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知立店ブログ

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• SSR

今回は知立店十八番のGR86のドレスアップ！！ 5本スポークデザインは大人気です♪ SSR GTX03の18インチをインストールさせて頂きました。     クラフト知立店金子です。 今回はGR86のドレスアップのご相談を頂き 5本スポークデザインでお考えになっていたオーナー様。 私がおススメさせて頂いたアイテムを大変気に入って頂き アイテムが入荷しましたので、早速お取り付けさせて頂きました。     ホイールはSSRの5本スポークデザイン。 GTX03をオーダー頂きました。 MACHINED GRAPHITE GUN METAL+ SMOKE CLEARという ホイールカラーで、足元に取り入れるとかなりスパルタンな印象になります。     レースで培ったノウハウを活かし、シンプルな5本スポークデザインの 新たなスポーク断面を採用し軽量、高剛性を確保。 立体感も感じる事が出来るアイテムとなっております。 今後もローダウンは考えていないという事でしたので、 純正ホイールサイズ同等の7.5J 18インチ インセット+48をセレクト。 ご納車されて間もないおクルマなので、純正タイヤを流用させて頂きました。     ホイールナットへも拘りを。 レデューラレーシング EL-53のレッドをセレクト。 単色系のホイールカラーにワンポイントのアクセントを取り入れます。 印象も全然違いますよ♪ (before) (after)   WHEEL：SSR GTX03 SIZE：7.5J 18インチ インセット+48 5/100 TIRE：MICHELIN パイロットスポーツ4（純正新車装着タイヤ） SIZE：215/40R18 NUT：EL-53     ドレスアップは10人10色。 オーナー様によって好きなデザイン、サイズ感は全く異なります。 ノーマル車高で限界サイズといわれている8.0Jも使用する事もあれば 今回のように純正同等サイズを使用する事ももちろんあります。 全てのおクルマのホイールサイズを限界まで攻めるのが正解という訳ではありません。 オーナー様の理想としている愛車像を、まず最初に聞いてから サイズをセレクトしていくのが非常に大事なポイント。     今回セレクトさせて頂いたホイールサイズは 上記でもある通り純正同等サイズです。 検査の厳しいディーラー様に行かれても、出ヅラで云々いわれる事もありません。 安心出来るサイズセレクトとも言えますね(*'▽')     非常にスパルタンな印象にGR86が生まれ変わり オーナー様にも大変喜んで頂けて何よりです♪ この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！ ゆくゆくではありますが、タイヤの溝が少なくなってきたり、 タイヤがヒビ割れしてきたらまたいつでもご相談下さいね♪   GR86、新型BRZのドレスアップはクラフト知立店までご相談下さい！！   ☆知立店限定☆ 国産スポーツカー車高調キャンペーンを 6月1日（木）から6月30日（金）まで開催します！！ 86，BRZ、ロードスター、GRヤリス、WRXなどなど 国産スポーツカーのオーナー様の為にこの期間はスペシャルプライスでご提案します♪ 是非お問い合わせお待ちしております！！

• クラフトGR86デモカー

いつもクラフト知立店のブログをご覧いただき 誠に有難う御座います！！ クラフト知立店金子です。     知立店でデモカーを見たかったオーナー様方、 大変お待たせ致しました！！ 弊社のデモカーGR86が長い年月を経て知立店に戻ってきました(笑)     また各店イベントがある際はデモカーが出動する場合はあります。 その際はまたデモカーの情報をブログにて発信させて頂きますね♪     GR86・BRZはクラフト知立店までご相談下さい！！     誠に勝手ながら、5月7日（日）から5月11日（木）まで 計5日間連休となります！！ ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• VOLK

ノーマル車高でもバッチリ決まります！！ 新型BRZにレイズ鍛造モデルのG025をインストール♪ レイズホイールの事ならレイズ公認のナンバー1ショップのクラフトまでご相談下さい。     有難い事に86、BRZオーナー様のご来店が非常に多い当店。 ドレスアップカスタム施工数はクラフトでもトップクラスです。 今回はスバル 新型BRZのドレスアップ。 オーナー様、納期の件は大変お待たせ致しました！！     お取り付けさせて頂きましたホイールは Rays VOLKRACING G025 ノーマル車高でもばっちりフェンダー内に収まる7.5J 18インチ。 只今レイズホイールの鍛造モデルはお時間もかかりやすいモデルとなっております。 オーダーの際はお早めに！！     ホイールカラーは足元を引き締めるマットガンブラック/リムエッジDCをセレクト。 スポークのエッジもあり、肉抜きされた洗練されたデザイン。 サンナナに続く大人気モデルとなっております。     駄肉という駄肉を削ぎ落した肉抜き穴。 軽量と強度をどちらも獲得出来るのは鍛造だからこそ成しえる逸品です。 シャープなスポークライン、エッジの効いたスポークラインのG025は レイズホイールを多く販売している当店でもかなりの人気モデルです。     ホイールナットにも拘りを。 マックガードのスプライン インストレーションキットを同時にお取り付け。 2分割構造になっておりますので、ホイール座面を痛めにくくさせ 芯ブレなども防げれるアイテムとなります。 (before) (after)   WHEEL：Rays VOLKRACIING G025 SIZE：7.5J 18インチ TIRE：MICHELIN PS4 SIZE：215/40R18 NUT：マックガード インストレーションキット     ノーマル車高で装着する場合、7.5J～8.0くらいのホイール幅が好ましいです。 今回のG025はリムよりもホイールデザイン面（スポーク部分）が 大きくラウンドするタイプなので、 こういった点を考慮すると7.5Jでさらっと履きこなす方が 無理なく装着も出来ますし、個人的に推しです^^     イグニッションレッドのボディカラーに馴染むホイールカラー。 もともとマットガンメタリックのホイールカラーが純正装備されていますので、 G025のマットガンブラックは違和感も感じにくいでしょう(^^♪     エッジの効いたスポークラインで人気のG025を足元へ。 納期はかかりましたが、ご納得頂ける仕様になったのでは無いでしょうか♪ オーナー様、大変お待たせ致しました！！ またのカスタム相談いつでもお待ちしておりますね～   GR86・BRZのカスタムはクラフト知立店にお任せ下さい！

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• BILSTEIN
• BBS

トヨタ GR86の超拘りカスタム！！ ビルシュタインのB14でローダウンを行い BBS RI-Aの18インチで王道の豪華絢爛ドレスアップカスタムを 施工させて頂きました！！     GR86・新型BRZのカスタムはクラフトにご相談を(*'▽') 知立店の金子です。 今回はGR86のローダウン＆ドレスアップのご紹介です！！ ご納車仕立てのおクルマをソッコーカスタム。     まずはスポーツカーの基本のローダウンから施工スタート。 セレクトして頂いたアイテムはビルシュタイン B14。 最大ローダウンは前後30mmと控えめなローダウン量ではありますが このローダウンの範囲内であれば、かなり快適な乗り心地を確保する事が出来ます^^ 今回は前後20mmダウンでセッティング。     昔までのビルシュタインのイメージとは異なり ストリートでも乗りやすい味付けにGR86用はなっております。 減衰力の調整は出来ませんが、メーカーが最適な減衰力で セッティングしてあるモデルとなります。 アッパーマウントは純正パーツを移植しております。 純正パーツが無い場合はご用意が必要となります。     車高調の取り付けが終われば、続いてタイヤホイールのパートへ。 【BBS　RI-A】 王道中の王道のBBS。MADE IN JAPANクオリティの 日本のトップブランドアイテムです。 ホイールサイズは8.5J 18インチをセレクト。     タイヤはミシュランのパイロットスポーツ5。 タイヤサイズは225/40R18と定番のタイヤサイズです。 ※BBSは5月1日より価格が値上がります。 4月末までのオーダーであれば値上がり前の価格でご提案可能です。 BBSホイールをご検討の方はお早めに！！     ビルシュタインのB14はキャンバーのガタツキによる調整がほぼ出来ません。 それだけ精度が良いのですが、ホイールサイズを8.5Jにする場合は フロントにキャンバーボルト必須です。 これによりキャンバーの調整可動範囲が広くなり 8.5Jのホイールが綺麗にフェンダー内へと収める事が出来ます。 4輪のアライメントを調整を行ったら全施工完了です。   (before) (after)   WHEEL：BBS RI-A COLOR：マットブロンズ TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 SUS：ビルシュタイン B14 OTHER：アムテックス EZカム     豪華絢爛のトップブランドのパーツだけを足元へ。 走行性能良し、快適性良し、見栄え良しの3拍子揃った 超拘りスペックの完成です！！     フロントキャンバーをネガティブキャンバーへ調整を行った事で 御覧のような綺麗な出ヅラに♪ ビルシュタインの車高調とホイールのインナークリアランスを考えると、 8.5Jが丁度良くクリアランスを確保する事が出来ます。     オーダーからお取り付けまでは少々お時間が掛かりましたが オーナー様の理想のスタイルになったのではないでしょうか♪ この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！ 86・BRZカスタムはクラフト知立店までご相談下さい^^

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• TANABE

知立店ご来店数ナンバー1のGR86をカスタム。 スポーツカーのカスタムの基本のローダウンからスタート！！ タナベのファントライドスプリングで程よく下げてイキマス。 GR86・BRZカスタムはクラフト知立店にお任せを。     クラフト知立店金子です。 今回もGR86のカスタムをご紹介させて頂きます。 知立店はトヨタさんのおひざ元なだけあり、トヨタ車メインでご来店が多く その中でもGR86などのスポーツカーが多いのが特徴の店舗です。 GR86などのスポーツカーの場合、車高調でのローダウンが非常に多いですが ローダウンスプリングの取付施工も承っておりますよ^^     オーダー頂いたのはタナベのFUNTORIDEスプリング。 ZN8のローダウン量は純正対比でフロント15mm～25mm。 リヤ20mm～30mmまでのローダウン量でセッティングされております。 あくまでもメーカー表記は参考値になりますので 車両誤差によってはこのローダウン量とは異なることも御座います。     鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、 さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できることで、踏ん張りがきくのに、硬く感じないフィーリングのスプリング。 へたりのメーカー保証も御座います。     基本は純正で装備されているスプリングを変更するだけの作業ではありますが メーカーによって、ローダウンサスペンションの場合 ショートストロークになる事によって、バンプタッチしやすくなる傾向があります。     今回はメーカーのラベルにバンプカット量も表記されておりますので、 純正のバンプラバーを指定の長さ（15ｍｍ分）カットしてから サスペンションを取り換えていきます。     前後サスペンションの変更を完了したら 4輪のアライメント調整作業へ。 純正ダンパーのストラットのがたつきはそこまで大きくはないので 前後のトゥ角を補正して施工完了です。 (BEFORE) (AFTER)   前後程よいローダウン量♪ ローダウンする事で重心が低くなります。 そのためロールも低減され、走行性能もUP！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました♪ 次は強化パーツ？ホイール？マフラーでしょうか？？ 次の一手、いつでもお待ちしております！！     GR86カスタムはクラフト知立店までご相談下さい♪

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• VOLK

スポーツ鍛造の名門【RAYS VOLKRACING】の 伝統6本スポークの【TE37】をオプションカラーにて TOYOTA GR86へ装着しました！！   クラフト知立店　白井です 自分らしい好みのカラーリングができる【オプションカラー】はご存じですか？ 本日はGR86をオプションカラーのホイールを装着したのでご紹介します   ■RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-PLUS いわずと知れたレースホイールの名門【VOLK RACING】の伝統的な6本スポーク有する通称“サンナナ” 力強い6スポークはそれだけでパワーのあるスポーツカーを支えるホイールとして納得のデザイン 【TE37 SAGA】はオプションカラーのコーディネートに対応 個性的な一台に仕上げるべく、レーシーな【ゴールド】を選択されました♪   オプションカラーはホイールのみならず、センターキャップにも対応可能 オプション設定ではありますが同色へカラーリングすることができます TE37SAGA S-PLUSに施される特別な意匠はそのまま 特許技術【A.M.T.】によるプレミアムなロゴ刻印がなされています   ■MICHELIN PILOT SPORT 5 GR86の純正タイヤとしても使用されている【ミシュランタイヤ】を組み合わせ 高いグリップ力が実現するドライ＆ウェット性能で街乗りからスポーツ走行までこなします フルリングプレミアムタッチによりサイドデザインにより深見を持たせたモデル 性能・デザイン共に優れたプレミアムタイヤです♪   ■RAYS フォーミュラナット(FNⅡ) 2ピース構造を採用しておりアルミとクロモリの素材の良さが生かせるナット ベースナットにはねじれ強度に優れるクロモリをワッシャーとキャップには発色に優れるアルミを採用 キャップを外すと内掛けタイプの本体が登場、ナットホールを傷つけず防犯性にも優れた構造   【ビフォー】 【アフター】 純正の鉄チンスタイルからの変貌ぶりは圧倒的   WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-PLUS SIZE：18インチ COLOR：ゴールド(オプションカラー) TIRE：MICHELIN PILOT SPORT5 NUT：RAYS フォーミュラナット(FNⅡ)   コダワリのオプションカラーで他にはない一台に仕上がりました 白×金の王道スポーツスタイルがピュアスポーツのGR86にはよく似合いますね   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   GR86/新型BRZのご相談は“GR86デモカー”が居るお店 クラフト知立店までお任せください☆ クラフト知立店はレイズ公認のレイズNo.1ショップ レイズホイール買うならクラフト知立店まで！！

