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鈴鹿店ブログ

• セダン
• MAZDA
• WEDS

おはようございます！ 本日10時30分より通常営業です。 漠然と「ドレスアップしたい」そんな 衝動に駆られたらまずはホイール交換！ こんにちは、店長の小林です。 風の便りで？当店のご指名ご相談 いただきましてありがとうございます。 本日はドレスアップベースとしては 希少なアクセラセダンがピットイン。 ドレスアップはしたことないけど 純正シルバーのホイールが何となくイケてない ことは何分かるという感性、正解でございます(笑) 一度入り込めばトコトンなオーナー様 の性格が垣間見えた瞬間でした。 初のホイールで2ピースホイールと 妥協無しのセレクト。 Wheel：マーベリック905S 18in MBK Tire：TOYOプロクセススポーツ 905Sの追加カラーとなった マットブラックを当店初出し。 マットでありながらクリア目は キメ細やかなので半艶のような 質感と手触り。 ホイールでここまで変わります！ 味気ない純正ホイールから一変。 マルチピースの高級感も相まって 車格もアップ。 キレイにまとまりましたが、 やはりその性格のオーナー様 「車高」が気になりまして(笑) ようこそ！って感じです(笑) またご相談くださいね～。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• CX-5
• TEIN
• その他サス

足回り交換と言えばローダウンやリフトアップ で走破性や見た目のカスタムを思い浮かべると 思うのですが、ソレと「乗り心地の絶対的な向上」 とはまた別物であるワケで。本日はその一点追求 カスタムをご紹介。店長の小林です。 OZラリーレーシングがキャッチーなCX5。 某様の次のお悩みはソフトな味付けがされた 純正サスと腰高感からくるフラツキの解消。 ローダウンをして重心を下げればフラツキは抑制 できますが、そうするとストローク量が目減り しますし、何よりSUV感が消えてしまう・・・ ということからコレが候補に。 ■TEIN EnduraPro PLUS 純正形状タイプのサスペンションで 何と減衰力調整機能付き。 スプリングとアッパーマウントは純正を そのまま使用しますので耐久性も抜群です。 複筒式構造ですので基本的な乗り味は純正の 延長線上となります。且つ純正アッパーマウント を流用することで初期入力の当たりもマイルド。 だがしかし！これがキビキビ動くんですよ！   フレックスAに採用されるハイドロバンプストッパー 機構も採用され、重入力による大きな沈み込みへの 反発もかなり低減してくれます。 減衰力ダイヤルでも細かい味付けができますので 自分好みの足にできますね。 足回りをバラしますので車高が下がってない とはいえアライメントは必須です。 前後トゥ調整で数値を整えます。 乗り味は驚くほど変化。 車高はそのままですが純正よりも踏ん張り、 踏ん張ることでフラツキが少なくなり、 結果的に乗り心地が向上するというもの。 軽いカーブのワインディングは特に、です。 車高を下げたくないSUVオーナーや ファミリーユースのミニバンオーナーで セカンドシート以降を多用する場合は かなりオススメです。 これはドライブが楽しくなりますね。 ご相談いただきありがというございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• MAZDA
• アクセル

CX3に20インチは入るのか！？ 今以上の迫力を所望されるお客様と 実車計測でノーマル車高の限界に チャレンジします！ こんにちは、店長の小林です。 レオニスMXの19インチを装着した状態で ご来店いただきました。CX3というボディサイズ からすればこのスタイルでも十二分に迫力が あるのですが、終わりがないのがカスタムです。 ご要望としては ・とにかく大きくしたい ・245幅タイヤが履きたい とは言うものの、当店ではCX3にまだ 20inを履かせたことがなかったので マッチングがてら実車計測をさせていただきました。 実績が無くとも実車があれば問題なし。 答えはそこにありますもんね～。 カスタムに関しては基本ポジティブな僕 ですので、やれることはやりたい考え(笑) というワケでAXLEグレール20インチを オーダーいただきました！ ナットは当店ご自慢のカウンターガラスケース にある俗称 "ナットBar"(笑) から人気の レデューラレーシングナットシェルタイプに 目に留まったようでついで買い、ありがとうございます！ Wheel：AXELグレール 8.5J-20in 前後インセット変更 BKP/BKクリア Tire：ファルケンFK453 245/35R20 CX3のコンパクトなボディサイズに 20インチはさすがの迫力。 リムエンドまで大きく伸びるスポークと 落ち着いたブラッククリアカラーが似合いますね。 実はツライチにもとことん拘り 8.5Jで前後インセットを変更！ 単純にインチが大きいだけでは この迫力を出すことはできません。 CX3に20インチは履けます！ お次はローダウンでも？ またのご相談お待ちしております。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• MAZDA
• 車高調
• TEIN
• RAYS

CX-3をスポーティにカスタム。 RAYSホイールのセッティングは当店に お任せください。店長の小林です。 以前はアテンザやCX5が多かったですが ここのところCX3のご相談が非常に多いです。 ルーフが低いのでローダウン映えするのが CX3の特徴。下げることで純正の 樹脂フェンダーがソレっぽくなりますよね。 フェンダークリアランスはこのくらい。 タイヤも磨耗していますので 同時にホイールも新調します。 ■TEINフレックスZ 車高調と言えばTEINなイメージ ありますよね(笑)当店でも人気です。 全長式のエントリーモデルは複筒式で マイルドな乗り心地。 減衰力調整ダイヤル付きですので オーナー様の「もうちょっと」にも対応します！ ホイールはめっちゃスポーティなグラムライツ57CR。 CX-3にこのセレクトは珍しい、ですがそれがイイ！ マツダブランドが持つスポーツのイメージにピッタリです。 足回り作業は基本的に半日～1日預かり作業。 その日のうちにお返しさせていただきます。 日程、予定が合えば代車もご用意できますよ。 車高、減衰、アライメントの細かいセットアップは 事前にご相談。もちろん"お任せ"でもOKです。 最後は3Dアライメントテスターで数値を整えます。 「アライメントのみ」のお客様もご好評につき たくさんのご予約をいただいております。 内減り、外減り、ハンドルセンターが気になるなど お電話からご予約いただけますよ～。 Wheel：RAYSグラムライツ57CR 18in 5/114.3 ガンブルーⅡ Tire：ダンロップルマン5 Sus：TEINフレックスZ ググッとノーズが低くなって 5本スポークが似合うスポーツフォルムに。 冒頭の通り、ローダウンすると純正樹脂フェンダー の印象が違って見えるでしょ？ 手のひらが入っていたフェンダークリアランス は指2本くらいまで縮まりました。 そこに収まるのが57CR。 定番カラーを避けたガンブルーⅡは 見る角度、光りの加減によって青みを 変えます。青といっても派手さはなく むしろストイックなスポーツの風合い。 ここまできたらお次はマフラー？ またのご相談、お待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ハッチバック
• MAZDA
• ローダウン系
• ADVAN
• ツライチセッティング

