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EURO STYLE CRAFTブログ

EURO　STYLE　Craft　澤田です。   インフルエンザが流行しておりますが、皆様の体調はいかがでしょうか？？ 娘の学校も学級閉鎖のクラスがあるらしく・・・どこからウイルスが回ってくるか分かりませんね。 私も予防接種はしておりますが、感染しないわけではないので気をつけないといけないと思っております。   さて、本日ご紹介はミニ ３ドア F56 JCW（ジョンクーパーワークス）。 まだ秋に納車したばかりの新車です。 ということで、外観は全てノーマル・・・。 腰高感が・・・気になります・・・ね汗     そこでまず手を入れるのがサスペンション！ ビルシュタイン　Ｂ１４キット   あれ？？　見た目変わってませんか？？？ そこに気がついた方は相当なマニアです。 フロントのケースが今までシルバーカラー（無塗装）でしたが、ビルシュタインのイメージからーのイエローに順次変更されていくとの事。 こっちの方がフェンダーの隙間から覗く際のインパクトがあっていいですよね。     さらに追加でご用命いただいたのが、 ボディ補強といえばのｃｐｍロアーレインフォースメントと、 左に見えるのがＮＭエンジニアリング　リアアジャスタブルスウェイバーリンクキット・・・長っ！ 聞き覚えのある一般的な言い方をすれば調整式のスタビリンクです。     ｃｐｍはＸプレート採用モデルなので硬さ調整が可能です。 このしっかりとした作り・・・芸術品のよう。     フロント完了！   リアも完了！！   こちらがノーマルのスタビリンク。 このままローダウンをするとスタビの端がつられて上がってしまうので、純正より短いリンクへ交換です。 こでれ、ローダウン時でもスタビライザーが本来の働きをしてくれるので、リアの突き上げ感を軽減したりの効果も期待できます。   そして最後に装着するのが、 ここを、 こうします。 そう、ｃｐｍですね。 ミニやゴルフオーナーからの絶大な人気を誇るボディ補強の決定版！ F56は真ん中とリアの2箇所に取り付けです。   もちろん、 アライメントをしっかり調整して作業完了！   ほど良い感じにローダウンが完了しました。   見比べてみると、 ビフォー アフター   前後約30ミリのローダウンです。 初めからこの車高でもいいくらい自然なローフォムル。   普段使いからちょっと元気に走るまでをカバーできるしなやかで腰のあるサスペンションを是非ご官能ください。 ユーロコンパクトカーのローダウンの事はユーロスタイルクラフトへご相談ください。     ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆   タイヤを新しくしたらアライメントもいかがですか？ セットでお得なルマンＶがおすすめです。   エアコンリフレッシュ機導入しました！ エアコンの効きも早くなりますよ！！ お得な情報をいち早くＧＥＴ ＬＩＮＥお友達募集中です   ユーロスタイルクラフト公式インスタグラムはじめました

