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知立店ブログ

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• 車高調
• HKS
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  知立店といえば！！でお馴染みのトヨタ86。 HKSの最新車高調 ハイパーマックスSと レイズの名作サンナナの特注カラーで一気にカスタム。     まずはローダウンは車高調でセッティング。 ■HKS　ハイパーマックスS 当店でもかなり多くお問い合わせ頂いているHKS最新作の車高調。     前型になる20 Specで採用されたデュアルPVS （PVS＝プリロードバルブシステム）が搭載されており、 バンプ時は素早く立ち上がる減衰力で突き上げ感を緩和し、 リバンプ時はふわつきを抑制し、非常に収まりの良い車高調となっております。     オーナー様の理想の車高までローダウンを行い、 4輪のアライメント調整作業へ。 フロントはピロアッパーが装備されてます。 ゴムブッシュ式のアッパーマウントに比べると キャンバーも幅広くセッティング出来ます。   (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-PLUS 特注カラー TIRE：YOKOHAMA アドバンネオバAD08 SUS：HKS ハイパーマックスS     タイヤ外径は235/40R18で外径を大きくしてセッティング。 フェンダークリアランスも埋まりスポーツカーらしい仕上がりになりました♪     センターキャップはオプション設定にある VR CAP MODEL-01 LOW のBK/RDを同時装着。 前後ホイールサイズは同じですので、 ローテーションを出来るようになっております。     使用させて頂いたホイールサイズは8.5J。 ブレンボ車の場合、今回のサイズのコンケイブ表記 FACE-2は 通常はブレンボのビックキャリパーにホイールが干渉してしまいます。 その分スペーサーで外へ逃がしを作って装着させて頂いております。     ローダウンの特権サイズともいえる8.5J。 車高調でフロントキャンバーは寝かしているので 綺麗にフェンダー内に収まっております♪     ハンドルのセンターの確認と、異音が発生していないかを 確認の為に試走させて頂きました。 走ってみた感想としては、乗り心地もマイルド。 嫌悪感のある突き上げ感はなく、車体のバンプ時の収まり具合も良いですね♪ PVSが功を奏しているっている感じでしょうか。 街乗りで使いやすい車高調という印象でした。       HKS最新の車高調と名作サンナナを一気に手に入れたトヨタ 86。 一気に印象も変わり、オーナー様の理想が形になりましたね♪ 100キロの距離を走られましたらナットの増し締めと 空気圧の点検をさせて頂きますので、是非その際に 走った感想を頂けたらと思います♪ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   ローダウンカスタムは 「三河の落とし屋」クラフト知立店まで♪   只今ＨＫＳさんはキャンペーン中です♪ HKSさんの車高調、買うなら今が大チャンス♪     詳しくはメーカー様ホームページへ⇒クリック

• アルファード/ヴェルファイア
• HKS
• RAYS

最新作のハイパーマックスSを30系アルファード4ＷＤの足回りに♪ AGH35Wです。 タイヤホイールまで一気にカスタムしていきます！！   HKS「BIG POWER CAMPAIGN」が開催されてますよ～！！     HKS最新作の車高調をご検討されている方に朗報です。 この「BIG POWER CAMPAIGN」の内容としましては、 HKSハイパーマックス パートナーショップ限定で 現在装着されている車高調の下取りをする事が可能なんです！！！ ※純正サスペンションの場合はキャンペーン外となります。 2021年8月31日までの取り付け 期間限定となっております。 是非この機会にHKS最新作を愛車の足回りにいかがでしょうか♪     ■HKS　ハイパーマックスS 20specから継承されている デュアルプリロードバルブシステムが搭載されており バンプ時の収まりも良く、乗り味も向上した車高調となっております。     ■玄武　リヤ バンプストッパー 玄武から設定されているリヤ側のバンプストッパー。 左側は純正、右側が玄武のバンプストッパー。 ストロークした際にバンプタッチをしてローダウンをしたら リヤ側の乗り心地が悪化しやすいのが30系の特徴。 それを補う為に長さを短くして改善しましょう！！ていうアイテムです。     足回りを交換したら、お次はタイヤホイール。 レイズ ベルサス VV21S　FACE-2です！！ 純正18インチから1インチ大きくした19インチでお取り付け。 カラーは人気色のYNJ（ジェットブラック）をチョイスして頂きました。 タイヤはトーヨー トランパスLU2。 アルファードやヴェルファイアなどのラグジュアリーミニバンに向けて 作られたミニバン専用タイヤです。 アウター側の剛性が高く、ふらつきの抑制や走行安定性に優れたタイヤとなっております。     WHEEL　　：レイズ　ベルサス　VV21S COLOR          :ジェットブラック SIZE               :19INCH TIRE　　　 ：トーヨー　トランパスLU2 SUS　　　   ：HKS　ハイパーマックスS OPTION　   ：玄武　リヤ　バンプストッパー   (BEFORE) (AFTER)   レイズ最新作ホイールにHKS最新作車高調！！ 拘りのアイテムチョイスです♪     19インチのFACE-2。 コンケイヴもしっかり確保♪ 人気のジェットブラックカラーが アルファードの足元を綺麗に魅せてますね^^     オーナー様 この度はタイヤホイール、車高調などのご購入 誠に有難う御座いました！！ 車高調を装着してみて乗り心地は如何でしょうか♪ またご感想を頂けたらと思います^^     HKS車高調はクラフト知立店までお問い合わせを♪

• BMW
• 車高調
• BILSTEIN

  BMW　M3をビルシュタインの車高調でリフレッシュ！！ 輸入車の作業もお任せあれ。 BMWといえば6発ですが、今回のBMW　M3の中で唯一のV8エンジン搭載のクルマ。     今回のおクルマはDCC（電子制御ダンパー）が純正装備されております。 よく「キャンセラー付き」という車高調もありますが、 これはモニター類にエラー表示、 または警告灯が出ないようにする為だけの物。 電子制御ダンパーの性能は消えてしまいます。     ですが、今回のビルシュタイン　ダンプトロニックはそうでは無く、 純正の電子制御を生かす事が出来る車高調なんです。 走行状態によって各種のセンサーから電子制御が働いて、 最適な減衰力に変更してくれる優れモノ。     キャリパーに傷が付かないように、 予め保護フィルムを張り付け作業開始！！     取り付け作業も終わり、 4輪のアライメント調整作業へ。 足回りを交換した際には欠かすことの出来ない重要な作業。     おクルマによって適正値は異なります。 ハンドルのセンター出しがしっかり出来ているか。 異音は発生していないかを確認する為に アライメントで最適な数値に調整を行ったら試走を行います。 確認の為の試走を行ったら施工完了！！     今回はがっつりローダウンを希望というよりは リフレッシュを兼ねた足回り交換。 車高は純正よりも1センチ程ローダウンした状態。     ホイールはVOLKのTE037！！ V8エンジンのパワーも耐える事の出来るミシュラン パイロットスポーツ4S！！   サーキットも走られるという事で、 全てにおいて妥協の無いパーツセレクト♪     オーナー様、いつもクラフト知立店でのご利用 誠に有難う御座います！！ またのご利用スタッフ一同お待ちしております♪

• ヤリス
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE
• ENKEI

本日10時30分より通常営業となります！！ ご利用頂いていらっしゃるお客様、本日ご来店頂くお客様 お気をつけてご来店下さい♪ ヤリスオーナー様のご来店が増えております。 ヤリスカスタムはトヨタさんのお膝元、クラフト知立店にお任せを。     ヤリスをローダウンからタイヤホイールまでの変更を 一気に施工させて頂きました。     早速まずはローダウンから。 お取り付けさせて頂いたサスペンションは TANABE（タナベ）　NF210 「NF」はノーマルフィーリングの略。 ノーマルの乗り心地を意識したスプリングになっております。 サスペンションを交換する際にお勧めなアイテムをもう一つ同時に装着します。     エスペリア　スーパーダウンサスラバー ヤリスの場合、フロント側のみの設定となっております。 左側が純正パーツ。右側がエスペリアのバンプラバー。 見ての通り、長さがエスペリアの方が圧倒的に短いです。 ローダウンスプリングは純正ダンパーを強引に縮める為 このバンプラバーが底付きしてしまい乗り心地の悪化や ギシギシ音が鳴る場合もあります。 それを少しでも抑制する為に同時に装着させて頂きました。     続いてはタイヤホイール。 エンケイ　PF03 カラーはマットダークガンメタをチョイス。 艶消しの暗めのカラーでヤリスの足元をグッと引き締めます。 シンプルなフィン系12本スポークホイール。 この12本のスポークによって応力分散に優れたホイールとなっております。 走りとスタイリングを両立したホイールです♪     タイヤは静粛性能とクッション性の長けたダンロップのルマン5。 タイヤの中に特殊吸音スポンジも搭載されています。 ホイールとタイヤの中で発生する空洞音を特殊吸音スポンジが マイルドにしてくれます。 多くのオーナー様からご好評頂いているタイヤです♪     WHEEL：エンケイ　PF03 COLOR：マットダークガンメタ TIRE：ダンロップ　ルマン5 SUS：タナベ　NF210     純正状態から一気にカスタムさせて頂いたヤリス。 オーナー様も仕様に喜んで頂けて良かったです^^ これからも大切に使用して頂ければと思います♪     この度はクラフト知立店をご利用頂き 誠に有難う御座いました！！ またのご利用スタッフ一同お待ちしております♪   ヤリスカスタムはクラフト知立店にお任せ下さい。    

