Shop Blog

相模原店ブログ

• シビック
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE
• WEDS

こんにちは中島です！ 本日はFK7シビック後期モデルを、ローダウン＆ホイール交換でカスタムです(*^^) 人気のウェッズスポーツとスプリング交換で、サラッとカスタムさせて頂きました☆   ホイールは、ウェッズスポーツ2020年モデルのSA25R。 王道のツインスポークデザインで、ともてスポーティな印象(￣ー￣) カラーはウェッズスポーツならではの「BLC2」 ブラックメッキ調カラーに青いリングが映えますね♪   ホイールに合わせて、ナットもブルー系カラーに変更です(^^) ブルー色のチタンコーティング加工が施された キョーエイ　ヘプタゴンキャリバー24をチョイス。 クロモリ鍛造でジュラルミンよりも耐久性が高く、色落ちもしにくいので ブルーのナットをお探しの方にオススメの組合せ☆   ホイール交換と同時にローダウンも施工させて頂きました！ タナベ　ファントライドスプリングを装着。 一部車種のみに設定のある、スポーツモデルのスプリングです(￣ー￣) 他メーカーよりも若干レートが高く、カッチリした走りが楽しめます♪   約30mm程のローダウン。 低過ぎず、程よくフェンダーの隙間が埋まってくれましたね(*^^)   前後のバランスも良い感じです♪ スプリング交換だけですと、前後のバランスが気になる・・・という場合もありますが この組み合わせですと丁度良いスタイルとなりますね！   ローダウンと同時にホイール取付ということで ホイールサイズは8.5Jで、純正+αな出ヅラに設定。 やり過ぎ感もなく、王道のスポーティスタイルにて完成しました(^^)     今回のカスタムスペック ホイール：ウェッズスポーツ　SA25R （F/R）8.5J-18インチ カラー：BLC2 タイヤ：ファルケン　FK510 （F/R）235/40R18 サスペンション：タナベ　ファントライドスプリング   ダウンサス交換も是非当店にお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• スポーツカー
• BMW
• ローダウン系

こんにちは中島です！ 本日は輸入車のローダウンをご紹介です(*^^)v お車はBMW F82 M4。 こちらをスプリングでのローダウンで、車高短化させて頂きました♪   ノーマル状態はこのような感じ。 M4というと、純正でも車高が低いイメージでしたが 意外と車高が高いお車となります。 フェンダーの隙間が結構気になりますね。。。   そこで今回はH＆Rより、アジャストスプリングを装着！ アジャストスプリングとは、簡単に言うと車高調整機能が付いたローダウンスプリングです(￣ー￣) ダンパーを純正使用したまま、付属アジャスターで調整が可能となります☆   フロントは純正ダンパーをバラシて、アジャスターをセッティング。 その後アッパーマウト等を組付けし装着！ これで純正の電子制御を使用しつつ、車高調整が可能になります(*^^)   リアはスプリング交換と同じ要領で装着。 最近の輸入車は電子制御ダンパー装着車が多いので このタイプのスプリングは非常にありがたいですね☆   装着後の車高はこのような感じ(￣ー￣) いや～低くなりましたね！ 今回は「カッコイイ車高でお任せします！」とのことでしたので リアは全下げし、フロントはバランスを見て微調整。 イイ感じに仕上がりました♪   リアは、タイヤにフェンダーが少し被るくらいの車高。 ここまで下げると、車高短感が出てくれますね(*^^)   フロントはノーマル車高の状態で、指が3本弱入るくらいでしたが・・・   指1本くらいの車高までローダウンです(^^) フロント車高はまだ下がりますが、ボディラインが前屈み気味になるので 少しだけ上げた状態にしております。   車高を下げたついでにCPMも追加。 ボディ補強により、サスペンションの動きがよりはっきりするようになります(*^^) これで足回り関係のカスタムはバッチリとなりますね☆   純正ホイールでも、車高を下げるとかなり印象が変わります！ タイヤとフェンダーの隙間は、お車の仕上がりにとても重要ですね(￣ー￣) ローダウンのみの施工も大歓迎ですので、是非お問合せ下さい♪   迫力の仕上がりに、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• MAZDA
• MAZDA3
• ローダウン系
• 車高調
• 柿本改
• マフラー交換
• RAYS

こんにちは中島です！ 本日はマツダ3のカスタムを2台ご紹介です(*^^)v まず1台目はファストバック。 オートエクゼ車高調＆RAYSの19インチホイールで仕上げさせて頂きました♪   取付させて頂いたホイールは RAYS　グラムライツ57トランセンド。 クラフト内でも取付の多い組み合わせで、マツダ3と言えばコレでしょ！ というぐらいバッチリ似合うデザインですね(^^)   8.0Jサイズに225/35-19のタイヤで、出ヅラもショルダー形状も良い感じ♪ タイヤはダンロップ 　ルマン５をチョイスし 乗り味、静粛性にもしっかりと拘って頂きました！ このサイズのタイヤではベストなマッチングだと思います(￣ー￣)   ホイール交換と同時にサスペンションも交換。 「オートエクゼ　ストリートスポーツサスキット」 オートエクゼ製品の取扱いもお任せ下さい(^^) 今回の車両はスカイアクティブXになりますが オートエクゼサスですと、ちゃんとマッチング確認が出来ておりますので 安心して取付可能です☆   車高はカッコ良くお任せで！ということですので 普段乗りも快適かつ、見た目も良い車高にセット。 タイヤとフェンダーの隙間が指2本くらいが、バランスが良いと思います(￣ー￣)   全体はこのような感じ。 元々ローフォルムなファストバックですので 数センチのローダウンでもかなり低く見えます！ ちなみにオートエクゼサスでは、これで全下げ状態となります。   程よい車高に19インチ。 純正からの1インチアップで、かなり車の雰囲気が変わります(^^) ローダウン・ホイール交換は是非当店にご相談下さい☆   ホイール：RAYS グラムライツ57トランセンド （F/R）8.0J-19インチ カラー：スーパーダークガンメタ/リムエッジDC タイヤ：ダンロップ　LM5 （F/R）225/35R19 サスペンション：オートエクゼ　ストリートスポーツサスキット   見た目も走りも、オーナー様に大満足して頂けました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)   今回はもう一台ご紹介です！ 前回サス＆ホイール交換させて頂いたマツダ3セダン。 ブログでチラッと紹介したマフラーが届きました(￣ー￣)   柿本ClassKRチタンフェイステール。 パーツの少ないセダンタイプのお車ですが やっとセダン用マフラーが登場しました♪   純正だと少し寂しいマフラー部分。 交換後は・・・   このような感じ(￣ー￣) 115パイの大き目なテールで、迫力満点なスタイルです！ こちらもかなり雰囲気が変わりましたね☆   ちなみにテール部分のみ脱着可能となりますので 位置をずらせば、バンパーの外や内に移動させることが出来ます。 今回はバンパーツラぐらいに合わせさせて頂きました(*^^)   これで一通りのカスタムは完了しましたね♪ マツダ3のカスタムは是非クラフトにお任せ下さい(^^)

• WRX
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• マルチピース
• WORK
• 実車計測

こんにちは中島です！ 本日も昨日に続きWRX STIのご紹介です(*^^)v 車高調取付からの実車計測、現車合わせにてWORK 2ピースホイールを装着となります♪   取付させて頂いたモデルは WORK エモーションCR2P スポーツカーオーナー様に人気のエモーションの2ピースモデル！ 1mm単位でオーダーインセット可能なモデルとなっております(￣ー￣)   今回は予めHKS　マックス4GT 20スペックにてローダウン済。 メーカー基準値にてローダウンさせて頂きました(*^^) アライメント調整でしっかりセッティングし それに合わせてホイールインセットをオーダー。   オーナー様と相談し、フェンダートップから数mm入りのサイズにて決定！ ローダウン車両で出ヅラを攻めつつも、安心感のある程よい所に設定です(*^^)v 2ピースモデルですと、イメージに合わせて出ヅラを調整できるので ガッツリ攻めたい方から、程よくいい感じにという方まで、幅広く対応できます♪   今回のオーナー様もワンポイントに拘って頂きました！ ホワイトのディスクに、センターキャップはレッドのハイタイプをチョイス。 それに合わせてWORK軽量レーシングナットのレッドにてお取付(^^) 定番のブラックやブルーを外し、テールカラーに合わせております。 ナットやキャップで、個性を出して頂けます☆   ホイール：WORK エモーションCR2P （F/R）9.0J-19インチ カラー：ホワイト タイヤ：ピレリ　ドラゴンスポーツ （F/R）245/35R19 サスペンション：HKS マックス4GT 20スペック   WRXのカスタムは是非クラフトにお任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)v