自称白ホイマイスターこと店長の小林です(笑) 自分の車には久しく遠ざかっている白ホイですが 新調の際は必ず候補に挙がる色。 足元を際立たせるスタンスメイクには 欠かせないカラーとなっております。 履きこなしのご相談はお任せあれ。 おクルマはBM系アクセラスポーツ。 BLITZでペタッとローダウン済み、 マフラー換装のマニュアル車と まさにスポーツハッチではありませんか！ ソコに投じる通称"白ホイ"こと ADVAN TC-4はエグいスポークで 好き者を魅了するGTRデザイン！ 白ホイの魅力をとことん味わって いただけるサイズ感でゴザイマス。 その中で当店のご提案ポイントがコチラ。 ADVANの白にはブルーのエアバルブ が付属されることが多く、ナットを ブルーにする人であれば好都合ですが、 今回は白黒のメリハリをつけたかったので アドバン別品番のブラックバルブを別途 取り寄せしました。細かいところですが 色が飛ぶと全体のまとまりも良い方向には いきませんからね。 タイヤサイズも一工夫してパリッと 引っ張り。同じサイズでも安価な アジアンタイヤだとこうはなりません。 合わせる銘柄によってショルダーの寝方が 大きく変わります。逆に何でもかんでも 高いモノを合わせれば "お高い仕様" には 見えますが、それがカッコイイかどうかは また別の話。 「見た目」ベースで組み立てるか 「価格」ベースで組み立てるか、それらを 上手く共存させて仕上げる。そのための 選択肢は多い方が良いですよね。 ご相談は僕たちを頼っていただければと。 白ホイといえば日頃のお手入れも 履く醍醐味ではないでしょうか？ 過去に何度も履いたことがある僕の経験談としては、 洗車数百メートルで即ダスト被り(苦笑 汚れた状態の見た目のアレは他カラーの追従を 許さず(笑)「愛車は常にキレイであれ」という 覚悟のカラー、と僕は思いますね。 Wheel：ADVAN TC-4 18in 5/114.3  GTRデザイン レーシングホワイトメタリック&リング Tire：ファルケン ZIEX ガンメタボディに白ホイがド直球の スタンスメイク。それを最大限に 引き出すGTRデザインが最高です。 この手のクルマは車高も低くないとね～。 BM系アクセラスポーツは前型や後継モデル よりもフォルムがカチッとコンパクトに まとまっていて、こういう仕様に一番 ハマルと思います。 オシリから見た台形の構え方も素晴らしい！ クールな一台に仕上がりました。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき まことにありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• MAZDA
• アクセル

本日は北海道からステキなメールを いただきましたのでご紹介します。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 CX-8に20インチ、アクセルレディーレを ご購入いただきました某様のお住まいは 何と北海道。当店ではブログからお電話を たくさんいただくのですが、某様もブログ を見てお問い合わせをいただきました。 さすがに超遠方、社会情勢も伴いますが 実績もあることですし、店頭から発送させて いただくことに。こういう買い方もございます(笑) Wheel：アクセルレディーレ 8.5J-20in 5/114.3 BKMC/BKクリア Tire：ヨコハマ パラダPA02 245/45R20 ノーマル車高に8.5Jでツライチ。 SUVのワイド感が強調されてイイですね！ ブログというご縁があっての ありがたいお話でした。 キレイなお写真を送ってくださり まことにありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ハッチバック
• MAZDA
• MAZDA3
• 車高調
• BLITZ
• その他　パーツ/GTパーツ

春の装いに連日足回り作業が賑わっています。 本日はマツダ3を車高調でローダウン。 こんにちは、鈴鹿店 店長です。 ツルッとしたボディラインで より未来的となったアクセラスポーツの 後継モデル。この特徴的なボディラインを より生かす方向にするためローダウンを決行！ センターからトランクへ繋がる 卵形のボディラインは非常にグラマラス。 給油口とリアフェンダーの繋がりに 間延びがありますので、ここを詰めると かなり見た目が良くなる車です。 指は3本ちょいのクリアランス。 意外とスキマがないです。 実は最近思うんですよ、国産車も 車種によっては結構低いなって(笑) マツダ車で定番となっている BLITZダンパーZZ-R の取り付けと同時に マツダ車オーナーは気になっている方が 多いと思われるコチラのパーツも装着。 オートエグゼ 調整式スタビリンク ローダウンによって動きに制限がかかって しまうスタビライザーを本来の位置に戻し 動きの補正をしてあげるのがスタビリンク。 超ローダウンだと補正しきれないですが (他にも補正しなきゃいけない部分がありますし…) 20ミリ～40ミリくらいのローダウンが一番 体感できるところでしょうか。 見た目も赤でバッチリ。カスタム感も出ます。 最後は3Dアライメントで数値を整えたら完成です。 キレイに落ちましたね！ ユーロコンパクトにも多いこういう ボディ形状は塊感がスタイルの要。 気になっていた給油口付近の 間延びも解消されグッとスタイリッシュに なりました。 人気の指1本のセッティングです。 どちらかというと低めにの部類ですが 車高調を入れたからには乗りこなすぞ！ という覚悟の車高だと勝手に思っています(笑) さて、足に手を入れたからには ホイールですね。マフラーや補強パーツも 取り扱いがございますのでご相談ください！ ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ハッチバック
• MAZDA
• MAZDA3
• マルチピース
• WORK

マツダ3のツライチサイズを公開！ マツダ車が続きます！ CX-8にCX-5にCX-30に今回のマツダ3と ホイールやスタッドレスなどご用命多々。 ありがとうございます。 本日はマツダ3を2ピースホイールでツライチ に仕上げました。店長の小林です。 この冬、非常に多くご来店いただくマツダ3。 カローラスポーツとガチンコな車ですね(笑) 両車両とも18インチ車標準グレードが多く 自ずとスタッドレスも大きいサイズで・・・ 純正18インチに ダンロップウインターマックスWM02を を組み込みます。WM02はドライ性能が めっぽう強く、冬のドライ路面を快適に 走行できます。鈴鹿周辺は雪が降っても 2～3回ですので同じくドライ路面が多い地域とは 抜群に相性が良いスタッドレスと言えましょう！ そんなワケで外したラジアルにはコレを(笑) 実車計測をさせていただき、ノーマル車高で データ取り。1ミリ単位でオーダーできる 2ピースホイールでツライチサイズをセットしました。 Wheel：WORKランベックLM1 8.0J-18in 5/114.3 GTKカラー Tire：純正タイヤ 純正ホイールも18インチですが 純正ゆえの「見た目の重たさ」は否めません。 インチ据え置きでも社外ホイールの見た目は抜群。 これが当店が "ツライチ" に拘る所以です。     アクセラスポーツの後継となるマツダ3。 リアの足回りはトーションビームに変更 されておりました。ローダウンした時の サイズ感は変わってきますので要注意ですね。 さてさて、カッコ良く仕上がったマツダ3ですが これは仮付け、冬ですのでスタッドレスでお返しです(汗 春が楽しみですね！ありがとうございました。   3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• CX-5
• OZ

この手があったか、な大好物の白ホイ(笑) 店長の小林です。 ■OZラリーレーシング 17インチ ホワイト 装着するおクルマはKF型CX-5。 このボディカラーにOZ、ん！？見覚えが！？ という方はご名答。オーナー様は大のOZフリーク。 その時のブログはコチラから KF型 CX5 に OZ ラリーレーシング 19インチ 装着。 ほぼ同時期にスタッドレスタイヤ用に 色違いホワイトをオーダーいただいておりました。 Wheel：OZラリーレーシング 7.0J-17in 5/114.3 Tire：ダンロップ ウインターマックスSJ8 淡いネイビーにホワイトが新鮮。 ホイールがカスタムの主役とは まさにこれのことです。 白い映えるOZレーシングの赤文字。 ディッシュ系デザインとなりますが この部分の厚みが非常に薄く、 見れば見る程にこのホイールの虜になりそう。 今のホイールには無いクラシカルな デザインがウケ、お問い合わせも多いです。 白ホイはお手入れとの戦い。 車をキレイに乗るぞ！という覚悟の証だと 僕が勝手に思っていることなのですが(笑) オーナー様からは「少し汚れるとアジが出るからね」 というお言葉。なるほど、ラリー好き観点からすると そういう見方もあるんだなと。     当店にご来店いただくクルマ好きのお客様は 好みのホイールを履いて、冬も楽しんでおります。 シーン問わず自分の愛車に仕上げましょう。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• MAZDA
• スタッドレスタイヤもカッコよく

早くも新型車種がご来店。 マツダ CX30 にスタッドレスを装着しました。 クラフト鈴鹿店の小林です。 パッと見、ルーフの低いスタイリッシュなCX5。 現行マツダアイデンティティをふんだんに盛り込んだ デザインですね。 先代、CX-3と比べボディが大きいです。 そのためタイヤサイズも一回り大きくなりました。 純正18インチは215/55R18が装着されております。 今回はオーナー様の前車CX5で使用されていた レオニスVX17インチにダンロップSJ8 215/60R17を組ませていただきました。 新しい車ですのでスタッドレスホイール のマッチングが出ていなかったりしますが 当店では安心してご購入いただけますよ～。 CX-30に加えマツダ3も今年は多いです。 寒気も入ってきましたのでスタッドレスの ご購入は欠品する前にお急ぎください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• MAZDA
• アクセル

