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知立店ブログ

• RAYS
• VOLK
• イベント・キャンペーン情報

知立店でダントツ人気のレイズホイール。 急遽メーカー様にご協力頂き、 NEWモデルのホイール達を展示させて頂く事が出来ました！！ 期間限定ですが、NEWモデルの実物を見れるチャンス到来です♪ レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトまでご相談を。   クラフト知立店金子です。 今回はホイールのご紹介をさせて頂きます('◇')ゞ 期間限定でレイズのNEWモデル達を展示しますよ～♪ 展示期間は12月2日（土）～3日（日）/12月9日土）～10日（日） もりろん最新モデルの展示も行っています！！   ■VOLKRACING TE37V 2324MODEL TE37Vの23/24年限定モデルが登場 無骨なマットブラックにA.M.Tによるロゴマシニングが施されます   ■A LAP 05X 4×4・クロカン向け鍛造シリーズの最新モデルはシンプルな5スポーク 太目のスポークデザインは四駆の足元を支えます！！   ■VERSUS VV21S CRAFT COLLECTION 人気のVV21Sから限定カラー“アームズグレー”がクラフトコレクションとして登場 ボディカラーとしても人気のあるグレーカラーで足元をかっこよく決めませんか？！   基本的には土日での展示予定ですが、平日でも一部モデルはご覧いただくことが可能です！！ 冬のレイズホイール展示会は今週末から開催です みなさまのご来店お待ちしております☆☆  

• MAZDA3
• 車高調
• BLITZ

ホイール装着前の下準備にローダウンを行いました サイズ選定のことを考えれば車高調装着後がベストです！！   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介は【MAZDA3】のサスペンション交換 ホイール交換のご用命もいただきましたがサイズ選定の為 まずはローダウンを行いました！！   ■BLITZ ZZ-R 装着したのは全長調整式、32段減衰調整機能付きのフルスペック車高調 調整幅にも余裕がある為、ドレスアップには打ってつけのアイテム 赤×黒のレーシーなカラーリングも人気の秘訣♪   MAZDA3のインナークリアランスは非常にタイト その為、車高調装着後のクリアランスチェックは大切なポイント どのサイズなら避けられるか、くまなく確認していきます   車高調装着後はアライメント測定・調整へ クラフトでは【アライメント3Dテスター】を完備 アラメントを数値化し、適正な数値へ調整を行います   SUSPENTION：BLITZ ZZ-R スポーツハッチバックに相応しい雰囲気に 車高調らしくフェンダークリアランスをタイトに仕上げました   段階的にアイテムを装着していくのもカスタムの方法 ローダウンに伴うキャンバーの変化でホイールツラが変化します 実車測定を行いホイールサイズを決定しました☆☆   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました 次回はホイール装着編をご紹介させていただきます☆☆  

• ロードスター

ご来店が非常に多いマツダ NDロードスターに 名作ホイール【リーガマスターEVO2】をインストール！！ クラフト知立店金子です。 今回は以前当店でビルシュタインをインストールさせて頂き ローダウン済みとなっているオーナー様のNDロードスター。 1年以上前にオーダー頂いていたアイテムがようやく入荷( ；∀；) 早速お取り付けさせて頂きました。 オーダー頂いておりましたアイテムは こちらの【Rega Master EVO2】 超軽量ホイールとして数々の実績を残した伝説のホイール Rega Master（リーガマスター）の後継モデル！！ 5本スポークといアイデンティティーはそのままに、 時代を越えて誕生したこちらのホイールは鍛造ホイールとなります。 今回のNDロードスターはRSグレード。 一度組み込む前に仮当てし、チェックを行います。 取付まで気になっていたリヤのブレーキ類にも干渉無し！！ て事ですぐに組み込み作業を行い、インストール♪ (before) (after) WHEEL：Raga Master EVOⅡ SIZE：7.0J 16インチ TIRE：YOKOHAMA V701 SIZE：195/50R16 NUT：極限ナット タイヤはヨコハマのアドバン フレバ V701 街乗り向けなスポーティタイヤとなっており、 ロードノイズも非常にマイルド。 そしてウェット性能もトップクラス。 フラッグシップタイヤで採用した技術を継承しておりますので 「楽しいハンドリング」のテーマらしいタイヤになっております(*'▽') 1年以上の納期を経てやっと完成しました♪ あの伝説のホイールが遂にNDロードスターの足元へ。 ここまで行きつくのに、いろんな思い出がありましたね。 拘りの仕様になったのでは無いでしょうか♪ オーナー様。この度は納期に関して、大変ご迷惑をお掛け致しました。 大切にご使用下さいねッ！！ またのご相談いつでもお待ちしております(*'▽')

• スポーツカー
• LEXUS
• ローダウン系
• RAYS

レクサスRC 300h Fスポーツの足元へ レイズ ベルサス VV21S 19インチをインストール！！ レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトまで 是非ご相談下さい('◇')ゞ クラフト知立店金子です。 今回は常連様のご紹介頂きました レクサスRC 300h Fスポーツのドレスアップ。 足元を一気に華やかにしていきます！！ 既に車高調にてローダウンは完了済み。 特にリヤはローダウンすればする分だけキャンバーが ネガティブキャンバーになる為、出ヅラがどうしても気になってしまうと お悩みでしたので、ベストなサイズをセレクトさせて頂きました♪ ホイールはレイズ ベルサスの人気アイテム【VV21S】19インチ。 煌びやかなこのホイールカラーはジェットブラック。 純正ホイールは前後ホイール幅やインセットが異なりますので オーダー頂いたホイールサイズも前後でサイズを変更。 本当はフロントもFACE-2で計画しておりましたが フロントのビックキャリパーがFACE-2と干渉してしまいます(-_-;) ビックキャリパーはコンケイブすればした分だけ ブレーキとのクリアランスが狭くなります。 てな訳で今回はフロントにFACE-1、リヤにはFACE-2で メリハリを出してイキマス(*'▽') ホログラムになっている【VERSUS】のロゴ。 光の屈折でごらんのようなワンポイントのアクセントになります。 別カラー設定のマットスーパーダークガンメタでは このホログラムは出て来ません。 タイヤはファルケンのFK520L。 サイズは純正の19インチタイヤサイズと同じく フロント：235/40R19　リヤ：265/35R19 欧州での評価が非常に高かった先代FK510の後継にあたるアイテム。 ファルケンのフラッグシップモデルとなっております。 FK510よりもコンフォート性能が高くなっております！！ (before) (after) WHEEL：レイズ ベルサス VV21S SIZE：(Fr)8.5J (Rr)9.5J 19インチ TIRE：ファルケン FK520L SIZE：(Fr)235/40R19 (Rr)265/35R19 実車計測を行い、オーナー様の求める理想の愛車像に！！ 1ピースモデルはサイズが限定されておりますが その中でベストなサイズをセレクトしていきます。 オーナー様の気になっていたリヤの出ヅラ。 ご覧の通り、かなりバチバチな感じに仕上がっております(*'▽') 前後でコンケイブフェイスを変えておりますので かなりメリハリの効いたセッティングになったのではないでしょうか♪ 足元を華やかに。そして出ツラを求める。 計算通り綺麗な仕上がりになりましたね！！ 後日常連様がご来店頂き、RCオーナー様は大変気に入って頂いているという 嬉しいご報告も頂きました(*'▽') この度はクラフト知立店でのご利用誠に有難う御座いました！！ そしてご紹介頂きましたオーナー様。 ご紹介頂きまして、誠に有難う御座いました！！ 次はあのホイールですね！！ オーダーお待ちしておりますよ～('◇')ゞ  

