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知立店ブログ

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タイヤ、ホイール・スプリング・バンパーガードのトータルカスタム N-VANを一気にアゲ系カスタマイズしました☆☆   クラフト知立店　白井です 軽VANのオフロードカスタマイズのご用命が絶えません！！ 本日はHONDA N-VANのトータルカスタマイズをご紹介 リフトアップにタイヤ・ホイール交換に加えてバンパーガードも装着しました☆☆   ■TANABE DEVIDE UP210 リフトアップスプリングと言えば、まず最初に思いつくのはTANABEのスプリング N-VANは1インチ程のチョイ上げスタイルを実現できます バネカラーは人気の高いレッドなのも人気な要素   リフトアップに伴うポジキャン補正に“キャンバーボルト”を装着 偏心ボルトで調整も効かせられるので入れた方がベターなアイテムです♪   ■Weds ADVENTURE MUD VANCE 06 Wedsの4×4・クロカン向けホイールシリーズの人気モデル【MUD VANCE06】 ビードロック風リムにコンケイブスポークディスクはトレンド盛々♪   ■ブラックポリッシュブロンズクリア 独特な色合いが個性を引き立たせるカラーリング オフロード系カスタマイズでは人気のブラック系ながらも 他とは被らないカスタムを楽しむならオススメのカラー   ■YOKOHAMA GEOLANDER X-AT G016 軽Carオフロードカスタムならジオランダーが使いやすい！！ 軽サイズのブロックタイヤが少ない中、ジオランダーは定番からチューナーなサイズを網羅 装着するX-ATはA/Tより迫力があるがM/Tほどやりすぎない良いとこどりなタイヤ サイドブロックが大き目で横からの見た目もGOODな一本♪   ■フォレストオート FAFフロントバンパーガード K-Carオフロードカスタムを得意とするフォレストオート製バンパーガード オフロードスタイルに一気に仕上がりますよ！！ 車種専用設計なので安心して装着することが可能です☆☆   全てのアイテムが装着できたら【アライメント測定・調整】を行います リフトアップに伴うアライメントの変化は必至 3Dアライメントテスターを用いてアライメント状態を数値化 熟練のスタッフが適正な数値へ調整を行います！！   Wheel：Weds ADVENTURE MUD VANCE 06 SIZE：14インチ COLOR：ブラックポリッシュブロンズクリア TIRE：YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT G016 SPRING：TANABE DEVIDE UP210 OTHER：FAF フロントバンパーガード   リフトアップにタイヤ外径アップの効果は見た目にしっかりと表れます フェンダークリアランスの開きに加えてチラリと覗く赤いバネはカスタム感際立ちます   オフロードカスタムでは王道のスタイルで間違いない仕上がり 軽VANの中では限界値の高いN-VANならではのタイヤサイズは トレッドの広がりや肉厚さの迫力を十分に与えてくれますね   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます トータルカスタマイズにより一気にアゲ系スタイルのN-VANに仕上がりましたね☆☆   K-Car・K-VANのカスタマイズのご用命もクラフト知立店へお任せください ご相談はお気軽にどうぞ  

• ハイラックス
• アーバンオフ系
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• 車高調
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ハイラックスGRスポーツを JAOS BATTLEZ VFCA Ver.Aで 前傾姿勢を補正させて頂きました！！ リフトアップも是非ご相談下さい♪ クラフト知立店金子です。 今回はハイラックスGRスポーツのリフトアップ施工のご紹介。 本格オフローダーご用達のアイテムでリフトアップをさせて頂きました。 JAOS(ジャオス) BATTLEZ VFCA Ver’A フロントが車高調整式となっており、 乗り心地を変化出来るように減衰力ダイヤル調整式のアイテム。 フロントはアッパーマウントを流用するタイプ。 まずは純正ショックアブソーバーを車両から取り外し スプリングコンプレッサーでスプリングを縮めて アッパーマウントを取り外します。 取り外し終わったらJAOSのキットに取り付けていきます。 白いマークはアッパーマウントの位置をマーキングしております。 そうすれば車両への取り付けする際に位置が合わなくて 再度分解してアッパーマウントの角度を微調整する事が少なくなります。 あとは車両へ取り付けするだけ！！ 前傾姿勢を補正する意味で今回はリフトアップをご用命頂きましたので その理想の車高になるように、車高を微調整していきます。 これはリヤ側の写真です。 VFCA Ver’Aはリヤはダンパーのみの交換となります。 減衰力ダイヤルは左側は後ろに、右側は前側につきます。 4輪のアライメントを調整したら施工完了。 (before) (AFTER)          SUSPENSION：JAOS BATTLEZ VFCA Ver’A ちらりと顔を覗かせるこのシルバースプリング。 リフトアップされる際、このスプリングの色で セレクトされる方もいらっしゃいます。 前傾姿勢だった純正車高から約1インチほどのリフトアップ量。 これでばっちり水平になりましたね♪ フロントは車高調キットですので、 ここから少し上げるにも下げるにも微調整は可能です！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのカスタム相談、いつでもお待ちしております♪ リフトアップのご相談も是非クラフトまで！！    

• RAV4
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering

足元のパーツをメーカー統一！！ RAV4オフロードパッケージ2に 4×4エンジニアリングのパーツで リフトアップ＆オフロード系ドレスアップを施工♪ クラフト知立店金子です。 今回はRAV4オフロードパッケージⅡの リフトアップとオフロード系ドレスアップの施工紹介です。 最近になって更にRAV4のご相談が増えております♪ 是非ご参考にして頂けたらと思います！！ まずはリフトアップから施工スタート。 黄色のスプリングカラーが特徴の 【4×4エンジニアリング カンサスライト】 出来る限りスプリングで上げれるだけあげたいという オーナー様のご意向もありましたので、 メーカーリフトアップ参考値で最大リフトアップ量が大きい こちらのアイテムを使用させて頂きました。 ホイールもメーカーを統一して4×4エンジニアリングの Air/G (エアージー) ロックス ゴーストエディションの16インチをセレクト。 タイヤはニットーのリッジグラップラー。 タイヤ外径を大きくした245/70R16をセレクト。 タイヤ外径UPには干渉リスクがつきもの。 絶対干渉しないという訳でもありませんし、 絶対に干渉するという訳でもありません。 車両個体差によって異なりますので、 あくまでも理解した上でのタイヤサイズとなります。 リフトアップとタイヤホイールを取り付け終えれば 4輪のアライメント調整作業へ。 基準値よりズレてしまっていた前後のトゥ角（つま先）を補正し 試走を行い問題無ければ全施工工程終了です。 (before) (after) WHEEL：4×4エンジニアリング Air/Gロックス SIZE：7.0J-16インチ TIRE：ニットー リッジグラップラー SIZE：245/70R16 SUS：4×4エンジニアリング カンサスライト 16インチのタイヤホイールへの変更で オーナー様の求めていた超肉厚タイヤをゲット！！ もともとニットーのオフロード系タイヤは かなりサイド部分もごつく、海外でも非常に人気なタイヤです(*'▽') 足元のパーツを4×4エンジニアリングのパーツで統一！！ まるでデモカーばりの仕上がりに♪ オフロードでの走破性も高くなり、 アウトドアなど、どこへでも楽しめれるRAV4の完成です。 オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談いつでもお待ちしております('◇')ゞ GRオーナー様必見の“スタイルアップキャンペーン”は 2024年6月30日(日)まで開催となっております♪ 人気鍛造ホイールや人気鋳造モデルをご用意して 皆様のご来店をお待ちしております！！  

• RAV4
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• リフトアップ
• スプリング交換
• TANABE
• RAYS
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

リフトアップスプリングの大本命【UP210】 RAYSオフロードライン【TEAM DAYTONA】に US由来の迫力【BF Goodric】を組み合わせました☆☆   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介は【RAV4】のオフロードメイキング 人気のアイテムを使って迫力のある一台へ仕上げました♪   ■TANABE DEVIDE UP210 鮮烈な赤色、アップスプリングの大本命【UP210】 約1.5インチアップと定番のアップ量で使いやすく見た目の変化も楽しめます リフトアップでは魅せるアイテムにもなるのでカラーリングも選択要素の1つ 一目で違いの分かるレッドから“UP210”を選ばれる方もいらっしゃいますよ   ■RAYS TEAM DAYTONA M9 レイズのオフロードホイールライン【TEAM DAYTONA】 中でも車種問わず人気の高い万能デザイン【M9】を装着します ビードロック調デザインに9交点メッシュディスクは間違いない組み合わせ   ■BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 オフロードタイヤの王道ブランド【BF Goodrich】 USメーカーならではの迫力はAll-Terrainでも色濃く発揮 トレッドの大型ブロックもさることながらサイドブロックも非常に大きく サイドからのインパクト大、数多くのオフロードユーザーから支持されます   ■アライメント測定・調整 すべてのアイテムの装着が完了したら“アライメント”作業へ サスペンションカスタムのアーム変化によるアライメントのズレは必至 3Dアライメントテスター完備のクラフト知立店 現在のアライメント状態を即座に数値化 熟練のスタッフが適正な状態へ調整を行います   WHEEL：レイズ　チームデイトナM9 SIZE：17インチ COLOR：セミグロスブラック TIRE：BF Goodrich All-Terrain T/A KO2(245/65R17)   RAV4リフトアップサイズにはピッタリの“245/65R17”を組み合わせ 外径のワンアップで迫力を感じられると共にリフトアップ効果も スプリングのリフトアップとの掛け合わせでさらにマッシヴスタイルなRAV4へ   フェンダークリアランスから覗く赤色のスプリングがバネでのリフトアップの醍醐味 カスタム感が強く感じられるので満足感がアップしますよ♪   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます またのご用命がございましたらお気軽にお申し付けください   リフトアップカスタマイズのご相談承っております 4×4・SUVカスタムのご用命はクラフト知立店まで  

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• リフトアップ
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• デルタフォース
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JB74W ジムニーシエラの本格派オフロードスタイル！！ 4×4エンジニアリングでリフトアップ デルタフォース オーバルとMTタイヤで 一気に手掛けさせて頂きました♪ クラフト知立店金子です。 今回はジムニーシエラのトータルカスタム！！ リフトアップからドレスアップまで一気に手掛けさせて頂きました。 まずはリフトアップから施工に移ります。 ご用意させて頂きましたアイテムは ヨンクを知り尽くした老舗メーカーの【4×4エンジニアリング】 カントリーサスペンションキット 前後30mm程のリフトアップで減衰力ダイヤル付きのモデル。 加えてJAOSのフロント、リヤのラテラルロッドもご用意。 簡単にいえばリフトアップ時に左右の出ヅラを補正するパーツ♪ これはあった方が良いですよ！！ ラテラルはシルバー系が良い！との事でしたのでJAOSをセレクト。 リフトアップ時は下回りが良く見えるようになります。 メーカーによってカラーが違いますので、 お好みのカラーがあるメーカーをセレクトするのも良いでしょう(*'▽') 何台も施工している車輛なので、 比較的スムーズに作業も進みます♪ 取付が終わったら続いてタイヤホイールのパーツへ。 オーダー頂きましたタイヤホイールは デルタフォース オーバル ジムニーシエラの専用設計16インチを背面合わせて5本ご用意。 タイヤはヨコハマ ジオランダーMT G003。 タイヤサイズは215/70R16をセレクト。 サイド部分のごつさも魅力的☆ 同時に取り付けするホイールナットは デルタフォースのMILNUTS 足元をブラックアウト化にするべく セレクトして頂いたカラーはガンブラック♪ 調整式のラテラルで出ヅラの左右差を無くし フロントのトゥ角を補正したら施工完了 (before) (after) WHEEL：デルタフォース オーバル SIZE：6.0J 16インチ TIRE：ヨコハマ ジオランダーMT G003 SIZE：215/70R16 SUSPENSION：4×4エンジニアリング カントリーサスペンション OTHER：JAOS 調整式ラテラルロッド（前後） NUT：デルタフォースMIL NUTS 背面も取り付けすれば御覧のような統一感♪ オフ感マシマシなジムニーシエラに仕上がっております(*'▽') リフトアップ時は「あった方が良いパーツ」というのが存在します。 今回はリフトアップ+ドレスアップ ただ単にリフトアップしただけではフロント右側の出ヅラはフェンダーから タイヤが大きく突出します。 ホーシングの補正が出来るラテラルロッドが出ヅラ左右差を無くし バランスを整える事が出来ますので 前後のラテラルは間違いなく「あった方が良いパーツ」ともいえるでしょう。 取り外した純正アルミホイール+タイヤセットは下取りさせて頂きました。 皆様のご自宅にも眠っているアルミホイールが御座いましたら 下取りや買取をクラフトでは出来ますので 是非お持ち込み下さい♪ 4月末まで買取、下取りキャンペーンも開催中！！ 是非この機会をご利用下さい♪ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！   2024年4月20日（土）・21日（日）2日間限定で「HKS同乗試乗体験フェア」「レイズ・ウェッズホイール合同展示会」同時開催致します！！