現行 CX8 に20インチをツライチで装着。 ご来店は驚きの・・・ こんにちは、鈴鹿店店長の小林です。 クラフトでもブログやインスタ始めとする SNSや通販サイトを展開しておりますが それが"きっかけ"となり、今回は何と岡山県から のご来店！「ドライブがてら丁度良い距離でした」 とはオーナー様談ですが、いやはやそのフットワークの 軽さには感服です。ありがとうございます！ お電話にてやりとりをさせていただき オーダーいただいたのは ■アクセル レディーレ 20インチ に加え、せっかく行くのでということで 純正19インチ用にスタッドレスタイヤも まとめてご用命いただきました！ Wheel：AXELレディーレ 8.5J-20in 5/114.3 BKクリア Tire：ヨコハマ パラダ 245/45R20 CX5はボディのクラスからやはり20インチ が似合います。リムまで幾多にも広がる繊細な スポークがアクセルレディーレの秀逸なデザイン。 タイヤは街乗りオンロードSUVタイヤの ヨコハマパラダを組み合わせました。 最近はSUVに小径ホイール＆ゴツめ オールテレーンタイヤを組むことが多いので 新鮮且つ、やっぱりSUVには20インチも似合うなあと。 メーカーのローダウンキットを 装着されていましたので抜群のツラで フィットメント。カッコ良く仕上がりました。 この度は遠方岡山県よりありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ハッチバック
• MAZDA
• MAZDA3
• WEDS

マツダ3、鈴鹿店初着手でございます。 こんにちは、店長の小林です。 マツダ3はローダウンやホイール、 スタッドレス等のご相談が増えています。 本日は定番メニューとなりそうな 18インチ ホイール交換のご用命です。 純正18インチのガンメタホイールから 更なる黒化を求めてコチラのホイール。 ■ウェッズスポーツ RN-55M 7.5Jで純正より少し太くしてセットしました。 Wheel：ウェッズスポーツRN-55M 7.5J-18インチ グロスブラック Tire：純正タイヤ 純正と同じツインの5スポークですが 線が非常に細く、その軽量さが伺えます。 足元がとてもシャープにまりました。 純正ノーマル車高ですと先代アクセラスポーツ とほぼ変わらない感じのサイズ感ですね。 ローダウン後はどうなるか！？楽しみです。 J数、インセットもホイールのみの交換 ならばマストなサイズ。 特段リアが中に入ることなく カッコ良く仕上がりました。 これから増えそうなマツダ3。 ホイール交換、ローダウン、 スタッドレスなど、ご相談は当店へドウゾ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• CX-5
• OZ

足元にこそ人被らぬ拘りを。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 KF型 CX-5 がピットイン。 純正19インチ装着車で、この日はホイール交換の ご用命でした。 純正で19インチですから、この状態でも スゴく大きい。ことドレスアップとなれば それを上回るインパクト、また個性を出して いきたいですよね。 そこでコチラのホイール。 ■OZラリーレーシング DGカラー WRCレプリカでもあるディッシュ系 スポーツホイールがブラッシュアップで登場。 言わずもがなこのデザイン、イイ味出してます。 Wheel：OZラリーレーシング 19in DG Tire：純正タイヤ使用 純正ツインスポークからの変貌は オーナー様の狙い通り。 ディスクのレタリングが特徴的な 円盤型デザイン。 ホワイトの設定も有り、実はオーナー様には スタッドレス用に白もご購入いただいております！ 足元にキャッチーなインパクトが出ました。 これもネオクラシカルと言える新旧融合の 仕上がりです。 ラジアルは19インチOZ、冬は17インチ の白OZで生粋のOZファンなオーナー様。 ハイセンスな1台になりました。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ロードスター
• 車高調
• BLITZ
• RAYS

見た目と走りを両立。 太履きの強烈なコンケーブでNDロードスター を仕上げました。店長の小林です。 アルヴェルと並ぶご来店率を誇るNDロードスター。 足回りからホイール、マフラーとトータルで ご用命いただくことが多い車種ですね。 仕様はライトなものから今回のようなディープな ものまで幅広くご相談いただけます。 今回の内容は・・・ 落とし幅は普通くらい、むしろできる限り控えめで その代わりに太いホイールでインパクトを 出したい！という難題(汗 車高調はフレキシブルな調整が可能な ■BLITZダンパーZZ-R に決定。 今回は必要ありませんが、落とし幅もGOODな1本。 さて大詰めです。16インチが多い車種ですが 今回は17インチでの太履きアプローチ。 しかも8.5Jに挑戦！という中でお客様ご要望の 車高を控えめにしつつ、8.5Jとの相互関係を良好に保ち・・・ あーしたり、こうしたりしながら3Dアライメントテスター にかけます。仕上げこそ腕の見せ所ですね。 Wheel：RAYSグラムライツ57トランセンド REV LIMIT EDITION 17in FACE2 Tire：ヨコハマ アドバンフレバ Sus：BLITZダンパーZZ-R 8.5Jの太履きトライ、正体はコレでございます。 いやぁやっぱりこの強烈なコンケーブフェイス を目の当たりにするとニヤニヤしてしまいますね(笑) ロードスターの赤いボディにピッタリの レブリミカラー。芸当も細かくスペシャルな モデルであることを随所でご堪能いただけます。 ナットを含めて完全赤化、ではなく 少し外しを意識したオレンジの RAYS軽量ジュラルミンナットをセレクト。 ナットのオレンジがイイ感じのポイントに。 横からでも分かるコンケーブは太履きだからこそです。 さすがにある程度はホイールサイズありきの セッティングですが、車高も指2本でとどめ オーナー様意識の走りの部分もしっかり確保しました。 15インチ小径化、定番16インチ、トライの17インチと 多岐に渡るNDロードスターのカスタムですが 当店では豊富なノウハウがございます。 ドレスアップを予定されているオーナー様、 ぜひ一度ご相談ください。ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/    

• ロードスター
• ローダウン系
• VOLK

NDロードスターに期間限定の「VOLK TE37SAGA」装着。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 長谷川 です。 最近もNDロードスターの ドレスアップのご相談がとても多く嬉しい限りです。 以前にマーベリック709M 17インチとRSR車高調を お取付けさせていただいたo様のNDロードスター。 「ピッタリなホイールが見つかった」とのことで 仕様変更のご相談をいただきました。 今回お取付けしたのは 「RAYS  VOLK  TE37SAGA タイムアタックエディション」 マットブラックのディスクに 艶有りの赤いタイムアタックラインが際立つ 期間限定モデルです。 タイヤはサーキット走行もされるので ハイグリップ系タイヤ「DUNLOP  ディレッツァ ZⅢ」を装着。 近々サーキット走行もされるとのことで 装着と同時にアライメント調整もご依頼いただきました。 今回は、サーキット走行と普段使いも加味して 最適なセッティングを行いました。 Wheel：RAYS  VOLK  TE37SAGA  TIME ATTACK EDITION Tire：DUNLOP  DIREZZA  ZⅢ ソウルレッドのボディカラーに タイムアタックカラーのTE37SAGAが バッチリ似合ってカッコよく仕上がっています。 軽量鍛造ホイールで足元の軽量化にも貢献して 更なるタイム短縮になるかと思います。 ローダウンしたロードスターにちょうどイイ サイズ設定となっています。 足元の迫力重視な方には17インチがオススメです。 ロードスターのドレスアップのご相談はぜひクラフト鈴鹿店まで。 お問い合わせお待ちしております。 見た目の走りも良くなる仕様変更で サーキット走行が楽しみですね！ サーキット走行したら新しいタイヤやホイールの インプレッション教えてくださいね。 O様、いつもご利用いただきありがとうございます。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ロードスター
• ローダウン系
• マフラー交換

