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鈴鹿店ブログ

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■クラウンクロスオーバー にスタッドレスタイヤ。19インチホイールと225/55R19をセット。 新型車に採用される純正ホイールも大口径化が進み、19インチもあれば21インチも！？ いゃ～スゴイ時代になってきたなぁ。。。と思う日々です(汗) さてさて、そんな大口径車両ともなれば、皆様も少し気になるであろう冬事情。 「スタッドレスタイヤってどうするの？何履くの？？」 そんな内容をご紹介していきます。こんにちは。安藤です。 本日ご紹介させていただくのは"トヨタ クラウンクロスオーバー"。 16代目にあたるクラウンは4つの異なるボディタイプを採用しており、その一角であるクロスオーバーSUV ver.。 標準採用されるタイヤ&ホイールのサイズは、なんと21インチ！タイヤサイズは225/45R21。 冬季道路走行においてスタッドレスタイヤ装着はマナーの一つ。 標準が大口径だからと言って履かないワケにはいきませんよね？ かといって標準インチの225/45R21は、ホイール含め選択肢の幅的にも制約が。。。 アレコレご相談をさせていただきコチラに決定↓　↓　↓ 19インチのホイールセットへ。タイヤサイズは225/55R19。 一般的にインチダウンと呼ばれる手法ですね。これにより選択できるタイヤ種類がグンッとUP。 ホイールには専用サイズを展開する"WEDS デルモアLC.S"をセット。 「専用」というのも新型クラウンやレクサスの一部車種は、 従来のナット締結方式からボルト締結方式に変更されています。 テーパー角はR14球面。 60°テーパー角と異なり丸みを帯びた形状。これが今後の新機軸となる模様です。 ホイールによっては、別途新しいボルトをご用意する必要があるのですが… デルモアLC.Sでは、R14球面に対応。つまり純正ボルトOK。 別途ボルトを保有する必要もないので、交換時に迷うこともありませんね。 デルモアLC.Sは、クラウンクロスオーバー以外にレクサスNXやRX対応サイズもございます。 ご検討の際の候補にいかがでしょうか？ それでは全貌公開！ WHEEL：WEDS デルモアLC.S 19インチ COLOR：ハイパーシルバー TIRE：ブリヂストン ブリザックDM-V3 SIZE：225/55R19 2x9スポークを採用することで解放感もあることから 19インチへのインチダウンでもインチダウン感少なめに装着していただけます。 それ故にTHE冬の雰囲気を一蹴できるのもデルモアの良さ。 組み合わせた銘柄は"ブリヂストン ブリザックDM-V3"。 VRX2でも採用されているアクティブ発泡ゴム2により氷とタイヤの隙間にできる水膜を除去しグリップ。 積雪、凍結面でも安定したグリップを確保したSUV専用ブリザック。 ハリアーやRAV4、プラド…etc SUVオーナー様からの支持も厚く冬の道も万全。   ナラシ後本領発揮ですね！ 早め早めの交換で2024年の冬を迎えましょう。 この度も当店のご利用誠にありがとうございました。 クラフト鈴鹿店でした。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

• クラウン
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■クラウンスポーツ ツライチ大作戦。REALスペーサーを取付。ボルト車にもOK！ 「ツライチ。」漢字で書くと「面一。」 クルマ界隈で言うとフェンダーとタイヤホイール表面部がピタリと合わさる状態を指します。 一度そのカッコ良さに惹かれるとノーマル状態等でINしている姿を見た際「。。。」になることも。 ならば！その点を補正しよう！というのが本日の主題。こんにちは。安藤です。 当店初入庫となるクラウンスポーツ。4つのボディタイプを持つ新型クラウンの一角です。 スタイリッシュなボディラインに加え、純正21インチが奢られるなど日本車離れした姿が魅力的。 純正状態におけるフェンダーとホイールの位置関係も「本当に純正なの？」というくらいですが。。 「もう少し詰めたい。」 ということで！純正セットを生かしつつツライチ化すべくスペーサーを取り付けます。 取り付けるスペーサーがコチラ… ■KSPエンジニアリング REAL プレートスペーサー 高品質な材質を使用することに加え、高度技術を駆使し車種、メーカー別に適した製品で構成。 新型車などへの適合確認やリリースも早いメーカー様でもあります。 当店でも定期的なご用命をいただいております。 早速作業開始！ クルマ好きの方だとご周知いただいているかと思いますが、 昨今のレクサスやトヨタの一部車種は、従来のナット締結方法から 「とある」 締結方法に変更されてきているんですよね。 それがボルト締結。輸入車に多く採用されている方式ですね。 新型クラウンクロスオーバーやクラウンセダン等も同様にボルト方式を採用しています。 ボルトサイズ等も併せて変更されてきていますので、色々な意味で新時代のクラウンを感じますネ。 ボルト車の場合、スペーサーの厚みも大事ですが、 P.C.D.やハブ径、使用するボルト長も車両にあった製品を選ぶ必要があります。 今回、ご紹介させていただくREALスペーサーの場合、車種別専用品ですので、その点もOK。 前後取付後ピットアウトです。 ノーマル比で少し外に出した状態でも足元に座り感が生まれ、 全体的にボディシルエットが大きくなったかのような錯覚も受けます。 冒頭でもあったようにピタリとツライチへ。 僅かな差でもクルマ好きなら分かるその差。 細かな点を詰めるか否かでクルマの印象は大きく変わります。 これから入庫数も増えてくるのかな？ カスタムシーンでの人気爆発も予想されるクラウンスポーツ。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。 2024年11月2日(土)～11月4日(日)：スバリスト集まれ！スバルをカッコ良くしよう！

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■車高をサゲたRV型ヴェゼルのツライチサイズ決定版！？1307M 19インチ 8.5Jでキメました。 ホンダの街スズカ。 街中でも現行型ヴェゼルを見かける機会も多いのですが、 ローダウン・ホイール交換(インチアップ)等で手を加えた車両を見かける機会は、意外と少ない。。。 まま逆に言えば、ソコがオイシイのですが(笑) バリッと仕上げれば目立てるストリートマシンの完成となるワケです。 本日の更新では、ヴェゼル仕上げの様子をお届けいたします。 以前、当店にてTEIN車高調を組み込んでいただいており、NEWセットを迎い入れる下地はOK。 「ツライチで！」とのご要望も基に実車計測を行い、 お客様とサイズ感の擦り合わせの後オーダー。 待つこと数週間やってきたのが… ■ウェッズ マーベリック1307M カスタムシーンでも人気を誇るマーベリックシリーズ。 709Mなど"M=メッシュ"デザインを有するモデルもあり、今回7交点メッシュデザインの1307Mをチョイス。 フェイスシルエットはコンケーブ系。流行の波に乗る一品とも言えます。 グッと持ち上げられたスポーク先端部からスポーク中央部付近までは緩やかに弧を描きつつ その先は傾斜角強めにダイブ。 二段階の傾斜角を設けている点も1307Mの特徴であり、 どのサイズでもそのシルエットを堪能できる点も長所かもしれません。 それでは全貌公開！ WHEEL：ウェッズ マーベリック1307M 19in 8.5J COLOR：プレミアムシルバー TIRE：ダンロップ ルマン5+ 19インチに設定されているリム形状は、リバースリム。 先述のスポーク足長効果を助長できる点に加え、開放的なデザインを楽しんでいただけるだけにGOOD。 また、2Pモデルの利点でもあるmm単位オーダーを駆使し前後ツライチ仕上げに。 「細かなサイズは任せる！」 とオーダーいただきましたので、いわゆる？「鈴鹿店サイズ」でキメさせていただきました。 このツラ感ながらローテーションOKサイズですので、メンテナンス性もバッチリなのです。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 程良く落とされた車高をベースにJ数とタイヤサイズ等を選定。 横から見た際、SUVらしい姿をスポイルせぬよう仕上げさせていただきました。 車高、J数、タイヤサイズ…この3点をいかに組み合わせるかで、全体バランスが変わります。 「こんな感じに…」と想像を膨らませるとゴールまでの道程は短く明確になるかと思いますので、 是非ご相談くださいね。 ヴェゼルのホイールサイズ選定は、なかなかシビア。。 しかしながらローダウン+α用いればキレイな仕上がりを目指せます。 リアフェンダーの折り返し部も大きめですが、その点もOK。 良いバックショットです。 脱純正！で新型ヴェゼルのNEWストーリーが始まります。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。 クラフト鈴鹿店でした。 【シビック&シビックタイプRフェス！シビックをカスタムするなら今！】

