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やっぱり車高が低いとカッコイイ！ 某様の30アルファード、リセッティングが 完了しましたのでご紹介します。 ブログ：30アルファード後期、 ジーストST2 ディープコンケーブ投入！ 京都よりお越しのオーナー様から のご用命は30アルファード後期。 今年の春、ジーストST2のディープコンケーブを キレイなツライチで仕上げさせていただきました。 装着サスペンションは乗り味に絶対的な 定評があるHKSスタイルG。僕も自信を持って オススメするパーツではございます。 が、やはり乗り心地を確保するため、 メーカーの設定車高はダウンサスプラスアルファ。 乗り心地と見た目を両立するという意味では お手本のような完成形となったコチラの アルファードですが、今回の仕様変更は "少し貪欲にスタイルを求めて" なご相談です。 HKSハイパーマックス SスタイルGの車高はこれくらい。 低くすればスタイルはアップしますが、一定量を超えた場合、 一先ずここではメーカー推奨値としましょうか、それを著しく 超えた場合はもれなくストローク量が制限されますので 乗り心地の悪化に繋がります。どこで線引くか、或いは補正パーツで いなしてあげるか、このあたりのご相談は絶えませんね。 HKSスタイルGからスタイルLへ換装するにあたり 「じゃあどっちの乗り心地が良いの？」と聞かれれば 間違いなくスタイルGと答えます。完成形がハッキリ している場合は激オススメです。 ですがやっぱりドレスアップ。低ければ低いほど カッコイイですし、極端なシャコタンスタイルじゃなくても "あと少し" が欲しくなる時があるワケで(笑) そんなご相談は大歓迎(笑) 今回、オーナー様のそれを満たしてくれるのが HKSスタイルLです。言わずもがなコチラもアルヴェル用 車高調としては超が付くほど売れている1本。 「どういうスタイルにしたいのか」で使い分けが可能です。 僕もイロイロ試したいクチですので オーナー様の気持ちが良く分かります(笑) スタイルGを知った上でスタイルLへのシフトは 納得に納得を重ねた仕様ではないでしょうか？ それでは同じサイズのホイールで スタイルGとスタイルLを比べていきましょう！   ★HKSハイパーマックススタイルG 20インチから21インチへアップした時の 画像ですが、スタイルGとプロクセスC1Sの 相性が抜群で、「20インチの時の乗り心地と変わらない」 と懐の深さが垣間見えました。   ●HKSハイパーマックススタイルL スタイルGの時からフロントが約10ミリ リアを約20ミリの落とし幅にセットし リアフェンダーのスキマをフロントと同等にしました。 これにより横から見たときのお尻上がり感を解消。 車高も一気に低く見えますね。   ★HKSハイパーマックススタイルG スタイルGの乗り心地のポイントは リアのストローク量にあります。 ここを十分に確保することで抜群の乗り味を実現。 20インチと21インチを乗ったオーナー様が 「変わらない」とおっしゃられているのですから 説得力はこの上ありませんね。   ●HKSハイパーマックススタイルL スタイルGと比べた場合、その部分はどうしても 犠牲にしなければいけませんが、スタイルアップ という観点からはリアフェンダーのクリアランスを フロント同等に詰めることでこの一体感！ もちろん車高調ですので調整幅は自由です。 好みのスタイルに仕上げることができますね。   ★HKSハイパーマックススタイルG 「それじゃあスタイルLを推奨値で、スタイルGと 同じくらいの車高で乗った場合、どちらの乗り心地 が良いの？」っていう質問は難しいのですが 乗り心地だけでいけばやっぱりスタイルGでしょうね。 ストローク量の絶対値もありますし、加えてスタイルGは 純正のアッパーマウントを使うため異音も少なく、 耐久性もスタイルLを上回ります。   ●HKSハイパーマックススタイルL しかしスタイルLには車高調整機能があります。 調整幅があるとスタイルの幅も広がりますし、 「あと少し」から今回のようなスラムドスタイル もバッチリ決めることができますよ。   さてスタイルGとスタイルLを僕なりに解説してみましたが、 いかがだったでしょう？モニタからは 「どっちにするか迷う！！」って声が聞こえてきそうです(笑) 某様、今回も差し入れありがとうございます！ ジーストST2が一番カッコ良く見えるスタイルで キメさせていただきました。 お次はボディ補強で乗り味を整えてみてはいがでしょう？ またのご相談お待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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この日はスポーツカー日和でした。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 MAZDA FC RX-7 90年代スポーツに沸く業界事情。 羨ましいおクルマがピットインです。 SSR SP1を装着済みのFC。 リフレッシュを兼ねてホイールの新調を ご相談いただきました。 が、やはりこれといったデータに欠けます。 そういうおクルマも当店にお任せを。 ご指名がWORKマイスターでしたので 事前商談にて型紙を用意。 キャリパー、ハブとディスククリアランスを 確認し、同時に実車計測でサイズも割り出します。 「ここが○○でインナーが××」 「このタイヤサイズを合わせると・・・」。 やっていることは非常に地味ですが 非常に大事な作業。ミリ単位の攻防ですからね。 特にこういったおクルマは慎重に。 二人で現車を確認し、データを取りました。 サイズも決定したところでオーダー。 ありがとうございます。 冒頭の通り、この日はスポーツカー専門店なピットでした。 偶然にも駐車場にもう一台"FC"が停まっていまして 「さすがにこんなことある！？」みたいな(笑) ジャンル問わずご相談くださいね～。  

WORK エモーションCR2P が入荷。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 僕も2ピースならコレを履きたいなって思います。 エモーションと言えば1ピースでしたが このホイールの登場で革命が起きましたね。 溶接2ピースで幅広いサイズに対応。 雑誌に登場するカスタムカーにも人気です。 17in SR 4/100 クリスタルシルバーは 17inステップリムと16inの専用色となります。 見ての通り強烈な深リム。 こうやって魅せるための拘りがあるのです。 実はこのサイズですと、より湾曲する ディープコンケイブディスクがセットできるのです。 ですが、敢えてのセミコンケイブ。 理由は・・・確かに深リムなのですが、このサイズのまま ディープにするとディスクが2段目のステップリムに 大きくかかってしまいます。 そうするとせっかくの深リム感が薄れてしまうのです。 ここは徹底してリム幅に振る、というオーナー様の信念が 伝わってきましたよ～。確かにカッコイイ！ タイヤサイズはこちらでご提案。 ○○Jと組み合わせたときのこのファットな感じ、 最高じゃないですか。 オーナー様お待たせしました～。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/ ■ Sale Information  

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お待たせしました！昨日の続きです。 はやる気持ちを抑えて(笑)作製工程の復習からドウゾ～。 20インチ1ピースからの履き替えですので 大きさのスポイルはNG。同サイズでリム有りホイールへの シフトですと どうしても小さく見えてしまいますので インチを上げます。 快適仕様から 大きく見た目に振っていく 仕様変更なのですが タイヤは"プロクセスC1S"とオーナー様も分かってらっしゃいます。 スタイルLで仕上げるというところも含め、可能な限り快適面は 落さないというのが今回の裏コンセプトなんです。 Wheel：WORKジスタンスW10M 9.5J-21in CSカラー カットアルマイトリム Tire：TOYO プロクセスC1S Sus：HKS SスタイルL2018 「前後J数を変えたい」「10Jを履きたい」 「ローテーションしたい」等、お客様のご要望も 多々ありますが、お任せで太履きをご所望される場合、 僕は "前後9.5J" をご提案することが多く、その理由は 「9.5Jに245幅を組んだ時のショルダーが至高」 と思ってやまないからです(笑) 今回はローテーションを蹴り、 リアには更に強烈な深リムをイン。 落ち着いたカラーを選ぶことで 深リム+太履きを和らげる実にオトナっぽいですね。 装着パーツのステータス性からも 最高の仕上がりではないでしょうか。 車高は仕様変更前のスタイルGから詰め 指1本のところでセッティング。 快適性も極力配慮しました。 プロクセスC1Sは走破性、乗り心地も 245/35R21ではトップクラスで、 且つ国産タイヤ特有のキレイな ショルダーのラインが特徴的です。 うん、美しい。 お客様にも大変お喜びいただきました。 また次の一手も当店にご相談ください。 ありがとうございました！  

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30アルファード後期にスペシャルなBBS LMを セッティングさせていだきました。 いよいよ本日は完成偏をお届け。 クラフト鈴鹿店の 小林 です。 仮セットした車高からバランスを見て微調整。 30アルヴェルの場合、フェンダーのアーチ差や プレスラインの錯覚からサイドステップを水平のモノサシに すると、ややリア下がり気味に見える傾向です。 お客様のご要望とも相談しますが"僕にお任せ"な場合、 上記理由でほんの少しフロントを下げてセットします。 最後は3Dアライメントテスターで数値を 整えれば完成。見た目だけではなく キチンと真っ直ぐ走る、曲がるを踏まえた 調整をしております。 Wheel：BBS LM 20in DB C/C：RED Tire：ファルケンFK453 Sus：BLITZダンパーZZ-R 通常ラインアップに加わったDBカラー (ダイヤモンドブラック)に特別な思いを寄せる 方は多く、赤キャップとの組み合わせはまさに「元祖」。 BBSで言えばかなり深い幅となる今回のLM。 他社の2Pホイールに同サイズで置き換えれば 更に深いのですが、コンセプトは最後までブレず "LMでコレだから良い"、なんです。 車高は車格、ホイール相応にオトナっぽく。 釣りが趣味であるオーナー様ですから、不便なく 使える方が良いですね。如何にカッコ良く このクルマで釣りのポイントへ乗り付けるか、 っていう設定まで僕は真面目に考えてましたよ(笑) 良いモノを長く履くという意味でも 最高の1本だと思います。 履きこなしのご相談は実績抱負な当店にぜひ。 さて、オーナー様の憧れた完成形になりました。 次はこの相棒とたくさん思い出を作る番ですね。 またアフターパーツのご相談もお待ちしております。 ありがとうございました。  