ND系ロードスターが多い当店ですが コアなNC系もかなりご相談があります。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 以前、タイヤサイズと車高、ツラの調整を リセッティングさせていただいた某様のNC。 本日はマフラー交換のご用命です。 現状はマツスピのマフラー。 メーカー的にはアリですが、バンパーとマフラーの クリアランス問題や、経年による傷みが出ていましたので 新調していきます。 当店で人気ナンバー1、柿本。 左右出しのKakimoto-Rを装着します。 リップスポイラーの取り付けを予定していますので フロントの車高を微調整。 同時進行でリア周りを養生。 取り外したマツダスピードのマフラー。 サイレンサー部分がかなり大きいです。 ここまで違うと軽量化としても活きますね。 左右出しですが一体形状なので 取り付けはスムーズです。 ここのクリランスが大きく縮まりました。 マフラーとバンパーの関係は フェンダーとホイールの関係によく似ています(笑) 最後は養生を剥がし、汚れを拭き取ります。 空吹かしをして排気漏れがなければ完成です。   Before After ステンも輝きを取り戻し、クルマの見た目もリフレッシュ。 もともとキレイなNCですが、傷んだパーツを交換すると キレイさに更に磨きがかかりますね。 純正プラスアルファだったサウンドも 野太く迫力あるものに変わりましたよ～。 肉薄でとてもスポーティです。 常にピカピカにしてくださいね(笑) マフラー交換をお考えの方も 専門店クラフト鈴鹿へご相談ください。 某様、いつもありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ロードスター
• BBS

BBSのご用命をたくさんいただく当店。 良いモノとは言え、これほどオーダーを いただけることに感謝感謝の店長 小林 です。 本日はBBS RP を装着させていただきました。 BBSの1ピースモデルではRI-Aと並んで 当店で人気です。 車高調→マフラー→ホイールと 順序良くカスタムを楽しんでいただいております某様。 「これが○○で、あれなら△△で」と、こういうのは お話し合いが大事だし、やっぱり楽しいですよね。 せっかくの高級ホイールですから、我々もお客様に ご納得してご購入いただきたいのです。 Wheel：BBS RP 16in DB Tire：純正使用 純正との違いは一目瞭然。俄然足元が引き締まります。 やっぱり愛車は好きなホイールを履くのが一番。 「どうしてもこれが履きたかった」と オーナー様の拘りが熱く伝わってきましたね。 キレイに落ちた車高にBBS、そして先日装着させて いただいた柿本のマフラーが心地良いです。 行き先を決めないドライブに行きたくなります(笑) BBS RP は今回のDB(ダイヤモンドブラック) の他にDS(ダイヤモンドシルバー)とGL(ゴールド) の設定がございます。BBSカタログは随時ご用意して おりますので、お声掛けいただければ無料で差し上げます。 いつかはBBS。ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 これを履くと不思議と次もBBSになっちゃいますね(笑) この度はありがとうございました。 またのカスタムプランもご相談くださいね。  

• ロードスター
• VOLK

リムは深ければ深いほど偉いし、 コンケーブも湾曲すればするほど偉いんです。 どこかのエライ人が言ってました、なんて(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 理屈は抜きで百聞は一見にしかず。 コンケーブ(リム端からセンターへディスク デザインが落ち込んでいう様)度合いが高い程 やっぱりホイールはカッコイイワケです。 おクルマはNDロードスター。 ND系と言えばTE37ソニックというくらい 代名詞的なホイールですよね。 サイズも仕様に合わせて選びたい放題ですし 鈴鹿店でも「迷ったらサンナナ！」なくらい推しですね。 今回装着しますのはTE37ソニック 16インチの フェイス3となります。この数字が大きくなるにつれて コンケーブ度が変化していきます。 16インチはF1～F4、15インチはF1～F5までの設定があります。 グッと反ることでタダモノではない感が一気に上昇！ より細やかなディスク設計展開によって サンナナも多くの車種に深いフェイスが履ける時代になりました。 実は履けるかも？な車種もたくさんありますので 貪欲なカスタム欲を我々にぶつけてくださいね！(笑) Wheel：RAYS VOLK TE37SONIC 16in Face3 MMカラー Tire：ダンロップ ルマン5 フェイスが深くなることで足元に表情が動きが出ますね。 止まっていても速そうじゃないですか！？ もちろん鍛造VOLKですのでとんでもない軽さです。 コンパクトスポーツだからこそのブレーキ性能の向上は かなりの恩恵があると思います。 こういうホイールを履くと色んな角度から 見てしまうのですが・・・やっぱりこの角度。 センターキャップレスもスポーティに振るテクの一つ。 NDロードスターのTE37ソニック選び。 ぜひクラフト鈴鹿店にサイズチェックさせてください！ お問い合わせお待ちしております。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ロードスター
• マフラー交換

三重のマフラー屋、クラフト鈴鹿店です。 マフラーは各種メーカー取り扱いOK。 「あのブランドは？」というのも一度ご相談ください。 こんにちは、店長の 小林 です。 ここのところ装着率が非常に高い 「柿本」のマフラー。 テールの焼きがキレイな 柿本Regu.06&Rを取り付けです。 おクルマはNDロードスター。 当店でもカスタム率は非常に高く、 車高調、ホイール、マフラーと順を追って楽しまれる 方が多いですね。 リアピースのみの交換となります。 作業時間はさほど要しませんが、 今回純正のボルトが激しく固着しており(苦笑 予定よりも少しお時間をいただきましたスミマセン！ 大人しめのデュアルからスポーツテイスト全開の 一本出しマフラーへ。 音も純正からしっかりと"変えた感"が味わえます。 Bfore After サイレンサーが斜めに設計されており バックビューの眺めもグッド。 これだけピカピカだと常に磨いてキレイに しておきたい衝動に駆られる僕です(笑) 始動音は純正よりも大きく、アイドリングはエンジンが 暖まれば純正並みです。もちろん踏み込むとイイ感じですよ！ マフラー交換もクラフト鈴鹿店へご相談ください。 さてオーナー様。車高調、マフラーときてお次は いよいよ"アレ"ですね(笑) お待ちしております～。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

• ロードスター
• サクラム
• マフラー交換

当店で度々オーダーをいただきますサクラム。 取り扱いございますのでご相談ください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 ■サクラムサイレンサーキット このウネウネがたまらんですね(笑) 本体もさすがのクオリティです。   サクラムといえばND系ロードスター。 後期アイドリングストップ車で MTですので適合OKです。   いわゆるメーカー系のマフラーではなく サクラムを選ぶ。正直、マフラーとしては 決してお安くありません。 ですが「ソレ」なんです。     まずは純正マフラーを取り外しです。 リアピースのみの交換ですので 作業時間は然程かかりません。   その間にワタクシは本体の養生を。 その美しく輝くボディ(マフラー)には スリキズ一つ許されません！   あまり知られていませんが、純正ってめっちゃくちゃ 重量あるんです。抜けやサウンドも大事ですが ロードスターのようなライトウェイトスポーツには 軽量化こそ運動性能が上るんですよね。   軽くなったので取り付けは楽チン(笑)ですが、 マフラーハンガーの位置、ズレ、ネジ一つ 取っても位置決めを左右する重要なパートですので ここはしっかりと時間をかけます。   見た目も一目瞭然。 覗き込めば美しいループマフラーがそこに。   最後は排気漏れをチェック。 キレイにクリーニングして完成です。   このラッパ型出口がサクラムの特徴。 アイドリングは比較的純正に近いですが それでも変えた感は出ます。   ループマフラーといえば高音の鳴き！ ですよね。高回転でのNAの咆哮はクセに なるサウンドです。   アクセルのツキや、トルク特性も変化。 詰まりのなスムーズな吹け上りと シフトダウン時は更にそれが顕著に。   サクラムサイレンサーキットの お問い合わせはクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。  

