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知立店ブログ

• WRX
• ローダウン系
• その他　パーツ/GTパーツ
• WORK

  こんにちは。 クラフト知立店の河北です。   トヨタの街だけどスバル車のカスタムのご用命が多いクラフト知立店デス。 新型ＷＲＸ　新型レヴォーグの登場が囁かれ勢いにのるスバル。     時代は変われど スバルのオーナー様は今も昔も拘りが強いという事は健在。 欲しいと思えばとことん拘り、ご納得いただき気持ちいくらいのご即決(笑)     ここ最近ご用命が急増中のワークエモーションＴ5Ｒを装着。 シンプルな5本だからこそ難しいのが5本スポーク。 一歩間違うと・・・ ハマりがちのデザインで、イメージと違うっとなりますので（苦笑）   写真では黒色に見えますがカラーはワークでキテル色 『マットカーボン』     オプションのセンターキャップも装着。 昨年追加になったブルーのオーナメント。 この青が意外といったら怒られますがいい色で(笑)     拘りはやはりナットにも。 こだわりの本物の輝き。     当店では何度も装着させていただいている64チタン採用のデジキャンチタンナット。 レーシングドライバー織戸学さん監修のナットです。 軽量、高い剛性のチタンはコンマ1秒を争うレーシングカーの世界では必要不可欠な素材。 その最高峰素材の64チタンをホイールナットへ思い切って採用しています。   もちろんそんな極限の走りをしない方がほとんどなわけで(笑) 装着理由は「カッコいい」コレに尽きます。 ホンモノはコダワリの証ですから。     ホイール：WORK EMOTION T5R サイズ：18INCH カラー：MGK タイヤ：DUNLOP LMV ナット：KSPEC DIGICAM TITANIUM オプション：CENTARCAP FLAT TYPE BLUE     以前弊社でお取り付けさせていただいた、 TEINのフレックスZでローダウン済。 ローダウンしているので、迫力も十分アリ。       キャップとナットもボディカラーに 織戸学さんこだわりの全長、48.5ｍｍのナット長が、 ミドルフェイスのエモーションにドンピシャ。     デジキャンチタンナットは只今、 メーカー様キャンペーン価格という事で値段がグンッと下がっています。 気になっている方ねらい目のパーツですよ(^^)       激しい走りをしないお客様。 通勤メインカーなので乗り心地重視のルマンＶ。 あえてスポーツタイヤを選ばない選択。 ここはお客様の譲れない拘りです。 スポーツカーのフォルムは好きだけど特有の硬い乗り味は苦手・・・ なんて方も珍しくないですから(^^)     お客様いつもクラフトをご利用いただきありがとうございます。 次の一手。 楽しみにしています(^^)   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• スポーツカー
• WORK
• ツライチセッティング

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回は注目度満点仕様に変貌した日産　180SX後期（通称ワンエイティ―）をご紹介いたします♪   ご紹介の前にここで重要なお知らせがございます。   7月27日（月）は社員研修の為   10時30分～17時30分までの時短営業とさせていただきます。   大変ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いいたします。     装着させて頂いたのは「ワークエモーション　CR極」！！   ワンエイティ―といった走り系車種には大変人気なホイール♪   CR極を今回は、、     オーダーカラーで「カシスヘインズ」をお選びいただきました！   いい色してますね～   これは仕上がりに期待大(*^^*)     いかがでしょうか？   いい雰囲気に仕上がっております！！   サイズは前後とも17インチでフロント8.0ｊ、リア９.0ｊを選択しました。     実車にてしっかり測定させていただいてサイズを選定させていただきましたので   出ヅラもバッチし！！カッコいいですね～     そしてこちら！！！   注目度ナンバー1ナット！   サンダアボルトチタニウムナットも取り付けいたしましたよ～     ホイールの「カシスヘインズ」カラーとナットのチタンカラーとの組合せはインパクト十分！   これは反則ですね（笑）   そしてそして！！！     エアバルブキャップもサンダアボルトチタニウムに変更！！   拘り満点です♪♪   そしてそしてそして！！！   気づかれている方も多いのでは？     そうです！こちらです！！   「WORKEMOTION 20th ANNIVERSARY 限定センターキャップ」も装着いたしました♪   こちらは505セットのみ販売された限定商品で大変貴重なセンターキャップです。   限定品らしく「20thアニバーサリー＆リミテッドエディション」と印字されてますよ～     車高も程よくローダウンされておりバランスよく仕上がりました！！   この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました。   クラフトでは細かなホイールオーダーもお受けしておりますので気になった方はお気軽にご相談くださいませ。   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• シビック
• HKS
• マフラー交換

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   楽しくドライブを行うにあたって車に求める要素の1つ、、   そうです！「音」です！！   気持ちのいいエンジンサウンドを聞きながらのドライブは格別♪       今回は快音を手に入れるべくFK7シビックハッチバックに   「HKS　リーガマックスプレミアム」を装着させていただきました！！     こちらが今回取り付けさせていただいたリーガマックスプレミアムです！   中間パイプも交換となりますのでサウンド、そして排気効率向上も期待できます(^^)     マフラー出口もチタン風でカッコいい♪   更にスポーティな雰囲気になること間違いなし！！   ロゴもしっかり刻印されておりますよ～     こちらは装着前！   エンブレムもブラックに施されており良い雰囲気(^^)   装着後が楽しみです♪     ノーマルマフラーは複雑なパイプレイアウト！   重量感もかなりありそうですね～     しっかりトルク締めを行って取り付け完了！！   パイプレイアウトがフルストレート構造の為、純正比50%の低排圧を実現！   そして、マフラー重量も純正と比較するとかなり軽くなりました♪     中間パイプも交換完了！！   これはワクワクしますね～     装着後はこのような仕上がりとなりました！   新品マフラーはピカピカで見た目もインパクトがありカッコいい！！     ブラックのボディやホイールカラーからのチタン風マフラーエンドがいい差し色となって   スポーティさを更にアップさせております⤴⤴   音質もターボ車ということもあり低音が響く太いサウンドとなりました！   これはただモノならぬ雰囲気です（笑）     ふけ上がりもスムーズでこれはドライブが楽しくなること間違いなしです(^^)   この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました。   クラフト知立店ではタイヤ・ホイールだけではなくマフラー交換も行っておりますので   気になった方はお気軽にクラフト知立店までご相談下さいませ。   　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！      

• A90スープラ
• その他　パーツ/GTパーツ
• カスタム提案

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.14のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 TAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』     今回、ご案内させていただきますSTAGE.14は   「サブコン装着でモアパワーを手に入れろ」です！！     以前、ご紹介させて頂いた   STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』   に引き続き今回もエンジンフィーリングの向上をターゲットとした提案内容となっております！   今回、ご検討いただいている方も多いパーツを取り付けさせていただきましたよ～   GRスープラの秘められたパワーを引き出すアイテム、、   そうです、、サブコンを取り付けいたしました！！     装着したのパーツはこちら！！   DTE　SYSTEMSのPowerControl　XーModul　RZ用　です！！     こちらのサブコンは本体に直接アクセスしセッティングを変更することもできますし   専用アプリをスマートフォンにインストールすることでスマートフォンで   セッティング変更することもできます！これは便利！！   また、スマートフォン連動非対応モデルもあり価格面も少しお安くなるのでこちらおススメですよ～     GRスープラのエンジンカバー外してみると配線や配管の多さに驚かされます(^^;)   取り付けは基本的にカプラーオンとなりますので特にお車自体への加工は不要です。   こちらを取り付けるとなんと！！   メーカー様計測値でノーマルの   340ｐｓ→397ｐｓ   へと大幅にパワーアップすることができちゃいます♪、、すご（笑）     サブコン本体の取り付けはエンジンルーム内のこちらに取り付け！   ただモノならぬ雰囲気を醸し出しております。     今回ご案内させて頂いたSTAGE.14は   DTE　SYSTEMS　PowerControl　XーModul　RZ用   工賃コミコミ価格　￥103,400（税込）   で只今ご案内中です！！   因みにこの価格は今だけのキャンペーン価格となります！！！     試乗を行ってみた感想としては確実にパワーが増したことが体感できる仕上がりでした。 まずはDynamic（ダ”イナミック）”モードでの走行を行ったのですが低回転から高回転までの全域で パワーが上がっているのを感じ街乗りでのストップ&ゴーのようなシチュエーションでは 少しアクセルペダルを踏むだけで軽々と法定速度まで加速していってくれました。 次に ”Sport（スポーツ）” モードにて走行を行いましたがDynamic（ダ”イナミック）”モードに比べ 明らかなパワーアップを感じました。特にシフトアップした際のシートに体が押し付けられる感覚の 違いには驚かされ、高速やワインディング走行時には十分過ぎるパワー感で早すぎて少し怖いくらいでした（笑） 最後に”Efficiency（エフェシエンティー）”モードを試したのですが要するにエコモードなので どのくらいフィーリングが悪化してしまうのか少し不安でしたがそれが僕の予想をいい意味で裏切ってくれました（笑） さすがに”Sport（スポーツ）” モードやDynamic（ダ”イナミック）”モードに比べるとパワーダウン感を感じましたがサブコン取り付け前の状態のようなフィーリングで全くストレス無く走行が行えました。 このパワーフィーリングで燃費向上が期待できるのであれば街乗りではかなりおススメなモードだと思います。 更なるパワーをお求めの方に大変おススメなチューニングパーツだと思いました。   気になった方はお気軽にご相談下さいませ。クラフト　知立店住所：愛知県知立市山町小林13-1TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• A90スープラ
• その他　パーツ/GTパーツ
• カスタム提案