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アルファード・ヴェルファイアのツライチ セッティングは当店にお任せください。 クラフト鈴鹿店の 小林 です。 本日はリセッティングにて 仕様変更した30アルファード後期をご紹介。 まずはご来店時。 20インチ&車高調ローダウン仕様です。 装着サイズもなかなかのところですが ホイールのガリキズきっかけでご相談をいただきました。 薄型フラップタイプのエアロに車高もしっかり 落ちており「これ以上することは・・・」 いえいえ、ここからリセッティングで詰めますよ！ このホイールをご希望で商談スタート。 スーパースター新作 レオンハルト ゲーヴェル 現状が20インチのため据え置きにするか、 21インチにするかで迷っておられましたが 大きさで迷ったときは"大きい方"を選ぶのがセオリー。 これは絶対です。 カラーも新色のアッシュメタルポリッシュ。 メタリックをふんだんに使ったブロンズ系の 色味です。流行のヒネリデザインと、段リムながら リムエンドまでしっかりと伸びるスポークが美しいです。 トップにブランドロゴの入った フォージドナットで取り付けします。 こういうところ一つで高級感に差がつきますね。 同じくらいのサイズを普通に付けるのでは・・・ 鈴鹿らしくない(笑)ということで、インチアップ と同時にサイズ感も一つ越えてみようと思います。 車高の再調整からフロントキャンバーの見直しで 鈴鹿店流 太履きツライチへ。 最後は3Dアライメントテスターにかけ 数値と目視でキレイに整えればリセッティング完了です。 3Dアライメントのお問い合わせは・・・ クラフト鈴鹿店　059-381-4311 Wheel：レオンハルト ゲーヴェル 21in アッシュメタル/ポリッシュ Tire：ハンコック K120 想像を上回る高級感で魅せるツライチは さながらショップデモカー。 サイズも欲張りましたよ～。 スマートな履きこなしと対比するリムの迫力。 スーパースターのリム造形はいつ見ても 薄くて美しいですね。 車高も下げ方向に見直しましたが もともとの20インチ仕様が245/35R20。 21インチは245/35R21を合わせますので車高を下げても 地上高の変化はほとんど変わりません。 フェンダークリアランスが詰まることにより、 更にまとまりが出ましたね。 これくらいのサイズになるとタイヤの銘柄が超重要。 "どう魅せたいか"も大事ですが、干渉を避けつつ ツラを出すJ数とインセット計算は、 ショルダーの引っ張り度合いも外せないポイントです。 「前と全然違う！」とお喜びの言葉が 我々は何より嬉しいのです(笑) この度はありがとうございました。 クルマ好きなら乗れば乗るほど今の仕様や サイズ感に不満が出てくることがあると思います。 次のホイールは・・・クラフト鈴鹿店でいかがですか？ ご相談お待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/    

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アルファード・ヴェルファイアのツライチセットアップは クラフト鈴鹿店にご相談ください。 手数は最小限、でもこのオーラ。 ホイールサイズって大事ですね。 こんにちは、店長の小林です。 30ヴェルファイア ゴールデンアイズがご入庫。 以前当店で車高調を取り付けさせていただきましたが、 その時からすでに完成形を見据えたセッティングを 施しておりました。 いわゆる輸入車のチューナースタイルをイメージし、 WALD ILLIMA 2P リバースリムに合わせたシンプルなシルバーも狙い。 これを太履きで落とし込めばそりゃもうね、って感じで(笑) サイズは20インチの前後10J。 普通に組んでもショルダーがスッキリなトランパスLu2 ですから、引っ張りラインも超一流。 仮下ろしの時点すでにカッコイイ(笑) 車高調取り付け時に行った3Dアライメントで コレを入れるための車高とキャンバー角は計算済み。 寸分狂い無くドンピシャで収まってくれました。 来週はこのホイールをヴェルファイアに・・・ ウチは今アルヴェルが熱いですね～。 鈴鹿店にご用命いただくお客様は非常に拘りが強く、 当店もサイズのご提案、トータルセットアップで ご満足いただけるご提案を心掛けております。 Wheel：WALD ILLIMA 2P 10J-20in Tire：TOYOトランパスLu2 上品なホイールなのでスマートな履きこなしが必須。 この手のホイールに頑張ってる感はNGなのです。 強烈なサイズですがセットアップで美しく飲み込ませました。 深リム×シルバーディスク とカスタムの原点に返った 仕様で魅せるためサイズは貪欲に。最高です。 おシャレなロゴもあくまでシンプル。 ゴールデンアイズはフロントマスクが印象的。 挿し色のゴールドでまとめたい気持ちも分かりますが・・・ シルバーで敢えての引き算はお見事。 これが逆に凄味を増します。 副産物と言っていいのか、これでローテーションが できるっていう超優れたセッティングなんです(笑) ホイールメーカー、ブランドによるディスク形状が 違いますので今回は結果オーライな感じですね。 フロント10Jは見え方にさすがの迫力です。 お隣滋賀県よりのご用命でした。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/ ■ Sale Information

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ネットやSNSに色々と情報はあれど 実測に勝るものはないと思っています。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 今では希少なフルSBCカラーディスクの815Fを 極上サイズのツラと深リムでセットアップ完了です。 昔から仲良くさせていただいているH様ご紹介の 20アルファード。HKSスタイルLでサラッと落として BBS RS-GT 18インチ のオトナ仕様。 ここからちょいと細工します(笑) 「サイズ感が物足りなくなった」からのご相談で 色々と話し込んでいくと・・・見た目に特化していく方向に。 ホイールはお客様ご指名のマーベリック815F。 リムはやっぱり深いほうがいいじゃないですか？ それとなれば車高をもう少し落として、前後で J数を変更して、と当店お得意のリセッティング。 最後は3Dアライメントテスターで 数値を整えたら仕様変更完了です！ Wheel：マーベリック815F 9.0J-20in 9.5J-20in SBCカラー Tire：ファルケンFK453 お客様がよく言われるのは 「リアはそこそこいけそうだけどフロントは浅いよね？」 ですが、それを大きく覆す強烈なリム幅！ ネットで推奨サイズを購入するのも大いにアリですが、 ミリ単位を突き詰めると更にカッコ良く仕上がります。 前仕様から車高は10ミリ程ダウン。 20系アルファードは20インチ深リム仕様が 抜群に似合いますね。 フロントであれだけのリム幅。 リアともなると どの角度から見ても分かる 深リムっぷり。比較的ショルダーが太いと 言われるFK453もホイールのJ数を上げて組めば スッキリとキレイに引っ張ります。 クルマのカッコ良さは足元で決まります。 つい見惚れてしまいますよね。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました！

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そろそろ新型N-WGNな感じもありますが 鈴鹿店といえばN-BOX！拘りの太履きカスタムの ご相談が多いですよ～。こんにちは、店長の 小林 です。 ビシッ～と仕上がったJF1 N-BOX カスタム。 当店でN-BOXというと圧倒的にマルチピース ホイールが多く、拘るオーナー様が集まります。 こちらが仕上げ前のお姿。 リム有ではありますが1ピース。 デザインは黒メッシュ、とこれが オーナー様の"好み"かなと一瞬で分かりました。 一枚目の写真で分かる通り、所謂同系のドレスアップ。 ですが、使うアイテムとセッティングで仕上がりは 大きく変わります。それにやっぱりステップアップ していきたいじゃないですか？ メッシュホイールの最高峰 WORKマイスターM1 3ピース。 拘りの答えはこのホイールに。 とまぁ普通に装着はアレですので(笑) 太履きゆえに、セッティング＆アライメント 込みでのご提案です。ノウハウがありますので サイズは概ね把握しております。ご相談ください。 Wheel：WORKマイスターM1 3ピース 6.0J-16in 4/100 ブラック Tire：ダンロップ ルマン5 アンダーディスク(SW)はリムが強調され もの凄く深く見えます。ピアスボルトも よりメカメカしく、3ピース感を存分に味わえますよ。 ディスクは艶ありのブラックを。 マイスターシリーズは一部特殊カラーを 除くカラー変更が価格アップ無しでお楽しみいただけます。 シンプルな定番カラーで長く乗るも良し、 個性的に走っても良し、ですね。 しっかりリム幅があるんです！ 3ピースアンダーディスクはラインアップサイズも 少しキツめなところからのスタートですが、 モノにさえしてしまえば・・・それも納得ですね。 横から見たときもリムの深さはしっかりと見てとれますね。 今回「車高は変更せずに」とのご希望でしたので そのままでも違和感が出ないようにセッティングを施しました。 僕のブログを見ている方なら知っている方も 多いと思いますが、リバースリム(タイヤを裏から 組む段無しストレートリム)よりノーマルリム(タイヤを 表から組む段リム)の方がタイヤの引っ張りが良いんです。 これを良しとするかはまさに好みや拘りの部分であり、 自分の考えやショップのアドバイスが出るところでもありますね。 「煮詰め仕上げ」のご相談もお待ちしていますよ！ N-BOXのドレスアップカスタムは当店にお任せください。 ありがとうございました。

