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鈴鹿店ブログ

• アルファード/ヴェルファイア
• WORK

30系アルファード、ヴェルファイアも熟成期。 お客様の「どういうふうにしたいか」に 色んな角度からご提案できますよ～。 鈴鹿店の小林です。 本日の30ヴェルは若手オーナー様。 羨ましい！こういうのって勢いも 超大事ですから、ドーンとローダウンと インチアップを同時にご用命いただきました！ 車高調はBLITZ ダンパーZZ-R。 車種ラインナップも随一で セッティング幅も豊富なのが人気。 BLITZで下げてコイツを入れます！ シュヴァートレグニッツは繊細なフィンが 特徴の2ピースホイール。 リムもバッチリ深いです。 車高調化にあたり一部純正パーツを 流用するのですが、当然こうなっているワケです。 新規パーツと擦り合わせる部分ですから 砂、汚れはしっかり除去。 ボディ側も交換パーツがくる場所は 全て清掃していきます。 そのまま組み付けるとひょっとしたら 異音の原因になるかもしれませんしね。 まぁ、何よりキレイな方が気持ち良いですから(笑) 最後はアライメント調整で仕上げ。 Wheel：WORKシュヴァートレグニッツ 20インチ ブリリアントシルバーブラック Tire：ヨコハマ ブルーアースRV02 Sus：BLITZ ダンパーZZ-R エアロレス仕様ということでバランスを考えた 落とし幅。タイヤは乗り心地、静粛性を 考えブルーアースRV02をセレクトいただきました。 20インチの国産ミニバンタイヤはお安くはないですが やっぱり「高いものは良い」と思わせてくれるのも事実。 30系の素性を生かしたドレスアップですね。 BLITZ＝落とせるイメージありませんか？ 指1本までペタッと落としました。 リムもしっかり深く、ローテーションも できるサイズで乗り心地もGOOD。 イイトコドリの30ヴェルファイアが完成です。 と、実はご兄弟でご来店いただきまして触発(笑) 同時作業でノアもカッコ良く仕上げ させていただきました。 ありがとうございます！ 同じ趣味ってこれからもずっと 楽しく共有できるんだろうなって思います。 「次何するの？何買うの？」とかね(笑) ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• パーフェクトダンパー

アクシススタイリング パーフェクトダンパー5G 30アルヴェル用、取り扱いございます。 鈴鹿店の小林です。 30後期アルファードがトータル仕上げの ご用命でピットイン。 ローダウン→実車計測→ツライチイン！ という流れでいきますのでまずはこの隙間を・・・ コイツで埋めていきますよ！ ■パーフェクトダンパー5G Special 何度もご紹介しておりますが PD最大の特徴は全長式で純正アッパーマウント を採用する車高調なんです。 スプリングも直巻きではなくたる型。 柔らかめな乗り心地で同乗者にも優しく 30アルヴェルが本来持つ上質な乗り味を そのままにローダウン。 今回は"しっかり下げめ"でセットアップ。 3Dアライメントで数値を整えたら完成です。 抜群のスタイルになりましたね。 ボディが大きいのでローダウンした時の 迫力は他の比ではございません！ 減衰力調整ダイヤル付きですので 割としっかりした方にも振ることができます。 インチが違えば伝わる衝撃も違いますので 細かく詰めるのも面白いですよ。 乗り心地重視の車高調ですが 果敢に攻めました(笑) というのも・・・ 太履きツライチ狙いのステップワン ですから車高が大事なワケです。 さてさてオーダーいただいたホイールは？ 当店で人気のハイエンド3ピース。 装着をお楽しみに！ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

太履き21インチツライチセッティングは クラフト鈴鹿店にお任せください！ ドモ、小林です！ ローダウン済みの30アルファード後期が ピットイン。本日はこちらの車両に フロント9.5J、リア10.0Jをセッティング していきますよ～。 とにかく実績はございますが、車両によって その数ミリを詰めるのが我々のお仕事。 ミリ単位のオーダーが可能な2ピースホイール であればその1ミリが見栄えを左右する ポイントに。 ■WORKグノーシスGR205 その甲斐あってこの深リム！ サイズはローダウンした30系にマストな 21インチです。 高貴なカラー、オプション雄とも言える ブラッシュドをセレクト。後に語ります(笑) Wheel：WORKグノーシスGR204 9.5J-21in 10J-21in ブラッシュド Tire：ファルケンFK453 グノーシスシリーズが発売した当初、 高額でありながらメインカラーに抜擢され 飛ぶように売れた覚えがあります。 時は巡り、流行も巡り、色んなカラーアレンジ が可能になった中、一周回ってまたブラッシュド がキテいます。それこそ今度は流行ではなく その"本質"でご指名が多いのです。 フロント9.5J、リア10Jでインセットは 実車計測のスペシャル数値。 極上のツライチじゃないですか！？ 30アルヴェルのサイズ感で丁度イイのが 21インチのステップリム。ただし、リム幅が あるかどうかで見栄えがかなり違うんです。 奥行抜群。 二段目リムの存在感もありますね。 リムは標準のカットアルマイトリムですが ディスクのブラッシュドとのアンサンブルで 硬質感最強です。ヨダレが(笑) シルバーとブラッシュドで迷っているなら ちょいとお高いですが後者をオススメします。 同系とされますが似て非なるもの。 僕も大好きなカラーです。 本日4/17(土)から WORKホイール展示会がスタート。 スーパースターレオンハルトも緊急参戦で 高級マルチピ－スの熱い展示対決をお披露目！ メッキパーツをふんだんに使うフェイス ですがホイール一つでワンランク上の 高級ミニバンに。 ツライチマッチング、ご相談ください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• パーフェクトダンパー
• WEDS
• ツライチセッティング

3/29(月)3/30(火)は棚卸しのため 全店営業時間18：00まで(作業受付は17：00まで) となります。ご不便おかけし申し訳ございません。 トヨタ車ってメッキパーツの使い方が 上手いよなぁ、スゴイよなぁって思います。 ドレスアップするなら相乗効果で更に良く魅せ たいですよね？鈴鹿店の小林です。 モデリスタエアロでメッキパート多め。 加えてボディカラーがブラックとくりゃ 足元も便乗してゴージャスにキメたいところ。 いわゆる日本の高級車はこうあるべきだと いう仕上がりを目指します。 純正18インチと言えど現状はエアロ負けして 中に引っ込んでいるホイールとこの車高を 何とかして全体のバランスを整えていきましょう！ 本日装着させていただく車高調は アクシススタイリング パーフェクトダンパー5G。 乗り心地最優先のこの車高調、特徴は純正アッパー マウントをそのまま使うところです。 ベースとなる味付けはとても「柔らかめ」。 ここに純正形状と同じたる型スプリングと 純正アッパーマウントを採用することで 純正延長線上の乗り味でローダウンできるんですね。 定番のリアバンプラバーのショート化も 同梱パーツとして含まれています。 言うなれば"同乗者ファースト"の サスペンションキットでございます。 冒頭の雰囲気で仕立てるならクレンツェブランド 以外考えられません。最上級クラス3ピース構造で 文句なしのマッチング。 決め手となるサイズ感は前後9.5Jでツライチ狙い。 リム感も素晴らしい！ 最後は3Dアライメントで仕上げです。 Wheel：クレンツェシンティル 9.5J-20in 5/114.3 SBC/PO Tire：TOYOトランパスLu2 Sus：パーフェクトダンパー5G ここまできたらタイヤも抜かりなく 合わせるのが雰囲気を昇華させるポイント。 プレミアムミニバンタイヤのトーヨートランパスLu2 で全方位死角無し。 パーフェクトダンパー本来の持ち味 である乗り心地を100％発揮できる 車高でセット。全体が引き締まりました。 サイズを吟味することで 前後共にしっかり"深リム"を 手に入れることができます。 それにしてもこのゴージャス感、 クレンツェを履く幸せですよね～。 前後9.5でツラもバッチリ。 大きめのエアロに相応しいサイズで 外ツラがキマりました。 そのどっしり感たるや元々の姿の比ではなく・・・ これだからドレスアップって面白い。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• KW､ST

春に向けて足回り、アライメントで ピットが賑わい始めました。 今年もカッコイイクルマを作るゾー！ あ、ご予約枠も埋まりつつありますので ご検討の皆さんはお急ぎくださいね。 鈴鹿店の小林です。 本日は30アルファード後期がピットイン。 モデリスタのコンプリートですが 車高が高いのでまとまり感に欠けます。 ご要望は「硬くはしたくないけど、しっかりめ」。 同乗者が酔われてしまうみたいで、ふわふわとした 純正の乗り心地が合わないようですね。 そこでご提案させていただいたのが 輸入車サスペンションの大御所 ■K.W V3(カーヴェー バージョンスリー) カーヴェーのメインサスペンションキットは ベーシックなVer1～プレミアムなVer3まで ラインナップされており、アルヴェル用はVer3 のみの設定。 いわゆる「減衰力ダイヤルの有無」ですが、 V3は縮み側の減衰に加え、伸び側の減衰まで 細かく調整ができるんです。一般的な車高調は ダイヤル一つでショックオイルの流通量を変化させ 硬さを調整するので伸び側も縮み側も一緒に変わるのが V3はダイヤルが2つあり、それぞれが細かく設定できるのです。 これはサーキットやレースシーンで使われる本格的な足 に多いのですが(しかも高い)最上級ミニバンにフィードバック するという考えがスゴいですよね。 というワケで乗り心地は自由自在。 アッパーマウントは純正流用ですので 強化ゴムが衝撃を吸収しマイルドに。 異音は発生し難いです。 スプリングも純正同様のタル型ですので 乗り心地は純正の延長線上にあります。 つまり、車高を下げて見た目を向上させながらも 純正のフワフワ感を無くし、でも硬くないを実現。 アルヴェルで取り付けが多いHKSスタイルLや パーフェクトダンパーと比べると・・・ 乗り味はPD寄りですがそこまで柔らかくないので 丁度その中間に位置し、且つ減衰力ダイヤルが 2つあるおかげで好みによってどっちにも振れる感じ。 車高もしっかり落とすことができます。 注意点としてはスプリングがタル型形状 となりますので、9.5J以上の太履きはには 少し不利。要はいつも僕が書いている 「何をもって完成とするのか」なので、 今回の目的に対しては最強の足なのです。 指2本で高級感と乗り心地をキープ。 見た目も引き締まり、エアロとホイールが 更に映えます。 色んな車高調があります。 仕様によってピッタリ合うもの、そうでないもの。 ご相談はクラフトへどうぞ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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太履きツライチブログファンの皆様、 本日も見応えのあるリセッティングを ご紹介ですよ。鈴鹿店の小林です。 以前、当店で仕上げさせていただいた 30ヴェルファイア後期。パーフェクトダンパー で乗り心地優先の車高に前後20インチ9.5Jをツラ履き。 かなりイイ線ですが・・・ やはりカスタムたるもの外部からの刺激や そもそも好きな事ならディープに突き詰めたく なる衝動に狩られるのもごく自然なワケで(笑) 今よりツラを攻めるためにはキャンバーで クリアランスを稼ぐしかありません。 車高を落とし、キャンバーの恩恵を そのままサイズに換算していきます。。 30アルヴェルをガッツリローダウンすると リアのバンプタッチが気になりますよね。 今の車高でもタッチした形跡がありましたので 純正バンプラバーの限界値は意外と低め。 ウチで人気の定番補正パーツ、 玄武バンプラバーと入れ替えます。 これで多人数乗車も一定までは快適です。 さてさて！本日の主役が登場。 ■WORKシュヴァートSG1 リセッティングでのご要望は ・今より太く ・ツラを攻める ・深リム それをクリアしていきます。 大きさは1インチアップの21インチ、 太さは前後9.5Jから前後10Jへ。 それに伴い説明不要の深リムに！ これもウチの人気メニュー。 WORKシリコーンホイールコーティングで 事前コーティングをさせていただきました。 特にホイールの裏面はなかなか手入れができません から効果は絶大です。 本体3,300円(税込) インナー施工2,200円/4本(税込) アウター、インナー施工4,400円/4本(税込) ※新品ホイールに限ります フロントの10J履きはセッティングもそうですが 車高調によっては物理的に難しい場合も。 これから太履きカスタムをしようと思っている方は ご相談ください。 最後はアライメントで数値を出し、 見た目を整えればリセッティング完了。 Wheel：WORKシュヴァートSG1 前後10.0J-21in ブラックカットクリア Tire：NITTO NT555 G2 9.5Jで245/40R20の組み合わせでは ホイールよりもタイヤの方が僅かに外側に きていましたが、35扁平で10J化することで よりキレイな引っ張りが生まれ、 ツラもタイトに攻めることができます。 緊張感のあるツライチに深リム。 フロント10Jはさすがのオーラあり。 ただし、太履きにはメリット、デメリットが ございますので、どこで線引きするか というのも大事。 オーナー様の求めた深リムもこの通り。 ディスクはしっかり2段目奥にきており その深さがうかがえますね。 車高も下げる方へ見直しバランス取り。 リアは玄武のショートバンプラバーで 対策済みです。 このツラで前後ローテーションが可能 なんですから、申し分ないですよね～。 とにかく太いッス。 この度はリセッティングのご用命 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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乗り心地と見た目の両立ってドレスアップ における永遠のテーマだと思うのですが 本日は選りすぐりのパーツで果敢に挑みます！ 店長の小林です。 以前、当店にてパーフェクトダンパー5G を取付させていただいた30ヴェルファイア後期 のお客様。ドレスアップの中にも高級ミニバン然 とした乗り心地を確保し、それでいて見た目は カッコ良く、と欲張りにいっちゃいます！ ■WORKランベックLM1 カットクリアでシンプルに高級感を演出します。 「乗り心地」が絶対的なテーマの場合、ホイール は20インチがベスト。30アルヴェルで19インチ以下 は小さ過ぎますし、見た目のアドバンテージがある 21インチは35扁平になり、20インチの40と比べると クッション性では敵いません。 Wheel：WORKランベックLM1 9.0J-20インチ リバースリム カットクリア Tire：TOYO トランパスLu2 245/40R20 Sus：パーフェクトダンパー5G 乗り心地とは静粛性も大事であり、これは タイヤの役目。高級ミニバンタイヤの代名詞 トランパスLu2は外せません。タイヤが細身 なのでJ数は9Jで留め、インセットでツラを 調整。カットクリアの履きこなしもお見事です。 パーフェクトダンパーしかりトランパス しかり、このテーマに挑むにあたって パーツセレクトはとても重要であり、 価格的にもハイクラス。妥協一つで 全ての意味を失ってしまいます。 パーフェクトダンパーの乗り心地は とても柔らかく、高級セダンのようです。 アルヴェルの純正の乗り心地が好きな方には オススメのサスペンション。 妥協無しで「乗り心地重視カスタム」を完遂 させたオーナー様。身を固めるパーツ一つ 一つに意味がありますね。見事に見た目と 居住性の両立です。ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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30ヴェルファイアにWORKジスタンス10J！ 鈴鹿店お得意のリセッティングで仕上げ させていただくのは30ヴェルファイア。 ウチで人気のWORKジスタンス、キーワードは "深リム" "ツライチ" "ローフォルム" 。 店長の小林です。 事前に実車計測を行い当店で装着実績のある ジスタンスのあのスタイルを目指すべく リセッティングを慣行。 車高見直しついでに玄武のショートバンプラバー を追加しシャコタン化したことによる バンプタッチの懸念を極力排除。 当ブログのアルヴェルカスタムではお馴染み の補正アイテムです。右の純正との比較は 一目瞭然。この差でバンプタッチまでの距離を 稼ぐことができます。 車高調はTEIN。太履きは外ツラよりも 見えないインナークリアランスが重要なんです。 車高調の径、ブラケットの長さ、ロックシートの位置 から想定キャンバー角を加え計算したところ、 めいっぱいのサイズがフロント9.5J、リア10.0J。 主役の登場です！ WORKホイールの中でも堂々の風格 を誇るジスタンスW10M。 カラーは王道のクリスタルシルバー。 リムはツライチ感を誇示すべくアルマイトリムで インナーリムもブラック化。 車高を下げ、アライメントで収めて いきます。 Wheel：WORKジスタンスW10M 9.5J-21in 10.0J-21in CSカラー Tire：NITTO NT555G2 アルファード&ヴェルファイアカスタムに おける一つの完成形だと思うこのスタイル。 シンプルなデザインですからしっかりと 車高を下げ、ツラをキメてこそこのオーラが 出るのです。 フロントにも豪快なこのリム幅！ アルマイトリムの他に標準の カットアルマイトリム仕上げもできます。 どっちもその良さがあるんですよね～。 リアは10Jでタイヤを引っ張り。 太ければ太いほどイイとは誰だかが 言ったもので(笑) フロントよりも 更に深いリムをセットアップしました。 今回のリセッティング内容は・・・ ・実車計測(内外確認) ・車高の見直し ・フロントキャンバー ・補正パーツ追加 でアライメントです。とりあえず純正ホイールの まま車高を下げた方や、今のスタイルに物足りなくなった 方はぜひ当店にご相談くださいね。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• ツライチセッティング