• セダン
• Mercedes-Benz
• ローダウン系
• その他サス

こんにちは中島です！ 本日も輸入車のカスタムをご紹介です(*^^)v 既に純正で完成されたスタイルの、メルセデスAMG C43。 今回はローダウンスプリングでサラッとカスタムさせて頂きます♪   取付するのは輸入車オーナー様に人気のH＆Rスプリング。 しっかりとしたダウン量に、柔らかめな乗り味。 前回装着したC63オーナー様にも好評頂いております(￣ー￣)   電子制御の配線やアーム類の多いお車ですが 慣れてしまえばサクサクと交換が進みます(^^) 派手過ぎない、スプリングの色味も良い感じですね☆   こちらも輸入車オーナー様には定番、IIDスペーサーを同時装着。 ハブ付きサイズで、センターズレもなく安心して装着できます(￣ー￣) 純正ホイールのデザインはお気に入り、だけど出ヅラが・・・ という方にはピッタリのアイテムとなります！   前後装着で出ヅラもバッチリ！ イイ感じです♪   取付後はもちろんアライメント調整も施工です。 スプリング交換だけでも、アライメントは確実にズレてしまいますので しっかりと調整させて頂きます！ 後々のタイヤの減りにも影響しますので、必ず行いたいメニューですね(*^^)   ノーマル車高はこのような感じ。 純正でも中々の低さですが、ローダウン後は・・・   こんな感じに♪ 丁度タイヤとフェンダーの隙間が、指一本くらいまで下がりました(^^)   全体のバランスもGOOD！ 低過ぎず程よいダウン量となります(￣ー￣) お車のイメージに合った、スポーティ＆大人なスタイルとなります♪   輸入車のローダウン・ホイール交換も是非お任せ下さい☆ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• クラウン
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日は当店大得意の220系クラウンのカスタムです(￣ー￣) 人気のエスペリアダウンサス＆WORK コンケイブホイールを装着！ 迫力のツライチマッチングで仕上げさせて頂きました♪   ホイールはこちら、WORK グノーシスCV201。 シンプルなスポークデザイン＆コンケイブフェイスが人気で グノーシスシリーズの中でも超ロングセラーなモデル(^^)   歴代クラウンの中でも、220系オーナー様は「シンプルに仕上げたい」という方が多いです。 それもあって、こちらのCV201は220クラウンオーナー様に大人気！ 今回で同車種に取付するのは3台目となります(￣ー￣)   カラーは安定のブラッシュドをチョイス。 一見普通のシルバーに見えますが、近くで見ると仕上がりのカッコ良さが分かります(^^) 文字通りブラシで磨いたような、アルミ独特の輝きで とても高級感が出ますよ～♪   そして！CV201の特徴がこのコンケイブフェイス！ やっぱりこの落込み具合がカッコイイですよね♪ 今回は車両は、当店初の3.5L車。 キャリパーが大きいので、フロントはセミコンケイブですが リアは迫力のディープコンケイブを装着です(*^^)v セダンらしい前後でメリハリのある仕上がりです☆   車高も同時にローダウン。 人気のエスペリアダウンサスにてほんのりローダウン。 220系はフォグ位置が低いので、これでギリギリぐらいの車高。 ほんの数センチのローダウンですが、見た目の印象はかなり変わりますね(￣ー￣)   今回は出来る限り太いタイヤを履きたい！とのオーナー様のご希望で フロント235、リアに265のタイヤを装着。 経験上、ダンロップタイヤとの組み合わせでツラを合わせると このサイズが限界かな？と思います。 ムチッとしたタイヤからのコンケイブフェイスで 特にリア周りは迫力満点です♪   ホイール：WORK グノーシスCV201 （F）8.5J-19インチ （R）9.5J-19インチ カラー：ブラッシュド タイヤ：ダンロップ　VE304 （F）235/40R19 （R）265/35R19 サスペンション：エスペリア　ダウンサス   高級感＆迫力のスタイルに、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• パーフェクトダンパー
• マルチピース
• BBS
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日も昨日に続き、30系アルファードのカスタムをご紹介です(*^^)v こちらもお車も超拘り仕様にて仕上げさせて頂きました♪   取付させて頂いたホイールは 「BBS LM」 車好きなら誰もが知るBBS鍛造ホイール。 大人雰囲気漂う、ダイヤモンドシルバーにてオーダーです(^^)   今回の拘りはホイールサイズ。 単純に深リム仕様にするなら、車高をベタッと下げ、フロントはキャンバー調整。 これで前後9.5Jサイズを入れれば完成！・・・という所ですが これまでガッツリ車を弄られてきたオーナー様。 こちらのアルファードのコンセプトは「大人なスタイル」 そのご希望に合わせて、ベストなサイズを探っていきます！   フロントにモデリスタエアロ装着ですので 車高はベタベタにせず、エアロを気にせず走行できるぐらにサラっとローダウン(￣ー￣) 車高調は、大人気「パーフェクトダンパー5G」をお取付。 これで街乗りは超快適仕様となります☆   この車高にベストマッチするサイズを入念に打ち合わせ。 比較的車高は高めとなりますので、足元が主張し過ぎないよう 細身のJ数をチョイスし、自然なタイヤ引っ張りで仕上げました(^^) やり過ぎ感もなく、まさに大人なスタイルです♪   J数だけでなく、インセットも拘りサイズをご提案。 出ヅラも一切妥協なく「出過ぎず、入り過ぎず」を実現しております(￣ー￣) 今回は、事前にご希望の車高をお聞きしていましたので これまでの経験と勘からこちらのサイズをチョイス。 一発仕上げでも、バッチリの出ヅラとなります☆   絶妙にローダウンされた車両に、BBS LMをサラッと履きこなしたスタイル。 それに加えて、テッカテカな黒塗りボディ。 ヤンチャなカスタムじゃないのに、威圧感が半端ないですね（笑） オーナー様のご希望通り、バッチリ仕上がりました♪   今回のカスタムスペック ホイール：BBS LM （F/R）20インチ カラー：ダイヤモンドシルバー タイヤ：TOYO トランパスLu2 （F/R）245/40R20 サスペンション：パーフェクトダンパー　5G   こちらのオーナー様も遠方よりご来店頂きましたが、仕上がりに大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• パーフェクトダンパー
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日はこちらの30系アルファードのカスタムをご紹介です(*^^)v 人気のサスペンション・パーフェクトダンパーと 深リムシュバートを組み合わせて頂きました♪   ホイールは当店得意のWORK ホイールから、シュバート　レグニッツをチョイス。 ご来店時に、たまたま別のお車に装着されているのを見て一目惚れ(￣ー￣) まさに運命的な出会いで、こちらのモデルで即決して頂きました♪   シュバートレグニッツと言えば、このシルキーリッチシルバー。 遠目で見るとバフにも見えるくらい、明るく透き通った色味。 オプションカラーに豊富に対応したWORKホイールでも このシリーズのみに採用される拘りのカラーとなります(^^)   色味に加え、この深リム感もシュバートならではです(￣ー￣) 今回は車高調との同時装着でしたので、インセット等は中島オススメサイズにて装着。 前後でサイズ変更し、最大限深リムになるように設定。 イイ感じの出ヅラ&深リムになります☆   車高調は、当店人気No1「パーフェクトダンパー5G」を装着。 お客様によっては「純正より乗り心地が良い！」と好評頂いております(￣ー￣) メーカー基準値は45mmダウンですが、モデリスタフルエアロ装着車両となるので 基準値より少し上げめでセッティング。 これで段差も気にせず走行OKです♪   前後の車高のバランスを整え、アライメントも調整し完成！ 予め車高の具合をお聞きしておりましたので それに合わせたホイールサイズで、出ヅラもバッチリ(*^^)v 全体のバランスを重視しつつ、細かな所に拘った1台の完成です☆ 今回のカスタムスペック ホイール：WROK　シュバート　レグニッツ （F/R）20インチ（前後サイズ違い） カラー：シルキーリッチシルバー タイヤ：TOYO トランパスLu2 （F/R）245/40R20 サスペンション：パーフェクトダンパー5G   高級感ある仕上がりに、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)

• カローラ
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• WORK

こんにちは中島です！ 昨日に続き、本日はカローラスポーツのカスタムをご紹介です(*^^)v 車高取付&18インチ装着で一気に仕上げさせて頂きました♪   ブリッツZZR×WORK エモーションZR10。 人気シリーズのエモーション新作モデルを装着！ 車高調取付でフロントキャンバーもしっかり調整。 拘りサイズでのお取付です♪   このZR10、本当に問い合わせの多いモデル。 こちらのカローラとは別に、3セットほどお取付させて頂いております(￣ー￣) 全て86&BRZへの取付で、サイズも一緒！ しかし、タイヤの銘柄やバルブ等、細かな所が違うので間違えないように準備。 こちらも順番にご紹介させて頂きますね☆   カラーはやっぱり一番人気の「グリミットブラック」 高級感のあるハイパーブラック系カラーに リム部分の切削のお陰で、深リム感も演出されております(*^^)   当店へ入庫のカローラというと、大体白か黒のボディが多いですが 今回は珍しいガンメタ系のボディ。 参考事例も少なく、オーナー様も何が似合うか迷われていましたが ボディ同色系の色味で攻めて頂きました！ 全体がガンメタ&レッドで統一され、イイ感じにマッチしておりますね♪   今回は車高調でのローダウンも施工。 人気のブリッツZZRにてローダウンです(*^^) ベタベタにはせず、とりあえずメーカー基準値にて装着。   全体のバランスも程良い感じとなります(￣ー￣) この型のカローラは、皆様フェンダーの隙間が気になるという方が多いので ほんのりローダウンでも、すごく印象が変わりますね！ カローラのローダウンは是非当店にお任せ下さい♪   今回のカスタムスペック ホイール：WROK エモーションZR10 （F/R）8.5J-18インチ カラー：グリミットブラック タイヤ：純正流用 （F/R）225/40R18 サスペンション：ブリッツ　ZZR   前回に続き、こちらのカローラもバランス重視なカスタムにて仕上げりました♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)

• カローラ
• ローダウン系
• スプリング交換
• RS-R
• ENKEI

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　カローラツーリング。 お陰様で新型カローラのカスタム依頼を多く頂いております(*^^)v   セダンスポーツ・ツーリングと、ボディ形状により3つに分かれるカローラ。 今回はツーリングタイプのお車をカスタムさせて頂きます(^^) サラッとローダウン&ホイール交換で純正+αなスタイルに仕上げました♪   足回りは人気のダウンス「RSR」にてちょい落とし。 純正のフェンダークリアランスはちょっと気になる・・・という方には スプリング交換のみでサラッとローダウンも可能です(￣ー￣) 純正より約30mダウンで、自然なスタイルを維持。   ホイールも派手過ぎず、社外感が出過ぎないよう シンプル&スポーティなエンケイPF01を装着。 こちらのモデルもかなりのロングセラーホイールとなり 当店でも非常に人気のモデルとなります(*^^)v   サイズは純正と同じ17インチにて交換。 出ヅラも純正+数mm出しに抑えておりますので 全体的にすごく自然な状態をキープ。 大人雰囲気にて仕上がりました♪   今回のカスタムスペック ホイール：エンケイ　PF01 （F/R）7.5J-17インチ カラー：シルバー タイヤ：純正流用 （F/R）215/45R17 サスペンション：RSR Ti2000   ガッツリ系からサラッとカスタムまで カローラのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• コンパクトカー
• MINI
• ローダウン系
• 車高調
• KW､ST
• WORK

