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知立店ブログ

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  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   今回はデモカースープラのカスタムプランSTAGE.15 早くも15回目の大好評のカスタム提案です。   今回はコチラ     BMWのチューナーさんである『3Ｄデザイン』 スポーツペダル アクセル/ブレーキペダル 更にフットレストを装着(^_-)   STAGE.15のタイトルは 『ペダルカスタムで車内の足元をスタイリッシュに』です。     3Ｄデザインは数多くのレースシーンでサポートをし続け、 結果を出し続けているＢＭＷのチューナーブランド。 ＢＭＷオーナー様から絶大な支持のあるブランドです。   ＧＲスープラオーナー様からよくある話が、 アクセルペダルに高級感、スタイリッシュ感が足りない。 というお話がここ最近いきなり急増。     ならばという事で弊社デモカーのペダルをカスタムしてみましょう！ という事でリサーチ。   まだまだアフターパーツが少ないＧＲスープラ。 3Ｄデザインさんは早速対応。 流石です(^^)     この質感。 ヘアラインがほどこされていて高級感もありスタイリッシュ。     滑り止めもオシャレに見えます。 憧れのブランドロゴがカッコイイんデス。     写真でも質感の良さが伝わってくると思います。 実物を見ていただければその質感がわかるはず。 是非堪能してください。     気になる価格はコチラ   3Ｄデザイン　スポーツペダル（アクセル/ブレーキ） 工賃込み　税込￥33,800 3Ｄデザイン　フットレスト 工賃込み　税込￥25,300   あの憧れの3Ｄデザイン製のパーツでありながら お求めやすい価格も魅力ですね♪     つけてみた感想は 良くグリップし、ハードなアクセルワークでもグリップ感が、 しっかりあり安心してブレーキ、アクセルワークを楽しめます。 アルミ素材ですが角が滑らかで鋭利でないので安心してドライビングを 楽しむ事ができます。なによりも車内に乗り込む際にチラ見え。 モチベーションが高く上がります。 アクセルペダルを踏み込む楽しみも♪   ビフォー   アフター   別のクルマのように変貌しましたね♪ ＧＲスープラのカスタムはクラフトにお任せください♪   ＧＲスープラカスタムプラン 過去のバックナンバーはコチラから   STAGE.1『スペーサーでツライチに』   STAGE.2『ダウンサスでローダウン』   STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』   STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』   STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』   STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』   STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』   STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』   STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』   STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』   STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」   STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 TAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』   STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』   STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』   STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』   STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』   STAGE.14『サブコン装着でモアパワーを手に入れろ』   クルマのカスタム、気軽にご相談下さいませ。クラフト　知立店住所：愛知県知立市山町小林13-1TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

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こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回は新型GRスープラRZにドイツの一流メーカー   「KW」のサスペンションキットを装着させていただきましたのでご紹介させていただきます♪     「KW」というメーカーはご存じですか？   ここで少しだけご紹介！！   レース業界では大変有名なドイツを本拠地を置くメーカーで   特に欧州車のパーツのラインナップが豊富で欧州車でサスペンションをご検討される場合は   必ずと言っていいほど候補に挙げられる大人気メーカーです！   そして「KW」はねじ式構造のサスペンションキットのみをラインナップとしています。     それには大きな理由が！！！   ねじ式構造は全長式のサスペンションと比べ構造がシンプルで必要な部品が少なく済む為   重量を抑えることができるのです！   要するに「軽量」なサスペンションなのです！！   また、ねじ式構造はストローク量を稼げるといった走りには欠かせない特性がありますので   「しっかり動く足」になります！   程よくローダウンし走行性能を向上させたい場合はねじ式の「KW」は大変おすすめです♪   以前、詳しくご紹介させていただいたブログがございますので   ご覧になりたい方は→こちらをクリック     こちらが今回、取り付けさせていただいたKW　バージョン3となります！   バージョン3は伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため   好みに応じてより細かくセッティングが可能。   「走り」に拘りがある方にはおススメなサスペンションキットです。   ＡＶＳでオートマチックな乗り味より、自分好みの走りに！！ という方には特におすすめです。     こちらはAVSキャンセラー！！   新型スープラは車内より走行モード切替でサスペンションの減衰力を変えれるAVS機能があり   車高調を取り付ける際はAVSキャンセラー取り付ける必要がございます。     装着後はこのような仕上がりに！！   車高が落ちたことによりどっしり感がアップしました♪     前後共バランスよくローダウンできております！   フェンダーとタイヤとのクリアランスが狭くなったおかげで   スープラの流れるようなボディラインが更に際立ちました(^^)     因みにフロント側のフェンダーとタイヤとのクリアランスはこのような仕上がりです。     こちらがリア側。   前後共同じ程のクリアランスとなりました！   これもミリ単位で調整ができる車高調ならでは♪     後ろ姿もかっこいい(*^^*)   GRスープラはノーマルでも車高が低いお車ではありますが   ローダウンすることにより更に雰囲気が高まりますね♪     この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました。   クラフトでは新型GRスープラのカスタマイズも数多く行っておりますので   気になった方はお気軽にご相談ください。   ☆当デモカーGRスープラによるカスタムご提案をご覧になりたい方は下記一覧よりご覧いただけます☆   STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 TAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 TAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』 STAGE.14『サブコン装着でモアパワーを手に入れろ』   　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！                 

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こんにちは！ クラフト知立店　店長の金子です。   連日多くのスープラオーナー様のご来店がある当店。 スープラカスタムは当店にお任せ下さい！！     さて、本日ご紹介するお車はトヨタ　GRスープラ。 事前に納車される前にご成約を頂いており、納車した翌日に ローダウンさせて頂きました！！     取り付けさせて頂いた車高調はブリッツ　ZZ-R。 減衰力32段階調整機能が付き、単筒式、全長調整式車高調。 純正車高はRZと比較し、すこ～し車高が高いんです。     ローダウンする事により、コーナーでのロールの抑制や ワインディングもさらに楽しめるようになると思います^^     早速ピットに入庫し、作業開始です。 今回のスープラには電子制御ダンパーが装備されていません。 RZ、SZ-R、SZ、グレード問わず同じGRスープラではありますが、 足回りの純正装備品が違うんです。     何台ものスープラをローダウンしてきた当店のベテランスタッフが作業しております。     トヨタの車ですが、基本のベースはBMW　Z4。   国産車のサスペンション交換作業に比べ、作業時間は長くなります。 といっても当店のベテランスタッフ。   サクサク作業し完了デス。     今回のローダウン量はメーカー推奨の フロント　28ミリ　リヤ　18ミリのローダウン。 ローダウンし終わり、アライメント調整作業へ。   やはり足回りを交換した際にトゥ角等のずれが生じてたので、 微調整させて頂きました。     やはりスポーツカーはシャコタンが良く似合います♪ これからのドライビングも楽しくなるはずです！！     オーナー様、この度は数あるショップの中、クラフト知立店のご利用 誠に有難うございました。   次のカスタムはホイールですね♪     ローダウン後は次のステップのために実車計測。 ローダウンしたのちの計測はより正確デス。     計測したところ、例のサイズでちょうど良い出ヅラになると思います^^ その際も是非当店にお任せ頂ければと思います。   またのご来店、スタッフ一同お待ちしております！！   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.14のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 TAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』     今回、ご案内させていただきますSTAGE.14は   「サブコン装着でモアパワーを手に入れろ」です！！     以前、ご紹介させて頂いた   STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　後編』   に引き続き今回もエンジンフィーリングの向上をターゲットとした提案内容となっております！   今回、ご検討いただいている方も多いパーツを取り付けさせていただきましたよ～   GRスープラの秘められたパワーを引き出すアイテム、、   そうです、、サブコンを取り付けいたしました！！     装着したのパーツはこちら！！   DTE　SYSTEMSのPowerControl　XーModul　RZ用　です！！     こちらのサブコンは本体に直接アクセスしセッティングを変更することもできますし   専用アプリをスマートフォンにインストールすることでスマートフォンで   セッティング変更することもできます！これは便利！！   また、スマートフォン連動非対応モデルもあり価格面も少しお安くなるのでこちらおススメですよ～     GRスープラのエンジンカバー外してみると配線や配管の多さに驚かされます(^^;)   取り付けは基本的にカプラーオンとなりますので特にお車自体への加工は不要です。   こちらを取り付けるとなんと！！   メーカー様計測値でノーマルの   340ｐｓ→397ｐｓ   へと大幅にパワーアップすることができちゃいます♪、、すご（笑）     サブコン本体の取り付けはエンジンルーム内のこちらに取り付け！   ただモノならぬ雰囲気を醸し出しております。     今回ご案内させて頂いたSTAGE.14は   DTE　SYSTEMS　PowerControl　XーModul　RZ用   工賃コミコミ価格　￥103,400（税込）   で只今ご案内中です！！   因みにこの価格は今だけのキャンペーン価格となります！！！     試乗を行ってみた感想としては確実にパワーが増したことが体感できる仕上がりでした。 まずはDynamic（ダ”イナミック）”モードでの走行を行ったのですが低回転から高回転までの全域で パワーが上がっているのを感じ街乗りでのストップ&ゴーのようなシチュエーションでは 少しアクセルペダルを踏むだけで軽々と法定速度まで加速していってくれました。 次に ”Sport（スポーツ）” モードにて走行を行いましたがDynamic（ダ”イナミック）”モードに比べ 明らかなパワーアップを感じました。特にシフトアップした際のシートに体が押し付けられる感覚の 違いには驚かされ、高速やワインディング走行時には十分過ぎるパワー感で早すぎて少し怖いくらいでした（笑） 最後に”Efficiency（エフェシエンティー）”モードを試したのですが要するにエコモードなので どのくらいフィーリングが悪化してしまうのか少し不安でしたがそれが僕の予想をいい意味で裏切ってくれました（笑） さすがに”Sport（スポーツ）” モードやDynamic（ダ”イナミック）”モードに比べるとパワーダウン感を感じましたがサブコン取り付け前の状態のようなフィーリングで全くストレス無く走行が行えました。 このパワーフィーリングで燃費向上が期待できるのであれば街乗りではかなりおススメなモードだと思います。 更なるパワーをお求めの方に大変おススメなチューニングパーツだと思いました。   気になった方はお気軽にご相談下さいませ。クラフト　知立店住所：愛知県知立市山町小林13-1TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

