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URBAN OFF CRAFT 鈴鹿店ブログ

• ジムニー/シエラ
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• WEDS

TOYOオブザーブW/T-R スタッドレス ジムニー用サイズ 185/85R16 在庫ございます！ 人気商品で品薄なので、非常に流動的となります。 お探しの方はお問い合わせください。 ジムニーオーナーは夏、冬共にスタイルに拘られる方が多いです。 スタッドレスシーズン真っ盛り。 本日はジャングルグリーンのジムニーの冬支度をご紹介します。 タイヤとホイールにご注目。 ホイールはウェッズアドベンチャーのキーラータクティクスですが、 何か違うと思いませんか！？そうなんです、通常はシルバーとグロスブラックの ラインナップとなるんですが、装着させていただくのはマットブラック。 こちらはサイズ限定＆数量限定となるクラフトオリジナルカラーなんですよ！ 今回はスタッドレスに合わせましたが、ドレスアップにも抜群に向いてますよね。 遊び心の利いた"ATTACK THE SNOW"のロゴがカッコイイ！ TOYOオブザーブW/T-Rはスタッドレスながら迫力のデザイン、 特にショルダー部分はオープンカントリーRTに負けず劣らずの力強さがあります。 これスタッドレスに見えます？（笑） つまりそういうことなんです。 冬でも見た目を損なうことなく、むしろ純正比較ならこっちの方が 圧倒的にイイじゃん！ってなるスタッドレスタイヤなんですよ。 Wheel：キーラータクティクス 16インチ クラフトオリジナルマットブラック Tire：TOYOオブザーブW/T-R 185/85R16 スタッドレスタイヤ 何度も言いますが「これホントにスタッドレスなの！？」な見た目。 これに尽きると思いますが、もちろん性能面も問題ありません！ せっかくのジムニーなんですから、一年中楽しみたいじゃないですか。 もし僕がジムニーオーナーだったら冬は絶対にコレを履かせますね。 雪山に行くのが楽しそう。 これだけカッコ良かったら人気なんじゃない？ そうなんです、実際去年は欠品が目立ちました。 今年は冬支度の動きが早いので、狙っている方はお急ぎくださいね！ ありがとうございました。  

• スタッドレス特集

普段からカスタムのご相談が絶えないプラド、ハイラックス、ジムニーだけに スタッドレスのご用命も非常に多いです。 トレンド車種ですからスタッドレスのホイールにも拘りたくないですか？ アーバンオフクラフト鈴鹿店では人気車種に向けて少しでもカッコイイ冬仕様で 履いていただこうと、拘りのスタッドレスホイールをご用意しております。 ■ロードマックス マッドライダー プラド、ハイラックス用のホイールとしては珍しい8本スポーク。 エンドにはビードロック風のデザインが施されるリム有り1ピースホイールです。 黒系が主流の中、色はシルバーなので落ち着いた装いになりますね。 ■キーラータクティクス 画像はグロスブラックですが、ハイパーシルバーと2種類がラインナップされます。 加えてプラド、ハイラックス系＆ジムニー＆デリカD5（5/114.3）のサイズ限定で クラフトオリジナルマットブラックをリリース。 こちらがジムニー用のクラフトオリジナルマットブラックです。 センターキャップもシルバー系ロゴにしてスポークのロゴと馴染むようシンプルに。 タイヤが引き立つデザインとなっていますので、タイヤサイズに拘って履いて欲しいですね！ こちらはキーラータクティクスオリジナルマットブラックに TOYOオブザーブ W/T-Rを合わせたまさにお手本のような履き方。 パッと見じゃスタッドレスに見えないですよね！ プラドサイズもラインナップされていますので、お問い合わせください。  

• プラド
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

当店のオフ系カスタムの車と言えば150プラド。 265サイズが定番カスタムというなら その先をカスタムを目指しませんか？ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 足元には既にMK-56×BFグットリッチの組み合わせ。 更なる高みを目指すにはリフトアップは必須です。 当店人気のアイテムで更にカッコいい150プラドを目指します^^ 今回装着するパーツのご紹介。 ・JAOS　VFCA Ver.A フロントには車高調整機能が付いたリフトアップサスペンションキット。 275履くためには干渉の恐れもあるので調整式というメリットを 最大限に活かすためにこのアイテムをチョイスしました！ 続きまして補正パーツのご紹介。 ・JAOS 調整式ラテラルロッド ・ZEAL　デフダウンキット ・MOTORAGE　ヘッドライトセンサー補正ボルト ・4x4エンジニアリング　スタビリンクダウンブロック リフトアップする際には必ずどこかに負荷が掛かってきます。 そのダメージを軽減をしてくれるパーツたちを一緒に取り付けることをオススメします！ そして今回の主役！ BFグットリッチ T/A KO2 　275/70-17 275にしか出せない迫力を求めてしっかりと組み込んでいきます。 作業途中ですが、装着されていたタイヤとの比較をしてみました。 この違いは驚きじゃないですか！？(笑) 一回り、いや二回り程大きくなっている感じがしますね！ どこまでカッコ良くなるんだろうとワクワクしてきます^^ 車高の高さも275セッティングに予め調整して組付けます。 スプリングコンプレッサーを用いてスプリングを縮めるんですが、 何度やってもこの瞬間だけはいつも慎重になります。 基本的にリフトアップに関しては純正よりも長いスプリングを 使用するので車高を下げるより危険で大変なことが多いんですよねぇ。泣 それでもお客様の“カッコ良くしたい”を形にするべく頑張っています。 サスペンションキット、その他補正パーツを全て取付け、 ４輪アライメントでシッカリと走るように調整していきます。 それでは完成した姿を見ていきましょう！ Tire:BFグットリッチ T/A KO2　275/70-17 Sus: JAOS VFCA Ver.A other: JAOS 調整式ラテラルロッド ZEAL　デフダウンキット MOTORAGE　ヘッドライトセンサー補正ボルト 4x4エンジニアリング　スタビリンクダウンブロック   【 ↓ BEFORE ↓ 】   【 ↓ AFTER ↓ 】 275に負けない迫力のリフトアップ量。 ノーマルには出せないこの迫力！ タイヤの肉厚さも一気に増して力強さをアピールしています。 150プラドカスタムのもう一歩先に踏みこんだ275カスタム。 チャレンジしたい方はぜひご相談ください！ この度はご用命ありがとうございました。  

• デリカD5
• クリムソン
• オープンカントリー
• ホワイトレター

MC後デリカD5にレトロ調なホイールの合わせ技！ シンプルでお洒落なデザインのホイールをご紹介します。 アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 タイヤのサイズや銘柄で悩まれていたオーナー様。 デリカのカスタムでは特にタイヤサイズで 悩まれる方が多いですよね！ 今回はどんな仕様になったのでしょうか？ ホイールは、クラシックスタイルが特徴的なディーンシリーズ。 時代に左右されないデザインだからこそ、現行のお車にも似合ってくるんです。 ホイールカラーはスティールグレーとマットチャコールブラックと二色展開！ 今回は、艶有のべた塗りが特徴的なスティールグレーをチョイス！ どことなくミリタリーチックな雰囲気を醸し出しています。 キャンプやBBQの外遊びが似合う色とは、 まさにこの色なんじゃないでしょうか^^ wheel: クリムソン ディーン コロラド 16in Tire: トーヨータイヤ　オープンカントリーRT ボディカラーがホワイトなので、 ホイールとの色味的には同系色スタイル！ 一体感が出てお洒落なデザインのコロラドが馴染みます^^ マットガードの赤色も挿し色になってるのも 良いワンポイントですね！ マットガードとのクリアランスは、 このような感じになりました。 ギリギリ回避してるかな？といった感じ。 ここら辺は個体差も出てきますので、 ハンドルを切って毎回確認しています。 ジェットスキーを牽引して外遊び満喫してますでしょうか？^^ 次のデリカカスタムのご相談もお待ちしています！ この度はご用命ありがとうございました。 良い4×4ライフをお楽しみください！  

• ランドクルーザー300系
• TWS
• ホイール紹介

4×4＆SUVブームを受け、日本屈指のハイブランドメーカーが動きました。 TWSがアーバンオフスタイルに新作として送り出すのがコチラ。 ■TWS エクスリート306S Gei-X Monoblock (ジオエックス モノブロック) まだまだ対応ホイールが少ないランドクルーザー300用もマッチングございます。 サイズラインナップは・・・ ・8.5J-20in+20 6/139 → ランドクルーザープラド、125ハイラックス、FJクルーザー他 ・8.5J-20in+50 6/139 → ランドクルーザー300、レクサスLX600 ・9.5J-22in+50 6/139 → ランドクルーザー300、レクサスLX600 TWSと言えば日本が誇る鍛造ホイールメーカー。 例に漏れることなくコチラの新作も鍛造です！ オールテレーンやマッドテレーン系のタイヤを合わせると自ずと重量増になってしまいますが、 鍛造ホイールにすることによって運動性能のスポイルを最小限に抑えます。 鍛造ならではの造形美も各所に見られますよ。 超重量級の車種がターゲットとなるワケですが・・・この強烈な細さ！ おまけに穴まで空いちゃって（笑） 心配ございません！もちろん強度も最高クラス。 ハイエンド4×4にはハイエンドホイールが似合います。 ご予約、お問い合わせはクラフト各店へ。  

