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鈴鹿店ブログ

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• ツライチセッティング

メーカーにマッチングがないモノは装着できない？ いえ、ご相談していただく価値はございます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ベースとしては珍しいお車、スカイラインクロスオーバーがご入庫。 数回に渡ってご商談とデータ取りを行い、本日装着に漕ぎ着けました。 詳細は後でご紹介するとして・・・このフェイス、迫力ありますよね。 通常はリア用に使うことが多い9.5Jのミドルフェイスですが、それを前後に 放り込んでしまおうっていう計画。 希少車というのも手伝ってメーカーマッチングはナッシング。 ブレーキ、ハブ高さを実車から拾い、 インナーも計算でしっかりと把握。 ナックルとインナーリムの位置関係が神がかってます(笑) その他も計算通り問題なし。 メーカーマッチングの壁を乗り越えますよ。 エンケイ RS05RR 20インチ フロントフェイス、ミドルフェイス、リアフェイスと3種類のディスクがあるRS05RRは 同時に3つ顔を持ちます。右へ行く程、すり鉢状のコンケーブが激しさを増し、 おクルマにただならぬオーラを漂わせるのですが・・・ やっぱり深いヤツ、履きたいですよね？(笑) そうして始まったこのご商談、答え合わせといきましょう。 Wheel：ENKEI RS05RR 9.5J-20in マットディープガンメタ Tire：ファルケン FK453 このおクルマのポイントはココに集約されますね。 日産車といえば比較的フェンダー内に余裕がある車種が多いのですが、 現状の車高とRS05RRのサイズラインアップでミドルフェイスを履こうと思うと そのインナーが心配でした。乗り越えた先にしかない仕上がりってやつです。 ザ・スラムドSUV。 今でこそこの手のSUVが流行っていますが、スカイラインクロスオーバーが登場した 当時はかなり衝撃的なものでした。 こうして見ると、アゲ系よりもシャコタンが似合う一台ですね。 サイズに拘りましたから、ツラ具合はバッチリですね。 この角度がスゴクイイ。ミドルフェイスのコンケーブがしっかりと主張します。 何でもやれるわけではありませんが、「イチ クルマ好きとして できることはしたい」 ですね。ネットショッピング全盛の中、クラフト鈴鹿店でご購入していただける意味を こういうところに見出していただければ、これ以上嬉しいことはないわけです。 この度はご相談ありがとうございました！

• スイフト/スイフトスポーツ
• ローダウン系
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スイフトスポーツも多くセットアップ実績がございます。 ジャンル問わずツライチセッティングは鈴鹿店にお任せ、な店長小林です。 3連休初日もハリキッていきましょう！ 珍しい赤の ZC32S スイフトスポーツ 。 精悍なフェイスはZC33Sよりもこっちかな？僕も32派だったりします(笑) 「買ったときから」だった車高調18インチ仕様の見た目は抜群。 しかし、こと走りに関しては35偏平の薄さとバネ下重量の関係で スイフトスポーツの性能をスポイルしがち。 やっぱり交換するならば前仕様を超えたい。 軽快な走りを視野に入れると軽量化は必須・・・という流れで鍛造に行き着くのは必然。 RAYS VOLK TE37 SAGA  スイスポは17インチがベストでしょうか。 見た目、ドレスアップに振るならば18インチ、走りを楽しむならば17インチですね。 Wheel：RAYS VOLK TE37 SAGA 17in 5/114.3 ブロンズ Tire：YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 215/40R17 MMカラーも良いですが、ここは一発スポーツ仕様に極振りということで 伝統のブロンズを合わせました。これがボディカラーと見事にマッチ。 タイヤもアドバンフレバを215幅で。軽快な走りを楽しめるようセットしました。 車高もイイ感じで走りに支障はなさそうですね。 バネ下の軽減は走行性能、ブレーキ性能に大きく影響しますよ。 ポイントはこのツライチセッティング。 フロントのネガキャンをいいことに、実車計測にて "攻めサイズ" をセットアップ。 前仕様からのインチダウンをサイズ感で補い、迫力はむしろこっちの方が(笑)。 入っていたスペーサーを抜き、念願のノースペーサーで。 ツライチセッティングのご相談はクラフト鈴鹿店へ。 あなたもカッコ良くリセッティングしませんか？ ありがとうございました。

本日は 20系後期アルファード の トータルセットアップ をご紹介。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 まずは車両を見ていきましょう。 人気のドレスアップベースですが、ちょっとノーマル車高に違和感ありませんか？ 横から見るとこんな感じ。 今回のベースは4WDなんですね。 駆動が違うのは当たり前ですが、車高が結構違うんです。 2WDだと丁度コブシ1個分くらいだったと記憶していますが 4WDは手を広げてもスッポリです(汗 だからといって問題は何もございません。 4WD、ハイブリッドもカッコ良く仕上げるのがクラフト鈴鹿店です。 ディーラーを意識したツライチ狙い、とご用命。 4WDなので今回は前後同サイズを履かせるのですが、普通に合わせるとリアが中に 入ってしまいますので、フロントには極力攻めたサイズをセットすることがポイント。 そんな中で効いてくるのがキャンバーですね。 タナベ ZT40 は ゴムアッパーマウントながらスライドさせてキャンバーを 調整することができる優れもの。調整幅はピロアッパーと比べ1度前後に止まりますが 異音が発生し難いというメリットも兼ね備えておりますので 街乗りプラスアルファの攻めセットアップには持って来いなのです。 ということでこれくらいリムを深く取ることができました。 WORK シュヴァート レグニッツ 20in 2ピース構造でミリ単位のサイズオーダーが可能。 我々が得意とする分野ですね。 計算通り。 この瞬間がたまりません(笑) 最後は 3Dアライメント で微調整を行い、完成です。 Wheel：WORK シュヴァート レグニッツ 20in 5/114.3 BSB Tire：ファルケンFK453 245/35R20 Sus：タナベ サステック ZT40 車高はかなり下げました。 この見た目は4WDを感じさせませんね(笑) 指1.5～2本分といったところ。 20インチをキレイに履くことができる良い車高だと思います。 洗車の時にも体感できる下げ幅ですかね(笑) フロントにこれだけのリム幅・・・WORK2ピースの特権ですよね。 マルチピースを履くのであれば やはり愛車に合ったサイズを選びたいところ。 オーダースーツを着る感覚でビシッと決まります。 僕たちは「これくらいローダウンすればこのサイズ」というのが分かります。 ご用命いただければご満足いただけるよう全力でお車を仕上げます。 愛車の変貌に喜んでいただきました。 アルファード、ヴェルファイアのドレスアップはクラフト鈴鹿店にお任せください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

• N-BOX
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連日、N-BOXをご紹介させていただいております！ 今日は 鈴鹿店お得意、 太履きツライチセッティング のご用命。 こんにちは、店長の小林です。 お車はカジュアルグレードのN-BOX。 敢えて「カスタムではないN-BOXでやる」っていうこの手法が僕も大好物で(笑) カワイイフェイスとギャップで魅せる 足回り＆ツライチ が玄人ウケを狙った 言わば "ハズシ" ってやつです。 当店のブログを見てご来店いただいたお客様でしたので、お話はスムーズに進みます。 「こんなホイールをあんな感じで履きたい」と、あとはそれを可能とするための パーツをご提案させていただきました。 まじまじと見るとこんなにクリアランスがあるんです(汗 ローダウンとツライチは切っても切れない相互関係。 ノーマル車高では雰囲気が出ませんもんね。 太履きに欠かせないフロントを稼ぐために、車高調はBLITZ で決まり。 N-BOXのツライチメニューには欠かせない足となっています。 落とし幅、調整幅共に充分なスペックです。 僕が具体的な完成形をピットスタッフに伝え、それを形にしていきます。 「オーナーさんの希望車高がこれくらいで、その中で○○Jの○くらいの サイズを入れるのにフロントキャンバーが云々・・・」 作業経過を見ながら細かい調整と指示で作っていきます。 最後は3Dアライメントで数値を整え終了です。 次に実車計測に移ります。 今回は「計測⇒オーダー」という形を取りました。 お店にあったマッチング用ホイールにスペーサーを入れながらサイズを詰めます。 もちろん、ツライチサイズはある程度把握しておりますので同時でもOK。 スペーサーを駆使してこのような状態を作ることでリアルなサイジングを可能とします。 全ての車にテストサイズがあるわけではありませんので、出来る出来ないは限られますが 2ピースはサイズを欲張った分リムを深くとれますゆえ、 1ミリのその先を目指す方にはこの流れも有りですね。 今回は僕の想定していたサイズよりも2ミリ程攻めたインセットがいけました。 某ホイールにカラーオーダーをかけましたので、一旦スタッドレスにてお返しです。 「全然違うね」とオーナー様のお言葉をいただいたように クルマは車高でまったく見え方が違ってきます。 人と同じように、足元に拘ったクルマはカッコイイのです。 ご希望の車高にて深リムを履くことができそうです。 到着が楽しみですね。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました。