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こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.13　後編のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 STAGE.13『吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編』     前編ではEVENTURI（イベンチュリ）についてのご紹介と純正比較について   ご紹介させていただきましたが後編では装着後と走行性能の変化についてご案内させていただきます！   前編をご覧いただきたい方は→こちらをクリック     何度見ても美しい、、   今回、装着させていただくのは   EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）RZ用で   装着によりエンジンの低回転から中回転域。そして高回転域にわたりパフォーマンスの向上が   期待できるチューニングパーツとなります！     純正センサーもしっかり移植して取り付けいたします！   もちろん無加工にてセンサー取り付けは行えます。     バラバラだったパーツを組み付けて早速取り付けです。     ぽっかり空いたこちらのスペースにEVENTURIのエアインテークを組み込みます！   340馬力を絞り出す大きなターボチャージャーがあらわに、、   では、装着後をご覧いただきましょう～     綺麗に納まり、カッコよく仕上がっております♪   EVENTURIのエアインテークにはパワーブレースが取り付けできるよう窪みがある為   クスコのパワーブレースも干渉なく取り付けできます！     今回ご案内させて頂いたSTAGE.13は EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）　RZ用 工賃コミコミ価格　￥203,500（税込）   で只今ご案内中です！！     試乗を行った感想としてはどの回転域でもトルクが太くなった印象でアクセルレスポンスも向上しました。 特に低中速のトルクが向上したのでストレス無くスムーズに走行が行えました。 また、吸気音も車内に響き渡ってくるので走行していて気分が高まります。 高速域での吸気音が特にたまりません♪ 排気、吸気はスポーツカーにはマストなカスタムだと改めて実感しましたネ。 なにより見た目が美しい限りです。 無駄にボンネットを開けてしまいます(笑) 弊社のデモカーは社外マフラーにエアクリを装着していますがもちろんノーマルマフラーにも装着可能です。   是非お気軽にご相談下さいませ。 スープラのカスタムのご用命は当店にお任せください♪   クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.13　前編のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』       今回、ご案内させていただきますSTAGE.13　前編は   「吸気効率を改善しさせエンジン出力アップ　前編」です！！   お伝えしたい内容が多い為、前編・後編と分けてご案内させていただきます♪     以前、当ブログにてご案内させていただいたSTAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』で   ＡＫＲＡＰＯＶＩＣのマフラーを装着させていただきましたが   排気効率のいいマフラーに変えたのなら吸気効率も改善しないと！！   っということで今回、イギリス生まれのチューニングパーツ   EVENTURI（イベンチュリ）のCarbon Fiber Intake System(カーボンファイバーインテークシステム）RZ用を   装着させていただきました！！     ご存じの方もいると思いますが「EVENTURI（イベンチュリ）」について少しご紹介させていただきます♪   先ほども述べましたがイギリスに拠点を置くメーカーで   主に吸気パーツを取り扱っており最高のパフォーマンスを提供するために   航空技術とチューニングのバックグラウンドを持つチームによって   体積気流、吸気温度等、豊富なダイナモテストを行った上で商品化し   ご提供してくれるチューニングパーツメーカーになります！     こちらが取り付けさせて頂くパーツになります！！   これはかっこいい、、   シリアルナンバープレートもついていて質感もいいです♪   装着によりエンジンの低回転から中回転域。そして高回転域にわたり   パフォーマンスの向上が期待できます！     材質はカーボン製となりますので強度もあり、そして軽量！   今回、純正と比べてどのくらい軽量化させることができたのか   こちらも検証してみようと思います♪     まずはEVENTURIのエアインテークの重さを測定してみましょう！   重さは「2.08ｋｇ」でした。     EVENTURIのエアインテークを取り付ける前がこのような状態です。     この辺りが激変しますよ～   クスコのパワーブレースが装着させれおり、現状でも十分やる気を感じるエンジンルームとなっております(^^)     こちらが取り外した純正エアクリーナーボックスです。   GRスープラでも見た目はいたって普通な印象、、     では純正エアクリーナーボックスの重さを測定してみましょう！   重さは「3.14ｋｇ」でした。   EVENTURIのエアインテークと比べて純正エアクリーナーボックスの方が   「1.06ｋｇ」重いという結果となりました！！   わずか1ｋｇと感じるかもしれませんがこのようなちょっとした軽量化が合わさって   トータルで大幅な軽量化へと繋がります！   軽量化をご検討されている方にも大変おススメのパーツ♪     前編ではEVENTURI（イベンチュリ）についてのご紹介と純正比較についての   ご紹介させていただきましたが後編では装着後と走行性能の変化についてご案内させて   いただきますのでこうご期待していただけたらと思います！！   GRスープラのカスタムご用命はクラフト知立店まで。   クラフト　知立店　住所：愛知県知立市山町小林13-1　TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information***　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 

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• ローダウン系
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こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はGRスープラSZにH＆Rのローダウンスプリングとそして！！   大人気の「レイズ　VOLKRACING　G025」を装着いたしました！   この商品ラインナップを見て、お気付きの方もいるのでは？     はい！   そうなんです！！   当ブログにて「このスタイルをあなたに！！デモカーGRスープラ装着パーツを販売いたします！」で   ご案内させていただいた当店デモカーのGRスープラに以前、装着させていただいていたパーツを   今回、取り付けさせていただきました♪   今までのおさらいという事もあり   題して　　スープラカスタムプラン番外編   としましょう♪   ブログの詳細をご覧になりたい方は→こちらをクリック     装着させていただいたのはこちらの商品となります！　・H＆R　ローダウンスプリング・RAYS　VOLKRACING　G025・TOYO　プロクセススポーツ・H＆Rスペーサーとロングボルト　　　まずはスプリング交換から！！ 　 車両へ傷をつけないよう慎重に作業を行います。 　   スプリング交換が完了したらアライメント調整へ   当店の3Dアライメントテスターにてしっかり調整させていただきました！   アライメント調整は車高を変化させた際はもちろんのこと   タイヤ交換を行った際も調整を行った方がタイヤを長持ちさせることができますよ～   では、完成したお車をご覧いただきましょう♪     GRスープラとG025との相性は抜群！！   カッコよく仕上がりました(^^)     後ろ姿も低くワイドに！！   SZの純正タイヤホイールは１７インチが標準で   今回、装着させていただいたG025は１９インチになりますので見た目の変化はかなりの物！！   タイヤサイズはRZの純正と同サイズでこれによりコーナリング時の安定性もアップすること間違いなし⤴⤴     フロントのフェンダーとタイヤとのクリアランスはこのような仕上がりに。     こちらはリアのクリアランス。     前後のダウン量もバランスよく仕上がりました！   やっぱりスポーツカーは車高が低いとカッコいいですね(^^)   カラーは「マットガンブラック/リムエッジDC」で綺麗なホワイトボディとの相性もGOOD♪   足元が引き締まり、更にスポーティな風貌へとなりました。     H＆Rのスペーサーも装着しましたので出ヅラもばっちり！！   このパツパツ具合、、たまりません。     今回、当店デモカーとコラボ撮影させていただきました！！   うん、カッコいい！！   「WORK　MEISTAR　S1　3P」と「RAYS　VOLKRACING　G025」   あなたはどちらがお好みでしょうか？   因みに私は両方です（笑）     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。   GRスープラのカスタムご用命はクラフト知立店までお気軽にご相談下さい。   ☆スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから☆ STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』 STAGE.12『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』 ***Craft Event Information***

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こんにちは！   クラフト知立店の森です！！     以前、当ブログにてご紹介させていただき大変ご好評いただいたGRスープラカスタム提案ブログにて   クスコのパワーブレースのご提案ブログについてのお問い合わせを沢山いただいておりますので   今回、クスコのパワーブレース装着プランを再度、総集編としてご紹介させていただこうと思います！！   GRスープラカスタム提案ブログをご覧頂きたい方は→こちらをクリック     ではまずはこちらから！   「 STAGE.4　『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』」でご紹介させていただいた   クスコのエンジンルーム用パワーブレースをご紹介いたします♪   装着によりアッパーマウントとアッパーコアサポートを高強度のスチール製オーバルシャフトで接続し   アルミオーバルシャフトで左右繋ぐことでフロント全体の剛性をアップさせています！     装着例はこのような仕上がりに   どなたが見ても補強が施されていることが分かる仕上がりで   見た目もインパクトがありカッコいいです(^^)     装着し試乗を行ってみた感想としてはフロントの剛性が高まったので   フロントの入りがクイックになり、路面からの入力もダイレクト感が増した印象へと変化いたしました！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     続きましてこちら！！   「STAGE.5　「パワーブレース装着でリアの剛性をアップ」」でご紹介させていただいた   クスコのトランクルーム用パワーブレースをご紹介します♪   装着によりリヤまわりの剛性が飛躍的にアップし、コーナーでの立ち上がりが安定します！   因みにブルーの物がクスコ製品でシルバーの物がノーマル製品です。     装着例はこのような仕上がりに   ノーマルでもアルミ製の補強バーが取り付けされているのですが   クスコのパワーブレース（トランクルーム用）は高強度のスチール製なので強度が全く違います！！   ですので効果に期待大です(^^)     また、別売りのアイボルトを取り付ける事で４点式シートベルト等を取り付けることが可能なので   スパルタンな仕様をご検討されている方には更には大変おすすめ！！   装着した感想はリア周りの剛性が高まったのでサスペンションの動きがリニアで   コーナリングの立ち上がりが安定し、ワンテンポ早くアクセルを踏み込める印象でした！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     まだまだ続きます！（笑）   続きましてご紹介するのはこちら！！   「 STAGE.6　『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』」でご紹介させていただいた   クスコのリア用パワーブレースをご紹介します♪   装着することによりリヤまわりの複数点を連結し大幅に剛性をアップさせることができ   ボディの「ねじれ」によるボディ自体の経年劣化の抑制に効果が期待できます！     装着例はこのような仕上がりに   純正でも補強プレートが装着されていますが材質はアルミ製で   今回装着したクスコのパワーブレース（リア用）は   プレートは高強度アルミ(ジュラルミン)製でオーバルシャフト+ステーはスチール製に   なりますので強度が全く違います！   これは剛性が格段に上がること間違いなし！！！     試乗を行ってみた感想はリア周りの剛性が上がっていることを明らかに感じることができ   コーナリング時等でラフにアクセルを踏んでも踏ん張ってくれような印象で   リアのトラクションの向上をお求めの方に大変おすすめです！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     そして最後にこちらをご紹介！！   「 STAGE.12　『シートレールを補強しボディーのねじれを低減』」でご紹介させていただいた   クスコのパワーブレース シートレールプラスをご紹介します♪   シートレールに取り付けることによってボディーのねじれを抑えることができます！     装着例はこのような仕上がりに   こちらの商品はフロント用とリア用ありこちらはフロント用   ご覧頂きやすいようにシートポジションを最後部まで下げている状態になります。   そして、補強だけではなく5・6点式シートベルトの股ベルトを装着するアンカーとしても使用可能！   ※SZグレードの純正マニュアル（手動）シートはスライドレバー干渉のため不可。     リア用を装着した状態   こちらもご覧頂きやすいようにシートポジションが最前部の状態で   4点式以上のシートベルトの腰ベルトを装着するアンカーとしても使用可能です。   こちらの商品はフロント用・リア用共にボルトオン取り付けで   加工をしなくても取り付けが可能です！     試乗を行ってみた感想としてはワインディング走行での高速域のコーナリングの安定感が更に向上し   また、ボディのねじれが抑えられ剛性が向上している為か乗り心地も良くなった印象に変化いたしました！   こちらのパーツについて詳しく知りたい方は→こちらをクリック     今回、ご紹介させていただいたパワーブレース４点の   エンジンルーム用、トランクルーム用、リア用、シートレールプラスを   セットで只今、工賃コミコミ価格　￥150,920（税込）でご案内中です！！   もちろん、各パーツ単体でのご案内もおこなっております♪   パワーブレース4点の装着後と装着前を比較しながら試乗を行ってみた感想は   別の車にでもなってしまったと思えるほどボディ全体の剛性が上がっているのを感じ   また、足回りの動きがリニアに分かり、ワインディング等の高速域の走行も   安心して行えるスープラへと変貌していました。   そして、乗り心地もよくなっており遠方へのドライブも快適に行えるようになり   走り・快適さの両面の向上が確認できました。   未装着のノーマル状態でも十分に剛性を感じましたが装着後を体感してしまうと   ノーマルには戻れない気持ちとなりましたので是非、ご検討いただく価値はあると思いました。   パワーブレースに限らずクラフト知立店では様々なカスタムご提案を行っておりますので   お気軽にお問合せ、ご来店いただけたらと思います！   ＧＲスープラのカスタムご用命はクラフト知立店まで。   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！        