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• BILSTEIN
• TWS

ビルシュタインB14を最速装着させて頂いたGR86のネクストステージ。 足元を日本鍛造モデルのTWS モータースポーツ RS317 18インチをインストール。     クラフト知立店 金子です。 一日の営業日に見ない日は無い程、ご来店ナンバー1のGR86。 以前開発終了、出来立てホヤホヤのビルシュタイン車高調を 当店でインストールさせて頂いたオーナー様のGR86。 ネクストステージは鍛造モデルをインストールしていきます。     ローダウン量はメーカー推奨の限界ローダウン量となる前後30mmでセッティング済み。 GR86用のビルシュタイン車高調はフロントのキャンバーのガタツキが全く無く ストラットのフランジボルト上部にアムテックスのキャンバーボルトを装着させて頂きました。 これを取り付けてキャンバー角がおおよそ1度30分までネガティブキャンバーにしております。 ゆくゆくホイールを変更するというプランでしたので、 セレクト出来るホイールバリエーションの幅を増やす為にも装着させて頂いておりました。     お取付けさせて頂いたホイールは日本の鍛造ブランドメーカー”TWS” モータースポーツ RS317 レーシングガンメタをインストールさせて頂きました。     タイヤはもともと純正に装備されていた ミシュランのパイロットスポーツ5 215/40R18を抜き替えさせて頂きました。 ※抜き替え作業にはリスクも伴う為、タイヤの状態をスタッフが事前に把握してから 施工可否をお答え致します！！     ホイールも鍛造であれば、ホイールナットも鍛造モデルを。 キックス モノリスT1/06 グロリアスブラックと モノリスT1/06用のインナーキャップを同時に装着。 単色カラーなので、こういったさし色がさらにビジュアルをUPさせてくれます。 オプションのセンターキャップも同時に装着です！！   (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：TWS RS317 SIZE：8.5J 18インチ TIRE：MICHELIN パイロットスポーツ5 SIZE：215/40R18 NUT：キックス モノリス T1/06+インナーキャップ OPTION：TWS RSオーナメント     TWSの特徴はスポークデザインがリムより突出する事がありません。 これはTWSホイールの1ピースの大きな特徴でもあります。 ホイールリムがツライチだけど、スポークのデザイン面がフェンダーから大きく突出・・・ なんて事も特に無いようにTWSホイールは作り込まれております。 もちろん鍛造モデルですので、純正からの走り出しの変化も体感レベルで異なります。     ここまでシャープなフィン系スポークデザインは鍛造モデルだからこそ可能の一品。 車高調と同時に装着させて頂いたフロントキャンバーボルトも功を奏し フロントの8.5Jもインストール出来る様になっております！！ オーナー様にも喜んで頂けて何よりです♪ 次は強化パーツですね！！（笑） またのご相談いつでもお待ちしております(*'▽')   GR86・BRZカスタムはクラフト知立店にお任せを！！

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• VOLK

純正タイヤを活かせる抜き替え作業で GR86をよりスポーティにカスタマイズ 王道スポーツ【サンナナ】を装着しました   クラフト知立店　白井です カスタマイズのご用命の多い【GR86】のホイール交換をご紹介 スタイルも性能も意識できる鍛造ホイールを装着しました☆   ■VOLK RACING TE37 SAGA S-PLUS 伝統の6本スポークが印象的なピュアスポーツホイール 鍛造ならではの軽量・高剛性であり、肉薄でエッジの効いた造形でスタイルも申し分なし ラメの効いたガンメタ系カラー(MM)がGR86の足元を彩ります♪   スポーク・リムへレイズ特許技術によるマシニング刻印が施されています 【A.M.T.(レイズアドバンスドマシニングテクノロジー)】によるもので 塗装後に文字を掘ることでアルミの素材感をデザインへ ステッカーや鋳出し文字とは異なるプレミアム感があふれています   【ビフォー】 【アフター】 純正タイヤを使用した【抜き替え】での作業でしたので同径17インチ 太目の6本スポークがトラッドさを感じさせると共に力強くGR86の足元を支えます   WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-PLUS SIZE：17インチ COLOR：MM(ダイヤモンドダークガンメタ)   ラウンドをつけたスポークが立体感をだすので王道デザインをさらに洗練します 鍛造ホイールなので走りの性能はもちろんスタイルアップにもうってつけです   インチアップを伴わない作業では今お使いのタイヤが使用できるかもしれません 【まだまだタイヤ溝があるけどホイール交換したい】という方は一度ご相談ください☆   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   クラフト知立店はレイズ公認のレイズNo.1ショップ レイズホイール買うならクラフト知立店へ

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• VOLK

クラフトオリジナルスペックで個性的な一台に！！ ローダウン済みのGR86のホイール交換を行いました☆   クラフト知立店　白井です 以前、STの車高調でローダウンを施工させていただきましたGR86のホイール交換を行いました ローダウン車両を狙ったインセットのホイールでツラ意識のカスタマイズ   ■RAYS VOLKRACING TE37SAGA S-PLUS クラフトオリジナルスペック クラフト50周年を記念して作られたオリジナルスペック なんといっても特別なカラー【PT(プレスドブラッククリア)】 海外専売モデルでしか選べなかったカラーで塗りました♪   特別なのはカラーリングだけじゃありません 通常設定にはない特別なサイズでご提供します 【18inch 8.5J +41 5/100】はクラフトオリジナルスペックでしか選べません！！ GR86(ZN8)/BRZ(ZD8)のローダウン車両を狙ったサイズですよ♪   オプションのセンターキャップを同時装着☆ ■VR CAP MODEL-37 【プレスドブラッククリア】にはぴったりなカラーリング 大きく彫られた“37”の文字がUSカスタムを彷彿とさせます   【ビフォー】 【アフター】 力強い太目の6本スポークがGR86の足元を支えます これぞTE37伝統の6本スポークの醍醐味ですね♪   WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-PLUS クラフトオリジナルスペック SIZE：18インチ COLOR：PT(プレスドブラッククリア) モノクロで統一されたルックスはCOOL◎   ローダウン済み車両のツラを狙った特別なインセットで納得のスタイル 【プレスドブラッククリア】はブラック系パーツとの相性バッチリです♪ クラフトでしか手に入らない限定ホイールでプレミアムな装い   サスペンションに引き続きホイールのご用命いただきありがとうございました 統一感のある玄人ルックなGR86が完成しました☆   クラフト知立店はレイズ公認のレイズNo.1ショップ レイズホイール買うならクラフト知立店へ

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• マフラー交換

エキゾーストパーツ一筋の【FUJITSUBO】 サウンドとパフォーマンスを重視する 【オーソライズ A-R】を装着しました☆   クラフト知立店　白井です マフラー交換のご用命もクラフト知立店へお任せください！！ 本日ご紹介するのは【GR86】のマフラー交換です   ■FUJITSUBO AUTHORIZE A-R 街乗りからスポーツ走行までオールラウンドにこなせる【A-R】 全回転域でのパワー＆トルク向上とバランスを重視し、フィールドに応じたドライビングに対応 スポーティさと快適さを兼ね備えた迫力のサウンドが楽しめます♪ 芸術的なパイプの取り回しは見るものを魅了します☆   作業中に傷をつけてしまわないようにバンパーのは養生をさせていただき作業スタート マフラー交換経験豊富なスタッフがサクサク作業を進めていきます   【ビフォー】 【アフター】 Φ101.6の迫力のあるテールエンドを有しています オールステンレス製で純正とは一目瞭然のプレミアムさがありますね♪   【ビフォー】 【アフター】 腹下のレイアウトは大胆に変貌します 魅せるマフラーとしても活躍できる美しい取り回し FUJITSUBOらしい重低音サウンドを奏でます♪   ホイールに引き続き、クラフト知立店のご利用ありがとうございました またのご利用お待ちしております   クラフトではマフラー交換作業行っています ご相談はお気軽にお申し付けください

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• マルチピース
• ツライチセッティング
• クラフトGR86デモカー

クラフトGR86デモカーカスタムプランSTAGE.8 「ホイールの仕様変更は3ピース！！レオンハルト バイファル(Beifall) を装着しました☆」   本日のデモカーGR86は【タイヤ・ホイールの仕様変更】を行いました！！ 我々スタッフ一同、相当悩みましたが イメージをガラリと変える為、クラシカルデザインの3ピース・19インチセットを装着しました☆   ■スーパースター　レオンハルト　バイファル(SUPER STAR LEONHARDIRITT Beifall) 3ピースのマスターピース的ブランドであり、カスタムの自由度も高い【レオンハルト】 気になるモデルが多数ある中、選ばれたモデルはクラシカルな趣がある【バイファル】 【ヘリテージライン】の第1弾モデルとして堂々の登場を飾った原点回帰作   なんといっても注目なのは“当時の趣”を感じさせる“サンドウィッチ工法”を使用したリム 小ぶりなピアスボルトの配列をよりきれいに見せる為、リムピアス面を幅広にしたサンドウィッチ専用のアウターリムを新規開発 アウターリムとインナーリムの間にディスクを挟んで組付ける為“サンドウィッチ”と呼ばれます オーバーヘッド(インナー・アウターリムの上にディスクを組付ける)と比べるとリム感を出しやすいメリットがあります 併せてサンドウィッチ専用のSSクラシックロゴ入りのピアスボルトも復刻   ディスク面積が狭くなるためホイールサイズが小さく見えてしまうサンドウィッチリム そこでサンドウィッチ工法によるディスクの見え方を意識したインチアップ“19インチ”を用意 人気のある18インチをあえてハズすという狙いもあります あまりいないからこそオイシイカスタムだと思いませんか？   すべてのデザインというデザインにトラッド感を取り入れています クラシカルな雰囲気が出るのは細かなメッシュデザインが故 センターキャップは“FACE1(オープンタイプ)”と“FACE2(カバードタイプ)”から選択可能 センターロック風のFACE2(カバードタイプ)を選択してさらにクラシカルに仕上がるようにセッティング 選べるセンターベースはキラリと輝く“クロームベース(CHROME BASE)”にしました   ■NITTO NT555G2 Vパターンのトレッドデザインでスタイルから人気を博しています カスタマイズシーンで指名される方も多く、サイズ展開が豊富なのも嬉しいタイヤ タイヤとフェンダークリアランスがシビアなGR86(ZN8)に合わせて 9.0Jのリム幅に対して、225/35R19を組み合わせています   ご紹介が終われば、早速取り付けへ参りましょう！！ FACE2(カバードタイプ)の場合、専用の貫通ナットが付属しています   何年この仕事をしていても新しいホイールを装着する時って 「どんな感じになるのかなっ」ってワクワクするんですよね 既にかっこよくなる予感しかありません☆☆   ちなみにインナークリアランスもシビアな車なのでインナーの余裕をチェック STの直巻スプリングなので指一本位はまだ余裕がありますね 純正サスペンションや純正形状のスプリングを使っている場合は近くなりやすいので要注意箇所です さて、完成した姿がコチラ↓   WHEEL：SUPER STAR LEONHARDIRITT Beifal SIZE：19インチ　9.0J　SUPER LOW DISK　FACE2 COLOR：PREMIUM GOLD PIERCE BOLT：CLASSICAL TIRE：NITTO NT555G2 225/35R19   【リア】 ・フロント ・リア   【アフター】 ・フロント ・リア 違う車かと思わせる程の変貌ぶりに驚きを隠せませんね そのくらいにホイール選択は重要なポイント お車の“第二の顔”と謳っていいくらいです   リム感はマルチピースを履くなら特に意識したいポイント サンドウィッチリムは実際の数値以上にリム幅があるように感じますね それはピアスボルト取り付け面までバフで仕上げているのでさらに奥行があるように見えるから さらにツラを意識したサイズ・SUPER LOW DISKを選定すれば深リムは必然... 見ごたえのあるホイールに仕上げています！！   インチアップカスタムはバチバチのカスタム感が出てしまうイメージがありますが... 3ピースのサンドウィッチリムが功を奏したか、ホイールが浮くこともなく車両に馴染んでいます GR86はスポーツ系はもちろん、ドレスアップ系もイケてますね♪   あえてのハズしを狙ったカスタムは大成功 知立店スタッフ一同、熟考した甲斐がありました！！ 他とは一味違うGR86が完成です☆☆   「どんなカスタマイズがいいかな？」 悩むより実際に見てみるのが一番です♪ クラフトGR86はクラフト知立店にてご覧になれます！！ (※イベント等で出張している場合もあります) 2月の各店のキャンペーンでは弊社オリジナルスペックの TE37 SAGA S-plusを履いて各店に展示します。 皆様に見ていただけるのを、クラフトGR86も楽しみにしてます♪ お気軽にご来店ください！！ クラフトGR86のスペックはこちらをクリック↓