• ハリアー
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■80ハリアーを9.5J化！WORK ジーストSTX 21インチ を最速ツライチ履き & ディープコンケイブ！ WORKジーストシリーズ(バックレーベル含む)のディープコンケイブって崇高と言いますか… ある一種の特別感があるもの。 決して優しくはないサイズ設定だけに履きこなせばクルマ好きからの羨望の眼差しも( *´艸｀) ベース車が持つポテンシャルを引き出しつつ一つ一つのピースが「パチッ」とハマッてこそ実現します。 ご紹介していきましょう！お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 本日ご紹介させていただくのは、次仕様を見据えローダウンを行った80ハリアー(※おさらいはココから) こーしたいからアレを選んでそうする。と言った具合にピースを揃え繋ぎ合わせました。 紙面やWEB上では分かりづらい点を具現化できるのも実店舗の強み。 仮に同銘柄ホイールでも過程の踏み方一つによって仕上がりに差が出ますので、事前準備がキモ。となるワケです。 その過程を踏み手にするのがコチラ… ■WORK ジーストSTX WORK様の2024年新作。ジーストシリーズへ新たに加わったジーストSTX。 ST1やST2が骨太なスポークラインだったのに対しSTXではシャープなメッシュ系デザインを採用。 STEP RIM2段目までスポークが伸びているため、実インチ以上の口径感を得られるのも魅力ですネ！ さて、最新作STXでも対応ディスク、サイズ別に"ミドルコンケイブ・ディープコンケイブ"2つの顔が用意されています。 スポークが中央部で激しく屈折する姿こそディープコンケイブの象徴。これが欲しかった！ 加えて、前仕様からの大幅なサイズアップを敢行。 9.5J&21インチとしタイヤの引っ張り具合もキレイに見えるよう調整させていただきました。 カンの良い読者様なら「ん？」とお気づきかも？？… そう。インナークリアランス。 J数UPにより外側は勿論ですが、内側へも距離感が詰まります。 外ツラをMAXにインセット+J数を計算しつつ内側にどれだけ余裕を持たせられるか？が重要項目。 実車計測でアレコレ計算を行いタイトながらある一定の距離感を確保。 太履き。ってただJ数アゲてエライだろ？ではないのです。 緻密な計算+アイテム選定が効いた上で、初めて成功するもの。 BLITZ車高調を選んだのもこのためなんですよね( *´艸｀) 自分が選定したサイズに間違いがないのか？いよいよ答え合わせのお時間。 リフトから徐々に地上へ降ろす瞬間はいつだって緊張します。 長くこのお仕事に携わらさせていただいていますが、この感覚だけはずっと変わらないんですよね。 いざ！全貌公開！ WHEEL：WORK ジーストSTX 21インチ(9.5J)ディープコンケイブ COLOR：トランスグレーポリッシュ(TGP) TIRE：ダンロップ ビューロVE304 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R OPTION：WORK ハブカラー ジーストシリーズを代表するカラーと言えば"トランスグレーポリッシュ"。 薄いグレー系クリアが吹かれトーンを抑えた落ち着きあるカラー。 メリハリあるディスクデザインにより陰影感を楽しめます(*^^)v 【side view】 大柄なボディと丈感あるモデリスタエアロなハリアーをベタッと落とすことで、放たれる塊感は必見。 ホイールサイズはマル秘ですが、サイドから見てもディープコンケイブ特有のソリ感を楽しんでいただけます。 前後9.5J・ディープコンケイブ。 このツラ感でローテーションもOK。実用性面もOKです。 タイヤの膨らみ具合やサイズも考慮し銘柄選定を行っているので、 抜け感のないシルエットを全方向から楽しんでいただけます。 選んでいただいたタイヤ銘柄は"ダンロップ ビューロVE304"。 タイヤ内部にサイレントコアと呼ばれる特殊吸音スポンジ搭載+パターンデザインから静粛性を重視した一本。 プレミアムSUVの室内環境を重視しつつスタイルアップを求める際にオススメ。 ショルダーもスッキリしているので、見ためも美しい。 最新作をツライチ履きで。 オーナー様待望のディープコンケイブなジーストSTX。 仕上がりにお喜びいただけました。 マフラー・車高調・NEWセット…と全て当店へのご依頼誠にありがとうございます。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。   WORKホイールはWORKホイール正規取扱店のクラフト鈴鹿店まで。 皆様からのお問い合わせもお待ちしております。   【2024年4月6日(土)～4月14日(日)WORK新作ホイール展示会を開催します！】

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■80ハリアーの9,5J化計画。第1章はローダウン。BLITZ車高調の機能をフル活用！ ローダウン。クルマやオートバイなどの車高をサゲる用語ですね。 視覚的な低さ。タイヤ&ホイールとボディの一体感を生む。クルマ好きなら一度は通るカスタムの一手。 クルマの特性によっては、プラスアルファな要素を得られNEWセット装着時のサイズ選びにも大きく影響します。 例えば「このホイールのアノフェイスが履きたい。」など理想像の道筋にもなったりします。 そんな完成形を見据えたカスタムご相談もお任せください。皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させていただくのは"トヨタ ハリアー(80系)"プレミアムSUV代表格でカスタム映えもする魅惑の1台。 純正車高 x 20インチ仕様で手を加えられていたのですが。。 冒頭にもありました「このホイールのアノフェイスが履きたい。」と次仕様のご相談をいただきました。 そのアイテムは"あまり優しくないサイズ設定"故に純正車高は勿論、 アイテム選定によっては車高をサゲたとしても…なお話でした。が！ 「このアイテムでサゲるのならば。。可能性はある。」と踏みおススメさせていただいたのがコチラ… ■BLITZ DAMPER ZZ-R 全長調整式・32段階減衰力調整をはじめ多様な車種へも対応しているフルスペック車高調。 それでいて私が次仕様の完成形を目指すにあたり… ・フロントストラットブラケットの長穴仕様 ・少し細身なシルエット(詳細は割愛しますネ) の2つがBLITZ車高調をおススメさせていただいた理由の大部分を占めました。 そして車高。 次仕様を見据える際ココもキモ。 リア側は、ローダウン量に比例して"ある部分"が変化します。 次仕様のサブテーマが「9.5J化」でもあり、 その計画実行において欠かせないだけに取付前のセッティングもシビアに詰め作業START！ 作業担当の江坂チーフに細かな注文をつけつつ(苦笑)サクサクと作業が進められていきます。 また、ローダウン量に加え"ある恩恵"も加えるべくプラスワンな施工も。 伏せる部分多めなのは、ある種企業秘密的な？要素でもあるので、ご容赦ください(;^_^A まま、料理で言う隠し味のようなものです。(←例えが下手ですみません。) 最終仕上げは"アライメント作業"。 上述の私が重視した点も駆使しながら数値を合わせていきます。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。 タイヤの偏摩耗を防ぐ意味でも重要な作業ですので、アシ交換時は同時施工がおススメですヨ！ 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R OPTION：RS-R セルフレベライザーリンクロッド 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで比較すると腰高感も消えドッシリとしたシルエットへ変身。 また、重心が下がることによりコーナリング時の安定性が増し、走りの楽しさもUP。 車高調選びでもクルマの特性が大きく変わりますので、拘ってみるのも一つです(*^^)v さて、次仕様を見据えての車高調投入&クラフト得意の実車計測を行いサイズ選定を実施。準備はOK。 サイズの最終決定までとても頭を悩ませましたが、お客様の勇気あるご決断とご理解の下に 「このホイールのアノフェイスが履きたい。」が叶うこととなり…待つこと数週間。。。 NEWセット到着！( *´艸｀) 今お伝えできる点は…9.5J・21インチ・ディープコンケイブ・2024年新作。です。   どんなホイール？仕上がりは？？気になる完成お披露目は次回の更新にて！ まさにcoming soonでゴザイマス(笑)   お楽しみに！ ※80ハリアー9.5J太履きはココからチェック！ 【2024年4月6日(土)～4月14日(日)WORK新作ホイール展示会を開催します！】

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他車の追随を許さない！？ ZR-Vカスタムの先を行くべく、早くも2set目のホイールを投入！ サイズ変更・MOREツライチで仕上げさせていただいたZR-Vをご紹介いたします(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 さて、先日の更新で車高調整・アライメント+αリセッティングを敢行した当店常連様のZR-V。 ※その様子はここからチェック！ 全ては、次仕様のための下準備( *´艸｀) 実車計測も行い、選んでいただいたNEWアイテムは… WORKホイールでございます。前仕様からの詳細変更点としては… ・ホイール銘柄変更 ・9J化に伴いインセットも変更 この2点が主な変更点として挙げられます。 コチラのZR-Vを皮切りに他のお客様からもZR-Vカスタムのご相談を連日頂いております。 ・ノーマル車高でのツライチセッティング ・ローダウンのご相談 ・ローダウン時のツライチセッティング …etcご相談内容は多岐に渡ります。担当スタッフに「こーしたい」をぜひお伝えくださいネ(*^^)v 今回のメニューでは、インチは20インチ据え置き。 前仕様のタイヤもまだまだ状態が良いですので、 タイヤは流用し作業を進めていきます。 純正18インチを履くZR-Vですので、インチアップを行うとなると19インチ、20インチが視野に入ってきます。 ご商談当初21インチ化のお話もありましたが、今回のメニューでは"一旦"見送り。 "一旦"というところに次の野望が見え隠れするような？？その際もよろしくお願いします(笑) それでは全貌公開です！ WHEEL：WORK グノーシスCVX 20インチ 9J(前後インセット変更) COLOR：マットブラック TIRE：ダンロップ ルマン5+ SUS：RS-R Best-i 8.5J→9.0Jへサイズアップ。 当初、前後J数変更案もありましたが、タイヤの引っ張り具合を揃えるために同J数でセット。 なのですが…車両特性上リア側がフロントに対し詰められる点がありましたので、 インセットは前後変更させていただいております。しかも…その差は3mm。 ミリ単位で詰められる2Pホイールの利点を生かしてのFRサイズ。 勿論、お客様のご理解が無ければ実現しないサイズなだけにツラ具合も文句なしなのです(*^^)v 上述の3mm差であればスペーサーで詰めることも可能なのですが、リム深度を求めてのFRサイズ。 当然ながらローテーション不可となるのですが、その点を捨ててでものサイズ追及。 毎度ながらアツいご相談内容となりました(笑) リアビューもJ数アップからくるドッシリ感を実現。 ZR-Vの素性を生かしたカスタムは、オーナー様の経験値からくる賜物かもしれません。 欧州車のようなスタイルアップを遂げたZR-V。今後の進化にも期待ですネ！ この度も当店のご利用誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもおまちしております。 WORKホイールは、WORKホイール正規取扱店のクラフト鈴鹿店まで！ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。   それでは！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

