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EURO STYLE CRAFTブログ

• アバルト
• マフラー交換

■アバルト５９５ × アクラポビッチ   アバルトへアクラポビッチマフラーなんていかがですか？(^^) バイカーの方にはお馴染みのサソリマークのマフラーですが 四輪用もラインナップされております！ 以前取り付けたブログはこちらです。 僕のアバルトと並べて写真と撮らせて頂きました(^^) 見栄えはもちろんですが maximum power : +2.2 kW at 4950 rpm maximum torque : +4.0 Nm at 4300 rpm weight : -2.9kg webサイトにデータが掲載されており 軽量化、しっかりパワーアップ見込めます。 カーボンデュフューザーに合わせて テールエンドをカーボンにしても良し。 シックにチタンテールもありです。 カーボンだとサソリロゴがレッド。 チタンだとブラックです！ レコモンの低音ドロドロ音も快感ですが アクラポビッチの少し乾いたサウンドも有りですよ(^^) もちろんアバルト以外にVWゴルフ、ルノーメガーヌも設定がございます！ R系ミニもいけますよ！ マフラーで悩まれた際は是非一度ご相談ください。 お待ちしております。   ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• アバルト
• TWS

■アバルトへTWS×ユーロスタイルクラフトオリジナルスペックホイールを。   数えきれない程、登場しているG様のアバルト。 今回も、少しリメイクさせて頂きました。 RAYS VOLK RACING ZE40 TOYO TIRE R888R リアビッグローターKIT REMUS マフラー KW CPM ASSOキャンバーシム などなど。 他にもカスタム箇所あるんですが書ききれません(^^;) で、何やるかというとタイヤを外します。 ひょんな事からTWSの当社オリジナルスペックホイールへ交換です！ 今回はフラットブロンズ（艶消し）にて。 見事にボディカラーにマッチ。 赤の差し色も合わさって全体の一体感が抜群です。 日本製・軽量・高剛性のTWS T66-F スパルタンなデザインもオススメの一つです。 TWS × EuroStyleCraftオリジナルスペック T66-F もしカラーで悩まれるときはカラーサンプルもございますよ(^^) 少し先になってしまいますがフラットガンメタが入荷予定となっております。 入荷した際はまたお知らせいたしますね！ G様、いつもありがとうございます。 次回のメニューも決まりましたので決断お待ちしております！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• アバルト
• ブレーキ（ドーム）

■アバルト５９５コンペティツォーネ×リアビックローターKIT 以前からアクラポビッチマフラーやASSOキャンバーシム その他モロモロをご依頼いただいているA様のアバルト５９５コンペティツォーネ 走行性能第一のカスタムを進めています。 出力アップに伴い今回はブレーキを強化していきます。 フロントのブレーキサイズに対してリアは少し小さめのブレーキローター。 ブレーキは前後バランスが必須！ なのでビッグローター化していきます。 左　ビッグローター　280ｍｍ 右　ノーマル　　　　240ｍｍ 40ｍｍのサイズアップとなります。 この40ｍｍが効くんです！ 装着後はスポークの間から見えるローターが 1サイズアップで迫力も増します(^^) 延長ブラケットの精度も高いので取付もスムーズです。 見えなくなるパーツですが質感もとても◎ 今回、人気のDIXCEL低ダストブレーキパッド Mタイプも一緒に取り付けいたしました。 さらにさらにプラスで ASSOさんのショートバンプラバーも装着。 ちなみにビッグローターは ドリルド、スリット、プレーンの３パターンよりお選び可能です(^^) 慣らし完了後はブレーキング時に 前後共に路面に吸い付くフィーリングが得られ 今まで以上に安定感のある走りが可能です。 最後に並べて撮影させて頂きました！ A様、いつも遠方よりご来店ありがとうございます。 また感想教えてくださいね(^^) ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• イタリア、フランス車
• アバルト
• ブレーキ（ドーム）

■アバルト５９５ピスタ×DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド 低ダストブレーキパッドのご依頼多数ありがとうございます(^^) 今回はABARTH５９５ピスタへ装着です！ 何度もご紹介しておりますが DIXCELのブレーキパッドMタイプは   ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ 高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ 唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ※メーカーHPより抜粋   ダストが軽減されるのはもちろんですが 踏力に応じてリニアにブレーキが効くので扱いやすくなります。 オーナーさんこだわりのポディオブルー。 日本では輸入台数が少ないので希少ですね(^^) 差し色のイエローが良いですね～。 ということで作業は進んで。 装着完了です。 DIXCELは純正の摩耗センサーも標準で付属しているので安心。 次回洗車時にダストの差が体感でき驚くと思います(^^) オーナー様、ご依頼ありがとうございました。 ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• MINI
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• WORK

