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鈴鹿店ブログ

AE86の冬支度。 一瞬「えっ」ってなりますよね～(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 とてもレアになってきたAE86。 一昔前はドリ車でもよく目にしたものですが、シルビア同様数が少なくなって きていますから、実際に見るとテンションが上ります！ お持ち込みいただいたホイールは名作ロンシャン。 タイトル通りこのホイールにスタッドレスを組んでいきます。 もちろんと言いますか、スタッドレスも引っ張り。 いい感じにショルダーが寝てカッコイイですね。 実際に取り付けてみるとこんな感じ。 トレノの雰囲気を損なうことなく、カッコ良いスタッドレス仕様となりました。 遠目で見ると全然分かりません。 普通に冬を過ごすより、こうやって少し楽しんでみませんか？ ドレスアップホイールや、スタッドレスでサイズを欲張っても面白いですよね。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。

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不動の人気、SSRプロフェッサーシリーズ。 本日は30アルファードに深リムツライチでセッティングします。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 すでにWORKグノーシスでイイ感じになっている30アルファード。 しかし、前後同サイズというのが気になってきて・・・ 深リムを求め、3ピースのSSRが候補となりました。 クルマ好きなら絶対に知っていますよね？ SSRプロフェッサーMS1 です。 色は大人っぽくシルバー、しかしながら深リム、そしてメッシュと ややヤンチャなカスタム要素を融合させます。 シルバーカラー好きなボクとしては大好物な組み合わせです(笑) リアはぎりぎりいっぱいのサイズでこの深リムを実現。 プロフェッサーの薄いリムと、そこにセットされたエアバルブが マニア心をくすぐります。この形、本当に良いです。 白いボディにシルバーディスクですと少しシンプルすぎる！？ ということで、ナットはクルーズのライトブルーで。 SSRのスポーティなイメージとピッタリです。 Wheel：SSRプロフェッサーMS1 20in 5/114.3 シルバー Tire：ファルケン FK453 245/40R20 フロントのサイズはグノーシスのときとほぼ据え置き。 しかし、ステップリムになったことでリムの深さがかなり強調されました。 サイズアップしたリアのリムは手のひらを飲み込みます。 これにはオーナー様も大喜び。 深リムと呼ぶに相応しいサイズが手に入りましたね。 純正オプションバネで軽めのローダウン。 今後、車高調を検討されているということでスタイルアップが楽しみです。 SSRプロフェッサーはセダンだけでなく、アルファード、ヴェルファイアにも 似合います。深リムが履きたい、ツライチにしたいや 今回のような本気サイズの2セット目など、ご相談はクラフト鈴鹿店にどうぞ。

BRZ後期ブレンボ車のツライチセッティング後半。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 それでは続きをドウゾ。 ホイールは2ピース デュランダルDD5.2で ブラックシャンファーマシニング。 彫刻のようなマシニングはまさに芸術美。 グロスブラックと素材感を感じさせるシャンファーマシニングの 融合こそデュランダルたる象徴です。 Wheel：WORK デュランダルDD5.2 8.5J-18in 9.0J-18in BKシャンファーマシニング Tire：プロクセススポーツ 225/40R18 255/35R18 Sus：TEINストリートアドバンス&アムテックスEZカム 絶妙なカラーバランスのが織り成す足元。 そして理想のツライチ。 ブレンボ車ということでノーマルキャリパー車よりは リムが浅いですが2ピース構造に拘ることで可能な限りのリム幅を サイズ計測から割り出しました。 通勤等で使用するため車高にもやや制限がありましたが 高バランスで車高もまとまりました。 と、そんなご相談もご商談時にはどんどん放り込んでください(笑) 限られた条件の中でせいいっぱいカッコ良く仕上げさせていただきます。 BRZの性格からは5本のツインスポークといえど ややドレッシーなデュランダル。 古くはスポコンを感じさせますが、そこがまた良いんですよね。 スポーツカーだから1ピース、スポーツカーだから軽量ホイール、 からの定番外しこそ、オリジナリティ探求の第一歩だと思うのです。 リアはしっかり深リム。 これにはお客様のニンマリでした。 86、BRZのご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。