こんにちは中島です！ 本日も輸入車のカスタムをご紹介です～ F56　MINIをローダウン&インチアップで一気に仕上げさせて頂きました(￣ー￣)   ホイールはWORKエモーションCRKiwami。 エモーションと言えばこの「Kiwami」というぐらい、ロングセラーモデル(^^) シンプルなツインスポークで、レーシーなスタイルとなります♪ 1ピースながらPCD加工にも対応しておりますので 様々な輸入車にも対応しております。   インチは王道の18インチを装着。 40扁平の程よいタイヤ厚みでスッキリと仕上がりました(*^^) 見た目も乗り味もバッチな仕様となります☆   オプションカラーにも豊富に対応しているエモーションですが 今回は、フェンダー色に合わせてマットブラックをチョイス！ このタイプのお車には、やはりマットブラックが鉄板ですね(￣ー￣) コテコテし過ぎず、バランスの良い配色です♪   ホイールセットと同時にローダウンも施工。 車高調メーカーも悩みましたが「輸入車と言えばやっぱりKWでしょ！」という事でKW Ver1を装着。 オーナー様のご希望は、「指1本入るくらいの車高」とのことでしたが 馴染んでからの落ち幅も考慮し、最初はこれくらいの車高にセット。 少し走ると丁度良い感じになると思います(^^)   ローダウン&18インチ装着でバランス良く引き締まったMINI。 乗り味もかなり良い感じ♪とのことです(*^^) カスタムして頂いて、本当良かったですね☆   今回のカスタムスペック ホイール：WROK エモーションCRKiwami （F/R）7.5J-18インチ カラー：マットブラック タイヤ：ヨコハマ　ブルーアースGT （F/R）205/40R18 サスペンション：KW Ver1   この後CPM等も取付し、補強もバッチリに♪ いつも当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのは　トヨタ　80系VOXY。 車高調でのセッティングに、大口径20インチ装着(￣ー￣) 大迫力の1台をご紹介です♪   今回は20インチを装着したいとのことで、遠方よりお問合せ頂きました(*^^) 80系に20インチは、意外と細かな問題点がありますので オーナー様と相談しつつ、問題点を埋めていきます！   まずは車高調にてローダウンから施工。 20インチホイールですと、はみ出し気味になるホイールが多いので ブリッツ車高調にてローダウン&フロントキャンバーを調整していきます。 ほんのりローダウンし、フロントはMAXネガティブにキャンバーを調整！ これで下準備をしていきます(￣ー￣)   そこからは実車計測にてホイールのインセットを決めていきますよ～ 外に出し過ぎると、当然フェンダーから突出。 中に入れすぎるとと、インナーフェンダーにガッツリ干渉するので これまでの勘から、ギリギリなラインを攻めていきます(*^^)   今回のオーナー様のご希望は「深リム」 2ピースホイールの中でもリムが深くなりやすいのが、このアミスタットホイール。 シンプルなデザインがお好みという事で、ツインスポークのS05を選んで頂きました♪ 8.0Jサイズで60mmオーバーの深リムとなります(￣ー￣)   深リム具合はこんな感じ(*^^) 80系VOXYでここまで深リムになるのは、かなり珍しいモデル☆   タイヤは35扁平で少し大きめのサイズをチョイス。 最近は19インチで40扁平を使用するなど、乗り味を重視する方が増えてきております！ 車高を下げ過ぎると、高確率でフェンダーに干渉しますが これぐらいの車高ですとバランス良く装着可能です♪   今回のカスタムスペック ホイール：アミスタット　ライエンS05 （F/R）8.0J-20インチ カラー：コンポジットバフブラッシュド タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ （F/R）225/35R20 サスペンション：ブリッツ　ZZR   大口径サイズで、迫力の80VOXYの完成です♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)

• アウトランダー
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

こんにちは中島です！ 本日は4×4エンジニアリング新作　Air/Gロックスの取付をご紹介です(￣ー￣)   装着させて頂いたのは　ミツビシ　アウトランダー！ ホイール発売直後の一番乗りでオーダーを頂き 納車に合わせてお取りつけとなりました♪ 迫力のアーバンオフスタイルとなりますね(^^)   クラフトでも人気急上昇中のAir/Gシリーズから、新作のロックスをチョイス(*^^) 初代モデルのマッシヴは、ザ・SUVなレンコンデザインでしたが 新作は今風なメッシュデザイン。 コテコテ感も少なく、現行車にもしっかりマッチしてくれます♪   マッシヴでも人気だった「コンケイブデザイン」ももちろん採用されております(￣ー￣) こちらは7.0J-16インチのFACE2。 16インチホイールの中では、中々のコンケイブ具合となりますね☆ このサイズですと、他にもデリカD5やRAV4等のお車にも装着OKとなります！   前回のCR-Vに続き、こちらのアウトランダーもリフトアップ施工です☆ 今回はKADDISさんのアップコイルを同時装着。 ゴツゴツ系なタイヤホイールだけでなく、車高も上げて よりアーバンオフなスタイルに仕上がりました(*^^)   オーナー様と試走に行きましたが、乗り味も良く走りもイイ感じ♪ 見た目も性能もバッチリな仕上がりとなります(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：4×4エンジニアリング　Air/Gロックス （F/R）7.0J-16インチ カラー：マットブラック/リムDC タイヤ：BFグッドリッチKO2 （F/R）235/70R16 サスペンション：KADDIS　アップコイル   納車2日目に一気に大変身したアウトランダーのご紹介でした♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)

• SUV
• HONDA
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• その他サス
• VOLK

こんにちは中島です！ 今回はCR-Vのカスタムをご紹介です(*^^) いつもお世話になっている常連様からのご紹介！ 右側の水色ボディのCR-Vを納車直後に一気に仕上げていきます♪   VOLK TE37SAGA×TOYO オープンカントリーAT+ 流行のアーバンオフスタイルなCR-V。 リフトアップコイルも装着し、迫力満点な仕上がりです☆   ホイールは、鍛造モデルのVOLK TE37SAGA。 TE37と言えばスポーツカー！というイメージですが 実はヨンクオーナー様にも大人気のホイールとなります♪ 6穴モデルやジムニー用等も、TE37シリーズには設定があるくらいです(￣ー￣)   カラーは最後まで悩まれましたが、「やっぱり37と言えばコレ！」ということで ブロンズカラーをチョイスです(*^^)v 水色のボディにブロンズはどうかな～とオーナー様も心配しておりましたが 装着してみると、すごくマッチしているのが分かります☆ こちらにして大正解でしたね！   タイヤは拘りのTOYO オープンカントリーAT+。 BFグッドリッチと同様、オフスタイルのオーナー様に人気のTOYOブランド。 今回は攻めたサイズの255幅を装着。 このムッチリ具合がイイですね♪   今回はサスペンションも交換させて頂きました！ オーバテック製リフトアップコイルキットを装着(￣ー￣) 約30mm程のリフトアップとなります。   ちなみにこちらはリフトップ前で、ホイールのみ交換した際のお写真。 全然雰囲気が違うのが分かりますね(^^)   リフトアップ&ゴツゴツ系タイヤの組合せ。 オーバンオフスタイルで、迫力満点なCR-Vの完成となります♪   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS VOLK TE37SAGA （F/R）7.5J-17インチ カラー：ブロンズ タイヤ：TOYO オープンカントリー　AT+ （F/R）255/65R17 サスペンション：オーバーテック　リフトアップコイル   迫力の仕上がりに、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• コンパクトカー
• SUZUKI
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• ENKEI
• ツライチセッティング
• 実車計測

こんにちは中島です！ 今回は、個人的にも初のカスタムとなるお車 「スズキ　バレーノ」 こちらのお車をローダウン&インチアップで仕上げさせて頂きました♪   いつもこちらのマツダ3でお世話になっている常連様からのご紹介(*^^)v どんな感じに仕上げますか～？というと いつも通り、「車高短！ツライチ！あとはセンスに任せる！」という流れでしたので 今回もプレッシャーを感じまくりつつ、キッチリと仕上げさせて頂きました！   まずはホイールから。 人と違ったスタイルに拘りあるオーナー様。 そもそもバレーノを購入したのが、あまり見ないから！という理由でしたので ホイールも人と被りにくいモデルをチョイス(^^) 人と被らない＝新作でしょ！ということで 9月に発売されたばかりの新作、エンケイPF09を装着です♪   カラーはブルー系のボディ色に馴染む、マットダークガンメタを装着。 人と被りにくいように「ド派手なカラーを選ぶ」という選択肢もありますが ここは全体のバランスを考え、大人な感じに仕上げていきます(￣ー￣)   お次はインセットやJ数などのサイズ感。 事前に、足回りはスイフトと同じだよ～とは聞いていたものの 実際のフェンダークリアランスは謎なお車でしたので そこは、当店得意の「実車計測」にて煮詰めていきます！   フェンダーとのアウター&インナークリアランスの測定はもちろん サスペンションの構造から、ローダウンした際の入り具合も何となく予想していきます。 で、行き着いたサイズでの装着がこちら！ 前後スペーサー無しで、かなり良い所まできましたよ～(*^^)v   ホイールと同時にサスペンションも交換です(￣ー￣) 人気のブリッツZZRでローダウン。 純正だとケツ上がり感が気になる・・・ということですので とりあえず、リアはマックス下げ状態にて装着。   前後同じくらい下げると、全体のバランスは変わらないので フロントは敢えて高めにセッティングさせて頂きました(^^)   全体で見るとこんな感じ♪ これでボディラインは、ほぼ水平くらいまできましたね(￣ー￣) オーナー様のご希望を取り入れつつ、バランス良く仕上げさせて頂きました☆   迫力の仕上がりに、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