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こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.12のご提案です♪     スープラカスタムプランのバックナンバーはコチラから   STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 STAGE.10『スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ』 STAGE.11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　前編』 STAGE,11『ホイールチェンジで極太タイヤをスープラに装着　後編』     今回、ご案内させていただきますSTAGE.12は   「シートレールを補強しボディーのねじれを低減」です！！     装着しましたパーツは   「クスコ　パワーブレース シートレールプラス」になります！！   こちらの商品はフロント用とリア用があり   今回、２点共に取り付けさせていただきました。     まずはフロント用をご紹介いたします。   装着前はこのような状態。   では装着後をご覧いただきましょう～     装着後の状態。   こちらはご覧頂きやすいようにシートポジションを最後部まで下げている状態。   シートレール前部に取り付けることによってボディーのねじれを抑えることができます！   クスコのこのブルーからいい差し色となっております♪   また、5・6点式シートベルトの股ベルトを装着するアンカーとしても使用可能です。   ※SZグレードの純正マニュアル（手動）シートはスライドレバー干渉のため不可。   では続きましてリア用。     リア用の装着前はこのような状態。     こちらもご覧頂きやすいようにシートポジションが最前部の状態。   シートレール後部に取り付けることによってこちらもボディのねじれを抑えることができます！   また、4点式以上のシートベルトの腰ベルトを装着するアンカーとしても使用可能です。       こちらの商品はフロント用・リア用共にボルトオン取り付けとなりますので   お車を加工する必要が無いのも安心ポイント♪   今回ご案内させて頂いたSTAGE.12は   クスコ　パワーブレース シートレールプラス　フロント用・リア用セットで   工賃コミコミ価格　￥36,520（税込）   で只今ご案内中です！！       試乗してみた感想は試乗する前はシートレールを固定するだけで効果が出るのか少し半信半疑な思いでしたが   いざ、試乗してみると変化にびっくりいたしました（笑）   ワインディング走行での高速域のコーナリングの安定感が更に向上し   また、ボディのねじれが抑えられ剛性が向上している為か乗り心地も良くなった印象です！！   是非、装着して体感いただきたいと思いました。   気になった方はお気軽にご相談下さいませ。 クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811　　　　　　　　　　　　   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   度々、ご紹介させて頂いている当店のデモカーGRスープラですが   この度、仕様変更に伴い、以前まで装着させて頂いていたパーツをセット販売させていただくこととなりました！     このスタイルを手に入れるチャンス！！！     ちなみに現在はこのような仕様となっており   ホイールは「WORK　MEISTAR　S1　3P」   サスペンションは「ＫＷ　バージョン3」に仕様変更となっております♪   詳しい詳細は以前、ブログにてご紹介させていただいておりますので   ご覧いただきたい方は→こちらをクリック     では販売させて頂くパーツをご紹介させていただきます♪     まずはホイール！   販売させて頂くのは「RAYS　VOLKRACING　G025」になります！   当店では大変人気のある商品で   鍛造製法ですので軽量かつ強度もあり   ハイパフォーマンスなGRスープラの性能を更に向上させます！     サイズは前後共に１９インチのフロント9.0ｊフェイス3、リア10.0ｊフェイス4で   カラーは「マットガンブラック/リムエッジDC」でスポーティかつ高級感のあるカラーとなっており   状態も綺麗でかなり良好ですよ♪   ※エアセンサーは付属いたしません。     タイヤは「TOYO　プロクセススポーツ」で   GRスープラのパワーを十分に受け止めるハイパフォーマンスタイヤとのセットとなります   タイヤサイズはフロント255/35R19、リア275/35R19でRZ純正同サイズとなります。     使用期間は約３か月で使用走行距離は約1500ｋｍ程ですので   まだまだ問題なくご利用いただけます！！   以前、ブログにてご紹介させて頂いておりますのでご覧ください→こちらをクリック     続きまして次のパーツはこちら！！   H＆Rスペーサーとロングボルトのセットとなります       こちらを装着することによりタイヤホイールの出ヅラを外に出すことができるので   見た目のカッコよさが更に向上！！   そして、タイヤホイールの取り付け位置がワイドになることによりコーナリング性能の向上も期待できます！！       こちらの商品状態も良好で使用期間は約３か月で使用走行距離は約1500ｋｍ程ですので   まだまだ安心してご利用いただけると思います     そして最後のパーツがこちら！！   H＆R　ローダウンスプリングになります     こちらの商品はカタログ数値とデモカー実車数値ではダウン量に差があり   デモカーでの実車計測ですとノーマル車高からフロント約25ｍｍ、リア約17ｍｍダウンと   程よくローダウンすることができ（※車両によりダウン量は異なります）   走行性能もノーマルに近いフィーリングで   純正の減衰力調整機能（AVS)もそのままご利用いただけるので大変おすすめなパーツです     こちらの商品状態もよく、使用期間は約１か月半で使用走行距離は約100ｋｍ程となっており   スプリングのへたりもなく、状態良好となっております！   以前、ブログにてご紹介させて頂いておりますのでご覧ください→こちらをクリック     以上が今回、販売させて頂く商品となります♪   タイヤホイール・スペーサー＆ボルト・スプリングの豪華セット   気になる価格は「商品+取り付け工賃込み+アライメント」で、、   コミコミ￥400,000（税別）となります！！　安い！！！   通常の商品新品でのご案内価格は￥589,000（税別）になりますので   中古品とはなりますがかなりお安くおススメな内容となっております！！     【注意事項のご説明】   今回、1セット限り、クラフト知立店での限定販売となります。他のクラフトではご購入いただけません。   セット販売でのご案内となりますので各パーツ単体でのばら売りは行っておりません。   また、中古品になりますので現物をご覧いただき状態等をご確認いただいた方のみの販売となりますので   お電話による販売受付は行っておりません。ご理解の程、宜しくお願いいたします。   作業はご予約制となりますので即日のお取り付けは行っておりません。   今回限りになりますので商品の状態や詳しい詳細など気になる点がございましたら   クラフト知立店までお気軽にお問合せくださいませ。   【店舗情報】 クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 ☎0566-85-0811 定休日：水曜日・不定期火曜日 営業時間：（平日・土曜）10:30～19:30　（日曜・祝日）10:00～18:00   　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！                

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• HKS
• ボディ補強
• ツライチセッティング

  皆さんこんにちは！クラフト知立店　店長の金子です。 続々とGRスープラが納車されており、当店もGRスープラオーナー様の ご来店がとても多くなっております！！   当店はスープラに強いお店です。   今回も遠方よりお越し頂いたオーナー様♪ 誠に有難うございます。     早速お取り付けさせて頂く前に！！ いろんなパーツが取り付けられていますのでご紹介させて頂きます^^     TRD　GRフロントスポイラー TRD　GRサイドスカート TRD　GRサイドドアガーニッシュ TRD　GRリヤサイドスポイラー TRD　GRトランクスポイラー     スリッド・ドリルド加工が施されたローター     今回はGRスープラにHKSの純正ダンパー流用の ハイパーマックスツーリングを装着させて頂きます。     GRスープラをローダウンしてきたクラフト知立店　スタッフが スムーズに作業を行っております。 純正ダンパーにハイパーマックスツーリングを取り付け 車高が決まれば、純正19インチホイールをツライチにしていきます。     H&R　DRタイプ　ハブ付きスペーサー   取付前の写真です。   こちらはサスペンション取り付け後、スペーサーを装着した写真です。     フロントとリヤで厚みを変えております。 純正ボルトだと、どうしても首下の長さが足りない為 ロングボルトへ変更させて頂きました。     クスコ　リヤ　トランクバープラスをお取り付けさせて頂きました。 純正のトランクバーは中が空洞になっています。 こちらでさらに剛性UPを図ります♪     全てのパーツが取り付け終わり、残すはアライメント！！ こちらもばっちり調整させて頂きました。 作業前は前後とも指3本ほど入るクリアランスでした。     作業後は、前後指1本ほどまでにクリアランスは埋まりました♪     もともとRZは車高が低い為、車高はメーカー推奨のダウン量に。 やっぱりスポーツカーはシャコタンが良く似合います♪     ノーマル車高よりもローダウンする事により、 さらにロールも抑えやすくなりますね！！     非常にバランスの取れた格好良い仕上がりになりました！！     オーナー様、この度は数あるショップの中、 クラフト知立店でのご購入、そして遠方よりお越し頂き、 誠に有難う御座いました！！ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   スープラのカスタムは、クラフト知立店にお任せ下さい！！ 　　  