• 軽自動車
• コペン
• ローダウン系
• RAYS

    人気のスポーツカー ダイハツ コペンGRスポーツをさらに低く！！ ローダウンスタイルとレイズホイールでさらなる高みへ♪     GRスポーツは純正でも車高が低いおクルマ。 さらに低くする為にローダウンスプリングに交換します！！     TANABE（タナベ）　FUNTORIDE（ファントライド） フロント　10mm～20mm リヤ　　　5mm～15mmのローダウン。 ※メーカー参考値です ベテランスタッフ山田の手で さくっとサスペンション作業が終わり、 次はホイールセクションへ。     RAYS gram LIGHTS 57C6 TIME ATTACK EDITION 鋳造製法の限界を攻め、極限のパフォーマンスを獲得したスポーツブランド。 シンプルな6本スポークデザインで赤黒モデルのカラーで設定になっており、 コペンGRスポーツの足元をさらにスポーティな印象に。     タイヤの状態も良かった為、今回は純正ホイールを抜き取り タイヤを流用させて頂きました。     【BEFORE】 【AFTER】   WHEEL：レイズ グラムライツ 57C6 タイムアタックエディション TIRE：ブリヂストン　ポテンザ SUS：タナベ　ファントライド     GRコペンを純正より更に低く！！     足回りを取り外した際は必ず4輪のアライメント調整が必須。 ばっちり調整させて頂きました^^ 直進安定性や編摩耗の抑制に大きく影響してきます。 アライメント作業はサスペンション等を変更していなくて純正車高であったとしても、ブッシュ類や金属類の経年劣化も出てきますので数値がズレてきてしまいます。 タイヤを新しく交換した際や定期的なアライメントの調整はお勧めですよ♪     オーナー様の理想の形へと大変身したコペンGRスポーツ。 黒ベースのホイールで足元をグッと引き締めて さらに低く、さらにスポーティな印象になりました！！     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのカスタム相談いつでもお待ちしております♪   ローダウンスタイルを手に入れるなら 「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せを。   誠に勝手ながら5月9日（日）から5月14日（金）まで休業とさせて頂きます。 尚、5月15日（土）より通常営業となります。 いつもご利用頂いているお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが 何卒宜しくお願い致します。

• AUDI
• KW､ST

クラフトはKW（カーヴェー）車高調の取り扱い店です。 最高峰の足回りをアウディ　S3にインストール！！     輸入車もお任せ下さい^^ KW（カーヴェ）は減衰力固定式や 伸び側のみ減衰力調整式、伸び側縮み側調整等 幅広く設定されております。 今回は伸び側減衰力調整可能のバージョン2をインストール。     オーナー様の理想のローダウン数値まで落としたら 残すは4輪アライメント測定と調整作業。 足回りを交換した際は必須作業です。 トゥ角やキャンバー角を最適な数値へ補正させて頂きました！！     調整作業も終わり、ハンドルのセンター出しの確認と 取り付け施工時に生じた異音が発生していないか確認の為に 担当メカニックが試走を行います。     【BEFORE】 【AFTER】   純正ダンパーからKWへ変更した事で、 ローダウンを手にし、コーナリング時のロールもしにくくなり、 さらなる走行性能も手に入れたS3！！     オーナー様、この度は数あるショップから クラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！     次の一手はホイールあたりでしょうか^^？ またのカスタム相談、いつでもお待ちしております♪   ローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せを！！  

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調

  話題の最新モデルの車高調をモデリスタエアロのAGH30Wアルファードに装着。 クラフト知立店　河北です。     少し前にマーベリックの21インチをごご購入いただきましたお客様からローダウンのご用命いただきました。 装着したのはHKS ハイパーマックス Ｓ   HKS待望の最新サスペンションキットです。 お客様もHKSの最新の車高調となれば絶対にすぐ欲しい! との事で発売前からオーダーを入れていただきました。     SスタイルシリーズとMAX4シリーズの統合により生まれたのがハイパーマックスＳ。   最新モデルと従来モデルでは何が変わったのか? 一番の変更点は乗り味。   大人気のMAX4GT 20SPECで乗り心向上の為に採用された、 デュアルプリロードバルブを採用。 急激な入力に対してもリニアなが得られるよう反応先代モデルから採用されていたダ ンパーのオイルバルブ、プリロードバルブシステム（PVS）がデュアル化となり伸び 側のダンパーの動きをスムーズにし、無駄な動きは抑えることで路面に吸いつくよう な仕上がりとなりました。     見た目も従来品から比べると違いが(^_-) アジャスターのカラーもガンメタ調でカッコイイ。     コチラはHKSさんの商品ではないのですが、 リアパートの玄武リアバンプラバーでストロークも確保♪ このパーツはアルファードローダウンにはマストアイテム。 【BEFORE】 【AFTER】   車高はメーカー様の基準値から約1センチダウン。 もう少し落ち幅に余裕はありますが普段乗りと見た目の両立でこの車高へ。       ホイール：ウェッズ　マーベリック905Ｓ サイズ　：21インチ【ノーマルリム】 カラー　：マットブラック タイヤ　：ファルケンＦＫ510 ナット　：キックスデュアルフェイズシステムDP50 サス　　：HKS ハイパーマックスＳ＆玄武リアバンプストッパー     元々ホイール交換のみで、ローダウンを検討していなかったお客様。 でも、思い切ってローダウンしてみたら・・・・ お客様も大満足。     ローダウンして21インチがよりいきてきました。 お客様の次なる構想はなんとホイール交換・・・ まだホイール交換後、数か月しか経っていませんがクルマ好きに終わりはありませんね(^_-)-☆   ローダウンは【三河の落とし屋】クラフト知立店までご用命ください(^^♪

• HKS
• パーツ紹介

待ちに待ったHKS新作サスペンション！！   その名が、、   「HKS　ハイパーマックス　S」が発売開始されました！！！     「走り心地」を追求した新たなシリーズ！   走りだけではなく耐久性、そして見た目の美しさも大きく向上しましたので   ここで少しだけご紹介いたします(^^)     こちらが新作「HKS　ハイパーマックス　S」！！   カラーも高級感漂うガンメタリックで手に触れても質感の高さを感じる仕上がりとなっています！     スプリングは先代と同色のホワイトカラーでレーシーでカッコいいですね♪   HKSのロゴもしっかりございます！     車種によりますがヘルパースプリングも採用されております！   これは「走り心地」の向上に期待が持てます！！   そして先代モデルから採用されていたダンパーのオイルバルブ、プリロードバルブシステム（PVS）が   デュアル化となり伸び側のダンパーの動きをスムーズにし、無駄な動きは抑えることで路面に吸いつくような仕上がりとなりました！   詳しい詳細は→「こちらをクリック」     アッパーマウントには質感の高さが伺えるレーザーマーキングによるロゴの刻印がされておりますよ～     クラフト知立店では既に何台か新作「HKS　ハイパーマックス　S」を装着済み( *´艸｀)   近々、当ブログにてご紹介いたしますので是非、ご覧ください♪♪   サスペンションのご相談は「三河の落とし屋」クラフト知立店までお気軽にご相談くださいませ～

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• WORK
• ツライチセッティング

新型86が発表され、新型オーナー様のカスタム相談も増えてきました。 トヨタのおひざ元、クラフト知立店だからこそかも！？ また新型の情報があり次第ブログにて発信してまいりますので、宜しくお願い致します。     今回はトヨタ86をWORKホイールでバッチバチのツライチ。 トラックスタンス仕様へ変身させていきます。 トラックスタンス→走れるシャコタン 既にローダウンは施工済み、残すは実車測定で オーナー様の理想の出ヅラを現実のものにしていきます。     ■マイスターS1 3P シンプルな5本スポークデザイン　3ピース ステップリムホイール。 18インチで前後J数等は変更しております。 ブレンボ装着車という事ですので、 今回のフロントホイールはビックキャリパー対応でなければ、 ブレーキが干渉してしまいます。 それでも出来る限りのリム深度を設けれるように オーナー様と綿密な打ち合わせをさせて頂きました！！     ピアスボルトもオプション設定のブラックピアスボルトをチョイス。 タイヤはニットー　NT555 G2で、 街乗りメインですが、グリップも考慮したタイヤ。 当店でもかなり人気のタイヤメーカー様です。 前後サイズも変更しております。     WHEEL：WORK　マイスターS1 3P SIZE：（Fr）9.0J　（Rr)9.5J　18インチ ディスクカラー：艶有ブラック TIRE：NITTO　NT555 G2 SIZE：（Fr)225/40R18　（Rr)235/40R18     ド・ツラ・イチ！！ 走れるシャコタン、トラックスタンス仕様の完成。 センターキャップレスで、スポーティな印象を出しつつ バフアルマイトの深リムで足元を飾っております^^     妥協せずにサイズを拘った事で、リム深度も確保。 オーナー様の理想を形へ！！ 拘りポイントをしっかりおさえたバッチバチな仕様ですね♪     オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂き誠に有難う御座いました！！ WORKホイールはクラフト知立店にお任せ下さい。   お次は強化パーツですね♪ 次の一手お待ちしております^^   86、BRZカスタムは、クラフト知立店へお任せ下さい！！

• セダン
• TOYOTA
• 車高調

ローダウンのご相談が急増中！！ トヨタ 70系 カムリ WSをイデアルの車高調でローダウン♪ 「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せを^^     今回のおクルマは最初に記載した通り、トヨタ　カムリ。 70系カムリといえど、70系カムリWS。 通常の70系カムリとWSでは足回りのナックル形状が異なります。 互換性が無い為、必ず適合が取れているパーツを付けましょう^^     ■イデアル トゥルーヴァ 36段階の減衰力調整機能、全長調整式の車高調です。 イデアル トゥルーヴァの「カムリスポーツ」の設定品番にてお取り付け。     カムリはフロントのインナークリアランスが非常に狭いおクルマ。 太いホイールが欲しい！というオーナー様もいらっしゃいますが、 なかなかインナー側のクリアランスを確保するのが難点。 嬉しいのがフロントにピロアッパーが付いておりますので、 ゆくゆく社外ホイールで太いホイールを履く際に有利になってきます。     今回は社外ホイールには変更せず、とりあえず純正ホイールにてお取り付け。 4輪のアライメント調整ではフロントとリヤのトゥ角調整を施し、 ハンドルのセンター出しと問題がいないかチェックの試走を行わせて頂きOKであれば施工終了です。 純正ホイールでもパリッと決まりますよ～♪   【BEFORE】 【AFTER】   前後指1本入るか入らないかくらいまで タイヤホイールとフェンダーの隙間を埋め、 シャコタンカムリの完成！！     先代のカムリと異なり、今回のカムリは一回り大きくなっていて、 ボディ等は低くなっており低重心化された仕様ですので、 こういった更なるローダウンが良く似合うんです。     低重心化されているカムリを更に低重心へ！！ ゆくゆくは社外ホイールも検討されているとの事でしたので、 その際は是非またご利用下さいね^^     テールを良く見てみたら、ヴァレンティの社外のテールに変更されていました。 拘った仕様にどんどん進化されていかれるカムリWS。 次の一手が非常に楽しみです^^     オーナー様、この度は数あるショップからクラフト知立店をご利用頂き 誠に有難う御座いました！！ 70系カムリWSのローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店にお任せを^^      