お住まいの地域の関係、お手軽、お値打ち、などなど、ネットショッピングと 我々プロショップが選択肢にかけられるのはこのご時世珍しくはないワケで(苦笑 頼られるショップでありたいクラフト鈴鹿店、店長の小林です。 ホイールマッチングにてピット入庫中はBRZ STI。 高価なホイールを購入するとき、確実なマッチングがメーカーから出ていない場合 アナタならどうしますか！？ やっぱり我々にご相談いただきたいですね。 当店でご購入いただける場合、可能な限りマッチングを探ります！ 通称ビッグキャリパーこと、ブレンボブレーキを装着するグレード。 ホイールのディスク形状によって装着できるか否かがあるんですよね。 装着したいホイールにマッチングがない場合、ネットで収集した情報は はたして正しいのか？やはり自分自身でどうにかは難しいトコロ。 このように、純正ホイールでパツパツなクリアランスなんです。 しかしながら、スタッドレス用の比較的安価なホイールでも このブレンボに対応している場合があったりで、実は簡単に何でも履けるのでは！？ 何て思うとハマる場合がありますよ(笑) せっかく当店でご購入していただくのですから、確実をお約束したい。 可能な限りマッチングを突き詰めます。 えーと今回、結論から言うとダメでした・・・(汗 お選びいただいたホイールはサイズ的には問題ありませんでしたが、 ディスク形状が災いして接触の可能性が高く、装着不可ということに。 最終的にはサイズを変更してオーダーをいただき解決。 お応えできて良かった、と胸を撫で下ろした瞬間です。 これは我々プロショップを選んでいただく大きな強みだと思います。 ありがたいことにお客様は最初から当店をお選びいただきましたが ショッピングの方法が多様化する中でも「拘る方」に「寄り添えるお店」 でありたいと常々思うのでありました。 入荷までもうしばらくお待ちくださいね！ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

• 車高調
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ご好評、N-BOXのツライチセッティング！ 本日は JF3 N-BOXカスタム を お得意のローダウン＆太履きメニュー で仕上げます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 N-BOXのご相談は非常に多いですね。 ブログきっかけでのお問い合わせも多数です。 詳しくは店頭でのご商談となりますので、ぜひご来店くださいませ。 まずは足。ここを決めないと進みませんね！ 太履きメニューには欠かせない車高調は BLITZダンパーZZ-R。 ブラケットの長穴形状を利用してネガキャンセッティングにすることで サイズを欲張ることができますよ。 「ブログで見たこんな感じにしたい」であればダウン量、ツラ具合がある程度 ご提案できます。それを軸にお客様が普段使いで支障があるかないか、 そこから更に詰めるのか、はたまた使い勝手に振るのかはご相談。 僕のスタンスは「何でもドンと来い」ですので(笑) BLITZで料理するのはコチラのホイール。 SSR プロフェッサーMS1 16in。カラーオーダーでフラットガンメタ に決定です。 名作、久々に来たなーって感じですね！ほんと、このホイールはカッコイイ。 お客様ご要望の太履き6.5Jでツラとスタイリングを詰めますよ～。 ということで！うん、イイ感じや(笑) アライメント前に最終の車高確認、微調整。 ツラは一発で決まりました！ それを3Dアライメントテスターで最終の煮詰め。 最近こんな感じのN-BOXが続いていますので手際良く進みます！ Wheel：SSR プロフェッサーMS1 16in 4/100 フラットガンメタ Tire：ダンロップルマン5 165/45R16 Sus：BLITZ ダンパーZZ-R 往年の名作メッシュはさすがの3ピースとあって高級感もあります。 敢えてのセンターキャップレスでスポーティさを演出。 センターの堀の深さを強調できますし、ホイールに立体感が出ますね。 ホイールサイズありきでセッティングした車高。 フロントのキャンバー角もイイ感じで、キレイなツライチに仕上がりました。 6.5Jここに健在！ オシリのドッシリ感は太ければ太い程良いのです(笑) キレイな引っ張りタイヤは同時にフェンダーへの干渉を嫌う絶妙なセッティング。 インナーもパツパツです。 遠方、岡崎市より当店のご指名でした！ ここからスタートです。次のカスタムもぜひご相談くださいね。 ブログきっかけでご来店いただくことが非常に多い今日この頃。 お客様のご期待に添えるよう、スタッフ一同がんばっております！ この度はありがとうございました！

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• BBS
• ツライチセッティング

本日は BBS LM のツライチセッティングをご紹介します。 最近はBBSのご成約がとても多く、感謝感謝でございます！ クラフト鈴鹿店の小林です。 現仕様はBBS RE-L2。 BBSからBBSへの履き替えは珍しくありません。 BBSが好きな方は次もBBSな方が多く、それだけ "虜" にしてしまうブランド だと思うのです。 BBS LM このホイールに行き着く方が多いのも事実。 そして一度履いてしまうと次も・・・恐ろしい魅力ですよね～(笑) 実はカタログにマッチング掲載が少ないBBS。通常マッチング、セイムサイズに 該当すれば問題ございませんが、そうじゃないケースも少なからずあるワケで。 そういったご相談だった今回はホイールスペックを洗い出し、 実車によるブレーキ、ハブ高マッチングを経て、組み付け前の現車確認中 というのがこの一枚です。 カタログと睨めっこをしていてもここには辿り付けません。 計算通り、問題なく装着となりました。 メーカーマッチングがない場合、個人やネット通販ではとてもリスキーです。 当店でホイールをご成約をいただくお客様へは 惜しみなくマッチングを突き詰めますので、 お悩みの方はご相談いただければと思います。 Wheel：BBS LM 17in 4/100 DB-SLD Tire：ダンロップ ルマン5 同じBBSブランドでも、LMでのリメイク後はまるで雰囲気が違います。 お客様も僕も完成した姿にたちまちそう思ってしまいました。 もっと言うと別のクルマみたいな、そんな感じさえします。 更に高価なジュラ鍛造や流行の1ピースデザインなど、 BBSには軽量を突き詰めたモデルが他にもありますが、 個人的見解ですけども LMこそBBSの頂点に君臨するホイールだと思っています。 ツライチは偶然の賜物ではございません。 実車計測により計算の上で成り立った完成形であります。 サイズ感、引っ張り、雰囲気、拘りを突き詰めたアクアです。 僕のお気に入りのワンショットがこちら。 ドッシリ構える迫力のリアセクションはもちろんノースペーサー。 タイヤの見え方がパーフェクトです！！ 納期的に来春が過ぎりましたが間に合って良かったです。 お客様の喜ぶ顔が忘れられません。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました。

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4WDのツライチセットには コツ があります。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 車高調ですでにローダウン済のN-BOXカスタム。 ドレスアップベースとして赤色は完成したときの 「やった感」が出て好きです。 さて、仕上げとなるホイールですが、 駐車場で僕のクルマを見て「あんな感じで」 と一言いただきました～。この時点で大体把握(笑) あとは雰囲気を出すべく、お客様のお好みと大事なサイズ選定を。 ホイールは WORKマイスターM1 3P で決まり。 白ホイ、めっちゃテンション上ります(笑) さて、ホイールは同社のM1R(2P)の方が リム幅が稼げそうですが、 アンダーディスクによるピアスのメカニカル感は 3ピースじゃないと出せません。 雰囲気の肝となるのがココなワケです。 ナットはレデューラの軽量ナット。 ホワイトディスクにはどんなカラーナットでも似合いますが、 ここはボディカラーと同じレッドかブラックがベターと思います。 アンダーディスク、3ピースとあって、 軽自動車にはキツイサイズばかり。 それを履きこなすのが面白いのです。 商談早々から「リセッティング込みが理想です」とご提案。 ちょいと小細工していきます。 このあたりのサイズを履きこなすには 相応のセッティングが必要ですね。 腕の見せどころ、3Dアライメントでキレイなツライチの完成です。 緊張感があるツライチこそスタンス！ Wheel：WORK マイスターM1 3P 16インチ 4/100 ホワイト Tire：ダンロップ ルマン5 165/45R16 赤×黒で引き締められたボディをバランス良く 膨張させる足元のホワイトディスク。 赤、黒、白と一見交わらなさそうな色ですが、 ワンポイントのナットがそれらを上手く まとめ、配色としては抜群仕上がりとなりました。 冒頭の通り、JF2ですから4WD。 構造上、車高を下げ難いというのもありますが おクルマはしっかりと低いです。 が、注意すべくは車高よりもリアのアクスルの形状。 ツライチ、太履きでサイズを詰めていくと 2WDと同じようにはいきません。 仕上がりは拘りのノースペーサーツライチ！ お客様もご納得です。 JF1、JF2、現行JF3のツライチサイズセッティングは クラフト鈴鹿店にお任せください。 それぞれのポイントをしっかり抑えて カッコ良く仕上げさせていただきます。 最近N-BOXがアツイですね～。 ツライチセッティングのご依頼はこのあと3台程控えております。 仕上がり次第ご紹介していきますネ。 ありがとうございました。