最近めっちゃ思うんです。ブログを書き続けて きて本当に良かったなあと。 「ブログを見てクルマをカッコ良くしたい」 とご用命いただくまでになったことには 感謝してもしきれません！店長の小林です。 本日も30アルファードを仕上げます！ 以前にHKSスタイルLと玄武ショート バンプラバーのオススメSET取付から 実車計測でホイールをオーダー。 鈴鹿店の合言葉は「太履き&ツライチ」 お客様の仕様に合わせて、またブログの ようにカッコ良くサイジングさせて いただきますよ。 ■Wedsマーベリック905S 21インチの迫力をMAXで伝えるため お得意の太履きサイズ。 今回は9.5Jを4本通しでローテーション も考慮した当店の人気メニューです。 リアのツライチに合わせると当然フロントは 出てしまいますのでこれをビタッと入れ込む のがウチのお家芸(笑) アライメントはミリ単位の攻防です。 これで見た目も大きく変わっきますので、 お任せでもOKですしお好みのツラ相談、 ご指定も承ります。 Wheel：マーベリック905S 9.5J-21in 5/114.3 BK/PO Tire：NITTO NT555G2 Sus：HKS SスタイルL2018 +玄武ショートバンプラバー他 30アルヴェルはこれまでイロイロ装着させて いただきましたが、個人的にも21インチの 段リムが一番バランスが良いんじゃないかと 思います。もちろん、クッション性から くる乗り心地は20インチの方が有利ですが エアサスなどを除き、一般的な車高調で外径を 保ちながらの見た目でいけば最強なのでは？ 21インチは横から見た時のボディとの バランスが至高。9.5Jで気持ちよく 引っ張ることで干渉を避け、またホイール の存在感を堂々とさせます。 J数とインセット調整でリムも超深い！ 皆が想像するいわゆる「深リム」が 実現します。水が溜まってしまうデメリットも 手入れの楽しさにかえて・・・じゃないでしょうか(笑) いつも差し入れありがとうございます！ この度はクラフト鈴鹿店にご相談 いただきまことにありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• WEDS

時代は高級セダンから高級ミニバンが ステータス。しかしカスタムの根底で クレンツェ＝高級ホイールというのは 揺るがない事実ですよね。 店長の小林です。 納車前からご商談いただき、いざピットイン。 メッキパーツがふんだんに盛り込まれた 押し出し感ある出で立ちですが、高級車は これでイイんです。 「クレンツェ履くならハイパークロームでしょ」 これに頷ける人は一周どころか何週も回って いる玄人なクルマ好き(笑) SBCポリッシュが追加された頃から押され気味の HCRカラーではありますが、それは価格的な ものもあると思うんです。だからそういう意味でも 「クレンツェはクロームこそが最強のハイエンド」 という式が成り立つものなのかと。 ここまでくるとナット一つでも表情が変わり、 また高級オーラを更に昇華させる外せない アイテムとなります。 ■マックガードインストレーションキット 価格を聞いて驚く方も多いですが、ココを 抜かり無く詰めることで見る者への 「やられた感」を与えるのもまた一つの 楽しみであったり(笑) Wheel：クレンツェフェルゼン 9.0J-20in 5/114.3 ハイパークローム Tire：ファルケンFK453 この角度からのギラつき。 本物のクロームのみが出せるオーラです。 常にボディはもちろん、足元もキレイに 保つことで近寄り難い雰囲気も出るかな？ これも高級車に必要なステータスですよねぇ。 30アルヴェルはノーマル車高でも9.0Jが履けます。 245幅のタイヤと相性抜群で、過度な引っ張りも なく、フェンダーの隙間も気になりません。 前後からはその太さも堪能できます。 前後リムもしっかり深く、ローテーションも できますから機能面でも安心です。 高級車が仕上がったらやはり夜の街に 繰り出したいですよねー(笑) ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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純正の乗り心地が良過ぎる30系アルヴェル。 カッコ良くはしたいけど、乗り心地を犠牲に するのは避けたい・・・そんなお客様へは こういうご提案。店長の小林です。 おかげさまでローダウンのご用命が 絶えない30アルヴェル。他車種も 合わせると9月の足回り予定もほぼ(汗 感謝しつくせない忙しさ、ありがとうございます！ 純正はお世辞抜きでとても"デキタ" 優等生な乗り心地。万人受けする 高級車然としたサスペンションです。 が、しかーし、高いですね(苦笑 ココが。 ドレスアップと乗り心地は反比例と 昔から言いますが、良いところで共存 できる世の中(ドレスアップ業界)に なっています。そんなワケですから 贅沢に両方取りしちゃいましょう！ ■HKSハイパーマックスSスタイルL 優等生な乗り心地は一方で「柔らかくて フワッとしている」なご意見がございます。 スポーツカーやバリッとローダウンした 車に乗ってた方は特にそう思うでしょう。 シャキッとさせた上であくまで乗り心地を 損なわない。スタイルLはしっかりめタイプ の人気車高調です。 多人数乗車が多い方や、下げめでいく方には コチラもぜひ追加して欲しいアイテムです。 ■玄武バンプストッパー 詳細はこれまでも何回か紹介させて おりますのでそちらを参照。 FINE PARTS とあるようにローダウンによる ネガな部分を取り除き、快適性をプラス。 短くなった分だけ最大ストローク量が増えます。 ドン！と底突きするまでの距離が伸びるという ことがどれだけ乗り心地に貢献するのか？ 低車高車や多人数乗車が多い方は本当に 体感レベルで変わりますよ(笑) カスタムとしても満足度高し！ 取り付けにはアライメントを 伴いますので、車高調と同時に 施工すると工賃もお得に。 ご希望の車高に設定したらアライメントで仕上げ。 同じように落としてももともとの車両誤差が モロに出たり、そうなると当然同じヴェルファイア でも1台1台違う数値になります。 可能な限りそこを詰めるのが最終作業です。 その差は歴然。この業界はそこそこ長い 僕ですが「ローダウンしなきゃ良かった」 なんて感想は聞いたことありません(笑) 乗り心地の面や使い勝手の面、色々と 人によってはネガな部分を心配されますが それを差し引いてもオツリがくるってもんです。 細かいことで迷わず"買い"でいきましょ！ ローダウン値にはオーナーそれぞれの思いが 詰まっています。見た目特化、乗り心地と両立 純正プラスアルファでさらっと、色々聞きますね。 そんな中、アルファード・ヴェルファイアで フェンダー指2本というのは見た目、バランス、 乗り心地の黄金比だと思います。 純正とは比べものになりませんね。 これで乗り心地もフワフワ感が消え 高速域でのふらつきも解消されます。 玄武のショートバンプラバーで バンプ時の不快感も問題なし！ こうなるとやはり・・・ですね(笑) 実車計測も喜んで承ります！ 物足りなくなったらリセッティングして 太履きにも対応可能。とにかくドレスアップ の第一歩はローダウンからです。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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まことに勝手ながら8/11(火)～8/14(金)まで クラフト全店 夏季休業日とさせていただきます。 当店の一番人気メニューと言えば 前後太履きセッティング。 特に30系アルヴェルは全国からお問い合わせを いただきます。店長の小林です。 「毎日ブログ見ています！」と嬉しいお言葉と 同時に "ブログと同じように" と太履きメニュー をご用命いただきました。ありがとうございます。 ホイールはWORKバックレーベルジースト から5本スポークのST2をセレクト。 ジーストと言えばこのコンケーブですよね。 やっぱりこのホイールならばどうしても "コレ"を履かせたいんですよ(笑) ミドルとディープの組み合わせ。 前後9.5Jで少しタイヤを引っ張り、 ツライチインセットで入れ込みます。 実車計測なので自由自在です。 と、その前に当店の新品ホイールへの 人気アイテムも。WORKシリコーン ホイールコーティングを施工させて いただきました。 (事前施工は新品のみ、ご希望の方に鈴鹿店独自で させていただいているサービスとなります) さてこの9.5J、さすがにこのままポン履き とはいきませんので(苦笑 車高、キャンバー、前後バランスを見ながら リセッティングしていきましょう。 足回りは最近当店でもご指名買いが ございますパーフェクトダンパー。 純正アッパーマウントを使用する 柔らかめな味付けの足ですね。 太履きの条件としてローダウンは 前提ですが車高調は何でもOK、 というワケにはいきません。 落とし幅も各メーカーによって異なるのですが 「決定的に違うアレ」によっても物理的な 限界幅が決まってきます。 結構究極のところではありますが・・・(汗 インチとJ数の相互関係も、ですね。 車高を決めたらアライメントへ。 ん～イイ感じに仕上がりそうです！ ファルケンFK510と9.5Jの組み合わせは 引っ張り過ぎないショルダーラインが キレイです。 Wheel：WORKバックレーベルジーストBST2 前後9.5J-20in ミドル＆ディープコンケーブ BSBカラー Tire：ファルケンFK510 フロントのミドルコンケーブも9.5J と相まってさすがの迫力。 30アルヴェルは基本的に前後ディープは 厳しいですのでミドルの通しでローテを狙うか 今回のように前後変えてビタビタのツラで ディープコンケーブをフィットメントするか。 アナタはどっち派！？ 横から見てもコンケーブのディープさが分かりますね。 エアロ装着車ですので足元への迫力は外せませんから、 太さと激しさを強調するシンプルな5本スポークを 合わせたのは間違いありません！ メッシュデザインも変わらず人気ですが シンプルな少数スポークが勢力を 拡大してきております。 大きなボディにはBST2の極太スポーク が良く似合います。 同じホイール、車高調でもサイズや セッティング次第で仕上がりは大きく変わります。 すれ違いざまに「おっ」と思われる車、理由は そこだと思いますね。人気車種ゆえライバルが 多いのも事実。クラフト鈴鹿店で「仕上げ」て みませんか？この度はありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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アクシススタイリングさんの人気の車高調 ■パーフェクトダンパー5G の波が鈴鹿店にも押し寄せています。 ライバル車高調とのスペック差はいかに！？ こんにちは、店長の小林です。 おクルマは30ヴェルファイア後期 3.5L 2WD。 パーフェクトダンパーはクラフトの関東店で お話が多いと感じていましたが、最近ウチでも 30アルヴェルで車高調の話になると高確率で 「どうなの？」や「指名買い」があります。 今回はお客様の"ご指名買い"。 アクシススタイリングのパーフェクトダンパー は正規取り扱いがございますのでご相談は クラフト鈴鹿店へドウゾ。   このクリアランスをやっつけるという 意味では同じですが(笑)せっかくなので ライバル車高調との違いを見ていきましょう！ 当店で人気のHKS、BLITZ、TEINの 売れ線モデルとの決定的な違いは アッパーマウント。各メーカーは専用 アッパーマウント付属に対し、 パーフェクトダンパーはトヨタ純正 アッパーマウントを採用します。 純正マウントを採用することのメリットは？ 僕のイメージも多少入りますが、まずは 純正の耐久性を維持。これにより異音の 発生も軽減できます。アッパーマウントは 乗り心地の味付けにも関係性があり、 純正のマイルドな乗り味を維持しながら ローダウンが可能です。 ※今回は移植しましたが、距離を重ねている 場合は付属のパッケージングもありますので 新品マウントに交換することを強くお勧めします。 では純正品が正義か？と言われれば良し悪しがあり、 社外製の方がハンドリングがキビキビし、切った時に 遅れがありません。また調整式アッパーマウントを採用 しているモデルと比べると調整幅はありませんね。 つまり「用途、完成形を見据えて選ぶこと」が大事。 スプリングは直巻きではなくタル型です。 路面形状によって違う初期入力対し 全域で柔らかい感じですね。 直巻きの場合は一定です。ただこれは バネレートや有効ストローク幅によっても 変わりますので参考程度にドウゾ。 ショートバンプラバー付属は嬉しいですね。 それも意図がありそうな独特な形状。 ガッツリ下げる方にはかなり効果的です。 最後は3Dアライメントで数値を 整えて完成です。 まずはローダウンから。 乗り心地を純正の延長線上で 考えるオーナー様向け。 メーカーさんも減衰ダイヤルはかなり 柔らかめなセッティングを推奨としています。 メーカー推奨45ミリダウンから個体差の バランスを見て微調整しました。 クリアランスはしっかりと縮まりました。 乗り心地は全域柔らかめ。 多人数乗車、ファミリーユースに向いて いると思いました。車高調の箱に大きく 書いてある「家族思いの乗り心地♪」は 間違いではありませんね！ ローダウンの次はホイールですね。 乗り心地を重視した20インチか スタイル優先の21インチか 考える楽しみもカスタムの醍醐味。 30アルヴェルのローダウンは クラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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当店が最も得意とする前後9.5J太履き仕様。 本日は30アルファード後期をローダウンから 最終セッティングまでイチから仕上げます。 店長の小林です。 ブログきっかけでご来店いただきました。 ローダウン、ツライチは当たり前の アルヴェル業界。あとはどこまで太いのを 入れられるか。 まずはノーマル状態から。 車両は4WDですので・・・ スキマもいつもより広め(苦笑 リアにも駆動系がくる4WD&ハイブリッドは 2WDと比べ落とし難い、なんて言われますが ある程度のところまでは問題ございません。 まずは車高調から。当店推しの HKSハイパーマックスSスタイルLでいきます。 たくさんのお客様に装着させていただきましたが 改めて"万能な足"だと思います。迷ったらコレ。 作業スタート。 ノーマルはこれで見納めです(笑) HKSと同じく当店でオススメさせて いただいている乗り心地向上パーツ、 「玄武リアバンプストッパー」も同時取り付け。 ノーマル車高の状態でコレに交換しても 乗り心地は変わりませんのでご注意(苦笑 ローダウンによって最大ストローク量が 減ると自ずとバンプタッチ(リアの底突き) までの距離も短くなります。 このゴムの塊をバンプラバーと言い、 「バンプタッチ＝沈み込んだ時にこれに当たる」 という具合です。この衝撃がなかなかのもので(汗 交換後、青い玄武製のものは純正よりも短く、 バンプタッチを発生し難くするんです。 ホイールはWORKグノーシスHR201。 4WDですので前後同じJ数というのが条件で、 同時に太履きを満たす9.5J通し。 アライメント前に空気圧を再チェックしバラつきが ないかを確認。 いやー、それにしてもリムがかなり深いですね！ ローダウン量と車高調の仕様で愛車にピッタリの サイズをご提案させていただきますよ～。 最後は3Dアライメントで数値を整えます。 もちろんアライメントのみの作業も お受けしておりますので、お電話にて ご予約ください！ Wheel：WORKグノーシスHR201 9.5J-21in MSL リバースリム Tire：NITTO NT555G2 Sus：HKS SスタイルL +玄武ショートバンプストッパー あれだけスキマのあったフェンダーも この通り。乗り心地に振ったセッティング ではありますが、9.5Jをツライチでしっかり おさめ、見た目の迫力も隙無し！ 「21インチでリバースリム」という キーワードもポイント。 30系で主流となる21インチですが、 ディスクを大きく見せるリバースリム設定 って実は意外と少ないんです。 深リムと相まって仕様にピタリとはまりました。 前後9.5J、スペーサー無しのツライチ。 同じホイール、同じ車高調でもサイズや セッティング次第で仕上がりはそれぞれ。 ドレスアップパーツは高価なお買い物ですから 実績のあるショップを選ぶというのは大事ことです。 ご満足をいただけるご提案でお客様の 愛車を仕上げます。 この度はご相談いただきありがとう ございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• その他　パーツ/GTパーツ

