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• ヤリス
• 車高調
• BLITZ
• WEDS

■BLITZ車高調＆クレンツェ17インチを装着！ 本日のご紹介はヤリスハイブリッド♪ 納車日にご来店頂き、ローダウンとタイヤホイールをオーダー頂きました。 新車を速攻カスタム！羨ましいですね～(#^^#)   まずはローダウンから。 ■BLITZ DAMPER ZZ-R 写真を撮り忘れてしまいました・・が ブリッツ車高調をチョイスした理由があり、それは”キャンバー調整”ができること。   車高をそのまま下げるだけではフェンダーからホイールが突出しますが BLITZ車高調のストラット部(ボルト２本固定タイプ)は穴が長穴になっており そのガタ分、キャンバーが調整できます(*'▽')これを活かしツラを調整しますよ^^   ■クレンツェ　ウィーバル 100EVO サイズ：17インチ 7J カラー：SBC/POLISH ■DUNLOP ルマン５プラス タイヤホイールはご指名のクレンツェと静粛性に優れたルマン！ 見た目と乗り心地を考慮してのサイズでセット。１７インチ良い感じです♪   -BEFOR-   -AFTER-   車高はメーカー推奨の３センチ弱でセット。 前下がりの純正姿勢から、車高調のメリットである ミリ単位の調整でなるべく前後水平なフォルムに♪   ここまで触ると車のイメージがガラっと変わりますね^^ この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ またのご利用お待ちしております♪   ヤリスのカスタムもお任せ下さい^^ クラフトナゴヤドーム西店でした。   日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/

• ジムニー/シエラ
• 4x4Engineering

■カンサスキットでふわふわした乗り心地を改善。 タイヤ＆ホイールのカスタム次のステップは？ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日、M様のJB74シエラをご紹介です。 前回、NEWセットデルタフォースのブログでご紹介頂きました。 次のカスタム、ショック交換でのご入庫です。 装着するアイテムがコチラ↓ 【4×4エンジリアリング ビックカントリーサスペンション】 衝撃吸収性能と乗り心地を追求されたヨンク専用ショックアブソーバー。 人気の秘訣は周波数感応ショックアブソーバー“ハーモフレック機構”がを採用しているところ^^ 路面や車体の振動周波数に応じて自動的に減衰力を変化させて、操縦安定性や乗り心地をよくしてくれます。 減衰力調整ダイヤルも搭載。 フロント：14段調整式(ハーモフレック機能内蔵) リア　　：14段調整式 コチラのアイテムも同時に取付け↓ 【4×4エンジニアリング ステアリングダンパー】 大口径によるフラツキを抑制し、オフロード走行での岩などでタイヤをとられたときの キックバックを軽減させてくれるパーツです。 高速走行などで、ハンドルがとられにくくなり、直線でのハンドル修正が少なくなります。 ショクアブソーバー：4×4エンジリアリング ビックカントリーサスペンション ステアリングダンパー：4×4エンジニアリング ステアリングダンパー フワフワしたの乗り味が気になる方に◎ 街乗りでの乗り心地の改善、オフロード走行を楽しみたいオーナー様に 4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションがおススメですよ^^ この度は、クラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 では、素敵なヨンクライフをお楽しみくださいね^^   日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/

• RAV4
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS

■JAOS BATTLEZリフトアップVFAでオフ感マシマシに!! アゲ・サゲ両方ともカスタムが楽しめるRAV4。 当店では、アゲのオフ系スタイルへのカスタムが人気です。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日は、T様のRAV4をご紹介です。 アゲのスタイル、リフトアップでのご入庫です。 取付けるリフトアップキットがコチラ↓ 【JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFA】 コイルスプリングとダンパーを組合わせたリフトアップキット。 リフトアップ量はフロント約30mm、リア約20mmの約1インチを見込めます。 「柔らかいけどコシがある」スプリングは チタン配合材のスプリングはヘタリ保証付き。 フロントダンパーには32段ニドール調整を採用し、細かいセッティングが可能。 リアのダンパーにはハーモフレック機構14段の調整式となっています。 車高確認後、アライメント調整へ。 車高の変化により適正な数値から外れてしまうためアライメントが必須。 ハンドルセンターを確認し完成です。 リフトアップ：JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFA 【BEFORE⇧】 【AFTER⇧】 RAV4の前下がりも解消され水平フォルムに。 1インチリフトアップでオフスタイルが更にマシマシに^^ リフトアップで悪路走行も楽しめ、ルックスも◎。 T様、この度はクラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 では素敵なヨンクライフを!!   RAV4のカスタムもナゴヤドーム西店にお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/

• ジムニー/シエラ
• リフトアップ

■ジムニーシエラの仕様変更！ローダウンからリフトアップへ！ リフトアップキットはそれぞれに特色アリ！ 自分の好みに合ったサスペンションキットでカスタムしましょう♪   こんにちは。クラフトナゴヤドーム西店　長谷川です(^^)/ RSRスプリングが装着されたローダウンシエラがご来店♪ 本日はリフトアップへの仕様変更と共に、乗り心地改善を行っていきます^^   取付するアイテムはこちらっ ■リムコーポレーション TAKUMI-GHXサスペンションキット   リフト量25mm UPのキットで、コイル・ショックの他に バンプラバーもセットになっております♪ 加えてステアリングダンパーもご注文頂きましたので ローダウンからリフトアップへごっそり交換していきます^^   作業途中ですがフロントのリフトアップが完了したところ。 40mmダウンから25mmアップですから、ざっと65mmの車高変化！ 車の印象もガラっと変わってきますね(#^^#)   ジムニーの直進安定性の要となるステアリングダンパーはご覧の通り 下に手で持っているのが純正なんですが、太さが２倍はあります・・ ダンパー容量が増えるのでこれは期待できそうです(*'▽')   一通り取付を終え、ラテラルロッドにてホーシング左右のズレを調整。 仕上げは３Ｄアライメントにてフロント トゥを調整して作業完了！ 仕様変更したリフトアップシエラの完成です(^^)/   -BEFOR-(40mmローダウン)   -AFTER-(25mmリフトアップ)   入庫時のローダウンフォルムも捨てがたいですが、リフトアップも良いですね～♪ 気になる乗り心地はというと、脚の動きが程よく抑制され 特に段差を乗り越えた後のお釣りがかなり減少。 ガス無しオイルダンパーが効いてますね♪好印象でした^^   この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ ジムニー、ジムニーシエラのカスタムもお任せ下さい♪   クラフトナゴヤドーム西店でした。   日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/

• イベント・キャンペーン情報

■７月２９日（土）＆３０日（日）はビルシュタインGR86＆MINIクーパーSデモカーが来場します！！同乗走行もOKです！ 只今クラフトナゴヤドーム西店では”GR86,BRZ車高調キャンペーン！”を開催中♪ 週末は話題の車高調キット”B14”を装着したGR86デモカーが来場します(^^)/   そして急遽！MINIクーパーSデモカーの来場も決定しました！！ ※MINIクーパーSデモカーは7/29(土)限定です!!   こちらはビルシュタインに加えレムスマフラー装着車。 乗り心地と共にレムスの音色もチェックできちゃいますよっ(#^^#)   ２台共に同乗走行も可能！！ 乗り心地はやっぱり乗ってみなきゃ分かりませんからね♪ GR86には話題のB14サスペンション、しっかりと確かめて下さい(#^^#)   キャンペーンも月末の７月３１日（金）までとなっておりますので この機会に是非、皆様のご来店お待ちしております♪ クラフトナゴヤドーム西店でした！   日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• イベント・キャンペーン情報

■7/29(土)・30(日)はBILSTEINのGR86がやってくる!! GR86＆BRZも車が進み街中でもよくお見掛ける様になってきました。 当店でもカスタムでのご入庫が増えてきております^^ 只今、ナゴヤドーム西店でGR86&BRZ車高調キャンペーンを開催中!! こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 GR86＆BRZのオーナー様 BILSTEIN、ST、KW、HKS、BLITZ、TANABE の車高調がお得に購入できるチャンスです!! 7月29日(土)・30日(日)の2日間は   BILSTEINのデモカーも展示!! 同乗試乗もできますよ^^ B14の車高調調整式を搭載!! 「ストリートからミニサーキットまで気持ちよく走れちゃう」 キャッチフレーズのB14。 「街乗りはどんな感じかな」 乗り心地か気になる方、是非体感できるチャンスです。 GR86＆BRZの車高調キャンペーンは7/31(月)まで!! 是非この機会に^^ 皆様のご来店お待ちしております。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• RAV4
• リフトアップ