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ZR-Vのツライチ履きは早くも2台目！ 本日はロティフォームOZRで欧州車の雰囲気を狙います！ クラフト鈴鹿店の小林です。 現行車をそうさせているのは鈴鹿店だからでしょうか！？ まだまだそんなに多くはないZR-Vのハズなのに、 尖ったご用命が多い気が・・・いや確実に多い（笑） 鈴鹿店ではお初となるロティフォームOZR。 カバードキャップとラウンドスポークがオシャレな1本です。 こういったデザインは車を選びますが、何を隠そうこの手はワタクシの大好物。 ご相談いただいた瞬間に「ZR-Vなら絶対似合うやん」と確信しましたネ。 Wheel：ロティフォームOZR 9.0J-20in 5/114.3 MBK Tire：NITTO NT555G2 ※ローダウン車両 インナークリアランス的には問題ないとしても 本当にこのサイズいけるの！？と直前まで半信半疑でしたが バッチリ超ツライチで履くことに成功！ さすが海外人気ブランド。 このディティール含め日本には無い何かを感じさせます。 重厚感あるデザインの中にもアンダーカットを入れることで 立体的且つ軽やかに。 車高はペッタリ、フロントキャンバーもガッツリやってある車両。 だからこそ実現した9J太履きです。 ムチッとしたタイヤの厚み、ボディカラーの相乗効果もあって 狙い通り日本車離れした雰囲気に仕上がりました。 実は実は！以前からお世話になっておりますオーナー様の 奥様のおクルマということだから驚き。 超スラムドCR-Vはいつ見てもカッコイイですね～。 後々はおクルマを交換されるとか！？ いやいや、どのみち強烈なHONDA SUV コラボです（笑） この度はご遠方よりご用命ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ZR-V
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ホンダの最新現行車をツライチカスタム！ もはや鈴鹿店の十八番ですネ。 本日はZR-Vをローダウンと20インチで仕上げました。 納車直後、いや、商談は納車前より綿密にさせていただいた常連某様。 前車のレオンハルト装着時には既にZR-Vのお話もいただいておりました（笑） 最新車を最速でツライチ化したい。 クルマ好きのサガではないでしょうか？ お選びいただいたのはWORKグノーシスAE201。 サイズは20インチです。 3ピースのレオンハルトを好んで履かれるオーナー様ですが、 ミリ単位でツラを狙えるよう、今回は2ピースホイールに絞り選定しました。 事前にこちらを塗布。商品代+施工料金(4,400円)で取り付け前に裏表 しっかり施工させていただきます。 施工後は表面がヌルリとします。 肌触りも変わりますし、特にインナーはお手入れも楽になりますのでオススメですよ。 Wheel：WORKグノーシスAE201 8.5J-20in 前後インセット変更 Tire：ダンロップ ルマン5+ 245/40R20 Sus：RSR Best i 車高調 車高調は一番早いリリースだったRSRのベストiでローダウン。 落し幅は推奨車高プラスアルファでサイドバランスを重視しました。 そこにインストールした20インチのグノーシスAE201。 大きく見せるためのリバースリムですが、ちょっと不思議な見え方してません？ その秘密は「ブラック/アウトサイドポリッシュ」というカラーにあり。 ディスク末端円周をポリッシュ加工することでリムと色合いが同化し、 ダグリップと相まって段リムのような奥行きが生まれるってワケ！ サイズはローダウン後、実車計測によってオーダー。 2ピースの良さ生かしきり、前後同J数でショルダーの見え方を揃えた上で インセットを微調整することで実現したツライチです。 当然リアも引っ込むことはありません！ ローテーションは割り切り、ミリ単位で見た目を詰めることで このスタイルが完成します。 新車同様外しの純正ホイールは高価下取りをさせていただきました。 まだまだ少ないZR-Vで目立ちたいならクラフト鈴鹿店にご相談を。 某様、いつもありがとうございます！   愛車をローダウンやリフトアップでスタイルアップしよう！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ヴェゼル
• BLITZ
• マルチピース
• WEDS
• ツライチセッティング

現行型ヴェゼルが登場してしばしく経ちますが、 ガッツリ手を入れたカスタムは鈴鹿店でも初となります。 本日はRV5ヴェゼルハイブリッドをローダウン＆20インチでツライチ仕上げ。 クラフト鈴鹿店の小林です。 ローダウンは車高調。 お客様からは「しっかり下がるモノで」とのご要望でしたので BLITZ ダンパーZZ-Rをセレクトさせていただきました。 ガッツリ下がる以外に理由はもう一つ。 RVヴェゼルは最近のホンダ車に多い「フロント差し込み式」の形状ではなく 通常の「ストラットボルト固定」となります。 つまり、BLITZの特徴でもあるブラケットの長穴によるキャンバー調整が可能なのです。 "太くて深いヤツ"を履くなら、狙いを定めて足は選びたいですよね。 ホイールはマーベリック709Mの20インチで。 なんせこのホイール、リムが深く取れることで有名ですから！ 20インチはリバースリムと段付きノーマルリムの2種類のリム設定。 今回はより深さと大きさを強調できるリバースリムでご提案させていただきました。 「サイズはお任せします！ツライチで！」といただきましたので 事前に実車計測を行い、"鈴鹿店サイズ"でオーダーしましたよ！（笑） フロントのキャンバー調整機構無しではこのサイズは収まりません。 アライメントでバチバチに調整！ Wheel：ウェッズ マーベリック709M リバースリム 8.5J-20in 5/114.3 プレミアムシルバー Tire：NITTO NT555 G2 Sus：BLITZ ダンパーZZ-R 【 ↓ BEFORE NORMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 車高はリア全下げをベースにフロントをバランス取り。 若手オーナーとあって気合いの入り方が違いますね！ さてさて実車計測を行ったツライチ具合はというと・・・ フェンダーとタイヤ、ホイールが一直線！ これぞツライチ！ ヴェゼルはなかなかサイズが難しい車。 しかしながらローダウンとサイズ計算すればこんなリム感で履けるんです。 前後同サイズでローテーションもOK。 リアはトーションビームなのでフェンダーの折り返しを考えると なかなかツラを出し難いんですが、今回は干渉無しのギリギリを狙うことに成功。 この角度、イイじゃないですか～！？ 純正18インチホイールは高価下取りさせていただきました！ 皆さんも脱純正でカッコ良くカスタムしませんか？   ご相談お待ちしております！   【乗り心地やスタイルを自分好みにしよう！車高調商談会6/3(土)～6/30(日)開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• エクストレイル
• VOLK

新ボディ、新シャーシで先代よりプレミアムなクラスで登場した現行33系エクストレイル。 まだまだご相談が少ないお車となりますが、鈴鹿店では早速ホイール交換をご用命いただきました！ 今SUVのカスタムと言えば？オフロード系が流行していますが、 見ての通り33エクストレイルはインポートSUVを思わせる風格。 ■ RAYS VOLK G025 19インチ 軽量鍛造ホイールで足元も"プレミアム"に仕立てることで 都会的な雰囲気を更に惹き立てていきましょう！ ナットはRAYSオプションのジュラルミンナット。 ホイールカラーのシャイニングブラックメタルに合わせて ガンメタリックで同調させます。 【 ↓ BEFORE NOMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 Wheel：RAYS VOLK G025 19in 5/114.3 シャイニングブラックメタル/リムエッジDC Tire：純正流用 オーナー様がこの車をどういう風に乗りたいか。 ホイールは重量を削ぎ落したRAYS鍛造、加えてナットもジュラをセット。 つまりはそういうこと。 トヨタのSUVとは違い、昔から走りのイメージが見え隠れするエクストレイルですから （過去にはハイパフォーマンスのマニュアル設定があったグレードも） こういうテイストを盛り込んでいくのも頷けますよね。 実は足回り交換が難儀な33系エクストレイル（汗 （クラフトでは作業をお受けしておりません） 今回のスポーツスタイルや、さらっと大口径を履くオシャレなシティスタイルが流行る予感。   33系現行エクストレイルのご相談はクラフト鈴鹿店へドウゾ。   【乗り心地やスタイルを自分好みにしよう！車高調商談会6/3(土)～6/30(日)開催！】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• SUV
• NISSAN
• ENKEI

日産キックス をカスタム！ENKEI パフォーマンスラインPF07 18インチを装着！ 「SUVにだってスポーツホイールを履きたい！」 車種問わず、履き方は十人十色。今こそ好きなホイールを履きましょう！ 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは【日産キックス】 e-powerを搭載した注目のSUV。インパルエアロを巻き、スポーティ感も満載。 なのですが…ワンポイント手を加える事で、よりスポーティ感を加速させることが出来ます。 それがこのアイテム！ ホイールですね( *´艸｀) ホイール変更で車両雰囲気も大幅に変化しますので、取り組まないワケにはいきません。 数あるホイールの中から【ENKEI パフォーマンスラインPF07】を選択。 18インチの場合、1本当たり重量9.3kg～と軽量なため、バネ下重量減にも貢献。 見た目と機能面を併せ持った1本です(*^^)v さて、すぐ取付…と行きたいトコロなのですが…メーカー様マッチングが未確認だったため、 取付前に仮当てを行い、装着可否を確認します。 仮当ての結果、クリアランスOKでしたので、組込作業を進みていきます。 メーカー様のマッチングがないアイテムでも装着が可能となる場合もあります。 我々、プロスタッフの見せ場でもありますので、「このホイール付くのかな？」そんなご相談も大歓迎ですヨ！ それでは、完成の姿を見ていきましょう！ WHEEL：ENKEI パフォーマンスラインPF07 18インチ COLOR：マットダークガンメタ TIRE：ダンロップ ルマン5+ NEWセットに組み合わせたタイヤは【ダンロップ ルマン5+】 前作、ルマン5からの進化モデルで、高い静粛性、ソフトな乗り心地、ウェット性能がプラス。 ウェットブレーキ性能比較では、先代に比べ2%向上。 突起乗り越し時の入力では、先代に比べ7%低減。と性能面向上が図られています(*^^)v NEWホイール&NEWタイヤでキックオフ。 インパルエアロとの相性も良くスポーツマインドを加速させますネ(*^^)v 一方、取り外されたキックス純正17インチセットは、査定後高価下取りをさせて頂きました！ ・ご自宅に保管場所がない ・今後、使用する予定がない …etcそんなシーンにご対応出来るようクラフトではタイヤ&アルミホイールセットの買取り・下取りも実施中。 お気軽にご相談ください。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけくださいネ。   それでは！   【RAYS ホイール展示会 2023年5月27日(土)・28日(日)2DAYS開催！】   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• ヴェゼル
• RAYS