• C-HR
• アーバンオフ系
• MID
• モンスタタイヤ
• ホワイトレター

思えばC-HRってオフカスタム一番最初の火付け役だった気がします。 本日は人気のモンスタタイヤを装着！ オフロードスタイルで仕上げました。 アーバンオフクラフト鈴鹿店の小林です。 シティオフローダースタイル筆頭の一台ことC-HR。 丸みのあるボディなので、インチアップやローダウンが似合うのですが、 この足元をゴツく魅せるっていうのがある種のギャップ萌え（笑） そこにインするのがモンスタタイヤとナイトロパワーM28バレット。 数あるホワイトレターの中でレターロゴで言えば 迫力、主張共にモンスタが一番ではないでしょうか？ Wheel：ナイトロパワーM28バレット 7.0J-16in 5/114.3 セミグロスブラック Tire：モンスタ マッドウォーリア タイヤの大きさは一回り上げた215/70R16を使用。 今回干渉はありませんでしたが、かなりギリギリでした（汗 モンスタタイヤはデザインとは裏腹に割と細身のショルダーですので 他の銘柄だと注意が必要ですね。 シルバー系ボディに純正シルバーホイールだと主張控えめですが タイヤホイールを交換すると表情が一変！ 全体のまとまりの良さもこのボディカラーならではと思えてきます。 余談ですがサイドステップについた泥ハネにも雰囲気を感じてしまいました！ どちらかと言えばハリアーをオフカスタムするっていう感覚に近いのがC-HR。 王道車種には無い"レアさ"がまたオーナー様の優越感を潤すのでしょう。 ありがとうございました！

• ジムニー/シエラ
• アーバンオフ系
• 柿本改
• マフラー交換
• デルタフォース
• オープンカントリー

シエラの一気仕上げ承ります！ 今回は人気のデルタフォースオーバルに オープンカントリーRTのブラックレターで仕上げました。 アーバンオフクラフト鈴鹿店の小林です。 まずはマフラーをご紹介。 柿本06&Rは右出し斜め跳ね上げで純正マフラーからの 交換は音も見た目もインパクト大。 ノーマルの状態で入庫。 純正の状態だとマフラーを探すのも一苦労？(笑) 早速、キズ防止の養生をして作業に取り掛かりましょう。 純正ではリアバンパーに隠れて大きなタイコ(サイレンサー) があるのですが、スリム化されると同時に一度右下へ向かって伸び、 そこから右上へ斜め跳ね上げ。 いかにも交換した感が出ますが、ジムニーはコレがイイんですよね！ ホイールは、デルタフォース オーバル。 タイヤはTOYO オープンカントリーRTで、定番サイズの215/70R16を組み合わせます。 このサイズはブラックレターとなりますが、ホイールのマットブラックと合わせて 武骨なオールブラック仕様ってのが今回のポイント。 オーナメントをオレンジにすれば抜群の差し色効果になります。 スペアの交換となる5本目もマスト。 後ろからの見た目はもちろんですが、せっかく背負うのであれば スペアとして機能しなければ意味ないですよね～。 あまり外さない部分なので、ブラケットのヨゴれはしっかり除去しておきます！ マフラー交換とスペアタイア追加で生まれ変わったバックビュー。 オープンカントリーRTのトレッドも丸見えでカッコイイじゃあないですか。 今回一番の見所だと思います。 Wheel：デルタフォースオーバル 6.0J-16in 5/139 マットブラック Tire：TOYOオープンカントリーRT "全身ブラック化"することで、見た目の迫力へ極振り。 オーナー様はこの完成形を見据えて「ホワイトレターはいらない」 とおっしゃっていました。確かに、頷けますね。 ジムニー、ジムニーシエラはマフラーを交換するとサウンドがかなり変わります。 運転が楽しくなること間違いなし。当店一押しのカスタムメニューです。 ご相談はアーバンオフクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。  

• デリカD5
• デルタフォース
• オープンカントリー
• ホワイトレター

こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 今回は当店でもご相談の多いMC後のデリカD5に 人気のデルタフォースオーバルを装着しちゃいます！ MC後からは、フロントフェイスを一新したデリカＤ５。 デリカD5に採用されたこの顔も、 今や三菱車の主流の顔になりましたよね。 男前なフェイスラインに負けないように 足元にも気合いを入れちゃいますよ！ デルタフォースの強みでもあるこのコンケイブフェイス。 そこに合わせるカラーはマットスモークポリッシュ！ デルタフォースといえばマットブラック一択でしょ、 ってくらいの勢いでしたが 最近ではこのカラーを選択されるオーナー様も非常に多くなってきました。 純正18インチと比較してみると、 2インチダウンした事でタイヤの迫力がケタ違い！ MC後デリカ専用設計ですので、 電子ブレーキとの干渉も無く、安心して装着出来ますよ！^^ Wheel：デルタフォースオーバル 7.0J-16in 5/114.3　マットスモークポリッシュ Tire：TOYO　オープンカントリー RT タイヤサイズは迫力を求めて、 235サイズでマッシブスタイルを演出。 更には、人気のオープンカントリーRTの強みでもある ホワイトレターのラインの太さがオフ感を更に加速させます。 センターキャップのオーナメントも 今回は色味を揃えるために貼らないブラック仕様。 ボディカラーとのコントラストで足元が引き締まって見えますね！^^ マットスモークポリッシュの色味が一番伝わる写真がこれですかね？(笑) バッチリ仕上がったデリカD5で、アウトドア満喫しちゃってください！ デリカD5のカスタムは当店にお任せください！ ありがとうございました。  

• ハイラックス
• リフトアップ
• JAOS
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

迫力のマッシブスタイルを70扁平で手に入れよう！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 本日のお車はTRDパーツを纏った125ハイラックス。 人気のリフトアップキットを使って、がっつりアゲていきます！^^ JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA Ver.A 前後14段ダイヤル式の減衰力調整機能付き。 更にフロントは車高調整式なので 理想の車高に仕上げることが出来ます。 今回は、足回り交換とタイヤ交換を同時にやっていきます！ タイヤサイズを純正サイズから、265/70R17に変更しますので、 はずした純正タイヤと新品タイヤを見比べてみます！ どうです？この違い？ ゴツくて、カッコ良いですよね～！？(笑) 迫力満点のタイヤを組み込んだ後は、装着を待つのみ！ 純正アッパーマウントを流用してしっかりと組み付けて、 車両に装着していきます。 KYB製ショックに変わっているので乗り味はマイルドになり、 減衰力調整で自分のお好みの乗り味に変えることが出来ますよ！^^ 今回、当日ホイールを装着する際に取り付けるナットも交換のご用命をいただきました。 Kics MONOLITH T1/06 M12 グロリアスブラック ナットホールの狭いお車にも強い内掛けタイプの貫通ナット！ 柄の形状もブルロック タスキー柄が採用されており、盗難防止効果もあるお勧めのナットです^^ ※20個入の商品となりますのでハイラックス、プラドなどの６穴車は追加で4個必要です。 （残りの４個は別日にを取付させていただきました！） 迫力あるスタイルの完成まであともう少し！ 足回り交換後はアライメント調整が必須です。 ハイラックスはフロントの調整のみですので、 左右のトゥ、キャンバー、キャスターの合計６箇所を 調整しながらハンドルセンターを出して作業終了です。 タイヤを一回り大きくすると干渉しやすい125ハイラックス。 ハンドルを切った際に一番干渉しそうな場所を 念入りに見て確認した後に試走に向かいます！ 今回は指１本くらいのクリアランスとなりました。 いくら数値が揃っていても車によっては個体差が生じるので 最後の最後はやはり人の目で見てチェックをします！^^   では、完成写真をどうぞ！↓ Tire: BFグットリッチ オールテレーン T/A KO2　265/70-17 Suspension: JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA Ver.A Nut: Kics MONOLITH T1/06 グロリアスブラック 正面からもサイドからも見ても迫力満点のスタイルへ！ オフロードスタイルを際立たせるパーツ類のおかげもあって より一層４駆らしさがでてまとまった姿となりました。 カスタムパーツが沢山装着されていることもあり、 次のカスタム何にするかワクワクしてきますね(笑) ハイラックスの「ああしたい！こうしたい！」をお聞かせください！ お客様に合ったカスタムプランをご提案させていただきます。^^ ありがとうございました！  

• SUV
• DAIHATSU
• ライズ/ロッキー
• アーバンオフ系
• オープンカントリー
• ホワイトレター

ライズ・ロッキーハイブリッドのオフ系カスタム、 ホワイトレターカスタムはクラフト鈴鹿店にご相談ください。 実績がございますので、疑問点などお答えできますヨ！ 本日のロッキーハイブリッドも「ホワイトレターが履きたい」 からご相談がスタート。しかーし、ハイブリッドグレードは ガソリングレードと違い、オフ系カスタムにはやや難儀なんです。 詳しい理由はコチラのブログをご参照ください！ 見ていただけましたか！？ そうなんです、PCDが5/100なんです。 16インチでこのサイズ感、そしてPCD、言ってしまえば ライズロッキーハイブリッド専用サイズぐらいの勢いで ホイールを探さなきゃいけないのですが、 加えてオールテレーンタイヤの雰囲気に合うデザインとなると 一気に選択肢がなくなります（汗 その中でお客様と一緒に選んだのがシュナイダーDR-01。 ダークな色使いがオフ系の雰囲気にピッタリじゃあないですか！ タイヤは安心安全な純正サイズに拘り、その中でホワイトレターの 設定があるオープンカントリーAT EXを組みました。 Wheel：A-TECH シュナイダーDR-01 16インチ 5/100 ブラックポリッシュ+ダークブルークリア Tire：TOYOオープンカントリーAT EX 純正の17インチから1インチダウンした16インチ。 こうすることでタイヤの扁平に厚みが出て足元に迫力が出ます。 ベースグレードは16インチになりますので、1インチダウンも問題無し。 タイヤ外径もベースグレードに合わせた195/65R16で 干渉の心配も無く、100％安心できるオフカスタムに拘りました。 ホイールはブラックポリッシュ/ダークブルークリアという 珍しくもオシャレなカラー。 光の当たり具合によって時折見せる淡いブルーが良いですね。 カーキ系ボディカラーにとても似合う姿に変身完了！ アウトドアシーンで画になりそうですね。 ロッキーハイブリッドのホワイトレターカスタムは クラフト鈴鹿店にご相談ください！ありがとうございました。  