• BMW
• ローダウン系
• 車高調
• その他サス
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

昨日に続き、本日もBMW 3シリーズのカスタムをご紹介です(^^) 今回は「コンケイブ」「カスタムカラー」「車高調」と 拘りのアイテムを贅沢に使用させて頂きました！   完成したのはこちら。 車高調でガッツリローダウンし、オーダー2ピースホイールでフィニッシュ(￣ー￣) 車高短＆ツライチマッチングで、大迫力なスタイルに変身です♪   いつもの流れですと、車高調取付→実車計測→ホイールオーダーという感じですが 今回は車高調もホイールも納期が掛かるということで、一発仕上げとなります(*^^) 朝一で預かった際はノーマル状態。 夕方には・・・   こんな感じに仕上がりました☆ 今回は落ち幅重視で、BCレーンシグ車高調でローダウン。 前後共にフェンダーが少し被るくらいの車高となります(*^^)   ホイールはWORKグノーシスCV201をチョイス。 通常カラーは艶消しシルバーが設定されていますが 今回はオプションにて、艶のあるカームシルバーにてオーダー。 センターキャップも同色塗装(￣ー￣)   グノーシスCVシリーズといえば「コンケイブデザイン」 3シリーズには前後ディープコンケイブが装着OKとなります♪ 2ピース×コンケイブ・・・やはりカッコイイです(^^)   取付サイズは20インチ。 ガツッとローダウンされる方には、これぐらいのインチが似合います！ 昨日ご紹介したF30とはカスタムの仕様が異なりますが 両車種ともにかなりカッコイイ仕上がりですね♪   今回は車高調・ホイールセットを同時オーダーの一発仕上げとなりますが 事前に入念に打ち合わせさせて頂き、狙い通りのパツパツなヅラにて完成。 輸入車のマッチングも幅広く対応しておりますので カスタムは是非ご相談下さい(￣ー￣)   今回のカスタムスペック ホイール：WORK　グノーシスCV201 （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：カームシルバー タイヤ：ニットー　ネオジェン （F）225/35R20 （R）245/30R20   こちらも中々の納期でしたが、無事に完成です♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• セダン
• BMW
• ローダウン系
• その他サス

昨日はBMW G31・5シリーズワゴンのカスタムをご紹介しましたが 本日はG30・5シリーズセダンをご紹介です(￣ー￣)   先日のエルグランドのカスタムブログでもちょろっと書きましたが 不思議と同じ時期に同じ車種のカスタム依頼が続くんですよね～ まだまだ他にも、「ルノー　トゥインゴ」「BMW 3シリーズ」等々 同系統のカスタムが続きますので、順番にご紹介させて頂きます☆   さて！こちらのお車はローダウンスプリング取付のご依頼です(^^) ローダウンのみの施工も大歓迎でございます♪   取付させて頂いたのは輸入車オーナー様御用達「H＆Rローダウンスプリング」 しっかりしたローダウン量と耐久性で人気のモデル。 G30用は前後30mm程のダウン量となります(*^^)   フロントはパネル類を少し外せば、アッパーマウントが見えてきます。 ここはサクサクと進んでいきます。   そしてリア。 事前の下調べでかなり大変ということは分かっていましたが 初めての作業ですと本当に大変です（汗） しっかり養生し、作業を進め・・・   ここまでバラバラにしてようやくアッパー部分が見えてきます。 セダン系のサス交換はシートバラシが多く、当店でも慣れていますが それでも時間が掛かってしまいました。 しかし、これで構造は分かったので、次回からはかなりスムーズにいきそうです♪   リア内装の処理が終われば、後はサクサク進み完成(^^) あとはアライメント調整をして完成です☆ 取付の前後を比べて見ると・・・   純正フロント。    純正リア。   ローダウン後フロント。   ローダウン後リア。   30mmのローダウンでかなり印象が変わりました♪ セダンはやっぱり車高が低いと、より一体感が出てくれます(￣ー￣)   車高調はもちろん、スプリング交換も是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• セダン
• MAZDA
• MAZDA3
• ローダウン系
• 車高調
• RS-R
• ENKEI
• ツライチセッティング

本日ご紹介するのはこちら　マツダ3セダン！ 前回オートエクゼダウンサスと、TE37ウルトラ19インチを装着させて頂いたお車(*^^)v これまでの愛車も車高短＆ツライチで攻めてきたオーナー様 一体いつになったら車高短にさせてくれるんだろう。。。と思っていましたが 今回ようやく車高調を取付させて頂きました♪   選んで頂いたのはRSR　ベーシックI。 マイルドな乗り味と、ダウン量に定評のRSR車高調を取付です(￣ー￣) 他メーカー品よりもかなりダウン量が大きいので こちらでガッツリと下げさせて頂きます☆   車高調と同時にホイールも新調。 これまで装着していたTE37ウルトラですと、かなりパツパツ過ぎる出ヅラ。 車高を落とすと、間違いなく干渉しそうでしたので 少し控えめなインセットのPF05を装着です(*^^)   取付完了し完成したのがこちら！ 車高調取付でかなり雰囲気が変わってくれました♪ ホイールカラーも、ホワイト→ゴールドへの仕様変更で 全く別のお車のようです(￣ー￣)   車高が落ちにくいリアはとりあえず全下げ状態。 中々イイ具合に車高が落ちてくれましたね♪   それに合わせてフロントを調整。 いつもセダンは、リア下がり気味にセッティングすることが多いですが 今回はフェンダークリアランスを揃えるスタイルに。   少しだけ前のめりなボディラインですが、気になる程ではないですね。 前後同じくらいのクリアランスで、バランス良く仕上がっております(^^)   タイヤは、車高短オーナー様にオススメの「ダンロップ　LM704」を装着。 現行品はLM5となるので、一つ前のモデルとなりますね。 LM5よりもかなりショルダーが寝てくれるので、フェンダー干渉のリスクを減らせます(￣ー￣) ※一部サイズのみの販売となります。   ガッツリローダウンに、ちょい引っ張りのタイヤの組合せ。 かなりカッコ良く仕上がってくれました♪   今回のカスタムスペックは・・・ ホイール：エンケイ　PF05 （F/R）8.0J-19インチ カラー：ゴールド タイヤ：ダンロップ　LM704 （F/R）235/35R19 サスペンション：RSR　ベーシックI   仕様変更でさらにカッコ良くなりましたね♪ お次はマフラー交換！入荷までしばらくお待ちください(*^^)v   ちなみに、作業途中にたまたま別のマツダ3の常連様がご来店。 以前ブリッツ車高調＆TE37SAGAを装着させて頂いたお車です(^^) 折角なので2ショット写真を撮らせて頂きました☆ マツダ3の来店が増えてきた当店。カスタムは是非ご相談下さい♪

• エルグランド
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

本日はニッサン　52系エルグランドのカスタムをご紹介です♪ フルノーマルから、ダウンサス取付→実車計測→オーダーホイール取付と 当店の鉄板カスタムで仕上げさせて頂きました(*^^)   選んで頂いたホイールは、カスタムオーダー可能な WORK グノーシスGR204。 今回はセミオーダーにてディスクカラー変更。 リムをバフアルマイトに変更。 というメニューになります(*^^)v   グノーシスシリーズは、センターキャップも セミオーダーで同色塗装OK。 オプションのWマークロゴキャップも良いですが 今回は、グノーシスならではのキャップを活かした仕様となります(￣ー￣)   今回はホイール交換の前に、スプリングにてローダウン。 タナベ　NF210にてサラッと車高を落としました！ 深リムをご希望とのことで、事前にリアキャンバーをMAXでネガティブに。 そこから実車計測にてホイールオーダーとなります♪   前後でインセット・J数を変更し、フェンダーギリギリまで攻めたスタイル(*^^) フェンダー干渉も考慮し、タイヤは細身のハンコックK120をチョイスです☆   オーダー時にマットブラックが納期1週間。 艶有りブラックが納期2ヶ月半という、艶の有り無しで極端な納期でしたが 妥協なく、一番良いと思うカラーを選んで頂きました♪ 待って頂いた甲斐のある仕上がりとなりましたね(^^)   今回のカスタムスペック。 ホイール：WORK グノーシス　GR204 （F）8.5J-21インチ （R）9.0J-21インチ カラー：セミオーダー　ブラック/バフアルマイトリム タイヤ：ハンコック　K120 （F/R）245/35R21 サスペンション：タナベ　NF210   カラー・サイズと拘りの1台が完成。 オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• パーフェクトダンパー
• マルチピース
• WEDS

こんにちは中島です！ 昨日に続き、本日は30系ヴェルファイアのカスタムをご紹介です♪ 前回パーフェクトダンパーでローダウンさせて頂いたお車。 人気のクレンツェホイールでインチアップをさせて頂きます(*^^)v ホイール：ウェッズ　クレンツェ　ウィーバル （F/R）9.0J-20インチ カラー：SBCポリッシュ タイヤ：TOYO　トランパスLu2 （F/R）245/40R20 サスペンション：パーフェクトダンパー　5G 話題の車高調・パークトダンパーでガッツリとローダウンされたヴェルファイア。 ホイールは拘りの3ピース・クレンツェウィーバルを選んで頂きました♪ カラーは王道のSBCポリッシュ！ 落ち着いた色味である、少し黒みがかったスパッタカラー。 派手過ぎず、地味すぎず高級感溢れるカラーリングとなりますね(*^^)v 全体的にメッキパーツの多い30ヴェルファイア。 SBCカラーはこのタイプのボディに非常にマッチします！ 明るい色味で、ウィーバルならではの複雑なスポークデザインもよく見え 足元をしっかり強調されたスタイルとなります(￣ー￣) 普段使いでの乗り味も考慮し、サイズは20インチをチョイス♪ 程よい車高に20インチで見た目のバランスもGOOD。 徹底的に乗り味を重視する為、タイヤもオススメのトランパスを装着させて頂きました(^^) パーフェクトダンパー・20インチ・トランパスLu2と 最高の組合わせとなります☆ サイズは安心感のある前後9.0Jサイズ。 パツパツサイズでのオーダーも可能ですが 全体のバランスを考え、程よい出ヅラにセッティングです(*^^)v 細かいポイントは拘りつつ、高級感を損なわない仕様で完成です♪ こちらのホイールにされて大正解でしたね♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• スポーツカー
• HONDA
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN
• WEDS