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.13　後編のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』     前編ではEVENTURI（イベンチュリ）についてのご紹介と純正比較について   ご紹介させていただきましたが後編では装着後と走行性能の変化についてご案内させていただきます！   前編をご覧いただきたい方は→こちらをクリック     何度見ても美しい、、   今回、装着させていただくのは   EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）RZ用で   装着によりエンジンの低回転から中回転域。そして高回転域にわたりパフォーマンスの向上が   期待できるチューニングパーツとなります！     純正センサーもしっかり移植して取り付けいたします！   もちろん無加工にてセンサー取り付けは行えます。     バラバラだったパーツを組み付けて早速取り付けです。     ぽっかり空いたこちらのスペースにEVENTURIのエアインテークを組み込みます！   340馬力を絞り出す大きなターボチャージャーがあらわに、、   では、装着後をご覧いただきましょう～     綺麗に納まり、カッコよく仕上がっております♪   EVENTURIのエアインテークにはパワーブレースが取り付けできるよう窪みがある為   クスコのパワーブレースも干渉なく取り付けできます！     今回ご案内させて頂いたSTAGE.13は EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）　RZ用 工賃コミコミ価格　￥203,500（税込）   で只今ご案内中です！！     試乗を行った感想としてはどの回転域でもトルクが太くなった印象でアクセルレスポンスも向上しました。 特に低中速のトルクが向上したのでストレス無くスムーズに走行が行えました。 また、吸気音も車内に響き渡ってくるので走行していて気分が高まります。 高速域での吸気音が特にたまりません♪ 排気、吸気はスポーツカーにはマストなカスタムだと改めて実感しましたネ。 なにより見た目が美しい限りです。 無駄にボンネットを開けてしまいます(笑) 弊社のデモカーは社外マフラーにエアクリを装着していますがもちろんノーマルマフラーにも装着可能です。   是非お気軽にご相談下さいませ。 スープラのカスタムのご用命は当店にお任せください♪   クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• スポーツカー
• A90スープラ
• その他　パーツ/GTパーツ
• カスタム提案

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.13　前編のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』       今回、ご案内させていただきますSTAGE.13　前編は   「吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編」です！！   お伝えしたい内容が多い為、前編・後編と分けてご案内させていただきます♪     以前、当ブログにてご案内させていただいたSTAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』で   ＡＫＲＡＰＯＶＩＣのマフラーを装着させていただきましたが   排気効率のいいマフラーに変えたのなら吸気効率も改善しないと！！   っということで今回、イギリス生まれのチューニングパーツ   EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）RZ用を   装着させていただきました！！     ご存じの方もいると思いますが「EVENTURI（イベンチュリ）」について少しご紹介させていただきます♪   先ほども述べましたがイギリスに拠点を置くメーカーで   主に吸気パーツを取り扱っており最高のパフォーマンスを提供するために   航空技術とチューニングのバックグラウンドを持つチームによって   体積気流、吸気温度等、豊富なダイナモテストを行った上で商品化し   ご提供してくれるチューニングパーツメーカーになります！     こちらが取り付けさせて頂くパーツになります！！   これはかっこいい、、   シリアルナンバープレートもついていて質感もいいです♪   装着によりエンジンの低回転から中回転域。そして高回転域にわたり   パフォーマンスの向上が期待できます！     材質はカーボン製となりますので強度もあり、そして軽量！   今回、純正と比べてどのくらい軽量化させることができたのか   こちらも検証してみようと思います♪     まずはEVENTURIのエアインテークの重さを測定してみましょう！   重さは「2.08ｋｇ」でした。     EVENTURIのエアインテークを取り付ける前がこのような状態です。     この辺りが激変しますよ～   クスコのパワーブレースが装着させれおり、現状でも十分やる気を感じるエンジンルームとなっております(^^)     こちらが取り外した純正エアクリーナーボックスです。   GRスープラでも見た目はいたって普通な印象、、     では純正エアクリーナーボックスの重さを測定してみましょう！   重さは「3.14ｋｇ」でした。   EVENTURIのエアインテークと比べて純正エアクリーナーボックスの方が   「1.06ｋｇ」重いという結果となりました！！   わずか1ｋｇと感じるかもしれませんがこのようなちょっとした軽量化が合わさって   トータルで大幅な軽量化へと繋がります！   軽量化をご検討されている方にも大変おススメのパーツ♪     前編ではEVENTURI（イベンチュリ）についてのご紹介と純正比較についての   ご紹介させていただきましたが後編では装着後と走行性能の変化についてご案内させて   いただきますのでこうご期待していただけたらと思います！！   GRスープラのカスタムご用命はクラフト知立店まで。   クラフト　知立店　住所：愛知県知立市山町小林13-1　TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 

• スポーツカー
• A90スープラ
• ローダウン系
• VOLK

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はGRスープラSZにH＆Rのローダウンスプリングとそして！！   大人気の「レイズ　VOLKRACING　G025」を装着いたしました！   この商品ラインナップを見て、お気付きの方もいるのでは？     はい！   そうなんです！！   当ブログにて「このスタイルをあなたに！！デモカーGRスープラ装着パーツを販売いたします！」で   ご案内させていただいた当店デモカーのGRスープラに以前、装着させていただいていたパーツを   今回、取り付けさせていただきました♪   今までのおさらいという事もあり   題して　　スープラカスタムプラン番外編   としましょう♪   ブログの詳細をご覧になりたい方は→こちらをクリック     装着させていただいたのはこちらの商品となります！　・H＆R　ローダウンスプリング・RAYS　VOLKRACING　G025・TOYO　プロクセススポーツ・H＆Rスペーサーとロングボルト　　　まずはスプリング交換から！！ 　 車両へ傷をつけないよう慎重に作業を行います。 　   スプリング交換が完了したらアライメント調整へ   当店の3Dアライメントテスターにてしっかり調整させていただきました！   アライメント調整は車高を変化させた際はもちろんのこと   タイヤ交換を行った際も調整を行った方がタイヤを長持ちさせることができますよ～   では、完成したお車をご覧いただきましょう♪     GRスープラとG025との相性は抜群！！   カッコよく仕上がりました(^^)     後ろ姿も低くワイドに！！   SZの純正タイヤホイールは１７インチが標準で   今回、装着させていただいたG025は１９インチになりますので見た目の変化はかなりの物！！   タイヤサイズはRZの純正と同サイズでこれによりコーナリング時の安定性もアップすること間違いなし⤴⤴     フロントのフェンダーとタイヤとのクリアランスはこのような仕上がりに。     こちらはリアのクリアランス。     前後のダウン量もバランスよく仕上がりました！   やっぱりスポーツカーは車高が低いとカッコいいですね(^^)   カラーは「マットガンブラック/リムエッジDC」で綺麗なホワイトボディとの相性もGOOD♪   足元が引き締まり、更にスポーティな風貌へとなりました。     H＆Rのスペーサーも装着しましたので出ヅラもばっちり！！   このパツパツ具合、、たまりません。     今回、当店デモカーとコラボ撮影させていただきました！！   うん、カッコいい！！   「WORK　MEISTAR　S1　3P」と「RAYS　VOLKRACING　G025」   あなたはどちらがお好みでしょうか？   因みに私は両方です（笑）     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。   GRスープラのカスタムご用命はクラフト知立店までお気軽にご相談下さい。   ☆スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから☆ STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 ***Craft Event Information***

• A90スープラ
• Cusco
• ボディ補強

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！     以前、当ブログにてご紹介させていただき大変ご好評いただいたGRスープラカスタム提案ブログにて   クスコのパワーブレースのご提案ブログについてのお問い合わせを沢山いただいておりますので   今回、クスコのパワーブレース装着プランを再度、総集編としてご紹介させていただこうと思います！！   GRスープラカスタム提案ブログをご覧頂きたい方は→こちらをクリック     ではまずはこちらから！   「 STAGE.4　『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』」でご紹介させていただいた   クスコのエンジンルーム用パワーブレースをご紹介いたします♪   装着によりアッパーマウントとアッパーコアサポートを高強度のスチール製オーバルシャフトで接続し   アルミオーバルシャフトで左右繋ぐことでフロント全体の剛性をアップさせています！     装着例はこのような仕上がりに   どなたが見ても補強が施されていることが分かる仕上がりで   見た目もインパクトがありカッコいいです(^^)     装着し試乗を行ってみた感想としてはフロントの剛性が高まったので   フロントの入りがクイックになり、路面からの入力もダイレクト感が増した印象へと変化いたしました！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     続きましてこちら！！   「STAGE.5　「パワーブレース装着でリアの剛性をアップ」」でご紹介させていただいた   クスコのトランクルーム用パワーブレースをご紹介します♪   装着によりリヤまわりの剛性が飛躍的にアップし、コーナーでの立ち上がりが安定します！   因みにブルーの物がクスコ製品でシルバーの物がノーマル製品です。     装着例はこのような仕上がりに   ノーマルでもアルミ製の補強バーが取り付けされているのですが   クスコのパワーブレース（トランクルーム用）は高強度のスチール製なので強度が全く違います！！   ですので効果に期待大です(^^)     また、別売りのアイボルトを取り付ける事で４点式シートベルト等を取り付けることが可能なので   スパルタンな仕様をご検討されている方には更には大変おすすめ！！   装着した感想はリア周りの剛性が高まったのでサスペンションの動きがリニアで   コーナリングの立ち上がりが安定し、ワンテンポ早くアクセルを踏み込める印象でした！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     まだまだ続きます！（笑）   続きましてご紹介するのはこちら！！   「 STAGE.6　『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』」でご紹介させていただいた   クスコのリア用パワーブレースをご紹介します♪   装着することによりリヤまわりの複数点を連結し大幅に剛性をアップさせることができ   ボディの「ねじれ」によるボディ自体の経年劣化の抑制に効果が期待できます！     装着例はこのような仕上がりに   純正でも補強プレートが装着されていますが材質はアルミ製で   今回装着したクスコのパワーブレース（リア用）は   プレートは高強度アルミ(ジュラルミン)製でオーバルシャフト+ステーはスチール製に   なりますので強度が全く違います！   これは剛性が格段に上がること間違いなし！！！     試乗を行ってみた感想はリア周りの剛性が上がっていることを明らかに感じることができ   コーナリング時等でラフにアクセルを踏んでも踏ん張ってくれような印象で   リアのトラクションの向上をお求めの方に大変おすすめです！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     そして最後にこちらをご紹介！！   「 STAGE.12　『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』」でご紹介させていただいた   クスコのパワーブレース シートレールプラスをご紹介します♪   シートレールに取り付けることによってボディーのねじれを抑えることができます！     装着例はこのような仕上がりに   こちらの商品はフロント用とリア用ありこちらはフロント用   ご覧頂きやすいようにシートポジションを最後部まで下げている状態になります。   そして、補強だけではなく5・6点式シートベルトの股ベルトを装着するアンカーとしても使用可能！   ※SZグレードの純正マニュアル（手動）シートはスライドレバー干渉のため不可。     リア用を装着した状態   こちらもご覧頂きやすいようにシートポジションが最前部の状態で   4点式以上のシートベルトの腰ベルトを装着するアンカーとしても使用可能です。   こちらの商品はフロント用・リア用共にボルトオン取り付けで   加工をしなくても取り付けが可能です！     試乗を行ってみた感想としてはワインディング走行での高速域のコーナリングの安定感が更に向上し   また、ボディのねじれが抑えられ剛性が向上している為か乗り心地も良くなった印象に変化いたしました！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     今回、ご紹介させていただいたパワーブレース４点の   エンジンルーム用、トランクルーム用、リア用、シートレールプラスを   セットで只今、工賃コミコミ価格　￥150,920（税込）でご案内中です！！   もちろん、各パーツ単体でのご案内もおこなっております♪   パワーブレース4点の装着後と装着前を比較しながら試乗を行ってみた感想は   別の車にでもなってしまったと思えるほどボディ全体の剛性が上がっているのを感じ   また、足回りの動きがリニアに分かり、ワインディング等の高速域の走行も   安心して行えるスープラへと変貌していました。   そして、乗り心地もよくなっており遠方へのドライブも快適に行えるようになり   走り・快適さの両面の向上が確認できました。   未装着のノーマル状態でも十分に剛性を感じましたが装着後を体感してしまうと   ノーマルには戻れない気持ちとなりましたので是非、ご検討いただく価値はあると思いました。   パワーブレースに限らずクラフト知立店では様々なカスタムご提案を行っておりますので   お気軽にお問合せ、ご来店いただけたらと思います！   ＧＲスープラのカスタムご用命はクラフト知立店まで。   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！        