ブレンボキャリパー車って ホイールサイズが難しいの？ いえ、お任せください！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 先日ご紹介させていただいたBRZ。 オーダーいただいていたホイールが到着しましたのでお楽しみの装着です。 後期ブレンボキャリパー装着車ということで、 どんなサイズが履けるのか？ ホイールも選びにくい？なんて質問を良くお聞きしますが ディスクマッチングとサイズを睨めっこすれば、普通のBRZと変わらず ツライチセッティングが可能です。 お選びいただいたのはWORKデュランダルD.D5.2。 ツライチセッティングに有利な2ピースホイールですので 「ビッグキャリパーで可能な限り深リムが履きたい」 という今回のご相談には2ピース以外考えられませんでした。 タイヤはTOYOプロクセススポーツ。T1スポーツの後継モデルで、 海外でもJDMを気取る若者に人気の高いプロクセスシリーズ。 最初はベーシックなタイヤでお話をしていましたが、 やはりタイヤは拘るべきところということで、 アップグレードとなりました。 もちろん、キャリパークリアランスも問題ありません。 トーンを落としたホイールカラーですのでブレンボレッドが めちゃくちゃ目立ちます。これも狙い。 完成は次回ブログで。

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ポルシェ ボクスター の タイヤ交換 は 認証マーク付き で。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 鈴鹿店にポルシェ系は正直珍しいんですよ。 改めてボクスターってこんなに大きかった？なんて思いました。 抜群のスタイルですね。 さて、タイヤ選び迷っていたオーナー様。 ミシュラン、ピレリなど色々候補に挙がりましたが・・・ 「よく減る」と言われるこの手のクルマのリアタイヤ。 やはり認証マーク付きのタイヤが良いということになりまして ピレリ P-ZERO N1マーク メーカーが認めるタイヤですから、100％クルマの性能を発揮できます。 ところで、ＮマークにもＮ0、Ｎ1・・・と数字が色々ありますが これってどういう意味か知っていますか？ 気になった方は小林までドウゾ(笑) このクラスのタイヤになりますと、はっきり言って高価です。 しかし、この雰囲気こそ上質なブランドタイヤの持ち味。 履く価値は言わずもがな、見る者へ与える印象はプライスレス。 しっかりと慣らし運転をし、ドライブをお楽しみください。 この度はありがとうございました。

レヴォーグ に 軽量 5本スポーク を装着します。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 実は夏にオーダーいただき、長い間お待ちいただいたオーナー様。 嬉しい瞬間ですね。 そのホイールとは、RAYS グラムライツ57CR。 ホイール自体は2017年モデルなのですが、オーダーいただいたものが 追加サイズだったため納期がかかってしまいました。 本当は来年の納期だったのですが予定より早く到着して良かったです。 取り付けにも一工夫し、赤いRAYSレーシングナットでワンポイント。 デザインが良く、RAYSホイールには是非装着したいアイテムです。 インチはそのままに、J数アップで8.5Jをマッチング。 グロスブラックに赤いナットがカッコイイ！ Wheel：RAYS グラムライツ57CR 8.5J-18in 5/114.3 Tire：純正タイヤ使用 5本スポークって探すとなかなか無いんですよね。 そんな痒い所に手が届くデザインの57CR。 お問い合わせも多いですよ。 8.5Jでツラ具合もイイ感じになりました。 スポークのコンケイブもかなりあってスポーティなホイールです。 ありがとうございました。

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BBS RI-A を レヴォーグ に装着しました。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 オーダーから約2ヶ月。 待ちに待った装着の日となりました。 完全ご指名のホイールはBBS、名は RI-A 。 「SUPER GT」に使用されるレーシングホイールと同デザインで アンチスリップペイントやナット穴のスチールブッシュ採用など、 機能美の集大成と言っても過言ではありません。 レーシングホイールの完全フィードバックのため、実は標準ではゴムバルブのRI-A。 BBS純正アルミバルブへの交換はRI-Aオーナーの間では定番メニューです。 タイヤは静粛性タイヤの最高峰、ブリヂストン レグノGR-XI。 BBSに組み合わせるタイヤとしてはこれ以上ないモノですね。 タイヤの性能を100％発揮できるよう、同時に3Dアライメントで調整しました。 Wheel：BBS RI-A 7.5J-18in 5/114.3 DB Tire：ブリヂストン レグノGR-XI 225/45R18 至高の組み合わせだからこそ出る本当の大人の雰囲気。 欧州ワゴンと肩を並べても引けを取らないオーラです。 行き着く先はBBSでしょうか？ 幅広い年齢層に支持があり、しかしながら誰でも手を伸ばせる価格帯ではない ハイエンドホイール。憧れと所有感が交差する魅惑のブランドがBBSです。 カラーはダイヤモンドブラック(DB)。 不動の人気カラーで、ボディカラー問わず似合います。 クルマ好きの憧れBBS。 ご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ。