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軽自動車のキャラクターをとびきり活かした ホイールの楽しみ方、オンリーワンを目指しませんか？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 明らかに"通常カラー"ではない それと分かるカスタムホイール。 当店お得意のスーパースターレオンハルトならば カラーカスタムに不可能はない！？ すでに完成されているN-BOXは常連T様。 同じく16インチのゲミュートが装着されていますが・・・ 当店にご来店いただくN-BOXオーナーは 本当に拘りの方が多く、実は仕様でスタッドレス なのだから驚き。 夏仕様は攻めましょう！ってことで 同じゲミュートから必須のJ数アップ。 ツラ狙い&今回のカスタムの要となるカラーは 新色のホワイト/ダークブロンズに ホワイトリムとゴールドピアスを合わせました。 今回はツライチサイズに持っていくことで 軽自動車ながら強烈なリムを実現していますが ホワイトリムは多少リム幅が浅めでもディスクとの 一体感が出ますのでそれを感じさせません。 ブログをご覧の皆様、こんな玄人ワザも盗んでみては？ Wheel：レオンハルト ゲミュート 6.0J-16in ホワイト/ダークブロンズ リムホワイト Tire：ダンロップ ルマン5 フルカスタムながら色の統一感がありますので それを感じさせぬ一体感。ゴールドをふんだんに 使っていてもハデさはそこそこに抑えられ、 大人の色気が漂う配色となっています。 取り付けナットもホイール相応のモノを。 ナットがサビていたり、色褪せしていると クルマ全体の仕上がりに大きく影響します。 細かいところですが本当なんです。積み重ねが大事。 高級ホイールには高級ナットということで マックガードインストレーションキットを ゴージャスにゴールドで。 ステッカー類も一切なく、クリーンなボディに 足元一点集中のポイントメイク。 フルカスタムのホイールに重点を置くのですから 他は引き算で余計な飾りは一切無しの潔い美しさ。 ノースペーサーツライチ、決まりました。 N-BOXのご相談はクラフト随一の当店。 オーナー様のご来店をお待ちしております。 この度はありがとうございました。  

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当店お得意のアルヴェル太履きメニュー。 セットアップの内容も幅広くご提案 できますのでぜひご相談ください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 さて本日は・・・ 硬質感満点のこのショットはWORKジーストST2。 ハイオプションのブラッシュドフィニッシュに この角度でも分かる強烈なコンケーブ。   京都よりお越しのN様はいつも当店ご指名。 ありがとうございます！ってすでにレオンハルトを セットアップさせていただいているのです。 ということは後期で早くも"ホンキの2セット目"。 そんなワケでワタクシ、 サイズもホンキでかかりました(笑) 現状の車高からサイズ感を考慮し 引っ張りを少し抑えた上でのコンケーブ。 リアはもちろんディープで。 5本スポークのシンプル路線は変わりませんが 20inから21inへ、そして9.5Jへアップの 更にディープコンケーブセットと内容は 非常に濃いです。決め手となる仕上げは 当店の3Dアライメントテスターで。   Wheel：WORK ZEASTST ST2 9.5J-21in ブラッシュド ミドル＆ディープコンケーブ Tire：TOYOプロクセスC1S   ST2とブラッシュドフィニッシュとの 組み合わせは至高。思わず触れてみたく なるスポークですよね。 分かりますかこの感覚(笑)   ご提案させていただいたのは センターキャップ変え。 左は定番のブラックと、 右をレッドのアシンメトリーです。 シンプルだからこそ映える合わせ方。   一発でそれと分かるカラーホイールも良いですが、 見れば見るほど伝わってくる凄味はブラッシュド ならでは。 前後ミドル履きはローテーションも可能。 そこを蹴る選択はオーナー様にとって とても悩ましいことだとは思いますが そうして手に入れることができるのが リアのディープコンケーブ。   いつも遠方よりご来店ありがとうございます。 差し入れも美味しくいただきました！ 次は小技で煮詰めましょうか！？ また遊びに来てくださいね～。

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• 車高調
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• WORK

流行のコンパクトSUVも突き詰めれば・・・ こんな鈴鹿スタイルをご提案。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。   通常モデルとは異なり、数ミリフェンダーに 余裕があるRSをペタッとムチッと8.5J化。   「上げる」よりは「下げる」が多いおクルマ。 鈴鹿店でも人気の車種で、ローダウン＆太履きは セッティング実績がありますよ～。   とにかく全開まで下げる方が多いですね、ヴェゼルって(笑) 気合いの入り方が違うってもんです。 さて兎にも角にも下げるとなれば某メーカーと 某メーカーと・・・某メーカー。 今回は   "アレ"が重要なので BLITZダンパーZZ-Rに決定です。   足元メイクの決め手は太履き。 WORKレイバーM009は19インチの 軽快な1ピースメッシュといきましょう！   これを収めるワケですからタイヤサイズを一考し、 アライメントでああしてこうして・・・   ビタッとフィットメント。 ガッツリ下げた車高と フェンダーいっぱいに広がる8.5J！ タマランです。   Wheel：WORKレイバーM009 8.5J-19in 5/114.3 Tire：コンチネンタルDWS Sus：BLITZ ZZ-R   無機質な樹脂フェンダーではなく ペイントブラックされたRSフェンダーは とてもドレッシー。 下げれば下げるほどカスタム映えします。   ご家族のお出掛けでも多様とのことですので 干渉などの不快感はNG。 さすがにここまで下げると多少の乗り心地は 犠牲となりますが(苦笑） それでも普段使いはOKなんです。   皆さんもあの手この手でヴェゼルを カッコ良くしましょう！ ご相談は当店へ。ありがとうございました。

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マッチングがありそうでない、 でもカスタムしたら面白い。 そんなおクルマをご紹介。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。   低く構えたボディに TE37SAGAタイムアタックエディションと タダならぬ仕上がり。さてさて中身は・・・   ご注文からお待たせしてすみません(汗 ビルシュタインB14が本国より到着。 輸入車といえばビルシュタインかK.W(カーヴェー) ですよね。スポーツテイストに仕上げるならビル足、 待ち乗りドレスアップならK.Wといったところです。   このクルマで歯がゆい思いをしている方、 多いのではないでしょうか。 キレイに収まるのはTE37SAGA、 限定のタイムアタックエディションです。 5/114.3でありながらボルト車、ハブは？ブレーキは？ メーカーマッチングは存在しませんが、 当店でご購入とあれば可能な限り擦り合わせていきます。 これがネット通販にはない実店舗の強み。   最後は3Dアライメントでフィニッシュ。   Wheel：RAYS TE37 SAGA TAE 18in Tire：ミシュランパイロットスポーツ Sus：ビルシュタインB14   輸入車でホットハッチなアプローチ。 見た目鮮やかなイエローボディを 引き締めるタイムアタックエディションカラーは 本気のシルシでもあるのです。   RSは純正車高も低いのですが いささか前後バランスが・・・。 車高調を入れることでキレイなボディラインに。   フェンダー、タイヤ、ホイールの 相互関係が高次元でまとまりました。 もちろんビルシュタインですので 気持ちの良いハンドリングをお約束。   これ純正！？なマフラーサウンドです(笑) こういった楽しいクルマは 輸入車ならではとなってしまいましたね・・・   平素、クラフト鈴鹿店にご相談いただき まことにありがとうございます。 輸入車カスタムもお任せくださいね～。 クラフト全店明日より通常営業です！   3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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オーダーメイドのスーツ感覚でホイールを。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 「サイズオーダーなんて高いんじゃないの？」 っていうお言葉、チラホラ耳にしますが ワークの2ピースホイールは価格据え置き。   WORKシュヴァートクヴェル 愛車の仕様は人それぞれであり、 それにホイールを合わせていくのですが、 そこにこそ拘りを注入すべきと考えます。   おクルマは30系アルファード後期。 昨日とは変わって条件は「ノーマル車高を絶対」とします。 そこへアルヴェル用推奨サイズを合わせるのは簡単・・・ なのですが、ホイールはサイズ感こそ命なワケで。   問答無用の深リムはノーマル車高でも実現できるのです。 WORKの2ピースホイールはミリ単位のインセット変更 を可能としますので、愛車に合わせたサイズセットができます。 ご指定からのご相談でも良いですし、また当店でご成約いただける 方には実車でサイジングしますので同じホイールでも カッコ良く仕上がるんです。   Wheel：WORKシュヴァートクヴェル 9.0J-19in SRSカラー Tire：ヨコハマ ブルーアースRV02   ノーマル車高でもキッチリ計ってあげれば 9Jもスマートに収まります。 245幅に9Jを組むと横から見たときもスッキリと しますので、ホイールも引き立ちますね。   ノーマル車高でバランスを取るとなると 19インチの方がタイヤの厚みがありますので 良いかもしれません。そもそもこういった仕様の場合、 乗り心地を最重要視される方が多いので 結果としては最高の組み合わせになります。   オーダーサイズは決して敷居の高いものではありません。 せっかく履くなら、と考えればやっぱり カッコ良く仕上げたいじゃないですか。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。  