• クラフトGR86デモカー

クラフトが得意とするカスタムの一つが【シート交換】 運転席のみならず【助手席】もフルバケットシートに交換 贅沢仕様の車内空間の完成です   カスタムプランSTAGE.6にて運転席のシート交換を行った【デモカーGR86】 さらに上質な車内空間を目指して【助手席シート】の交換を行いましたのでご紹介します！！   交換を行っていくのは運転席と同じ【BRIDE ZETAⅣ 土屋圭市スペシャルエディションモデル】のレッド ZETAシリーズは長年レースを支えてきたBRIDEのフルバケットモデル 土屋氏の愛称である「KING」や「職人」といった文字が背もたれとヘッドレストに金糸で刺繍されています   助手席の交換は運転席の交換とは若干勝手が違います 重量感知センサーが内蔵されている為、シートとは別にこちらのアイテムが必要 【BRIDE Memory Management Unit】はGR86(ZN8)及びBRZ(ZD8)の重量検知エラーや警告灯の点灯を回避する制御ユニット 助手席交換の際は必須のアイテムとなっています   【装着後】 運転席・助手席共にシート交換が完了 両方交換することで満足感があります まさにスポーツカーのナビシートって感じに仕上がっています 助手席にフルバケットシートは必要なのかって思うかもしれません フルバケットシートは高いホールド性を有しておりハードブレーキングや事故衝突時のサブマリン現象を防いでくれます またクッション性も非常に高く長時間走行での快適性も確保しているんです 安心・安全+快適性まであるなんてシート交換にはメリットがいっぱいです   デモカーのシートへの着座体験可能です(※走行しての体験は行っていません) 助手席も交換したので同乗の方も座り心地を味わってみませんか   クラフトはBRIDE製品の取り扱いございます シート交換作業も行っておりますのでお気軽にお問い合わせくださいね

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• 車高調
• BILSTEIN

ビルシュタインも遅くなりましたがGR86用の開発が終わり デリバリーが開始されております！！ 早速GR86にビルシュタインB14をインストールさせて頂きました♪ 86、BRZカスタムはクラフト知立店までご相談を。     営業日であれば見ない日は無い程 GR86や新型BRZオーナー様のご来店のある当店。 オーナー様のご希望に添える様、オススメさせて頂いた 開発完了仕立てのビルシュタインB14を早速お取り付けさせて頂きます。     ビルシュタインはアッパーマウントを純正から流用します。 メインスプリングとヘルパースプリングを組み合わせた GR86専用設計モデル。 ネジ式は変わらず、過度なローダウンは出来ませんが 15mmから30mmのローダウン幅であれば、走行性能を確実に上げてくれるアイテムです。     私の個人的なイメージは、高圧ガスが注入しているが故に 高速性能は良いが街乗りでの仕様が硬め？ みたいな感覚でしたが、以前当店にビルシュタインデモカーが来店した時に 試走させてもらった感じは全く違う印象！！ 減衰力は固定式ではありますが、 メーカーが推奨している減衰セッティングになっておりますので 街乗りではかなりマイルド！！ 疲れにくい足回りというイメージに変わりました^^     ふわふわするという感覚では無く、 サスペンションとダンパーがかなり動いてくれる感覚で しなやかにギャップを越えてくれます♪     86（ZN6）とGR86（ZN8）でアイテム品番も分かれておりますので じっくり煮詰めたアイテムなのは間違いありません。 フロントのストラットのフランジボルト穴は 全くガタツキがありません。 その為、フロントキャンバーがネガティブ方向へ振りにくいのは ビルシュタインデモカーの状態で把握はしていましたので アムテックスのEZカムというキャンバーボルトを同時装着。     アライメント数値はキャンバーボルトを入れて 一番ネガティブキャンバー角に振って1度30分程でした。 9.5Jのホイールを持参してもらっておりましたので、 そのまま装着可能か確認・・・ ですが、残念ながら純正アッパーマウントでは キャンバーボルトを駆使してもフェンダーから大きく突出。 リヤもフェンダーからはみ出す結果に。 事前にオーナー様にはお話しておりましたが、 極太ホイールをZN8へ装着する際は 全長調整式にフロントピロアッパー、またはユニボールアッパーマウント これが必須項目になってきそうです。   (BEFORE) (AFTER)   SUSPENSION：ビルシュタイン B14 ダウン量：Fr/Rr　30mm     このローダウン量がビルシュタインの限界ローダウンとなります。 これ以上のローダウンはメーカー推奨から外れますので 逆に走行性能を悪化させてしまう場合があります。     個人的にすごくマイルドな足回りになっておりますので 初めてローダウンをされる方にも とてもオススメ出来るアイテムです！！     ZN6に装着していたホイールは残念ですが 春へのドレスアップに向けて検討されるという事でしたので またその際は是非当店にご相談下さいね(*´▽｀*)   オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• WORK

冬の仕様も格好良く！！ 以前当店をご利用頂いたオーナー様のGR86。 夏はワークの2ピースホイール 冬はワークの1ピースホイールでバチっと仕上げマス♪ 86・BRZカスタムはクラフト知立店 までご相談を。     年末に連れて、知立店もだいぶ慌ただしくなっております！！ 冬支度を済ませたい方も飛び込みで多くご来店頂いております。 施工させて頂くまでのお時間はかなりかかる可能性が御座いますので お時間の余裕だけ見て頂けたら幸いです。     今回はこのシャコタンGR86の冬支度！！ ワークエモーションの1ピースモデル 5本スポークデザインのT5Rを足元へインストールさせて頂きます。     ローダウンを施工させて頂いたGR86ですので、 17インチでも出来る限りデヅラは求めたい所。 7.0Jでは寂しいので、今回は8.0Jをオーダー。     タイヤはダンロップ ウィンターマックス02（WM02） サイズは215/45R17をセレクト。 少し引っ張り気味にはなりますが、問題無くお取り付けは可能です。 (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：WORK ワークエモーションT5R SIZE：8.0J 17インチ TIRE：DUNLOP WM02 SIZE：215/45R17 NUT：WORK RSナット（レッド）     センターキャップをフラットWブラックで中心部分は目立たせず 赤いホイールナットで引き締める拘り冬仕様。 これで冬もバッチリです！！     オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難う御座います！！ 次の一手も是非お待ちしておりますね～♪ 86・BRZカスタムはクラフト知立店まで！！

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• 車高調
• KW､ST

GR86のローダウン化。 86・BRZのカスタムは施工台数豊富なクラフト知立店まで 是非ご相談下さい。     KW（カーヴェー）の兄弟分のST（エスティー） 減衰力調整付き、ユニボールアッパーマウント付きのアイテムで 次のステップへと進化させます。     STには ・X（減衰力固定式） ・XA（減衰力調整式） ・XTA（ユニボールアッパーマウント+減衰力調整式） と車種によって設定有り、無しはありますが 簡単に言うとこんな感じに分かれてあります♪     KWの技術をそのまま受け継いだSTは ローダウンだけでは無く、走行性能も高めてくれます。 ネジ式の車高調なので、過度なローダウンは出来ませんが 既定のローダウン量の幅であれば間違いなくオススメ出来るアイテム。     今回のアイテムでアライメント調整可能の箇所は フロント：キャンバー・トゥ リヤ：トゥ の調整が可能です。 STはKWと同様、ストラットのフランジボルト穴が長穴になっております。 さらにXTAの特権でもあるユニボールアッパーマウントで フロントのキャンバー角の調整幅を広げてくれています。     リヤは車高を落とせばナチュラルにネガティブキャンバーとなる マルチリンクの足回り構造になっております。 リヤはこの車高でおおよそ2度30分くらいの ネガティブキャンバーになります。 今回はおおよそ30mm程のローダウンをさせて頂き、 実車測定を行い次のホイールのサイズも選定。 (BEFORE) (AFTER)   SUSPENSION：ST　XTA ローダウン量：30mm     ローダウンフォルムを手に入れたGR86。 オーナー様、走った感じは如何でしょうか^^？ 重心がさらに低くなった事によって コーナーでのロールも減ったかなと思います♪ スポーツカーは低くてナンボですよね！！     次にご来店頂く時はホイールを変更する時ですね♪ 楽しみにお待ちしております！！ ご利用有難う御座いました^^   86・BRZカスタムはクラフト知立店まで♪  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• WORK

ローダウンとタイヤ・ホイール交換でトータルドレスアップ スポーツフリークに人気の外さないアイテムでカスタム スポーティな【GR86】が完成しました   クラフト知立店　白井です デモカー効果もあり、カスタムのご用命を多くいただいております【GR86】 本日はタイヤ・ホイール・サスペンションを一度に交換していきます   ■BLITZ DAMPER ZZ-R 全長調整式・減衰32段調整機能付きのフルスペック車高調 スタイルからも人気を博す車高調で赤×黒のレーシーなカラーリング 車高調整幅には定評がありドレスアップユーザーからも絶大な支持を受けています   フロントには調整式ピロアッパーマウントを採用しています(※車種によって異なります) 加えてブラケット部は長穴加工が施されています どちらもキャンバーの角度をつかさどる為、調整範囲が通常より広くとれるのが特徴的   ■WORK EMOTION ZR10 エモーションシリーズ最軽量モデルの【ZR10】 応力分散に優れた等間隔の10スポークデザインのホイール 角を立たせてテーパーするスポークはコンケイブ感を実際よりも大きく見せてくれます レーシーなブロンズ色の【チタン】、リップダイヤカットが入り口径感を最大限主張   スポーツモデルのエモーションシリーズは基本的にセンターキャップはオプション 見た目のカスタマイズも考えるとセンターキャップ装着はマスト ホイールやナットの色味を考えてブラックを選択しました   ■KYOEI Kics LEGGDURA RACING EL53 コアナット・アルミシェルの2部構成が人気のロングナット コアナットは剛性には信頼のあるクロモリ製 発色の良いアルミシェルを採用しておりそれぞれの良さを生かしています   タイヤ・ホイール・サスペンションの装着後は【アライメント測定＆調整】を行います ローダウンに伴いアライメントずれが生じる為、ハンドルセンターズレ・ブレなどの症状やタイヤ偏減りの原因に繋がります アライメント測定＆調整はローダウン施工時にはマストな作業になっています   【ビフォー】 【アフター】 ローダウンに続くタイヤのサイズアップによりフェンダークリアランスが詰まり腰高感解消 実用性も確保できるフェンダークリアランスは指2本でセッティングしました   ホイール：WORK EMOTION ZR10 サイズ：18インチ カラー：チタンリップダイヤカット(HGLC) タイヤ：NITTO NT555G2 サスペンション：ブリッツ ZZ-R   デヅラは出すぎない【8.5J】のリム幅サイズを選択 ローダウンと組み合わせると見た目はもちろん実用性も意識できるサイズ選定 タイヤサイズは純正よりサイズアップの【225/40R18】を組み合わせ 18インチカスタムの定番サイズは肉厚でクッション性能があがりますしトレッド幅も広がりいいことづくめ   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   クラフト知立店はデモカーGR86が居るお店 GR86のカスタマイズは大得意☆ ワークホイール買うならクラフト知立店へ

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• RAYS

純正18インチサイズを生かしたホイールカスタマイズ レース・ドリフトシーンで活躍する【グラムライツ】 2×5デザインの【FXZ】を装着しました！！   クラフト知立店　白井です トムスパーツを纏い既にレーシーな仕上がりの【GR86】がご来店 ホイールカスタマイズのご用命をいただきましたのでご紹介します   ■RAYS GramLights 57FXZ レース・ドリフトシーンではお馴染みになっています【グラムライツシリーズ】 スポーツモデルの定番デザイン【2×5】のスポーク配置の【57FXZ】 RCF(レイズキャストフローフォーミング)を採用しておりより高剛性、より軽量のモデル   トレンドのエアホールを設けたより軽量さを感じる造形 ホール周囲にマシニングを施しエアホールの迫力を増長 特別な意匠がプレミア感あるホイールに仕上げています   リム外周部には特許技術A.M.Tによるマシニング スポーツマインド刺激するブランドロゴ入りです 57FXZはセンターキャップが標準装備になっているのも嬉しいですね   【ビフォー】 【アフター】 純正18インチサイズを生かしてホイールカスタマイズを行いました 奥行感の生まれる立体的なデザインは躍動感を与えます   ホイール：RAYS GramLights 57FXZ サイズ：18インチ カラー：スーパーダークガンメタ/マシニング/リムエッジDC(AAC)   前後8.0Jでのセッティングは純正車高でバランスの取れたベストサイズ 純正タイヤサイズの215/40R18を使用しても引っ張りすぎないのもポイント ディスク突出のある1ピースホイールではよりおすすめサイズです   センターに向かっての落とし込み、いわゆるテーパーがついたディスク 高低差がうまれるのでロングナットとの相性は◎ ホイールカスタムに合わせてのナットカスタムもトレンドになってます   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   GR86のカスタムはデモカーGR86が居るお店クラフト知立店 レイズホイール買うならレイズ公認のレイズNo.1ショップクラフト知立店へ