■迫力アップ⤴RAV4をACC イージーアップでリフトアップ!! RAV4のカスタムが急上昇中です! RAV4のカスタムもおまかせを^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日はI様のRAV4をご紹介です。 特別仕様車「OFFROAD packageⅡ」のリフトアップでのご入庫です。 標準グレードより約10mm車高が高く、専用ホイールなどの装備され バンパー類など凹凸の質感、マットな感じがオフ感を高めてくれている一台ですね^^ 【ACC  イージーアップ】 RAV4オーナー様からご指名の多いACC イージーアップ。 純正アッパーマウントの上部にスペーサーを組合わせたシンプルな構造のリフトアップキット。 ショートスタビライザーも付属し乗り心地もキープ。 約1.5インチのリフトアップが見込めます。 各部ナット、ボルトの締付け確認しアライメント調整へ。 車高の変化によりアライメントも数値が狂ってしまうため、再調整が必須。 前後左右のトー計4ヶ所調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 リフトアップキット：ACC イージーアップ [BEFORE⇧] 【AFTER⇧】 車高がグッとUPしオフ感がマシマシに。 前後のバランスが良い感じに仕上がりました。 乗り心地の変化も少なく 「乗り心地をキープしたい」方におススメなリフトアップキットです。 この度は、クラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 カスタムのご相談お待ちしております^^ RAV4のカスタムもナゴヤドーム西店にお任せください。   日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• イベント・キャンペーン情報

■7月1(土)・2日(日)の2日間はクラフトのデモカーGR86展示!同乗試乗もできます!! この夏、GR86＆BRZをカッコよくローダウンしてドライブしてみませんか？ 本日より当店でお得なキャンペーン、GR86＆BRZ車高調キャンペンを開催します!! こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 開催期間：2023年7月1日(土)～31(月) 対象車種：GR86＆BRZ 対象メーカー：BILSTEIN、ST、KW、HKS、BLITZ、TANABE 7月1(土)・2日(日)の2日間はクラフトのデモカーGR86を展示!! KW(カーヴェー)グループの新ブランド。 KWのサスペンションのノウハウをフィードバックしたネジ式の車高調。 デモカーにはST XTA plus3を装着しています。 同乗試乗もできますので、是非乗り味をチェックしてみてください^^ GR86＆BRZ車高調キャンペンは7月31(日)まで。 是非この機会に!! 皆様のご来店お待ちしております。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/

• スイフト/スイフトスポーツ
• 車高調
• ロッソモデロ
• BLITZ
• マフラー交換

■このクルマ、めちゃくちゃ楽しいぞ！ローダウン＆マフラーカスタムでもっと楽しく♪ 通勤・レジャー・サーキットまでどこを走っても楽しいコンパクトスポーツカー 人気のスイフトスポーツをカスタムさせて頂きました(*'▽')   こんにちは。クラフトナゴヤドーム西店　長谷川です^^ 1371cc、直4ターボ、6MT、140PS。暗号のように聞こえる方もいらっしゃるでしょう。 ですが、クルマ好きならワクワクする並びに違いない！ そんなスイスポに車高調＆マフラーカスタムをご用命頂きました♪   ■BLITZ DAMPER ZZ-R 全長調整式(フロント)、減衰力32段調整可のフルスペックで人気のZZ-R。 オーナー様ご希望の前後4cmダウンにてセッティング♪   -BEFOR-   -AFTER-   ３Dアライメントにて調整を行い、お次はマフラーカスタムへと着手していきます♪   ■ロッソモデロ COLBASSO Ti-C ロッソモデロマフラーのフラッグシップモデル。   チタン製のテールエンドは大口径104φ！ 純正との比較で一目瞭然。見た目の迫力もUPです♪   -BEFOR-   -AFTER-   気になるサウンドは低音が響いておりパワーを感じる音質でした♪ こちらのマフラーは後期型にも対応しておりますので、安心してカスタムできますよっ！   次なるカスタムはホイールを検討中との事。 ここまでやったらタイヤホイールも欲しい！ってなりますよね♪ またのご相談お待ちしております(#^^#)   スイフトスポーツのカスタムもお任せ下さい♪\ 気になる方は是非ナゴヤドーム西店まで^^ 皆様のご来店お待ちしております。

• RAV4
• リフトアップ
• 4x4Engineering

RAV4をリフトアップ⤴4×4エンジニアリングカンサスライトも調子イイー RAV4のご入庫が続いています!! RAV4のカスタムも当店におまかせを^^ お世話になります。クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日はRAV4アドベンチャーのリフトアップをご紹介です。 カスタムのご相談を頂き、まずは足元“リフトアップ”から着手^^ 取付けるアイテムがコチラ↓ 【4×4Engineering カンサスLIGHT】 四駆の老舗、4×4エンジニアリングの カントリーサスペンションのノウハウを詰め込んだSUV専用リフトアップスプリング。 当店でも人気上昇中のリフトアップスプリングです^^ アップ量は フロント：+35mm～+45mm リア　　：+35mm～+45mm が見込めます。 キャンバーボルトも同時取付け。 アライメント調整時にフロントキャンバーを調整可能にできるアイテムです。 車高を確認後アライメント調整へ。 足回り作業、車高の変化によりアライメントがズレが生じるため 補正する必要があります。 フロントのトー、キャンバー、リアのトー計左右6ヶ所調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 リフトアップ：4×4Engineering カンサスLIGHT オプションパーツ：アムテックス キャンバーボルト 【BEFORE⇧】 【AFTER⇧】 約1.5インチの前後リフトアップ量でグッと車高が上りました。 カンサスライトの乗り心地は、突き上げ感やリフトアップ時に生じるフラツキも無く しなやかな乗り味が楽しめます。 K様、この度はクラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 お次はタイヤ＆ホイールセット? ご相談お待ちしております。 只今、ナゴヤドーム西店でローダウン＆リフトアップ大大大商談会を開催中!! リフトアップでご検討中の方 是非この機会に!! 皆様のご来店お待ちしております。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• イベント・キャンペーン情報

GR86・BRZのオーナー様に必見!!車高調キャンペーンを7/1(土)～開催します!! ナゴヤドーム西店でGR86・BRZ車高調キャンペーンを開催決定!! こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 開催期間：2023年7月1日(土)～31(月) 開催店舗：クラフトナゴヤドーム西店 対象車種：GR86・BRZ 対象メーカーは、 BILSTEIN、HKS、TANABE、BLITZ、ST、KW このキャンペーン中は上記の車高調メーカーがスペシャルプライスでご案内させて頂きます^^ ※車高調は減衰力伸び側・縮み側調整式のST XTA plus3を装着 1日(土)・2日(日)の2日間はクラフトのデモカーGR86を展示!! 体感同乗試乗もできますよ^^ 是非、実際のSTの乗り味をチェックしてくださいませ^^ もちろん車高調に合わせてタイヤ＆ホイールNEWセットも大大大歓迎です^^ 「ローダウンしてこのホイールが履けるかな」 そんなご相談もお任せください!! 7月1日(土)から開催です。 GR86・BRZで 「ローダウンをご検討中の方」 「これからカスタムしたい」 是非この機会に!! 皆様のご来店お待ちしております。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/