■F60 MINIをWORKホイール+monリフトアップKIT EURO　STYLE　Craft　田村です。 前回の続きで、ミニクロ完結編です！ 完成はこちら！ ホイール：WORK　マイスターCR01　16インチ タイヤ：BF　グッドリッチオールテレーンKO２ リフトアップ：monリフトアップKIT(20mm UP) リフトアップ＋タイヤサイズアップで迫力がすごい。 F60のボディサイズに絶妙にマッチしております。 ホイールはカスタム仕様。 アウターリム　マットBKアルマイト インナーリム　BK ピアスボルト　BK エアバルブ　　BK とオールブラックにこだわった仕様。 ただWORKさんのマッチングではF60にCR01の16インチは マッチングNG！ なので、実車確認から実車計測までフルに作業させて頂き なんとか装着にこぎつけました(^^)   オールブラック仕様に BFグッドリッチのホワイトレターがとても映えますね！ 国産車のリフトアップが多いですが ミニなどの輸入車もリフトアップ抜群に似合います。 F60以外にもR60もリフトアップできますのでぜひご相談を(^^) オーナー様、ご依頼ありがとうございました！   ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• MINI
• アーバンオフ系
• リフトアップ

■F60 MINIをmonでリフトアップ EURO　STYLE　Craft　田村です。 最近、アバルトネタが多いんですが MINIの作業もしっかり行っておりますよ～(^^) お車はF60ミニクロスオーバー クーパーD オールラウンダーで使いやすさ抜群！ そして、ここからさらに進化させます。 ミニクロはローダウンでもリフトアップでもイケマス！ 今回のオーナーさんはリフトアップでご依頼いただきました。 使用したのはmonのリフトアップスペーサーKIT 前後約20ｍｍUP仕様です。 見えなくなるパーツですが表面処理なども綺麗でウットリします(^^) 取付後はアライメント！これ必須です！ 見ての通りリフトアップだけではなく タイヤホイールも交換させて頂きました。 BFグッドリッチオールテレーンKO2が良い雰囲気。 ミニクロスオーバーはフロントトゥ、リアトゥ・キャンバーの調整が可能。 今の状態にあった数値まで調整していきます。 こだわりのホイールと共に完成は次回ご紹介！ お楽しみに！   ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• アバルト
• ボディ補強

EURO　STYLE　Craft　田村です。 先日アイバッハプロストリートSを 装着させて頂いたアバルト５９５コンペ さらなる進化をということで！ 人気のCPMを装着です。 シリーズ４ですがCPMを装着できる希少なアバルトです。 この1枚のプレートで乗り味が格段と良くなります。 特にアバルトはフロアに補強が入っていません。 そこに、このしっかりとした厚みのあるプレートを 装着するのでとても違いがわかりやすいかと思います。 装着後はこんな感じに。 段差に乗り上げる際やコーナーで違いが体感できます。 アバルト用の在庫は現在１SETございます。 ご来店頂ければ装着の可否はお調べいたします(^^) CPMの装着ができないアバルトにはオクヤマがオススメです。 ※オクヤマはお取り寄せとなります。 剛性UPして乗り味改善しませんか？ご相談お待ちしております！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• イタリア、フランス車
• アバルト
• ボディ補強

EURO　STYLE　Craft　田村です。 VWゴルフ、MINI、アバルトへ定番の補強パーツといえば ｃｐｍのご紹介が多いんですが アバルト５９５シリーズ４から取り付けできない車種があります(^^;) シリーズ４でも日本へ入って来たタイミングで 取付可能な車種と不可の車種がございます。（実車にて確認いたします！） 今回の車両は取り付け不可でしたがオクヤマさんより こんなパーツが！ オクヤマ　フレームブレース/センターセット 取り付ける位置はｃｐｍと同じくフロアセンター部。 マフラーのセンターパイプ上に装着です。 専用の取り付けKITにてスマートに装着です。 こちらを装着することによって前後のバランス・剛性がUP。 ボディ全体の一体感が生まれとても乗り味が良くなります。 足回りの動きもよくなり人馬一体感が生まれます。 最低地上高もほぼ下がりませんので安心です。 ｃｐｍの装着が不可でフロア補強を諦めていたオーナーさん。 こちらのパーツはいかがでしょうか(^^) ご相談お待ちしております！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