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• WORK

知立店名物のシャコタンGR86をさらにカスタム。 ワークホイールの人気モデル ZR10 2ピースモデルを足元へ。 インセットにも拘ったバチバチスタイルで完全武装！！     クラフト知立店です。 今回は知立店名物車両のGR86。 すでに車高調にてローダウン済みのおクルマ。 さらにステータスUPの為に、WORKの人気2ピースモデルをインストール。     オーダー頂きましたのは ワークエモーションZR10 2P 溶接タイプの2ピースモデルなので、1mm単位でオーダーが可能です。 1mm攻めれば1mmリムが深くなるアイテム。 定番の+45ではなく、インセットにも拘っております。     ホイールナットはグリミットブラックのディスクカラーとの相性の良い モノリスのグロリアスブラックをセレクト。 同色系カラーで足元を統一させて頂きました。     センターキャップはオプションアイテム。 レーシーな印象を出す為にはセンターキャップレス仕様がおすすめですが ドレスアップ重視で行くのであればセンターキャップを装着がおすすめです。   (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：ワーク ZR10 2P SIZE：8.5J 18インチ TIRE：ニットー NT555 G2 SIZE：225/40R18 NUT：モノリス T1/06 グロリアスブラック     8.5Jの拘りインセットで過度な引っ張りタイヤにはせず 攻め出ヅラに仕上げさせて頂きました。 これでドライブがますます楽しくなりますね♪ 次は強化パーツ！？ CPMのロアレインフォースメントというアイテム 非常にオススメなアイテムですよ！！ またのカスタム相談も是非お待ちしておりますね(*'▽')   素敵なスポーツカーライフを！！

• クラフトGR86デモカー

カスタムプランが遅くなってしまっており大変申し訳ございません(；ﾟДﾟ) クラフト知立店 店長の金子です！！ ようやくデモカーのGR86を次のステップへと進めさせて頂きます♪     STAGE.7では「CPMで足の動きをさらに良く！！ボディ剛性UP！！」 今回は強化パーツに足を踏み出します。 現在装着しているST（エスティー）のXTA プラス3。     乗り味は申し分無いんなんですが、さらに良くする為にもう一手間加えたくなりました。 そこで強化パーツに足を踏み込んだという訳です。     CPMロアレインフォースメントはもともと欧州車向けに販売されていましたが、 国内ユーザーからの想いで国産車向けも作っております。 安心のMADE IN JAPAN。 車種別に材質や厚み、形状など、各車種での捻じれとたわみの計算を行い 街乗りからサーキット仕様まで幅広い環境に徹底したテストを行って製品化されております。 ⇒CPMのサイトへはこちらをクリック   ちなみに86（ZN6）/BRZ（ZC6）とGR86（ZN8）/BRZ（ZD8）は 同じ品番のモデルを使用します。     取り付けする下周りを見てみると、やはりZN6やZC6の時と同様に アンダーカバー両サイドの部分に少し切る加工が必要になります。 カバーの材質がZN6やZC6とは少し異なるのか、カットがしにくい！！(笑) ですが、特に問題無くカット加工は終わります。 もちろんカットしたらアンダーカバーを 元の状態に復元する事は出来ませんのでご注意を。     台座になっているシルバーの部分と黒いクロスバーは別体となっており、 6点で止まっている黒のボルトを六角レンチで取り外す事が出来ます。 クロスバーが有り、無しでは面白いくらいに乗り味が異なります。     市街地で走行や高速道路で走行する機会がありましたので、試しに走ってみると コーナーでの捻じれる感じも抑制され 段差を越える時や道のつなぎ目での足の動きは格段に良くなりました！！ 安定性も増しましたね^^低速時の変化が一番分かりやすいです。 高速・サーキット走行→クロスバー有り 市街地走行→クロスバー無し てな感じで使い分けても良さそう。     メインは欧州車向けのアイテムが多いですが、 国産車では86，BRZ、クラウン、GRスープラ等にも適合アイテムが御座います。     当店に86、BRZ用のCPMは御座いますので、 是非取り付けて体感して頂けたらと思います♪     都度カスタム情報は更新していきますので、それまでお楽しみに！！ クラフト知立店 金子でした(*'▽')

• クラフトGR86デモカー

クラフトGR86デモカーカスタムプランSTAGE.6は 「BRIDE（ブリッド） ドリキン仕様のフルバケシートに交換」     オーダーしていたアイテムがようやく知立店に入荷してきました！！ 当店でもレカロやブリッドシートの交換対応可能です^^ さっそく入荷して来たNEWシートをどうぞ↓↓     ■BRIDE ZETA Ⅳ（ブリッド ジータ4）土屋圭市スペシャルエディションモデル ドリフト界のレジェンド土屋圭市さんとのコラボアイテム。 1990年発売以降から長く好評頂いており愛用しているユーザー様もいらっしゃるハズ。 ZETA Ⅳは日本人の成人男性の平均身長である170cm、体重80kgくらいまで想定した 標準形状のフルバケットシートになります。 日本人の体形や骨格にフィットしますので、ホールド感も増し ドライブする中での疲れも軽減されます。     シェル素材はFRPシルバーシェル。ラメがかなり入っていますね♪ シートカバーはレッドでオーダー。 土屋圭市スペシャルエディションモデルは ヘッドレストに土屋さんの愛称”KING”と”職人”という刺繍が施されております。     FIA規格取得モデルなので、車検にも対応しております。     ちなみにシートバックプロテクターが無いと車検には通りません。 SETA Ⅳ用でレッドが設定にありましたので、こちらも同時に取り付け。   純正シート+シートレールの重量が気になっていたので確認。     約17.62㎏   ブリッド用のシートレール     約6.38㎏     約7.74㎏   シートレールとブリッド（1脚）の総重量 6.38㎏+7.74㎏＝14.12㎏ 純正シート（17.62㎏）-ブリッドシート（14.12㎏）で 結果約3.5㎏の軽量化！！ 持ったら分かる軽さでした(^^♪     純正シート、シートレールを取り外し、 BRIDEのシートレールは推奨しているスーパーシートレールを 車体に合わせ、ボルト締めしていきます。     オプションのサイドエアバックキャンセラーも用意し、こちらも取り付けしていきます。     シートレールとサイドエアバックキャンセラーを取付終わったら、あとはZETA Ⅳの取り付け。 今回は少し時間の関係で運転席側だけ取り付けますが、今度助手席側も取り付けします(^^♪ シートの高さは3段階の内一番下でセット。   (純正視界) (ブリッド視界)   私が座ってみてフルバケを確認。 運転席での私の目線のビフォー、アフターを撮影。 一番低いポジションでセッティングしております。 目線が数センチ下がるだけで、かなり違います。 純正シートとは異なり、ホールド感は半端ない！！ 日本人体型に合わせたフルバケットシートはとにかく乗りやすい♪ 高速走行でコーナーを曲がる分でもドライビングポジションが動かなくなりますので、 そういった点も加えてドライブしても疲れにくいシートではないでしょうか。     同乗試乗体験は出来ませんが、ブリッドシートをご購入を検討されている方には シートの座り心地を見たいと思いますので、デモカーのシートを試しに座って頂く事はOKです^^ その際はクラフトスタッフまでお声掛け下さい。   後日助手席側のシートも変更しますので、とりあえず今回はここまで。   ブリッドシートの取り扱いは御座いますので、 是非お問合せ下さいね^^♪ 以上、カスタムプランSTAGE.6でした。      

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GR86・BRZを一気にカスタムするなら GR86のカスタムデモカーが展示しているクラフト知立店までご相談を。 人気のBLITZ（ブリッツ）ZZ-R（ダブルゼットアール）でローダウンを行い シンプルな5本スポークデザインで人気のワークエモーションT5Rを装着！！ レーシーな雰囲気マシマシな仕上がりにさせて頂きました(*´▽｀*)     営業日に見ない事は無いくらいご来店の多いGR86、BRZ。 トヨタのお膝元なだけあり、知立店はトヨタ車中心に 特にスポーツカーが多いのが店舗の特徴です^^ ダントツご来店が多いのはやはりこのクルマでしょう♪ 当店にカスタムをしたデモカーも展示しておりますので、 一気にカスタムするのもイメージが湧きやすいという嬉しいお言葉を頂く事もあります。     ■BLITZ（ブリッツ）ZZ-R（ダブルゼットアール） まずはカスタムの基本中の基本ローダウンから施工に取り掛かります。 ローダウンのメリットはロールを抑えやすくするというのもありますし、 足の動きが良くなるというスポーツカーだからこそ欲しい部分が手に入ります。 スポーツカーは低くてナンボ。見る印象が全然違ってきますよ♪ 当店でも取り付けの多いフルスペック車高調のZZ-Rを取付ていきます。     86、BRZ用のZZ-Rにはフロントにピロアッパーマウントが付属になります。 ストラットのフランジボルト穴も長穴加工が施されており、 さらにはピロアッパーが付いてきますので、 キャンバー角の調整自由幅かかなり広いのも特徴の一つ。     いつもながら施工させて頂くスタッフは知立店のベテランスタッフの山田氏。 知立店のローダウン、リフトアップ施工はほぼ山田氏が施工しております。     施工はスムーズに進み、オーナー様のご希望のローダウン量までセッティングを行い、 お次はタイヤホイールのお取り付け。     ■WORK ワークエモーションT5R ホイールカラーはマットグラファイト。 ダーク系のホイールカラーで足元をグッと引き締めます。 ホイールサイズは安心サイズの7.5J 18インチ。 それにしても、T5Rは最近に始まった事ではありませんがかなりの人気。 5本スポークデザインはスポーティに魅せるのにもってこいのアイテム。 タイヤホイールの取り付けが終われば、 トゥ角やキャンバー角の補正を行う4輪アライメント調整作業へ。     上記で述べたように、フロントキャンバーの調整可動範囲が広いZZ-R。 ホイールサイズが7.5Jの定番サイズになりますので、 過度にフロントのキャンバー角はネガティブ（寝る）方向にセッティングする必要性もありません。 リヤのキャンバー角とのバランスを見ながらセッティングさせて頂きました。 86からGR86になってからは、リヤの出ヅラがローダウンをしても 9.5Jなどの太いJ数攻めがやりにくくなっております。 GR86、新型BRZは7.5J～8.5Jの定番インセット。 それ以上にJ数を太くしてインセットも攻めるとなると リヤのフェンダー干渉リスクは高いと個人的には思います。 (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：WORK ワークエモーションT5R SIZE：7.5J 18インチ TIRE：NITTO NT555 G2 SIZE：225/40R18 SUSPENSION：BLITZ ZZ-R NUT：Kics レデューラレーシングナット（レッド）     ホイールカラーが単色なので、ボディカラーのレッドと同じく ホイールナットにレッドを取り入れるとかなり映えますね(^^♪ センターキャップレスでレーシーな雰囲気を醸し出しております！！     ローダウン量も20mm～25mmとこちらも安心のローダウン量です。 少し落とせば見映えも良し！！ ロールの抑制にもなりますし、足の動きも良くなります。 全体的な走行性能もUPする車高調なので、 現在純正仕様でお乗りのスポーツカーオーナー様には 是非とも車高調KITを装着して楽しんで頂きたいですね(*´▽｀*)     オーナー様、走った感じは如何でしょうか♪ 乗り心地を変化出来るアイテムですので、好みの減衰力に合わせて 素敵なスポーツカーライフをお楽しみ下さいね！！ お次のカスタムは強化パーツでしょうか^^ 次の一手、ご相談いつでもお待ちしております。 GR86、BRZカスタムはクラフト知立店までご相談を。  