• フォレスター
• アーバンオフ系
• 4x4Engineering
• オープンカントリー
• ホワイトレター

SKフォレスターのオフカスタム、ご依頼増えております。 ホワイトレターが履きたい！サイズはどこまで履ける？ ホイールは何を選べばいい！？ がギュッと詰まったのが今回のブログです。 SKフォレスターXブレイク。 外装品、ホイールの色使いから既にアウトドアが似合う雰囲気ですが 良くも悪くも純正ライクな感じですよね。 これを一変させるのがタイヤとホイール。 お選びいただいたのは4×4エンジニアリングのAir/Gロックスと トーヨーオープンカントリーAT EX ホワイトレターの組み合わせ。 SKフォレスターのオーナー様からはよく「どんなサイズが履けるの？」 と質問がありますが、よくよく探していくとタイヤもホイールも 決して選択肢が多いわけではない状況。 そんな中、こちらのエアジーロックスはSKフォレスター専用サイズ とあって、安心して履いていただける1本となっております。 Wheel：4×4ES Air/Gロックス 17インチ 5/114.3 ブロンズブラッシュド Tire：TOYOオープンカントリーAT EX ホワイトレター狙いでタイヤはオープンカントリーAT EX。 フェンダーに余裕がないフォレスターですので、 サイズは純正比較でワンサイズアップに止めるのがお勧め。 その中で街乗りに適したAT EXにピッタリなサイズがラインナップ されていましたので、快適性と迫力、ホワイトレターを詰め込むことができました。 ホイールは専用サイズだけあってバッチリツライチ！ ノーマル車高状態で、ホイール、タイヤ共に干渉の心配がないサイズ感です。 ちなみにこちらのグレードは17インチ以下にはダウンできないので注意。 またこの手のタイヤはサイズによってホワイトレター設定の有無もありますので プロショップにご相談くださいね。 純正ホイールではどうしてもルーフラックに目がいきがちでしたが 足元に迫力が出たことで全体のバランスが整いました。 ホワイトレターのロゴの主張もあり、力強さが出ましたね！ フォレスター、XV、アウトバックとスバル勢のオフ系カスタムが増えております。 どれも実績がございますので、迷っている方は当店まで。 ありがとうございました。  

• フォレスター
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• その他サス
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 有難いことに、リフトアップの問い合わせの非常に多い当店。 今回リフトアップさせていただくお車は、SK9型フォレスター！ ホイール＆タイヤは、すでにオフ系に交換済！ 「SKフォレスターにはオフ系16インチが定着？！デルタフォースオーバルを履く！」   タイヤの外径を少し上げている分、 タイヤハウスに少し余裕がないような… 更なる迫力を出す為に使用する今回のパーツはコチラ！ “ロードハウス　カディス　アップコイル”   数多くのヨンクカスタムを手掛けるメーカー HPによると、アップ量は30㎜程。 街乗りからラフロードでの乗り心地と前後のバランスを 重視した専用設計となっています！ 装着前のフェンダークリアランスはこんな感じ。 やはりタイヤ外径を大きくしている分隙間が狭く、 少し窮屈な感じがします。 次のカスタムのステージ  “リフトアップ”をしていきましょう！ 今回の作業内容ですが、純正のショックをそのまま使用して スプリングのみを交換するのでカスタム費用が、 抑えることが出来るのがメリットのひとつ！ ご予算に応じてご相談ください。^^ はずしたバネとノーマルバネの長さを比べてみました。 全然長さが違いますよね！ 長くなった分、巻き数も増えているので、 乗り心地を落とさないような設計がここで見て分かります。 順調に作業は進めて、最後にアライメントを調整します。 車をしっかりと真っ直ぐ走らせるために各部調整し、 ハンドルセンターを出して完成です！ suspension:ロードハウス KADDIS アップコイル   約30mm程上がり、迫力あるスタイルへ！ ノーマル状態の都会らしさもイイですが、 流行りのオフスタイルへ変貌を遂げました！^^ 既に足元が変わっている状態からでもこの迫力！ このお車も元からこんな感じだったんじゃないか？ というくらい違和感なくリフトアップしました！ クリアランス量も入庫前の状態と比べるとこのような感じ。 タイヤのマッシブさもリフトアップの恩恵を受けて より凄味を増したようにも見えますね！^^   【 ↓ BEFORE ↓ 】   【 ↓ AFTER ↓ 】 オフ系タイヤ王道のBFグットリッチ、そして 当店の人気No.1デルタフォースオーバル。 そこにリフトアップとくれば、 カッコ良くなること間違いないカスタムですね！ YAKIMAのルーフラックがよりもっと似合うお車に変身しました！ キャンプにBBQと野遊びにガンガン遊び倒しちゃってください^^ SKフォレスターのカスタムのご用命は当店にお任せください。 ありがとうございました！  

• エクストレイル
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• JAOS

アーバンオフクラフト鈴鹿店では初リフトアップ！ 32系エクストレイルをJAOSリフトアップスプリングを 使って人気のちょいアゲスタイルへ！ こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 今回のお車はT32エクストレイル。アーバンオフ鈴鹿店では少し珍しいお車ですが、 ちょいアゲスタイルの迫力を出すべくしっかりと仕上げていきます！^^ 今回使用するのは当店でも人気の JAOS BATTLEZ リフトアップスプリングTi-W ガソリン車　F:25～30ｍｍ　R:20～30ｍｍ ハイブリット車　F:20～25ｍｍ　R:30～35ｍｍ おおよそ30mm程アップを目指します！ 入庫時のクリアランスはこれくらい。 SUVというジャンルではありますが、隙間は割と狭めですかね？ ここからちょいアゲでどう変わっていくのでしょうか？ では、早速作業に取り掛かっていきます！ エクストレイルのフロント足回り構造は輸入車のような差し込み式。 日本車のようにスッと外せるわけではないですし、 リアに関しても純正のバネより長くなったリフトアップスプリングを 狭く限られた空間に取付なければならないのでそれなりに大変でした。 ですが今回の作業でコツはつかみましたので、お気軽にご相談ください^^ それでは完成姿を見ていきましょう！   suspension: JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W   全体的のバランスが取れたリフトアップ姿！ よりSUVらしいフォルムになったんじゃないでしょうか。 それでは取付前と取付後の比較を見ていきましょう！ 【 ↓ BEFORE ↓ 】   【 ↓ AFTER ↓ 】 入庫した状態と比べると約30mm程アップ！ タイヤハウス奥に見えるJAOSのシルバー色が挿し色になって ドレスアップ効果もありますね^^ 横からのアングルから見ても分かる通りリフトアップしたことにより 車体が一回り大きく見える視覚効果が得られます^^ この30mmの差が大きいんですよねぇ～(笑) お次のカスタムはタイヤ交換？それとも一気にタイヤホイールセット？ 色々と調べると夜も眠れなくなっちゃいますね！(笑) ガラッと印象を変える足元のカスタムは、 アーバンオフクラフト鈴鹿店へご相談ください。 ありがとうございました！  

• ハイエース
• アーバンオフ系
• デルタフォース
• モンスタタイヤ
• ホワイトレター

今勢いがあるハイエースのアーバンオフカスタム！ 「タイヤサイズってどこまで履けるんだろう？」 今回は攻めのサイズに挑戦します！ 空前のアウトドアブームとあってその中でハイエースは脚光を浴びる1台。 カスタム業界でもまさに"エース"な存在ですが、 実は大きなボディから想像できないほどフェンダーがタイトなんです。 「ハイエースって何をつけても干渉するよねぇ」 なんて、昔からずっと続くあるあるな感じ（笑） 今回は紙一重まで攻めてしまおう的なノリで 16インチ化定番サイズの215/65R16ではなく215/70R16をセレクト。 デルタフォースオーバルに合わせたのが モンスタマッドウォーリアでゴザイマス。 後に解説しますが、タイヤの銘柄が最重要ポイントとなる今回。 純正比較で見た目はこの通りの迫力です。 仕上げに選んだセンターキャップステッカーは 主張あるホワイレターロゴに合わせてシルバーに。 Wheel：デルタフォース オーバル 16インチ マットスモークポリッシュ Tire：モンスタ マッドウォーリア 車両が4WDとあって更にタイトなクリアランス。 奥側はギリギリですが・・・なんと干渉無し！ 前述の通りそのポイントとなるのが「モンスタマッドウォーリア」ってこと。 サイズこそ215/70R16ですが、実は他のタイヤと比べショルダーが細身で 干渉のリスクを避けることができるんです。 ※個体差が生じますのでこの限りではございません デルタフォースオーバルはマットブラックに代わって 人気が高まってきているマットスモークポリッシュを合わせました。 ボディカラーととてもマッチしていますね。 定番カスタムとしてオープンカントリーRTが人気ですが マッドテレーンとあってタイヤの迫力はこっちの方が上。 ただ乗り心地に大きく関わってきますので注意ですよ～。 ハイエースのオフカスタムもぜひ当店にご相談ください。 ありがとうございました。  