• Volkswagen
• ボディ補強

VWゴルフ７のCPMは嬉しいことに設定が多い！ 通常は１車種１～２個の設定ですが VWゴルフ７はなんとSTAGE１～STAGE４まで。 ということで今回はCPM for VWゴルフ７編です。 早速、CPMコンプリートなスタッフ丹羽の ゴルフ７ヴァリアントで図解です。 ちなみにステージ２がフロント側です。 前から後ろ、さらには横まで設定有り。 ステージ１はフロアセンター＋フロアリアの２SETタイプ。 まずはこれから取り付けるのがオススメ。コレだけでも体感可能です。 ボディのねじれが減りバタつき感の減少が体感できます。 CPMのコンセプトは「剛性感の中にしなやかさのある絶妙なシャーシ補強」 なのでストリート向けの補強で同乗者の方にも喜んで頂けると思います(^^) ステージ２　フロントメンバー部、左右を締結。 こちらを追加すると直進安定性、コーナーリング性能の向上が得られます。 やはりここもメーカーさんがこだわり「硬めすぎずしなやか」を目指して制作されています(^^) ステージ３　リアメンバー部、左右締結。 フロントのバタつきを抑えたら次はリアでしょ、ということでこちらを。 快適性を向上させながら安定したコーナーリングを楽しめます。 ステージ４　ステージ３を延長しボディサイド左右へ締結。 ステージ３に追加することでさらにボディ剛性が高まり タイヤの接地性が上がり走行安定性が良くなります。 ステージ１～４まで一気に行くのも良し。 一つずつ試していくのも良しなCPM 現在ステージ１～ステージ４在庫ございます(^^) 即日取り付けも可能ですよ！ その他、アバルト、MINIなども在庫しています！ ※当日作業希望の方はTELにて在庫確認をお願いします。 お電話、ご来店お待ちしております！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

• ルノー
• SSR

EURO　STYLE　Craft　田村です。 タイヤの溝が減って来たタイミングで イメチェンもオススメです。 タイヤはミシュランパイロットスポーツ４S 高いドライ・ウェットグリップ、そして静粛性も持ち合わせている オススメのタイヤをチョイス。 ホイールは硬派な艶消し5本スポークデザインの SSR GTV01 ただし！このお車へのメーカーマッチングがありませんでした。 メーカーさんに協力して頂き型紙にてマッチングを確認。 無事取り付けとなりました(^^) SSRの前はラフメッシュデザインを履かれており 今回の5本スポークはかなりの雰囲気替え。 メガーヌエステートGT220のようなスポーティーな車に ５スポークはやはり王道で似合いますね(^^) オーナーさま、ご依頼ありがとうございました！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

• アバルト
• ツライチセッティング

EURO　STYLE　Craft　田村です。 ちょっと前にご紹介した スペーサーって奥が深いですが、 やはり深い。 今回はABARTH５９５ピスタ ご来店時にはスペーサー取り付け済みでしたが リアの左右差が気になるとのこと。 ご来店時はこの状態。 ハミ出てしまっています(^^;) スペーサー交換後はこちら。 トーションビームを動かし修正も可能ですが 工賃や作業時間の問題もあります。 まずは手軽にということであればスペーサーです！ ASSOマルチフィッティングスペーサーを1枚単位で販売しておりますので 左右差を無くすことが可能です。（4/98のみ1枚単位で販売） ※スペーサー1枚単位の販売は店頭のみとなります。 右側のデヅラを測定し、スペーサーの厚みを決めさせていただきました。 左右のデヅラも揃いご満足して頂けたようで良かったです(^^) 気になっていたことが解消すると、車乗るのがまた楽しくなりますね！ オーナー様、ご依頼ありがとうございました。 ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• ブレーキ（ドーム）