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• ボディ補強

皆さんこんにちは！ クラフト知立店　店長の金子です。   本日もGRスープラのご紹介をさせて頂きます。 今回のオーナー様は県外よりお越し頂きました！！ 遠方より越し頂き、誠に有難う御座います。     アイスグレーメタリックのカラーのスープラ。 早速ピットに入庫。 今回のお取り付けパーツはクスコのパワーブレース エンジンルームとリヤの下回り。   クラフトデモカーのスープラ エンジンルームのブログは→こちらをクリック リヤの下回りのブログは→こちらをクリック   走行時の車体のねじれを抑制し、 サスペンション本来の性能を発揮できます。 ハンドリングのレスポンス性も変化してきやすくなりますので、 いつも使用しているオーナー様からすると、変化も分かりやすいかなと思います。 まずはフロントエンジンルーム内の取り付けから。     アッパーマントとコアサポートをオーバルシャフトで接続。 さらにオーバルシャフトで左右を接続することでフロント、エンジン回りの剛性を高めます。     エンジンルームのパーツを取り付けたら 次はリヤの下回りをパーツ交換。 今回は写真の真ん中に装着されている箇所を取り外し、 クスコのパワーブレースを装着します。 その前に、周りにあるアンダーカバーを取り外します。     ここまでアンダーカバーを取り外し終えたら 純正パーツを外していきます。 純正パーツはこんな感じになってます。     これをクスコのパーツに変更！！     すでに純正でアルミ製の素材で補強はされていますが クスコのプレートは高強度のアルミ（ジュラルミン）製になっています。 さらに剛性を高めますよ～♪     「三河の落とし屋　山田さん」がさくっとパーツを取り付けますよ^^ こういった強化パーツを取り付けた際に アンダーカバーが再利用出来ないとか、加工が必要とか 車種によって、パーツによってはですが上記のことがあるんです。     スープラの場合は、リヤのアンダーカバーはそのまま取り付ける事が可能です。 社外強化パーツを装着してもアンダーカバーをそのまま取り付けれるのは すごく嬉しいですよね^^ オーナー様、この度は数あるショップの中 クラフト知立店でのご購入、遠方よりお越し頂き誠に有難う御座いました。 走行した感じはいかがでしょうか？？ またのカスタムのご相談、スタッフ一同心よりお待ちしております。   　　　　　　***Craft Event Information***   　　　 　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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  皆さんこんにちは！ クラフト知立店　店長の金子です。   本日はトヨタ　GRスープラ（DB42）を HKSでローダウンと純正19インチをツライチ化するために H＆Rスペーサーとロングボルトをお取り付け。     まずはローダウンから！！ 早速PIT　IN♪     今回お取り付けさせて頂いた商品は   HKS　ハイパーマックス　ツーリング DB42（RZグレード）の場合、電子制御ダンパーが装備されております。 純正の電子制御ダンパーは流用して車高調整機能が装着できる代物。     サスペンション交換はスープラの場合、輸入車と同じフロント差し込み式 リヤはマルチリンクになっております。   国産車に比べ、交換作業時間は長くなりますが 数台スープラをローダウンしてきた「三河の落とし屋　山田さん」が スムーズに作業しております！！     サスペンション交換が終わったら次はツライチ化。 今回　H＆R　DRタイプのハブ付きスペーサーをお取り付け。 スープラはボルト車になっております。   スペーサーを装着する際、純正よりも長いボルトへ変更しないといけません。 のでロングボルトも一緒に用意。     すべてのパーツを取り付け終わったらアライメント調整へ。 調整可能である箇所の調整が終わったら ハンドルのセンターがあっているか、サスペンションの不具合は無いかどうか 試走させて頂きます。     今回のローダウン値はHKSの推奨車高 フロント25ミリ　リヤ　20ミリダウンでセッティングさせて頂きました。 もともとRZは純正でも車高が低い！！   ただ、それ以上に車高を下げたくなるのは車好きあるあるですよね^^ フェンダークリアランスは前後で指1本ほど。 前後のバランスが非常に良くなりました。     前後パツパツ　ツライチ化！！ ローダウンして綺麗におさまりました。   ローダウンする事によってよりロールも抑えれるようになり、 よりドライブが楽しくなります。     オーナー様、この度はクラフト知立店でのご購入 誠に有難う御座いました。 次はホイールですね！！ ドレスアップはお任せ下さい♪ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• A90スープラ
• VOLK

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 前回ご紹介させていただいた 「【前編】TRDパーツ満載のGRスープラにHKSハイパーマックスツーリング装着！！そして、、」 の後編を今回ご紹介させて頂こうと思います！ 気になっておられた方も多いのでは？？ 今回はサスペンション交換に引き続き、ホイール交換も行いましたので その詳細をご紹介させていただきます(^^) こちらは前回のブログにも載せさせていただきましたが 車高もホイールもノーマル状態の1枚 どのような変身を遂げたのか、、 どーーん！！！ 圧巻なスタイリングとなりました(^^) 純正でミシュラン　パイロットスーパースポーツを履く、ＧＲスープラＲＺですので 今回は純正タイヤを無駄にすることなく流用できる 19インチのＲＡＹＳ　VOLKRACING　G025を選択いたしました！ もちろん純正エアセンサーもしっかり移植させていただきました！ この肉抜き感、そしてコンケイブ具合、、 たまりません♪♪ ホイールカラーはフォーミュラーシルバー/リムエッジDC！！ ボディーカラーとの相性もよく スポーティかつ、お品がございます♪ ホイールの出ヅラ、車高のバランスもＧＯＯＤ！！ まとまり感があり、かなりカッコいい仕上がりです。 ＴＲＤ製GRフロントスポイラーもパシャリ！！ これはダウンフォースが期待できそうです♪ サイドビューもカッコいい！！ GRサイドスカートとGRサイドドアガーニッシュもいい雰囲気出してます。 この軽量で強靭なリアルカーボンが生み出す圧倒的なスタイル、、 おススメです♪♪ 【前編】でもご紹介させていただきましたが ＨＫＳのハイパーマックスツーリングも装着させていただきましたので しっかり3Ｄテスターにてアライメント調整も行いました。 この度はクラフト知立店をご利用いただきまして誠にありがとうございました。 新型ＧＲスープラのカスタムご用命はクラフト知立店まで！！   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！   ここ最近、知立店では新型GRスープラのご来店を多く頂いております。 誠にありがとうございます。   TRDパーツが満載なカッコいいGRスープラがご来店頂きましたよ～ 今回は車高調整がついたハイブリットサスペンションキット！   HKSのハイパーマックスツーリングを装着させていただきましたのでご紹介させて頂こうと思います♪   そして、、 ホイールも変更いたしましたので詳細は後編でご紹介させていただきます(^^)     まずは装着前の状態をご覧いただきましょう！   ノーマル状態でも十分存在感があり、かなりカッコいいスタイリング♪ カーボン製のTRD製GRフロントスポイラーがスポーティ感を更に高めております。     サイドにはTRD製GRサイドスカートが装着され整流効果を高めながら低重心なフォルムを演出。   そして、TRD製GRサイドドアガーニッシュ装着で車両側面の走行風を整流して乱気流の発生を抑制。     リアには走行風をリヤバンパー後方までスムーズに導く TRD製GRリヤサイドスポイラーが装着されており トランクには伸びやかなフォルムとフラットライドなドライブフィールをもたらす TRD製GRトランクスポイラーを装着。   ご紹介させていただいたパーツ全てカーボン製となります。 TRDパーツの詳しい詳細をご覧になりたい方は→こちらクリック     今回、取り付けさせていただくパーツはこちら！！ 「HKS　ハイパーマックスツーリング」です！！   GRスープラRZにはダンバー調整を行えるAVS機能がショックアブソーバーに搭載されており社外の車高調整式サスペンションに交換してしまうとAVS機能が使えなくなってしまうのですがこちらの商品はAVS機能を残しつつ、車高調整ができる優れものとなっております♪   詳しい商品詳細をご覧いただきたい方は→こちらをクリック     色合いもかっこいいですね♪ 作りこみもしっかりしているので安心感もございます。     フロント側の装着前のタイヤとフェンダーとのクリアランスは指3本ほど     リア側も同じく指３本ほどのクリアランスとなっておりました では装着後をご覧いただきましょう！     じゃーーん！！ 装着後のフロント側のクリアランスはこのような仕上がりとなりました こちらはメーカー推奨車高で調整させていただきました     リア側はこのような仕上がりに！！ この写真を見てなんのホイールに交換されたのかお気づきの方はかなりの変態さん（汗） 後編にて詳しくご紹介させていただきます♪     今回は前後の車高バランスを考えメーカー推奨車高よりも少しダウン量を増やし セッティングさせていただきました！   ダウンサス交換ではできない細かなセッティングができるのもハイパーマックスツーリングの良さですね♪ 後編では気になるホイール装着編！！   そして完成車両の全体像を近日ご紹介させていただきますので乞うご期待ください(^^) 新型GRスープラのカスタムご用命はクラフト知立店まで！！   　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• A90スープラ
• カスタム提案

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 大変お待たせいたしました！！！！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.10のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 STAGE.9「車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編」 今回、ご案内させていただきますSTAGE.10は 「スタビライザー装着でロールを抑えハンドリング性能をアップ」です！！ 装着させていただく商品は 「クスコ」製品のスタビライザー　フロント用となります 純正でもスタビライザーは装着されていますが ご覧ください！！この違い！！！ 黒色が純正で青色がクスコ製です 太さが全く違います これは強度アップに期待ができます♪ スタビライザーはどんな役割をしているかご存じでしょうか？ 簡単にご説明させていただきますとコーナリング時や高速走行時のレーンチェンジ等に 生じる車体の傾き(ロール)を適正に抑える役割がございます。 また、ハンドリング性能も向上し、シャープなフィーリングとなりますので サーキットやワインディングなど楽しみたい方には是非、装着していただきたいアイテムです！ 装着後はこのような仕上がりに クスコといえばこのブルー！！ いいアクセントになっております♪ 今回ご案内させて頂いたSTAGE.11は クスコ　スタビライザー　フロント用　工賃コミコミ価格　￥３９，１６０ で只今ご案内中です！！ 試乗してみた感想は高速走行時のふらつき感の軽減はかなり体感できました。 また、コーナリング時のハンドルの応答性もレスポンスがよく、きびきびワインディングを 走行できました。 低速走行よりも高速走行がメインの方にはぴったりだと思いました。 乗り心地に関しては少し硬い印象にはなりましたがそれがまたスポーティな印象 で個人的にGOODでした！ 気になった方はお気軽にクラフトまでお気軽にお問い合わせください。 また、今週末からクラフトデモカーGRスープラが各店舗にて展示されます。 詳しい各店の開催日程は下記の通りとなりますのでご確認ください 相模原店　2/22-2/24 厚木店　2/29-3/1 多治見店　3/7-3/8 一宮店　3/14-3/15 長良店　3/20-3/22 ナゴヤドーム西店　3/28-3/29 中川店　4/4-4/5 鈴鹿店　4/11-4/12 浜松店　4/25-26 知立店　5/1-5/3 そして、RAYS・KW・アクラポヴィッチキャンペーン」も同時開催いたします！ 是非、ご来店いただけたらと思います。 新型スープラのカスタムご用命はクラフトまで。 　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 　　　　    