• RAV4
• デルタフォース
• ジオランダー
• ホワイトレター

オフ系ホイールとして大人気、デルタフォースオーバルと アウトラインホワイトレターのジオランダーATで個性的に！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 ピットには社外品グリルを装着したRAV4オフロードパッケージが入庫。 純正でファルケン ワイルドピークが装着されており、 既に完成された感はまさにタイヤ屋泣かせ！泣 ですが純正では出せない力強さを更に演出しちゃいますよ！^^ オフロードホイールの代名詞にもなりつつあるデルタフォースオーバル。 流行りに流行って当店では圧倒的な装着率を誇ります。 王道オフタイヤのBFグッドリッチやTOYO オプカンRTもいいですが、 今回は、アウトラインホワイトレターのジオランダー G015をチョイス！ そして見て欲しいのはこのオーナメント！何か違和感を感じませんかね...？ この違和感に気付いた方はかなりのデルタフォースマニア！(笑) おさらいしておきますと、デルタフォースオーバルの付属オーナメントは 全４色（シルバー、オレンジ、グリーン、ベージュ）なんですが、 今回はお客様持ち込みでブラックのオーナメントをつけて欲しいとのご依頼。 ホイール取付と一緒に綺麗に取り付けさせていただきました！ Wheel：デルタフォース オーバル 7.0-17in マットブラック Tire：YOKOHAMA ジオランダーAT G015 245/65-17　アウトラインホワイトレター べた塗りホワイトレターも迫力がでて良いのですが、 アウトラインホワイトレターは流行りと一線を引く カッコよさが滲み出てますね！ また純正18インチから17インチへインチダウンした恩恵で タイヤのムッチリ感がでてオフ感アップ！ 近くで見てもオーナメントの違和感のなさに驚愕。(笑) 言われないと分からない部分に拘る！ ふと、カスタムとはそういうものだなと 再認識させられました。 次のカスタムはリフトアップ？それともマフラー交換？ 拘りのRAV4と共にカーライフ楽しんじゃってください！ ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• MID
• ジオランダー

どんなライフスタイルにも似合う、拘る大人のギアー、 【 ガルシア シスコ 】 そんなキャッチフレーズのホイールを装着しました。 アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです！ 角ばったボディラインに丸目のヘッドライトが特徴的なJB64ジムニー。 現行車のデザインとは違い、どこかレトロな雰囲気漂いますよね！ そんな雰囲気を活かしたホイールのご紹介です。 アメリカンカントリーな雰囲気なディッシュ系ホイール。 段差のついたリムデザインの恩恵で、 実際のサイズより大きく見えるのが特徴的。 そこに合わせるタイヤは、普段使いも考慮したジオランダーG015。 タイヤのサイドパターンのデザインも派手過ぎず、 ホイールとの相性もバッチリ！ 足元がブラックで纏まってグッと引き締まり、 タイヤ外径もアップしているのでタイヤのムッチリ感が アピールされていますね！ そしてガルシアシスコの特徴とも言える、 アメリカンセンターパッケージ。 上記の写真は、センターパッケージ無しパターン！ 黒くなりすぎて足元がぼやけてしまわないように、 あえてのメッキナットをワンポイントで取り入れます！ そしてコチラが、センターパッケージ装着パターン。 こうやって見比べてみると、装着無しはオフ感が強調されて、 装着するとお洒落なアメリカンカントリー感がでますね！ お好みに応じて、装着するかしないかをお選びいただけますよ。 Wheel：MID ガルシア シスコ16in セミグロスブラックリムヴァーレイポリッシュ Tire：YOKOHAMA　ジオランダーA/T G015 185/85R16   【 ↓side view ↓ 】 センターパッケージ無   【 ↓side view ↓ 】 センターパッケージ有 横からのアングルから見るとセンターパッケージのシルバーが ボディカラーと相まって、見事な一体感！ このアメリカンカントリースタイル アリだなと再認識させられました。 スペアタイヤも一緒に変える方が多いなか、あえてのスペアタイヤレス。 スッキリとした印象になること間違いなし！ ジムニーのカスタムならアーバンオフクラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。  

• プラド
• WORK
• ホイール紹介

【台風の接近に伴うの営業時間変更のお知らせ】 台風14号の接近に伴い、愛知県・岐阜県・三重県・静岡県の店舗は、 9月19日（月・祝）の営業時間を午後4時閉店に変更いたします。 何卒ご理解賜りますようお願いいたします。   こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店です。 今回は、鈴鹿店在庫の激レアホイールをご紹介します！ 9月に発表されたばかりの300本限定ホイール。 「 WORK　T-GRABIC Ⅱ　シャドウエディション 」 黒ホイ好きとしては、たまらない一品です (笑) WHEEL：WORK CRAG T-GRABIC Ⅱ シャドウエディション 300本限定 SIZE：8.0J-17インチ+20 6/139.7 COLOR：マットブラック 通常モデルには、多様な車種に合わせた バリエーションがあるT-GRABIC Ⅱ ですが、 シャドウエディションは、サイズも限定！ 150プラド、125ハイラックやFJクルーザーにピッタリの 17インチのみの設定となっています。 コンケイブした迫力のディスクデザインが 特徴のWORK T-GRABIC Ⅱ 。 限定の艶消しブラック仕様には、黒の一体感を目指し、 専用のセンターキャップとエアバルブを採用！ リングもマットブラックで仕上げてあります。 無骨なマットブラックのホイールには、 ゴツ目のブラックレタータイヤ「 ジオランダー X-AT 」を 組み合わせてみるのもイイと思いますよ！   激レアな数量限定商品のため、売り切れの際はご了承ください。 お問合せお待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。  

• プラド
• ガナドール
• マフラー交換
• ヒッチ・キャリア・ルーフラック

先日、当ブログにてご紹介させていただいたこちらの150プラド。 「150プラドにはクロスカントリーが良く似合う！クラシカルオフスタイル！」 今回のメニューは、リアビューの変更編！ マフラーとヒッチメンバーを取付します。 まずは、取付するマフラーをご紹介します！ 「 GANADOR ガナドール Vertex  4WD/SUV  」 そのルックスと品質の高さで、SUVにも人気のマフラーです。 テールには、チタンブルーグラデーションの 右側2本出しをチョイス。出口は、迫力の98φ！ プラドの大きなボディに負けない存在感が出せます！ そして、ヒッチメンバーは、 「SOREX ソレックス ステンレスヒッチメンバー」 CURTのブラックヒッチメンバーも人気ですが、 今回は、マフラーに合わせて、ステンレスを選択。 目立たせながらも、全体のまとまり感を重視します。 早速、取付に掛かります。こちらはノーマルの状態ですね。 このままの状態では純正マフラーが邪魔をして、 ヒッチメンバーの取付にすすめません。 まずは、マフラーから取り外していきます。 今回はマフラーも同時に交換なので、一石二鳥！ 同時施工でサクサクすすめていきます！ ここでスペアタイヤを少しずらしておくと、 後で楽になりますよ (笑) マフラーが外せた所で、ヒッチメンバーステーの取付にすすみます。 ソレックスの取付ステーは、スチール製で焼付塗装が施工されています。 ステンレス製の本体へのもらい錆防止にもなってます。 メインのメンバー部やボールマウント、ヒッチボール、 脱着ピンなどは、ステンレス製です！ 錆に強く、手入れをしっかりすれば長持ちしますよ。 今回チョイスされたマフラーは、2本出しでしたので、 ヒッチメンバーの横に収まってくれるか心配していましたが、 キッチリ綺麗に収まってくれました！ 【before】 【after】 気になるマフラーの「音」の部分は。 ボーと言った低音の部分が強調されて、 数値以上に音量がアップしたように感じます！ 魅力的な後ろ姿に仕上がりました！ 次なるカスタムはリフトアップでしょうか？！ 楽しみですね！またご相談お待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！  