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令和元年も当店お得意のこのメニューは健在！ 30アルファード、30ヴェルファイアを カッコ良く仕上げたい方はご相談ください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 店長 小林 です。 今日も一台、30アルファードを仕上げます。 ブログを見ていただき、当店にご来店いただきました。 ありがとうございます。 春に間に合うよう今年の一月には 商品とサイズを決定。 今からですと照準はお盆あたりでしょうか？ 夏までに愛車をカッコ良くしたい方はお急ぎくださいね～。 いつも思う「どうしたものか」なココ(笑) 例え5ミリであろうと、ここが縮まれば クルマってかっこよくなるんですよねえ。 "イロイロ"なことを考慮し、今回はTANABE ZT40を使用します。 まずは乗り味。お客様は以前もタナベの車高調を 装着されており、お気に入りだということ。 フルスペック車高調と括りはあれど、メーカーによって 味付けが違いますよね。実際に乗って「良かった」と思える フィーリングはすごく大事。 そしてココ、ですね。 ZT40は強化ゴムアッパーマウントながら スライドでキャンバーを調整することができるんです。 ピロアッパーと比べると範囲は少ないものの、 カスタムではかなりポイントとなるパーツです。 その上で・・・前後太履きしようって計画。 当店お得意のスーパースターレオンハルト。 今回はビューゲルで足元に落ち着いた印象を。 「お、このカラーは！？」と思った方、後のお楽しみで(笑) 「このサイズだとこの車高でこれくらいのキャンバー・・・」 と、スグに頭に完成形が走るワタクシ(笑) 本日も最高にカッコイイ一台になりそうです。 Wheel：レオンハルト ビューゲル 9.5J-20in 5/114.3 ブロンズポリッシュ Tire：TOYOトランパスLu2 245/40R20 Sus：TANABE ZT40 前後9.5Jの太履きで迫力の仕上がりに。 10.0Jも可能ですが、タイヤの引っ張りに 好みが分かれる車種ですのでそこはご相談。 車高調で指1本くらいなら9.5Jに245幅を合わせた 方がフェンダーの隙間がパツッと見えますよ。 スーパースターホイールと言えばカラーカスタム。 今回は標準色ではない「ブロンズポリッシュ」でオーダー。 「ブロンズ」というのがお客様が好きな色味。 それをどこかに入れたいということで決定です。 リム幅もこんなに。それも前後ですからね。 サイズに拘ることでココが大きく変わってくるんです。 21インチのお声が多くなってきているアルヴェルですが やはり乗り心地を重視するなら20インチですよね。 見た目、大きさのビハインドに真っ向勝負でこの完成形。 いかがでしょう？まったく引けを取らないどころか めちゃくちゃカッコイイ！ ホイール選び、サイズ感、車高を煮詰めれば 「見た目と乗り心地を両立できる」という答えです。 タイヤもトランパスLu2のセレクトで 隙の無い仕上がりですよね。 20インチでリバースリムというのもポイント。 ディスクは21インチノーマルリムと同じですから バランス良くマッチングします。 アルファード・ヴェルファイアの トータル仕上げは当店へご相談ください。 ありがとうございました。  

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コンセプトは 「何気ないストリートや 奥様のお買い物で目を奪うファミリーカー」。   WORKジスタンス21インチ、10J仕様！ 昨日のセッティングの続きをドウゾ。 こんにちはクラフト鈴鹿店 の小林 です。   車高をある程度でセットしたあと、 フロントに太履き＆干渉回避のため、 スタイルXの特徴でもある調整式ピロアッパーで フロントキャンバーをネガティブにセット。 バチッとツラにも持っていけるのですが、 ちょっとネガ気味に振ることで 太履きによる干渉リスクを回避します。   目視セッティングも大事です。 クルマは基本的に個体差や左右誤差があるとお考えください。 単純に見たときに「ちゃんとカッコイイか」、 「前後左右で違和感はないか」 などは数値では割り出せない部分もあるのです。 特にシビアなセッティングの場合は 随時目視でチェックを光らせ仕上げていきます。   Wheel：WORKジスタンス W10M 21インチ クリスタルシルバー Tire：ハンコック K120 Sus：HKSハイパーマックスSスタイルX   王道シンプルには純ベタ車高が似合う似合う！ 欲張りサイズをいかに普通に履いているように見せるか が今回のコンセプトの最重要項目でした。   前後10J、更にインセットも前後で・・・ この深リムを当店ご自慢のアライメントセッティングで サラッと履きこなします。   奥様も運転されるということで、お買い物用としても やり過ぎない車高、しかしながら目を惹くんですよね。 これぞバランスの妙であります。   太履きのどっしり感はこの角度からが最高でしょう。 ハイレート、ピロアッパーの恩恵で快適に走れますよ。   この度はお隣滋賀県よりご指名、ご用命 ありがとうございました。 またのご来店、仕様変更の際はお待ちしております！   3Dアライメント の ご予約 は下記番号 へ (スマホの場合は番号タッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」　 ℡： 0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 営業時間 月～土　AM10：30～PM19：30(最終作業受付18：30) 日・祝　AM10：30～PM18：00(最終作業受付17：00) ※最終作業受付はPITの状況により変わります 定休日　水曜日・不定期火曜日 毎日更新のクラフト鈴鹿店はスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/    

• アルファード/ヴェルファイア
• 車高調
• HKS
• マルチピース
• WORK

30アルファード、30ヴェルファイアも熟成期。 どんな車高でどんなホイールで仕上げようか・・・ 細かいご質問にも対応できます。 クラフト鈴鹿店の小林です。 いきなりの画像はWORK最高峰3ピース ジスタンスW10M。 本日は選りすぐりのアイテムで仕上がりに 拘った30ヴェルファイアのご紹介しますよ。 30ヴェルファイア後期 滋賀県より当店ご指名でご来店いただきました。 ありがとうございます。 まずはノーマル状態をチェック。 スタッドレス仕様でしたので一刻も早く替えたい！ な気持ちを極限までセーブして(笑) パーツ吟味の商談でした。 最初の印象から「ファミリカーでサラッと仕様」 な商談で進めた僕でしたが、 途中から奥様もドレスアップカー好きが見え隠れして アレッとなってからは一気。 僕の個人的な見当違いから入ってしまったのは 後日談の笑い話です(笑) ということでコイツの出番。 HKSハイパーマックスSスタイルXで 低空飛行なヴェルファイアでも 快適なお出掛けをお約束します！ サイズはスペシャルな10J。それもご要望は前後で。 サイズデータは豊富にございますので そこから履きたいホイールのサイズを足し算引き算逆算！ J数、インセットから干渉を避け、キチンと履くことができる セッティングを割り出しますよ～。 ジスタンスはセンターキャップ、ピアスボルト、 インナーカラーがオプション料金無しで選択できます。 さすがは高級ホイール。オーナー心をくすぐりますねぇ(笑) ということでインナーはブラックに決定。 ここからはピットマンと連携してセッティングを 出していきます。サイズやマッチングも大事ですが 味付けはショップのセンスがモロに出ますからね。 次回へ続きます！

• セダン
• BMW
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

WORK話題の新作、バックレーベルジーストBST2の ディープコンケーブ仕様をBMWで早くもやり切りましたよ～。 こんにちはクラフト鈴鹿店 の小林 です。   足元へと最大限にポイントを置いたF30 BMW。 製作過程はコチラになります。   もともとTWSライツェント20インチでしたが 使い勝手と乗り心地を考慮し仕様変更へ。 しかしながら「スタイルは絶対に譲れない」ということで インチダウンでも足元に強烈なインパクトを与えるべく サイズ感ありきで厳選したホイールがジーストBST2でした。   新作、BMW、ディープコンケーブとくりゃ 一番乗りでしょう(笑) そういうノリも手伝ってソッコーでオーダー。   フロントも強烈なコンケーブでインパクト大です。 19インチの偏平増もムッチリ感が"走りのイメージ"を増長し 良い方向に出たなと思いました。   最後はアライメント調整でバリッと数値を合わせて完成です。   Wheel：WORKバックレーベルジーストBST2 19in FRサイズ BSBカラー Tire：コンチネンタル DWS 19in   キレイめスタイリッシュな20インチからスポーツイメージを 取り入れた5本スポークへ。19インチの厚みもワイド＆ローな スタイルに貢献。   横から見てもコンケーブの凄味が伝わりますね。 死角無しの一台です。   WORKさんに聞くとバックレーベルジーストは 発表した瞬間から物凄い人気だそうです。 サイズによっては部材欠品が出ているみたいなので ご検討中の方はワタクシまでお早目のご商談を お待ちしております(笑)   足はビルシュタインが入っており、見た目もOK、走りもOK。 数とインセットの計算もそうですが、タイヤサイズも少し ヒネリを入れたサイズセッティングとなります。 実車ありきのセットアップは実店舗の強みです。   仕様変更大成功。 いつもありがとうございます。 クラフト鈴鹿店でした。

• インプレッサ
• 車高調
• HKS
• ADVAN

スバル車に太履きのご相談、増えています。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 祝！ホームページリニューアル！そしてブログも移転！ まだちょっと慣れてないですが(笑) 心機一転、鈴鹿店のブログをお楽しみください～。 さておクルマは GRBインプレッサ STi。 前にも書きましたが、僕の時代のスバル車っていうと7.5Jとか8Jとか すごくやってる人でも8.5Jまでって感じでした。そんな"風潮"さえあったり。 ところがこの型からは純正でさえ8.5Jが装着され、更にはUSな Subie達(USのスバル愛好家)によって極太サイズを履くインプレッサが登場し・・・ オーナー様もそんな悪影響？(笑)を受けた一人でしょうか。 さて今回のインプ、ただのインプじゃございません。 R205と冠がついた特別仕様車でブレーキは見ての通り！ 現行WRXのイエローキャリパーよりも迫力あるんじゃない？ってぐらいの 大きな6POTキャリパーが鎮座します。 そんなR205に太履きセッティングをするためアイテムは厳選です。 足は HKSハイパーマックス マックスⅣSP で。 GRBインプの場合、通常のマックスⅣGTですと強化ゴムアッパーマウントの 設定なんですが マックスⅣSPの場合はここが調整式ピロアッパーマウントになりますので 純正のカムに加えて大きな調整幅を得ることができます。 買った後に「こんなハズじゃ・・・」なんて思いをしないよう、 こういった仕様は我々プロショップにお任せください。 ホイールは ADVAN RG-D2 。GTRデザインとなる「9.5Jを前後に履きたい」から 始まったご相談。パーツの吟味とセッティングでそれは可能となります。 最後はアライメント調整でしっかりと数値とセッティング出して完成。 Wheel：ADVAN RG-D2 18in  Tire：ダンロップ ディレッツァZ3  Sus：HKSハイパーマックス マックスⅣSP フロントはアッパーマウントによるキャンバー調整、リアはローダウンによる ナチュラルキャンバーでキレイに収まりました。 車高も走りをスポイルしないように指2本くらいで。 極太ホイールに合わせたハイグリップタイヤを存分に楽しんでいただけると思います。 シンプルなスポークデザインになったことで6POTキャリパーの主張がスゴイことに(笑) キャリパーカラーがシルバーっていうのも凄味を増してる要素の一つに思えます。 ちなみに・・・この時代のスバルはリアフェンダーのツメが非常に大きいので サイズには要注意ですよ～。 USのSubieも羨むJDMインプ。 シビアなセッティングもクラフト鈴鹿にご相談ください。 ありがとうございました。 ア後期 #マイチェン＃マイナーチェンジ