こんにちは中島です！ 本日はウェッズスポーツ新作ホイールの取付をご紹介です(^^) 大迫力R FACEを装着させて頂きますよ～ お車はホンダ　NSX。 フルノーマルな外装で、大切に乗られているオーナー様。 今回は車高調取付で足元のリフレッシュ＆インチアップとなります(*^^)v ホイール：ウェッズスポーツ　SA25R （F）7.5J-17インチ （R）9.5J-18インチ カラー：ウォースブラッククリアー タイヤ：ブリジストン　ポテンザS007A （F）215/40R17 （R）265/35R18 サスペンション：テイン　モノスポーツ 車高調でしっかりとローダウン＆2020年新作ホイールを装着！ 前後異径サイズのバランスを保ったまま、よりスポーティに仕上がりました♪ ホイールは、軽量スポーツモデルのウェッズスポーツシリーズ。 今年の新作は王道のツインスポークデザインとなります(*^^)v やはりスポーツカーには、これぐらいシンプルなデザインが映えますね♪ 純正で前後異径サイズが装着されたNSX。 それぞれ2インチアップの、フロント17・リア18インチを装着です(￣ー￣) 今回の拘りは、このリアのコンケイブフェイス！ SA25Rの中で、一番コンケイブ具合が激しいR FACEを装着です☆ スポークの落込み具合がかなりカッコイイですね♪ タイヤホイールと同時に、車高調もお取付。 車高調はテイン　モノスポーツでがっつりとローダウンです。 前後タイヤとフェンダーの間が指一本くらいになるようセッティング。 車高が決まったらアライメント調整。 前後フル調整のお車となるので、オーナー様と相談しながら各部調整していきます！ 今回はホイールの出ヅラ重視で、キャンバー角を調整。 それに合わせてトゥ調整も行っていきます(*^^) これで足元は総リフレッシュとなります(*^^)v お車の元々のイメージを崩さず、スポーティに仕上がってくれました☆ これからも大事に乗ってあげて下さいね♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• 車高調
• パーフェクトダンパー
• その他サス

こんにちは中島です！ 本日は話題の車高調、パーフェクトダンパー5Gの装着です(*^^)v マイルドな乗り味で定評のパーフェクトダンパー！ 装着するのは・・・ トヨタ　80系VOXY！ 30系アル・ヴェルへの装着率の高いパーフェクトダンパーですが 今回はVOXYへの取付です(*^^) 19インチホイールも同時取付で、見た目も乗り味も拘っていきます♪ ホイール：MID RMP 720F （F/R）7.5J-19インチ カラー：ハイパーメタルコートポリッシュ タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ （F/R）225/35R19 サスペンション：パーフェクトダンパー　5G RMPシリーズ最新モデルを装着！ ローダウン+19インチ装着で、かなりカッコイイ80VOXYの完成です♪ 選んで頂いたホイールは、MID RMPシリーズより 2020年新作モデルの720F！ 名前の通り、7×2本のクロスメッシュデザインとなります(￣ー￣) ミニバンにメッシュデザインは鉄板となりますね☆ 取付サイズは19インチ！ 昨日に続き、今回も大口径サイズにてオーダーさせて頂きました(^^) タイヤは35扁平を使用し、スタイリッシュな印象です♪ そして今回は、話題のあの車高調でローダウン！ アクシススタイリングさんのパーフェクトダンパー5G。 車高も低く、しかし乗り味は損ないたくない・・・そんな方にオススメのモデル。 オーナー様のご希望で、ガッツリ下げさせて頂きました(￣ー￣) 特にリアが落ちにくい80系VOXY。 全下げ状態で取付しましたが、中々の落ち具合！ 予想以上に車高の落ち幅もあるようです。 乗り味を求める方にはもちろん、ガツっとローダウンした方にもピッタリです(*^^) パーフェクトダンパーの取扱いも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• BLITZ
• マルチピース
• WORK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはWORKシュバート2020年モデル(*^^)v 人気のブラックカットクリアカラーの装着です☆ お車はトヨタ　80系VOXY。 フルエアロ装着で迫力のVOXYに、ローダウン＆インチアップを施工！ さらにカッコ良くカスタムさせて頂きます(*^^)v ホイール：WORK シュバート SG1 （F/R）7.5J-19インチ カラー：ブラックカットクリア タイヤ：コンチネンタル　DWS06 （F/R）225/40R19 サスペンション：ブリッツ　ZZR モデリスタフルエアロ装着VOXYを、インチアップでさらに迫力あるスタイルに♪ ローダウンも相まって、カッコイイ仕上がりとなりました(^^) ホイールは深リム2ピースモデルのシュバート！ 2020年モデルのSG1を装着となります(￣ー￣) ブラックカットクリアで、星形が強調されるデザイン。 良い感じに足元が目立ってくれますね☆ 一般的に80系VOXYですとリムは深くとりにくい車両ですが WORKシュバートシリーズですと、リムは深めにとることが出来ます(*^^) リムに拘る方にはオススメのモデルです！ エアロ付きボディとなりますが、同時装着でブリッツ車高調にローダウン。 普段使いも気にせず走りたいとのことで、ほんのりローダウンです(￣ー￣) 前後30mm弱のローダウンと225/40-19のちょいデカ外径の組合わせ。 低過ぎずバランス良く仕上がってくれました♪ ほんのりローダウンですので、ダウンサスと悩まれていましたが 後々の仕様変更で、車高を上げ下げできる車高調をオススメさせて頂きました(^^)/ 特に、225/40-19を使用した場合、ダウンサスでもフェンダー干渉する場合があるので 車高を上げれるのは非常にメリットだと思います！ 80系VOXY/ノアのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

• ハッチバック
• Mercedes-Benz
• ローダウン系
• その他サス
• 実車計測

こんにちは中島です！ 本日は輸入車のローダウンをご紹介です(*^^)v お車は　メルセデスベンツ　W177　Aクラス。 当店初入庫のNewAクラスとなります☆ AMGラインとなりますので、純正でも車高がかなり低め。 ここからあと少しだけローダウンしたい！とのことで 今回はダウンサスを取付させて頂きます♪ 輸入車オーナー様に人気のH＆Rローダウンスプリング。 他メーカーよりも落ち幅が多いものが多く、しっかりとローダウンしたい方にオススメ(￣ー￣) 元々車高の低いAMGラインですので スプリング交換したのに車高がそのまま・・・なんてことが無いよう、こちらをチョイス☆ フロントは輸入車特有の差し込み式。 一般的な国産車と少し勝手が違いますが、問題なくサクサク作業が進みます(^^) 取付後はアライメント調整。 よく「スプリングだけならアライメントはいらないですよね？」と問い合わせがありますが スプリング交換だけでもタイヤの角度はズレてしまいます！ ローダウン後の調整は必ず行いましょう(*^^) 調整も終わり完成！ かなりカッコイイ車高となりました♪ コンパクトなボディでここまで低いと、お車全体の一体感がすごく出ますね(^^) こちらは取付前のノーマル車高。 この時点でも「ローダウン後？」と思われる方も多いでしょうが この車高で純正です！  そしてこちらがローダウン後の状態。 イイ感じに落ちてくれましたね♪ 実測でフロントが20mm弱、リアが15mm弱の落ち幅となります。 純正ホイールでも十分にカッコイイスタイル(￣ー￣) ですが、この後行ったのは「実車測定」 ローダウン後に現車合わせでホイールサイズを決めていきます！ この状態でも引き締まったAクラスを、さらにカッコ良く仕上げさせて頂きます☆ 完成したスタイルは後日ご紹介させて頂きます♪ 今回は当店をご利用ありがとうございます(*^^)