• NX
• BBS

レクサス 新型NXの足元に日本を代表する鍛造ホイール BBSの超超ジュラルミンホイールを！！ RI-D 20インチにタイヤ外径UPで圧巻のスタイルに。 クラフト知立店金子です。 今回ご紹介させて頂きますおクルマは レクサスの新型NX（20系）となります。 いつも当店をご利用頂いている常連様のおクルマ。 おクルマを乗り換えられて、 ドレスアップホイールのご相談を頂いておりました。 【BBS　RI-D】 ホイールサイズは9.0J 20インチ ホイールカラーはダイヤモンドゴールドをセレクト。 2022年の4月より追加カラーとなったこちらのホイールカラー。 昔限定モデルとしてLMのディスクカラーもこちらの ダイヤモンドゴールドを採用しておりました。 BBSの中で今はRI-Dのみがこちらのホイールカラーを採用しており 特別なホイールとなっております。 【ブリヂストン アレンザ001】 タイヤサイズは純正のタイヤサイズの235/50R20から 一回り大きなタイヤサイズをセレクト。 235幅はホイール幅に対して少し引っ張り気味になりやすいかも？ という事でオーナー様のご希望だったタイヤサイズをセレクト。 外径UPするリスクをご説明し、ご納得の上のタイヤサイズとなります。 取付し終わるまで精神がすり減りました(笑) キラリと輝くエアセンサー根本の取り付け部分には チタンナットなどで人気の【サンダアボルト】 ”TPMS Body Shave Out Collection”をセレクト。 BBSのバルブキャップと相性が良いんですよね～♪ トヨタ、レクサス等に装着される金属系のエアセンサー上部に 取り付けするパーツとなります。 錆びを誘発させないチタン素材の為、性能劣化率を下げるのと 足元で輝きを放つワンポイントとして使用します！！ クルマ好きの誰もが羨む超超ジュラルミン。 今の時代はめっきり減りましたが、盗難防止として BBSのマックガードも同時にお取り付けしております。 (before) (after) WHEEL：BBS RI-D SIZE：9.0J 20インチ TIRE：ブリヂストン アレンザ001 SIZE：20インチ OPTION：BBSマックガード 強度に優れたアルミウム合金素材であるジュラルミンの中で 最高の強度と耐性を誇り、航空機用金属としても知られる超超ジュラルミン。 当然梱包されて送られて来るのですが、 箱を持った一瞬「マジで中身入ってます！？」と疑ってしまう程でした(笑) ホイール単体でも持ってみましたが、冗談抜きで本当に軽い！！ タイヤ外径をUPしている為、ステアリングを旋回して干渉が無いかチェック。 徐行時での確認ではフェンダーライナーに超超紙一重で干渉無し。 オーナー様にもその状況はご説明させて頂きました^^ これはオーナー様自身、リスク承知じゃないと出来ないサイズセレクトですね(;^ω^) ホイール、タイヤ、サイズ、オプションアイテムなど 拘りに拘りまくった一台に仕上がりましたね！！ 純正と同じ20インチでもタイヤハウス全体のクリアランスが かなり埋まっているのがお分かりかと思います。 それだけ外径が大きなサイズになっているんです。 ステアリング旋回時では干渉するかしないかのギリギリサイズ。 担当させて頂いた私は本気で今年一番ヒヤヒヤした内容でした(笑) かなり精神がすり減りましたが、 オーナー様が喜んでくれるのがクラフトスタッフの一番のやりがいです！！ オーナー様、いつもクラフト知立店をご利用頂いて 誠に有難う御座います(*'▽') 慣らし運転が終わったらボルトの増し締めとエアーチェックをさせて頂きます。 お時間のある時にいつでもご来店下さい。 今年の年末くらいにはスタッドレスセットのお取り付けですね！！ オーダー頂いたスタッドレスホイールセットはご用意しておりますので またお取り付けしたいご希望の日程はご連絡下さいね～('◇')ゞ   BBSホイールはクラフトまでご相談を！！

• セレナ
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

日産のC27型セレナにカスタムシーンを牽引する パイオニアホイールメーカー”WORK” シュヴァート SG2 19インチをツラ狙いでインストール。 ワークホイールの事はクラフトまでご相談を。     今回は日産のセレナをツラ狙いセッティングさせて頂きましたので ご紹介させて頂きます！！ すでに社外ホイールはインストール済みのおクルマ。 インナー側がタイトなおクルマなので、 その辺も考慮しながらセッティングさせて頂きました。     オーダー頂きましたホイールは ワークのシュヴァート SG2 先ほど申し上げた通り、C27セレナはショックアブソーバーと ホイールのインナーとのクリアランスが非常にタイト。 その為今回は7.5Jのホイール幅でインセット調整。     考慮するポイントはインナーのクリアランスだけではありません。 センターハブがかなり高いのが日産の特徴。 センターキャップはハブ高と言われるセレナ等に対応出来るように ご覧のとおりセンターキャップはハイタイプが販売されております。 セレナの為に作られたといっても過言ではありません。 ブレーキは逃げるけど、センターキャップが付かない・・・ なんて事は無くなりますので、 これはセレナオーナー様には嬉しいですよね(^^♪     タイヤにも拘ります！！ 今回ホイールと一緒にオーダー頂いたタイヤは トーヨー プロクセススポーツ2 定番サイズの225/35R19 今ではトヨタ車やマツダ車の純正採用されるほど どんどん性能が上がっているトーヨーブランド。 ウェット性能がトップレベルで濡れた路面の急制動距離を 短くしてくれるので、雨の日でも安心したドライブを楽しめれます。 (before) (after)   WHEEL：ワーク シュヴァート SG2 SIZE：7.5J 19インチ TIRE：トーヨー プロクセススポーツ2 SIZE：225/35R19     お役御免となった大切に使われていた社外ホイールは 下取りさせて頂きました！ 皆様のご自宅にも眠っているアルミホイール 単品4本・タイヤホイールセットがありましたら 無料で査定させて頂いておりますので、是非ご持参頂けたらと思います('◇')ゞ     ブラックカットクリアのディスクカラーを採用した事で スポークのエッジ、陰影がはっきりと強調出来ますね♪ 夜になればブラックのスポーク部分は陰に隠れ ポリッシュ天面だけアピールする事も出来ますので 表情を変えてくれるのもブラックカットクリアのポイント。     ホイールナット、ブレーキのレッドも映えポイント！！ ホイール、タイヤなど全てにおいて 拘りの一台に仕上がりましたね♪     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております(*'▽')   WORKホイールの事はクラフトまでご相談をッ！！

• コンパクトカー
• ミニバン
• TOYOTA
• ローダウン系
• マルチピース
• SSR
• ツライチセッティング

シャコタンの170系シエンタに激渋スタイル。 SSR SP6アンダー 18インチをバッチバチのツライチ仕様に。 8.0Jを入れ込む！！！！ クラフト知立店金子です。 今回はブリッツの車高調KITでローダウン済みのオクルマ。 既に社外ホイールを装着済みでしたが、 今回はホイールを仕様変更！！ こちらもまた激渋なスタイルに仕上がりましたので ご紹介させて頂きます♪ オーダー頂いたアイテムは どこか懐かしさ漂う深リム5本スポークモデルの SSR プロフェッサー SP6アンダー ディスクカラーはプリズムダークガンメタをセレクト。 センター部分はカバータイプになっております。 センターロック風な仕様も、私個人的に大好きです♪ ホイールサイズは、実車計測で導いた シエンタではかなり太いホイール幅の8.0Jを入れ込みます！！ 8.5J計画もありましたが、確認したところ フロントのインナーに干渉する可能性大でしたので、 今回は8.0Jでインセットを攻める仕様にしていきます。 インセットを攻めた結果、リム深度は60mmオーバー！ そしてステップリムなので、リムの深さを強調出来ます(*'▽') タイヤは205/35R18のナンカンNS-2 装着していた195/45R17とのタイヤ外径を合わせて セットアップさせて頂きました。   (before) (after)   WHEEL：SSR Professor SP6 Under SIZE：8.0J 18インチ COLOR：プリズムダークガンメタ TIRE：ナンカン NS-2 SIZE：205/35R18   深リムのバッチバチ☆ドンツラセッティング！！ この引っ張り具合も良い感じです♪ フロントだけでは無く、リヤのアーム部分など 入念にインナーのクリアランスもチェックし問題無く装着完了('◇')ゞ 超激シブなスタイルに仕上がっております！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご利用、スタッフ一同お待ちしております('◇')ゞ

• フェアレディZ
• ローダウン系
• TEIN

日産の名車フェアレディZ（Z32）のカスタム計画が始動。 まずはノーマル車高からの脱却！！ TEIN フレックスZでローダウン。 クラフト知立店金子です。 今回は常連様の息子様のおクルマをカスタムしていきます！！ 親子そろって乗っているオクルマはフェアレディZ！！ 家族でスポーツカーに乗り合うのは、めちゃくちゃ羨ましいです(*'▽') まずはノーマル車高からの脱却！ 車高調でのローダウンをしていきます♪ 車高調の取り付けの前に準備段階として リヤはこのように内装をごっそり取り外していきます。 施工スタッフの井浦君もフェアレディZ（Z32）にのっている為 どこに隠しネジがあるなどは把握済み。 比較的スムーズに作業が進んでいきます。 リヤの内装がごっそり取り外し出来たら ようやく車高調の取り付けとなります。 オーダー頂いたアイテムはTEIN フレックスZ 複筒式の乗り心地重視な車高調となります。 さすが自分が乗っているだけあって、 既に写真を撮影しに行こうと思った時には もうフロント側が完成してました(笑) リヤもそこまで時間もかからず作業完了。 取付終わったら、オーナー様と打ち合わせを行って ご希望通りの車高になるまで調整をしていきます。 Z32はローダウンしたらした分だけ 前後のキャンバー角がネガティブ方向（寝る方向）に向いていきます。 フロントのトゥ角、リヤのトゥ角、キャンバー角の調整を行い 今回の第一弾のカスタム計画は完了。 (before) (after) SUSPENSION：TEIN FLEX Z タイヤとフェンダーのクリアランスを指2本分くらいに。 やり過ぎない仕様のZ32になっております。 とりあえず第一段階のノーマル車高からの脱却は完了。 ですがどうしても気になってしまうのがこの出ヅラ・・・。 今回ローダウンを施工させて頂いてホイールのサイズも計算済み。 次のステップはタイヤホイール！！ 納期がかなりかかってしまいますが、 入荷次第早急にご連絡させて頂きます(^^♪ この度はご利用誠に有難う御座いました！！

