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知立店ブログ

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ジースト最新モデルをオプションカラーで装着 ホイール交換に併せてアライメントを行いリフレッシュ   クラフト知立店　白井です 本日ご紹介するのは70系カムリのタイヤ・ホイール交換 オーナー様は生粋のワークフリーク シュバート クヴェルからWORK最新ホイールへ仕様変更です！！   ■WORK ZEAST STX 2024年最新モデルのジーストSTXはコンケイブメッシュデザイン ビレット風のエッジーな造形は健在、実際よりも細身に見えるスポークが上品な仕上がり 特許の2ピースリムオーバーデザインがコンケイブを際立たたせ、かつ大口径感を主張します   オプションカラーの【ライトグレイッシュシルバー(LGS)】を選択 通常カラーと異なる色の選択で個性的な1本へ オプション×最新モデルの組み合わせで注目度マックス！！   実車測定を行い2ピースの最大のメリットであるmm単位のオーダーインセットを活かします インナーの余裕などの確認を行いながらベストなサイズでオーダーを行い理想のツライチフォルムを獲得！！   ホイールのリセッティングに合わせてお車をリフレッシュ！！ タイヤ・ホイールの装着が完了したらアライメント測定・調整を行いました アライメントは走行するにつれてズレが生じる為タイヤやホイール交換に合わせて行うのがベストです   【ビフォー】 【アフター】 リムオーバーデザインなので同径20インチでも口径感UP カラーリングの一新で大きく雰囲気が変化しました♪   WHEEL：WORK ZEAST STX SIZE：20inch COLOR：ライトグレイッシュシルバー(LGS) TIRE：NITTO NT555G2   陰影がはっきりするカラーリングですので スポークのデントやテーパーが際立ち立体感に拍車をかけます こだわりのオプションカラーを選んだからこそ獲得できたスタイル   いつもクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました またのご用命がございましたらお気軽にお申し付けください   クラフト知立店はWORKホイールの展示数豊富 WORKホイール買うならクラフト知立店へお任せください！！  

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70カムリに9.5Jの超鬼太ホイールでツライチ狙い！！ フロントライン FLS14 19インチをインストール♪ 拘りセッティングで仕上げさせて頂きました('◇')ゞ クラフト知立店金子です！！ 最近セダンのカスタムも有りがたい事に増えて来ました♪ カムリマイスターの私にお任せ下さい(笑) 遠方よりお越し頂きましたオーナー様 ご利用頂きまして誠に有難う御座います！！ 【フロントライン FLS14】 ホイールサイズは9.5J 19インチ。 正直このホイールサイズとなると普通に車高調を入れただけでは無理です。 カムリの場合、ショックアブソーバーとホイールインナーのクリアランスがタイト。 フロントがストラット式の車輛なので、この極太ホイールを入れ込んで 尚且つインナークリアランスを保とうと思うとそれなりのインセットになります。 車高調はフロントのピロアッパー仕様が必須。 事前に当店でイデアルの車高調を取り付けさせて頂いておりました('◇')ゞ この高級感溢れるカラーはマシーンクリア。 停車時でも走行時でも半端ない輝きを放ちます！！ 右のナットホール下には「FORGED」と刻印されております。 そうです♪鍛造ホイールです^^ フロントラインは「MADE IN JAPAN」 組み合わせたタイヤはニットー NT555 G2 サイズは225/40R19となります。 割と太めなタイヤなので、過度な引っ張りではありません。 タイヤ銘柄によって引っ張り具合は変わります。 純正タイヤサイズは235/45R18 タイヤの直径外径は大幅に変えておりませんが 出来る限りインナーのクリアランスを保ちたかったので ここではトレッド幅（地面に接する部分）を細くしたセッティング。 9.5Jのホイールサイズを履く際 ただ単にフロントピロアッパーの車高調を入れてローダウンしただけでは リヤに関してはせいぜい8.5Jや9.0Jくらい。それ以上は無理があります。 という事はリヤをナチュラルにローダウンしたキャンバー角以上に ネガティブキャンバーにしていく必要があります。 そこで事前にオーナー様にはリヤのアッパーアームと トーコントロールロッドを取り付けして来て頂きました。 ※当店ではアーム類の取り付けは行っておりません 今回のアライメント調整箇所は フロント トゥ+キャンバー/リヤ トゥ+キャンバー リヤのアッパーアーム等が純正であれば リヤのキャンバーは調整出来ません。 かなりキャンバーが付いているので、内べりは防ぎようがありませんが 直進安定性は保つ事が可能です。 バチっと調整を行い施工完了☆ (before) (after) WHEEL：フロントライン FLS14 SIZE：Fr/Rr 9.5J 19インチ（前後同インセット） TIRE：ニットー NT555 G2 SIZE：225/40R19 超攻め攻めのツライチ履き。 拘りのアイテムでオーナー様の理想を出来る限り取り入れた セッティングをさせて頂きました♪ ある程度段差のある所も試走させて頂きましたが とりあえす干渉無し☆ フロントラインは型紙データを用意する事が出来ますので 車高調を取り付けして実車計測を行うのと同時に 実車に型紙をあててどのディスクタイプが取り付け可能なのかを選定しております。 高級感+シャコタン+ツライチ オーナー様の理想、セダンに必要な3大要素を全て取り入れました♪ いろんなショップで「9.5Jは無理だ」と言われていたオーナー様。 もちろんこのJ数を入れ込むには車高調のセレクト方法とリヤのアーム交換。 それにプラスリスクはありますが、カムリに9.5Jは絶対に無理という訳ではありません。 J数を増やせばその分インナーのクリアランスもタイトになる。 ではそのホイールサイズにした場合 アウターの出ヅラはどうなる？インナーはどれくらい内側に来てしまう？？ インセットでここまで外に出せば・・・などなど その計算をしっかり行う必要は絶対にあります。 今回は定番サイズではありませんからね(笑) ディスクタイプをアンダーヘッドにした事で リム深度も深さを感じれると思います♪ オーナー様の理想を形に。 仕上がりに喜んで頂けて何よりです。 この度は数あるショップの中、そして遠方より クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ カムリのカスタムの事は カムリマイスターの金子まで(笑)   2024年4月20日（土）・21日（日）2日間限定で「HKS同乗試乗体験フェア」「レイズ・ウェッズホイール合同展示会」同時開催致します！！

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2×5デザインで人気の【VV21S】をIS F SPORTに装着 独特な雰囲気のマットグラファイトにダイヤモンドカットを加えた【M4】カラー 他とは被らない個性的な1台に仕上がりました☆☆   クラフト知立店　白井です 大きなキャリパーを装着する車両ではマッチングがシビアになることがしばしば 本日はレクサス ISのタイヤ・ホイール交換をご用命いただきましたのでご紹介します   ■RAYS VERSUS VV21S CRAFT COLLECTION スポーツ＆ラグジュアリーに仕上がるヴェルサス VVシリーズ メインとなるのは大きく開く2×5スポークデザイン スポーク付け根に設けられたウェイトレスホールがスマート   クラフトコレクションだけのカラーリング【M4(マットダイヤモンドカット/サイドマットグラファイト)】 マットな質感はラグジュアリーな仕上がり、天面にダイヤモンドカットを施し飽きさせません スポーツモデルのグラムライツに使用される色だけあってスポーツ味もあります♪   ■FALKEN AZENIS FK520L ファルケン フラッグシップモデルであるAZENIS FK520L 高いウェット性能を有しており、最高ランクの“a”を全サイズで獲得 ベルベットタッチのサイドデザインを採用しており見た目でもアドバンテージ   【ビフォー】 【アフター】 同じ系統のホイールデザインで有りながらも インチアップ＆シャープデザインにより スッキリとしたシルエットを獲得しました   WHEEL：RAYS VERSUS VV21S CRAFT COLLECTION SIZE：19インチ 前後J数違い COLOR：M4(マットダイヤモンドカット/サイドマットグラファイト) TIRE：FALKEN AZENIS FK520L   前後J数違いでリアパートはテーパーの効いた“FACE2” フロントはやや控えめの“FACE1”ですが、F SPORTのビックキャリパーを難なくかわします ローテーションはできなくなりますが見た目のアドバンテージを取るなら前後J数違いでのセッティングがベスト   気になる純正エアセンサーですがホイールによっては装着可能です 今回は新品のエアセンサーをご用意し装着しました お使いのセンサーを移設して使用することも可能ですので ホイール交換の際にお申し付けくださいね   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました 他とは被ることないオリジナリティ溢れる一台に仕上がりましたね♪   クラフト知立店はレイズ公認のレイズNo.1ショップ レイズホイール買うならクラフト知立店へ！！ 2024年4月20日（土）・21日（日）2日間限定で「HKS同乗試乗体験フェア」「レイズ・ウェッズホイール合同展示会」 同時開催致します！！

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70系カムリ WSグレードを ブリッツ車高調 ZZ-Rでローダウン！！ ワーク シュヴァート クヴェル 20インチのお取り付け。 ローダウンからドレスアップまで一気に施工させて頂きました♪ クラフト知立店金子です。 今回ご紹介させて頂くおクルマはトヨタ 70系カムリ。 早速施工スタートです！！ まずはローダウンから。 (上)ブリッツ ZZ-R (下)純正ダンパー ブリッツ ZZ-Rの車高調でローダウンしていきます。 WSグレードと別グレードではナックル形状が異なる為 品番が別々となっております。 車高調でのローダウンの場合、グレードの確認は必須です。 どんどん作業が進んでイキマス(*'▽') ホイールはカスタムシーンのパイオニアメーカー WORK(ワーク)の溶接2ピースホイール シュヴァート クヴェル ステップリム（8.5J 20インチ） ディスクカラーはブリリアントシルバーブラックをセレクト。 タイヤはニットー NT555 G2（235/35R20） 過度な引っ張りにはせずに装着出来るサイズセレクト。 偶然にも70カムリを対応させて頂く事が多い私（笑） ローダウンをした際の最適なインセットでオーダーしております。 リムの深さは70ミリオーバー！！かなり深いですよ～♪ ホイールがワークならナットもワークで揃えます。 こちらのナットは全てロックナット。 独特な形状をしている”ブライトリングナット” ショートをセレクトして頂きました。 今回のホイールディスクとブライトリングナットの ショートタイプを取り付けするとご覧のように 過度にデザイン面から突出する事なく取り付けする事が出来ます。 車高はカッコよくしておいて！！という事でしたので 一度メーカーの推奨値でのセッティングでローダウンしてみましたが クルマの個体差でメーカー推奨ダウンまで至らず・・・ 車高調キットですので、そこは微調整出来ますので 過度なローダウンにはせずにカッコよく決めさせて頂きました('◇')ゞ 全てのパーツを取り付け終えれば 4輪のアライメント調整作業へ。 フロントストラット式の足回りですので、ブリッツの場合 フランジボルト上部の穴が長孔加工されております。 前後の出ヅラを同じになるように フロントキャンバーを微調整し、前後のトゥ角を補正したら施工完了。 (before) (after) WHEEL：ワーク シュヴァート クヴェル(ステップリム) SIZE：8.5J 20インチ TIRE：ニットー NT555 G2 SIZE：235/35R20 SUSPENSION：ブリッツ ZZ-R NUT：ワーク ブライトリングナット(ショート) ローダウンからドレスアップまで一気に施工。 予想通り良い出ヅラになっておりますヾ(≧▽≦)ﾉ 見たら分かるこのリムの深さ！！ シュヴァートシリーズは溶接2ピース。 1mm出ヅラを攻めれば1mmリムも深くなります。 セダンはステップリムが良く映えますね(*'▽') ローダウンした事で20インチを装着しても腰高な印象にもならず、 かなりバランス良い一台に仕上がったのではないでしょうか！！   取り外したスタッドレスセットは下取りさせて頂きました。 皆様のご自宅にも眠っているアルミホイールセットを1台分 店舗へお持ち込み頂ければ、店舗スタッフが無料で買取、下取り査定させて頂きます。 金額にご納得頂ければ買取してその場で現金化する事も出来ますよ！！ 是非お持ち込み下さい☆ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ 次は純正ホイールにスタッドレスタイヤですね♪ 時期が来ましたらまたご相談下さいね～('◇')ゞ 最新ホイールが大集合！！ WORK・Weds・SUPER STAR・MID・MLJの合同ホイール展示会を開催 デモカー40ヴェルファイアの同乗試乗体験会も同時開催☆☆ 3月2日(土)・3月3日(日)の2日間はクラフト知立店へ