• ロードスター
• ローダウン系
• WORK

ご好評、当店にての足回りリセッティング。 ホイールをご購入いただいた場合お受けしておりますこのメニュー、 やっぱり "こういうホイール" を履くためですね(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。   ご存知、WORKエモーション極。 ワクエモならこのディープテーパーですよね。 憧れのサイズでありながらおいそれと履くことが できないっていうのも魅力の一つなのでは？   おクルマはNC系ロードスター。 歴代ロードスターでは唯一の5穴で ボディサイズも大きめ。S2000くらいでしょうか。 僕はこの型好きなんですよ～。   サイズありきですから現車をソレに合わせて リセッティング。調整個所の多いロードスターは こちらの期待に応えてくれます。   車高を見直し、ナチュラルキャンバーの落とし込みから 最後はアライメントでビシッと数値を作ります。 フル調整のクルマは時間がかかりますが、 思い通りに動いてくれるから好きです(笑)   Wheel：WORK エモーションCR極 17in MBK Tire：ルッチーニ   マットブラックからマットブラックへ カラー変更はないものの、リセッティングによる 完成度は抜群。   リアのディープテーパーは 横から見ても分かるエグさです(笑) FRはこうでなくっちゃね～。   気持ちがイイほどスポーティに振ったNC。 最近では逆に新鮮でGOODです。   この度はご用命ありがとうございました。

• CX-5
• SSR

足元に艶消しブラックを装着するのは まだまだ人気のコーディネイト。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。   本日はCX5のホイール交換をご紹介します。 17インチの純正タイヤを使って ホイールをマットブラックに。   ホイールはSSR GTV02をお選びいただきました。 スポーツホイールですが、ジャンル問わず お声の多いホイールです。   何かと樹脂パーツが多い現行のSUV。 ブラック系のホイールを合わせることで 上手く調和し、全体が引き締まります。   軽いホイールを選ぶ＝バネ下重量の軽減。 走行性能もとい、ブレーキ性能、燃費性能 など、運動性が向上しますよ。   お手軽なホイール交換はドレスアップの第一歩。 自分だけの愛車にしてみませんか？ お気軽にご相談くださいませ。 ありがとうございました。  

新作、新色、新型車、春は色々トキメク季節。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日はコチラのアクセラスポーツに・・・HOMURA2×9の追加新色 を装着します。 HOMURA2×9 ジェットブラックエディションⅡ ギラッと煌くジェットブラックエディションがⅡとなって帰ってきました。 クラウンやレクサスなどの純正で似たようなカラーが登場してから 再び注目を浴びる色です。 ローダウンサスでサラッと落ちたボディに18インチ。 非常にまとまった仕上がりです。 晴れた日には光りが乱反射してとてもキレイ。 常にピカピカの状態を保持しておきたいものですね～(笑) ダーク系のボディ色と相性がピッタリのジェットブラックエディションⅡ。 単体で見るとハデめ？なんて思われがちですが、実際はそうではありません。 アクセラスポーツにホムラの組み合わせは珍しいかな？ ドレスアップに決め事はありませんので、自分の好きなように着飾りましょう！ コーディネイトのご相談も大歓迎です。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/ ＃マイナーチェンジ

• ロードスター
• 車高調
• BILSTEIN

足回りには「ビルシュタイン」をよくオススメさせていただく当店。 しっかりスポーツをしたい方にはピッタリですが、ちょっと硬いというイメージを 持たれる方も多いはず？　その辺りを僕なりに少し解説。 こんにちは、クラフト鈴鹿店 の 小林 です。 輸入車ではKW(カーヴェー)と同じく声が挙がるビルシュタイン。 KWとは性質が真逆なので注意です(これはまた機会があれば)。 国産車でいうとスポーツカーが多く、今回のNDロードスターや86、BRZは 特に多く施工依頼をいただきます。スバル車もそうですね。 求めるお客様の共通点としては 「純正の嫌な突き上げを解消したいのだけど、柔らかい足は嫌だ」というところ。 じゃあビルシュタインは？　やっぱり「硬め」という表現は正解です、、、 が、僕的には 決して嫌な硬さではない ということをお伝えしたいです。 段差、凹凸によるリニアに応答、反応する足は当然硬めの セッティングではある中で、ビルシュタインは「ドン！」が「ポン！」になる感じ。 これ、乗るとスゴイんですよ。 ビルシュタイン B14 ユーロSPEC 今回は"一部車種"に設定がある「ユーロSPEC」(ユーロモデル)を使用。 純正アッパーマウントを使い、ネジ式であることは通常のB14を変わりませんが 合わせるスプリングを見てください。何か太くないですか？ 通常のB14のスプリングは一般的な車高調と同じく直巻ですが、ユーロSPECは たる型形状でバネの巻きが均一ではない バリアブルレート というものが採用されます。 巻き方が均一ではないということは 荷重に対して フレキシブル な動きをするんです。 この場合、低速走行での凹凸に対しての初期入力が非常に柔らかく 一定量の沈み込みに対してはズパッと踏ん張り、硬く効いてくれる構造 です。 これってオールマイティーじゃないですか？ ではユーロSPECの方が性能が上、というワケでもなく、好みと使い分け です。 通常のB14タイプは直巻バネ+ヘルパースプリング構造が主流ですので 高速域やワインディングを気持ち良く、或いはサーキットだったり？ 高速道路でのロングドライブなど、ビルシュタインらしいスポーティ度は 通常タイプの方が高いと思います。恐らくコーナーリングの限界域も、ですね。 B14の取り付けブログはコチラ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/08/post-1172.html 街乗り低速域+アルファでしたらユーロSPECかな。 ダウン量は30ミリ程に設定。 走りもそうですが、見た目もしっかり決まりましたね。 指は約2本のところ。 もともと低い+フロントにスポイラーが装着されているおクルマでしたので 30ミリでも完全に何も気にせず走行というわけにはいきませんが、 ドライブが楽しくなるってことには間違いないですよ。 愛車用に通常SPECとユーロSPECの設定があって「どっちにしよう？」 なんて悩みもカスタムの楽しさ。 ご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ。

• ロードスター
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• ENKEI

スポーツカーだからこそ、冬の道は安全に。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は NDロードスター をご紹介。 ホイールも車高調もマフラーも、スポーツカーには大事ですが スタッドレスタイヤもその一つ。 それでいて"楽しみたい"なら冬仕様もタイヤとホイールには拘るべきでしょう！ 軽量1ピース スポーツ ホイール ENKEI PF-01 シンプルなデザインですから、融雪剤を被ったあとのお手入れも楽ちん。 スポーツカーのスタッドレスタイヤと言えば ウインターマックス WM02 。 ドライ路面に強くサイド剛性も高いので、スタッドレス特有のグニャッと感も少なめ。 レスポンス良くドライブできます。 安全装備ですと冬のお出掛けも楽しみになります。 早朝の凍結やお仕事帰り等、いつ降っても大丈夫なようにスタッドレスの着用は ドライバーとしてのマナーですね。 いつもとは違う姿に笑みも・・・ 冬は冬で愛車のドレスアップを楽しんでいただきたいですね。 だって夏冬でホイールを2SETも所有できるんですよ？ 僕は楽しくて仕方ないです(笑) スポーツカーのご来店が多いクラフト鈴鹿店。 スタッドレスのご相談も専門プロショップにお任せください。 ありがとうございました。

