエナセーブRV504 ローダウン+ミニバン専用タイヤでコーナー等の横揺れなど不快な乗り味も解消してくれそうですね。 この度はご利用いただきありがとうございました。 点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でお車のトータルドレスアップ の事ならクラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information*** 第二回クラフトIJフェアinクラフト大宮バイパス店が6月16日・17日に開催決定 数量限定！！在庫分限定！！超特価商品が目白押し！！ ２日間限りの特典も盛りだくさん！

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本日ご紹介させて頂くのは、常連様のお子様のお車を一気にドレスアップさせて頂きました 作業させて頂いたのはコチラのコンパクトモデル ホンダ フィット 今回は一気にという事でローダウンにはこちらの車高調を使用させていただきました BLITZ ダンパーZZ-R お馴染みの全長調整・正立単筒・減衰調整32段のフルスペックモデル フィットの場合前後共アッパーマウントは純正を流用しての取付モデルとなります BLITZの車高調のオススメポイントはフロントがストラット系のモデルであれば ナックルとの結合部のブラケット穴が長穴になっている為フロントキャンバー調整幅が 他のメーカーに比べて広いのがポイント ホイール：ユーロスポーツMXベテルグ サイズ：7-18 4/100 カラー：ブラックポリッシュ タイヤ：ファルケ ジークス912 サイズ：215/35-18 車高はなるべく低くという事で最低地上高ギリギリでのセッティングになります フロント・リア共に指1本入るか入らないか位のフェンダーとの隙間になっています。 いい感じのシャコタン具合ですが今回装着させて頂いたホイールも BIGな18インチモデルで装着 アルファード・ヴェルファイアに20インチを装着したぐらいの存在感がありますね シャコタン・低扁平タイヤを装着させて頂いたという事で もちろんアライメント調整も念入りにセッティングさせて頂いております もちろんツライチ具合もいい感じです フロントに関しては車高調の長穴を使いキャンバー角を調整させて頂く事で めちゃめちゃいい感じにセッティング出来ております いつもご利用頂きありがとうございます。 点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でツライチ・シャコタンに拘りたいオーナー様は 是非クラフト岐阜長良店にご相談ください

  昨日に引き続き30アルファード後期のカスタムのご紹介です   本日作業内容は大人気のローダウンです TOYOTA 30アルファード後期 常連様のご紹介でのご来店ご紹介ありがとうございます 納車間もない30アルファード後期ですが既に20インチのホイールにインチUP済み 30系は純正車高が非常に腰高なイメージが・・・との事で早速ローダウンさせて頂きます タナベ　サステックPro CR メイドインジャパンモデルのタナベ サステックPro CR 純正アッパーマウント流用のネジ式・減衰力固定タイプの車高調 お馴染みのフレーズになってきておりますがKYBとの共同開発されたモデルになります 今回もメーカー推奨値でセッティングさせて頂いております 純正車高から比べると約45㎜ダウンくらいでのセッティングになります 広かったフェンダーとの隙間もいい感じになり、 アルファードらしいスタイリッシなローフォルムになっていますね 車高のセッティングが完了後には、毎度お馴染みのアライメント調整 今回は前後のトゥ調整をさせて頂き完成です ローフォルムに大口径ホイールはやっぱり30アルファード後期になってもかっこいい この度はご利用いただきありがとうございました。 点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内で30アルファード・ヴェルファイア後期のカスタムは クラフト岐阜長良店にお任せください

輸入車の足回りの作業もお任せください 今回作業させて頂くのBMWのコチラのお車 BMW 130i（E87） BMWらしい3.0L直6エンジンの130i 今回は足回りのリフレッシュという事でショックを新調させて頂きます 今回交換に使用したショックはコチラのモデル ビルシュタイン　エグゼクティブチューン M-スポーツ純正のスプリングを使用しM-スポーツの持つサスペンションジオメトリーを崩さず サスペンションアームの持つ理想的な取付角を維持したまま、 よりマイルドな極上な乗り味を実現したモデル 今回使用させて頂いたのはエグゼクティブチューンの中でもランフラット車モデルではなく 通常のラジアルタイヤ車ようのモデルでよりマイルドな味付けになっている仕様です 交換前 ビルシュタイン　エグゼクティブチューン取付後 車高自体は若干ですが、上がっていますね それだけ今まで使用していたショックが経たって車高も落ちていたという事もわかりますね もちろん足回りを今回も交換させて頂いておりますのでアライメント調整をさせて頂き完成です E87はフロントのトゥ調整リアのトゥ・キャンバー調整が可能となっております 国産車よりもリアのキャンバーセッティングがきつくセッティングされている輸入車は 調整可能であるならリアのキャンバーとトゥ調整はしっかりセッティングしないと偏摩耗の原因となります。 リアのタイヤの減りや偏摩耗が気になる輸入車オーナー様は是非ご相談ください この度はご利用いただきありがとうございました。 また何かございましたらご相談お待ちしております。   岐阜県内で輸入車のローダウンもクラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information*** 第二回クラフトIJフェアinクラフト大宮バイパス店が6月16日・17日に開催決定 数量限定！！在庫分限定！！超特価商品が目白押し！！ ２日間限りの特典も盛りだくさん！