• セダン
• LEXUS
• マルチピース
• TWS

レクサス 新型IS300h Fスポーツの足元に 日本の鍛造ブランドメーカー【TWS】の 溶接2ピースモデル”ライツェント WS05”をインストール！ 冬支度も完了です！！ クラフト知立店金子です。 今回は新型IS300hのドレスアップ＆冬支度のブログ紹介です。 他メーカーのホイールを第一候補としていたオーナー様でしたが ホイールサイズがかなりチューナーよりなサイズだった為 担当させて頂いた私がご提案させて頂いたホイールを気に入って頂き、 実車計測の末に導いた拘りホイールサイズでインストールします。 ホイールは日本の鍛造ブランドメーカーのTWS ライツェントシリーズのWS05をセレクト。 ホイールのディスクカラーにも拘り 今回はギラギラ系では無く、上品な大人なホイールカラー グロスハイパーガンメタをセレクト。 こちらはオプションカラーでオーダーする事が出来ます！ まずはこちらがフロントサイズ。 ホイールサイズは8.5Jのスタンダードハイディスク。 ビックキャリパーを躱す為にこちらのディスクを使用。 そしてこちらがリヤサイズ。 9.5Jのコンケーブディスクです。 確認した所、リヤはこちらのディスクを使用しても干渉はしませんので 前後でメリハリを出していきます。 今回は純正タイヤをTWSに。 純正ホイールをスタッドレスに入れ替える【8本入れ替え】 タイヤの状態にもよりますが、このように ご利用する期間が長い夏セットに気に入って頂いたホイールを 入れ込む事も可能です。 ハイパワーなおクルマに耐えれるべく 今回はミシュランのX-ICE SNOWをセレクト。 冬のシーズンに突入しており、サイズによっては欠品状態。 納期未定というアイテムなども出てきております。 冬支度は「早め早め」がキーワードです！！ まずは純正ホイールにスタッドレスタイヤの組み込みが完了。 写真では撮影しておりませんが、タイヤとホイールを組み込んだら ホイールバランス調整を行います。 今回はスタッドレスセットは組み込んでお持ち帰りして頂きました。 同時進行で行っていた夏セットのTWSと純正タイヤの組み込みも完了。 気を付けるべき点は、新型ISはホイールボルト車に変更になっております。 ライツェントは車種専用設計という訳ではありませんので ハブリングが必須です！！ ご覧の通りにハブリングを取り付けてから ホイールを装着していきます。 ホイールボルト車はこういったパーツが必須アイテム。 ホイールボルトサイズはM14×1.25 首下28mmです！！ 社外ホイールの場合、60°テーパー座になっている事が多いですが、 純正ボルト対応ホイールというのも中には存在します。 ホイールによってチョイスしていきましょう。 (before) (after) 【夏セット】 WHEEL：TWS ライツェント WS05 TIRE：ブリヂストン ポテンザ S001L（純正タイヤ） SIZE：19インチ 【冬セット】 WHEEL：純正ホイール TIRE：ミシュラン X-ICE SNOW SIZE：19インチ 上品な大人なセダン！！ 実車計測時にオーナー様と出ヅラの打ち合わせを行い 前方30°、後方50°はしっかり守りつつ いけれるところまで攻める！！という仕様。 これは溶接2ピースモデルだからこそ出来る仕様となりますので 利点をとことん活かしたサイズセレクトです。 引っ張りすぎないようにホイール幅は据え置き。 ディスクタイプを前後で変更している為 メリハリも出すことが出来てますね！！ ご希望としていたスタッドレスの取り付けの日程より ホイールが早く入荷し、本格的に雪が降る前にドレスアップが完了出来ました！！ オーナー様もご納得の仕様になったのではないかと思います('◇')ゞ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ 冬の準備も完了しましたので、いつでも大丈夫ですね♪ 夏の装着出来る期間は少し短いですが、冬を越えればまた装着出来ますので これからも大切にご使用頂けたらと思います('◇')ゞ またのご相談、いつでもお待ちしております！！   TWSホイールの事はクラフトまでご相談を！！

• Volkswagen
• ENKEI

サーキット走行を楽しまれるオーナー様の VW シロッコRを仕様変更！ エンケイ RS05RR 18インチと ブリヂストンのハイグリップタイヤをインストール！！ クラフト知立店金子です。 今回はVW シロッコRのドレスアップのご紹介。 既にエンケイホイールを装着してサーキット走行を楽しまれていた 常連様のシロッコR。 大切にご使用頂いておりましたが、もうそろそろ仕様変更かな という事でご相談頂いておりました。 ホイールはエンケイのRS05RR。 細いスポークラインのフィン系モデル。 リムエンドまで大きく伸びるスポークデザインの エンケイの超人気モデルです。 ホイールカラーは マッドダークガンメタの1カラーのみの設定になっております。 今回ご用意させて頂いたホイールサイズは 8.5Jの18インチ。フェイスはFフェイス。 サイズによってフェイスデザインが異なります。 F(Front Face)⇒M(Middle Face)⇒R(Rear Face)と 右にいけばいった分だけコンケイブがえぐくなります！！ ご覧の通り、Fフェイスでも結構コンケイブしてるんです！！ セットするタイヤはブリヂストンのハイグリップタイヤ。 ポテンザ RE-71RS（245/40R18） 某有名ドライバーの方が某動画内で「走った感じは、ほぼS（サーキット）タイヤ！！」と 太鼓判を押す程のグリップを発揮するアイテム。 サーキット走行を楽しまれるオーナー様ですので やはりタイヤにも拘ってます(*'▽') 他メーカーのハイグリップタイヤとは異なり ショルダーが少し丸みを帯びた状態になります。 各メーカーによって、ショルダー形状や ハイグリップタイヤの味付け具合も違いますので ご自身に合うタイヤ選びは必要ですね♪ (before) (after) WHEEL：ENKEI RS05RR TIRE；ブリヂストン ポテンザ RE-71RS SIZE：18インチ エンケイからエンケイへの仕様変更。 どちらも恰好も良く、そして軽量。 サーキットでも多く見受けられるRS05RRへのシフト。 ホイールボルトは2ピース構造に変更し 芯ブレやホイールボルトの緩みを抑制出来るアイテムへ。 このアングルからみたらコンケイブ具合が良く分かると思います。 フェイスがRに行くにつれて、サイズもかなり尖ったサイズになりますので 良く使用するサイズ感がこのFフェイスと思って頂ければOKかと思います。 これでまた楽しく走行する事が出来ますね！！ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います(*'▽') タイヤがすり減ってきたら、いつでもご相談下さいね！！ ENKEIホイールのご相談も是非クラフトまで！！ ENEKI

• 4X4
• JEEP
• アーバンオフ系
• オープンカントリー

JEEP レネゲードの足元に MLJ エクストリームJ XJ04 17インチでオフロードスタイルに。 オフロードカスタムもクラフトまでご相談下さい。 クラフト知立店金子です。 今回はJEEPのレネゲード（トレイルホーク）のご紹介。 ノーマルタイヤが摩耗してしまい、交換時期になっていた為 それならいっその事イメチェンしよう！！との事で当店にご相談頂きました。 今回セレクトして頂いたホイールが エクストリームJ XJ04 ホイールカラーはサテンブラックをセレクト。 レネゲードはP.C.Dが110となっており、かなり特殊なサイズ。 レネゲードにはエアセンサーが純正装備されております。 パッと見は至って普通のゴムバルブのように見えますが このようにゴムバルブ下にエアセンサー本体が取り付けられております。 もちろん新しいホイールにも装着しないと モニターに警告灯が点灯してしまう為 MLJではクリップオンタイプとビズ止めタイプの2種類を販売しております。 今回ご用意したのは、クリップオンタイプ。 これは年式で判別出来るものではありませんので、 事前に純正タイヤホイールをバラシて どちらのタイプのバルブかを確認する必要があります。 今回もご成約頂いたタイミングで確認済みです。 純正のエアセンサーを移植し終わり 続いてタイヤを組み込んでいきます。 セレクトして頂いたアイテムは トーヨー オープンカントリーATⅢ サイズは215/60R17をセレクト。 街乗りでもオフロードも走れるATⅢ。 今回のタイヤサイズでは今後ホワイトレターになるそうです。 このホイールならブラックレターでも良いよね！という事で メーカー在庫ラスト1台分のブラックレターのATⅢをチョイス。 純正ホイールボルト対応のホイールなので ホイールボルトはそのまま再利用させて頂きました！ ※天候の都合上、完成写真が見えにくくなっておりますので、 ご容赦下さい(;'∀') WHEEL：エクストリームJ XJ04 TIRE：トーヨー オープンカントリー ATⅢ SIZE：17インチ 突如天候が悪化して猛烈な雨の中撮影(笑) 写真が見えづらく、大変申し訳御座いません(-_-;) 全体をブラックアウトさせた恩恵により エクストリームJ特有の大型ピアスボルトで インパクトも増し増しです！！ トレッドパターンがサイド部分まで伸びるオフロード系タイヤ。 街乗りも考慮したタイヤセレクト。 LT規格でもありませんので、空気圧も大幅な変更はしなくてOK。 乗り心地も考えたオフロード系スタイルに仕上がっております('◇')ゞ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております！！  