• ハッチバック
• Volkswagen
• ローダウン系
• VOLK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはRAYS 鍛造モデルのVOLK G025。 TE37シリーズと共に人気急上昇中のホイールとなります(*^^)v 取付させて頂くのはVW ゴルフR。 輸入車のホイール交換ももちろんお任せ下さい♪ 今回はローダウンとホイール取付でトータルでのカスタムをご依頼頂きました(^^) ホイール：RAYS VOLK G025 （F/R）8.0J-19インチ カラー：マットガンブラック/リムエッジDC タイヤ：ヨコハマ　アドバンスポーツV105 （F/R）225/35R19 サスペンション：H＆R　ローダウンスプリング 軽量鍛造ホイールに、走りのアドバンスポーツの組合せ！ レーシーかつ、全体がバランス良くまとまった1台の完成です(*^^) 入荷しても即完売する人気モデル　VOLK G025。 極限まで肉抜きされ、デザインと性能を両立させたホイール。 最近はこのY字スポークの問い合わせがかなり多いです！ コンケイブ・ヒネリと共に流行のデザインとなりますね(￣ー￣) サイズによって4つのFACEがあり こちらは、ディスク面が一番フラットなFACE1。 それでもかなりの立体感がありますね♪ 軽量だけでなく、この落込みのあるFACE感も人気のひとつです(*^^) 同時にローダウンスプリングを装着。 車高調という手もありますが、元々ローフォルムという事と 電子制御ダンパーが装着されているので、その機能を活かす為 今回はスプリングをチョイス。 前後宅25mmの落ち幅で、程よくまとまりました♪ ローダウン+19インチへのインチアップで すごくバランス良く仕上がったゴルフR。 パーツに拘りつつも、サラッとした大人なスタイルとなりますね(*^^) 輸入車のインチアップも是非クラフトにご相談ください♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• ミニバン
• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です。 本日ご紹介するのはWORK深リムホイール・マイスター！ 車高調取付と同時に、スポーティに仕上げて行きます(*^^)v お車はトヨタ　エスクァイア。 ノーマルだと取付が厳しいマイスターですが 車高調取付・アライメント調整を駆使して 深リムモデルを装着していきます(￣ー￣) ホイール：WORK　マイスターS1R （F/R）7.5J-18インチ カラー：アッシュドチタン2 タイヤ：TOYO トランパスmpZ （F/R）215/45R18 サスペンション：ブリッツ　ZZR スポーティな印象のブロンズ系カラーを敢えて装着！ 程よく車高も下がり、バランスの良い仕上がりとなりました(*^^) ホイールは、深リモデルの定番・WORK マイスター。 スポーツカー等に装着するイメージが大きいですが ミニバンにだってバッチリ似合ってくれます(￣ー￣) 昔ながらのシンプルな5スポークが渋いですよね♪ マイスターと言えば、この深リムスタイル！ 見ての通り、かなりいい感じのリム具合です(*^^) 比較的フェンダーの狭いエスクァイア。 この車両でここまでリムが深くなるのはかなり珍しいと思います。 通常だと、このサイズをそのまま装着するとはみ出し気味になってしまいます。 そこで今回は、同時装着でブリッツ車高調をチョイス。 フロントにホイールを仮当てしながら、キャンバー角を微調整し ギリギリフェンダーに収まっております♪ 装着したいホイールやサイズに合わせた車高調選び・セッティングも重要となってきます。 当店では自社工場内で車高調取付・アライメントを行っているので 現車合わせしながら取付しております(*^^) トータルでのカスタム相談は是非お任せ下さい☆ 渋いスタイルのエスクァイアの完成です♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございました(*^^)v

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• ENKEI
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日はエンケイホイール装着のご紹介です(*^^)v コンケイブモデルをビックキャリパー車に装着させて頂きます！ お車はトヨタ　86。 ノーマル車両から、車高調・インチアップと一気に仕上げていきます！ 装着したのは、こちらの拘りのホイールです(￣ー￣) ホイール：エンケイ　RS05RR （F）9.0J-18インチ （R）9.5J-18インチ カラー：マットダークガンメタ タイヤ：ミシュラン　パイロットスポーツ4 （F）225/40R18 （R）255/35R18 サスペンション：HKS ハイパーマックスⅣSP 車高調でガッツリローダウン+アライメント調整で、チューナーサイズを装着！ ツライチ＆コンケイブデザインで、めちゃくちゃカッコいい86の完成です♪ ホイールはコンケイブデザインでお馴染みの、エンケイRS05RR。 真っすぐ伸びたスポークに、この激しいコンケイブフェイス！ 86＆BRZオーナー様に大人気のモデルとなります♪ 通常ですと、フロント8.5J、リアに9.5Jが定番ですが・・・ 今回はフロントに9.0Jの幅広サイズを装着！ 225/40-18のパイロットスポーツが良い感じに引っ張られておりますね(￣ー￣) 通常ですとはみ出し気味になってしまう9.0Jサイズ。 それを防ぐ為に、アライメントにも拘っていきます☆ 同時装着したのはスポーツスペックの HKS マックスⅣ SP。 HKS車高調シリーズでも、カチッとスポーツ走行したい方向けのモデルです(*^^) アッパーマウントはピロ仕様。 これにより、アライメント時にアッパー側にキャンバー角が調整できます。 ホイールを仮当てしながら微調整。 フェンダー内に収まる所まで角度をつけ それに合わせてトゥ角も調整していきます(*^^)v 車高も前後バランス良く整えて完成♪ 約30mm程のローダウン・・・良い感じですね(^^) ホイールの大きさ、フェンダーの隙間具合を見ても かなりまとまったスタイルだと思います☆ 車高の低さと、コンケイブデザインの組合わせ。 リアビューもかなりカッコイイですね♪ 特に1ピースタイプで、スポークが長く見えるので より迫力が増してくれます(^^) 86＆BRZのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(^^)

• ハイブリッドカー
• TOYOTA
• プリウス
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 今回はWORK　3ピースホイール取付のご紹介です(*^^)v 車高調でローダウンに実車計測→迫力のツライチマッチングでの装着です♪ お車はトヨタ　50系プリウス。 納車前からカスタムのご相談を頂き、納車後そのままピットイン(￣ー￣) カスタム内容はこちらです！ ホイール：WORK　VS XX （F/R）8.5J-19インチ カラー：バーニングシルバー タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ （F/R）225/35R19 サスペンション：ブリッツ　ZZR 車高短プリウスに大口径19インチを装着！ 実車計測からの迫力の出ヅラと、深リムスタイルに仕上がりました♪ 今回はカスタム手順は、納車前に車高調をオーダー。 納車後に車高を落として、そこからのホイールオーダーという流れです(^^) 車高はブリッツZZRで、地上高ギリギリまでローダウン！ 少し慣らしてから、当店得意の実車計測にてホイールを選びます☆ ホイールはメッシュデザイン×3ピースのWORK　VS XX。 昔ながらの王道デザインのメッシュとなりますね(￣ー￣) サイズは車高短プリウスにぴったりの19インチです。 非常に明るいカラーのバーニングシルバー。 ワンポイントで、ゴールドピアスのオプションを追加。 さらにナットは拘りの「マックガードスプラインドライブインストレーションKIT」 このナットには非常に綺麗なゴールドカラーの設定があります。 センターキャップ・ゴールドピアスとの相性は抜群となります(*^^)v サイズは実車測定後にオーナー様とご相談。 VSの19インチは、フルリバース・ステップリムの設定があり それぞれインセット・リム深さ・適合ディスクが異なります。 前後の出ヅラとリム深さを計算し、今回はステップリムに決定！ これにより、スペーサー無しでパツパツの出ヅラ。 そして最大限リムが深くなるようにサイズをオーダーさせて頂きました(^^) 比較的リムが浅くなりがちな50プリウスで ここまで深いリムは中々ないと思います！ 迫力の仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ いつも当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• パーフェクトダンパー
• マルチピース
• WORK

こんにちは中島です！ 昨日に続き、本日もパーフェクトダンパー×グノーシスの取付をご紹介です(*^^)v お車は30アルファード！ 相変わらず30アル・ヴェルのカスタム依頼の多い当店。 こちらの車両はモデリスタフルエアロ装着車両となるので 下げ過ぎない、ほんのりローダウンでカスタムさせて頂きます(*^^)v ホイール：WORK　グノーシス　GR204 （F/R）9.0J-20インチ カラー：コンポジットバフブラッシュド タイヤ：TOYO　トランパスLu2 （F/R）245/40R20 サスペンション：パーフェクトダンパー　5G ミニバンオーナー様に鉄板のメッシュモデルを装着！ グノーシスならではの「コンポジットバフブラッシュド」で 最上級の高級感を演出して頂きました♪ 昨日に続き、人気のモデル「グノーシスシリーズ」 全体的にシンプルなモデルが多く、デザイン自体に高級感がありますね(*^^)v 今回は足元が力強く見える、メッシュデザインをチョイスです☆ カラーは「コンポジットバフブラッシュド」 スポーク天面がブラッシュド処理され サイド面がバフ仕上げという、非常に手間の掛かったカラーリング。 斜めから見た時の、ホイール光り方がかなりカッコイイです(￣ー￣) 最近では定番化しつつあるW文字ロゴも装着です♪ 車高調は大人気、パーフェクトダンパー5Gをチョイス。 乗り味に拘る方には本当にオススメの車高調となります(*^^) いつもは基準値の-45mmで装着するところですが、モデリスタエアロ付きというこで 少し上げめの-35ｍｍ程でのローダウン。 これでエアロも気にせず、街乗り可能となります☆ 今回は実車計測無しでのホイールオーダー。 やり過ぎず、程よい出ヅラで！との希望でしたので 今までの経験から、インセット等はお任せ頂きました(￣ー￣) 30系アルファードの施工はかなり多いので 現車無しでのサイズオーダーも是非ご相談下さい♪ 昨日に続き、今回も大人な仕様のアルファードが完成です♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• 車高調
• パーフェクトダンパー
• その他サス
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 11日より夏季休暇を頂いておりましたが 本日10：30より通常営業となります。 皆様のご来店・お問合せ是非待ちしております(*^^)v   さて！本日はこちらの30系アルファードのご紹介です♪ 人気のサスペンション＆20インチでカッコ良く仕上げて行きますよ～ ホイール：WORK　グノーシス　GR205 （F/R）9.0J-20インチ カラー：マットシルバー タイヤ：ファルケン　FK453 （F/R）245/40R20 サスペンション：パーフェクトダンパー　5G 最高を乗り味を誇るパーフェクトダンパー5Gを装着！ 車高に合わせて、実車計測からのオーダー2ピースホイールを装着です♪ 今回取付させて頂いたホイールは WORK　グノーシスGR205。 シンプルなツインスポークで、アルファードに装着するとすごく高級感のある仕上がり(￣ー￣) 個人的にも大好きなモデルです☆ サラッと大人な感じに仕上げる為、20インチをチョイス。 やり過ぎ感もなく、程よい大きさとなりますね(*^^) 落ち着いた印象のマットシルバーをベースに、オプションのW文字キャップ。 ワンポイントにも拘っております♪ サスペンションは、問い合わせ多数の「パーフェクトダンパー5G」 最近のアルファードオーナー様から、ご指名No1の車高調です☆ 毎回試乗しますが、ふんわりした乗り味が好きな方にはすごく良いモデルだと思います！ 今回は基準値での装着。 車高調を取付してからの実車計測。 車高調の取付方やダウン量によって出ヅラが若干変化するアルファード。 当店得意の現車合わせにてホイールをオーダーです(^^) 今回の車両は、今までよりも若干クリアランスが広く インセットは王道サイズより数mm攻めサイズに！ イイ感じの出ヅラに仕上がりました♪ これでホイールが中に入り過ぎる事もなく バランス良く仕上がってくれましたね☆ 当初の予定通り、大人な雰囲気漂うアルファードが完成です(^^) パーフェクトダンパーの取扱いは是非クラフト相模原店にお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN
• RAYS