今回ご紹介させて頂くのは3月にモデルチェンジされた大人気HKSの車高調の取付のご紹介です HKS NEW S-styleL 外観だけ見るとラベルが変わっただけのように見えてしまいますが、 最近のお車の傾向に合わせてよりよい乗り味のセッティングを実現するのに PVSとMAX4GTにも採用されているM4Pピストンも採用することで実現 さらに嬉しい保証期間も3年6万キロに延びていますね ホンダ　RCオデッセイ NEW S-styleLを装着させて頂いたのはRCオデッセイ ノーマルショックだといまいち乗り味が・・・と思われている方も少なからずおられますよね 今回は見た目もそうですが乗り味もしっかり改善させて頂きます ローダウン後 今回はメーカー推奨値の約30㎜ダウンでのセッティングになっています ノーマル車高時だと若干腰高な印象のあるRCオデッセイですが、 オデッセイらしいフォルムにもなっていますね 車高のセッティングも完了し安心して走行して頂く為に アライメント調整をさせて頂き完成です クラフト岐阜長良店ではアライメント調整のみでも作業受付を承っております。 気になる方は是非お店にお問い合わせください クラフト岐阜長良店 058-29-2711 この度はご利用いただきありがとうございました。 また何かございましたらご相談ください。   岐阜県内でHKSの車高調・マフラーの事ならクラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information*** 第二回クラフトIJフェアinクラフト大宮バイパス店が6月16日・17日に開催決定 数量限定！！在庫分限定！！超特価商品が目白押し！！ ２日間限りの特典も盛りだくさん！

またまたアルトターボRSの作業をさせて頂きました 今回作業させて頂いたのは、昨年登場した限定モデルのレオニスMXが とても印象的なこちらのアルトターボRS スズキ　アルトターボRS（HA36S) 黒いボディに赤いストライプ＆ミラーにレオニスMXの レッドクリアモデルと抜群のインパクトのアルトターボRS ここまで仕上がるとやっぱりフェンダーとの隙間や純正のゴツゴツとした乗り味 今回も車高調で一気にこの問題を解決させて頂きます タナベ　サステックPro CR 今回使用させて頂くのは、大人気ネジ式車高調タナベ サステックPro CR 純正アッパーマウント流用するモデルでKYBとの共同開発モデル 純正ショックもKYB製のアルトターボRSですが、 よりマイルドな乗り味になってくれるのもポイントの1つです 今回はメーカー推奨値でローダウンさせて頂きました 純正車高から約35㎜ダウンのセッティングになっております ノーマル車高の時と見比べると実用性も兼ね備えたいい感じの仕上がりになっていますね 車高のセッティングが決まったらお馴染みのアライメント調整をさせて頂き完成です アライメント調整はローダウ時はもちろんですが、 タイヤ交換時に非常にオススメさせて頂いている作業になります 気になる方は是非お問い合わせください この度はご利用いただきありがとうございました。 点検等もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜家内でアルトワークス/ターボRSの カスタムの事ならクラフト岐阜長良店お任せください   ***Craft Event Information*** 第二回クラフトIJフェアinクラフト大宮バイパス店が6月16日・17日に開催決定 数量限定！！在庫分限定！！超特価商品が目白押し！！ ２日間限りの特典も盛りだくさん！