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新型BRZ&GR86のカスタマイズはデモカーが居るクラフト知立店へ 経験豊富な当店ではトータルカスタマイズでもお任せください 車高調・タイヤ・ホイールを同時装着しました   クラフト知立店　白井です 本日ご紹介するのは【新型BRZ】のトータルカスタマイズ 車高調&タイヤ・ホイールの装着でスポーツシーンが似合う一台が完成しました♪   まずはサスペンションパート ■BLITZ ZZ-R 赤×黒のカラーリングが特徴的なブリッツの車高調 レーシーな見た目でスタイルからも人気を博しています フルスペック車高調なので性能も抜群 全長調整式・32段減衰調整式なので理想の車高・乗り心地を求めやすい ストラット車ではブラケットが長穴加工済みでドレスアップにも最適 スポーツシーンでもドレスアップシーンでも大活躍の車高調   続いてホイールパート ■RAYS Gram Lights 57CR スポーツメイクでは定番の5スポークデザイン 実際のレースシーンにも供給されている【Gram Ligts 57CR】 鋳出しで【RAYS】【57】の文字がスポークに配置されスポーツマインドを刺激する造形   ディスクはテーパーの効いたコンケイブフェイス 見応えのあるフェイス2サイズでご用意しています   オプションのセンターキャップも取り付けしました 【GL CAP BK/BK】はベースブラックの文字ブラックタイプ ワンポイントにカラーをプラスできるタイプもあります   続いてタイヤパート ■NITTO NT555G2 トレッドはスポーツらしいアグレッシヴなVパターンデザインを採用 操縦安定性能・ウェットグリップ性能を意識したUHP(ウルトラハイパフォーマンスタイヤ) 国内問わず海外のユーザーからも支持される人気のタイヤ 定番の225幅で用意したので8.5J幅と組み込んでも引っ張り過ぎないスタイルに   経験豊富なスタッフが装着作業を進めますので安心してお任せください サスペンション・タイヤ・ホイールの装着が完了したら【アライメント測定・調整】へ キャスター・キャンバー・トゥを適正値に調整していきます (※調整可能箇所は車両によって異なります)   【ビフォー】   【アフター】 一気に変化を楽しめるのがトータルドレスアップの醍醐味 経験豊富なクラフトならではのオーダーです   ホイール：RAYS Gram Lights 57CR サイズ：18インチ カラー：グロッシーブラック タイヤ：NITTO NT555G2(225/40R18) サスペンション：BLITZ ZZ-R   GR86のローダウン車両には【8.5J】がバランスが取れてしっくりきます スポークホイールの醍醐味であるコンケイブも確保できるので 見た目と実用性を求める方には8.5Jはベストサイズです   グロッシーブラックはスポーティさに加えて高級感も併せ持ちます シンプルな5スポークは軽量感を感じられるシルエット スポーツシーンに似合う足元に変身しましたね   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   新型BRZ・GR86のカスタマイズはデモカーが居るクラフト知立店へ レイズ公認のレイズNO.1ショップ【クラフト知立店】 レイズ買うならクラフト知立店へ  

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• BLITZ
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新型BRZ&GR86のカスタマイズはクラフト知立店にお任せ ローダウンに合わせて鍛造1ピースのBBS RI-Aを装着しました   クラフト知立店　白井です 今一番ホットなスポーツカー“新型BRZ”のカスタマイズをご用命いただきました GR86のデモカーが居るクラフト知立店だからこそ 自信をもってトータルカスタムを実施させて頂きました   まずはサスペンションパート ■BLITZ ZZ-R 全長調整式・減衰32段調整機能付きのフルスペック車高調 単筒式ならではのφ44大径ピストンで減衰の立ち遅れを抑制 32段の細かな減衰調整はストリートからサーキットまで幅広いシーンに対応可能 レーシーな赤×黒の見た目はスタイルでも人気の車高調です   続いてホイールパート ■BBS RI-A 言わずと知れた日本屈指の名門メーカー“BBS” トレンドの2×5デザインを採用した鍛造1ピースモデルの“RI-A” レースに導入されるホイールと同一思想によって作り上げられたまさにレース仕様 最新カラーの“マットブロンズ”は玄人好みのレーシーなカラーリング   軽量性を意識した肉薄な造形は美しいの一言 サイドからナットホール周りにかけてカットが施されているのですが ナットホール周りのえぐりは特にきつく作られています まさにBBSの鍛造技術あっての究極の肉薄化   タイヤの空転を防ぐアンチスリップペイントの採用に加えて、 ナット穴のブッシュをスチール製に打ち換えて傷付き防止も考えられています 極限状態での機能性・信頼性を考慮したスパルタンモデル   続いてタイヤパート ■TOYO PROXES SPORT セダン・スポーツカーにオススメのハイパフォーマンスタイヤ 新技術の採用で高いウェット性能を実現、すべてのサイズで最高ランクの“a”を獲得しています   すべてのパーツの装着が終わったらサスペンション交換には欠かせない“アライメント測定・調整” ローダウンによるアーム位置の変化がアライメントに大きく影響を及ぼします 3Dアライメントテスター完備のクラフトでは迅速・正確にズレを数値化 熟練のスタッフが適正な値に調整していきます   【ビフォー】 【アフター】 スタイルが一変するのがトータルドレスアップの醍醐味 スポーツシーンが似合うレーシースタイルへ   ホイール：BBS RI-A サイズ：18インチ カラー：マットブロンズ タイヤ：TOYO PROXES SPORT サスペンション：BLITZ ZZ-R   ツインスポークタイプはスポークウェアの開口部を広く取ることができるので 見た目のスポーツさを強調できるうえに放熱性にも優れたデザイン 鍛造らしい細身のスポークも相まって見た目にも軽量さが出ます   マットカラーは陰影がはっきり出るので立体感をより強調 鍛造ならではのシャープなラインも加わり センターに向かってのコンケイブを際立たせます   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   新型BRZ/GR86のカスタマイズのご用命は デモカーGR86が居るお店“クラフト知立店”へお任せください ここで展示会についてお知らせです。   10/22（土）10/23（日） の二日間【クラフト知立店秋の鍛造ホイールフェス開催！！】 TWS、BBS、RAYSホイール、ダンロップタイヤを展示します。 更にサスペンションメーカーはビルシュタインが出来立てホヤホヤのデモカーGR86を装着し参加決定！！ もちろん各メーカー購入特典もありますので是非ご来店下さいね(^^)/

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• その他　パーツ/GTパーツ

タイヤ・ホイールだけではありません！！ シートカスタマイズもクラフト知立店へお任せください☆ RECAROのSR-7をGR86(ZN8)に装着しました   クラフト知立店 白井です 今回装着したのはSR-7 SRの名を継承するグローバルスタンダードモデル 肩から腿にかけてホールド性を高めた形状でリクライニング可能なセミバケットモデル 座り心地もさることながらドレスアップにも最適   同SRシリーズでスポーツフィーリングを重視するSR-6よりも カジュアルな印象でスポーツドライブからロングドライブまで あらゆるシーンをカバーするSR-7   肩と腿部分には7-WOODのカバーを装着 バケットシートをお使いの方はご存じかと思いますが ホールド性能を高めた故に乗り降りの際にシートが擦れてシート破けが起きたりするんです そこでカバーを付けることでシート破けを防ぐことができます   こちらはショルダーカバーになります シートベルトの擦れでシートの破けが起きやすい方部分を保護します   こちらは座面サイドサポートカバー お車の乗り降りで擦れて破けやすい腿部分を保護します   シートヒーターやシートベルトの警告灯など配線類なども通っているシート 熟練のスタッフが丁寧に装着をさせて頂きます   【BEFORE】 【AFTER】 純正でもスポーツかーらしいサポートのあるシートのGR86 SR-7の装着でよりスパルタンなコクピットになりました 座っていただければそのホールド感に満足いただけると思います     窓枠からレカロのロゴがかっこいい シート上部のロゴ刺繍ってかなり大事なポイントですね   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   GR86/新型BRZのカスタムはデモカーが居るお店 シートカスタムもクラフト知立店へお任せください

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• KW､ST

常連様のGR86にカスタムの基本、ローダウンの施工依頼。 GR86はKW（カーヴェー）やST（エスティー）が人気です。 ローダウンの事は三河の落とし屋クラフト知立店までご相談を。     クラフト知立店 金子です。 今回はいつもクラフトをご利用頂いている常連様のおクルマ。 ミニバンから一気に仕様が変わりましたが、以前のミニバンも かなりカスタムをさせて頂いておりました。 そんなオーナー様なので、もちろんスポーツカーに乗り換えられても 純正状態では乗れません(笑) 納車されて間も無いGR86を”まずは”ローダウンから。 そこから今後ホイールを煮詰めていくプランに。     セレクトして頂いた車高調はST（エスティー）という KW（カーヴェー）グループの新ブランド。 世界最高峰とされているKWの技術をフィードバックしたネジ式の車高調です。 今回は減衰力調整可能、ユニボール式のアッパーマウントを付属された”XTA”を装着していきます。     ユニボール式のアッパーマウントというのは よく皆さんもしられているピロアッパーマウントと同様 キャンバー調整が幅広くセッティング出来るアイテム。     GR86に装着してみると、このユニボール式のアッパーマウントの調整は 1度ほどネガティブキャンバーへ調整する事が出来ます。 あとはストラットのフランジボルト穴が長穴加工されているので ガタツキによる調整も出来ます。 今回は前後で同じキャンバー角になるようにセッティングさせて頂きました。     リヤ側はアッパーマウントが付属しませんので、 純正のダンパーからアッパーマウントだけ移植して取り付け。 ネジ式の車高調なので、過度なローダウンは禁物ですが メーカー推奨のローダウン幅であれば、間違いなく乗り味はGOOD！！ 減衰力の調整も可能のXTAモデルなので、乗り心地の変化も楽しめれます。     メーカーの取り扱い説明書を見ながらセッティングしていきます。 取り扱い説明書通りにセッティングしたとしても車両誤差は少なからずあります。 どれくらいローダウンをしたいか聞いて、あとは微調整させて頂きました。     あとは4輪のアライメント調整を行い フロントのキャンバーとトゥ、リヤのトゥを調整して ハンドルのセンターが出ているか、異音が発生していないか試走を行います。 特に問題も無ければこのまま作業終了です。 (BEFORE) (AFTER)   SUSPENSION：ST XTA     ローダウン量は純正からフロント約30ミリ、リヤ約35ミリ サイドから見たバランスが一番良い車高までローダウンさせて頂きました。     純正からST XTAモデルに変更し 個人的には揺れ戻しも少なく段差での突き上げも嫌悪感は無いです。 ローダウンフォルムも手に入れて、走行時での安定感が増したという印象。 メーカー推奨を越える車高の上げ下げはスプリングのプリロードが 過度にかかって乗り心地が悪くなったり。 逆にプリロードがかからなくなり過ぎてスプリングが遊びやすくなるので やはりメーカー推奨範囲内でのローダウンで行った方が良いですね^^ それ以上にもっとローダウンしたい！！っていうオーナー様は KW、STのネジ式では無くて全長調整式をセレクトするのがベスト。     まずは基本中の基本”ローダウン”は完了。 まだまだ止まらないGR86カスタム！！ これからホイールも煮詰めていくという事でしたので、 またホイールをどうするかご相談いつでも待ってます！！ いつもクラフトのご利用誠に有難う御座います(^^♪   GR86のローダウンは三河の落とし屋クラフト知立店までご相談を。

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• 車高調
• BLITZ
• WORK

車高調+タイヤホイール+マフラーで ノーマル状態のGR86を一気にカスタム。 GR86、新型BRZカスタムの事ならクラフト知立店にご相談下さい。     どうも、クラフト知立店 金子です。 トヨタがおひざ元という事なだけあり、毎度ご来店の絶えないGR86。 今回はノーマル状態から一気にカスタムさせて頂きました！！ 当店には弊社のデモカーGR86も展示しておりますので、 一気にカスタムするにもデータがありますので 安心したご提案も出来るかと思います^^     まずはカスタムの基本中の基本”ローダウン”から施工に入ります。 セレクトして頂いたのはBLITZ（ブリッツ）のZZ-R（ダブルゼットアール） 減衰力32段階調整、全長調整式のフルスペック車高調。 フロント側にはピロアッパーも装備されますので、 フロントキャンバーの調整可動範囲も広いのも魅力。     先代のZN6などと足回り形状は同じ。 何台も施工しておりますので、スムーズに施工が進みます♪     オーナー様の希望ローダウン量までセッティングが終われば 次にマフラーの交換に入ります。 マフラーは弊社のデモカーにも装着されている ”HKS ハイパワースペックL Ⅱ”をセレクトして頂きました。     エンドに付けられるフィニッシャーカバーは標準のチタン製をセレクト。 リヤ側から見る時の青く輝くチタン製のカラーは レーシーな雰囲気を醸し出します♪ HKS独特なサウンドも室内から楽しめれますので、走る楽しさをさらにマシマシに！！ どういったサウンドが気になるオーナー様は 弊社のデモカーに装着されているサウンドを聞いてから判断して頂いてもアリですよ^^ ※タイミングによってはデモカー展示されていない事もありますので、お問合せ下さい     車高調とマフラーの取り付けが終われば 最後の取り付けアイテムのタイヤホイール。     WORK（ワーク）のワークエモーションZR10 2Pをセレクト。 1ピースモデルのZR10も人気ですが、こちらは2ピースモデルのZR10。 2ピースホイールは ・ボルト締めの2ピース ・溶接の2ピース 2種類存在します。 ZR10 2Pは溶接の2ピースなので、1ミリ単位でのオーダーが可能なんです。     コンケイブディスクも取付ようと思えば取り付けする事も出来ますが、 リム天面よりディスク天面が大きく突出してしまいます。     その点の説明もさせて頂き、今回はリム天面からディスク天面が 突出しないディスクとインセットでオーダーさせて頂きました。     ここまでやるならホイールナットにも拘ります。 ワークのレーシングナットをセレクト。     比較的シンプルなホイールカラーなので、 こういったワンポイントがバチっと決まります♪ ナットにも拘ると、同じホイールでも見た時の印象が変わって来ますよ(*'▽') (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：ワークエモーションZR10 2P SIZE：8.5J 18インチ TIRE：NITTO NT555 G2 SIZE：225/40R18 SUSPENSION：BLITZ ZZ-R NUT：WORK軽量レーシングナット OPTION：WORK フラットWブラック（センターキャップ）     純正車高からフロント30ミリ、リヤ35ミリのオススメローダウン量。 アライメント調整もバッチリ行い今回のホイールサイズも 綺麗にフェンダー内へと入っております。 車高が下がる事によってロール感も減り、よりスポーティな乗り味を楽しむ事が出来ます。     先代のZN6に比べ、フェンダー形状も異なりますので ローダウンしたおクルマでも8.5Jくらいが丁度良いかもしれませんね！！ 溶接2ピースなので、8.5Jでインセットをうまく決めれば 225幅のタイヤでも過度に引っ張らせる事なくインストール出来ます。     フィニッシャーカバーのチタン製もリヤからのビジュアル性を高め アイドリング時でもドライビング時でも独特なHKSサウンドが楽しめれます。 いやぁ～走るのがますます楽しくなる一台に仕上がりましたね！！     オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ 次は強化パーツでしょうか！？ またのご利用、いつでもお待ちしてますネ(^^♪   GR86、新型BRZカスタムはクラフト知立店までご相談下さい。