密かに今年"来る"んじゃないかと見ている現行RV系ヴェゼル。 コンパクトSUVにもリフトアップの波が来ていますが ヴェゼルには大口径カスタムが似合いますよ！ クラフト鈴鹿店の小林です。 先代より落ち着きのあるドッシリとしたフェイスとなったRV系ヴェゼル リフトアップブームですが、先代を含めオフ系カスタムの ご相談がほとんどないのもこの車の特徴です。 純正16インチから18インチへアップデート。 今やベルサスシリーズの代名詞となったベルサスヴォウジェの特別仕様、 クラフトコレクション2223リミテッドの装着です。 煌びやかなベルサスシリーズを転調、 漆黒に身を包んで怪しく黒光りするリミテッド仕様。 Wheel：RAYS ベルサス ヴォウジェ クラフトコレクション2223Lim 7.0J-18in グロッシーブラック Tire：TOYOナノエナジー3プラス 全体を真っ黒に統一。 高級SUV路線の王道スタイルでヴェゼルを仕上げました。 純正の樹脂フェンダーがメリハリとして良いスパイス。 このあたりのボディサイズだと16インチではさみしいですね。 18インチでも50扁平を確保できますので乗り心地も損ないません。 新型ヴェゼルのドレスアップはクラフト鈴鹿店にご相談ください。 ありがとうございました！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• JEEP
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK

SUVも下げてこそスズカスタイル。 皆様の「こうしたい」を具現化していきますよ！ 明けましておめでとうございます。 本日は新年一発目に相応しいコチラをご紹介。 クラフト鈴鹿店の小林です。 以前、当店にてローダウンサスを取付させていただいたお車。 今でこそSUV・4×4＝リフトアップが流行っていますが、 ドレスアップの根底というのは「人と違うことをする」ですので SUVをローダウンするっていうもの車好きからすれば必然であって。 そんなオーナー様にご相談いただいたのが「20インチ履き」。 ジープコンパスのローダウン車両に20インチ履き！？ 全てのワードが私に刺さります（笑） これは腕が鳴るなと、ご相談を重ね細かい仕様を決定。 幅広いサイズ、PCDに特化したWORKブランドより、 シュヴァートSG2をフルカスタム！ 空気圧センサー装着車両でしたので、純正を新規で組付け。 WORKの2ピースホイールはインナー側にセンサー用の取付穴がありますが 穴明け加工は事前オーダーしかできませんので要注意！ Wheel：WORKシュヴァートSG2 20インチ 5/110 BKレッドクリア＆BKアルマイトリム、ゴールドピアス仕様 Tire：NITTO NT555G2 ローダウン車両 その名の通りフルカスタム。ベージュカラーにワンポイントとなる レッドクリアとゴールドピアスですが、このカラーコーデが絶妙で 車がコンパスっていうのも相まってハイセンスの極みって感じ！ エアバルブもゴールドバルブで統一。 メリハリとスパイスが利いた足元で20インチを強調！ 主張の強いディスクのカラーカスタムですが、リムをブラックアルマイトにしたことで 不思議とそう感じさせないですよね。これが高い次元でのバランス取りというもの。 自称百戦錬磨（笑）のワタクシですが ジープコンパスの20インチマッチングは正直未知数（汗 インナーのアソコが・・・という具合でフェンダーと睨めっこを繰り返しJ数、インセットを決定。 実はかなり"特異"なサイズでした。 前例が無いな・・・という車種も一度ご相談ください。 可能な限り全力でアドバイスさせていただきます！ この度はご用命ありがとうございました。

• ヴェゼル

新型ヴェゼルe:HEVのご相談が徐々に増えてきました！ RV系ヴェゼルでリムが深くとりたい・・・ ということでリム幅を限界まで攻めていきますヨ！ どうも！鈴鹿店ドショウですっ！！ RV系ヴェゼルも例に漏れず、ホイールカスタムをする時に 気になるのが"前後の出面の差”です 前後通しにすると、どうしてもリアが引っ込んでしまいます。 通しにするメリットはローテーションで、タイヤの摩耗をコントロールをできますが 隙間の距離は埋まりません。 隙間はどうしても許せない！！ということで今回は前後サイズ違いで装着します。 装着するホイールはこちら↓ Wheel：エムズスピード ジュノウ バベル F 7.5J＆R 8.0-19in 5/114.3 RIM-POLISH / DISK-BLACK(RPB) Tire：ファルケン FK510 前後サイズ違いにするとローテーションは出来なくなりますが その分かっこよさはマシマシに。 利便性を取るか見栄えを取るのか悩ましいところです・・・ リムの深さはドショウのひとさし指の第二関節手前ぐらい やはりリムは深くとれたほうがカッコイイですよね！ ※ディスク面ではなく付け根からの計測です※ 完成です✨ かっこよさは一目瞭然🔥 この写真から見てもリムの深さが分かりますね！ ジュノウ バベルはリムとディスクの色にそれぞれラインナップがあり、 全部で4種類のパターンからお選びいただけます。 サイドビューです。 さすがはSUV、純正車高でもバッチリお似合いですね！ 後ろからのほうがリムがどれだけ深いかわかりやすいですね。 タイヤはファルケンFK510をチョイス✌ このFK510は高速安定性とウェット性能を極めたフラッグシップタイヤ ウェットだけではなくドライ性能やハイドロブレーニング性も高く 静寂性もバッチリな万能タイヤなのと サイズラインナップも豊富で17インチから20インチまであるので カスタムホイールに入れるにはオススメです！ ノーマル車高では中々太いサイズは厳しいですが今回はその限界に挑みました！ かっこよくキマってお客様もボクも☻です！ お次はローダウンでしょうか！？ ご相談はぜひ鈴鹿店でお待ちしています。 ありがとうございました！

• SUV
• MAZDA
• ローダウン系

純正形状で安心のクオリティ。 オートエグゼスポーツダンパーで乗り心地の向上を狙います。 当店常連某様のCX8。以前に見た目と乗り味を両立すべく オートエグゼのローダウンスプリングを組んでいただきましたが、 乗り心地のアップデートということで同スポーツダンパーを投入。 リフレッシュも兼ねて純正マウント類をお持ち込みいただきました。 狙いが「乗り心地アップ」であればゴムマウントの新調は絶対ですよね。 酷い状態ではありませんでしたが硬化や変形は多少ありました。 装着済みのローダウンサスはそのまま続投。 純正プラスアルファの乗り心地でスタイリッシュな ローダウンスタイルを楽しめます。 ここで主役の登場です。 オートエグゼスポーツダンパーにすることで ロールの発生地点での動きがよりになり、 街乗りで多様する速度域での突き上げの不快感を抑制します。 ノーマル車高からローダウンスプリングまで対応。 今回はオートエグゼで揃えましたが、 他メーカーのローダウンサスでも併用は可能ですよ。 最後は3Dアライメントで数値を整えます。 これがなければ車は素直に走りません。 重心が下がるだけでもハンドリングはしっかりしますが、 ショック交換によって数値上でもロールを押さえることで 低速域での安定感が上がり、振動、突き上げによる不快感が解消できます。 ココの色もポイントですよね～(笑) 今回はマウント類を新調しましたので車高の微々たる変化はありましたが 基本ショックのみ交換では車高は変わりません。 リフレッシュして嬉しそうなCX8クン(笑) 拘りのサスペンションをご堪能ください。 オートエグゼのご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ヴェゼル
• ローダウン系
• RAYS
• ツライチセッティング

RV系ヴェゼルで早くも超ツライチ狙いの一台。 至極の鍛造ホイールでユーロテイストに仕上げました。 ホンダ車が多いので他よりは来店台数もあるRVヴェゼルですが カスタムとしてはまだまだ少なく、手探りな状態。 新しいクルマなので「純正タイヤを使ってホイールを変えるわ」 な、お話が多い中、今回は一足飛びで"究極"を狙いました。 ヴァルツフォージドSD-5。RAYS鍛造では異色のデザインですが、 そこがまた人気のヴァルツシリーズ。 平面デザインはノペッっとし易いのですが、鍛造の強度と デザイン性を生かしディスクを薄くしながらも立体的に映ります。 今回は"超ツライチ狙い"ですので、前後でサイズを変えて装着です！ Wheel：RAYSヴァルツフォージドSD-5 フロント8.0J リア8.5J 19インチ 5/114.3 プレスドブラッククリアー 車高調でローダウン済みからのツラ狙い。 タイヤは外径を考慮し、引っ張りで見た目もスッキリ。 前後差は僅かではありますが、スペーサーで誤魔化すのではなく ノースペーサーで"ミリ"をタイトに詰めるのがカスタム美学。 ランニングコストなんて何のその。ローテーションよりも見た目を取る。 カッコ良さの差というのはそういうところから生まれるんですよね～。 リアは8.5Jでドッシリと。 フェンダーいっぱいまでツラツラなのが分かるでしょうか？ まだまだドレスアップをしている人が少ないので目立ちますよネ。 ご用命ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• MAZDA
• WORK
• ツライチセッティング