• プラド
• JAOS
• デルタフォース
• ジオランダー

ワイルドなフェイスが特徴的な150プラド中期を リフトアップして足元も男前な仕様に変身させちゃいます！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 早速ですが、今回装着するパーツのご紹介をやっていきましょー！ ・JAOS バトルズ VFCA Ver.A ・JAOS 調整式ラテラルロッド ・ZEAL デフダンウンブロックキット ・MOTORAGE ヘッドライトセンサー補正ボルト ・デルタフォースオーバル ・YOKOHAMA  ジオランダー X-AT G016 足元にくる主役は王道、そして当店人気No.1の デルタフォース オーバル。 人気のホワイトレターと一線を引く オールブラックの無骨なフォルム！ 完成姿がますます楽しみになってきますね。 タイヤは、ブラックレターに拘って、 ヨコハマ ジオランダーX-ATをチョイス。 BFグッドリッチ TAKO2やTOYO オープンカントリーRTと 差別化を図りたいならおススメですよ！ リフトアップパーツは、JAOS バトルズ VFCA Ver.A 。 VFCAは、フロントが車高調整式タイプになり、 ノーマル比で、＋10mm～＋50mmのリフトアップが可能！ 前後のショックアブソーバーには、 ダイヤル式の14段減衰力調整機能が搭載され、 自分好みに乗り心地を調整出来ちゃう優れもの！ 入庫時状態のクリアランスは、 いつもの通りこれくらい！ 迫力あるスタイルにするべく、 これから作業に取り掛かっていきます！ これは作業の途中の写真なんですが、 この赤い矢印部分のゴムブッシュ。分かりますか？ 見落としがちですが、この部分は経年劣化でひび割れていることもあります。 今回はリフレッシュも兼ねて、アッパーマウントを新品に交換していきます。 走行距離、年式に応じてゴムブッシュ類というのは 劣化していくもの。せっかく新しい足回りにするなら この部分もしっかりみてあげれば、より長く乗っていけますよ！ やはり新品パーツというのは組み付けていても 何だか気持ち良いものですね！ サクサクッとサスペンションを取り付け 残りは補正パーツ類の取付。 デフダウンキット、ヘッドライトセンサー補正ボルトを取付。 リフトアップに伴い、リアのホーシング部分がズレるので、 調整式ラテラルロッドで左右の出ヅラを補正していきます。 そして、仕上げのアライメント調整に入ります。 150プラドのアライメント調整部分は、 フロント左右のキャンバー、キャスター、トゥの計6カ所。 アライメントテスターの画面と睨めっこしながら、 ちゃんと真っ直ぐ走れるように調整していきます。   そして完成したお車がコチラ！ Wheel:　デルタフォース オーバル　8.0j-17in 6/139.7 マットブラック Tire:　ヨコハマ  ジオランダー X-AT G016 suspension:　JAOS バトルズ VFCA Ver.A other: ・JAOS 調整式ラテラルロッド ・ZEAL デフダンウンブロックキット ・MOTORAGE ヘッドライトセンサー補正ボルト   【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 車高の高さは、当店オススメセッティングで サイドステップが水平になるように 仕上げさせていただきました！ 無骨で迫力あるスタイルが伝わりますよね？？ 山に川にキャンプに外遊びが似合う一台の完成となりました！ ぜひ愛車と素晴らしい4x4ライフを楽しんでください。   150プラドのカスタムはアーバンオフクラフト鈴鹿店に 是非ご相談ください！ ありがとうございました。  

• ジムニー/シエラ
• RAYS
• オープンカントリー
• ホワイトレター

今日は定期的に入庫のある64ジムニーを 王道スタイルで大変身させちゃいます！ クラフト鈴鹿店のエサカです。 当店でのジムニーのご相談は色々ございますが、 まずはタイヤ＆ホイール交換するお客様...かなり多いです！ これからワイルドな姿に変身させちゃいますよ！ 今回装着するのはこちら！ “RAYS TEAMデイトナM9”  1ピース構造ですがリム部分はビードロックリング風になっており、 タフでワイルドな印象のこのホイール。 オープンカントリーRTと組み合わせることにより ワイルドさがよりアップしますよ！ 装着したフロントを見ると、 グッと持ち上がっているの分かりますかね？？ タイヤサイズも純正と比べるとワンサイズ大きいので 装着しただけでこの違い！雰囲気がガラッと変わっちゃいますよね！ Wheel：RAYS DAYTONA M9 16INCH BBP (Black/Disk Clear Smoke) Tire：TOYO オープンカントリー R/T サイドから見ると車本体の黒色とホイールの色味が ばっちりと合わさって見事な一体感。 太めのホワイトレターはオプカンの強みであるのも 選ばれる人気の一つですね！ お次はリフトアップ？背面タイヤ交換？マフラー？ 妄想が膨らんで夜も眠れなくなっちゃいそうですね。(笑) 次のカスタムのご相談お待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！  

• プラド
• JAOS
• RAYS
• オープンカントリー
• ホワイトレター

更なる迫力のあるスタイルを求めて 次のステージにステップアップ！ だけど実際に装着してどのくらいアガるの？？ ってところが気になるお客様も多いハズ！ 今回は人気のメニューでカッコ良く仕上げちゃいます！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 今回、装着するリフトアップキットは、 “JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFA ver.A” 人気4X4メーカー JAOSさんの商品ですね。 同時に、鈴鹿店おススメアイテムの ラテラルロッド、デフダウンキット、光軸調整ロッドも 取付させていただきます。 お車は、こちらの150プラド後期。 RAYS デイトナ M9 ＆ オプカン RT が装着されていて、 入庫前状態からオフ感が満載！ ですが、カスタムの欲というのは次から次へと 湧き上がってきちゃうのがクルマ好きってもんですよね！(笑) フェンダーのクリアランスはこのくらい。 純正タイヤに比べると外径が大きくなっているので クリアランスも少し狭くなっています。 アッパーマウントは、純正を再使用しますので 走行距離が多い方、劣化が気になる方は この際にリフレッシュするのもおススメですよ！ サクサクッと取付けてラテラルロッドでリアの出ヅラを調整した後に アライメント調整にはいります。 150プラドはフロントがフル調整出来るお車ですので、 トゥ、キャンバー、キャスターを同時に調整しながら 真っ直ぐ走れるように微調整をかけていきます！   そして完成した姿がコチラ↓ suspension ・JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFA ver.A other ・JAOS　BATTLEZ ラテラルロッド ・ZEAL　デフダウンブロック ・MOTORAGE　ヘッドライトセンサー補正ボルト   【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 約40mm程アップして迫力ある姿へ変貌しました！ 元々車格的には大きいお車ですがリフトアップすることによって 車全体に力強さが増したように感じます！ 入庫前の写真では親指がフェンダーに触れていましたが、 リフトアップした後では、指が届かないところまでしっかりと上がりました！ そして奥にはチラっと見えるシルバーのサスペンション。 リフトアップした後はこの部分がより見えてくるので綺麗に お手入れするのもまたカスタムのひとつだったり。(笑)   【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 実際のアップ量は、FR共に約40mmほどでした。 ほぼメーカーの基準通り、しっかり上がってくれました！ これだけ上がってくれると、ノーマルとの差は歴然ですね。 次は、カスタムは何にしましょうか？！ また、ご相談くださいね。 ありがとうございました。   150プラドのオフ系カスタムは、 アーバンオフクラフト鈴鹿店にお任せください。  

• RAYS
• ホイール紹介

JB64ジムニーや74シエラのホイールセット交換。 目立つオフ系タイヤを装着すると、 どうしても重たくなりがちに… 気になるのは、発進時のもたつきや ブレーキ性能の低下と言ったところでしょうか。 そんな時には、やはり軽いホイールがおススメ！ でも、オフロードの走行時には強度も大事… そこで登場するのは鍛造ホイール！ 16インチが新しく追加された「A・LAP 07X」の出番です！ Wheel：RAYS A・LAP 07X Size：6.0-16インチ　ブラック/リムDC　FACE3 リム幅やインセットごとに、リムの深さとフェイスを設定した 出来るだけ軽くをコンセプトに開発された鍛造ホイール。 07Xの最大コンケイブ 「 Face 3 」の設定は、 この74シエラ用のサイズだけ！ コチラは、64ジムニー用の16インチ。 Wheel：RAYS A・LAP 07X Size：5.5-16インチ　ブロンズ　FACE2 レイズ製鍛造ホイールと言えば、この色でしょう！ 「ブロンズアルマイト」 通好みの、ツヤを抑えた激シブカラー！ そしてディスク表面のロゴは、すべてマシニング加工。 これがカッコいいんです！ 今なら、A・LAP 07Xの2色共に展示中です！ JB64用のA・LAP J 2122リミテッドエディションも展示中！ 納期の掛かる事の多いレイズさんの商品ですから、 気になる方はこの機会にいかがでしょうか？ 人気商品につき、販売済の際はご了承くださいね。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。   クラフト全店　買取り・下取りキャンペーン開催中！！

• プラド
• MID
• オープンカントリー
• ホワイトレター

M28バレット＆オープンカントリーRTで オフ感マシマシでいこう！ 有難いことに連日アーバンオフ系の作業で ピットが賑わっております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです！ 既にバグガードをつけられている某様の150プラド。 バグガードの恩恵でフロントフェイスのオフ感が出てますが、 足元が少し寂しいような気が・・・ ならタイヤとホイールを変えて更にオフ感出しちゃいましょう！(笑) 今回、装着するホイールは当店でも人気のナイトロパワーシリーズ。 その中からM28バレットをチョイスしていただきました。 リムフランジまで伸びたスポークデザインのおかげで タイヤにも負けないデザインが特徴的！ wheel: ナイトロパワー M28バレット 8.0J-17in 6/139 セミグロスブラック/マシニング tire:TOYO オープンカントリー RT ブラックで引き締まった足元に組み合わせるタイヤはオープンカントリーRT！ 見た目で言うとオープンカントリーRTは太いホワイトレターが特徴的。 離れたところから見ても白文字が目立ちますね！ カスタムの手数を少なくして迫力のあるスタイルを目指すには、 少しのタイヤ外径アップ。これがキーワードになってきます。 その少しの差で迫力がグッと増しちゃうんですよね～(笑) タイヤパターンを見ると一つ一つのタイヤブロックが大きく見えて ここもは迫力あるポイントの一つ！ また、パターンも配列最適化されているので 見た目以上にロードノイズが少なく快適にドライブできますよ。 このスタイルに辿りついたらもう純正には戻れない！？(笑) あれやこれやと悩むのもカスタムする楽しさの 一つなのかなと個人的には思います！ ご相談をお待ちしております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！  