珍しいおクルマが入庫中。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 懐かしいエンブレムに3.0 TWINCAM 。 10ソアラ でございます。 この時代、この手のクルマは大体ビカビカの状態。 例外なくこちらのソアラも内外装共に惚れ惚れするようなキレイさでした。 鈴鹿店にこういうクルマは珍しくなく・・・ホイールでしたらご相談ＯＫです。 ホイール、サイズ感、仕上げのイメージなど商談を経て 本日は最終段階の実車計測にてマッチングを取りました。 この時代はブレーキはあまり大きくないですが、装着するインチも多くないので 注意を払いながら形状確認。ハブも高めですので、センターキャップをどうするか もご相談ですね。今回はちょっと微妙な感じでしたので一先ず無しで。 ホイールサイズ決めたら合わせるタイヤを考えます。 バンパー丈が短いとタイヤパターンが丸見えになりますから、銘柄は選びは超重要。 もちろん、引っ張った時のショルダー形状もカッコ良く見える方がいいですもんね(笑) そうこうしてオーダー完了です。 到着が楽しみですね～。 クラフト鈴鹿店でした。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

深リムを履きたい方、当店にご相談ください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 ピットではオーダーいただいたホイールが連日慌しく到着しております！ 厳重に梱包された中身を開封。 この時点でタダモノではないシルエット(笑) WORK シュヴァート レグニッツ 20in こちらは車高調と共に20系ヴェルファイアに取り付け予定です。 2ピースホイールですからJ数インセットの組み合わせは自由。 お客様のご要望は「ツライチ、深リム、ディーラーOK」な贅沢仕様(笑) 加えて4WD車ですので4輪同じサイズという制約の中、この深リム！！ カラーは標準のBSB(ブリリアントシルバーブラック)ですが、 これも一週回って辿り着いた拘りのカラーなのです。 カスタムカラーもいいけど、この繊細なディスク造形を堪能するならば・・・ という感じです！装着をお楽しみに～。 クラフト鈴鹿店ではお客様のご要望、理想に可能な限り近い形で応えるべく 日々努力にしております。もちろん、無理なサイズやセッティングもありますが 「なぜ無理なのか」もちゃんとお答えし、ご納得していただいた上で サイズや仕様の決定を行います。 メインはあくまでストリート。街中で目を奪う1台を一緒に作りましょう！ 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

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本日はお得意の セダンのツライチ仕上げ をご紹介。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 レクサスISです。 当店でご購入いただいたエイムゲインGⅡMの19インチを装着されていますが 更なる深リムを求め仕様変更をご用命いただきました。 現仕様は車高がノーマル。 ここから少しだけ下げてツライチサイズでセッティングしていきます。 もともとそんなに車高が高い車ではありませんが、 社外ホイールとの組み合わせはやはりアンバランス。 今回はダウンサスにてローダウンです。 タナベ サステックNF210 で下げ幅はマイルド 且つライトにいきましょう。 さてさて、ご存知の方も多いかと思いますが、ツライチを狙うならば 「ローダウン⇒サイズ計測」がセオリー。しかし、今回はローダウンとホイール交換を 同時に行います。ちょっと難しいように思えますが、そこは鈴鹿店にお任せ。 僕、この型のIS超得意なので(笑) ホイールはマーベリック709M。 セダンらしいメッシュはエイムゲインG2Mからオーナー様の拘り。 ツライチメイクがより引き立つよう、サムライゴールドとレッドキャップに決定です。 リアは10Jでこの強烈な深リム！ 現車で実車計測し、ダウンサスでの落ち幅をある程度予測。 そこから独自のマッチングデータ表と照らし合わせて微調整しサイズオーダーです。 リアタイヤは265から1サイズ幅を上げて275に。 ツライチセッティングにはタイヤの銘柄、サイズも大きく影響しますが それも考えながらJ数、インセットを決めるのです。 1ミリ単位でオーダーできる2ピースホイールですから失敗は許されないですよね？ ここがプロショップの腕の見せ所。 ビタッとツライチです！ キャリパーを考慮してフロントはLOディスクにしましたが それでも前仕様のリム幅を大きく上回ることができました。 最終仕上げはもちろん 3Dアライメント です。 Wheel：マーベリック709M 9.0J-19in 10.0J-19in 5/114.3 サムライゴールド Tire：ダンロップ ルマン4(現行モデルサイズ)  Sus：タナベ サステックNF210 オーナー様ご要望のちょい下げはローダウンサスにて。 約30ミリダウンで乗り心地もGOOD。 セダンらしいクラシカルなゴールドメッシュが抜群に似合いますね。 今回の僕的ポイントはこのリアセクションです。 この角度から見る深リムホイールは格別。 ちょい引っ張りのキレイなタイヤショルダーも国産タイヤならでは。 リアのリムは手のひらがスッと乗っちゃいます！ ノーマルリム(段リム)も選ぶことができますか、今回はシンプルなリバースリムで 足元をスッキリ見せます。 オーナー様ご納得のツライチ！ やっぱりセダンはこう仕上げたいですね。 ご相談はクラフト鈴鹿店にどうぞ。 275幅のタイヤはリアビュー映え映えです(笑) レクサスISの仕様変更は大成功でした！ いつもクラフト鈴鹿店をご利用いただきまことにありがとうございます。

C-HRをツライチセッティング！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 フルエアロと車高調でバリッを決まったC-HRがピットイン。 「あとはホイールを」ということで、お電話からご相談をいただき ご来店いただきました。ありがとうございます。 「雑誌でよく見るから気になってたんだよね」というホイールは RAYS グラムライツアズール 57ANA  雑誌の露出が多いホイールは当店でも展示在庫中ですので アナタが気になっているホイールの実物を見ることができるかもしれません。 お客様は現物を見てご納得。 車高調で低めに構えたCHRでしたので、サイズはそのあたりを考慮して採寸しました。 狙うはツライチのちょい攻め。 うんうん、計算通りです！ Wheel：レイズ グラムライツ アズール 57ANA 19in SAカラー Tire：ダンロップ ルマン5 225/45R19 シャイニングシルバーの落ち着きに職人の手が入ったハイブリットマシニングの 組み合わせがホイールの質感をグンとアップさせます。 アルミ感が出ていてすごく好き(笑) ペタッと落ちた車高はエアロも相まって超低空飛行。 20インチも視野にありましたが、19インチでタイヤの厚みを確保することで SUVっぽさも残していこうっていうのが今回のコンセプトなんです。 リアのこのセクションが僕のお気に入り。 ドッシリと構えつつ、見た目軽やかな57ANAが上手く融合したワンショット。 キレイなツライチで仕上がりました！ 前後差がほとんどない車高でしたので、 この見た目でもローテーションが可能なんです。 スゴイでしょ？(笑) この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

S660のホイールサイズに迷ったら 当店の門を叩いてください！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日はこちらのS660をカスタム。 色々と構想を練ってからご来店いただいたオーナー様で、 それを擦り合わせて形にしていくのですが・・・ いきなりのご要望で「17in&18inが履きたい」と！？ ちょっと衝撃的なオーダーでしたが、 おいそれと簡単に履くことができない大きさ。 オーナー様の「譲れるところ」と「譲れないところ」を話し合い 最終的には16in&17inの組み合わせで成立です。 18インチに負けない迫力を出すためにカラーは膨張色のホワイトで。 ワンポントの赤が映えるホイールはWORKエモーション極です。 正直なところ、S660が得意な当店でしたら 17in&18inでも履くことは可能だと思います。 ただそれを可能にするには車高やキャンバー他、 色々と手を加えていくことになるのですが、 そのご提案はオーナー様の「譲れない条件」と合いません。 オーナー様曰く、現状態での装着が大前提。 オプション装着した「モデューロのサスペンション」 (メーカー値10mmダウン) を活かしきる方法で且つ、J数、インセットを選ぶとなると、 最大上限は16in&17in。 これですとスポーツタイヤもある程度選択できますし、 何より走りもスポイルしませんね。大きさもなかなかのモノです。 とまぁ色々語っていますが、 現状だと内にも外にもあまり余裕がありません(笑) ですが、当店の拘りで7J投入です！ もちろん実車計測でサイズをピックアップしますので この時点で問題が発生することはほぼありませんが、 僅かなクリアランスを潜るサイズですので抜かりなく最終チェック。 S660オーナー様は個性を求められる方が多いので、 当店ではそりゃもう色んなサイズを セッティングして履かせてきましたから？(笑) 今回もオーナー様の条件をクリアのもと、 ツライチセットで完成です。 Wheel：WORK エモーション極 16in 17in 4/100 WH レッドキャップ Tire：ヨコハマ ADVANフレバ ＆ Sドライブ 一見、サラリと履いていますが計算し尽くしたサイズなので 個人的にもかなり完成度高いと思います！ 走りとドレスアップを両立するとなるとこのサイズ感が限界でしょう。 ドレスアップ特化でしたらその上も可能ですので、 我こそはと思う方はご相談ください。 タイプR魂を白ホイと赤キャップで再現。 やっぱりホンダスポーツはコレですよね。 お客様もご納得の仕上がりで大変喜んでいただきました。 やっぱりS660のセットアップはクラフト鈴鹿店ですよね！？ ご相談ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