• セダン
• 車高調

  CR7アコードハイブリッドをスラムド化。 シャコタンカスタムは誰よりも大好き。 クラフト知立店の河北です。     遥々三重県からご来店いただきました。 いつも遠方からのご来店ありがとうございます。     このクルマ・・・・ 前期型のCR6はたくさんパーツが出ていますが、どうしてか後期型のCR7になると パーツが皆無(; ･`д･´)   調べに調べた結果CR6とCR7のフットワークは互換性あり。 という事でお客様ご理解の元、前期CR6用のサスペンションを装着しました。     メーガンレーシング　ストリートを装着 減衰力調整32段付き全長調整式のフルスペックサスペンション メーガンレーシングはシャコタンユーザーには御用達、 USDM語るなら外せないブランドです。     喉から手が出るほど欲しかったのはフロントのピロアッパーマウント。 フロントのサスペンションの形状上どうしてもキャンバーをつけるならピロ化は絶対という事でこの車高調を選択。     セッティングは私にお任せというオーナー様。 いつも信頼いただき嬉しい限りです。 前後のキャンバー角をできる限り揃えたいというのが私の拘り。     【AFTER】   リアはナチュラル・フロントはピロでネガ方向へ。 リアのナチュラルに合わせると前後4度半へ。 イイネ(^^♪     まだまだ落ち幅に余裕はありますが普段乗りと実用性を考慮しこのくらいの車高に。     アコードハイブリットは正直ベース車両としてはまだまだ未知数なクルマ。 やりこめば化ける。 可能性を感じる１台ですね♪   昔はアコードといえばカスタムの王道車種でしたが、 いつしか時代が変わってしまったんですね。     お客様の次の一手はもちろん。 アルミホイール。 ターゲットホイールは選定済み。     お客様にもかなり喜んでもらえてよかったです。 ありがとうございます(^^♪   ローダウンは【三河の落とし屋】 クラフト知立店にお任せ下さい。

• A90スープラ
• 車高調
• HKS

  遂に91スープラを下げた！！     ご納車直後に弊社にて装着させていただきましたヨコハマホイールの【アドバンGTプレミアムバージョン】が装着された1台。 以前のブログ記事はコチラをクリック。 90スープラのご来店の多い当店ですが91スープラのローダウンは初となりました。   91スープラはエンジンルーム内に標準でブレースが装着されています。 見た目は同じでも中身の仕様は大きく違う新型スープラ。     車高が純正でも低めのGRスープラ。 流石ヨーロッパ仕込みのスポーツカーですね(^^) でもクルマ好きは純正車高は大嫌い。 更なる高みへ。 数センチの世界も拘ります。     純正の電子制御ダンパーを生かすべくHKS MAXツーリングを装着。 ローダウンスプリングに車高調整のアジャスターが装着されたモデル。 GRスープラのご来店の多い当店。 スープラのローダウン入門にはお勧めのローダウンキット。     90スープラに比べ足廻りの味付けがハード気味に振られた91スープラ。 純正のバンプラバーの形状も異なることからサスペンションの形状にも変化アリ⁈ なんて懸念もありましたが、HKSさんの場合90/91スープラは同品番でOKが出てました(^^)     ホイール：アドバンＧＴ　プレミアムVer サイズ　：19インチ カラー　：レーシンググロスブラック タイヤ　：ミシュラン　パイロットスポーツ4Ｓ サス　　：HKS ハイパーマックスツーリング   【BEFORE】 【AFTER】   指三本がすっぽり入ったクリアランスも指一本ほどクリアランスへ 前後のバランスをうまく保てるのも調整機能付きのローダウンキットならでは。 ローダウンスプリングだと、メーカー様の決めた車高になりますので・・・     アドバンGTの深リムは車高が低い方がバランスがとれますね。     ローダウン・ツライチセッティングは【三河の落とし屋】 クラフト知立店にお任せ下さい。 この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。

• 車高調
• VOLK

  GRスープラをローダウンしましたのでご紹介。 本日は90系です。 以前、当店でご購入いただきましたサンナナを装着した１台。     純正の電子製制御ダンパーをいかしてローダウン。 ダウンサスだと好みの車高にアジャストできない・・・ あとからもう少し車高を下げたい・・・ っとなった時はHKSマックスツーリング。     リアのバンプラバーやダストブーツはHKSの専用品で装着。 ローダウンサスに車高調整機能がついたモデルですのでショックアブソーバーは純正を使用します。   お客様の車両には以前当店でご購入いただきましたサンナナが装着され、 ローダウンを今か今かとスタンバイしていた状態。   【BEFORE】 【AFTER】   フェンダークリアランスは指1本半といったところです。 メーカー様の推奨値でセットアップ 【フロント25ｍｍ　リア20ｍｍ】のダウンです。   元々車高の低いGRスープラ少し落としてあげるだけで結構イケテル仕様になります。     低いスポーツカーは正義。 アウトドアブームもありカスタムもローダウンだけでなく、リフトアップをする時代。 色々なカスタムの手法がありますよね♪ しかしカスタムの根幹は屋根の低いクルマのシャコタンあってこそ。 っと僕は思っています♪     ホイール　　　：レイズ　ボルクレーシングTE37ULTRAトラックエディション2 サイズ　　　　：１９インチ カラー　　　　：ブラストブラック タイヤ　　　　：ミシュランパイロットスポーツ4Ｓ サスペンション：HKS マックスツーリング     お客様は若手のオーナー様。 今後のカスタムに期待です♪ この度はご利用ありがとうございました。   ローダウンは【三河の落とし屋】 クラフト知立店にお任せ下さい。

• セダン
• TOYOTA
• ローダウン系
• TEIN
• WORK

  ローダウンスタイルからオフ系スタイルまで幅広く施工させて頂いております。 TOYOTAのセダン　SAIをTEINの車高調でローダウンさせて頂き その後にクラフトの得意分野　実車計測でオーナー様の理想を形にしていきます！！     ワーク新作ホイールが登場して一早くお問い合わせ頂き 納期の兼ね合いもありましたが、当店で一番早くご成約頂いたオーナー様。     今回はJ数（ホイール幅）を前後で変えております。 F：8.5J　R：9.0J このJ数が太ければ太い程、インナー干渉リスクも高まります。 TEINの車高調に足回りを変更し、実際にインナーショック側に干渉をしないかどうか 入念に確認を行ってのサイズ選定。     タイヤは225/40R19と、純正よりも若干大きいサイズにはなります。 同じサイズだとしても、違う銘柄のタイヤを装着すると 若干引っ張り具合は異なってきますので、ゆくゆくのタイヤ変更の事も考慮した ホイールサイズにさせて頂きました。   【BEFORE】 【AFTER】   WHEEL：WORK　Lanvec　LM7 COLOR：GRシルバーカットクリア SIZE：（F）8.5J　（R）9.0J TIRE：BS　レグノGR-XⅡ SIZE:225/40R19 SUS：TEIN     フロント　60ミリオーバー リヤ　70ミリオーバーのリムへと深化！！ ランベックシリーズはリムを深く取れやすいので、 深リムがご希望のオーナー様にはお勧めなシリーズ♪     タイヤも拘り、静粛性重視のブリヂストン　レグノをセット。 インチを上げた事によって、ロードノイズが出やすくなりますので それも考慮しての妥協の無い仕様にして頂きました！！     オーナー様ご納得の仕上がりに！！ 仕上がりに喜んで頂けてとても良かったです♪ 足回りを固めてからホイールサイズ選定と時間はかかりますが、 納得のいく仕上がりへとオーナー様と私共で一緒に愛車を作っていく事が出来ますので、 サイズにお悩みの際は是非ご相談頂けたらと思います。   お次のカスタムは強化パーツでしょうか^^？ またのカスタムのご相談、いつでもお待ちしておりますね～！！ WORKホイールの事ならクラフトまで♪

• A90スープラ

  当店でご来店が多いのがGR SUPRA 91の納車も始まってますますスープラ熱に拍車がかかる今。 カスタムするなら今がヤリ時なGRスープラ。     人気メニューのローダウン＋ツラ出しを決行します。 足廻りは純正の電子制御ダンパーを生かす為に人気なのが、HKS MAXツーリング     純正のダンパーを使用しローダウンスプリングに車高調整機能がついている商品。 ご自分でフィーリングの変化を楽しんで走りたいという方は、 車高調を選んでくださいね(^_-)-☆   そしてローダウンによって変化したホイールの出ヅラをスペーサーにて調整。     スペーサーって信頼できるブランドがいいですもんね♪ H＆Ｒスペーサーは真円性や重量バランスがかなり精密。 僕らも自信をもってお勧めできる商品です。     スペーサーって見た目も変わりますがトレッドが広くなるので、 コーナリングの安定にも繋がりますよ♪     当店は何台も施工をこなし経験実績多数のスープラのサス交換。 サクッと作業が進みサスペンション取り付け完成です。     クルマ純正スタイルでも引き締まるスープラ。 ここからはと味付けで個性を出していきたいところですね。 マフラー、シート、ホイール、リップ・・・ スープラはアフターパーツが豊富になってきましたので今後が楽しみなベース車両ですね。     スペーサーはローダウンと同時に取り付けでしたがスープラ施工の経験値から、 寸法出しもバッチリ。   【BEFORE】 【AFTER】   毎回言いますが、低いスポーツカーは絶対的にカッコイイ。 ローダウンという魔法ココにあり。 車高を低くすれば愛車の見え方もグンッと変化し愛車愛も急加速間違いなし(^^♪     今回は純正ホイール＋スペーサーなので純正バランスを崩さない自然な仕上がり(^_-)ありがとうございました。   ローダウンは【三河の落とし屋】 クラフト知立店にお任せ下さい。

• スポーツカー
• ヤリス
• 車高調

  GRヤリスって最近よく見かけるようになり、 はじめ違和感のあったコンパクトなブリブリボディもいつのまにかカッコイイへ。 でもやっぱり腰高い感じが気になる人には気になる車高の高さ・・・・   という事で今回は早速ローダウンを。       今回は車高調でダウン 【RSRベストＩ】を装着。     開発スピードや供給の安定感は流石老舗メーカーさん。 いつも新型車のサスペンションの開発スピードには驚かされます。     全長調整式　減衰力調整機能は36段階。 サーキット走行を望まない街乗りメインでの使用用途のお客様。 乗り心地を重視したBest☆Iはまさにベストな選択。     【BEFORE】     【AFTER】     推奨車高の前後共に約30ｍｍダウン。 サラッと低い。 普段使いに支障のない程よい車高デス。   車高が低いとブリブリボディが更にブリブリになりますね～。 これぞローダウンの魅力ですね(^_-)-☆     スポーツカーは低いが正義の代表的な車種。 低いクルマはカッコイイ！！まずはローダウンを♪ 【三河の落とし屋】クラフト知立店にお任せ下さい。