• ハイラックス
• リフトアップ
• その他サス
• 4x4Engineering

ハイラックスGRスポーツに4駆を知り尽くした 老舗メーカー「4×4エンジニアリング」の カントリーサスペンションキットでリフトアップ！！ ハイラックスのリフトアップもお任せ下さい。 クラフト知立店金子です。 今回はハイラックスGRスポーツのリフトアップ。 4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットを お取付けさせて頂きました。 リフトアップ時の乗り心地の硬さが少なく 街乗りでもオフロードでもオールマイティに楽しめれるアイテムです。 フロントが車高調キットとなりますので 前傾姿勢を補正したり、それ以上に上げる事も可能です。 今後行いたいカスタムもあるという事なので、 今回は後者の平行姿勢以上にリフトアップしていきます。 (フロント) (リヤ) 何台も施工している車輛ですので 比較的スムーズに作業が進んでいきます。 取付終わったらオーナー様のお求めになっている車高になるように フロントの車高をセッティングしていきます。 リフトアップ時には、御覧のように ドライブシャフトの角度がきつくなってきます。 ジャバラに負荷がかかり過ぎると、 ブーツの破損に伴いグリスが飛散 ドライブシャフトの破損等に繋がる事があります。 その為に補正部品として「デフダウンキット」が 他メーカーで設定されておりますので、 リフトアップ時には「あった方が良いパーツ」とも言えるでしょう。 (ノーマル状態) (アライメント前) (アライメント施工後) これが取り付け終わってから撮影した時の状態です。 アライメントでフロントのキャンバーやキャスター、トゥ角を 調整していくと少しフロントの急な前上がりがマイルドになったのが お分かりでしょうか？？ 車高はいじっていませんよ～。 主にキャンバー角が取り付け時点（アライメント前）で 過度なポジティブキャンバー（逆ハの字）になります。 調整箇所を全て補正していくと、取り付け時点よりも アライメント施工後が少し車高が下がるんです。 そういった点も考慮しながら車高のセッティングをしております。 私も何台も施工させて頂く経験が無ければ 正直焦るくらいの車高の違い(笑) いやぁ～車って奥が深い・・・ リフトアップ後にはこのように フロントのフェンダーの隙間からスプリングがちらっと見えます。 中にはメーカーのスプリングカラーでアイテムをセレクトする方もいらっしゃいます。 JAOSならシルバー系。 モトレージや4×4エンジニアリングなら青系とか。 メーカーによってスプリングのカラーが異なります。 まずはカスタム第一弾が完成。 カスタム第二弾はまだ時期が決まっておりませんが、 お次はやはりタイヤホイールですよね！！ ここまでやったら次に行くっきゃない！！(笑) とりあえず第一弾の目的だった前下がりは解消。 車高が変われば見る印象も違ってきますよねヾ(≧▽≦)ﾉ ドライビングシートから見る高さも純正より当然高くなっておりますので 徐々に目も慣らしてあげて下さいね♪ カスタム第二弾のご相談もお待ちしております！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました('◇')ゞ

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ハイラックスGRスポーツをJAOSパーツでリフトアップ！！ ナイトロパワー H12ショットガン 17インチ ヨコハマ ジオランダーX-ATでオフロードスタイルに。 クラフト知立店金子です。 今回ご紹介させて頂きます車輛は トヨタ ハイラックスGRスポーツ まずは前傾姿勢になっている車高をまずは平行姿勢まで フロントをリフトアップしていきます。 セレクトして頂いたアイテムはオフローダーご用達のメーカー JAOS（ジャオス）BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.A 減衰力ダイヤル付きで乗り心地の変更も可能なアイテムです。 耐久性も良く、本格オフローダーにも人気なメーカー。 何台も施工させて頂いている車輛なので 比較的スムーズに作業が進んでいきます。 オーナー様の理想は平行姿勢を保つスタイル。 理想の愛車になるように、経験豊富なスタッフが施工させて頂いております('◇')ゞ 足回りパーツの取り付けと車高のセッティングが終われば タイヤホイールのパートに移ります。 【ホイール】ナイトロパワー H12 ショットガン 【タイヤ】ヨコハマ ジオランダー X-AT ホイールカラーはバレルブラック ごつさ満載なレンコンホイール！！ 無骨なデザインのホイールデザインは ハイラックスに非常に良く似合います(*'▽') 今回装着させて頂いたホイールサイズは 17インチ 8.0J インセット+20 6/139 ハイラックス問わず、プラドやFJクルーザー等にも装着可能の 定番サイズとなります。 このホイールサイズとなれば、トレンドのコンケイブも激しくなります。 タイヤサイズは265/70R17 純正の直径外径に比べ、1サイズ大きめなタイヤサイズです。 リフトアップ定番サイズとなりますが フロントのマッドフラップは取り外しが必要です。 車輛誤差も多いハイラックスなので、 個体差によって干渉有無は異なります。 タイヤ外径UPは必ず「理解した上」での装着が必須です。 足回りパーツ、タイヤホイールを取り付け終えたら 4輪アライメント調整作業へ。 ハイラックスの場合、プラドと同じく フロントのキャンバー。トゥ、キャスターの調整が可能です。 補正終了し、異音やハンドルセンター位置のズレが無いか 試走させて頂き、施工完了です。 (before) (after)   WHEEL：ナイトロパワー H12 ショットガン TIRE：ヨコハマ ジオランダー X-AT SUSPENSION：JAOS BATTLEZ VFCA VER’A   オーナー様の求めていた平行姿勢。 超ごっつい仕上がりになっております♪ 最近ではオフロードタイヤもホワイトレターでは無く ブラックレターを取り入れるオーナー様が増えていますね(*'▽') ジオランダーX-ATはセリアル側（製造年週）と反セリアルで タイヤのサイドデザインが異なります。 今回は4本全てセリアル側で組み込みしております。 両側使用する事も出来るリバーシブルモデルですので 気に入ったサイドデザインをお伝え下さい♪ 2本セリアル側、2本反セリアル側ってのもアリ(*'▽') 最近またハイラックスオーナー様のご来店、ご相談が増えております。 リフトアップやタイヤホイールのドレスアップ ご興味あるオーナー様は是非ご相談下さいね♪ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご利用、スタッフ一同お待ちしております。

• アウトバック
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• RAYS
• オープンカントリー

スバル レガシィアウトバック(BT5)に ロケットクラフトの25mmアップキットでリフトアップ！！ ご相談は是非クラフトまで♪ クラフト知立店金子です。 今回はスバル レガシィアウトバック(BT5)のご紹介です。 先日当店でタイヤホイールを オフロード系ドレスアップさせて頂いたオーナー様。 車高をリフトアップしたくなったという事でご相談頂きました。 BT系のアウトバック用としてリフトアップスプリングを探していましたが なかなか見つからず・・・ ベストはスプリングでしたが、今回はリフトアップスペーサーで 純正対比+25mm程リフトアップする仕様でオーダー頂きました。 純正アッパーマウントに付いているボルトを ハンマーで叩いて取り外し、付属されるロングボルトで固定する方法となります。 これが純正のアッパーマウントについているボルト。 これを↓↓ この状態にして・・・↓↓ こういった形にしていきます。 今回のロケットクラフトのリフトアップスペーサーは スプリングとアッパーマウントに挟み込むタイプでは無く そのままアッパーマウント上部に設置してボルト固定するタイプ。 クラフトで何度もブログ掲載されていると思いますが 簡単にいえばこんな感じになっています。 この状態になれば、あとは車両に取り付けていきます。 取付が終われば4輪アライメント調整を行います。 基準値よりズレた前後のトゥ角補正と 純正でフロントキャンバーボルトが装備されておりますので キャンバーの微調整も行い、全施工完了！！ (before) (after) WHEEL：レイズ デイトナM8 TIRE：トーヨー オープンカントリーATⅢ SIZE：17インチ OTHER：ロケットクラフト 25mm アップキット ロケットクラフトで約1インチのリフトアップ！！ 迫力満点なオフロード系ドレスアップが完成です。 フェンダーの形状からしても、オフロード系のスタイルは良く似合います！！ 今後はもっとごっついタイヤ銘柄を検討するという事でしたので またその際は是非当店にご相談頂けたらと思います♪ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！  

• プラド
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS
• デルタフォース
• モンスタタイヤ
• ホワイトレター

オフロード系パーツで超人気メーカーの【JAOS】と オフロードホイールといえばでお馴染みの【デルタフォース オーバル】 最強アイテム達で150系プラドを完全武装！！ オフロード系カスタムもお任せを。 クラフト知立店金子です。 今回は地球が鍛えたクルマ”ランドクルーザー プラド”のご紹介。 リフトアップとドレスアップを一気に手に入れます。 まずは足回りの交換から作業スタート。 JAOS VFA Ver’B 今回はフロント+40mm/リヤ+20mm ノーマル形状のダンパーでリフトアップするVFAモデルをセレクト。 減衰力ダイヤル付きですので、お好みの乗り心地に変化出来ます。 約1インチ前後のリフトアップ量の差を付けて フロントの前下がりを補正していきます。 リフトアップすると、リヤ側はホーシングがズレてしまい 左右の出ヅラの差が生まれてしまいやすいですので リヤのラテラルを調整式に変更し、出ヅラ等の補正を行います。 リフトアップする際は、実際に「あった方が良い補正パーツ」というのが存在しています 初めてリフトアップするオーナー様も不安な事もあるかと思います。 出来る限りそういった不安を解消出来るように 私達スタッフもご説明させて頂きます♪ オプションアイテムを取り付けするしないは、そこから一緒に考えましょう(*'▽') 足回りの交換が終われば、ドレスアップホイールの取り付けへ。 オフロード系ホイールの一番人気【デルタフォース オーバル】 説明も不要な程、まだまだ人気が衰えない超がつく程の人気アイテム。 今回ホイールカラーはマットスモークポリッシュをセレクト。 タイヤはMONSTAタイヤのRT HYBRID マッドテレーンを思わせるいかついルックスになっております(*'▽') これってかなり重要ですよね！！ オンロードではオールテレーンのような乗り心地を確保しております。 メーカーHPから参照しますが「オフロード界のゲームチェンジャー」として 全世界で人気沸騰しているそうです♪ センターキャップオーナメントはサンドベージュをセレクト。 こちらのオーナメントカラーは全4色同梱で送られてきますので お好みのオーナメントカラーをセレクトして頂けたらOKです♪ 特に貼り付けしない場合は素地のマットブラックとなります。 (before) (after) WHEEL：デルタフォース オーバル TIRE：MONSTA RT HYBRID SIZE：17インチ SUS：JAOS VFA Ver'B(40/20) プラドのリフトアップは前後で約1インチ差を付けると ご覧のように前傾姿勢が補正されます。 正直ここのリフトアップ量の差を1インチ付けるオーナー様もいらっしゃれば 0.5インチ差付けるオーナー様もいらっしゃいます。 ここは本当に好みによってきますね！！ タイヤ外径は265/70R17で純正よりも一回り大きなタイヤサイズをセレクト。 リフトアップしておりますので、正直純正タイヤサイズだと小さく感じてしまう事が多いです。 バランスも取れ、なおかつステアリングを切っても干渉しない プラドの定番タイヤサイズです。 初めてドレスアップする方でも入りやすいサイズかと思います♪ 車種専用設計のデルタフォース オーバル。 ホイールカラーが異なりますが、プラドサイズは在庫として1台分ご用意しております。 ご来店当日、気に入って頂ければそのまま装着してご帰宅なんてことも可能かも！？ お電話のお問い合わせでも、その時の在庫状況をお伝え出来ますので 是非気になったオーナー様はご連絡頂けたらと思います(*'▽') オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！