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GR86 ノーマル車高の限界サイズ！！ レイズ VOLKRACING ZE40 TIME ATTACK Ⅲを 話題沸騰中のGR86にバッチバチのツライチ仕様へとカスタム。 レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトへ。     トヨタのおひざ元という事で、ご来店の絶えないGR86。 ゆくゆくはローダウンをするという事で ノーマル車高の限界サイズを装着し、 ローダウンした時に丁度良い出ヅラになるようにサイズ選定をさせて頂きました。     セレクトして頂いたホイールは レイズ ボルクレーシング ZE40 タイムアタックⅢ ZE40のイメージカラーであったマットブルーガンメタを彷彿とさせる メタリックブルー/マットクリアーを採用。 今回は純正のタイヤを流用させて頂きました。 鍛造って軽いの？とご質問を受けますが、もちろん軽いです(笑) 重量もチェックしてみました。 (純正18インチホイール)   純正18インチホイールは重量1本　約10.02㎏ (ZE40 TIME ATTACK Ⅲ)   ZE40 TIME ATTACKⅢの1本重量　約7.96㎏   純正から今回のZE40の差　1本重量　約2.06㎏ 4本にして約8.24㎏の軽量化をホイールで成功しております。 J数が太くなっているのにも関わらず、バネ下重量を軽量出来るのが結果になっております。 ここまで軽量になれば、発進時での変化にも期待出来ます。     これから先10年、これ以上に強いホイールは出てこないだろうと言われている程 応力分散にも優れたストロングホイールです。 第2世代のタイムアタックⅢ。 レイズの最新技術により肉を削り、補強を繰り返し 結果先代のZE40から200グラムの軽量化につながったホイール。 ただ軽いだけではなく、強度もしっかりと確保されているホイールです！！     ホイールナットは欲しくてもすぐに入って来ない フォーミュラナットセット（FN-Ⅱ） 奇跡的に当店に在庫があり、こちらも同時にお取り付け。 (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：RAYS VOLKRACING ZE40 TIME ATTACK Ⅲ SIZE：8.5J 18インチ TIRE：MICHELIN パイロットスポーツ4 SIZE：215/40R18 NUT：フォーミュラナットセット（FN-Ⅱ）     ノーマル車高にも8.5Jは装着可能です。 かなりバッチバチのツライチ仕様となりますので、 ローダウンは推奨ですね♪     ゆくゆくはローダウンを行うという事でしたので、 それであれば出ヅラは丁度良く、収まりの良い出ヅラになります♪ やはりGR86、新型BRZはフェンダーの形状が先代とは異なりますので リヤ側の出ヅラが肝になってきます。     8㎏以上のバネ下重量の軽量化に成功したGR86。 走り出しの変化も体感出来ているのでは無いでしょうか(^^♪ またローダウンのご相談もいつでもお待ちしておりますね！！ この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！   GR86、新型BRZカスタムの事ならクラフト知立店にご相談を。

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• VOLK

新たな刺激を与えるレイズの期間限定カラー 今回のG025の限定モデルはダークアンバークリア 見方によって変わるカラーは見るものを魅了します   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介はデモカー効果もありご来店が多い“GR86”のホイール交換 カスタムフリークにはたまらない“限定モデル” スポーツカーらしい性能にも見た目にもこだわったホイールを装着しました   いわずと知れた鍛造ホイールの名門ブランド“レイズ ボルクレーシング” 鍛造製法でのホイール成形は軽量性&高剛性に優れています 高剛性の恩恵は優れた造形美にも直結、細身のスポークはスマートな見た目につながります   2×5のスポーティデザインをベースにスポークウェアにウェイトレスホールを設けて 更なる軽量化を図ったスパルタンモデル ディスクアンダーにはふんだんにマシニングロゴを施しプレミアムな仕上がり   期間限定カラーのダークアンバークリア/DCはアンバーカラーをベースにブラッククリアをコート 類を見ないこちらのカラーリングは見る角度によって色味を変える魅惑のカラー 個性的な一本をお求めの方には一押しのホイールになります   ナットにはクラフト知立店では売れに売れている“KYOEI EL53”を同時装着 流行りの全長53mmのロングナットタイプ 赤・青・黒の3色ラインナップの中から黒を選択   こちらのナット、最も特徴的なのが“2ピース構造”になっている点 クロモリ製のコアナットにアルミ製のシェルをセット アルミナットの脆弱さをクリアしつつ、発色の良いアルミのアルマイトを併せ持つ いいとこどりのナットになっています   ・ビフォー ・アフター ローダウン済みの車両でしたので8.5Jのホイールサイズも難なくクリア 同径18インチですが細身のスポークがリムエンドまでしっかり伸びた恩恵か インチアップしたかのような感覚が感じられます   ホイール：RAYS VOLKRACING G025 DA/C サイズ：18インチ カラー：ダークアンバークリア/DC   大きく分かれたスポークが開口部の広さを感じるスマートな造形に 鍛造ホイールならではの細身のスポークもその恩恵を後押しします 見た目にも軽量さと軽快さを感じさせてくれます   まだまだタイヤ溝の残った車両でしたので純正タイヤを流用して対応 8.5Jのリム幅に215幅のタイヤを組み合わせていますが 引っ張り過ぎることもなく違和感は感じられません   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   クラフト知立店はレイズ公認のレイズNo.1ショップ レイズホイールの購入はクラフト知立店まで！！  

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新型BRZのホイール交換はクラフト知立店にお任せ！！ レース用スペックのホイールは軽量&高剛性を追及 “TWS T66-F PROⅡ”を装着しました   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介は新型BRZ デモカーのあるクラフト知立店では得意とする車両の一つ 純正のタイヤは活かしてホイール交換をしましたのでご紹介します   装着していくのは“TWS T66-F PROⅡ” GR86/BRZのワンメイクレース用に設計されたレーススペックの“T66-F” レーススペックと言っても公道使用はもちろんOK 通常モデルにはないサイズですので、あえてPROⅡを選ぶのも有りです   通常モデルとの違いは“サイズ”だけではありません 造形に違いを持たせてよりハードな走行に耐えれる用に高剛性に   ホイールとタイヤの空転を防ぐ“ノンスリップ加工”や ハブ密着性向上の為の“バックスプリング加工”など 本格走行の為の工夫も盛りだくさんです   ホイール交換で気になるのは“重量” まずは純正の重量から   測定結果は“9.88kg” お次は“TWS T66-F PROⅡ”   測定結果は“6.44kg” 純正と比べるとナント“-3.44kg” バネ下重量“-13.76kg”の減量は走りが激変します☆   ・ビフォー ・アフター 鍛造ならではの細身のスポークがスマートで軽量感あるスタイルになりました   ホイール：TWS T66-F PROⅡ サイズ：17インチ カラー：レーシングガンメタル タイヤ：純正流用   見た目での変化はもちろん走りの変化も楽しんでいただけます カスタム面では純正プラスαのサイズなのでやりすぎ感もなく 落ち着いた雰囲気に仕上がりますよ！！   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございます   新型BRZ/GR86のカスタマイズはデモカーが居るお店 クラフト知立店へお任せください ~夏季休業のお知らせ~ まことに勝手ながら8月14日(日)から8月18日(木)まで 夏季休業とさせていただきます 8月19日(金)10時30分より通常営業となります 宜しくお願いします

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• BLITZ

フルスペック車高調のBLITZ（ブリッツ）ZZ-Rで 新型BRZ（ZD8）をローダウン。 GR86、新型BRZのローダウンは三河の落とし屋クラフト知立店までご相談を。     新型BRZもご来店が多く知立店名物の車両になります。 もともとSTIパフォーマンスパーツのBBSが装備されております。 ホイールはバチっと決まっていたら、あとは気になる車高。 クルマ好きのオーナー様はやはり純正車高では乗れませんよね(*'▽')     装着していく車高調はBLITZ（ブリッツ）のZZ-R。 フルタップ式（全長調整式） 減衰力32段階調整可能のアイテムになります。 フロント用にショートスタビリンクも付属されております。     何故ローダウンをするのか？？ 答えとしていろいろあると思います。 車種問わずローダウンした”見た目＝格好良い”もありますが、 ノーマルの状態とローダウンした状態では重心の位置が変わりますよね♪ ローダウンした際にロール感も低減し、安定感を増す事が出来ますので、 走りをさらに楽しむ際にも車高調でのローダウンは必要なんです^^ (BEFORE) (AFTER)   約30～35mmのローダウンでセッティング。 走行時の安定感はかなり異なります。 コーナリング性能等、走行性能UPに繋がるアイテムですので、 ノーマル状態では乗れない！！という方はまずが車高調をインストールしてみては如何でしょうか♪     ローダウンしている、していないのでは見た印象も違いますよね♪ STIパフォーマンスのBBSホイールでバッチリきまっております^^ 最近はオプションアイテムや純正装備だとしてもかなり格好の良いホイールが 装着されているおクルマが多いのでホイール屋泣かせですよね（笑）     タイヤも純正装備でミシュラン パイロットスポーツ4。 スポーツカーを楽しむ為のアイテムは揃っております！！ あとはスポーツカーライフを楽しむだけですね^^     オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました！！ またのカスタム相談いつでもお待ちしております。 素敵なスポーツカーライフを(^^♪

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注目度抜群！！ カスタムがアツいトヨタ GR86を ブリッツZZ-Rでローダウン、WORK（ワーク）2ピースホイール オプションオーダーカラーでオーナー様好みのホイールカスタム。 GR86カスタムはクラフト知立店まで。     クラフト知立店金子です。 弊社の営業日に見ない日は無いくらいご来店の多いGR86。 トヨタのおひざ元だからこそでしょうか^^ まずは早速車高調を取付し、ローダウンしていきます。     ブリッツ　ZZ-R 全長調整式、減衰力32段階調整可能のフルスペック車高調。 GR86の場合、フロントはピロアッパーマウントが装備されておりますので、 キャンバーの調整自由度も高いのも魅力的の一つです。   (フロント) (リヤ)   基本的な足回りはZN6やZC6の86、BRZと同じです。 フロントはストラット、リヤはマルチリンク式の足回り。 オーナー様に事前にどれだけ下げていきたいかを聞いておりますので、 理想の車高までセッティングしていきます。     この写真はリヤのトランク内部。 フロント側はボンネットを開ければすぐ減衰ダイヤルにアクセス出来ます。 ですが、リヤ側はZZ-Rを装着する際に 内装部分に穴を空ける必要があります。 車高調によって、穴を空ける必要が有る、無いがありますが。 GR86、新型BRZもZN6、ZC6と同様な方法になります。 続いてはタイヤホイールのご紹介。     WORK ワークエモーションCR2P ディスクカラーはオプションオーダーカラーの エナジーライムグリーンをオーダー。 ワークホイールは自分好みのホイールカラーにアレンジできるのが良いところ♪     有名ドライバーの斎藤大吾さんもこのディスクカラーを使用した GRスープラをレースでも使用されていますよね^^ オーナー様の理想のスタイルへカスタムしていきます。     ホイールサイズは8.5J。ローダウンの定番サイズです。 CR2Pは2ピースホイールですので1mm単位でのオーダーが可能です。 当店に弊社のデモカーGR86を展示させて頂いておりますので、 ローダウンした感じをイメージしながらサイズ選定させて頂きました。     このタイヤのトレッドパターンで銘柄を答えれる人はかなりの変態(笑) トーヨーのハイグリップタイヤ　R1Rです。 縦溝の無いアローヘッド型グルーブ。 サーキット走行の高速走行時、コーナリング時の安定感もあります。 レーン変更時でもクイックなハンドリングになりますので、 かなりおすすめのタイヤです。 8.5Jに対し、225幅のハイグリップタイヤですと、 過度な引っ張りタイヤにならず、角ばったショルダー形状を確保出来ます。     車高調、タイヤホイールが装着し終わったら、 4輪アライメント調整作業へ。 フロントキャンバー、トゥ、リヤのトゥ角の調整を施し ハンドルセンターのズレが無いか。 異音がしていないか試走をさせて頂き、OKであれば作業完了！！ (BEFORE) (AFTER)   WHEEL：WORK ワークエモーションCR2P SIZE：8.5J 18インチ TIRE：TOYO R1R SIZE：225/40R18 SUSPENSION；BLITZ ZZ-R     ローダウン量は私オススメのフロント30ミリ　リヤ35ミリ サイドから見た時の並行ラインを取る為に、前後で5ミリの差を付けると かなり良い感じに仕上がります^^     ホイールのデザイン（スポークディスク）天面がリムからはみ出さないサイズ感。 インセットを甘くすればした分だけデザイン面がリムから突出しやすくなります。 ディープコンケイブもいこうと思えばいけるかもしれませんが、 それだとリムから大きくディスク天面が出てしまいます(^^;) ここも好みが非常に分かれるところでは無いでしょうか。     あくまでも主役はオーナー様です。 可能な限りオーナー様の理想のスタイルに出来るように スタッフは提案していきますので、どんどん気持ちをぶつけて下さいね（笑） 伝え方が分からない場合は、カスタムされた好みのクルマの画像を スマホの写真で撮っておいて、その写真をスタッフに見せても良いかもしれませんね^^     オーナー様、この度は数あるショップの中 クラフト知立店をご利用頂きまして誠に有難う御座いました。 お次は強化パーツでしょうか^^ CPMのロアレインフォースメントというアイテムもかなり効果ありますよ！！ またのカスタム相談、いつでもお待ちしております♪