• ジムニー/シエラ
• リフトアップ
• 4x4Engineering

74シエラや64ジムニーでのお問い合わせが 非常に多いリフトアップキット “カントリーサスペンションキット”を取付！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 もちろん純正でも山が似合うフォルムのJB74シエラですが、 さらにオフ感をアップさせるカスタムと言えば、 やはり、リフトアップですね！(笑) 青と白のコントラストが映える、通称 “カンサス”。 4X4エンジニアリングのサスペンションキットです。 メーカーHPを見てもらうと分かりますが、 様々なバリエーションがあります。 今回は、前後のショックアブソーバーとリフトアップスプリング。 そしてラテラルロッドのセットを選択しました。 ノーマル状態のクリアランスはこんな感じ。 ここから約30mm程アップしていきます！ あとで取付後の画像が出てきますので、 覚えておいてくださいね（笑） 足回りの構造はシンプルですが、配線やブレーキホースに 十二分に注意しながら、装着していきます。 フロントのショックにはハーモフレック機能が 採用されたKYB製のショック。 ちなみに前後共に減衰14段調整式なので お好みの乗り味にも調整できますよ。 リア側にも調整式のラテラルロッドを取付して、 アライメント調整に入っていきます。 前後ラテラルロッドで左右の出ヅラ調整を行い、 アライメントテスターでフロントのトゥ調整をして ハンドルセンターを出して完成です！ 取付完了した姿がコチラ！ 入庫した状態と見比べていきましょう。 【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】   【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 チョイ上げでもこれだけの違い。 実際のアップ量としても、 メーカー数値に近い約30mm程、 しっかりと上がりました！ 取付完了時のクリアランスもこんな感じに。 上の入庫時の画像と見比べてもらうと一目瞭然。 車も大きく見えること間違いなしですね！ 後ろから見た時の青と白のコントラストが カスタム感が出てイイ感じですよね～。 先ほども書きましたが、カンサスには様々なバリエーションがあります。 追加のメニューとしてステアリングダンパー取付もオススメですよ！ この度はご用命ありがとうございました。  

• デリカD5
• 4x4Engineering
• オープンカントリー
• ホワイトレター

ホワイトレターを際立たせるダークトーン系の ホイールとの組み合わせでインチダウン。 やはりデリカD5は、インチダウン+オフ系タイヤがよく似合います！ アーバンオフクラフトのムラセです。 今回のお車は、デリカD5 アクティブギア。 純正で18インチを装着しているお車です。 16インチへのインチダウンとオフ系タイヤを 組み合わせてマッシブスタイルを目指します！ ホイールは、Air/Gマッシブのマットブラック。 クロカン王道デザイン丸穴ホイールの ディープコンケイブモデル。デリカD5用は、 落ち込みがキレイなFace2を採用しています。 Wheel：Air/G マッシヴ　face2 16インチ　マットブラック Tire：TOYO オープンカントリー RT 組み合わせたタイヤは、TOYO オープンカントリー RT。 そこにホワイトレターを際立たせるマットブラックのホイール。 ただ“黒い”だけじゃなく、デザインホールの切削やロゴで 全体のバランスを崩さずに存在感をアピールします！ デリカD5は、タイヤサイズも悩みどころ。 ワンサイズ大きい225/70R16なのか、 さらに上げた235/70R16なのか。 オフスタイルはタイヤの見た目も重要なポイント。 タイヤサイズや銘柄での影響は大です。 ご相談をお待ちしておりますね。 アーバンオフクラフト鈴鹿店でした。  

• RAV4
• アーバンオフ系
• リフトアップ
• TANABE
• デルタフォース
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

“好きにまみれろ！”でお馴染みのRAV4を タナベUP210でちょいアゲスタイル！ 同時にデルタフォースオーバル＆BFグットリッチも装着して マッシブなアーバンオフスタイルへ。 当店でも来店数の多いRAV4。 ノーマル状態を見ると少し物足りなさを 感じてしまうのは職業病ですかね(笑) アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 ■デルタフォースオーバル×BFグッドリッチ T/A KO2 圧倒的人気で誇るデルタフォースにBFグッドリッチの 組み合わせは間違いなし！ 今回は定番の17インチで取り付けさせていただきます。 そして、こちらもRAV4の迫力を出す為には マストアイテムになりつつある “TANABE UP210” 前後約30mmのアップ量。 そんなものかと思いがちですが、 カスタムの世界ではそこがだいぶ大きいんです！ 赤色が映えるバネを純正ショックに サクッと組付けて 車体へ取り付けていきます。 足回り交換をした後は、3Dアライメントテスターで調整していきます。 RAV4はリフトアップするとキャンバーが ポジティブ側の数値になりますので キャンバーボルトを使用して少しネガティブ側の 数値に振ってあげるのがおすすめです！ アライメント調整後は、試走を行います。 と、その前にタイヤとの干渉チェックも大事。 今回のセッティングで一番タイヤが近づく場所はこの泥除け付近。 ゴツ目のTAKO2だと245/65R17がギリギリですね。   【 ↓ BEFORE ↓ 】   【 ↓ AFTER ↓ 】   【 ↓ BEFORE ↓ 】   【 ↓ AFTER ↓ 】 ノーマル状態と比べると圧倒的迫力！！！ タイヤ外径+リフトアップサスの恩恵で 車全体的に大きく見えますね。 Wheel：デルタフォース オーバル 17in 5/114.3 マットブラック Tire：BFグッドリッチ オールテレーン T/A KO2 ホワイトレター suspension：タナベ UP210 後ろ姿も普通のRAV4とは別物。 手数を少なくかつ迫力を出すには このカスタムめちゃオススメです！！！ キャンプ場、バーベキューにも似合うお車が完成しました。 これぞまさに“好きにまみれろ！”ってやつですね！ RAV4のカスタムは、 アーバンオフクラフト鈴鹿店へお任せください。 ありがとうございました。  

いつもお世話になっております。 アーバンオフクラフト鈴鹿店です。 14日(日)より夏季休暇をいただいておりました。 14日(日)より夏季休暇をいただいておりましたが、 スタッフもリフレッシュさせていただいたところで、 明日、8月19日(金)10時30分より通常営業開始です！   皆様のご来店をお待ちしております。  

• ライズ/ロッキー
• アーバンオフ系
• オープンカントリー
• ホワイトレター

ロッキーハイブリッドに16インチオープンカントリーRTは履けるのか！？ カーキカラーが似合うイマドキコンパクトSUVことライズ＆ロッキー。 両車追加グレードで待望のハイブリッドモデルが登場したのは記憶に新しいですが、 アーバンオフカスタムにおいてはチョイと難儀な仕様だったりするんですよね～（汗 それではワタクシ小林と一緒に紐解いていきましょう！ 本日ご紹介するのはロッキーハイブリッド。 メニューは「アーバンオフカスタムで人気のオープンカントリーRTを 16インチ仕様で履きたい」で、ございます。 本題に入る前にまずはライズ＆ロッキーハイブリッドのおさらいから。 電子サイドブレーキですが、前期型と同じく16インチへのインチダウンは可。 加えてタイヤサイズ、ホイールサイズも同じなのですが・・・ 唯一違う点が"オフ化"を難儀にしているポイント。 それがホイールのP.C.D。これが4/100から5/100になっているのです。 履きたいタイヤはオープンカントリーRTのホワイトレター。 16インチ化必須となりますので、車に合う16インチ、 それもブラックでオフ色が強い方タイプを探すのですが・・・ これがなかなか"無い"んですよ（苦笑 そんな中でお客様に気に入っていただいたのがシュナイダースタッグ。 主役はタイヤなので、カラーをブラック系に定め マッチングするホイールを絞っていきました。 追加でオーダーいただいたのが赤いエアバルブ。 このワンポイントが超重要なお客様の拘り。 後にご紹介しますよ～。 Wheel：シュナイダースタッグ 6.5J-16in 5/100 ストロングガンメタ Tire：TOYOオープンカントリーRTホワイトレター お客様のご要望を実現したロッキーハイブリッドのアーバンオフスタイル。 ゴツめのタイヤにホワイトレターを履く王道仕上げですが ロッキーハイブリッドでやるっていうのが最大のポイントですね。 ホイール選びもそうですし、実はサイズ感も超タイト。 ローダウンのツライチ仕上げ同様、カスタムには裏側があるんですヨ。 さてさて、オーナー様の拘り"レッドエアバルブ"のご紹介。 先ほどの写真では"ワンポイント"と表記しましたが、見てください。 サイドのロッキーロゴ＆レッドラインに合わせた魅せテクなんです！ センターキャップに小さく入る赤ロゴとも相性バッチリですね。 インチはダウン、タイヤの幅はアップということで 迫力のラギットテレーンを存分にご堪能いただけます。 このボディカラーで純正ホイールは有り得ないでしょ！？ ってくらいお似合いですね。 これから増えそうなロッキー＆ライズハイブリッドのアーバンオフスタイル。 ご相談はアーバンオフクラフト鈴鹿店へドウゾ。 ありがとうございました！  

