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鈴鹿店ブログ

• カローラ
• 車高調
• HKS

■シャコタンはメンテもマメに！カローラスポーツにHKSハイパーマックスSを装着しました！ 下げたら下げただけメンテに手間も時間もかかります！？（笑） 嘘のようで本当？色んな条件下においてカスタムしたクルマって 普通のクルマとはやっぱり違うんです。 タイヤの摩耗やサスペンションの寿命。本日は後者でございます。 クラフト鈴鹿店の小林です。 カロスポ発売当時「一番下がる車高調で」と男気溢れるオーダーをいただいたオーナー様。 その条件でピックされたHKSが国内最高峰ブランドということも後押しとなりました。 装着して〇年〇〇キロ、シャコタン乗りとして避けては通れぬ状況に（汗 HKSマックスⅣGTからの買い替えは同じくHKSのマックスS！ しかしそこには一つ壁が。サスペンションとしては当然正常進化しているものの、 このスタイルに外せない「下げ幅」の公表値がGTとSでは異なったのです。 前より下がらないのはちょっと・・・。GTのオーバーホールも頭を過りましたが 当時のGTのスペック表とSのスペック表を睨めっこし、バネレート、ブラケット等の仕様を比較。 更にはメーカー営業様にも裏取りし（笑）「行けるかも！」とGOサイン。 セッティングは現仕様の"ヘタリ"くる車高やサイドの"バランス"など、 リフレッシュ名目でありながら改めて"見え方"に拘ったリセッティングを敢行。 ショックアブソーバーが生き返り、同時に関係する純正ゴム類も 新しくすることで抜群にシャキッとしました。 姿勢も良くなり、佇まいもキリリと。 この車高ありきでサイズセットしたマイスターS1ですので 車高を上げるなど考えられません（笑） サイドの見え方も微調整を行い前スタイルを踏襲。 事前にタイヤもプロクセススポーツ2へと新調していただきましたので 気分一新でカッコイイカロスポとのカーライフを楽しめますね！ 今回はカローラスポーツのリフレッシュをお届けしましたが、 当店ではカロスポのノウハウは豊富にございます。 カッコ良く仕上げたいオーナー様はぜひご相談くださいね。 某様、いつもありがとうございます！  

• スタッドレスタイヤもカッコよく
• スタッドレス特集

■拘りの冬仕様を目指しませんか？86/GR86/BRZに即日装着OKな18インチをご紹介。 11月は立冬。暖かな日と寒い日を繰り返しながら寒さを深めていく時期。 本格的な冬到来に備え、スタッドレスタイヤに関するご相談&ご成約を続々といただいております。 日々、感謝感謝でございます。 さて、冬仕様も愛車の姿を左右するだけに妥協はできない。 いや…しない。といった拘り派の方からのご相談も多数！ 本日の更新では、私安藤がオススメする拘りの冬仕様をご紹介させていただきます。 K-CAR、セダン、ミニバン、SUV…etcオールジャンルな車種にご来店いただいておりますが、 当店の特色は、やはりやはりスポーツカー。 ロードスター、シビックも多いのですが、86/GR86/BRZが特に多く冬関連での拘りご相談もトップクラス。 夏仕様で履くようなアイテムとスタッドレスタイヤを組み合わせた仕様も最高にカッコいいのです。 夏仕様の様に見えて、よく見ると冬仕様。といった他者の意表を突く意味でも拘りが効いてきます。 星の数ほどあるホイールですので、仕上がりも十台十色。絞るのも難しいワケです。 そこで個人的にもおススメなアイテムがコチラ… 左：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 50th(8.5J-18in+41 5H100)/プレスドブラッククリア 右：ADVAN Racing RSⅢ(8.5J-18in+47 5H100)/BGM 夏用としてご相談をいただくことの多い両者。少しローダウンを施した86/GR86/BRZにベスト。 TE37SAGA S-plusはクラフト創業50周年を記念しRAYS様と製作された限定アイテム。 プレスドブラッククリアを纏った一本が買えるのは"クラフトだけ"！ 一方、RSⅢも日々ご相談上位に上る人気アイテム。 両アイテム共に1台分(4本)在庫中ですので、即日取付もOK。 即日取付に合わせて在庫中なのが"ダンロップ ウインターマックス02"。 凍結路・積雪路・ドライ・ウェット…etc様々な路面状況下において走行性能を確保しつつライフも確保した一品。 液状ファルネセンゴム、超密着ナノフィットゴムを採用することで、 凍結路面での安定性も確保されている一品。 サイズは"225/40R18"。 86/GR86/BRZの18インチカスタムで採用されることも多いサイズです。 このタイヤと上記のようなホイールを組み合わせれば、究極な冬仕様が完成するワケで。。 想像段階からワクワクが止まりませんネ。 勿論、ダンロップタイヤ以外のメーカー様もお取り扱いOK！ 走行される状況下に見合ったアイテム選びのご相談もお任せください。 本格的な冬はすぐそこ。 万全の準備で乗り切りましょう！ スタッドレスタイヤのご相談もクラフト鈴鹿店まで。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

• その他ヨーロッパ車
• 夏タイヤ作業、うんちく

■ジャガーFタイプ のタイヤ交換。サイズは255/35R20 & 295/30R20。 純ガソリンエンジン車を乗り続けられる未来がいつまで続くのか。。 と考えると今保有していたり憧れを抱いている内燃機関搭載車両には乗っておきたいですね。 それも安全に。そして楽しく。 こんにちは。安藤です。 恐らくジャガー最後の内燃機関搭載のFタイプ。 輸入車クーペをゆったり乗るのもイイですが、時に踏み込み走りを楽しめるのもクーペのイイトコロ。 当然ながらタイヤ状態が万全であってこそ。のお話ではあるワケで… ！　！　！ ご入庫時のタイヤは、キッチリ使い切りの状態。。。 雨天時の排水性低下もそうですが、ドライグリップレベルの低下も生じる故に運転時の危険性も増します。 ということで…新品タイヤへ交換。 選んでいただいた銘柄は、ヨコハマタイヤのフラッグシップタイヤ"アドバンスポーツV107"。 昨今、標準インチの大口径化や馬力向上、他にもBEV化による車両重量増…etc 一昔に比べてタイヤに求められる性能は、増すばかり。。。 そんな中、有名自動車メーカーも新車装着タイヤに指定する一品で 運動性能面、快適性能面共に優れています。 ジャガーFタイプの足元を支える専用サイズは… フロント：255/35R20 リア：295/30R20 前後共にワイドトレッド。ハイパフォーマンスカーらしい迫力のタイヤサイズです。 そんな極太サイズも熟練スタッフの手によりサクサクと交換されていきます。 4本交換後、規定トルクにて締付確認ができたらピットアウト。 TIRE：ヨコハマタイヤ アドバンスポーツV107 SIZE： ・255/35R20(フロント) ・295/30R20(リア) 高速走行域での安定性を確保すべく左右非対称トレッドパターンを採用。 IN側の幅広なストレートグルーブにより排水性を高め、 OUT側の高剛性なワイドショルダーで接地面積向上を図られています。 それでいて走行時に気になる「ゴーッ」というロードノイズやパターンノイズ低減も図られ 快適性も確保されるなど死角なしなのです。 前後サイズ違い。特殊なタイヤサイズ。となると入手に時間がかかる場合もございますので、 早め早めの動きがハイパフォーマンスカーを維持するキモですネ。 タイヤを新品にするとサイドビューからもクルマが引き締まって見えるから不思議。 新品の靴を履くように足元は重要項目です。 Fun to Drive。 タイヤ一つでクルマのキャラもガラリと変わるだけに妥協できませんね。 拘りのタイヤチョイスでジャガーFタイプの新しい物語の始まりです。 この度はありがとうございました。 空気圧点検等の無料点検も実施しておりますので、お気軽にお申し付けください。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