• ハイラックス
• リフトアップ
• JAOS

ローダウン＆リフトアップ大大大商談会開催中！！お得にカスタムしちゃいましょう♪ ハイラックスの前下がり姿勢をフロントリフトアップで解消！ 同じ悩みをお持ちの方、イベント期間中ならお得にデキマス♪   こんにちは。クラフトナゴヤドーム西店　長谷川です^^ イベント中にご成約頂いたGRハイラックスのリフトアップスプリング 早速取付を行いましたのでご紹介です♪   ■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W   "柔らかいけどコシがある”乗り心地で人気のジャオススプリング フロントの純正スプリングをこちらに交換していきます。   -BEFOR-   -AFTER-   このシルバーカラーがリフトアップによりチラ見えします。 イジってあるぞ！って目に見えるのもカッコいいですよね(#^^#)   -BEFOR-   -AFTER-   リフト量はメーカー値35～40mm。車両により個体差はありますが 今回の車両では38mm上がり前後水平に仕上がっております♪   ■ZEAL デフダウンブロック リフトアップによるドライブシャフトの傾きを補正するパーツ こちらもリフトアップスプリングと同時取付させて頂きました^^   組付けが終われば３Dアライメントにて調整！ ハイラックスの場合、フロント キャスター、キャンバー、トゥの計6カ所 車高の変化量が大きければズレも伴って大きくなりますので是非オススメです。   さて、気になる前後バランスの変化をチェック♪ -BEFOR-   -AFTER-   前後バランスがほぼ水平に。これで悩みもスッキリ解消ですね♪ フロントも迫力マシマシ！やって良かったカスタムNo１！？   この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました♪ またのご利用をお待ちしております(^^)/   只今クラフトナゴヤドーム西店では 「国産車限定ローダウン＆リフトアップ大大大商談会」を開催中！ 店頭にてスペシャルプライスをご案内しておりますので、この機会に是非♪ ※価格は商品、作業内容により異なりますので店頭にてご相談下さい。   日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/

• ロードスター
• 車高調
• HKS

NDロードスターの足回りリフレッシュも兼ね、人気の車高調を装着しました！ NDロードスターの発売から早や8年。そろそろ足回りのリフレッシュはいかがでしょう？   こんにちは。クラフトナゴヤドーム西店　長谷川です^^ 本日はTWSの最軽量ホイールT66-Fが装着されたカッコいいロードスター！ サスペンション交換をご用命頂きました♪   ■HKS HIPERMAX S   HKSサスペンション史上最高の”走り心地”が人気のモデル。 ストリートユースでは車高調＝硬くハネるのイメージを払拭。車高調の進化も凄まじいですね^^   クラフトナゴヤドーム西店では店頭にて参考PVも放映しておりますので 気になる方はお気軽にご来店下さい♪   距離を多く乗られている車両でしたので、現在装着されていたビルシュタインダンパーは 少々お疲れ気味のよう。ダストブーツも破れており要交換時期ですね！   車高調へ交換したのでローダウン量をオーナー様お好みの高さへセット。 前後バランスを考え、フロント20mm リア25mmダウンで仕上がりました♪ ミリ単位の微調整ができる車高調の最大のメリットですね^^   この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました。 またのご利用をお待ちしております♪   ちなみにこちらの車両、NDロードスターで特に人気のサクラムマフラーが装着されておりました。 めちゃめちゃ良いサウンドでしたよ(#^^#)もちろん当店でも取り扱いがございますので マフラーカスタムなども是非ご相談下さい♪   クラフトナゴヤドーム西店でした。 クラフトナゴヤドーム西店限定！！只今ゲリラキャンペーン開催中！！ ローダウンもリフトアップもこの機会に是非♪ クラフトナゴヤドーム西店限定！！オールシーズンタイヤ大商談会開催中！ 夏も冬もこれ一つ！ご成約特典もございます♪この機会に是非！

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• BLITZ
• HKS
• マフラー交換

GR86へBLITZ車高調を装着！さらにHKSマフラーでやる気サウンドへ♪ スポーツカーカスタムの3種の神器といえば車高調・マフラー・タイヤホイール。 本日は先行してローダウンとマフラーカスタムをご用命頂きました♪ こんにちは。クラフトナゴヤドーム西店　長谷川です(^^)/ 車好きならまずはローダウンでしょ！さっそくご紹介♪   ■BLITZ DAMPER ZZ-R   GR86の場合フロントはピロ式のアッパーマウントが採用されております。 路面からの情報がダイレクトに感じ取りやすい傾向にあるのでクイック感を求める方や スライドアッパーマウントによりキャンバー調整も可能なので、ツライチ・太履きなど 求める方にオススメな車高調です♪   ローダウン量はフロント-20mm、リア-25mmのチョイ下げでセット。 元々が低めなのでバランスを整える程度が人気です^^ 車高が決まれば３Dアライメントにて各部調整を行います(^^)/ フロント：キャンバー、トゥ　リア：トゥ　計6カ所   お次はマフラーカスタム！   ■HKS Hi-power SPEC-LⅡ   砲弾２本出し！これぞスポーツマフラーといった所有欲を掻き立てるルックスです。 センターパイプからごっそり交換するので音量・音質共に変化が大きいのも◎   -BEFOR-   -AFTER-   出口のチタンフィニッシャーは見た目もレーシーです♪ オプションでカーボンやノイエスブルーステンレスといった色もありますので 数年後にイメチェンで変えるのもアリですね^^   吹け上がりは気持ちの良い快音サウンド♪ 排圧がかかるとパワフルに音圧もかかり迫力あり(#^^#)   この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ GR86のカスタムもお任せ下さい♪   車高調＆マフラーカスタムが完了し、次なるカスタムはタイヤホイール！？ またのご相談お待ちしております(#^^#)   クラフトナゴヤドーム西店でした。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• アーバンオフ系
• リフトアップ
• イベント・キャンペーン情報

■リフトアップにチャレンジするなら今がお得！応援キャンペーン5/29(月)まで開催中です！ ヨンクにお乗りの方、リフトアップするなら今がチャンスですよ～♪ お盆休みにBBQやキャンプなど楽しむなら愛車と一緒にいかがでしょう(*^^)v こんにちは。クラフトナゴヤドーム西店　長谷川です！   今開催中の「リフトUP応援キャンペーン」は車種やリフトアップキットが幅広い！ 人気のプラド、ハイラックスはもちろん他車種もOK！ 対象アイテムも幅広くございますので、是非お気軽にお問い合わせください♪   開催期間は2023年5月29日(月)まで。 この機会に是非！皆様のご相談お待ちしております(^^)/ クラフトナゴヤドーム西店でした！   日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS
• アライメント調整

■JAOS BATTLEZ リフトアップキットでスタイリッシュに!! まずはリフトアップで土台作り^^ ハイラックスのリフトアップも当店にお任せを!! こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日は、ハイラックスGRスポーツをご紹介です。 リフトアップでのご入庫です。 装着するリフトアップキットがコチラ↓ 【JAOS BATTLEZ リフトアップキットVFCA VerA】 フロント側に車高調整機能＆前後のダンパーに14段減衰力調整機能を搭載モデル。 街乗りからオフロード走行などダイヤルでセッティングができちゃいます。 スプリングにはチタンが配合されており 「柔らかいけどコシがある」が特性がり、もちろんヘタリ保証付き。 ZEALデフダウンブロックも同時取付け。 車高の変化によりドライブシャフトに負担がかかり 元の位置に近い状態になることでドライブブーツなどの負担が軽減されます。 車高確認後、アライメント調整へ。 車高の変化によりキャンバー、キャスター、トーの角度も変わり補正が必須。 ハンドルセンターを確認し完成です。 リフトアップキット：JAOS BATTLEZ リフトアップキットVFCA VerA 補正パーツ：ZEALデフダウンブロック 【BEFORE⇧】 【AFTER⇧】 VFCAモデルは+20mm～+50mmの車高調整が可能。 前下がりから水平になり、スタイリッシュなフォルムに仕上がりました。 BATTLEZのダンパーは“ハーモック”を採用していますので乗り心地も◎。 M様、この度はクラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 またお気軽にカスタムのご相談お待ちしております。 プラド、ハイラックスのリフトアップもナゴヤドーム西店にお任せください。 只今当店にてリフトアップ応援キャンペーンを開催中!! 「愛車をカスタムしたいな～」 「リフトアップをご検討中」の方 是非この機会に^^ 皆様のご来店お待ちしております。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

• SUV
• RAV4
• リフトアップ

■バディをリフトアップカスタム！貴方は何でアゲる？ 本日はなかなかお目にかかれないレア車をカスタムしていきます(^^)/ アメ車のようなフロントフェイスが特徴の光岡バディ！   リフトアップのご用命を頂きましたのでご紹介♪   ■ACC EZUP イージーアップはその名の通り、お手軽にリフトアップ↑↑   こちらのアイテム、リフトアップ時のキャンバー角対策もされています(*^^)v 純正仕様で人気のディーンホイール＆BFグッドリッチタイヤが装着されているので より車高アップしたくなりますよね！   -BEFOR-   -AFTER-   光岡バディの場合、前後のトゥ調整が可能ですので ３Dアライメントを行い補正し完成です(^^)/   今回はリアにEX-BRACKETを追加。純正と比べるとこんなに違うんですよ～！   -BEFOR-   -AFTER-   光岡バディのリフトアップは方法がいくつかありますので 気になる方はお気軽にご相談ください♪   この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ また近くにお越しの際はタイヤ点検エアーチェック等お任せ下さい♪   クラフトナゴヤドーム西店でした。   リフトアップもナゴヤドーム西店にお任せください。   日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