• ヤリスクロス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• その他サス
• 4x4Engineering
• オープンカントリー
• ホワイトレター

エスペリアのリフトアップサスペンションと 4WDを知り尽くした老舗メーカーの【4×4エンジニアリング】から Air/G MASSIVEで ヤリスクロスをイケイケなオフ系仕様に！！ クラフト知立店山田です。 今回はなんと鳥取県よりお越し頂きましたオーナー様♪ 遠路遥々当店にお越し頂いて誠に有難う御座います！！ オーダー頂いていたアイテムを一気に装着していきます。 まずはリフトアップから。 エスペリアのアップサスを取り付けていきます。 今回のおクルマは2WDではなくて4WD。   フロントはいつもと変わらずスムーズに施工が出来るのですが リヤ側は4WDの場合2WDと異なり施工時間を要します。 何台も施工をさせて頂いた事のあるおクルマですが トータルの施工時間は半日以上かかります。 ヤリスクロスはリフトアップするとフロントキャンバーが ポジティブ方向（逆ハの字）になる傾向があるので 事前にアムテックスのキャンバーボルトを装着させて頂きました。 足回りの交換が終わったらタイヤホイールの取り付けに移ります。 4×4エンジニアリングのAir/G MASSIVE ディスク面に【Air/G】のマシニングロゴが施されたアイテムです。 いわゆる【レンコンホイール】とこの業界では言われているデザインで どこかクラシックな印象も与えながらゴリッゴリのオフロード感も演出してくれます♪ 大きなピアスボルトでインパクト大！！ オフロード系ドレスアップにはぴったりなアイテムです(*'▽') タイヤはトーヨー オープンカントリーRT リフトアップした際に純正タイヤサイズで外径を合わせると 少し全体のインパクトが弱くなってしまうので、 タイヤの直径外径を上げてお取り付けさせて頂きました。 あとは4輪アライメント調整を行い、施工完了です。 (before) (after) WHEEL：4×4エンジニアリング Air/G マッシヴ TIRE：トーヨー オープンカントリーRT SIZE：16インチ SUS：エスペリア アップサス OTHER：アムテックス EZカム ON・OFFどちらも似合うヤリスクロス。 ホイールの名の通り、かなりのMASSIVEスタイルに。 リフトアップしたからこそのタイヤサイズですので、 大迫力な仕上がりになりましたね！！ トレンドでもあるコンケイブも確保出来ております。 このように中心へ落とし込みがある方が ホイール全体の立体感も出て来ます♪ オーナー様、この度は鳥取県から遠い愛知県までお越し頂きまして 誠に有難う御座いました！！ これでアウトドアでの悪路も走れるヤリスクロスになりましたので 思い出をいっぱい詰め込んじゃって下さい(^_-)-☆ ヤリスクロスのオフロード系カスタムは 施工事例の多いクラフト知立店までご相談下さい♪

• ハイラックス
• JAOS
• RAYS
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

攻める姿勢は必須です！！ トヨタ　ハイラックスGRスポーツをリフトアップ↑↑ デイトナM8 17インチで出ヅラパツパツを狙います♪     クラフト知立店金子です。 今回は当店でもご来店が増えているハイラックスGRスポーツ。 すでにタンドラフェイスのフロントバンパースポイラーが装着されているおクルマ。 ご納車される前から事前にオーダーを頂いておりました。 早速リフトアップから施工させて頂きます。     お取り付けさせて頂いたアイテムは JAOS（ジャオス）BATTLEZ VFCA Ver’A フロントが20mm～50ｍｍリフトアップするアイテムとなります。     今回はタイヤ外径を大きく、そしてGRのフェンダーに対して パツパツなホイールサイズをセレクトして頂いたので、 わずかばかりフロントは多めのリフトアップ量でセッティング。     JAOSを取り付け終わったらタイヤホイールの取り付けへ。 セレクトして頂いたのはレイズ デイトナM8 8.5J 17インチをセレクト。 先ほど述べたように、GRのフェンダーはナローと異なり 出ヅラを求めればこのサイズ感になります。     そして、リフトアップしたハイラックスGRに負けない迫力を出すために タイヤサイズは一回り大きい265/70R17をセレクト。     お問い合わせが多いサイズ感になりますが、 実際に装着自体は可能です。 ですが、ハイラックス（GR含む）はタイヤ外径UPする際 またはホイールを目一杯出ヅラを外に攻める際は ステアリングを切る際にフロント、リヤのバンパー等に干渉しやすいのがクルマの特徴。 リスクを負ってでもやるからこそ、この仕様となります。 必ず分かった上、理解した上でのお取り付けとなります。     正直アライメントのセッティングには苦労しました(;'∀') フロントはタンドラフェイスになっているのもあるかと思いますが、 調整可能箇所を全て基準値内に補正して、 駐車場で恐る恐るステアリングを切るとギリギリ干渉・・・(;'∀')     キャスター角を前にやり過ぎても干渉。 後ろにやり過ぎても干渉と、かなり難しい(;^ω^) アライメント調整してはチェック、調整してはチェックの繰り返し行い、 徐行時はなんとかギリギリ干渉する事なくセッティングする事が出来ました。 クルマの個体差はかなりありますので、必ず干渉しない訳ではありません。 いやぁ～日々勉強ですね！！   (before) (after)   WHEEL；レイズ デイトナM8 TIRE：BFグッドリッチ オールテレーンKO2 SIZE：17インチ SUSPENSION：JAOS BATTLEZ VFCA VER'A OPTION：ZEAL デフダウンキット     オーナー様の理想は出来る限り水平状態を維持。 セッティングには苦労しましたが、なんとかオーナー様の理想のクルマに 仕上げる事が出来て一安心です(^^♪ 担当させて頂いた私も、施工スタッフの井浦君も オーナー様の喜ぶ姿を見て達成感に溢れました！！     このホイールサイズだからこそ、このコンケイブ具合。 リスクを負ってでも、攻めたオーナー様でなければ手に入れる事は出来ませんね！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談いつでもお待ちしております(*'▽')

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オフロード系カスタムで人気なヤリスクロスを JAOSのリフトアップスプリングでアゲ↑↑ レイズ デイトナ M9ブラックエディションで オフロード系カスタムに♪     ヤリスクロスのリフトアップ施工はクラフトまでご相談下さい♪ どうも、クラフト知立店金子です。 今回はリフトアップからドレスアップまで一気に施工。 まずは足回りの交換からスタートです。     今回のオクルマは2WDモデル。 4WDとはリフトアップの施工時間は異なり、 4WDモデルの方が施工時間は大幅にかかります。 今回は2WDモデルなので、割とスムーズに作業は進みます。     黒いスプリングが純正のスプリング。 シルバーのスプリングが今回のJAOSのスプリング。 見るからに全長が長いですよね。 おクルマは2WDハイブリッドなので メーカーリフトアップ参考値は フロント　20mm～25mm　/　リヤ　20mm～25mmとなります。 あくまでもスプリングでのリフトアップは 参考値、目安となりますので、車体誤差は出て来ます。     スプリングの交換が終わればタイヤホイールをお取り付け。 ホイールはレイズ デイトナM9ブラックエディション タイヤはトーヨー オープンカントリーRT リフトアップ時のお勧めサイズでセレクト。 タイヤ外径は純正よりも大きくなっておりますので、 それに伴うリスク等も踏まえた上でのタイヤセレクトとなります。 (before) (after)     WHEEL：レイズ デイトナM9 ブラックエディション TIRE：トーヨー オープンカントリーRT SIZE；16インチ SUSPENSION：JAOS BATTLEZ Ti-w     足元のホイールをブラックアウト化させた事で タイヤのホワイトレターがより映えますね♪ オフロード系のドレスアップカスタムのご相談でご来店頂く ヤリクロオーナー様が急増中！！ もちろん19インチ以上の大口径カスタムもアリ(^^♪ オン・オフ系どちらも似合うヤリクロ。人気車種なのも頷けます。 どのアイテムに関しても決して安くないお買い物となりますので、 妥協するのはおススメしません！！ 後悔が無いように理想の愛車にしていきましょう♪     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います。 エアチェックやナットの増し締めも行っておりますので お時間のある時で結構ですのでまたのご来店お待ちしております。 ヤリクロのオフロードカスタムはクラフトまでご相談を。

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• リフトアップ
• モトレージ

モトレージのコイルスプリングで【Fr:2.0インチ Rr:1.0インチ】のリフトアップ MTタイヤセット装着済みの足元をさらにファットなスタイルへ仕上げます   クラフト知立店　白井です リフトアップのご用命が絶えません！！ 150プラドにモトレージのコイルスプリングを装着しましたのでご紹介します   (フロント) ■モトレージ　TERRAコイルスプリング 4×4・クロカンカスタマイズのモトレージ お手軽にリフトアップができるコイルスプリング交換 アップ量が好みにあわせて選べます 今回はFr:2.0インチ　Rr:1.0インチでセッティング   (リア) スプリング交換に合わせてシューエイのGANLOCK デフダウンブロックを装着 リフトアップ時に変化するデフ位置のずれによるデフ及びドライブシャフトの負荷を軽減 補正パーツとしてリフトアップ時にはおすすめしたいアイテムです♪   鮮烈なブルーカラーが特徴的 リフトアップに伴い広がるフェンダークリアランス そこから覗くコイルスプリングもリフトアップの醍醐味 アップ量などのデータに合わせて、スプリングカラーでアイテムを選ぶのもアリです☆☆   (ビフォー) (アフター) アップ量：フロント/2.0インチ　リア/1.0インチ プラドのリフトアップのご相談で多いのがフロント下がりのフォルムの調整 フロント/リアに1.0インチの差をつけることで前後バランスが見事に改善 リフトアップフォルムらしいボディが乗ってる感がたまりません☆☆   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます 4×4系アイテム豊富に取り扱っております またのご用命あればお気軽にご来店ください♪ 買取り・下取りキャンペーン開催中！！ タイヤ・ホイール売るなら今がチャンス☆☆