• ロードスター
• ローダウン系
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■RAYS鍛造・コンケーブ・15インチ・ローダウン = NDロードスターをカスタムする。 NDロードスターでムッチリしたタイヤシルエットを狙うなら15インチ！？ 加えてサラッと車高を落としてスタイルアップを狙うのもアリ。 NDロードスターのカスタムご相談もお任せください。 こんにちは。安藤です。 NDロードスターをノーマルから触る際、純正同インチの16インチが主流な印象(幌車の場合)。 インチアップの場合は17インチが多いかな。。と。 が！ ですよ…車両サイズ感等を鑑みると15インチもとても似合うのがロードスターなのです。 しかしながら…ご存じの方も多いように ND系ロードスターってグレードやOP内容によりブレーキ仕様が異なります。 例えば、NR-Aだったりブレンボキャリパー採用車だったり…etc。 その点を確認できれば、ホイール銘柄にもよりますが15インチもOK。 15インチ化において特に人気なホイールは… ■RAYS VOLK RACING TE37ソニック サンナナ伝統の6スポークを採用し、K-CARやコンパクトなどP.C.D.4H100に照準を合わせた硬派な鍛造。 15インチの場合、FACE-0～FACE-5までの各FACEが設定されており、 視覚的な立体感も同時に得られるなど死角なしな一品。 そのサンナナも拘りサイズの場合、ノーマル車高でポン付けとはいきません。 太いのを履きたい場合やインセットを詰めていくならばローダウンは必須。 車高調化もアリなのですが「下げすぎは嫌だな」と。なればダウンサスも一手。 「でも素性も生かしたローダウンが良い。」と拘りを持つのならば…と各候補から "AutoExe-オートエクゼ-ローダウンスプリング"を選択いただきました。 AutoExeは、マツダ車に特化したカスタムパーツを提案しストリートで最適な製品をリリースしています。 人馬一体。操る楽しさを追求する車両ですからアシも妥協できませんよね？ 今回取付けるローダウンスプリングでのローダウン量は、前後-20mm。 純正時の腰高感を解消するにもOK。 走行距離や使用年数に応じては、ショック共に一新するメニューも人気。 「こーしたい。」を是非教えてくださいね。 今回は、距離年数共に浅めでしたので、純正をベースに作業を行いました。 さて、アシを変えたら仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー・キャスター リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計10カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37ソニック 15インチ COLOR：ブロンズアルマイト(BR) TIRE：ヨコハマタイヤ アドバン フレバV701 SUS：AutoExe-オートエクゼ-ローダウンスプリング 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERでメーカー様数値近く約20mmローダウン。 見比べてみると腰高感も解消され纏まりあるボディシルエットとなりましたネ。 NAロードスターを彷彿とさせる15インチ仕様。 小径化に加え、軽量鍛造によるバネ下重量減でキビキビした走りの実現もOK。 見ためと機能面両方を追求した新仕様で完成なのです。 グラマーなフェンダーラインに収まるムッチリしたタイヤシルエットとコンケーブホイール。 この姿を見たらインチダウンも大いにアリ！ インチダウンの魅力を再確認ですね。 NDロードスターカスタム&RAYS製品も当店にお任せください。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

• ヤリス
• VOLK

■MC後GRヤリス初登場！VOLK TE37SAGA S-plus 18インチで最速メイク。 モータースポーツ直系といえども…ここまでトガッたクルマは珍しいハズ。 よりトガり。よりカッコよく。オンリーワン目指しホイール交換を行いました。 こんにちは。安藤です。 当店初入庫となるマイナーチェンジ後のGRヤリス。RZハイパフォーマンスです。 最高出力が304psに引き上げられ、専用クーリングシステムの設定など各所を磨き上げた一台。 しかも、RZグレードに新開発の8ATが設定されるなど"ヨンクで速いヤツ"を随所に感じられる模様。 性能変化も大きいのですが、一番目を惹いたのが… MC前とガラリと変貌を遂げた内装ですよね。 モニターや操作スイッチがドライバー方向に向けられたドライバーファーストな内装。 コックピット。そう呼ぶに相応しく。速さを求める故に無駄な操作や視線変化を防ぐための 仕組みにシビレますね。日常でもレーシング。乗り込むたびに気分が昂りそうです(笑) そんな特別な一台も自分の好みや思想を反映してこそ。 ホイールは、クルマの第一印象を大きく左右するパーツ。かつ 走りに直結するだけに拘りを詰め込みたいですよね。 標準で大きいブレーキユニットが奢られていることと 標準ホイールが鍛造製のGRヤリスRZハイパフォーマンスですから。 数ある候補の中から選ばれたのが… "RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus"。 日本製。鍛造。日本のホイールシーンに欠かせないサンナナ。 高性能なTE37SAGAを更に磨きをかけたS-plusを取り付けます。 バネ下重量減からくる路面凹凸追従性の良さを体感できるのも鍛造ホイールの良さ。 一度履くと病みつきになるだけにリピート率高めなんですよね。 納車間もない状況でしたので、純正タイヤを流用し装着。 それでは全貌公開！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 18インチ COLOR：ブロンズ(BR) TIRE：純正流用 【side view】 スポーツカーにブロンズホイール。 "これぞ"という組み合わせは、直接的な訴求力が強めなだけにソコがイイんですよね。 特にメーカーサイドも走りに全振りしているクルマづくりですから 組み合わせとして最高です。 次のメニューはローダウンでしょうか？ その際のご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