こんにちは！アーバンオフクラフト鈴鹿店です。 誠に勝手ではございますが、本日より8/18(木)までの5日間、 クラフト全店夏季休業とさせていただきます。 休み明けからも全開でリフトアップしていきます！(笑) このご時世、皆様もお身体に気を付けて夏をお過ごしくださいませ。 宜しくお願い致します。  

• プラド
• 4x4Engineering
• ジオランダー

オフ系ホイールの名作ブラッドレーVを 流行りのブロンズで履きこなそう！ アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。 入庫時、横にはリフトアップ施工中の150プラド。 有難いことに連日プラドのご来店で ピットはかなり盛り上がっております！ 今回、取り付けるホイールは、 オフ系メーカー4X4エンジニアリングが、 ラリーで培ったノウハウを突き詰めたホイール “ ブラッドレーv ” シンプルなスポークのフェイスデザインだからこそ いつの時代にも溶け込み、存在感が残すのが良い所ですね！ Wheel：4×4エンジニアリングサービス ブラッドレーV 8.0J-17in 6/139 マットブロンズ Tire：ヨコハマ ジオランダー X-AT G016 横からのアングルは純正と比べても一目瞭然。 純正の面影を忘れてしまう程のマッシブスタイル！ ホワイトレターを選ばず、あえてブラックレターをチョイスすることにより ブロンズが際立たせるテクニックはお見事です！ ジオランダーX-ATの特徴と言えば、このサイドパターン！ デュアルサイドブロックデザインと言って、 セリアル側は、迫力の大型ブロックデザイン、 反対側は、ラグタイプデザインとなっています。 イメージに合わせて、お好みでお選びいただけますよ。 今回は大型ブロックデザインをチョイス！ 足元が逞しくなり、4×4ライフも楽しくなること間違いなし！ この度はご相談ありがとうございました。 150プラドのご相談はアーバンオフクラフト鈴鹿店へ！  

• プラド
• クリムソン
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

お洒落は足元から！？ ディーンクロスカントリーでクラシカルなオフスタイルへ！ 今回のお車も、アーバンオフクラフト鈴鹿店では 非常に多くお問い合わせをいただく150プラド後期です。 時代にとらわれないレトロスタイルな クリムソン ディーンシリーズ。 今回は、そのディーンシリーズの中から クロスカントリーをチョイスしていただきました！ まずはフロントから。 センタープレートの装着前だと どこか古風な感じのいわゆる“鉄チン”風な印象。 センタープレートをあえて付けないという選択もアリですね！ 肉厚のましたオフ系タイヤで、純正との迫力の違いは歴然！ Wheel:DEAN CROSS COUNTRY 8.0Jx17インチ 6H139 マッドブラック Tire：BFグッドリッチ オールテレーン TAKO2 センタープレートを装着するとこんな感じに！ クラシカルなデザインが強調されて ホワイトレターとの相性もバッチリ！ クラシカルオフスタイルの完成です。 後ろ姿には、気になるパーツが光っています ！ 実は今回、ヒッチメンバーとマフラーを 同時施工させていただきました！！ こちらは、次回ブログにてご紹介させていただきますね。 ホイールとタイヤにも存在感があり、 贅沢なアングルなんじゃないでしょうか！(笑)   以上、ホイール＆タイヤのカスタム編でした。 ではヒッチメンバーとマフラーの装着編へと続きます。 アーバンオフクラフトのエサカでした。  

• SUV
• HONDA
• アーバンオフ系
• リフトアップ

CR-Vのご相談が非常に多いクラフト鈴鹿店。 本日はオーバーテックのリフトアップコイルを使って CR-Vをちょい上げしていきますよ～。 グッドリッチとナイトロパワーで力強い足元の1台。 リフトアップで更なる迫力を狙います。 とは言えパーツは限られるのがこの車種の泣きどころ（汗 当店で実績のあるオーバーテックさんのリフトアップコイルを使用。 正確には4WD用のみの設定となりますのでご注意ください。 今回のお車はハイブリッド。 流用実績は数台ございますが、諸注意、ご理解等含めての 販売となりますので詳しくは店頭でご相談くださいね。 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 ちょい上げでハクリョクアップ！ 事前にご説明させていただきますが、 実は4WDとハイブリッドは車重の違いゆえ、 メーカー公表値通りに上がりませんのでご注意。 特にフロントですね。 しかしながら生まれ変わった見た目、迫力。 これだからレア車カスタムは止められませんよね！ ここからルーフラックやマッドフラップなどなど、街中で更に際立つ存在に。 アフターパーツを探すのは困難ですが・・・それも一つの楽しみってもんです。 ありがとうございました。  

• アウトランダー
• アーバンオフ系
• オープンカントリー
• ホワイトレター

【 ↑ AFTER ↑】 タイヤで変わるってこういうこと！？ いきなりビフォー、アフターのご紹介ですが、 それだけインパクトがあるってことなんです！ 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 タイヤは純正18インチをそのまま使います。 つまり "タイヤ交換だけ" なんです。 ホイールとか？リフトアップとか？流行りのアーバンオフカスタムにも イロイロありますが・・・ちょっとハードルが高く感じる方も？？ 今回のカスタムはワンアイテムだけの交換、しかも消耗品のタイヤって ところがポイントで、誰でも超お手軽に愛車の変化を楽しんでいただけます！ 使用するのは人気のTOYOオープンカントリーRT。 迫力のトレッドパターンですが、割と乗り心地も良いんです。 サイズラインナップも豊富ですので、ご相談くださいね。 カスタム感を一気に高めるのがこのホワイトレター。 ブルーの保護剤を落とせば白い文字が顔を表します。 ここで注意しないといけないのが、オープンカントリーRTや BFグッドリッチは全てがホワイトレターではないってこと。 サイズによってホワイトレターとブラックレターがありますので 「絶対にホワイトレターを履きたい！」って方は特に注意。 さてさて完成です。 消耗品であるタイヤ交換のみで楽しめるのも アーバンオフカスタムの良さですよね。 実際お客様も「純正のタイヤの溝が無くなったので・・・」 というところからご相談をいただきました。 外径選びもポイント。 純正サイズでそのまま履くのも良いですが、 今回は少しタイヤを大きくして装着していただきました。 上でも書きましたが、サイズを少し変えることでホワイトレターを 履くことができたりもしますので重要ですよね。 しっかりアドバイスさせていただきますよ！ 純正でこういうグレードがあっても違和感ありません(笑) ブログをご覧の皆様もぜひ愛車のアーバンオフ化、してみませんか？ 小林がお送りしました。 ありがとうございました！  

• MID
• ホイール紹介

武骨でワイルドなミリタリー感が人気の 「MID ナイトロパワー ショットガン H12」に 数量限定カラー「セミグロスグレー」が登場しました！ 半艶グレーの質感がイイ感じに仕上がってます。 150プラドや125ハイラックス用の17インチサイズ MID ナイトロパワーH12 ショットガン 8.0-17+20　6/139 カラー：セミグロスグレー 実は、この限定カラーのショットガンH12は、 クラフト50周年記念のメーカーコラボホイール。 RAYSさんとコラボした「TE37 SAGA S-plus」や「デイトナ M9」、 4x4エンジニアリングさんとコラボした「Air/G ロックス」と同様、 クラフトでしか買えない、数量限定モデルなんです。 箱には【特】＆【SP】の文字が… 只者ではない、特別感が漂います（笑） 新作ではありながら、往年のクロカンホイールを 彷彿させる丸穴デザインのホイール。 BFグッドリッチのホワイトレターと組み合わせて レトロ感を出しても合いそうですし、 敢えてブラックレターとの組み合わせて 武骨感を強調させてもいいですよね。 通常カラーのバレルブラックも並べて展示中！ ぜひ見比べて見てくださいね。 でも、数量限定なので、お早めにどうぞ。 アーバンオフクラフトのムラセでした。  

• RAV4
• リフトアップ
• TANABE
• デルタフォース
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

リフトアップしたRAV4に、 ゴツゴツオフ系タイヤで、 限界デカバキチャレンジ！ アーバンオフクラフトのムラセです。 リフトアップのメインとなるスプリングは、 タナベ サステック UP210を選択。 さらなる迫力UPを実現させるためには、 それだけでは終われませんね。 ACC イージーアップをプラスで装着します！ ホイールは、根強い人気のデルタフォース オーバル。 RAV4専用サイズだけあって、納得のコンケイブ感。 マットブラックにホワイトレターの王道スタイル。 これはシンプルにカッコイイ。 Wheel：デルタフォース オーバル 16インチ　マットブラック Tire：BFグッドリッチ オールテレーン TAKO2 オフ系タイヤの重要項目である、 タイヤの厚みと言う部分を重視した結果、 17インチ化が主流の中、 こだわりの16インチに行き着きました。 ギリギリを攻めた「デカバキスタイル」。 補正パーツの使用とインナーの加工を行い、 可能な限り調整させていただきました。 UP210+ACCリフトアップ仕様で出来る限界ラインは この辺りではないでしょうか。 いや～ガッツリ上がりましたね、車高！！ タイヤ外径の変更とリフトアップでこの通り！ 車全体がより大きく、迫力が出ました！ それに、ノーマル車高では、このアングルからだと スプリングは見えないですからね（笑） サイドからも赤いバネがくっきり！ 足回りのバネの色が変わっているだけで 得られる優越感。自己満足かもしれませんが、 コレがカスタムの醍醐味。   RAV4のオフ系カスタムは アーバンオフクラフト鈴鹿店にお任せください。 ありがとうございました。  