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クラフト知立店といえば『新型BRZ/GR86』 ローダウン済みの“新型BRZ”にコンケイブを効かせた アドバン レーシング RG-4を装着しました   クラフト知立店　白井です 当店にて“BLITZ ZZ-R”を装着させていただきました“新型BRZ” ローダウンも考慮したサイズセッティングにて タイヤ&ホイールを装着させていただきました   ホイールは“YOKOHAMA ADVAN Racing RG-4” コンケイブディスクの6本のスポークデザイン フローフォーミング製法の採用で 軽量さ、高剛性を兼ね備えたスポーツホイール   カラーはセミグロスブラックを選択 半艶のカラーリングがエッジ感を主張 ロゴマシニングがプレミアムさを醸し出します   8.5Jはコンケイブを効かした“GTRデザイン” 従来モデルよりシャープな作りで落とし込みを 強調させるデザインに進化しています 軽量化を計る為、スポークサイドを肉抜き 機能美あふれる造形を感じます   別売りのセンターキャップを装着しました キャップ高さが三段階(フルフラット・フラット・ミドル)ありますが もっともシンプルに仕上がる“フルフラット”を選択 ※ハブの高さによっては装着不可です   組み合わせのタイヤは“ミシュラン パイロットスポーツ4” ストリートスポーツにはピッタリのタイヤ 純正の215幅から235幅にトレッドアップして装着していきます     ・ビフォー ・アフター タイヤ外径を一回り程大きくセッティング フェンダーとタイヤのクリアランスが詰まり よりスポーツカーらしい雰囲気になりました   ホイール：YOKOHAMA ADVAN Racing RG-4 サイズ：18インチ カラー：セミグロスブラック タイヤ：ミシュラン パイロットスポーツ4 サイズ：235/40R18 サスペンション：BLITZ ZZ-R   スポーツカーのカスタマイズでは“タイヤ幅”は性能&見た目に 影響してくるポイントではないでしょうか 今回は太さにこだわり“235”の幅でタイヤをご用意しました 8.5Jに235の組み合わせでタイヤ角がしっかりと立ちあがり スポーツカーに相応しいフォルムになりました   昨今のホイールカスタマイズではコンケイブはトレンド 直線的に落とし込まれたスポークに合わせて 明暗の出やすいセミグロスブラックが反り感を主張 見応えのある“コンケイブ”に仕上がっています   車高調に引き続きクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   新型BRZ/GR86のカスタマイズは デモカーGR86が居るお店“クラフト知立店”にお任せください  

• スポーツカー
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• 車高調
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  GR86のトータルドレスアップはクラフト知立店にお任せ！！ ローダウン&タイヤ・ホイールの交換で一気に変身 コダワリのアイテムでGR86を彩ります   クラフト知立店　白井です   GR86のカスタマイズと言ったら“デモカーGR86”が居るクラフト知立店 本日はサスペンション&タイヤ・ホイール交換のご紹介です     取り付けるサスペンションはレースシーンでも活躍するヨーロッパブランド“KW” 減衰固定モデルの“V1”を選択しました 固定といっても車種毎に最適な減衰でセッティングされています     ステンレスケースやスプリングシートのポリアミド樹脂の採用によって 高度な耐腐食性を実現したサスペンション “複筒式”のショックアブソーバーを採用しており ストローク量に余裕を持った走行ができる為乗り心地にも定評あり またライトウェイトな車両ならスポーツ走行もカバーできます     ホイールにはmm単位でオフセットがオーダー可能な“2ピース”ホイールを選択 “WORK EMOTION ZR10 2ピース” 細身の10本スポークはスポーツカスタムにはピッタリのデザイン     エンド部分と落とし込まれるスポークがリム感を強調 スポークデザインのホイールでも2ピースらしさが活かせる造形 “Lディスク”を使用してお客様好みのフラットスポークのデザインに仕上げました     タイヤには“YOKOHAMA ADVAN FLEVA　V701”を組み合わせ スポーツから街乗りまでこなせるマルチなタイヤ 雨天性能は“a”を獲得しており悪天候でも安心して走行できます トレッドはスポーツタイヤらしいVパターンです     取り付けナットにはコダワリの“チタンナット” 織戸学さん監修の“デジキャン”のナットはカスタムフリークに人気の一品 ロック機能付きのロングタイプで盗難防止性能あり 美しいブルーグラデーションの焼き色はチタンならではです     ホイール　　　：WORK EMOTION ZR10 2P オプション　　：センターキャップFLAT Wブラック サイズ　　　　：18インチ カラー　　　　：ブラック タイヤ　　　　：YOKOHAMA ADVAN FLEVA　V701 サスペンション：KW V1     メーカー様基準値でローダウン ネジ式のKWサスペンション。 プリロードのかかり方で乗り味も変化しますので見た目だけでなく、 用途に合わせて車高調整という選択も可能です。     最近艶有ホイールって数が減った気がしますが・・・ ブラック系のホイールは足元をグッと引き締めます(^^♪   リム深度も1ピースにはない2ピースならではの深さ。 ローダウンがなければ装着のできないホイールサイズ感。     ワークホイールの事ならクラフト知立におまかせください(^^)/ お客様いつもクラフトをご利用いただき誠にありがとう御座いました。   クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

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• 車高調
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GR86の人気メニュー“サスペンション交換” 全長調整式・減衰調整式のフルスペック車高調 “BLITZ ZZ-R”を装着しました   クラフト知立店　白井です   今を時めく熱い車両“GR86” カスタムの基本である“ローダウン”のご用命を多数いただいております 既に何台も車高調をお取り付けさせて頂いているオクルマですので、 安心してお任せ下さい♪     人気の車高調アイテムといったらこの車高調。 当店ではKWやSTというドイツ製のモデルをお取り付けする事も多々ありますが、 こちらのBLITZ（ブリッツ）ZZ-Rも何台も施工しております。 フルタップ式の36段減衰力調整可能のハイスペックアイテム。 おまけにフロントはピロアッパーマウントも付属してきます。 フロントキャンバーの調整可動範囲も広くなりますので オーナー様の理想のキャンバー角にもしやすいアイテムとなります。     施工はクラフト知立店のベテランPITスタッフの山田氏。 リフトアップからローダウン、車種問わず幅広く施工を請け負うスタッフですので、 私達も安心して施工を任せる事が出来ます。 何台も施工しているオクルマですので、比較的スムーズに施工が進みます。     オーナー様の理想の車高までローダウンが終われば4輪アライメントの調整作業へ。 これはフロントのキャンバー角を調整している最中の風景。 フロントがピロアッパーマウント付属のZZ-Rなので、お好みの角度へセッティングしていきます。 あとはリヤのトゥ角、フロントのトゥ角を調整が終われば施工完了です。       SUSPENSION：BLITZ ZZ-R 前後20ミリローダウン     ネジ式の車高調の場合ノーマル車高から20ミリのローダウン量にすると プリロードも大きくなりやすく、少しだけ突き上げ感も出て来やすいですが、 今回のBLITZ ZZ-Rはプリロードの変化が無く車高調整が可能のフルタップ式。 車高の上げ下げによるプリロード変化も少ないので、突き上げ感も出にくいです。 全長調整式（フルタップ式）のメリットを生かした程良いローダウン量です。     お次のカスタムはタイヤホイールでしょうか！？ またタイヤの溝が無くなったらカスタムをしていかれると思いますので、 その際は是非当店にご相談下さい^^     GR86、BRZのローダウンの事なら 「三河の落とし屋」クラフト知立店にご相談下さい！！

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• 車高調
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• その他サス
• マフラー交換

サスペンション&マフラー交換のトータルドレスアップ 人気のアイテムで新型BRZをスポーツカスタム 見た目も走りも意識しました   クラフト知立店　白井です 本日のご紹介はクラフト知立店ではカスタムのご用命が増えています“新型BRZ/GR86” カスタムの基本となる“サスペンション”の装着と聴覚的にも違いが楽しめる“マフラー”の交換を行います   まずはサスペンションパートから 最近じわじわと人気の出ているドイツ生まれの車高調“ST” 減衰調整式・アッパーマウント付きモデルの“XTA”を装着していきます 車種専用設計が強みのネジ式車高調タイプ 複筒式ショックアブソーバーでストローク量を広く取れる為 ネジ式でありながらダウン量を十分に確保 減衰調整式で街乗りからスポーツ走行まで幅広くセッティング出来ます ロックシートにはポリアミド樹脂とステンレスを使っているので 酸化を防いで固着や腐食を防いでくれます   ユニボール付きトップマウント付き(フロント) キャンバー調整が可能になる為、走りのセッティングはもちろん ワイドサイズのホイールセッティングを行う場合には必須 サーキットユーザーやドレスアップを意識するなら “XTA”以上のモデルがおすすめになります   ・ビフォー   ・アフター 前後で約30mmDOWN、純正がやや高めの印象があるので車高を下げる事で 腰高感が無くなりスポーツカーらしいフォルムになりました 下げ幅には余裕があるのでベタッと落とした車高にも調整が可能です   続いてはマフラーパート “HKS Hi-power SPEC LⅡ” 従来モデルSPEC Lが爆発的人気を博した第2世代モデル 従来のカーボンテールからチタングラデーションテールに変更されて より純レーシーな雰囲気を纏う“SPEC LⅡ” ナント、オプションでカーボンテール・ノイエスブルーステンレスと 2種類のテールも選ぶことができます   メインマフラーとは別に中間パイプにサイレンサーを装着 砲弾型のマフラーながらも社内のこもり音を低減 心地よいエキゾーストノーズを体感できます   純正マフラー↑ かなり大き目のメインサイレンサーが付いていますが こちらがごっそりなくなりますので視覚的にも軽量感あり SPEC LⅡでは排気効率アップの為に中間から二股に分かれて それぞれのメインマフラーへすっきりした取り回しを行っています 見た目・サウンド共にパワーアップします！！   砲弾タイプの左右出しは中々に迫力があります お車のパワーにも直結する部分ですので 交換する価値は十分にあります   ブルーグラデーションテールがスポーツマインドを刺激します ボディカラーとも上手くマッチするカラーです オプション設定の他のカラーもあまり見かけない仕様なので面白いかもしれません   サスペンション：ST XTA(減衰調整式・ユニボール式アッパーマウント付) マフラー：HKS Hi-power SPEC LⅡ   見た目も性能も意識したスタイリングで仕上げたBRZ 走るのが楽しみな仕様になりましたね   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   サスペンション・マフラー交換のご用命も 施工実績多数のクラフト知立店へお任せください   新型BRZ/GR86のカスタママイズは GR86が居るお店、クラフト知立店へお任せください (只今、他店イベント出張の為、GR86不在です。ご了承ください。) クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