• 軽自動車
• SUZUKI
• スプリング交換
• RS-R

■使い方いろいろなスペーシアベース！程よいローダウンはいかが？ 本日はスズキ　スペーシアベースのローダウンをご用命頂きました♪ スペーシアといえば用途に合わせたタイプが数多くあり人気のお車ですね^^   今回は程よく車高を下げたいとのご要望でしたので、ダウンサスを取付していきます！ ■RSR DOWN   気になるダウン量はそれぞれ F:-25～-30mm　R:-30～-35mm 特にリアの腰高感が解消され前後フラットな姿勢になります^^   ３Dアライメントにてフロント キャンバー・トゥを調整し完成です！   -BEFOR-   -AFTER-   ハイト系ワゴン車はローダウンで重厚感UP 今回装着したRSRダウンサスは設定車種も豊富。気になる方は是非ご相談お待ちしております♪   この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ローダウンカスタムもお任せ下さい♪   クラフトナゴヤドーム西店でした。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• 車高調
• BLITZ
• MID

■ノアハイブリッドにBLITZ車高調を装着！ツライチの決め手は225幅タイヤ！ 新型ノアのカスタム相談も急増中！ 特にハイブリッドの車高について悩みの声が多いです。   こんにちは！クラフトナゴヤドーム西店　長谷川です(^^)/ 本日はノアハイブリッドのカスタム紹介です！   まずはなんといってもコレ・・腰高感の解消。 拳一つでは足らないほどのクリアランス( ;∀;) 車高調でローダウンし、合わせて前後の車高バランスを整えます！   ■BLITZ DAMPER ZZ-R コスパの良い車高調といえばコレ。減衰調整32段、乗り味をお好みで調整可！   今回の場合、リアは４cmダウンにセット。フロントはバランスを見て調整！ 純正のフェンダークリアランスを約半分にするだけでフォルムが劇的に変わります^^   -BEFOR-   -AFTER-   同時にタイヤホイールセットもお任せ頂きました♪ ■VERTEC ONE EXE10 サイズ：18インチ ■DUNLOP ルマンⅤプラス   ホイールはローダウンを見越してのツライチサイズ！ プラスでタイヤ幅を225へと変更をご提案させて頂き、拘りのセットに(^^)/   ３Dアライメント調整にてフロントのキャンバー、トゥを整え完成です♪ お好みの車高にミリ単位で調整できる車高調ならではのスタイリングと 拘りサイズのタイヤホイール！いかがでしょうか(*^^)v   この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ ノアハイブリッドの腰高感にお悩みの方、ご相談お待ちしております(#^^#)   クラフトナゴヤドーム西店でした。 ノア・ヴォクシーのカスタムもナゴヤドーム西店にお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• ロードスター
• 車高調
• BLITZ
• その他　パーツ/GTパーツ
• WORK

■人気のWORKエモーション極×BLITZ DAMPER ZZ-Rでロードスターをトータルカスタム!! この時期のオープンカーは最高ですね^^ NDロードスターはパーツも豊富でカスタムが楽しい一台！！ 今回はなんと広島県からご来店を頂きました。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日はNDロードスターをご紹介です。 車高調、タイヤ＆ホイールのNEWセットでのご入庫です。 【BLITZ DAMPER ZZ-R】 単筒式構造を採用した車高調キット。 32段減衰力機構を搭載し、街中からストリートまで あらゆる走行シーンまで対応した全長調整式車高調です。 Auto Exe アジャスタブルスタビライザーリンクも同時に取付け。 車高の変化で生じる、鋭角になるスタビライザーと スタビリンクを適正な位置に補正するパーツ。 本来の動きに復活させます。 【WORK EMOTION CR Kiwami】 エモーションシリーズで人気の高いCR Kiwami。 ストレートのスポークとV字型に切り込まれる2×5スポークデザイン。 センターに落とし込まれたコンケイブ形状と細身のスポーク形状が足長効果を演出されています。 前後の車高を確認しアライメント調整へ。 トー・キャスター・キャンバーのフロント・リア計10ヶ調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 ホイール：WORK EMOTION CR Kiwami サイズ　：7.5-17 4/100 カラー　：アッシュドチタン タイヤ　：SHIBATIRE 380 サイズ　：205/45R17 サスペンション：BLITZ DAMPER ZZ-R 補正パーツ：Auto Exe アジャスタブルスタビライザーリンク 【BEFORE⇧】  【AFTER⇧】 車高はタイヤとフェンダー指1本半でセッティング。 吸い込まれるようなスポークデザインが魅力的なCR Kiwamiと シバタイヤを組み合わせ。 サーキット、ドリフトから街乗りまで様々なコンパウンドがセレクトでき 魅力的なタイヤです。 O様、この度はナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 またのご来店お待ちしております。 ロードスターのカスタムもクラフトナゴヤドーム西店にお任せください!! WORKホイールの展示会をナゴヤドーム西店で開催中!! WORKホイールをご検討中の方是非この機会に(^^♪ 皆様のご来店お待ちしております!! 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• プラド
• TEIN

■150プラドの純正ショックをTEINエンデュラプロプラスに交換！ ランドクルーザープラドのフワフワ感が残る乗り心地。 お手軽に改善する方法はショック交換です(^^)/   こんにちは。クラフトナゴヤドーム西店　長谷川です^^ 本日は納車したての150プラドオーナー様より、乗り心地改善のご相談。 ショックアブソーバーを交換し改善を狙います(*^^)v   ■TEIN EnduraPro PLUS グリーンカラーでお馴染みテイン。ショックアブソーバーの品質、性能はピカイチ。 開発から製造までを自社で一貫しているメイドインジャパンなメーカーです！   今回装着するエンデュラプロプラスは純正形状ということで お手軽かつ安心して装着できるのも嬉しいポイントです♪ ショックアブソーバーのみの交換となり車高の変化はございません^^   -BEFOR-   -AFTER-   さらにこちらのPLUSは減衰調整16段の機構が備わっておりますので シーンに合わせたダンパーの効き方に調整することができます(*^^)v   こちらがフロント。ジャッキアップの必要なく手を伸ばせば調整可能！   リア側も同様に手を伸ばして調整可能ですが、 フロントに比べ隙間が狭いので手を切らないように注意です。 工具も要らず指先でダイヤルを回すだけとメチャ簡単♪   ※減衰調整を行う際はエンジンを切り、サイドブレーキを掛けて行ってくださいね！   ショックアブソーバーの交換は純正をバラして組み換えを行いますので このタイミングで３Dアライメントも施工。 150プラドの場合フロント　キャンバー/キャスター/トゥの左右計6カ所調整！   気になる乗り心地は、不快だった左右の横揺れが軽減。 ブレーキ時のフロント沈み込みは反動が少なくなった感じです♪   この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 長距離走行してみてのレビュー是非聞かせて下さい(^^♪   またのご来店お待ちしております！ クラフトナゴヤドーム西店でした。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• ハイラックス
• 4x4Engineering
• スタッフの愛車カスタム(アゲアゲ派）