• A90スープラ
• カスタム提案

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.12のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから   STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE,11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』     今回、ご案内させていただきますSTAGE.12は   「シートレールを補強しボディーのねじれを低減」です！！     装着しましたパーツは   「クスコ　パワーブレース シートレールプラス」になります！！   こちらの商品はフロント用とリア用があり   今回、２点共に取り付けさせていただきました。     まずはフロント用をご紹介いたします。   装着前はこのような状態。   では装着後をご覧いただきましょう～     装着後の状態。   こちらはご覧頂きやすいようにシートポジションを最後部まで下げている状態。   シートレール前部に取り付けることによってボディーのねじれを抑えることができます！   クスコのこのブルーからいい差し色となっております♪   また、5・6点式シートベルトの股ベルトを装着するアンカーとしても使用可能です。   ※SZグレードの純正マニュアル（手動）シートはスライドレバー干渉のため不可。   では続きましてリア用。     リア用の装着前はこのような状態。     こちらもご覧頂きやすいようにシートポジションが最前部の状態。   シートレール後部に取り付けることによってこちらもボディのねじれを抑えることができます！   また、4点式以上のシートベルトの腰ベルトを装着するアンカーとしても使用可能です。       こちらの商品はフロント用・リア用共にボルトオン取り付けとなりますので   お車を加工する必要が無いのも安心ポイント♪   今回ご案内させて頂いたSTAGE.12は   クスコ　パワーブレース シートレールプラス　フロント用・リア用セットで   工賃コミコミ価格　￥36,520（税込）   で只今ご案内中です！！       試乗してみた感想は試乗する前はシートレールを固定するだけで効果が出るのか少し半信半疑な思いでしたが   いざ、試乗してみると変化にびっくりいたしました（笑）   ワインディング走行での高速域のコーナリングの安定感が更に向上し   また、ボディのねじれが抑えられ剛性が向上している為か乗り心地も良くなった印象です！！   是非、装着して体感いただきたいと思いました。   気になった方はお気軽にご相談下さいませ。 クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 大変お待たせいたしました！！！！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.10のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 今回、ご案内させていただきますSTAGE.10は 「スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ」です！！ 装着させていただく商品は 「クスコ」製品のスタビライザー　フロント用となります 純正でもスタビライザーは装着されていますが ご覧ください！！この違い！！！ 黒色が純正で青色がクスコ製です 太さが全く違います これは強度アップに期待ができます♪ スタビライザーはどんな役割をしているかご存じでしょうか？ 簡単にご説明させていただきますとコーナリング時や高速走行時のレーンチェンジ等に 生じる車体の傾き(ロール)を適正に抑える役割がございます。 また、ハンドリング性能も向上し、シャープなフィーリングとなりますので サーキットやワインディングなど楽しみたい方には是非、装着していただきたいアイテムです！ 装着後はこのような仕上がりに クスコといえばこのブルー！！ いいアクセントになっております♪ 今回ご案内させて頂いたSTAGE.11は クスコ　スタビライザー　フロント用　工賃コミコミ価格　￥３９，１６０ で只今ご案内中です！！ 試乗してみた感想は高速走行時のふらつき感の軽減はかなり体感できました。 また、コーナリング時のハンドルの応答性もレスポンスがよく、きびきびワインディングを 走行できました。 低速走行よりも高速走行がメインの方にはぴったりだと思いました。 乗り心地に関しては少し硬い印象にはなりましたがそれがまたスポーティな印象 で個人的にGOODでした！ 気になった方はお気軽にクラフトまでお気軽にお問い合わせください。 また、今週末からクラフトデモカーGRスープラが各店舗にて展示されます。 詳しい各店の開催日程は下記の通りとなりますのでご確認ください 相模原店　2/22-2/24 厚木店　2/29-3/1 多治見店　3/7-3/8 一宮店　3/14-3/15 長良店　3/20-3/22 ナゴヤドーム西店　3/28-3/29 中川店　4/4-4/5 鈴鹿店　4/11-4/12 浜松店　4/25-26 知立店　5/1-5/3 そして、RAYS・KW・アクラポヴィッチキャンペーン」も同時開催いたします！ 是非、ご来店いただけたらと思います。 新型スープラのカスタムご用命はクラフトまで。 　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 　　　　    

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• CARイベント

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 令和2年1月19日（日）に大阪府の万博記念公園で行われる 真の自動車愛好家のイベントをご存じでしょうか？ その名は 「AF FEST Japan 2020（オートファッション　フェスタ　ジャパン」 イベント情報をご確認されたい方は→→こちらをクリック 実は当クラフトデモカー新型スープラがこちらのイベントにエントリーさせて頂いております♪ 見学に行かれる方、エントリーされておられる方 是非ご覧いただけたらと思います！ 通常のカーショーやミーティングとは一味違った雰囲気を味わいたい方には おススメなイベント！！ 僕も行きたかった、、（笑） ここで重要のお知らせ！ AF FEST Japan 2020出展の為、2020年1月19日（日）は 当デモカー新型スープラがクラフト知立店にございません。 ご来店される際はご注意下さい。   新型スープラのカスタムご要望はクラフトまで。 　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• A90スープラ
• 車高調
• KW､ST
• カスタム提案

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.9のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 今回ご案内させていただくSTAGE.9のカスタムプランは 『車高調装着でハンドリング性能をアップ』です！！ 今回ご紹介する車高調は『ＫＷ』のバージョン3になります！ KWといえばこの色合いですよね！ 素材は耐腐食性に強く、耐久性も抜群です！！ また、ＫＷのバージョン3は伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能で拘りのある方にはかなりおすすめな車高調キットです♪ また、今回ご案内させていただくＳＴＡＧＥ.9は内容が長くなりますので前編と後編で分けさせていただきます（汗） まず前編では純正とＫＷのサスペンションの重量の違いやＫＷについてお紹介します。 ＫＷはドイツに本拠地のあるサスペンションメーカーで欧州界隈やレース業界では大変有名メーカーです。 また、1番の特徴としてはKWの車高調はすべて「ねじ式」構造なんです！ 全長式の方が性能がいいのになぜ？と思われている方も多いはず まず全長式は車高を変えてもストローク量が変わらないので乗り心地変化が少なく ねじ式では車高を変化させるとストローク量が変化し乗り心地が変化が大きい特徴があります。 以上のことだけを見ると全長式の方がいいのでは？と思う方が大半だと思います。 ですがねじ式には全長式にはない良さがあるのです！！ それは『軽さ』！！ 重量です。 なぜなら部品の数が全長式のものと比べると少ないので重量を軽くすることができるのです。 他にはストローク量が多く取れるという良さもありますが今回は重量に注目していきたいと思います！ まずは純正のサスペンションの重量からチェック！ ・フロント側 6.02ｋｇ 続きましてKWのサスペンションの重量を測定してみましょう。 フロント側 4.60ｋｇ 純正と比べて1.42ｋｇ軽い結果となりました。 サスペンションだけでこの重量差はかなりのものです！！ ではリア側もチェックしてみましょう！ 純正サスペンション リア側 4.86ｋｇ KWサスペンション リア側 5.40ｋｇ ヘルパースプリングやアジャスターが含まれる為、純正と比べて0.54ｋｇ重い結果となりました。 トータル（フロント側2本+リア側2本）で1.76ｋｇの軽量化に成功です！！ バネ下荷重の軽減はバネ上の約10倍の効果があるといわれているのでこの差はかなりのもの 乗り心地やハンドリングの向上、燃費もよくなることが期待できます。 ホイールが4本で4キロの軽量化ができていたので、サスペンションとごうけいすると・・・ 5キロ強のバネ下重量の軽量化に成功しました(^_-)-☆ KWサスペンションの性能の良さも合わさって別次元へステップアップさせてくれること 間違いなしです！！！ 気になる装着後のフィーリング等は後編でご紹介させていただきますので お楽しみに♪♪ 新型スープラのカスタムご要望はクラフトまで   ちなみに明日から開催のTAS（TOKYO AUTOSALON 2020）の橋本コーポレーションブースに弊社デモカーのスープラを展示させていただきます。ぜひご覧になってくださいね♬ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！            