大きなボディに似合う丁度良いサイズは！？ 本日はWORKランベックでCX8をツライチセットアップしていきますよ～。 ローダウン済みの1台。 CX5に比べ大きいボディですが、ローダウンすると 更に顕著に分かります。大きい、いや長い！ カスタム特化するならば21インチオーバーもありですが、 タイヤサイズの難しさやSUVそもそもの快適性をスポイルしてしまいますよね。 ってことで20インチがマストサイズかなと思います。 WORKランベックLS10の2ピース構造を生かし、ミリ単位でツラセット。 タイヤは245/45R20を合わせます。 乗り心地に拘ってビューロを選択。 実はタイヤもホイールのサイズ感も含め、 ここまで全てCX5と同じなんですよね～。 Wheel：WORKランベックLS10 8.5J-20in 5/114.3 グリミットブラック Tire：ダンロップ ビューロVE304 オーダーの際は実車計測を行い、ご覧の通り美ツライチ。 インセットを1ミリ攻めるとリムが1ミリ深くなります。 せっかくの2ピースホイールですから、 フェンダーとのクリアランスを持て余すことなく使って サイズを決めたいですよね～。 20インチならば見た目と乗り心地の両立が可能。 ランベックシリーズの20インチは段が入るステッリムと ストレートなリバースリムから選ぶことができます。 今回は大きいボディとのバランスを考慮しリバースリムに。 オフ系、上げ系カスタムの勢いがありますが、 ローダウンとツライチは根っから得意な当店。 マツダSUVもお任せください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• MAZDA
• VOLK

走りを向上させるシンプルスポーティスタイル。 車の動きをクイックにしたいなら軽さを突き詰める。 鍛造ホイール化の効果は絶大ですよ。 ご入庫はCX30。 当店としても珍しいですが、まだまだカスタムベースとしても 少ない車種ですので個人的にも狙い目かなと。 店頭でお客様の目にふと留まったのがご存じRAYS TE37SAGA S-Plus。 人気の鍛造軽量ホイールは自然と目を惹く存在です(笑) デザインは細かくブラッシュアップされど伝統の鍛造6本スポークは いつの時代も不変の1本ですね。 Wheel：RAYS VOLK TE37SAGA S-Plus 8.0J-18in 5/114.3 ダイヤモンドダークガンメタ Tire：純正流用 バネ下の軽量化云々はこれまでも語ってきました。 読んで納得、履いて体感。 私も鍛造ホイールを履いていたことがありますが、 車のパワーが上がったかのような感覚になったのを覚えています。 CX30ってルーフの低いSUVタイプなのでカスタム映えしますよね。 今回はノーマル車高のままですが、足元に一体感が出て それを感じさせないまとまりです。 むやみにインチを上げず鍛造軽量という恩恵をダイレクトに受ける。 ツラは丸くファットに組まれたタイヤのショルダーで ドッシリ感のあるタイヤツラに。 これをきっかけにオーナー様に火が着いたようで 他にもイロイロとご相談をいただいております。 納得できる愛車に仕上げていきましょう！ ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• HONDA
• ローダウン系
• WORK
• ツライチセッティング

各メーカーの新作ホイールの中でも快進撃が続くのが こちらのWORKエモーション ZR10 2P 。 ZR10の2ピース化ということで、ミリ単位のオーダーが 可能ですので緊張感のあるツライチも自由自在です。 ご紹介させていただくのは現行CRV。 シャコタン太履きやオフ系リフトアップなど カスタムジャンルが幅広い一台ですね。 純正でも迫力のあるフェンダーにブチ込むホイールがコチラ！ 新色チタンブロンズに身を包むZR10 2Pは なんと前後9.5Jの超太履きでゴザイマス。 Wheel：WORKエモーションZR10 2P 前後9.5J-20in チタンブロンズ Tire：ファルケンFK510 大きくウネリ、センターへと落ち込むディープコンケーブ。 9.5Jということでアウターもちろん、 インナー側もパツパツの仕上がりです。 20インチにすることでタイヤの扁平を確保。 SUVらしさをそのままに迫力のスタムドスタイルになりました。 CRVってつくづく良いオシリだなって思いますね(笑) この角度が一番の見所かと思います。 ハイブリッドロゴに合わせて挿し色としたブルーも 配色鮮やかにキマりましたね。 CRVの太履きはクラフト鈴鹿店にお任せください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• HONDA
• 柿本改
• マフラー交換

RW系CR-Vと言えばクラフト鈴鹿店。 新発売の柿本ClassKRマフラーをイチ早く 取付させていただきました！ スラムドスタイルが迫力の1台。 RW系になってカスタムのご相談が増えましたね。 その最先端を行きます。 発表直後に予約オーダーをいただいたのが 柿本 ClassKRマフラー。 大口径テールエンド、鮮やかなグラデーションと オシリの大きなCR-Vの迫力を更にアップさせてくれそうです。 取付は「純正切断タイプ」。 後戻りできないので作業精度が要求されます。 左右出しのテールエンドとなりますので こういった接合部や 切断したところへの差し込み合わせなどが 最後の見た目に大きく影響してきます。 エアロに対してなるべく均一に、 左右の出幅も同じく。 ホイールサイズのツライチ実車計測のごとく 可能な限り締め直しを繰り返します。 一発で決まることもあれば、何回やっても なかなか難しいことも(汗 それではビフォー、アフターです。 【 ↓ 純正マフラー ↓ 】 【 ↓ 柿本ClassKR ↓ 】 大きめのテールエンドに加えて 鏡面に輝くサイレンサーが後姿を真っ向主張！ どっしり感が純正と全然違いますよね？ 【 ↓ 純正マフラー ↓ 】 【 ↓ 柿本ClassKR ↓ 】 グラデーションテールに目がいきがちですが 僕としては大人っぽいデザインのオーバル型 サイレンサーがこのマフラーのポイントだと思うのです。 個人的にかなりツボりました(笑) サウンドも見た目通りの迫力。 この仕様にはピッタリだなと思いました。 ご用命ありがとうございました！

• アーバンオフ系
• イベント・キャンペーン情報

只今、クラフト鈴鹿店では トーヨータイヤ展示会を開催中！ 新作 プロクセスCL1 SUV SUV用低燃費タイヤで乗り味もマイルド。 街乗りで良さをスグ体感できるタイヤです。 価格もこなれており、コスパ大！ 目玉はオープンカントリーRTの 在庫展示ですね！ アーバンオフブログと混在して すみません（汗 それでも告知したかったんです！ オープンカントリーRTの在庫は 185/85R16 ジムニー 215/70R16 シエラ、デリカ他 235/70R16 デリカ他 265/70R17 プラド、ハイラックス他 7/3AM の状況です。即決取付可！ 梅雨時期はタイヤが命。 ご来店お待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• HONDA
• ローダウン系
• RS-R

こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 当店はシャコタン文化で支えられています(笑) 本日はCR-V RT5のローダウンをご紹介。 鈴鹿店の小林です。 以前、当店でRAYSベルサスの20インチ をご購入いただきましたお客様。 当時は新型CRVが登場して間もない時期でしたので 車高調も選べるものがなく（苦笑 念願のローダウンでございます。 RT5の型式で探すとマッチングが少ないのですが RSRならまず間違いないでしょうということでコチラ。 減衰力調整付きモデルのベストiです。 覗き込めば赤いスプリング。 過去にはそういう理由でご購入を 決められた方もたくさんいましたよ？ 個人的にはそういうのも大事だと思うのです。 自己満の世界ですからね。 最後は3Dアライメントで仕上げ！ スラムドCR-Vの完成です。 フェイスに厚みがありますので ローダウンするとスゴく迫力が出ます。 せっかくなので？車高はかなり低めの セッティングです。 地域柄CRVオーナー様のご相談が多く、 ローダウンも多数承っております。 SUVでここまでくると異様なオーラが(笑) 純正フェンダーが社外オバフェンのように 見えて"より幅広"な印象です。 現行ホンダ車の多くに採用されるフロントの 差し込み式サスペンションはキャンバーを つけることができません。今回はそのままですが RSRですとアッパーマウントの逆付けで ネガキャンにすることが可能なんです。 セッティングの幅が広がりますね。 小径+オフ系タイヤが流行りですが 鈴鹿店の根本はこっちでしょうか？(笑) 上げも下げも両方お任せくださいね。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• HONDA
• 車高調
• BLITZ
• 実車計測