■ハイラックスのリフトアップはカンサスキットがイイ！ 毎度ご好評？頂いている、ボクの愛車のハイラックスブログ！ 本日は、愛用のリフトアップサスペンションのご紹介です。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 ハイラックスと言えば、オーナーの悩みのひとつでもある前下がり車高。 そして貨物車が故のリアの突き上げによる乗り心地の悪さ、、、 リフトアップだけでなく、これまで車高短、ドリフト仕様、ワンオフ車高調などいろいろな車に乗りましたが、ハイラックスの納車時に感じた乗り心地の悪さは結構衝撃的でした(笑) ハイラックスは、リアが板バネ（上記写真）になっており、同じ四駆でもプラド等とは足の構造が違います。 長くハイラックスと付き合っていくには、ルックスも乗り心地も重要ですよね^^ そこでボクが選んだサスペンションキットがコチラ！ 【4×4Engineering Service COUNTRY SUSPENSION KIT】 ■カントリーサスペンションキット　for 125ハイラックス 品番：71125-31 定価：¥159,400(¥175,340) 適合：H29.9月～　全年式/GR装着可能 リフト量：F)20mm～60mm　R)0mm フロントは車高調整式、リアはダンパー交換での車高固定式のキットとなります。 「リフトアップもしたいし、乗り心地も改善したい」というオーナー様にはピッタリ！ ⇧純正車高 リアの車高は固定式、リアに合わせてフロンントを好みでセットする事が可能です。 前下がり車高を何とかしたいという悩みを解消してくれます^^ そして何といってもカンサスの推しポイントは、乗り心地の向上！ マッドテレーンタイヤを装着している状態でも、純正よりマイルドな乗り心地に感じます^^ その秘密は、ダンパーの内部に。 周波数感応ショックアブソーバー「ハーモフレック」を採用しています。 従来のショックアブソーバーは、速度が同じであれば振動周波数が変化しても減衰力はほぼ一定です。 これに対してハーモフレックは、人間が乗心地の良し悪しを感じる振動周波数「3Hz以上」の入力振動に対して、従来のショックアブソーバーよりも減衰力を低く設定し、車体の振動を軽減してくれるんです。 普段の通勤から、休日も旅行やアウトドアにハイラックスを乗っていますが、オンロード＆オフロードともに乗り心地や走行性に大満足！ 減衰力が好みで調整が出来るので、走行シーンによって減衰をカンタンに変更する事が出来るのも◎！ 初期ロット分は、すでに完売していますので、お探しの方はお早目のオーダーが吉！ ハイラックスのリフトアップもクラフトナゴヤドーム西店にお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• ミニバン
• HONDA
• ローダウン系
• HKS
• WORK

■FR4系ジェイドをトータルカスタム。ローダウン＆NEWセット!! 【台風の接近に伴う営業時間変更のお知らせ】 台風14号の接近に伴い、愛知県・岐阜県・三重県・静岡県の店舗は、9月19日（月・祝）の営業時間を午後4時閉店に変更いたします。 何卒ご理解賜りますようお願いいたします。 WORKホイール+HKS ハイパーマックスで トータルカスタムしていきます。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 淡いオレンジか輝くホンダ・ジェイド。 ホンダ車らしく低重心で走りが楽しめるスポーツ系ミニバン。 気になるはフェンダーとタイヤのスキマ。 コチラで解消していきます。 HKS ハイパーマックスS 全長調整式タイプ　30段減衰力調整が可能。 乗り心地も確保しながらローダウンをしたい方には オススメな車高調です。 WROK エモーションT8R 2×8スポークのメッシュ系デザイン。 フローフォーミングテクノロジーを採用。 軽量化や剛性を高めたホイールです。 車高にを確認しアライメント調整へ。 フロント・リアのトー4ヶ所調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 BEFORE⇧ AFTER⇧ ホイール：WORKエモーションM8R サイズ　：8.5-18 5/114 カラー　：グリミットブラック タイヤ　：YOKOHAM ADVAN フレバ V701 サイズ　：225/45R18 車高は指1本クリアランスでセッティング。 とボディーカラーとグリミットブラックとの相性もGOOD!! タイヤも拘り、 ハンドリングを楽しめるよう YOKOHAM ADVAN フレバを組合わせ。 お次はマフラー？ ご相談お待ちしております!! O様、この度はクラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 イベント最終日の本日は、台風の接近を考慮し店内での展示に変更しています。 もちろん展示内容やホイールに変更はございません^^ WORK ホイールもナゴヤドーム西店まで！！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering

■ジムニー＆シエラのリフトアップは当店にお任せ！ ジムニー＆シエラオーナー様、お待たせ致しました^^ 大好評リフトアップポッキリセールの第三弾は、ジムニー＆シエラ！ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 第一弾　プラド＆ハイラックス 第二段　RAV4＆デリカD:5 そして、第三弾はジムニー＆シエラです！ 対象商品は、4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキット。 ラテラルロッドとの組み合わせで、お得な工賃込みポッキリ価格セールです^^ リフト量は、前後共に30mm。 BEFORE↑ AFTER↑ ※写真は、実際のお客様への施工写真。タイヤホイールは別途です。 今回は、ジムニーのリフトアップには必須の調整式ラテラルロッドもパッケージング。 リフトアップをすると、ボディとホーシングのズレによりタイヤホイールの左右の出ヅラが大きく変わってしまいます。 そのズレを任意に調整できるパーツとなります^^ ※上記写真は他車種用です。 このカントリーサスペンション、すごいんです。 リフトアップ効果だけでなく、純正の嫌なフワフワ感が解消され街乗りでもオフロードでも快適に走行が出来ます。 ボクの愛車にもカンサスキットを装着していますが、その効果は絶大！ 実際に乗り心地改善を目当てに交換をされる方も多くいらっしゃるほど^^ ダイヤル部分を回すことで、ショックが伸縮するスピードを調整できる減衰力調整機構もアリ。 フロント・リアともに14段階で調整できます。 ノーマルタイヤ用、オフロードタイヤ用、それぞれに当店オススメの減衰力セッティングがございます。 あとは、お客様のお好みで一段ずつ変更してみても面白いですよ^^ 当店は、4×4エンジニアリングのショールーム併設店。 アパレルやグッズ等も取り揃えています。 タイミングがあえば、デモカーも見る事ができますヨ^^ ジムニーをアゲるなら、今がチャンス！！！！！ ポッキリセールの開催は、8/22（月）～9/11（日）でのご契約でOK！ 取付けは、後日でのご対応となります。 ジムニーJB64＆ジムニーシエラJB74のリフトアップも、クラフトナゴヤドーム西店にお任せください！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• プラド
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

■150系プラドのリフトアップは4×4エンジニアリング カントリーサスペンションもオススメです!! リフトアップも当店にお任せください!! こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日ご紹介するのは150系プラド。 足回り+NEWホイールセットのトータルカスタム。 お取付けする足回りは？ 「4×4エンジニアリング　カントリーサスペンション（通称カンサス）」 オンロードの快適性、悪時路面走行などオフロードでのタフさを 兼ね備えたサスペンションキット。 フロント側が25mm～80mmの車高調整機能付き。 前下がりを解消されます。 リフトアップだけではなく補正パーツデフダウンも重要。 逆バンザイになったドライブシャフトを適正な角度にすることで ブーツの破れを軽減されます。 NEWなホイールセットは オフ感漂う、4×4エンジニアリングの人気モデル Air/Gマッシヴ。 8個の楕円形で構成、すり鉢のような深めのコンケイブ形状。 アウトドアで力強く映えるデザイン。 タイヤは王道のBFグッドリッチ オールテレーンKO2。 岩などガッチリと掴めるようなゴツゴツしたトレッドデザイン。 ファッション性もバツグンです。 最後はアライメント調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 BEFORE AFTER 前下がり気味のスタイルも解消!! カンサスはソト遊び、街中での走行、仕様に合わせた減衰力調整が可能。 19インチから17インチへの仕様変更。 タイヤサイズも見直しワンサイズアップしました。 ホイール：Air/G マッシヴ サイズ　：8.0-17  6/139 カラー　：マットブラック タイヤ　：BFグッドリッチオールテレーンKO2 サスペンション：4×4エンジニアリング カントリーサスペンション オプションパーツ：ZEALデフダウンキット・モトレージ  ヘッドライト補正ボルト O様いつもクラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございます。 空気圧点検などお気軽にお越しください。 プラドのカスタムもナゴヤドーム店にお任せください!! 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• スタッフの愛車カスタム(アゲアゲ派）