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• パーフェクトダンパー
• WEDS

  じわじわとお問い合わせの増えてきているサスペンション。 それがアクシススタイリングさんのパーフェクトダンパー5Ｇ ここ数年、一気に注目されはじめたサスペンションブランドです。     家族思いのサスペンションという乗り心地重視のローダウンキットとして注目されているサスペンション。 そんな人気の5Ｇが進化。 5Ｇスペシャルとなりより快適性能をプラスに。 ラベルにもスペシャルのロゴが。     今回はそんなニューモデルの車高調、5Ｇスペシャルを30ヴェルファイア前期 に装着しましたのでご紹介致します。   今回はリフレッシュも兼ねて純正アッパーマウント付き仕様を選択。 サスペンション交換にあたって各部のリフレッシュするのもアリですよね♪ 新車の方はアッパーマウントレスも選択可能です。     装着する車両は以前当店で20インチマーベリックをご購入いただいたお客様。     車両　　：ヴェルファイア　AGH30W ホイール：WEDS マーベリック709Ｍ タイヤ　：FK453 245/40Ｒ20   【BFORE】 【AFTER】   今回のセッティングはメーカー様の推奨値よりも1センチ多めにローダウン。 使用条件の都合で極端なローダウンはNGのお客様でしたが極力低めにセットアップさせて頂きました。   低いは正義ですからね♪     ローフォルムで20インチが活きてきました(^^♪     普段奥様が乗られているヴェルファイアという事で・・・ 乗り心地を重視したアクシススタイリングに決めていただいております。   女性のシャコタン乗りってステキでないでしょうか♪     お客様いつもクラフトをご利用いただきありがとうございます(^^) 次の一手のご相談お待ちしております(^^♪   ローダウンは【三河の落とし屋】クラフト知立店にお任せ下さい。

• セダン
• LEXUS
• ローダウン系
• RS-R
• WORK

以前当店でRSR　Ti2000DOWNをお取り付けさせて頂いた 常連様のレクサスISが入庫。 実車計測を行い、オーナー様の理想の形と出ヅラへさせて頂きました。     以前レヴォーグにTWSにライツェントを装着させて頂きました。 その時のブログはこちらをクリック   やはりクルマ好きなオーナー様。 純正も良いですが、仕様変更です！！     ■（ホイール）ワーク　ジーストST3 ST1とST2はシンプルな5本、6本スポークですが、 ST3は最新のトレンドを加えたひねり系のデザインになっております。 フロント9.0J　リヤ9.5Jにてインストールです。     ピアスボルト、エアバルブを共にブラックにしております。 これはオプションで変更可能ですので、ピアスボルトを 目立たせたくない方にはおすすめです♪   ■（タイヤ）ダンロップ　LM704 235/35R19と265/30R19をチョイス。 このタイヤサイズの中では細めのタイヤですので、 セダン系のオーナー様にはかなり人気なタイヤ。 このサイズではLM704が現行品となっております。     ■キックス　モノリス　T1/06　ネオクロ いわゆる弾丸系の鍛造ナット。 内掛けタイプのナットですので、専用ソケットが無ければ 外すことが出来ません。 盗難防止にも役立つナットです。 ナット一つで同じホイールでも見え方が全然違います。 タイヤホイールを拘るのであれば、ナットにも拘ってみましょう♪     WHEEL：ワーク　ジーストST3 SIZE:（FR)9.0J　19インチ　（RR)9.5J　19インチ DISK COLOR：マットブラック OPTION：ブラック　ピアスボルト　エアバルブ TIRE：ダンロップ　ルマン　LM704 SIZE：（FR）235/35R19　（RR)265/30R19 NUT：キックス　モノリス　T1/06　ネオクロ     標準装備のエアセンサーは純正ホイールから移植させて頂いております。 ピアスボルトをブラックに変更した事で、あえて目立ちにくくさせてます。 こういったカラーチョイスもオーナー様のセンスが光りますね♪ 非常にバランスの良いISに仕上がっております！！     ジーストST3は2ピースホイール。 ディスクによって可能範囲はありますが、1ミリ単位でオーダーが可能です。 適合ディスクの中でリムを深くとりたいのか、コンケイヴを手に入れたいのかで 使用するディスクを変えていきます。 どれくらい外へ出したいのかをオーナー様と一緒に相談しながら サイズを決めております♪     今回はリムを少しでも深くとるディスクを使用。 前後ともに深いリムを手に入れたIS。 拘った甲斐がありましたね！！     ご友人様のGRスープラとご一緒に♪ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難うございます！！ 次はマフラーでしょうか（笑） カスタム相談いつでもお待ちしてますよ～♪     ワークホイールの事なら、クラフトへお任せ下さい！！

• ハイブリッドカー
• TOYOTA
• プリウス
• HKS
• RAYS

ローダウンを施したら、お次のパートはやはりタイヤホイール！！ レイズ　グラムライツシリーズ　19インチセットで パリッと決めた50系プリウスをご紹介。     HKS S スタイルCでメーカー推奨値よりも 少々下げた状態でのお取り付け。 ローダウンを施工してから事前に実車測定を行い サイズを選定させて頂きました。     ■レイズ　グラムライツ　57FXZ カラーはRBC/マシニングをチョイス。 足元を輝かせる為であればこちらのカラーがおすすめ♪ 画像だとかなり黒く見えてしまっておりますが、 日が差しているところでみるとかなり輝いてますよ^^ 他にはスーパーダークガンメタ/マシニングリムエッジDCの カラー設定もございます♪     ■ダンロップ　ルマン5 使用させて頂いたサイズは225/35R19。 インチアップをすると、タイヤも薄くなりクッション性が少々悪くなりやすいので、 今回のサイズの中でクッション性の良いタイヤをチョイスして頂きました。   ■施工前 ■施工後   NEWホイールを装着して、さらにフロントの車高を見直します。 フロントをかなり下げてしまうと、前傾姿勢に見えやすくなるので、 前傾姿勢にも見えないように車高もリセッティング。     WHEEL:レイズ　グラムライツ57FXZ SIZE:8.0J 19インチ COLOR：RBC/マシニング TIRE：ダンロップ　ルマン5 SIZE:225/35R19     ホイールデザイン、カラーがおクルマとよく似あっております！！ 納期が少しかかりましたが、仕上がりに満足して頂けて良かったです♪     サイズにも拘りましたので、かなり良い感じの出ヅラになりましたね！ パリッと仕上がっております♪ 次のパーツはすでにご注文済みですので、 商品が入荷次第、すぐご連絡差し上げますね！！     レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトにお任せ下さい♪ 皆様のご来店、スタッフ一同お待ちしております^^

• A90スープラ
• HKS

GRスープラのご来店が非常に多い当店。 ローダウンからドレスアップまでお任せ下さい。     常連様のご友人のGRスープラがご来店♪ 早速ローダウンから施工させて頂きます。     ■HKS　ハイパーマックス　ツーリング 純正ダンパーを利用し、車高調整可能に出来るパーツです。 RZの場合は電子制御ダンパーが純正装備ですので、 これを使用するとなると、純正ダンパーを利用できるパーツが良いですよね！！     もともとRZの場合は純正車高でも低く感じますが、 さらに低くしたいというのがクルマ好きのあるある。 指2～3本入るクリアランスを埋めていき、 オーナー様の理想の車高にしていきます！！ 作業は順調に進み、次のパートはタイヤホイール。     ■HRE　FF10 マットブラックの20インチ！！ GRスープラは19インチが定番ですが、さらに大きい大口径ホイール♪       ■ハンコック　Ventus V12 evo2(K120) 当店はハンコックタイヤも取り扱い可能です。 スポーツドライビングを楽しみたいオーナー様におすすめのタイヤ。 ウェット性能も比較的高いので、雨の日も安心して走行が可能。 純正19インチのタイヤ外形に合わせ フロント　255/30R20　リヤ　275/30R20でインストール。 GRスープラはエアセンサーが標準で装備されておりますので、 純正から抜き取り、NEWタイヤホイールに取り付けていきます。     サスペンション交換とタイヤホイールの取り付けが終わり オーナー様の理想の車高になったら、あとは4輪アライメント調整へ。 調整可能の部分はすべて調整を行い、 ハンドルセンターがずれていないか、異音がしていないかの確認の為に 試走させて頂いております。 OKであれば、すべての作業工程が完了！！     WHEEL：HRE　FF10 SIZE：（FR)9.0J　20インチ　（RR）10.5J　20インチ TIRE:ハンコック　K120 SIZE：（FR)255/30R20　（RR)275/30R20 SUS：HKS　ハイパーマックスツーリング     指2～3本ほど入っていたクリアランスが 指1本～1本半までローダウンが完了。 やっぱスポーツカーは低いのが良く似合う！！ ローダウンした事で、さらにロールもしにくくなりますので、 よりドライビングを楽しめれると思います♪     出ヅラも良い感じになっております。 この出ヅラなら干渉等もなく安心して走行できるのではないでしょうか^^     既にナンバープレートのボルトは サンダアボルトのライセンスボルトに変更済み。 次のカスタムはもしかして・・・^^     次のカスタムプランも構想中とのことでしたので、 是非その際も当店にご相談頂けたらと思います！！ ご利用有難うございました。     スープラカスタムはクラフトにお任せ下さい！！    

• Volkswagen
• 車高調
• KW､ST

  低いクルマは正義。 っと思い続けてはや20年・・・ 今も昔も変わらずシャコタン大好き。 そんな私、河北が今回お客様をご紹介致します。   今回はフォルクスワーゲンのUP！GTIのカスタムをご用命頂きましたので、 ご紹介致します。     KW Ver.1 を装着。 輸入車といえばのサスペンションブランド。   リアの乗り味が跳ねると感じる方が多いUP！GTI。 ローダウンすれば乗り味が悪くなる・・・ というイメージがありますが全くそんなことなくて・・・ 乗り心地改善の為にサスペンションを交換する場合もあるんですよ♪     TEZZOマフラー   UP!GTIはなかなかマフラーが製品化されてなくて、 お探しの方も多いのではないでしょうか?！ そんな中TEZZOなら設定がありました。 プロドライバー太田哲也さんプロデュースブランドです。     マフラー交換の魅力はサウンド、パワー色々ありますが、 今回のマフラーは見た目だけじゃなく純正マフラーより軽量化できており、パイプ径も45⇒50パイへ。太くなり排気効率ＵＰしてます。     サスペンション：ＫＷ　Ｖｅｒ.1 マフラー：TEZZO lxyスポーツマフラー   【BEFORE】   【AFTER】   今回はメーカー様基準値の車高でセッティングさせて頂きました。 ローダウンすればクルマは大きく見え迫力が出ますね♪   ブログでは音質をお伝え出来ませんが、マフラーはスポーティなサウンド。 社外マフラーの気になるマフラーの納まりはジャストフィット。     お客様は次はホイールをご検討委中。との事。 次の一手のご相談お待ちしております♪   ローダウンは【三河の落とし屋】クラフト知立店にお任せ下さい。  