またまた 深リムホイール が到着！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 今回はマーベリック709M サムライゴールド 19インチ。 セダンの王道を行くリバースリム仕様で深リムを強調しますよ～。 前仕様から大幅UPしたリム深度。 そりゃあ9Ｊ、10Ｊですから。太い方がカッコイイですもんね。 実車計測ならではのオーダーサイズですので間違いありません！ 深リムといばクラフト鈴鹿と覚えてください(笑) こちらのマーベリックは初回オーダー時センターキャップをお選びいただけます。 レクサスＩＳに取付予定。楽しみですね。 クラフト鈴鹿店でした！ 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

今日は実車計測のお話。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 BBS LE-L2を装着している某お車。 グレードアップで同サイズのBBS LMをオーダーいただきました。 が、オーダーまで色々あったのです・・・ 意外にメーカーマッチングは不可、から始まりました。 サイズ的には問題なさそうなのに、ハブクリアランスをホイール側と車両側で 数値を出すと確かに装着できない。ウム。 ですが、今回は一筋の光りからそれを辿ります。 センターキャップの裏側が数値上計算されていなかったり、ハブの形だったり？ そういうのですね。 「何としてでも装着したい」お客様に抜け道を探していくのです！ メーカーさんに協力いただき図面を広げてもらいました。 それでも公表の数値しか拾えずNG（汗 最後は今までのプロの勘も頼りつつ、営業さんと話も詰めまして 実車で最終計測です。 今回はギリギリなんとかなりそうでした！ 他ショップで装着が厳しいと言われるマッチング、サイズ、クリアランスなど 実車計測やアライメントで何とかなるかもしれません。 メリット、デメリットを含めてご説明いたします。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

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JF3 N-BOXカスタム にどうしても 7J を履きたい！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 それでは、昨日の続きをドウゾ。 カラフルな作業風景ですね～。今回の主役はサムライゴールドの709Mですが オーナー様曰く「気分によって履き替えるよ」とのこと。 これぞ趣味の世界ッス。 内側外側は前回のブログの通り、7J化を内側で解決していきます。 緻密な計算によって成り立つのが実車計測。 足の動きを把握してさえいれば、こんなクリアランスでもNO干渉です。 最初は「純正アクスルでは無理なんじゃないかなあ」なんて始まった この計画ですが、進み始めてみれば見事に完結してしまいました(笑) Wheel：ウェッズ マーベリック709M 17インチ FRサイズ サムライゴールドⅡ Tire：ルッチーニ 17インチ ツラセッティングは前仕様のレオンハルトとほぼ一緒。 リアのサイズを2ピースで煮詰めることで7J化達成です！ ライゼと同じ17インチですが、709Mはデザイン面がリムいっぱいまで 広がりますので、こちらの方が大きく見えますね。 N-BOXは17インチだなと思わせる横からの一枚。 夕映えに絶妙に映えるカラーです。 7J化によって激変したのがオシリのドッシリ感。 K様もご納得の仕上がりとなりました。 思えばこれを求めた計画でしたね～。 走るにはちょっと気を使うでしょうか？ いえいえ、そこを差し引いてもたくさんオツリがくるってもんです(笑) いつもありがとうございます。 クラフト鈴鹿店でした！

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「MAXが100なら100使い切らないと気が済まんのや～！」 と、心の代弁(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 鈴鹿店でJF3と言えばK様のカスタム。 軽自動車というお世辞にも広いとは言えないフェンダー内の限られたスペースに あの手この手でレオンハルトライゼを収めた今の姿は記憶に新しいところです。 ブログ：【JF3 新型N-BOX を シャコタン化！車高調 と マフラー で トータルカスタム 】 本当は7Jが履きたかった のです(汗 レオンハルト は3ピースという構造の特性上、サイズこそ選べるものの それは限られ、 車の仕様、状態によってはどうしようもないこともあるワケで・・・ とどのつまり、ジャストサイズが無かったのです。 それならばそのジャストサイズを作りましょう！ってことで その横に並びますゴールドのホイールが本日の主役。 もはや説明は不要のマーベリック709M。 2ピース構造ですのでミリ単位のサイズオーダーが可能ですね。 外側にめいいっぱいの現仕様を7J化するには内側を使うしかないわけで、 そこで白羽の矢が立ったのがこの709M。 ガッツリ引っ張ったショルダーはまさに意味のある引っ張り。 当然リムガリのリスクは大きくなりますが、それとこれとは別の話です(笑) 内側を利用するとは言え、お世辞にも現6.5J仕様のインナーに余裕があるとは 言えない状況。 でもそこは「クリアランスの鬼！」と言われた僕ですから？(誰が？) 何とかしちゃうワケですね～。 次回へ続きます！

30系アルファード、ヴェルファイア後期もかなり見るになりました。 アルヴェルは今やミニバン界、いやドレスアップ界のキングですから カスタムのご相談も飛び抜けて多いワケで。 そうなるとホイールは20インチ？ いや、カスタムショップですから、 ここは21インチをオススメします！ 当店ではこのポップが目印。 21インチアルヴェル用を多く展示しております。 人気のジーストはコンケーブサイズを履いたり、 はたまたチューナーテイストでオトナっぽくカールソンでキメたり。 ここでよくある質問。 「20インチと21インチでは実際どれくらい違うの？」 1インチ＝25.4ミリ となるので、半径で約13ミリ程大きくなります。 その言葉通り「一回り」大きく見えるワケで、実物だとこんな感じ。 左：21インチ 2ピース リバースリム　右：20インチ 1ピースホイール 比べた20インチが「20インチでは大きく見える1ピースデザイン」であり 且つ21インチが「リム有ホイール」という20インチが有利な条件にも関わらず、 この迫力が伝わるでしょうか？ 30系アルヴェルには21インチがジャストサイズと言われる由縁は ボディサイズにあります。 ビッグボディには21インチが超似合うんです。 乗り心地のアドバンテージは20インチには勝てませんが、 こんな雰囲気に仕上げられるのは21インチならでは。 245/35R21という35偏平を使用しますので、比較的乗り心地も損ないませんよ！ もちろんローダウンは必須です！ トータルでお任せいただければきっとご満足いただける仕上がりになるかと思います。 どっちにしようか迷っているアナタも、20インチからの仕様変更を考えるアナタも！ ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 小林でしたー。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

最近、オープンカーの商談が大変多いです！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 その中で今回はMR-Sをご紹介させていただきます。 TE37をツライチで履きたいとご来店されました。 RAYS VOLK TE37 ソニック。 鍛造ホイールとして超有名なデザインで一度は履いてみたいと憧れるブランドですよね。 カッコいいでだけではなく、軽量、高剛性なのも人気たる由縁。 特にNDロードスターなどコンパクトなお車に非常に人気があります。 ホイール　：　ボルク　TE37ソニック サイズ　　：　F 6.5-15 4/100 フェイス3                          R 7.0-16 4/100 フェイス3 カラー　　：　ダイヤモンドダークガンメタ タイヤ　　：　ＦダンロップDZ101 　　　　　：　Ｒタイヤ流用 　　　　　：　Ｆ185/55R15 　　　　　：　Ｒ215/45R16 スポークのデザインも前後フェイス3と拘りました。 実車計測ならではのご提案ですね。 ホイールの出面もしっかりと計測して最高のツライチに。 見た目、走りと両方を手に入れた一台に仕上がりました。 明るめのボディカラーにはダイヤモンドダークガンメタのような トーンを落としたホイールカラーを合わせるとバランスが良いですね。 足元が軽くなりミッドシップのエンジンとの組み合わせで 更に速いコーナリングマシンに！ ワイディングが楽しみですね。 「めちゃカッコいいわー」と大変喜んでいただけました。 次は車高調のご相談もお待ちしております。 この度クラフト鈴鹿店をご利用していただきありがとうございます。 またのご来店をお待ちしております。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 本日ピットインしたお車は？ 走る楽しさを与えてくれる スイフトスポーツをご紹介させていただきます。 新型スイフトスポーツはカーボンのエアロが装着されていて レーシーでカッコいい！ 個人的にこういうパーツに弱いでの惹かれます（笑） 現在はクロススピードが装着されていますが、 こちらのホイールを下取りさせていただき、以前から気になっているホイールに 履き替えたいとのことで、サイズ含めご相談をいただきました。 誕生してから20年。その進化が止まらないホイール エンケイNT03RR！！ 4代目となるNT03RRは外から中心へスポークがコンケイブをしたデザイン。 スポーク同士を繋ぐブレースリングは健在で 、 これがあることによりホイールの捻れ、 撓みを低減することができるんです。 知っていましたか！？ ハンドリングレスポンスの向上はスポーツホイールには欠かせない条件。 エンケイホイールらしいデザインですね。 ホイール　：エンケイNT03RR サイズ　　：7.0-17 5/114 カラー　　：マットダークガンメタリック タイヤ　　：ヨコハマ　ＳdriveAS01 サイズ　　：195/45R17 ホイールのデザインが違うだけで車の雰囲気が変わります。 カラーも艶ありから艶消し変わったので足元がクール感じに仕上がりました。 黄色ボディによく合ってます。 他社の同サイズよりNT03RRの方が突出が少なく、これがイイ仕事をするんです。 「やっぱり履きたいホイールが一番！」と満足していただきました。 好きなホイールを履いてまたドライブが楽しくなりますね。 次は車高調ですかね？ またのご来店をお待ちしています。 この度クラフト鈴鹿店をご利用していただきありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