• シビック
• 柿本改
• マフラー交換

■FK8 シビックタイプRに柿本Regu.06&R。マフラーを交換しました。 当店での作業ご用命TOP3に入るマフラー交換。 特にスポーツカー層のお客様よりご相談、ご依頼が多い印象です。 後方からの見ため変化もそうですが、排気音変化からくる運転時の高揚感は何物にも代え難く、 クルマを操る楽しさを与えてくれます。こんにちは。安藤です。 本日ご紹介させていただくのは"ホンダ シビックタイプR(FK8)"。 VTECターボを積む英国ホンダ謹製の一台。当時ニュルFF最速の座を獲得した車両でもあります。 ベース性能も高く面白さもピカイチ。そこを更に面白くすべくマフラー交換に着手します。 取り付けるのは"柿本 Regu.06&R"。 老舗マフラーメーカー柿本様が提唱する2006年からの新しいレーシングモデルがRegu.06&R。 昨今、音量規制をはじめマフラーを取り巻く環境は厳しさを増します。 その中でも音、性能UP、見ため…と各部調律を施しチューニングマフラーとしての位置を確立する 一品だけにファンも多いです。 柿本改を象徴する部分と言えば、テールエンド部のチタンフェイスとカールテール。 キレイな焼き色に特殊コートを施すことで、焼けにくく変色を起こしにくい特徴を持ちます。 カールテールにおいては、剛性向上+ケガ防止の観点から上記写真のような形状が採用され、 煌びやかさも際立ちますネ。 バンパー部の養生を施し作業開始。 交換箇所はセンターからリアエンドまでゴッソリ。 手練れたスタッフがサクサクと純正マフラーを取り外し組み上げていきます。 各部接続後、 バンパー(エアロ)とマフラーエンドの出口位置調整や左右ズレを調整。 勿論、車両個体差もありますが、納得いくところまで詰めます。 パリッと整うか否かでも全体的な仕上がりに差が出ますので、ホイールのツラ同様に拘りを。 BEFORE→AFTERを見ていきましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 純正3本出しテールから90パイ2本出しテールへ。 気になる音量ですが、規制内音量という括りの中でも音圧があり低音が響く印象を受けます。 冷間、温間、走行時における回転域…etc様々な状況下で感じる音色も異なるはずですので、 公道にてNEWマフラーを是非感じてみてください。それができるのもオーナー様の特権です。 MUFFLER：柿本 Regu.06&R マフラー交換の醍醐味は見ため、音。それも勿論なのですが、マフラー重量減からくるバネ下軽量化も見逃せません。 軽量ホイールを履くのと同様に効きます。今回装着したRegu.06&Rの場合ですと… 純正17.7kgに対しRegu.06&Rは16.8kg。と約1kgの軽量化に成功！ 走りのRに柿本マフラー。最高にして最良な組み合わせなのではないでしょうか？ シビックのカスタムご相談は、クラフト内でも上位に位置する当店。。恐らく。。(汗) シビックオーナー様からのカスタムご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした！ 2024年11月2日(土)～11月4日(日)：スバリスト集まれ！スバルをカッコ良くしよう！

• スカイライン
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• ADVAN
• ツライチセッティング

■俺のGT。スカイライン400R x ADVAN GTビヨンド x HKSハイパーマックスS。足元メイクの究極系！ この絵柄でうっとりしてしまうのは…恐らく私だけではないですよね？ ADVAN GTビヨンド x 純正ビッグキャリパー x ハイエンドタイヤ。 垂涎物。誰もが羨む足元豪華仕様。 でもそこに「カッコイイ。」を加えるには単に資金を積んでOK。 ではなくて。。 オーナー様の経験値が反映されてこそ光るもの。そこにクラフトのテイストを混ぜれば尚美味しく。 本日も語りが止まらない？私、安藤がご紹介させていただきます。最後までよろしくどうぞ。 本日ご紹介させていただくのは"ニッサン スカイライン400R"。 400R専用チューンが施されたV6ツインターボを積むハイパワースポーツセダン。 そのパワーを的確に路面へ伝えるには、高剛性かつ軽いホイールとタイヤが効き、 更なるオンザレールな操作感を味わうならアシが効く。ということで… 今回、足回りとNEWホイールセット装着のご用命をいただきましたので、ご紹介！ 取り付ける車高調は"HKS ハイパーマックスS"。 前作MAX4GTで培った技術力を集結し「走り心地」に磨きをかけ登場。 全長調整式・単筒式・専用スペシャルオイル…etc拘りを尽くした一品。 対応車種もK-CAR、ミニバン、セダン、スポーツカー…と幅広い車種に対応しており、 定期的なご指名をいただいている一品です。 元々、電子デバイスが搭載されている400R。その点はキャンセルとなりますが、 400Rの持つ性能を発揮できるよう前後バネレートやストローク量などを車種専用に設計することで、 Fun to driveなアシに仕上げられています。 FRターボを楽しむ際にしっかりしたアシは必要ですよね。 さて、アシが決まればソレを生かすタイヤ&ホイールも拘ります。 ADVAN Racing GT ビヨンド 20in x ADVAN スポーツV107 A6061アルミ合金を用いた金型鍛造製法を採用し、軽量性、剛性面で最高峰を求めたGTビヨンド。 そこにプレミアムタイヤとして名高いアドバンスポーツV107をオン。 高性能ホイールに高性能タイヤを組み合わせ、上述の踏めるアシ実現に向かいます。 しかしながらスポークに燦然と輝く3D加工機によるGTロゴは美しい。 GTを所有する特権と言っても過言ではありませんネ。 標準仕様では、センターオーナメントレスですが、ここも拘りオーナメントをオン。 400Rを始めニッサン車の一部車種に搭載されている空気圧センサー。 この点も生かすべく移植OK。 低扁平タイヤですので、異変にいち早く気付けることは大事ですし 生かせるところは生かしたいですもんね。 車高調・NEWセット取付が完了し着陸。 ここからお客様のご希望車高にセットされているかの確認と最終の微調整に入ります。 気になる点を詰めたら仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 WHEEL：ADVAN Racing GTビヨンド 20in TIRE：ADVAN スポーツV107 SUS：HKS ハイパーマックスS OPTION：ADVAN Racing センターキャップ 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 標準車高が低めな400Rですが、BEFORE→AFTERで見比べると差は歴然。 腰高感が解消され纏まりあるシルエットへ。 横からの姿でもソリ感が伝わりますが… やや斜めはもっとイケてる。 20インチの場合、コンケーブフェイス設定はC2～C5が設定されています。 サイズ選びを慎重にしつつも狙うはジャストフィットなツライチコンケーブ。 やや横文字多めで語彙力薄目な点ご容赦ください(苦笑) 詳しくは画像にてです(笑) さてさて、強烈なコンケーブに合わせたナットは"Kics モノリスT1/06"。 カスタム系ナットでは売れ筋のモノリス。 内柄形状かつ専用工具にてアクセスするナットですので、 防犯性と作業時の傷発生リスクを軽減できる点も人気の秘訣です。 細部に拘りを尽くした垂涎物の足元。オシャレは足元から。ですね？ 吸排気、アシ…と要点を抑えた玄人カスタムから放たれるオーラは見る者を納得させます。 得も言われぬ美しさ。そんな言葉がしっくりときますね。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、次STAGEのご相談もお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。 2024年11月2日(土)～11月4日(日)：スバリスト集まれ！スバルをカッコ良くしよう！  