• A90スープラ
• パーツ紹介

皆さんこんにちは！クラフト知立店です。 GR magazine　vol.04になんとスープラの特集が！！ 表紙はヤリスが！！もちろんヤリスの情報が載っておりますよ^^ GRスープラの最前線カスタム情報で当社のデモカーも掲載されております。 サスペンションメーカーのKW（カーヴェー） KWサイトへはこちらをクリック マフラーではAKRAPOVIC（アクラポヴィッチ）の情報がッ!! AKRAPOVICのサイトへはこちらをクリック 装着しているのはOZレーシングのホイール。 5交点メッシュのLeggera-HLT（レッジェーラHLT)が掲載されております。 OZ Racingのサイトへはこちらをクリック 各メーカーさんが開発、カスタムしてきた最新カスタム情報が凝縮されております!! 皆さんの愛車のスープラはどんなカスタムをしたいですか?? 東京オートサロンも終わり、嬉しい事に続々とスープラのカスタム相談で ご来店頂くオーナー様も増えております♪ 一緒にカタログを見ながら楽しくカスタムをしていければと思いますので、 是非是非!!皆さんのご来店、ご相談、スタッフ一同お待ちしております^^   　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• A90スープラ
• パーツ紹介

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 遂にステッカーチューンを当店のデモカーである新型GRスープラに施しました！ ノーマルでも十分に雰囲気があってかっこいいのですが 何かアクセントが欲しいということで 今回、クラフトオリジナルステッカーを制作し、カスタマイズさせていただきました♪ ステッカー貼り付けは普段あまり行わない作業ですが 山田スタッフの手にかかればステッカーもお手の物！！ きれいに貼り付けできました(^^) いかがですか？？ デモカーらしさも出てかっこよくなったと思いませんか？ あと宣伝効果も、、（笑） サイドからの雰囲気もカッコいい！！ 是非、イベント会場やそして街中で見かけた際はこのステッカーを目印にしていただけたらと思います。 パールのボディカラーにはブラックカラーのステッカーがよく似合いますね！ ステッカーは今回、試作品となりますのでまだ販売予定はございませんが もしいい反響がいただけたら販売するかもです（笑） お車のカスタムご用命はクラフト知立店まで。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！      

• A90スープラ
• 車高調
• KW､ST
• カスタム提案

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 東京オートサロンやイベント参加によりカスタムプラン更新が遅くなりました。 楽しみにされていた方お待たせ致しました。 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.9のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 STAGE9.『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』 前回、ご案内させていただいた『車高調装着でハンドリング性能をアップ　前編』では 純正とＫＷのサスペンション重量の違いやＫＷについてご紹介させていただきましたが 今回のご案内させていただく『車高調装着でハンドリング性能をアップ　後編』では 装着後のフィーリング変化などをご紹介させていただこうと思います。 作業の方はしっかりと保護フィルムを貼って行います！ ボンネットが開いている状態でもかっこいいですね～ ≪フロント　伸び側調整ダイヤル≫ 取り付けを行う車高調『ＫＷ』のバージョン3は伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できる為 サスペンションの上下に減衰力調節ができるダイヤルがございます ≪フロント　縮み側調整ダイヤル≫ ダイヤルだけを見ても作り込みの良さを感じます 色合いもかっこいいですね♪ ダイヤルには0から5の数字が表記されていますが 伸び側の減衰力が16段階で縮み側の減衰力も12段階調節ができます！ こちらはAVS機能をキャンセルさせるキャンセラー 新型スープラは車内より走行モード切替でサスペンションの減衰力を変えれるAVS機能があり 車高調を取り付ける際はAVSキャンセラー取り付ける必要がございます。 ≪キャンセラー取付後≫ キャンセラーは干渉等の恐れのない所へ設置。 取り付け状態もすっきりとしており見た目もGOOD！！ 完成！！！ 全体的にまとまり感が更にアップしました♪ スポーツカーは車高が低い方がかっこいいですね！！ 気になる価格ですが 取り付け工賃とアライメント調整料金コミコミ　税込価格￥459,900 で只今ご案内中です♪ 前後バランスも良く、車高調ならではの絶妙なセッティング！ 以前、装着していたH＆Rローダウンスプリングでは表現できなかった 新しいスタイルへと変貌いたしました♪ 「H＆Rローダウンスプリング」の詳細が気になった方は こちらをクリック→STAGE.2『ダウンサスでローダウン』　 試乗してみた感想ですが「H＆R　ローダウンスプリング」装着時でもノーマルの 素性の良さが活かされており良い印象だったのですがKWの車高調に変えてみたところ 特に分かりやすかった違いは段差や路面状況の悪いところを走行した際の乗り心地や 収まり方が自然で純正以上に快適に感じる程でワインディングも安心して走行が 行えました。AVS機能をキャンセルしましたのでリニアなフィーリング変化は 行えないですがまだ減衰等のセッティングも完了していないのにも関わらず この変貌の変わりようにはかなり驚かされました。 また、コーナリング時の踏ん張り感も高く別次元の走行を可能とさせてくれる 車高調たど感じました。 以前、装着させていただいていた「H＆R　ローダウンスプリング」では 車高を下げることはできても車高の調整はできなかったので ミリ単位で車高調整でき理想通りのスタイルにできるので 拘りのある方にはかなりおススメ！ 自分好みに自在にセッティング可能な「KW　バージョン3」 これからのスープラライフをますます楽しむことのできるアイテムです。 気になった方はお気軽にご相談下さいませ。 クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！        

• A90スープラ
• CARイベント

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 令和2年1月19日（日）に大阪府の万博記念公園で行われる 真の自動車愛好家のイベントをご存じでしょうか？ その名は 「AF FEST Japan 2020（オートファッション　フェスタ　ジャパン」 イベント情報をご確認されたい方は→→こちらをクリック 実は当クラフトデモカー新型スープラがこちらのイベントにエントリーさせて頂いております♪ 見学に行かれる方、エントリーされておられる方 是非ご覧いただけたらと思います！ 通常のカーショーやミーティングとは一味違った雰囲気を味わいたい方には おススメなイベント！！ 僕も行きたかった、、（笑） ここで重要のお知らせ！ AF FEST Japan 2020出展の為、2020年1月19日（日）は 当デモカー新型スープラがクラフト知立店にございません。 ご来店される際はご注意下さい。   新型スープラのカスタムご要望はクラフトまで。 　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 令和2年1月10日（金）から令和2年1月12日（日）の3日間 遂に待ちに待った東京オートサロン2020が開催されますよ♪ 以前にも当ブログにて上げさせていただきましたが クラフト知立店のデモカー新型スープラが『橋本コーポレーション様』のブースにて展示致します♪ ブログではご紹介されていない『姿』で展示してありますので是非チェックしてみてください！！ 新型スープラが発売されてから初の東京オートサロンになりますので 多くのブースで新型スープラが展示されることが噂されております そんな情報を聞いてしまったら行くしかない！！っということで 初日の令和2年1月10日（金）に特別に見学させていただけることになりましたーー！！ わたくし、、 東京オートサロンは見学は約5年振り、、、 ワクワクが止まりません♪♪♪   そして先ほどもお伝えした様に当店デモカーGRスープラが橋本コーポレーション様のブースにて展示されています♬ KW、ブレンボ、OZ、アクラポなどカスタム内容盛りだくさん(^_-)-☆ ぜひ遊びに来てくださいね♬   私もちろん遊びではなくお仕事として見学させていただくので 新型スープラに限らず、沢山の新作パーツ情報を収集し、 皆様にご案内できればと思っております！ また後日、ブログにてご紹介させていただけたらと思いますので 乞うご期待していただけたらと思います♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.9のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 STAGE.8.『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』 今回ご案内させていただくSTAGE.9のカスタムプランは 『車高調装着でハンドリング性能をアップ』です！！ 今回ご紹介する車高調は『ＫＷ』のバージョン3になります！ KWといえばこの色合いですよね！ 素材は耐腐食性に強く、耐久性も抜群です！！ また、ＫＷのバージョン3は伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能で拘りのある方にはかなりおすすめな車高調キットです♪ また、今回ご案内させていただくＳＴＡＧＥ.9は内容が長くなりますので前編と後編で分けさせていただきます（汗） まず前編では純正とＫＷのサスペンションの重量の違いやＫＷについてお紹介します。 ＫＷはドイツに本拠地のあるサスペンションメーカーで欧州界隈やレース業界では大変有名メーカーです。 また、1番の特徴としてはKWの車高調はすべて「ねじ式」構造なんです！ 全長式の方が性能がいいのになぜ？と思われている方も多いはず まず全長式は車高を変えてもストローク量が変わらないので乗り心地変化が少なく ねじ式では車高を変化させるとストローク量が変化し乗り心地が変化が大きい特徴があります。 以上のことだけを見ると全長式の方がいいのでは？と思う方が大半だと思います。 ですがねじ式には全長式にはない良さがあるのです！！ それは『軽さ』！！ 重量です。 なぜなら部品の数が全長式のものと比べると少ないので重量を軽くすることができるのです。 他にはストローク量が多く取れるという良さもありますが今回は重量に注目していきたいと思います！ まずは純正のサスペンションの重量からチェック！ ・フロント側 6.02ｋｇ 続きましてKWのサスペンションの重量を測定してみましょう。 フロント側 4.60ｋｇ 純正と比べて1.42ｋｇ軽い結果となりました。 サスペンションだけでこの重量差はかなりのものです！！ ではリア側もチェックしてみましょう！ 純正サスペンション リア側 4.86ｋｇ KWサスペンション リア側 5.40ｋｇ ヘルパースプリングやアジャスターが含まれる為、純正と比べて0.54ｋｇ重い結果となりました。 トータル（フロント側2本+リア側2本）で1.76ｋｇの軽量化に成功です！！ バネ下荷重の軽減はバネ上の約10倍の効果があるといわれているのでこの差はかなりのもの 乗り心地やハンドリングの向上、燃費もよくなることが期待できます。 ホイールが4本で4キロの軽量化ができていたので、サスペンションとごうけいすると・・・ 5キロ強のバネ下重量の軽量化に成功しました(^_-)-☆ KWサスペンションの性能の良さも合わさって別次元へステップアップさせてくれること 間違いなしです！！！ 気になる装着後のフィーリング等は後編でご紹介させていただきますので お楽しみに♪♪ 新型スープラのカスタムご要望はクラフトまで   ちなみに明日から開催のTAS（TOKYO AUTOSALON 2020）の橋本コーポレーションブースに弊社デモカーのスープラを展示させていただきます。ぜひご覧になってくださいね♬ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！            