輸入車のローダウンのご相談もお待ちしております 今回ローダウンさせて頂いたのはコチラの輸入車 VW ポロ（6R) 以前BBS RE-L2でドレスアップさせて頂いたポロ タイヤ交換のタイミングに合わせて同時にローダウンもさせて頂きます 今回ローダウンに使用したのは輸入車にはお馴染みのコチラのダウンサス H&R　スポーツスプリング ドイツで最も厳しいTUVテストをパスしその性能・品質の高さを世界に知らしめた H&Rのダウンサスでローダウンさせて頂きます ノーマル車高時 BBS RE-L2を装着した時からフェンダーとの隙間がきになっていたとの事で ようやくこの隙間を埋めると気が来ました ローダウン後 今回は約30㎜ダウンとなっています 車高も実用性のあるいい感じの高さにローダウンできておりフェンダーとの隙間もいい感じですね 今回はローダウンと同時に大人気のダンロップ ルマン5ではめ替えもさせて頂いております 足回りもばらし新品タイヤをいれさせて頂いたという事で アライメント調整ももちろんさせて頂いております フロントのトゥ調整のみとなりますがきっちり調整させて頂く事で 直進安定性や偏摩耗の抑制にも繋がります ポロはローフォルムがかっこいいですね この度はご利用いただきありがとうございました。   岐阜県内で輸入車のローダウンもクラフト岐阜長良店にお任せください     ***Craft Event Information*** 第二回クラフトIJフェアinクラフト大宮バイパス店が6月16日・17日に開催決定 数量限定！！在庫分限定！！超特価商品が目白押し！！ ２日間限りの特典も盛りだくさん！  

足回りのリフレッシュもクラフト岐阜長良店にお任せください 今回作業させて頂いたのはコチラのお車 TOYOTA 30系エスティマ 既にレーベンハートのホイールで19インチにインチUPしている30系エスティマ 走行距離が伸びてきたとの事でリフレッシュ＆ローダウンもさせて頂きます タナベ　サステックPro Z40 今回リフレッシュに使用させて頂いたのはタナベのサステックPro Z40 全長調整・復筒モデル・減衰調整40段のフルスペックモデル フロントアッパーマウントはキャンバー調整可能なピロアッパーになっています ノーマル車高時 やっぱりフェンダーとの隙間が気になるますね 装着後どのようになったのかご覧ください ローダウン後 今回は約40mmダウンのセッティングにさせて頂きました フェンダーとの隙間も約指2本分くらいになっています そして今回ローダウンと同時にタイヤも新調させて頂いております タイヤも新品の状態で今回アライメント調整させて頂きました アライメント調整はタイヤが新品時が一番正確に測定＆調整が出来る為 タイヤの交換のタイミングで作業することを推奨させて頂いております 足元が新調＆ローダウンされて見た目も乗り味も良くなってくれたはず・・・ また感想お待ちしております いつもご利用頂きありがとうございます。   岐阜県内で車高調の事ならクラフト岐阜長良店にお任せください   ***Craft Event Information*** 第二回クラフトIJフェアinクラフト大宮バイパス店が6月16日・17日に開催決定 数量限定！！在庫分限定！！超特価商品が目白押し！！ ２日間限りの特典も盛りだくさん！  

上品に仕上げたセダンはかっこいい   今年の夏にフルモデルチェンジが予定されていますね 噂だと最後になるかもしれないと噂もあるこちらのセダン トヨタ　新型クラウン グリル周りやバンパーが一新されて現行の210系とはまた違った印象になっていますよね 市販の通常グレードではどんな感じになるのか楽しみですね 今回作業させて頂いたのは210クラウン トヨタ　210クラウン　ターボモデル 今回作業させて頂いたのは作業当日に納車されたばかりの210クラウンアスリート 純正でも上品で見栄えも良いですが今回は更に見栄えよさせて頂きます まずはローダウンからという事で今回は純正のAVS等の機能を活かすためにダウンサウでのローダウン RSR RSRダウン 大人気のRSRのダウンサスを使いセダンらしいフォルムに仕上げさせて頂きます そして皆さん気になる足元を飾るホイールには大人気RAYSのコチラのホイールをチョイス ホイール：ホムラ2×7AG サイズ：8.5-19　5/114 カラー：ブラッククロームコーティング（YNJ) タイヤ：ルッチーニ　ボーノスポーツ サイズ：225/40-19 210系クラウン前期の特別仕様車ブラックスタイルに装備されていた 特別仕様車限定カラーの純正18インチをイメージしたブラッククロームコーティングカラーで 2インチUPの19インチ仕様で仕上げさせて頂きます クラウンはツートンカラーのホイールよりも単色の方がかっこいいですね デザインもメッシュタイプという所が上品 グリル系もブラッククロームになっているガソリンターボモデルという事で 同色系統が足元に入った事で統一感もでてていいですね そして皆さん気になる車高はこんな感じにローダウンできています ノーマル車高時 ローダウン後 今回は約15㎜ダウンとなっております もともとローフォルムの210系クラウンですがインチUPして隙間があいたように見えてしまいますが 15㎜ダウンするだけでも程よい隙間になり上品印象です もちろんローダウンをさせて頂いたのでアライメント調整も行っております アライメント調整のみでのご相談も是非ご相談ください いつもご利用頂きありがとうございます。 点検もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。   岐阜県内でセダンのドレスアップもクラフト岐阜長良店にお任せください     ***Craft Event Information*** 第二回クラフトIJフェアinクラフト大宮バイパス店が6月に開催決定 数量限定！！在庫分限定！！超特価商品が目白押し！！ ２日間限りの特典も盛りだくさん！  