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フラッグシップセダンのカスタムもお任せください☆☆ レクサスLSにクレンツェ シュリットを装着 併せてアライメント作業を行いました♪   クラフト知立店　白井です レクサスが誇るフラッグシップセダン【レクサスLS】のタイヤ・ホイール交換をご紹介します 大口径の22インチセットの装着で車格に負けない迫力を獲得しました☆☆   ■Weds Kränze Schritt 高級感あるデザインが人気の【クレンツェシリーズ】より 大口径感がたまらない【シュリット】をチョイス メインのV字スポーク、間に設けたX字のサブスポークが独特なメッシュの雰囲気を作り上げます   ナットホール間にディンプルを配置することで ディスクデザインと5ホールのデザインを中和させ違和感なく仕上がるアクセントに カラーはクレンツェらしさ全開の【SBC/PO】   クレンツェはエアセンサーに対応しています また【レクサスLS】はP.C.D：5/120 ハブボルト径：M14と特殊 エアセンサー加工と共に特殊オーダーにて作成可能 自由度の高い3ピースならではです♪   ■3Dアライメントテスター タイヤ・ホイールの装着後は【アライメント】の測定・調整作業へ 交換によりトレッドのあたりが変わることがある為、タイヤ交換やホイール交換の際はおすすめの作業 “3Dアライメントテスター”を使用して車両状態を瞬時に計測 正常な数値へ調整を行っていきます   【ビフォー】   【アフター】 インチアップによる低扁平化が大口径ホイールらしいシルエットになりました ホイールベースの長い車両、故に22インチの迫力がしっくりきますよね♪   WHEEL：Weds Kränze schritt SIZE：22インチ COLOR：SBC/PO TIRE：NITTO INVO   今回の【レクサスLS】は“4WD”車両の為、前後揃いのサイズをご用意しました 異形サイズを履くこともある車両ですが出面に違和感はございません♪   レクサスLSに相応しい高級感ある仕上がりになりました 22インチ＆SBC/POが注目されること間違いなしの1台が完成ですね♪   いつもクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます またのご用命がありましたらお気軽にご相談ください

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イタリア車のカスタマイズもお気軽にご相談ください！！ アルファロメオ　ジュリア(2.0ターボスプリント)のタイヤ・ホイール交換 オーダーメニューが豊富なBC Forgrdを装着しました☆☆   クラフト知立店　白井です 本日、ご紹介するのはアルファロメオのスポーツセダン【ジュリア】 稀なP.C.Dの“5/110”であるジュリア、それ故ホイール選びが難しい為 オーダーの幅が広くカスタムフリークから支持される【BC Forged】を装着しました☆☆   ■BC Forged KL01 豊富なデザインから選ばれたのはスポーティスタイルの大本命“2×5デザイン”のKL01 鍛造ホイールらしい細身で美しいスポークラインが目を惹きます 新たに加わった【ルナシルバー】はまさに王道カラーリング フォージドプレミアムホイールに相応しい風格を纏った一本です   BC Forgedは車種毎の専用設計 その為、純正センターキャップ対応のオプション設定あり 今回はアルファロメオの純正センターキャップを装着 さらに、ジュリアの大きなキャリパーをかわしつつ限界のコンケイブを獲得することが可能 鍛造らしい肉薄のスポークも重なり、見応え抜群のシルエットに仕上がっています♪   欧州車らしくタイヤにはミシュランを組み合わせました ドライ＆ウェット性能に優れた“パイロットスポーツ5” 全周フルリングプレミアムタッチでより深い黒を表現 見た目のアドバンテージもバッチリですね☆☆   【ビフォー】 【アフター】 鍛造ホイールの細身のスポークにより開口部が広がり足元のポイントであるレッドキャリパーをMAX主張   WHEEL：BC Forged KL01 SIZE：19インチ COLOR：ルナシルバー TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5   スッキリとしたシルエットから見た目でも軽快さを感じられますね♪ ボルトホールの肉薄さやスポークサイドカットのえぐりなど 鍛造ホイールでしか出せない造形は美しいの一言です   BC Forgedはサイズもmm単位でのオーダーが可能です ローダウン済み車両でしたのでフェンダーまではまだまだ余裕あり 実車測定を行いこだわりのサイズで装着をさせていただきました☆☆   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました またのご用命ありましたらお気軽にご相談ください   欧州車カスタマイズのご相談OK BC Forgedの取り扱いございます クラフト知立店へお気軽にご相談ください

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レクサスESのバッチバチの限界ツライチ仕上げ！！ レイズ ベルサスシリーズのVV21Sで足元に彩を。 レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトまでご相談を。   クラフト知立店金子です。 今回はレクサスESのツライチ仕様のご用命頂きました！！ 早速お取り付けさせて頂きます('◇')ゞ   ホイールはレイズの人気モデル ベルサスVV21S 当初はグロスブラックのホイールを検討されていましたが、 おクルマの横にホイールを置いてみるリアルマッチングから VV21Sのジェットブラックに一目惚れ！ ニットーのNT555 G2とセットアップ。   メーカー在庫もあり、ご成約頂いてから間もなく装着する事が出来ました。 実際にレイズホイールは納期のかかりやすいアイテム。 ご成約頂いてもすぐに入荷する事の方が少ないですが、 これも何かのご縁ですね！！   レクサスESはエアセンサーが装着されております。 こちらは取り付け日当日に純正ホイールから移植し NEWタイヤホイールへ取り付けしております。   (before) (after)   WHEEL：レイズ ベルサス VV21S SIZE：8.5J 20インチ TIRE：ニットー NT555 G2 SIZE：235/35R20   バッチバチの限界ツライチ仕様！！ 今後車高は落とさない！と言っていたオーナー様も この仕様は車高を落としたらもっと恰好良くなるなぁ・・・ なんて事もおっしゃっておりました(*'▽')   おっしゃる通り☆☆ セダンはシャコタンツライチが良く似合います♪ ここまでバチバチにやったら落としたい気持ちも出てくるのは 車好きの性。オーナー様、やっちゃいましょ('◇')笑   オーナー様のご友人様、この度はご紹介頂きまして 誠に有難う御座います！！ そしてオーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！   次はローダウンですね(*'▽') またのご相談いつでもお待ちしております♪ 買取り・下取りキャンペーン開催中！！ タイヤ・ホイール売るなら今がチャンス☆☆

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コンケイブが醍醐味のスポークホイールを マークX GRスポーツに19インチで装着☆☆ 2ピースの利点を活かして出ヅラを極めました！！   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介は【マークX GRスポーツ】のタイヤ・ホイール交換 前後ディープコンケイブサイズで見応え十分な1台に仕上げました！！   ■WORK EMOTION T7R 2P 自由度の高さからカスタムフリークから絶大な支持を誇る【WORK】 スポーツラインのエモーションシリーズからより自由度が効く【EMOTION T7R 2P】を選択 メインデザインは文字通りの太目の7本スポークになっています   なんといってもこだわったのはこの【コンケイブフェイス】 前後でディープコンケイブを装着する為、マル秘テクを使ってキャリパーの大きなフロントにも入れ込みました♪ 実はできるかもってカスタムがある場合もありますのでお気軽にご相談くださいね☆☆   ■DUNLOP LE MANS V 組み合わせるタイヤには静粛性に優れた【ダンロップ ルマンV+】 サイドデザインがはっきりするベルベットタッチの新意匠 ダンロップの特許技術【サイレントコア】を搭載しています！！   【ビフォー】 【アフター】 2ピースの利点を最大まで活かしたサイスセッティング ローダウン済み車両ならではの“9.0J/10.0J”の前後サイズ違い   WHEEL：WORK EMOTION T7R 2P SIZE：19inch　9.0J/10.0J COLOR：GTS(グリミットシルバー) TIRE：DUNLOP LE MANS V   コンケイブを第一条件に選んでいますので見ごたえは抜群 こだわりの末に手に入れた【前後ディープコンケイブ】は大満足の仕上がりですね   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   クラフト知立店ではワークホイールを多数展示中 ワークホイール買うならクラフト知立店へ☆☆  

• セダン
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• マルチピース
• レオンハルト
• ツライチセッティング

エスペリアのローダウンサスペンションを取り付けた ホンダ アコードハイブリッドの次のステージへ。 ローダウンしたセダンにレオンハルトはおススメです。     クラフト知立店金子です。 以前ローダウンを施工させて頂いたオーナー様のアコードHV。 タイヤホイールのドレスアップのご紹介をさせて頂きます！！ オーナー様、ご紹介が遅くなりまして大変申し訳ございません(;'∀')     セダン乗りのオーナー様なら知っているであろう 【スーパースター　レオンハルト　ヴェレSW】 ホイールカラーはチタングラデーションをセレクト。 ローダウン施工をさせて頂いたおクルマですので、 当然限界サイズも異なるわけで、 今回は9.0Jの19インチでバチバチのツライチ仕様にしていきます！！     高級感のある3ピースモデル。 特にレオンハルトは塗装のクオリティが高いのも人気の一つ。 インセットも攻めのサイズですので、リム深度も稼いでおります。     タイヤはヨコハマの静粛性能トップクラスの アドバン デシベル V552 タイヤサイズは235/40R19をセレクトさせて頂きました。 (before) (after)   WHEEL：レオンハルト ヴェレSW SIZE：9.0J 19インチ TIRE：ヨコハマ アドバン デシベル V552 SIZE：235/40R19 SUS：エスペリア     かつての組付け技法だったサンドイッチ工法を忠実に再現し 露出したピアスボルトヘッドがリムに映りこむデザインは 美しいの一言に限ります。 計算通りのバチバチツライチ仕上げ。 定番サイズやツライチ仕上げまで オーナー様の意向に沿ったサイズセレクトをさせて頂きますよ^^     シャコタン、深リム、ツライチ 三拍子揃った拘りのアコードハイブリットに♪     当初予定していた納期よりも早く入荷し、 オーナー様にも喜んで頂けて何よりです(*'▽') 県外からお越し頂きまして誠に有難う御座います♪ またのご利用いつでもお待ちしておりますね～！！     6月1日（木）～6月30日（金）まで 期間中では国産スポーツカーの該当する車高調KITが スペシャルプライスでゲット出来ますよ(^^♪ 皆様のご来店、ご相談スタッフ一同お待ちしております！！     6月24日（土）と25日（日）の限定2日間 クラフト知立店にてウェッズホイールとスーパースターホイールの 展示会を開催致します。 2ピース、3ピースホイール好きのオーナー様、集合ですよ～(*'▽')