• ロードスター
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• スタッドレス特集

純正タイヤを上手く使って スタッドレス と 春仕様 を同時に・・・ というご相談は結構あります。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 NDロードスターの17インチグレードが納車直後にご入庫。 純正ホイールにスタッドレスというのは車種問わずご相談がございますが 普通車17インチ以上ですと見応えもありますね。 スタッドレスタイヤはダンロップ ウインターマックス WM02 205/45R17 。 ほぼほぼ新品の純正タイヤは春用に同時オーダーをいただいた WORK エモーションT5R 。シンプルな5本スポークがロードスターに似合いそう。 早く春よこいーって感じで(笑) お次は鈴鹿店 初ピットインの・・・ 220系 新型クラウン。 輸入車顔負けの優雅なフォルムが印象的です。 エアロも相まって全体がスゴク大きく見えました。 純正18インチには ウインターマックス WM02 225/45R18を装着。 こちらもほぼほぼ新品な純正タイヤを使用し RAYS ホムラ2×9 へ組み込みました。 純正クロームも良いですが、黒メッシュもセダンらしさが強調されて 雰囲気出そうですね。 お次は当店お得意のSUBARU WRX。 常連某様もいよいよスタッドレス仕様へ。 18インチで白エモーションから白エモーションという拘り。 同じくダンロップ ウインターマックスWM02 245/40R18 でパワーのある スポーツカーも安心のドライブです。 白ホイはお手入れも大変ですが(苦笑 カッコイイならそれでよし！ スタッドレスの履き替えも年末に向けてピークです。 在庫も少なめですのでお早めにドウゾ。

• ハッチバック
• MAZDA
• SSR

こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 みなさん、ホイール交換で愛車の見た目を一新しましょう！ ご相談いただいたのはマツダ アクセラ。 純正ホイールは16インチで装いノーマルな一台ですが、 ホイール交換で一気に見た目が華やぎます！それがホイール交換。 ホイールは軽量スポーティな SSR GT-X02 です。 車高はノーマルですのは今回は1インチアップの17インチ。 収まりもバランスも良好ですよ！ 純正と同じシルバー系なのに僅か1インチアップでごの迫力と変貌！ Wheel：SSR GTX-02 7.0J-17in 5/114.3 ダークシルバー Tire：ファルケン ZIEX 濃色ボディですのでスッキリとしたシルバーが似合いますね。 見た目通りホイールも軽量です。 ホイールを交換しただけで雰囲気が変わるのですから、ローダウンをしたら・・・ ご相談お待ちしております！ ありがとうございました。

• ロードスター
• サクラム
• マフラー交換

サクラム の マフラー 取り扱いございます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットインは当店で途絶えないNDロードスター。 先日、ビルシュタインB14換装で京都よりご来店いただいたお客様 です。 さてさて、今日のメニューは 車高の見直しとアライメント、そしてメインがコレです。 SACLAM サイレンサーキット マフラー屋が手掛ける高音重視のループマフラー。 ウネウネの配管とメインサイレンサーまでに分岐するサブタイコがポイントでしょうか。 出口はラッパ型でハデさを抑えたエンドながらも 一目でサクラムと分かるそれ。 う～ん、こういうの大好きです(笑) 写真を撮りまくる僕を余所目に純正を取り外す作業が進みます(汗 バンパーには養生をしっかりと。 リアピースだけですので作業時間はさほど要しません。 僕はその横で取り付けするサクラムの方に養生シートを巻きます。 純正摘出完了！ 予想はしていましたがメインサイレンサーの大きさに唖然。 重量もかなりでしたので、軽量化にも繋がりますね。 お次はバンパー出口に遮熱シートを貼ります。 メーカーさんが親切に純正形状に合わせてカットしてくれていますので楽チン・・・ ですが、そのまま貼ってしまうと外側から目立ちそうでしたので 加工して10ミリ程奥へオフセットしましたよ。 美しいですね！ 大きなタイコがなくなって配管が見えるようになりましたので ビジュアルもかなり向上です。 養生シートを剥がして汚れを拭き取ります。 最後は排気漏れがないかを確認し完成です。 イグニッションオン！ 始動一発目は意外や意外、純正よりも低音でした。 暖まっていないと純正アイドリングより大きいですが、 回転数が落ち着くと純正並みの音量です。 軽く吹かすと・・・ 「！？」 今から慣らし後が楽しみですねぇ(笑) Before After 純正然とした見た目も好感が持てます。 「いかにも」じゃないところが玄人好みなパーツです。 その後、車高調整と3Dアライメントを施工し本日は終了。 先日換装したビル足を心底楽しんでいただいているオーナー様。 車高を調整したことでまたロードスターは違う顔を見せるでしょう。 後日、お電話でインプレッションをいただきました。 「取り付け前は高音ばかり気にしていたけど、低速トルクがかなり向上して 　運転し易い！高音はもちろん、ブリッピングも楽しいし 　1つ上のギアでいけるくらいアクセルのツキが良くなったよ」 とのことでした！お喜びいただき何よりです。 決してお安くはないマフラーですが、所有感、満足度は対価として充分です。 サクラム マフラー のお問い合わせはクラフト鈴鹿店へ。 Ｋ様、いつも差し入れありがとうございます～。 またのご来店お待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

コアな層に人気の小径履き！ そんなユーザーにまたまた楽しい悩みが増えそうです(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 RAYSの営業Sさんが狙ったように鈴鹿店へ持ってきたのは グラムライツ 57CR  ド迫力のコンケーブフォルムですが、何とこれ15インチ なんですよ！ 追加サイズ  となるのは 8.0J-15in 4/100 で インセットは +28 と +35 となります。 サンプルのカラーはガンブルーⅡ。 よく見ると 少し青みがかったガンメタ系の半艶クリアフィニッシュです。 他にグロッシーブラック(艶有黒)の設定もあります。 15インチは8J+28と+35 の設定ですが、 インセットによるフェイスの変化はありません ので、どちらでもこの迫力のコンケーブが手に入るってワケ！ これはアツイ！ とは言っても履けるクルマはなかなか限られてきちゃうんですけどねぇ(汗 現実的なところでローダウンしたロードスターですね。 NA、NB、NDだとセッティング次第で狙えるとこでしょうか！？ ということでスタッフ大矢が早速マイカーにリアルマッチング。 ていうか、はよ車高落しなさい(笑) うん、これ買っちゃうねキミ(笑) サイズ、カラーによっては在庫があるみたいです。 ロードスターオーナーで挑戦してみたい方はクラフト鈴鹿店にご相談を！ お待ちしております～。

本日もND系ロードスターがピットイン。 連日のご相談、作業ご予約、感謝感謝でございます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 事前にご相談をいただき、本日足回り交換となったNDロードスター。 遠方、京都からブログをご覧いただいてのご来店、ご指名でございます。 ありがとうございます。 パッと見、すでに仕上がったNDですが昨日のWRX同様、 「理想の乗り味を求めて」リセッティングのご相談でした。 Cリングビルシュタインが標準装着だったこちらの車両。 それはもう純正ながら乗り味は格別ですから、粘り腰のあるビルシュタイン特有の 乗り味からの車高調換装は「あれ？ちょっと違うな」から始まり、 一度気になってしまったらもう止まりません状態で(汗 サイドフォルムも少しオシリ下がりですかね。 そんなご相談は過去にもありまして、純正ビルシュタインライクを求める オーナー様にはやっぱりビルシュタインを装着して欲しいなと。 ビルシュタイン B14キットは純正Cリングよりもローダウン幅が大きく スタイリングと乗り味を両立できるサスペンションです。 純正アッパーマウントを移植しますので、異音も出難く耐久性も抜群。 ピロアッパーと比べるとハンドリングのダイレクト感は劣りますが 街乗り+ワインディングが中心ならばそれでもお釣りがくるってもんです。 さてさて、車高調には色々とメーカー、種類がございますが 選び方が超重要。 スペック、価格をはじめ、「ソレに何を求めるか」っていうところですね。 最近の車高調は本当に良くできております。 ほとんどのメーカーで思うように車高が下がり、減衰力も幅広く調整が可能。 ローダウンでスタイリングはもちろん、ロールが抑制され 純正よりもクイックなハンドリングが楽しめます。 楽しめますが・・・ 拘ってしまうと出ちゃうんですよねぇ、好みが。特にスポーツカー。 メーカーのうたう「乗り心地」とオーナーが求める「乗り味」の違いってやつです。 もちろん、好みの問題でいけばビルシュタインもオーナー様によって 例に漏れない部分は当然あるのですが、「純正然を確固たるテーマ」とするなら ビルシュタインCリング装着車は "B14キット" で決まり だと思うのです。 個人的に更に言えば、ロードスターや86・BRZなど、ライトウェイトスポーツたる スポーツカーとビルシュタインの相性はモノ凄く良く、マイルドな硬さで ドライバーのやる気を刺激しつつ(笑) 路面に張り付くように走りますよ。 仕上げは各部を1G状態で締め直し。ツッパリ、ストレスを取り除きます。 ビル足とは言え、マツダ車はこれをやらないと性能をスポイルさせてしまいます。 最後はアライメントで数値を整えて完成です。 先日も書きましたが、調整箇所の多いロードスターにとってアライメントは とても重要。取り付け、締め直し同様、ここは気を抜けません。 生まれ変わったNDはとても凛として見えますよね(笑) 理想をストイックに追求。 趣味だからこそ妥協無しで突き詰めたいものです。 ローダウン値は以前のローダウン値からオシリ下がりを解消する設定で。 サイドステップを基準に水平にしようとすると前仕様でもOKのような気がしますが ボディラインを計算するとオシリ下がりに見えてしまうんですよね。 ここは好みの部分も大きいと思いますが、スポーツカーはやや前傾姿勢の方が カッコイイかなと。速そうに見えることも大事ですし(笑) オーナー様お墨付きのスタイリングに仕上げることができました。 前仕様でちょっとした音(ビビリ音)も悩みのタネとして挙がりましたので、 最後は念入りにトランク内部を再確認、増し締めをしてお返しです。 お電話にてオーナー様のお喜びのお声をたくさんいただきました。 結構グイグイ踏まれる(笑)とお見受けしましたので、 本当に求めるモノが手に入って良かったです。 差し入れのお気使いもありがとうございました！ お次は・・・アレですね。 遠方京都よりありがとうございました！