• クラウン
• 車高調
• BLITZ
• WEDS

連日、タイヤ交換作業の待ち時間でご迷惑をお掛けして申し訳ございません。 スタッフ一同、食事の時間も惜しんで一生懸命駆け回っております。 皆様の寛大なお気持ちをいただければ幸いです。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ローダウン作業も毎日入っております。 本日はここのところ続く210クラウン。 このおクルマ以外にも3台程クラウンのご予約をいただいておりまして 僕的には大得意なのですが、鈴鹿には珍しい光景です(笑) ベースはロイヤル。 このやり方も最近狙い目なのか増えてきました。 特に若い子が多いですね～。 ここが日本のセダンのイケナイところ(笑) 使用する車高調は BLITZダンパーZZ-R 。 しっかりと下がってくれますので、クラウンオーナーから熱い支持があります。 ホイールは一目惚れ的なクレンツェ ヴェラーエ エボ。 1ピースホイール故、ローダウンでのサイズ選定が難しですが セダンですからツラには拘りたいですし、ここひとつ攻め気味にいきます。 想定通りエエ感じに。 スタッフがツライチ具合をしっかり見定め、このあと微調整を行いました。 アライメントという言葉も浸透してきましたね。 ローダウンを行うとサスペンションの軸がズレますから、そこを調整することで 真っ直ぐ走るように、また磨耗やロードノイズの抑制に繋がります。 Wheel：クレンツェ ヴェラーエ713EVO 19in SBC/PO Tire：コンチネンタルDWS Sus：BLITZダンパーZZ-R ホイールサイズありきで車高を調整。 オーナー様も若いのでこれくらいが丁度良いんじゃないでしょうか！？ セダンは車高とツラが命ですからね！ 指一本程まで。 まだまだ下がりますが、ダブルウイッシュボーンは下げれば下げるほどキャンバーが ついていきますので、せっかく選定したサイズが中に入っていってしまいます。 ホイールが一番美しく見える車高が・・・この通り。 良いバランスです。 ロイヤルサルーンの高級感と相乗させるべく、純正メッキパーツに凄く似合うのが クレンツェのSBCポリッシュ。 前後ノースペーサーでローテーションもでき、且つこのサイズ感。 サイズチョイスとセッティングの妙ってやつです。 セダンのご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ホンキでオールジャンルいけますんで(笑)

• クラウン
• ローダウン系
• レオンハルト
• ツライチセッティング

お世辞にもセダンが多いとは言えない当店・・・ですが、 僕が好きなので？(笑)イチからの作製やマッチングなどはお任せあれ。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 先日、BLITZ ダンパーZZ-Rを取り付けさせていただいた210クラウンハイブリッド。 純正ホイールから以前乗っていたオデッセイのホイールを仮装着したものの・・・ やっぱりサイズ感がイマイチ(汗 まあいいんです、実車計測済みの繋ぎですから(笑) 僕の大好物な高級ホイール。 ■スーパースター レオンハルト ヴェレ 独特な雰囲気を持つネオクラメッシュですが、 この手のデザインって履きこなしが本当に難しい(苦笑 バッチリとツラを作ってキレイな車高でセットアップしたいですね。 サイズはお任せいただいたので、リアは 10J をこんな感じに引っ張りました。 干渉を避けるためにちゃんと意味のある引っ張りなんです。 それにしてもタマランですね！ さてここからが本番。 一度車高を決めていますが、最終仕上げにちょちょいとリセッティング。 ・・・からの僕的に納得がいかず少しお時間をいただいて煮詰めました。 ナットは Kicsレデューラレーシングナット2Ｐ、シェルタイプ で。 モノトーンな足元にワンポイントを入れます。 これがスッとキレイにかわしていくんだな(笑) ノーマル車高からちょい落とし、更にはもう少し攻めたところまで、 クラウンのご相談は当店にお任せください。 Wheel：レオンハルト ヴェレ 9.0J-20in 10.0J-20in 5/114.3 マットカーボン Tire：NITTO ネオジェン Sus：BLITZ ダンパーZZ-R 様々なカスタムが楽しめるスーパースターのホイールはさながらワンオフ。 が、しかし！スタンダートカラーも捨て難いんですよ。これがもう本当シンプルで。 今回はマットカーボンにピカピカの光輝リム、3ピース感を押し出すために ピアスボルトはディスクとは反対色のクロームに。 そんなスタンダートな組み合わせなのですが、センターキャップを標準のものから シルバーにすることで特別な雰囲気が出ましたね。 これがめっちゃ効いてると思います。 実車計測でツラとリムはしっかりと稼ぎます。 セダンの魅せ方はココですから、絶対外せません。 見直しをかけた車高でバランス良く仕上がりましたね。 このホイールは車高によって見え方が全然違います。 セダンらしさとホイールの良さを殺さぬよう煮詰めました。 「うん、カッコイイわ」とお褒めの言葉をいただき一安心(笑) もう一枚目の画像とは別のクルマですよ。 この車高に薄めの偏平なのでオデッセイの時よりも気を使うと思いますが 妥協無しで「欲しいホイール」と「欲しいカタチ」を手に入れましたね～。 愛車のカタチがしっくりこない人や、これからローダウンとホイールを考えている方、 ちょっとお待ちください。一人で迷わずぜひクラフト鈴鹿店を訪ねてみてくださいネ。 某様、ご指名ありがとうございました！

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• ツライチセッティング

アルファード、ヴェルファイアで21インチを履かせたいなら・・・ クラフト鈴鹿店へご相談ください。こんにちは、店長の小林です。 どんな風に仕上げたいのか、オーナー様の想像をカタチにします。 昨日はこんな感じに ジラシました(笑) というのも、セッティングが一回で決まらないなんてザラですから。 細かいご要望にお応えすべく、僕自身が納得できるまでやり直します。 そういえばこんなパーツも。キョーエイのハブリング ですね。 3ピースホイールの21インチですので、お世辞にも重量は(苦笑 国産ホイール、タイヤの組み合わせですのでバランスの擦り合わせは上々ですが 潰せるリスクは事前に潰しておくのが鉄則。 3回程、車高とキャンバーを煮詰めました。 今回もピット大橋氏には感謝です(笑) 最後は3Dアライメントで数値を整えます。 ノースペーサーでイイトコロを狙いましたので抜群の仕上がりかな？ Wheel：レオンハルト シュタイン 9.5J-21in 5/114.3 ブラッシュド    　　　クラシカルピアスボルト、インナーペイントブラック Tire：TOYO プロクセスC1S フェンダーとタイヤをキレイなラインで揃えました。 21インチでノーマルリム(段リム)ですと、スーパースター社の場合は1インチ小さい ディスクとなりますが、リムとディスクのカラーに一体感がありますので ボディとのバランス、まとまりが抜群に良いです。 オプションのインナーペイントブラックはこの角度からご堪能を。 普通ならばこの角度、スポークの間からインナーのシルバー地が見えるのですが ブラックアウトされたようにブラッシュドディスクが強調されるのです。 前後ちょいキャンで美しいですね。 エグゼクティブラウンジの良さを存分に引き出してくれます。 この度は京都よりご用命、ありがとうございました。 また仕様変更かございましたらご相談くださいね。

イベントから一週間、たくさんのご成約をいただきドタバタと過ごす平日(汗) 感謝し切れない程の充実した毎日を送っております 店長 小林 です。 先週は見事なまでのアーバンオフ一色となりましたが、鈴鹿店お得意のコチラも 同時進行でご依頼を多数いただいております。 30アルファード 後期 ハイブリッド エグゼクティブラウンジ。 言わずと知れた最高グレードの30後期の "仕上げ" を当店にご用命いただきました。 当店のブログより京都からのご来店です。ありがとうございます。 すでに車高調が入っておりますが、ここからバランス見直しと太履き用に リセッティングします。 エアロもスッキリと社外薄型フラップタイプですので 地面を気にすることなく？(笑)攻めれそうです。 先日のブログで少しご紹介した レオンハルトシュタイン がカスタムの主役。 高級感を損なわぬよう、カラー等のホイールカスタムは慎重に打ち合わせしました。 ディスクは3Dブラッシュド。 現シーンでハイエンド感を取り入れるなら外せないカラーです。 ピアスボルトは「クラシカル」で全体をしっかりと引き締めます。 僕は今回、US VIP、VANkulture のイメージでご提案させていただきました。 最終迷われましたが「せっかくなので」とご追加いただいたのが インナーペイントブラック。4枚分だと良い金額のオプションですが・・・ ここに拘るかどうかで最終的なシルエットが違って見えるんです。 ディスクトーンが明るければ明るいほど、装着時にデザインが 浮き上がって見えるという玄人好みのオプションでございます。 やはりと言うか 増えております、21インチ。 ハイブリッドのため前後同J数縛りですが、太履き好きにはむしろ好都合(笑) 9.5J通しの太履き仕上げのカナメはタイヤにあり。 ストレスフリーの走行と下げ幅確保は永遠のテーマですよね。 TOYOプロクセスC1S 245/35R21は引っ張り感、見え方、静粛性、全てにおいて 他ブランド同サイズと比べかなり有利です。僕の太鼓判と言っておきましょう！ おっと、今回はここまで。 セッティングタイムに入ります。 お披露目は次回～。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