• スイフト/スイフトスポーツ
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ
• WEDS

■33スイスポを軽量ホイールと車高調でカスタム。ウェッズスポーツ x BLITZ で仕上げます。 コンパクトで。MTで。走りが楽しくて。…etc コンパクトスポーツカーを選ぶ際、候補として必ず入る"スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)"。 走りも楽しければ、カスタムしても楽しい一台。 ご紹介していきましょう！ スポーツカーに抱くイメージって車高が低くてスポーティなホイールを履く姿を思い浮かべませんか？ 純正状態は、車種により差はあるにせよ車高が高く映り。。ホイールも。。。となれば… 気になる2点を詰めればいい。と。 そこをゴール(目的地)とし動くならば、道程は短くスムースに。 加えて理想像を具体的に描けていれば尚更に完成度が高まるワケです。 兎にも角にも車高を下げねば物語は始まりません。 ダウンサスor車高調。。下げることを考えた際に悩める二択なのですが、求める姿と仕様の兼ね合いから 車高調に"BLITZ DAMPER ZZ-R"をセレクト。 全長調整式・32段階減衰力調整機構搭載…etc豊富な車種に対応するフルスペック車高調。 そこに加えて… ・フロントストラットブラケットの長穴仕様 ・少し細めなショック径 の2点も今回のご指名理由に挙げられるかと思います。 また、BLITZ車高調は車種により専用パーツが付属されます。 今回のスイフトスポーツの場合、フロント側スタビライザーリンクロッドが付属。 ローダウン時に変化するスタビ角度を適正に保つ上で必要になるアイテムですので、 付属されるのは嬉しいポイントですネ。 足回り作業が進む中、今回の2つ目のテーマ"スポーティなホイールを履く"に取りかかります。 インチアップ/インチダウンも相応にお問い合わせをいただいておりますが、 カスタムご用命件数として多いのは17インチ。 標準で17インチを履くスイフトスポーツですので、必然と言えば必然かもしれません。 納車直後や既設タイヤが新しめだったりする場合、 NEWホイールにタイヤを流用する作業メニューも人気ですネ。 今回選ばれたホイールがコチラ… ■ウェッズスポーツ SA-25R 2x5スポークを根幹に製作され、 鋳造ホイールながら鍛造ホイールに匹敵する強度と軽量性を手に入れるべくAMF製法も採用した一品。 視覚的にも軽量感があり上述のスポーティさを求めるにもOK。 実際にホイール重量も軽く17インチの場合、1本あたり重量7.53Kg～と軽いのです。 バネ下重量減により路面凹凸の追従性が向上することで、乗り味も体感レベルで変化を得られます。 それは、公道走行時にオーナー様のみが体感できる特権とも言えますネ。 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：ウェッズスポーツ SA-25R 17インチ COLOR：PSB TIRE：純正流用 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 腰高感を感じられた純正車高から車高調化でキレイなローダウンスタイルへ。 「やりすぎない。」もサブテーマとして控えていましたので、高すぎず低すぎずベストな車高を狙いました。 ホイールのカラートーンも少し落としたことで、全体的な纏まりにプラスワン。効いていますネ。 走りのスイスポ極めれり。 また、走行時のインプレッション等お待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。 2024年11月2日(土)～11月4日(日)：スバリスト集まれ！スバルをカッコ良くしよう！

• A90スープラ
• ローダウン系
• 車高調
• RS-R

■純正電子制御機能を生かしてサゲるならRS-Rはいかが？DB42 スープラにBest-i Active装着！ 数多くのスポーツカーが来店するクラフト鈴鹿店。 ホンダ車のご来店が目立ちますが、それ以外のスポーツカーだって得意なんです^^ ピットイン中のスープラ(DB42)も勿論OK。 今回のご入庫目的は"足回りリフレッシュ"。 元々、車高調が装着されていましたが、走行距離と装着年数を鑑みNEW足回りへ。 取付けるのはコチラ… ■RS-R Best-i  Active 単筒式・全長調整式・純正採用されている電子制御ダンパーに対応。と言えばRS-RのActiveシリーズ。 Activeシリーズは純正電子制御機能をそのまま生かせる画期的な一品。 加えてRS-R様独自の減衰力調整機構も搭載するBest-i Activeだと調整における拡張性も持たせられます。 純正ダンパー以上に自動減衰力調整幅が広く、快適な乗り心地を実現しています。 写真のように車高調側からのカプラーと純正のカプラーを差し込むだけで接続OK。 煩わしい配線作業もなく、作業時間短縮にも繋がります。 早速、作業開始！ 車高調→車高調へ換装する理由の多くは… ・リフレッシュ(装着後走行距離が進んでいたり、年数が経過している) ・乗り味の変化を求めて交換 の2つが大きな理由かと思います。今回はどちらも求めて着手。 乗り味の変化と早めのリフレッシュということで、今回の作業に至りました！ そのようなご相談も承っておりますので、お気軽にご相談くださいネ^^ 車高調を装着したらアライメント調整で仕上げ！ 足回り関係を触ると大なり小なりアライメントの数値が変わります。 タイヤの偏摩耗予防や足回りへの負荷軽減も考える場合、アライメント作業は必須とも言えます。 それでは完成した姿を見ていきましょう！ Sus：RS-R Best-i  Active 【side view】 車高の高さは、ご入庫時より少し高めでセッティング。 とはいえ純正よりも低いシルエット。ローダウンは車体とホイールの一体感を生み出します。 クーペボディの曲線美を際立たせますので、惹きつけられてしまいますネ。 新しい車高調の乗り味はいかがでしょうか？ この度はクラフト鈴鹿店にご用命いただきありがとうございました。 それでは楽しいスポーツカーライフをお過ごしください。  

• カローラ
• VOLK

■GRカローラのホイール交換とスタッドレスタイヤ準備。鍛造VOLK 18inでキメる！ 抽選販売故に絶対的な台数が限られる車両は、自動車、バイク含め一定数存在します。 プレミア価値がついたりすると「ストックで大切に…」と想いが巡ることもあります。 まま、それもクルマやバイクとの付き合い方としてアリなのですが、もっぱらこのページをご覧いただいている方は、 「イジるでしょ？」とお考えの方が多数かと(苦笑)。物事の価値基準は人それぞれ。 好きなように乗る。これが一番。今回の更新では"後者"の様子をお届けいたします。 本日の主役は"トヨタ GRカローラ"。 1.6Lターボ+AWD。と野性味が溢れつつ上述のように希少性も高めな一台。 しかも標準装着されている18インチホイールは、BBS謹製の鍛造ホイール。。とこれまたハイスペック。 そこから手を加えるにあたり、純正SPECをベースにアップデートを図るのが、今回の主旨でして… 選ばれたのは"RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-plus TAE"。 日本を代表する老舗ホイールメーカーRAYS様の鍛造ホイール。 鍛造ブランドVOLK RACING内で根強い人気を誇る TE37シリーズの限定モデル"タイムアタックエディション"を選択。 伝統の6スポーク+コンケーブフェイスに加えTAEモデル専用カラー(KR)が良く映えます。 F1～F5までサイズ別にフェイスが設定されており、今回のフェイスは4。 MAXフェイスに近いソリを得られるだけにワクワク必至。 対向4POTキャリパーも逃がしてくれる設計ですので、装着もOK。 少し注意点としては、フロント側センターハブの高さがあること。。。 センターオーナメント形状によっては、装着NGとなる場合もございます。 今回、純正タイヤを流用し作業を進めます。 また、純正ホイールには… スタッドレスタイヤをONします。10月に入りスタッドレスタイヤのお問い合わせも急上昇中。 特に低偏平率だったり珍しいサイズの場合、入手困難になることも。。。 早め早めの対策で冬を乗り切りましょうネ！ それではBEFORE→AFTERを見ていきましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus TAE 18インチ COLOR：ブラック/REDOT(KR) TIRE：純正流用(夏)/ウインターマックス02(冬) 【side view】 少し離れた位置からも深紅のラインとアルミ素地のストロボラインが目を惹きつつ躍動感も演出。 スパルタンな一面を魅せてくれます。 ホワイトのボディを惹き立てるブラック/REDOT。GRキャリパーとの相性もGOOD。 勿論、色味だけでなくサイズも拘り故にソリ感もOK。 白/黒のコントラストは、主張もストレートで"THE"な感じがいいんですよね。 ホイールのツヤ有り or ツヤ無しでも雰囲気は、大きく異なりますが、 個人的にもスポーツカーであればツヤ有りに一票ですね(笑) 最高峰のスポーツカーに最高峰の鍛造ホイール。 この上ない組み合わせで最高の仕上がりとなりました。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！    