• スポーツカー
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お世話になります。 クラフト知立店です。 クラフトではGRスープラが多くご来店されています。   今回はクラフトお勧めのGRスープラカスタムプランSTAGE.1である 『スペーサーでツライチに』 をご用命いただきました。ありがとうございます。 グレードは弊社デモカーと同じRZです。 データはデモカーから収集したものがありますが、念のため実車で測り計測します。   いざ計測してみると予想通り弊社のデモカーと数値が異なります。 わかっていても測ることは大切ですね～ これが車体差ってやつです。 スペーサー取り付けの際だけでなくホイールのサイズに拘るならば実車計測は必須です。 H＆Rのスペーサーを装着します。 H＆Rはローダウンスプリングのメーカーとして一躍していますがスペーサーもあります。 輸入車の場合スペーサーの厚みの分ボルトをロングにしてあげる必要があります。 写真のように向かって右が純正ボルト、左が今回用意したロングボルトです。 フロント　ビフォー フロント　アフター リア　ビフォー リア　アフター すみません。写真の角度が施工前と、 後で違うので変化に気づき辛いかもしれませんが見た目がかなり変化しました。 ホイールの出ヅラが変わるだけでデザインのコンケイブもより強調されています。   タイヤ屋泣かせの純正でもかっこいいRZ純正。 でも出ヅラにスキがあるのでワイド化することによりさらに見ための迫力がGOOD。 ワイド化すると見た目だけでなくコーナリングの安定化にも繋がります。 お客様は次はエキゾーストや鍛造ホイールを検討中との事。 クラフトのデモカーのようにステージを踏んでカスタムしていきましょう♬ スープラカスタムコンテンツはこちらから⇒クリック 新型スープラのカスタムはクラフトへお問い合わせください♬     ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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皆様お待ちかねのGRスープラのカスタムプランをご紹介致します。 今までのカスタムプランでは。。。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 今回ご案内させていただくSTAGE.7のカスタムプランは 『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』です(^^♪ ついに待ちに待ったホイールが届きました。 本来STAGE.3でホイール交換の予定でしたが。。。。 ホイールが間に合わずSTAGE.7でのご紹介となりました。 純正でもかっこよすぎるタイヤ屋泣かせのRZ純正19インチ   ご紹介したい内容があるので今回はじれったく前編後編で分けて ご紹介致します。 最新作 WHEEL:VOLKRACING G025 TIRE:TOYO PROXES SPORTS 最新のクルマには最新のホイールということで注目度間違いなしですよね(^^)   今回は第一回のホイール交換ということであえての純正と同じインチ、同じ太さの のタイヤホイールでセッティングさせていきます。 今後のプランとしては極太ホイールなんかも考えています♬   早まる気持ちを抑え装着前に気になる重さを計測してみました。 まずGRスープラ純正アルミホイールの重さを。 11.44Kg RZ純正は鍛造で軽いのです。   そして今回装着予定のVOLK G025 9.56Kg 純正ホイールよりも約2キロ近く軽いんです。 さすが日本を代表する鍛造ブランド。   次はタイヤ。 純正装着のミシュランパイロットスーパースポーツ 10.8Kg 少し走行したタイヤという事とミシュランは元々軽いタイヤということでかなり軽量です。   続いて今回装着するTOYOタイヤ　プロクセススポーツ 11.60Kg ミシュランタイヤより少し重たいです。 これってミシュランが軽すぎなのですが(笑)     結果 ホイール 1本あたり/kg VOLKRACING G025 　　　　9.56Kg スープラRZ純正　　　　　 11.44kg   結果 タイヤ   1本あたり/kg ミシュランPSS　　　　　　10.8kg TOYOプロクセススポーツ　11.60kg   純正のタイヤ、ホイールの組み合わせでは 11.44kg +10.8kg=22.24kg   軽さを追求するのであればVOLKレーシングとミシュランタイヤの 組み合わせが一番軽い結果となりました。 コチラです。 9.56kg+10.08kg=19.64kg 一番軽い組み合わせと純正タイヤホイールセットを比較すると 22.24kg-19.64kg=2.6kg 2.6kgもの軽量化が1本あたりで可能に。 4輪となれば2.6kg×4輪=10.4kg もの軽量化となります。これはすごい！！   ちなみに今回のホイ－ルとタイヤセットでは 9.56kg+11.6kg=21.16kg 純正11.44kg +10.8kg=22.24kg 22.24-21.16=1.08kg   一本あたり約1.08kg軽くなりました。 前後でサイズが違うので若干のズレはありますが4本で4kg以上の軽量化に成功しています。 よく聞くバネ下重量の軽量化。 せっかく社外アルミホイールに変更したのであれば軽量化って自然とテンションがあります。 軽ければ良いという事でもなくて実はどのような状況で使用するかで 『軽い方』がメリットを成す場合、『重い方』がメリットを成す場合それぞれあります。 実は日常では考えにくい話かもしれませんが、 重たい組み合わせにアドバンテージのある状況も多々あるんです。 ちなみに軽くなるとそれなりのサスペンションを装着したほうが軽量ホイールの意味を更に成してくれます。 それはまた違うSTAGEでご紹介致します。   さぁ次回のGRスープラブログでは装着編をご紹介いたします。 お楽しみに♬ ***Craft Event Information***

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.6のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 今回ご案内させていただくSTAGE.6のカスタムプランは 『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』です！ STAGE.5でご案内させていただいたのはトランク用のパワーブレースで STAGE.6ではリア下廻り用のパワーブレースになります。 ・装着前 純正でも補強プレートが装着されていますが 材質はアルミ製で強度的に物足りなさを感じますので 今回はこちらを取り替えます！！ そこで今回ご案内させていただきます商品は 『クスコ』製品のリア用パワーブレースになります♪ プレートは高強度アルミ(ジュラルミン)製で オーバルシャフト+ステーはスチール製になりますので 剛性感はぐーーんとアップすること間違いなし！！ ・装着後 かなりいい雰囲気しています♪ こちらの商品を装着することによりリヤまわりの複数点を連結し大幅に剛性をアップさせることができ ボディの「ねじれ」によるボディ自体の経年劣化の抑制に効果ありです！ 1本1本しっかりとトルクをかけて取り付けを行ないますのでご安心を♪ 今回ご案内させて頂いたSTAGE.6は クスコ　パワーブレース　リア　工賃コミコミ価格　￥41,690 で只今ご案内中です！！ 試乗してみた感想としてはコーナー立ち上がり時の安定感は増している印象で リアの収まりが特に段差を乗り越える際に違いを感じられました。 コーナリング時にラフにアクセルを踏んでも踏ん張ってくれそうな安心感があり ワインディングも十分に楽しむことができました。   気になった方はお気軽にクラフトまでお気軽にお問い合わせください。   　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 　　　　　知立店デモカー11月納車されました^^

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.5のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 で、気になるSTAGE.5のカスタムプランは 『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』です！！ STAGE.4とあまりネーミング変わらなくてごめんなさい（汗） 今回は『クスコ』製品のトランクルーム用パワーブレースをご案内させて頂きます！！ 相変わらず綺麗なブルーカラーですね♪ ・装着前 ノーマル状態でも実はアルミ製の補強バーが取り付けされているのですが クスコ製品は高強度のスチール製なので強度が全く違います！！ 見て下さい！！！ 純正品は素材も薄く強度的にも不安感があります ・装着後 かなりすっきりとした印象となりました！！ 装着によりリヤまわりの剛性が飛躍的にアップし、コーナーでの立ち上がりが安定します！ ブルーの差し色がいい雰囲気を醸し出してますね♪ 気づかれたかたも多いはず！ そうです！ 別売りのアイボルトを取り付ける事で４点式シートベルト等を取り付けることが可能になります♪ 今回ご案内させて頂いたSTAGE.5は クスコ　パワーブレース　トランクバープラス　工賃コミコミ価格　￥42,570 で只今ご案内中です！！ 試乗してみた感想としてはリアサスペンションの動きがリニアなった印象で コーナー立ち上がり時の安定感は増している印象でワインディング等も 安心して走行が行なえました。 気になった方はお気軽にクラフトまでお問い合わせください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.4のご提案になります♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 気になるSTAGE.4のカスタムプランは 『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』　です！！ 本来ＳＴＡＧＥ.4にホイールチェンジと行きたかったのですが、ホイールの納品に時間がかかっていますので（汗） コチラを装着します。 「クスコ」製品のエンジンルーム用のパワーブレースになります♪ ご存知の方も多いメーカー様で早々に新型90スープラ用の 補強パーツを発売されておりました！！ 取り付け前のエンジンルーム内 初めてエンジンルームをご覧になられる方もいらっしゃるのではないでしょうか？ BMW社製の直列6気筒3リッターエンジンで 馬力は340PSというスペックとなっております！ かなり速いです、、 じゃーーん！！ 見た目的にもインパクトがぐーんとアップしました♪ アッパーマウントとアッパーコアサポートを高強度のスチール製オーバルシャフトで接続し アルミオーバルシャフトで左右繋ぐことでフロント全体の剛性をアップさせています。 これによりフロント周りのねじれが軽減し、 サスペンションの性能をより発揮することが出来ますので ハンドリング性の変化を感じられること間違い無しです！！ 気になる価格ですが、クラフトでは クスコ　パワーブレース エンジンルーム 工賃コミコミ価格　￥30,140 でご案内中です！！ わたくし森の試乗した個人的な感覚としてはフロントの入りがクイックになってとても動きがピーキーになったイメージです。 地面からの入力もハンドルにダイレクトに伝わるようになりました。 見た目もスパルタンになるし、お財布に優しい価格というのも魅力ですね♪ スープラカスタムプランはＳＴＡＧＥ.5へ 近日、ご紹介させていただきますので乞うご期待していただけたらと思います！！ ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月に納車しました^^    