低めでツライチ！これぞカスタムの 行き着くところですが、ある一定を超えた所で 乗り心地と天秤になってしまいますよね。 しかし、解消できるところは解消したい。 むしろそうやって突き詰めていくモノ・・・ そんな体感パーツが人気の鈴鹿店、 店長の小林です。 WORKジスタンス 太履き前後9.5J ツライチ "低め" 仕様の30ヴェルファイア。 めちゃくちゃカッコイイ！ですが、 少しばかり乗り心地が気になってきた某様・・・ 某パーツをオススメさせていただき ピットインです！ お隣もレオンハルトガイスト太履き でキメた30ヴェルファイアがゴニョゴニョと(笑) おかげさまで鈴鹿店では珍しくない光景です。 お問い合わせからのご来店もたくさんいただきます。 ありがとうございます。 当店で乗り心地解消の某パーツといえばコレ。 ■玄武リアバンプストッパー 最近の実績は下のURLをご参照ください。 ●30アルファードに21in鍛造履き！下取り、玄武とフルメニューで春仕様完成です！ ●玄武 リア ショートバンプラバー で ヴェルファイア の 乗り心地を改善！ ●30アルファード に 玄武リアバンプストッパー を装着してみました。 人気のHKSスタイルLやBLITZ ZZ-R でリアを全下げ付近に設定すると 沈み込んだ時にバンプタッチが発生します。 その時の突き上げが少し不快、いや意外と不快(笑) そこでローダウン量に見合ったバンプラバーを セットしてあげればバンプタッチを 回避させることが可能なんです。 左が純正バンプラバー。 今回の30ヴェルくらいの車高に なってくると状況にもよりますが 当たってくる感じですね。 赤丸部分にヒット痕があります。 スペーサーを使用すれば多段階調整も できますので、普段はほとんど使用 しない玄人テクですが 通称"バンプタッチからの引き算"も 可能です。 リアをバラして取り付けを行ないます のでトゥ変化が生じます。同時に アライメント調整がオススメですよ。 この車高なら恐らく体感レベル。 多人数乗車では更に効力を発揮します。 当店では玄武リアバンプストッパーを 在庫しております。ピットの状況に よっては即日取り付けも可能ですので お問い合わせください。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
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ノーマル車高での20インチ化も サイズに拘ることで見た目は大きく変わります。 多種多様のフィットメントは鈴鹿店に お任せください！店長の小林です。 本日はお得意の30ヴェルファイア後期です。 フルエアロですので純正クラスのサイズでは 物足りないですよね・・・ 今のところローダウンの予定は無いとのこと ですので、この仕様で迫力をプラスしていきます！ ■レイズ ベルサス トリアイナ オーバーリムデザインが特徴的な トリアイナは20インチだと8.5Jと9.0J があります。この二つ、カタログ表記 はないんですがフェイスが違うんですよ。 こういうのって僕たちじゃないと なかなか分からないものですよね。 センターパートに激しく落ち込むのは 太い9.0Jの方。こちらを取り付けします！ Wheel：RAYS ベルサストリアイナ 9.0J-20in 5/114.3  SAJカラー Tire：ファルケンFK453 245/40R20 同じインチでも大きく見え方が異なる場合 がございます。車種やお車の個体差にも よりますが、色々とご説明を踏まえた上で "カッコイイクルマづくり" が第一な当店です。 オーバーリムデザインの魅力を最大限に 引き出すのが9Jフェイスのコンケーブ。 メッキパーツが随所に使用される エアロ装着車にはSAJ(クロモイブリード) がとても似合いますね！ 30ヴェルファイアをカッコ良く仕上げる ならクラフト鈴鹿店へご相談ください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• ADVAN
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ハイペースで仕様変更を重ねる 某様の30アルファード後期。 本日はジーストST2を下取りさせていただき、 鍛造ホイールへスイッチします！ こんにちは、店長の小林です。 前後9.5J、コンケーブフェイスを ツライチでセットアップさせていただいた WORKジーストST2はハイオプションの ブラッシュド仕様。やはりクルマ好きなら 足元は常に新しくオシャレにいたいですよね(笑) ジーストは高価下取りをさせていただき、 念願の鍛造ホイールをオーダーいただきました。 ■アドバンGTプレミアムVer 鍛造は鍛造でも21インチですヨ。 オーナー様のお好みである5本はそのままに ドレスアップから運動性能アップへシフト。 今回も豪華な足元です！ 当店の"売れっ子"でもある WORKシリコーンホイールコーティングは 事前に施工済み。ナットも仕様変更に合う ようにと某メーカーのレーシングナットを ご提案させていただきました。 車高の低い30アルヴェルには こちらも当店で引き合い率が非常に高い 人気アイテム、玄武リアバンプストッパーも 同時に取り付けていきます。 純正バンプラバーですがやはり バンプタッチの形跡が(汗 純正をショート化することでストローク量がUP。 特に多人数乗車の時には本領発揮です。 一般道で一番稼動する範囲のストローク量を 確保できます。これがフリーであるか そうじゃないかでかなり乗り味が変わりますよ。 30アルファードに玄武バンプストッパーを 取り付けるには足回りをバラさないといけません。 気分的なものかもしれませんが？目に入る汚れは ウエスでキレイにしてから再組み付け。 皿部の汚れはエアーで飛ばし、必要であれば グリスアップも行ないます。 リアをバラすことでトゥの変化が生じます。 3Dアライメントで数値を整えれば完成です。 Wheel：ADVAN GT プレミアムVersion 9.5J-21in マシニング&レーシングHBK Tire：TOYOプロクセスC1S Sus：HKSスタイルL2018 +玄武リアバンプストッパー 仕様変更後もJ数は鈴鹿流で前後9.5J履き！ 超本格スポーツファイブスポークで 言葉通りの軽快さが足元に。 この手のホイールにはレーシングナットが よく似合いますね！しかもホンモノ貫通 なので雰囲気も抜群。ホイールだけで完結せず、 こういった小物もしっかりと積み重ねてこそ カスタムと言えましょう。 ボディに対してブレーキが非力と言われます。 ビッグキャリパーへの交換はなかなかの ハードルですが、バネ下を軽量化することで 同時にブレーキに対しての負荷軽減にもなります。 今回は鍛造ということで大きく重量の変動がありました。 ここまでくると体感レベルだと思いまよ～。     ADVAN鍛造にタイヤはプロクセスと 受け止める足はHKSのSスタイルL。 これでもかと豪華な足元は絶景ですね(笑) 某様、今回の仕様変更も大成功 ではないでしょうか！？ 今後とも当店を宜しくお願いします！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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「前後10J太履き」「深リム」「ツライチ」 セッティングをご用命いただきました。 新車納車からローダウンして一気に仕上げます。 店長の小林です。 「前の道を通る度に一度行こう思っていました」 と嬉しいお言葉からスタート(笑) 新車納車したての30アルファード後期です。   ご要望は「とにかく深いホイールをツライチで履きたい」 でしたので、「そのためにはどういうパーツで 何をすればいいか」を逆算して組み立てていきます。 コンセプトが明確なほど間違いがないアイテムセレクト が可能ですね。 僕らは見慣れたモノですが純正は"かなり"のスキマ(笑) ローダウンせずして深リムはならずのごとく ボディはしっかり落とし込みましょう。 皆さんもそうだと思いますが、ちょっと気になっているのが モデリスタのエアロ。丈が長く大きいんですよね。 落としたときにどうなるか。 お客様とも相談になりましたが、それよりも 完成形に向けて突き進むという意志が上回りました。 車高調はしっかりめのストロークと 長穴ブラケット、落とし幅重視で BLITZダンパーZZ-Rに決定。 今回はフロントにも10Jを入れますので 落とし幅、キャンバー角、スタビリンク位置、 など確認セットアップ項目もシビアに。 商談はこのホイールありきでカスタムを 構築してくところから始まりました。 ■アミスタッド ライエンS05 とにかく深いリムを履きたいなら アミスタッドシリーズしかありません。 ボディバランスを考えて大きさは21inで。 組み合わせたのは"細身で引っ張る" ハンコックK120。干渉避けには タイヤ選択が重要です。10Jリムに組むと キレイにショルダーが寝てくれました。 最後はアライメントで数値を整えます。 意外と思われる方も多いですが 車というのは新車でも左右で車高が 違ったりどっちかに寄っていたりします。 車高の違いは車高調換装時にそのまま 個体差として数値に出ますし、数値で合わすか 実車の見た目で合わすかなんて二択もざらです。 ピタッと同じようにつけてもその通りには なりません。それを個体差として細かく合わせて いきます。その個体差が大きくでると左右で 車高調の調整しろやキャンバーの調整しろに違いが 出てくるもの。足回りは奥が深いですよ～。 Wheel：アミスタッドライエンS05 前後10.0J-21in BSMカラー Tire：ハンコックK120 Sus：BLITZダンパーZZ-R 重厚感があるモデリスタエアロに 負けない足元メイクとなりました。 フロント10Jは本当に迫力が出ます。 キレイな引っ張りでフェンダーをかわし ハンドル全切りも問題ございません。 エアロ装着車にはこれくらい主張のある ホイールデザインの方がバランスが取れますね。 これ以上他に足さないことで超高度なレベルの 一体感が保たれるかと思います。 見る者が羨む言葉通りの"深リム"。 アミスタッドは可能な限りリム深度が 稼げるようなディスク構造になっています。 それを最大限に利用しました。 ということで100ミリオーバー達成。 ステップリムということもあり 更にソレを強調させます。 吸い込まれるような奥行きですね。 二段目が深いのってかなりスゴい ことなんですよ。 いつもとはまた違った迫力の一台に 仕上がりました。 30アルファードの前後10J太履き セッティングは当店にご相談ください。 オーナー様、ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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ご好評につき作業が続いておりますので ブログアップが遅れて・・・(汗 すでに2回の "おかわり" も無くなり 早急に再オーダーをかけております 「玄武リアバンブストッパー SBB03A」 をご紹介。店長の 小林 です。 本日は以前セットアップさせていただいた ジスタンス前後10J履きの30ヴェルファイア後期 がピットインします。 10J深リム履きのため、車高調はHKSスタイルXで 低空スタイル。その時もバンプラバーの長さが 気にはなっていたのですが、良いタイミングで 玄武リアバンプストッパーが登場してくれました。 中身はこんな感じ。 簡単に言うと純正のバンプラバーを ショート化してストローク量を稼ぐという アイテム。装着しているホイールサイズや 車高の状態によって専用スペーサーを使い 3段階に分けることが可能です。 これが純正のゴムバンプラバー。 すでにヒット痕がありますが・・・ 車高を大きく下げた車両は多人数 乗車でストロークするとバンプ時 ココに当たって止まるんです。 その時の衝撃が結構激しかったり するんですよね(汗   余談として これを逆手にとり、わざとストロークを止め そこからホイールサイズを逆算するという ディープなやり方もありますが・・・ それはまた機会があれば別の話で(笑) 左が純正で右が玄武。 長さの違いが分かりますね。 上の青い台座の上にスペーサーを 追加することで純正付近にまで 調整することもできます。 今回はスペーサー無し取り付け。 交換すると ココに当たることが 無くなる、或いは回数が減ることで 乗り心地の改善に繋がるワケです。 不快な突き上げを解消。 実際、鈴鹿店で施工させていただいた 車高の低いアルヴェルオーナー様達に 大好評のパーツなんですよ！ 取り付けには足回りをバラしますので 再アライメントを推奨します。 見た目も良く、車高が低い割には 乗り心地も悪くない。 そんなカスタムの理想を叶えるアイテムです。 "本来なら沈み込むもの" が「止められていた」 状態から「動きに対してナチュラルに沈み込む」 ようになりますので、トラクションが劇的に 向上し、走りも気持ち良くなりますよ。 ここまで車高が低いとその恩恵は 大きいと思います。 店頭在庫はストックしておりますが 動きが早いアイテムですので ご検討の方はお電話にてお問い合わせください。 N-BOXに続きありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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30アルヴェルオーナーの皆様お待たせしました。 本日は鈴鹿店お得意の太履きリセッティングを ご紹介。今回は"超太履き仕様"と称しましょうか。 店長の小林です。 かなり仕上がった感がある 某様の30ヴェルファイア。 ホイールを含めた足回りセッティングは 全て当店でご用命いただいております。 え？とお思いの方もおられると思いますが ここから更に追い込みます！ 現仕様は当店で人気の前後9.5J仕様。 その中でもインセットを攻めたツライチに なっています。が、やっぱりクルマ好きたる者 終わりがないんですよね～(笑) あと少し、あと数ミリ、こういうご相談に対し 可能な限り応えていきたいのが当店の在り方。 ■レオンハルトガイスト 何と同じホイールをインセット&J数を 追い込みながら3セット目！僕と同じ 生粋のレオンハルト好きですね(笑) 今回は集大成ですので、 その「少しと僅かと数ミリ」を極めます！ そんなワケでこのサイズ！ 当店では初のリア10.5J投入です！ ここまでくるとさすがに太さが 際立ちますね。よく例えられる 寸胴のような太さ、まさにその通りです。 J数アップと同時に今回メインであるリム深度も ワンサイズアップ。右が今までのホイールで 左が新サイズです。このワンサイズにかける熱、 熟成と見直しを重ね、完成度は増していきます。 フロントも10J化。リムはリアと同じ幅。 ここに凄いカラクリと拘りがあるんです。 30ヴェルのフロントにSLディスクは装着 不可ですのでリアと同じリム幅を確保しよう とするとサイズが非常に厳しく、じゃあどう するかと言えばその厳しいサイズを入れ込む しかないんですよね(笑) そんなワケでフロントをリセッティング。 リアはナチュラルキャンバーで計算上 ギリギリ収まるので、フロントキャンバーを 意図的にネガへと振っていきます。 ウチでいつも使っているアレではスペック が追い付かない可能性があるため・・・ 今回はJ-LINEさんの力を借りましょう！ 僕にこの手のメーカーを使わせれば 鬼に金棒(笑) さすが！キッチリ仕事をしてくれました。 リアの10.5Jという太さが先行して目立って いますが、実はフロントの10.0Jの方が インセットの関係でキツイんです。 キツイというのは言葉だけではなく実際の ホイールサイズで、それでも前後リム幅を スペーサー無しで統一するため、サイズ感を 前後逆転させているというマニアックな大技を 投入しています。当然これを違和感なく 収めないといけません。 ここまで太いとインナー側のクリアランス も圧迫していきます。 当店レギュレーションのノーマルアーム ですのでリアの10.5Jは今まで気にしていなかった 部分と相当距離が近くなり、見えない部分では ありますがタイトでシビアなセッティング となりました。 フロントの10Jも要注意です。 インセットと下げ幅によっては フルハンドル時にインナー干渉を 免れません。実車計測とこれまで 蓄積してきたデータを照らし合わせ 組み立てていきます。 30アルヴェルオーナーならこの異様な 太さが分かるハズ。インナーリムが ロアアームに大きくかかるくらいの 超太履きです。 最後は3Dアライメントでシビアに 数値を決めていきます。 特にフロントは倒せばイイという ものでもないですし、ここまでタイトな ツライチですとトゥの数値感でも見え方が 大きく変わりますね。 Wheel：レオンハルト ガイスト 10.0J-21in 10.5J-21in マットブロンズBRU Tire：ファルケンFK453 3セット目にしてレオンハルトの集大成。 これまでの仕様もその時その時で全力で 拘りを注入してきましたので、その変化を 一緒に楽しんでまいりました。 仕様変更の度に太く、深く 貪欲にカッコ良さを求めました。 ワンサイズアップで前仕様から 12ミリ深く。 ここまで攻め立ててからの12ミリ アップは見た目が劇的に変わります。 前後バランスは車高からキャンバーまで 通してハイレベルに仕上がっています。 中述にあるように、前後サイズの逆転から それを違和感なく収めるためのセッティング には特に時間をかけました。 この仕様ですから、さすがにノーマル と同じように気を使わず乗るというのは できません。ただ最低限それができれば この仕様でも干渉が無いというのが 今回の仕上げのポイントですね。 もちろん車両誤差、体感誤差は前提 としてのお話です。 カスタムの度合いも然ることながら いつ見ても非常にキレイな一台で オーナー様の愛情が感じれます。 凄く手が入ったカスタムカーでも ボディがキレイじゃないと台無しで それならばノーマルでもめちゃくちゃ キレイに乗っている方が近寄りがたい オーラが出てカッコイイと思います。 その両方を併せ持つ今回の30ヴェルファイア。 いつもご相談ありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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誠に勝手ながら3/30(月)3/31(火)は 「棚卸し実施」のため18時までの 営業となります。これに伴い作業最終受付は 17時までとなりますのでご了承ください。 今年の春も当店の30アルヴェルは 太履き仕様のご相談が多いですね。 こんにちは、店長の小林です。 本日は人気のジーストST1を30アルファード ハイブリッドに装着させていただくのですが、 まずはステージ1ということでノーマル車高にて インチアップからスタート。 でも鈴鹿店ですから普通ではないんです(笑) そう、冒頭にもある通り"太履き"のご相談。 タイヤもホイールも太い方がエラいんです！ しかし現状はノーマル車高。 さてさて4WDハイブリッドに前後9.5Jを 入れ込むことができるのか・・・ いや、ウチはやりますよ～(笑) ■WORK ZEAST ST1 人気のホイールはやはりコンケーブで 履きたいじゃないですか！？ 実車計測にて前後9.5Jのミドルコンケーブ をメーカーオーダー！ ■WORKシリコーンホイールコーティング 店長推しの簡易ホイールコート剤もご購入 いただきました。おかげさまでよく売れておりマス。 新品ホイールご購入且つ、僕にご相談をいただいた方 には事前に施工を承ることがありますが、 時期やタイミングにもよりけりなのと 鈴鹿で僕が独自にやっていることなので 施工についてはあまり当てにしないでください(笑) キャリパークリアランスは個体差があります。 綿密なマッチングが重要です。 もちろんボディからハミ出さないよう9.5Jの ミドルコンケーブが前提でインセットを調整。 実車計測でのマッチングがウリでございます。 Wheel：WORKジーストST1 9.5J-20in 5/114.3 ミドルコンケーブ BSBカラー バフアルマイトリム C/Cレッド Tire：ファルケン FK510 ハイブリッドは4WDですので 基本前後J数変更はNG。 となるとフロントにも太いのを 持ってこなければいけませんよね。 「本当にフロントに太いのを履けますか？」 よくご質問をいただきますが、 当店でご購入いただければ前後太履きで 仕上げさせていただきますよ～。 後にローダウンのカスタムプランもあり、 その時に引っ込まないことが今回の採寸での 最重要課題。 ローダウン時に引っ込まず、ノーマル車高では ハミ出さず・・・という難題ですが(笑) ミリ単位でオーダーができるWORK2ピースの 利点をフル活用して計算しました。 バフアルマイトリムのギラつきと調和を 取るべく、センターキャップは赤に。 ジーストはオーダー時にキャップカラーを 無料で選択できます。 計算通りのツライチに仕上がり オーナー様にはお喜びいただきました。 近いうちにステージ2ですね？？ またのご相談をお待ちしております。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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今年の春も30アルヴェルが賑わせてくれています。 ローダウン、インチアップ、ツライチ、太履き などのご用命が最も多い車種。 こんにちは、店長の小林です。 30系アルファード後期エグゼクティブラウンジ 3.5の4WDと最上級クラスのグレードでございます！ オプションのエアロにモデリスタ ウイングダンサー 20インチホイールでコンプリートカーの装い。 奥に見える黄色いブレーキはD2製のホンモノです(汗 ベタッと下げるもの良いですが、 今回目指すところはBMWのMスポ、 ベンツのAMGスタイリングPKGなど 欧州車のソレ。専用エアロ仮装、ブレーキも 大きかったりして、且つベースグレードより 「ほんの少し」車高が低い。こういうメーカー仕様 って無敵の雰囲気あるじゃないですか？(笑) いわゆるアレです。 どうして国産車はこうなのか(苦笑 ここに少し手を加えていきます。 ■RSR Ti2000ハーフダウン ダウンサスといえばRSRですね。 当店も多く取り扱いがございます。 4WD車にTi2000をつけると結構下がり それはそれでカッコイイのですが、 今回は明確なコンセプトのもの"ハーフダウン" をセレクト。前述の"雰囲気"にとことん迫ります。 当店では車高調が圧倒的に人気ですが 純正ショック、純正アッパーマウントを 使用するダウンサスってやはり耐久性が 断トツで良いです(低走行に限ります)。 これまでも口が酸っぱく言ってきましたが 「完成形が明確」であれば自ずと選ぶパーツも 決まってきます。どんなパーツでも「それを選ぶ意味」 が大事で、そうなるとダウンサスよりも車高調の方が エライっていう図式にもなりません。 僕が商談時に大事にしているところですね。 車高調もダウンサスも作業工数はほぼ同じ。 バネが座る部分には砂利噛みや汚れがありますので しっかりと手入れをしてから組み込みます。 異音の抑制にも繋がりますね。 最後は3Dアライメントで数値を整えます。 気になる落ち幅は・・・ 狙い通りです。僅かなダウン量でありながら しっかりとしたまとまりが出ましたね。 ボリュームのあるエアロが下方を補い、 フェンダーの隙間はハーフダウンで程よくつめる。 ほんの少し整えてあげるだけで見違えるスタイルと なりました。 やり切るにしてもさらっとライトにしても つくづくバランスだと思います。 押さえるところしっかり押さえれば カッコ良くなるんです。 しっかりとコンプリートカー感が出たと思います！ ダウン量はこれくらい。 僅か数センチですがコレが効くんです。 上級グレードにメーカーエアロ、メーカーホイール、 メーカーマフラーできっちりビッグキャリパーと スリットローター。僕が思うに・・・ 「昔はペタッと落としてさ、バチバチにツライチ もキメテたけどね、でもそういうのは卒業だわ」 な、車を分かっている人の超大人仕様！じゃないですか？？ ※オーナー様スミマセンこれは完全に僕の妄想です(笑) 本当にこれだったらまじでにやけてしまいますね～(笑) 30アルファード、ヴェルファイアの ご相談は今年もクラフト鈴鹿店で決まり！ オーナー様ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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当店にご来店いただく30アルヴェルオーナー様は 「太いのを履きたい」というご相談の方が 非常に多く…本日もブログきっかけでご来店、 ありがとうございます。店長の小林です。 30ヴェルファイア後期 パーフェクトダンパーでダンパーの 素性の良さを重視し軽めの ローダウンが施されています。 "よくご質問をいただきますが・・・" 太履きというとガッツリローダウンが 必要だったり、それに伴ってキャンバーが ついたり、そんなイメージがあるかもしれ ませんが、しっかりと採寸すれば軽めの ローダウンでも9.5Jを履くことができます。 ■WORK ランベックLM1 9.5J-20in マルチピースのホイールならば 太くて深くて方が断然カッコイイわけで。 同じホイールでも履くサイズ感によって まるで違う見え方になります。 町で見かける雰囲気のある車はこういった 理由からかもしれませんね。 溶接2ピースの場合はインセットが"1"違うだけで リムの深さが"1ミリ"変わります。車によって 車高やキャンバー、個体差がありますので どこまでいけるかは千差万別。 お客様のご要望と私達のご提案で 楽しい商談が始まります(笑) 9.5JのWORKリバースリムに FK453の245/40R20を合わせると これくらいの引っ張りに。 リムガードとリムエンドがほぼ同じ 高さにきますのでキレイなツライチに もっていきやすいですね。バリッと 引っ張りたい方やもっとカクっと させたいなど、タイヤとJ数の関係は 濃厚親密(笑)ですからご相談ご提案は 我々にお任せください。 装着後、誤差がないかをチェック。 1ミリの攻防は僕たちプロでも手に汗握るもの。 今回は同時にアライメントもご用命 いただきましたので、更にツラ感の 追い込みと左右合わせができました。 Wheel：WORKランベックLM1 9.5J-20in 5/114.3 グリミットブラック Tire：ファルケン FK453 Sus：パーフェクトダンパーⅢ しっかりと9.5Jをおさめることができました。 鈴鹿店流アルヴェル太履き術、ご相談ください！ もちろんマル秘インセットですが さすがの深さですね～。 ステップリムの奥行き感もしっかり 堪能できます。マルチピースはこうでなきゃ。 普通にローダウンして普通にメーカー推奨 マッチングのホイールを履いてしまうと こうは仕上がりません。サイズは非常に 奥が深いです。愛車に理想をいっぱい 詰め込んでカッコ良く仕上げましょう。 春に向けて実車計測を踏まえたオーダーを たくさんいただいております。 太履きツライチオーダーなら当店へ。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• その他　パーツ/GTパーツ