• ヤリス
• VOLK

■鍛造ホイールを履こう。GRヤリスにTE37SAGA SL 18in。専用ステッカーもONする。 一週間ほどブログをお休みしておりましたが、本日より連載再開です。 楽しみにお待ちいただいていた方。そうでもない方。。(苦笑)今後ともよろしくお願いいたします(笑) さて、再開一発目。。当店らしく？こちらでいきましょう！ VOLK RACINGでゴザイマス。今まさに当店での売れ筋TOP3に入る人気ブランド。 特に伝統の6スポークを採用するTE37シリーズは、 モデル問わず定期的なご指名をいただいております。 サイズによりビッグキャリパーを逃がす専用設計も人気の秘訣でしょうか？ 今回、TE37(サンナナ)の某モデルを取り付ける車両がコチラ… "トヨタ GRヤリス"。 モータースポーツの思想を色濃く宿すGRヤリス。 特にGR-FOURはST205セリカ以来となるAWDスポーツだけに世間の注目度も高めな一台です。 そんな車両も手に入れたからにはジブン色を出したいところ。。 見ため。走行性能。の追求にホイールはカスタムパートとして外せません。 冒頭写真にもあったサンナナは"TE37SAGA SL"。 サンナナはサンナナでも「オリジナルホイールよりも軽い」をコンセプトに掲げ制作された一品。 専用カラー"プレスドグラファイト(PG)"やセンターサークル部のマシニング加工も SLを象徴する要素でありSLがSLである流儀なのかもしれません。 SLはオリジナルと異なりブランドロゴがステッカー仕様。 数グラムでも軽くしたいメーカー様の意向なのですが、 そのステッカーをONするか否かはオーナー様次第。今回、ON仕様で取り付けていきます。 GRヤリスや一部車両では空気圧を管理する TPMS(Tire Pressure Monitoring System)が搭載されています。 社外ホイール交換時でも機能を生かすべく移植。 トヨタ車に限らず日産車やその他のメーカー様でも採用されているケースが増えてきている印象。 装着可否に関しては一度ご相談ください。 今回、既設タイヤが新しめだったこともあり流用し作業を行わさせていただきました。 AD08からパターンを一新したAD09。走りのタッグで足元を煌びやかに。 性能を生かす上でコチラも重要ということでオススメさせていただいたのが… アライメント作業。 人間でいう骨盤矯正にあたる作業なのですが、車体を支えるホイールの向きが適正であるかを 調整していきます。車高のアゲ/サゲのみならず純正仕様でもズレてくるものなので、 定期的な測定&調整がおススメです。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA SL 18in COLOR：プレスドグラファイト(PG) TIRE：流用 サンナナと言えばコンケイブフェイス？？ソリを重視されるオーナー様も少なくありません。 18インチの場合、F3～F5の設定がございますので、 自身の車両と仕様に応じたフェイスで足元を彩りましょう。 ノーマル車高のレギュレーション内で、ご要望に沿ったツラ感を追求。 専用ワイドフェンダーと相まって重厚な足元に仕上がりました。 グラマラスなボディラインを引き立てるNEWホイール。 そこに既設のネオバAD09がセットされているので、 スクエアなシルエットも加速させスポーツマインド全開。 「こーイジる」「こーイジりたい」オーナー様の拘りがヒシヒシと伝わります。 タイミングよく入手できたのも何かの運命！？ GRヤリスとの新しい物語スタートです。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお申し付けくださいませ。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！      

• ロードスター
• ENKEI

■ターマックホイールRC-T5 をNDロードスターに履く。16インチのスタイルアップ。 40余年競技用ホイールのノウハウを惜しむことなく投入し開発された "ENKEI RC-T5" クラフト鈴鹿店のスポーツカー部門来店率TOP3に入る NDロードスターに16インチで装着しました！ 早速ピットIN。既にTEIN車高調を導入済み。 過度に車高は下げておらずナチュラルな車高。下地としてはもう完成済みといったところ。 今回は装着されていたタイヤを流用し、新たなホイールに組込をします。 その新たなホイールとはコチラ... ■ENKEI RC-T5 前作RC-T4から更に軽重量＆高剛性を実現した競技用ホイール。 MAT DURA 製法によって鋳造ながらも軽量化が図られており、 各サイズスペックに応じて最適なディスクデザインを採用しています。 こういった細かな部分を見ていくとより一層メーカー様の拘りが垣間見えますね^^ 新たなホイールセットを装着したら次にアライメント施工。 定期的にアライメントを施工することにより、 偏摩耗を抑制し直進安定性を高めることができます^^ それでは完成した姿はコチラ！ WHEEL：ENKEI RC-T5 16インチ COLOR：ダークシルバー(DS) TIRE：装着タイヤ流用 ピュアスポーツカーのNDロードスターが完成！ サラッと履きこなしシンプルでありながらも足元には鈍く輝くRC-T5。 そんな佇まいは正統派スポーツカーそのもの。 流体(空気)と回転するホイールの作用を考えて、 ブレーキ熱の冷却性向上させるためのディスクデザイン。 「なんでこのデザインなんだろう？」って思うことも理由が分かってくると見え方も変わってきますよね。 そして、次にこのサイドビューのスパルタン感。 これはセンターキャップレスのおかげ。細かい部分にもレーシーさを演出しています。 もちろんオプションでセンターキャップを選べますので気になる方はご相談ください^^ この度のご用命誠にありがとうございました！ 増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEをお楽しみください^^ ありがとうございました。  

• S660
• 車高調
• HKS
• マフラー交換

■S660 をアシ・マフラーからカスタム。ALL HKSの拘り仕様。走りのエスロク極めれり！？ 第△△次ウェーブ！？ ここ最近、再びS660のご入庫率高めな当店。ライト寄りなカスタムご相談もあれば、 「△Jを履きたい！」等もう一段階踏み込んだ内容もいただいております。 本日のエスロクは「憧れの"アノ"ホイールを履きたい！」を目指してSTARTします。 ご入庫時点において、ENKEIホイールが装着されていますが、車高はノーマル。 現状のままでは、理想とするホイールサイズが入りません。。。(;^_^A ローダウン作業が必須となるワケですが、 サゲ幅、乗り味…etc「こーしたい」を実現すべく選ばれたアイテムがコチラ… ■HKS ハイパーマックスR 温度変化に強い高粘度のR専用オイルを採用することで、ハンドリングや収まりの良さを実現。 また、スポーツ走行に最適な高強度線材を使用したR専用スプリングを搭載し、走り心地に磨きをかけた一品。 ・ストリート走行を中心に考えるなら"S"。 ・サーキット走行までも視野に入れ考えるなら"R"。 と自身が求める走行下に合わせた選択をしてみることがオススメです。 車種別専用アッパーマウントも付属。 S660の場合、前後キャンバー調整機構搭載のマウントが奢られますので、 アライメント調整時の調整幅に拡張性を持たせられるだけに期待大。 ※画像はリア用 S660用のマウントで特筆すべき点は、フロントアッパーマウント形状。 元々ショートストロークなS660。HKSではストローク量を稼ぐよう特殊設計されたマウントが奢られますので、 「乗り心地の良い車高調は？」と聞かれれば真っ先に思いつくのはHKS。ですかね？ カップ部分の延長分が乗り心地に直結。HKS様独自の発想が効きます。 足回り作業が進む中、走りに直結するアイテムとしてもう一つご注文をいただきました。 それがコチラ… ■HKS Hi-Power SPEC L Ⅱ スポーツカーに純正サウンドは。。？と…お思いの方やはりやはりマフラー交換ですよね？ パイプやサイレンサーにステンレス素材を使用し、部材ごとに薄肉の素材とすることで軽量化も追求した一品。 別途OPにてフィニッシャーカバーの交換にも対応しており、 リアビューのイメチェンを目指す際にもOKですね(*^^)v S660のマフラー交換と言えば、バンパー脱着が必須作業。 他車両に比べ作業工程多めなことと施工時間をいただきますことをご了承ください。 アシ・マフラー交換後は仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計8カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：HKS ハイパーマックスR MUFFLER：HKS Hi-power SPEC LⅡ ベタッとロワード化。NEWセットを迎い入れる準備はOK。 あとは…NEWホイールが届くのを待つのみ。ですネ。 それまでは、NEWマフラーの音とパワー感を感じ取っていただき お楽しみいただければと思います。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、NEWセットのご用意が整い次第ご連絡をさせていただきますネ！ エスロクのカスタムご相談も当店まで。    