• クラフトGR86デモカー

改めまして当店自慢のデモカーをご紹介☆ 入庫当初と比べるとかなり変わってます！！ 気になるカスタム内容はいかに？！   クラフト知立店　白井です 本日は当店のデモカーである“トヨタGR86”をご紹介 2021年の12月に知立店に納車されて以降、様々なカスタムを重ねてきました 改めて現在のカスタム内容を一挙にご紹介します   ホイール：RAYS VOLKRACING TE37SGA S-PLUS クラフト50thオリジナルスペック センターキャップ：RAYS VR CAP MODEL-37 タイヤ：NITTO NT555G2   サスペンション：ST XTA plus3 マフラー：HKS Hi-Power SPEC-LⅡ ナット：サンダアボルトチタニウム BE-ONE 特注カラー   スポーツカーカスタムにローダウンは欠かせません フェンダークリアランスは約指一本分でセッティング ストロークの多い複筒式のSTはダウン量も十分確保できます   ・フロント   ・リア   ホイールにはクラフト50thオリジナルスペックの“TE37SAGA S-PLUS” 海外専売カラーの“プレスドブラック”はクラフトでしか手に入りません GR86に合わせたオリジナルサイズはインセット+41 ローダウンしたGR86にはちょうど良いサイズ   センターキャップは最新モデルの“RAYS VR CAP MODEL-37” これがクラフトオリジナルスペックのホイールにバッチリ似合います 大きく削り出された“37”の文字はスタンスシーンで人気が出そうな雰囲気   組み合わせるタイヤには“NITTO NT555G2” Vパターンのトレッドがスポーツを意識させるデザイン テーパーブロックや高剛性ショルダーブロックの採用で コーナリング性能、グリップ性能を向上 Vパターンの採用で大型ブロックの配置でもウェット性能も申し分ありません   取付ナットにもこだわったものをご用意しました ジャパンメイドのチタンナット“サンダアボルトチタニウム”を装着 ナットタイプの“BE-ONE” チタンは欠けにくさと軽量さを兼ね備えておりナットに使用するにはピッタリの素材 内掛けタイプの取り付け方法なのでナットホールも痛めにくいです   オーダーメイドの特注カラーでオーダーしたのはブロンズ風のカラー サイドにはサンダアボルトの刻印入り 細かな演出も嬉しいポイント   ・フロント サスペンションに選んだのは“ST XTA plus3” 3方向からの減衰調整が可能な“ST”のフラッグシップモデル   ・リア   XTA・XTA plus3の両モデルはピロアッパーマウント付モデル(※車種によって異なります) GR86ではフロントのキャンバー調整が可能になります 太いタイヤ・ホイールが履きたいオーナー様はXTA・XTA plus3がオススメ   コチラは縮み側の減衰ダイヤル 伸び側は18段調整、縮み側は低速24段 高速24段の3Way調整が可能 乗り味重視のセッティングから走り重視のセッティングなど細かな調整が可能 単にソフト・ハードといった伸び縮み連動ではないので 各々の減衰の特性の変化を楽しんでいただけます   写真撮影の為、リフトアップをしましたので減衰調整を行いました どんな変化が起きるのかは改めてインプレッションさせていただきます   マフラーはHKS Hi-power Spec-LⅡを装着 86(ZN6)でも人気を博したマフラーがGR86(ZN8)に合わせてさらにブラッシュアップ 性能&サウンド共に評判の良いマフラー   純正に比べると大きなメインタイコが取り除かれスムーズな導線に 砲弾タイプのテールピースの左右出しは迫力があります チタングラデーションのテールエンドがスポーツマインドを刺激します またテールエンドのフィニッシャーカバーがオプションで交換可能 従来モデルのSpec-Lのカバーをイメージしたカーボンや玄人好みのノイエスブルーステンレスが選択できます   また新たなカスタムを施工した際はブログでご紹介いたしますね☆   “クラフトデモカー トヨタGR86”は常時クラフト知立店に展示中です (※車両点検時、他店イベント時などは不在の場合もあります、ご了承ください)   カスタムの参考などに、ぜひご覧になってください みなさまのご来店・お問合せお待ちしております！！ クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

• クラフトGR86デモカー

  クラフトデモカーGR86にレイズの粋なセンターキャップを装着しました。 クラフトのオリジナルのTE37 SAGA S-PLUSのスペックにかなりマッチしますよ^^     ■VR CAP MODEL-37（BK-Almite） 粋なセンターキャップはTE37が25年を経て 世界で愛されるサンナナの為に作られた専用中の専用センターキャップ。 アルミ合金プレス機で成型されており、外周部分にはレーザー文字の加工が施されております。     裏の形状はゴムのOリングになっております。 ツメでパコンッ！とハマるタイプではなく ぐにゅッ！とはめるタイプ。擬音語での説明ですみません・・・(^^;) 多分知っている人ならきっと分かってくれるはず！！(笑)     センターキャップの位置が決まったらぐにゅっと入れてイキマス！！ (BEFOR) (AFTER) (BEFOR) (AFTER)   MODEL-37は今回取り付けしたBK-AlmiteとBRONZEが設定されております。 サンナナのブロンズを装着した方はMODEL-37のBRONZEをセレクトして頂ければOK♪ 車種によって装着するサンナナ（または既に装着しているサンナナ）のホイールサイズ。 またはどんなサイズでもおクルマによってはこのアイテムが装着出来ない場合があります。     それは今回のMODEL-37はLowタイプしか設定が無いからです。 取り付け可能かどうかは、クラフトのスタッフ、またはメーカーにお問合せ下さいね♪     センターキャップレスでもアリですが、取り付けしてみると こちらもアリですね^^♪ センターキャップを取り付けてさらにぐっと足元が引き締まった印象になりました。     クラフトオリジナルスペックのこのホイールカラーとの相性抜群です！！ 半艶のサンナナにセンターキャップが浮いてしまう印象もありません。     デモカーは只今クラフト知立店で展示しております。 是非クラフトデモカーを見て頂ければと思います。 きっとカスタムするイメージが湧くはず！！ 皆様のご来店ご相談、スタッフ一同お待ちしております。 ■クラフトデモカー「GR86」のこれまでのカスタムの様子はこちらをご覧ください。 クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

• カスタム提案
• クラフトGR86デモカー

クラフト知立店にデモカーのGR86が戻って来ました！！ 知立店でデモカーを見たかったオーナー様方、大変お待たせ致しました！！     大分仕様変更の期間が空いてしまいましたが、 デモカーも戻って来ましたので、早速仕様を変更していきます。     今回はSTAGE.5「足元のホイールナットをチタンへ変更」 巷で人気のチタンブランドメーカー様の ”サンダアボルトチタニウム”   サンダアボルトチタニウム様のサイトへはこちらをクリック   当店でも多くのオーナー様に装着させて頂いているメーカー様。 今回は弾丸タイプのBE-ONEシリーズ。     ホイールナットのカラーは特注オーダー。 ブラスティングでブロンズ風に仕上げてもらいました^^ もちろん設定がありませんので受注オーダー。 納期も数か月かかりましたがようやく入荷しました！！     取り付けの前には摩擦による固着や締め付けによる冷間圧接、 異金属の電解腐食防止用のグリスを塗布。 塗布する所はホイールの座面部分と純正のスタッドボルトへ。 ホイールナットを注文すると、セットで付いてきます。     6AL-4Vチタン合金は種別においてα-β型と呼ばれており 航空宇宙産業にも同素材が使用されております。 エキゾースト等に使用される純チタンとは全く異なる素材です。     ”錆にくい”性質を持つチタンナット。 特に雪が降る地域に住まわれている方には このチタンナットを装着される方が非常に多いそうです。 降雪地帯では凍結防止剤が撒かれているので、 スチールナットは錆が特に進行しやすいんですよね。   (BEFOR) (AFTER)   ブラスティングにブロンズ風で特注オーダーすると シャンパンブロンズ？のような色合いに。 実際にこのホイールナットカラーの正式な名称は無いです。 プレスドブラッククリアの中心にワンポイントの激渋カスタム。     何といってもチタンナットは”軽量” バネ下重量はバネ上重量の約4倍～10倍に匹敵すると言われております。 スポーツカーのGR86にとってはカスタムする中でもかなり重要なポイントです。     当店ではBE-ONEシリーズ　M12×1.5　20個入り 特注オーダーカラーの”ステルス”     M12×1.5　20個入り”バーンブルー”が各一台分在庫が御座います。     知立店の店内カウンターに展示しております。 当日お取り付けも可能ですので、是非実物をご自身の目で見て頂きたい！！ 皆様のご来店、スタッフ一同お待ちしております♪   以上でカスタムプランSTAGE.5完結！！ ■クラフトデモカー「GR86」のこれまでのカスタムの様子はこちらをご覧ください。 クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• KW､ST

知立店名物車両のGR86がご来店。 ローダウンの車高調はKW、STが人気デス。 間違いないアイテムセレクトで今回もGR86をローダウン化。 ローダウンは三河の落とし屋クラフト知立店にお任せを♪     TOM'Sパーツがおクルマ全体に装着されているGR86！！ やはりそこまでやっていたら気になってしまう”車高” ただ単に車高を下げるだけではなく、走行性能も同時に手に入れます。     世界最高峰のサスペンションメーカーの"KW” 今回は減衰力固定式のV-1（=バージョン1）を装着。 何度もご紹介させて頂いている車高調ですがおさらいです♪     KWのV-1は減衰力固定式のネジ式車高調。 前後純正のアッパーマウントで取り付けするアイテムです。 その分乗り心地が良く、アッパーマウント付近から発生する異音の発生率が低いです。     KWはあくまでもネジ式の車高調。 GR86の場合メーカー推奨のローダウン量を越えてしまう 車高が理想のスタイルなんだ！！ていう方はオススメしません。 その場合は全長調整式の車高調にしましょう♪     バネ下のロックシート（紫色のパーツ）はポリアミド樹脂にステンレス素材を使用しております。 この素材を合わせる事でスプリング下の異音発生率を下げております♪ また、KWはINOX-LINEのステンレススチールという素材を使用。 これは塩水耐性が非常に高く 固着、錆、腐食がしにくいというのがとても魅力なんですよね^^     超有名ドライバーの土屋さんや織戸さんも愛用しているKW。 やはり有名ドライバーさんも使用しているアイテムっていう事でも 人気になっているモデルには間違いありません♪ (BEFOR) (AFTER)   SUSPENSION：KW　V-1 LOW DOWN：Fr 20mm Rr25mm     今回はメーカー推奨の一番高くセッティングした車高に。 ロール感と高速安定性も非常に良くなりハンドリングもクイックな印象に。 走るのがますます楽しくなりますね♪     減衰力固定式モデルはメーカー様がベストな乗り味に出来るように セッティングしたのが減衰力固定式のモデル。 ストリート（街乗り）重視の複筒式車高調なので、 比較的マイルドな乗り心地かと思います♪ オーナー様、KWの乗り味は如何でしょうか？？ またインプレッションもお聞かせ頂ければと思います！！   GR86、BRZのローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店までご相談下さい♪

• スタッフのカーライフ日記
• クラフトGR86デモカー

夜景がアーバンチックな横浜、富士山をバックに臨む精進湖 本日はデモカーGR86の小旅行をご紹介   クラフト知立店　白井です 車好きなら愛車の撮影にも力を入れたいポイントですよね なかでも撮影スポット・シーンなんかは大事なファクターの1つ いわゆる“映え”を意識してデモカーを撮影してきました！！   さて、旅の始まりはクラフト相模原店から... 初日は相模原店デモカーの『JB64ジムニー』と共に横浜の街へと繰り出します   大人なアーバンモード溢れるビル群を背景にワンショット 暖色系の明かりに照らされ柔らかい印象に   GR86は都会的な雰囲気が良く似合います 先ほどと比べ寒色系の強い光に照らされシャープな一枚   GR86のサイドを主役に 背景にはビル群に加えて、大型クレーンなど日常的なパート 逆に非日常的なパートを演出する観覧車と二面性を捉えた一枚   横浜郊外編はここまで、夜が明けGR86が向かった先は... 富士山の大絶景を望む富士五湖の1つ『精進湖』 富士山を背に精進湖が望める、人気の撮影スポットになります 釣りやキャンプなどレジャーも楽しめます   天気にも恵まれて最高の撮影日和になりました 富士山を望む大絶景を背にパシャリ   結構な砂利路面でデコボコも多いですがローダウン車でも問題なく入れると思います 実際デモカーGR86でも進入で気になることはありませんでした   スポーツカーよりも、4×4・クロカンタイプの車両の方が“映える”スポットかもしれません 山梨にお出かけされる方は、一度立ち寄ってみてはいかがでしょうか   ここでデモカーGR86のスペックをおさらいしてみましょう ホイール：RAYS VOLKRACING TE37SAGA S-plus CRAFT50thMODEL タイヤ：TOYO PROXES R1R サスペンション：ST XTA Plus3 ※撮影当時のスペックです(現在はタイヤ：NITTO NT555G2を装着)   楽しかった撮影旅もここまで... 旅の帰路は寂しいものですね 撮影旅の第2弾はあるのでしょうか？こうご期待！！   本日、ご紹介しました車両、GR86はクラフト知立店、ジムニーはクラフト相模原店に展示してあります お気軽にご来店下さい