30アルファード・ヴェルファイアの ローダウン車に、乗り心地向上パーツ はいかがでしょう？ 話題の「玄武リアバンプストッパー」 在庫ございます。店長の小林です。 ブログの反響はとても大きく 「あのパーツどうなの？」とよく ご質問をいただきます。僕の答えとしては 「物理的にイイに決まってるんです、コレ」 なパーツでございます(笑) 常連某様もそのお一人で、早速ご用命をいただきました。 足回りはアクシススタイリングの パーフェクトダンパーⅢで低空セッティング。 現在は冬仕様で20インチスタッドレス(汗 ですが、通常は21インチのレオンハルトシュタイン 太履き仕様でございます。実は前も30ヴェル前期に パーフェクトダンパーだったのですが、後期に乗り換えて 「何か違う」という具合で乗り心地に悩まされていました。 「そういえばバンプラバーが」ということで ブログとモヤモヤが合致(笑) 早速 玄武リアバプストッパーを取り付けて いきましょう！ 玄武リアバンプストッパーの詳細は コチラのブログでご確認ください。 まずは通常の1G状態で覗き込んでみました。 赤丸のところが純正バンプラバーです。 ストロークするとここが動き、一定の沈み込みで バンプラバーがアームに接触します。 試しにどれくらい隙間があるか指を入れて みると・・・んん、入らない(苦笑 その隙間僅か○○ミリ。一番の可動範囲で バンプタッチが起こっては乗り味に 影響しますよね。 車体を上げてみました。 赤丸部分にタッチ痕があります。 これが30アルファード純正バンプラバー。 30アルヴェルの場合、リアの足回りをバラさないと 本体にアクセスできません。 ■玄武リアバンプストッパー 普段見えない機能パーツですがオシャレな ブルーとくりゃ変えた気分も高まります！ スペーサー無し、5ミリ、10ミリ、と ストローク制御も調整できます。 超キワキワのツライチセッティング車なんかは フルストロークするとまずいですもんね(笑) こちらは土台。 スペーサーで調整する場合、玄武ラバー 本体とこの土台の間に挟んでいきます。 今回はスペーサーレス(0ミリ)で使用。 気になる差はこれくらい。 歴然ですね。単純にショートバンプ化された この分だけストロークが増えます。 ■30アルファード純正バンプラバー 約78ミリ ■玄武バンプラバー 約55ミリ(土台込み) 約23ミリのショート化です。 仮に交換前が指1本分約15ミリ分のストローク だったとするとそれが38ミリに拡大。 これは効きます。 純正バンプラバーをカットする荒業も ありますが(汗 この状態でもフルストロークの 接触を考えるとアタリは丸い方が気分的にも 精神的にもイイですよね(笑) 皆さんもぜひ玄武化してください！ どうしても足回りをバラしての 取付ですので同時にアライメントを オススメしております。 本体価格9,800円(税抜)+取付工賃+アライメント で店頭在庫OKです。 早速感想のお電話があり 「小林君、コレ100個在庫した方がイイヨ」 とのこと(笑) 走り出した瞬間から変わった感が 出て大満足していただきました。 HKSやBLITZでも推奨車高以上にローダウンしていたり、 当店で太履きツライチセッティングされた アルファード・ヴェルファイアにスゴくオススメです。 この変化にはたぶんニヤけると思いますよ(笑) お問い合わせお待ちしております！ ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• TEIN