• スカイライン
• ローダウン系
• VOLK
• ツライチセッティング

■スカイライン400R に鍛造ホイールを履く。VOLK RACING G025 9J 20インチでツライチ。 RAYS様を代表するVOLK RACINGは、鍛造製法を用いた高性能・高剛性が光るトップブランド。 モータースポーツなどのリアルスポーツからストリートユースまで対応し、 スポーツカー、セダン、ミニバン…etc車種ジャンル問わず人気。 VOLK=TE37(サンナナ)でしょ？？いえいえ、次世代VOLKも見逃せませんヨ！ 本日ご紹介させていただくのは"ニッサン スカイライン400R"。 V6 3Lツインターボで405psを発生させるパワフルな心臓を持つスポーツセダン。 走りに磨きをかけるならバネ下重量減も見逃せません。特にホイール交換で得られる恩恵も大きいのです。 スタイル、性能…etc欲しいを詰め込み選ばれたのがコチラ… シャープなスポークラインと迫力あるコンケーブが魅力的な【VOLK RACING G025】 次世代VOLKを担うGシリーズの人気銘柄。 センターパートに設けられた駄肉除去のためのウエイトレスホールがG025の特徴でもあります。 また、各種ビッグキャリパーにも対応するG025。 装着前に400Rのビッグキャリパーが逃げるのか？も念のために確認を。 前後で確認が取れたら組込作業に入ります。 と…その前に…標準で空気圧センサーを搭載する400R。 折角搭載されている機能ならば生かしたい。NEWホイール装着後も生かせるよう移植し作業開始。 空気圧センサーを搭載している車両も増えてきていますので、是非一度ご相談くださいネ。 4本組替え後PIT OUTです。 WHEEL：RAYS VOLK RACING G025 20inch COLOR：シャイニングブラックメタル/リムエッジDC(HK) TIRE：ヨコハマタイヤ アドバンスポーツV107 今回、選択いただいたホイールカラーは"シャイニングブラックメタル/リムエッジDC(HK)"。 個人的にもこのカラーが好きです。というのも足元に落ち着いた印象を与えられることに加え、 この手の塗装って他のメーカー様では、なかなか無い。シンプルでありながらメリハリ感もある 唯一無二な雰囲気がいいんですよね～( *´艸｀) 1P鍛造ホイールなので、メーカー既設サイズとなりますが、 候補がいくつかあるなかで「どれがベストなワケ？」と悩む場面も相応にあるかと。。 そこは、実店舗の強みを生かし、お客様と様々な要望を打ち合わせサイズを決めていきます。 ツライチ。にも色々と解釈がありますが、今回もベストなツラを目指させていただきました。 【side view】 ローダウン済み車両でしたので、サイドビューも纏まりあるシルエットに。 5mm幅のスポークは、まるでピンヒールの様に細く、美しい。 それでいてハイパワー入力も問題なく受け止める強靭さは、RAYS鍛造ならでは。かと。 質実剛健。そんな言葉がピタリと当てはまるG025は、完全無欠。デスネ。 デフォでも低めな車高が特徴的な400Rですが、ローダウン有無での姿は別物。 その点を見越し事前にローダウンキットが組込まれていたこともあり、完成度の高い足元に。 ビッグキャリパー x 鍛造ホイール x ローダウン。 クルマ好きならば垂涎モノな仕上がりです。 お待ちいただいた分、装着時の喜びも大きかったと思われます。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお申し付けください。 この度のご用命誠にありがとうございました。 RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました！  

• S660
• マフラー交換

■S660 x TRUST GReddy コンフォートスポーツGT-S。マフラー交換でエスロクを楽しもう！ チューニングブランドとして名高い"GReddy"。 足回り・エンジンチューンパーツ・吸排気…etcパーツも豊富なため、クルマのキャラをガラリと変えるにもOK。 特にマフラー交換は、見ための変化と排気音変化からくるドライブ時の高揚感を与えてくれます。 特に走りに重きを置くスポーツカーの場合、上述の変化点に加え排気効率UPや 製品によっては軽量化に繋がることで、走りの質もUPするなど体感面での変化も大きく感じられます。 ロードスター、86/GR86/BRZ、シビック…etcマフラー交換のご依頼も続々といただいております。 マフラー交換のご用命をいただいたのは"ホンダ S660(JW5)"。 アシ、鍛造ホイールセット…と順にカスタムが進められている一台。 一気仕上げもイイですが、一つ一つ順を追って仕上げていくのも面白いですもんね(*^^)v さて、S660のマフラー交換と言えば… ご存じの方もいらっしゃいますかね？ そう。リアバンパー脱着が必要なのです(^^; かなり限られたスペース内で純正マフラーも収められていますので、 社外マフラー交換時は、バンパー脱着がマストかと。。 作業にあたり注意点等もございますので、ご商談時に担当スタッフから詳しくご説明をさせていただきます。 取付けるのは冒頭の"TRUST GReddy コンフォートスポーツ GT-S マフラー"。 高い排気効率を追求した芸術的なパイプレイアウトとチタン風テールデザインを採用した一品。 6MT/CVT共に装着OKです。 摘出された純正マフラー。 取付予定のマフラーと比較してみてもタイコ部の大きさに違いがございますので、 見ため的にも排気効率がUPしそうな予感が漂います。 バンパー脱着→純正マフラー摘出→NEWマフラー取付…と進めば、あとはスムーズ。 各部をしっかりと接続していきます。 迫力あるマフラーむき出しスタイルですが、 残念ながらバンパー復旧後は、テールエンド以外隠れてしまいます。。(^^; それではBEFORE→AFTERをみてみましょう！ 【BEFORE】 【AFTER】 シングル出し→90パイツインテールに。 エンジン始動時に響くナイスな低音サウンドも手に入れることができました。 マフラーサイド部に"GReddy"ロゴがチラリと見えつつ キレイなチタン風の焼き色も相まって実にスポーティ。 サウンド・スタイルの変化。マフラー効果の醍醐味です。 MUFFLER：TRUST GReddy コンフォートスポーツ GT-S マフラー エスロクは、タイヤ&ホイール・サス・吸排気…etc様々な角度からカスタムを楽しめる珠玉の一台。 ストック状態でキレイに乗るのも一つですが、 折角手に入れた相棒ならば手を加えてオンリーワンにしてみませんか？ カスタムの第一歩や2nd beatでのご相談もクラフト鈴鹿店まで。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ 【シビック&シビックタイプRフェス！シビックをカスタムするなら今！】

