Shop Blog

厚木店ブログ

  ３０アルファード後期に「クレンツェ・ウィーバル２１インチ」 リバースリムの２１インチはやっぱりデカイぞっ      皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です    本日のご紹介はO様・３０アルファード後期モデル      先日、当店にてHKS車高調を装着させていただいたお車。   もちろんカッコ良く２１インチを履く為…    それでは完成した姿をご覧くださ～い      クレンツェ　ウィーバル　リバースリム ９．０J　２１インチ カラー　SBC/PO       ボディーに採用されているメッキパーツとの相性も抜群のSBCポリッシュ    クレンツェシリーズでは文句無しの１番人気カラーとなっています    その理由はやはりこの高級感にあるのではないでしょうか      やっぱり３０アルファード・ヴェルファイアには２１インチが良く似合うっ    全体から見たトータルバランスが最高だと思いませんか？？？   この仕上がりははっきり言ってズルい 笑     今では「２１インチを履きたい」と言う声がかなり増えましたよね    これは３０アル・ヴェル発売当初から２１インチをオススメしてきた担当佐藤にとってはうれしい出来事。   でもここまで２１インチが流行するとは思ってなかった… いや、予想通りです 笑   担当佐藤はオススメしていた当初から間違いなく流行ると思っていましたよぉ～      ２１インチだとタイヤが薄くて心配…    そんなオーナー様、タイヤサイズを「２４５/３５－２１」にすればそれ程気を使わずに乗っていただけますよぉ～    ちなみに、２１インチを装着してから２０インチにインチダウンしたオーナー様はまだいらっしゃいません    ガリ傷の修理依頼も２０インチと比べても大きく差は無いかと思います      クラフト厚木店は３０アルファード・ヴェルファイアのご来店がと～っても多いお店です。   日々の装着データを皆様と共有し様々なご提案が出来ると思います。   例えばディーラーさんへスムーズに入庫出来る仕様  実車計測をご利用いただいたツライチ仕様  車高調選びから違う「第２世代カスタム」もやってます    ３０アルファード・ヴェルファイア、これからは後期モデルの納車もどんどん進んで行くと思われます    ３０アルファード・ヴェルファイアのカスタムはクラフト厚木店・担当佐藤までぜひご相談下さいねっ    神奈川県にお住まいの皆様はもちろん、近県の静岡県（御殿場・熱海・伊豆・富士方面）や山梨県、長野県にお住まいのお客様もぜひご相談くださ～い    クラフト厚木店へは圏央道を使っていただくとアクセスしやすいですよ～        Ｏ様、この度は県外からのご来店誠にありがとうございました    そして高級ホイール「クレンツェ」の装着で愛車がより輝いたのではないでしょうか    大切に乗っていただきながら次のカスタムを考えといて下さいねっ    それではまたのご利用お待ちしておりま～す        インスタグラムも始めてみました  ぜひご覧くださ～い    「 フォロー 」 や 「 いいね 」 をお待ちしておりま～す      只今開催中のセールはコチラ    タイヤ交換はルマン５でキマりっ ４本セットで交換いただいたお客様はアライメント測定が無料  

  皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ  本日のご紹介はF様・３０ヴェルファイア後期モデル  人気のベルサスシリーズでドレスア～ップ      ベルサス　ストラテジーア　ルチアーナ ８．５J　２０インチ カラー　DR     ２０インチへのインチアップと同時に 「HKS ハイパーマックス SスタイルL」 でローダウンも行いましたっ      ２０インチ以上へインチアップを行う場合、乗り心地を考慮するならHKS車高調がオススメ    今までも人気だったHKS車高調がこの春リニューアル    それによりインチアップによる低扁平タイヤの衝撃をよりスムーズに吸収してくれるようになりました      意外と重要な足廻り。。 「 ホイールには拘りがあるけど足廻りはなんでも良い 」 そう思っているオーナー様、足廻りにも拘った方が良いですよぉ～      そうは言っても最近の車高調はどれも良い仕上がり    今まで乗ってきたお車やどんなチューニングを行ってきたのかをお聞かせいただければ担当佐藤よりオーナー様に合った車高調をご案内させていただきま～す      今回のローダウン量はー４０ｍｍ程。   これ位車高を下げてあげるとフェンダークリアランスもバランス良く見えますよね    更には駐車場などのタイヤ止めにぶつかる心配もありません      ３０アルファード・ヴェルファイアのカスタムは実績・経験豊富なクラフト厚木店までぜひご相談くださ～い      Ｆ様、この度はご購入誠にありがとうございました    ご入庫時と比べると、全く別の車に変身しちゃいましたねっ    こうなるとまた次のチューニングを考えたくなってきませんか？？ 笑   その際はまたご相談に乗らせて下さいね、それではまたのご来店お待ちしておりま～す      インスタグラムも始めてみました  ぜひご覧くださ～い    「 フォロー 」 や 「 いいね 」 をお待ちしておりま～す      只今開催中のセールはコチラ    タイヤ交換はルマン５でキマりっ ４本セットで交換いただいたお客様はアライメント測定が無料  

３０アルファードの２１インチ仕様は 第２世代カスタムで仕上げましょう      皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ  本日のご紹介はＣ様・３０アルファード  先日、当店にて車高調を装着させていただいたお車になります      車高調を装着したのも熱～いサイズのホイールを装着する為。。。 下の画像はリフトアップを行いホイールを装着しているシーンですが   フェンダーからしっかりはみ出しております 笑 でもこれ位でちょうど良いのです…      ここから車輌が着陸するとどうなるのか… それでは完成した姿をご覧くださ～い  　     ＷＯＲＫ　ＧＮＯＳＩＳ　ＧＲ２０５ ステップリム （Ｆ・Ｒ）１０．０ Ｊ　２１インチ カラー　プラチナゴールド（セミオーダーカラー）     リアに１０．０Ｊを装着しているオーナー様は多いかも知れませんが、フロントにも１０．０Ｊを装着しているオーナー様はまだまだ限られています    なぜなら…装着するのが大変だからです      では何が大変か…  フェンダーから突出してしまうから？？？ ハンドルが切れなくなるから？？？ フェンダー干渉でまともに走れないから？？？     皆様が心配されている上記の項目は全てクリアしていますよぉ～    何とこの見た目で普通に走れちゃうんですっ    「 ウソでしょ～ 」そんな声も聞こえてきそうですが…   本当で～す      ここ最近流行り始めている ３０アルファード・ヴェルファイアの第２世代カスタム    この第２世代カスタムで仕上げるからこそ上記の様な不安要素をバッチリクリア出来る訳です      ３０アルファード・ヴェルファイアのインチアップは２１インチがベストサイズ   そして２４５/３５-２１のタイヤサイズには１０．０Ｊがベストサイズ    このタイヤの引っ張り具合が何とも言えない迫力を醸し出してくれます      そしてこの引っ張り具合のお陰でフェンダー干渉も防げる訳ですっ    リアフェンダーがタイヤに被さっていても干渉無く走れる… 理想だと思いませんかぁ～    そして忘れてはいけないのが２ピースホイールの醍醐味「 リムの深さ 」ではないでしょうか ？？？   第２世代カスタムで仕上げた車輌は誰もが憧れる「 深リム 」仕様に仕上がります      リムの深さ１００mmに迫る勢いっ  いや～憧れちゃいますよねぇ～    フェンダー加工など行わずにここまで深リムに仕上げる事が出来るのは当店で流行始めている第２世代カスタムだからこそ    ３０アルファード・ヴェルファイアでドレスアップを検討中の皆様、担当佐藤がオススメする第２世代カスタムはいかがでしょうか？？？   神奈川県にお住まいの皆様はもちろん、近県の静岡県（御殿場・熱海・伊豆・富士方面）や山梨県、長野県にお住まいのお客様もぜひご相談くださ～い    クラフト厚木店へは圏央道を使っていただくとアクセスしやすいですよ～      Ｃ様、この度は足廻り・インチアップと当店にお任せいただきまして誠にありがとうございました    かなりイケイケなアルファードが完成しましたねっ   ここまでバッチリ仕上がると車高調装着→→実車計測→→ホイール装着と順を追って進めて行った甲斐がありましたね    そしてセミオーダーカラーの「 プラチナゴールド 」もとてもお似合いでしたよぉ～    後は大事に乗っていただくのみ。。。 笑   これからもクラフト厚木店をお願いしますねっ   それではまたのご利用お待ちしておりま～す        インスタグラムも始めてみました  ぜひご覧くださ～い    「 フォロー 」 や 「 いいね 」 をお待ちしておりま～す      只今開催中のセールはコチラ    タイヤ交換はルマン５でキマりっ ４本セットで交換いただいたお客様はアライメント測定が無料  

  RC1オデッセイ アブソルート を HKS車高調でローダウンっ  意外な下廻りに車高の高さを微調整…        皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です    本日の足廻り交換作業はRC1オデッセイ    この度、ローダウン＆インチアップのご相談をいただきました    まずはこの車高から手を付けていきま～す      ノーマル状態なのでフェンダークリアランスは指４本弱程ありますかね    そしてオーナー様とのご相談でローダウン量はー５０ｍｍ程に決定        車高調を装着し地上高を計測して見ると…      このマフラーの配管が意外と低く、地上高を割ってしまいました    そこでインチアップをした時のタイヤ外径などを細かく計算し再度微調整      今度はギリギリ    車高をギリギリまで下げたいオーナー様はマフラーを釣り上げたりするなど対策をすると良いかもしれませんね    続いてはホイールのサイズを決める作業です      フェンダーから糸をたらして定規で測る。。。   これがホイールサイズを決める際の当店での定番、実車計測ですっ    この作業はチェックするポイントが多いのでちょっと大変なんですが、その分カッコ良く仕上がるので担当佐藤も頑張っちゃいます      しっかりデータを取りホイールサイズも決定    さてここにどんなホイールが装着されるのか…完成が楽しみですね      K様、この度はクラフト厚木店をご利用いただきまして誠にありがとうございます    車高もしっかり下がりホイールの受け入れ態勢もバッチリですね     納期は追ってご連絡させていただきますね    それではよろしくお願いいたしま～す     

  当店得意の３０アルファード後期 カッコ良くカスタマイズしちゃいますよぉ～      皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ    本日のご紹介は３０アルファード後期モデル    カスタムの基本はローダウンから… そんな訳で車高調を装着して参りま～す      さてどの位ローダウンしましょうかね    オーナー様とのご相談にてこのエアロを考慮し下げ幅はー４０ｍｍ程に決定っ      購入いただいた車高調は売れ筋No１ 「HKS ハイパーマックス SスタイルL」   何で売れているのか、それは「 乗り心地が良いから 」です    ２０インチ以上のインチアップにはHKS車高調をオススメしま～す      取付が終わるといつものアレです   最新鋭３Dアライメントテスターを使ったアライメント調整作業    これでローダウンを行った後もノーマルの状態と変わりなく安心して乗っていただけます      フェンダーの隙間も少なくなりいぃ感じに変身しちゃいましたね    それではご入庫時のノーマル車高と比較してみましょう      　この状態からの～コレっ　      前後のバランスを考慮した拘りのセッティング    お次はズームでご覧ください      ご入庫当初は指４本位あったフェンダークリアランスが…   指２本位のクリアランスになりましたっ      全体から見てもどっしり感が出ましたでしょうか      そしてローダウンをしたらホイールも入れたくなる… っと、言うよりホイールを入れる為にローダウンを行う 笑   そんな訳でこの後実車計測を行いカッコ良いホイールもご注文いただいちゃいましたよぉ～     ３０アルファード・ヴェルファイアにベストサイズの２１インチ～    完成した姿を１日でも早く見たい担当佐藤でございます 笑     ローダウンするだけでここまでイメージが変わる… ホイールが入ったらヤバそうですね～    それと、ホイールが到着するまには今の車高に慣れておいてくださいね～    商品入荷次第ご連絡いたしますので今しばらくお待ち下さい。   O様、この度はご購入誠にありがとうございました        インスタグラムも始めてみました  コチラもご覧くださ～い   