• プラド
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS
• RAYS
• ジオランダー

オフロードカスタムの老舗【JAOS】のサスキット スポーティな【グラムライツ57XR-X】に【ジオランダーMT】をセット 150プラドをオフロードスタイルへ仕上げます☆☆   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介は150プラドのタイヤ・ホイール・サスペンションのトータルカスタム 車高＆タイヤ外形アップのアゲアゲスタイルな150プラドに仕上げます☆☆   ■JAOS BATTLEZ VFCA Ver.B 言わずとしれたオフローダー御用達の【JAOS】のサスキット VFCAはフロント調整機能付きで最大で2インチアップを実現 リアはアップ量控えめな“Ver B”を選択し、前後の車高バランスが取れるカスタムへ 減衰調整機能付きでお好みに合わせた硬さへの調整が可能です   ■JAOS BATTLEZ ラテラルロッド 150プラドのリフトアップには合わせて入れたいのが“ラテラルロッド” リフトアップに伴い、ホーシングにズレが生じ左右差が出てしまいます 調整式のラテラルロッドへの交換をすることでホーシングのズレを補正します☆☆   ■サスペンション装着後フロント リフトアップすることでタイヤとフェンダーのクリアランスが広がりますよね サスペンションがクリアランス部分から見えるようになるのですが その時に重視したいのがサスのカラーリングや見た目☆☆ JAOSはシルバーのバネを使っていますのであまり派手にしたくないなって方は その点でもJAOSを選択するのがおすすめです♪   ■ラテラルロッド装着後 ご覧の通り、ボディとホーシングを1本のロッドでつないでいる為 短くすれば右へズレ、長くすれば左へズレていきます 左右誤差のない様、適正位置まで調整していきます   ■RAYS grmLIGHTS 57XR-X レース・ドリフトシーンを牽引する【グラムライツ】シリーズ 4WD・クロカン系に向けた6穴モデルがラインナップしています オフロードホイールですがスポーツDNAを受け継ぐ造形で 重々しすぎない雰囲気がありますね   他モデルにも使用される“ダークブロンズ” マットな質感が無骨感をより一層主張します 57XRをベースとするモデルですがスポークウェアには ブリック状の肉抜きを施し、4WD・クロカンに相応しい造形へ仕上げています   ■YOKOHAMA GEOLANDAR MT G003 オフロードタイヤの王道ブランド【ジオランダー】より本格派のMTをセット 純正サイズより大きい“275/70R17”を選択 リフトアップで広がりすぎたフェンダークリアランスをリセット さらにリフトアップ効果も得られるのがタイヤ外形アップのメリット 肉厚さも増し、単純な見た目の面での変化も十分に楽しめます   装着完了後はサスペンション交換時に必須の“アライメント測定・調整”を行います 3Dアライメントテスターによる迅速・正確な測定で数値化し お車に合わせた適正値へ“トゥ・キャスター・キャンバー”を調整いたします (※調整可能箇所は車種やお車の状況によって異なります)   【ビフォー】 【アフター】 18インチから17インチへのインチダウン＆タイヤ外形アップによる 肉厚さの違いは一目瞭然、見るからに走破性の高そうな見た目へ   WHEEL：RAYS gramLIGHTS 57XR-X SIZE：17インチ COLOR：ダークブロンズ TIRE：YOKOHAMA GEOLANDAR MT G003 SUSPENSION：JAOS BATTLEZ VFCA Ver.B   フェンダー前後すれすれに迫るパンパンさがたまりません 4WD・クロカン車なではのローインセットで得られる コンケイブが奥行感や躍動感を感じさせます♪ サイドブロックのゴツゴツも迫力満点です   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました トータルカスタマイズで一気に理想のスタイルを獲得しましたね   4WD・クロカンカスタマイズも得意とする当店 オフロードタイヤのご相談からリフトアップまでクラフト知立店までご用命ください レイズホイール買うならレイズ公認にレイズNo.1ショップのクラフト知立店へ☆☆ 7月22日（土）・23日（日） クラフト夏の3大カスタムフェア 鍛造ホイール祭りin知立店

• ライズ/ロッキー
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• その他サス

上げも下げも似合う【ダイハツ ロッキー】 本日はアップスプリングでリフトアップ 約1.5インチのリフトアップフォルムを獲得しました♪   クラフト知立店　白井です 当店にてオフ系タイヤ・ホイールセットをご購入いただいたこちらの【ダイハツ　ロッキー】 続くカスタムはリフトアップをご用命いただきましたのでご紹介します   ■エスペリア　スーパーアップサス 深いブルーが印象的な【エスペリア】のスプリングを装着しました 車種マッチングが豊富で【ロッキー・ライズ】に関しても200系すべてのモデルのマッチングOK 1インチ～1.5インチのアップ量はちょうどいいセッティングです♪   WHEEL：MID ナイトロパワー H6スラッグ TIRE：TOYO オープンカントリーAT EX(195/65R16) SPRING：エスペリア スーパーアップサス(アップ量：27～37)   フェンダークリアランスが広がり上がった感は十分 サイド/リアから覗く青いバネもカスタム色を演出しています タイヤ・ホイール・スプリングとオフロードスタイルのロッキーに仕上がりました☆☆   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   クラフト知立店はオフロードカスタムも得意です！！ オフロードアイテムの展示も多数ございます お気軽にご来店ください♪ クラフト全店キャンペーン情報 知立店限定キャンペーン情報

• ハイラックス
• リフトアップ
• JAOS

ハイラックス ブラックラリーエディションを JAOS BATTLEZ VFCA Ver’Aで前下がりを解消♪ 乗り心地を確保したリフトアップといえばこれでしょ！！     クラフト知立店金子です。 今回はハイラックス ブラックラリーエディションをリフトアップ↑↑ ジャオスのフロント車高調KITで前下がりとなっている車高を 平行にしていきます！！     JAOS BATTLEZ VFCA ver’A フロント側が車高調化されているモデルとなります。 ノーマル形状のVFAに比べ、車高の上げ下げも可能ですので お好みの車高にセッティングする事が出来ます。 減衰力調整ダイヤル付きになっておりますので、 こちらもお好みの乗り心地にする事も可能です^^     リフトアップの施工時間は半日ほどお時間を頂いております。 何台も施工しておりますので、スムーズに施工も進みます♪     同時装着したパーツはデフダウンキット リフトアップ時にはドライブシャフトの角度もきつくなります それに伴いブーツ破れなどの発生要因にもなり兼ねませんので 同時にデフダウンキットでドライブシャフトの角度を補正していきます。     4輪アライメント調整を行い、 フロント トゥ キャンバー キャスター調整を行い施工終了です。     ハイラックスはピックアップで荷物を載せる為に あえてリヤの車高が高くなっています。 前傾姿勢を補正するには、こちらのアイテムが非常に効果的です。     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談いつでもお待ちしております('◇')ゞ     ☆知立店限定☆ 国産スポーツカー車高調キャンペーンを 6月1日（木）から6月30日（金）まで開催します！！ 86，BRZ、ロードスター、GRヤリス、WRXなどなど 国産スポーツカーのオーナー様の為にこの期間はスペシャルプライスでご提案します♪ 是非お問い合わせお待ちしております！！

• デリカD5
• JAOS
• デルタフォース
• BFグッドリッチ

デリカD5後期にJAOSのアイテムでリフトアップ！！ 乗り心地の良いリフトアップキットをインストールさせて頂きました(*'▽')     クラフト知立店金子です。 遊びに本気な大人たちに捧ぐ 本格派アウトドア・ミニバンのネームで人気な ミツビシ デリカD:5後期のご紹介。     以前当店でデルタフォース オーバルを装着させて頂いた オーナー様のデリカD:5。 次のカスタムはリフトアップです^^ セレクトして頂いたアイテムは JAOS BATTLEZ VFCA ルーフラックなど車重量が重くなっている場合に リヤ基準でお好みにフロントの車高を微調整する事が出来ます。     フロントの減衰力はワイパー類を外してからでないと 減衰力調整は出来ません。 オーナー様は出来る限り乗り心地を損ねない感じで！というご要望でしたので 減衰力は比較的ソフトめに減衰力をセッティングさせて頂きました(*'▽')     デリカのリフトアップではフロントのキャンバーが ポジティブキャンバー（逆ハの字）になる傾向になります。 その為リフトアップ施工の時には 別オーダーとはなりますが、キャンバーボルトで キャンバー角を補正を出来るようにするのがベストです♪     リヤ側の減衰力ダイヤルは車両後方にセットされます。 ロングドライブでふわふわし過ぎてセカンドシート サードシートに乗る方を考慮し、減衰力はとりあえず8段でセット。 リヤの減衰力調整はしやすいかと思います(*'▽')     アライメントの測定を行い、大幅に基準値から外れた フロント キャンバー、トゥ リヤ　トゥの調整を行い施工終了です。     フロント、リヤともに約1インチリフトアップ！！ オーナー様の好みの車高になったのではないでしょうか♪     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！ またのご利用いつでもお待ちしておりますね～♪   ☆知立店限定☆ デルタフォースオーバルの即売会を開催します♪ 開催期間は5月22日（月）から5月29日（月）まで。 期間中は特別価格でご提案させて頂きます♪

• SUV
• RAV4
• リフトアップ
• BLITZ

光岡自動車のバディをさらにごっつく！！ 日本でこのボディカラー・グレードは一台だけ！？ レア車のリフトアップをさせて頂きましたのでご紹介させて頂きます♪     クラフト知立店金子です。 今回は光岡自動車のバディのリフトアップ！！ 以前当店でタイヤホイールをお取り付けさせて頂いたオーナー様のバディ。 後からオーナー様に聞いたのですが、このグレードでこのボディカラーは 日本でこの一台だけかも？？というレア中のレア車だったそうです^^ 次のカスタムはリフトアップだ！！という事でご相談頂いておりました。   【BLITZ ZZ-R LIFTUP】 ローダウン中心だったブリッツの車高調も、時代の流れに沿うように リフトアップ用の車高調も展開されております♪ 今回はこちらをお取り付けしていきます！！ 調べてみたところ、バディ用のリフトアップアイテムはヒットしない(^-^; ではどうするか？？ リフトアップスペーサー？？リフトアップスプリング？？     光岡自動車のバディはトヨタのRAV4とボディを構成するシャーシや基本構造は共通しております。 その為オーナー様のご了承を得てRAV4用のリフトアップ車高調をセレクト。 バディはRAV4と外観も異なるのですが、約60キロほど重量が重たくなります。 オーナー様の思う理想のスタイル次第ではリフトアップスペーサーや リフトアップサスペンションの方法もありでしたが、 絶対ここまでリフトアップしたい！！というオーナー様の熱い希望があり それならばリフトアップ用の車高調では無いと理想のスタイルにならないかもしれないと思い、 互換性のあるRAV4用のアイテムを使用させて頂きました。 （FRONT） （REAR）   特に問題無く装着は完了。 車高調の取付完了後、オーナー様の理想のリフトアップ量まで 車高を微調整させて頂き、4輪のアライメント調整作業へ。     RAV4と同じく前後のトゥ角、フロントのキャンバー角の微調整を行い ハンドルセンターのズレが生じていないか、取り付け後の車高調から発生する異音が無いか 確認の為の試走を行い、OKであれば作業完了です。 （BEFORE） （AFTER）   SUSPENSION：BLITZ ZZ-R リフトアップ リフトアップ量（純正対比） フロント：40mmアップ　リヤ：45mmアップ     レア車のリフトアップも無事完了！！ 無事装着が出来るまで、担当の私はブルブル震えておりました(;^ω^) リフトアップした事でちらりと見えるブリッツの赤黒ショックが ワンポイントアクセントになっております♪     オーナー様にも喜んで頂けて何よりです♪ これからも大切にご使用下さいね！！ いつもクラフト知立店のご利用誠の有難う御座いました！！   オフロードカスタムもクラフト知立店にご相談を♪