極太サイズを履きこなすためにセッティング中のおクルマは トヨタ 86 。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 お待たせしました！前回の続きをドウゾ。 車高調はHKSマックスⅣGT。 フロントは調整式のアッパーマウントとなりますのでキャンバー調整が可能です。 ホイールはADVAN RZⅡ の18インチ。 リアは スーパーGTRデザイン というよりコンケーブが凄まじいサイズを 実車計測とリセッティングで上手く履いてしまおうという作戦です！ Wheel：ADVAN RZⅡ 8.5J-18in 9.5J-18in 5/100 レーシンググロスBK＆リング Tire：YOKOHAMA ADVAN フレバV701  Sus：HKSマックスⅣGT 今回もカッコイイ86が完成しましたよ～。 オーナー様自らウインカー対策をして車高はしっかりダウン。 アライメント調整でリセッティングしてあげればご覧の通り キレイに飲み込みました。 フロントも もちろんGTRデザイン。 見た目が良く、そして速いっていうのがスポーツカーたるもの！ 全方位オーラがありますが、特にこの角度からの迫力がお気に入りです。 リアのスーパーGTRデザインは更に強烈なコンケーブに！ 255偏平を使うことで過度な引っ張りにならず、 ダイレクトな迫力が伝わってきます。 角張った幅広タイヤと美キャンバーでセクシーなバックショットに。 「こんな86にしてみたい！」ご相談大歓迎です。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

こんにちは、店長の小林です。 最近クラフト鈴鹿店ではこのおクルマが多いような？ トヨタ 86。 以前、当店にて HKSハイパーマックスⅣGT を 取り付けさせていただいた車両ですが 満を持してタイヤ・ホイールをオーダーいただきました。 ちょっとお疲れ気味の純正は後々スタッドレス用に。 ホイールは車高調装着時からお話をいただいていた憧れのモノへ。 YOKOHAMA ADVAN RZⅡ 所謂定番サイズのお話だったのですが やるならとことんカッコ良く履きたい」との オーナー様の熱望で、最終的には リアにSuper GTRデザイン を！ 左がフロントGTRデザイン、右がリアSuperGTRデザインです。 ADVANホイールに組ならタイヤもADVANの方がまとまり感が出ますよね。 フレバV701は街乗りユースの軽快なスポーティ路線にバッチリな1本。 タイヤサイズは僕的にオススメの「255/35」をリアに。 86・BRZで言えば絶対正義なサイズですよ(笑) さて、リアに太履きが決まったらそれに向けて最終セッティングです。 実車計測からの予測を立てながらまずは車高を見直し。 オーナー様の方でフロントのウインカー対策もOK！ 純正17インチからのタイヤ外径アップ分も 計算しながら前後バランスを整えます。 86用のマックスⅣGTはフロントが調整式アッパーマウントですので 最終仕上げはもちろんアライメント。 数値を整える目的もそうですが、街中では見た目はもっと大事ですし(笑) 次回完成です！

コンプリートカーを自分色にしたいなら・・・ ホイール交換でしょう！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 でもコンプリートカーって専用パーツ、スペシャルアイテム満載で どうやって牙城を崩せばいいのか・・・このおクルマもそんな一台でしょう。 フィアット アバルト595 コンペティツィオーネ 内装はダッシュからシートまで、 マフラー、ブレーキ、ホイールと、とにかくスペシャリティです。 マフラーなんてすごい音ですよ(汗 オーナー様は現行スイフトRSからのお乗り換え。 前車でも車高調からホイールまでご相談いただきました。 ということで今回も・・・ありがとうございます！ さすがに今回は一筋縄ではいかなさそうですので 僕の相方と一緒にデータを取っていきます(笑) コンプリートカーとあってフロントは今でもかなりイイ線。 もう少しならいけそう？ リアは結構余裕があります。 セオリー通り前後揃いでいくのか、 あるいは・・・やっぱり見た目が大事ですしね？(笑) データ取り完了です！ その後をお楽しみに～。 営業時間変更のご案内 1/5(金)より 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 　　　　　 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

• Volkswagen
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スポーツモデルの純正ビッグキャリパーは ホイール選びが難しい！？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 野太いサウンドでピットインはゴルフ6。 何やら精悍な顔つきですが・・・ ゴルフ6のスペシャルモデル、ゴルフ6R ですね。 GTIとは違い、装着しているパーツもスペシャル。 エアロパーツや内装もそうですが、 ブレーキキャリパーも大きなモノが標準装着となり ますので、社外ホイールを考えた場合、 サイズなど頭を悩ませるところでしょうか？ そんな時は我々プロショップにご相談を。 本日取り付けしますのは 軽量シンプルの5本スポーク SSR GTX03 18インチ。 マシンドグラファイトガンメタ / スモーククリア 計算上、6Rのキャリパーはかわすハズですが、念のため。 タイヤを組む前に仮当てします。 計算通りバッチリのクリアランスでした。 装着にあたり用意したのは ・SSRハブリング ・SSRアルミレーシングキャップ ・ビメックボルト の3点。 SSRのホイールはハブ形状が独自のものになりますので専用品となります。 純正ボルトは使用できませんのでテーパーボルトも必須です。 Wheel：SSR GTX03 18in 5/112 マシンドグラファイトガンメタ / スモーククリア   Tire：純正ミシュラン 純正の少し重い雰囲気を払拭。 スペシャルスポーツモデルらしいストイックさが足元に備わりました。 スポークはリムから少し立ち上がり、センターへ向けて落ちていく いわゆるコンケーブ形状。サイズによってその激しさも増していきます。 純正から一変。羊の皮を脱いじゃいました(笑) ただならぬオーラが出ましたね～。 このクルマ速いもんなぁ。 ドライブがますます楽しくなりますね！ この度はご相談ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店でした。

こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 本日ご紹介させていただくお車はジェイドになります。 ガンメタが渋いですね。 車高を落として某ホイールを履きたいというお客様。 お気に入りのホイールサイズ設定が太めでしたので、 先に車高を下げてホイールサイズの計測をするという作戦に。 ＨＫＳ　ＳスタイルＣ　を取り付けです。 Cは減衰力固定式ですが、乗り心地、走行性能をバランス良く セッティングされた全長調整式の車高調になります。 「そのサイズだとどんな感じになるのか」の予測をしつつ、パーツを追加しました。 ストラット式のショックなのでキャンバーボルト入れることで調整幅が広がります。 2本のボルトの上部だけを交換。 調整式のアッパーマウントとは違い、キャンバーをつければつけるほど サスとホイールの距離が近くなりますので欲張りなセッティングは注意です(笑) 最後に アライメント を調整。 もちろん、先程のキャンバーボルトでフロントの角度を寝かせるセッティングに。 装着したいサイズがハッキリしていましたので、上手く収まる様にセットします。 向きは違いますが、Before After です。 車高調取り付け前はやや前傾でしたが、車高を調整してフロントとリアをバランス良く まとめました。好きなようにセッティングができるのが車高調最大の利点。 フェンダーとタイヤの間も指3本くらい入ってましたが1本まで縮める事ができました。 リアはダブルウイッシュボーンなので下げるとホイールが中に入る構造。 それを利用して太いサイズのホイールが履けるという事です。 この後ホイールサイズを測定させていただき、サイズの問題は無事クリア！ ということで、目的のホイールもご成約頂きました。 カッコよく仕上がったジェイドはまたブログでご紹介させていただきます。 お楽しみに！