スカイライン2000GT、 ハコスカ のご来店。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 「タイヤを注文しといて」と、常連様からのオーダーでしたので 車種をお聞きせずご用意させていただいたのですが、来て見てビックリ(笑) レアなタイヤサイズだなぁとは思っていましたが、ハコスカだったとは。 誕生は1968年。3代目のスカイラインとして誕生したKGC10型。 そんなに若くないボクですが、それよりも遥かに先輩です(笑) 一般的な "旧車" というのもこの車のイメージが強いハズ。 見てくださいこのフェンダーの造形。 攻撃的で美しい。定番のワタナベで、ほとんどストック状態でありながら これが完成形ではないかと思います。 タイヤはご指定でヨコハマ アドバンネオバ 185/60R14 です。 このサイズはAD07が現行となりますので、見慣れたネオバのパターンとは かなり違いますね。 ほぼ純正のボディですので、タイヤは引っ張らずにタイヤのショルダーは立ったまま。 ですがそれがまたイイ。 最新車種しか目に入らない人もいれば、古き良き旧車の世界に魅入ってしまう人も これまたしかり。ボク、最近めっちゃ興味あるんですよね～。 このフォルムが全て。 ストック状態を維持するも良し、はたまた「改造」するも良し。 とてもDOPEな世界です。 旧車感はあるものの、誰が見てもコンディションは抜群でした。 ピットに入庫する時にハンドルを握ったのですが、 いわゆる重ステってやつで、ずしりとくる何とも言えない操作感。 シャコタン仕様で段切りするとき重ステの車だったら超大変だろうなと 改めてパワステの凄さを実感しました(笑) 最新型さえ買えてしまうハコスカの価格帯。 欲しくてもなかなか手が出ないクルマってやつです。 憧れから虜になった人間は数知れず。 そんな人たちに大事にされ、後世へと受け継がれていくのでしょう。 ありがとうございました。

「オデッセイにSSRを履きたい」 そんなご相談から始まった今回のカスタム。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 RCオデッセイといえばクラフト鈴鹿店、というくらい カスタム、ドレスアップのご相談、ご用命をいただきます。 定番サイズから前後J数を変更したツライチサイズまで、 お客様のご要望にお応えしますよ！ SSRプロフェッサーといえばスポーツ路線の高級3ピースホイール。 リムを稼ぐべく、ローダウンも同時に施工していきます。 大ヒットとなったSSRプロフェッサーSP3。 僕も昔履いていたホイールですが、この段リムがカッコイイんですよね！ SSRのリムは先端が特に薄く、ビジュアル良くおクルマを 惹き立ててくれます。別売のセンターキャップもアルミ製で とても高級感があります。 車高調はHKSハイパーマックスSスタイルCです。 倒立式のモデルですので、ダンパーの乗り心地には定評がございます。 こいつでバリッと下げてSP3をカッコ良く履いちゃいましょう～。 車高が決まったら最後は3Dアライメントテスターで数値を揃えます。 フロントをキレイにおさめるため、キャンバーを少し寝かせて セッティング。 Wheel：SSRプロフェッサーSP3 8.0J-19in 5/114.3 チタンシルバー Tire：TOYO ナノエナジー3プラス 225/40R19 Sus：HKSハイパーマックスSスタイルC 車高は推奨から少し落としました。 ミニバンですから少しでもルーフを低く見せてスタイルを 整えてあげたいですね。 オーナー様のご要望通り、指1本半にセット。 こういったホイールは流行に左右されませんので飽きずに ずっと履けますね。 しっかりとリムも楽しんでいただけるマッチングです。 19インチ、20インチも車高によってツライチサイズが変わります。 定番サイズも良いですが、せっかくホイールを交換するのですから 今回のようにカッコイイツライチを決めてみませんか？ RCオデッセイはクラフト鈴鹿店にお任せください！ ありがとうございました。