ロードスター の ローダウン は クラフト鈴鹿店 にお任せください。 こんにちは、大矢です！ 同車種乗りの僕としては毎日のように来るロードスターが嬉しくて嬉しくて(笑) 本日は ND系ロードスター に 車高調 を取り付けていきます。 NA、NBはさすがに少ないですが、NC、NDは今が熱いですね！ 2ドアスポーツには泣きたくなるような隙間です 今回は車種問わず人気の BLITZ ダンパーZZ-R です。 車高調はスペック、ご予算によって色々とご提案が可能です。 愛車をどういうふうに仕上げたいのか、どういう乗り心地を求めるのか、 などによってオススメが全然違いますよ～。 メーカー推奨は 約40mmのダウン 。 今回はそのままで取り付けです。最後はアライメントで数字を整えてお返しします。 調整個所の多いロードスターにとってアライメントは最重要項目。 ここで差が出るのです。 カスタム、ドレスアップの第一歩はローダウンから！ こうやって仕上がった愛車を見ると「ローダウンして良かったなぁ」 って思いますよね！ メーカー推奨ですので横からのバランスも良好。 事前にご要望があればその数値にて設定することも可能ですよ。 フロントは指が3本ギリギリ、リアは2本ギリギリってところまで下がりました。 お次はホイール？それともマフラー？ 妄想する時間が楽しくて仕方ないですね！ 最後は僕のNBの横に並べて撮らせていただきました！ NBもようやく車高調が届いたので早くやりたいなぁ(笑) この度はご相談ありがとうございました。 ロードスターはクラフト鈴鹿店でカッコ良くしようぜ！！

「もうちょっと外へ出したい」 お客様のお悩みを解決します！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 カスタムベースとしてはアクセラスポーツよりも圧倒的に希少なアクセラセダン。 だからこそのドレスアップが面白いんですよね～。 すでにシュヴァートを装着されているのですが、ここから "もう少しだけ外へ" 出し カッコ良くしたいとご相談いただきました。 インチは据え置き、サイズは実車計測にてお客様の「もうちょっと」を具現化。 今回もWORKブランドにて ランベックLS1 をオーダーサイズで組みました。 Wheel：WORKランベックLS1 8.0J-18in BKカットクリア Tire：ファルケンZIEX 215/45R18 各メーカー、5本スポークのラインナップが増えてきました。 シンプルなシルエットの中でも個性を光らせるために ランベックLS1 は至高の一手。 サイズオーダーができる2ピースというのも強みですね。 8.0J化によってドッシリ感が強調されました。 ワイドスペーサーでサイズ調整も良いですが、今回のように そのインセットをＪ数に還元して太いサイズを履くのとでは比べ物になりませんね！ サイズにお困りの方はクラフト鈴鹿店でホイールをご相談ください。 ありがとうございました！

こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 今回のご紹介させていただくのはマツダのアクセラです。 スタッドレスタイヤからサマータイヤに交換するタイミングにドレスアップをとご相談。 タイヤとフェンダーの隙間が気になるということでローダウンを!! 前後フェンダーの隙間が約指4本分の隙間。 カッコよくドレスアップしたいのにこの隙間は見逃せませんよね。 お客様に選んで頂いたのは RSR の Ti2000ダウンサス。 30ミリ程、ちょっと落とすだけには最適なパーツです。 3年5万キロのヘタリ保証のついていますよ。 スポーティーさが出てカッコよく仕上がりました。 スポーク一本が細いので足回りが軽く見えますね。 乗り心地を考えて18インチを選択!! 快適に走行するのに乗り心地は大事ですよね。 ホイール：　グラムライツ57ＸＭＡ　 サイズ　：　7.5×18　5/114　 カラー　：　ダイヤモンドカット/サイドブラック/マットブラッククリア タイヤ　：　ファルケン　ＺＥ914Ｆ　 サイズ　：　215/45Ｒ18 30ミリのローダウンで車のイメージはガラリと変わります。 RSRバネはヘタリにくいのが特徴でバネ自体も軽くなり 走行性能でも変化があります。 まとまりの良い一台に仕上がりました。 この度クラフト鈴鹿店をご利用していただきありがとうございました。 またのご来店をお待ちしております。

こんにちは、クラフト鈴鹿店大矢です。 ＳＵＶで大人気のマツダＣＸ-5をご紹介させていただきます。 そのままでもかっこイイと思いますがＳＵＶの雰囲気を残しつつ ドレスアップをされたいということで選んでいただいたホイールは？ これまた人気のアクセルシリーズレディーレを選択!! サイズは7.5Ｊ×18　ブラックミラーカット/ブラッククリア 18インチにインチアップしたことで 迫力が増しSUVのスタイルを崩さずに履きこなしました。 SUVらしさに拘るならタイヤ肉厚がある18インチもオススメ。 インチダウンによるゴツめオールテレーンタイヤの装着もお声が多いです。 タイヤはピレリのＳＵＶ用オールシーズンタイヤ スコーピンヴェルデ。 4本の幅広い縦溝と大きな設置面積でウエット路面・氷雪の安定性を高めたタイヤです。 どんな道でも走って行けそうな溝になっていますね！ リムいっぱいまでスポークが伸びているためよりホイールが大きく見えます。 ちょっとでも大きく見せようとするなら1ピースをおすすめします。 ＳＵＶ系のお車は少しインチアップしただけでもかなりイメージは変わり カッコよく仕上げることができます。 また流行のインチダウンもご相談いただけますよ。 ご来店ありがとうございました。チェンジ