• S660
• ローダウン系
• 車高調
• BLITZ

■S660 に車高調を取付けました。BLITZ DAMPER ZZ-R でローダウン。低いはカッコイイ！ 「スポーツドライビングを楽しむ。」そんな要素が強めなスポーツカー。 他ジャンルに比べルーフトップが低く設定されていたりとパッと見の車高は低いのですが、 純正車高時のタイヤとフェンダーの隙間は大きく…全体のバランスを考えると隙間を埋めたくなります。 アシ変更による走行性能変化も手に入れられますので、カスタムにおいてローダウンは、必須？な作業とも言えます。 ピットイン中の鈴鹿名物？なS660は、車高調を用いてのローダウン作業が進められています。 ■BLITZ DAMPER ZZ-R 全長調整式・減衰力32段調整・専用アッパーマウント(※車種によります)等を搭載したフルスペック車高調。 単筒式構造を全ラインナップに採用し、安定した減衰力の発生から安定した走りも実現してくれる一品。 幅広い車種ラインナップは勿論、新型車への開発も早く、カスタムユーザー様の強い味方でもあります。 S660の場合、フロント部アッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。 アライメント調整幅に拡張性を持たせられますので、走りのエスロクにピッタリ。 勿論、ソレ以外の目的がある場合にも有効ですので、調整式マウントが搭載されているのは、 嬉しいポイントです。 冒頭の「隙間を埋める」も車高調導入理由の一つではありますが、 本題としては「次のホイールを選ぶため」による車高調導入なのです。 ローダウン前後では色々な要素の兼ね合いから履けるサイズ感が変化しますので、 「このホイールのこのサイズが…」と構想がある場合、スペック高めな車高調を入れてみることも重要。 勿論、装着して終わり。ではありません。 走行性能とホイールのツラ感を求める上でアライメント作業は必須。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 腰高感のあった純正車高からキレイにローダウンし腰高感を解消。 ボディとホイールセットに一体感が生まれ一回りクルマが大きくなったかのような錯覚も( *´艸｀) もし、ローダウン実行を悩まれている方がいらっしゃるのであれば…やるべきです(笑) まずは、公道にてノーマルと車高調の違いを確かめていただき、 自分好みな減衰力設定を見つけてみるのも良いはずです。 次のメニューはタイヤ&ホイールセット交換ですね。 その際のご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。 【シビック&シビックタイプRフェス！シビックをカスタムするなら今！】

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• 車高調
• TEIN
• VOLK

■86GR SPORTをOPカラーのサンナナ18in x TEIN FLEX-Z でカスタム。 86GRで培われた要素を注ぎ込まれた86GR SPORT。 街中で見かける機会も少ないだけに同系列車種に乗るユーザーから注目を浴びることもあるハズ。 特別な一台をより特別に。カスタムの面白さをご紹介させていただきます。 今回のカスタムメニューは、 ・車高調取付によるローダウン。 ・インチアップ兼ねてNEWセット装着。 の2点。 ご入庫時はフルノーマル状態ですので、施工後の変化も大きいですよ。 まず、足回り項目から見ていきましょう！ ■TEIN FLEX-Z 全長調整式・16段減衰力調整機構付き…etc MADE IN JAPAN車高調で K-CAR・SPORTS CAR・セダン・ミニバンと幅広いジャンルと車種に対応する一品。 街乗りでの快適性を確保しつつローフォルムを楽しみたいユーザー様におススメですネ。 対象車種の車両特性に合わせ付属部品内容も異なります。 86の場合、調整式スタビライザーリンク(フロント)が付属。 ローダウン時に変化するスタビライザー角度を適正に保つことで、 走行性能と乗り味の確保を図ります。 アフターパーツで交換される方も多い部位ですので、同梱されているのは嬉しいポイントです。 また、付属品以外の面では、アッパーマウント部も車種により差別化されています。 キャンバー調整機構付きマウントがセットされる車両もございますので、 アライメント作業時に拡張性を持たせられます。 今回の作業でもフルに生かしていきます。 アシに合わせて取付けるNEWセットがコチラ… ■RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 18in TE37SAGAから煮詰められる点を煮詰め登場したS-plus。 ハイパワー、ハイグリップに耐えうる堅牢さがウリなサンナナです。 純正状態からインチアップを施したとしても鍛造特有の軽量性によりバネ下重量増を最低限に抑え、 凹凸走行時の追従性もイイだけにmore funな走りを実現します。 また、他人との被りを極力避けるべくOPカラー(マットブラック)を選択。 通常設定色のブロンズ、ダイヤモンドダークガンメタも良い色味なのですが、 OPカラーを駆使して自分好みなサンナナに仕上げるのもアリです。 仕上げはアライメント作業。 前述のキャンバー調整機構も生かし仕上げていきます。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 18in COLOR：マットブラック(OP2) TIRE：ダンロップ ビューロVE304 SUS：TEIN FLEX-Z 足元のトーンを落とし全体的な印象を引き締め、 全体的な色の使用を最小限にすることで、バランスを確保。 OPカラーの長所を生かしつつも他人と被らぬようにする一手に オーナー様のセンスを感じます。 Q：「86/BRZと言えばグリップ系タイヤを履かせるもの？？」 A：「それもアリですが、コンフォート系タイヤを組み合わせるのもアリです。」 オーナー様の求める要素を反映させることが大切ですし、カスタムに決まり事はありません。 ということで…今回組み合わせたタイヤは"ダンロップ ビューロVE304"。 タイヤ内部に静粛性を高めるためのサイレントコアを搭載。 ロードノイズ低減等に寄与しますので、快適なドライブ環境を求める際にベストな一品。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで約30mmダウン。 元々、ややリア上がりの車高ですので、その点を補正し水平スタイルで完成！ 17in→18inへのインチアップも相まってバランスの取れたサイドビューに変身です。 GR SPORTSの持つ素性の良さを更にアップデート。ここから相棒との新しい物語が始まります。 また、走行時のインプレッション等お待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。 【シビック&シビックタイプRフェス！シビックをカスタムするなら今！】  

• カローラ
• ローダウン系
• 車高調
• HKS
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