• ワゴン
• Volkswagen
• BILSTEIN

VW パサートヴァリアント（3CDFC)の足回りを ドイツ名門メーカー”ビルシュタイン”でリフレッシュ！ 輸入車も是非ご相談下さい♪ クラフト知立店金子です。 今回はいつも当店をご利用頂いている常連様のオクルマ。 もともとKW（カーヴェー）の車高調KITが装着されておりましたが 足回りをリフレッシュしたいとご相談頂きました。 そこで私がおススメするビルシュタインをセレクトして頂きました。 装着させて頂いたビルシュタインはB14の 減衰力固定式、ネジ式の車高調キット。 アッパーマウントを流用するアイテムです。 お持ちだったアッパーマウントがありましたので、 それと車高調を組み合わせてお取り付けしていきます。 今回は現状より10mm上げた状態がご希望でしたので、 現状の車高を計測して、微調整を繰り返しながら オーナー様のご希望の車高にセッティング。 DCCのような電子制御ダンパーでは無かったので、 キャンセラーが不要な品番でお取り付けしております。 フロントは差し込み式の足回り構造になっております。 大半が今回オーダーしたストラット径だと思いますが、 中にはこれよりも細身のストラット径の車両もあるそうなので、 事前にストラット径を計測してオーダーしております。 装着し終わり、車高のセッティングも終わったら 4輪のアライメント調整に移ります。 前後のトゥ角補正を行い、異音が出ていないか試走を行い施工完了です！！ (before) (after) WHEEL：エンケイ PFM1 SIZE：8.5J 19インチ TIRE：ファルケン FK520L SIZE：235/40R19 SUSPENSION：ビルシュタイン B14 後日オーナー様がご来店して頂き走った感想を頂きました！！ 装着していたKWよりも、個人的にビルシュタインが好き。 減衰力固定式だけども、やはり名門ダンパーメーカーだけあって 街乗りや高速での減衰がしっかりとしており 足回りが良く動いているのもドライバーに伝わってくる！ 確かに輸入車にはおススメなアイテム。 購入して良かったよ！と嬉しいご感想を頂きました♪ これで足回りもリフレッシュ出来 オーナー様の理想の乗り味になったと思います！ これからも大切にご使用頂けたらと思います^^ いつもクラフト知立店のご利用誠に有難う御座います('◇')ゞ またご紹介お待ちしておりますね(笑)   ビルシュタインのご相談もクラフトまで♪ 是非お待ちしております！！

• FJクルーザー
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• ジオランダー

トヨタ FJクルーザーに4×4エンジニアリング 王道の【ブラッドレーV 16インチ】で本格派オフロード仕様に。 オフロード系ドレスアップもクラフトまでご相談下さい。 クラフト知立店金子です。 今回はトヨタのFJクルーザーのご来店。 出ヅラを攻めたインセットで装着していきます！！ ホイールは本格オフローダーご用達の 4駆界の老舗メーカー”4×4エンジニアリング” 名作のブラッドレーVをインストール。 ホイールカラーはマットブラックをセレクトし 足元を完全にブラックアウト化させてイキマス。 タイヤはヨコハマ ジオランダーMT G003。 タイヤサイズは265/75R16。 既に装着されていた17インチセットが265/70R17でインストールされていたので ここはタイヤ外径を大幅に変更せず、上記の16インチサイズにてご提案させて頂きました。 今回は定番適合サイズでは無く、メーカーの適合を不可としているサイズ。 ブレーキがタイト過ぎるくらいタイトであり そのリスク等のをご了承頂いた上でのオーダーとなっております。 今回はギリギリブレーキに干渉せずに済みましたが、 干渉するかもしれないリスクもありましたので、 事前にKSPの単穴プレートスペーサーの3mmを2枚ご用意させて頂きました。 これでフロントは最悪クリアランスをさらに確保する事が出来ます。 上の写真はスペーサーを取り付けていません。 (before) (after) WHEEL：4×4エンジニアリング ブラッドレーV TIRE：ヨコハマ ジオランダーMT G003 SIZE：16インチ 全体のバランスも合わせたドレスアップですので 今回は背面も思い切ってブラッドレーに。 迫力マシマシな仕上がりになっております(*'▽') 主に80ランクル（ワイド）などに取り付けするホイールサイズ。 ゴリゴリにオフロードを攻める方向けの為 フラットエアバルブがこちらのサイズだと付属アイテム。 本気のオフロードホイールと言っても過言ではありません。 今回のタイヤホイールサイズで出ヅラはかなりパッツパツ！ おそらく275幅のタイヤをお取り付けすると 純正フェンダーからはみ出す可能性大です。 本格オフロードの王道ホイールをFJクルーザーに。 オーナー様もご納得頂けたかなと思います(*'▽') オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！   オフロードスタイルもクラフトまでご相談下さい。

• ヤリスクロス
• アーバンオフ系
• RAYS
• オープンカントリー
• ホワイトレター

ヤリスクロス GR SPORTの足元に もう新品では手に入らないカラー！？ レイズ デイトナ FDX F7 でオフロード系カスタムに。 ヤリクロカスタムもお任せ下さい。 クラフト知立店金子です。 今回は常連様のヤリスクロス GR SPORTをドレスアップ。 オーナー様の気に入って頂いたホイールは レイズ デイトナ FDX F7 16インチ。 ブラック/リムダイヤカットという 既にメーカーには設定が無く、入手困難なホイールカラーです。 他のホイールと迷われておりましたので、 候補のホイール達をクルマの横にホイールを置いてみて リアルマッチングを行いました。 純正ホイールがブラックポリッシュだったという事もあり クルマに馴染みやすいこちらのホイールをセレクト。 トレンドのコンケイブも獲得。 ヤリスクロスといえど、GR SPORTはクラフトでもお初のクルマ。 事前にブレーキも干渉しないかチェックを行い、お取り付けさせて頂きました。 タイヤはトーヨー オープンカントリーAT EX ヤリスクロスGR SPORTはもともとヤリスクロスと比較すると 車高が10mm程低いようです。 タイヤ外径UPをするとフロントバンパーに干渉する可能性がある為 今回は215/50R18とタイヤ外径はほぼ同じ205/65R16をセレクト。 (before) (after) WHEEL：レイズ デイトナ FDX F7 COLOR：ブラック/リムダイヤカット SIZE：7.0J 16インチ TIRE：トーヨー オープンカントリー AT EX SIZE：205/65R16 私も長い事オーナー様の担当させて頂いておりますが、 今回がオーナー様 初となるオフロード系ドレスアップカスタムに挑戦。 通常のノーマルタイヤに比べ、ブロックのごついタイヤは初めてお使い頂く為 ロードノイズ等の説明もさせて頂きましたが、 走った印象は全然気にならなかった！という事でした♪ AT EXは街乗りメインのオフロード系タイヤ。 私のタイヤセレクトは間違いありませんでした(笑) 知立店も初となるヤリスクロス GR SPORTのカスタム。 いろいろと勉強させて頂きました♪ FDX F7の太いスポークで力強さと、 ホワイトレターがよりオフロード系らしく演出出来てますね(*'▽') オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難う御座います！ またのご来店、いつでもお待ちしております('◇')ゞ   ヤリクロカスタムの事もクラフトまで是非ご相談を♪

• RAV4
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• ジオランダー
• ホワイトレター

人気カスタム車両のトヨタ RAV4に 四駆を知り尽くした老舗メーカー”4×4エンジニアリング”の 最新作モデル！【Air/G ヴァルカン】を足元へ。 タイヤ外径UPも図り迫力マシマシスタイル！ クラフト知立店金子です。 RAV4の名前の由来は Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel Drive 日本語翻訳でSUVらしい力強さと、使用性へのきめ細やかな配慮を兼ね備えた4WD オン・オフどちらのカスタムも似合うRAV4。 今回は大口径カスタムでは無く ゴリッゴリのオフロードカスタムに仕上げさせて頂きました！ 今回はご使用頂いていた純正のタイヤがパンクしてしまい、 タイヤの摩耗や劣化もあったそうで、それならいっその事 ドレスアップしよう！！て事で当店にご相談頂きました。 ご来店当日に気に入って頂いたアイテム達が当店に在庫があり 即決でご来店当日にカスタムさせて頂きました！ セレクトして頂いたのは 4×4エンジニアリングの最新作モデル 【Air/G ヴァルカン】 本格オフロードスタイルを彷彿とさせるデザイン設計になっており ホイールのリム周辺にはピアスボルトを多数配置し ホイールの存在感をアピール。 センターキャップはナットも隠れるカバードタイプを採用。 カラーリングはマットガンメタリックをセレクト。 前回ブログでご紹介した大口径カスタムをさせて頂いたRAV4もピットへ。 RAV4のご来店が多い当店。 こういった風景も知立店ならではです(*'▽') (before) (after) WHEEL：4×4エンジニアリング Air/G ヴァルカン SIZE：7.0J 17インチ TIRE：ヨコハマ ジオランダーX-AT SIZE：245/65R17 セレクトして頂いたタイヤは ヨコハマのジオランダー X-AT 245/65R17のこちらのサイズはホワイトレター。 サイドまで伸びるトレッドパターンは オフロード系のドレスアップの中では重要ポイント。 干渉云々は車両個体差にはよりますが、タイヤ外径UPでは定番のサイズです。 ご来店当日に気に入って頂けたホイールや タイヤが御座いましたら、当日にお取り付けも可能です！！ ゴリゴリオフロードカスタム！ そして最新モデルだからこそ、まだ装着事例も少ないので 被りにくいのも魅力的ですよね♪ オーナー様もご納得の仕様になったのでは無いでしょうか！？ トレンドのコンケイブも健在。 当店に在庫も補充しましたので、是非実物をご覧頂ければと思います♪ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ 次はリフトアップですね(*'▽') その際も是非当店にご相談頂けたらと思います！   RAV4のドレスアップもクラフトまでご相談を。