現行CR-Vのドレスアップもまだまだ 珍しいですが、それを超ロワード化って いうご相談だから面白いですよね～。 鈴鹿店店長の小林です。 RW2 CR-V のAWDです。AWDって いうのが "落とし" には若干不向きですが 岐阜県より当店ご指名でご来店いただき ましたので気合いが入るってもんです！ まずは車両チェック。外径も非常に大きく、 ホンダのフラッグシップSUVとなる位置付け となるだけあって高級感がありますね。 前型CR-VはRBオデッセイと共有シャシー だったかでローダウンするとめっちゃ キャンバーをきっていくイメージでしたが 今回はいかに。事前のチェックでとある車種と ほぼほぼ同じでしたので・・・この時点で 僕的にアレコレといけそうな気がしました(笑) SUVだけあってノーマル車高は非常にHigh。 レア車、しかもSUVで落すとなると 車高調は限られてきますが さすがはBLITZさん、設定OKです。 スペックも嬉しいことに、 この落とし幅が決定打となりました。 普通はあまり落さないSUV、当然フェンダー 内も一定以上は想定されていないようで・・・ 予想通りインナーの天井が低め。 デリカD5等と同じ雰囲気ですね。 単に落すというわけではなく、リスクや 境界線などの見極めも確認しておきます。 リアの減衰ダイヤルはマウントの中に。 防水パッキンを取り外すことで調整が可能。 ちょっとやり辛いですが(汗 イイ感じに落ちました。 良い意味でSUV感が無くなりましたね。 しかしここで終わりではなく、あくまで仮付け。 思ったよりフェンダー、インナーに余裕が ありましたのであの手この手で もう少し落しにかかります(笑) 最後はアライメント。 最近のホンダ車のフロントは差込み式の サスペンションですので普通にはキャンバー 調整ができません。それも視野に入れると 車高調選びからになりますので、つくづく 完成形のイメージって大事だなと思います。 スラムドCRVの完成です。 現行車というのも手伝ってこのインパクトは 凄まじく、撮影中に振り向かれるのも分かります(笑) ■Before ■After 恒例のビフォーアフターも最近ご用命を いただいた車種の中では群を抜く変わり様。 サイドステップがある意味良い仕事をして いますね～。このニュアンス伝わりますか！？ 先代と比べると大人しいですが リアキャンバーはしっかり主張します。 SUVを落とした時に出るオシリのドッシリ感は この上ない迫力です。 さて、ここからが本番。 希少車ですのでお目立ち度もかなりありますが、 逆を言えばマッチングデータが少ないです。 更にここまで落としたとなると(汗 まずは基本的なブレーキキャリパー確認に加え ハブ高をチェック。 ある程度決まったらホイールメーカーさんが 持つデータとこちらのデータを照らし合わせ 答えを出していきます。 アルヴェル等と比べ圧倒的にサンプルが少ない ので、近いサイズの手持ちホイールをあてがい もう一つ踏み込んだ実車計測をおこないました。 樹脂フェンダー特有の形状、ツメの折り返し等も 同時にチェック。 仮バンプ状態を作りだして最終確認に入ります。 4WDですので太履きするなら当然前後。 1G状態とバンプ状態のインナークリアランスを 測らなければいけません。ウン、OKでしょう！ 奇跡的なホイールの納期状況でしたので 近々完成形をお披露目できそうです。 遠方岐阜県よりご指名ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• その他のランドクルーザー
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• マルチピース
• WORK

ココ最近で一番迫力ある車でした(汗 200系ランドクルーザーの ヴァルドフルコンプリート。 こんにちは、店長の小林です。 まずは圧巻の24インチのWALDホイール ジャレット。オーバーフェンダーの装着で 専用サイズの10.5Jが装着されておりました。 キャストホイールでありながら そのデザインは常識を覆すモノ。 3ピース派な僕もこの見た目にウットリ・・・ さて、こちらのWALDランクル、 何をするかと言いますと冬支度！ 先日ブログで紹介した鬼リム仕様の ■WORKブライトリングSUV  20インチ フルコンプリートカーに純正ホイールや 普通のホイールでの冬支度はナンセンス。 シーン問わずボディの迫力相応に 足元もキメたいものです。 Wheel：WORKブライトリングSUV 10.0J-20in スーパークローム Tire：ダンロップ ウインターマックスSJ8 WALDのチョイ悪なフォルムとは真逆の 煌びやかでラグジュアリーな足元。 ホイール一つでこうも印象が変わるんですね。 ん～どっちも捨て難い！ 夏と冬で2パターン楽しめます。 圧巻の鬼リムは何と100ミリオーバー。 そりゃ手のひらを飲み込むワケで(笑) スーパークロームのゴージャス感を相まって 夏仕様からの4インチダウンにも関わらず 迫力の主張です。 タイヤに丸みが出ることでSUVらしさも。 サイズも10Jのインセット攻めで ツラに拘りました。 大排気量、サイド出しマフラーで エンジンをかけた瞬間痺れます。 今やハイブリッドカーが主流ですが 車はやっぱりこうでなくちゃと思いますね。 この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき まことにありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• CX-5
• OZ

足元にこそ人被らぬ拘りを。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 KF型 CX-5 がピットイン。 純正19インチ装着車で、この日はホイール交換の ご用命でした。 純正で19インチですから、この状態でも スゴく大きい。ことドレスアップとなれば それを上回るインパクト、また個性を出して いきたいですよね。 そこでコチラのホイール。 ■OZラリーレーシング DGカラー WRCレプリカでもあるディッシュ系 スポーツホイールがブラッシュアップで登場。 言わずもがなこのデザイン、イイ味出してます。 Wheel：OZラリーレーシング 19in DG Tire：純正タイヤ使用 純正ツインスポークからの変貌は オーナー様の狙い通り。 ディスクのレタリングが特徴的な 円盤型デザイン。 ホワイトの設定も有り、実はオーナー様には スタッドレス用に白もご購入いただいております！ 足元にキャッチーなインパクトが出ました。 これもネオクラシカルと言える新旧融合の 仕上がりです。 ラジアルは19インチOZ、冬は17インチ の白OZで生粋のOZファンなオーナー様。 ハイセンスな1台になりました。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• RAV4
• アクセル

新型RAV4を アクセル グレール でドレスアップ！！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の 長谷川 です。 人気の新型RAV4も納車が進み、 街中で見かける機会も増えてきましたね。 そんな旬なお車をドレスアップいたします♪ 鈴鹿店にも早速ご来店。 ご購入されたディーラー様では、１番の納車だそうです。 モデリスタのエアロも装着されていてカッコイイですね。 今回は、19インチタイヤホイールのお取付けします。 今回お取付けしたのは、 「 AXEL  GRELL （アクセル グレール） 」 シャープなツイン5スポークデザインに シックなブラッククリア塗装仕上げです。 こちらのモデルはフローフォーミング技術で 軽量・高剛性に仕上げられているのもポイントです。 タイヤはSUV専用タイヤ 「 TOYO プロクセス CF2 SUV 」 しっかりと長持ちする高い耐摩耗性で 上質さと低燃費性能を兼ね備えています。 純正サイズのタイヤ交換やインチアップにオススメです。 Wheel：アクセル　グレール 8.0J-19in Tire：TOYO  PROXES  CF2 SUV ブラックのボディともマッチしていて シャープなスポークが足元に軽快感をもらしてくれますね。 スタイリッシュな都会派SUV仕様の完成です。 都会派SUV仕様もアーバンオフ仕様も どちらのカスタマイズも似合う新型RAV4。 ドレスアップの妄想が膨らみますね♪ 新型RAV4のドレスアップのご相談はぜひクラフト鈴鹿店まで。 この度は当店のご利用ありがとうございました。 またのご来店、スタッドレスのご相談もお待ちしております。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ハリアー
• 車高調
• BLITZ
• RAYS

三重県でローダウン、アライメントをするなら クラフト鈴鹿店へ。お隣、滋賀、奈良、京都からも ご来店いただいております。店長の 小林 です。 本日は60ハリアーのローダウンをご紹介します。 以前、クラフトにてRAYSホムラをご装着 いただいております。 9.5Jの装着で引っ張り気味のタイヤセットアップ。 となるとクリアランスは気になりますね。 今回はベタベタというよりもファット系の 仕上がりを目指します。 お選びいただいたのはBLITZダンパーZZ-R。 当店でも多くご指名のある車高調で 車種によって異なりますが、ライバルメーカーと 比べ落とし幅があります。ストラットの場合、 ボルトの長穴形状も特徴的ですね。 当店ご自慢の3Dアライメントテスター。 ローダウン時には必須メニューとなりますが、 アライメントの数値は経年変化がありますので タイヤ交換時にも有効です。この場合、 タイヤが新品に近ければ近いほど適正な数値が 出ますのでオススメです。 ご予約は クラフト鈴鹿店 059-381-4311 まで SUV系の場合、車高調メーカーの推奨値は なかなか低めな場合が多いですが、今回は そこから上げてのセッティング。 少しのローダウンで留めることにより SUV感も損なわず、ファットな魅せ方も そのままで腰高感を払拭。 お客様ご指定の指3本のところまで。 せっかくの車高調ですから、 取り付け前の打ち合わせ時にはご希望をドウゾ。 もちろん、スタッフのオススメでもOKです。 ローダウン、3Dアライメントのご相談は クラフト鈴鹿店へどうぞ。 この度はご用命ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ハリアー
• 車高調
• TANABE
• WEDS