スバル車のご来店が止まらないクラフト岐阜長良店です   先日の駐車場の一コマなのですが・・・ 手前からレガシィB4・WRX STI・レヴォーグ・WRX STI・レヴォーグ 春のスバル車大感謝祭ばりのご来店 スバル車のカスタムはクラフト岐阜長良店に是非お任せください クラフト岐阜長良店にはWRX STI/S4・レヴォーグ向けコーナーも店内にて展開中 そしてここから本日の本題 今回はこちらのお車の足回りのリフレッシュを兼ねて車高調を取り付けさせて頂きました スバル　BL系レガシィB4 純正パーツ等を上手く使いスバル車らしくカスタムされているレガシィB4 もともと純正ビルシュタインのショックにSTIのダウンサスというセッティングのお車ですが、 走行距離等も伸びてきており乗り味や車高も少し気になるとの事から 車高調でリフレッシュさせて頂きます HKS MAX4GT 今回交換に使用したのはスバル車には鉄板のHKS MAX4GT クラフト岐阜長良店でスバル車への装着率NO,1の車高調で見た目も乗り味も進化させて頂きます 交換前 見た目は悪くないですが、もう少し落としたいなと思っちゃいますよね いったいどうなったのか交換後の姿をどうぞ 交換後 今回のセッティングはメーカー推奨値でセッティングさえて頂きました ノーマル時より25㎜ダウンとなりますが、 もともとダウンサスと経年劣化の影響もあり今回は交換前より10㎜ダウンとなっています スポーツセダンらしいかっこいいフォルムになっていますね セッティング完了後には、アライメント調整させて頂き完成です ローダウン後にはアライメント調整をしないと直進安定性を欠いたり タイヤの偏摩耗等にもつながるのでマストの作業です アライメント調整のみでのご相談もお待ちしておりますので是非ご相談ください この度はご利用いただきありがとうございました。 あれから調子はいかがですか？ また感想等もお待ちしておりますので是非遊びに来てください。 またのご来店お待ちしております。   岐阜県内でスバル車のカスタムはクラフト岐阜長良店にお任せください     ***Craft Event Information*** 第二回クラフトIJフェアinクラフト大宮バイパス店が6月に開催決定 数量限定！！在庫分限定！！超特価商品が目白押し！！ ２日間限りの特典も盛りだくさん！  

最近納車も増えてきてご相談が非常に増えてきているのがこちらのミニバン トヨタ 30ヴェルファイア後期 納車直後の30ヴェルファイア後期を今回は一気にドレスアップさせて頂きます 前期と同様で今回作業させて頂くのはハイブリッドモデルのヴェルファイア ノーマル車高だとしてもこの腰高な感じとフェンダーとの隙間 車好きには許せないくらい広いですよね まずこの車高を改善するのにこちらの車高調を取り付けさせて頂きます タナベ　サステックPro ZT40 マイルドな乗り味に減衰調整40段と細かなセッティングが可能なタナベのサステックプロZT40 KYBとの共同開発＆純国産の車高調というのも魅力的ですよね そして同時に取付させて頂いたホイールはコチラ ホイール：レオニスFY サイズ：8.5-20 5/114 カラー：パールブラックミラーカット .タイヤ：トーヨータイヤ　トランパスLu2 サイズ：245/40-20 ヴェルファイアといったらやっぱりローダウンして大口径ホイール このスタイルがたまりませんね 皆さん気になる車高ですが今回はこんな感じです 今回は約60㎜ダウンのセッティングになっています 前後ともフェンダーとタイヤの隙間が指2本分くらいの仕上がりで クラフト岐阜長良店で1番オススメさせて頂いている車高になります 見た目もサイズ感もいい感じですね タイヤもミニバン向けのプレミアムコンフォートモデル・トーヨートランパスLu2 静粛性能や剛性感もしかりしておりミニバン特有のふらつきも抑制してくれるモデルです この度はご利用いただきありがとうございました。 点検等もお待ちしております   岐阜長良店でアルファード/ヴェルファイアの ドレスアップはクラフト岐阜長良店におまかせ ご相談じゃんじゃんお待ちしております。