• RAV4
• スプリング交換
• TANABE
• RAYS

オン・オフどちらも似合うRAV4！ 今回はタナベのNF210 ダウンサスペンションでローフォルム。 レイズ ベルサス ヴォウジェ 2223リミテッド  20インチで大口径カスタムに仕上げます。 レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトまで。 クラフト知立店金子です。 今回はカスタムオーナー様が多いトヨタ RAV4のご紹介です。 オフロード（=OFF）系カスタムも似合いますが オンロード（＝ON）系カスタムも似合うRAV4。 今回は大口径カスタムで仕上げてイキマス！！ エアロが装着されているおクルマですので、 過度なローダウンはエアロが損傷してしまう可能性も高くなります。 その為今回は程よくローダウン出来るタナベのNF210をセレクト。 頭文字にある【NF】はノーマルフィーリングの略になっており ノーマルの乗り心地を損ねずローフォルムを獲得出来るように設計されたアイテム。 何台も施工している車両ですのでスムーズに作業が進みます！ フロント、リヤ共にサスペンション交換が終われば 続いてタイヤホイールを装着していきます。 【レイズ ベルサス  クラフトコレクションヴォウジェ2223リミテッド】 セレクトして頂いたアイテムは発売されて10年以上経過しても なお人気を誇るヴォウジェ。 2022年～2023年の限定カラーとなったグロッシーブラック。 モノトーンフィニッシュという新しい試み。 クロームのような輝きをも放つ「大人の美しいブラック」 タイヤはファルケン FK520L タイヤサイズは20インチの定番245/45R20をセレクト。 先代モデルのFK510は海外での評価が非常に高く その後継モデルとなっているFK520L。 大口径カスタムでは装着率の高いアイテムです！！ 全てのパーツを取り付け終わったら 4輪のアライメント調整へ。 足回りを交換した際に基準値よりズレてしまった 前後のトゥ角を補正し、施工完了です。 (before) (after) WHEEL：レイズ ベルサス クラフトコレクション ヴォウジェ2223リミテッド TIRE：ファルケン FK520L SIZE：20インチ SUSPENSION：TANABE NF210 エアロも装着されておりますので ローフォルム＆大口径が良く似合いますね！！ 大口径ホイールカスタムはタイヤとフェンダーのクリアランスが重要。 ローフォルムを手に入れたからこそ 腰高な印象にならず一体感も出て、なおかつ迫力も増し増し♪ オーバーフェンダーも装着されておりますので 今回のサイズは設定されているサイズの中で 最も攻めたサイズですが、御覧の通り余裕で飲み込みます♪ 足元も引き締まり、非常にバランスの取れたRAV4に仕上がりましたね！！ 未だに人気の衰える事が無いヴォウジェ。 ロングセラーモデルなのも頷けるこの恰好良さ。 この限定カラーだけは、リム付近の「RAYS」のエンブレムが クローム仕立てのハイボスカルエンブレムになっているんです^^ 特別感もありますよね！！ データを探しましたが、写真を撮影し忘れておりました( ;∀;) オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談、いつでもお待ちしております♪   レイズホイールの事はレイズナンバー1ショップのクラフトまでご相談を('◇')ゞ

• スポーツカー
• HONDA
• VOLK
• ツライチセッティング

名車には名作ホイールを。 ホンダ S2000の足元にレイズ 鍛造ホイール CE28 N-plusを足元へドンツラ狙いでインストール！ 激シブな仕様にさせて頂きました^^ レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトまで。 クラフト知立店金子です。 今回はホンダの名車！S2000のドレスアップ。 かなり納期がかかってしまいましたが、ようやくお取り付けさせて頂いたので ご紹介させて頂きます♪ タイトルにもある通り オーダー頂いていたのはレイズの鍛造モデル。 名作のCR28の後継モデル【CE28 N-plus】 VOLK RACING最強の剛性を誇るTE37に並び とにかく軽量性を追求してきたCE28 この後継モデルとして登場したCE28 N-plusは 昨今の車両の重量増加やハイパワー化に対応する為に 強度・剛性面を大幅に改良したアップデートモデルとなります。 デザインベースは継承されておりますが、 レイズの最新技術でスポークやリム形状、厚みなど見直しを行い 設計をリニューアルし完全にフルモデルチェンジされました。 ホイールカラーはシャイニングブロンズメタルをセレクト。 間違いなく激渋なS2000に仕上がります！ 実車計測を行い、ホイールサイズは Fr：7.5J 18インチ　/　Rr：9.0J 18インチをセレクト。 正直最近のホイールはS2000に装着出来るサイズが少なくなっております( ;∀;) 特にリヤサイズ！！！！ その点レイズは今でもS2000の為に装着出来るホイールサイズを 展開しておりますので、ここはS2000オーナー様には嬉しい所ですね！！ タイヤサイズは純正のタイヤ外径に合わせて Fr：215/40R18　/　Rr：245/35R18をセレクト。 セレクトしたのは【ヨコハマ アドバン フレバ V701】 スポーティ向けなタイヤの中で 私個人的に一番ノイズも少ないタイヤだと思います！ S2000の本来持っている走りのスペックを損ねさせないタイヤセレクト。 (before) (after) WHEEL：RAYS VOLK RACING CE28 N-plus SIZE：(Fr)7.5J　(Rr)9.0J　18インチ COLOR：シャイニングブロンズメタル TIRE：YOKOHAMA FLEVA V701 SIZE：(Fr)215/40R18　(Rr)245/35R18 名車には名作ホイールを。 完全リニューアルされたCE28 N-plusを足元へ。 実車計測を行いオーナー様と話し合った結果の このバチバチツライチ仕上げ！ ゆくゆくはローダウンしても出ヅラが引っ込み過ぎる事は無いかと思います♪ いや～激渋ですッ(*'▽')装着出来るのがとても楽しみにしてくれていたオーナー様。 仕上がりに喜んで頂けて何よりです！！ S2000にはCE28が良く似合います♪ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！ 遠方でしたので、なかなか当店のご利用機会は少ないかと思いますが また気持ちが変わってローダウンしたくなったら いつでもご相談下さい♪ 愛知に来たら遊びに来て下さいね～！！   レイズホイールの事なら レイズ公認のナンバー1ショップのクラフトまでご相談下さい('◇')ゞ  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• RAYS

知立店名物車両のトヨタ GR86に レイズ グラムライツ 57CR 2324リミテッドを足元へ。 目立ちまくりなスタイルを手に入れます。 86、BRZの事なら、施工台数豊富なクラフトまでご相談下さい('◇')ゞ     クラフト知立店金子です。 今回は営業日に見ない日は無い程ご来店の多い トヨタ GR86のご紹介です。 既にBBSのRI-A マットブロンズで激渋なスタイルを手に入れていた 県外のオーナー様。数時間かけて当店にご来店頂きました！！ 遠方より有難う御座います！！     既に出来上がっている車両を仕様変更。 ちらりと見えるこの黄色いホイールを足元へ入れ込みます。     セレクトして頂いたホイールはレイズの グラムライツ 57CR 2324リミテッド。 ホイールはマックイエローというホイールカラーです。 既に車高調にてローダウン済みのオクルマ。 定番サイズの8.5J 18インチをセレクト。     タイヤはミシュラン パイロットスポーツ5 こちらも定番サイズの225/40R18をセレクト。 8.5Jに対して225幅のタイヤは過激な引っ張りにはなりません。 程よくショルダーが寝てくれる仕様となります。 これがハイグリップタイヤともなれば、このショルダー形状は角張り タイヤ銘柄によって異なります。     ホイールナットはKYO-EIのEL-53のブラック ホイールのピッチはM12×1.25となります。 車種によってナットサイズは異なりますので、要注意です('◇')ゞ (before) (after)   WHEEL：レイズ グラムライツ57CR 2324リミテッド SIZE：8.5J 18インチ COLOR：マックイエロー TIEE：ミシュラン パイロットスポーツ5 SIZE：225/40R18 NUT：KYO-EI EL53（ブラック）     シンプルな5本スポークデザインはまだまだ人気！ スパークレッドのボディカラーの足元に 57CRの期間限定カラーのマックイエローで目立ちまくりスタイルに。 オーナー様も狙い通りといった所でしょうか♪     ナットの色にも色を付けすぎると、足元がくどくなってしまうので ここはあえてシンプルに。 こうする事で色がケンカせずに全体のバランスを整える事が出来ます。 オーナー様の配色センスの良さが分かると思います(*'▽')     取り外しさせて頂いたBBSは下取りさせて頂きました♪ 仕様変更の際は装着中ホイールが不要との事であれば 無料査定しておりますので、是非お問い合わせ下さい♪ 皆様の倉庫に眠っている不要になってしまったアルミホイールが ございましたら、買取査定もいつでも無料で行っております。 金額にご納得頂ければ、その場で現金化する事も可能です！！ 是非実物をお持ち込み頂き店舗スタッフまでお尋ね下さい。     オーナー様、この度は遠方よりお越し頂きまして、誠に有難う御座いました！ なかなかの遠方なので、ご利用機会は少ないかと思いますが 愛知にお越し頂いたらいつでも遊びに来て下さいね！！ この度はクラフト知立店をご利用頂き 重ね重ねになりますが誠に有難う御座いました！！   86、BRZカスタムはクラフト知立店までご相談を。