• スカイライン
• スプリング交換
• RS-R

日産 スカイライン 400Rをさらに低く！！ RSRのローダウンサスペンション Ti2000 DOWNを 装着させて頂きました♪     ローダウンの事ならクラフトにご相談下さい。 今回は日産スカイラインのご紹介です。 3.0リッターのV6ツインターボエンジン 最高出力405psに由来される400R。 今回はこのスポーツセダンをさらに車高を低くしていきます。     RSRのローダウンサスペンション ”Ti2000DOWN”をオーダー頂きました。 400Rの純正ダンパーにはインテリジェントダイナミックサスペンションという 電子制御ダンパーが装備されております。 それを活用するには、今回のローダウンサスペンションか 電子制御ダンパーをそのまま活かす事の出来る車高調が条件となります。     スカイラインのサスペンション交換にはリヤシートを取り外さないと リヤ側のアッパーマウント取り付けナットを外す事が出来ません(;'∀')     その為まずはダウンサスを取り付けする前にリヤシートを外す作業から入ります。 ピラー付近まで取り外しが必要となりますので、 その分施工時間を要しますのでご了承下さいね！！ この作業は36・37スカイランも同じかと思います♪ (フロント) (リヤ)   電子制御のダンパーはこういった配線になってます。 純正ダンパーにそのまま付くので、 配線も切らないように慎重に作業していきます。     リヤシートを取り外しさえ出来れば あとはサスペンション交換をしていくのみ！！     サスペンション交換が終わればリヤシートを元に戻し アライメント調整作業に移ります。 フロントはダブルウィッシュボーン リヤはマルチリンクとなる足回り構造。 この足回り構造はローダウンすればナチュラルにキャンバーも ネガティブキャンバーへとなります。 調整可能箇所 フロント：トゥ　リヤ：キャンバー+トゥ (ビフォー) (アフター)   程よくローダウンも完了！！ メーカー推奨で記載されているローダウン量はあくまでも目安になります。 その為、絶対にここまでのローダウン量は欲しいというご希望が あるようであれば、間違いなく車高調をおススメします。       次はホイールのドレスアップですね！！ 一気にカスタムするやり方ももちろんアリですが、 一つずつカスタムするやり方もアリ♪ 楽しみが増えますよね(*'▽') オーナー様、またのご相談お待ちしております！！ この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました。     400Rのローダウンもクラフトにご相談下さい('◇')ゞ

• クラウン
• 車高調
• TANABE
• SSR

220系クラウンを一気にカスタム！！ タナベのZT40の車高調KITとSSRの1ピースモデルGTX02で トータルバチバチコーディネート♪     クラフト知立店 金子です。 今回はトヨタ クラウン(220系）のご紹介です。 まずはセダンカスタムにおけるマストアイテム(車高調KIT)をお取り付けさせて頂きます。     お取り付けさせて頂きました車高調KITはタナベのZT40。 タナベシリーズ最高峰といわれているモデルのZT40は ツインバルブシステムの搭載によって極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、 全速度域で安定した乗り心地を手に入れる事が出来ます。     ZT40は220系クラウンに純正装備されているAVS機能をそのまま再利用する事は出来ません。 その為、純正ダンパーと接続されているカプラーは絶縁テープを巻き付け 水などが入り込まないようにしていきます。 最後に配線類がブラブラと遊ばないようにまとめます。     （SSR　GTX02） 続いてはタイヤホイールのお取り付けへ。 ディスクはレースシーンで実績のある10スポークをベースとするハイパーメッシュで スポークのスリム化と駄肉をとことんそぎ落とした超軽量ディスクながら、 十分な剛性と強度を確保しております。     GTX02はサイズによってスタンダード・コンケイブ スーパーコンケイブと中心への落ち込みが異なります。 こちらはフロントに取付する8.5Jのコンケイブ。     こちらはリヤに取付する9.5Jのスーパーコンケイブ。 フロントも十分に中心への落ち込みはありますが、 リヤはフロントよりもさらに深い落ち込みを獲得し 前後のメリハリをつけていきます。     SSRのハブ径は比較的大きくあいている事が多く ホイールセンターを出しやすくする為に、 オプション設定品になりますがハブリングというアイテムが設定されております。 上記で述べたように、ホイールセンターが出しやすくなりますので 結果的にハンドルの振れの抑制に繋がります。     センターキャップもオプション設定アイテムとなります。 車種、サイズによってセンターキャップの高さが異なります。 ホイールナットは大人気アイテムのモノリスT1/06 グロリアスブラックを同時に取付させて頂きました。     NEWタイヤホイールを装着し、オーナー様の理想の車高までローダウンが完了すれば 4輪のアライメント調整へ作業を移ります。 220クラウンの場合、前後のトゥ角の調整が可能です。 バラバラになった角度を適正値まで補正し、作業完了です。 (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：SSR GTX02 TIRE：MICHELIN パイロットスポーツ5 SUSPENSION：TANABE ZT40 NUT：MONOLITH T1/06     ダークシルバーのホイールカラーとホワイトのボディカラーとの相性も良いですね(^^♪ バチバチに攻めたリヤサイズ。 リヤに最大コンケイブフェイスを手に入れる為には車高調でのローダウンは必須ですね！！     タイヤは拘りのミシュラン パイロットスポーツ5。 当店ではトップクラスの人気モデル。 トレッド部分（地面に接する部分）はハードに サイド部分はソフトに作られている為、インチアップサイズの中で クッション性も良いスポーティタイヤといっても良いと思います^^     パーツの1つ1つに拘りを感じる一台に仕上がりました♪ オーナー様、納期の件は大変ご迷惑をお掛けしてしまい 大変申し訳御座いませんでした(^-^; またのご利用、いつでもお待ちしておりますね！！

• セダン
• LEXUS
• スプリング交換

特別仕様車の新型レクサス IS 300hを エスペリアのスプリングでローダウン！！ 完成形をさらに進化させます。 ローダウンの事なら、三河の落とし屋クラフトへご相談を。     すでに完成形では無いかというくらい純正状態で出来上がっているオクルマ。 クラフトがさらに進化させて頂きます♪ 足元にはF SPORT Performance First EditionとF SPORT Mode Black Ⅲで専用になっている BBS製の鍛造19インチホイール。 マットブラックでかなり足元が引き締まっております♪ いやぁ～実にホイール屋泣かせな仕様です(*´▽｀*)     ノーマル車高より少しだけ下げれれば大丈夫！ という事でしたので、程よく下がるエスペリアのローダウンスプリングをご用意させて頂きました。 絶対にここまで下げたい！！これ以上は下げたくないという強いご希望があれば 間違いなく車高調一択でしょうが、おおよそこれくらい下げれれば良いかな～という感覚であれば ローダウンスプリングでもアリでしょう。     純正で電子制御ダンパーが装備されている場合、 この機能を生かすには純正ダンパーをそのまま使ってローダウンスプリングを入れる方法と 電子制御ダンパーの機能がそのまま使用できる車高調KITを入れる方法の2択。 後者の車高調KITは種類もそこまで豊富ではないです。     何台か施工させて頂いているオクルマですので、スムーズに施工が進みます♪ フロント側だけ設定にあったスーパーダウンサスラバーも同時に取り付け。 ローダウンしたら、バンプラバーと呼ばれるダストブーツ内に装備されているパーツが ダンパーに底付きしやすくなり、乗り心地の悪化や異音の原因にもなる可能性があります。 予防策として同時にお取り付けさせて頂きました。     フロントはダブルウィッシュボーン、リヤはマルチリンクの足回り形状。 セダン系のおクルマによく使用される快適性重視の足回り形状です。 難なく取り付け施工も終わり、4輪アライメント調整も施し全施工完了です。 (BEFORE) (AFTER)     SUSPENSION：エスペリア ダウンサス OPTION：(Fr)エスペリアスーパーダウンサスラバー ローダウン量：(Fr)20～25mm　(Rr)18～23mm     完成形からさらなる進化。 前後程よくローダウンされた特別仕様車のIS300h。 これくらいのローダウンが道を選ばずに走る事も出来ますし さりげない感じが個人的に好きです♪ 大人カスタムに仕上がりましたね^^   オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました。 またのご相談、いつでもお待ちしております♪

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車高調にはAVSを活かせる“RSR BESTi ACTIVE” トータルドレスアップだからこそ付けられる スペシャルサイズのホイールを装着しました☆   クラフト知立店　白井です 本日はタイヤ・ホイール&車高調でトータルドレスアップ コダワリの車高調とサイズセッティングで最大コンケイブ“R FACE”を装着しました！！   車高調は“RSR BEST i ACTIVE”を装着 本日入庫のGSは電子制御サスペンションが標準装着 それを活かしたまま車高調へ交換できるサスペンションになっています   さらに“BEST i ACTIVE”は減衰力調整が可能なモデル 電子制御のセレクトに加えてベースの減衰力がセッティングできます とことんこだわりたいかたにはオススメの車高調   装着していくホイールはスポーツフリークから絶大な支持を受ける“ENKEI RS05RR” フィンタイプデザインの細身スポークがスマートで軽量感を感じさせるデザイン ENKEIのリム成型技術“MAT PROCESS”をさらに進化させた“MAT-DURA FLOWFORMING”の採用で 軽量性に加えて高剛性を実現したレーシングモデルホイール   リムエンドまで余すことなく伸びたスポークが口径感をとことん主張 せっかくの20インチをしっかりと活かせるデザインになっています   見応えバッチリの“R FACE”はRS05RRの最大コンケイブフェイス GSへの“R FACE”装着には繊細なセッティングを行うのが必須 車高やタイヤの組み合わせなどが重要になってきます   タイヤには国内外問わずカスタムシーンで人気を博す “NITTO NT555G2”は見た目にもスポーティなVパターンデザイン   ナットには“モノリスT1/06”を装着 内掛けタイプになっているのでナットホールを傷つけにくいメリットや 特殊形状なので防犯性能にも定評があります メタル感のあるグロリアスブラックを選択   ・ビフォー ・アフター “R FACE”サイズの装着に伴いしっかりとローダウンさせていただきました   ホイール：ENKEI RS05RR(Fr：M FACE　Rr:R FACE) サイズ：18インチ カラー：マットダークガンメタ タイヤ：NITTO NT555G2   見応えばっちりのコンケイブフェイス なかなか見ることのできない落とし込みは トータルドレスアップならではの完成度   コンケイブしたホイールではキャリパー干渉が気になるところ GSは大き目のキャリパーを装着しておりますがベストなサイズチョイスで難なく回避   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   タイヤ・ホイールや車高調でのトータルドレスアップは 実績豊富なクラフト知立店へお任せください ~夏季休業のお知らせ~ まことに勝手ながら8月14日(日)から8月18日(木)まで 夏季休業とさせていただきます 8月19日(金)10時30分より通常営業となります 宜しくお願いします

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220クラウンを乗り心地重視カスタム。 レイズ鍛造ホイールのVOLKRACING G025と 静粛性重視のダンロップ VE304との組み合わせ。 レイズホイールの事なら、レイズナンバー1ショップのクラフトにご相談下さい。     ミニバン、セダン、車種問わずに人気のホイールブランドメーカー。 2022年1月に値上がりをしたレイズホイールですが、 2022年7月1日の受注分からさらにホイール値上がりの発表がありました。 値上がりは全商品が対象になりますので、 レイズホイールをご検討されている方は、お早めに！！     装着するタイヤホイールセットは VOLKRACINGのG025 開口部が広いY字スポークホイールデザイン。 従来の技術では6.5mmのスポークの細さ強度等の問題もあり限界の細さでしたが、 技術も進歩してなんと5mmまでスポークラインを細くする事が可能になったG025。 エッジの効いたデザインで人気のモデルです。     スポークデザインには駄肉を極限までに削ったデザイン。 ここまでスポークラインが細く穴の空いたデザインは 鍛造製法でしか作りこめない至高の一品。     G025はリムよりディスクが突出するラウンド型のデザイン。 今回のサイズは3.2mm、リムからディスク部分が突出します。 このラウンド型は1ピースデザインではよくある事ですので、 サイズ選定をされる際はリムはもちろんディスクから何ｍｍ出るか必ず確認が必要です。     純正18インチサイズから1インチ大きくなった19インチ。 必然的にタイヤも18インチサイズよりも肉厚が薄くなりますので、 金属振動が増えますのでロードノイズも響いてきます。 また鍛造は鋳造ホイールよりも軽くなる分、さらに金属振動が増えます。 ロードノイズ増加を抑制する為に、今回はダンロップの静粛性重視のタイヤ VE304　225/40R19をセレクト。     ホイールナットはマックガード　スプラインドライブのガンメタをセレクト。 G025の深みのあるシャイニングブラック/リムエッジDCと 非常に相性の良いナットカラーです。 同色系カラーで合わせるなら間違いなくオススメの一つです。     リヤは少し車高を上げたいという事でしたので、 気持ち車高を上げさせて頂きました。 リヤは210系と異なりスプリングとダンパーは別体になっております。 その為ダンパーとスプリングが一体になっている車両に比べ 車高調整もお時間を要します。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：RAYS VOLKRACING G025 SIZE：8.5J　19インチ TIRE：DUNLOP VE304 SIZE：225/40R19 NUT：マックガード スプラインドライブ ガンメタ     レイズホイールは只今納期もかかってきやすアイテムではありますが、 弊社の在庫が奇跡的にありましたので、 お時間もそこまでかからずにお取り付けする事が出来ました。 メーカー様在庫が無かったとしても、もしかしたらクラフトに在庫があるかも！？ その場合はかなり取り付けまでの日程が早く出来ます。 メーカー在庫、弊社在庫確認は都度行っておりますので、 是非お問合せ頂けたらと思います♪       やり過ぎない大人カスタム。 1ピースモデルの特徴であるディスクの突出も含め 綺麗にフェンダー内に収まるサイズ感。 シャイニングブラック/リムエッジがシックで クラウンの足元を上品に飾ってくれています^^     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談、いつでもお待ちしております。     レイズホイールの事ならレイズ公認ナンバー1ショップ クラフトにご相談下さい♪