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お世話になります。 クラフト知立店です。 クラフトではGRスープラが多くご来店されています。   今回はクラフトお勧めのGRスープラカスタムプランSTAGE.1である 『スペーサーでツライチに』 をご用命いただきました。ありがとうございます。 グレードは弊社デモカーと同じRZです。 データはデモカーから収集したものがありますが、念のため実車で測り計測します。   いざ計測してみると予想通り弊社のデモカーと数値が異なります。 わかっていても測ることは大切ですね～ これが車体差ってやつです。 スペーサー取り付けの際だけでなくホイールのサイズに拘るならば実車計測は必須です。 H＆Rのスペーサーを装着します。 H＆Rはローダウンスプリングのメーカーとして一躍していますがスペーサーもあります。 輸入車の場合スペーサーの厚みの分ボルトをロングにしてあげる必要があります。 写真のように向かって右が純正ボルト、左が今回用意したロングボルトです。 フロント　ビフォー フロント　アフター リア　ビフォー リア　アフター すみません。写真の角度が施工前と、 後で違うので変化に気づき辛いかもしれませんが見た目がかなり変化しました。 ホイールの出ヅラが変わるだけでデザインのコンケイブもより強調されています。   タイヤ屋泣かせの純正でもかっこいいRZ純正。 でも出ヅラにスキがあるのでワイド化することによりさらに見ための迫力がGOOD。 ワイド化すると見た目だけでなくコーナリングの安定化にも繋がります。 お客様は次はエキゾーストや鍛造ホイールを検討中との事。 クラフトのデモカーのようにステージを踏んでカスタムしていきましょう♬ スープラカスタムコンテンツはこちらから⇒クリック 新型スープラのカスタムはクラフトへお問い合わせください♬     ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.8のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』 STAGE.7『ホイール交換でイメージチェンジ　後編』 今回ご案内させていただくSTAGE.8のカスタムプランは 『スロットルコントローラー装着でアクセルレスポンス大幅改善』です！！ スロットルコントローラーとは何ぞやと思われている方もいらっしゃるはず！！ スロットルコントローラーとは電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御する電子パーツで ノーマル状態では燃費改善などの為にあえてドライバーによるアクセル操作がコンピューターにより制御され 発進がもたつく印象やスムーズに発進・加速しないといった症状が起こっています その様な症状を解消できるのがスロットルコントローラーです！ 今回ご紹介するのは「DTEsystems」製品のPedalBox+という商品で 装着により発進時、加速時のスロットルのタイムラグを適正にコントロールし、スロットルレスポンスを大幅改善します。 実馬力こそ変わらないもののパワフルかつスポーティなドライビングを実現させてくれます♪ 見て下さい！！ コントローラーの質感もかなりいいですよ♪ 高級感もあります。 スープラの内装との相性もバッチシです！ PedalBox+はプログラム選択で好みのモードに設定ができ 更に+-のボタンで微調整が可能なので自分好みにアクセルフィーリングをカスタムすることが出来ます！！ 操作も簡単ですのでご安心を♪ 見た目もかっこいい～ 「SPORT+」モードですとびっくりするくらい変化を感じることができますよ！ もちろん「OFF」モードにすれば純正のアクセルフィーリングに戻すことも可能です♪ 今回ご案内させて頂いたSTAGE.8は DTEsystems　PedalBox+　工賃コミコミ　￥43,450 で只今ご案内中です♪ 試乗してみた感想ですが違う車にでも乗ったかのような印象でものすごく驚かされました。 特に「スポーツ+」モードにすると街乗りでは十分過ぎる程のアクセルフィーリングで初速が凄まじく変化 ロケットのように飛んでいくようになりました。 街乗りでは「スポーツ」または「シティ（エコ）」モードが丁度良いフィーリングではないかと 個人的に思いました。 もちろんサーキット走行を行なう際は「スポーツ+」モードでの走行がおすすめだと思います。 エンジン自体の出力を上げてフィーリング変化をさせているわけではないので エンジンへの負担をかけずにフィーリング変化を求められている方には かなりオススメのパーツだと思います。 クラフトデモカーのGRスープラはクラフト知立店に展示中です♪ 気になった方はお気軽にご相談下さいませ。 クラフト　知立店 住所：愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

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皆様お待ちかねのGRスープラのカスタムプランをご紹介致します。 今までのカスタムプランでは。。。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 STAGE.6『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』 今回ご案内させていただくSTAGE.7のカスタムプランは 『ホイール交換でイメージチェンジ　前編』です(^^♪ ついに待ちに待ったホイールが届きました。 本来STAGE.3でホイール交換の予定でしたが。。。。 ホイールが間に合わずSTAGE.7でのご紹介となりました。 純正でもかっこよすぎるタイヤ屋泣かせのRZ純正19インチ   ご紹介したい内容があるので今回はじれったく前編後編で分けて ご紹介致します。 最新作 WHEEL:VOLKRACING G025 TIRE:TOYO PROXES SPORTS 最新のクルマには最新のホイールということで注目度間違いなしですよね(^^)   今回は第一回のホイール交換ということであえての純正と同じインチ、同じ太さの のタイヤホイールでセッティングさせていきます。 今後のプランとしては極太ホイールなんかも考えています♬   早まる気持ちを抑え装着前に気になる重さを計測してみました。 まずGRスープラ純正アルミホイールの重さを。 11.44Kg RZ純正は鍛造で軽いのです。   そして今回装着予定のVOLK G025 9.56Kg 純正ホイールよりも約2キロ近く軽いんです。 さすが日本を代表する鍛造ブランド。   次はタイヤ。 純正装着のミシュランパイロットスーパースポーツ 10.8Kg 少し走行したタイヤという事とミシュランは元々軽いタイヤということでかなり軽量です。   続いて今回装着するTOYOタイヤ　プロクセススポーツ 11.60Kg ミシュランタイヤより少し重たいです。 これってミシュランが軽すぎなのですが(笑)     結果 ホイール 1本あたり/kg VOLKRACING G025 　　　　9.56Kg スープラRZ純正　　　　　 11.44kg   結果 タイヤ   1本あたり/kg ミシュランPSS　　　　　　10.8kg TOYOプロクセススポーツ　11.60kg   純正のタイヤ、ホイールの組み合わせでは 11.44kg +10.8kg=22.24kg   軽さを追求するのであればVOLKレーシングとミシュランタイヤの 組み合わせが一番軽い結果となりました。 コチラです。 9.56kg+10.08kg=19.64kg 一番軽い組み合わせと純正タイヤホイールセットを比較すると 22.24kg-19.64kg=2.6kg 2.6kgもの軽量化が1本あたりで可能に。 4輪となれば2.6kg×4輪=10.4kg もの軽量化となります。これはすごい！！   ちなみに今回のホイ－ルとタイヤセットでは 9.56kg+11.6kg=21.16kg 純正11.44kg +10.8kg=22.24kg 22.24-21.16=1.08kg   一本あたり約1.08kg軽くなりました。 前後でサイズが違うので若干のズレはありますが4本で4kg以上の軽量化に成功しています。 よく聞くバネ下重量の軽量化。 せっかく社外アルミホイールに変更したのであれば軽量化って自然とテンションがあります。 軽ければ良いという事でもなくて実はどのような状況で使用するかで 『軽い方』がメリットを成す場合、『重い方』がメリットを成す場合それぞれあります。 実は日常では考えにくい話かもしれませんが、 重たい組み合わせにアドバンテージのある状況も多々あるんです。 ちなみに軽くなるとそれなりのサスペンションを装着したほうが軽量ホイールの意味を更に成してくれます。 それはまた違うSTAGEでご紹介致します。   さぁ次回のGRスープラブログでは装着編をご紹介いたします。 お楽しみに♬ ***Craft Event Information***

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.6のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 STAGE.5『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』 今回ご案内させていただくSTAGE.6のカスタムプランは 『パワーブレース装着でリア剛性をアップⅡ』です！ STAGE.5でご案内させていただいたのはトランク用のパワーブレースで STAGE.6ではリア下廻り用のパワーブレースになります。 ・装着前 純正でも補強プレートが装着されていますが 材質はアルミ製で強度的に物足りなさを感じますので 今回はこちらを取り替えます！！ そこで今回ご案内させていただきます商品は 『クスコ』製品のリア用パワーブレースになります♪ プレートは高強度アルミ(ジュラルミン)製で オーバルシャフト+ステーはスチール製になりますので 剛性感はぐーーんとアップすること間違いなし！！ ・装着後 かなりいい雰囲気しています♪ こちらの商品を装着することによりリヤまわりの複数点を連結し大幅に剛性をアップさせることができ ボディの「ねじれ」によるボディ自体の経年劣化の抑制に効果ありです！ 1本1本しっかりとトルクをかけて取り付けを行ないますのでご安心を♪ 今回ご案内させて頂いたSTAGE.6は クスコ　パワーブレース　リア　工賃コミコミ価格　￥41,690 で只今ご案内中です！！ 試乗してみた感想としてはコーナー立ち上がり時の安定感は増している印象で リアの収まりが特に段差を乗り越える際に違いを感じられました。 コーナリング時にラフにアクセルを踏んでも踏ん張ってくれそうな安心感があり ワインディングも十分に楽しむことができました。   気になった方はお気軽にクラフトまでお気軽にお問い合わせください。   　　　　　　***Craft Event Information*** 　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 　　　　　知立店デモカー11月納車されました^^

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.5のご提案です♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 STAGE.4『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』 で、気になるSTAGE.5のカスタムプランは 『パワーブレース装着でリア剛性をアップ』です！！ STAGE.4とあまりネーミング変わらなくてごめんなさい（汗） 今回は『クスコ』製品のトランクルーム用パワーブレースをご案内させて頂きます！！ 相変わらず綺麗なブルーカラーですね♪ ・装着前 ノーマル状態でも実はアルミ製の補強バーが取り付けされているのですが クスコ製品は高強度のスチール製なので強度が全く違います！！ 見て下さい！！！ 純正品は素材も薄く強度的にも不安感があります ・装着後 かなりすっきりとした印象となりました！！ 装着によりリヤまわりの剛性が飛躍的にアップし、コーナーでの立ち上がりが安定します！ ブルーの差し色がいい雰囲気を醸し出してますね♪ 気づかれたかたも多いはず！ そうです！ 別売りのアイボルトを取り付ける事で４点式シートベルト等を取り付けることが可能になります♪ 今回ご案内させて頂いたSTAGE.5は クスコ　パワーブレース　トランクバープラス　工賃コミコミ価格　￥42,570 で只今ご案内中です！！ 試乗してみた感想としてはリアサスペンションの動きがリニアなった印象で コーナー立ち上がり時の安定感は増している印象でワインディング等も 安心して走行が行なえました。 気になった方はお気軽にクラフトまでお問い合わせください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