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE

今が旬の新型車両【40系アルファード】のカスタマイズ ダウンサスの装着でダウンフォルムを獲得しました☆☆   クラフト知立店　白井です 新型車両のカスタマイズはクラフト知立店へご相談ください 話題の新型車両アルファード(AGH40W)にダウンスプリングを装着したのでご紹介します♪   ■TANABE SUSTEC NF210 サスペンション・マフラーなどのGTパーツの総合メーカー“TANABE” ダウンサスマッチングが多く、新型車両のパーツ開発もいち早く着手 1、2を争う速さで40アルファード用のダウンサスをラインナップ☆☆   取付に際して30型と大きく異なることはありません 熟練のスタッフが迅速・丁寧に交換を行わせていただきます 見えない部分ですが綺麗な赤色のスプリングになります   【ビフォー】 【アフター】 フロント・リア共に“ダウン量：20mm～25mm” 大きく開いたフェンダークリアランスはタイヤアーチに沿うようなきれいなダウンになりました +10mmのダウンができる【DF210】もラインナップされています 乗り心地重視のNF210、ダウン量重視のDF210です   DOWN SUS：TANABE SUSTEC NF210 タイヤの外形アップにより腰高感を感じやすくなった40系 やや控えめのローダウンが+αの上品なスタイルへ仕上げてくれます   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました またのご用命がございましたらお気軽にご相談ください   40ヴェルファイアのデモカー展示を行っております！！ 40系アルファード/ヴェルファイアのご相談はクラフト知立店まで♪

• プラド
• RAYS

只今オフロード系ドレスアップが急増中！！ トヨタ 150系プラドにレイズ グラムライツ 57XR-Xを装着♪ レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトまでご相談を。     クラフト知立店金子です。 今回はトヨタ 150系プラド後期にレイズ グラムライツ57XR-Xを お取付けさせて頂きましたのでご紹介させて頂きます('◇')ゞ     グラムライツシリーズはドリフト競技をはじめ さまざまなシーンに支持を頂いているモデル。 そのグラムライツ57”R”シリーズの3代目にあたる57XR 2×6スポークデザインは継承され、6Hモデルとして登場したのが 今回の【57XR-X】     スポーク形状はラウンド型。 リムよりも一度上に盛り上がってから一気に中心まで落とし込む事により トレンドのコンケイブを主張。 プラドサイズはかなりコンケイブします！！     今回のホイールサイズ【8.0J 17インチ インセット+20】は プラド、ハイラックスサイズになりますので、 純正ブレーキに干渉する事はありません。 ナローフェンダーでも出ヅラは突出する事のないサイズなので 一般的なやり過ぎないサイズになります。     センターキャップはオプションアイテムとなります。 ダークブロンズのホイールカラーと調和をはかる為 今回のセンターキャップはブロンズカラーをセレクト。 純正のタイヤを再利用してお取り付けさせて頂きました。 (before) (after)   WHEEL：レイズ グラムライツ 57XR-X TIRE：ミシュラン ラティチュードツアー（純正装着タイヤ） SIZE：17インチ     あくまでもタイヤは抜き替えを前提として作られてはいませんので ヒビ割れを起こしている状態ではタイヤ側面が破れたりするリスクと 空気圧充填作業においてバーストする危険性を高めてしまいます。 都度店舗スタッフが確認させて頂いた上での施工となります。     バグガードも装着済みで、いかにもオフロード系テイスト！て 感じで仕上がりましたね！！ ゆくゆくはタイヤもオフロード系タイヤを取り付けてみても さらにオフロード感が増しますので、今後のカスタムも楽しむ事が出来ますね！！ タイヤ交換の際はいろんなご提案が可能ですので、 是非その際は当店にまた足を運んで頂けたらと思います♪ この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！

• ホイール紹介

クラフトはトムスホイールのお取り扱いも御座います。 鍛造1ピースのTWF02が当店で見る事も可能です！！ トヨタ・レクサスオーナー様の為に作られた トムスプレミアムホイールを 是非実物をご覧頂けたらと思います♪     クラフト知立店金子です。 定期的にお問い合わせのあるトムスホイール。 当店でもお取り扱いは御座います。 今回はトムスホイールの鍛造1ピース【TWF02】 メッシュデザインが当店に入荷されましたので、 ご紹介させて頂きます！！     カラー設定が設けられている グロスブラックとブラッシュド 今回はどちらも入荷しました！！ 応力分散に優れたメッシュデザインホイール     直線基調のスポークと人気トレンドのコンケイブを織り交ぜた トムスの鍛造1ピースモデル。 グロスブラックと表記されている通り、艶有りのブラック。     そしてこのホイールカラーはブラッシュド あえてアルミ素地を出してクリアを吹いた仕様で この製法はいわゆる高級ホイールが良く使われる仕様。 高級感溢れるホイールカラーとなります。     パッと見ではシルバーのホイールカラーと思われてしまいがちですが よ～くホイールを覗き込んでみると、このように ブラシで磨いたような味付けが施されております。 これがブラッシュドといわれるホイールカラーとなっております。     センターキャップはグロスブラックとブラッシュドで色が異なります。 ホイールカラーと相反しないように、センターキャップもカラー系統は同じにしております。     これらのホイールは「削り出し」と言われる鍛造製法となっており 6061-T6のアルミビレットを1万トンの高圧鍛造機で加圧し そこから削り出してデザインを製造する手法。 だからこそこのシャープなスポークラインでも強度を維持する事が出来るんです。     トヨタ、レクサスオーナー様の為に作られた トムスのプレミアムホイールのTWFシリーズ。 最近では主流になりつつある純正エアセンサーにも対応したモデルですので 安心して装着が可能です^^     気になっていたオーナー様もいらっしゃると思いますので 是非TWF02の実物を実際に目でご覧頂いて 愛車の横に置いてみたりしてみましょう！！ 皆様のお問い合わせ、スタッフ一同お待ちしております♪

• 軽自動車
• DAIHATSU
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• ENKEI

ダイハツ タフトにエンケイ all four-KCR-を夏仕様で装着！ 純正ホイールにスタッドレスを組み込み、冬の準備も完了♪ タフトのドレスアップもお任せを。     クラフト知立店金子です。 今回はダイハツ タフトにドレスアップホイールを夏仕様へ。 純正ホイールを冬仕様へと施工させて頂きました。     セレクトして頂いたホイールはENKEI（エンケイ） all four-KCR- 本格クロスカントリーモデルのアイテムになっており all fourにKCR（K-CAR）サイズが登場しました。 泥や石の侵入を防ぐ広いセンターディッシュと 応力分散に優れた開口部を持つデザイン。 ホイールカラーはマシニングブラックをセレクト。 (before) (after)   【夏仕様】 ENKEI all four -KCR- 純正装着タイヤ（165/65R15） 【冬仕様】 純正ホイール TOYO GIZ（165/65R15）     オフロードらしさ全開のタフト。 5.0Jのホイールでもフェンダー形状の恩恵もあり 余裕で飲み込む事が出来ます！！     今回の施工事例のように、 好みのホイールを夏仕様へ。純正ホイールを冬仕様へ タイヤ、ホイールサイズが同じであれば8本組み替える事は可能です。 ただし、タイヤの状態やサイズによってはリスクが大きくなりすぎる為 店舗スタッフの確認が絶対に必要です。     暖冬とは言われていますが、 いつでも冬セットに切り替えれるようにしておくのは必要です。 すでにスタッドレスタイヤも納期未定のサイズやアイテムが出始めています。 欲しい時に無い！という事が無いように、早め早めの行動をお願いしますね！！

• ハイラックス
• JAOS
• RAYS
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

攻める姿勢は必須です！！ トヨタ　ハイラックスGRスポーツをリフトアップ↑↑ デイトナM8 17インチで出ヅラパツパツを狙います♪     クラフト知立店金子です。 今回は当店でもご来店が増えているハイラックスGRスポーツ。 すでにタンドラフェイスのフロントバンパースポイラーが装着されているおクルマ。 ご納車される前から事前にオーダーを頂いておりました。 早速リフトアップから施工させて頂きます。     お取り付けさせて頂いたアイテムは JAOS（ジャオス）BATTLEZ VFCA Ver’A フロントが20mm～50ｍｍリフトアップするアイテムとなります。     今回はタイヤ外径を大きく、そしてGRのフェンダーに対して パツパツなホイールサイズをセレクトして頂いたので、 わずかばかりフロントは多めのリフトアップ量でセッティング。     JAOSを取り付け終わったらタイヤホイールの取り付けへ。 セレクトして頂いたのはレイズ デイトナM8 8.5J 17インチをセレクト。 先ほど述べたように、GRのフェンダーはナローと異なり 出ヅラを求めればこのサイズ感になります。     そして、リフトアップしたハイラックスGRに負けない迫力を出すために タイヤサイズは一回り大きい265/70R17をセレクト。     お問い合わせが多いサイズ感になりますが、 実際に装着自体は可能です。 ですが、ハイラックス（GR含む）はタイヤ外径UPする際 またはホイールを目一杯出ヅラを外に攻める際は ステアリングを切る際にフロント、リヤのバンパー等に干渉しやすいのがクルマの特徴。 リスクを負ってでもやるからこそ、この仕様となります。 必ず分かった上、理解した上でのお取り付けとなります。     正直アライメントのセッティングには苦労しました(;'∀') フロントはタンドラフェイスになっているのもあるかと思いますが、 調整可能箇所を全て基準値内に補正して、 駐車場で恐る恐るステアリングを切るとギリギリ干渉・・・(;'∀')     キャスター角を前にやり過ぎても干渉。 後ろにやり過ぎても干渉と、かなり難しい(;^ω^) アライメント調整してはチェック、調整してはチェックの繰り返し行い、 徐行時はなんとかギリギリ干渉する事なくセッティングする事が出来ました。 クルマの個体差はかなりありますので、必ず干渉しない訳ではありません。 いやぁ～日々勉強ですね！！   (before) (after)   WHEEL；レイズ デイトナM8 TIRE：BFグッドリッチ オールテレーンKO2 SIZE：17インチ SUSPENSION：JAOS BATTLEZ VFCA VER'A OPTION：ZEAL デフダウンキット     オーナー様の理想は出来る限り水平状態を維持。 セッティングには苦労しましたが、なんとかオーナー様の理想のクルマに 仕上げる事が出来て一安心です(^^♪ 担当させて頂いた私も、施工スタッフの井浦君も オーナー様の喜ぶ姿を見て達成感に溢れました！！     このホイールサイズだからこそ、このコンケイブ具合。 リスクを負ってでも、攻めたオーナー様でなければ手に入れる事は出来ませんね！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談いつでもお待ちしております(*'▽')