• プラド
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

4×4エンジニアリングの【カントリーサスペンションキット】に オフロードシーンで活躍する本格ホイール【ブラッドレーV】を 同時装着して一気にカスタマイズしました☆   クラフト知立店　白井です リフトアップやタイヤ・ホイール交換のご用命が絶えないランドクルーザープラド(150系) 本日は4×4Engineeringのアイテムをふんだんに使いリフトアップ＆タイヤ・ホイール交換を行いましたのでご紹介します   まずはリフトアップパートから ■4×4Engineering カントリーサスペンションキット 白×青のビビッドなカラーリングが特徴的なリフトアップサスペンションキット フロント車高調整式・減衰調整機能付きで細かなセッティングが可能 リアショックには【ハーモフレック】機能内蔵 入力の大きさに対して減衰を自動変化させ乗り心地を大幅に改善する新機構 リフトアップに合わせてラテラルロッド・デフダウンブロックなどの補正パーツも用意しました   続いてタイヤ・ホイールパートへ ■4×4エンジニアリング　ブラッドレーV オフロードシーンで大活躍する本格オフロードホイール 屈強な5スポークデザインはレースシーンでも使用され日本製4×4ホイールのパイオニア 驚きのタイヤなしでの走行テストなど過酷な状況下での使用を前提に開発 ブラッドレーが誇るその耐久性を証明しています   ■BFGoodrich All Terrain T/A KO2 オフロードタイヤの王様とも呼べるBF Goodrichのオールテレーンタイヤ 大きなブロックをトレッド・サイドに配置し本格走行も考慮したパターン トレンドのホワイトレター仕様でスタイリングも重視できます   【ビフォー】 【アフター】 タイヤ・ホイール・サスペンションを一気に交換して見た目の違いは一目瞭然   ホイール：4×4Engineering BRADLEY V サイズ：17インチ カラー：ブライトシルバー タイヤ：BF Goodrich All Terrain T/A KO2 サスペンション：4×4Engineering COUNTRY SUSPENSION KIT その他：4×4Engineering リアラテラルロッド ZEAL デフダウンブロック   ホイールカラーは【ブライトシルバー】を選択されました 普段使いからオフロードシーンまでマルチに似合う万能カラーリング ラメが強いメタリック系のシルバーなので純正ホイールとも差別化できます オプションのセンターキャップもご用意しています   フェンダーから覗くサスペンションがリフトアップカスタムの醍醐味 鮮烈な青×白のサスペンションは個性を主張させるにはピッタリなカラーです リフトアップしても乗り心地を損なわない減衰調整＆ハーモフレック機能付きのサスペンションで スタイルも実用性も意識できるランドクルーザープラドが完成しました   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   クラフト知立店は4×4・クロカンカスタムの実績豊富 4×4Engineeringのアイテム展示行っております お気軽にご来店・お問合せください 只今、クラフト知立店では 【安心リフトアップ知立店パッケージ！ポッキリキャンペーン！】が開催中 安心してリフトアップできるアイテムセットをポッキリ価格にてご提案します☆☆ 詳細はこちらををクリック↓

• ライズ/ロッキー
• リフトアップ
• その他サス

オフロードカスタマイズではやっておきたいリフトアップ スタイルの変化だけでなくタイヤ・ホイールのサイズアップも対応可能に ライズハイブリッド(A202A)にエスペリア スーパーアップサスを装着   クラフト知立店　白井です 本日はライズハイブリッド(A202A)のスプリング交換をご用命いただきました アップスプリングを使って約1.5インチのリフトアップを施工しました   ■エスペリア　スーパーアップサス いち早くライズハイブリッド(A202A)用のアップサスをラインナップしたエスペリア 前後で1インチ～1.5インチのリフトアップを実現します 気になるカラーリングは深いブルーのバネになっています   リフトアップ時には必須となる【アライメント測定・調整】 リフトアップに伴うアーム位置の変化でずれてしまうアライメントを適正値へ調整します もちろん同様のことが起きるローダウン時にも必須ですよ   【ビフォー】 【アフター】 フェンダークリアランスは一目瞭然の違い 大きく上がったのがよくわかりますね   【フロントビフォー】 【フロントアフター】   【リアビフォー】 【リアアフター】 前後でキレイな1.5インチアップ 純正がもともと低めの設定のライズ・ロッキーですので フェンダークリアランスの広がりでの違和感はなくバランスが取れています   スプリング：エスペリア スーパーアップサス   リフトアップでの恩恵はスタイリングだけではありません ライズ・ロッキーはSUVとしては車高が低めな印象 その為リフトアップをすることで乗り降りがしやすくなったという声も多く 日常的な使用シーンでも恩恵が得られる場合がございます (※ユーザー様の身長等によって感じ方は変わります)   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました タイヤ・ホイールのサイズアップやマットガード・キャリアなどのアイテムのご相談もお待ちしております   クラフト知立店ではリフトアップ作業対応可能 お気軽にご相談ください  

• ラングラー
• イベント・キャンペーン情報

リフトアップをしたい 150系プラド、ハイラックス、JLラングラーオーナー様必見！！ 1月6日（金）から1月30日（月）までの期間限定で リフトアップキャンペーンを知立店で開催致します♪     ご成約特典条件としましては 1月6日（金）から1月30日（月）までにご成約を頂き 2月末までにお取り付けされるオーナー様のみとなります！！   ポッキリキャンペーン対象車両のJLラングラーのアイテムは JAOS（ジャオス） BATTLEZ リフトアップセット MS リフトアップコイルとダンパーがセットになっているモデルとなります。 メーカーＨＰ参考値にはなりますが フロント　40mm～45ｍｍ　　リヤ　35ｍｍ～45ｍｍ リフトアップする事が出来ます。 ※リフトアップ量はあくまでもメーカーHP参考値となります   こちらのアイテムをご成約頂いたオーナー様は BATTLEZ ラテラルロッド フロント シルバー（左ハンドル車除く） BATTLEZ ラテラルロッド リヤ シルバー（左ハンドル車除く）   リフトアップによって左右にずれてしまうホーシングを ターンバックルでロッドの長さを調整しながら適正値に戻します。 間違いなくあった方が良いアイテムですので、 こちらのアイテムを知立店パッケージに含まれております♪   ポッキリ価格は店頭にてお伝えさせて頂きます(*'▽') この機会に是非ご利用頂けたらと思います！！

• ハイラックス
• イベント・キャンペーン情報

リフトアップをしたい 150系プラド、ハイラックス、JLラングラーオーナー様必見！！ 1月6日（金）から1月30日（月）までの期間限定で リフトアップキャンペーンを知立店で開催致します♪     条件としましては 1月6日（金）から1月30日（月）までにご成約を頂き 2月末までにお取り付けされるオーナー様のみとなります！！ この機会に是非ご利用お待ちしております^^     ポッキリキャンペーン対象車両の125ハイラックスのアイテムは JAOS（ジャオス） VFCA Ver’A VFA Ver’A 4×4エンジニアリング カントリーサスペンション カントリーサスペンションは2022年の12月末に登場した 出来立てホヤホヤのアイテムです♪ 4駆を知り尽くした老舗メーカーのリフトアップキット。   JAOS（ジャオス）と4×4エンジニアリング どちらかをご成約頂いたオーナー様には・・・     ZEALデフダウンキットもセットになります。 リフトアップを施すとフロントドライブシャフトの角度がつき、 シャフトブーツに負荷がかかりやすくなります。 このデフダウンキットを装着し、デフ位置を下方に修正することで ドライブシャフト角度を補正することが出来ます。 こちらも知立店パッケージに含まれます♪     ポッキリ価格は店舗にてお伝えさせて頂きますので、 是非この機会に愛車をアゲてイキマショウ！！ 次回はJLラングラー編です(*´▽｀*) 皆様のご相談、スタッフ一同お待ちしております♪

• プラド
• イベント・キャンペーン情報

リフトアップをしたい 150系プラド、ハイラックス、JLラングラーオーナー様必見！！ 1月6日（金）から1月30日（月）までの期間限定で リフトアップキャンペーンを知立店で開催致します♪     条件としましては 1月6日（金）から1月30日（月）までにご成約を頂き 2月末までにお取り付けされるオーナー様のみ！！   ポッキリキャンペーン対象車両の150系プラドのアイテムは JAOS（ジャオス） VFCA Ver’A VFA Ver’A 4×4エンジニアリング カントリーサスペンションキット   実際にこれだけでももちろんリフトアップは出来ますが あった方が良いアイテムを知立店パッケージとしてご提案させて頂きます♪ JAOS（ジャオス）をご成約頂いたオーナー様には BATTLEZ ラテラルロッド リヤ シルバー を 4×4エンジニアリングをご成約頂いたオーナー様には 調整式ラテラルロッドをセットに♪ リフトアップした際にホーシングがズレますので それを補正する為のアイテムです。 簡単に言えば、リヤの出ヅラを補正する事が出来ます。 そして、JAOS、4×4エンジニアリングのどちらでもOKですが ZEAL デフダウンキット モトレージ ヘッドライトセンサー補正ボルト   こちらのアイテムを全てセットをポッキリ価格で販売します！！ 是非この機会に愛車をアゲてイキマショウ↑↑ 皆様のご来店、ご相談スタッフ一同お待ちしております♪   次回はハイラックスのリフトアップキットの ポッキリアイテムをご紹介させて頂きます♪  

• FJクルーザー
• リフトアップ
• JAOS

FJクルーザーのリフトアップ！！ JAOS バトルズリフトアップスプリングでさらなるゴリゴリオフロードスタイルへ。 FJクルーザーのリフトアップ施工もお問合せ下さい。     クラフト知立店金子です！！ 今回はFJクルーザーにリフトアップのご用命。 2018年に生産終了となったおクルマですが、まだまだ人気は衰えません！！ 日本では4年前に生産終了したFJクルーザーではありますが、 サウジアラビアでトヨタの正規販売代理店を務めてきた アブドゥル・ラティフ・ジャミール・モーターズが 2022年12月までで生産を終了する予定だそうです(;´Д｀) それと同時に「ファイナル・エディション」という特別仕様車を展開するそうですよ！！ ネットニュースでも掲載されてましたね(*´▽｀*)     前置きが長くなりましたが、早速施工させて頂きます♪ 取り付けさせて頂いたアイテムは ■JAOS（ジャオス）BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W ver.C(50/30) フロント50mm～55mm、リヤは25mm～30mm程のリフトアップが可能のアイテムとなります。     リフトアップスプリングになりますので、 フロントは純正のダンパーを流用するモデルです。 チタン配合材ならではのコシのある特徴を持つスプリング。 ベテランPITスタッフの山田氏がスムーズに施工していきます。     FJクルーザーも150系プラドと同様に リフトアップした際にリヤのホーシングのズレが生じてきます。 ターンバックル式となっているリヤのラテラルロッドで リフトアップした際にズレてしまう左右の出ヅラを調整する事が出来ます。 リフトアップ時には、あった方が良いパーツですよ～♪ 全てのパーツを取付終えたら、アライメント調整作業へ。 フロントのトゥ、キャンバー、キャスター角が調整可能箇所となります。 (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：4×4エンジニアリング ブラッドレーV TIRE：BFG KO2 SUSPENSION：JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W ver.C(50/30) OPTION：JSOS BATTLEZ ラテラルロッド リヤ シルバー     ホイールは四駆を知り尽くした老舗ブランド 4×4エンジニアリングのレジェンドホイール”ブラッドレーV” オフロード仕様にぴったりなアイテムですね♪ リフトアップしたおかげで迫力もマシマシです！！     もともとFJクルーザーも前傾姿勢になっております。 何故このリフトアップスプリングが約1インチ差になっているのかは この前傾姿勢を少しでも平行な車高になるように あえてメーカーさんがリフトアップ量の差を付けております。 （Front BEFORE） (Front AFTER) (Rear BEFORE) (Rear AFTER)   フロント2インチ、リア1インチ程のリフトアップ。 リフトアップでは、当然スプリングがちらっと横から見えます。 リフトアップ量だけでは無く、スプリングのカラーでアイテムセレクトされるオーナー様もいらっしゃいますよ♪ 迫力マシマシなFJクルーザーに仕上がりました！！ 次はどこをカスタムしましょうね^^？ ご相談、いつでもお待ちしておりますね～！！ 素敵な4駆ライフを☆