コンチネンタルタイヤ、取り扱いございます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 エレガントなおクルマのご来店です。 メルセデスベンツSL350。 思わずニヤリとしてしまう素晴らしいボディライン！ スペシャルなおクルマですからブレーキも大きめ。 純正でドリルドローターなんですね。 SLといえば、ドレスアップにおける "SLフェンダー" なんていうのが 昔のVIPセダン業界で旋風を巻き起こしました。いわゆる移植というやつです。 ホンモノのSLフェンダーは今も健在。 このフィンがカッコイイんですよねぇ。 今回交換するタイヤは コンチネンタル スポーツコンタクト 5P SSR。 フロント255/35R19、リア285/30R19でランフラットという強烈なサイズです。 タイヤだけ見ても物凄くカッコイイ。 少し丸めのショルダー。 引っ張りはなしの余裕の履きこなし。 性能も然ることながら、雰囲気、質感も一級品。 リアの285も存在感が凄まじいです。 凄いサイズを履いているのにそれを感じさせないメルセデスSLの異様な存在感。 黒くて丸いだけ？いやいや、ここを拘ることで凄味が出るんです。 おクルマに合うタイヤ選びを。 ありがとうございました。

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鍛造2ピースならTWSライツェント。 BMW F30 に20インチを装着します。 クラフト鈴鹿店の小林です。 それでは続きをドウゾ。 ツライチサイズでオーダーしたライツェントWX07の20インチ。 タイヤも隙なく ADVANスポーツV105 をセットアップしました。 至高の高級セットですね。 BMWの場合純正ボルトも使用できますが、バレルクリアに黒いボルトでは バランスが崩れてしまいます。そこで社外ボルトとなるわけですが、 今回はマックガードボルトインストレーションキットと、クオリティにも拘ります。 こちらも非常に高価ですが、確実に仕上がりに差が出てくるモノです。 Wheel：TWSライツェントWX07 8.5J-20in 9.5J-20in 5/120 バレルクリア Tire：ヨコハマ アドバンスポーツV105 実車計測の甲斐あり、迫力のツライチ。 F30のボディには少し大きいと思われた20インチも ここまで車高とツラが決まっていると高次元の良バランスです。 バレルクリアの美しさがBMW本来の高級感を高めます。 アドバンスポーツで雨の高速領域も安定、安心ですね。 足元が軽やかになりました。 事実、20インチながら純正17インチランフラットセットよりも軽量です。 敢えてMスポではないところが個人的に◎。 スラムドツライチ仕上げの上級カスタムながらも大人の雰囲気が漂うのは BMWだからこそですね。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました。

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鍛造2ピースならTWSライツェント。 鍛造でありながらミリ単位の細かいサイズオーダーが魅力的。 本日はBMW F30 に装着します。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 夏頃にオーダーいただき、冬前になんとか装着までこぎつけました。 車高調はビルシュタインがセット済みのF30です。 「20インチをツライチで」 お電話でのお問い合わせからお話が進み、店頭で実車計測をしてからのオーダー。 ツライチの見解は人それぞれですので、実際に数値を算出し どこまでやるのかを細かく相談していきます。 ホイールはご指名でTWSライツェントWX07でした。 バレルクリアは美しい鍛造の素地を楽しんでいただけるシンプルなカラー。 一目で高級と分かるその輝きは見る者を惹きつけます。 タイヤも妥協しません。 高級ホイールに高級タイヤこそ至高のステータス。 カスタムにおいて重要なファクターとなる部分ですよ。 完成は次回のブログで。 お楽しみに。

FJクルーザーってどんなタイヤを履いたらいいの？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 純正タイヤが磨り減り、タイヤ交換のご相談をいただきました。 お客様からは「純正くらいのグレードで」とのご要望のみ。 ベースがFJクルーザーですから、せっかくなのでこんなご提案を。 ヨンクと言えばホワイトレターですね。 ホイールも車高も、全て純正ですが、タイヤをホワイトレター付きのものにすれば あら不思議。もの凄く雰囲気が出るんです。 フロントが交換したばかりのジオランダー。 リアの純正から一気にヨンクっぽさが増したと思いませんか！？ ヨコハマ ジオランダー A/T G015 265/70R17 アウトラインホワイトレター ホワイトレターだからといって特別高価というわけではございませんので タイヤ交換の際は候補に入れてみてはいかがでしょう？ お気軽にご相談ください。 クラフト鈴鹿店でした。