• 軽自動車
• DAIHATSU
• ローダウン系
• BLITZ
• VOLK

  スポーツカーやミニバンカスタムの印象のある当店ですが・・・ K-CARカスタムもクラフトにお任せを！！ ダイハツ　タントにもレイズ　ボルクレーシング。 車高調の特性をうまく利用し、ツラ狙い。     クラフト知立店は、ガールズオーナー様のご来店も多く、 タイヤ交換やカスタムまでジャンルを問わずお越し頂いております。 なかなか一人では気がすすまないなぁ・・・という方は 是非ご友人様と一緒に遊びに来て頂けたらと思います^^     ■ブリッツ　ZZ-R まずはローダウンから施工します。 ZZ-Rは全長調整式、単筒式の車高調。 減衰力は32段階とこまめな減衰調整も可能です。 フロントにも6.0Jを入れる予定なので、フロントキャンバーを寝かすのと キャンバーを寝かした際に車高調へホイールが近づく為、 出来るだけ細めの車高調をチョイスさせて頂きました。     スムーズに作業が終わり、次はタイヤホイールを！！ ■RAYS VOLKRACING TE37SONIC（レイズ　ボルクレーシング　TE37ソニック） 軽CARにもサンナナをインストール！！   センターキャップレス仕様でお取り付け。 サンナナはどんな車種にも不動の人気ホイールです。 前後6.0Jにした事で、FACE2を手に入れます。   ■TOYOTIRES TRANPATH LuK(トーヨータイヤ　トランパス　LuK） Luシリーズの魂が宿る軽自動車専用タイヤ。 タイヤの内部のカーカスといわれるパーツの巻き上げを大きくしております。 これをハイターンアップ構造と呼んでおります。 それにより車両のふらつき抑制や車線変更時に安定した走りが出来ます！！     タイヤホイールを取り付け、オーナー様のご希望車高に合わせれば 残すセッションはアライメント調整作業。 フロントキャンバーはなるべく寝かせるようにセッティングしてります。 内側にも干渉せず、ツライチになっております。 あとはフロント　トゥ角の調整を行い作業完了です！！   【BEFORE】 【AFTER】   ホイール：レイズ　ボルクレーシング　TE37ソニック サイズ：6.0J　16インチ タイヤ：トーヨー　トランパス　LuK サイズ：165/45R16 サスペンション：ブリッツ　ZZ-R     前後ローテーション出来るように、同サイズをインストール。 リヤ側は3ミリスペーサーでツラを合わせております。     ガールズオーナー様のシャコタン！ツライチ！鍛造！3拍子そろった 拘り仕様が完成しました！！と言いたいところですが、 もう一つ入荷していないパーツがありますので、 そちらを取り付けて完成というところでしょうか^^     納期が少し遅れてしまっており、大変申し訳ございませんが、 また入荷したらすぐご連絡差し上げますね！！ 取り付けさせて頂いたら、またブログで掲載させて頂けたらと思います！！     レイズホイールの事なら レイズナンバー1ショップのクラフトにお任せください！！    

• セダン
• Volkswagen
• ローダウン系
• アライメント調整

輸入車もお任せを！！ VWのフラッグシップたる最上級セダン　アルテオンを ローダウンスプリングでローダウン。     お取り付けさせて頂くスプリングは アイバッハ　PRO-KIT メーカー参考値のダウン量は フロント　リヤ共に25ミリダウン。     純正アブソーバーの特性を生かした設計になっており、 純正の乗り心地を維持しながらローダウンが出来るアイテム。 BMWやAMG、フェラーリやブガッティなどなど、 多くのメーカーに純正納入しているプレミアムスプリングメーカーなんです！！ 主に輸入車がメイン設定ですが、SUBARUやMAZDA車などの国産車の 設定も出ております。   アイバッハのサイトへはこちらをクリック     早速取り付けを行う為、ピットイン。 クリアランスを見てみると、おおよそ前後指3本以上入るクリアランス。 セダンは低くてなんぼ！！ ってことで、アイバッハのスプリングに変更していきます。     純正電子制御付きダンパーになっており、 車高調に変更する際はキャンセラーが必要になったりします。 キャンセラーなので、純正の電子制御は使う事が出来なくなります。 今回のようにダウンサスであれば、純正の電子制御付きダンパーをそのまま使う事が出来ます。     サスペンションの交換が終わったらアライメント調整へ。 フロントは差し込み式の足回り構造。リヤはマルチリンクになっており、 フロントはトゥ角のみの調整。リヤはトゥ角とキャンバー角の調整が可能です。   ■施工前   ■施工後   25ミリのローダウンでがっつりというよりも、程よくローダウン。 セダンはローダウンするとさらに格好良くなりますね！！ 程よいローダウンスタイルでフェンダーとタイヤのクリアランスも埋まり どっしり感も増しました^^     おおよそ指1本ちょっとまで埋まりましたね～♪ お次のカスタムはタイヤホイールの出ヅラを外へ出す事。 アイテムは既にご注文を頂いておりますので、 納期は少々かかりますが、入荷次第ご連絡差し上げます！！     どこまでこのアルテオンが進化するか非常に楽しみです♪ オーナー様、この度は数あるショップからクラフト知立店を ご利用頂きまして、誠に有難う御座いました。     輸入車カスタムもクラフトへお任せ下さい！！      

• ロードスター
• TEIN
• RAYS
• ツライチセッティング
• 実車計測

当店でご来店の多いNDロードスターに レイズ　グラムライツでコンケイブデザインホイールを手に入れる！！     スポーツカーが多い当店。 やはりスポーツカーといえばレイズホイールですよね^^ 以前TEINで唯一の単筒式車高調のMONOスポーツでローダウンを施工させて頂いたお車。 お待たせしていたNEWホイールがついに入荷したので、 早速ご連絡させて頂き、装着させて頂きました。     すでにその時にはホイールをご注文頂いており、 そのホイールがツライチになるようにキャンバー角等のアライメント調整も行っております。     今回お取り付けしたホイールサイズはノーマル車高ではまずフェンダーからはみ出します。 車高調でローダウンを行い、それ相応のフェンダー内に収まる キャンバー角と過激に攻めるスタイルをご希望の オーナー様のみの特権といっても過言ではありません。     8.5Jのホイールに対し、タイヤはダンロップのディレッツァDZ102 215/40R17で引っ張りにしております。 NDロードスターは車高が低ければ低いほど、 タイヤ幅を太くすればするほどハンドル旋回時に インナー側に干渉しやすくなります。 攻める際はタイヤサイズにも要注意です！！     ドレスアップにはナットにも拘りましょう。 レイズホイールならレイズナット。 ジュラルミンのL32ストレートタイプ　ブラックアルマイトで 足元を統一していきます。 ナットのカラーを変えるだけも印象はガラッと異なります。 規定トルクでナットをしっかり締め込み作業完了。     WHEEL：レイズ　グラムライツ　57トランセンド SIZE:8.5J　17インチ TIRE：ダンロップ　ディレッツァDZ102 SIZE:215/40R17 NUT：ジュラルミン　L32ストレート　ブラックアルマイト SUS:TEIN　MONOスポーツ   最大コンケイブを手に入れたNDロードスター。 バッチバチのツライチ仕様。 仕上がりに喜んで頂いて良かったです♪ サイズを攻めた甲斐がありましたね^^     ホイールカラーをスーパーダークガンメタにしたことで、 足元がぐっと引き締まって見えます。 真正面や真後ろから見てもバッチバチスタイル♪ これぞツライチ！！     次はどのカスタムをしましょうか？？ 足元のカスタムは完了しましたので、 次はリヤショートスタビリンクや強化パーツ系でしょうか^^     またのカスタム相談、スタッフ一同お待ちしております！！ クラフト知立店のご利用、誠に有難う御座いました！！

• Volkswagen
• KW､ST

  輸入車のローダウンもお任せ下さい。 今回はザビートルのローダウンをご紹介致します。 輸入車のサスペンションといえば・・・ 当店ではＫＷやビルシュタインをよくお勧めさせていただいております。   今回は街乗りが中心のお客様という事でＫＷ　Ver.1を装着。     先ほど輸入車のサスペンションといえばＫＷといいましたが実はここ最近、国産車のラインナップもジワジワ増えてきてます♪   意外かもしれませんがアルファードの設定もあるんですよ♪     もちろん輸入車もアライメントはしっかり施工させていただきます。   【ＢＥＦＯＲＥ】   【ＡＦＴＥＲ】   ローダウンは視覚的な要素で言えばグッと迫力が出て、車体が大きく見えます。 低いクルマはカッコイイ。     ローダウン量はメーカー様の推奨車高でセットアップさせて頂いております。 でも・・だいぶ低くなりました。 まだまだ落とししろはあります。   復筒式でストローク量が多いので、 多めのダウン量でも快適なのがＫＷサスペンション。     今回装着したＫＷは減衰力固定式。 一番スタンダードなエントリーモデルのバージョン1。   つまりメーカー様が一番おいしいところでセッティングを出しているサスペンション。     この度はクラフトのご利用ありがとうございました(^^) またのご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。