• 4X4
• TOYOTA
• リフトアップ
• JAOS
• 4x4Engineering
• ジオランダー

常連様の215系ハイラックスサーフのリフトアップ！！ JAOS（ジャオス）のダンパー+サスペンションキットで ゴリッゴリのオフロード仕様へ。     クラフト知立店金子です。 今回はいつもクラフトをご利用頂いている常連様の215サーフ。 前回のサーフのカスタムはタイヤホイールのみでしたが、 やはり純正車高が気になってしまったようで・・・ リフトアップのご依頼を頂きました。     お取り付けさせて頂いたアイテムは JAOS（ジャオス）BATTLEZ リフトアップセット AJ サーフ 215系 車高調整機能を兼ね備えるアイテムではありませんが 前後約50mmほどリフトアップするアイテム。 既にリフトアップスペーサーも装着しておりましたので、 オーナー様の強いご希望もあり、ご理解のもとそのアイテムも流用しております。 ※故障の原因になり兼ねないので、オススメはしません。     前後には乗り心地を変化させる事の出来る 減衰力ダイヤルが装備されております。 14段階調整なので、お好みの減衰力にセット出来ます。     リフトアップすると、リヤのホーシングは当然ズレてきます。 その為、JAOSの別アイテム　ラテラルロッドをリヤに同時装着。 これでリフトアップしてズレてしまう左右の出ヅラを調整する事が出来ます。     オーダー頂いたすべてのアイテムのお取り付けが終われば 4輪のアライメント測定と調整作業へ。 調整可能箇所はフロントのキャンバー、キャスター、トゥ角が可能。 調整もばっちり終え、ハンドルセンターがズレていないか 異音が出ていないか確認の為の試走を行い、施工終了です。 (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：4×4エンジニアリング ブラッドレーV SIZE：8.0J 16インチ TIRE：ヨコハマ X-AT SIZE：265/75R16 SUSPENSION：JAOS BATTLEZ リフトアップセット AJ サーフ 215系 OPTION：BATTLEZ ラテラルロッド リヤ シルバー サーフ 215系 ：Frリフトアップスペーサー     ど迫力の50mmアップ！！ 加えてフロントはさらにリフトアップスペーサーも装備しておりますので、 さらにリフトアップしております^^       リフトアップをすれば当然タイヤとフェンダーのクリアランスは広がるので スプリングやダンパーのカラー、ラテラルロッドのカラーもちらっと見えます。 その為リフトアップされる方は、足元に見えるダンパーやスプリング ラテラルロッドのカラーリングでメーカーセレクトされる事もあります♪     オーナー様とお付き合いしてかなり年数は経ちますが 全てのクルマ達が純正ではありません。 シャコタンのツライチ仕様からリフトアップのオフロード仕様まで 多種に渡ってクルマライフを楽しまれているオーナー様。 これからも大切にご使用下さいね～♪     次は何のカスタムをしましょうかね？？ いつでもご相談お待ちしておりますね～！！

• ヤリスクロス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• スプリング交換
• TANABE
• 4x4Engineering
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

クラフト知立店にヤリスクロスカスタムの波が！！ 本日は赤バネ“UP210”でリフトアップ オフ系王道デザインの“Air/G マッシヴ”を組み合わせ☆   クラフト知立店　白井です カスタムのご用命が急上昇中のヤリスクロス リフトアップにタイヤ・ホイールの交換でオフ系カスタマイズのご用命を多数いただいております   リフトアップに仕様するのは“TANABE UP210” 適合車種が豊富なUP210はリフトアップではよく重宝されるスプリング 鮮烈な赤色バネが人気の理由の一つでもあります   アライメントの補正パーツとしてこちらも装着しました アムテックス キャンバーボルトはリフトアップに伴い ポジティブ側にずれてしまうキャンバー角を補正してくれます   ホイールには“4×4エンジニアリング Air/Gマッシヴ” Air/Gシリーズの第一弾モデルでコンケイブの効いた レンコンデザインが特徴的な一本   ゴーストエディションは通常モデルの意匠はそのままに ディスク天面をスモーク系のカラーリングで仕上げたモデル キャップオーナメントはマットアーミーグリーンとマットガンメタリックの2枚付属   組み合わせるタイヤはオールテレーンながらも大きなブロックで人気の BF Goodrich All-Terrain T/A KO2を組み合わせ レイズドホワイトレターも加わりタイヤだけでも主役級の迫力です   レンコンデザイン・ビードロック調リム・コンケイブ・ブロックタイヤ・レイズドホワイトレターetc 昨今のオフ系カスタマイズのトレンドをふんだんに盛り込んだ欲張りな組み合わせです   ナットにもこだわりコチラの商品をチョイス “ウェッズギア　アルミロングナット” アルマイト処理で発色の良いカラーで足元にアクセントをプラス ロングタイプコンケイブの効いたAir/Gにはピッタリのナットです   ・ビフォー ・アフター   ホイール：4×4エンジニアリング Air/G マッシヴ サイズ：16インチ カラー：ゴーストエディション スプリング：TANABE UP210   ヤリスクロス(MXPJ10)のUP210でのリフトアップ量は+25mm~35mm リフトアップを伴う最大外径タイヤサイズで組み合わせました タイヤハウジングにパンパンな仕上がりが迫力満点です   視覚的に楽しませてくれる意匠が盛りだくさん ホワイトレターなんかは一目で違いがわかるポイント さらにコンケイブやブロックタイヤなども合わさり オフロード感をふんだんに感じられる足元です   アルマイト処理のカラーはアルミの質感を感じさせる仕上がり 組み合わせたガンメタリックはよりメタル感のでる質感で スモークフィニッシュのホイールにバッチリマッチング   フェンダー間から目を惹く赤いスプリングはリフトアップの醍醐味 そのため様々なカラーのスプリングが発売されており スプリングのカラーも選ぶときのポイントにもなります   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   実績豊富な当店だからこそ出来るトータルドレスアップ ヤリスクロスのカスタムご用命はクラフト知立店へ

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ビビッドな黄色いバネが素敵な“カンサスライト” オフ系グラムライツ&BF Goodrichの組み合わせで ヤリスクロス(MXPJ10)をオフ系カスタマイズ☆   クラフト知立店　白井です ヤリスクロスの人気メニューは“スプリング&タイヤ・ホイール”のトータルドレスアップ 2022年春にリリースされた注目のスプリングを装着！！ 併せてオフ系のタイヤ・ホイールセットを組み合わせてヤリスクロスをカスタマイズ☆   老舗4駆パーツメーカー“4×4エンジニアリング”から “カントリーサスペンション”で培ったノウハウをフィードバックしたリフトアップスプリングが登場 その名も“カンサスライト” ビビッドな黄色いバネが注目されること間違いなし！！   30mm~40mmのリフトアップを実現するカンサスライト 他メーカーと比べるとやや高めのアップセッティングなので アップ量を意識するならカンサスライトはオススメです   ホイールにはレイズのグラムライツ57DR-X2 元来スポーツラインのグラムライツシリーズにオフロードテイストをプラス 原型となる57DRの特徴的な6本スポークデザインに鋳出しロゴを踏襲   タイヤは“BF Goodrich All-Terrain T/A KO2”を組み合わせ オールテレーンとは思えない大きめなブロックが迫力あるタイヤ サイドブロックも大きめなものを配置してサイドビューも満足   組み合わせたタイヤサイズはホワイトレター仕様ですが 裏側で組むことでブラックレター仕様も可能な“KO2” オールブラックで仕上げることで無骨感を出す方向で組み込みました   ホイール：レイズ　グラムライツ57DR-X2 サイズ：16インチ カラー：B2(ブラックグラファイト) タイヤ：BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 スプリング：4×4エンジニアリング カンサスライト   30mm~40mmのリフトアップにタイヤ外径アップで 一目瞭然の車高の変化が感じられます タイヤ前後のクリアランスが狭く感じられますが 干渉等は見受けられませんでした   フェンダーから見られるビビッドな黄色いバネが リフトアップスプリングならではの装いになりました スポーツとオフロードを掛け合わせたデザインホイールは アーバンからオフロードまでマルチに映える足元に仕上がってます   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   ヤリスクロスのオフロードカスタムの事なら 実績豊富なクラフト知立店へお任せください☆

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スプリング&タイヤ・ホイール交換のトータルドレスアップ リフトアップに外径アップサイズの装着で 一気にオフロード感あるヤリスクロスが完成しました   クラフト知立店　白井です オフ系カスタマイズの需要が広まる昨今 ヤリスクロスのオフ系カスタマイズの波が来ています！！ リフトアップ&タイヤ・ホイールの交換で一気に仕上げます   リフトアップに使用するのは国産オフロードカスタムメーカー“JAOS”のスプリング JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W 作業車両は“4WD ハイブリッド(E-Four)”車になります 適合スプリングが他グレードに比べると少なく リフトアップパーツには信頼の熱い“JAOS”を選択されました   JAOSのリフトアップスプリングには“キャンバーボルト”が同梱 リフトアップ時のアームズレで起きやすいキャンバーを補正 プラスで用意することもできるキャンバーボルトですが 同梱とうい部分はうれしいポイントですよね   ホイールにはオフ系カスタムでは定番になりつつある“デルタフォース オーバル” カラーは無骨感のでやすいマットブラックを選択しました 4色のカラーから選べるオーナメント、ミリタリー色の強いオレンジを組み合わせ   デルタフォースの醍醐味である反りの効いたディスク 車種を絞った設計が見応えのあるコンケイブを獲得しています   タイヤには“BF Goodrich All-Terrain T/A KO2”を組み合わせ オフ系カスタムにはかかせない大き目のブロックが人気のタイヤ サイドブロックも大きく迫力があり満足感を感じられます   塗文字のレイズドホワイトレターはドレスアップの要 国内モデルでも増えつつあるレイズドホワイトレターですが 元祖ホワイトレタータイヤといえば“BF Goodrich”   ナットにはトレンドのロングタイプ 2ピース構造が独特な“KYOEI EL53” 強度に信頼のあるクロモリ製コアナットに 発色あるカラーで作れるアルミ製シェルを組み合わせて いいとこどりのナットになります   ・ビフォー   ・アフター 1インチ~1.5インチのリフトアップに加えて外径アップサイズの組み合わせ   ホイール：デルタフォース　オーバル サイズ：16インチ カラー：マットブラック タイヤ：BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 スプリング：JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W   純正18インチから2インチダウンの16インチ リフトアップを伴う最大タイヤサイズの 70扁平の高扁平タイヤの組み合わせはむちむちな仕上がり   フェンダーからチラ見えするスプリングはリフトアップの醍醐味 タイヤ・ホイール・スプリングで足元は圧巻の仕上がりになりました   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   4×4・クロカンカスタマイズも得意とする当店 リフトアップを伴うカスタムもクラフト知立店にお任せください  