こんにちは、クラフト鈴鹿店です。 本日はC-HRのマフラー交換のご紹介です。 四日市店に勤務している時に BLITZ車高調とWORK グノーシスCV203 20インチを お取り付けさせていただきました 今回はマフラー交換のご依頼をいただきました 交換前のリアビューです。 色々とご検討いただき、砲弾型マフラーをお選びいただきました。 『FUJITSUBO  RIVID （フジツボ  リヴィッド）』 ヘアライン仕上げの砲弾型サイレンサーに テールエンドはブルーグラデーション仕上げで スポーティな仕上がりです。 迫力あるリアビューに仕上がりました お次はスタッドレスのお取付ですね Y様いつもありがとうございます

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こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は Z34 のカスタムをご紹介。 イイ感じに下がったZ34ですね。 ご来店いただいた時はBBSにスペーサーもりもりの状態でした。 そこから「実車計測でビシッとスタンスをキメたい」 というお話で盛り上がりました。 注文は夏の終わりでしたでしょうか。 オーダーいただいたスペシャルなエグゼキューターがコチラ。 まさにヨダレモノですね(笑) アケボノキャリパー装着車ですが前後にスーパーコンケーブディスクの マッチングが取れました。 リアはなんと11J！ Zならではというサイズですが、この眺めは絶景です。 スタンス風にということで見え方にも拘りました。 アライメントでキャンバーを微調整。 今回は極力ネガには振らず、後ろから見たときのタイヤ幅を強調する感じで。 この日はZ34が2台も。 手前の白いZはアドバンスポーツへの交換作業でした。 なかなか見れない光景ですね。 それでは完成です。 Wheel：SSRエグゼキューターCV01 19in ディスクFBK、インナーアウターリムBK        前後スーパーコンケイブディスク Tire：NITTO NT555G2 フロントのキャリパーもキレイにかわしました。 ブラックアウトされたCV01はコンケーブのエグさが逆に際立ちます。 実車計測で見事なツライチ。 リアの強烈な11Jはどの角度からでもご堪能いただけます。 ステッカーもUS感ありますね。 マフラーはサクラムで快音でした！ やっぱり足が決まった車は雰囲気が格別ですね。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき まことにありがとうございました。

パジェロに RAYS TE37 LARGE P.C.D. を装着！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 新車納車されたばかりのパジェロに、先日ご紹介した レイズ TE37ラージPCD を装着します！ TE37の6穴仕様がラージPCDとなります。 無骨な6本スポークは昔からのファンも多いと思います。 今回はダイヤモンドダークガンメタカラー。 パジェロとの相性はいかに！？ Wheel：RAYS TE37 LARGE P.C.D. 18in 6/139 MMカラー Tire：ブリヂストン アレンザ001 275/60R18 ランエボからお乗換えのW様。昔からタイヤはブリヂストンなお客様です。 今回も例に漏れずブリヂストン。 アレンザ001は上質な乗り味をお約束します。 タイヤ幅に拘り、275幅を組むことでヨンクらしさを強調。 これが大正解で、前方方位迫力のパジェロスタイルとなりました。 MMカラーなのでもっと都会っぽくなるのかなと思いましたが これまたイイ感じでワイルド感も損なわずジャストカラーフィット！ 本日のベストショット。 予想以上の完成度にオーナー様にも満足していただきました。 ちなみに、外した純正の17インチにもブリジストンのスタッドレス ブリザックDM-V2をご購入お持ち帰りいただきました！ Ｗ様、この度はクラフトにご相談いただきまことにありがとうございました！

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エモーション履くならやっぱりディープコンケイブに憧れますよね！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日のご紹介はZ33。 希少なFRスポーツですが、こちらは大排気量のお車。 ラグジュアリースポーツとしてベース車でも人気が高いですね。 装着しますのはWORKエモーション極。 懐の深いフェアレディZならば少しのローダウンでディープコンケイブも余裕です。 Wheel：WORK エモーション極 8.5J-18in 9.5J-18in MDB Tire：ヨコハマ アドバンスポーツ V105 マットブラックでスポーティさがグンと増し、引き締まりました！ リアのディープコンケイブでFRスポーツ全開ですね！ この度はクラフト鈴鹿をご利用いただき まことにありがとうございました。