• ハッチバック
• ハイブリッドカー
• イタリア、フランス車
• スプリング交換
• その他サス

プジョーのコンパクトEV車 E208をH&Rのローダウンサスペンションでローダウン！！ 輸入車もお任せ下さい。     クラフト知立店金子です。 今回はプジョーのE208のローダウンを施工します。 ローダウンを検討するにあたり、ローダウンスプリングと 車高調キットが候補としてあります。 E208に限ってはメーカーから車高調キットが販売されておらず 今回は前者のローダウンスプリングをセレクト。     唯一といっても良いかと思いますが 適合していたのはH&Rサスペンション。 ドイツでは乗用車に装着するパーツはTUVという 世界で最も厳しい検査をパスしなくてはいけない規制がありますが 1970年代後半にローダウンスプリングはおろかチューニングパーツで TUVをパスしたメーカーは1つもありませんでした。 H&R社は1980年代初頭にはローダウンスプリングでは初のTUVテストをパス。 H&Rスプリング高性能を世界に知らしめました。     ISO9001認証を取得した厳格な最高品質等が支持され、 ポルシェ カレラGT、911GT2、911GT3、メルセデスCLK DTM AMGなどの ウルトラハイパフォーマンスカーにH&Rスプリングが純正装着されています。 スポーツシーンでの耐久性も求められるサスペンション。 冷間成形製法によってスプリングの経年劣化によるへたりは少なく、 乗り心地も考えられたスプリングです。     知立店では初めての施工でしたが、 特にトラブルも無くスムーズに作業が進みました。 メーカー参考値のローダウン量は フロント：25mm~35mm/リヤ：25mm~35mmとなっております。     サスペンション交換が終われば4輪のアライメント調整へ。 調整可能箇所は基準値内に調整を行い、全施工工程終了です。 (before) (after)     SUSPENSION：H&R 施工後のローダウンはメーカー参考値の25mm~35mmには届かず 前後20mm程のローダウン。 おそらくブッシュ類がローダウンした角度に馴染んできたら メーカー参考値あたりのローダウン量までに近づくかと思います。 スプリング交換は一発勝負！ 今回は車高調の適合が無く、スプリングでの交換になりましたが、 ここまで絶対に下げたい！というのがあれば、微調整出来る車高調がおススメです。     程よくローダウンが決まった常連様のE208。 次はホイールとの事でしたので、その際はまたご相談頂けたらと思います^^ 只今ご希望に添えるホイールも探しておりますので かなり時間はかかりますが、理想に近いかな？と思うアイテムがあれば またご連絡差し上げます！！     オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ 輸入車のローダウンもクラフトまでご相談を。

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• ジオランダー

ブラッドレーVの新サイズ“ジムニーサイズ” オフ感あふれる力強い5スポークにブロンズからワイルドに   クラフト知立店　白井です ご用命を続々いただいております 4×4・クロカンホイールの大本命【ブラッドレーV】をATタイヤに組み合わせ ジムニー(JB64)をアーバンオフスタイルに仕上げました   ■4×4エンジニアリング ブラッドレーV 力強い5スポークがオフローダーの足元を支えます レース直系のDNAを継承する【ブラッドレーV】 待望のジムニーサイズがラインナップ   ■YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 伝統のオフ系タイヤブランド【ジオランダー】のA/Tシリーズ 街乗り・見た目と共に意識できる“G015”は使いやすさ◎ 無骨な印象に仕上がるブラックレターを選択   【ビフォー】 【アフター】 タイヤ外形サイズアップの“185/85R16”はリフトアップ効果も有り 迫力あるセットで数値以上の変化を感じますね♪   WHEEL：4×4エンジニアリング　ブラッドレーV SIZE：16インチ COLOR：マットブロンズ TIRE：YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015(185/85R16)   レース直系の本格ホイールはスポーティかつワイルドな足元 ホイールが主役になるブラックレタータイヤはA/Tでさりげない迫力を オンでもオフでも活躍するオールマイティなジムニーが完成です   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   ジムニー・ジムニーシエラカスタムならクラフト知立店へご相談ください♪  

• 軽自動車
• MITSUBISHI
• アーバンオフ系
• オートフラッグス
• ヒッチ・キャリア・ルーフラック
• RAYS
• オープンカントリー
• ホワイトレター

知立店初のデリカミニのカスタマイズはルーフラック＆タイヤ・ホイール デリカカスタマイズのパイオニア【オートフラッグス】 レイズの4×4・クロカン向け【チームデイトナ】でオフスタイルに仕上げました♪   クラフト知立店　白井です 最新車両のカスタマイズはクラフトへお任せください☆☆ 納車間もない【デリカミニ】をタイヤ・ホイール＆ルーフラックの交換で オフロード感あふれるスタイルへ   ルーフラックにはデリカカスタムのパイオニア【オートフラッグス】 バスターズミニを装着させていただきました 専用設計のマウントにアッパーレールは低く設計されており使いやすさ抜群 純正でフェアリングが装着されており風切り音対策もバッチリです   デリカミニのルーフラックの中では最大級の積載面積を確保 トーイングアイプレートが付属しており積載物の固定も用意に行えます 使ってよし、見た目よしの機能美カスタマイズです♪   ■RAYS TEAM DAYTONA M9+ 高い人気を誇ってきたM9がM/Cを加えて“+”を冠してリリース 強度は確保しながら、約4％の軽量化に成功しています オフロードタイヤを組み合わせることの多いホイールだけに 軽量化程嬉しいことはありませんね☆☆   A.M.Tによるロゴマシニングもプラスされています レイズ独自の特別な意匠で履く喜びを増幅させます♪ 組み合わせるタイヤには大き目ブロック＆ホワイトレターの【オープンカントリーRT】 純正同サイズの“165/60R15”ですが迫力増々です！！   【ビフォー】 【アフター】   WHEEL：レイズ　チームデイトナM9+ SIZE：15インチ COLOR：BOJ セミグロスブラック RACK：オートフラッグス　バスターズミニ   白黒のモノトーンで統一され、個々のアイテムがはっきり カスタマイズにはもってこいのバランスの取れたスタイル ブラックカラーは無骨感を増幅させデリカミニのポテンシャルをさらに引き出します   ブロックタイヤ・ホワイトレター・ビードロック調・メッシュデザイン オフ系スタイルで定番の要素がそろったセットはデリカミニによく似合う！！ 一気にカスタマイズして大変身を遂げました☆☆   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました 今後のパーツ展開が期待できるデリカミニ 新たなご用命がありましたらクラフト知立店へお任せくださいね   最新車両のカスタマイズのご相談もお待ちしております レイズ公認のレイズNo.1ショップ、レイズ買うならクラフト知立店へお任せ！！  

• ヤリスクロス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS
• RAYS
• オープンカントリー
• ホワイトレター

オフロード系カスタムで人気なヤリスクロスを JAOSのリフトアップスプリングでアゲ↑↑ レイズ デイトナ M9ブラックエディションで オフロード系カスタムに♪     ヤリスクロスのリフトアップ施工はクラフトまでご相談下さい♪ どうも、クラフト知立店金子です。 今回はリフトアップからドレスアップまで一気に施工。 まずは足回りの交換からスタートです。     今回のオクルマは2WDモデル。 4WDとはリフトアップの施工時間は異なり、 4WDモデルの方が施工時間は大幅にかかります。 今回は2WDモデルなので、割とスムーズに作業は進みます。     黒いスプリングが純正のスプリング。 シルバーのスプリングが今回のJAOSのスプリング。 見るからに全長が長いですよね。 おクルマは2WDハイブリッドなので メーカーリフトアップ参考値は フロント　20mm～25mm　/　リヤ　20mm～25mmとなります。 あくまでもスプリングでのリフトアップは 参考値、目安となりますので、車体誤差は出て来ます。     スプリングの交換が終わればタイヤホイールをお取り付け。 ホイールはレイズ デイトナM9ブラックエディション タイヤはトーヨー オープンカントリーRT リフトアップ時のお勧めサイズでセレクト。 タイヤ外径は純正よりも大きくなっておりますので、 それに伴うリスク等も踏まえた上でのタイヤセレクトとなります。 (before) (after)     WHEEL：レイズ デイトナM9 ブラックエディション TIRE：トーヨー オープンカントリーRT SIZE；16インチ SUSPENSION：JAOS BATTLEZ Ti-w     足元のホイールをブラックアウト化させた事で タイヤのホワイトレターがより映えますね♪ オフロード系のドレスアップカスタムのご相談でご来店頂く ヤリクロオーナー様が急増中！！ もちろん19インチ以上の大口径カスタムもアリ(^^♪ オン・オフ系どちらも似合うヤリクロ。人気車種なのも頷けます。 どのアイテムに関しても決して安くないお買い物となりますので、 妥協するのはおススメしません！！ 後悔が無いように理想の愛車にしていきましょう♪     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います。 エアチェックやナットの増し締めも行っておりますので お時間のある時で結構ですのでまたのご来店お待ちしております。 ヤリクロのオフロードカスタムはクラフトまでご相談を。