「こんな感じにしたい」 というコンセプトがありますとそれに必要な車高調のスペック、 パーツ、別途加工など、遠回りせずに理想を具現化できます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 今回はそんな1台をピックアップ。 HONDA ストリーム RST 後期 ローダウン済となりますが、今年の頭に当店にて車高調を取り付けしました。 調べると分かるのですがストリームって落ち幅がある車高調が少ないんですよ(汗 且つオーナー様の要望を満たすスペックということで・・・ 「IDEAL トゥルーヴァ」を採用。落ち幅はもちろん、絶対に欲しかった 調整式ピロアッパーもセットされています。ホント希少なんです(笑) 取り付けするのはは先日ご紹介した白ホイです。 詳しくはコチラをご一読。 http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/07/post1167.html さてさて、ストリームにはややオーバースペックなサイズと思われますが オーナー様のコンセプトがしっかりとしていましたので、 車高調の他に事前準備 をしてきていただくよう お願いしました。 それがツメ加工ですね。当店では行っておりませんので、大体の目安をお伝えし オーナー様の方で段取りしていただきました。 アッパーで付けたキャンバーに加えて ツメ折り のおかげでフロントフェンダーが ナチュラルに膨らみ、太いサイズをキレイに飲み込んでくれます。 リア はローダウンでキャンバーがついていくため クリアランスは充分なのですが ツメ未処理の状態でこのサイズを履くと確実にヒットします。 RBオデッセイに代表されるように、この年式のホンダ車はリアのツメが大きめ。 履けるキャパはあるけどこれが邪魔でってやつです(笑) こちらも事前処理のおかげで余裕のクリア！ Wheel：WORK エモーションD9R 19in 5/114.3 WHTカラー Tire：ルッチーニ 215/35R19 Sus：イデアル トゥルーヴァ ボディカラーからハズシの白ホイとハロゲン球が抜群の雰囲気！ スペック以上に見えるD9R、引っ張りも相まって足元に緊張感がある スタンスな仕様が完成デス。 リアはツラウチセッティングでロワード感を強調。 とてもカッコ良く、オーナー様の理想通り仕上がりました。 ほんわかとでも「こうしたい」というイメージがありますと 的確なパーツ選びがご提案でき、遠回りすることなく完成度の高いおクルマを お作りすることができます。 イチからのご相談は大歓迎。お気軽にお待ちしております～。 この度はありがとうございました。

レクサスNX 後期 300t を ツライチコンケーブスタイル に。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 出ました、後期300t。 Fスポーツなので純正ですでに完成の領域です。 が、ノーマルじゃやっぱり面白くないですよねぇ(笑) 何と白内装(汗 完成されたスタイルを触り、そこを越えていこうとすると パーツ選びが最重要ポイント。 そこにセンスを加えて「純正より全然イイじゃん！」 って思わせたいものです。 ここはどうやって料理しましょう？ 僕はそんな悩み事がとても楽しいんです(笑) さて、今回はこのホイールのありきのカスタムとなります。 エンケイ RS05RR 20インチ。 更に言えばこの 10Jディープコンケーブサイズ を狙い撃ち。 ボディサイズ的には22インチも人気のNXですが こと "スポーティさ" に関しては 20インチ の方が雰囲気が出ます。 スポーツカーを乗り継いできたオーナー様にはこの "スポーティ" というキーワードがとても重要なのです。 10Jのディープコンケーブを履かせるためにローダウンを仕込みます。 TANABE サステックNF210 ダウンスプリング はまだまだ数が少ない NX後期300t でマッチングが出ている希少なダウンサス。 これで純正の減衰システムを活かすことができます。 ローダウンに加え アレコレ仕込みながら 組み立てていくとこの通り。 アライメントを経て ご希望通りのツライチ仕立てとなりました。 コレ、普通じゃ入りませんから(汗 Wheel：エンケイ RS05RR 9.5J-20in 10.0J-20in MDG Tire：NITTO NT421Q 255/45R20 Sus：タナベ NF210 あまり下げすぎるとSUVっぽさが消えてしまいますし、かといって下げないと ホイールが入らない というシビアなラインでしたが、丁度イイところにまとまりました。 欧州SUVのスポーツグレードと肩を並べるオーラです。 すり鉢状のコンケーブとマットダークガンメタが今回のコンセプトを決定付けました。 純正プラスアルファなシンプル路線を越えることなく、それでいて強烈なアイポイント を植え付けるという、ある意味スタンス的なアプローチ。 極上のツライチはタイヤサイズとも密接な関係があります。 255/45R20 はNXに狙い通りの迫力が備わりました。 ボディサイズが大きいのでついつい大きめのホイールがチラつきますが ホイール、タイヤサイズに拘り、それを仕上げるパーツを厳選することで インチのビハインド を ひっくり返すことも。 「レクサスNX に Fを越える スポーツテイストを」 とするならば100点満点の完成度だと思います。 ご相談ありがとうございました！

現行 新型リーフ を早速 19インチ 化！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 カスタムベースとしては珍しい車種ですが、 実車からのサイズマッチングは大得意。 ピットインしました新型リーフ。 ディーラーさんの方ですでにローダウン済なんです。 サイズ感が掴めなかったので実車計測で割り出してみましたが、 サイズ的にもハブ、ブレーキマッチング的にも ちょっと一癖ありそうな感じで(汗 それでも履きたいホイールがありましたので細かく数値をつめました。 RAYS ベルサスヴェリエンス V.V.5.2S 19インチ 他では「装着が難しい」と言われたそうですが、 いざ実車計測をしてみるとなんとかなりそう・・・  やっぱり気に入ったホイールを履いていただきたい じゃないですか！？ ということでいってみましょう！ 新型リーフに19インチ。これ、かなりのインパクトだと思います。 外径から35偏平になりますし、見た目はとてもスタイリッシュ。 シンプルなツインスポークもコンケーブ感抜群です。 Wheel：レイズ ベルサス ヴェリエンス V.V.5.2S 19in Tire：ファルケン ZIEX 225/35R19 ボディサイズとタイヤ外径を考えると、ローダウンしたリーフには 19インチがベストではないかと思います。 ハブとブレーキの逃げを考慮するとサイズ選びが限られてきますので 19インチはローダウンも必須なのかなぁと。 全体のバランスは凄く良いと思います。 「ライトな感じで」とお客様はおっしゃっていましたが、 結果的にバチッとしたツライチサイズを装着せざるを得ないという状況で(汗 それでも仕上がったこの姿にご満足いただけました。 確かにカッコイイのは間違いないですもんね(笑) 先日のC-HR もそうでしたが、ヴェリエンスV.V.5.2の人気が凄いです。 シンプルなツインスポークってありそうでないですし、どんなサイズでもしっかりと コンケーブデザインを堪能できるホイールですね。 新型リーフのドレスアップはご相談ください。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました！

「もうちょっと外へ出したい」 お客様のお悩みを解決します！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 カスタムベースとしてはアクセラスポーツよりも圧倒的に希少なアクセラセダン。 だからこそのドレスアップが面白いんですよね～。 すでにシュヴァートを装着されているのですが、ここから "もう少しだけ外へ" 出し カッコ良くしたいとご相談いただきました。 インチは据え置き、サイズは実車計測にてお客様の「もうちょっと」を具現化。 今回もWORKブランドにて ランベックLS1 をオーダーサイズで組みました。 Wheel：WORKランベックLS1 8.0J-18in BKカットクリア Tire：ファルケンZIEX 215/45R18 各メーカー、5本スポークのラインナップが増えてきました。 シンプルなシルエットの中でも個性を光らせるために ランベックLS1 は至高の一手。 サイズオーダーができる2ピースというのも強みですね。 8.0J化によってドッシリ感が強調されました。 ワイドスペーサーでサイズ調整も良いですが、今回のように そのインセットをＪ数に還元して太いサイズを履くのとでは比べ物になりませんね！ サイズにお困りの方はクラフト鈴鹿店でホイールをご相談ください。 ありがとうございました！

• スタッフのカーライフ日記

あ、それボクです(笑) ふと履きたくなる瞬間があるんですよね～。 何なんでしょうかね、この衝動(笑) こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 というワケで、大好物の白いホイール略して 白ホイ が入荷しました！ WORK エモーションD9R 19インチ エモーションシリーズといえばググッと 反ったコンケーブを思い浮かべると思いますが リム有りデザインも健在なんです。 それでいてD9Rは見た目的な使い勝手が秀逸。 それは後で語るとして・・・ 「お手入れが～」と心配されるホワイトですが、 まぁそれはその通りです(苦笑) ダスト汚れ、焼き付きなど、常にキレイに しておきたいという覚悟のカラー！ 裏を返せばここがキレイならクルマ全体も ビシッとカッコ良く見えるのです。 ボディが少々汚れていようが、 ホイールだけでも拭いておけば不思議と キレイに見えるんですよ。あと窓ガラスもね。 嘘のような本当の話。 エモーションと聞くと前述通り コンケーブのイメージですが、 ディープテーパーの反りを実現しようと思うと 9.5J(18インチ、19インチ)以上のサイズの設定となり、 ほとんどの車種でかなりハードルの高い サイズという現実。そこでD9Rの登場です。 他エモーションの8.5Jミドルテーパーというサイズでも このリム深度！タダモノではない感じが出ちゃうという優れもの。 これが僕の思う裏設定。加えて白ホイだしね(笑) 8.5Jに215/35R19でイイ感じの引っ張りです。 その手の雰囲気に持っていくにはタイヤを 組んだときの見え方も重要。ここで少しマメ知識を。 D9Rがなぜリムが深くデザインできるのかというと、 それはリバースリムだからです。 エモーションをはじめ、多くの1ピースホイールは ノーマルリムというディスク面の表からタイヤを組む構造 なのですが、リバースリムは裏からタイヤを組む構造。 何が違うのか？面白いモノが見えてきますよ～。 ここで言う豆知識はあくまで見た目のことですが(笑) 向かって右がアウター（ディスク面）、左がインナーなんですが、 タイヤショルダーの寝方、引っ張り具合が違うのが分かりますか？ インナー、つまりノーマルリム側の方が引っ張っていますよね。 これがリバースリム。 今回のD9Rがこのタイプです。 こちらがノーマルリムで、今回でいうインナー側になります。 35偏平や引っ張りサイズでしか気にならない部分ではありますが ギリギリのセッティングだとこういうのも効いたり、 見え方にも影響があります。 こういうのを上手く使ってカスタムしていくのも面白いものです。 と、独り言が長くなりましたが、何はともあれ装着をお楽しみに～。