  スイフトスポーツ ZC33S を VOLKRACING ZE40 でカスタマイズ    皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です  本日のご紹介はS様・スイフトスポーツ  ３３型からはターボを搭載したモデルへと進化しましたよねっ      エンジンルームを覗いてみると… タービンの横にアクチュエーターが見えます。 ですが遮熱版がいるのでタービン本体は見えませんでした…残念   新型スイスポはターボを搭載した事で走りの幅が広がると言うか、チューニングの幅が広がると言うか、走り好きの人にはたまらない車になりましたよねっ    きっとブーストコントローラーとか付けてブーストアップしちゃう人もいるんだろうなぁ～    スイスポオーナー様、ノーマルでどの位ブースト掛かってるんですかね？？？   どなたか担当佐藤に教えてくださ～い      話がそれてしまいましたが本日はコチラのスイスポをイジって参りますっ    カスタマイズメニューは「足」と「ホイール」      足はHKSの車高調「ハイパーマックス MAX4GT」をインストール    これで峠などワインディングをビンビン走れるスイスポに変身っ    減衰力を固めにすればかなり楽しめるはず    この辺だとどこだろう…宮ケ瀬とか道志とかかなぁ～    そうだ、ターボ車って事で箱根ターンパイクとかもおもしろいかもしれませんねっ    やば～走りたくなってきてしまった担当佐藤であります 笑     アライメントも終わったのでちょっと出掛けてきますっ  …そんな訳にいきませんね 汗   そして足がしっかりするとホイールも変えたくなると言う事で、 鍛造ホイールも同時にインストール      RAYS　VOLKRACING　ZE４０ カラー　ダイヤモンドダークガンメタ（MM）     納車されたばかりと言う事でタイヤは純正装着タイヤをそのまま使いました    明るいボディーカラーにはこのMMカラーがとにかく良く似合う      車高調導入で程よくローダウンされたスイフトスポーツ    そして足元には戦闘力の高い鍛造ホイールを履く。   走りのスイフトスポーツが完成です      RAYSさんの鍛造ホイール、クラフト厚木店でもと～っても良く売れています    売れている理由は…カッコ良いから    しかしカッコ良いからだけではここまで売れません。   カッコ良さ＋しっかりとした走行性能を兼ね備えているから売れているのです     しっかりとした走行性能とは３Dシミュレーションでバッチリ計算された「 剛性 」にあります    走行中の車には様々な力が加わりホイールにも相当な負担が掛かります。   皆様、走行中のホイールって負荷が加わる事でたわみが発生し変形してるって知ってましたか ？？？   その変形によってタイヤの接地面積が減りグリップ力も低下してしまうんです    その剛性を高める事に力を注ぐRAYSさん、鍛造ホイールはただ軽いだけではいけないんですね～    ちなみにRAYSさんの鍛造ホイール、剛性はスーパーGT（GT５００と言うレースのカテゴリー）で実際に使用されているレベルに近い所までもってきているそうですよぉ～    装着後の皆様のコメントで「走りがぜんぜん違います」と言う言葉を良く聞きますが、分かる気がしますねぇ～    鍛造ホイールが気になっているオーナー様、いっちゃいませんかぁ ？？？ 笑     S様、この度はクラフト厚木店をご利用いただきまして誠にありがとうございます    スタイル＆高い走行性能をGetしたスイフトスポーツ、大事に乗ってあげて下さいね    それではまたのご利用お待ちしておりま～す 

人気の 「 VOLKRACING TE37 SONIC 」 本日はNDロードスターに装着っ  コンケイブの効いたFACE-4でカッコ良くキメちゃいました～      皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ    本日のご紹介はK様・NDロードスター    人気の「 TE37 SONIC FACE-4 」を装着させていただきました～      「VOLKRACING TE37 SONIC FACE-4 」   コンケイブが効いててカッコ良いのは分かるけどはみ出さない？？？ そんな声が聞こえてきそうですよね   確かにノーマル車輛では装着は厳しいと思いますっ    ではどうやって装着するのか…  本日はそのやり方をご紹介させていただきま～す      そのやり方とは、まずこのノーマル車高から手を加えて行きます    そうです、ローダウンってヤツですっ    車高が下がるとキャンバー角が付きタイヤ・ホイールが少し寝ます。   それを上手く利用してホイールを収めて行く訳です    そこでK様にはコチラの車高調をご購入いいただきました    BLITZ ダンパーZZR   ローダウンを行うアイテムはダウンスプリングと車高調がありますが、今回はホイールを収める為のローダウンなので微調整の効く車高調をチョイス    車輛に装着し、ちょうど良い車高を探します…    この車高を決める作業…実はけっこう大変なんですっ    ですがオーナー様の熱い思いを背負い根気よく進めて参ります    そしてようやくセッティング完了      仕上げに出ヅラの微調整も含めたアライメント調整を行い完～成    それではコチラをご覧くださ～い      VOLKRACING TE37 SONIC FACE-4 ダンロップ ディレッツァDZ１０２ １９５/５０－１６     さすがの FACE-4 、ロードスターと言うコンパクトなボディーでこのコンケイブ具合はたまりませんっ    車高の調整とアライメントの調整を行う事で心配だった出ヅラもバッチリ      これなら安心して乗る事が出来ますよねっ    タイヤサイズは純正と同じサイズの１９５/５０－１６を使っているので極端な引っ張りにはならずキレイな組み合わせとなっております      こうして見るとホイールのサイズ感、そして車高の高さととてもバランス良く仕上がっているのが分かります    「 カッコ良く仕上げたいけどどんなサイズにすれば良いか分からない… 」   クラフト厚木店はそんなオーナー様の味方ですよぉ～      ご入庫時のノーマル状態と比べるととんでもなくカッコ良く仕上がっちゃいました 笑   当店では通常では装着出来ないとされているホイールを数々装着して参りました    車と言うのはチューニングをする事で色々な部分に変化が生じます。   その変化を上手く利用する事で装着出来ないとされているホイールが装着出来る様になったりもします      もちろんその変化も車輛によって様々、クラフト厚木店では毎日色々なお車が入庫しチューニングを行っています    そこからの情報を共有しお客様からのドレスアップのご相談に役立てています      当店にご来店いただくお客様には車にと～っても詳しい方もいらっしゃいます。   逆に初めて車をカスタムすると言うお客様もいらっしゃいます。   もちろん初めて愛車をカスタムされるオーナー様にも「 メリット・デメリット 」など分かり易くご納得いくまでご説明をさせていただきます。   クラフト厚木店なら初めてのカスタムでも安心してお任せいただけますので「担当佐藤まで」ジャンジャンご相談下さいねっ      K様、この度は遠方よりご来店いただきまして誠にありがとうございました    これで峠などワインディングを走るのもより楽しくなっちゃいますね    くれぐれもご無理はなさらずに… 笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す         

  本日当店ピットにご入庫中のO様・３０アルファードHV  車高調のお取り付けをご依頼いただきました～       どうしても気になってしまうこの車高  通称「ジャッキアップ状態」ですね…      このクリアランスの広さはホイールを交換しているのが原因ではありません     はじめからこの車高の高さなんですっ    そんな訳で車高調を装着しオーナー様ご希望の車高までローダウンを行って参りま～す      ご購入いただいた車高調は  「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」   当店でも人気No１車高調です。   多店舗さんではどうか分かりませんが多分売れてると思いますよぉ～    なぜならここ最近よく欠品をするからです      売れている理由は 「重量級のアルファード・ヴェルファイアを足元からしっかり支えてくれる構造と、乗り心地の良さ 」にあります    ２１インチへのインチアップをお考えのオーナー様はこのクラス以上の足廻りを装着する事をオススメいたします    詳しくは店頭にて担当佐藤がご案内させていただきまのでお気軽にお声掛け下さいねっ      さてお取り付けも完了し無事着陸っ    ですが、リアの車高がほんの少し高い気が…    オーナー様と事前に打ち合わせをした内容とは違っていないのですがどうも気になる…     そんな訳でオーナー様にもお伝えし、リアの車高をほんの少しだけ下げる事にっ    せっかく車高が調整できる車高調を購入してもらってますので車高には拘りましょうね       フムフム…   これならいいでしょう    完～成      横から見た感じ、バランス良く仕上がったと思いませんかぁ     ローダウンアイテムは車高調だけでなくリーズナブルなダウンスプリングも存在します。   ですがダウンスプリングより高価な車高調を購入いただいているからにはオーナー様のお気持ちに少しでも応えたい    お節介かもしれませんが、担当佐藤的にもカッコ良く仕上がってもらいと考えておりますので気になった点はオーナー様にもお伝えします    足廻り交換をお考えのオーナー様、ぜひ一度クラフト厚木店・担当佐藤にご相談下さ～い      O様、この度はご購入誠にありがとうございました    そしてイメージ通りの仕上がりになったのではないでしょうか     ノーマル状態で乗って行くはずだったアルファードHV、気付けばもう立派なドレスアップCarになっちゃいましたね 笑   店内でお話ししていた「アレ」、またご相談に乗らせて下さいね、それではまたのご利用お待ちしておりま～す           

E５２エルグランド 減衰力調整付き車高調を選ぶならHKSがオススメです   本日の足廻り交換作業はE５２エルグランド    クラフト厚木店はエルグランドのご来店がとっても多い店舗です      現在の足廻りは 「 NISMO 」のダンパーKIｔが装着されておりノーマル車輛に比べ２０mm程車高が低い状態。   ですがもう少しスタイリッシュに仕上げたいとの思いから車高調を装着する事に     そこでこの度ご購入いただいた車高調がコチラ    「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」     当店でも人気No１車高調なのでブログにも良く登場するアイテムですよね    HKS ハイパーマックス SスタイルLは全長調整式、そして減衰力調整機能付きのモデルですが人気の理由は乗り心地の良さと高い走行性能にあります      重量のあるE５２エルグランド、そして最大７人が乗る事の出来る大型ミニバン。   そんなお車には減衰力調整付き車高調がオススメ    それはなぜか…？？   乗車定員が１人の時と６人・７人が乗る時とではダンパーが必要とする減衰力は大きく違ってくるからです    しか～し、E５２エルグランドにはちょっと困った事があります      車高調の減衰力調整はダンパーの頂上にあるダイヤルを回して調整するモデルが多いですよね ？？？   しかしながら、E５２エルグランドはダンパーの頂上が鉄板で覆われている為ボンネットの中から触わる事が出来ません    なのでダイヤルをいじる時はダンパーを外さないといけないのです…    ですが本日装着させていただいた「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」は減衰力調整ダイヤルがダンパーの下側にあるので減衰力の変更が簡単に出来るのです    これは他メーカーの車高調と比べると大きなアドバンテージとなります    乗り心地もさることながら使い勝手の良さも兼ね備えたHKS車高調、売れているのもうなずけます       今回の車高はこんな感じ   ２０インチホイールとのバランスを考慮し、フェンダークリアランスを指１本少々に調整させていただきました    全体を見てもとてもバランスが良く、オシャレなエルグランドへと変身しちゃいました    やっぱりローダウンっていぃなぁ～      オーナー様、この度はクラフト厚木店をご利用いただきまして誠にありがとうございます    ローダウンにより装着していた２０インチホイールも更に良く見える様になりましたねっ    タイヤが消耗した際にはぜひご相談下さい、それではまたのご利用お待ちしておりま～す           