■車高調交換時期の目安となる3つのポイント 車高調ユーザーの皆さんなら車高調の交換時期、 リフレッシュ時期っていうのは気になるはず。 常に可動している部分ですから永遠では ありませんね。本日は作業のご紹介と同時に 気になる交換時期の目安を合わせて解説していきましょう。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 ■ポイントその1  異音、突き上げの悪化 20アルファードのお客様より車高調買い替えの ご相談をいただきました。交換のタイミングで まずなにより分かり易いのが断続的な異音、 サスの軋み音、突き上げの悪化ですね。 装着してからの年月、走行距離数と照らし合わせれば 何となく「あぁ車高調だなと」思うハズです。 そんな予感がしたらまずご相談ください。 ■ポイントその2 車高が下がった気がする ふと「あれこんなに低かったかな」とか 「いつも擦らない段差で擦る」とか、 そういうのもあるあるです(笑) 使い込めばショックのオイル粘度も落ちますし、 スプリングもヘタります。 機能部分が劣化すれば車高も自然と下がるんです。 ■ポイントその3 目視で分かる痛み ホイールを取り外せば車高調が見えますので そこでも交換時期の判別が可能です。 異音や乗り心地が悪化の大きな要因を丸で囲んでみました。 赤丸・・・ベアリングの磨耗 青丸・・・伸縮運動、線間密着によるスプリングの痛み 緑丸・・・ダストブーツ破損 その他・・・オイル漏れ 足回りの構造によって異なる場合はありますが 大体こんな感じ。どの車高調メーカーでも使い込めば似たような 症状が必ず出てきます。 それら体感となる部分を感じて、また目視での 違和感を経てご相談いただくと大体その通りです。 ただこれは車高調だけが経年劣化していくのではなく、 純正パーツ、ブッシュも年数に順じて同時にジワジワと 劣化していきますので、症状が音や現れなかったり、 微々たる目視の差しか生まれなければ 見過ごしてしまっているケースもあります。 今回は"下げ幅重視のBLITZ"から "柔らかさを重視したTEIN"へシフト。 同じアルファード用でもメーカーによって かなり形が違いますよね。BLITZは車高や 太履きの場合にアドバンテージがあり、 単筒式、直巻きバネとスリムなブラケットが ポイント。TEINのフレックスシリーズは 純正と同じ複筒式にタル型バネでマイルドな 乗り味がポイント。ただし最大下げ幅は BLITZに及びません。 ご要望としては 「現状の車高キープで異音を解消」。 BLITZではリアの下げ幅がまだ20ミリ程 余裕があったのに対し、TEINで合わせるには 全下げのセットとなりました。 このように同じ車種でもメーカーやブランド によってその意図や目的が全然違います。 オーナー様の「どういうふうにしたいか」が 非常に重要となってきますね。 こういうご相談は大歓迎です。 最後は3Dアライメントで数値を整えれば リフレッシュ完了です。 ヘタリが解消された分数ミリの誤差は ありますが、前仕様に近い車高まで持って いけました。新品の足回りは気持ちいいですね！ 前述通り、同車種でもメーカーによって 形や仕様が大きく異なります。これらを踏まえ 車高調から車高調へ交換する場合、 一部純正パーツを必要とするメーカーも あるため特に注意が必要です。 以上、車高調交換時期の目安となる 3つのポイントでした。 長く乗り続けるには必須のメンテナンス ですね。オーナー様、ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• その他　パーツ/GTパーツ