• MINI
• ボディ補強
• ENKEI

EURO　STYLE　Craft　澤田です。     現在「東京オートサロン」が開催中です。 このイベントで新商品のお披露目をするホイールメーカーが結構多いんです。 今年はどんなデザインがトレンドになるのでしょうか？　ひねったデザインが最近増えてきてますよね。 明日13日まで開催中ですので、お時間と体力とお金のある方は是非「弾丸ツアー」をしてみてください笑 ちなみに、来月は大阪で「大阪オートメッセ」も開催されます。 規模は若干小さくなりますが、見所はたくさん！　大阪・関西のノリがあって実に楽しいですよ。     さて、本日ご紹介は、ＭＩＮＩ　クロスオーバー　Ｆ６０。 鮮やかなブルーのボディーカラーに標準装着のホイールはちょっと色気が足りない気がします・・・。 ちょっとスポーティなホイールにインチアップしちゃいましょう！   お、その前に、同時施工させていただきましたこちらをご紹介。 こちらが装着前・・・。   もうお分かりですよね？ トルク指定がございますので、規定値をトルクレンチでしっかり管理してお取り付け。     ｃｐｍ　ロアーレインフォースメント Ｘプレート搭載なので硬さが調整可能なモデルです。   外した純正パーツと比べると・・・、 これだけの違い。 これは効きそうですね笑 こちらを装着することによってボディが適度に引き締まってサスペンションがよく動くようになります。 結果、段差を乗り上げた際の衝撃が軽減されます。     さて、ホイールも装着し完成です！ ホイール：エンケイ　ＰＦ０７ 　　１８インチ　ダークシルバー タイヤ：ミシュラン　プライマシー４ 　　２２５／５０Ｒ１８     タイヤはユーロスタイルクラフトおすすめのミシュランの最新コンフォートタイヤ。 タイヤ単体も軽量で、さらにかなり長持ちしてくれます。     限られた条件の中でコンケイブ感もがんばっています。     ダーク系のカラーでスポーティにまとまったクロスオーバーの完成です。   ちなみに気になりにくいかもしれませんが、ミニのブレーキダストは相当なもの・・・汗 ホイールの汚れが気になったら是非「低ダストブレーキパッド」をご検討くださいね。 この度はお買い上げありがとうございました。 ユーロスタイルクラフト公式インスタグラムはじめました

EURO　STYLE　Craft　澤田です。   お手軽なボディ剛性アップパーツ ｃｐｍ　ロアーレインフォースメント のご依頼が止まりません！   今回はＶＷ　ゴルフ６　ＧＴＩをご紹介させていただきます。   こちらのオーナー様もブログをご覧いただきご来店いただきました。 遠方からのご来店誠にありがとうございます。   下回りを見ると・・・、 標準でも補強パーツは装着されております。 ただ・・・、貧弱感が否めない・・・。 そこで登場するのが皆さんご存知、 ｃｐｍ　ロアーレインフォースメント   付属の取付説明書を確認しながら、指定トルクにてしっかり取付いたします。 完全ボルトオン！　無加工でしたので作業時間もあっという間。     もともと補強パーツの付いている箇所を適度に補強し足すイメージ。 たったこれだけのパーツですが、ほとんどの方に体感いただいております。 分かりやすい表現ですと、段差などを乗り越える際のショックが、 「ダンダン」 から、 「タンタン　または　トントン」 になる感じ・・・分かりにくいですかね？？ ボディがよじれなくなるため、サスペンションがしっかり動くようになると言う原理です。   豊富なラインナップはメーカーホームページにてご確認ください。 ｃｐｍホームページはこちら←クリック   今年もｃｐｍロアーレインフォースメント旋風は吹き荒れそうですね笑       ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆   タイヤを新しくしたらアライメントもいかがですか？ セットでお得なルマンＶがおすすめです。   エアコンリフレッシュ機導入しました！ エアコンの効きも早くなりますよ！！ お得な情報をいち早くＧＥＴ ＬＩＮＥお友達募集中です   ユーロスタイルクラフト公式インスタグラムはじめました

• MINI
• ボディ補強

EURO　STYLE　Craft　澤田です。   2019年の営業が始まって数日経過いたしましたが、毎日多数のユーロコンパクトカーにご来店いただき、毎回熱いお話をさせていただいております。 ドレスアップ熱が盛り上がる春が近づいているのを早速実感しました。   そんな新年最初のご来店＆お取り付けさせていただいたのが、 ｃｐｍ　ロアーレインフォースメント 普段よりブログをご覧いただいており、遠路はるばるご来店いただきました。 ご用命の車種はＭＩＮＩ　Ｆ５４クラブマン　ＪＣＷ（ジョンクーパーワークス）。 クラブマン（ワゴンボディ）でＪＣＷは比較的珍しいですね。 あのどえらいビックなブレーキキャリパーもシッカリ装着されております汗 ユーロスタイルクラフトではｃｐｍのメインどころの車種は在庫がございますので即取り付けをさせていただきました。 ※在庫状況によってはお取り寄せとなる場合がございます。　ご来店前に在庫のご確認をお願いいたします。     「ココに付けろ！」 と言わんばかりにスペースが空いています。 若干の加工を施してスムーズに取り付けが完了！   Ｘプレート採用モデルですので、脱着により硬さの調整が可能です。 今回は装着を体感のしやすいハード仕様にてお取り付け。   ボディの無駄な歪みが軽減され、サスペンションがよく動くようになるためボディ剛性アップとともに乗り心地の改善も期待ができます。 欧州車の間では噂が噂を呼び絶大な知名度と人気を博しております。 まずはこれから・・・という方も多いですね。 ユーロコンパクトカー用は多くの車種でラインナップがございますので一度ご確認ください。 ｃｐｍホームページはこちら←クリック   皆様からのお問い合わせお待ちしております。