EURO　STYLE　Craft　田村です。 春のドライブに向けてのオススメメニューが ブレーキパッドの低ダスト化。 DIXCEL　Mタイプ、このパッドのキャッチフレーズは 「ダストと制動力は比例しない」 効きも重視したいけどダストも減らしたいを叶えてくれます。 取り付けた感じとしては踏力に応じて効いてくれるので とてもコントロール性の良いパッドです。 車種によっては摩耗センサーが付属されています。 （別途購入必要な車種もあります。） 鳴き止めシムも標準で取付されているので ブレーキ鳴きに関しても考えられていますよ。 僕のアバルトへ取り付け後約10日間でこんな感じ。 純正だと１～２日で真っ黒でしたがダストが激減！！ 現在ABARTH500・595・695のブレンボ車用の在庫がございます。 PIT状況によっては当日も作業OKです(^^) もちろんABARTH以外にFIAT、MINI、ルノー、VWの対応もございます！ 低ダスト以外のリーズナブルなタイプもご紹介可能です。 ダスト、効き、価格に悩んだらまずはお気軽にご相談ください。 ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• アバルト
• エアコン消臭（中川店）

EURO　STYLE　Craft　田村です。 最近追加したメニューＥＶＩＤＩＳ 早速Ｇ様のアバルトへ施工いたしました！ 施工中はモクモク～っとエアコン内部から室内を しっかり霧状となった液剤が充満していきます。 天井、フロアマットも一緒に消臭・消毒が可能です(^^) この機械より噴霧しますよ～(^^) 施工時間は約３０分前後。 そして同時の施工をオススメしているのが エアコンフィルター交換。 左が新品、右が使用済み品です。 古いものは何か表面がモコモコ・・？ よく見るとカビが成長しております！！ これを通った空気を密室で吸っていると考えると 中々怖いですね(^^;) カビの他に砂や虫も吸着しておりました。 使用するフィルターはドイツのMANN FILTER 活性炭入りでEVIDIS後も消臭効果が続きます。 輸入車の設定が多いのも良いところ。 EVIDIS施工にフィルター交換でクリーンな室内になりました(^^) なお VW GOLF7 FIAT500,ABARTH500～595 F系MINI 上記車種のフィルターは在庫しております(^^) ※フィルター形状が年式によって変更されている場合があります。 ※売り切れの場合がございます。 その場合は後日フィルター交換対応となります。 ***Craft Event Information*** エアコンのメンテナンスしてますか？ 新車も長年お乗りのおクルマにもオススメです。 ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• ルノー
• 夏タイヤ作業、うんちく

EURO　STYLE　Craft　田村です。 タイヤの寿命はミゾが無くなるまで ではありませんよ！ 今回はルーテシアRS クリオ３がPITで作業中です。 題名の通りミゾが減ったから交換ではなく こんな状況です。 ヒビ割れです。 原因としては経年劣化・空気圧不足・積載過多など理由があります。 今回は経年劣化による交換で、乗り味も良くなかったかと思われます。 新しく選択されたのは ダンロップ　ディレッツァDZ１０２ スポーツ性能と静粛性、耐摩耗性能を併せ持ったタイヤととなります。 何よりパターンがカッコイイですよね。 オーナー様、ご依頼ありがとうございました！ 新しいタイヤでドライブを楽しんでくださいね(^^) ***Craft Event Information***田村おすすめNewメニュー！EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• アライメント調整

EURO　STYLE　Craft　田村です。 意外と認知度が低いアライメント。 アライメントって何？という内容が こちらにあるので一度ご覧ください！←クリックできます。 しっかり調整しても経年劣化はもちろん 縁石などへの乗り上げでも日々少しずつズレていきます。 測定はホイールにターゲットを取り付け行います。 ３Dアライメントテスターなのでスピーディーに 測定値の表示まで行えますよ(^^) 測定値が表示されたら調整を行います。 車種ごとの基準値はありますが オーナーさんの車の状態、使用状況で 設定する数値は変わっていきます。 最後は試運転を行って最終の微調整で完了です。 アライメントはハンドリング、直進安定性はもちろんですが タイヤの寿命にも違いがでます。 定期的なアライメントで気持ちよく車を走らせましょう(^^) ご相談お待ちしております！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• アバルト
• パーツ紹介

EURO　STYLE　Craft　田村です。 重なる時は重なるもので アバルトの作業依頼がたくさん！ 嬉しい限りです(^^) 車高調でローダウンされ 先日スペーサーにてツライチ化済み。 今回は走行性能UPということで こちらを取り付けます。 オクヤマ　フレームブレースリア 素材はスチール、オーバルシャフトでねじれにも強いです。 ロールバーなどで有名なオクヤマさん。 実はABARTH/FIAT用のパーツも発売されてます。 特設ページまで制作されて こだわりの補強パーツがたくさん！ たまらんです！ フレームブレースリアはリアバンパー内に取り付けとなりますが バンパーを外さずに取り付けできるので工賃もお得にできます。 ※メーカーHPより抜粋 リアフレームのオーバーハング部分の強度を上げるためフレーム左右を結合。 それによって深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、 インチアップした際に起きるふらつき感を軽減します。   開口部が広いハッチバック、さらにトーションビームの足回りということで リアの安定感は必須項目！ リアの安定感が増すとさらに走るのが楽しくなりますよ(^^) ユーロスタイルクラフトではオクヤマ製品取り扱いOKです。 ぜひご相談ください。 ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• BILSTEIN
• パーツ紹介