• セダン
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• WEDS

スタッドレス仕様なこの時期、雑誌などで新作ホイールの紹介を見て ワクワクするのって楽しいですよね。次はどんなカスタムをしようかなぁ。。。 っと スミマセン、クラフト鈴鹿店の小林です。 ご紹介は鈴鹿店ではクラウンに代わって多い アコードハイブリッド です。 日頃ご紹介をたくさんいただき仲良くさせてＮ様。 本日は愛車の仕様変更です。 グノーシスCV202の19インチでイカツめセダンから「ガラッと変えたい」とのご相談で アレやコレやでオーダーいただいたのがコチラ。 ウェッズ マーベリック709M は確実に似合う王道系メッシュ。 カラーを プレミアムシルバー にすることで、雰囲気の180度逆転を狙いました。 Wheel：Weds マーベリック709M 8.5J-19in 5/114.3 プレミアムシルバー Tire：ダンロップ ルマン5 明るめのリバースメッシュは前仕様と同サイズながら大きく映えます。 CV202がコンケーブ系のデザインでしたから、709Mの深リム仕様は オーナー様にとっても新鮮でしょう。 ご要望のリム深度はこのくらい。 実車計測でサイズの見直しも行いましたが、計算した結果は前仕様と同じ。 それでいて この変わり映えですから、仕様変更は大成功です。 履いていたグノーシスCV202は 下取り買取り させていただきましたよ！ タイヤはルマン4からルマン5へ。 特徴的な細身のルマンも5になってからはやや肉付きが良く・・・ですが、 逆にそれがフェンダーとの絶妙なクリアランスを実現し、よりキレイなツラへ。 程良く下がった車高にキレイめツライチのメッシュホイール。 大人の色気が漂いますよね～。うん、エエ感じや(笑) 春に新しいホイールを履きたかったら？ オーダーは今時期がベストです。 3月、4月のオーダーですと モノによってはゴールデンウィークにも間に合いませんので そろそろ妄想をSTOPしてクラフト鈴鹿店にご来店ください(笑) N様、いつもありがとうございます。

本日は待ちに待った 東京オートサロン2019 です。 この時間、今頃ワタクシは視察へと会場に向かっているところでしょう(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 さて、BBSと並び、昨年鈴鹿店を賑わせたホイールブランドにWORKがございます。 中盤から年末にかけては特に多くのオーダーをいただきました。 鈴鹿店はどちらかというと関西系のカスタムを好む方が多い傾向で 例えば写真の Meister CR-01 のような「小径深リムマルチピース！」 なご相談も他店よりも多いです。 日本で言うところのホイールは海外では "rim" と呼ばれ WORK rims として外国のカーフリークにもかなりの人気があります。 自ずと WORKさんの新作 も気になるワケで。 今年はワタシクが視察でいろいろチェックしてきますよ～。 何かサプライズ的な新作があったら！？なんて期待もしながら(笑) もちろん、ブログでご紹介しますよ！ それがメインですからね。 お客様にいち早くナマの情報をお届けします。 お楽しみに～。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

皆さんまったりお過ごしでしょうか？ クラフト鈴鹿店の小林です。 本日よりおクルマのご紹介を平常運行。 新年一発目のご紹介、クラフト鈴鹿店ですから・・・やっぱりBBS。 いやホント、おかげさまでBBSのご相談が非常に多くてですね ワタクシどもにとってありがたいこの頃。 高価なホイールですので失敗はしたくないですよね。 実績豊富なプロショップ選びをオススメします。 さて、チラ見せで何か分かるでしょうか！？(笑) この繊細なスポーク、大胆にエグられたスリット。 正解は今BBSで人気ナンバー1のBBS RI-A です。 鍛造ならではのカチッとした雰囲気、分かりますかねぇ、伝わりますかねぇ。 こんな細くていいの！？って思ってしまうくらい、高強度を誇る製法が可能とする デザインはまさに芸術品。その軽さも驚きますよ。 装着のおクルマはBRZ。 ブレンボキャリパー車ですのでRI-Aでもサイズマッチングに注意です。 続きは明日ご紹介します！ ◆年末・年始休業のお知らせ◆ 誠に勝手ながら  平成３０年１２月３１日（土）～ 平成３１年１月３日（木）まで クラフト全店では年末・年始休業とさせていただきます。 ご迷惑をお掛けいたしますが何卒よろしくお願い申し上げます。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

• アルファード/ヴェルファイア
• ローダウン系
• ENKEI

こんにちは、クラフト鈴鹿店です。 さて、昨日の続き、仕様テーマはヴェルファイア スポーツ 。 マル秘マッチングからお得意のゴニョゴニョから アライメントでフィニッシュ。 仕様変更と順じて車高、キャンバーも見直しました。 Wheel：エンケイ RS05RR 20in 5/114.3 MDG ミドルフェイス Tire：ダンロップ ルマン5 245/35R20 昨日のブログから続きまして二つ目の"ココ見て"です。 迫力のコンケーブはミドルフェイス。 メーカーマッチングにはありませんが 数値を拾い出しリセッティング込みでフロントにも装着。 この迫力がタマリマセン。 シルバーのボディにマットダークガンメタは 同系色となりますので仕上がりはとてもシック。 そこにサイズ感が加わるとこのような凄味出るのです。 リアに装着していたスペーサーは除去完了。 4ＷＤがゆえの同サイズ縛りとなりますが、 かなりイイ線まで持ってこれました。 まるで某スーパースポーツカーのような。 しかしこのおクルマ、Ｖ6 3.5 ですから実際速いんですよ(笑) 見た目だけではないというところが まさに オトナが駆る高級スポーツミニバン 。 キレイにまとまったBBS仕様から高級スポーツ仕様へ。 オーナー様に「またしばらく乗っていたい」 と思わせたこの仕様変更は大成功でしょう。 次の仕様変更もありましたらぜひご相談を(笑) いつもありがとうございます！

• 実車計測

本日が年内最後の営業となりますクラフト鈴鹿店です。 祝日ですので18：00まで。作業受付は17：00となっております。 (混雑状況によっては作業の受付を打ち切る場合がございますので  お電話等でご確認ください) さてブログのご紹介は 本年度を締め括るに相応しい 濃～いカスタムの1台。 おはようございます、店長の小林です。 20系ヴェルファイア V6 3.5 4WD 車高調にBBS LMチャンピヨンエディションで仕上げさていただいたのが かれこれ5年程前でしょうか？長いお付き合いで僕も印象深い1台。 高級車として相応しい上質なドレスアップが今の仕様ですが、 この度仕様変更のご相談です。 BBSからの変更になるワケですから、自ずと気合いが入ってしまいますワタクシ(笑) サイズ感もそうだし、できれば大人っぽい雰囲気も壊さずいきたい・・・ ウン、それではいってみましょう！ リアのツラ合わせにはスペーサーを使用しておりました。 まずこれは取りたいですね。 4WDですので前後サイズは同じということが条件。 BBSの時はフロントのサイズにリアをスペーサーで合わせていましたが 今回はリセッティングにてリアのサイズにフロントを合わせていきます。 今回の仕様は ずばり "スポーツ"。 輸入車の上級グレードにスポーツ仕様が多いように、その雰囲気をヴェルファイアへ 落とし込むことができたらと考えました。 要のホイールは エンケイRS05RR 20in。BBSではできなかったサイズ感を大事に 迫力のコンケーブサイズを計算してオーダー。 タイヤはダンロップ ルマン5。 今回の仕様、ひとつめの "ココ見て" です(笑) 国産タイヤは引っ張った時にとにかくショルダー形状がキレイなんですよ。 海外製や、輸出用タイヤと比べると 体感「0.5Ｊくらい」見た目が違ってきます。 性能はもちろんですが、ドレスアップという観点からしても 見た目にも大きく貢献するパートです。 最後はやっぱりアライメント。 お得意のアレコレごにょごにょっとして(笑) 年内最後のブログでお披露目です～。 お楽しみに。

• N-BOX
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• BBS
• ツライチセッティング

常連某様 の JF3 N-BOXカスタム が冬支度でピットイン。 とにかくスタイルに拘るお客様ですから・・・前回のおさらいはコチラ。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 17インチ 超太履きマーベリックからのスタッドレス仕様。 普通にまとめたのじゃあ面白くない と考えるのはクルマ好きのサガでして(笑) 眩いばかりの BBS RP はなんとS660用。 サイズ感を譲れないとして行き着いた答えでした。 オプションのレッドオーナメントにこれまたオプションのBBSスプラインキット。 これまた高価な一品ですが "細部を見て全体を見る" ことで完成度が高まるのです。 JF3の6.5Jはリアインナーも注意です。 アレ が ああなっているから こうして・・・ と、ここはお店のノウハウを問われるところ。 クラフト鈴鹿店にご用命いただければ何の心配もございませんよ。 Wheel：BBS RP フロント15in リア16in 4/100 WBP Tire：ダンロップウインターマックスWM02 165/55R15&165/50R16  注目は何と言ってもサイズ感に拘った前後異径履き！ フロントが15インチ、リアには6.5Jの16インチを装着です。 さすがにこの仕様は全国探してもいないハズ。 タイヤで外径を揃えていますので違和感はまったくと言っていいほどありません。 フロントは夏仕様から2インチダウンですが、タイヤのファット感が逆にイイ！ この手があったか、と思うわず唸るセットアップでしょう。 まさに冬を楽しむドレスアップの究極系。 パッと見はまずスタッドレスと分かりません(笑) そんな仕様を目指す方、クラフト鈴鹿店にご相談ください。