"下げ"なSUVの代表格と言えばハリアー。 当店はリフトアップもローダウンもOKな ハイブリッド店でございます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店 店長の 小林 です。 60ハリアーは得意中の得意。 欲張りサイズでも22インチ化でも何でもご相談ください。 本日の作業はご相談件数ナンバー1でもある 「ローダウン＆20インチ」です。 都会的なSUVの流れを受けるスタイリッシュなボディ。 特別仕様車の18インチとエアロで純正でも完成された感 がありますが・・・そこにメスを入れていきます。 車高はいわゆる国産車なワケで。 SUVだから違和感こそないものの 手のひらがスッポリ入るクリアランスは健在。 できるだけソフトな乗り味と 重量級に耐え得る耐久性を求め、 車高調はタナベZT40に決定。 もう一つオススメさせていただいた理由がコレ。 調整式アッパーマウント付きだからです。 これによりフロントのキャンバー調整が可能となります。 ZT40はピロアッパーではありませんので異音の心配も少なく、 且つホイールサイズの自由度が上りますのでワタクシのイチオシなのです。 「ブロンズ系のホイールを探しています」 とのことからピックアップさせていただいたのは クレンツェのブラックポリッシュ/ブロンズクリアカラー。 シンプルこそシャコタンバエするという持論を掲げ グラベンの1ピースエボモデルをご提案。 この時点で僕には完成形が見えてましたよ～(笑) 3Dアライメントテスターにかける前に最終車高チェック。 エエ感じに落ちました！ アライメントはローダウン時だけのものではなく、 走っていれば経年変化が出るもの。定期的な修正が必要です。 お電話からでもご予約ができますのでお問い合わせください。 クラフト鈴鹿店　3Dアライメント 059-381-4311 ハリアーのお隣では先日リフトアップした150プラドが CRUTのヒッチメンバー取り付けでピットイン。 おかげさまで僕の求めたアゲサゲのハイブリッド店が 実現しております～。何なりとご相談くださいませ。 Wheel：クレンツェグラベン680EVO 20in Tire：TOYOプロクセスCF2SUV Sus：タナベZT40 これだけ下げても余裕があるのがSUVのイイところ。 特別仕様車の装飾ラインとブロンズクリアが お客様の"狙い通り"なマッチング。 ペタッと落とした車高はフロントが指2本。 リアは指1本ほど。 ここまで落すと低さが一気に強調され 一瞬SUVには見えないフォルムになります。 柔らかめのZT40と良相性を求め タイヤはTOYOプロクセスCF2SUVをセット。 実は新たに設定されたサイズでして、 こちらも僕のオススメであります。 ちょちょいと細工してリアのツラ感もピッタリ。 全体的にも非常に完成度の高いハリアーになりました。 この度は当店にご相談いただきありがとうございました。

• ヴェゼル
• 車高調
• BLITZ
• WORK

流行のコンパクトSUVも突き詰めれば・・・ こんな鈴鹿スタイルをご提案。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。   通常モデルとは異なり、数ミリフェンダーに 余裕があるRSをペタッとムチッと8.5J化。   「上げる」よりは「下げる」が多いおクルマ。 鈴鹿店でも人気の車種で、ローダウン＆太履きは セッティング実績がありますよ～。   とにかく全開まで下げる方が多いですね、ヴェゼルって(笑) 気合いの入り方が違うってもんです。 さて兎にも角にも下げるとなれば某メーカーと 某メーカーと・・・某メーカー。 今回は   "アレ"が重要なので BLITZダンパーZZ-Rに決定です。   足元メイクの決め手は太履き。 WORKレイバーM009は19インチの 軽快な1ピースメッシュといきましょう！   これを収めるワケですからタイヤサイズを一考し、 アライメントでああしてこうして・・・   ビタッとフィットメント。 ガッツリ下げた車高と フェンダーいっぱいに広がる8.5J！ タマランです。   Wheel：WORKレイバーM009 8.5J-19in 5/114.3 Tire：コンチネンタルDWS Sus：BLITZ ZZ-R   無機質な樹脂フェンダーではなく ペイントブラックされたRSフェンダーは とてもドレッシー。 下げれば下げるほどカスタム映えします。   ご家族のお出掛けでも多様とのことですので 干渉などの不快感はNG。 さすがにここまで下げると多少の乗り心地は 犠牲となりますが(苦笑） それでも普段使いはOKなんです。   皆さんもあの手この手でヴェゼルを カッコ良くしましょう！ ご相談は当店へ。ありがとうございました。

• CX-5
• SSR

足元に艶消しブラックを装着するのは まだまだ人気のコーディネイト。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。   本日はCX5のホイール交換をご紹介します。 17インチの純正タイヤを使って ホイールをマットブラックに。   ホイールはSSR GTV02をお選びいただきました。 スポーツホイールですが、ジャンル問わず お声の多いホイールです。   何かと樹脂パーツが多い現行のSUV。 ブラック系のホイールを合わせることで 上手く調和し、全体が引き締まります。   軽いホイールを選ぶ＝バネ下重量の軽減。 走行性能もとい、ブレーキ性能、燃費性能 など、運動性が向上しますよ。   お手軽なホイール交換はドレスアップの第一歩。 自分だけの愛車にしてみませんか？ お気軽にご相談くださいませ。 ありがとうございました。  

• ヴェゼル
• 車高調
• TEIN
• WEDS

ヴェゼルハイブリッドをローダウン＆ 19インチ武装しましたのでご紹介します。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。   当店はSUVのリフトアップもローダウンもOK。 ヴェゼルは下げに特化したオーナー様が多いですね。   まずはノーマル状態でご入庫。   スタッドレスから春仕様を見越して お早目のご予約でした。   車高調は TEIN フレックスZ。 ヴェゼルでは下げ幅が充分に確保できる一本として ローダウンに拘る方へオススメしております。   ホイールは2019年の新作を投入。 ウェッズ レオニスTEは お問い合わせの多いホイールです。 当店でも展示がありますので、実物が見れますよ～。   仮組みが完了。 ここからお客様ご要望の車高になるまで 細かい調整を繰り返します。   最後は3Dアライメントテスターで 数値を整えれば完成です。   Wheel：レオニスTE 8.0J-19in 5/114.3 PB/MC Tire：ダンロップ ルマン5 Sus：TEINフレックスZ   低く構えたセッティングで 8Jをキレイに飲み込ませました。 ヴェゼル用のフレックスZは 調整幅がオイシイのでこんな感じも全然OK。   フェンダークリアランスは 指が2本くらいのところです。   レオニスの新作「レオニスTE」はデザインが秀逸。 アンダーカットとヒネリスポークの融合で 走行中も停車中も美しい！   キレイなツラとロワードでSUV感を払拭。 流行のスタイルですね～。   若手オーナー様からはすでに次の一手も ご用命いただいております。 こういうのは勢いが大事ですよね～(笑) 少しお時間がかかりますが到着をお待ちくださいね。 ありがとうございました！

• フォレスター
• RAYS

新型 現行 SK型 フォレスター が多い当店。 本日はHOMURA2×7プラスを装着しましたのでご紹介します。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。   Wheel：RAYSホムラ2×7Plus 18in GDPカラー Tire：純正タイヤ   純正で18インチが装着されるSKフォレスターは タイヤをそのまま使ってホイール交換のみ という形が今だと主流です。   傾向としては先代を引き継いでいそうなので 先々はインチアップで19インチや20インチも ご依頼がありそうですね。   ホムラシリーズは車種問わずお声が 多いホイールですが、サイズ設定が難点でして(苦笑 そんな中登場した2×7プラスはフェンダークリアランス が厳しいクルマでも非常に履き易いサイズラインアップで オススメできます。   純正車高、純正タイヤという条件だと ホイールサイズをどうするか意外と難しく。。。 純正と同じサイズじゃあ物足りないし、 かといって攻めたサイズは履けない。 ちゃんとバランスを見てセットすると こんなふうにカッコ良く仕上がるんです。   SKフォレスターのご相談は当店にお任せください。 ありがとうございました。  

• SUV
• HONDA
• ローダウン系
• マルチピース
• WEDS

インチダウンのアーバンオフスタイルも良いですが、 このSUVブームで ラグジュアリーホイール も再脚光。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 鈴鹿店で増えています 新型CR-V 。 オーナー様はRE系CR-Vより最新モデルにお乗り換えです。 前ホイールの流用でスタッドレスは鍛造！ 前車ではベタ車高の大口径ラグジュアリースタイルでしたので、 今回はそれを越えるべく24インチを探していたのですが・・・ 国産縛りですとなかなか無くて(汗 それならば一先ず、ラジアル用もそのまま流用しちゃおうということで タイヤのみ外径を変更して新調。 クレンツェ マジス 22インチ ハイパークローム  このラグジュアリー感、最高です！ 事前に現車マッチングしましたので内外共に抜群の仕上がり。 据え置きサイズでしたがこの見た目！インパクトがスゴイです。 流行のSUV。 リフトアップスタイルが流行れば、相反するスタイルも相乗して刺激されるもの。 SUVも大口径履きの兆しがありますね。 セダンやスポーツカーと同じようにSUVにも色んなスタイルがあります。 あなたの一番を一緒に探しませんか？ ご相談はクラフト鈴鹿店へドウゾ。

• SUV
• HONDA
• RAYS

新型CR-V のドレスアップが始まっています。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 鮮烈なレッドが眩しい新型CRV。 まだ情報が少ない車種ですが、当店では入庫台数が多いのでご相談は大歓迎です。 ■RAYS デイトナFDX F7S 18インチ  純正で18インチを装着している車種ですので、タイヤをそのまま流用しました。 クリアブラックの色目は角度によって様々な顔を見せますね。美しいです。 ボディカラーとのマッチングがかなり良いですね。 ボディ腰下には黒系の配色が多いSUV。 ホイールも腰下同系色を選ぶことで一体感が生まれますよ。 今までたくさんSUVユーザーの好みを聞いてきましたが 傾向としては「太めのスポークタイプ」が人気です。 ボディに迫力を出したいっていう方が多いので、 その第一歩としてホイールのキャラクターを厳選ですね。 他店ではまだまだ珍しい新型CRV。 鈴鹿店はホンダのお膝元ですから、この春は賑わせてくれそうな気がしますね。 今回は純正18インチでしたが、インチアップや大口径も似合いそうな新型CRV。 近々もう一台もご紹介できそうですのでお楽しみに。 ありがとうございました。