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• HKS

本日はND系ロードスターをローダウンします。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 当店でも非常にご来店が多いおクルマ。 ローダウンからホイールやタイヤサイズ、マフラーなどのご相談がメイン。 アライメントが調整できるところが多いので、シビアなセッティングや 履けるホイールのサイズが幅広いのもGOODです。 今回は「太めのホイールを履いたため」のローダウンです。 アライメントでのキャンバー調整がポイントとなります。 車高調はHKSハイパーマックスⅣGT。 NDロードスターでは人気の1本で、他には ビルシュタインB14やBLITZダンパーZZ-R などもご商談に挙がります。性能や価格など、イロイロ選べますよ。 キレイにカッコ良く、ツライチになるよう調整していきます。 アライメントは軽視できません。 タイヤの性能を100％引き出したり、見た目のなど、アライメントで大きく変化 するクルマもあります。アライメントのご相談はクラフトにどうぞ。 完成です。 車高もバッチリ低く、これぞNDロードスターって感じですよね！ 装着しているホイールはVOLK CE28Nクラブレーサー。 つや消しガンメタがとてもレーシーで引っ張りセッティングとよく合います。 キレイなツライチです。 やはりローダウンとアライメントはカスタムにおいて 重要ということが再認識できますね。 この度はクラフト鈴鹿店をご利用いただきまことにありがとうございました。

暖かくなって花粉症には辛い季節になってきましたね。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 鈴鹿店でテインの車高調を取り付けていただいたお客様。 落としましょっと愛車の車高を下げて、今度は大事なホイール選び。 ブロンズ系でスポーツタイプのホイールがお目当て。 ホイールのカタログをいろいろ見ながらお悩みに・・・ っと選んで頂いたのは！？ 鍛造ホイールで有名なレイズのＺＥ40を装着!! フロント8.0×19 リア　　8.5×19 タイヤはニットーのＮＴ555Ｇ2 225/45Ｒ19 ベストな感じでツライチになりました。 赤いボディにブロンズ系のホイールがめちゃイケてますね。 同じ19インチでもスポークの本数、色を変えるだけで車全体のイメージが変わります。 ホイールサイズもスペーサーを使わずにフロントとリアがキレイに。 派手さを抑え大人っぽく仕上がりました。 コチラのお車は最初車高調で落としてからホイールの計測をさせていただきました。 先に落とすことでホイールサイズの計測ができ、 愛車をカッコよく仕上げることができます。 レイズの軽量ホイールはスポーツカーなどのお車に装着されるイメージですが こういうセダン系にも似合いますよね。 新しいホイールを履いて、桜を見にドライブもいいですね。 愛車をカスタムしていろいろなところに出かけるのも楽しい時間です。 ご来店ありがとうございました。#グッドリッチ #中古車 #後期 #後期画像 #ヴェルファイア後期 #マイチェン＃マイナーチェン

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連日アライメントテスターはフル稼働！ 本日はドハデな DJ系デミオ が NEWホイール 装着の最終セッティング中。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 納期がかかりそうでしたの少し早めにオーダーいただき 一度お持ち帰りをいただいていたS様のNEWホイール。 攻めたサイズでしたので、最終はアライメントテスターで微調整を行いました。 そのホイールとは・・・ RAYS VOLK CE28SL 17in VOLK最軽量といえばCE28Nを想像しますが、そのエボリューションモデルとなるのが こちらのホイールです。 SLのアイデンティティ、赤ステッカーも健在。 冴え渡る青いボディにをSLのプレスドグラファイトが足元を引き締めます。 ZE40やTE37系が猛威を振るう昨今の鍛造事情ではニッチな一本と なりますが、チョイスの観点からも最高だと思います。 多くのカスタムパーツを盛り込みながらもまとまり感があってカッコイイですね。 遊び心と本気を上手く融合させた仕様だと思います。 SLといえば赤ステッカーですよね。 見た目から軽やかな28SLはスポーツ性能も抜群。 ディレッツァと合わせて軽快なコンパクトスポーツを楽しんでいただけるでしょう。 アライメントでバッチリ収めたフロント。 調整幅のある車高調をフル活用することで普通では入らないサイズも この通りキレイにツラが決まりました。 次の一手は何でしょう？ クルマ好きは終わりがありませんね(笑) ありがとうございました。

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NDロードスターのホイール、 マフラーはお任せください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 それでは昨日の続きからドウゾ。 今回のメニューは定番の純正タイヤ流用ホイール交換とマフラー交換。 本日はマフラー交換をお伝えします。 NDロードスターは純正でもテールが薄口で個人的にはこれでも好みです。 音も純正ながらスポーツカーらしいサウンドですが やはりココは早期に着手したいところですよね。 早速純正を摘出。 左が今回装着する HKSリーガマックスプレミアム です。 純正と比べるとタイコ(サイレンサー)の違いにビックリ。 ここまで大きさが違いますと軽量化としても性能UPが見込めそう。 Wheel：RAYS TE37SONIC 7.0J-16in 4/100 MMカラー Tire：純正流用 Muffler：HKSリーガマックスプレミアム ボディカラーに良く馴染むMMカラー(ダイヤモンドダークガンメタ)。 スポーティ過ぎない仕上がりになる大人っぽい色です。 バリッとスポーツを強調したい方はブロンズですね。 皆さんが最後でよく迷うところです～(笑) もちろんフェイス2ですのでディスクのコンケイブを楽しんでいただけます。 スポークの曲線がセンターに落ち込むこのデザイン・・・タマランですね！ 思ったとおりレデューラのシェルナットが鮮やかなワンポイント。 「ボォウンッ！」とマフラー音はしっかり楽しんでいただけますよ。 イグニッションオンで気分も高揚。高回転まで回すと気持ち良さそうです。 マフラーは各種メーカー取り扱いがございますので、お好みの1本をご相談ください。 この度はありがとうございました。

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今年の春もNDロードスターが熱い！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 納車前からパーツをオーダーいただきまして、丁度良いタイミングで入荷。 即取り付けといきましょう～。 実は納期が予定より少しだけ早くなりまして オーナー様には嬉しいニュースでしたネ。 NDロードスターのスタッドレスは純正流用が定番。 16からのインチアップは数が少なく、据え置きかインチダウンが人気ですね。 純正タイヤを利用したホイール交換でご指名いただいたのが コチラのRAYS TE37SONIC 。 ND系といえばコレッっていうほど、当店でも人気が非常に高いホイールです。 ほぼ専用サイズでラインナップですので、おクルマの車高、仕様によって 使い分けることができますね。 今回は「ローダウンの予定がない」とのことでしたので純正プラスアルファで。 TE37ソニックはサイズによってフェイスが細かく4段階（15インチは5段階）あります。 せっかくですのでJ数をアップし、7JのFACE2でいきました。 ナットにも拘りを。 レデューラのシェルタイプは赤い部分が蓋として分離しますので 取り付け、取り外し時にもナットを傷めることなく、キレイに保つことができます。 ボディ色、ホイールともにダークトーンですので赤ナットで一気に華やぎますね。 こんな感じでトルクを締め付けたあとにシェルカバーを取り付けます。 お値段はやや高めですが、軽量ナットにありがちなボルト齧りの心配も 最小限ですのでオススメですよ。 さて、明日はマフラー交換の模様をお伝えします。 スポーツカーはやっておきたいパーツですよね。 それではまた！

2017年、ホイールの新境地を開拓したRAYS。 A7075超超ジュラルミンが奢られ、最強の軽量ホイールとして 誕生した TE037 DURA から早いもので1年です。 そんなTE037に待望の鍛造モデルが登場しましたのでご紹介します。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 TE037 6061 プレミアムスポーツ向けだったDURAに対し、ミドルスポーツをターゲットに ぐっと存在が身近になった6061。 DURAは性能も然ることながら、サイズ、価格も超超・・・でしたからね(笑) これは朗報です。 カラーは伝統のフォーミュラーシルバーの他に、マットガンメタルを新たに設定。 レースシーンでストイックな履きこなしもOKだし、 技術の結晶をストリートで味わうもOK。 6061でもスポークサイドの  ウェイトレスポケット は健在。 剛性面で穴は3つから2つになっていますが、これを見たときの衝撃は忘れられません。 ここに穴を開けるのかと！この技術スゴイんですよ、本当に。 RAYSさんの本気度が伺えます。 DURAが開拓した新境地をアルミ鍛造にフィードバック。 TE037 6061はスポーツシーンで新たな伝説を築くこと間違いなし。 これは本当に買いです。 ご予約お待ちしております。