EURO　STYLE　Craft　田村です。 いつもカスタムのブログが多いんですが インチアップ・ローダウンなどあまりカスタムをされない オーナーさんもユーロスタイルクラフトはウェルカムです(^^) 今回は足回り編！ショックアブソーバーは実は消耗品です。 使用状況によっても変わりますが約50,000ｋｍ前後での交換をおすすめしております。 もちろん乗り味に違和感や乗り方で２～３万ｋｍでの交換の場合も！ 純正から純正へ交換も良いですがこんなショックもあります。 ビルシュタインB4　（リプレイスメント・ショック）リプレイスメント＝置き換える B４は純正クオリティーを保持しながら安全性、信頼性、耐久性を兼ね備え、 純正品以上の性能を持ったショックアブソーバーとなります。 特に路面の追従性に定評があり安定感が違います。 そして適合もFIAT、MINI、VWなど多数。 そしてリフレッシュをするならアッパーマウントも。 ボディと足回りをつなぐ部品で、こちらも経年劣化していきます。 ベアリング部のグリスやゴム部のヘタリなどがでると異音やハンドリングに影響が。 ユーロスタイルクラフトではオーナーさんの希望、予算をお伺いして ベストな方向性をご相談させていただきます。 まずはお見積りからでもOKですので、お気軽に店頭へ。 お待ちしております(^^) ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

• イタリア、フランス車
• アバルト
• パーツ紹介

EURO　STYLE　Craft　田村です。 フィアット５００・アバルト５００・５９５・６９５に ぜひ取り付けしてほしいパーツがこちら。 リアビッグローターKITです！ ノーマルローターサイズ：２４０ｍｍ ビッグローターKIT：２８０ｍｍ この４０ｍｍの差がかなり効きます。 過去の取り付けブログはこちら！ フロントキャリパーがノーマルでもブレンボ仕様、どちらでもしっかり体感できます。 向上する項目としては ブレーキング時の車両姿勢の安定感 制動力 コントール性 大型化によるローター熱容量のアップ 見栄え！ などなどオススメできるポイントです。 自分のアバルトに取り付けて一番気に入ってるのはブレーキング時の車両姿勢の安定感。 グググ！と前につんのめるのが抑えられ、しっかり四輪食いついて安心できます。 ローターデザインは プレーン、スリット、ドリルドと三種類から選択できるので お好みに応じてリクエストしてくださいね。 同時に低ダストパッド・サーキット向けへのパッド交換もオススメしております。 ※適合は1.4Lのリアディスク車となります。 名古屋でフィアット・アバルトのカスタムぜひご相談ください(^^) ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

• アバルト
• 車高調

アイバッハプロストリートSの人気が急上昇中！ 今回もABARTH５９５への取り付けです。 アイバッハ プロストリートS そして追加でASSO トップマウントブッシュも取り付けします。 500系車両はアッパーマウント部がフローティング（浮いた状態）が標準です。 その隙間を埋めて足回りをよりスムーズに動けるようにします。 取付後は３Dアライメントテスターに調整。 リアルタイムで測定値が表示されるので細かな調整が可能です(^^)  ASSO ino la design トップマウントブッシュ このイエローの部分が純正だと浮いた状態！ 純正の状態を初めて見ると大丈夫なの？と思ってしまいます(^^; ローダウン完了です。 前後のバランスもオーナーさんと相談させていただきました(^^) 乗り味は「シッカリ」してるけど「しなやか！」でやはりオススメできますね。 そしてローダウン後は実車計測を行ってスペーサーを！ 前後左右計測してベストな数値を出し スペーサーを装着。 出過ぎず入り過ぎずとてもいい雰囲気に。 もちろんフロントにも。 ロー＆ワイド化でABARTHがさらにレーシーに仕上がりました。 この度はご依頼ありがとうございました！ 次回のプランもおすすめさせて頂きますのでご来店お待ちしております！ アバルトのカスタムおまかせください(^^) ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。