■Genb玄武 リアバンプストッパー SBB-03A 話題のアイテムは欠かさずチェック。 これから人気が爆発する可能性が高い こちらの商品、玄武リアバンプストッパーは 30系アルファード・ヴェルファイアの乗り心地を 改善する足回りパーツでございます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 玄武と言えばハイエースのイメージや 当店で言えばスタビリンクがよく売れています。 補正パーツ中心のアイテムリリースで、 個人的にも非常にクオリティが高いメーカーと思う玄武。 「バンプストッパー」の中身と、どういうモノなのかを ご紹介していきましょう。 今回のご紹介はリア専用のバンプストッパーです。 バンプストッパー(バンプラバー)というのは純正でも 車両に装着されている硬質なゴムの塊。 フル乗車や重積載でフルバンプした際、車がストローク (沈み込み)の限界を迎えるとアームとボディが当たって 大きな衝撃が伴うため、その間に挟み込むことで 干渉を和らげる機能パーツですね。 いわゆるバンプタッチ状態と言いますが、ノーマル車高で この状態になるのはかなり条件的なものが重なってです。 しかし、これがローダウン車両ともなると意外と頻繁に 起こっていたりするんですよ。 30系アルヴェルの場合、ローダウンすると ストローク量が減ります。例えば40ミリ下げれば 40ミリ分のストローク量が減少し、自ずと純正バンプ ラバーとアームの距離が縮まることになるので そのまま沈み込めば・・・ですよね(笑) そこでこのアイテム。純正から"ショート化"することで ローダウンによって縮まったストロークの距離を稼ぐことが でき、沈み込んだ時に起こるバンプタッチを回避または軽減。 快適な乗り心地の限界値を上げることができるんです。 沈み込みの量が大きいとフラツキの原因にも なりますから、お好みに応じてスペーサーで ストローク量を制御することができるのも◎。 HKSスタイルLやBLITZ ZZ-Rの全下げ付近で セットしている車両であればかなりの恩恵が あると思います。スタイルを崩さず、乗り心地の 補正を考えているオーナー様にオススメのパーツです。 詳しくは僕なり、スタッフのウンチクが ございますので店頭でドウゾ。 税別定価 9,800円 + 取付工賃 にリアを バラしますのでアライメントとのセットメニュー がオススメでございます。 コチラの玄武リアバンプストッパーは 30系アルヴェル用で在庫を3セットご用意しました。 ピットの状況(お問い合わせください)によっては 即納・即取付も可能です。宜しくお願いします！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ホイール紹介

■新作 WORK ジーストST3 登場 WORK ZEASTシリーズといえば 昨年 ST1、ST2共にお問い合わせが 非常に多かったホイール。 特に30アルファード、30ヴェルファイア、 60ハリアーはローダウンとセッティング次第で ディープコンケーブをフェンダーインすることが できるので、迫力のスタイルに仕上がります。 そんなジーストに新作が出るとなれば 注目せざるを得ませんね！！ こちらがジーストST3。 ブラッシュドディスクにカットアルマイトリム、 フェイスはディープコンケーブですね。 今年のキーワード「ヒネリ」にジーストの特色 でもあるコンケーブを足し込んだイイトコドリの1本。 理屈抜きに "カッコイイ" がテーマです。 それではディテールを見ていきましょう。 鋭い立ち上がりとスポークのスリットで 鋳造ながら全体が軽やかな雰囲気。 スポーティなジャンルでも似合います。 センターへ吸い込まれるディープコンケーブ の迫力はST3でも健在です。 リムの先端はこんな感じ。 スリットと相まってとても立体的です。 様々なカラーカスタムにも対応しています。 こちらはトランスグレーポリッシュに ピカッとしたアルマイトリムの組み合わせ。 ブラッシュドディスクにブロンズアルマイトリム、 レッドキャップの組み合わせです。 センターキャップのカラーはオーダー時に お選びいただけます。 インペリアルゴールドにブラックアルマイトリム で刺激的な足元に。カラーコーディネイトには 自信がありますので僕にご相談くださいね～。 さてさて、オートサロンが終わって春の 商談が増えてきています。3月4月に 新しく履くならば・・・この時期のオーダーが ベスト。乗り遅れないように気をつけてください！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア

■マイチェン後、30アルファード・ヴェルファイア をローダウンするなら？ 変更少なめ、グレードによる装備の簡略化、統一 などで、指名グレードによっては欲しかったオプションが 標準になるなどお得な買い方も？ こんにちは、鈴鹿店 店長の小林です。 ■30アルファード・ヴェルファイア まずはローダウン？ さてマイチェン後の30アルヴェル、 納車されたらまずはローダウンという方も多いはず。 実質30系の最終型ともウワサされる熟成されたモデル となりますので、これ待っていた方は最速で先行カスタム したいところですよね～。 マイチェンということで、各メーカーが出す車高調も そのまま装着ができるかと思われます。 このタイミングでダンパーの味付けを変えてくる可能性は なきにしもあらずですが(汗 ■アルファード・ヴェルファイア オススメ 車高調 30系のローダウンを多くご用命いただく当店、ウチで よく売れている車高調はコチラ。 ■HKSハイパーマックスSスタイルL ■BLITZダンパーZZ-R ■HKSハイパーマックスSスタイルG(車高調整不可) いずれも人気で、愛車のアルヴェルを 「どういうスタイルで乗りたいか」によって 「どの足が適正買いか」が変わります。 車両SPEC：WORKジスタンスW10M  10.0J-21in + HKSハイパーマックスSスタイルL ブログ 30アルファード後期 前後10J 太履き仕様！WORKジスタンスで新車からソッコーカスタム。 まずはご存知HKS ハイパーマックスSスタイルL。 乗り味とスタイルを両立できる車高調で 当店でもご指名買いが多いです。 2018年にダンパーの変更があり、前モデルよりも しっかりしたストロークで高速域も安定感が高いです。 ご家族で遠出の際、高速道路で体感できるハズ。 メーカー推奨車高であればファミリーユースで最も 支持率がある車高調と言えます。 ローダウン値もかなりのモノ。 20インチであれば推奨より下げても乗り心地を保てますよ。 画像のような21インチでスタイル重視でも 乗り心地には極力拘りたい方にもOK。 当然下げれば下げた分だけ・・・というのはありますが(汗 スタイルアップとは "どこで線引きするか" であり、 この車高ならどうか？このインチならどうか？というのは ぜひぜひご来店いただいてご相談いただければお答えします！ お次はコチラの車高調 車両SPEC：レオンハルト ゲーヴェル  9.5J-21in + BLITZダンパーZZ-R ブログ 鈴鹿店流リセッティングで レオンハルト ゲーヴェル 21インチ 太履き仕様！ 下げ派、断然太履き、インセット攻め！な方は BLITZダンパーZZ-Rで決まり。 HKSスタイルLとの大きな違い は ・「スタイルLよりもリアの車高に下げ幅がある」 ・「ブラケットの長穴により追加パーツ無しで 　　フロントキャンバーが倒せる」の2点。 下げた時の乗り味はスタイルLの方がマイルドで BLITZは硬めのスポーティな味付け。しかしベタッ下げた時に その硬さがイイ感じでプラスになるんですよね～。 前後9.5Jオーバー狙いでタイヤも「何でもイイ」ではなく 引っ張れる銘柄をセレクトしてインセットを攻めます。 ダンパーの硬さと相まればストローク時の干渉も避ける ことができるんです。HKSでもパーツ追加でフロント キャンバーをつけることができますが、BLITZの場合は 更にプラスアルファを狙うことができますので とことんカスタムするユーザー向けですね。 さて最後は見た目と乗り心地を高次元で両立できるコチラ。 車両SPEC：RAYSベルサスヴェリエンス V.V.5.2S クラフトコレクション 8.5J-20in +HKSハイパーマックスSスタイルＧ ブログ 30ヴェルファイア後期に ベルサス ヴェリエンス V.V5.2S をキレイめインストール。 純正の乗り心地は捨て難い、でもローダウンは もっと捨て難い！しかし家族で乗ることが多い、 奥様が運転する機会もある、などなど、やっぱり 最高級ファリミーカーですので、ドレスアップ をしようと思うと色んな "理由" が壁として立ちはだかる ことが多いです。当店でも非常に多くご相談いただく内容。 そんな方にはHKSハイパーマックスSスタイルGですね。 参考車両は20インチで留め、更にタイヤは 超静粛性タイヤのブリヂストンレグノを 組み合わせています。ここまで来ると ある意味純正を超えた乗り心地で超快適(笑) スタイルGは前2種類の「ソフトからハードなカスタム まで万能にいける足」とは真逆のコンセプトで 究極の乗り心地を追求したサスペンションとなっています。 その乗り味はもう格別で(笑) 20インチと国産系タイヤの組み合わせで 純正同等の乗り心地を確保しながら見た目が ググッと向上しするのだからたまりません！ スタイルGは純正形状サスペンション +専用スプリングの組み合わせですので 車高の調整はできません。ですが、 純正アッパーマウントと純正形状サスを 採用することで抜群の耐久性と乗り心地を確保、 異音の発生も最小限に。画像の通り、20インチ 245/40R20と合わせても指2本半くらいのところまで 落ちてくれますので、落ち幅的にこれくらいを 考えている方には 最高の足 ではないかと思います。 車高調整ができないならダウンサスだけでも？ とお考えの方、ちょっとお待ちください。 『そうではない理由』がスタイルGにはあるんです。 当店で売れているのが何よりの証拠ではないでしょうか？ ノウハウ豊富なクラフト鈴鹿店にぜひぜひご相談くださいね。 気になる30系アルファード、ヴェルファイアの マイナーチェンジは2019年12月18日(水)発表です。 待ち遠しいですね！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

■いよいよ12月18日は30アルファード・ヴェルファイアの マイナーチェンジ発表です！ すでにご予約したお客様もいるみたいで はたして納車はいつ頃になるのか・・・ 先日もブログで少し触れましたが 迫り来るカウントダウンに気になって夜も 眠れません！？(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 当店も施工台数がダントツであり、 県外からも多数お問い合わせ、ご依頼があるのが 30系アルファード・ヴェルファイアの ローダウン、ツライチマッチング。 そんなキングがマイチェンするということなので 当店としても他人事ではないワケです(汗 当店のアルヴェルカスタムのブログはコチラから 気になるマイナーチェンジの詳細は・・・ 正式発表されていないため、色んな手立てで 情報を探すしかないのですが(笑) 上級グレードの3眼ヘッドライトが標準になったり 大きな外装の変更はない！？様子ですが グリルエンブレムがトヨタマークに変更されたり！？ な、ウワサを聞いております。 おそらくそのまま装着できるのでは ないかと思いますが、各メーカーの 車高調のマッチングやホイールマッチング、 マフラー適合などなど、動向が気になりますね。 30系アルファード、ヴェルファイアの マイナーチェンジは2019年12月18日(水)発表です！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• スタッドレスタイヤもカッコよく

今年も度々衝撃的なスタッドレスの 組み合わせがございますクラフト鈴鹿店。 本日は30アルファード後期にスタッドレス セットをご用意させていただいたのですが・・・ これがまたスゴい(笑) こんにちは 店長の 小林 です。 某様の30アルファード後期。 パーフェクトダンパーにレオンハルト シュタイン21インチ、太履きツライチ9.5Jで タイヤはプロクセスを合わせたハイエンド仕様。 30ヴェル前期から某車を経て30アル後期へ戻りました。 拘り満載な某様ですから普通のスタッドレスという ワケではいかないんですね～(笑) ヨコハマ アイスガード IG60 245/40R20 今年も出ました20インチ のスタッドレスタイヤ！レアサイズや スタッドレス感をなるべく出したくない 方のご相談が多い当店。こういった 履き方もあるという30アルファードの モデルケースです。 ■RMP 025F 20インチ 3Dブラッシュド 合わせたホイールは025Fの限定カラー である3Dブラッシュド。 「冬はちょっと肩の力を抜いて」との ことで8.5Jと某様にしては控えめですが 20インチのスタッドレスですから充分 スゴいと思います(汗 前車と合わせて実に3セット目の20インチ スタッドレス・・・さすがです。 Wheel：RMP 025F 8.5J-20in 3DBRU Tire：ヨコハマIG60 245/40R20 極力お手入れもし易いカラーと シンプルなデザインで025Fに決定。 数量限定カラーというのもあって なかなか被ることもありませんね。 センターキャップはゴールドと今回の シルバーから選んでいただけます。 18インチや19インチのお話も出ましたが やっぱり20インチ。このショットから 誰がスタッドレスと思うでしょうか！？ それが20インチのスタッドレスを履くという 最大のポイントですね。 ナットはマックガードインストレーション キットで取り付け。軽量化、高セキュリティ に加え、やはり高級ナットですので ホイール全体の雰囲気も上ります。 細かいところまでアイテムを吟味することで 完成度は高くなっていきます。 すでに完成された30アルファード後期 ですが・・・この季節は春に向けた 次期仕様の良い(悪い！？(笑))妄想が 襲ってくる時期ですよね～(笑) いつもご利用いただきありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• スタッドレス特集

30アルファード の スタッドレス ならば拘りたい、そんなオーナー様は 多いハズ。ウンとドレスアップして 冬もドライブが楽しい仕様はいかがでしょう。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 20インチ ヴァルケンのホイールが 装着されていました。このあたりからも オーナー様の拘りが感じられますね。 冬はガラリとイメージを変えて ■レオニスCH 17インチ カラーは純正メッキパーツと 相性が良いBMC/MCカラーです。 タイヤはTOYOウインタートランパスTX。 スタッドレスタイヤとしては業界唯一の ミニバン用とあって、当店でも売れ売れです(笑) 夏仕様でインチアップをしているのなら 冬は純正っていうのも寂しいものです。 クルマ好きなら考えることは一緒！ 細いフィンスポークにヒネリの デザインが入ったレオニスCH。 最近の現行車は純正ホイールでも 非常に凝ったデザインが採用されていますが どこか物足りなかったりしませんか？ 近年の丸みを帯びた車のフォルムに シンプルなデザインは意外と浮いたりするんです。 純正でもヒネリ系デザインが多く採用されるように なった理由がよく分かりますね。 せっかくの "愛車" ですから 少し手を加えて自分の形にしてみませんか？ 冬でもカッコイイ スタッドレスのご相談は クラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• WEDS