  Jeep レネゲード 4WD を H&R ダウンスプリングでローダウンっ    皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ    本日はローダウン作業ですね～    本日登場のダウンスプリングはブルーの商品          H&R ダウンスプリング     輸入車用のダウンスプリングでは登場回数が多い商品ですよねっ    当店でもご来店の多い、BMW・メルセデス・アウディ・フォルクスワーゲンなど多くの輸入車をカバーするダウンスプリング      今思うと、Jeep レネゲードはお初の車輛かも…    ですが車の足廻り、造りはだいたい同じですからね～   そんな事を言いながら事前にしっかりチェックをさせていただいております      そして無事サスペンションの組み替えは完了   最後にアライメントテスターを使いズレてしまった足廻りの向きを調整していきますっ      それではローダウンを行ったJeep レネゲードの登場で～す      いぃ感じに下がりましたね～    いつもクラフトをご利用いただいておりますクラフトメンバーのY様、先日はホイールを購入いただき今回はローダウンっ   愛車がどんどん進化していきますねぇ～       ご入庫当初はフェンダークリアランスも大きく開いた状態でしたがローダウンスプリングの投入でオーナー様もご納得のローダウンスタイルを手にする事が出来ました      車と言うのはもちろんノーマル状態でも乗れますし用途は満たしてくれます。   しかし、アフターパーツを投入すると車の良さが引き出されさらに愛着も増す訳ですっ    国産車のご相談が多いクラフト厚木店ですが、輸入車オーナー様からのご相談もお待ちしておりますよぉ～      Y様、いつもクラフトをご利用いただきまして 誠にありがとうございます    ローダウンスプリングの投入で スタイリッシュなレネゲードへと変身しましたねっ    お次はどこに手を入れましょう ？？    それではまたのご利用お待ちしておりま～す            只今開催中のセールはコチラ    タイヤ交換時に発生する使用済みタイヤを下取りしちゃいま～す 

  エスクァイアを車高調＆１９インチでドレスアップ  地上高ギリギリまで下げたら…    皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ    本日はY様・エスクァイアをカッコ良く仕上げちゃいますよぉ～      ローダウンアイテムは「 テイン フレックスZ 」に決まり    後期モデルのガソリン車はメーカー適合表には載っていませんがそこはクラフト厚木店、しっかり調査させていただきましたのでご安心を       そしてこの大きく開いたフェンダークリアランスを車高調の力を借りて埋めていきます。   このクリアランスの広い状態を担当佐藤はジャッキアップ状態と呼んでいます 笑      そしてローダウン＆インチアップを行い一気に変～身    あんなに大きく開いていたフェンダークリアランスもこの通り    地上高ギリギリままでローダウンを行いましたっ      ホイールは「 レーベンハート LV５ 」   太目の５本スポークが力強く見えますねっ      エスクァイアはホイール選びがムズカシイお車でもあります。   なぜならボディー枠があまり大きくない為、ホイールを交換すると突出しやすいからです    今回のホイールサイズは７．５Jを装着していますがそれでもギリギリの出ヅラでした      車種によってホイールが突出しやすくインチアップをためらっているオーナー様、まずはクラフト厚木店・担当佐藤にご相談下さい    多少はみ出てしまうホイールサイズでもあの手この手を使ってボディーに収めちゃいますよぉ～      当店ではホイールサイズを決めるにあたり、実車計測と言う車輛個体差を含めた確認を行います    それにより「 他店では装着出来ないと言われてしまった 」…そんなオーナー様のお悩みを幾度となく解決して参りました。   ホイール / 足廻り専門店・クラフト厚木店では皆様のドレスアップへの熱～い思いに全力でお応えします、愛車のカスタムはぜひ当店までご相談くださいっ      Y様、この度はご購入誠にありがとうございました    車高もググっと下がりご入庫当時と比べるとまるで別の車になったみたいですよねっ 　   この車高、そして１９インチ仕様に慣れるまではセーフティードライブでお願いしま～す 笑   点検などいつでもお気軽にご利用下さいね、それではまたのご来店お待ちしておりま～す              只今開催中のセールはコチラ    タイヤ交換時に発生する使用済みタイヤを下取りしちゃいま～す 

  スイフトスポーツ ZC33S に 「 アドバンレーシング RZⅡ 」を装着っ     皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ    サッカーワールドカップ、日本代表グループリーグ第２戦は２５日（月）０：００ キックオフ    もちろん応援しますよ～  セネガルも強そうなので果たしてどんな結果になるのでしょうか…   ちなみに担当佐藤も高校生の時にサッカーやってたんですよね～    ポジションはGK（ゴールキーパー） 笑   もちろん当時はスマートな体つきをしていたので、横っとびをしながらゴールを守っていたのを思い出します    なつかしぃ～　もう２０年も前かぁ～   何だか体を動かしたくなってきた担当佐藤ですっ        さて本日のご紹介はO様・スイフトスポーツ ZC33S    担当佐藤も大好きなホイール 「アドバンレーシング」を装着させていただきま～す      ですが、ノーマル車高ではボディーからはみ出してしまうのでまずは車高調をインストール    当店でもお馴染みの「 BLITZ ダンパーZZR 」をご購入いただきました      ホイールの突出を抑える方向でアライメント調整を行いホイールの受け入れ態勢はもう完璧っ      それではコチラをご覧くださ～い      アドバンレーシング　RZⅡ ７．５J　１７インチ カラー　レーシングハイパーブラック/リング     ローダウン量はー４５～５０mm程    ローダウン＆アライメント調整にて予想通り丁度良い出ヅラにて完成      まだまだ納車されたばかりのお車なのでタイヤは抜き替えて再使用しました    純正ホイールよりリム幅が広いのでタイヤも引っ張られてとってもスタイリッシュ      アドバンレーシングの中でも人気の高いカラーと言えば 「 レーシングハイパーブラック 」   担当佐藤も好きなカラーでありますっ    でも、追加カラーのレーシングブロンズって言うカラーも気になるんですよねぇ～    皆様はどのカラーがお好みでしょうか ？？     こんなカッコ良い愛車が駐車場に停まっていたら…ボクなら間違いなく山に走りに出掛けちゃいますね～     そう言えば、新型のスイフトスポーツってターボ車なんですよね   １４００cc × ターボ…けっこうイィ加速をしそうだと思いませんか       クラフト厚木店では通常では装着出来ないホイールを取付けする事が度々ございます    当店はホイール＆足廻りのプロショップ    足廻りとホイール交換をまとめてお任せいただく事であの手この手を使いオーナー様のイメージを実現させるお手伝いをさせていただきます    愛車のドレスアップはクラフト厚木店・担当佐藤までぜひご相談くださ～い      O様、この度はご利用誠にありがとうございました    スイスポらしいスポーティーなスタイルに仕上がりましたねっ    エア点検などメンテナンスでもお気軽にご利用下さい、それではまたのご来店お待ちしておりま～す          只今開催中のセールはコチラ    タイヤ交換時に発生する使用済みタイヤを下取りしちゃいま～す 

  ARS２１０クラウンアスリートのカスタム  本日は車高調とマフラーの交換を行いま～す        皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤で～す    本日のご紹介は静岡県よりお越しのS様・クラウンアスリート    車高調＆マフラー交換のご依頼をいただきましたよぉ～      車の下に潜り込み何やらゴソゴソ    するとあら不思議…マフラーの出口がオシャレなカラーに変～身      本日お取り付けさせていただいたマフラーは 「 柿本改　Class KR 」   純正のエアロバンパーに対応しているのでそのままお取り付けが出来ます    テール部はチタンフェイスとなっており青いグラデーションカラーとなっているのがとってもオシャレ    そして気になる排気サウンドは…心地の良い重低音っ    これは余計にアクセルを踏んでしまう事間違いなしですなぁ～ 笑   もちろん車検対応品なので安心して装着いただけます      そして車高調のセッティングは前後ー２５ｍｍ程にてセッティングさせていただきました    こうして横から見るとボディーのラインがキレイに見えますよね    ちなみにリアはおよそメーカー推奨のローダウン量    そしてフロントはメーカー推奨値より若干上げる方向で調整    …と言うのも、ノーマル車高でもバンパーの下にあるエアロが擦れる時があるとの事で走り易さも考慮したローダウン量に設定させていただきました      こうなるとホイールを交換したくなってきちゃいますよね    もちろんローダウン後に実車計測を行いどんなホイールが良いのかをお話しさせていただきましたよぉ～    ホイール交換は次の楽しみと言う事で…      S様、この度は遠方よりご来店いただきまして誠にありがとうございました    車高も下がりカッコ良く変身した愛車はいかがでしょうか ？？   そして何よりマフラーの存在感＆サウンドがたまりませんよねっ    気持ちが良いのは分かりますが、くれぐれも飛ばしすぎにはご注意を…笑   それではまたのご相談お待ちしておりま～す     

  皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ  皆様よりお問い合わせの多い３０アルファード・ヴェルファイア  最近では後期型の納車が進みご来店が増えてきましたよねっ   ３０アル・ヴェルのインチアップと言えばやはり２１インチ  最近ではお客様より２１インチにしたいと言う声を良く聞く様になってきましたよねっ   ではサイズは？？ そうなると色々悩んでいるオーナー様が多いですよね    サイズとはリム幅（〇〇J）やインセット（＋〇〇）の事。 カッコ良く仕上げるにはこの「サイズ」がものすごく重要になってきます    車高やキャンバー角によっても装着出来るサイズは様々です    サイズに迷った時、サイズが分からない時は ３０アルファード・ヴェルファイアが得意な「クラフト厚木店」 にお任せ下さい    オーナー様のイメージを実現させちゃいますよぉ～    さて本日はC様・３０ヴェルファイアがご入庫中～    車高が低いっっ     そう思った方も多いのではないでしょうか      もちろん地上高はしっかり確保してあります      この仕様を実現させてくれるアイテムがコチラ    BLITZ ダンパーZZR　BB 品番　９２２００     ブリッツさんから発売されているしっかり車高を下げられる車高調ですっ  「 エアロレス仕様で出来るだけ車高を下げたい 」そんなオーナー様にはうってつけのアイテムとなっております      所で皆様、フロントに１０．０J って装着出来ると思いますか    答えは 「 YES 」   ２１インチに使用するタイヤサイズは「 ２４５/３５-２１ 」 もしくは 「 ２５５/３０ｰ２１ 」 となりますが、このタイヤサイズは１０．０Jに組み合わせるとキレイに引っ張られて見た目がGood    ちなみに下の画像は１０．０Jに２４５/３５-２１を組んだお車      この引っ張り感がカッコ良いんですよねぇ～    それってボディーからはみ出さない？？？   そんな心配もあるかも知れませんが、「 BLITZ ダンパーZZR BB 」をチョイスする理由はこんな所にもあります      フロントのアッパーマウントが「 ピロアッパーマウント 」となっておりキャンバー調整が出来ちゃうんですっ    リアに関しては車高を下げるとキャンバーが付くのですがフロントはあまり寝てくれません…    この機能によってリアと同じようにキャンバーを付けてあげる事で通常でははみ出てしまう１０．０Jサイズもキレイに装着する事が出来る訳です      担当佐藤も数多く３０アルファード・ヴェルファイアを施工させていただきましたが、今までは乗り心地を優先したカスタムが多かったと思います    ですがここ最近では乗り心地重視型から「 見た目重視型 」へとカスタムの方向性が変わりつつある時期    お題にも書きましたが、見た目重視型で仕上げる事… それが３０アルファード・ヴェルファイアの「 第二世代カスタム 」    まぁ～担当佐藤が勝手にそう呼んでるだけなんですけどねぇ 笑     車高調取り付け後に実車計測を行い熱～いサイズのホイールをご注文いただいているのでホイールが入荷した際にはまたご紹介させていただきますねっ    ちなみにこの第二世代カスタム…他にも数名のオーナー様からもご注文いただいております     クラフト厚木店ならではのカッコ良い３０アルファード・ヴェルファイアが続々仕上がる予感～   「 第二世代カスタム 」 気になったオーナー様は担当佐藤までぜひご相談下さ～い    それではこの辺で～            只今開催中のセールはコチラ    タイヤ交換時に発生する使用済みタイヤを下取りしちゃいま～す     