• プラド
• リフトアップ
• BFグッドリッチ

150プラドの鉄板アイテム“US トヨタ”のホイールに マックスタイヤサイズにてBF Goodrichの“KM3” 迫力満点の150プラドが完成しました   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介は“150プラド” 当店にて“カントリーサスペンション”にてリフトアップをさせていただいた車両 せっかくならできるだけ大きなタイヤを履かせたいとのことで 150プラドのリフトアップ車マックスタイヤサイズで装着を敢行！！     ご用意したのはこちらのセット US トヨタ純正のマットブラックホイール プラドをはじめFJクルーザー、ハイラックスでもお問合せが多いです 7.0Jサイズなのでタイヤがむっちり履けるのもオフ感が出しやすい！！     組み合わせるタイヤには“BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM3” オフ系タイヤの王様とも呼べる“BF Goodrich”のマッドタイヤ オフロードでの使用に重きを置いたトレッド・サイドデザイン 見た目のゴツゴツ感は最上級の仕上がりです     タイヤサイズには150プラドのリフトアップ車マックスタイヤサイズはインナークリアランスがシビアなサイズになるので、 ホイールサイズの選定が重要になってきます 150プラドのアップサイズのカスタマイズ実績豊富なクラフト知立店 安心してお任せください   トヨタ純正のストレートナットでの取り付けのホイールになります ナットメーカーの“KYOEI”よりブラックのストレートナットが販売されています ホイールのカラーに合わせてこちらをご用意させていただきました   ・ビフォー ・アフター もともと“デルタフォースオーバル”と“モンスタタイヤ マッドウォーリアー”を装着 純正よりはワンサイズアップの“265/70R17”で組み合わせていたセットですが リフトアップ車両となると腰高感を感じます 更なるサイズアップによってよりバランスの取れたフォルムになりました     ホイール：US トヨタ 純正ホイール(7.0J-17) カラー：マットブラック タイヤ：BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM3     7.0J幅に対しての極太タイヤの組み合わせでむっちり感が際立ちます プラドの定番サイズは8.0Jでラインナップされることが多いので US トヨタホイールを選ばれた方の特権フォルム 極太サイズを装着する際はフロントアッパーアームへタイヤが接近しがち こちらも7.0J&インセットセッティングで回避しやすい恩恵もあります     前後のフェンダークリアランスもマックスサイズといわんばかり ホイール・タイヤとコダワリのセッティングならではの納得の仕上がりです   いつもクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   4×4・クロカンカスタムも得意とする当店 施工実績豊富なクラフト知立店へお任せください    

• ハリアー
• リフトアップ
• TANABE

SUV車も上げ系の時代！！ 80ハリアーにリフトアップを施工 マッシブスタイルの80ハリアーが完成しました   クラフト知立店　白井です 以前、当店でAir/G マッシブとBFG KO2の組み合わせで タイヤ・ホイールを装着したコチラの車両 すでにオフ感漂う80ハリアーをリフトアップして さらにブラッシュアップしていきます   取り付けしていくのはレッドが目を惹くリフトアップスプリング “TANABE DEVIDE UP210” 約1.5インチのアップ量が定番となっており 80ハリアーでは25mm~35mmアップとなっています   ・ビフォー   ・アフター 外径アップサイズのタイヤを総装着している為 リフトアップすることでバランスが良くなり さらに迫力のあるフォルムへ   スプリング：TANABE DEVIDE UP210(25mm~35mmアップ)   リフトアップではフェンダーからスプリングが望める為 スプリングのカラーも商品選びの重要なポイント ビビッドなレッドスプリングは視覚的な楽しみを さらに増やしてくれますね   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   上げ系カスタムも施工実績多数のクラフト知立店にお任せください クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

• ハイラックス
• リフトアップ
• その他サス

GUN125ハイラックスの定番リフトアップアイテム ACC イージーアップ フロントリフトアップスペーサーと デフダウンキットを同時装着。 ハイラックスの前傾姿勢を補正していきます。     お問合せが非常に多いリフトアップ。 スプリングや車高調キットにてリフトアップする方法もありますが、 今回のハイラックスのように前傾姿勢を補正するという点では ACCのリフトアップスペーサーをご検討されるオーナー様も多くいらっしゃいます。     ACCのリフトアップスペーサーは約1.5インチのリフトアップ量。 純正ダンパーや純正スプリングなど全て流用しますので、 そこまで乗り心地も変わらないアイテムです。     リフトアップスペーサーと同時に装着した ZEAL デフダウンキット リフトアップする際にドライブシャフトに負荷がかかりやすくなります、 それによりドライブシャフトのブーツが破れ異音が発生してしまうというケースもありますので、 リフトアップするならあった方が良いアイテムです♪ (BEFOR) (AFTER)   ■ACC EZUP（イージーアップ） ■ZEAL デフダウンキット     ノーマル状態で気になってしまう前傾姿勢が 約1.5インチのリフトアップをする事でその問題も解消。     最近の車両は純正ホイールも格好良いので タイヤホイール屋泣かせですね(笑) これからのカスタムが非常に楽しみな一台に仕上がりました^^     オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました。 次のカスタム相談、いつでもお待ちしております！！ リフトアップ施工もクラフトへお任せ下さい。

• プラド
• リフトアップ
• JAOS

地球が鍛えたクルマ 150系プラドにJAOSのリフトアップスプリングを装着しアゲ系スタイルへ。 リフトアップ施工もクラフトへお任せ下さい。     ゆくゆくのNEWホイールをインストールする為の準備として 今回はリフトアップを施工していきます。 セレクトして頂いたアイテムがこちら↓↓     JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W VER'A チタン配合ならではのコシのあるスプリング。 メーカー参考値にはなりますが フロント 40mm～45ｍｍ リヤ　　35mm～40mmのリフトアップが出来るVER'Aをセレクト。     何台も施工しているおクルマですので、 比較的スムーズに作業も進みます。     リフトアップした際にリヤのホーシングがズレてしまいますので、 それを補う為の補正アイテム。 簡単に言えばリフトアップしたらリヤの出ヅラで左右差が生じますので その出ヅラを出来る限り左右で同じようにする為のアイテムです。 リフトアップした際に必須と言ってもようアイテムですね^^ (BEFOR) (AFTER)   プラドやハイラックスの一番お声が多い前傾姿勢も補正され 次のステップへと踏むところまで来ました！！ チラッと見えるシルバースプリング。 リフトアップではこのスプリングカラーで アイテムセレクトをされるオーナー様もいらっしゃいます。     メーカー様でもリフトアップ量を前後で差を付けているのが多いのですが、 それにはプラドやハイラックスでお声の多い前傾姿勢を補正する為に、 あえてメーカー様も前後でリフトアップ量を変えております。     NEWホイールも予定していた納期よりも早く入荷し、 次のステップへと進める事が出来ましたね！！ オーバーフェンダーを装着してNEWホイールセットを装着という事でしたので、 また完成しましたら是非撮影させて下さい^^ リフトアップもクラフトへご相談下さい！！

• NISSAN
• エクストレイル
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• モトレージ
• デルタフォース
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

  デルタフォース×BFG KO2を装着したNT31エクストレイルをリフトアップ 鮮烈なブルーのモトレージTERRAコイルスプリングを装着   クラフト知立店　白井です 以前、デルタフォース　オーバル×BFG オールテレーンT/A KO2を装着した“NT31エクストレイル” オフ系カスタムに仕上げるならリフトアップも大事なポイント 本日はリフトアップのご用命を頂きましたのでご紹介します   装着するスプリングがこちら “モトレージ　TERRAコイルスプリング” 鮮烈なブルーが目を惹くこちらのスプリングですが 約30mmのリフトアップが可能   エクストレイルのリフトアップには必須になる“キャンバーボルト” リフトアップに伴い変化してしまうフロントのキャンバー角を調整するアイテム 規定値よりキャンバーが起きすぎてしまう為 T31エクストレイルのリフトアップ作業では 同時に取り付けして頂いた方がオススメですよ   リフトアップはもちろん、ローダウン時にも必須作業となる“アライメント測定・調整” 車高の変化と同時にアライメントも変化してしまうので トゥ・キャンバー・キャスターを適正な数値へ調整していきます (※調整可能箇所は車種によって異なります)   ・ビフォー   ・アフター フェンダークリアランスの広がりは一目瞭然 30mmでもここまで印象が変化します   スプリング：モトレージ　TERRAコイルスプリング 補正部品：アムテックス　キャンバーボルト   フェンダーから覗くスプリングもリフトアップの醍醐味の一つ その為、スプリングを選ぶ際にカラーを重要視されることも多いです   タイヤ・ホイールに加えてリフトアップが相乗効果を生み 数値以上に上がった車両に見えますね 実は一回り程大きく設定させて頂いたタイヤ外径も オフ感を漂わせる要因の一つになっています   いつもクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます オフロードシーンが似合うエクストレイルの完成ですね   リフトアップも得意とするクラフト知立店 オフ系カスタマイズのご相談はクラフト知立店まで

• ハイラックス
• リフトアップ

ハイラックスの前傾姿勢は直すことができます ACC イージーアップ&ZEAL デフダウンブロックを取り付けました   クラフト知立店　白井です GUN125ハイラックスのご相談で多いのが前下がりの車高を直したいというもの 荷台に重量がかかることや牽引することを想定して元々前下がり気味な車高 今回はACC イージーアップの装着でお悩みを解決致します   コチラがACC イージーアップ リフトアップスペーサー(GUN125 ハイラックス用) アッパーとスプリングの間にこちらのスペーサーを挟んでリフトアップします 約1.5インチアップ、前傾姿勢もバッチリ直ります   併せて取り付けしたいのがコチラのデフダウンブロック リフトアップ時にずれてしまうデフの位置を補正し デフやドライブシャフトに負荷がかかるのを防いでくれます イージーアップに限らずリフトアップの際は取り付けがオススメです   リフトアップスペーサー：ACC　イージーアップ 補正パーツ：ZEAL 　デフダウンブロック   ・ビフォー   ・アフター 前傾姿勢が矯正されて、前後のフェンダークリアランスもほぼ同じになりました   サイドステップやタイヤ・ホイールが変わっているのもありますが フロントのみ1.5インチリフトアップですが十分な迫力   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   リフトアップもクラフト知立店へお任せください

• RAV4
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering

アゲ系カスタムで人気のRAV4オフロードパッケージ。 既に4×4エンジニアリングのロックス17インチをインストール済みのおクルマ。 足回りを含めメーカーを統一したカスタムをさせて頂きました♪ クラフト知立店金子です。 タナベUP210やJAOSのリフトアップスプリングの装着が多かったですが、 最近新しく登場したカンサスライトをセレクト。 4×4エンジニアリングから新しいジャンルのリフトアップスプリング。 メーカーリフトアップ量は フロント、リヤ　+25～+35mm メーカー参考値になります。 現状の数値を計測してからリフトアップカスタム開始！！ RAV4のリフトアップは多く施工頂いておりますので、 難なく作業も進みます。 オフロードパッケージの特徴の赤色のダンパーに黄色のスプリングが 取り付けられていきます♪   もちろんスプリングを交換した際のアライメント施工は必須。 RAV4の場合、フロントキャンバーは 過度にポジティブキャンバーにはなりません。 キャンバーを少しでも寝かせたい方はキャンバーボルトを推奨します。 (BEFORE) (AFTER) WHEEL：4×4エンジニアリング エアーG ロックス TIRE：BFG KO2　245/65R17 SUSPENSION：4×4エンジニアリング カンサスライト   リフトアップ量はメーカー参考値内の30mmUP！！ この30mmのリフトアップでも、かなり印象は違ってきます。 オーナー様の理想のオフロードスタイルになりましたね^^ 足回りのメーカーを統一するカスタムは大変人気です。 RAV4はホイールもサスペンションも装着可能のラインナップはございますので、 こういったカスタムはお手本になるのではないでしょうか^^ デモカーばりに仕上がったRAV4。 とりあえずは一通りのカスタムは終えましたので、 お次のカスタムはまた追々と･･･♪という事でしたので、 その際も是非当店にご相談頂けたらと思います。   オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！