• プラド
• RAYS
• BFグッドリッチ
• ホワイトレター

連日のように鈴鹿店のピットを賑わす150プラド。 ホイール＆タイヤ交換にリフトアップなどの オフ系カスタムで多くのお問合せをいただいています。 アーバンオフクラフトのムラセです。 納車したばかりのこちらのプラドに取付するのは、 RAYS デイトナM9 ブラックエディション。 すぐに手に入らない人気のホイールですね！ 実は、ホイールの納期が掛かる事を見越して、 かなり前からご予約をいただいていました。 では、早速取付に掛かります！ セットするタイヤは、BFグッドリッチのTAKO2。 オフ系ホワイトレタータイヤのまさに王道。 タイヤとホイールを組んだだけで雰囲気でてますね。 間違いなくカッコよく仕上げてくれます！ まずはフロントから交換していきます。 タイヤサイズは、265/70R17をチョイス。 タイヤが、一回り大きくなっているのが サイドステップを見ると一目瞭然。 すでに前が上がっているのが良く分かります。 Wheel：RAYS TEAM DAYTONA M9 BLACK EDITION 17インチ　セミグロスブラック Tire：BFグッドリッチ オールテレーン TAKO2 リフトアップをしていないプラドでも、 タイヤサイズを一回り大きくする事で、 迫力マシのスタイルに変貌させる事が出来ます！ 横から見てもこの迫力！イイですね！ ノーマル車高ならタイヤサイズはいくつがイイの？ ってよく聞かれます。 個体差もありますが、ノーマル車高やチョイ上げ程度なら、 この265/70R17がおススメですね。 次は、リフトアップですね？！ またご相談ください。 ありがとうございました。   150プラドのオフ系カスタムは、 アーバンオフクラフト鈴鹿店にお任せください。  

• アウトバック
• デルタフォース
• オープンカントリー
• ホワイトレター

スバル系の来店も多い当店。 今回は、新型BT5レガシィアウトバックを 17インチ化してオフ系タイヤでカスタムします。 アーバンオフクラフトのムラセです。 18インチが純正装着のレガシィアウトバック。 17インチ化のキモとなるホイールは 「 デルタフォース オーバル 」を選択。 ところが、BT5アウトバックのマッチングデータが メーカーにはまだない状態でした。 となると、ここは実車で確認するしかないですね！？ ちょうどクラフトに在庫がありましたので、 仮当てをして装着確認を行います。 ブレーキ周りや、足回りなども干渉なく問題なし。 個体差もありますので、確認は大事ですね！ 確認ができたところで、タイヤをセットしていきます。 BFグッドリッチのトレールテレーンと悩まれましたが、 TOYO オプカンAT EXで決定。 Wheel：デルタフォース オーバル 17インチ　マットブラック Tire：TOYO オープンカントリー AT EX オフ系オールテレーンタイヤのゴツさと、 デルタフォースのコンケイブのおかげで、 タイヤホイールが一回り大きく見えて、 まるでリフトアップしたように見えます。 タイヤサイズを、純正の225/60R18から 225/65R17にインチダウン！ タイヤの外径は、ほぼ変えていないのですが、 意外と余裕がなくて、結構ギリギリでした（汗） はっきりした太めのホワイトレターが人気の オプカンAT EXは、普段使いでの乗り心地や 燃費なども気にされるオーナー様にはおススメ！ もちろんタイヤだけでの交換も可能ですのでご相談ください。 出ヅラもいい感じに仕上がりましたね！ この度は、ご相談ありがとうございました。   アウトバックのオフロードカスタムは アーバンオフクラフト鈴鹿店におまかせください。  

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鈴鹿店では、7月16日（土）から7月18日（月）まで RAYSホイール展示会を開催中です。 アーバンオフクラフト用にも2種類の展示ホイールを 持ってきていただけましたので、ご紹介させていただきます！ まずは、こちらのTE37 から。 このホイールは、初公開じゃないでしょうか！？ 発表されたばかりの新作ですね。 【 VOLK RACING TE37 XT For J UL 】 ご存じジムニー専用鍛造ホイールTE37 For Jの軽量モデル。 そしてこの最新モデルの気になるポイントは 当然その軽さではありますが、もう一つ気になるのはインセット。 TE37 XT For Jの5.5j+20から5.5j+19へ、 5.5j±0が5.5j-1、6.0j-5が6.0j-6などに小変更されています。 たかが1㎜と言われるかもですが、されど1㎜。 この数㎜にこだわった仕事をしております（笑） ウルトラライトは、TE37 XT for Jより1本約350ｇも軽量化。 キビキビした走りを求めるには、 足元の軽量化が欠かせませんからね！ そしてリムには、軽量化モデルULの証である 「Ultra Light」の文字が、A.M.T.マシニングで刻印されています。 【 VERSUS VV21SX 】 ドレスアップ系イメージのベルサスブランドの中では どちらかと言えばスポーツ色の濃い VV21Sのジムニーシエラ向けモデル。 センターへの落とし込みはさすが専用品ですね。 こんなにもご成約プレゼントを用意していただけましたよ！ RAYSさん、ありがとうございます！ 展示会は7月18日月曜日まで。 ご来店お待ちしております！ 尚、クラフト全店では「金利０円キャンペーン」開催中！ もちろん、今回の展示会にご協力いただいている RAYSさんもキャンペーン対象メーカーですよ！ ぜひ「金利０円キャンペーン」ご利用ください。 キャンペーンについて、詳しくは コチラ ！  

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大口径ホイールからのインチダウン。 トレンドカラーのブロンズを取り入れて、 スポーツオフロードに仕様変更します！ アーバンオフクラフト鈴鹿店ムラセです。 今回の150プラドは、以前、当店で モトレージのサスペンションキットで リフトアップをさせていただいたお車です。 モトレージTERRAサスペンションキット ビルシュタインダンパー仕様ってどうなの！？   仕様変更に向けて選択したホイールは、 「グラムライツ 57XR-X」 スポーツモデル57XRのオフ系モデルです。 設定サイズも男前で、17インチの6H用のみ！ スポーティーな雰囲気はそのままに コンケイブしたディスクとリムフランジの肉厚で 無骨感を演出しています。 スポークサイドには、「RAYS」と刻印されたロゴ。 特許技術A.M.T.によるマシニングを施した後に塗装。 削った後に上から塗ると文字がボヤっとしてしまうのですが、 さすがです！くっきりと見える文字になっていますね！ Wheel：RAYS グラムライツ 57XR-X 17インチ　ダークブロンズ Tire：TOYO オープンカントリー RT Sus：モトレージ リフトアップキット ビルシュタイン仕様 サイドからでも見て分かる、ホイールのコンケイブ。 光と影のコントラストで、さらに立体感が出てますね！ 車高をフロント2インチ、リア1.5インチアップさせて、 前後のバランスが取れた車体に、タイヤの外径を 一回り上げる事で、大口径を装着していた時とは また違った迫力に仕上がりました！ オプカンRTのホワイトレターとの相性もばっちりですね！   150プラドのオフ系カスタムは、 アーバンオフクラフト鈴鹿店にお任せください。 ありがとうございました。  

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オフ系のベース車として注目のクロスオーバーSUVですが、 新車ではオンロードの性能を重視したタイヤが 装着されている事が多いですよね。 今回は、スバル アウトバックにオフ系タイヤとホイールを 装着して、見た目も走行性能もアップさせます！ 一言でオフ系タイヤと言っても、色々あります。 オンとオフのバランス重視タイヤ「オールテレーンAT」 オフロードの走破性に特化したタイヤ「マッドテレーンMT」 そしてその間を取ったタイヤ「ラギットテレ－ンRT」 メーカーによって、味付けが違うので、 同じ「AT」だったとしても、全然見た目は違います。 今回は、TOYOのオールテレーンタイヤの オープンカントリーAT EXを装着。 全塗りのホワイトレターで、ATと言えばこのタイヤですね。 組み合わせるホイールは、マットブラックの デルタフォースオーバル。 ワイルドなクロスオーバースタイルに完成です！ Wheel：デルタフォースオーバル 7.0J-17in 5/114.3　マットブラック Tire：TOYO　オープンカントリー　AT EX タイヤは、純正サイズの225/65R17。 人気のオプカンRTのゴツゴツした見た目は 確かにカッコいいですが、普段使いでの 乗り心地や燃費なども気にされるオーナー様には、 このオプカンAT EXがおススメ！ 重ねて言いますが、オプカンAT EXの ポイントは、ホワイトレター。 よく比較されるオプカンRTは、 このサイズではブラックレター仕様。 ホワイトレター好きには、はずせないポイントですね！ ちょっとしたキャンプ場やアウトドアを楽しむ時などに、 舗装されていない場所を走る機会が増えています。 操作性や安心感ももちろんですが、 映える見た目のカッコよさも大事ですよね！   アウトバックのオフロードカスタムは アーバンオフクラフト鈴鹿店におまかせください。 ありがとうございました。