クルマ好きなら愛車は常にベストな見栄えで 乗りたい・・・のはやまやまですが、冬の準備は 怠れませんよね。「それならば！」と考えるのも またクルマ好きでして(笑) 皆さんと同じ考えの店長小林です。 21インチ レオニスMXで流行のスタイルに キメた30アルファード後期。 カッコイイ姿のまま冬を過ごすならば どこまでのインチダウンが線引きか・・・ 皆さん、このインチに落ち着くことが多いです。 ■レオニスMX HSⅢ/SC 19インチ +ダンロップWM02 245/45R19 スタッドレスとしては超大きい 19インチ仕様ですね。 何せこのボディですから、小さくしすぎると 見た目を損ないます。カスタム好きからすると 「いかに冬を楽しむか」が鍵となるワケで。 その両立をできるのが30アルファードの場合 19インチのスタッドレスセット なんですねぇ。 拘りは21インチと同じレオニスMXということ。 カラーは夏仕様とは真逆のハイパーシルバーⅢで 愛車の変わり方を楽しみます。 ホイールを選ぶ時って色で迷うじゃないですか。 夏と冬でそれぞれ違う雰囲気の仕様を作ることで 解決ですね！(笑) 当店では夏用のハイカスタムな車両が多いので そういうお客様のスタッドレス仕様が 毎年楽しみなんです。 今年も夏顔負けなスタッドレスセットを たくさんオーダーいただいております！ 大きさで迷ったら大きい方を。 これはドレスアップの鉄則です。 19インチスタッドレスなど、 「冬を楽しむ仕様」はいかがでしょう？ ご相談お待ちしております。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• HKS
• RAYS

本日もスタッドレスセール開催中ですよ～。 さてさて、おかげさまでご依頼の多い 30系アルヴェルです。 本日はこちらの30アルファード後期 ハイブリッドをローダウンし、 21インチを入れていきます。 こんにちは、鈴鹿店 店長です。 アルファードのハイブリッド＝4WDですので ノーマル車高は2WDよりノーマル状態で高め。 エアロでバランスを補っているものの 腰高感は否めません。 いつも通りコブシがすっぽり。 ここをどうしたいかはオーナー様次第。 今回はエアロと使い勝手を考慮した上で、 21インチ9Jを収めていきますよ～。 恐らくハイブリッドSRのCパッケージだと 思います。高グレードですので高級感を 損なわないよう無理の無いキレイめな ドレスアップを意識。 乗り心地は譲れませんよね。 ということで当店推しの HKSハイパーマックスSスタイルL で決まり。 落とし幅的にはダウンサスでも圏内ですが 同じくらいの車高であっても車高調とダウンサス では乗り味に差が出ます。乗車人数が増えた時、 トランクに重い荷物を多数載せた時は顕著ですね。 減衰力ダイヤルが付いているもの好条件。 アルヴェルでフル乗車の場合、リアを硬めに設定すると 振り返しが少なく、乗り心地が良かったりします。   主役はコチラの ■ホムラ 2×9 21インチ 9Jフェイスのコンケーブから "普通のホムラではない"ことが 見てとれますね。 一先ず仮装着。ここからオーナー様ご要望の車高に 微調整をしていきます。 余談ですが、よく見るとホイールがかなり内向き (内股)になっているのが分かりますか？ ノーマルの状態から車高を落すとこの部分、 いわゆる「トゥ」がずれてこういう状態になるのです。 このままだと見た目もそうですし、 走行面にも支障が出ます。 ここを修正していくのが「アライメント」ですね。 ローダウンには必須メニューですよ。 Wheel：HOMURA 2×9 9.0J-21in グロッシーBK/リムDC Tire：ファルケン FK453 Sus：HKSハイパーマックスSスタイルL フルエアロ車ですので、軽めの ローダウンでも低さが際立ちますね。 純正車高よりも圧倒的にまとまり感が 出ました。車高ってやっぱり大事(笑) 太いサイズは見た目も大きく変えます。 ホムラ2×9の場合、ディスクのフェイス パターンが3種類ありますので お車の仕様によって履き方は様々。 「一番深いやつ」を履きたい時は ぜひぜひ当店にご相談くださいね～。 21インチ1ピースホイールの迫力は改めてスゴい！ 当店では割と珍しい仕様でしたので新鮮でした。 とてもカッコ良く仕上がったと思います。 どこまで下げる、何を履く、にしても 「その車高」「このサイズ感」というのが大事。 そのまま装着しても雰囲気は出ないのです。 30系アルファード、ヴェルファイアのご相談は クラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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いや、まさかまさか、この周期で 仕様変更のご用命に感服。 こんにちは、店長の小林です。 以前、当店でレオンハルトガイストと 車高調でセットアップさせていただいた 30ヴェルファイア。 車高こそ推奨であるものの、そこはお客様の 拘りでもあった「見た目と乗り心地の両立」 である境地のセッティング。 既に21インチでしかも前後9.5Jの太履きと その時にご要望いただいた内容をしっかり まとめた仕上がりです。ですが・・・ ドレスアップに終わりはありませんね！ 「見た目をもうひとつ踏み込みたい」 そのための車高調ですし？ 思い切って仕様変更と相成りました。 ここから手を加えるとなると？   前の仕様を大幅に上回りたいですよね。 そんなプレッシャーに耐えつつも(笑) 「その車高でしか履けないサイズ」 でサイズ感を見直し、アレやコレやと 手を加えたリセッティングをご提案。 お客様の拘りはホンモノ。   そりゃそうです、僅か数ヶ月で選んだ ホイールを嫌いになるわけがないですもんね。 レオンハルトガイストからガイストへ。 リムをワンサイズアップです！ 僅か数ミリではありますが、これが効きます。 ノーマルリムですのでディスクが2段目に かかるか かからないか のせめぎ合い。 それを見事にクリアしたビジュアルが クルマ全体の雰囲気を大きく変えるのです。 前仕様から車高をしっかり落とし、 より見た目にシフトしたセッティングに。 今回も前後9.5Jの太履き。   加えてリムサイズがアップして いますから、よりアライメントでの セッティングはシビアです。 さてさて仕上がりは・・・ Wheel：レオンハルト ガイスト 9.5J-21in マットブロンズBRU Tire：ファルケン FK453 Sus：HKS スタイルL 2018 同じホイールでありながら、いや、 似て非なるモノですね、完全に。 横から見ても分かる深みと、 車高の煮詰めによって得た至極の完成度。 オーナー様の仕様変更に踏み切った ポイントがリムの深度。 9.5Jのインセット攻めによる深リム、 たまりません！ メーカー推奨車高から見た目に振ることにより Lクラスのボディに塊感が生まれます。 21インチの段リムが本当に似合う車種ですね。 この角度からが仕様変更を一番ご堪能 いただけるでしょうか？ しっかりと落ちた車高にタイトにフィット する21インチ太履き仕様、堂々完成です！ この度はご相談ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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■アルファード 前後10J 21インチ 太履き仕様   新車の30アルファードをソッコーで カスタムさせていただきました。 昨日の続きをお楽しみください。 店長の小林です。 前回のおさらいはコチラからドウゾ。 おおよその車高で組んでホイールの仮付けした後、 少し馴染ませて前後の車高をチェック。 サイズによって理想のアーチ高がありますので 答え合わせをする感じですね。 とはいうものの、ここで大事なのは数値だけに囚われず そのクルマが "一番カッコ良く見えるスタイル" を追求することなのです。 車高が決まったら3Dアライメントにかけて 数値を整えていきます。 フロントも迫力の太履きですから 数値も然ることながら見え方も大事です。 Wheel：WORKジスタンスW10M 10J-21in CSカラー バフアルマイトリム Tire：NITTO NT555G2 Sus：HKSハイパーマックスSスタイルL 今回はフロントにも10J。さすがの迫力ですが、 車高を含む魅せ方と普段の乗り方によって 最適なJ数を選ぶことが重要です。 メンテナンス性や乗り味、メリットとリスクを 天秤にかけて我々と一緒に楽しく商談しましょう(笑) 10Jで引っ張るということは、相応に車高を 下げてあげないと引っ張った分だけ車高が 高く見えてしまうという落とし穴があります。 これが上記の「魅せ方と乗り方」に関係します。 10Jはリムがシャープに見えますね。 逆にタイヤのドッシリ感を強調したい場合は9.5Jに してインセットで攻める方法がございます。 お好みをご相談ください。 インセット変更によってリアはかなりのリム幅。 バフアルマイトリムにはピカピカの状態に保つ 楽しみがありますよねぇ(笑) いつも反響の大きい太履きブログ。 次はアナタのアルヴェルをカスタムさせてください！ ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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■30アルファード 21インチ 10J化 パーツセレクトとセッティングが太履きの鍵です。   さてさて、おかげさまで反響が大きいこの手のブログ(笑) 本日は30系アルファード後期を納車直後から即カスタム。 店長の小林です。 本当に納車直後です(汗 商談は余裕を持って納車前からでした。 明確に「こうしたい」があったお客様に対し キーとなるアイテムとサイズ選定をご提案。 ノーマル車高で乗ったのは 僅か数キロです(苦笑 完成形を見据えた的確なパーツセレクトで このスキマを埋めていきましょう！ ■HKSハイパーマックスSスタイルL2018   車高調はよく下がり、乗り心地も確保できる このHKSのLで決まり。2018モデルは アッパー、ベアリング部も強化され、 耐久性もかなり向上しています。 単筒、倒立式で減衰が安定して出ます。 シャコタン仕様にも向いていますね(笑) 仕様の決め手となるホイールは カラー、サイズが超重要。 ■WORKジスタンスW10M   10.0J-21in クリスタルシルバー メッシュの激深リムで黒塗りセダンオマージュの 和テイストを注入します。 リムはバフアルマイト仕様で深さを強調。 インナーのブラック化もジスタンスは 価格アップ無しオプションですので必須。 陰影をしっかりつけ、ディスク面にメリハリ が生まれます。汚れの付着も目立ち難いです。 10Jに245/35R21の組み合わせは タイヤによってショルダーの特徴が違います。 乗り味にも影響する部分ですので 仕様によってご提案させていただきますよ。 今回はNITTO G2を合わせました。 車高をおおかた決めたらホイールを仮付けします。 施工データ、実績がございますので 30系アルヴェルにおいては "ほぼほぼ" 狂うことはありません。 ちなみにこちらのジスタンス、前後10Jながら ローテーションは不可。カスタム特化です。 フロントインナーのチェックも怠りません。 シビアなセッティングにおいては 車高調の違い、個体差による違いなど ポイントを押さえた確認が必須です。 さてさて完成は次回。お楽しみに。 30系アルファード・ヴェルファイアの 施工事例は下記ブログでもお楽しみいただけます。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/suzuka/?category_id=1070 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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■30ヴェルファイアの車高調選びは？ 乗り心地に拘るか、落とし幅に拘るか。   トータルバランスに優れ、 当店でも人気ナンバー1なのが HKSハイパーマックスSスタイルLでございます。 店長の小林です。 今回は少しパターンが違いまして、それは後述。 以前から当店でご用命をいただいている某様の 30ヴェルファイア。フルTRD武装のエグゼクティブ ラウンジというだけでスゴいオーラですが、 HKSスタイルLにTWS鍛造107Mの21インチと 他諸々とやり切ったおクルマです。 ブログ： 鍛造21in！TRD ヴェルファイア に TWS 107M + 玄武で快適街乗り仕様 ■車高調に異音はつきもの？   かなり昔の話より、各メーカー切磋琢磨の 努力で少なくなってきているものの、 どうしても"純正ではない"ところと、ローダウンに よる負荷は否めませんので、残念ながら僕たちも 「絶対に無い」ということは言えません。 こちらの30ヴェルには初期モデルのスタイルLを 装着させていただいていましたが、アッパー、ベアリング 部分の耐久劣化によるヘタリがあり、そこからいわゆる "異音"が出始めたのがことの始まり。 約3年経過と同時に新調いただくことに なりました。ご迷惑をおかけしました(汗 さてさて、注目の車高調は・・・ ■HKSハイパーマックスSスタイルL2018 改良に改良を加え、去年生まれ変わったSスタイル。 「乗り味を含め全部お気に入りだった」と今回も HKSをセレクト。HKSさん！たくさんのファンが いらっしゃいます！今後とも良い車高調をお願いしますよ！ さておクルマのお話へ。 フルTRD仕様ですのでこのフェンダーも 目を惹くポイント。片側約7数ミリの出幅に 約15ミリアーチトップを下げるエクステンション。 車高を大きく下げなくても視覚的な一体感が 生まれるという優れもの。 クリアランスは指が2本入るか入らないか のところ。人気のセッティングどころですが 「せっかく」ですから改めて愛車を「好きに」 なっていただこうと、二人で相談し当初より チョイ下げでセットすることにしました。 ■HKSハイパーマックスSスタイルL2018 前モデルと並べて比較していきましょう。 左が2018モデル、右が従来モデルです。 赤い丸のアッパー、ベアリング部の 耐久性を向上。同時に保障期間も延長です。 アッパーとスプリングの間に強化ゴムのような 厚みのあるシートが入っています。 また直巻きバネも巻き数と太さが変更されています。 加えてショック部分はスポーツモデルのマックスⅣGTと 共有化となりましたので、減衰の立ち上がりが早く 凹凸に対してよりリニアな反応と、高速安定性が向上。 リアはスプリング形状が大きなタル型へと 変更になっていました。初期入力がマイルドに、 また沈み込みの度合いによってカドが取れる 乗り味になるような形状です。 仮組みしたところ、当初より少し下がりましたが もうちょっとワクワクしていただきたいと思い 「具体的なところはお任せ」というお言葉に甘え 僕なりにバランスを整えていきます。 微調整でこんな感じに。 リアのドッシリ感が強調されましたね～。 最後は3Dアライメントで数値を整えれば完成。 生まれ変わった30ヴェルファイアを見て 「カッコ良くなった」とご納得いただきました！ これまでのカスタムで完成されていた車輌ですが、 車高の具合で完成度がグッと増しましたね。 フルTRDエアロとの一体感がスゴイです。 クリアランスは前仕様よりちょい攻め。 車高への飽くなき欲求はクルマ好きなら わかるハズ(笑) リアセクションが一番変化したと思います。 メーカー推奨値はお尻上がりのセッティングで ある場合が多いですが、上手くバランスを取ることで 大きく見た目が変化します。ホイールやエアロに よって魅せ方というのがありますので 条件の中で「とにかく一番カッコ良くする」のが 我々のお仕事でございます。 その後、乗り味はいかがでしょうか？ また何かありましたがお気軽にご相談ください。 ありがとうございました。 只今、クラフト全店で車高調キャンペーンを開催！！ 最近クルマの乗り心地が悪くなってきた・・・。 そろそろオーバーホール時期かな？ そんなことをお感じの車高調ユーザーの皆様に向けて、クラフトからお得なキャンペーンをご案内いたします。 詳細はこちらの↓↓↓リンク↓↓↓からGO!!    