• N-BOX
• ローダウン系
• BBS

タイトルでピンときたブログをご覧の皆様、ご名答かな？ 常連某様の JF3 N-BOXカスタム が冬支度にピットイン。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 年末は30日までの営業となっております。 さて、709Mの17インチで仕様変更を重ねるこちらのJF3。 カスタムの勢いも凄いですが、そのキレイさにいつもウットリします。 やっぱりクルマはキレイが一番ですよね。 と、また悪巧み？(笑) マジッすか、な箱が置かれていますけど・・・これだけバチッと決めていれば 冬も手は抜けませんよねぇ。 というワケで、当店売れ筋の BBSジャパン から BBS RP ホワイトブルーパール。 スタッドレスであること、でもサイズは譲れないことなど、色んなことを考えて 行き着いた先がこのRP。それに ウインターマックスWM02 を合わせて完成、じゃあない。 普通じゃないんですよ、だってS660用ですから(汗 選手交代！ スタッドレスの軽自動車用は165/50R16が最小外径、且つN-BOXにフロント6.5Jは厳しい ですから、その条件の中で サイズ に拘るとなると・・・「インチ違い」という飛び道具。 フロント15インチ、リア16インチの異径仕様、はたして！？ 完成は次回、お楽しみに。

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当店お得意のN-BOX、ブログでもお問い合わせも多い車種です。 Nシリーズのホイールにお悩みの方はぜひご来店ください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 初秋頃にBLITZダンパーZZ-RでローダウンさせていただいたN-BOX。 敢えてカスタムではないところが非常にイイ味を出していますよね。 鈴鹿店のブログを見てご来店いただけた だけあって、太履きメニューの狙い撃ちで 車高調からホイールまでセットアップさせていただきました。 「深リムが履きたい」という方にはこのホイール以外ありませんね。 WORKマイスターS1R 16in 特に軽自動車やコンパクトカー、5ナンバーサイズのミニバン等、太いホイールが 履き難い車種への相性は費用対効果以上と言えましょう。 通常はマットブラック(つや消し黒)の設定ですが、今回はオプションカラーにて つや有りブラックでオーダー。マイスターシリーズは一部特殊カラー以外の カラー変更代が無料なんですよ。ミリ単位のオーダーと共に魅力的なホイールです。 Wheel：WORKマイスターS1R 6.0J-16in 4/100 オプションカラー ブラック Tire：ダンロップ ルマン5 165/45R16 Sus：BLITZ ダンパーZZ-R 今回の仕様はご商談時ご要望にあった「前後ローテーション」が可能な上でツライチに。 インナーを考慮しなければいけないので、このパターンだと前後6.0Jがピッタリ。 BLITZ車高調の機能を最大限に利用し、実車計測を合わせることで ご覧のような深リムを実現しました。 車高も程良く指1本～1本半のところで。 国産タイヤ ルマン5 のキレイな引っ張りショルダーと45偏平のサイズ感が良バランス。 "ザ・黒塗り箱"のカチッとした雰囲気、ボクシーさがよく出ました。 まじまじと観察すると、フロントフェンダーの造形がめっちゃ迫力あるんですよ。 これはローダウンして初めて活きてくるパートですね。 今回もカッコイイN-BOXが完成しました。 ありがとうございました！

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単体ではなく、積み重ねることで出る凄味。 ファッションもクルマも、身に付けるモノには共通点があると思っています。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 Y51フーガ 常連H様の愛車も1年ちょっとでここまできました(汗 高級セダンにスポーツホイールという組み合わせはドレスアップ界隈でも話題の "ハズシ"流行策でして、こちらのフーガにも取り入れた手法。 もちろんＨ様なので？(笑)ADVANでも 普通のADVANじゃない RZ-DF、 いわゆる本気の鍛造モデル！ そこに合わせるのはハイエンドタイヤ。 フロントはポテンザ、リアがミシュランというのも昔からの拘りだったりしますね。 おクルマとしては非常に完成度の高いフーガだったのですが、先日のブログを見て 思い立ったら止まらない(笑) 「やっぱりアレだわ」とご相談は・・・ BBS SUPER RS 20in BBSというのもオーナー様には昔から外せない条件だったのです。 前車クラウンはBBS RS-GT、更にセカンドカーのデイズルークスもBBSで 探したのですが、サイズ的な条件が合わず某鍛造に。からのフーガはADVAN 鍛造。 一周まわり、やはり行き着く先はBBSでした。 サイズはカタログマッチングにはありませんでしたが、色々と詮索を入れて 問題なしと判断。エアセンサーも取り付けOKです。 にしてもこのリム・・・これはホント誘惑以外何でもない(笑) 10J の スーパーRS に組み合わせるのは ミシュラン パイロットスポーツ4S の 275/35R20。こう在るべき、なのでしょう。 引っ張りすぎずショルダーもなだらかに。 これがオーナー様拘りの魅せ方。 ちなみに足は ビルシュタイン が入っていますから(汗 足、タイヤ、そして今回のホイールと、読んで字の如く「高級車の理想像」。 完成です。 Wheel：BBS SUPER RS 20in FRサイズ  SL-SLD  Tire：BS ポテンザS001 245/40R20 Mi パイロットスポーツ4S 275/35R20 Sus：ビルシュタイン B14 BSSキット 人それぞれの拘り、条件があると思うので、あくまで僕の個人的意見として聞いて 欲しいのですが、高級ホイールには高級タイヤを合わせて欲しい願望、あります。 このクラスのホイールを履く場合は特に、存在感、オーラ感が別格なので せっかくの雰囲気を壊してしまうのは勿体無いと思うんです。 お客様に用途に合ったタイヤ、時にはこういったカスタムの観点から見合うタイヤなど、 アドバイス、ご提案させていただくのが我々プロショップのお仕事。 静かなタイヤ、ウェットグリップが優れたタイヤ、お買い得、お値打ちなタイヤ、 主流のミニバンエコタイヤ、そして今回のような雰囲気込みの組み合わせ等々、 タイヤのことならどんなことでも。店頭でお気軽にご相談いただければと思います。 この組み合わせにヤンチャ感はNG。 街中で "高級外車と横並びOK" な大人の雰囲気が履きこなしに出た拘り。 他にも信号待ちとか？或いは交差点で？ 僕そういうの本気で大事と思っていますので(笑) 1ピースからの同インチ履き替え、さらにノーマルリムのアンダーディスクと 小さく見えてしまう条件が揃ってしまいましたが、いやいやそんなことはまったく無く。 むしろまとまりとセダンの良さが洗練されたと思います。 車高、ホイールサイズ、タイヤサイズのバランスが良いのでしょう。 セカンドカーを手にしてから昔のようにガンガンタイヤを擦り減らしていただくことも 無くなりまして残念ですが(笑) 冗談はさておき、また休日に乗る楽しみが増えましたね。 お次は何をしましょう？と言えなくなってしまったクルマです(苦笑 もちろん褒め言葉ですが、本当に "完成" ですね。 いつもクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございます。

• スポーツカー
• TOYOTA
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK

もはやオールジャンルですよ、クラフト鈴鹿店は・・・ こんにちは、店長の小林です。 このエンブレムにズキューンときた方、好きですねぇ(笑) 10ソアラがピットインです。 アレコレとサイズ計測させていただいた様子は コチラのブログから。 とにかく美車。古いクルマをキレイに乗るっていうのが僕的にたらまなくて。 装着前に内装も掲載させてください！ ワインレッド基調の内装にデジパネ、そしてナルディ。 当時の雰囲気がもうね、ホントたまらない(笑) WORK マイスターCR01 3P  雰囲気を大事にするため下手なインチアップは厳禁。 小径3ピースホイールは当時感を出すゴールドで、タイヤもムチッといきましょう。 Wheel：WORKマイスターCR-01 15インチ 4/114.3 ゴールド Tire：ブリヂストン プレイズ 昔の車はハブが高いため、センターキャップが装着できません。 ですがそれがまたイイ味を出していますね。 どんな車種でも「ツラまでもっていきたい」とご相談が多いのがクラフト鈴鹿店。 例外はございません(笑) 実車計測の答えはこのリム深度ですね。 ハイソな佇まいに足元を少しヤンチャでキメるのが当時風。 兎にも角にも、このキレイさがあって初めて成立するワケです。 これからも大事にお乗りいただきたいですね。 世代な方も、好きな方も、シビレル後ろ姿。 こういったクルマ以外にも平成初期から10年前後のスポーツカーが 軒並み高騰しております。思い立ったが買い時なんですが、僕もなかなか(汗 J数とタイヤの銘柄にも拘り、このムッチリ感を実現。 良い時代だったなと思います。当時出来なかったことを今。 旧車となるとかなり幅広いので対応できるかは分かりませんが クラフト鈴鹿店に一度ご相談いただければ。 ありがとうございました。

• BBS
• ホイール紹介

これぞ インスタバエ ならぬ ブログバエ (笑) オーダーいただきましたBBS SUPER RSが入荷いたしましたのでご紹介。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 BBSオーダーラッシュの締め括り！ではなく、まだまだBBSの注残がございます当店。 BBSが欲しいと思ったそこのアナタ。僕に一度ご相談ください(笑) 本日の主役は BBS でも LM と 双璧を成す スーパーRS でございます。 そのオーラたるや至極、至高の一本。 高級セダンや高級ミニバンに 一度は と思う方も多くおられるでしょう。 価格は決してお安くございませんが・・・それを含めての対価こそブランド。 だから、このホイールなんです。 スーパーRSはBBS現行ラインアップで唯一のアンダーディスク組み付け。 リムの下側にディスクが入りますので段リムマニアにはたまりません。 BBSのマルチピース＝2ピースとなります。 昔は3ピースもありましたが、今は2ピースのみで、 LM、LM-R、SUPER RS、RS-GTなどに代表されます。 BBSジャパンの鍛造の証がこのゴールドロゴ。 BBSでもジャーマニーなどの鋳造タイプBBSはシルバーロゴなんですよ。 皆さん、ご存知でしたか？ クラフト鈴鹿店で装着するのですからサイズもスペシャル！ フロント9.5J、リアは10.0Jで、カタログには掲載されていない 車種へのマッチングサイズになります。楽しみですね～。 多くのクルマ好きを魅了する伝統メッシュホイール。 ここに行き着く理由も分かりますね。 BBSホイールはクラフト鈴鹿店へご相談ください。 それでは、取り付けをお楽しみに！