• AUDI
• KW､ST
• レオンハルト
• 実車計測

  ミニバン・スポーツ・ヨンクなんでもアリなクラフト知立店。 もちろん輸入車のカスタムもお任せください。     今回はアウディＡ4アバント　Ｂ9のローダウン＆インチアップ。 純正でもイケテルＡ4ですが、ノーマルでは面白くないとクルマ好きオーナー様の血が騒ぐ。   もちろんその勢いにすぐに乗っかるのが我々という事で、 カスタムのお手伝いさせて頂きました。     サスペンションは輸入車のサスペンションといえば『ＫＷ』サスペンション。 ドイツの老舗サスペンションブランド。 輸入車オーナー様なら一度は聞いたことのあるブランドでは?！     クラフトはＫＷ社、公認の【ＫＷセールスポイント】 ＫＷをご検討中の方は弊社に是非ご相談下さい。     ホイールはカスタムホイールの王御所。 【スーパースター】日本屈指のホイールメーカー レオンハルトビューゲルを装着。 ノーマルリム仕様でステップリム。 クラシカルピアスボルト仕様。     個人的にもビューゲル好きだなぁ～僕も過去にも装着していました(^^) 2020年登場でもう発売して20年くらい経つのかな? 朽ちない永久名作とはまさにこのホイールの事。   装着後は3Ｄアライメントテスターにてアライメントも施工。     ステップリムを強調するために1サイズでもリムは深く・・・ サイズを追い込んでセットアップさせていただきました。   せっかくリムを深く履けるチャンスがあるならそのチャンスいかしたいですよね。 お任せを♪     ホイール　：レオンハルトビューゲル サイズ　　：19インチ タイヤ　　：ミシュランパイロットスポーツ4Ｓ カラー　　：ブラックメタルポリッシュ　クラシカルピアス仕様     ローダウン量はメーカー様推奨値プラスアルファでセットアップ。   ＫＷの車高調は複筒式。 ストローク量を稼ぎやすく、車高が落ちやすいんです。     タイヤはムチムチセッティングの255幅でセットアップ。 乗る・走る楽しみも兼ねるアウディ。 銘柄はパイロットスポーツ4Ｓにてクルマの本質を。     この仕様でクルージングなんて・・・気分は最高でしょう(^_-) この度はクラフトのご利用ありがとうございました。   輸入車のカスタムも【三河の落とし屋】クラフト知立店にお任せ下さい。

• ロードスター
• 車高調
• BILSTEIN

  ロードスターのご来店がとても多いクラフト知立店。 Cセグメントライトウェイトのオープンカー。 一度は憧れますよね(^^)   今回はローダウンをご用命頂きました。     ビルシュタインB14 単筒式採用の言わずと知れたサスペンション。 オイル量も多くピストンも大きい為あらゆるフィールドに対応できます。   元々純正はビルシュタインのサスペンションが装着されていましたが、 やはり車高は低い方がいいっという事で車高調整機能の付いたB14を選択。     ロードスターオーナー様から絶大な人気、 オートエグゼ　スタビリンクも同時装着。 ローダウンによって乱れたスタビライザーの位置を補正します。     オートエグゼさんのパーツの取り扱いございますよ♪   そして3Dアライメントテスターにてアライメント施工も。 調整箇所の多いロードスター。 アライメントでよりシビアなセッティングが可能です。     今回はメーカーの推奨値の車高でセッティングさせて頂きました。 約指1本分のクリアランスくらいかな?     サスペンション：　　　ビルシュタイン　B14 パーツ：　オートエグゼスタビライザーリンク       【BEFORE】   【AFTER】   スポーツカーの尻上がりはどうしても見逃せないじゃないですか。 しっかり落としてずっしり感が出ました。   ローダウンすればネガティブキャンバーがつくので、 ホイールが引っ込んでしまいます・・・ という事で次のステップはホイールチェンジを決行。     お客様的には17インチは大きすぎると感じていた。 という事でインチダウンでツラを追求します(^^)   ローダウンは【三河の落とし屋】クラフト知立店にお任せください。

• ハイブリッドカー
• TOYOTA
• プリウス
• ローダウン系
• WORK

  WORKホイールの中でもかなりの人気を誇るジーストシリーズ！！   今回は現行50系プリウス後期にWORK　「ジースト　ST2」を装着いたしました！     燃費性能と実用性に優れたプリウス。   そこに更なるかっこよさを追加できたら、 これ以上のない最高のお車になると思いませんか？   今回、そんな「最高のお車」が1台仕上がりましたので、 ご紹介させて頂こうと思います♪♪     装着させて頂いた「WORK　ジーストST2」は5本スポークですっきりとしたデザインの中に   スポーティさと高級感を兼ね備えた高クオリティホイールです。 現車に合わせたミリ単位でのホイールオーダーも可能でカラーも自分好みにチョイス出来るのも特徴です！   それでは変貌したお車をご紹介いたしましょう～     全体的にバランスの取れたかっこいい一台へとなりました(^^)     サイズは前後19インチ8.5Jを選択！   出ヅラもしっかり測定させて頂きましたのでいい仕上がりです！！     車高は当店にて全長式車高調ブリッツ   「DAMPER　ZZ-R」を装着させていただきましたので   ハンドリングもよく、走りも楽しめるお車となっております！   ダウン量もいい感じです(*^^*)     ディスクカラーは「トランスグレーポリッシュ」と人気のあるカラー！   品のある高級感漂う色合いで重厚感さえ感じます。     この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました！   WORKホイールの事ならクラフトまで♪ ローダウン・タイヤ・ホイールのご用命は、 【三河の落とし屋クラフト知立店】 までお気軽にご相談くださいませ♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• カローラ
• ローダウン系
• BLITZ
• WORK
• ツライチセッティング
• 実車計測

  ついにカローラもキャンバーの時代になりましたね！！ シャコタンツライチが得意のクラフト知立店にお任せを。 カローラセダンをワーク　２ピースホイールでツライチセッティングさせて頂きました。   ツライチ狙うならワークホイールで決まり(^^)   店長の金子です。     カローラセダンをBLITZ ZZ-Rでローダウンを行い、 WORKホイールでツライチへカスタム。     まずはBLITZ（ブリッツ） ZZ-Rでローダウンから施工させて頂きます。 フロントはストラット、リヤがマルチリンクですので、 リヤ側は車高を下げたら下げた分だけキャンバーがネガティブキャンバーになりやすいです。     フロントのキャンバーもブリッツの車高調の場合 ストラットの取り付けボルトが長穴になっておりますので、 比較的キャンバー調整の自由度も高め。   車高調本体の太さも細めなので、太いJ数のホイールを履きたい場合は有利です。 ただし、あまりにも太いJ数でインセットを控えめにしてしまうと内側に近づきすぎて 車高調本体とホイールのインナーが干渉してしまう可能性もありますので注意が必要。     オーナー様の理想の車高に決まり、次はNEWホイールのお取り付けに入ります。   ■WORK　CR2P 2ピースホイールで、1ミリ単位でオーダーが可能のホイール。 自分好みの出ヅラに出来るのは嬉しいですよね^^ ディスクカラーはオプション設定でありますブラックをチョイス。 リムはバフアルマイトリムを使用。 センターキャップはオプションのフラットタイプのブラックをチョイス。     ■NITTO　ネオテクジェン このタイヤサイズの中ではかなり細めのタイプのタイヤ。 ホイールを攻めるとフェンダーに干渉しやすいというリスクを最小限に出来ますので、 シャコタンのがっつりサイズを攻めているお車にも好んで使っているオーナー様も多いです。     WHEEL:ワークエモーション　CR2P SIZE:8.5J　19インチ COLOR：ディスク　オプションカラー　ブラック リム 　　　バフアルマイト TIRE：NITTO（ニットー）ネオテクジェン SIZE:215/35R19 SUSPENTION：BLITZ（ブリッツ）　ZZ-R NUT：マックガード     ナットはセキュリティ性の高いマックガードを使用。 これでセキュリティに関してもOK！！     ローダウンを行った後に、実車測定でサイズを選定しております。 測定をしてみると、前後の奥行きが同じ。   ローテーションも出来るように、前後のサイズは同じにしております。 出ヅラに関しても計算通りのツライチ！！ スリッドローターに変更したりと、ばっちばちに決まったカローラセダンに仕上がりました^^     オーナー様、この度はクラフト知立店でのご購入 誠に有難う御座いました。 またのカスタム相談、是非お待ちしております♪   ワークホイール買うならクラフト知立店にお任せください(^^)

• SUV
• MAZDA
• 車高調
• TANABE

  100周年特別記念車のCX-8を納車後ソッコーカスタム！！ マツダオーナー様のご来店が急増中です♪ スポーツカーの多いクラフト知立店ですが、 その他SUVや4×4のお車のカスタム相談も多い当店。     100周年特別記念車の外観にはフロントフェンダー部に 創立100周年記念バッジと純正ホイールセンターキャップに スペシャルロゴが入っております。 なんと車内のヘッドレストやフロアマットにも刻印やバッジが！！     そんな100周年特別記念車を納車後ソッコーでローダウンさせて頂きました！！ 今回のCX-8は4WDのおクルマ。 各メーカーさんの適合を見ても、2WDの適合があっても 4WDの適合が少ない・・・ そんな中、オーナー様と一緒に見つけたメーカーがこちら↓↓     ■TANABE　ZT40 全長調整式の車高調。 経年劣化によって異音がしやすいパーツのベアリングは 耐久性の高い大容量タイプになっております。 ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には 特殊樹脂のスラストシートを装備しております。 CX-8　4WDの場合、前後で減衰力が40段階調整が可能。 車高調の減衰ダイヤルが付いている場所により リヤ側が14段階の調整になるものもあります。     ローダウンの施工台数の多い当店。 スムーズに車高調を取り付けていきます。 ベテランスタッフが施工しておりますので、安心してご依頼頂けたらと思います^^     車高調の取り付けが終わり、オーナー様のご希望の車高に合わせたら あとは4輪アライメント調整へ。 フロント　トゥ　リヤ　トゥ角の調整を行い、 ハンドルセンターや異音が発生していないか試走を行い OKであれば作業完了♪   ■施工前   ■施工後   メーカー基準値のフロント50ミリ　リヤ55ミリでセッティングさせて頂きました。     拳一つ分入っていたフェンダーとのクリアランスも SUVらしさを残した前後指2本程までのローダウン。 印象も変わってきますね♪     お次は20インチを装着したいとご希望でしたので、 その際は是非当店にご相談頂けたらと思います♪       オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております。   MAZDA車のカスタムはクラフトへお任せを♪        