  ３０ヴェルファイアに拘りの車高調を装着っ  なんと減衰力調整が「 伸び側・縮み側 」とダブルで調整出来ちゃいま～す    皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ    本日のご紹介はU様・３０ヴェルファイア後期モデル    クラフト厚木店得意の車種ですねっ      本日はU様・３０ヴェルファイアに車高調を装着させていただきますっ    そしてその車高調が拘りのアイテムでして…    KW（カーヴェー）　Ver３     何が拘りかといい言いますと、減衰力調整が「 伸び側・縮み側 」と分けて調整出来る所にあります    見ての通り、調整ダイヤルが上側と下側に備え付けられてありますよね      今では減衰力調整が付いた車高調が多くなってきましたが、通常はダンパーが伸びる時の動きを調整出来るシステムとなっています    その為、乗り味が柔らかいと感じた時や乗車定員が多い時に減衰ダイヤルを固くするとしっかり感は出ますがその分ゴツゴツ感も少なからず出てしまいます      そこで本日お取り付けの「 KW Ver３ 」が威力を発揮する訳です     伸び側・縮み側を分けて調整する事で乗り味にしっかり感を出しつつも路面からの衝撃をうまく吸収すると言った細かい調整が可能となります    今では３０アルファード・ヴェルファイアのインチアップは２１インチが定番となってきましたが、この「 KW Ver３ 」は２１インチとの相性が最高に良い車高調となっています       「 ２１インチにしたいけど乗り心地が心配… 」   そんなオーナー様、２１インチを諦めるのはまだ早いっ KW Ver３ との組み合わせならご希望だった２１インチにもチャレンジ出来ると思いますよぉ～    ３０アルファード・ヴェルファイアにて２１インチを検討中のオーナー様はぜひご検討してみて下さいねっ         上の画像はリアの減衰力調整ダイヤルになります    伸び側・縮み側とダイヤルが２つあるのが分かりますでしょうか ？？     それでは装着後の車高の変化を見てみましょう      上の画像がご入庫当時のノーマル車高です。   そして下の画像が車高調装着によりおよそー４０ｍｍ程ローダウンされた状態      腰高感がなくなり全体的にどっしりした感じに見えますよねっ    それではズームでもパシャリ             今は純正１８インチを装着していますが、２１インチを装着すると指１本少々のクリアランスになる感じです    もちろんU様・３０ヴェルファイア後期もこのままで終わるはずもなく、新作２１インチをオーダーいただいております    オーダーいただいている２１インチも間もなく入荷するのでまたご紹介させていただきますねっ      U様、この度はご購入誠にありがとうございました    拘りの車高調で乗り心地を重視した２１インチ仕様も完成間近ですねっ    ホイールが入荷したらすぐに連絡しますので今しばらくお待ち下さい    それではよろしくお願いいたしま～す              只今開催中のセールはコチラ    タイヤ交換時に発生する使用済みタイヤを下取りしちゃいま～す    

  皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ   本日は 「 ３０ヴェルファイア後期 」の車高調取り付け作業を行っておりま～す   表題にもありますが、３０アルファード・ヴェルファイアの車高調はダントツで 「 HKS 」が人気    この春リニューアルした事により乗り心地が更に良くなったからでしょうか ？？   乗り心地以外にも重量のある大型ミニバンをしっかり支えてくれる作りになっているから人気であるとも言えます    構造上のムズカシイ話は店頭にて分かり易くご案内させていただきますのでHKS車高調に興味があるオーナー様はぜひクラフト厚木店・担当佐藤までお声掛けくださいねっ     今回はどの位の車高にセッティングしたのか気になる所ですよね    実はオーナー様とのご相談でけっこう低くしちゃったんです     お取り付けが完了するとこんな感じに…      遠目で見るとタイヤとフェンダーの隙間がほとんど無い様に見えますよねっ    クリアランスは指１本位でしょうか    ちなみに 「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」の場合、この車高でほぼ全下げ状態です    そして地上高もギリギリセーフと言った所…   なのでタイヤ外径が小さくなる２０インチや２１インチの場合（２４５/３５-２０や２５５/３０-２１）はホイールを交換した際に地上高を下回ってしまうと思いますので要注意      今回のお車はタイヤ外径が少し大きくなるサイズ（２４５/３５-２１）で検討中なのでこの車高でもOKな訳です    「 本当にギリギリまで下げたい 」そんなオーナー様は究極のローダウンに対応する 「 HKS ハイパーマックス SスタイルX 」を購入すると良いですよ～      最後に定番の実車計測を行いオーナー様とホイールサイズについてご相談させていただきました    果たしてどの様な仕様に完成するのか…   また１つ楽しみが増えた担当佐藤でした～      この度は愛車のカスタムをお任せいただき誠にありがとうございました    ２１インチ仕様にて完成する姿を１人妄想している毎日ですっ 笑   それではこれからもよろしくお願いしま～す 

  RP5 ステップワゴンHV を シャコタンに仕上げていきま～す  もちろんローダウンだけでは終わらないですよっ      皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ    本日はO様より新型ステップワゴンスパーダHVのローダウンをご依頼いただきました～    もちろんローダウンを行うのはインチアップをする為…      そんな訳でカッコ良く仕上げる為には車高＆ホイールサイズともに拘らないといけませんよねっ   そこでローダウンアイテムはダウンサスではなくキッチリ下げられる車高調をチョイス    ご購入いただいた車高調は    「 RS☆R　ベスト I　BIH782M 」     ノーマル車高は片手がすっぽりと入ってしまうクリアランスであります    さて、このクリアランスがどこまで少なくなるでしょうか ？？     答えはコチラ      指１本まで下げちゃいましたよぉ～   ローダウン量はおよそ６０ｍｍ程ですかね    オーナー様が装着したいとおっしゃっていたホイールサイズ的にもこの位までやっちゃった方が良いとの判断ですっ     完成後に実車計測を行いホイールサイズを決定っ   購入いただいたホイールが入荷するのが楽しみな担当佐藤であります    ホイールが到着した際にはまたちょっと手を加えちゃうんですけどね～ 笑     いや～それにしてもこの車高の変化には驚きますねっ    やっぱり車高は低い方がカッコ良い……うん間違いない 笑   またホイールが入荷した際にはブログでご紹介させていただきますねっ      O様、この度はクラフト厚木店に愛車のカスタムをお任せいただき誠にありがとうございました    雰囲気がガラリと変わった愛車はいかがでしょうか    ホイールの納期が分かり次第またご連絡させていただきますねっ   それではよろしくお願いいたしま～す        只今開催中のセールはコチラ    タイヤ交換時に発生する使用済みタイヤを下取りしちゃいま～す       「 第２回 クラフトカスタムIJフェアー in クラフト大宮バイパス店」 数量限定アイテムが熱いっっ    

  皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です    本日はエルグランドにオススメの車高調をご紹介させていただきま～す   ５２エルグランドの注意点もお知らせしますのでしっかり読んでくださいね～    長野県からお越しのU様・E５２エルグランド    神奈川に出掛ける予定があったとの事で当店にご来店いただきました～     以前に乗っていたお車はダウンサスでローダウンを行っていたと言うU様。   今回の愛車では乗り心地を維持しつつも車高を下げたいとの思いから車高調をチョイス   当店オススメの「 HKS ハイパーマックスシリーズ 」をご注文いただきました      E５２エルグランド用は３種類の設定があります。   ハイパーマックス SスタイルX（究極のローダウン向けモデル） ハイパーマックス SスタイルL（乗り心地重視モデル/減衰力調整有り） ハイパーマックス SスタイルC（乗り心地重視モデル/減衰力調整無し）   ローダウン量より乗り心地を重視したいオーナー様には「 SスタイルL / SスタイルC 」がオススメ    エルグランド用はフロントに倒立式を採用しているので重量のあるエルグランドを足元からしっかり支えてくれます    この倒立式と言う作りは走行性能を高めてくれる効果があり市街地走行での車線変更や高速走行時の安定性・コーナーリング性能などミニバンとは思えない走り易さを手にする事が出来ます    乗り心地だけではなく走行性能も向上するアイテムが「 HKS ハイパーマックスシリーズ 」と言う訳です    車高調を検討中のオーナー様、ぜひご検討下さいませ      入庫時の車高はこの通りノーマル車高    マーベリック７０９M ２０インチを装着されていますが腰高感を感じてしまいますよねっ   それでは車高調を取り付けちゃいましょう    　   ここでE５２エルグランドの車高調選びの注意点を１つご紹介しておきましょう    注意点とは減衰力調整について。   エルグランドはエンジンルームから減衰力調整が出来ません なぜならショックの上部が鉄板で覆われているからです。   なので減衰力調整付きを選ぶ際、アッパー側（ショックの上側）で調整をするモデルは注意が必要です      ではどの様に調整をするのか… その答えは車高調を外して調整します   知っての通り車高調を外すのは簡単ではないので当店でも有料作業となります    まぁ～その鉄板を切断すればエンジンルームから調整出来る様にはなるんですが、切断するのはイヤですよね      ここでHKS ハイパーマックスシリーズがオススメの理由をもう１つご紹介しましょう   SスタイルX / SスタイルL（減衰力調整有り）なら車高調を外さなくても調整が出来るんですっ    倒立式と言うシステムの為、調整ダイヤルがショックの下側にあるからです    わざわざ車高調を外さなくても減衰力の調整が出来る所もHKS ハイパーマックスがオススメの理由なんですよぉ～      　   さて取り付けも完了    今回のローダウン量はおよそ４０ｍｍ程でセッティングさせていただきました      腰高感もなくなりスタイリッシュに仕上がったU様・エルグランド    マーベリック７０９M ２０インチも迫力を増した様に感じますねっ    ローダウン大～成～功      U様、この度は遠方よりご来店いただきまして誠にありがとうございました    帰路での愛車の走りはいかがでしたでしょうか    また神奈川にお越しの際はお立ちより下さいね、それではまたのご来店お待ちしておりま～す          只今開催中のセールはコチラ    タイヤ交換時に発生する使用済みタイヤを下取りしちゃいま～す       「 第２回 クラフトカスタムIJフェアー in クラフト大宮バイパス店」 数量限定アイテムが熱いっっ    