■プラドやハイラックスのリフトアップにはデフダウンブロックの同時装着がオススメ！ 次はどこをカスタムしよう、、、 ブログをご覧の皆様と同じく車はノーマルでは乗れないワタシ(笑) こんにちは、クラフトナゴヤドーム西の近藤です。 しれっとリフトアップを終えた僕のハイラックス。 リフトアップについては、あらためてご紹介させて頂きますね^^ 今日は、デフダウンブロックについてのお話。 プラドやハイラックス等のリフトアップには、デフダウンブロックの装着をお勧めしています。 「デフダウンブロックとは？？」 「なんで必要？？」 リフトアップをすると、写真のようにドライブシャフトに角度が付きすぎてしまいます。（通常は、地面に対して平行に近い） そうなるとドライブシャフトブーツに負担がかかってしまい擦れて摩耗し、ドライブシャフト自体のベアリングにも負荷がかかってしまいます。 リフトアップで上がってしまったデフの位置を補正するためにあるのが「デフダウンブロック」。 デフマウントとフレームの間に、下の写真のブロックを挟み込み、デフの位置を下げてあげます。 そうする事によって、ドラシャの角度を緩くしてブーツへの負担を軽減します。 ローダウンでも同じくドラシャに角度がついてしまいブーツが破れて、オイルまみれになった経験がある方もいるのではないでしょうか？ ボクはこれまでの愛車で何度も経験があります(笑) ハイラックス等のリフトアップは、このデフダウンブロックで軽減できます。 BEFORE↑ AFTER↑ かなりドラシャの角度が緩くなり、地面と平行に近づきましたね^^ リフトアップ量によって、もっと角度が付いた状態になってしまいますが、ドラシャやブーツへの負担はかなり軽減されます。 2インチ以上のリフトをされている方には、装着をお勧めしています。 今回は、プロスタッフさんのZEALデフダウンキットを装着しました^^ サスペンションの次はホイール！！！ どんなホイールにしようかなぁ、、、 夜更かししながら悩む毎日。 どなたか相談に乗ってください(笑) 店長個人的ブログにお付き合いありがとうございました^^ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 車高調
• KW､ST

■86の車高調はSTがイイ！！！！！！ 世界最高峰のサスペンションブランド「KW」発の姉妹ブランド「ST」。 ドリキンこと土屋圭一さんモデルも取り扱いしてます^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 土屋さんの愛車の「DK86」に「ST  XTA plus3」が装着されているという事もあって、STからスペシャルなコラボモデルが発売されています。 「ST × DRIFT KING」 ・ST XTA (DRIFT KING model) ユニボール付きトップマウントの装着に加え、伸び側の減衰力調整が可能なスポーツモデル。 走りにもこだわりたいユーザーにおすすめ。 ・ST XTA Plus3 (DRIFT KING Model） 既存のXTAに新開発のコンプレッションバルブを搭載したNEWモデル。 ユーザー自身がセットアップの変化を楽しめます。 XTA Plus3では伸び側に加え、縮み側の高速と低速域を個別に調整が可能です。 ドリキン土屋圭一のイメージカラー「緑のスプリング」に「DRIFT KING」の印字が入った特別なモデル。 通常のスペックとは違ったスペシャルな仕様になっています。 ST・KW買うならクラフトナゴヤドーム西店へお任せください！！！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/      

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• ローダウン系
• RS-R

■新型90系ノア・ヴォクシーの最速カスタム情報！～ダウンサス編～ 車高調派？ダウンサス派？ 迷ったらお気軽にご相談くださいね^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 少し前にご紹介させていただいた、「90系ノア・ヴォクシーの足回り紹介」。 今回は、RSRダウンサス編です。 ノア・ヴォクシーMZRA90W ・Ti2000 ダウン チタン配合のヘタリ保証付きダウンサス ダウン量（ノーマル比） フロント -40～-35㍉、リア -50～-45㍉ ・Ti2000　ハーフダウン 少しだけ落としたいが叶う、ちょい下げダウンサス ダウン量（ノーマル比） フロント -20～-15㍉、リア -25～-20㍉ ・RS★R　ダウン ベーシックなダウンサスで幅広い車種設定 ダウン量（ノーマル比） フロント -40～-35㍉、リア -50～-45㍉ 写真は、Ti2000の装着写真です。 ほどよいローダウンで、スタイルアップ目指すならダウンサスでもOK。 しっかり落として、細かなセッティングを目指すなら車高調がオススメ。 ちなみに僕の今までの愛車は、全て車高調でした^^ もちろん、それぞれにメリット＆デメリットがございます。 お気軽にご相談くださいネ。   【90系ノア最速カスタム！ランベックLS10 19インチをツライチマッチングにて装着！】 ↑相模原店ブログもチェックしてみてください^^ 90系ノア・ヴォクシーのローダウンやインチアップはクラフトナゴヤドーム西店にお任せください。 納車前のご相談ももちろんOKです！！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

• ノア/ヴォクシー/エスクァイア
• 車高調
• RS-R

■新型90系ノア・ヴォクシーの最速カスタム情報！～車高調編～ 当店の、90系ノア・ヴォクシーの最速カスタムお待ちしてます^^ 新型車のカスタムは、早ければ早いほど目立ちますよっ！ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 新型車のリリースの速さには、いつも驚かされます、、、 新型90系ノア・ヴォクシーの足回りも開発済み。 リリースされるのは、 【 Ｂｅｓｔ☆ｉ 減衰力調整モデル】 【 Ｂａｓｉｃ☆ｉ 減衰力固定モデル】 ・推奨車高 　 　 : F -35～ -40mm R -50～ -55mm ・推奨車高調整幅 : F -15～ -60mm R -35～ -75mm ・最大車高調整幅 : F -5～ -80mm R -35～ -75mm 写真は、車高を一番下げた状態。 MZRA90W（2000cc　ガソリン車）からのリリースとなります。 今後も各メーカーから、90系ノア・ヴォクシーのカスタムパーツがゾクゾク発売されそうですね。 カスタムが楽しみな1台！！   次回は、ダウンサスをご紹介させて頂きます。 90系ノア・ヴォクシーのローダウンやインチアップはクラフトナゴヤドーム西店にお任せください。 納車前のご相談ももちろんOKです！！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

• スポーツカー
• TOYOTA
• 車高調
• TEIN

■テインのフレックス Zで足回りをリフレッシュ!!乗り心地を復活させます。 FRレイアウトなスポーツセダン・アルテッツァの足回りリフレッシュのご紹介。 お世話になります。クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 経年劣化で痛んでしまった車高調・・・ 乗り味の低下や異音などが出てきてしまい、やはりお疲れな状態。 足回りを交換してリフレッシュをしていきます。 お取付けする車高調はコチラ TEIN FLEX Z 全長調整式、16段の減衰力調整機能付きのフルスペック車高調。 スムーズなストローグになるように「復筒式」を採用することで、 快適な乗り心地となっています。 外したタイヤの溝が少なくなっているので、タイヤも新しくしていきます。 交換するタイヤは、 【ダンロップ ディレッツァ DZ102】 ドライ路面やウェット路面でも優れたグリップ性能が有り、 スポーツ走行も街乗りもどちらとも楽しめるタイヤです。 サス交換と同時に、タイヤの交換も敢行。 アライメント測定時は、状態の良いタイヤでの測定がオススメ。 細かく測定値が出ますので、編摩耗や溝のない状態と新品のタイヤではやはり差が出てしまいます。 足回り交換後、車高を確認しアライメント調整をしていきます。 足回りの作業を行うと、アライメントにズレが生じます。 パーツのパフォーマスが最大に発揮できるようにアライメント調整は必要です。 最後、ハンドルセンターの確認し完成です。 足回り：TEIN FLEX Z タイヤ：DUNLOP  DIREZZA DZ102 サイズ：215/45R17 リフレッシュした足とタイヤで お楽しみください。 クラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

• RAV4
• リフトアップ
• 4x4Engineering

■4×4エンジニアリングのカンサスLIGHTでお手軽リフトアップ！ 先日ご紹介させて頂いた4×4エンジニアリングから発売のリフトアップサスペンション。 カンサスライトを早速RAV4ハイブリッドに装着！ 当社最速のお取り付けです^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 BBS RE-X装着のN様のRAV4ハイブリイッド。 MADE IN JAPAN鍛造ホイールのBBSを装着で、オンロード路線のカスタム。 もちろんオンロードでもリフトアップはアリ！ 2022年2月に発売になったばかりの新商品、カンサスライトでリフトアップします。 ■型式：AXAH54（2500cc 4WD HV） アップ量　F)+25～+35(mm) R)+30～+40(mm) 数値は変わりますが、ガソリン車やオフオードパッケージにも対しています。 RAV4をリフトアップするには、車高調やスペーサー等の方法がありますが、リフトアップサスでのリフトアップがお手軽！ もちろん車高調に比べて価格も抑える事が出来ますよ^^ 仕上げのアライメント調整。 ローダウンはもちろん、リフトアップの場合でもアライメント調整は必須。 アライメント調整のみの作業も承っていますので、お気軽にご相談くださいね^^ SUSPENSIONS：4×4Engineering Service カンサスLIGHT BEFORE↑ AFTER↑ フロント　BEFORE→AFTER リア　BEFORE→AFTER 実車で約30mmの車高アップ（個体差あり）。 前後の車高バランスもGOODです。 この30mmの数値は非常に大きく、イメージをガラリと変えてくれるんです。 突き上げ感やリフトアップした事によるふらつきも少なく、しなやかな乗り味の仕上がりに。 となりにノーマル車高のRAV4が止まった時の優越感、、、 自己満ですが、カスタムは自己満が大事なんですっ(笑) カンサスLIGHTは、当店併設の4×4エンジニアリングショールームにて展示中。 4×4エンジニアリングのカンサスLIGHTは、クラフトナゴヤドーム西店へお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/              