4枚セダン 低いと迫力があってたまらないんですよね～ 皆さまこんにちは。シャコタンコンサルのＫです。 本日ご紹介のクルマは新車。いやド新車のＷＲＸ。 納車数十キロでご来店。 その気持ちよく分かります。クルマ好き、早く変えたいのといくらノーマルがカッコ良くっても 『ノーマル』って響きがひっかかるじゃないですか(笑) だからすぐ変えたいんです。 そんな新車の香りが漂うクルマに装着するのが ＣＵＳＣＯストリートＺＥＲＯ 名前の通りストリート走行をメインとしてセッティングされたサスペンション。 減衰力固定式ですがメーカーさんがおいしいところでセッティングしてくれています。 スバルのおひざ元と言えば群馬県 クスコも群馬に本社を構える老舗です。 群馬県と言えば僕の中で印象が強いのは、スバル、クスコ、ジャオス、オグラクラッチ、群馬トヨタ、温泉・・・・あと朝鮮飯店っていう焼肉屋さん(笑) 略称　チョウハン　おいしいので是非群馬を訪れた際はぜひ立ち寄ってみてください。   話が反れましたが施工前の車高はグーがギリギリ入るか入らないくらいです。 フロント施工前車高 リア施工前車高 ふと思ったのですが、昔のＡＷＤのスポーツカーって純正でこんなに車高低くなかったですよね？ スバル車は昔から整備性が高いので助かってます(笑) クルマによってはフロントショックにアクセスするまでに一時間以上かかるクルマがありますので（苦笑）   「 純正でこんなに大きなブレーキが付いてるんですから羨ましいですよねぇ。 サス、ホイール、ブレーキはカスタムの三種の神器です。 その中でもブレーキは高額でなかかなか手が出ないので純正で大きいキャリパーが装着されているとクルマ好きとしてはたまないアドバンテージです。 WHEEL:ADVAN RACING RZ-F2 SAIZE:18inch COLOR:RACING TITANIUM BLACK TIRE:OFFCIAL  PRODUCT 車高を落とした後はアライメント調整です。 弊社のテスターは3Ｄテスターですので診断測定がスムーズ。 ＷＲＸオーナー様は拘りが強い方が多いのでホイールの選択肢で『鍛造ホイール』は外せません。 今回はアドバンホイールの中でも数少ない鍛造モデルをチョイス。 8000トン鍛造デス。 ＢＢＳ，ＶＯＬＫ，ＴＷＳなど他にも鍛造の選択肢のある中あえてのアドバン。 お客様の拘りです。 アドバンの特徴であるキャリパーをギリギリで躱していくダイナミズムがたまりません。 Ｆ3.0センチ　Ｒ2.5センチ　ダウン サラリと落とした車高に鍛造ホイール。 大人仕様です。 この車高だとジオメトリーも大幅に狂わないため低くなった分安定感も増し快適なドライビングを楽しめるはずです。 ローダウンは三河の落し屋クラフト知立店お任せ下さい。 こんなにカッコよくってモデル末期。 どうなる時期ＷＲＸ？ ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^

• フェアレディZ
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK

クラフト知立店　店長の金子です。 本日ご紹介するお車はニッサン　フェアレディZ34。 Zのデビュー40周年を記念し、欧州各国で合計370台限定販売のお車。 ニッサンが先鞭をつけたスクラッチシールド塗装で、少しの擦り傷であれば 時間の経過と共に元の状態に復元できる技術が施されております。  純正19インチにはレイズ製の鍛造ホイールがインストールされておりましたが、 今回はイメージチェンジと、サイズのリセッティング。 WORKホイールでさらに出ヅラを極めます＾＾ お取り付けするホイールがこちら↓↓ ジーストST2　ステップリム　9.0J-20インチ　10.0J-20インチ TOYO　プロクセス　C1S　245/35R20　　275/30R20 ボディカラーに比較的近いホールカラーという事で、トランスグレーポリッシュをチョイス。 リムの標準はカットアルマイトですが、今回はバフアルマイトに仕様を変更しております。 ジーストは2ピースホイールとなっておりますので、1ミリ単位でのオーダーが可能です。 純正のJ数（ホイール幅）はあえて変更せず、インセットで攻めます。 フロントはビックキャリパーになっておりますので、ビックキャリパー対応のディスクを使わせて頂きました。 お取り付けと同時にアライメント測定、調整のご用命もありました。 フロント　トゥ　リヤ　トゥ　キャンバーが調整可能となっております。 バッチリ調整させて頂きました！ Z34に20インチの大口径ホイールをインストール！！ 大迫力、拘りの一台に仕上がりました＾＾ シンプルな5本スポーク、深リムでより華やかに、より迫力が出る仕様。 赤色のビックキャリパーが映えますね！！ 後ろのアングルからみるとリヤのコンケイヴ感が伝わると思います。 同色系カスタムの完成です。 タイヤも拘りのC1Sで、しなやかな走りが堪能できると思います。 イメージもガラッと変わり、仕上がりに喜んで頂けて嬉しかったです！！ 一ミリ単位で仕上げる際は2ピースホイールに軍配があがりますね！ オーナー様の好みの出ヅラにする事が出来ます。 もちろんご購入の際は実車測定をさせて頂き、一ミリ単位でお話をしますので、 どこまで攻めるか、どんな仕様にしたいかのご要望をスタッフにどんどん話してみて下さいね＾＾ Y様、この度は数あるショップの中からクラフト知立店でご利用頂き、誠に有難うございました！！ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております！！   スポーツカーの事なら、クラフト知立店にお任せ下さい！！   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• シビック
• VOLK

お世話になります。 クラフト知立店です。 今回はＴＥ37ＳＡＧＡを取り付けましたのでご紹介。 RAYS　オプションカラーのダッシュホワト。 ダッシュホワイトって？ 通常のホワイトではではスポークやリムのマシニング部分が色あせてしまう。 そこでレイズさんが起用しているのがこのダッシュホワイトっというカラーなんです。 マシニングに強い白で覚えてください。   関係はないですが名前も速そうでいいですよね(笑) サンナナの場合センターキャップレスでもスパルタンな雰囲気でもアリですが今回は センターＣＡＰもホワイトへ。 ナットも軽量でカジュアルなジュラルミン製Ｌ42へ。 ここもホイールカラー同様でお客様の外せない拘りのポイントです。 カッコいいホイールはどんな状況でも雰囲気でます。 何気ないバランス作業の風景でもカッコよくシーンに馴染んでます(笑) ご存じの通り鍛造ホイールのサンナナ。 軽量はもちろん、バランス精度もＧＯＯＤ。 ただ訳もなく高額というワケじゃないんですよ♪ 装着する車種は現行シビックハッチバックFK7 オーナー様はクルマ好きが多いのもこの車種の特徴。 『シビック』といえばクルマ好きが乗りたいクルマの上位に食い込む車種ですよね？ ホンダＴＹＰＥ Rを彷彿させるダッシュホワイト 個人的にＦＫ8タイプＲの純正ホイールのカラーがホワイトでないのが残念で仕方ありません(笑) もともと海外向けモデルだから仕方ないのかな？ WHEEL:RAYS VOLK RACING TE37SAGA SAIZE:18inch COLOR:DASH WHITE TIRE:OFFCIAL  PRODUCT 白ホイの欠点は汚れが目立つ事ですがそれを綺麗に履きこなす。 難しいことですが可愛がってあげるのもクルマ好きの根幹ではないでしょうか？ 特注品という事で納期でご迷惑をお掛けしましたが、 この仕上がりを見れば待った甲斐があったと思える瞬間ではないでしょうか？ ありがとうございます！！ ホイールが決まってしまえば次のステップ。 車高を下げたくなりますね？ お客様オーダーで良かったでしょうか？(笑) 僕、知立店に赴任してきたばかりなのですが相変わらずスポーツカーが盛り上がってるなぁ知立店。 っという印象です。 レイズホイールはレイズオフィシャルのレイズナンバー1ショップのクラフト知立店にお任せ下さい。 お探しのレイズホイールの在庫、展示があるかも？ ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 11月22日（金）にアネスト岩田　ターンパイク箱根にて行なわれた マフラーメーカーの「AKRAPOVIC」のイベントに クラフトのデモカー新型A90スープラが展示されていましたよ！ ご覧になられた方もいたのではないでしょうか？ そのため、11月22日（金）はクラフト知立店にスープラは不在でした。 当日、ご来店いただいた方、大変申し訳ございませんでした。 天候は生憎の雨でしたが多くの方々が 見学にしに足を運んでいただけた模様でした！！ 展示されていた多くは輸入車でBMWやポルシェなど ハイエンドな車両ばかりでその中にスープラが展示されていたことが かなり誇らしく感じました♪　すごい、、 AKRAPOVICの本国スタッフによる商品説明を 真剣に聞くJAPANのメーカースタッフ。 このような機会は中々無いのでものすごくうらやましい、、 どんな話が聞けたのか気になるので今度、聞いてみようと思います♪ スープラは11月23日（土）からクラフト知立店にて通常通り展示しておりますので 是非、ご覧になりにご来店頂けたらと思います！ クラフトではタイヤ・ホイールだけではなくマフラー交換も行なっておりますので 気になっている方、お探しの方はお気軽にご相談頂けたらと思います。 新型A90スープラのカスタムご用命はクラフトまで ***Craft Event Information***

• A90スープラ

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 11月22日（金）10：30～14：00に行なわれる「AKRAPOVIC」のイベントに クラフトのデモカー新型A90スープラが出展されることになりました♪ そのため先ほどイベントが行なわれる 「アネスト岩田　ターンパイク箱根」に向け 直6サウンドを奏でながらスープラ出陣しましたよ！！ 何度聞いても癖になるサウンド♪ たまりません。。 今回は後姿がたくましいメーカー様スタッフにて 自走で移動していただいております！ 運よく走行シーンを目撃できるかもしれませんよ♪ 後姿も相変わらずかっこいいです！！ 気をつけていってらっしゃ～～い！！！ と言うわけで、、 大変申し訳ございませんが11月22日（金）は クラフト知立店にA90スープラございません。 11月23日（土）からは通常通り展示しておりますので 是非、ご覧になりにご来店いただけたらと思います！！ マフラーのご相談はクラフトまで ***Craft Event Information***    