• スカイライン
• 車高調
• TEIN
• WEDS

ローダウンとタイヤ・ホイールの交換で足回りを一度にチェンジ お車の雰囲気もガラリと変化しました 37スカイラインをスポーティなアイテムで仕上げました   クラフト知立店　白井です 本日は37スカイラインのサスペンション&タイヤ・ホイール交換のご紹介 大口径のスラムドカスタムも人気の車両ですが 今回は走りを意識したスポーティスタイルでまとめましたのでご紹介します   グリーンの車高調といえばMADE IN JAPANのサスペンションメーカー“TEIN” 本日の取り付けは全長調整モデルの車高調“FLEX Z”になります 16段の減衰調整も兼ね備えたフルスペック車高調です   TEINは“復筒式”のショックアブソーバーを採用しており マイルドな乗り心地を実現、乗り心地には定評のある車高調   ホイールにはWedsのスポーツライン“Weds Sports”を選択 2×5のデザインは王道スポーツデザインの“SA-25R” スポーティなメタリックブラックカラーは ドレスアップにもふさわしい万能カラー 純正でエアセンサーを採用している37スカイライン 純正より移植させていただきエアーセンサーを活かしました   前後違いのサイズにて用意したのは8.5J/9.5JはF-FACEとR-FACE 写真のホイールはテーパーを効かせたR-FACE センターへの強烈な落とし込みは見応えありのFACE コンケイブに加えてリムを大きく見せたい場合は1ピースホイールがマスト   斬新なトレッドパターンをしている、こちらのタイヤは“NITTO INVO” 熱狂的なファンも多いこちらのタイヤはMade in japanの国内生産 見た目もさることながら性能面にも寄与するトレッドパターン アウトサイドショルダーにラージブロックを配置してドライ・ウェット性能を発揮 センターに作られたツインワイドグルーブによりウェットパフォーマンスも問題ありません 車のパワーに負けない245/275の極太タイヤで組み合わせしました   サス交換には欠かせないのがアライメント調整 ローダウンに伴いトゥ・キャンバー・キャスターに狂いが生じます 3Dアライメントテスター配備のクラフトではアライメント状態を数値化 熟練のスタッフが施工するので、細かな調整もお任せください (※アラインメント調整箇所は車種によって異なります) 車高調交換のみならずタイヤ・ホイールの交換の際にもオススメの作業です   ・ビフォー   ・アフター   ホイール：Weds Sports SA-25R サイズ：19インチ カラー：METAL BLACK/F タイヤ：NITTO INVO サスペンション：TEIN FLEX Z   高低差を感じられる程のテーパーが効いたディスクはR-FACEの特権 ホイールの太さに負けないタイヤサイズの選択で 角がしっかり立ちあがったフォルムはセダンに相応しい佇まいになりました 独特なトレッドパターンのタイヤですので太ければ太いほど迫力も出ますね   ブラック系のカラーはタイヤとのメリハリがなくなり 小さく見えてしまう事もしばしばあります SA-25Rのメタルブラックはリムに切削を加えることでメリハリが付き ホイールの口径感がくっきりします 19インチの口径を最大限に活かせるセッティングになっています   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました スポーティセダンらしいこだわった一台に仕上がりました   サスペンション・タイヤ・ホイールのトータルカスタマイズは クラフト知立店にお任せください

• プリウス
• アライメント調整
• WORK
• ツライチセッティング

ローダウン済みのプリウスPHV GRスポーツに ワーク シュヴァート クヴェル 19インチ。 エクストラセレクトのカラーでインストール！！     クラフト知立店 金子です。 既にローダウンが施工されているおクルマ。 純正ホイールも十分に格好良いですが、今回は仕様を変更！！ ようやく商品が入荷しましたので、早速お取り付けです^^ 最近は昔のように購入したらすぐに手に入るというのもなかなか難しくなっております(-_-;) 今回も入荷までだいぶお時間を頂きました（汗）     お取り付けさせて頂いたホイールは ワークの2ピースモデル　”シュヴァート クヴェル” 8.0Jの19インチにてお取り付け。 このシュヴァート クヴェルは2ピースモデルになり 1mm単位でのオーダーが可能です。 事前に実車測定を行い、サイズを選定させて頂きました。     タイトルにありました”エクストラセレクト” 今回のホイールはそのエクストラセレクトの中にあります”ブラックミラーバフ”でオーダー。 ブラックカラーにスポーク先端の天面にバフ加工を施したブラックミラーバフ。 受注生産の為、納期にもお時間はかかります。 ブラック＆バフといえばトヨタのGRスープラ RZグレードの純正アルミホイールや レクサスLC500の純正アルミホイールカラーにも導入されている豪華なホイールカラー。 プリウスPHVの足元がさらに豪華になりますね^^     今回はアライメント調整を行いながら出ヅラ調整。 通常リヤの場合、キャンバー調整が出来ませんが、あまりキャンバーを付けたくはないという事でしたので、 既にリヤにはキャンバーが調整できるアイテム達が装備されておりました。 もちろんJ数を太くすればその分キャンバーを寝かさないといけないので、 それも考慮して今回は8.0Jでホイール幅をオーダーしております。     タイヤは215/35R19。 225/35R19も定番のサイズになると思いますが、 上記で述べたように「リヤはあまりキャンバーを付けない」というのがご希望でしたので、 出来る限りキャンバーを起こしても干渉しにくいようにさせるべく、 このタイヤサイズの中で最も”引っ張り”に長けた ニットー　ネオジェンをセレクト。 同じタイヤサイズでも引っ張り具合は全然異なりますので、 いろんなオーナー様のご希望を踏まえた上でオススメさせて頂きました。     ホイールナットはキックスのレデューラレーシングのCL35。 今回の使用するディスクの場合、全長の長いEL53やCL53だと ディスク天面から大きく突出してしまいます。 その点全長35mmと比較的短い今回のアイテムでしたら、 ディスク天面から大きく突出してしまうという事がありません。 シェルタイプのカラーは4色展開されております。 今回はボディカラーと相性の良いレッドをセレクト。 (BEFOR) (AFTER)   WHEEL：WORK シュヴァート クヴェル SIZE：8.0J 19インチ TIRE：NITTO ネオジェン SIZE:215/35R19 NUT：レデューラレーシング CL35     フロント、リヤ共に同じサイズでお取り付けさせて頂いておりますので、 もちろん前後のローテーションも可能。 リヤも既に装着していたキャンバー調整可能のアイテムで フロントと共にかなり綺麗なツラになっております。 オーナー様の求める理想のスタイルになったのではないでしょうか^^♪     J数やインセットなどなど、サイズもかなり悩みに悩みましたが、 なんとか無事に足元へインストール完了。 翌日の予定していたミーティングまでに間に合いホッと一安心です^^ オーナー様、この度は納期の件大変お待たせ致しました！！ これからも大切にご使用下さいませ。 またのご利用いつでもお待ちしております！！

• セダン
• ローダウン系
• クリムソン

リムオーバーデザインの20インチで迫力満点 想像以上の大口径感をゲットしました   クラフト知立店　白井です 既に車高が下がっているコチラのレクサスGS 20インチのタイヤ・ホイールを取り付け致しましたのでご紹介いたします   クラブリネア　カッサーノFFは 5スポークのディスクを重ね合わせたような“クロススポークデザイン”を採用 2つのディスクの色を変えることでより立体感が出ています リムまで伸びきったスポークは口径感をしっかり演出し、20インチの大口径感を余すことなく楽しめます サイズによってフェイスデザインが変化、リアにはDEEPフェイスでテーパーの効いたサイズを装着しました   ホイール：クラブリネア　カッサーノFF(8.5/9.5) サイズ：20インチ タイヤ：ニットーNT555G2(245/275) カラー：ブラッククリアポリッシュ セダンのカスタムではマルチピースホイールも人気ですが 大口径感を意識するなら1ピースホイールがマスト   リアには見応えのあるDEEPフェイス スポークエンドからセンターに向かって直線的に落とし込みがついた いわゆる“コンケイブ”デザインです   ベタッと落ちた車高で20インチにロープロタイヤが良く似合います 車格に相応しい245/275のタイヤサイズにてセッティング タイヤの幅広感もしっかりと確保しています   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。

• セダン
• その他　パーツ/GTパーツ
• VOLK

  久しぶりにブログに登場しました。 河北です。   今回私が紹介するのはタイヤホイールブログではなくレカロシート取り付けをご紹介致します。 レカロ！！といえばスポーツシートで名高い一流ブランド。 乗用車で純正でレカロが装着されていたり・・・ハイエンドカーにも標準装着されています。 サッカースタジアムや野球スタジアムや旅客機の座席ににも採用されるほど。 座り心地やドライビングに定評のあるドイツのブランドです。 日本にはレカロジャパンが存在しますので国内のニーズに合わせた商品が発信されてるんですよ♪     今回はそんなレカロのリクライニング可能なスポーツシート。 通称セミバケを装着しましたのでご紹介。 運転席にはレカロSR-7 助手席にはレカロSR-7F を装着しましたのでご紹介いたします(^^♪   車両は当店の常連様の130マークX中期型 ホイール：RAYS VOLKRACING TE37ULTRA　9.5J サイズ：19INCH カラー：MM タイヤ：NT555 G2 他にも車高調、マフラー、吸気チューニング、補強など一通りノーマルから私が担当させていただき思い入れのある一台です。 出来上がったクルマにも見えますが…まだまだこれからの車両。 煮詰めるポイントは無限に(笑) 今回のレカロ装着は更なる高みへの第一章とでも言いましょうか。     レカロ装着と同時に【7WOOD】さんのシートのカバー。プロテクターを同時装着 ・ショルダーカバー ・座面カバー ・バックレストカバー ・センターカバー を装着しました。       フィッティングがとてもよく後付けプロテクターの違和感がそれほどありません。 センターカバーが腰部に装着されているのですが自然すぎてわかりませんね♪   シートと同スティッチもプロテクターには刺繍されています。     ショルダーカバー シートベルトの擦れからのダメージを抑制出来ます。 レカロでなくても純正シートでも結構擦れてるポイントですよね。     バックレストカバー 一度購入したら次のクルマへ移植。 っという方が多いのもレカロシートの特徴。 次のクルマへ状態よくバトンを渡したいですよね～     そしてここ！！座面カバー。 ここが一番擦れて破損しやすいポイントです。 乗り降りする際に一番擦れるポイント・・・ 気を付けていてもやっちゃうんですよね～ 僕も何回破ったことか・・・苦笑   7WOODさんのプロテクターオススメです。 がっちりカバーできますよ♪     レカロシートを装着の際は車種別にて専用のシートレールが必要なんです。 多くの車種はメーカー設定ありますのでご安心を。 シートレールは組み立てが必要ですよ♪     難しい作業ではなくサクッと組み立てが完了。 シートベルトバックルなど純正から流用するパートもしっかり移植。     シートとシートレールをつなぎ合わせ。 シートレールでシートポジションの微調整が可能ですのでお客様のお好みに合わせてセッティング。 そして車両へ装着。     設置完了。 完成です。   この堂々たる佇まい。 【RECARO】シートの存在感。 これはいいっ。     2009年に登場したSR-7。 スポーツシートとコンフォートシートのハイブリットシート。 １３年間全くモデルが変わらない名作です。     そういえばイニシャルDで拓海の父の文太が言っていました。 峠レベルのヨコGにバケットシートなんていらねえっつうのがオレのこだわりの美学だったのによォ。 まったくこんなことは初めての経験だぜ 峠にはバケットシートが必要ない・・・すごく印象的なセリフでした。   しかし文太に名作レカロSR7に一度乗ってみてくれっと僕は言いたい(笑) 最高の乗り心地とホールド感。普段乗りでもレカロは必要だぞって(笑)     マークXは電動リクライニングシートが標準装着されていましたが排除。 一般の方からしたらデチューンのように感じるかもしれません。 しかしクルマ好きは利便性よりも機能重視。   何度も言いますがレカロは一度座るとそのドライビングのフィーリングの良さに病みつきになります。 助手席への装着はもちろん快適なナビシートという同乗者への想いもあるのですが・・・ 大半の理由は助手席にも装着した方がカッコいいから。 それに尽きます(笑)     個人的にシートチューニングにおいてココが一番のお気に入りアングル。 窓枠外から見える【RECARO】のロゴのアピール。 2脚揃ってると特にいいっ♪   ちなみに僕も愛車にバケットシートを装着した際はとにかく誰かに見てもらいたくて(笑) 冬でも窓全開で走ってました(笑)     言い忘れましたがレカロシートは腰痛持ちの方の味方です。 腰にやさしく今までのシートとの違いを感じる方が非常に多いの特徴です。 長距離運転が楽になったなんて話は本当によく聞きます。 スポーツ走行からコンフォートな乗り心地までレカロはユーザー様のカーライフを激的に変えます。 オススメチューニングです♪   N様いつもご利用いただきありがとうございます。 次はパワーチューン？フロアマット？ どうしましょうね。 ご相談お待ちしております(*^^)v   クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