• デリカD5
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering

■元デリカD:5オーナーのスタッフ大矢のデモカー試乗レポ！ お世話になります。クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 デリカ大好きなボク、、、非常に刺激的な1日となりました～。 沢山のデリカオーナー様が集結。 その目的は？ オートフラッグスさんのデモカーが当店にやってきました!! 「デリカにこだわる」をコンセプトに デリカをメインにカスタムパーツを手掛けている老舗、オートフラッグスさん。 デリカオーナー様に人気メーカーです。 4×4エンジニアリングさんとコラボしたリフトアップキット。 チラッと白文字のFlegsが映えますね! 気になるのは、乗り味？ 早速、私大矢が試走に行って参りました!! リフトアップ時のフラツキ感がなく、乗り味はマイルド。 右、左折など曲がった時の安定感はかなり好印象。 長距離運転でもストレスなくドライブを楽しそうな乗り味でした。   オートフラッグスの PerfectLift30+fear.4×4Engリフトアップキットは クラフトナゴヤドーム西店でも取扱いしてますよ～!! リフトアップ量が前後30ｍｍ～35ｍｍUP フロント側：微低速域高域衰バルブ（HLS) リア側　　：減衰力8段調整 コンフォートからスポーツ走行まで楽しめる仕様です。 短い時間でしたが凄くいい体験をさせていただきました。 遠方からお越し頂きありがとうございました。 オートフラッグスのカスタムパーツもお取り扱いしておりますので 気になる方はお気軽にご相談してください。 僕の元愛車のデリカD:5！ オフロードや泥んこ遊びを楽しんでいました。 今はMC後デリカ狙って妄想中です^^ デリカカスタムは、クラフトナゴヤドーム西店の大矢までどうぞっ！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/      

• Volkswagen
• TEIN

■純正形状ダンパーのテイン エンデュラプロ！疲れた足回りをリフレッシュしてみませんか？ お世話になります。クラフトナゴヤドーム西店の大矢です。 本日は、ゴルフ7ヴァリアントをご紹介します。 PITにご入庫中のゴルフ7ヴァリアント。 長く愛車を乗り続けたいと、 足回りをリフレッシュご相談を頂きました。 【TEIN EnduraPro】 純正形状のアッパーマウントとスプリングを使用するアブソーバー。 純正アブソーバーのヘタリ、オイル漏れなど交換が必要な時や、純正のスプリングをそのままで、乗り心地やハンドリングなどを向上させたいオーナー様におススメな1品。   純正形状のスプリングを使用するため、 同形状のローダウンスプリングなどと組合わせての装着もOK！ H＆Rのローダウンが装着済みでしたので、そのまま流用し取付け致しました。。 ショックアブソーバーが新品でもマウントが劣化していると 十分な性能が発揮できませんので アッパーマウントも同時に交換。 見た目、異音など出てなくてもアブソーバーの交換時には 交換をオススメですよ。 最後にアライメント調整をさせて頂き、 ハンドルセンターを確認し完成です。 では、公道で乗り味をお楽しみください。 この度はクラフトナゴヤドーム西店を ご利用して頂きありがとうございました。   日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/        

• ヤリス
• ローダウン系
• BLITZ
• マフラー交換

■BLITZはクラフトにお任せ！デモカー装着パーツは？？ チューニングメーカー各社、GRヤリスに対する熱量はハンパないですね^^ もちろんBLITZからも、マフラーや車高調はもちろんさまざまなパーツが発売中です。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 冬仕様という事で、スタッドレスタイヤを装着中のブリッツのデモカーGRヤリス。 最高な営業車ですねっ(笑) デモカーに装着中のパーツをご紹介致し ます。 【DAMPER ZZ-R】 ※写真はGR86用 車高調は、もちろん「DAMPER ZZ-R」！ スプリングレートはフロント6kg/mm、リヤ7kg/mmの設定。 車高はフロントがマイナス50mm〜プラマイ0mm、リヤはマイナス55mm〜マイナス5mmの範囲で調整が可能となっています。 もちろんGRヤリス用のZZ-Rも、40％OFFキャンペーン対象ですよっ！ その他車種はお問合せください^^ 【CARBON POWER AIR CLEANER】 ヤル気みなぎるカーボンシールド×レッドアルマイト！ 性能はもちろんですが、ボンネットの中を華やかにドレスアップしてくれます。 フィルター部分は洗浄可能になっていて、半永久的に使用できるところも推しポイントです。 【STRUT TOWER BAR】 スポーツカー乗るならタワーバーの装着は、必須でしょう！ コーナリング時やブレーキ時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルで発揮！ ボクもスポーツカーに乗っていた頃は、必ず装着していましたが街乗りでも効果絶大ですよ^^ 【NUR-SPEC CUSTOM EDITION VS】 ブリッツから発売されているテールエンドが着せ替え可能なマフラー。 カーボンレッド、チタンブルー、ステンレスから選択が可能です。 デモカーには、高級感あるステンレスが装着されていました。 GRヤリスに乗るなら、やっぱりマフラーチューンも抑えておきたいところ。 当店は、BLITZの正規取扱店。 車高調やマフラーはもちろん、今回ご紹介させて頂いたエアクリやタワーバーも装着可能です。 ブリッツ買うならクラフトナゴヤドーム西店へ！！ お待ちしております。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering

■幅広いユーザーから人気のRAV4！リフトアップで他オーナーと差をつけてみませんか？ 人気のあるRAV4だからこそ、カスタムをして理想の１台に。 お手軽に車高を上げられるリフトアップサスペンションがオススメです！ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 【4×4 Engineering カンサスLIGHT】 4×4エンジニアリングは半世紀に渡って数多くの四駆用パーツを開発してきた老舗パーツメーカー。 オフローダーから絶大な人気を誇るメーカーから、2022年2月に発売されたリフトアップサスペンションです。 今回、第一弾としてRAV4用が発売されました。 リフトアップサスは、最もお手軽に車高を上げられるカスタム。 RAV4をよりタフに見せ、走破性も向上させてみませんか？ BEFORE↑ AFTER↑ ■型式：MXAA54　(2000cc 4WD ガソリン) マッチンググレード ・アドベンチャー 2019年4月～(H31～) アップ量F)+35～+45 R)+35～+45(mm) ・アドベンチャーオフロードパッケージ 2020年10月～(R2～) アップ量F)+25～+35 R)+25～+35(mm) ■型式：AXAH54（2500cc 4WD HV） マッチンググレード ・ハイブリッドX 2019年4月～(H31～) アップ量F)+25～+35(mm) R)+30～+40(mm) BEFORE↑ AFTER↑ チラリと見える4×4エンジニアリングのブランドカラーでもあるイエローのサスペンション。 グレードにもよりますが、約30mm～40mmのリフトアップ量です。 ノーマルとの差は歴然ですね。 一見、ハードルが高く感じてしまうリフトアップですが、サスペンションのみの交換でお手軽に車高を上げる事ができちゃうんですよ^^ 遊べるRAV4だからこそ、アクティブに楽しめる1台に仕上げてみませんか？？ ご相談をお待ちしております。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• TANABE