• A90スープラ
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いつもブログを見て頂きありがとうございます。 クラフト知立店です。 ＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.3の提案です。 ＳＴＡＧＥ.1『スペーサーでツライチに』 ＳＴＡＧＥ.2『ダウンサスでローダウン』 ＳＴＡＧＥ.3では皆さまお待ちかね『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』。 スポーツカーオーナー様ならのどから手が出るほど欲しいパーツがマフラーですよね♪ 今回デモカーに装着するマフラーはＡＫＲＡＰＯＶＩＣ ヨーロッパ最大のエキゾーストブランドです。 あまり知られていませんがスロベニア共和国のブランドです。 もともとバイクのマフラーとして知名度が高いんです。 今回はテールピースのみ交換タイプのＳＬＩＰ－ＯＮＬＩＮＥを装着 左右出しで形状は純正と同じ。 話それますが興味本位でスープラの純正マフラーの価格を調べてみたのですが驚きの価格でした(笑) どのメーカーを装着するか悩みましたがまずはＧＲスープラで世界のアクラポを味わいたいっと(笑) 乾いたサウンドとキレのあるレスポンス。これが世界のアクラポヴィッチのマフラーの魅力です。 フルチタン素材のマフラーなので軽いのなんの。 スタッフ森君もマフラー到着に笑顔・・・・カメラを前に緊張です？(笑) それにしてもカッコ良すぎませんかこれ？ 内側の紫もカッコいい～ 気にされている方も多かった電子弁ですが純正品を移植可能です。 サクッと装着が進み。 見た目に派手さはありませんがこの質感といい音といい誰が見ても違うっと感じれるほどです。 サウンドが画像ではお伝えできないのですが残念ですが、全く別物。別のクルマへと生まれ変わりました。 ターボ車とは思えない乾いたサウンドがたまりません。 気になる価格ですが、クラフトでは ＡＫＲＡＰＯＶＩＣ　ＳＬＩＰ－ＯＮＬＩＮＥ　工賃コミコミ価格　￥528,000 わたくし森が試乗を行ないノーマルと比較した個人的感想ですが、まずその乾いたサウンドに驚きです。 ＮＡ？っと勘違いしてしまいそうです。 アフターファイアー音もパンパンカッコいい！！ そして走りの面ではアクセルレスポンスが良く踏み込んだ時の加速感。純正と比べ圧倒的に変化しました。 クルマが軽くなったかのようなイメージです。 そしてチタンマフラーを装着しているという優越感に浸れます♪   マフラー交換が終わり、スープラカスタムプランはＳＴＡＧＥ.4へ。 お楽しみに!(^^)! そして今週11/22金曜日に開催されるアクラポヴィッチ商品説明会＆交流会に弊社デモカーＧＲスープラの展示が決定。 参加される方は是非スープラのアクラポヴィッチをご堪能ください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• A90スープラ

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 待ちに待った商品が遂に届きましたよ♪ 新型A90スープラRZに搭載されている 直列6気筒3000ｃｃエンジンのサウンドを 存分に堪能できるアイテム！ それは、、 ちらっ（笑） ご存知の方も多いはず！ そう！！ 「AKRAPOVIC」製品のマフラーです♪ おぉーー チタン製なので独特な色身でものすごくかっこいいです！ 作りこみもいいのでワクワクも止まりません！（笑） チタン製なので色合いの変化も楽しめます♪ 後日、取り付けを行なった際のブログをアップさせていただきますので 乞うご期待していただけたらと思います！ 新型A90スープラのカスタマイズのご相談はクラフトまで ***Craft Event Information***

• A90スープラ
• ツライチセッティング

クラフト知立店　店長の金子です。 本日も元気に営業しますよ～！！ 当店の白のGRスープラとオーナー様の赤のGRスープラ。 どちらもグレードはRZ。 純正19インチ鍛造ホイールがインストールされております。 納車されて来店され、当店のデモカーと比較した際に、やはり出ヅラを攻めたいというお話でしたので 当店お得意の実車測定。 並行なピットに入庫し、純正のサイズからどれくらい出ヅラを攻めれるかを計測しております。 もともと車高が低いGRスープラ。 当店のカスタムプランのSTAGE.1で行なったスペーサー＆ロングボルトで出ヅラ調整。 お取り付けさせて頂いたスペーサー＆ロングボルトは H＆R　DRタイプスペーサー H＆R　テーパーボルト　ブラック 盗難防止用　KYO-EI　ブルロックタスキー　ブラック スペーサーに関してはフロントとリヤで厚みを変更しております。 スペーサーのサイドにはH＆Rの刻印が♪ 見えづらいところにも細かなポイントがありますね＾＾ ブレーキキャリパーにホイールがあたらないように、細心の注意を払いお取り付け。 私、金子がしっかりと適正トルクでボルトを締め付け作業完了です＾＾ もともと盗難防止としてマックガードのボルトが装着されておりましたが、ロングボルトへ変更すると 首下の長さが足りない為、今回はブルロックタスキーへ変更です。 このボルトであれば首下の長さが足り、尚且つ盗難防止になります！！ 出ヅラもセキュリティ性も怠りません！！ 出ヅラを極めたことにより、GRスープラの印象がガラッと変わりました。 オーナー様も「全然印象が違う！」と喜んで頂けたので、とても嬉しかったです＾＾ お次はマフラーを交換するということでしたので、変更されたら是非また遊びに来て頂けたらと思います！！ そして、マフラーの次は強化パーツではないでしょうか？？ オーナー様にご紹介させて頂いた強化パーツはかなり体感出来ると思います＾＾ T様、この度は数あるショップの中からクラフト知立店をご利用頂き、誠に有難うございました！！ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております！！   GRスープラはクラフト知立店にお任せ下さい♪   ***Craft Event Information***

• A90スープラ

こんにちは！ クラフト知立店の森です！ 今回はクラフトのデモカーＡ90スープラにＨ＆Ｒ製品のダウンサスを取り付けいたしました♪ ＢＭＷ　Ｚ4と共通シャーシということもあり輸入車をメインとしたＨ＆Ｒから早速発売されてました！ この色味、、素敵です（笑） ・スプリング交換前のフロント 指２本弱すき間がございます ・スプリング交換前のリア フロントと同じく指２本弱すき間がありました では、スプリングを交換するとどう変貌するのか、、 ご覧下さい！！ 車高が全体的に下がり、ローフォルムになったことお分かりいただけるでしょうか ・スプリング交換後のフロント 指１本くらいまでダウンしました ・スプリング交換後のリア フロントと同じく指１本ほどまで車高がダウンいたしました 大きなダウン量ではございませんが 元々、車高が低いスープラにとってはこの差はかなりのもので 雰囲気がガラリと変わりました！ 全体的なまとまりもよくなりカッコよく仕上がりました あとはホイールだけ、、、 もちろんしっかりアライメント調整！！ サスペンション、スプリング交換時はもちろん！ タイヤ交換時にもアライメント調整した方がタイヤを長持ちさせることができますよ～ 気になる方はお気軽にご相談ください♪ スープラの腹下をちらり♪ こちらはアライメント調整風景です 新車だけあってキレイですね～～ 着実にカッコよく進化してきました♪ 次は何をカスタマイズするかはお・た・の・し・み（笑） これからどんどんカスタムしていきますので乞うご期待していただけたらと思います！ 新型Ａ90スープラのカスタムのご相談はクラフトまで ***Craft Event Information***

• A90スープラ
• リアルマッチング

こんにちは！ クラフト知立店の森です！ 大変お待たせいたしました！！ 前回、載せ切れなかった新型Ａ90スープラの リアルマッチング画像続編をご紹介させて頂こうと思います！ 前回のブログをご覧になりたい方はコチラをクリック ＯＺ　ＲＡＣＩＮＧ　ＨｙｐｅｒＧＴ-ＨＬＴ　（ＳＴＡＲＧ ＲＡＰＨＩＴＥ）　18インチ 2018年にハイパフォーマンス系の車種をメインターゲットに開発されたモデル。 フローフォーミング製法を採用しており、軽量で強度の高いホイールです。 デザイン性も高く、全体的に引き締まった印象 色味もホワイトボディとの相性も抜群でしたよ♪ ＴＷＳ　ライツェント　ＷＳ05　20インチ シンプル&クリーンに拘ったデザインとコンケイブフェイスが特徴なホイール。 鍛造アルミホイールだけあって高級感があり ハイパフォーマンスカーであるスープラとの相性もよし かなりカッコいい雰囲気でした。 ＷＯＲＫ　ＺＥＡＳＴ　ＢＳＴ1　（ブリリアントシルバーブラック）　20インチ リムまで伸びるディスク形状の為、２ピースでありながらも大きく見えるホイールデザイン。 全体的にまとまっており ２０インチも余裕に収めてしまうスープラのキャパシティーの高さには 驚かされました！ ＷＯＲＫ　ＥＭＯＴＩＯＮ　Ｔ5Ｒ　2Ｐ　（アステリズムブラック）　20インチ こんな感じもありなのでは？ 他との違いを出したい方にはかなりオススメなカラー。 スープラのデザイン性の高さゆえ、まったく違和感無く収まっていました♪ すごいです、、（笑） レオンハルト　ＦＯＲＧＥＤ　ＬＦ-Ｓ1　（マットブラウンブラッシュド）　21インチ 鍛造ならではのシャープな造形が特徴的なホイール。 21インチ多少無理があるかなぁ。。。(笑) マットブロンズブラッシュドカラーは他には無い品のある色合いで 是非、一度実物をご覧いただきたいホイールです！ もちろん、スープラとの相性もよくカッコよかったですよ♪ 新型Ａ90スープラは常時クラフト知立店にて展示中ですので 是非、ご覧いただけたらと思います！！ タイヤ・ホイールのご相談はクラフトまで♪ ***Craft Event Information***