• レヴォーグ
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VM型のレヴォーグの足元を支える足回りは ドイツ名門ダンパーメーカーのビルシュタインB14 車高調キットでローダウン！！ レヴォーグカスタムもクラフトまでご相談下さい('◇')ゞ     クラフト知立店金子です。 今回はスバルのVM型レヴォーグのローダウン施工。 足元を支える重要な役割を果たすダンパーは ドイツ名門のビルシュタイン 車高調キットのB14でローダウンをしながら走行性能も確保していきます。     こちらの写真は前後の純正のダンパー。 レヴォーグに装着されていた純正ダンパーもビルシュタイン。 なぜレヴォーグの純正ダンパーでビルシュタインが装着されているかというと もともとのレヴォーグの走行性能、スペックを確保させるのは ビルシュタインダンパーがクルマメーカーが求める水準を満たしているからこそ。     長くご使用頂くアイテムですので、オーナー様も納得出来るアイテムが欲しい との事でしたので、車高をローダウンしつつレヴォーグの持っている走行スペックを 確保出来る車高調キットのB14をセレクトして頂きました。     乗り心地等も確保出来るように、アッパーマウントは純正を利用します。 以前アッパーマウントはリフレッシュ済みとの事でしたので、 今回はもともと装着されている純正アッパーマウントを再利用します。     フロント側には純正でキャンバーボルトが装備されております。 装着されていたボルトの位置と角度をマーキングする事で ほぼ装着されていたキャンバー角になります。 そこからキャンバーを微調整していくと、 少しだけではありますが施工時間も短縮されやすいです(^^♪ 今回装着中のタイヤが245/40R18と幅広になっているので 過度にキャンバーを寝かす事は出来ません。     メーカーローダウン参考値として ノーマル対比-25mm～-50mm オーナー様の理想はノーマル対比-45mmとの事でしたので、 ご希望のローダウン量までセッティングしていきます。     車高のセッティングが終われば、4輪アライメント調整へ。 フロントのキャンバー、トゥ角 リヤのトゥ角が調整可能ですので 調整可能箇所は基準値内に微調整。 ハンドルのセンターが出ているか、異音がしていないかの 試走を行い施工完了です！ (before) (after)   SUSPENSION：ビルシュタイン B14 WRX STIの純正ホイールサイズでもある8.5J 18インチ インセット+55 245/40R18のタイヤが組み合わされております。 こちらのタイヤホイールサイズは御覧の通りすっぽり収まります^^     ビル足からビル足へ。 おクルマのボディとタイヤホイールとのクリアランスも埋まり 一体感のある仕上がりになりましたね！！ 走行性能も確保、なんなら凹凸路面の接地感や ステアリングのクイックさ、ロール感の低減と ローダウンは見た目だけではありません♪     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました。 次はホイールですね！！ またのご相談いつでもお待ちしております♪

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新型レクサス IS500 F SPORT Performanceを RSR Ti2000DOWN ファーストロットで 早速ローダウン施工させて頂きました♪     ローダウン施工はクラフトまで是非ご相談下さい。 今回はレクサス IS500 Fスポーツパフォーマンスを ローダウンスプリングで低空飛行させて頂きました！！     V8 5.0Lエンジンを搭載した新型IS500 ENKEI製のダークグレーメタリック塗装の19インチ。 外装から内装まで半端じゃない高級感を放ち すでに純正で完成形ではないですか？！と言わんばかりの佇まい。 セダンは低くてナンボ。ですがやり過ぎも禁物。 大人なセダンを目指しRSR Ti2000 DOWNで程良くローダウンしていきます！！     車高のローダウン量はメーカー参考値で フロント　-40mm～-35mm リヤ　　　-35mm～-30mmとなっております。 あくまでもメーカー参考値の為、車両誤差は出て来ます。     RSRは比較的どのメーカーより開発が早い！！ ご成約時は発売はされていましたが、まだ製品がストックとして無い状態。 いわゆるファーストロッドに入る事が出来、 オーナー様のご希望だった日程までに何とかインストールする事が出来ました。 正直その日程までに入荷するかどうか微妙な所でしたが なんとか入荷！！担当させて頂いた私もホッと一安心です(*'▽')     そうもいっている間にどんどん作業が進んでおります。 レクサスRXやNXなども、電子制御ダンパーが純正装備されており やはり純正の電子制御は使えるなら使いたい方が多いハズ。 ローダウンスプリングであれば、スプリングを交換するだけなので 純正の電子制御ダンパーを再利用する事が出来ます。     スプリングの交換が終われば4輪アライメント調整へ。 前後のトゥ角を基準値内に微調整させて頂き インストール完了！！ (before) (after)   SUSPENSION：RSR Ti2000 DOWN 前後おおよそ30mmローダウン。 メーカーのローダウン参考値まで落ち切る事は出来ませんでしたが 実際にこれくらいのローダウンが大人な感じで良いと思います♪ ブッシュ類が馴染んでくると、あと数ミリローダウンする予想。     程よくローダウンが完了し、 知立店スタッフ全員「かっこよすぎでしょ！！」と絶賛の嵐☆ たまたま鉢合わせた他店スタッフも同じリアクション(笑) バックアングルから放たれる、このいかにもすごそうなマフラー。 気になって調べてみたらスルガスピードさんのデュアルループマフラーに センターマフラーじゃないですか！？ 取付施工時に見たボンネット内部に 同じくスルガスピードさんのエアーコントロールチャンバー！！ どうりでめちゃくちゃ良いマフラーサウンドだと思いました(*'▽')     そしてこのチラリと見えるフロントグリルパネル。 ドライカーボンです！！ 拘りまくりな一台です♪めちゃくちゃ興奮しました！     オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！次はホイールですね！？ ご希望だったアイテムはエアセンサーが装着出来ないという 悲劇がありましたが、またホイールはご検討という事で 次の一手、いつでもお待ちしております♪

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日産　E12型ノートニスモをBLITZ（ブリッツ） ZZ-R（ダブルゼットアール）でローダウン！ アドバンホイールからアドバンホイールへ仕様変更！ 一気にカスタムさせて頂きました♪     クラフト知立店金子です。 今回は常連様のE12型ノートニスモ。 以前当店でアドバンレーシングRG-D2をインストールさせて頂いた オーナー様のノートニスモ。 今回はローダウンとホイールの仕様変更を一気にやっちゃいます！！     まずはローダウンから。 今回セレクトして頂いたアイテムはBLITZ（ブリッツ） ZZ-R（ダブルゼットアール） フルタップ式、減衰力調整ダイヤル付きのアイテム。 まずはこちらを装着していきます！！     以前当店でローダウンスプリングを装着させて頂いておりましたが もう少し下げたい！という事で車高調キットをセレクト。 ローダウンしたらさらにローダウンしたくなる！ その気持ち分かりますよッ(*'▽')     施工も難なく完了。 ローダウンスプリングから気持ちローダウンするくらいでセッティング。 ブリッツの車高調はフロントストラット取り付け穴上部が 長孔になっている為、ガタツキによる調整が可能。 新しくお取り付けするアドバンホイールはリムよりもディスク面が突出しますので こういった点は有難い！！(*'▽')     新しいホイールは ヨコハマ アドバンレーシング TC-4 SE レーシングハイパーブラック＆ダイヤモンドカットという ホイールカラーをセレクト。 SEはスペシャルエディションの略     TC-4 SEのスポーク部分にはTC-4のカラー設定に無かった アドバンレーシングホイールの 人気カラー　レーシングハイパーブラックが！ 平行して販売されているTC-4とは大幅な外観は変わりませんが TC-4 SEの場合はセンターホール部分にマシニングが施されており また一味違った雰囲気を楽しむ事が出来ます♪ 奇跡的に在庫があり、ご成約から時間もかからずお取り付けする事が出来ました♪ センターキャップはオプションアイテムとなります。 (before) (after)   WHEEL：YOKOHAMA TC-4 SE SIZE：Fr/Rr　7.0J 17インチ TIRE：TOYO プロクセススポーツ SIZE：205/45R17 SUSPENSION：BLITZ ZZ-R     ローダウンスプリングでも十分に下がっておりましたが 気持ちそこから車高を下げるだけでも かなり印象が異なりますね！！ さし色のセンターキャップと極限ナットの赤 これぞニスモ仕様！といわんばかりの佇まい(*'▽') 拘りを感じる仕様になりましたね♪     アドバンからアドバンへ。 前回のアドバンからはサイズを少し甘めに。 そして前回は前後のホイールのインセットやJ数を変えておりましたが 今回は前後同じタイヤホイールサイズ。 ローテーションも可能になりました♪ お取付けついでにタイヤの前後ローテーションもしておきましたよ☆     オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ またのご相談いつでもお待ちしております♪