夏季休業のお知らせ クラフト全店で8月11日（火）～8月14日（金）まで夏季休業とさせて頂きます。 8月15日（土）10：30より通常営業となります。 皆様にはご迷惑お掛けしますが、何卒宜しく申し上げます。 こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ　80系VOXY。 TRDフルエアロ装着で、既にイカツいスタイルのVOXYを ブラック＆シルバーで、さらにイカツく仕上げていきます(￣ー￣) ホイール：RAYS　ベルサス　トリアイナ （F/R）7.0J-18インチ カラー：ブラックマイカ/アウトラインDC タイヤ：ファルケン　ジークス914F （F/R）215/45R18 サスペンション：テイン　フレックスA ミニバンオーナー様に人気のレイズ　ベルサスシリーズを装着！ ブラックボディに、メッキのラインでまとめられたTRD仕様ということで ブラックベースのトリアイナをインストールです♪ 非常に珍しい配色のベルサス　トリアイナ。 通常のブラック＆切削加工ホイールですと、スポーク天面の大部分が切削され どうしてもシルバーの面が目立つのですが こちらは、スポークの先端部分のみが加工されたモデル。 これにより、ディスクデザインの大部分がブラックとなり ホイール自体がイカツい雰囲気に(￣ー￣) ブラックがメインとなりますが、縁部分は切削されているので ホイール自体の大きさははっきりと分かります☆ 真横から見ても、かなり配色のバランスが良いのが分かりますね(^^) ブラックボディにフルエアロということで、元々ちょい悪な雰囲気が出ており それを崩さないホイールデザイン・カラー。 全体がブラックとメッキで統一され、すごくカッコイイ仕上がり♪ 車高はテイン車高調でほんのりローダウン。 エアロボディが、さらに迫力あるスタイルになりましたね(*^^)v 今回は車高調取付・ホイール交換とトータルでカスタムご依頼頂きました！ 足元のドレスアップは是非クラフトにご相談下さい☆ 迫力の仕上がりに、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• ミニバン
• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• RAYS

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのは80系VOXY。 お陰様でカスタム依頼の多い車両となります(*^^) 多くの80系オーナー様に言われるのが、このフェンダークリアランス。 純正ですと、タイヤとフェンダーの間に拳が入るくらいの車高。 今回は車高調でガッツリローダウンし、18インチホイールで仕上げて行きます♪ ホイール：RAYS　ホムラ2×9 （F/R）7.5J-18インチ カラー：グロッシーブラック/リムエッジDC タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ （F/R）215/45R18 サスペンション：ブリッツ　ZZR 人気のメッシュデザイン、ホムラ2×9を装着！ 18インチで乗り味に拘りつつ、ブラックカラーで一体感を出した1台です☆ ホムラシリーズでも特にミニバンオーナー様に人気の2×9。 他にも2×7から2×10まで、スポーク数毎に多数デザインがございますが この2×9は一番スポークが太く、力強いデザイン。 ボディサイズの大きなお車に装着しても、足元が貧弱に見えないデザインです(*^^)v カラーは、現状ブラックとシルバーの2色がございます。 今回は全体をブラックで統一し、イカツさを強調。 純正から比べると、かなり雰囲気が変わりましたね♪ ホイールサイズは7.5J-18インチ。 昔は8.0Jのギリギリサイズしか設定がありませんでしたが 最近はBOXY/ノアオーナー様の需要が増えてきた為か 7.5Jの安心感あるサイズもリリースされております(￣ー￣) ただ、それでもスポークの突出等で、ノーマル車高だとキツメのサイズ。 そこで今回は、同時取付でブリッツ車高調をチョイス(^^) フロントのキャンバー角が微調整できるので、少し寝かし気味にセッティング。 このサイズですと少し余裕のある出ヅラとなります☆ 車高の具合はこのような感じ♪ オーナー様のご希望で、リアは全下げ。 それに合わせてフロントを微調整させて頂きました(*^^) 純正でリア上がりだった車高も、これで気にならなくなりましたね☆ 80系VOXY・ノア・エスクァイアのカスタムもお任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

• クラウン
• ローダウン系
• RAYS

こんにちは中島です！ 今月は220クラウンラッシュが続いております(￣ー￣) 本日もダウンサウ+インチアップでお洒落にまとめていきます♪ ホイール：RAYS　ホムラ　ヒューガHP10 （F/R）8.0J-19インチ カラー：マットスーパーダークガンメタ タイヤ：ブリヂストン　レグノGR-XⅡ （F/R）235/40R19 サスペンション：RSR Ti2000 ホムラシリーズから、スポーツタイプのヒューガシリーズをチョイス(*^^)v マット系カラーで全体が落ち着いた雰囲気で完成です♪ お取付したホイールは、RAYS　ホムラ　ヒューガHP10。 ホムラシリーズと言えばメッシュが王道ですが 最近はスポークタイプもリリースされております(^^) 程よいコンケイブとシンプルなデザインで セダン・スポーツカーにはピッタリのモデル！ インチアップと同時にローダウンも施工です♪ 今回はほんのちょっとのローダウンがご希望とのことで 老舗メーカーRSR Ti2000にてローダウンさせて頂きました(^^) フロントは10～15mmダウンで丁度良い感じ。 低過ぎずサラッとした仕上がりですね☆ 攻め過ぎない仕様となるので、今回は前後8.0Jで純正+αなサイズ感。 タイヤは235/40-19のレグノGR-XⅡ！ 静粛性と乗り味に拘ったタイヤチョイスとなります♪ ほんのりローダウンと、純正からの1インチアップで お洒落にサラッと仕上がった220クラウン。 シルバー系のボディ色と、マットガンメタの組合せはかなり似合います♪ こちらのホイールにして大正解でしたね(^^) 220クラウンのカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(*^^)

• スイフト/スイフトスポーツ
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• OZ
• 下取り/買取り

こんにちは中島です！ 本日は車高調＆ホイール交換のご紹介です(*^^)v お車はスズキ　33スイフトスポーツ！ 今回は純正ホイールを下取りさせて頂き 純正タイヤに新しいホイールでの組合せとなります☆ ホイール：OZ　フォーミュラHLT （F/R）7.5J-17インチ カラー：マットブラック タイヤ：純正流用 （F/R）195/45R17 サスペンション：ブリッツ　ZZR カスタム多数のスイフトスポーツを、OZホイールでさらにスポーティに！ イエローとブラックで統一され、見た目も走りもGOODな1台です♪ 取付ホイールはOZ　フォーミュラHLT　17インチ。 OZらなではのセンターロック風なCAPが、レーシーさを演出してくれます(^^) 軽量かつレーシーな見た目で、OZホイールの中でも人気のモデルです♪ CAPはオープンタイプもありますので、気分に合わせて変更できます☆ まだまだ新しいお車ですので、今回は純正タイヤは流用。 純正と同じインチのまま、ホイール交換だけでもかなり印象が変わります！ ちなみに余った純正ホイールは下取りにて対応させて頂きました(￣ー￣) 純正かつホイールのみの下取・買取もお任せ下さい♪ ホイールと同時にローダウンも施工。 人気のブリッツ　ZZR車高調にてローダウンとなります(*^^) ダウン量は20ｍｍ弱。 リアフォグ位置が低い車両ですので、これで目一杯の落ち幅となります。 ほんの少しのダウン量ですが、こちらも大きく雰囲気が変わってくれます☆ カスタム多数でレーシーなスイフトスポーツ。 今回のサスペンション＆ホイール交換で、よりそのスタイルが際立ちました！ かなり完成度の高いスイフトスポーツの完成です♪ 今回は遠方よりご来店ありがとうございます(^^) メンテナンス等も是非当店にお任せ下さい♪

• セダン
• NISSAN
• ローダウン系
• 車高調
• RS-R
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはWORK 3ピースホイールの「ジスタンス」 実車計測による迫力のツライチマッチング＆深リムに仕上げて行きます(*^^)v お車はニッサン　Y51系フーガ。 セダンラッシュが続いております(￣ー￣) 今回は車高調取付→実車計測→ホイールオーダーの流れで進めていきました！ ホイールスペックは・・・ ホイール：WORK　ジスタンスW5S （F）9.5J-21インチ （R）10.0J-21インチ カラー：ブリリアントシルバーブラック タイヤ：ハンコック　K120 （F/R）245/35R21 サスペンション：RSR ベストI 51フーガに大口径21インチを装着！ 超深リムのジスタンスを、前後ツライチマッチングにて仕上げさせて頂きました♪ ローダウン量やアライメントによる調整幅で、出ヅラが変化する51フーガ。 今回は事前にRSR車高調でローダウン(^^) 約50ｍｍ弱のダウン量で地上高はしっかりとキープ！ アライメント調整でリアキャンバーを整え実車計測です☆ そこから選んで頂いたのはWORK　ジスタンス　W5S。 セダンオーナー様に人気の3ピースモデルとなります♪ W5Sはディスクとリムの組付け順番が変更できる特殊なモデル。 今回はディスク面が大きく見えるオーバーヘッドにてオーダーです(*^^)v カラーは人気のブリリアントシルバーブラック。 非常に深みのあるカラーリング。 暗過ぎず、明るすぎず、高級感は抜群！ 黒いボディとの相性は、見ての通りめちゃくちゃいい感じ♪ ホイールサイズは、J数やインセットを計算しカタログ値と睨めっこ。 お客様と相談しながら、ベストなサイズをご提案させて頂きました(^^) 出ヅラを合わせつつ、リムが最大限とれるサイズをチョイス。 アケボノキャリパー装着のフロントもそこそこですが リアは100ｍｍ近くの超深リム仕様！ イイ感じの深リム具合です♪ 21インチで全体のバランスもGOOD。 拘りのホイール＆サイズチョイスとなりますが ヤンチャ感もなく、大人なスタイルとなります(*^^)v 迫力の仕上がりにオーナー様にご満足して頂けました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