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は RAYSの技術力の結晶 と呼び声高いホイールをご紹介します。 TE037 DURA 最強のアルミ合金A7075 超超ジュラルミンで完成したまさしく最強のホイール。 超がつくほど軽量で、それがさらに高強度というのですから驚きです。 美しいブライトニングメタルダーク(ME)カラーに身を包むTE037。 この角度からも分かる通り異様なまでの肉抜きが施され 只者ではないオーラが感じて取れます。 表面から。 スポークサイドには無数の軽量穴がデザインされます。 穴は形にも拘り、「重量と強度を両立するにはどんな形が最適解か」 が幾度となくテストされ、完成に至ったと聞きました。 回りくどい言い回しをしていますが、簡単に言うとめっちゃくちゃ軽い！ これ本当に20インチ？くらいの体感でした。 裏もまさに異様。 その手の人が見れば芸術的ホイールだと言います。 無駄な肉を一切削ぎ落としたその姿。 強靭な肉体を持つアスリートとでも例えましょうか。 これまでのホイールを凌駕し、その価値観さえも変えてしまうのではないかと 思っています。 サイズは限定的、且つ定価では1本25万円を超えます。 そんなところもプレミアム。 https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=TE037DURA 愛車に最強の1本はいかがでしょうか。 ご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ。

本日は BRZ 後期 の サス交換 をご紹介。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 赤いブレンボが目を惹く後期のTS。 STIのエアロをぐるっと巻いて、このままでもカッコイイ。 ですが、こういうクルマですのでカスタムしてナンボ、ですよね。 スポーツカーに有るまじきフェンダークリアランス(笑) さあ車高調にしよう！というところでオーナー様からの拘りのご要望が。 86・BRZの設定がある車高調の多くはフロントが調整式のピロアッパー仕様。 走りに振るセッティングの自由度も上がり、ハンドリングもダイレクトに なるのがピロの特徴なのですが、やっぱり噂がある「ピロの動作音」。 今の車高調は精度が良いので全部が全部というわけではないのですが オーナー様はどうしてもそこが心配だと言うのです。 色々と相談した結果、純正のゴムアッパーマウントを使用する TEINストリートアドバンスに決定。 これでオーナー様のご要望を一つクリアしました。 取付後はホイールのオーダーも控えていましたが、次の問題はこのブレンボ。 ほとんどがハイディスクの設定しかなく、組み付けホイールの場合リムが浅め となってしまいます。しかし、コチラのBRZのアッパーは純正ですので ピロ音予防の代償としてアッパーでのキャンバー調整が 不可となってしまいました。 でもツライチで可能な限りリム幅を稼ぎたい・・・ そんなご要望にキャンバーボルトをご提案。 ピロアッパーでの調整幅はありませんが、 今回のようなご要望にはぴったりのアイテムですね。 拘りのメニューとなりました。 最後は3Dアライメントで数値を決めていきます。 これでイイ感じのサイズが履けるハズです。 エアロも考慮して下げ幅はほぼ推奨。 それでもスポーツカーらしく、かなり低く構えて見えます。 お客様もご納得の足回りメニューとなりました。 フェンダークリアランスは指2本くらいに。 車種問わず人気のセッティングですよ。 このあと細かく実車計測し、ホイールのオーダーをいただきました。 最終仕様が楽しみです。 ホイールの到着までもう少しお待ちください。 ありがとうございました！

オールシーズンタイヤも取り扱いがございます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 クラフトで取り扱いがありますのは ファルケンのユーロウインターHS449 メーカーホームページより 日常的な走行では、ドライ・ウエット両面での操縦安定性能を確保しながら、 一方ではスタッドレスに履き替えるという手間を省き、 経済的な負担が少なくて済むというメリットを併せもつ。 簡潔に説明が掲載されておりますが、まさにその通りのタイヤです！ メーカーホームページはコチラ 今回はヴェゼルオーナーよりご指名いただきました。 年間通して装着しますので、イメチェンがてらホイールも新調！ 17inからのインチダウンでつや消しブラックがカッコイイ MAKケルン を合わせました。 Wheel：MAKケルン 6.5J-16in MBK Tire：ファルケン ユーロウインターHS449 215/60R16 シルバー系のボディカラーにマットブラックの相性は抜群。 夏でも冬でもOK！オールマイティなタイヤですね！ やっぱり冬でもカッコ良くキメたいですね。 スタイルにも拘ったヴェゼルのご紹介でした。 ありがとうございました。