• アルファード/ヴェルファイア
• ENKEI
• ツライチセッティング

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は水曜日ですのでお店は定休日ですが、ブログは毎日更新中。 僕もお休みをいただいてリフレッシュです。 目の前に現れたのは エンケイ RS05RR 。 最近鈴鹿店で人気のホイールですね。 60ハリアー： http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2017/07/60-95j.html レクサスＮＸ： http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/08/nx-300t.html スカイラインクロスオーバー： http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/11/rs05rr-95j.html ブログからもお問い合わせが多いです。 人気の秘密は・・・やはりこのコンケーブ。 シンプルで繊細なフィンがググッとスリ鉢状に落とし込まれる様は まさに造形美。 「どうしてもコレを装着したいんだよなぁ」 というご相談がとても多くてですね、僕もそういうの大好きですから 「じゃあやりますか」って(笑) 僕が2回目の鈴鹿店に異動になってすぐのお客様。 当時の BBS LM チャンピョンエディション は車高調と同時にご依頼いただきました。 今回は仕様変更のご相談です。 さて、こちらのヴェルファイアはV6 の4WD。 当然、メーカーマッチングが出ていないサイズの中で更にこのグレードですから 「はい、これで」とはいきません(汗 実はトヨタのハブ高ってそこそこあるんですよ。 まぁ普通に装着するならば気にならない高さではあるんですけど、 コンケーブ形状のデザインはセンターパートを大きく凹ませていますので厚みがなく、 そうなると このセンターハブへ干渉云々の話になるんですよね。 センターキャップレスならば問題はありませんが、そういうわけにもです(笑) はい、ここからは企業秘密で(笑) 問題はクリア？はたまた、そうするには何か対策が？？ とにかく、装着の目途がたちましたので、タイヤ発注、他パーツの段取りを 進めていきますよ～。お楽しみに。

オプション の カラリズム で STANCE な ワクエモ が入荷。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 商談時からワクワクでしたよ、ホント(笑) WORK エモーション極 18in  カラーといい、サイズ感といい、ピットで異彩を放っていました。 これは間違いなく似合うなと確信。 カラリズム クリア で エモーションをキャンディレッド化！(カラーコード：CAR) 吸い込まれるような深みのある赤はまさに真紅と言えましょう。 ディープテーパーも相まってステキな装い。狙うはスタンス系です！ 255幅を組んでリアからの見え方も・・・今想像しましたが(笑)イイ感じ。 構想が的確に実現しそうです。 カラーコーディネイトは愛車の方向性を決定付けます。 こういうカラーの合わせ方はとても難しいのですが、ハマッた時のオーラはピカイチ。 ご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ～。

• WRX
• ローダウン系
• BBS

お待たせしました、 VAB型 WRX STI にBBS RI-Aの9.5J通しをセッティング。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 今回は仕上げの3Dアライメントからです アレコレやった上で 最終調整は当店ご自慢の3Dアライメント にて。 毎回、僕の細かいオーダーをきっちり仕上げてくれるピット大橋氏にも感謝しつつ(笑) 最終仕上げです。 Wheel：BBS RI-A 9.5J-18in 5/114.3 DBカラー Tire：ダンロップ ディレッツァZ3 激しいセンターパートを見れば「普通じゃない」なサイズ感が伝わるはず。 それをサラッと履きこなす姿がまたイイんです。 興味を持った人が調べれば調べるほど・・・ん？ ってところですね(笑) リアスポレスな佇まいは輸入車ハイエンドスポーツを思わせるソレ。 足元に「やった感」が出てしまってはその雰囲気が台無しになってしまいますよね。 素性を生かしつつ、タダモノではないオーラが出たと思います。 幅広タイヤを最大限に生かす 9.5J履き は見栄えも間違いありませんね。 WRXの太履きセッティングのご相談は今非常に多いです。 実績豊富な当店にお任せください。 僕が若い頃のスバルと言えば7.5Jとか、やっても8Jまでが多かったかな。 こうやって強烈なサイズを日常的にご相談いただくことに 時代の変化を感じます(笑) この度はクラフト鈴鹿店にご相談、ありがとうございました。

• WRX
• 実車計測

おかげさまで今月もBBSのご成約を多くいただいております。 クラフト鈴鹿店 店長小林です。 BBSをカッコ良く履きこなしたいオーナー様はぜひ当店にご相談ください。 さて、本日ご紹介しますBBSは・・・ BBS RI-A 18インチ DBカラー。 LM、スーパーRSに続き人気モデルになりつつあるRI-A。 サイズによってセンターコンケーブが大きく変化するのはご存知でしょうか？ これはもう パッと見で スゴイことが分かります(笑) サイズは9.5Jの4枚通し。 センターパートの落とし込みがとても激しいです。 サイズを見るとそこにばかり注目されますが、僕的にRI-Aの真髄はスポークにあると 思います。この細さ、繊細でシャープで、これこそ鍛造でしかできない設計。 軽量化のために、サイドにはエグったようなラインが。 センターホール付近のウネリには感動さえ覚えます。。。 お車は VAB型 WRX STI 現行6ポッドキャリパー。 前型よりも一回り大きく設定されたイエローキャリパーはホイール選びも大変。 今回、BBS RI-Aはメーカーにてブレーキマッチングが取れていましたので その部分においては何も心配ありませんでしたが、問題はここから。 9.5Jということで、カタログにはチューナーサイズと表記されます。 いわゆる「普通には履けないサイズ」となり、ローダウンやアライメント、 中にはフェンダー加工もニュアンスとしては含まれますかね。 それを どう料理するのか がショップの腕の見せ所。 お客様ご指定のタイヤ ディレッツァ Z3 245/40R18 を9.5Jに組んだ時の様子。 これが思った以上に引っ張らず・・・(苦笑 というのも、サイズのご商談の時にインナークリアランスを確認したのですが このサイズだと車高調とタイヤの距離間が計算上・・・だったワケで。 もちろん、事前対策は練ってありましたが、それを実行することになるとは(笑) ※これは調整後の画像です 画像を見ていただくと分かる通り、今回この部分が装着のキモでした。 この画像はアレコレした後になるので 安全なクリアランスを確保しているのですが 施工前は車高調のスプリングシートとタイヤの距離がまあまあ激しかったんです(汗 これは全てのVABに言えることではなくて、お客様装着のHKS車高調で、 且つ現状の車高にてこのサイズを取り付けるとなった場合、と言っておきましょう。 取り付けは当店ではありませんでしたので、ここからリセッティング。 まずインナークリアランスを稼ぐために純正カムをめいいっぱい起こしていきます。 「チューナーサイズを装着するのにキャンバーを起こすの？」との疑問に対しては あの部分の距離を稼ぐためには この方法かスペーサーを入れるしかないのです。 走る車ですので後者は却下。 で、カムにて最大まで起こしたキャンバーを調整式ピロアッパーで寝かせます。 「起こして寝かせる」一見矛盾していますが、支点となる部分を考えてください。 ね？そういうことなんですよ(笑) こうしてインナークリアランスを確保しつつ、最高のツラ具合で見事フェンダーイン！ この状態ですとかなりトゥアウトになっていますので 最後は3Dアライメントで前方を調整すれば完璧です。 続きは次回。

僕の大好物なホイールが入荷。。。うん、もう大体系統がバレてる気がする(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店 店長の小林です。 本日のご紹介はコチラ。 WORK エクイップ03 14in  4/100 ゴールド は 小径、3ピース構造、アンダーヘッド、段リム。 僕がホイールを選ぶ時に 外せない要素 が全て詰まっていると言えるでしょう(笑) ホイールを大きく見せるというのはドレスアップにおいて基本となりますが こと小径化となると魅せ方が更に多岐に渡ると思うのです。 コンセプトを明確に、サイズ感、引っ張り、リム深度に加え それをどんな車高で履くのかが重要なのであります。 某車にセットするため色々な課題がありました。 インナークリアランスを考えつつ外側のツラをどれくらいにするか。 引っ張りの雰囲気も出したいし・・・ というところでサイズはイイトコ取りの7Jをご提案。 旧車感が出るようタイヤのサイズ合わせもバッチリ拘りましたよ！ 前後ディスクを変えてかなり深リムです。 我ながらちょっとマニアックサイズなんですが、これでそのまま装着・・・ とはいかないんですね、実は(苦笑 いつでもお持ち帰りいただけるよう、すぐに組み込みますネ。 もうしばらくお待ちください～。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

エエ感じのホイールが到着しました！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 年内の火曜日は営業しております。 現代版 小径深リムといえばこのホイール。 WORK マイスターCR01 15インチ ゴールド で旧車系の雰囲気が抜群の1本です。 ワタクシ、箱を開封した瞬間テンション上りました(笑) マイスター3ピースシリーズといえばアンダーディスクですよね。 アウターリムの下からディスクを組み付けることで段リムとピアスボルトを これでもか！って強調できるのです。 旧車系、ネオクラ系のカスタムをするならばこの組み付け工法のホイールを 選ぶことから始めましょう。 とはいうものの、アンダーディスクのホイールはサイズがキツイものばかり。 「履けるものなら履いてみろ！」っていうメーカーからの挑戦状 みたいな(笑) だからこそ、履いたときの優越感、雰囲気は至高のモノと成り得るワケで。 我こそはと思う方、クラフト鈴鹿店にご相談ください！ ちなみに装着予定は・・・お楽しみに～。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/