• A90スープラ
• ローダウン系
• ENKEI

  ＧＲ スープラをエンケイGTC02でカスタム。 スープラっと名前を聞くだけでワクワクするのはクルマ好き。 70～90までスープラに魅せられた方も多いはず。 そんなスープラやはりいつの時代もノーマルでは乗れない。 っという感覚の方がたくさんいます。     当店得意のGRスープラのカスタム。 今回はホイール交換をご用命いただきました。 以前弊社で車高調をお取り付けさせていただいた車両です。     装着したホイールはエンケイのGTC02 名作GTC01をアップデートした最新モデルを装着。     GTC01との大きな違いはコンケイブフェイスが存在すること。   スープラのリアサイズになると9.5Ｊ以上のサイズが必至。 しかもローダウン車両なので・・・・ そうなれば必然的にコンケイブへ。       ホイール：エンケイGC02　空気圧センサー装着 サイズ：18インチ カラー：マットブラック タイヤ：ファルケンFK510 サス：ブリッツダンパーZZR     タイヤが分厚くムチムチな18インチ。   最近は大口径化が進みスポーツカーのタイヤも超偏平タイヤが主流。 でも・・・走りに拘るならある程度の偏平率は欲しいところ。   今回はファルケンのフラッグシップモデル。 アゼニスＦＫ510を装着。     スパルタンな雰囲気のGRスープラが完成。 街中を軽く流すもよし、ワインディングを楽しむのもよしの仕様です。     今後が楽しみな1台です。 GRスープラのカスタムはクラフトにお任せください(^_-)-☆   以前この車両が車高調を装着した際のブログはコチラをクリック⇒クリック

• ロードスター
• VOLK
• ツライチセッティング
• 実車計測
• 下取り/買取り

  MAZDA　ロードスターRFをRAYS VOLKRACING　16インチを装着。 車高調にてローダウンを施されたロードスターにFACE-4をインストール。     バネ下重量を軽くし、走りに拘る為に軽量で強い鍛造ホイールを装着する NDロードスターオーナー様が多い当店。   今回もRAYSの鍛造ホイールでボルクレーシングでカスタムしていきます！！     既にWORKホイールのCR2P　17インチでカスタム済みのお車で良い感じなのですが、 サイズも含めリセッティングする為に、お車とのバランスが良く乗り心地、 スポーティさを高める為に16インチへ。     事前に実車測定を行い、今の状態でFACE-4がインストール出来るのかを確認しました。 リスクのあるサイズこそ実車計測での寸法出しがカギとなります。   ノーマル車高ではフェンダーから突出するサイズですので、 車高調にてローダウンして頂いた方のみおススメ出来るサイズ。     早速、NEWタイヤホイールへ。   ■施工前   ■施工後   シャープなCR2Pから、 力強いスポークでガラッと雰囲気が変わりましたね！ 2ピースホイールから鍛造1ピースに変更した事で走行性能もUP！！     今回のタイヤサイズは205/50R16をインストールしております。   FACE-4はかなり攻めのサイズの為、ローダウン量が多すぎても ハンドル旋回時にインナーに干渉しますので、 干渉しないぎりぎりのローダウン量でセッティングさせていただき、 お取り付けしております。     WHEEL：RAYS VOLKRACING TE37 SONIC SIZE:7.0J　16インチ COLOR：ダイヤモンドダークガンメタ TIRE:DUNLOP DIREZZA DZ102 SIZE:205/50R16     ロードスターの王道スタイル！！ ばっちばちに決まっております！！   拘りが詰まった仕様になり、オーナー様にも喜んで頂けて良かったです♪ お次は例のチタンナットですね^^     街乗り、峠も含め楽しまれるオーナー様。 DZ102は剛性も高く、グリップも兼ね備えているタイヤですので、 ゴルフに行かれるまでの道中もきっと楽しくなりますね^^ スピードの出し過ぎには気を付けて下さいね♪     リムに傷、曲がりも無く、大切に使って頂いていた為、 以前のホイールは高価下取りさせて頂きました！！     オーナー様、この度が数あるショップからクラフト知立店にて ご購入頂き、誠に有難う御座いました！！ またのカスタムのご相談、お待ちしております^^   RAYSホイールはRAYSナンバー1ショップのクラフト知立店にお任せ下さい！！  

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• パーフェクトダンパー

  30系アルファード、ヴェルファイアオーナー様必見。 車高調で「快適な乗り心地」手に入れませんか？？ 口コミでも大変ご好評頂いておりますパーフェクトダンパーを装着しました！！       今回お取り付けさせて頂いたオーナー様はご家族でドライブをしている際に、 後ろに乗られているお子様の車酔いが、以前乗られていた車よりも ひどくなってしまったそうで、揺れを改善する方法を探していたそうです。 もちろん車高を下げたいという事もありましたが、 大前提としてお子様の車酔いを低減させる事が目的。     ■パーフェクトダンパー5G（純正フロントアッパーマウント付き） お子様がいらっしゃるご家族の事を最優先に考え開発しています。 「ふわふわした感じ」を取り除く方法として車高調を付けるというチョイスをして頂きました。     フロントは「複筒式」を使用しておりますので、 単筒式と比べるとストローク量が多い為、凸凹の路面をしっかり捉えて 低速域ではしなやかな乗り心地、高速域では安定感のある走りが出来ます。     リヤ側には付属で入っているショートタイプバンプラバーを装着。 底付きをしすぎて乗り心地を悪化する事を抑制してくれます。   車高調を取り付けたら4輪アライメント調整へ。 フロント、リヤのトゥ角を調整して作業完了です。     車高調にはメーカー基準値、いわゆる推奨の車高の高さががあります。 そこからどれくらい下げたいのか、上げたいのか、お客様とご相談し車高を決定します。   ■施工前     ■施工後     アライメント終了後は問題ないかチェックのため試走させて頂いております。 試走した感じは確かにふわふわした感じが取り除かれており、不快な突き上げ感も無いですね♪   タイヤとフェンダーとのクリアランスは 純正車高はフロント、リヤ共に指4本以上入っておりました。 ■フロント ■リヤ   今回はフロント50ミリダウン。リヤを55ミリダウンで施工させて頂きました。 それにより、フロント指1本半、リヤは指1本くらいまでローダウンが出来ました。   まだ車高調の落ち幅に余力アリ。 低めのセッティングにも対応しています。   ■フロント ■リヤ   家族想いのお車に仕上がったのではないでしょうか？？ オーナー様、この度は遠方よりクラフト知立店をご利用頂き 誠に有難うございました！！     次はホイールを変更したいという事でしたので、 その際も是非当店にお任せ頂けたらと思います。 またのご来店、スタッフ一同お待ちしております！！   30系アルファード、ヴェルファイアはクラフト知立店にお任せ下さい！！  

• コンパクトカー
• スイフト/スイフトスポーツ
• ENKEI

更に楽しいお車に大変身！！   軽快な走りが楽しめるスイフトスポーツ（ＺＣ33）にエンケイNT03RR＆ブリッツＺＺ－Ｒを装着いたしました！     こんにちは！   クラフト知立店の森です！！   当店では多くのご来店を頂いているスイフトスポーツ（ＺＣ33）ですが   もっと楽しく！キビキビとした乗り味にしたいというご要望も多く頂いており   今回、このようなご要望に応えるべく、かっこいいスイフトが1台完成いたしましたのでご紹介いたします♪     まず始めはサスペンションの交換から！！   今回チョイスしたのは「ブリッツ　DAMPER　ZZ-R」！   32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能でストリートからサーキットまで   あらゆる走行シーンに対応できる当店おススメのサスペンションキットです(*^^*)     そして、装着させていただいたホイールは「エンケイ　NT03RR」！！   1998年に誕生したNT03を進化させた第４作目でサーキット走行をターゲットとした高性能ホイールとなります♪     今回はナットにも拘っていただき「キックス　レデューラレーシング　シェルタイプ」を選択！！   カラーも差し色をということでゴールドをお選びいただきました！   では完成車両をご覧いただきましょう～     じゃーーん！！！   まとまりのあるカッコいいスイフトスポーツに仕上がりました♪     後ろ姿もどっしり感が増して安定感を感じさせます！！   これは走りたくなる(笑)     車高もバランスよくローダウン！   ホイールサイズは１７インチ！！   カラーは「マット　ダーク　ガンメタリック」でボディカラーとの相性もGOOD♪   腰高感もなくなりゴールドのナットもいい差し色となっております(^^)     ホイールの出ヅラもバッチし！！   ワイド感を出す秘訣はこのツラツラの出ヅラに、、   タイヤも「トーヨー　プロクセススポーツ」で走りが楽しめるスイフトになったこと間違いなし！     この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました。   スイフトスポーツのカスタマイズも大得意！！   ローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店まで♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！  

• プリウス
• BLITZ
• アライメント調整
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

50系プリウスをローダウン&ツライチホイールセッティングまで一気にカスタム！！ ご自身の愛車のツライチ狙いはクラフトへお任せ下さい♪ 60ミリオーバーの深リム仕様のプリウスを仕上げていきます。     クラフト知立店　店長の金子です。 ご納車される前にご来店頂き、打ち合わせさせて頂いたお車。 まずはブリッツ　ZZ-Rでローダウンから！！ 単筒式　全長調整式の車高調、32段階減衰力調整付きというハイスペック車高調。       プリウスに関してはブリッツZZ-Rだとストラットの取り付けボルト穴（上部）が長穴になっておりますので「取り付けボルト部のガタツキ」によるキャンバーの調整が可能な車種が多いんです。     純正車高は指3本以上入るクリアランスでした。 このブリッツ　ZZ-Rでオーナー様が理想にしていた車高までローダウン。     リヤに関しては下げたら下げた分だけキャンバー角が付きやすい足回り形状。   「車高を下げて、ツライチにしたい！！」とのオーナー様のご用望でしたので、 純正車高では装着が厳しいサイズを今回インストールさせて頂きます。     お取り付けさせて頂いたホイールは WORK　デュランダル DD5.2 カラーはブラックシャンファーマシニング。 リムはキラッと魅せれるバフアルマイトリムをチョイス。 そしてタイヤは割と細めのタイプのタイヤ ルッチーニ　ヴォーノスポーツ　で引っ張り気味にセッティングしております。     すべてのパーツをお取り付けさせて頂いた後は「4輪アライメント調整」作業に移ります。 テスターにあてて測定してみると、トゥ角（人間でいう足のつま先の角度）が基準値に比べ かなり内側に入っていた為、ばっちり調整させて頂きました。 この作業をするかしないかで、お車の直進安定性やタイヤの摩耗具合に大きく影響してきます。 ローダウンスプリングや車高調問わず、足回りを交換した際は必ず 4輪のアライメント調整は行いましょう♪ もちろんタイヤを新品に交換した際にもおススメです。 ■施工前     ■施工後     ホイール：WORK　デュランダルDD5.2 サイズ：8.5J　19インチ カラー：ブラックシャンファーマシニング タイヤ：ルッチーニ　ヴォーノスポーツ サイズ：215/35R19 サスペンション：ブリッツ　ZZ-R ロックナット：マックガード     ローダウンとNEWホイールでカスタムする上でベストな流れとしては、 ローダウン→実車測定にてホイールサイズの選定→入荷後、車両へタイヤホイールのお取り付け ですが、今回は来店された際にオーナー様のお車が納車がされていなかった為、 この一連の流れの実車測定を省き クラフトに蓄積された50系プリウスの装着データをもとにサイズを選定し、一気にカスタムさせて頂きました。     デュランダルDD5.2は19インチの場合「ステップリム」と「フルリバースリム」が選択可能。   19インチホイールをより大きくみせる為、今回はフルリバースリムをチョイス。 出ヅラも計算通り「ツライチ」になり、タイヤも引っ張りフェンダーとの干渉も回避。 オーナー様も大満足な一台に仕上がりました。 ここまで一気に変わると自分の車じゃないみたいですよね(笑)     仕上がりに喜んで頂けて、とても嬉しく思います^^ オーナー様、この度は数あるショップの中、クラフト知立店でのご購入 誠に有難うございました。 またのカスタムのご相談、スタッフ一同、心よりお待ちしております。   50系プリウスのカスタムはクラフトにお任せください！！     ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• セダン
• MAZDA3
• 車高調