• クラウン
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トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド AWS210を TEIN（テイン）フレックスAでローダウン！！ セダンはローダウンスタイルが良く似合う♪     ノーマル車高は少しだけ腰高な印象を受けますので、 早速ローダウンさせて頂きました！！     ■TEIN（テイン）　フレックスA 減衰力が16段設定、フルタップ式（全長調整式） ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S）が搭載されたハイスペックな車高調♪ 車高調のタイプには大きく2通り（単筒式・複筒式）になっており TEINのフレックスAは複筒式になっております。 長いストロークと低反発、低フリクションで 低速ではしなやか、高速では安定感のある乗り心地になります♪   （BEFORE） （AFTER）   取り付け施工が出来たら4輪アライメント調整を行います。 クラウンの場合、フロントとリヤのトゥ角の調整が可能。 足回りを交換してローダウンをすれば、当然ズレが生じますので、 ばっちり調整させて頂きました♪     車高調の一番の良い所はやはり「車高が調整出来る」ところ♪ ダウンサス（ローダウンスプリング）は ある程度下がれば良いという方は良いと思いますが 絶対ここまで前後下げたい！！という方には車高調をお勧めします！！ ダウンサスは車両誤差、左右前後差もありますので、 メーカー参考値まで下がる場合もあれば そこまで下がり切らない事もあります（汗）     やはりセダンはローダウンスタイルが良く似合う♪ TEINの足回りは非常にマイルドな乗り心地。 街乗り（ストリート）は嫌悪感を抱く様な突き上げは少なく ストレス無く走行出来るかと思います^^     オーナー様、この度は数あるショップの中からクラフトを ご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ お次はタイヤホイールでしょうか^^？ またのカスタム相談いつでもお待ちしております。     クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

• クラウン
• WEDS

セダンカスタムの王道！！ メッシュホイールデザインのマーベリック709Mでお手本の様なカスタム♪ セダンカスタムもお任せ下さい^^     上記でも述べたように今回のホイールは マーベリック709M。 19インチでタイヤホイールサイズを前後変更し リヤ側のタイヤホイールを太くするカスタム。     ホイールカラーはブラッシュド。 ディスク面に研磨痕を加えるブラッシュドは高級ホイールに 良く使用される加工です。     今回のマジェスタは排気量も大きいので フロントにはビックキャリパーが装着されております。 その為フロントはビックキャリパーを逃がす為のディスクをセレクト。     マーベリックはご存じの方が多いと思いますが 2ピース構造のホイールですので 1mm単位でのオーダーが可能となっております。 実車測定にて純正ホイールからどれだけ外へ出すかを 打合せを行いサイズ選定しております。   （BEFORE） （AFTER）   今回お取り付けさせていただいた車両はローダウン済みの車両です。     WHEEL：マーベリック 709M SIZE：(Fr)8.5J　(Rr)9.5J　19インチ TIRE：ファルケン FK510 SIZE：(Fr)235/35R19　(Rr)265/30R19     実車測定とはスーツでいうサイズ採寸の事を指します。 おクルマ1台1台で左右差やサイズ感も多少変わって来ますので、 サイズを選定する際は採寸をした方がベストです^^     出すぎず、引っ込みすぎずの大人な仕様♪ ブラッシュドの709Mがマジェスタの足元を綺麗に飾ってくれています。 リヤは265幅のタイヤサイズをセレクトしておりますので、 後ろから見た際のどっしりとした迫力のある印象も与える事が出来ます♪     オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ 100キロほど慣らし運転が終わりましたら ナットの増し締めとエアーチェックをさせて頂きますので お時間のある時にまたご来店下さい♪   クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

• セダン
• TOYOTA
• ローダウン系
• WORK
• ツライチセッティング
• 実車計測

カムリWSに9.5Jのホイールをインストール！！ ワークのジスタンスでシャコタンの バッチバチツライチセッティングをさせて頂きました♪     以前トゥルーヴァの車高調でローダウンさせて頂いたオーナー様。 その後いろいろとパーツをインストールし、 今回の9.5Jの超極太ホイールをインストール出来るまでになりました♪     ■ジスタンス　W10M 3ピース構造の王道メッシュデザインホイール。 もともとカムリWSはエアセンサーが搭載されております。 オーダー時にのみエアセンサー穴あけ加工は可能です。 それをどこに装着するのかというと・・・     ホイールのインナー側にセットしていきます。 今回は純正タイヤホイールセットに装着されているセンサーを移植させて頂きました。     ディスクカラーはクリスタルシルバー。 アウター側はオプションにてバフアルマイトリムに。 ジスタンスはインナーブラックリムは標準になっております。 このインナーブラックリムが後から効いてきます♪     9.5Jでインセットも攻めております。 もちろん実車測定で計算してインナー側のクリアランス確認も同時にしております。 結果このリム深度を稼ぐ事が出来ております♪     ナットも統一性を持たせ、ナット天面に「WORK」ロゴが入っている ロイヤルインストレーションキットを装着。 ロックナットもセットになったアイテムで、 ハイセキュリティタイプのロックナットで盗難防止に役立ちます♪   （BEFORE） （AFTER）   WHEEL：WORK ジスタンス W10M SIZE：（Fr/Rr）9.5J　20in TIRE：NITTO ネオジェン SIZE：225/35R20 NUT：WORK ロイヤルインストレーションキット     車高調をインストールしただけでは フェンダーに綺麗に収めるにはかなり厳しいサイズ。 カムリはインナークリアランスがタイト気味ですので、 極太ホイールを装着したいという事であれば フロントアッパーマウント形状はピロ式の方がおススメ♪ トゥルーヴァの車高調はピロ式になっておりますので可能になった仕様。 ただし、9.5Ｊのインストールは車高調以外のアイテムも使用必須です。     指の関節がすべて入り込むほどのリム深度。 これだけでもかなり深リムホイールという事が分かると思います♪     極太ホイールをインストールする為に、純正のタイヤ幅よりも細くし フェンダー干渉を防いでおります。 加えてこのタイヤサイズの中でも引っ張りタイヤに向いている ニットーのネオジェンをセレクト。 9.5Ｊに225/35R20はこんな感じの引っ張り具合になります。     インナーブラックリムにしているおかげで ディスク部分がはっきりと魅せる事が出来ます。 これがインナーブラックリムの良い所♪       実車測定を行って、ここまでのバッチバチスタイルにする事が出来ております。 ここまでは出ヅラを出したい、これ以上は出ヅラを出したくないというのを オーナー様と打ち合わせしながらサイズを選定していきますので、 是非愛車の理想のスタイルをお聞かせ下さい^^ 同じホイールだとしても仕上がりは異なってきます。     オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難うございます！！ またのカスタム相談いつでもお待ちしておりますね♪   WORKホイールもクラフトにご相談下さい^^

• セダン
• HONDA
• WORK
• ツライチセッティング

ローフォルムのホンダ　インサイト　ZE4に ワーク　ランベック　LM7　8.5Jで 純正から1インチアップの18インチインストール。 バッチバチのツライチ仕様へ♪     既にRSRの車高調でローダウン済みのインサイト。 次の一手はやはりタイヤホイールですね！！ ランベックLM7は2ピースホイールですので、 1mm単位でのオーダーが可能です。 事前にご注文頂く前に実車測定を行い、オーナー様のご希望の出ヅラへ サイズ選定させて頂きました。     インサイトはハイブリッドカーの為 もちろんめちゃくちゃ静か！！ ロードノイズを出来る限り抑制し、 オーナー様は高速走行の機会が多いという事でしたので、 タイヤの横の剛性も高く、高速安定性の優れている コンフォートタイヤ　ダンロップのVE304をセレクト。   (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：WORK　ランベック　LM7 COLOR：グリミットブラック SIZE：8.5J　18インチ TIRE：DUNLOP　VE304 SIZE：235/40R18       60mmオーバーのリム深度を稼ぐことが出来ました。 事前にインナー側の干渉が無いかも確認済みですよ^^ ローテーションが出来るようにとの事でしたので、 前後のタイヤホイールサイズは同じにしております。     ディスクカラーのグリミット系は ワークホイールの中でもかなりの人気色。 ホワイトのボディカラーとの相性も良いですね♪ 上品に纏った拘り仕様のインサイトの完成です^^     オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ またのカスタム相談いつでもお待ちしておりますね♪

• スカイライン
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

カスタムシーンを牽引するWORKホイールの最新作。 VS XV 19インチのステップリムでバッチバチ仕様へ。 シャコタンもお任せあれ♪     VS XVが発売されてから、かなり早くご成約を頂いており、 待ちに待ったホイールがようやく入荷したので、早速お取り付けさせて頂きました。 現車セッティングでサイズをオーナー様と決めており、 間違いない出ヅラに仕上がっております。     今回のVS XVはディスクカラーがシルキーリッチシルバー アウターリム：バフアルマイト インナーリム：ブラックアルマイト ピアスボルト：ゴールド エアバルブ+バルブキャップ：ゴールド     足元をゴージャスに魅せる仕様にしております。 極めつけはインナーリムのブラックアルマイト。     3ピースホイールの特権ですが、これをする事によって シルキーリッチシルバーのディスクカラーがより綺麗に見えるんです♪ 3ピースホイールをお考えの方は是非ともおすすめしたいオプションです^^     WHEEL:ワーク　VS　XV（オプション設定仕様） SIZE：19インチ　ステップリム TIRE：ハンコック 3ピースならではのゴージャスさ満載のV36スカイラインに！！ サイズは前後リムの深さを同じになるようにセッティング。     バッチバチに仕上がったオーナー様理想が形になったのではないでしょうか^^？ 納期の件、大変お待たせ致しました！！ タイヤの慣らし運転が終わったらナットの増し締めとエアーチェックを させて頂きますので、またのご来店お待ちしております。   WORKホイールはクラフトにお任せを♪