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• ローダウン系
• BBS

EURO　STYLE　Craft　澤田です。   残念ながらサンタさんからのプレゼントはありませんでした・・・涙 ２月に入荷するホイールを楽しみにニヤニヤしながら過ごす事にします。   さて、先日ご紹介したＭＩＮＩ Ｆ５５にてんこ盛り取り付けの続きです。   さて、話は取付する前日にさかのぼります・・・。   ピットでは約1.5ヶ月待ったホイールの準備を進めています。 ＢＢＳのＲＩ－Ａです。 スポークのラウンド感がいい感じ。 センター部の造形が技術力の高さを物語っています。   さらにこのＲＩ－Ａの特徴的な部分をご紹介。 ナットと接触するテーパー部にはスチール製のブッシュを採用。 これもサーキットなどハードな使用を前提にしたモデルならでは。   こだわりのゴムバルブを採用。 オプションで従来の金属性バルブも対応可能です。   そして、最近のＢＢＳを見ていて気づいたことがもうひとつ・・・。 リムの内側に今まででは見慣れないホログラムステッカーを発見！ ホイールのイラストかと思って見ていると・・・、 「ＢＢＳ　ＦＯＲＧＥＤ」の文字が現れます。 ＢＢＳの営業さんに確認すると、 「ＢＢＳジャパン正規品の証」 だそうです。 要するに「鍛造」「日本製」を表しており、輸入品には張られていないとのことでした。   さらにタイヤと組み合わせてバランスをとってまたまたビックリ！！ ４本１台分で使用したバランスウエイトがこれだけっ！！ ４本中２本はバランスウエイトいらず・・・。 タイヤとの相性もございますが、なかなかココまでウエイトが少なくすむことも稀です。   結果的に見た目にもスッキリ。 もちろんウエイトはブラックのウエイトを使用しました。   さて、話を戻して取り付け作業です。 固着を防止するためにハブ周辺を清掃・グリスアップ。     そして完成したのが・・・、 じゃん！ ホワイトカラーのかわいらしさも感じられた外観は一変！ ホットハッチ感が半端ありません。   組み合わされるタイヤもホットハッチにバッチリの、 ミシュラン　パイロットスポーツ４ キリリと引き締まったサイドビューを演出してくれます。しかも軽量化に一役買っているんです。   ホイール：ＢＢＳ　ＲＩ－Ａ 　　7.5-18　ＤＢ（ダイヤモンドブラック） タイヤ：ミシュラン　パイロットスポーツ４ 　　205/40R18 サスペンション：ＫＷ（カーヴェー） 　　　　　　　　７５パフォーマンス　調整式スタビリンク ボディ補強：ｃｐｍ　ロアレインフォースメント   翌日お客様からのインプレッションをいただきました。 「乗り心地がすごくよくなった！」 「ハンドルも軽くなった！」 「気持ちよく走れるようになった！！」 と大満足のご様子。   一つ一ついいものを選んでもバランスが悪ければこのような結果にはならなかったでしょう。 つまりは・・・完成度！   見た目がカッコイイ車も当然大事ですが、走ってて楽しい車を同時に手に入れてみませんか？ そのためのアドバイスは惜しみなくさせていただきます！！     あーー、カッコイイ！   大好物です！！   Ｋさま、この度はありがとうございました。 ご満足いただきこちらも大変うれしく思います。   こんなカッコイイ車に刺激を受けたブログ読者の皆様からのお問い合わせお待ちしております。