アルヴェルオーナーの皆さん、 21インチ 履いてますか！？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 見た目のバランスが一番良い21インチのご相談が多くなっています。 今回のご依頼は仕様リメイク。 ブログを見てご来店いただきました。ありがとうございます。 おクルマは30ヴェルファイア ハイブリッド、 ローダウン済の20インチ履き。 かなりカッコ良く仕上がっているのですが、 ハイブリッドは4WDですので J数違いの装着はおクルマにはあまり良くありません（汗 「21インチをツライチで履きたい」とご相談をいただきました。 ご指名の WORK グノーシスHR201 をハイブリッドに 合ったマッチングでバリッとリセッティングしちゃいましょう！ ホイールは21インチ、リバースリム、バフアルマイト、MBLカラー。 21インチリバースというのがインチをより大きく見せて くれるというポイントでして、それを満たしてくれるのが WORKさんです。 21inのリバースリムって意外と少ないんですよ。 実車計測にてサイズオーダーしておりますので ツラ具合は・・・バッチリ。お得意の9.5J通し太履きデス。 4WDでもツライチにもっていけます。 同時に車高調整とアライメントをご用命いただきましたので 仮装着から下げ幅を見て、バランス良く調整します。 と、ここで問題発覚！ アレがこうなってアアなって(汗 からの解消！！ 違和感の原因が分かってオーナー様と一緒に一安心。 最後は 3Dアライメント で仕上げです。 Wheel：WORKグノーシスHR201 9.5J-21in 5/114.3 MBL Tire：ファルケン FK453 245/35R21 カッコ良かった30ヴェルが更にカッコ良く変身しました。 可能な限り太いサイズを履くことで出る雰囲気 っていうのがありますよね。 これだけ仕上がっている車両ですので普段から注目されるとは 思うのですが、例えば「サイズを聞かれた時」の ステータス感もこれまたイイんですよ～(笑) 20インチの時の「あとちょっと外へ出したい」を実現しました。 何度見ても最高の眺めです。 21インチ、リバースリムの本領はこのサイドフォルムでしょうか？ ボディバランスが非常に良く、塊感が凄いです。 横に並んだときの優越感もありますよね～。 HR201はピアスボルトがありませんのでスッキリと見えますね。 こういうデザインは21インチ感をより強調してくれるように思えます。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました。 30ヴェルファイア、30アルファードの21インチは当店へドウゾ。

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• レオンハルト
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86 後期 の ホイール はお任せください。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 スタッフが注意を払って取り外しにかかっているのは・・・ 86後期のブレンボグレード。 純正ホイールとのキャリパークリアランスはまさに紙一重。 これは取り外す側もいつも以上に慎重になるって話です(苦笑 同時に車高の微調整を行い、待ちに待ったホイールの取り付け。 先日少しご紹介した スーパースター レオンハルトライゼ 見た目鮮やかでそこに目を奪われがちですが、クラフト鈴鹿店ですから スペックやサイズにも拘っています！ カラーはゴールドクリアブラッシュド。 カラーを引き締めるスパイスはオプションの クラシカルピアスが担います。 これがかなりイイ味を出していまして、鮮やかなクリアカラーを 100％まで惹き立てるのです。 Wheel：レオンハルトライゼ 8.5J-18in 9.5J-18in GOLD C/BRU 5/100 Tire：ファルケンZIEX 225/40R18 255/35R18 まさに旬なクリアカラーホイールメイクでスタンスな雰囲気も抜群。 ブレーキキャリパーとの相性も良く、すれ違えばまず振り返るであろう アイキャッチになりましたね～。 フルエアロではありますが、ホワイトということもあって スッキリした印象。 今回はあくまでライゼに重点を置くカスタムですから、 大成功と言えるでしょう。 リアのタイヤサイズ。235/40R18と迷う方もいますが・・・ 僕は断然255/35R18派。 9.5Jというのもありますが、9Jでも255の方をオススメするかなぁ。 というのも、横、後ろなど、どこから見ても 迫力がソレの比ではないのです。 外径的にもサイドフォルムのバランスが良いですよ。 バッチリとサイズをキメないとスタンスとは言えないですしね～。 ということで鈴鹿流正装で深リムイン(笑) オーナー様大満足の仕上がり。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき、 まことにありがとうございました。

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目指したのは欧州車。 FC1シビックをシンプルクリーンに仕上げました。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 オーダーから約1.5ヶ月。 あのホイールのあのサイズを履くため にセッティングした FC1シビックセダン http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/2018/05/fc1.html がピットインです。 コレ、ですね。 WORKジーストST1 19インチ は この1枚から既にタダモノではない感が(笑) ゼロからのセッティング、実車計測を経て、極太サイズのミルコンケーブを インストールすることと相成りました。 すでにカッコイイ(笑) フロントキャンバーを結構ネガに振れたので前後同サイズを入れ込むことが できたのですが、干渉を無くすためローテーションを捨ててタイヤサイズを変更。 強烈な引っ張りでフェンダーをかわしていきますよ。 太いサイズですので実車計測では外よりも内を重点的に確認しました。 Ｊ数を決めたらインナーの許す限り引き算でインセットを出し、 キレイなツラへもっていきます。 もちろん問題ないのですが、念入りに最後までチェックを行い 想定バンプ、ハンドル全切りもクリア。予定通りの仕上がりです。 Wheel：WORK ZEAST ST1 実車計測サイズ 19in ミドルコンケーブ チタンゴールド Tire：ファルケンZIEX  コンケーブサイズを履きたいというオーナー様の理想を実現できました。 嬉しい誤算はフロントにもコンケーブがついてきたことでしょうか(笑) 車高調選びから始まったこの計画は新しいクルマということもあって手探り状態。 僕は感覚を大事にしているんですが、その感覚で「リアは何となくいけそうな感じ」 はありましたが、足回り担当が良い仕事をしてくれましたね～。 狙った通りにセッティングが決まり、前後にキッチリとミドルコンケーブ を収めることに成功。 サイドフォルムがキレイですね。 ディスクカラーは セミオーダー した チタンゴールド が ドストライク。 これも含めてコンセプトである「欧州風キレイめスタンス」が完成です。 引っ張りがリムをやたら強調します。 フロントは細め、リアはそこから1サイズ上げることで後ろから見たときの 台形フォルムをしっかり演出してくれます。 これ以上足しても引いてもバランスが波状しそうなくらいクリーンなまとまり。 車高もサイズもキッチリやってあるのにシンプルに見えてしまうのは きっとそういうことなのでしょう。 「今まで乗ってきたクルマで一番自分の理想に近い」 と嬉しいお言葉をいただきました。 最初から一緒にスタートしなければこの完成度は無かったと言えましょう。 ご相談いただきありがとうございました。

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日は スーパースターの18ｙモデル 「レオンハルト グラウベ」をピックアップ。 シンプルな5本スポーク。 この言葉に込められた意味を体現し、ユーザーへド直球のアプローチ。 ディスク外周にはピアスボルトを彩り、敢えてスポークの長さを止めることで クラシカルな雰囲気を大事にしています。 こちらはクロームブラッシュドというカラーとなります。 シンプルだからこそ、細かいディティールが重要。 天面から一つ落とし込みを入れ、スポークが重く見えないような視覚的操作。 更によく見るとスポークが逆反りになっているのが分かりますか？ ここまで細部に拘ったデザインの集合体を単に「シンプルな5本スポーク」という言葉で まとめてしまうのは勿体無いです。 3ピースの証「ピアスボルト」は新設定のチタンヒートをセット。 ※オプションとなります 無機質でシンプルなカラーと抜群の組み合わせですね。 どう履くか？ シンプルである程、ユーザーのセンス、クルマへの履きこなしが試されます。 ご相談はクラフト鈴鹿店にどうぞ。 さて、ここをご覧の皆さんの中には 「レオンハルトっていいなあ。でも高いよなあ」 って思っている方もいるハズ。 そうですね、高級3ピースブランドですから 決して安いものではありませんし、価格も含めて "ブランド" です。 時計も財布も靴も高いモノは良いですから(笑) ユーザーの所有感を満たすものとして、この価格帯は当然なのかもしれません。 「それでも・・・」そんな方に朗報です。 クラフト鈴鹿店はスーパースターマイスターショップですが、 マイスターショップ専売モデルの「マイスターリミテッド2018バージョン」 が発売されます。 マイスターバージョン用に開発された 「マイスターガンメタル」「マイスターゴールド」を レオンハルトのエントリーシリーズとしてリーズナブルな価格設定で発売。 ▲画像のカラーは「マイスターガンメタル」 高級3ピースブランド レオンハルト がグッと身近になるマイスターリミテッド。 この機会にぜひどうぞ。