• RAV4
• リフトアップ
• JAOS

当店でもご来店が非常に多いRAV4のアゲ系スタイル。 JAOSのリフトアップスプリングで4駆感マシマシに♪ リフトアップ施工もお任せあれ^^     当店にお越し頂くRAV4オーナー様がセレクトする事が多いリフトアップスプリングは TANABEのUP210や、今回装着させて頂くJAOSのリフトアップスプリングの2つ。 最近では4×4エンジニアリングサービスから 「カンサスライト」というモデルが登場しましたねッ^^     ■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W 柔らかいけれどコシがある素材のチタン配合材を使用した リフトアップスプリングです。 これにより大気耐久性や腐食耐久性、耐ヘタリ性など損なう事なく 高硬度、高応力化を達成しております。   メーカー参考リフトアップ量 フロント：25mm～30mm リヤ：15mm～20mm     RAV4のリフトアップスプリング施工数も多いので、 スムーズに作業が進みます♪ 取り付け終わったら4輪のアライメント調整を行います。 足回りパーツを交換した際には必須作業です。 これをするのとしないのでは、走行安定性や摩耗の仕方にも大きく影響してきます。 (BEFOR) (AFTER)   前傾姿勢気味だった車高が、前後でバランスの取れた車高になりました♪ ちらりと見えるシルバーのJAOSスプリングもアクセントになりますね^^   オーナー様、この度はクラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました。 もうそろそろスタッドレスシーズンも終わり、 待ちに待ったドレスアップシーズンが到来します♪ 夏仕様にするのが楽しみですね！！     当店ではJAOSのリフトアップスプリングとダンパーセットのモデルが 1台分在庫がございます。 ピット状況によっては即日装着も可能ですよ～♪ リフトアップ、アゲ系スタイルもお任せあれ。 皆様のリフトアップ相談いつでもお待ちしております！！  

• ハイラックス
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

クラフト知立店にハイラックス GR SPORTがご来店 ホワイトレターのブロックタイヤにリフトアップと一気にカスタム！！   クラフト知立店　白井です 専用のオーバーフェンダーやバンパーにグリルと特別感満載の“ハイラックス GR SPORT” オフタイヤで人気のBFGoodrichにACC EAZY UPで一気にカスタムしていきます   ・ACC EAZY UP サスペンション上部にスペーサーを嚙ませることで“約1.5インチ”のフロントリフトアップが可能 純正状態では前下がりになっている姿勢を平行に戻してくれるくらいのアップ量   単純なメカニズムでバネとアッパーの間にスペーサーが挟まるだけなので アップサスのような上がり量の車体誤差も出にくくなっています   リフトアップの際に気になるポイントの1つにデフへの負担がどうなのかって部分 その悩みはデフダウンブロックで解決できます   デフを支えるリンク部分にブロックを挟むことによって実際の位置よりデフが下がることによりドライブシャフトが下を向きすぎないように補正 出来る限りドライブシャフトへの負担を軽減させます リフトアップ時には同時の取り付けがオススメです   取り付けていくタイヤはオフロード系タイヤでは大人気の“BF Goodrich All-Terrain T/A KO2” A/Tタイヤと思えない程のブロックにサイドウォール、さらにホワイトレターまで入って オフ系カスタムにはかかせない要素が詰まったタイヤ   タイヤ：BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 265/65R18 リフトアップスペーサー：ACC EAZY UP 補正部品：ZEAL デフダウンブロック   ビフォー   アフター 気になる前下がり姿勢はなくなりフロントだけでもお車全体がリフトアップされたような感覚に   タイヤだけの交換でもここまで迫力が違うんです 外径は純正より大き目のサイズにセッティングしたのでリフトアップしてもフェンダークリアランスが空きすぎたりせず バランスの取れた仕上がりになっています   GR SPORT専用のホイールにレッドキャリパーでスポーティさの中にも オフロードテイストのある遊び心ある仕様になりました   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   最新車のカスタムもクラフト知立店をにお任せください クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• その他サス
• 4x4Engineering
• RAYS

ジムニーシエラのお手本カスタムをご紹介！！ 車高を1インチ弱リフトアップ↑↑ 足元にはレイズ鍛造ホイールにホワイトレタータイヤでタイヤ外径UP↑↑     JB64やJB74をリフトアップするにおいて 2通りのやり方があります。 リフトアップスプリングのみで上げるやり方。 ダンパー+リフトアップスプリングで上げるやり方。 今回は後者の施工をさせて頂きました！！     JB64・74乗りのオーナー様から走行時の安定感がもっと欲しいと多くのお声を頂きます。 横の力が加わった際にどうしてもフラッとしやすいのも 特徴の一つと言っても良いかと思います(^^;) その為車高は変えたくないけれど安定性をさらに求める為に、 ダンパーのみ交換する方も非常に多いんですよ♪     ■サスペンションキット 4×4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションのダンパーは 乗り心地を変更出来る減衰力ダイヤル（14段階）が装備されております。 好みの乗り心地に変更出来るのも嬉しいですね^^ ダンパーは1インチ弱のリフトアップにも 考慮したつくりになっておりますのでご安心を♪     これはフロント側の写真。 手前に写っている白いアイテムはステアリングダンパー（通称ステダン） リフトアップ、タイヤ外径をUPして装着する場合 どうしてもわだちやトンネル出口などでハンドルが取られやすくなります。 ステアリングダンパーを変更するとその動きがゆるやかになりますので、 純正車高で乗られる方にも体感出来るアイテムです。     こちらはリヤ側の写真。 フロント側の写真でもあった水色のロッドはラテラルロッドです。 リフトアップした際にホーシングがズレやすいので アクスルの位置を左右方向へ調整する事が出来ます。 簡単に言えば左右のタイヤホイールの出ヅラが 変わってくるのを補正するアイテムです^^ ちなみに今回のJB74はLEDヘッドライト装備されておりますので、 LED装着車にはLEDヘッドライトレベライザーステー付きの アイテムを使用しております。     ■ホイール RAYS（レイズ）A LAP J JB74で鍛造+深リムを求める方にはコレ！！ 鍛造という事でとにかく軽い♪ 某YOUTUBER様もデモカーに使用していたりと 爆発的に人気があるモデル。 ■タイヤ トーヨー　オープンカントリーA/T　EX サイズは215/70R16をセレクト。 人気のホワイトレターでロードノイズもRTよりもマイルド。 主にシティオフローダーの方にオススメのタイヤです^^     ■ホイールナット キックス　モノリスT1/06 ホイールナットで遊ぶのもカスタムする楽しみの一つデス♪ ナットを拘ると仕上がりもまた一つ違ってきますよ～^^ 全てのパーツを取付終わり、アライメント調整を行えば 全施工工程終了！！ (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：レイズ　A LAP J TIRE：トーヨー　オープンカントリーAT EX SUS KIT：4×4エンジニアリングサービス カントリーサスペンション NUT：キックス モノリスT1/06 ネオクロ     定番の1インチ弱のリフトアップとホワイトレタータイヤ！！ 約30ｍｍのリフトアップで印象は全然違います^^ スプリングのみでは無くダンパー類も純正から変更しておりますので、 走行時の安定感もUPしております♪     走行性能も崩さないお手本のようなJB74カスタム。 鍛造ホイールが足元にインストールした事で 走り出しも軽やかになります^^ バネ下重量ってかなり大事デス！！     オーナー様、この度は数あるショップからクラフト知立店を ご利用頂きまして、誠に有難う御座いました！！ お次は「プラズマダイレクト」は如何でしょうか^^? さらに走り出しなどの違いを体感出来るアイテムですよ☆ いつでもカスタム相談お待ちしております！！  

• プラド
• アーバンオフ系
• RAYS

150系プラドをリフトアップ！！ ACCのイージーアップでアゲ系スタイルへ♪     ACCのイージーアップは人気車両のRAV4や 新型ハリアー、ヤリスクロス、CX-5やXVなどにも 専用設計で作られております。 以前当店でバグガード、タイヤホイール、 マフラーを一気に交換させて頂いたオーナー様 やはりここまでカスタムしたらアゲたくなっちゃいますよね♪     こちらがACCのイージーアップ。 これをどこに装着するのかというと・・・     上の写真が純正車高。 プラド用のイージーアップはフロントのアッパー（上側）部分に装着していきます。 前傾姿勢になっているノーマル車高を水平に近いようにしていくアイテムです。     リフトアップすると、自然とドライブシャフトの角度がキツくなります。 ZEAL　デフダウンキットを同時に装着させて頂きましたので、 あった方が良いおススメのアイテムです。     フロントの各種パーツを装着し終わったら 4輪アライメント調整を行います。 プラドの場合、フロントのトゥ、キャンバー、キャスターが調整可能。 リフトアップした際にズレが生じていた為しっかり調整させて頂きました。   （BEFORE） （AFTER）   フロント　1.5インチのリフトアップ化。 装着前の前傾姿勢から補正され、サイドステップ部分を見た際に 水平に見えるようになりましたね！！     ちらっと見えるイージーアップ！！ この1.5インチ程のリフトアップ量であれば 立駐にも気にせずに行けそうですね^^     当店ですべてコーディネートさせて頂いた150プラド。 がっつりOFF系になりましたね^^ オーナー様の理想がカタチとなった拘りの一台に仕上がりました。     オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ またのご利用いつでもお待ちしております^^   リフトアップ、OFF系スタイルはクラフト知立店にご相談下さい！！   クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日  

• プラド
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• 4x4Engineering
• BFグッドリッチ

  150プラドフットワークをカスタム。 プラドは今やオフロードカスタムシーンにおいて欠かすことのできない車両 一昔前まではローダウン一択の車両もいまやリフトアップ一択。 時代が変わればカスタム内容も変わるんですよね～(^^)   今回は四駆カスタムも大好きな僕、河北がブログ書きます♪     装着プラドにするホイールはザ・オールドファッション。 古き良きデザインのスチールホイールをアルミで再現したBRUT【BR-44】     タイヤは見た目迫力のあるタイヤをご希望。 という事で色んな候補がありましたが今回KM3を選んで頂きました。     ブロックの大きさやサイドの大きさ・・・ このゴツさ流石本場アメリカン規格といったところ。   リフトアップも施工 サスペンションは四駆の老舗【4x4エンジニアリングサービス】 カントリーサスペンションキット通称カンサスを装着しました。 フロントは車高調整可能のショックです。     パリダカなどのレース車両にパーツを供給など深い歴史あるメーカー。 レースから得たノウハウをサスペンション開発にフィードバック。   ハーモフレック機能搭載の街乗りから荒野まで走行可能なハイエンドサスペンションです。     リム　：BRUT　 BR-44 サイズ：17インチ カラー：ミリタリーブラック タイヤ：BFグッドリッチKM3 サス　：4x4エンジニアリングサービス　カントリーサスペンションKIT   プラド・ハイラックスは純正で前傾姿勢。 これを改善すべくリフトアップする方が多いんです♪   【BEFORE】 【AFTER】     前後共に約2インチのリフトアップ。 ２インチアップにごついタイヤの組合せが当店では一番人気のメニューです。     フロントのフェンダークリアランスから青いスプリングが差し色に。 ここもカスタムポイントです(^^)   ホイールは一切飾りのないフルブラックホイール。 タイヤはマッドテレーンタイヤ。 ごつい(^^)！！       今回装着したサイズはプラドオーナー様のステータスサイズ。 285幅。憧れますよね～ 車高、ホイールサイズ次第で干渉せずに走行可能⁈ 是非ご相談くださいね(^^)     クラフト知立店はシャコタンだけじゃない。 四駆のカスタムもお任せ下さい。   8月15日（日）～8月20日（金）まで連休となります。 なお、8月21日（土）午前10時30分より通常営業となります。 ご利用頂いているお客様にはご迷惑おかけ致しますが、 何卒宜しくお願い致します。 クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。