  今が旬な車両マツダ3を車高調でローダウン編をご紹介。     クラフト知立店の河北です。 今回、装着する車高調はブリッツダンパーＺＺＲ 全国的に人気のサスペンションです。   リーズナブルな価格でフルスペック。 ローダウン入門者から上級者までに愛用されているサスペンションです。     車種ラインナップの幅広さも人気の理由です。 マツダ3セダンの車高調ってなかなかないんですよね・・・   カスタムベースとして人気のファストバックではなく今回はセダンのカスタム 外装は最近のマツダらしい輸入車テイストが強めのフォルム     なんかこの車両車高が低くない? っと感じた方は正解デス。   リアパートはトランクオーディ搭載しているため車高が低いんです。     トランクオーディオでリアがヘビー級な車両。 リアの車高にフロントを合わせるイメージでアジャストできました。     ネガティブキャンバーがつきにくいマツダ3   次の一手。 ホイール交換はなかなか癖のあるクルマなんですよね～ さぁ何Jでいきましょうか(笑)     最近のマツダのオーナー様は本当にクルマに熱い方が多いんです(^^) ノーマルでは乗れない。 そんなオーナー様が多数いるんです。     お客様この度はクラフトのご利用ありがとうございました。   次の一手のご相談お待ちしてますね～(^^) ローダウンは『三河の落とし屋』クラフト知立店にお任せください。   ***Craft Event Information***

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• パーフェクトダンパー

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！ 今回は話題沸騰中のあのサスペンションキットをご紹介いたしますよ～   気になっておられる方も多いのでは？   タイトルにもございましたがアクシススタイリングの「パーフェクトダンパー5Ｇ」を   30アルファードに装着させていただきましたのでご紹介いたします♪     「上質な大人の乗り心地」目指したのは純正を超える乗り心地と家族の笑顔という   期待が高まるキャッチフレーズとなっているこちらの商品は   只今、当店ではアルヴェルオーナー様からのお問い合わせを多くいただいており、満足度もかなり高いサスペンションキットです！！   まずは装着前の車高の高さをご覧いただきましょう！   こちらはSCパッケージ30系アルファード後期型 の2.5リッターガソリンモデルＡＧＨ30Ｗとなります。     フェンダーとタイヤとのクリアランスが前後共に手の平がすっぽりと納まってしまう程でした。     装着後はしっかりアライメント調整を行います。   では装着後のスタイリングをご覧いただきましょう！     全体的に程よくローダウンされカッコよく仕上がりました！   品のある大人な雰囲気さえ感じさせられます(*^^*)     サイドビューも前後バランスもよくローダウンされ、腰高感が軽減され重厚感がアップ⤴⤴     前後共、指２本弱のクリアランスで調整させて頂きました。   このくらいのダウン量になるとリア側のバンプラバーが   純正品だとバンプタッチ（底ヅキ）を起こしてしまい乗り心地が悪くなってしまいますが   「パーフェクトダンパー5Ｇ」には専用のバンプラバーが付属されており、こちらに交換することにより底ヅキを防止できます。     こちらが付属されているバンプラバーで純正品と比べかなり短くなっております。   そして気になる乗り心地ですが、、     これはいい♪♪   交換されていることを忘れてしまうくらいです（笑）   決して乗り心地がいい＝足が柔らかいという訳ではなくダンパーの吸収が穏やかな為   この乗り心地を実現できているのではないかと思われます。   もちろん高速安定性もよく長距離のドライブも快適に行えると思いますので   長距離ドライブをよくされる方にも大変おすすめのサスペンションです！！     今回ご紹介させて頂いた「パーフェクトダンパー5Ｇ」には純正アッパマウント付きと付属しないものがお選びいただけますので   ある程度の距離を走行されている車両での交換をご検討されている場合は   ミニバンのような重量のあるお車は純正のアッパーマウントへの負担が大きい為   異音などといったトラブルが起きやすいのでアッパマウント付きをおすすめします！     この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました。   お車のローダウンをご検討の方はお気軽に『三河の落とし屋』クラフト知立店までご相談くださいませ。     ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• NISSAN
• ローダウン系
• BLITZ

こんにちは！   クラフト知立店の森です！！ 今回はリーフニスモにレッドラインが入っただ大人気ホイール「RMP　R27」と   ブリッツの車高調「DAMPER ZZ-R」を装着いたしましたのでご紹介いたします♪     ニスモのレッドラインとの相性GOOD♪ スポーティな雰囲気も増してカッコよく仕上がりました！！     装着前はこのようなスタイリングで、 最近のお車はノーマルでも十分にカッコいいホイールが装着されておりますが 社外のホイールに変えると更にカッコよく、自分色のお車に仕上げることが出来ます！     こちらが装着させていただいたブリッツの全長調整式車高調「DAMPER ZZ-R」になります。 32段と幅広く減衰力調整ができるのでストリートからサーキットまで、 あらゆる走行シーンに対応することができます！！   価格もお手頃なので大変おススメな車高調ですよ～     もちろん、車高調装着後はしっかりアライメント調整を行いました！ 走行時にハンドルが取れれてしまったり、タイヤの減りが早いなぁ～と感じたことはございませんか？   もしかするとアライメントが崩れている場合がございます！！ 気なった方はお気軽にご相談くださいね～     装着したホイールは「RMP　R27」18インチ！！   タイヤは純正装着タイヤをそのままご利用いただきましたのでお財布にも優しい仕様となっております。     そして、今回はナットにも拘っていただきましたよ(^^)   当店大人気商品！！ 「キックス　レデューラレーシング　シェルタイプナット　ＥＬ53」を装着いたしましました！   以前、当ブログにてご紹介させていただいておりますので気になった方は→こちらをクリック   ナットカラーはレッドをお選びいただき統一感が更にアップいたしました♪     出ヅラもいい感じです(*^^*) ワイド感が増してどっしりとした印象に！     車高も程よくローダウン！！ 前後の車高バランスも良く、街乗りでの快適性能を保ちつつ更にカッコいいリーフとなりました♪     この度はクラフト知立店をご利用いただきましてありがとうございました。 タイヤ・ホイール、ローダウンのご用命は『三河の落とし屋』 クラフト知立店までお気軽にご相談くださいませ♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• BMW
• ローダウン系

  お世話になります。 クラフト知立店の河北です。   今回はクルマはBMW 5シリーズ　Ｇ30 530Ｅのローダウンのご紹介です。 50：50の重量配分を47：50へと変更したＢＭＷとして、 発売当初話題になった車両です。     当店は軽自動車のタイヤの交換から輸入車のカスタムまで。 幅広い車種にご来店いただいてます。     輸入車のダウンサスといえば、車種ラインナップの豊富なＨ＆Ｒ お客様は某車高調をご検討されていましたが稀少な530Ｅとなれば設定がなく、 今回のスプリングにたどり着きました。     Ｈ＆ＲはBMWモータースポーツとパートナーシップを提携しているので、 モータースポーツからの技術のフィードバックもあり相性もバッチリ。 ヘタリにも強いので安心の品質です。   取り付け作業、アライメント作業もベテランスタッフがサラッとこなし完成です。     前後共に約30ｍｍのローダウン。 輸入車はサラッと落とせば、 輸入車のもつ独特の雰囲気をぐんっと引き出せます。     上の写真を見れば感じると思いますが、 ローダウンすればナチュラルキャンバーでホイールが引っ込むので・・・ お客様の次の構想は・・・     マジ?っとなるようなアルミホイール。 お客様の中でオーダーまで秒読み段階。 かなり期待できる仕上がりになりそうなのでこうご期待です。     この度はクラフトのご利用誠にありがとうございました。 ローダウンは『三河の落とし屋』 クラフト知立店にお任せください。   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！

• ハリアー
• RS-R
• TANABE

  こんにちは！クラフト知立店です。 最近カスタムのご相談が増えてきている新型ハリアー。 今回は新型ハリアーのローダウンスプリングを各メーカーから 適合が出てきておりますので、ご紹介させて頂きます。   ※写真は各メーカーさんのサイトから拝借しております   まずはハイブリッドモデル（6AA-AXUH80） ノーマルフィーリングがコンセプトの　タナベ　NF210 ホイールやマフラー、サスペンションまでトータルメーカーさん。   ■装着前■     ■装着後■     フロント：-30ミリ～-35ミリダウン リヤ：-35ミリ～-40ミリダウン ※ダウン量はメーカー参考値です。車両個体差によりダウン量は異なります。   タナベのサイトへはこちらをクリック     純正の腰高感をダウンサスで解消♪ なおかつノーマルフィーリングというのはおすすめですね^^ 現時点（7月30日現在）で確認したところ、ご注文頂いて9月上旬から中旬の予定となっております。   続きまして、RSRから MXUA80のガソリン　2WDモデル　「Ti2000　DOWN」     フロント：-40ミリ～-35ミリダウン リヤ：-35ミリ～-30ミリダウン ※ダウン量はメーカー参考値です。車両個体差によりダウン量は異なります。 「RSR　DOWN」も設定があります。ダウン量はTI2000　DOWNと同じです。   車高調開発も終わったというのがお知らせがありましたが、 価格と納期もまだという事で、今回はご紹介を控えさせて頂きます。   ダウンサスでは現時点（7月30日現在）では在庫もあり、ご注文頂いてから かなり早く納品が可能との事でした♪   新型ハリアーをローダウンしたいオーナー様はきっと多いはず！！ ご検討しているオーナー様は、是非クラフトへ♪   ***Craft Event Information*** A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！