■GR86の潜在能力を覚醒させるスポーツサスペンション、GT FUNTORIDE DAMPER。GR86用がデビュー！ 東京オートサロン2022でのGRNMヤリスの発表がウワサされてますね！ 2022年もスポーツカーでアツイ年になりそうですね^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 今回は、サスペンションメーカー『TANABE』をご紹介。 GR86用がリリースされたのはGT FUNTORIDE DAMPER（GTファントライドダンパー）。 街乗りから峠まで対応する全長調整式スポーツサスペンションで、 「走ることがこれまで以上に楽しくなる」という意味が込められた車高調。 もちろん、減衰力調整機能付きの全長調整式車高調です。 早速、ノーマル車高と比べて行きましょう。 BEFORE↑ AFTER↑ FRONT : 約-40mm down(spring rate/5k) REAR : 約-40mm down(spring rate/5k) BRZとGR86の純正足回りの仕様が違います。 タナベのファントライドダンパーはGR86にはGR86の、BRZにはBRZのそれぞれの持ち味を生かすように仕様を変えて開発されています。 それぞれのキャラにあった走りを楽しむためのセッティングに、操縦安定性や乗り味の良さも考慮し快適性も格別です。     同時にダウンサスのファントライドスプリングもリリースされています。 タナベの車高調、ダウンサスもクラフトナゴヤドーム西店へお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/      

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• Cusco
• ボディ補強

■サスペンションチューンのトップランナー『クスコ』から「street ZERO A」が登場。 見ましたか！？ 藤原拓海AE86 VS 土屋圭一GR86の夢の対決を！ 米トヨタのキャンペーン「FasterClass」でYoutubeにアニメ頭文字D内での対決（短いですが数話あります）がUPされていますので是非チェックしてみてください^^ こんにちは、冒頭から興奮気味のクラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 さて本題に。 今回は、トータルチューニングメーカー「クスコ」からリリースされたGR86用の車高調をご紹介。 CUSCO street ZERO A クスコの車高調ストリートシリーズの最上級モデル。 全長調整式+減衰力40段調整機構のついたフルスペック車高調です。 GR86用のストリートゼロAには、 ・フロントピロアッパー仕様 Ft：キャンバー調整ピロアッパーマウント Rr：強化ゴムアッパーマウント ・前後ピロアッパー仕様 Ft：キャンバー調整ピロアッパーマウント Rr：ピロアッパーマウントピロアッパー仕様 の2パターンが用意されています。 ストリートや市街地重視なら、乗り心地がマイルドなゴムアッパーがオススメ。 よりキビキビとした走りを楽しみたいならリアもピロアッパー仕様がオススメです。 どちらもそれぞれの長所がありますので、好みや走り方によって選んでみてくださいね。 フロントは、どちらもキャンバー調整が可能なピロアッパーマウント採用です。 クスコと言えば、タワーバーやパワーブレース等のボディ補強パーツが有名ですよね。 もちろんGR86・BRZ用もラインナップ。 ストラットバー　フロント/リヤ パワーブレース　エンジンルーム パワーブレース　フロントメンバー パワーブレース　リヤメンバーサイド パワーブレース　リヤラテラルスタビ パワーブレース　リヤエンド パワーブレース　リヤピラー リヤデフマウント補強バー   ひとつひとつはお手軽な価格設定ですので、少しづつ変更して違いを楽しんでみては？？ 番外編ですが、こちらは東京オートサロン2022で展示されるCUSCOが製作したドリフトマシンCUSCO GR86 F DJ！ SEMAショー2021でお披露目されたマシンです。 TRA京都製のパンデムワイドボディキットは迫力満点！！ これでドリフトはカッコ良すぎます^^ クラフトナゴヤドーム西店はもちろんクスコの正規取り扱い店です。 クスコも当店へお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/      

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• KW､ST

■世界を代表するサスペンションメーカーのKWが弟分STのGR86用がリリース！ 世界中にファンを抱えるドイツ生まれのサスペンションメーカー　KW。 KWの弟分的存在の『ST』からGR86用の3WAY車高調XTAプラス3がリリース！ 早速デモカーにも装着しましたヨ。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 STとは？？ ドイツの名門サスペンションメーカー“KW”の姉妹ブランドにあたる“ST”。 KWが培ってきたサスペンション製造技術とノウハウをフィードバックし、兄貴分のKWに比べ、リーズナブルな価格帯を設定しているのが特徴。 KWのノウハウがしっかり詰まったハイスペックなサスペンションが、お求めやすく装着できるってワケ。 今回、リリースされた「XTA プラス3」はSTの最上級モデルで、 伸び側16段階、縮み側(ハイ／ロースピード)各24段階の減衰力調整が可能な3WAY車高調。 車の仕様や走るステージ、ドライビングスタイルによって幾通りものセッティングが可能なモデルです。 フロントには、キャンバー調整が可能なアッパーマウントが採用されており、 めいっぱいなホイールサイズを狙ったセッティングが可能になっています。 GR86　純正ホイールサイズ ・7.5-18+48 ・7.5-17+48 ・6.5-16+48 攻めるなら、目指せ9J or 9.5J？？ 完成の姿やいかに！？知立店のブログをチェックしてみてくださいね^^ STの車高調は、クラフトナゴヤドーム西店へお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

• MAZDA3
• ローダウン系
• スプリング交換
• その他サス

■コンセプトは『ストリートベスト』！オートエクゼのローダウンスプリングでオトナのチューニング！ お世話になります。 クラフトドーム西店の大矢です。 本日はオートエクゼ・ローダウンスプリングを ご紹介していきます。 ワタナベホイール＆スタッドレスタイヤ装着済みのMAZDA3。 スタイリッシュなスタイルでも フェンダーとタイヤのスキマは気になるところ。 マツダ車をメインで多くのカスタムパーツを リリースしているブランド オートエクゼのローダウンスプリング 乗り心地はそのままで タイヤとフェンダーの隙間を少しだけ詰めたい 両立されたローダウンスプリング。 車高を下げるとスタビライザーの 角度が変わるため、 スタビライザーリングも同時に交換。 チラッと覗かせる 白ロゴのAuto Exeのがイイ感じですね。 最後にアライメント調整。 ハンドルセンターを確認し完成です。 チョイ下げローダウンでも見た目は変わり、 よりスタイリッシュに。 低重心化で乗り味もスポーティに。 ローダウン量は約20mm。 フェンダーとタイヤの隙間は指2本ほど。 この度はクラフトドーム西店を ご利用していただきありがとうございました。   次は夏セットでしょうか？ ご相談お持ちしております。   日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/    

• ジムニー/シエラ
• 4x4Engineering

■リフトアップなしでもOK！街乗りやワインディングでの乗り心地が気になる方必見！ まだまだジムニーブログが続きます^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 ジムニーシエラは、悪路走行を考慮されたオフローダーならではの乗り味。 フワフワとした縦揺れ・横揺れやコーナーでの踏ん張りの効かなさといった特有の乗り心地が気になるとのご相談を多く頂きます。 今回のK様もそのおひとり。 そんなフワフワした乗り味を、 4×4エンジニアリングのビッグカントリーショックアブソーバーで解消します。 サスペンションやショックを社外のものに交換すると、 「スポーツ志向が強くなり、乗り心地が硬くなる？」とのお声を聞く事もありますが。 ビッグカントリーショックなら大丈夫。 14段の減衰力調整機構がついており、 ダイヤルを回すだけで簡単に好みのサスペンションの硬さに変更が可能です。 減衰の調整方法は本当に簡単で、 フロント側はハンドルを切れば簡単にダイヤルまで手が届き、 リア側はトランクの足元を覗けばアクセスができます^^ 装着時は、メーカーさんのオススメの硬さでセッティングしておきますので、 お好みで変更してみてくださいね。 そして同時装着のステアリングダンパー。 ジムニー/シエラ定番のハンドルぶれ、 いわゆるジャダーを抑制してくれます。 これ装着するとホントに違いが歴然ですよ。 個人的オススメNo.1パーツです^^ ハンドリングが気持ちよくドライブが楽しなると思います。 O様、この度はクラフトナゴヤドーム西店のご利用ありがとうございました。 その後、乗り心地はいかがでしょうか？ またレビューをお聞かせくださいねっ！ 4×4エンジニアリング併設の当店。 デモカー展示やホイール、各種パーツ類やアパレルの展示量は日本一！ 4×4エンジニアリングの商品は、クラフトナゴヤドーム西店にお任せください。 ※デモカーは、イベント時や4×4ESの休業日は展示がない場合がございます。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/