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こんにちは、クラフト鈴鹿店、店長の 小林 です。 ここ半年、近隣もとい、県外からも非常に多く ご用命をいただくのが 30系 アルファード、 ヴェルファイアのセットアップ でございます。 本日はその一部を、ほんとごく一部ですが これからアルヴェルをカスタムしたい方へ向け 改めてご紹介させていただきます。 過去のブログにもリンクもしてありますので 理想の一台があればぜひ読み返してみてくださいね。 アルファード・ヴェルファイア 太履きツライチの紹介 30ヴェルファイア に WORKジスタンス を 21インチ 10J スペシャルセッティング 。 こちらは滋賀県よりご用命いただいた WORKジスタンス前後10Jインセット変更で 21インチ太履き仕様の30ヴェルファイア後期。 車高調はHKSスタイルXでスラムドし大迫力の足元です。 奥様もお買い物で運転されるという衝撃的な事実が印象的でした(笑) 鈴鹿店流リセッティングで レオンハルト ゲーヴェル 21インチ 太履き仕様！ こちらの30アルファード後期は当店イチオシの 9.5J-21インチ太履き仕様。20インチからの履き替えで リセッティングのご相談でした。新作レオンハルトゲーヴェルは インセット攻めでエアロも相まってとても良い仕上がり。 9.5Jでいくのか10Jでいくのかはどんな車高調でどういう風に 乗るのかが重要。ご相談ください。 完成、レオンハルトシュタイン 21インチ 太履き セッティングのアルファード。 こちらの30アルファード後期の仕様も レオンハルトシュタインで前後9.5J太履きです。 パーフェクトダンパー装着車両で乗り心地もGOOD。 HKSスタイルL、BLITZ ZZ-R、パーフェクトダンパーで 支持の高いローダウン値ですと9.0J～9.5Jのバランスが良いですね。 とにもかくにも「どんな車高で乗るか」がキーポイント。 完成！30ヴェルファイア × ジスタンスW10M で 21in ツライチ 深リム 太履き 仕様！ 一台目と同じくジスタンス履きの30ヴェルファイア。 前後9.5Jでリム仕様がカットアルマイトとなります。 (一台目はバフアルマイト仕様)3ピースホイールは ディスク以外にも色々とカスタムが可能ですし、 セレクト一つで印象も変わるものです。 迫力の前後10J！ヴァルド イリマ 2P を 30ヴェルファイア ゴールデンアイズ に実車計測ツライチ。 21インチが続きましたが、20インチもお任せください。 チューナーライクなセレクトがハイセンスな1台は ヴェルド イリマ の前後10J太履き仕様。 フロントに太いホイールを持ってくる、ましてや ミニバンですのでそのメリットは"見た目"でしかないのが 正直なところですが、その見た目が僕たちには大事なワケで(笑) フロントの「太い」が分かるこちらの1台はオーラも独特。 30アルファード後期 を HKSハイパーマックス SスタイルG で 挑戦 TWS ライツェント 9.5J 太履き！ 乗り味にとことん拘るオーナー様もご相談ください。 こちらの30アルファード後期はそれを体現した1台。 純正サス形状で乗り心地と優れた耐久性を誇る HKSスタイルGで、下げ幅こそ制限があるものの 与えられた条件の中でいっぱいの前後9.5J太履きを 高級鍛造ホイールTWSでセットアップさせていただきました。 30アルファード後期×BBS LM スペシャルサイズ -完成- 誰もが憧れるBBS LMも鈴鹿店流太履きでセット。 BBS LM でカタログを開けば、同じ20インチでも たくさんのサイズがあります。そうなんです。 「どんなホイールを履くか」も大事ですが、 「どんな風に履くか」の方が重要だったりするんです。 30アルファード に レオンハルトビューゲル 9.5J ツライチセッティング。 個人的にも好きなレオンハルトビューゲルを セットさせていただいたこちらの1台は 柔らかめな乗り味に拘ったタナベZT40と そのアッパー機能を最大限に活かした太履き仕様。 ホイール、タイヤ、車高調は完成形を見据えた 選び方が理想ですね。何なりとご相談ください。 ■30系アルファード、ヴェルファイアの 仕上げ方、リセッティングの内容は様々■ 20インチを履くか21インチを履くか、 乗り心地を重視するか見た目に振るか、 それに順じたタイヤはどうするか、 ノーマル車高でいくのかローダウンするのか、 後者であればどれくらい落すか、そのためにどの車高調を選ぶか。 ご商談ではパズルのように組み立てていきます。 「こんな風にしたい」があればそれをきっかけにパーツをセレクト していきますし、漠然としていてもOK。お任せも大歓迎！ あまり詳しくない方でも各仕様のメリット、 デメリットを含めてご説明させていただきますのでご安心ください。 ブログでの窓口になるべく一部のご紹介となり、 施工させていただきましたカッコイイ 30系アルファード・ヴェルファイアはまだまだ ご紹介仕切れませんが、また次回お届けします。 (こちらでもご覧いただけます https://www.craft-web.co.jp/blogs/suzuka/?category_id=1070 ) ブログをご覧の皆様のご来店をお待ちしている と同時に、クラフト鈴鹿店にご用命いただいた オーナー様、ありがとうございます。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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30ヴェルファイア後期 太履きツライチ仕上げ タイヤとホイールと車高でクルマはここまで変わる、 また、同じホイールを履いても仕上げ次第で 見え方は大きく変わるモノ・・・なんです。 こんにちは、店長の小林です。 「ブログを見て」お隣 名古屋からご来店いただきました 30ヴェルファイア後期のオーナー様。 すでに車高調がセットされており "仕上げ" を 当店にとありがたいご用命でございます。 太履きセッティングでカッコ良くいきますよ！ ホイールは太履き、ツライチ。 ■レオンハルト シュタイン 21in前後9.5J、相変わらず美しいシルエットです。 おかげさまで当店ではよくオーダーをいただく レオンハルトですが、そもそもは高級3ピースホイール ですから、これだけオーダーが重なると 当店はちょっと普通じゃないかもしれません(笑) 太履きプランも様々です。 アルヴェルでは当店オススメの前後9.5J履き から前後10Jのプランも、また前後J数を変更し 見え方の違いを出す方法もあります。 このクラスのサイズになってくると意外と フロントハブ高が気になるアルヴェル。 どう料理するかは我々にご相談を。 仮装着から全体像を見て現状の車高でいくのか、 はたまたバランスを高めるために 「こうするのはいかが？」と ご提案を踏まえてご相談です。 ここから「○○ミリ下げて」「フロントのキャンバー角を これくらい」と、オススメのプランでお任せいただきました。 車高調が装着されていましたが、純正と21インチ太履きでは セッティングが大きく異なります。 リセッティングのご相談も大歓迎です。 当店ご自慢の3Dアライメントテスターにかけて・・・ 細かく数値を煮詰めます。 走りやすく、磨耗にも優しい、がモットーで それを踏まえた上でプラスアルファ。 メリット、デメリットもご説明の上で 車高値、アライメント数値をご提案しますよ。 Wheel：レオンハルト シュタイン 9.5J-21in 3Dブラッシュド Tire：TOYOプロクセスC1S まずはおクルマ最大の魅せドコロとなる ホイールは当店お得意レオンハルトのシュタイン。 前後21インチの太履きセッティングでどの角度から 見ても死角はありません。タイヤも重要パートでして ショルダーがキレイに引っ張るプロクセスC1S を組み合わせることで、この "魅せ方" を実現。 タイヤの銘柄で見え方も大きく変わるのです。 美しく高貴な3Dブラッシュドは シュタインに最も良く似合うカラー。 3ピース構造による "組み立てホイール" を存分にご堪能いただける組み合わせ かと思います。僕のオススメです。 太い履きの醍醐味はフロントの このドッシリ感。 サイズ、タイヤ、車高、キャンバー を上手くまとめてこそです。 おかげさまで、近隣もとい県外からも 多数のご依頼をいただくアルヴェル。 同じホイールを選んでも・・・ サイズ感を含めた "仕上げ" ができるかどうかで 完成度は大きく変わります。ご相談は当店へ。 リセッティングにて当初よりも少し下げました。 結局のところ "ホイールのサイズ感が同じ" であれば "同じ『くらい』の車高" にまとまってくるの で す が、 その固体によって雰囲気が異なると言いますか、 それを個体差と言ってしまえばそれまでなんですけど そうではなくて、その1台1台に似合う車高があると思うんです。 それは非常に微々たる差、でもうちが大事にしている "数字ではないところ" ですね。 車高調はBLITZ ZZ-R。HKSのLより少しだけ 下げ幅にアドバンテージがあります。 一定以上下げる＝ストロークに制限がかかる、 つまり乗り心地は良くない方向にいきますが 結構タイヤでカバーできたりするんです。 中でもTOYOプロクセスC1Sが僕のオススメ。 乗り心地、静粛性はもちろん、組んだ時の ショルダーの美しさはピカイチだと思います。 車高と乗り心地の両方を譲れない方は必須パートですね。 お隣名古屋より、ご指名ご用命 ありがとうございました！ マフラーやボディ補強パーツなど また次の一手がございましたらご相談くださいね。 当店で仕上げさせていただいたアルヴェルは コチラのブログからもご覧いただけます。  

ローダウンしてタイヤとホイールを交換して・・・ で終わらないのがドレスアップ。 むしろそこからがスタートと考えます。 店長の小林です。 以前、レオンハルトガイスト21インチを 太履きセッティングさせていただいた 30ヴェルファイアの某様が"とあること"でご相談に。 取り付け時のブログはコチラ。 素地感が非常にイイ味を出している ガイストのマットブラッシュド。 シックにまとまっていますが・・・ プラスワンで煮詰めましょう。 ■Kicsレデューラレーシングナット シェルタイプ 先日、ご要望が多かった「即日取り付けができるナット」 を選んでいただけるよう在庫展開しましたが、 その中からコチラをセレクトいただきました。 この長さも特徴。長さ比較は一般的なナットと 比べるとこんな感じですね。 カラーも色々選べますが、トーンを合わせて ブラックに決定です。 ナットホールが狭い時はアダプターに しっかりと養生して締め込んでいきます。 日頃のメンテナンスでもこういった配慮一つで ホイールをキレイに長くお使いいただけますよね。 思った通り、しっかりと "煮詰め" 完了。 ホイールの表情が変わりました。 人間で言うアクセサリーのような感覚で 楽しんでいただきたいアイテムです。 ナットは2ピース構造ですので シェル部分のカド欠けもほとんど心配ありません。 キレイに乗りたい方にはこれとないナットです。 また次の一手がございましたら何なりと ご相談くださいね。ありがとうございました。 ※8/12(月)～8/15(木)までは夏季休暇となります。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/ ■ Sale Information