• A90スープラ

いつもお世話になっております。 愛知県のクラフト知立店です。 SEMASHOW2019も盛り上がっていますがクラフト知立店スープラも負けじと盛り上がり見せてます♪ 皆さまお待ちかねの？A90スープラカスタムをご一報致します(^O^) 先日たデモカーA90。 ノーマルでもいいのですが・・・うーん・・・ 見れば見るほどクルマ好きとしては今一つ迫力に欠ていませんか？ どこだと思います？(笑) っとクイズにしたかったのですが、じれったいので答えてしまいます(笑) 出ヅラです。 純正でもパツパツでいいじ感ですが、クルマ好き的に物足りない衝動にかられまして(笑) やっぱりほんの少しでも外に出したくなって(笑) ほんの少しの拘りがクルマの印象を大きく変えるじゃないですか。   そこで皆さまも良くご存じのこの部品の取り付けを決行。 スペーサーです。 今回はH&Rさんのスペーサーを装着することにしました。 どうしてH&Rなのか。一番の理由はサイズラインナップ豊富さ。そして精度の高さです。 スペーサーってフットワークだし精度が気になるじゃないですか。 普段からクールなスタッフ森君もスープラの施工に満面のこの笑み。 実は前情報で、どれくらい外に出せるかサーチして納車前からスペーサーを用意しておきました(笑) が、あくまで前情報なのでそれが正しい数値なのか自らの目で確かめ実車で計測し施工決行。 実車で測るとやっぱり情報との誤差があり、数ミリ更に出せてくるんですよね。 これが個体差ってやつです。 スープラはBMWの血統が宿っておりホイールナット車ではなくホイールボルト車。 という事でロングボルトとハブ付きスペーサー装着します。 デモカーとして社外ホイールを履かすまでの間はスペーサーはマストアイテム。 前後でホイールサイズも違えば出ヅラも違うので今回は前後で厚みを変えてセットアップ。 RZの特権である赤い大きなブレーキに目が行きますが今回の主役はスペーサーなので軽く流して(笑) 装着後はこんな感じで… 純正でフェンダーモールが装着されていることもあってより外へ。 ワイドフォルムの完成です。 見事に気持ちいいくらいのツライチ。 森君、鍛造ホイールばりに表情が硬すぎデス(汗） さっきの笑顔思い出して！！(笑) 純正でホイール屋泣かせのカッコ良すぎる19インチが装着されているので 正直、出ヅラだけでもクルマの印象をだいぶ変えてくれます(笑) でもホイール屋としての本音はくやしいなぁ(笑) 外に出すことによってトレッドが広くなり走りもより安定します。 見た目良し、走り良しのカスタム完成。   こうなると気になるのはアレですよね？ 次はあのカスタムをご報告しますね!(^^)! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ***Craft Event Information***

• A90スープラ
• リアルマッチング

こんにちは！ クラフト知立店の森です。 先日、クラフトのデモカーとして納車された新型A90スープラ。 車が来たからには即何かしたい！！ なので早速リアルマッチングを行いました♪ SEMA　SHOW2020も開催され多くの新型スープラが展示されA90盛り上がってますよね♪ ノーマル状態でも十分にかっこいいスープラですが ホイール変更によってどこまでかっこよくなるのか 気になっている方も多いはず！ 是非、ご覧下さい。 BBS　LM　ゴールドリム×シルバーダイヤカット　19インチ さすがBBSの貫禄。。。 1994年に発売されたロングセラーモデルですが 全く古さを感じさせず違和感無く収まっております。 アメリカではこのLMを装着して注目を浴びているA90いますよね♪ そのA90も今回のSEMAでも進化したフォルムで注目されています。 ゴールドカラーもホワイトボディとの相性もよく かなりカッコいい仕上がりです！ レイズ　VOLKRACING　TE37　ULTRA　ブロンズ　19インチ 鍛造ホイールの代表的存在！ スポーティな印象がぐーーんとアップし今すぐにでも走りに行きたくなる雰囲気に！このホイールはサイズ設定が無いのですがスポーツホイール、スポーツカーと言えばサンナナと言うことで並べてみました。 レイズ　VOLKRACING　TE37　6061　マットガンブラック　19インチ TE37の中でもまた一味違った存在のホイール デザイン性も高く、力強さも感じます！ 全体的にマッチング度の高さを感じました。 レイズ　VOLKLECING G16　サイドダークガンメタ　20インチ ディープコンケイブによる立体的な造形が美しいホイール スープラのような流れるようなボディデザインとの相性も抜群。 因みにこのホイールは20インチ。 大きすぎるかな？魅せるなこのくらいのサイズかな？ 色合いもよく上品な仕上がりになりそうな予感♪ レイズ　ホムラ　2×7TW　サイドグレイスシルバー コチラもなかなかの仕上がりに 他には無い造形とそれとなく大人っぽさを感じる風格に。 因みにこのホイールも20インチ。 風を感じさせられるようなネジレ具合、、スープラをカジュアルに仕上げるならGOODです。 他にも何本か試してみましたが載せ切れないので 次回、ご紹介させていただこうと思います。 乞うご期待していてくださいね～ ***Craft Event Information***  

• フェアレディZ
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK

皆さんこんにちは！クラフト知立店です。 本日ご紹介させて頂くお車はニッサン　フェアレディZ　ニスモ　（Z34） 今回のZ34ニスモ、19インチの鍛造ホイールが純正装着のお車。 お車を乗り換え、ドレスアップのご相談を頂きました！ 純正のお姿がこちら↓↓ ホイールは純正でフロント9.5J　リヤ10.5Jと コンケイヴもがっつりしております！！ お取り付けさせて頂いたホイールは WORK　デュランダル　ＤＤ5.2 カラーはブラックシャンファーマシニング サイズも純正とＪ数（ホイール幅）は変えずセッティングさせて頂きました。 取り付け作業が完了したら、四輪アライメント測定を行い、 調整をさせて頂きました。 Ｚ34の場合、フロント　トゥ。リヤ　トゥ　キャンバーを調整することが可能です。 基準値と比較すると、ズレが生じていたので、ばっちり調整させて頂きました！！ タイヤはヨコハマ　アドバンスポーツ　Ｖ105をインストール。 純正19インチと変わらずＮＥＷホイールセットも19インチですので、 タイヤサイズも変更しておりません。 ドライ、ウェットグリップ性能も良く、スポーツカーのＺ34にピッタリなタイヤです＾＾ 純正と同じＪ数（ホイール幅）でも深リム！！ シンプルな5本ツインスポーク、深リムでＺ34ニスモにとてもマッチしております。 こちらのデュランダル、2ピース構造のホイールになっておりますので、 1ミリ単位でのオーダーが可能となっております。 オーナー様の好みでオーダーインセットが出来るのも嬉しいですよね！！ Ｋ様、いつもクラフト知立店でのご利用誠に有難うございます！！ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   ***Craft Event Information***  

• A90スープラ

皆さんこんにちは！！クラフト知立店　金子です。 クラフトの新型スープラが納車されました＾＾ 先日発売が開始されたGT4に負けないくらい格好良いスープラに仕上げていきますよ～！！ グレードはRZです。 ごっついブレーキと鍛造19インチホイールが純正装着車のグレードになります。 そして、タイヤは新型スープラの直6ツインターボに耐えれるタイヤということで、 ミシュラン　Pilot Super Sport　！！ もちろんエアセンサーは純正で装着されています！！ とにかくめちゃくちゃ速いです！！ これからカスタムプランのSTAGE.1が始まります。 まずは純正のホイールから出ヅラを測り、スペーサーでツラを狙います！ 新車の良い匂いがします♪ 内装もめちゃくちゃ格好良いですよ！！ これだけ内装も純正で格好良ければ運転するのも楽しくなりますね＾＾ 明日から知立店で見ることが出来ますので、是非足を運んで頂ければと思います！！ どんどんカスタムの情報をブログで発信していきますのでお楽しみに♪ スポーツカーならクラフト知立店にお任せ下さい！！   ***Craft Event Information***  

• スポーツカー
• MITSUBISHI
• WORK

みなさんこんにちは！クラフト知立店です。 本日ご紹介するお車は　三菱　ランサーエボリューション7。 今回はWORKのホイールでドレスアップさせて頂きました。 お取り付けさせて頂いたホイールは WORKエモーション　T5R カラーはボディカラーと相性の良い　アイスホワイトをチョイス。 取り付けは知立店ベテランスタッフの山田が適正トルクにてナットを締め付け作業完了です！！ 当店の大人気ハイセキュリティロックナットも同時にお取り付け。 取り付け前とNEWホイール取り付け後の写真です。 シンプルな5本スポークだからこそ、純正で装着されている 赤いブレンボキャリパー、ドリルドローターが目立ち、さらにスポーティな仕上がりを演出します。 ガラッと印象も変わり、これからのドライブもさらに楽しくなりますね＾＾ Ｋ様、この度は数あるショップの中クラフト知立店でご購入頂き 誠に有難うございました！！ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   スポーツカーはクラフト知立店にお任せ下さい！！   ***Craft Event Information***

• A90スープラ

クラフト知立店です。 本日は知立店に11月に納車されるTOYOTA　GRスープラの関連ブログとなります。 今春のジュネーブショーでアナウンスした通り TOYOTA　GAZOO　RACINGからGRスープラ　GT4が正式発売となりました。   TOYOTA　GAZOO RACING　のサイトへはコチラをクリック   TOYOTA GAZOO RACING　GT4の写真は上記の文字部分をクリックして下さい＾＾   GT4というのは、欧州、米国で人気のカスタマーモータースポーツカテゴリーの１つ。 GT3に比べ改造範囲が限りがありますので、プライベートチームでも参戦しやすく 若手などのアマチュアドライバーが多く参戦している人気カテゴリーなんです♪ 市販車両からさらに軽量化を図り、さらにサスペンションからロールゲージ等レース専用部品を取り付けています。 クラフト知立店では、このGT4コンセプトに負けないくらいの格好良いカスタムを行なっていきますよ～！！ 11月に知立店に納車されるGRスープラのカスタムプランはSTAGE.1からSTAGE.4まで計画しております。   STAGE.1のブログはコチラをクリック   STAGE.2のブログはコチラをクリック   各メーカーさんがどんどんGRスープラのカスタムパーツの設定を出してきております。 クラフトのGRスープラは一体どんなカスタムをしていくのか！！ これから納車次第STAGE.3　STAGE.4のカスタムプランをブログにて発信していきますので、乞うご期待＾＾   GR SUPRA A90 DB は、デモカーのあるクラフト知立店へお任せください。   ***Craft Event Information***    