  新作グラムライツ５７BNA を シャトルHVに装着っ  マシニング＆ダイヤモンドカットのコンビネーションが素敵    皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤で～す    ５月もあと１週間を切りそろそろ雨が多い梅雨の季節になりそうです…      皆様タイヤの状態は大丈夫ですか？？     タイヤが劣化していると、雨の日に思わぬトラブルに見舞われる事があります   当店ではタイヤの点検は無料で行っておりますし、現在タイヤ交換応援セールも開催中    「 ちょっと心配なんだよなぁ 」…そんなオーナー様はクラフト厚木店までお気軽にご相談下さいね      さて本日のご紹介はY様・シャトルHV GP7    １７インチへのインチアップと同時にローダウンのご依頼をいただきましたよぉ～   ピッカピカのシャトルHV、実は納車されたその足でご来店いただきました    この時点で走行距離は１８Km …    担当佐藤が大好きな 「 新車の香りがしっかり残った状態 」ですっ      ローダウンアイテムはヘタリ永久保証がついた 「 RS☆R TI2000 ダウン 」   当店でも売れ筋の車高調と言う選択肢もありましたが、オーナー様ご希望のローダウン量的にダウンサスでも十分対応出来るので乗り心地も考慮された RS☆R TI2000 ダウンを取り付ける事に   ローダウンはインチアップしたホイールをより引き立たせる効果があります   それではコチラをご覧くださ～い      レイズ グラムライツ アズール ５７BNA ７，０J　１７インチ　カラー　HF ダンロップ　ルマン５ ２０５/４５－１７     インチアップアイテムは「 人気のRAYS グラムライツシリーズ 」   グラムライツと言えばスポーツCarに装着するイメージが強いかも知れませんが、今回購入いただいた「 アズールシリーズ 」はサイズ設定やデザイン性など今までのグラムライツシリーズとは少し方向性が違うアイテム    アズールシリーズはどんな車にも装着出来るドレスアップアイテムとして人気上昇中なんですよぉ～     上の画像は入庫当時のノーマル状態    車高も少し高めでホイールは１５インチが標準サイズ    納車されたばかりのお車でしたが数時間後にはここまで大変身      ホイールカラーを簡単に表現すると「 ガンメタポリッシュ 」となります。   しか～し、ポリッシュなんて簡単に言ったらきっとメーカーさんに怒られちゃいますね    ホイールを見ていただくと光が当たりシルバーに輝いている部分があるかと思いますが、この切削（ポリッシュ）にはレイズさん拘りの技術が詰め込まれているんです      ハイブリッドマシニングと言われた 「 ダイヤモンドカットとマシニング 」を融合させた作りは業界初の試み   マシニングとダイヤモンドカットの高次元融合で見る角度によってとても綺麗な輝きを放つ作りとなっていま～す         サービスショットで出ヅラをズームで撮影してみましたよっ    いかがでしょうか ？？ いぃ感じの仕上がりですよねっっ    この仕上がりにはオーナー様にも大変喜んでいただけました～     Y様、この度はご購入誠にありがとうございました    色々とお悩みいただいたホイールも「 グラムライツ５７BNA 」で正解でしたねっ    とてもお似合いだと思いますよ～    空気圧点検や増し締めなどいつでもお気軽にご利用下さいね、それではまたのご来店お待ちしておりま～す   

  オデッセイハイブリッド RC4 を カスタムしちゃいますっ  ローダウンアイテムはもっちろん 車 高 調 で～す      皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です    本日はG様・オデッセイHVのドレスアップをご紹介いたしま～す    ドレスアップメニューは「ローダウン」＆「インチアップ」となります      G様が選んだローダウンアイテムは「車高調」   そして車高調の中でも乗り味に定評のある 「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」 をご購入いただきました    それでは完成後の姿をご覧くださ～い      同時に購入いただいたインチアップアイテムは 「 ウェッズ　レオニスLV　１９インチ 」   グロスブラック＆スポークサイドマシニングと言う限定カラーをチョイス      車高が下がりフェンダークリアランスもこの通り    今回のローダウン量は４０～５０mm程でした    前後のフェンダークリアランスを指２本程に調整した結果がこのローダウン量です      当店では車高調の装着時にメーカー出荷時や推奨車高で装着する事が少ないかもしれませんね    と、言うのもお客様の好みに合わせて車高を調整した方がより満足感を得ていただけるからです    単にローダウンといっても下げ方は色々なパターンがあります      例えば、フロント下がりが好きなオーナー様もいれば、リア下がりが好きなオーナー様もいらっしゃいます    そして車種によっては前後のフェンダークリアランスが大きく違う車種もあります    せっかく車高調を購入いただき車高の調整が自由に出来る訳ですからその機能をしっかり使ってあげましょう   「 そうは言ってもどんな感じにセッティングしたらいいか分からない… 」   そんなオーナー様は担当佐藤にこう聞いて下さい 「 カッコ良くしたいんですけど 」 笑   そうおっしゃっていただければ担当佐藤から色々アドバイスさせていただきま～す    せっかくの車高調ですからこの際、少し拘ってみませんか    車高調の購入は足廻りプロショップ・クラフト厚木店にぜひご相談ください      G様、この度はご購入誠にありがとうございました    打ち合わせ通り、イィ感じの車高に仕上がりましたねっ    そして走っていただいた感じはいかがでしょうか また今度感想を聞かせてくださ～い    それではまたのご来店お待ちしておりま～す   

  CX-3 ガソリン車にTEIN フレックスZ を装着っ  メーカー適合表に載っていない車種でもぜひご相談下さ～い       皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ    本日はMAZDA CX-3 の車高調取り付け作業のご紹介です    ご購入いただいた車高調は「 TEIN フレックスZ 」     オーナー様ご希望の車高調でしたが、 メーカー適合表には掲載されていないんです…    ちなみにディーゼル車は適合OKとなっています   「 適合確認が取れていないならメーカーさんに適合確認を取ってもらいましょう 」って事でまたまたTEINさんに来てもらっちゃいました～      早速色々とデーターを取り始めるSさん…    今回もよろしくお願いしますね～      ノーマル状態の車高や、ローダウン後の車高など測定項目は数多くあるそうです    そして前回も登場したコチラの機械で車輛の重量を測定していきますっ      ディーゼル車とガソリン車では主にフロントの重量に違いがあります    重量があまりにも違う場合、バネレートや減衰力特性など根本的な部分から変更になる事もあるそうです     メーカーさんが必要とするデーターも全て取り終わり、当店での最終作業アライメント調整も完了     そして入庫時の見た目から大きく変貌を遂げたCX-3がコチラ      ローダウン量は５０～６０mm程に設定   車輌の特徴でリアのフェンダークリアランスの方が広いお車でしたので前後のクリアランスをキレイに揃える形で車高をセッティングさせていただきました    ご希望の車高やスタイルはオーナー様によって千差万別    お好みのスタイルにて調整させていただきますのでお気軽にご相談下さいね      さて本日の車高調取り付けは足廻りプロショップならではの作業となりました    このブログをご覧いただいているオーナー様で同じような悩みを抱えている方はぜひクラフト厚木店・担当佐藤までご相談下さい      オーナー様、この度はご購入ありがとうございました    お次はホイールですねっ    それではまたのご利用お待ちしておりま～す        只今開催中のセールはコチラ    対象の国産タイヤが衝撃プライスっ        「 第２回 クラフトカスタムIJフェアー in クラフト大宮バイパス店」 詳細が決定いたしましたよぉ～     

  クラフト厚木店 ５月は 「 足廻り月間 」といたしまして 皆様からご依頼の多い車高調の販売を強化中です 車高調のご相談は足廻りプロショップ クラフト厚木店にぜひご相談くださ～い        皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ  本日のご紹介はY様・７０系カムリになりま～す      Y様からはローダウン＆インチアップのご相談をいただきました    装着したいホイールもある程度決まりあとはそのホイールが車に収まるかどうか…   そんな訳でまずは車高調を装着しローダウンする所からスタートです    最近増えてきた 「 欲しいホイールを装着する為に行うローダウン 」ってヤツですね    ご入庫当初の車高はこんな感じ          ごく普通のフェンダークリアランスですが、車イジリが好きな皆様からすると 「 車高が高いっ 」となる訳です 笑   そして今回ご購入いただいた車高調は 「 BLITZ ダンパー ZZR 」     コチラの車高調を装着し地上高ギリギリまで下げて行きま～す    そしてブリッツ車高調ならではの便利機能も使います  下の画像で丸い穴が２つありますよね ？？     よく見ると左の穴の方が楕円形になっているのが分かりますでしょうか ？？   要は取り付け部位を奥に押し込む事でキャンバーを寝かせる事が出来る訳です    装着したいホイールサイズが厳しいサイズだったり、マルチピースホイールでリムを少しでも深くしたい時にはこの形で取り付けを行います      取付後のアライメントデータを見ればキャンバーが寝たのがはっきりと分かります   写真を撮ってみましたが、キャンバーが少し付いているのが分かりますでしょうか ？？   う～ん…多分この画像では分かりませんね 笑     そして気になる車高はこの通り          地上高ギリギリを目指した結果、調整範囲をフルに使った形となりました    ここまで下がるとホント別の車みたいですよねっ    そして最後に担当佐藤による実車計測を行いホイールサイズの計算を行いましたよぉ～      そして只今オーナー様と最後のご相談中～    どんな形に仕上がるのか楽しみですよね～   完成した際にはまたブログでご紹介させていただきますねっ    それでは皆様お楽しみに～      只今開催中のセールはコチラ    対象の国産タイヤが衝撃プライスっ       

  クラフト厚木店 ５月は 「 足廻り月間 」といたしまして 皆様からご依頼の多い車高調の販売を強化中です 車高調のご相談は足廻りプロショップ クラフト厚木店にぜひご相談くださ～い      人気のHKS車高調がリニューアル  乗り心地に定評のあるモデルが更に進化しましたよぉ～     皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です    本日はN様・６０ハリアー （ ZSU６０W ）の足廻り交換作業です    今回足廻りを交換する目的は 「 乗り心地 」  車高を下げたいと言うより乗り心地を改善したいと言うご相談でした      そこで乗り心地にも定評のある「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」を迷わずオススメさせていただきました    今回担当佐藤がHKS車高調をオススメさせていただいた理由はこの２つ    ☆　リニューアルされ乗り心地が更に進化している事 ☆　ノーマル車高同等の高さにセッティングが出来る事   オーナー様のお悩みが乗り心地との事でしたので出来る限りご希望に沿ったチューニングが出来る様に「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」をチョイス。   HKS車高調がリニューアルし減衰力を発生させるバルブシステムが進化っ   これにより街乗りなどの路面によくある細かい凹凸でのダンパーの動きが更に良くなりました。   「 低速域ではマイルドに 」「 車速が上がっている時はしっかりと 」そんなイメージの足廻りとなっております         それとノーマル同等の車高にセッティングが出来ると言うのも注目のポイントです    最近では乗り心地の改善を目的に車高調を装着されるオーナー様も増えてきております。   ですが選択するアイテムによっては「 下がりすぎ 」となってしまう場合もあります    クラフト厚木店ではオーナー様のご希望に沿ったアイテムをご提案させていただきますので足廻りの交換はぜひ当店までご相談下さい      取付・アライメント調整まで完了ですっ    車高の高さはオーナー様と相談し程よく下げる事にしました          ご入庫当初の車高がこの状態          車高調を装着し３０～４０ｍｍ程のローダウンを行いました           腰高感がなくなり落ち着いた雰囲気に仕上がりましたねっ    程良いローダウンは車の質感を高めてくれる効果もあります    乗り心地も考慮した大人仕様のハリアーの完成で～す        N様、この度は足廻り交換のご依頼誠にありがとうございました    その後の感覚はいかがでしょうか    減衰力の変更で更にお好みの乗り味に調整する事も可能ですのでいつでもご相談下さいね    それではまたのご利用お待ちしておりま～す      只今開催中のセールはコチラ    対象の国産タイヤが衝撃プライスっ   