• セダン
• TOYOTA
• 車高調

ローダウンのご相談が急増中！！ トヨタ 70系 カムリ WSをイデアルの車高調でローダウン♪ 「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せを^^     今回のおクルマは最初に記載した通り、トヨタ　カムリ。 70系カムリといえど、70系カムリWS。 通常の70系カムリとWSでは足回りのナックル形状が異なります。 互換性が無い為、必ず適合が取れているパーツを付けましょう^^     ■イデアル トゥルーヴァ 36段階の減衰力調整機能、全長調整式の車高調です。 イデアル トゥルーヴァの「カムリスポーツ」の設定品番にてお取り付け。     カムリはフロントのインナークリアランスが非常に狭いおクルマ。 太いホイールが欲しい！というオーナー様もいらっしゃいますが、 なかなかインナー側のクリアランスを確保するのが難点。 嬉しいのがフロントにピロアッパーが付いておりますので、 ゆくゆく社外ホイールで太いホイールを履く際に有利になってきます。     今回は社外ホイールには変更せず、とりあえず純正ホイールにてお取り付け。 4輪のアライメント調整ではフロントとリヤのトゥ角調整を施し、 ハンドルのセンター出しと問題がいないかチェックの試走を行わせて頂きOKであれば施工終了です。 純正ホイールでもパリッと決まりますよ～♪   【BEFORE】 【AFTER】   前後指1本入るか入らないかくらいまで タイヤホイールとフェンダーの隙間を埋め、 シャコタンカムリの完成！！     先代のカムリと異なり、今回のカムリは一回り大きくなっていて、 ボディ等は低くなっており低重心化された仕様ですので、 こういった更なるローダウンが良く似合うんです。     低重心化されているカムリを更に低重心へ！！ ゆくゆくは社外ホイールも検討されているとの事でしたので、 その際は是非またご利用下さいね^^     テールを良く見てみたら、ヴァレンティの社外のテールに変更されていました。 拘った仕様にどんどん進化されていかれるカムリWS。 次の一手が非常に楽しみです^^     オーナー様、この度は数あるショップからクラフト知立店をご利用頂き 誠に有難う御座いました！！ 70系カムリWSのローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せを^^      

• セダン
• 車高調

  CR7アコードハイブリッドをスラムド化。 シャコタンカスタムは誰よりも大好き。 クラフト知立店の河北です。     遥々三重県からご来店いただきました。 いつも遠方からのご来店ありがとうございます。     このクルマ・・・・ 前期型のCR6はたくさんパーツが出ていますが、どうしてか後期型のCR7になると パーツが皆無(; ･`д･´)   調べに調べた結果CR6とCR7のフットワークは互換性あり。 という事でお客様ご理解の元、前期CR6用のサスペンションを装着しました。     メーガンレーシング　ストリートを装着 減衰力調整32段付き全長調整式のフルスペックサスペンション メーガンレーシングはシャコタンユーザーには御用達、 USDM語るなら外せないブランドです。     喉から手が出るほど欲しかったのはフロントのピロアッパーマウント。 フロントのサスペンションの形状上どうしてもキャンバーをつけるならピロ化は絶対という事でこの車高調を選択。     セッティングは私にお任せというオーナー様。 いつも信頼いただき嬉しい限りです。 前後のキャンバー角をできる限り揃えたいというのが私の拘り。     【AFTER】   リアはナチュラル・フロントはピロでネガ方向へ。 リアのナチュラルに合わせると前後4度半へ。 イイネ(^^♪     まだまだ落ち幅に余裕はありますが普段乗りと実用性を考慮しこのくらいの車高に。     アコードハイブリットは正直ベース車両としてはまだまだ未知数なクルマ。 やりこめば化ける。 可能性を感じる１台ですね♪   昔はアコードといえばカスタムの王道車種でしたが、 いつしか時代が変わってしまったんですね。     お客様の次の一手はもちろん。 アルミホイール。 ターゲットホイールは選定済み。     お客様にもかなり喜んでもらえてよかったです。 ありがとうございます(^^♪   ローダウンは【三河の落とし屋】 クラフト知立店にお任せ下さい。

• TWS

  昨日に続きマークＸのホイール交換をご紹介。 昨日ご紹介させて頂きましたK様のマークXと同倶楽部のお客様。 実は２台ご一緒にご購入いただいたんです。     ミドルセダンのカスタムはお任せ下さい。 ミドルセダン大好きな私、河北です。 昨日も同じこと述べてた気がしますが(笑)   昨日に続き今回も鍛造ブランド107M　ＥＸＥ     大人気の107Mにコンケイブを効かせ【ＥＸＥ】の称号を得たエクスリート107Ｍ　EXE ミドルセダンでこのホイールを装着されている方はなかなか少ないはず。   ナットにも拘ります。 同ブランドのジュラルミンナットでセットアップ。 細かいこだわりが愛車をカッコよく仕上げますので譲れないカスタムポイントです(^^)     昨日もお話しましたがエクスリートシリーズは珍しいピアス止めの２ピースのフル鍛造。 精度も高く強度もります。   ホイール：TWSエクスリート107Ｍ EXE サイズ：20インチ カラー：ブラック タイヤ：ニットーNT555G2   【BEFORE】   【AFTER】   ブラックディスクはGRのホワイトのキャリーパーの存在感がGOOD。   以前装着されていたホイールから今回のサイズを 引っ張りとツラになりました。 NT555G2は引っ張るとうま味が出てくるんですよね～カッコイイ。     この後ろからのアングル。 107ＭEXEの醍醐味のコンケイブフェイスが良くわかる♪     ７対メッシュはずっと人気のデザイン。 同ブランドの107ＭやRAYS ホムラ2x7 やBBS LMR WORKの最新モデルランベックLM7など いつの時代も人気が安定しています。     そして同時に装着させて頂きましたK様のマークXと二台でパシャリ。 G'sとGRの２台が並んでTWS鍛造履きは迫力ありますね～(^^)   この度はクラフトのご利用ありがとうございました♪

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• ローダウン系
• TWS

  いやぁ～暖かくなってきました。 春の訪れを少しずつではありますが感じています。 春はドレスアップシーズン。       ミドルセダンのカスタムは大得意。 クラフトのシャコタン大好きといえば僕。クラフト知立店の河北です。   常連様のマークX G'sのタイヤホイール交換デス。 マークX G'sオーナーズクラブで活動中のお客様。 チョイスするホイールも拘ったホイール。   鍛造メーカー　TWS エクスリート 206S     ナットもロゴ付きジュラルミンナットを装着 ナットに拘るのもカスタムの1つ。 カラー・デザイン・長さなどなど拘る要素は多数。 自分色にするにはナットはマストアイテムです。     【BEFORE】     【AFTER】     スタッドレスタイヤのため純正タイヤホイールでしたのでそこからの変化は大きいです。   TWSホイールの大ファンという事で以前もTWSホイールを装着していたオーナー様。 自ら一度装着し良いホイールと感じれば自ずとまた次もＴＷＳ・・・ってなりますよね～(^^)     ホイール：TWS エクスリート206Ｓ サイズ：20インチ カラー：ガンメタ タイヤ：ニットータイヤ　NT555 G2     前後共にコンケイブディスクでセットアップ。 このホイールのコンケイブフェイスは他のホイールとサイズ感が少し違います。 インセットが0.5ｍｍ単位なんです。 例えばですが、インセット+46.5ｍｍみたいな感じなんですよ~(^^) もしかしたらその0.5ｍｍで痒いところに手が届くかも?！     エクスリート206ＳはTWSとBBSの2社にしかない２ピースボルト止め２ピース構造。 リム、ディスク共にフル鍛造です。 ２ピースのフル鍛って案外ありそうでないんですよ(^^) プレミアム感がありますね♪     キャリパー・ベルハウジング・ローターも目立っていい感じ♪   Ｋ様いつもクラフトをご利用いただきありがとうございます。 次は・・・・ご相談お待ちしております(^^♪

• セダン
• TOYOTA
• ローダウン系
• TEIN
• WORK

  ローダウンスタイルからオフ系スタイルまで幅広く施工させて頂いております。 TOYOTAのセダン　SAIをTEINの車高調でローダウンさせて頂き その後にクラフトの得意分野　実車計測でオーナー様の理想を形にしていきます！！     ワーク新作ホイールが登場して一早くお問い合わせ頂き 納期の兼ね合いもありましたが、当店で一番早くご成約頂いたオーナー様。     今回はJ数（ホイール幅）を前後で変えております。 F：8.5J　R：9.0J このJ数が太ければ太い程、インナー干渉リスクも高まります。 TEINの車高調に足回りを変更し、実際にインナーショック側に干渉をしないかどうか 入念に確認を行ってのサイズ選定。     タイヤは225/40R19と、純正よりも若干大きいサイズにはなります。 同じサイズだとしても、違う銘柄のタイヤを装着すると 若干引っ張り具合は異なってきますので、ゆくゆくのタイヤ変更の事も考慮した ホイールサイズにさせて頂きました。   【BEFORE】 【AFTER】   WHEEL：WORK　Lanvec　LM7 COLOR：GRシルバーカットクリア SIZE：（F）8.5J　（R）9.0J TIRE：BS　レグノGR-XⅡ SIZE:225/40R19 SUS：TEIN     フロント　60ミリオーバー リヤ　70ミリオーバーのリムへと深化！！ ランベックシリーズはリムを深く取れやすいので、 深リムがご希望のオーナー様にはお勧めなシリーズ♪     タイヤも拘り、静粛性重視のブリヂストン　レグノをセット。 インチを上げた事によって、ロードノイズが出やすくなりますので それも考慮しての妥協の無い仕様にして頂きました！！     オーナー様ご納得の仕上がりに！！ 仕上がりに喜んで頂けてとても良かったです♪ 足回りを固めてからホイールサイズ選定と時間はかかりますが、 納得のいく仕上がりへとオーナー様と私共で一緒に愛車を作っていく事が出来ますので、 サイズにお悩みの際は是非ご相談頂けたらと思います。   お次のカスタムは強化パーツでしょうか^^？ またのカスタムのご相談、いつでもお待ちしておりますね～！！ WORKホイールの事ならクラフトまで♪

• セダン
• LEXUS
• WORK
• 下取り/買取り

  「ワーク　ジーストST1」から「ワーク　ジーストST3」へ！！   今回は３０系レクサスISに「ワーク　ジーストＳＴ3」を装着させていただきましたのでご紹介いたします♪     こちらの車両には「ワーク　ジーストＳＴ1」装着されており、元々かっこいいスタイルではありましたが   装着されていたタイヤが交換時期でしたのでついでにホイールも変えちゃおう！！っということで   今回、ご対応させていただきました♪♪     こちらが「ワーク　ジーストＳＴ1」装着時のスタイル！！   太くリムまで伸びた６本スポークが力強い印象でスポーティな仕上がりでした！   「ワーク　ジーストＳＴ3」装着後はどう仕上がったのか、、、   こちらです！！！     おお！かっこいいーー！！   捻じれた７本のツインスポークがスポーティさもありつつ大人なお洒落な印象へと仕上がっております！     車高とのバランスもいいですね♪   サイドから見ても印象の違い分かるかと思います！   今回、装着させていただいたサイズは１９インチでフロント8.5Ｊ、リア9.5Ｊと以前装着していたＳＴ1と同サイズとなっております。   こちらのＳＴ3は発売当初、20インチのみのラインナップでしたが現在、１９インチの設定もございますので   気になっていた方はいつでもお待ちしておりますよ（笑）     こちらの車両はブレーキキャリパー、ローターも大きなサイズに変更されておりパッツパツの仕上がりとなっております♪   もちろん、ご注文前にブレーキとのクリアランスもしっかり確認させていただきましたので干渉等は一切ございません！   こりゃたまらん( *´艸｀)     出ヅラもばっちし！！   ワイド＆ロースタイルでカッコよく仕上がってます(*^^*)     ディスクカラーはトランスグレーポリッシュでレクサスらしさ際立つ高級感のある色合いです♪   センターキャップはブレーキキャリパーの色味と合わせてレッドでお洒落さが更にアップしております！     仕様変更前の「ワーク　ジーストＳＴ1」は当店にて高価下取対応させていただきました♪   ご不要なタイヤホイールがあれば財布にやさしいカスタムも実現可能ですので   気になった方はクラフト知立店までお気軽にご相談くださいませ♪♪   この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました！！   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• セダン
• VOLK