• プラド
• RAYS

こんにちは、アーバンオフクラフト鈴鹿店 店長 小林 です。 イベントご成約分のアーバンオフスタイルパーツでピットが賑わっています！ インスタも始めましたのでフォローぜひお願いします～。 https://www.instagram.com/urban_off_craft_suzuka/ 本日は納車直後の 150プラド後期 。 お隣では210系クラウンのローダウン＆インチアップと かなり対照的で夢のようなピット状況ですよね～。 もうオールジャンルどんと来いですよ(笑) さてプラドは 納車前からご商談いただいた ホイールの交換作業です。 人気のキングSUVの純正17インチは淡白なシルバー・・・ 交換してと言わんばかりの状態ですよね？ RAYSフルクロス クリスクロス バイエイト / ブラックマシニングカラー 太めのスポークサイドに大胆なマシニングでコンケーブとくれば！って感じで。 僕もフルクロスシリーズの中では一番好きなデザインですね。 今回は走行僅かの純正タイヤを組み替えて使用。 同時にスタッドレスをご購入いただいていましたのでそっちは純正に組んでいきます。 純正サイズ 265/65R17 ながらこの迫力。 ホイール交換だけなのに、ですよ？満足度はかなり高いハズ。 僕たちはこういうご提案をしていきたいのです。 Wheel：RAYS フルクロス クリスクロス バイエイト 8.0J-17in 6/139 B8カラー Tire：純正を使用 手数としてホイール交換のみ。 それでいてこの変わり様っていうのがSUVの面白味ですね。 お手軽にアーバンオフスタイルを楽しんでいただけます。 サイドの大胆なマシニングがポイント。 この幅、スゴク存在感ありますよね。素地の素材感も無骨で雰囲気が出ます。 265/65R17 ノーマル車高の状態。 ここから次の一手としてはリフトアップでしょうか。 リフトアップするとタイヤにちょっとした迫力が欲しくなりますから、 外径アップでオールテレーンを履いて、それなら定番のホワイトレターかな？ あとは黒系統一だから挿し色にカラーマッドフラップを入れたらバランスも良さげ・・・ なんていうところからアナタの4×4カスタムライフがスタートしますよ～。 アーバンオフクラフト鈴鹿はまだ始まったばかり。 当店と一緒に4×4ライフを満喫しましょう！ ありがとうございました。

2月16日 クラフト鈴鹿店 の もう一つの顔、4×4・SUV専門フロアがオープン！ アーバンオフクラフト鈴鹿 の OPENセールページ はバナーをクリック！ アーバンクラフトオフ鈴鹿 の ブログは コチラ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/cat2840/ こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。 2/16(土)のリニューアルオープンが迫ってきました！楽しみです。 ご来場の方にはドリンク無料サービス、お子様にはお菓子つかみどり など、ご家族でも楽しめる内容となっておりますので、車好きパパさんは ぜひぜひご家族でご来店ください！ さて本日は プラド、ハイラックスサーフ にピッタリなホイールをご紹介！ 4×4、ＳＵＶ系車両で人気の ＭＬＪ エクストリーム ＸＪ04 !! 3色もあり車両に合わせやすいです。 こちらのサイズは 17×8.0+20 6/139 グロスブラックマシーン・スモーククリア プラド・ハイラックスなどの車両にオススメですよ!! ツルリとした表面になっており、ダートなどを走行して泥がついてもサッと洗えます。 これは意外と嬉しいかも？(笑) リムの近くにある6角形のボルト。ビートロックという名称のフェイクとなりますが、 アクセントにカッコイイですよね。 ※ビートロックとは・・・ 競技では凹凸を攻める時、タイヤのトレッド表面積を広げて凹凸を掴み易くなるよう わざと空気圧を下げて走行するのですが、その際ビートがリムから外れてしまう (ホイールからタイヤが外れてしまう)のを防止する止めガネのようなもの。 ＸＪ04との組み合わせはやっぱりグットリッチ！攻めの力強さが出るのでオススメです。 いろいろな組み合わせができて悩んでしまいますよね（笑） オープンイベントでは実物を見ることができますのでお楽しみに～。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

2月16日 クラフト鈴鹿店 の もう一つの顔、4×4・SUV専門フロアがオープン！ アーバンオフクラフト鈴鹿 の OPENセールページ はバナーをクリック！ アーバンクラフトオフ鈴鹿 の ブログは コチラ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/cat2840/ 大阪オートメッセが例年以上に盛り上がっているみたいですね。 中でも勢いのある 4×4、ＳＵＶカスタム勢がスゴイことスゴイこと。 そんなホットなクルマを手掛ける ＴＧＳさんが今週2/16(土)のイベントに 緊急参戦していただくことになりました！感謝感謝でございます。 何と、嬉しいことにデモカーのデリカＤ5も同時来場。 そのカリスマ的存在たるやデリカオーナー必見ですね。 TGS ホームページ http://www.shop-tgs.jp/ インテリア等の小物パーツも当日の即売会でご購入いただけますよ！ 2/16(土)アーバンオフクラフト鈴鹿 オープンイベントをお楽しみに～。 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ クラフト鈴鹿店 059-381-4311 営業時間のご案内 月～土　ＡＭ10：30～ＰＭ19：30（最終作業受付18：30） 日・祝　ＡＭ10：00～ＰＭ18：00（最終作業受付17：00） 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ http://www.craft-web.co.jp/blog/suzuka/ 宜しくお願いします(^^)/

• イタリア、フランス車
• スタッドレス特集

クラフト鈴鹿店にお任せください。 今年はレア系の輸入車が多いような気がしますねぇ。 スタッドレスのお悩みはどのオーナー様でも一緒ではないでしょうか？ こんにちは、店長の小林です。 ピットインは FIAT 500X 。 SUVブームはこの自動車メーカーも例外ではなく・・・でも希少ですね。 カワイイフェイスに頼りがいのあるフォルム。このギャップです(笑) このホイール良くないですか？？ オーナー様と話をしていて「ホイールはイイ感じのを履きたい」とのお言葉通り お選び頂いた MAKトリノ は フィアット500X の フォルム に 抜群な一本。 Wheel：MAK トリノ 7.0-17in 5/110 GM/PO Tire：ダンロップ ウインターマックスＷＭ01 215/55R17 フィアット500Ｘのキャラクターをそのままに、MAK トリノ のディスクデザインは 純正を思わせるフィッティング。 タイヤサイズこそ国産のメジャーどころと同じですが、PCDが5/110のため ホイールが専用サイズとなりますので、要在庫確認です。 お考えの方は今すぐにでも。 ありがとうございました。

• フォレスター
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• OZ

新型フォレスターのスタッドレス 、お問い合わせ増えています。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 SUVサイズは各メーカー手に入り難い時期に差し掛かりました。 お考えの方はお急ぎください。 さて、年末から年始にかけて順調に納車が続く新型フォレスター。 スタッドレス必須の時期ですが、納車後では間に合わない可能性もありますので 納車に合わせたご注文をどうぞ。 前型SJ系からお乗換えもの方も多いと思いますが 新型はPCDが5/114.3へと変更 になっていますので、そのまま流用は不可です・・・ ご注意を。 本日の新型フォレスターには拘りの一本を装着です。 OZラリーレーシング は 先日のブログでご紹介 した選りすぐりの組み合わせ。 「あまり詳しくないんですけど」とおっしゃるオーナー様でしたが 玄人好みのチョイスにワタクシ唸りました(笑) インチはそのまま18インチで、これまたご指名のブリザックDM-V2を 合わせていただきました。最近はアイサイトに代表される安全装置の関係で インチダウンせず、そのままのサイズで履く方が多いです。 ディーラーでもそれを推奨していますしね。 「実際そんなシビアなの？」って疑問は・・・ちょっと難しいです(汗 僕も極力インチダウンは控えた方が良いカナ？とは思っています。 Wheel：OZ ラリーレーシング 7.5J-18in 5/114.3 ダークグラファイト Tire：ブリヂストン ブリザックDM-V2 225/55R18 一周まわって「この手があったか」と思う秀逸なマッチング。 冬のドライブも楽しくお出掛けできますね。 ラリーレーシングにジェットバックも含めたフォルムで 気持ちイイくらいのアウトドア感。 新型フォレスターのお問い合わせが増えております。 特に、スタッドレスをお探しの方はそろそろラストチャンスかも？ お急ぎくださいね。 SK系 新型フォレスターのご紹介でした。 ありがとうございました。

やはりキテます、新型フォレスター のご相談が！ こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 納車直後の方も、納車待ちの方も、ここ数日 新型フォレスターのスタッドレスの ご相談が多いんです。本日もその中の一台。 OZラリーレーシング 18インチ ダークグラファイト 名作レプリカホイールの復刻版。SUBARU＝OZっていうのも近頃は薄れてきたような 気がしますが、WRC全盛期はそれこそスバルオーナーはこぞってOZを履いたものです。 何といっても類を見ないこのデザインこそ、至高の魅力と言えるでしょう。 オーナー様もその一人。高センスのアプローチですね。 新型フォレスター の PCDは 5/100 から 5/114.3 へと変更になりました。 これによって選べるホイールもグッと広がりましたし、これから面白くなってきそう。 一目で飛び込むディスクデザインは 更によく見ると「物凄く凝っている」ことが 分かります。それはこの角度から。 花びらのような短めのフィンの裏にはアンダーカットが入っているのです。 ディッシュ系に分類されるホイールですが、見た目も重く感じさせないような 一工夫がここにあるとみました。 装着をお楽しみに～。