    GW中の営業時間のお知らせ ５月５日（土）～ ５月６日（日） AM１０：００ ～ PM６：００ まで （作業受付は営業終了１時間前までとなります）     クラフト厚木店 ５月は 「 足廻り月間 」といたしまして 皆様からご依頼の多い車高調の販売を強化中です 車高調のご相談は足廻りプロショップ クラフト厚木店にぜひご相談くださ～い      車高調取付作業、皆様よりどしどしご予約をいただいております  貴方の愛車もクラフト厚木店に任せてみませんか ？？     皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ    本日はI様・６０ハリアーの車高調取り付けを行いま～す    今月は「 車高調販売強化月間 」となっております、 この機会に愛車の足廻り交換はクラフト厚木店にぜひお任せ下さ～い        後期型のI様・６０ハリアー    モデリスタ２０インチ仕様とインチアップが行われておりましたが、その分フェンダークリアランスが気になってしまう…    そんな訳でそのフェンダークリアランスを減らすべく車高調を装着させていただく事にっ      ご購入いただいたのは当店でも人気の「 BLITZ ダンパーZZR 」   単筒式を採用しているので乗り心地は「 やわらかい 」より「 しっかりしている 」タイプの車高調ですっ        ですがこの 「 乗り心地 」と言うのはあくまでも人の感覚によって変わってくるものです。   そして同じ車高調と言うカテゴリーの中でも各メーカーごとに特徴や味付けが違います。   例えば内部構造の違いで言えば「 単筒式 」や「 複筒式 」、それに走りの面でも違いが出る 「 倒立式 」や「正立式 」などそれぞれ各メーカーさんの特徴があります    ですがそんなムズカシイ話なんてメーカーさんのHPで説明書き読んでも正直理解し難いですよね      だからこそネットの口コミで評判を調べたりする訳ですよねっ    ですがそれだけではやっぱり心配… そんな時はクラフト厚木店・担当佐藤までご相談下さいっ   店頭でオーナー様の好みをお聞きした上でどのメーカーのどの車高調が良いかを分かり易くご案内させていただきま～す      ちなみにBLITZ車高調の場合、リアの減衰力調整ダイヤルはショックの上部にございます    けっこう奥まった場所にありますのでこの位置ですとジャッキアップした方が作業性が良さそうですねっ    もしご自身で触るのが心配な方は当店までご来店下さい、減衰力調整なら無料で調整させていただきま～す    （車種により有料となる場合もございます ）     仕上げのアライメント調整が終われば完～成   この様に車高もググっと下がりましたよぉ～      フェンダークリアランスをズームで比べてみましょう    コチラが入庫当初のノーマル車高です     そこからおよそ４０ｍｍ程のローダウンを行った姿がコチラ      これなら自然なフェンダークリアランスに見えますよねっ    ハリアーはランクルやプラドとは方向性が違ったお車 やはり都市型SUVのハリアーはローダウンスタイルが良く似合います    ハリアーにお乗りのオーナー様、愛車の車高は気になりませんか？？   ローダウンと言ってもベタベタになるまで下げなくても 十分スタイルアップは可能ですっ   貴方の愛車も車高調装着でスタイルアップしてみませんか     I様、この度はご購入誠にありがとうございました    お友達をご紹介いただいた事にも感謝ですっ    愛車のドレスアップはこれで終わりじゃないですよねっ ？？ 笑   それではまたのご相談お待ちしておりま～す        只今開催中のセールはコチラ    対象の国産タイヤが衝撃プライスっ     

  本日は定休日となっております 皆様、お間違えの無い様よろしくお願いいたします    明日 ５月３日（木）は AM１０：００ から営業となりますので ご利用よろしくお願いいたします        NISSAN ノート NISMO eパワー に車高調装着っ  装着したいホイールの為にローダウンをするんですっ      皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です  本日のご紹介はH様・ノートNISMO eパワーとなります    そして只今、オーナー様とカタログを見ながら作戦会議中～  ある程度装着したいホイールは決まっているのですが…        サイズ設定を見てみるとノートニスモ eパワー にはちょっときついサイズ設定ばかり    でも欲しいホイールを装着しないと意味がない…   っと言う事で車高調を装着して半ば強引に履かせちゃう作戦にっ      「ノーマル車高では装着出来ないホイールでも車高を下げると装着出来る」 そんな事があるって知ってましたか    皆様も 「 キャンバー 」って言う言葉を聞いた事があるかも知れませんが、そのキャンバーは車高に応じて変化します   要はそのキャンバーの変化を上手く利用しちゃいましょうって事      ローダウンアイテムは リニューアルしたばかりの 「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」   どんな車高調かと言いますと、乗り味がマイルド  マイルドとは、路面からの衝撃を上手く吸収してくれる様なイメージ    今までのモデルでも乗り味は好評でしたがこの春からリニューアルされた新しいモデルではその乗り心地がさらに進化しました    NEW 「 HKS ハイパーマックス SスタイルL 」 が気になる方、また詳しく聞きたい方は店頭にて担当佐藤までお声掛け下さい    詳しくご説明しますよぉ～      車高調の装着は毎日の様に行っていますのでスムーズに完了    そしてアライメント調整も同時に施工しました    車輛によってはホイールを装着する際に施工する場合もあります。   どのタイミングで施工するかは車輛によって決めています        車輛によって？？？   そう思う方もいらっしゃいますよね    どういう意味かと言いますと、アライメントの調整ヵ所と言うのは車種によって異なります    ノートの場合フロントの「 トゥ 」２ヵ所が調整出来る車種です    これは新しいホイールを装着しても再度調整する必要はありません。     しかし、車種によってはキャンバー調整が出来る場合もあります。   そうなるとホイールを装着する際に微調整しながらの方がよりカッコ良く仕上げる事が出来るので後日行う場合もあります      要は、その車やオーナー様が求めている仕様に応じて臨機応変に対応させていただいている訳ですっ    せっかくお金を使っていただくなら、 少しでもカッコ良く・そしてご満足いただける愛車に仕上たいですからねっ    通常では装着出来ないホイールを装着する優越感は何とも言えませんよ   「 プロショップならではの仕上がり 」、ぜひご相談下さい      ローダウン後に実車計測を行いホイールをご注文させていただきました   通常では装着出来ないホイール… 更にはオプションにオプション…   これはカッコ良く仕上がる事間違いなしっ    H様、ホイールの入荷まで今しばらくお待ちくださいね～      完成まであと〇〇日。

クラフト厚木店、ＧＷ中も営業しておりま～す    ４月２８日（土） ＡＭ１０：３０～ＰＭ７：３０  ４月２９日（日）・４月３０日（月）　ＡＭ１０：００～ＰＭ６：００    ５月１日（火）・５月２日（水）　定休日   ５月３日（木）～５月６日（日）ＡＭ１０：００～ＰＭ６：００    （作業の受付は営業終了の１時間前までとなります）     第２回 クラフトカスタム IJ フェアー 開催決定  詳細は追ってご紹介いたしま～す    皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です  本日のご紹介はＯ様・エスクァイアHV      誰しも気になるアノ隙間を減らす作業でご入庫ですっ  アノ隙間とは… そう、誰しも気になるこのフェンダークリアランスです      ジャッキUP中でもないのにこの隙間は驚きですっ  笑   せっかくモデリスタエアロやオプションの１８インチアルミホイールが装着されていてもこの隙間ではそのパーツ達が泣いていますよねっ    それではどれ位車高を下げましょうか…  オーナー様と一緒に車にメジャーを当てながらクリアランスを計算    そして車輛のバランスを考えローダウン量はおよそ４０ｍｍに決定    そこでローダウンアイテムを「ダウンサス」にするか「車高調」にするかをご相談  ４０ｍｍとなるとそれなりのダウン量、ですがダウンサスでも下げ幅は足りそうです。   しかし、４０ｍｍダウンと言うダンパーへの負担と乗り心地を考え オーナー様がチョイスしたのは「車高調」      アッパーマウント付属・減衰力調整付きの「 TEIN フレックスZ 」   リーズナブルでありながら全長調整式の為、４０ｍｍ程のローダウン量でも 「乗り心地を確保出来ます」   この乗り心地に関連する部分で少し難しい話になりますが、内部構造が「複筒式」となっておりダンパーのストローク量をしっかり確保する事で乗り心地を確保しています。   この「複筒式」と言うのは純正のダンパーと同じ構造です。 そう聞くと何となく乗り心地が良さそうな気がしませんか？？   もちろん乗り心地を良くする為の作りはそれだけではないので気になる方は担当佐藤までご相談下さいねっ      さて交換作業もどんどん進み、仕上げのアライメント調整まで完了っ    気になるあの隙間は…      おぉ～減ってますねぇ～  ご入庫当初ジャッキUP状態？？ の様だったフェンダークリアランスもこの通り     全体のバランスもとても良くなり、エアロパーツや１８インチアルミホイールも輝きを増した様に思えますっ    装着しているホイールも１ピースと言う事もありサイズ以上に大きく見えるようになりました      ローダウンの効果ってスゴイですよねっ    ローダウン大～成～功      Ｏ様、この度はご購入誠にありがとうございました  車高が変わった事でここまで見違えるエスクァイアに変身しちゃいましたね    「車高を変えたい」「ホイールを変えたい」そんな時はいつでもご相談下さいね、 それではまたのご利用お待ちしておりま～す      只今開催中のセールはコチラ    対象の国産タイヤが衝撃プライスっ       

当店でも人気のHKS車高調がリニューアル  乗り味が更に進化しましたよぉ～      皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ   当店でも人気の車高調 「 HKS ハイパーマックス SスタイルL ＆ SスタイルC 」 が この度リニューアルして新登場    今までのモデルでも乗り味に定評のあった車高調が更に進化を遂げました    すでに沢山のお客様よりご予約をいただいている商品ですが、早くも装着させていただいたお車もございますっ   担当佐藤も一足先に試走チェックを行いましたが確かに乗り易くなっていましたねぇ   何と言うか、「 凹凸路面での乗り味が更にマイルドになった様に感じました。」   先日も３０ヴェルファイアにてこの 「ハイパーマックス SスタイルL ＆ ２１インチ仕様」を施工させていただいたのですがその時の試走チェックでは２１インチを装着しているのに２０インチを装着しているかの様な乗り味に感じました    メーカーさんにも細かく話を聞かせていただきましたがどうやら担当佐藤が感じたマイルド感はやはり間違っていなかったみたいです   それは減衰力を発生させるバルブが変更された事で従来のモデルよりバルブ自体の動き出しがスムーズになったとの事   それにより路面からの衝撃を吸収しやすくなった事で乗り味が良くなったように感じたと言う訳です    メーカーさんのHPよりNEWモデルの説明をお借りしてきましたので皆様もチェックしてみて下さいねっ      HIPERMAX SERIESハイパーマックスシリーズ   新しくなった3つのポイント 1.安心の3年6万キロ保証 2.PVS(Pre-load Valve System)とM4P(MAXⅣ Piston)の採用により、 しっかりしつつもかたくない乗り味を実現。   PVSとは ピストンに積層する薄いワッシャー状のバルブシムは通常、直径・厚さの異なるものを組み合わせて「開きにくさ」＝「減衰力」をコントロールしています。PVSではバルブシムにプリロードをかけることで、特にピストンスピード低速域での開きにくさを積極的にコントロール可能になりました。 M4Pとは MAX IVシリーズで採用され、高いポテンシャルを発揮しているM4P。ピストンスピード低速域での減衰力立ち上がりと、高速域での抑制が程よくバランスされた特性を持ちます。   3.新型バンプラバーを採用 コンパクトクラス～ミニバンまで、車重やストロークなどの条件が異なる車両に合わせて、特性の異なるバンプラバーを新規開発。車種ごとに最適な選定をすることで、突き上げ感の軽減を図りました。   PVSとM4Pの効果   ■ハンドリング、フワつき防止 ⇒ピストンスピード低速域での減衰力の立ち上げ ■段差通過時の“ガツン”軽減 ⇒ピストンスピード高速域での不要な減衰力のカット     読んではみたけど難しくて分からない… そんなオーナー様も沢山いらっしゃると思います    そんな皆様はぜひご来店下さい、 店頭にて担当佐藤が分かりやすくご案内させていただきま～す   どの車高調を装着しようか迷っているオーナー様、 「HKS ハイパーマックス SスタイルL ＆ SスタイルC 」オススメですよ～    それでは皆様からのご相談お待ちしておりま～す   

皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ  本日のブログはちょっと変わったネタですよ～        車高調イベントが開催される訳ではございませんが、TEINさんの営業車がクラフト厚木店にやってきていますねっ    表題にもありましたが、本日は当店にてTEINさんの車高調適合確認を行いま～す      確認作業を行うのは、当店をいつもご利用いただいているO様・１３０系 マークX    あれっ？？ マークXは適合表にのってなかったっけ？   そう思うお客様も多いかも知れませんが、本日のマークXは１３０系後期の「 ４WD 」   型式は 「 GRX１３５ 」となります    前期までは適合確認がとれているのですが後期は未確認    担当佐藤が調べる限り装着は出来ると思いますが、未確認の商品を装着するのはちょっと心配…     そこでメーカーさんに相談した所、当店で適合確認をしてくれる事になりました    装着する車高調は 「 TEIN フレックスZ 」   作業自体は普段の車高調取り付けと変わらないのですが、データー取りがけっこう大変そう     まず初めにメーカーさんが車高などの設定を決め、それに伴い色々なデーターを取って行く流れにっ    地上高のデーターやフォグランプの高さなど色々計算していましたよぉ～      この測定する機材、有ると便利そう…   作ってみようかなぁ…   そんな事を考えながらデーター取りを見ていた担当佐藤 笑     その中でも一番すごいと思ったのがコチラ      皆様、「 EDFC 」じゃないですよぉ～ 笑   これは車重を測定する機材で、こんな感じにタイヤの下に敷いて重量を測定するんです     もちろん正確なデーターを取る為に「ガソリン満タン」「車内の荷物は全て降ろして」と、色々と細かくチェックしていました    色々とデーターを取っていましたので、ここまでで半日近く掛かりましたかね      そしてメーカーさんからGOサインが出ましたので一気に交換作業を進めアライメント調整まで行いました      こんな感じで無事適合確認が取れたO様・マークX    担当佐藤もこれで一安心ですっ   TEINの担当S様、この度は色々とお世話になりました    このブログを見ていただいているオーナー様で「 車高調を装着したいけど適合確認が取れていない 」、そんなオーナー様はクラフト厚木店・佐藤までぜひご相談下さいっ      O様、その後お車の調子はいかがでしょうか    納車当初の「 今回はノーマルで乗るよ 」を思い出して一人で笑ってしまいました    でもやっぱりO様にはドレスアップを行ったマークXがお似合いですよ～   それではまたのご利用お待ちしておりま～す       

皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ  本日はS様・アクセラスポーツに車高調を装着させていただきま～す    本日のお題でもあります「車高調が人気の理由」ですが、クラフト厚木店では毎日ローダウンのご依頼をいただく中で車高調を選択されるお客様が圧倒的に多い事からそのお題をチョイスしてみました    「車高を下げたい＝足廻りを交換する」 まずは皆様そこからスタートする訳ですよね    車が好きな方は必ずこのノーマル車高に疑問を感じてしまいます 左がフロント　　　右がリア         「何でこんなに車高が高いの」…  そうは言ってもノーマルなので仕方がないんですけどね 笑   そんな車好きの皆様、 世の中には車高を下げる便利なパーツが発売されているじゃないですか    ローダウンアイテムは簡単に分けて下記の２通り。   その１　ローダウンスプリング その２　車高調   担当佐藤が皆様よりローダウンのご相談をいただく中で、車高調を考えている方とローダウンスプリングを考えている方ともちろん両方いらっしゃいます    ですが人気なのは「車高調」   中にはダウンスプリングを考えていたけど購入いただいたのは車高調だったと言う方もおります。   ダウンスプリングより断然高価なパーツなのになぜ車高調が人気なのか  理由はいくつかあります    まずは乗り心地。 ダウンスプリングは凸凹した路面ではピョンピョン跳ねる感じになりやすいですが車高調はしなやかに衝撃を吸収します。   車高調がしなやかに衝撃を吸収する理由はバネレートの変更に対して適切な減衰力に調整されたダンパーが付属されているからです。   逆にダウンスプリングの場合、純正のやわらかいスプリング用のダンパーにバネレートが変わったスプリングが組み合わさる事で路面からの衝撃をうまく吸収出来ない訳です。   そしてもう１つは車高調整が出来る事。 車高調だから当たり前なんですが、ドレスアップをする中でこれが意外と重要なんです   ここで先程の画像を見直して下さい    フロントとリアでは車高の高さが違いリアの方がおよそ２０ｍｍ程高くなっています    車高調ではこの差をなくして前後きれいに揃える事が出来ますが、ローダウンスプリングではそうはいきません    車高は下がったけど前後アンバランスではちょっと残念ですよね    「ドレスアップ＝カッコ良くしたい」そんな思いで愛車をチューニングする訳ですからカッコ良く仕上げる事が出来る車高調をチョイスしたくなるって事ですね    なんだか今日は話が長くなりましたねぇ 笑   さて本日装着する車高調はコチラ      HKS　ハイパーマックス　MAX4GT 全長調整式＆減衰力３０段調整   そしてフロントは倒立式が採用されているのでハンドル操作などフロントのしっかり感が断然アップ      担当佐藤が指を指しているシャフトを見て下さい  めっちゃ太いですよね～  この倒立式の効果は見た目以上、走りればその良さを分かっていただけるハズ  運転が楽しくなりますよぉ～      取り付けも終わり仕上げのアライメント調整中～    それでは車高調でバッチリ車高調整を行ったアクセラスポーツをご覧下さいっ      いかがでしょうか  前後のバランスもキレイに調整されかなりスポーティーな仕上がりとなりましたよねっ        前後のフェンダークリアランスを指２本程に調整  フェンダークリアランスだけにとらわれず、横から見た時のボディーラインも考慮してあります      ダウンサスではここまでキレイに仕上げる事は出来なかったでしょうね  こうなると早くホイールを交換したくなってきちゃいますね～      S様、いつもクラフト厚木店をご利用いただきまして誠にありがとうございます    見た目もそうですが走りも変わっていると思いますので慣らしがてらドライブしてみて下さいね    お次の愛車改造計画、早く知りたいですっ 笑   それではまたのご利用お待ちしておりま～す        只今開催中のセールはコチラ      対象の国産タイヤが衝撃プライスっ        

  車高を少しだけ下げたいと思っているオーナー様、 こんな商品はいかがでしょうか    本日は日産デイズのローダウンをご紹介っ      皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤です    毎日ブログをチェックしていただき誠にありがとうございます    たまたま見た…？？？   そんな寂しい事言わず、 毎日のルーティーンに厚木店ブログのチェックを追加して下さいよぉ 笑   そのうちきっと役にたつ記事がアップされますよっ    さて本日のご紹介はE様・日産デイズ ハイウェイスター  オーナー様から ” 車高を少しだけ下げたい ” とのご相談をいただきました    車高調じゃ下がりすぎる… ダウンサスでも下がりすぎるし乗り味も心配…     そう言えば RS☆R さんから良い商品が出てましたねっ それがコチラ      スプリングだけを見ると普通のダウンサスにも見えますが… 箱を見てみると何だか追加ステッカーが貼ってあります      そのステッカーには「 Ti2000 Half Down 」 と記されています   そう、読んで字のごとく落ち幅が少ないダウンサスなのです    「 駐車場の高さ制限の兼ね合いでどうしても車高を下げないといけない 」 「 車高調だとディーラーさんから嫌われる 」 「 ノーマルでは高すぎるけど車高調だと下がりすぎる 」   そんなオーナー様にピッタリのアイテムなんです      そして何とも頼もしい「 ヘタリ永久保証 」の商品    材料にチタンを配合しヘタリや乗り心地も考慮された商品となっています。   ダウンサスは車高調と違い後々車高の調整が出来ないのでヘタリに強いと言うのは安心につながりますよねっ   それと、ここは知っておきたいポイント   サスペンションを交換しある程度走行すると商品が車輛へと馴染みます、ここでいくらか車高が下がるのは特別おかしな事ではなく馴染みと言います。これは新車に乗っていても起きる事なので心配する必要はありませんねっ       それでは交換作業を進めて参りましょう 純正の足廻りを取り外しスプリングを組み替えて行きますっ      スプリングコンプレッサーと言う工具でスプリングを圧縮し、組み替えます   車いじりが好きな方だとこの辺の工具は持っている方もいるかも知れませんねっ ちなみに担当佐藤も持ってますよぉ～    いつも店内にいて作業なんかしないように見えますが、休日になると自分の車をいじったりしちゃってますっ   先日は愛車のクラッチを交換しましたよぉ～  なかなかヤルでしょっ  笑     余計な話をしているうちに交換作業が終わってましたねっ   さすが松岡副店長、丁寧且つスピーディーに作業を行ってくれます 皆様も安心して作業をお任せ下さいねっ    ちなみに今回のスプリング交換ではおよそ２０ｍｍ程のローダウンとなりました    そして乗り心地もぜんぜんありですね～  さすがRS☆Rさんの上位モデル      最後に最新鋭３Dアライメントテスターを使いアライメントを補正します    足廻り交換後にアライメントがズレない車はまずありません   クラフト厚木店では交換作業と一緒にアライメント調整を行う事をオススメしておりま～す      E様、この度はクラフト厚木店をご利用いただき誠にありがとうございました    ご入庫当時に比べ車高も下がり変身した愛車にご満足いただけましたでしょうか  こうなるとカッコ良いホイールを入れたくなってきますねぇ～    その際はまたご相談下さいね、それではまたのご利用お待ちしておりま～す        只今開催中のセールはコチラ      対象の国産タイヤが衝撃プライスっ       

新型CX-5に ホムラ2×10RCFの20インチ& BLITZ ダンパーZZRの車高調 を取り付けしました クラフト厚木店でCX5のフルモデルチェンジ車の取付は初めて。 ユーザー様も納車する前からホイール・車高調をご検討していました。 メーカー推奨ダウン量MAXで下げるセッティングをします。 ホイール幅はそれなりにフェンダーからギリギリのサイズなので BLITZダンパーZZRの特長の一つであるフロントキャンバーが少し調整が出来るので それで調整してフロントをツライチにします。 リアに関しては車高をそれなりに落とせばキャンバーが自然と付いてくるので 調整は出来ませんがフロントより余裕があるので安心です。 減衰力は32段階あるうちの真ん中でセッティング。 いざ、作業に取り掛かります。 約半日かけて作業をして行きました。 ホイール：ホムラ 2×10RCF   8.5-20 5/114.3 HXカラー タイヤ　：コンチネンタル DWS06　245/45-20 車高はリアを推奨ダウン量内でMAXに下げてそれに合わせてフロントをダウン。 Ｆ：約-55ミリ　Ｒ：約-65ミリダウンとなりました。 ブルーのボディにベストマッチングのカラーですね。 ユーザー様もギリギリまで色を悩まれていましたが最終的に大満足でした。 ユーザー様この度はご来店ありがとうございました。 定期的に空気圧の点検をして下さいね。当店でも空気圧点検しておりますので是非。 またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   クリック→クラフト厚木店ブログ日々更新してます   クラフトが運営するオークションサイト 『Ｕ-ｉｃｈｉｂａｎ』 はコチラ↓  