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EURO　STYLE　Craft　澤田です。   メリークリスマス！！ 平成最後のクリスマスです。 サンタさんはおっさんの私にはプレゼントをくれないのでしょうか？ できれば首にかけるマフラーではなくて車に付けるマフラーなんかがいいなぁ～   冗談はさておき、クリスマス仕様のＭＩＮＩ Ｆ５５ クーパーＳにこだわりアイテムをてんこ盛りで装着いたします！！   すでにＫＷ（カーヴェー）の車高調にてローダウン済み。 純正オプションの真っ白な１８インチもエレクトリックブルーのボディカラーにバッチリ似合っています。 これはこれで・・・とも思いますが、さらにこだわったホイールへ交換いたしましょう！！ その前に、何がクリスマス仕様・・・？といいますと・・・、   グリルのところ・・・。   メリークリスマス！！ なんてかわいらしい。　このセンスには脱帽です。   さて、ピットでは様々なアイテムがスタンバっています！ 今か今かと近藤店長が待ち構えています笑   まずはタイヤホイール以外のパーツから。 上段：ｃｐｍ　ロアーレインフォースメント 下段：７５パフォーマンス　調整式リアスタビリンク   黒い部分のＸプレートが脱着式となっており、補強の強弱を調整できるスグレモノ。 つけた状態がスポーツ仕様で、外すとコンフォート仕様。 ロワーレインフォースメントを取付ける事により前後の一体感が生まれ、オンザレールで気持ち良く曲がるコーナリングマシンになるとメーカーＨＰに記載があります。   取り付けはいたって簡単！ 規定トルクで締め付けして完了です。   つぎは、   左：７５パフォーマンス調整式スタビリンク。 右：純正部品   ローダウンしたことによってスタビライザーが持ち上がった状態となり、本来の機能を発揮できない状態になってしまいます。 そこで調整式のこのパーツへ交換することにより本来の位置で作動させようとする画期的なパーツ。 今回のＭＩＮＩでは純正より短くして取付をいたします。   ローダウン時に起こるリアのドタバタ感がやわらげられ乗り心地も改善してくれると思います。 後部座席によく人を乗せる場合は是非おすすめの商品です。　苦情が減ると思いますよ笑   さてこれから本題のホイールへ参りますが、続きは次回のブログにて。

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こんにちは！！ EURO　STYLE　Craft　近藤です 今日は、ゴルフ７にCPMの取付け作業のご紹介！！ 豊橋市からご来店頂きました。 ありがとうございます。 みんカラでも大人気のＣＰＭ！！ 最近は、みんカラやインスタでの評判を見て、ご相談を頂く事が多いですね 在庫も入れ替わりが激しいので、お問い合わせくださいね～ 今回は、ＳＴＡＧＥ１の装着です。 ゴルフ７は、ステージ１～４までの設定があり、ご自分の仕様用途や好みによって、 ステージ１を体感してから徐々にステージ２～へ剛性アップを楽しむのが良いかなと思います ステージ１は、フロントとリアの純正のスチールブレースとの交換です まずは、フロント側から交換していきます。 純正ブレース＆交換したＣＰＭ。 何種類も何度もテストをされた形状と板厚からこの形状が生まれたんですよ～！！ 純正スチールからブラックアルマイト仕上げのＣＰＭへ交換し、 見た目の違いからも更にテンションをあげてくれます笑 そしてリアの交換。 こちらも純正のスチールパイプとの交換です。 ＣＰＭの特徴でもある、 「剛性感の中にしなやかさのある絶妙なシャーシ補強」 是非体感してみてくださいね～ 遠方からのご来店、ありがとうございました！！