  弊社の常連様のマークＸのホイールの仕様変更を行いましたのでご紹介致します。 709Mでかなりイケイケな仕様で決めていただいていたマークＸですが・・・   今回の仕様変更でみんな大好きサンナナを装着します。 僕もサンナナの大ファン。     深リムのマルチピースホイールから鍛造機能美ホイールへシフト。 全く方向性が違いますが、キングオブミドルセダンであるマークＸはどんなカスタムにも対応できる車両。スポーツ、ＶＩＰ、スタンス何でもありですね。   ナットも拘りのアノナット。 お客様から『ブログでよく着けてる男の48.5ｍｍのナット』 っとご指名頂きました。 いつもブログを見ていただきありがとうございます。     レーシングドライバー織戸学氏監修のこのチタンナット。 『デジキャンチタン』 64チタン採用で素材にも拘ってます。 チタンは軽くて腐食もしにくい更に焼き色が超カッコイイ(^^♪     ホイール　：RAYS VOLKRACING TE37ULTRA サイズ　　：19インチ カラー　　：MM タイヤ　　：NITTO NT555 G2 ナット　　：デジキャンチタン貫通48.5ｍｍ サス　　　：ブリッツダンパーZZR マフラー　：フジツボオーソライズＳ OTHER       :EXART エアインテーク・TRDドアスタビライザーなど・・・   車高はブリッツZZRでスラムドスタイル。 いやぁ～お客様と打ち合わせしセッティングさせていただいた甲斐があり、 予定通りパッツパツ。     今回のカスタムポイントは前後4枚サイズ通し。という事。 タイヤの見え方も同じ、ローテーションも可能。 前後FACE3のコンケイブデザインです。     タイヤのセッティングも程よく引っ張りセッティング。 タイヤの魅せ方もお客様の拘りのポイントでした。 タイヤの銘柄サイズでクルマ全体の見え方も変わるので拘りたいポイントですね～         装着当日は夕刻でしたが、撮影の為に日中に遠方から再度ご来店いただきました。 いつもありがとうございます。   次はステアリングいきますか(^^♪ ご相談お待ちしてますね♪       ツライチセッティングは【三河の落とし屋】クラフト知立店にお任せ下さい。

• セダン
• TOYOTA
• 車高調
• RS-R

永年の名車！！   トヨタ　セルシオ30後期に今回「RS-R　Best☆i」を装着いたしましたのでご紹介いたします！     Bユーロの純正メッキアルミがこれまたシブイ！！！   こちらの車両のオーナー様は以前のお乗りいただいていたお車もセルシオ30後期というセルシオ愛好家♪   最近ではミニバンやSUVといった利便性の高いお車をお乗りいただいている方が多く   セルシオといったセダンをお乗りいただいている方が少なくなっている印象が、、   セダン好きの私（森）は少し寂しい気持ちです（笑）     こちらの車両には元々、別の車高調が装着されていましたが経年劣化等によるヘタリでショックの動きが悪くなっており   乗り心地が悪いとのことで今回、交換へといたりました。     こちらが装着させていただいた「RS-R　Best☆i」です！   RS-Rといったらこの色合いですよね(^^)     装着後がこちら！！   元々、ローダウンが施されておりましたので外観の大きな変化はあまりございませんが乗り心地はかなり改善されました！   これはドライブが楽しくなること間違いなし♪     サイドから見た車高のバランスはこのような仕上がり！   装着前と比べ前後共に15ｍｍ前後車高はアップいたしました！！     因みにフロントのクリアランスはこのように指２本ほど。     リア側に関しては指１本弱のクリアランスとなっております。     程よくローダウンされた大人な仕上がりでカッコいいですね！   また乗りたくなっちゃいました（笑）   あ、実は以前の私（森）の愛車はセルシオ３０後期でした(^^)v   また近々、ブログにてご紹介させていただきますね♪     この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました！   サスペンションは走行距離や年数、使用環境によってヘタリが起こりやすいパーツです。   オーバーホールや新しいサスペンションへ交換されることで性能・乗り心地が改善できますので   足回りのリフレッシュを兼ねて、是非ご検討してみてはいかがでしょうか？   サスペンションやタイヤ、ホイールのご相談はクラフト知立店まで♪♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• セダン
• LEXUS
• ローダウン系
• RS-R
• WORK

以前当店でRSR　Ti2000DOWNをお取り付けさせて頂いた 常連様のレクサスISが入庫。 実車計測を行い、オーナー様の理想の形と出ヅラへさせて頂きました。     以前レヴォーグにTWSにライツェントを装着させて頂きました。 その時のブログはこちらをクリック   やはりクルマ好きなオーナー様。 純正も良いですが、仕様変更です！！     ■（ホイール）ワーク　ジーストST3 ST1とST2はシンプルな5本、6本スポークですが、 ST3は最新のトレンドを加えたひねり系のデザインになっております。 フロント9.0J　リヤ9.5Jにてインストールです。     ピアスボルト、エアバルブを共にブラックにしております。 これはオプションで変更可能ですので、ピアスボルトを 目立たせたくない方にはおすすめです♪   ■（タイヤ）ダンロップ　LM704 235/35R19と265/30R19をチョイス。 このタイヤサイズの中では細めのタイヤですので、 セダン系のオーナー様にはかなり人気なタイヤ。 このサイズではLM704が現行品となっております。     ■キックス　モノリス　T1/06　ネオクロ いわゆる弾丸系の鍛造ナット。 内掛けタイプのナットですので、専用ソケットが無ければ 外すことが出来ません。 盗難防止にも役立つナットです。 ナット一つで同じホイールでも見え方が全然違います。 タイヤホイールを拘るのであれば、ナットにも拘ってみましょう♪     WHEEL：ワーク　ジーストST3 SIZE:（FR)9.0J　19インチ　（RR)9.5J　19インチ DISK COLOR：マットブラック OPTION：ブラック　ピアスボルト　エアバルブ TIRE：ダンロップ　ルマン　LM704 SIZE：（FR）235/35R19　（RR)265/30R19 NUT：キックス　モノリス　T1/06　ネオクロ     標準装備のエアセンサーは純正ホイールから移植させて頂いております。 ピアスボルトをブラックに変更した事で、あえて目立ちにくくさせてます。 こういったカラーチョイスもオーナー様のセンスが光りますね♪ 非常にバランスの良いISに仕上がっております！！     ジーストST3は2ピースホイール。 ディスクによって可能範囲はありますが、1ミリ単位でオーダーが可能です。 適合ディスクの中でリムを深くとりたいのか、コンケイヴを手に入れたいのかで 使用するディスクを変えていきます。 どれくらい外へ出したいのかをオーナー様と一緒に相談しながら サイズを決めております♪     今回はリムを少しでも深くとるディスクを使用。 前後ともに深いリムを手に入れたIS。 拘った甲斐がありましたね！！     ご友人様のGRスープラとご一緒に♪ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難うございます！！ 次はマフラーでしょうか（笑） カスタム相談いつでもお待ちしてますよ～♪     ワークホイールの事なら、クラフトへお任せ下さい！！

• LEXUS
• TWS

  レクサスRC350 Fスポーツを鍛造ホイールでカスタム。     RC350Ｆスポーツは純正が19インチが装着されている車両ですが、 今回はインチキープでカスタム。   日本を代表する3大鍛造ホイールメーカーの一つ ＴＷＳ　ライツェントを装着。     ライツェントはオプションで27色ものカラー選択が可能。 クルマの仕様や方向性でカラーを決めれますね。 今回装着するのはグロスハイパーガンメタ。     ホイール　：ＴＷＳライツェントWS05 サイズ　　：19インチ カラー　　：ハイパーグロスガンメタ タイヤ　　：ダンロップビューロVE304     コンケイブフェイスも存在するWS05ですが、 今回敢えてスタンダードフェイスを使用しよりシンプルに。 それにコンケイブフェイスよりスタンダードフェイスの方がリムを深くできちゃいます。   ライツェントは1mm刻みでのサイズ設定が可能なので、 よりタイトなセットアップが可能です。     レクサスの快適な部分を損なうわけにはいかないとタイヤにも拘りました。 ダンロップ　ビューロVE304 VE304は快適な乗り心地はもちろんですが、 排水性もよくウェットコンディションでの走行も安心してドライブできます。     ナットは拘りのマックガード社製のインストレーションキット 盗難防止性能の高さと派手過ぎない見た目のカッコよさの両立。 ホイールに拘ればナットも拘りたくなるのがクルマ好きですよね～。     やり過ぎない大人なレクサスRCの完成です。 お客様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました。

• クラウン
• ローダウン系
• TANABE

  RMP 720F&タナベNF210装着で220クラウンをお洒落にカッコよく仕上げてみました!     クラフト知立店の森です！   ノーマルでも十分かっこいい220クラウンですが他とは一味違うスタイルにするべく今回はローダウンとホイールチェンジのご要望をいただきました♪   ありがとうございますm(__)m     こちらが今回、装着させて頂いたローダウンスプリング「タナベ　NF210」！！ レッドのスプリングカラーがスポーティな印象でカッコいいですね～   そして！！！     こちらが装着したホイール「RMP　720F」になります！   サイズは20インチを選択し、カラーは「ハイパーメタルコート/ポリッシュ」     重厚感のあるこのメタル感！！   質感高く高級感さえ感じさせます(*^^*)   では完成車両をご覧いただきましょう～～     いかがでしょうか！！   まとまりのあるカッコいい1台となりました♪     後ろ姿もカッコいい！！   クラウンはノーマル車高で20インチホイールを装着すると腰高感が出てきやすいですが   今回、ローダウンスプリング「タナベ　NF210」を装着し、程よくローダウンを行ったので   バランスのいい仕上がりとなりました！     サイドからもバランスの良さを見て取れると思います！ クラウンをお乗りで20インチホイール装着をご検討されている方はローダウンも是非♪ 更にカッコよくお車に変身させることが出来ますよ♪     因みにダウン量は前後共に指2本程のクリアランスとなります！     出ヅラもしっかり計算してホイールサイズを選定いたしました！   せっかくホイール変えるなら出ヅラもばっちり抑えておきたいというご要望もしっかり   クラフト知立店ではご対応させて頂いております！！     この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました。   クラウンのカスタマイズも大得意！！   タイヤ・ホイールのご用命は「三河の落とし屋」クラフト知立店まで♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• セダン
• RAYS

  トヨタのFF 四枚セダンのイメージ一新したセダンといえば70カムリ♪ そんなカムリをインチアップ。   クラフトの河北です。     ホイールは人気のホムラシリーズのHP10 セダンにシンプルにサラッと履きこなすならこのホイール。 シンプルメイク好きにはたまらない１台だと思います。     カラーは『シャイニングシルバー』 深みのあるシルバーカラーです。 カラーってメーカーによって色味が違えば、 色名も違うのでホイール選びでの大事なポイントになってきます。   今回は店舗に展示があったため実物を見て決定頂けました。 シンプルなデザインとシルバーカラーの組み合わせで高級路線へ。     ホイール：レイズホムラヒューガHP10 サイズ：19インチ カラー：シャイニングシルバー タイヤ：ファルケンアゼニスFK510     拘っていただいたナット。 『kicks monolithT1/06』 虹色に輝くネオクロカラー     ワンポイントが強調されて変えて正解。 っとお客様にも太鼓判頂戴しました。 クラフト知立店ではナットのカスタムが流行ってます(^^♪     当店はレイズ公認のレイズホイールNO1ショップ。 レイズの展示量も豊富でレイズホイールをご検討中の方は是非、 クラフト知立店までご来店ください。     次の一手は車高調でガツンっといきましょう♪ この度はクラフト知立店のご利用ありがとうございました。