• クラウン
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日はこちらの深リムホイール「マイスター」のご紹介です(*^^)v 大口径20インチで迫力ノスタイルに仕上げて行きます♪ お車は昨日に続きトヨタ　220系クラウン。 お陰さ様で沢山の220クラウンオーナー様にご来店頂いております！ 今回も定番のエスペリアダスンサスと組み合わせて、インチアップさせて頂きます(^^) ホイール：WORK　マイスターS1R （F）8.5J-20インチ （R）9.5J-20インチ カラー：シルバー タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ （F）225/35R20 （R）255/30R20 サスペンション：エスペリア　スーパーダウンサス セダンオーナー様御用達のWORKマイスターをNewクラウンにインストール！ 昔ながらのホイールを現行車に合わせる・・・かなり渋い仕上がりです♪ マイスターS1Rというと、皆様カラーをどうするかで非常に悩みます。 今回は王道の「シルバー」をチョイス。 とても明るい色味で、20インチの大きさがより際立ってくれますね(^^) 出来る限り太めのタイヤを装着したい！というオーナー様のご希望。 かつ出ヅラもしっかり攻めたいということで 今回は前後でホイール・タイヤ共にサイズを変更。 リアには9.5J+255幅のタイヤを組合せ、ワイド感を出してみました☆ ホイールと同時に、ローダウンスプリングもお取付(*^^)v 人気のエスペリアダウンサスにてローダウンです。 前後20ｍｍ程のダウンで、全体的にバランスよく下がってくれます。 高過ぎず、低過ぎず丁度良い感じですね♪ ローダウンに合わせたホイールサイズを事前にオーダー。 同時取付でしたが、狙い通りの出ヅラに仕上がりました！ 220系クラウンの取付実績の多い当店。 カスタムは是非お任せ下さい(￣ー￣)  迫力の仕上がりに、オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

• セダン
• クラウン
• ローダウン系
• その他サス
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのは、相模原店得意の220クラウン。 ローダウン＆インチアップで、今回もカッコ良く仕上げて行きます♪ ホイール：WORK　グノーシスCV201 （F/R）8.5J-19インチ カラー：マットシルバー タイヤ：ダンロップ　VE304 （F/R）235/40R19 サスペンション：エスペリア　スパーダウンサス スプリングでさらっとローダウン＆19インチ化！ シンプルなグノーシス装着で大人なスタイルにて完成しました(*^^)v ホイールはWORKグノーシスCV201。 WORKホイールでも超ロングセラーモデルです(￣ー￣) 意外とありそうでない、シンプルかつ高級感のある10スポーク。 ホイールと同時にダウンサスも取付です☆ 人気のエスペリア　スーパーダウンサス。 他社スプリングより若干落ち幅が多く、当店では人気のモデル(^^)  純正よりも20弱のダウン量。 220クラウンはフロントの隙間が気になる！という方がすごく多いです。 ダウンサス+少し外径の大きい235/40-19の組合せで 程よい隙間具合となります(*^^)v 全体のバランスも良い感じ♪ これ以上車高を下げてしまうと、フォグランプ位置が規定値を割ったり 前後のバランスが崩れてしまうので、丁度良いくらいです(^^) ホイールサイズは、当店オススメサイズにてオーダー。 220クラウンの取付実績はかなり多いので、ローダウン後のサイズもある程度予測がつきます。 今回はフェンダーギリギリを狙いつつも、出過ぎない安心感のあるサイズをチョイス☆ ローテーションも出来るように、前後で同サイズにて取付です(*^^) サラッとローダウンに、乗り味重視の19インチ仕様。 出ヅラ等にしっかり拘りつつも、元々のスタイルは崩さないような仕上がり。 220クラウンのカスタムは是非クラフト相模原店にお任せ下さい♪ お陰様でカスタム依頼多数の220クラウン。 まだまだ作業待ちの車両が控えておりますので、そちらも順次ご紹介させて頂きます♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

• アバルト
• ローダウン系
• 車高調
• KW､ST
• ツライチセッティング

こんにちは中島です！ 昨日からの輸入車繋がりということで 本日はFIAT500のカスタムをご紹介です(*^^)v こちらの車両にはローダウン＆スペーサー取付の施工となります♪ 取付したのは輸入車オーナー様に人気のKW車高調。 元々リアの車高が異常に高く、前後のバランスが気になるとのこでご相談を受けました。 そういった方には前後のバランスを整えることが可能な、調整式の車高調がピッタリ(^^) 特にKW車高調は乗り味もよくオススメのモデルとなります☆ 取付後はこのような感じ♪ ノーマルですと、リアハウスのクリアランスがかなり空いている車両でしたが これで前後バランスの良い車高具合となります(^^) やり過ぎ感もなくお洒落なスタイルですね♪  そして、こちらも気になるホイールの出ヅラ。 純正のホイールデザインがお気に入りで、ホイールは変えたくない。 けど出ヅラが寂しいなぁ・・・というオーナー様。 そんな方にはスペーサーの取付も可能です！ FIATと言えばASSOさんのマルチフィッティングスペーサー！ FIAT/ABARTH専用パーツを取り揃えるASSOインターナショナルさん。 PCD98という特殊サイズのFIATにももちろん対応(￣ー￣) 専用品というだけあって、フィッティングがバッチリ。 今回はフェンダーギリギリまで出したい！とのことで ハブ付きで厚みのあるスペーサーを前後取付させて頂きました(^^) 取付後の出ヅラはこんな感じ♪ 良い具合にフェンダーギリギリまで出てくれましたね！ ローダウンと相まって、すごく一体感のある仕上がりとなります☆ お洒落な純正ホイールを活用したまま、ローダウン＆出ヅラの調整。 純正+αな拘りカスタムも是非お任せ下さい♪ 自然な仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 車高調
• BLITZ
• 柿本改
• マフラー交換
• WORK

こんにちは中島です！ 昨日に続き、本日もエモーションZR10取付のご紹介です(*^^) 今回もローダウンと合わせて施工となります☆ お車はスバル　BRZ。 当店大得意のBRZ＆86のカスタム(￣ー￣) ローダウンにインチアップとカスタムはお任せ下さい♪ 今回のカスタムスペックはこちら！ ホイール：WORK　エモーションZR10 （F/R）8.5J-18インチ カラー：グリミットブラックリムダイヤカット タイヤ：ファルケン　ジークス914F （F/R）225/40R18 サスペンション：ブリッツ　ZZR マフラー：柿本　Regu06＆ インチアップ・車高調・マフラーとトータルカスタム！ カスタムパーツ盛沢山でレーシーなBRZの完成です(^^) ホイールは昨日ご紹介したエモーションZR10。 今回も人気グリミットブラックを装着となります(^^) スポーツカーにもミニバンにも似合う、カラーリングです♪ 車高はブリッツZZRにてローダウン！ 前後30ｍｍ程で少し低めにセッティング(￣ー￣) フォグランプ位置が低いお車なので、これで基準ギリギリな車高です。 やはりスポーツカーは低くすると、よりカッコ良くなりますね☆  ローダウン用サイズということで、8.5Jのミドルテーパーを装着。 セミテーパーよりも、さらにセンターホール部分が深くなっております(￣ー￣) 225/40-18タイヤの組合わせで引っ張り具合もGOOD！ 今回はマフラーも交換させて頂きました！ BRZ＆86オーナー様には問い合わせの多い柿本Regu06＆R。 程よい重低音で人気のモデルです(^^) スポーツカーにはもってこいの砲弾型＆チタンカラーテール！ 音質はもちろん、この見た目がやる気にさせてくれますね(*^^) これで一通りのカスタムは完了！ ノーマルから一気に雰囲気が変わってくれました♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます！ BRZ＆86のカスタムはお任せ下さい(^^)

• セレナ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• WORK

こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはニッサン　セレナ。 今回もローダウン＆インチアップで一気にカスタムさせて頂きます(*^^)v ホイール：WORK　エモーションZR10 （F/R）7.5J-18インチ カラー：グリミットブラックダイヤカットリム タイヤ：ヨコハマ　RV02 （F/R）215/45R18 サスペンション：HKS　SスタイルL 新型セレナ　オーテックを早速カスタム！ サラッとローダウンし、2020年新作ホイールで仕上げて頂きました♪ 取付ホイールは、WORK新作のエモーションZR10。 縁がダイヤカットにて処理され、マルチピース風な仕上がりとなっております(^^) 1ピースモデルの中で、今年一番問い合わせの多い新作モデル☆ カラーは「グリミットブラック」 M8Rから採用された、高級感あるカラーリングです♪ 非常に深みのあるカラーで、ボディカラーを問わずマッチしてくれます(*^^) こちらも新作エモーションで一番人気のカラー。 サイズによってFACEが変わるモデルとなります。 今回の7.5Jは一番落ち込みが浅くなるセミテーパーですが 中々の立体感となっております(^^) 特にセンターホール部分はかなりの深さ！ 今回はロングナットを使用しましたが、それを使って丁度良い出具合です☆ 今までHKS車高調を愛用されていたオーナー様。 今回ももちろん乗り味に拘ったSスタイルLを装着させて頂きました♪ ダウン量は前後30ｍｍ程となります(￣ー￣) オーテックの場合、最低地上高が低いので この車高で最低地上高に少し余裕があるくらい。 ほんのりローダウンとなるりますが、純正よりも全体が引き締まってくれました♪ やり過ぎ感もなく、大人なセレナに仕上がりましたね(*^^)v いつも当店をご利用頂きありがとうございます(^^) エアチェック・増し締め等の定期メンテナンスも是非ご来店下さい♪