新型スイフトスポーツの ZC33Sにブリッツ車高調を厚木店で取付 クラフト厚木店の中西です 厚木店で車高調が初取り付けとなった新型スイフトスポーツ【ZC33S】 ボディは前型と比べて一回り大きくなり存在感が増していました。 車高調はブリッツのダンパーＺＺＲを取り付けしていきます。 メーカー推奨ダウン量でフロントが30ミリ、リアを35ミリの セッティングをします。 純正の状態でフロントよりリアの方が約1センチ高く少しお尻上がりに なっているのでここも前後バランスを見て同じ高さにセッティングしていきます。 完成後の画像は次回のお楽しみに こちらのユーザー様はホイールも取付予定でいますので また完成しましたらブログアップしますのでお待ち下さいませ～ クリック→クラフト厚木店ブログ日々更新してます   クラフトが運営するオークションサイト 『Ｕ-ｉｃｈｉｂａｎ』 はコチラ↓  

51エルグランドにクレンツェ フェルゼンの 20インチの拘りサイズを取り付けしました 以前にも20インチのホイールを付けていましたが更にホイールサイズに 拘って新しくホイールをご購入して頂きました。 今回はド派手な3Dクロームカラーをチョイスしリムの深さも拘り念入りに 実車計測を行いホイールサイズをオーダーしました。 ホイール：クレンツェ フェルゼン サイズ　：(Ｆ)9.0J-20インチ (Ｒ)9.5J-20インチ カラー　：3Dクローム タイヤ　：トーヨー トランパス LU2 サイズ　：(Ｆ)２４５/35R20 (Ｒ)255/35Ｒ20 車高調　：BLITZ ダンパーZZR 今回一緒に車高調も新品に交換。 BLITZ ダンパーZZRをチョイスしここも拘り。 フロントキャンバーが少し調整機能が付いているのでホイールの出ヅラを更に合わせる為に この車高調をチョイス。リアはもともとキャンバー調整機能が付いているので アライメント時に前後とも出ヅラを合わせて調整しました。 左右のホイールの出ヅラもきっちり合わせてどこから見ても 綺麗なホイールの出ヅラが実現されています。 車高も少し微調整を行い前後の高さもきっちり同じに合わせました。 ユーザー様も拘りに拘って完成したお車なので大変満足されていました。 見て下さい。3Dクロームカラーは本当に目立つ事間違いなしですね。 最近ホイールメーカーさんでクロームを作るメーカーは激減しています。 コストや環境面で厳しくなっていますがクレンツェは今もバリバリの健在商品です。 ユーザー様この度は何度か足を運んで頂きありがとうございました。 その甲斐あって最高の51エルグランドが完成して本当に良かったです。 定期的空気圧点検をして下さいね。 またのご来店お待ちしております。 クリック→クラフト厚木店ブログ日々更新してます   クラフトが運営するオークションサイト 『Ｕ-ｉｃｈｉｂａｎ』 はコチラ↓  

ＧＫ3 フィット にＨＫＳ ＳスタイルＣでローダウン いつもブログをご覧いただきありがとうございます 本日ご紹介するお車は・・・ ホンダのコンパクトカー ＧＫ3 フィット 前回ホイールセットをご購入いただきました 今回はローダウンのご相談をいただき こちらの車高調を取り付けることに 減衰力固定タイプの ＨＫＳ ＳスタイルＣ もちろんフロントは倒立式を採用しているので 高速道路での安定感も高いです ノーマルでは少し腰高なフィットですが 車高調を取り付けると・・・ かなり車高を落とすことが出来ます リヤもフロント同様に高いですが がっつり下げれますよ 仕上げに3Ｄアライメントテスターで フロントトゥーを調整して完了です Ｋ様今回もありがとうございました 今後もクラフト厚木店よろしくお願いします クリック→クラフト厚木店ブログ日々更新してます   クラフトが運営するオークションサイト 『Ｕ-ｉｃｈｉｂａｎ』 はコチラ↓  

新型30ヴェルファイア後期に KW Ver.3車高調を取り付けしました 最近、新型の30アルファード・ヴェルファイアのお問い合わせや商談が増えて来ています。 新型30アルファード・ヴェルファイア用の各車高調メーカーも徐々に発売され始めています。 その内の１つKW Ver.3を取り付けしました。 車高はメーカー基準値でＦ/Ｒを約35ミリダウンのセッティングをしました。 乗り心地重視でそこまで落としたくない方にはオススメの車高調です。 KW Ver.3のポイントは減衰力が伸び側・縮み側で独立した減衰調整機能付いているのが大きいので これによって乗り心地が自分好みにより合わせれ易く、更に純正アッパーを流用するので 異音の回避も出来る所が良い所です。 その他にもたくさんありますので詳しくはコチラで→KW Ver.3 最終的に4輪アライメントを行い仕上げに入ります。 30ヴェルファイアは前後のトゥ調整が出来ますのでそれを調整し 試乗を行いハンドルセンターも調整します。 仕上がりがこちら タイヤサイズを少し大き目を付けているので程よく落ちた感も出て乗り心地も確保。 そして20インチがより際立って見えますね。 新型の30アルファード・ヴェルファイアの車高調は 基本的に2WD(FF車)だけ設定が出ているメーカーがほとんどです。 4WDやハイブリッド車は各メーカー現在開発中なのでもう少しかかるそうです。 ユーザー様、この度はご来店ありがとうございました。 その後の調子はいかがでしょうか？ またのご来店スタッフ一同お待ちしております。   クリック→クラフト厚木店ブログ日々更新してます   クラフトが運営するオークションサイト 『Ｕ-ｉｃｈｉｂａｎ』 はコチラ↓  

30アルファードに クレンツェ フェルゼンとタナベのNF210ダウンサス を取り付けしました お問い合わせからお話しさせて頂きご来店後ご購入の流れになったこちらの ユーザー様。ご来店して頂いた時に実車計測を行いホイールサイズを決めました。 車高はあまり落としたくないと言うご要望からダウンサスをチョイス。 約30ミリ落ちるタナベのNF210を取り付けする事になりました。 こちらがタナベのNF210。真っ赤なカラートレードマークです。 程よく落ちる設定なので快適性を求めるならこちらかもしれませんね。 いざ作業開始。 お客様からよくある質問なのですが車高調を取付ける作業とダウンサスを取付ける 作業内容は実は同じなので同じ工賃となっています。 ダウンサスを装着後がこんな感じです。 赤い色がとっても目立ちます。車を下から覗くとよく見えます。 ホイール　：クレンツェ フェルゼン サイズ　　：9.0J-20 カラー　　：SBC/PO タイヤ　　：ニットーNT555 GⅡ サイズ　　：245/40R20 ダウンサス：NF210 車高はF/Rともに約30ミリダウンしました。 ホイールの出ヅラも前後揃っており綺麗な仕上がりになりました。 実車計測を行いホイールサイズを割り出していますのでサイズでお困りの方は 一度ご来店してくださればサイズをご提案しておりますのでお任せ下さい。 ユーザー様、この度はご来店ありがとうございました。 定期的に空気圧の点検をして下さいね。 先日お伝えしたリムリペアサポートのメンバー登録もお願い致しますね。 またのご来店、お待ちしております。 クリック→クラフト厚木店ブログ日々更新してます   クラフトが運営するオークションサイト 『Ｕ-ｉｃｈｉｂａｎ』 はコチラ↓  

エスクァイアに TEIN FLEX Zの車高調を取り付けしました 車高が純正でお尻上がりが気になるって言うのお悩みが多いお車。 今回もこれを解消する為、車高調を取り付けする事を決意したユーザー様。 作業は半日かけて取り組みました。 乗り心地が柔らかく純正の乗り心地に近い車高調がこのテインのフレックスＺ。 減衰力調整も付いているので自分好みの乗り心地にもセッティングが可能。 最終的に前後のフェンダーとタイヤの隙間を均等にしセッティング。 フロントが約-40ミリ・リアを-55ミリ落としました。 前後のバランスが揃い見た目をかなり変わりましたね。 当初よりかなり低く見えるのでユーザー様も大満足のご様子でした。 今度はホイールを取り付けする予定でいますので またブログアップさせて頂きますのでお楽しみに♪   クリック→クラフト厚木店ブログ日々更新してます   クラフトが運営するオークションサイト 『Ｕ-ｉｃｈｉｂａｎ』 はコチラ↓  

ヴェゼルRSに BLITZ ダンパーZZRの車高調を取り付けしました 今回こちらのお客様静岡県の富士市からご来店下さいました。 ノーマル車高だとフェンダーとタイヤの隙間が気になる所ですね。 この隙間を半分ぐらい埋めたいと言うお客様の要望でしたので セッティングして行きます。 ホンダ車の特徴であるフロントのキャンバーがポジキャンなので 純正ホイールでも結構ツライチな事が多いですよね。 車高を下げるだけでも自然にキャンバーは付きますがBLITZの車高調は フロントが少しキャンバーが調整出来るようになってるので嬉しい所。 完成の画像がこちら。前後45ミリ程ダウンしたセッティング。 車高が低くなるとやっぱカッコいいですね。 車の乗り降りも楽になりますよ ヴェゼルのローダウンはクラフト厚木店にお任せ下さい ホイールのマッチングのご相談も是非 ご来店お待ちしております。 クリック→クラフト厚木店ブログ日々更新してます   クラフトが運営するオークションサイト 『Ｕ-ｉｃｈｉｂａｎ』 はコチラ↓  

アウディS3(8V)に ビルシュタインB14の車高調を 取り付けしました 納車されて間もないこちらのアウディS3。 この状態でも十分カッコいいですねー ダウン量はメーカー推奨値で前後30ミリダウンのセッティングをして行きます。 ノーマル車高だと指が4本は入る隙間があります。 作業時間は丸一日かけて仕上げて行きました。 最終的に前後30ミリダウンのセッティングで完成。 セダンはローダウンすると随分と雰囲気が変わりますよね。 指も2本入るぐらいまで下がりました。 輸入車のローダウンもクラフト厚木店にお任せ下さいませ。 KW、ST、アイバッハ、H&Rもお取り扱いしておりますので ご相談下さい。 ユーザー様、この度はご来店ありがとうございました。 その後の調子はいかがですか？ またのご来店スタッフ一同お待ちしております。   クリック→クラフト厚木店ブログ日々更新してます   クラフトが運営するオークションサイト 『Ｕ-ｉｃｈｉｂａｎ』 はコチラ↓  

J32系ティアナに TANABE サステックプロCR車高調を取付しました 数ある車高調の中からこちらのTANABE サステックCRをチョイス。 純正の乗り心地を極力変えたくないと言うご要望からKYB製のショックアブソーバー を採用しているTANABEを提案しご購入頂きました。 実車を確認した所、純正の車高で地上高がそんなに余裕が無いお車なので ダウン量はメーカー推奨値に近いF/Rを30ミリ弱でセッティングしました。 仕上げに4輪アライメントを行いバッチリセッティング。 時間はここで1時間ほど要します。 足回りを一度バラスとタイヤの向きが変わってしまい車自体も 真っ直ぐ走行出来なくなります。アライメントを調整する事により 真っ直ぐ走行出来るようになりタイヤの偏磨耗も防ぐ事が出来ます。 本当に重要な作業になるので日々慎重に調整しています。 仕上がりがコチラ 前後のフェンダーとタイヤの隙間を同じくらいにし綺麗な落ち具合に。 地上高はそれなりにギリギリ。ディーラーさんにも普通に入れます。 F/R:約30ミリダウン 後日お客様の感想を聞く事が出来ました。 純正みたいな乗り心地で大変満足していますとのご連絡がありました。 次はホイールを考えているそうです。その時はまたご相談お待ちしておりますね。 またのご来店スタッフ一同お待ちしております。     クリック→クラフト厚木店ブログ日々更新してます     クラフトが運営するオークションサイト 『Ｕ-ｉｃｈｉｂａｎ』 はコチラ↓