• LEXUS
• VOLK
• 実車計測

レクサスRC300ｈ Fスポーツ後期をRAYS VOLKRACING TE37 SAGA 18インチをツライチインストール。 RAYSの事はRAYSナンバー1ショップのクラフトへお任せ下さい！！     Fスポーツのビッグキャリパーがオプションのオレンジに変わっているお車。 実は、以前にも今回のオーナー様は30アルファードを乗っていました。 もちろん車好きのオーナー様ですので、RAYS　M9でオフロード系カスタムしておりました^^   その時のブログはこちらをクリック       オーナー様のご要望は ・乗り心地を損ねない ・ツライチにする ・18インチを装着したい という事でしたので事前にお車をお持ち頂き、 キャリパーとホイール内径が干渉しないか確認を行っております。     お取り付けさせて頂いたホイールは RAYS VOLKRACING　TE37SAGA ホイールカラーはブロンズ。 サイズはフロント8.5J　リヤ9.0Jをインストール。 タイヤもクッション性と静粛性に優れた ダンロップ　ルマン5を前後235/45R18で組み合わせ。     エアセンサーが純正ホイールSETに装備されていましたので、 NEWホイールに純正のエアセンサーを抜き取って流用させて頂きました。     オプションでTE37SAGA用のセンターキャップと RAYS ジュラルミンロック＆ナットセット　L42ストレートタイプの ブラックアルマイトを同時にお取り付け。     ホイール：RAYS VOLKRACING TE37 SAGA カラー：ブロンズ サイズ：（FR)8.5J　（RR)9.0J タイヤ：ダンロップ　ルマン5 サイズ：235/45R18 ナット：ジュラルミンロック&ナットセット　L42ストレートタイプ     ラディアントレッドコントラストレイヤリングのボディカラーと VOLKのブロンズカラーの相性はとても良いです^^ RC300ｈがより一層スポーティな印象になりました♪     スポークとブレーキクリアランス、 ホイール内径とブレーキ外径もしっかり回避しております。 フロントFACE-2　リヤFACE-3でコンケイヴデザインを変えています。     大切に使用して頂いていた30アルファード用のデイトナM9ホイールSETは 不要になった為、下取りさせて頂きました。 出ヅラは計算通りのツライチ！！ 2ピースや3ピースホイールに比べ、1ピースホイールはサイズ設定が少ない印象ですが、 オーナー様の理想を形に出来るように、実車測定を行いオーナー様にとって ベストなサイズをご提案させて頂いております。     オーナー様、いつもクラフト知立店でのご利用 誠に有難うございます！！ お次のカスタムは「ローダウン」ですね♪ ご相談いつでもお待ちしております！！   RAYSホイールはRAYSナンバー1ショップのクラフトにお任せ下さい。    

• プリウス
• BLITZ
• アライメント調整
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

50系プリウスをローダウン&ツライチホイールセッティングまで一気にカスタム！！ ご自身の愛車のツライチ狙いはクラフトへお任せ下さい♪ 60ミリオーバーの深リム仕様のプリウスを仕上げていきます。     クラフト知立店　店長の金子です。 ご納車される前にご来店頂き、打ち合わせさせて頂いたお車。 まずはブリッツ　ZZ-Rでローダウンから！！ 単筒式　全長調整式の車高調、32段階減衰力調整付きというハイスペック車高調。       プリウスに関してはブリッツZZ-Rだとストラットの取り付けボルト穴（上部）が長穴になっておりますので「取り付けボルト部のガタツキ」によるキャンバーの調整が可能な車種が多いんです。     純正車高は指3本以上入るクリアランスでした。 このブリッツ　ZZ-Rでオーナー様が理想にしていた車高までローダウン。     リヤに関しては下げたら下げた分だけキャンバー角が付きやすい足回り形状。   「車高を下げて、ツライチにしたい！！」とのオーナー様のご用望でしたので、 純正車高では装着が厳しいサイズを今回インストールさせて頂きます。     お取り付けさせて頂いたホイールは WORK　デュランダル DD5.2 カラーはブラックシャンファーマシニング。 リムはキラッと魅せれるバフアルマイトリムをチョイス。 そしてタイヤは割と細めのタイプのタイヤ ルッチーニ　ヴォーノスポーツ　で引っ張り気味にセッティングしております。     すべてのパーツをお取り付けさせて頂いた後は「4輪アライメント調整」作業に移ります。 テスターにあてて測定してみると、トゥ角（人間でいう足のつま先の角度）が基準値に比べ かなり内側に入っていた為、ばっちり調整させて頂きました。 この作業をするかしないかで、お車の直進安定性やタイヤの摩耗具合に大きく影響してきます。 ローダウンスプリングや車高調問わず、足回りを交換した際は必ず 4輪のアライメント調整は行いましょう♪ もちろんタイヤを新品に交換した際にもおススメです。 ■施工前     ■施工後     ホイール：WORK　デュランダルDD5.2 サイズ：8.5J　19インチ カラー：ブラックシャンファーマシニング タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ サイズ：215/35R19 サスペンション：ブリッツ　ZZ-R ロックナット：マックガード     ローダウンとNEWホイールでカスタムする上でベストな流れとしては、 ローダウン→実車測定にてホイールサイズの選定→入荷後、車両へタイヤホイールのお取り付け ですが、今回は来店された際にオーナー様のお車が納車がされていなかった為、 この一連の流れの実車測定を省き クラフトに蓄積された50系プリウスの装着データをもとにサイズを選定し、一気にカスタムさせて頂きました。     デュランダルDD5.2は19インチの場合「ステップリム」と「フルリバースリム」が選択可能。   19インチホイールをより大きくみせる為、今回はフルリバースリムをチョイス。 出ヅラも計算通り「ツライチ」になり、タイヤも引っ張りフェンダーとの干渉も回避。 オーナー様も大満足な一台に仕上がりました。 ここまで一気に変わると自分の車じゃないみたいですよね(笑)     仕上がりに喜んで頂けて、とても嬉しく思います^^ オーナー様、この度は数あるショップの中、クラフト知立店でのご購入 誠に有難うございました。 またのカスタムのご相談、スタッフ一同、心よりお待ちしております。   50系プリウスのカスタムはクラフトにお任せください！！     ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• セダン
• その他　パーツ/GTパーツ

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   皆さま。   本日は7月10日 何の日? 納豆の日? なっとう・・・・ なっとゥ・・・ ナット?！ そう！！ クルマ好きなら もちろん7月10日はホイールナットの日ですよね?！(笑)       皆様、ナット拘ってみませんか？？     今回、「ROWEN」仕様でカッコよく仕上がっているマークXに 当店大人気商品のシェルタイプナット！   「キックス　レデューラレーシング　シェルタイプナット　ロック&ナットセット　EL53」   を装着しましたのでご紹介させていただきます♪     シェルタイプナットというのは このようにナットの上にカバーが装着されるような構造のナット。   こちらの商品はシェルカバーがアルミ製となっており質感いいですよ～ そして先端の肉抜きが素敵です。     今回はお客様のご希望によりボディ同色の「レッド」を選択いたしました♪ 53ｍｍという少し長めの長さです。   これはまとまり感がアップしカッコよくなること間違いなしですね！！     カラーは「レッド」「ブルー」「ブラック」の３色ご用意がありますので お車にあったカラーをお選びいただけます♪     因みにこちらが「ブルー」のカラー     そしてこちらが「ブラック」のカラーとなります！     また、ロックナットもセットとなっており防犯性も備わります！   ここでシェルタイプナットのGOODポイント！！！   ロックナットを装着すると１本だけデザインが異なってしまうケースがほとんどですが   このシェルカバーを取り付けることによってロックナット感をなくすことができ   ナットのデザインが統一できます！！   これは拘りの強い方には大きなポイントではないでしょうか？     こちらが装着前！ この状態でも十分いカッコいいのですがEL53を装着すると、、     このような仕上がりに！！ 統一感が高まって更に雰囲気がよくなりました(^^)     このちょっとした差がお車の仕上がり度を大きく変化させますので 是非、ナットも拘ってみてはいかがでしょうか？？ カスタムは個性なので正解はありません、無限大の可能性が(^^)     当店、クラフト知立店では随時、各種ナットを 豊富に展示させていただいておりますので是非、実物を手に取って ご覧いただけたらと思います！！     ナットのご相談もお任せください！！ お車のカスタムご用命はクラフト知立店まで♪   ショート動画でもこのナットをご紹介してみました♪     　　　　　　　　　　　　　　　 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• LEXUS
• 車高調
• HKS
• ボディ補強
• その他　パーツ/GTパーツ

お世話になります。   クラフト知立店の河北です。   本日はレクサスＩＳのカスタムをご紹介 新型ＩＳも発表され国内発売が待ち遠しいですよね。 マイナーチェンジという事で外装は大幅に変わっても、 足廻りに大きなへん       昔から大切にされているＶＯＬＫ　プログレッシブＭＥを更に活かす 為にもローダウンは必須。 ＨＫＳ　ＭＡＸ4ＧＴを装着     マックス4ＧＴってスポーツカーのサスペンションのイメージな方も、 多いと思いますがセダンなどの設定も豊富。 可動域の幅も広く乗り味に定評があります♪     ホイールナットにも拘ります。 クラフト知立店ではナットのカスタムが大人気。   ホイールは交換しなくてもナットで雰囲気は変えれますので、 プチ仕様変更にお勧めのパーツ     シェルタイプのＥＬ53はナットカバーなので傷がつきにくく、 飽きたらカバーを変更しカラーチェンジが可能。   世界のナットブランドＫＹＯＥＩさんのアイディア商品です。     人気パーツＴＲＤドアスタビライザーも同時装着。 ドアとボディの隙間を埋めて剛性をアップさせるパーツです。 驚くほど効果的でハンドリングはもちろんサスペンションの動きも よくなり乗り心地の向上も(^^)     僕も最初は疑っていたパーツですが自らのクルマにも装着しその変貌 ぶりに驚いたパーツです。   トヨタ車の方は是非お試しを♪ ＩＳはドア４枚なので４か所に設置。 見た目も重厚感が出ていかにも効果がありそうですよね。   ローダウンすれば重厚感が出て顔つきも変わります。 レクサスのスピンドルグリルは車高が低ければ低いほど、 存在感が強調されますね。   施工前の車高 施工後の車高   メーカー基準値の高さに少し味付けしてセットアップ 3センチほどのダウンですがここまで違うんですよね。 ほとんど毎日ローダウンをしている当店ですが、 この車高での見た目の差に飽きることなく感動しています(笑)     最後はアライメントを施工し完成。   アクセントで決めたナット 個性を出せるのでクルマ好きは是非 ナットに拘ってください(^_-)-☆     サスペンションとボディ剛性アップで走りも激変したはずです。   お客様はすでに次の一手を決定済み。 手配しております！！ もう少しお待ちくださいね～(^^)   この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました。     ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^

• ハイブリッドカー
• LEXUS
• ローダウン系
• RS-R

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！     気になる方には気になるフェンダーとタイヤの隙間、、   今回、その隙間を埋めるべくレクサスES300ｈに「RS-R　Ti2000」ダウンサスを   取り付けさせていただきましたのでご紹介させていただこうと思います！     こちらが今回、装着させて頂いた「RS-R　Ti2000」になります！！   あくまでも目安にはなりますがメーカー記載のダウン量は   フロント約30～25ｍｍでリア約25～20ｍｍとなっており雰囲気を変えたい方には十分なダウン量となります。     因みに装着前のフロント側フェンダーとタイヤのクリアランスはこのような状態となります。     こちらはリア側になります。   では装着後の変貌をご覧いただきましょう～     車高が下がりどっしり感が増しました♪   やっぱりセダンは車高が低い方がカッコいいですね(*^^*)     サイドから見ても前後共バランスよくローダウンされております。     こちらが装着後のフロント側のクリアランス。     こちらがリヤ側のクリアランスになります。   前後共同じ程度のクリアランスとなりました！     ローダウンすることによって生じるフェンダーにタイヤ引っ込んでしまう症状も   今回、程よいダウン量の為、まったく気にならない程度に収めることができました！     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。   ちょっとした拘りのご相談もどしどしお待ちしておりますので   お気軽にクラフト知立店までご相談下さいませ！！   　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！