• WRX
• ローダウン系
• ENKEI

本日も午前10時30分から営業中です！！   皆さんこんにちは！！クラフト知立店です。 本日ご紹介するお車はスバル　WRX　STI　6POTキャリパー装着車。 既に社外ホイールを装着されていましたが、今回はイメージチェンジという事で ＮＥＷホイールをインストールです！！ PROVAから設定があるスポーツスプリングでローダウンし 9.0Jをインストールしました。 ローダウンをすればフェンダー内に綺麗に収まるサイズ感ですよ＾＾ 気になるホイールはエンケイのGTC02　最新ホイールです！！ カラーはマットブラックをチョイス！！ 6POTキャリパーのカラーが際立ちます。 他にもハイパーシルバーの設定があります＾＾ タイヤはニットーのNT555　G2 操縦安定性やウェットブレーキ性能も高めのタイヤとなっております＾＾ 大きな6POTキャリパーもご覧のようにしっかりと逃げております！！ WRX　STI　6POTキャリパー装着車の場合、4POTキャリパーも含め厚みがあるので 全てのホイールが装着できるという訳ではありません。 WRXはクラフト知立店へお任せ下さい＾＾ ホイール：エンケイ　GTC02 サイズ：9.0J-18インチ タイヤ：ニットー　NT555　G2 サイズ：245/40R18 サスペンション：PROVA　スポーツスプリング K様、この度はクラフト知立店のご利用、誠に有難う御座います。 またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   ***Craft Event Information***

• A90スープラ
• パーツ紹介

昨日のブログに引き続き、入荷して参りましたよ～^^ 今日も満面の笑みの森君が持つのは、H&Rのローダウンスプリング。 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 先日ご紹介させて頂きましたカスタムプラン『STAGE 1 スペーサーでツライチに』。 今回は、『STAGE2 ダウンサスでローダウン！』という事で、バックオーダー中だったダウンサスが入荷。 ダウン量は、 3,000ccのRZは、約35mm、 2,000ccのSZ-R、SZは、約30mm。 もともとローフォルムなスープラですが、35mm-30mmのしっかりローダウン。 今後は、車高調にホイール、マフラー、補強パーツetc、、、 と既に発注済のパーツも^^ 次回は、『STAGE 3』のご紹介！と行きたいところですが、 納車ブログが先になってしまうかも知れませんねっ^^ 楽しみでたまりません！！！！！！ GR SUPRA A90 DB は、デモカーのあるクラフト知立店へお任せください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^

• A90スープラ
• パーツ紹介

さあさあ近づいてきましたよ～！！ 新型GRスープラの納車^^ こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 満面？の笑みのツライチシャコタン大好き、森君が持っているのは、先日紹介させて頂きましたスペーサーキット。 カスタムプラン『STAGE 1 スペーサーでツライチに!』という事で、 11月上旬に迫ったスープラの納車を待ちきれずに発注してしまいました^^ 他のパーツもすでに発注済ですが(笑) オーダーしたスペーサーは、ドイツのスポーツスプリングメーカー『H&R』。 取り付けのロングボルトはブラックで。 スペーサーの厚さは、お取り付けまでのお楽しみ^^ 前後の出ヅラ差は少なそうなデータですが、数mmの差にコダワリ前後サイズ違いで取り付けです。 次回は、『STAGE2 ダウンサスでローダウン！』 編！ もちろん発注済で、即納予定！！ GR SUPRA A90 DB は、デモカーのあるクラフト知立店へお任せください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^

• A90スープラ
• パーツ紹介

～災害のお見舞い～ 台風19号による被害にあわれた皆様に心よりお見舞い申し上げます。一日も早い復旧を心よりお祈り申し上げます。 いよいよ11月に迫ったクラフト知立店デモカーの『GR SUPRA』。 ホイール、車高調、マフラー、、、、 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 いろいろとカスタムプランは練ってあるのですが、まずはデモかーとして一気に仕上げるのではなく、 カスタムプランを順番に考えてみました^^ まずは、 『STAGE 1 スペーサーでツライチに』 写真はフォルクスワーゲンですが、 純正ホイールを使ってのツラ出しは輸入車では、とてもポピュラーなカスタムプラン。 まずは、純正ホイールを使ってのツライチ化はいかがでしょうか？？ そして、同時に取り付けをお勧めするのがコチラ。 【KYO-EI　レデューラレーシングボルト　ZS44】 以前より輸入車用のシェルタイプのレーシングボルトはございましたが、 ロングシェルタイプのレーシングボルトが登場！！ よりレーシーにレッド、ブルーを選ぶのも良し、シンプルにブラックを選ぶのもよし。 純正ホイール+スペーサー+レーシングボルトでお手軽ツライチカスタムはいかがでしょうか？ 次回は、カスタムプラン『STAGE 2 ダウンサスでローダウン』編をご紹介！ GRスープラのカスタムはクラフト知立店へお任せ下さい。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー納車待ちです^^    

• ローダウン系
• VOLK
• ツライチセッティング

この度の台風19号により被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。     皆さんこんにちは！クラフト知立店です！ 今回ご紹介させて頂くお車はホンダ　S660です。 オーナー様はWRXとBRZをお持ちになっているオーナー様。 既に2台は当店でカスタム済みです！！   WRXのブログはこちらをクリック   BRZのブログはこちらをクリック   仕様としては、車高調はブリッツZZ-Rでローダウンし オプションにありますブリッツのリヤ側ピロアッパー化しております。 今回のサイズもノーマル車高だとフェンダーからはみ出ます！！ お取り付けさせて頂いたホイールは RAYS　VOLK RACING　TE37sonic　ブロンズカラー フロントは6.5J-15インチ　リヤは7.0J-16インチをインストール。 タイヤは純正と同じサイズでダンロップ　ディレッツァ　Z3。 出ヅラも走りも拘ります！！ ポン付けでいけますよ～ってわけじゃなく、しっかりとアライメント調整を行い フロントキャンバー、リヤキャンバーを調整しないとこの出ヅラは生まれません。 TE37sonicのFACEも秘密ですが、しっかりとコンケイヴもあり、さらにスポーティな仕上がりになりました！！ リヤのインナーが干渉する恐れがありましたが、しっかりと確認しOKでした！！ WRX STIにはアドバンGT、BRZにはT7R、そして今回のS660はTE37sonic どれもシャコタン　ツライチ仕様です＾＾ そして全てスポーツカー！！ 納期が少しかかりましたが、どれも仕上がりに気に入って頂けたようで良かったです♪ S様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難うございます。 またのカスタムのご相談、いつでもお待ちしております！！ 有難うございました！！   スポーツカーはクラフト知立店へ♪ ***Craft Event Information***  

• A90スープラ

この度の台風19号により被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げます。   2020年1月納車予定だった当店のデモカー『GR スープラ RZ』。 ディーラー様より納車が早まりそうとの一報が^^ こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 カスタムプランもいよいよ大詰めに！！ クラフト知立店のデモカーなので、もちろんフツーにはいきません(笑) 金子店長と森君がホイールサイズを煮詰めています。 車高調はアレで、マフラーはアレ、、、ホイールは？ いやぁ、ほんとに納車が楽しみです。 もちろん納車記念キャンペーンも企画中です。 そしてそして、新商品のご紹介も。 ドイツ生まれのスプリングメーカー【H&R】からローダウンスプリングがデビュー。 トヨタ GR スープラ 品番28664-1 税別63,000円 スーパーGTに参戦しているBMWへの装着や、 カレラGTや911GT2のポルシェのハイパフォーマンスモデルへ純正装着されているH&R。 国産メーカーも人気ですが、欧州製のGRスープラには欧州メーカーのH&Rはいかがでしょうか？ H&Rは、スペーサーも販売しているメーカー。 「とりあえずは落として、しばらくノーマルホイールで！」という方には、スペーサープランもオススメ。 実車計測後にスペーサーの厚さ計測も行いますよ^^ 年末から年明けにかけて納車が始まるGRスープラ。 スープラのカスタムはクラフト知立店にお任せください^^ A90スープラのブログはコチラからどうぞ。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー納車待ちです^^  

• ロードスター
• ローダウン系
• その他サス

●ロードスターRF NDERC に、オートエグゼ ストリートスポーツサスキット KIJIMA-SPEC を装着。 マツダ車オーナー様に絶大な人気を誇る『オートエグゼ』。 もちろんクラフト知立店でも取扱いしておりますよっ。 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 マツダでスポーツカーの開発を担当していた貴島孝雄氏監修のモデル。 もちろんロードスターRFの設定もございます。 ND5RCとNDERCはそれぞれバネ定数を変更し、品番設定をしているところ、、さすがです。 この後ろ姿で作業スタッフが分かったお方！ 知立店ブログのファンですね？(笑) そうです！今回も車高短大好き山田氏です。 アジャスタブルスタビライザーリンクも同時にお取り付け。 ローダウン時のスタビの位置を適正化し、スタビの本来の働きをさせてくれるアイテム。 スポーツカーだけでなく、ミニバン等にもオススメなパーツですよ。 そして仕上げのアライメント調整を。 調整箇所の多いロードスター。 足交換には、必須の作業です。 もちろんアライメントのみの作業も受け付けておりますよ～！ SUS：AutoExe Street Sports SUS.KIT PARTS:AutoExe Adjustable Stabilizer Link BEFORE↑ AFTER↑ ローダウン量は、推奨車高の-15mmダウン。 腰高感のあるロードスターも15mmのダウン量は効果絶大。 指が約2本分のところでセッティング。 ストリートでの使用がメインというオーナー様。 まさにぴったりな足回りだと思います^^ この度は、クラフト知立店のご指名ありがとうございました。 オートエグゼもクラフト知立店へお任せください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー納車待ちです^^