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こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 今回はクラフトのデモカーＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.4のご提案になります♪ 以前、ご提案させていただいたスープラカスタムプランを ご覧になりたい方は下記タイトルをクリックをしていただければご覧頂くことができます。 STAGE.1『スペーサーでツライチに』 STAGE.2『ダウンサスでローダウン』 STAGE.3『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』 気になるSTAGE.4のカスタムプランは 『パワーブレース装着でフロント剛性をアップ』　です！！ 本来ＳＴＡＧＥ.4にホイールチェンジと行きたかったのですが、ホイールの納品に時間がかかっていますので（汗） コチラを装着します。 「クスコ」製品のエンジンルーム用のパワーブレースになります♪ ご存知の方も多いメーカー様で早々に新型90スープラ用の 補強パーツを発売されておりました！！ 取り付け前のエンジンルーム内 初めてエンジンルームをご覧になられる方もいらっしゃるのではないでしょうか？ BMW社製の直列6気筒3リッターエンジンで 馬力は340PSというスペックとなっております！ かなり速いです、、 じゃーーん！！ 見た目的にもインパクトがぐーんとアップしました♪ アッパーマウントとアッパーコアサポートを高強度のスチール製オーバルシャフトで接続し アルミオーバルシャフトで左右繋ぐことでフロント全体の剛性をアップさせています。 これによりフロント周りのねじれが軽減し、 サスペンションの性能をより発揮することが出来ますので ハンドリング性の変化を感じられること間違い無しです！！ 気になる価格ですが、クラフトでは クスコ　パワーブレース エンジンルーム 工賃コミコミ価格　￥30,140 でご案内中です！！ わたくし森の試乗した個人的な感覚としてはフロントの入りがクイックになってとても動きがピーキーになったイメージです。 地面からの入力もハンドルにダイレクトに伝わるようになりました。 見た目もスパルタンになるし、お財布に優しい価格というのも魅力ですね♪ スープラカスタムプランはＳＴＡＧＥ.5へ 近日、ご紹介させていただきますので乞うご期待していただけたらと思います！！ ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月に納車しました^^    

• A90スープラ

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 11月22日（金）にアネスト岩田　ターンパイク箱根にて行なわれた マフラーメーカーの「AKRAPOVIC」のイベントに クラフトのデモカー新型A90スープラが展示されていましたよ！ ご覧になられた方もいたのではないでしょうか？ そのため、11月22日（金）はクラフト知立店にスープラは不在でした。 当日、ご来店いただいた方、大変申し訳ございませんでした。 天候は生憎の雨でしたが多くの方々が 見学にしに足を運んでいただけた模様でした！！ 展示されていた多くは輸入車でBMWやポルシェなど ハイエンドな車両ばかりでその中にスープラが展示されていたことが かなり誇らしく感じました♪　すごい、、 AKRAPOVICの本国スタッフによる商品説明を 真剣に聞くJAPANのメーカースタッフ。 このような機会は中々無いのでものすごくうらやましい、、 どんな話が聞けたのか気になるので今度、聞いてみようと思います♪ スープラは11月23日（土）からクラフト知立店にて通常通り展示しておりますので 是非、ご覧になりにご来店頂けたらと思います！ クラフトではタイヤ・ホイールだけではなくマフラー交換も行なっておりますので 気になっている方、お探しの方はお気軽にご相談頂けたらと思います。 新型A90スープラのカスタムご用命はクラフトまで ***Craft Event Information***

• A90スープラ

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 11月22日（金）10：30～14：00に行なわれる「AKRAPOVIC」のイベントに クラフトのデモカー新型A90スープラが出展されることになりました♪ そのため先ほどイベントが行なわれる 「アネスト岩田　ターンパイク箱根」に向け 直6サウンドを奏でながらスープラ出陣しましたよ！！ 何度聞いても癖になるサウンド♪ たまりません。。 今回は後姿がたくましいメーカー様スタッフにて 自走で移動していただいております！ 運よく走行シーンを目撃できるかもしれませんよ♪ 後姿も相変わらずかっこいいです！！ 気をつけていってらっしゃ～～い！！！ と言うわけで、、 大変申し訳ございませんが11月22日（金）は クラフト知立店にA90スープラございません。 11月23日（土）からは通常通り展示しておりますので 是非、ご覧になりにご来店いただけたらと思います！！ マフラーのご相談はクラフトまで ***Craft Event Information***    

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いつもブログを見て頂きありがとうございます。 クラフト知立店です。 ＧＲスープラカスタムプランＳＴＡＧＥ.3の提案です。 ＳＴＡＧＥ.1『スペーサーでツライチに』 ＳＴＡＧＥ.2『ダウンサスでローダウン』 ＳＴＡＧＥ.3では皆さまお待ちかね『マフラーでカッコよく迫力のサウンドを』。 スポーツカーオーナー様ならのどから手が出るほど欲しいパーツがマフラーですよね♪ 今回デモカーに装着するマフラーはＡＫＲＡＰＯＶＩＣ ヨーロッパ最大のエキゾーストブランドです。 あまり知られていませんがスロベニア共和国のブランドです。 もともとバイクのマフラーとして知名度が高いんです。 今回はテールピースのみ交換タイプのＳＬＩＰ－ＯＮＬＩＮＥを装着 左右出しで形状は純正と同じ。 話それますが興味本位でスープラの純正マフラーの価格を調べてみたのですが驚きの価格でした(笑) どのメーカーを装着するか悩みましたがまずはＧＲスープラで世界のアクラポを味わいたいっと(笑) 乾いたサウンドとキレのあるレスポンス。これが世界のアクラポヴィッチのマフラーの魅力です。 フルチタン素材のマフラーなので軽いのなんの。 スタッフ森君もマフラー到着に笑顔・・・・カメラを前に緊張です？(笑) それにしてもカッコ良すぎませんかこれ？ 内側の紫もカッコいい～ 気にされている方も多かった電子弁ですが純正品を移植可能です。 サクッと装着が進み。 見た目に派手さはありませんがこの質感といい音といい誰が見ても違うっと感じれるほどです。 サウンドが画像ではお伝えできないのですが残念ですが、全く別物。別のクルマへと生まれ変わりました。 ターボ車とは思えない乾いたサウンドがたまりません。 気になる価格ですが、クラフトでは ＡＫＲＡＰＯＶＩＣ　ＳＬＩＰ－ＯＮＬＩＮＥ　工賃コミコミ価格　￥528,000 わたくし森が試乗を行ないノーマルと比較した個人的感想ですが、まずその乾いたサウンドに驚きです。 ＮＡ？っと勘違いしてしまいそうです。 アフターファイアー音もパンパンカッコいい！！ そして走りの面ではアクセルレスポンスが良く踏み込んだ時の加速感。純正と比べ圧倒的に変化しました。 クルマが軽くなったかのようなイメージです。 そしてチタンマフラーを装着しているという優越感に浸れます♪   マフラー交換が終わり、スープラカスタムプランはＳＴＡＧＥ.4へ。 お楽しみに!(^^)! そして今週11/22金曜日に開催されるアクラポヴィッチ商品説明会＆交流会に弊社デモカーＧＲスープラの展示が決定。 参加される方は是非スープラのアクラポヴィッチをご堪能ください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• A90スープラ

こんにちは！ クラフト知立店の森です！！ 待ちに待った商品が遂に届きましたよ♪ 新型A90スープラRZに搭載されている 直列6気筒3000ｃｃエンジンのサウンドを 存分に堪能できるアイテム！ それは、、 ちらっ（笑） ご存知の方も多いはず！ そう！！ 「AKRAPOVIC」製品のマフラーです♪ おぉーー チタン製なので独特な色身でものすごくかっこいいです！ 作りこみもいいのでワクワクも止まりません！（笑） チタン製なので色合いの変化も楽しめます♪ 後日、取り付けを行なった際のブログをアップさせていただきますので 乞うご期待していただけたらと思います！ 新型A90スープラのカスタマイズのご相談はクラフトまで ***Craft Event Information***

• A90スープラ
• ツライチセッティング

クラフト知立店　店長の金子です。 本日も元気に営業しますよ～！！ 当店の白のGRスープラとオーナー様の赤のGRスープラ。 どちらもグレードはRZ。 純正19インチ鍛造ホイールがインストールされております。 納車されて来店され、当店のデモカーと比較した際に、やはり出ヅラを攻めたいというお話でしたので 当店お得意の実車測定。 並行なピットに入庫し、純正のサイズからどれくらい出ヅラを攻めれるかを計測しております。 もともと車高が低いGRスープラ。 当店のカスタムプランのSTAGE.1で行なったスペーサー＆ロングボルトで出ヅラ調整。 お取り付けさせて頂いたスペーサー＆ロングボルトは H＆R　DRタイプスペーサー H＆R　テーパーボルト　ブラック 盗難防止用　KYO-EI　ブルロックタスキー　ブラック スペーサーに関してはフロントとリヤで厚みを変更しております。 スペーサーのサイドにはH＆Rの刻印が♪ 見えづらいところにも細かなポイントがありますね＾＾ ブレーキキャリパーにホイールがあたらないように、細心の注意を払いお取り付け。 私、金子がしっかりと適正トルクでボルトを締め付け作業完了です＾＾ もともと盗難防止としてマックガードのボルトが装着されておりましたが、ロングボルトへ変更すると 首下の長さが足りない為、今回はブルロックタスキーへ変更です。 このボルトであれば首下の長さが足り、尚且つ盗難防止になります！！ 出ヅラもセキュリティ性も怠りません！！ 出ヅラを極めたことにより、GRスープラの印象がガラッと変わりました。 オーナー様も「全然印象が違う！」と喜んで頂けたので、とても嬉しかったです＾＾ お次はマフラーを交換するということでしたので、変更されたら是非また遊びに来て頂けたらと思います！！ そして、マフラーの次は強化パーツではないでしょうか？？ オーナー様にご紹介させて頂いた強化パーツはかなり体感出来ると思います＾＾ T様、この度は数あるショップの中からクラフト知立店をご利用頂き、誠に有難うございました！！ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております！！   GRスープラはクラフト知立店にお任せ下さい♪   ***Craft Event Information***

• A90スープラ

こんにちは！ クラフト知立店の森です！ 今回はクラフトのデモカーＡ90スープラにＨ＆Ｒ製品のダウンサスを取り付けいたしました♪ ＢＭＷ　Ｚ4と共通シャーシということもあり輸入車をメインとしたＨ＆Ｒから早速発売されてました！ この色味、、素敵です（笑） ・スプリング交換前のフロント 指２本弱すき間がございます ・スプリング交換前のリア フロントと同じく指２本弱すき間がありました では、スプリングを交換するとどう変貌するのか、、 ご覧下さい！！ 車高が全体的に下がり、ローフォルムになったことお分かりいただけるでしょうか ・スプリング交換後のフロント 指１本くらいまでダウンしました ・スプリング交換後のリア フロントと同じく指１本ほどまで車高がダウンいたしました 大きなダウン量ではございませんが 元々、車高が低いスープラにとってはこの差はかなりのもので 雰囲気がガラリと変わりました！ 全体的なまとまりもよくなりカッコよく仕上がりました あとはホイールだけ、、、 もちろんしっかりアライメント調整！！ サスペンション、スプリング交換時はもちろん！ タイヤ交換時にもアライメント調整した方がタイヤを長持ちさせることができますよ～ 気になる方はお気軽にご相談ください♪ スープラの腹下をちらり♪ こちらはアライメント調整風景です 新車だけあってキレイですね～～ 着実にカッコよく進化してきました♪ 次は何をカスタマイズするかはお・た・の・し・み（笑） これからどんどんカスタムしていきますので乞うご期待していただけたらと思います！ 新型Ａ90スープラのカスタムのご相談はクラフトまで ***Craft Event Information***