梅雨でジメジメが続きますが、ピットは連日熱いクルマで賑わっていますよ～。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 本日のご紹介は20ヴェルファイア。 車高もガッツリ落ち、22インチが入った完成形ですが・・・ 「乗り心地が気になって」とタイヤのミゾが無くなったと同時にご相談。 22インチ、見た目のインパクトはこの上ないですが、乗り心地は正直・・・(苦笑 やはり、何かを得るには何かを失う！？ ということで仕様変更です。 クレンツェ フェルゼン3P 乗り心地改善目的ですので2インチダウンの20インチですが、ここまで仕上がっている ヴェルファイアに定番サイズを装着するのは勿体無いって話ですネ。 ホイールもランクアップしていただき、サイズは拘りの10Jをセッティング。 3ピースの高級感、SBCポリッシュの輝き。これぞクレンツェ。 オーナー様の気分を存分の満たしてくれることでしょう！ この踏ん張り感。さすがは10Jといったところ。 事前に現車で計測しましたので、インナークリアランス、アウタークリアランス共に まったく問題はございません。 Wheel：クレンツェフェルゼン3P 9.0J-20in 10.0J-20in 5/114.3 SBC/P Tire：ファルケン FK453 245/35R20 フェルゼンの織り成す至高の3Ｄデザイン。 前仕様22インチのインパクトを越えるのであれば高級志向になるのは当然のこと。 前後でＪ数を変更し、リアの10Ｊはしっかりと深リムです。 22インチ仕様ではホイールが前面に押し出されたフォルムでしたが 仕様変更後は一体感が増しました。元々エアロやマフラー、ヘッドライト等の光り物まで しっかり手が入ったヴェルファイアですから、20インチハイエンドブランドにすることで パーツ一つ一つのバランスが高次元でまとまりましたね。 これで乗り心地もファミリーのお墨付き！？(笑) アルファード、ヴェルファイアのドレスアップはクラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました。

足元をクリアカラーで艶やかに。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 スタンスな一本が入荷いたしましたのでご紹介。 レオンハルト ライゼ 18in リバースリム ゴールドクリアブラッシュド ピアスボルトをクラシカルにすることで ドハデなカラーもハイレベルでまとまります。 オーダーから2ヶ月とちょっと。 オーナー様お待たせいたしました～。 一目で分かる深リムは9.5J。 ストイックに足を決め、カラーで魅せるセッティングはまさにSTANCE。 ばっちり完成させますよ！ フロントはビッグキャリパー用にハイディスクをご用意。 ますます車種が分かりませんか？？(笑) いやいや、皆さんご存知のあのスポーツカーです。 お楽しみに。

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 お出掛けシーズンに向けてオーダーいただいたホイールが続々と届いております。 某様、お待たせしました(笑)　予定より早く届いたこちらは WORK ZEAST ST1 19in 「どうしても履きたかった」を実現するべく、車高調選びから計測までを ご用命いただき、目を惹くミドルコンケーブをオーダーいただきました。 近日、シビックに装着です。 カラーは拘りのセミオーダーで「チタンゴールド」を選択。 玄人好みのジーストが完成ってワケです。 WORKのセミオーダーカラーは店内にサンプルがございます。 "実際のカラー"ですから、本やネットで見るよりも愛車のボディカラーとの相性や 完成形をよりイメージしやすくなりますね。 WORKのオーダーホイールはクラフト鈴鹿店にご相談ください。

• ヴェゼル
• RAYS

商談では何件かお話をいただいているヴェゼル後期。 本格的なドレスアップでは初登場となります。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 後期型のヴェゼルにも新しいホンダアイデンティティ となる特徴的なLEDヘッドライトが 装着されています。輸入車のような佇まいですね。 取り付けしますのはRAYS ヴァルツフォージドS7。 こちらは限定カラーのアナダイズドブラックです。 ディスク表面はマットな質感で側面がツルッとしています。 配色が抜群にオシャレです。 Wheel：RAYS ヴァルツフォージドS7 8.0J-19in 5/114.3 BAカラー Tire：ダンロップ ルマン5 最初は通常のKKカラーをお探しだったのですが、 納期が未定で且つお目当てのサイズが 廃盤になるかもしれないとの情報から、 BAカラーをオススメさせていただいたところ 「このカラーの方がコンセプトに合うのではないか」 とお気に入りいただきました。 この一体感を見れば納得の大正解。 間違いなくお車のその雰囲気を高めてくれましたね。 その名の通り鍛造ホイールですので強度はお墨付き。 デザイン面でも幅の広い鍛造はスポークもより細く、薄く製造することを可能とします。 この角度から見た薄さがヴァルツS7の人気なんです。 ホイール、タイヤ共にサイズにも拘りました。 普通に装着しただけではこの雰囲気は出ないのです。 クルマのサイズの関係は想像以上に親密ですよ。 全身ブラックは迫力を出すにはこの上ないコーディネイト。 足元にしっかりとブランドホイールを収めることで、 その凄味は何倍にも膨れ上がります。 ホイール選びはそれくらい大事。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきありがとうございました。 ヴェゼル後期ハイブリッドのご紹介でした。

スタンスシーンで人気の軽量鍛造と言えばTE37シリーズ。 「どうしても履きたい、すぐに」 そんなご要望にお応えしました。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 バリッとキマッたFD系シビック。 カーフリークのオーナー様はとにかくクールに仕上げたいそうで、 思い立ったが止まらない(笑) 今履いているホイールから0.5Jアップの8.0Jで探されていましたが いまいちピンとくるホイールとサイズがありません。 TE37SL 18in プレスドグラファイト 「本当はコレが履きたいんだ」ポロッと出た本音に耳を傾けました。 ご存知の通りTE37SLは激しめのサイズ展開です。 それをオーナー様のシビックに装着できるか。 実車計測をしましたが、どうもインナーが厳しい。 更に即納は9.0Jしかないと・・・ 難題ではありましたが、最終的にお客様のご理解のもと 「なんとかいけそう」まで漕ぎ付き、数日後装着の運びに。 いや、当日はホントにヒヤヒヤでした(笑) と同時に実車計測に狂いはありませんでした！ Wheel：RAYS VOLK TE37SL 9.0J-18in 5/114.3 プレスドグラファイト Tire：FALKEN ZIEX JDMの雰囲気漂う今風な仕上がりです。 外ツラはもちろんバッチリ。 涼しげに履いていますが、インナーもパッツパツなんです(汗 走りも大事だけど見た目の方がもっと大事！ その気持ち分かります。 緊張感溢れるワンショット。 強烈に引っ張ったFALKENでフェンダー干渉をかわします。 「理由が有る引っ張り」は機能美と言えましょう。 ご商談から数日で生まれ変わったFDシビック。 大変お喜びいただきました。 ありがとうございました。

• S660
• BLITZ
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• ツライチセッティング
• 実車計測

S660の限界に挑戦！？ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 足回りセッティングから実車計測まで フルメニューでご用命いただいた A様のS660がピットイン。 ただでさえルーフが低いのに、 車高調とキャンバーセッティングで S660らしからぬシルエットに。 それはコイツを装着したかったから、デスネ。 ADVAN RG-D2 16in&17in ただならぬスポークのコンケーブは憧れのGTRデザイン。 これをフェンダーに収めるべく、 車高とキャンバー、更にはマル秘加工を行い この日を迎えました。 ナットもADVANで統一。 というのも、A様はとある雑誌で ADVANの広告に掲載されていたS660に一目惚れ。 リスペクトな意味も込めながら、仕様を固めていったのでした。 Wheel：ADVAN RG-D2 16in&17in マシニングブラック/ガンメタリック Tire：YOKOHAMA Sドライブ  Sus：BLITZダンパーZZ-R、 BLITZリア調整式ピロアッパーセット シンプルクリーンに足回り特化のスタンスフォルム。 引き算の極みで完成度も高いです。 ADVANシリーズ自体スポークの湾曲がウリですが、 殊更GTRフェイスに関しては 次元の違うコンケーブ。これをスッポリと収めるべく、 微調整を繰り返し完成に至りました。 16インチ＆17インチのご相談が増えてまいりました。 同じインチであればセッティングで差が出ますよね。 16インチ通しでリム有りホイールなんかも面白い車種だと思います。 この完成度にご満悦のオーナー様。 続いて吸排気系もオーダーいただきました。 これからコツコツと煮詰めていきましょう。 ありがとうございました。