• A90スープラ
• リアルマッチング

こんにちは！ クラフト知立店の森です！ 大変お待たせいたしました！！ 前回、載せ切れなかった新型Ａ90スープラの リアルマッチング画像続編をご紹介させて頂こうと思います！ 前回のブログをご覧になりたい方はコチラをクリック ＯＺ　ＲＡＣＩＮＧ　ＨｙｐｅｒＧＴ-ＨＬＴ　（ＳＴＡＲＧ ＲＡＰＨＩＴＥ）　18インチ 2018年にハイパフォーマンス系の車種をメインターゲットに開発されたモデル。 フローフォーミング製法を採用しており、軽量で強度の高いホイールです。 デザイン性も高く、全体的に引き締まった印象 色味もホワイトボディとの相性も抜群でしたよ♪ ＴＷＳ　ライツェント　ＷＳ05　20インチ シンプル&クリーンに拘ったデザインとコンケイブフェイスが特徴なホイール。 鍛造アルミホイールだけあって高級感があり ハイパフォーマンスカーであるスープラとの相性もよし かなりカッコいい雰囲気でした。 ＷＯＲＫ　ＺＥＡＳＴ　ＢＳＴ1　（ブリリアントシルバーブラック）　20インチ リムまで伸びるディスク形状の為、２ピースでありながらも大きく見えるホイールデザイン。 全体的にまとまっており ２０インチも余裕に収めてしまうスープラのキャパシティーの高さには 驚かされました！ ＷＯＲＫ　ＥＭＯＴＩＯＮ　Ｔ5Ｒ　2Ｐ　（アステリズムブラック）　20インチ こんな感じもありなのでは？ 他との違いを出したい方にはかなりオススメなカラー。 スープラのデザイン性の高さゆえ、まったく違和感無く収まっていました♪ すごいです、、（笑） レオンハルト　ＦＯＲＧＥＤ　ＬＦ-Ｓ1　（マットブラウンブラッシュド）　21インチ 鍛造ならではのシャープな造形が特徴的なホイール。 21インチ多少無理があるかなぁ。。。(笑) マットブロンズブラッシュドカラーは他には無い品のある色合いで 是非、一度実物をご覧いただきたいホイールです！ もちろん、スープラとの相性もよくカッコよかったですよ♪ 新型Ａ90スープラは常時クラフト知立店にて展示中ですので 是非、ご覧いただけたらと思います！！ タイヤ・ホイールのご相談はクラフトまで♪ ***Craft Event Information***

• A90スープラ

いつもお世話になっております。 愛知県のクラフト知立店です。 SEMASHOW2019も盛り上がっていますがクラフト知立店スープラも負けじと盛り上がり見せてます♪ 皆さまお待ちかねの？A90スープラカスタムをご一報致します(^O^) 先日たデモカーA90。 ノーマルでもいいのですが・・・うーん・・・ 見れば見るほどクルマ好きとしては今一つ迫力に欠ていませんか？ どこだと思います？(笑) っとクイズにしたかったのですが、じれったいので答えてしまいます(笑) 出ヅラです。 純正でもパツパツでいいじ感ですが、クルマ好き的に物足りない衝動にかられまして(笑) やっぱりほんの少しでも外に出したくなって(笑) ほんの少しの拘りがクルマの印象を大きく変えるじゃないですか。   そこで皆さまも良くご存じのこの部品の取り付けを決行。 スペーサーです。 今回はH&Rさんのスペーサーを装着することにしました。 どうしてH&Rなのか。一番の理由はサイズラインナップ豊富さ。そして精度の高さです。 スペーサーってフットワークだし精度が気になるじゃないですか。 普段からクールなスタッフ森君もスープラの施工に満面のこの笑み。 実は前情報で、どれくらい外に出せるかサーチして納車前からスペーサーを用意しておきました(笑) が、あくまで前情報なのでそれが正しい数値なのか自らの目で確かめ実車で計測し施工決行。 実車で測るとやっぱり情報との誤差があり、数ミリ更に出せてくるんですよね。 これが個体差ってやつです。 スープラはBMWの血統が宿っておりホイールナット車ではなくホイールボルト車。 という事でロングボルトとハブ付きスペーサー装着します。 デモカーとして社外ホイールを履かすまでの間はスペーサーはマストアイテム。 前後でホイールサイズも違えば出ヅラも違うので今回は前後で厚みを変えてセットアップ。 RZの特権である赤い大きなブレーキに目が行きますが今回の主役はスペーサーなので軽く流して(笑) 装着後はこんな感じで… 純正でフェンダーモールが装着されていることもあってより外へ。 ワイドフォルムの完成です。 見事に気持ちいいくらいのツライチ。 森君、鍛造ホイールばりに表情が硬すぎデス(汗） さっきの笑顔思い出して！！(笑) 純正でホイール屋泣かせのカッコ良すぎる19インチが装着されているので 正直、出ヅラだけでもクルマの印象をだいぶ変えてくれます(笑) でもホイール屋としての本音はくやしいなぁ(笑) 外に出すことによってトレッドが広くなり走りもより安定します。 見た目良し、走り良しのカスタム完成。   こうなると気になるのはアレですよね？ 次はあのカスタムをご報告しますね!(^^)! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ***Craft Event Information***

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こんにちは！ クラフト知立店の森です。 先日、クラフトのデモカーとして納車された新型A90スープラ。 車が来たからには即何かしたい！！ なので早速リアルマッチングを行いました♪ SEMA　SHOW2020も開催され多くの新型スープラが展示されA90盛り上がってますよね♪ ノーマル状態でも十分にかっこいいスープラですが ホイール変更によってどこまでかっこよくなるのか 気になっている方も多いはず！ 是非、ご覧下さい。 BBS　LM　ゴールドリム×シルバーダイヤカット　19インチ さすがBBSの貫禄。。。 1994年に発売されたロングセラーモデルですが 全く古さを感じさせず違和感無く収まっております。 アメリカではこのLMを装着して注目を浴びているA90いますよね♪ そのA90も今回のSEMAでも進化したフォルムで注目されています。 ゴールドカラーもホワイトボディとの相性もよく かなりカッコいい仕上がりです！ レイズ　VOLKRACING　TE37　ULTRA　ブロンズ　19インチ 鍛造ホイールの代表的存在！ スポーティな印象がぐーーんとアップし今すぐにでも走りに行きたくなる雰囲気に！このホイールはサイズ設定が無いのですがスポーツホイール、スポーツカーと言えばサンナナと言うことで並べてみました。 レイズ　VOLKRACING　TE37　6061　マットガンブラック　19インチ TE37の中でもまた一味違った存在のホイール デザイン性も高く、力強さも感じます！ 全体的にマッチング度の高さを感じました。 レイズ　VOLKLECING G16　サイドダークガンメタ　20インチ ディープコンケイブによる立体的な造形が美しいホイール スープラのような流れるようなボディデザインとの相性も抜群。 因みにこのホイールは20インチ。 大きすぎるかな？魅せるなこのくらいのサイズかな？ 色合いもよく上品な仕上がりになりそうな予感♪ レイズ　ホムラ　2×7TW　サイドグレイスシルバー コチラもなかなかの仕上がりに 他には無い造形とそれとなく大人っぽさを感じる風格に。 因みにこのホイールも20インチ。 風を感じさせられるようなネジレ具合、、スープラをカジュアルに仕上げるならGOODです。 他にも何本か試してみましたが載せ切れないので 次回、ご紹介させていただこうと思います。 乞うご期待していてくださいね～ ***Craft Event Information***  

• A90スープラ

皆さんこんにちは！！クラフト知立店　金子です。 クラフトの新型スープラが納車されました＾＾ 先日発売が開始されたGT4に負けないくらい格好良いスープラに仕上げていきますよ～！！ グレードはRZです。 ごっついブレーキと鍛造19インチホイールが純正装着車のグレードになります。 そして、タイヤは新型スープラの直6ツインターボに耐えれるタイヤということで、 ミシュラン　Pilot Super Sport　！！ もちろんエアセンサーは純正で装着されています！！ とにかくめちゃくちゃ速いです！！ これからカスタムプランのSTAGE.1が始まります。 まずは純正のホイールから出ヅラを測り、スペーサーでツラを狙います！ 新車の良い匂いがします♪ 内装もめちゃくちゃ格好良いですよ！！ これだけ内装も純正で格好良ければ運転するのも楽しくなりますね＾＾ 明日から知立店で見ることが出来ますので、是非足を運んで頂ければと思います！！ どんどんカスタムの情報をブログで発信していきますのでお楽しみに♪ スポーツカーならクラフト知立店にお任せ下さい！！   ***Craft Event Information***  

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昨日のブログに引き続き、入荷して参りましたよ～^^ 今日も満面の笑みの森君が持つのは、H&Rのローダウンスプリング。 こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 先日ご紹介させて頂きましたカスタムプラン『STAGE 1 スペーサーでツライチに』。 今回は、『STAGE2 ダウンサスでローダウン！』という事で、バックオーダー中だったダウンサスが入荷。 ダウン量は、 3,000ccのRZは、約35mm、 2,000ccのSZ-R、SZは、約30mm。 もともとローフォルムなスープラですが、35mm-30mmのしっかりローダウン。 今後は、車高調にホイール、マフラー、補強パーツetc、、、 と既に発注済のパーツも^^ 次回は、『STAGE 3』のご紹介！と行きたいところですが、 納車ブログが先になってしまうかも知れませんねっ^^ 楽しみでたまりません！！！！！！ GR SUPRA A90 DB は、デモカーのあるクラフト知立店へお任せください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^

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さあさあ近づいてきましたよ～！！ 新型GRスープラの納車^^ こんにちは、クラフト知立店の近藤です。 満面？の笑みのツライチシャコタン大好き、森君が持っているのは、先日紹介させて頂きましたスペーサーキット。 カスタムプラン『STAGE 1 スペーサーでツライチに!』という事で、 11月上旬に迫ったスープラの納車を待ちきれずに発注してしまいました^^ 他のパーツもすでに発注済ですが(笑) オーダーしたスペーサーは、ドイツのスポーツスプリングメーカー『H&R』。 取り付けのロングボルトはブラックで。 スペーサーの厚さは、お取り付けまでのお楽しみ^^ 前後の出ヅラ差は少なそうなデータですが、数mmの差にコダワリ前後サイズ違いで取り付けです。 次回は、『STAGE2 ダウンサスでローダウン！』 編！ もちろん発注済で、即納予定！！ GR SUPRA A90 DB は、デモカーのあるクラフト知立店へお任せください。 ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！ 知立店デモカー11月納車です^^