■アステリズムブラックなCR 2PをGRカローラへ。アシもHKSでキメる！9J ツライチ！ モータースポーツのノウハウを生かし専用チューニングを施したスポーツカーブランド"GR"。 特にその要素を色濃く市販化しているGRカローラでは、専用ワイドフェンダーが奢られています。 このような専用車両を所有されるワケですから当然ながらカスタム熱だって高いのです。 ご入庫時は、純正ホイールにスタッドレスタイヤが組み込まれていること以外フルノーマル状態。 今回のカスタムメニューは… ・NEWホイールセット交換。 ・ローダウン。 この2つを行います。 まず取りかかるのが"ローダウン"腰高感解消+走行性能UPを求めアシを変えていきます。 ■HKS ハイパーマックスS 「走り心地」を追求し前作で培った技術を集結させた一品。 全長調整式・減衰力30段調整・専用スペシャルオイル…etc基本スペックの高さに加え、 車種毎に専用設計することで車両特性を生かした車高調になっています。 ノーマルの良い所をスポイルせず昇華させるアシですので、 ローダウンスタイルと相まってイイ仕事をしてくれますよ。 さて、アシ作業が進む一方…取付けるNEWセットをご紹介いたしましょう！ ■WORK エモーションCR 2P 19in エモーションと言えば、CR極など1Pモデルの印象が強めでしたが、 2Pモデルの登場によりカスタムシーンに革命が起きました。 カスタムシーンでも装着上位に上るアイテム。それ故に「被りを避けたい」ならばとオプションを盛り込み ディスク→アステリズムブラック(ARK) リム→ブラックアルマイト で唯一無二感を狙います。 また、GRカローラの持つ懐の深さと言いますか…ポテンシャルを最大限に生かし、 ディープなコンケーブフェイスをON。 タイヤにミシュランPS4Sをセットしているので、見ためだけでなく走りにも呼応する 足元づくりを目指しました。 そこを生かすにもアライメント作業が重要ですので… フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：WORK エモーションCR 2P 19in 9J COLOR：アステリズムブラック(ARK)/ブラックアルマイトリム TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ4S SUS：HKS ハイパーマックスS NUTS：モノリスT1/06(グロリアスBK) OPTION：エモーション センターキャップ(Wブラック) 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 BEFORE→AFTERで比較すると腰高感が解消され、ドッシリとした姿に変身。 また、19インチへインチアップしていることもあり、ボディとのバランス取りに成功。 ホイールを眺める角度により、表情変化を魅せるアステリズムカラー。 バフアルマイトリム仕様では、煌びやかさが際立ちますが、 ブラックアルマイト仕様では、妖艶な雰囲気を醸し出します。 スポーツとドレッシーさの双方を上手く組み合わせたカラーコーデです。 そしてタイヤはミシュラン。 街乗りから高速走行まで対応する一品だけに走りの面も抜かりなし。 見ためだけではない。というところもミソなのです。 ノーマルから大変貌を遂げたGRカローラ。 大幅なスタイルアップにお喜びいただけました。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ 【2024年8月3日(土)～8月11日(日)スタイルアップキャンペーン開催】

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

■WORK エモーションT5R 2P 18インチをツライチ履き for BRZ。9Jの迫力も必見。 8月に入り本格的な夏シーズン到来！スポ車が似合う季節になってきました！ 長期連休のドライブ計画に備えて、タイヤ新調兼ねてNEWホイールの新調ご相談も続々といただいております。 安全・安心なドライブに必須なタイヤ。合わせてカッコ良くできたら最高ですよね？ 本日ご紹介させていただくのは"スバル BRZ(ZC6)"。 「前後のスペーサーを外し、新しいセットでツライチに仕上げたい。」とご相談をいただきました。 86/BRZもそうですが、車高を始めとするアシセッティングで履けるサイズ感が変わってきます。 お話しを煮詰めアシのリセッティングとNEWセット装着でBRZを仕上げていくのが、本日のテーマ。 まず取付けるのが"WORK エモーションT5R 2P 18インチ"。 「5スポークでツラに持っていけるホイール」というのもサブテーマだっただけにほぼ直球ご指名。 2Pモデル故にmm単位でのオーダーセッティングが可能なT5R 2P。 太履き・ツライチを目指す上でも最適？な商品だけにファンも多い一品です。 スポーティ路線のエモーションシリーズですので、標準仕様ではオーナメントレス。 ワンポイント加えるべくオプションにて"BK/REDリング"のオーナメントをオン。 黒で足元を締めつつアウト側のREDリングで差し色を。足元の印象付けを同時に行います。 このまま取付…といきたいのですが… おっと！ ご相談当初の一つ壁だったのが、フロントブレーキキャリパー。 某スバル車のキャリパーを移植されており、ここが一つホイール選びの難所でもありました。。 事前にメーカー様と打ち合わせ、ディスク適合確認済みでしたが… 念のために仮当てを。 OK。OK。ノースペーサーでもキッチリ逃げてくれています。 型紙合わせ等も良く行う当店ですが、いつもこの瞬間はドキドキ。 前後取付けたら… リセッティングのキモである"アライメント作業"へ。 フロント側にキャンバー調整機構搭載の車高調が取り付けられていましたので、 調整箇所をフルに生かしベストな数値に合わせていきます。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：WORK エモーションT5R 2P 18インチ COLOR：アッシュドチタン(AHG) TIRE：ニットータイヤ NT555G2 OPTION：WORK センターキャップ(BK/RED) 前後スペーサーを外しつつJ数とインセットを再考。 加えてアライメントでのリセッティングで前後ツライチへ。このツラ感でローテーションもOK。 既存の車高を基準に9J化することで、タイヤの引っ張り加減をややマイルドにすることで、 全体的にドッシリとした質感を目指しました。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 同じ18インチではありますが、1P→2Pの変更に加えカラーを一新したことで、 サイドビューも新鮮さが光ります。 8.0J・8.5J・9.0J・9.5J…はたまた？？セッティング次第で選択肢も様々な86/BRZ。 「こんな感じにしたい！」というご相談も大歓迎。 好みの仕様に合わせてご提案をさせていただきます。 86/GR86/BRZのカスタムなら当店まで。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ 【2024年8月3日(土)～8月11日(日)スタイルアップキャンペーン開催】

• スポーツカー
• HONDA
• HKS
• マフラー交換

■マフラー交換もお任せ下さい！AP2 S2000 x HKS スーパーサウンドマスター。 Q：「クラフトでのカスタムってタイヤ&ホイール交換、ローダウンのみ？？」 A：「いえ。マフラー交換なども行っています。」 音質、音量に加え、後方からの迫力UPを狙うなら【マフラー交換】はカスタムメニューから外せませんよね？ 特に名機と呼ばれる心臓を持つ車両であれば、尚更にマフラー交換による恩恵を受けられるはずです。 本日ご紹介させて頂くのは"ホンダ S2000(AP2)"。 名機F22Cを積む希少なオープンFRスポーツ。 なかなかお目にかかれる機会も少ないですが、このような名車が普通にやってくるのも鈴鹿店ならでは？？ スポーツカー好きな方だととても面白い店舗だと個人的に思います(笑) さて、マフラー交換において、切っても切り離せないのが"音"。 「走行時には一定の迫力ある音が欲しい。でもオーディオ音や同乗者と会話も楽しみたい。」 マフラーを取り巻く規制下の中で、静かめなマフラーが増えつつありますが、 上記2点を気持ちよく追い求めつつ名機ならではの快音を追い求めたマフラーとなると…？ あるんですよね。それがコチラ… ■HKS スーパーサウンドマスター HKS様の最先端技術を投入し、サイレンサーの内部構造と排気管の長さを調整することで、 音づくりと排気効率のバランス取りを高次元で行った一品。 金管楽器のような美しい姿が、技術の結晶でもあります。 各部フルバフ掛けが施されているので、キラキラと輝く点も必見。 マフラー交換において音の重要度は勿論ですが、外観がいかにカッコイイか。 ここも見逃してはいけません。 BEFORE→AFTERを見てみましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 純正時の大きめなタイコ部から絞りの効いたシルエットになりつつ102パイのテール径で主張。 エンジンスタートから低回転域では、純正+αで静かめなサウンド。 籠るような音ではなくクリアな低音を奏でます。 高回転域では、抜けるようなVTECサウンドをお楽しみいただけるはずですので、 公道にてお確かめいただければと思います。 それができるのは、オーナー様の特権ですから（笑） また、走行時のインプレッション等お待ちしております。   この度のご用命誠にありがとうございました。 また、次STEPのカスタムご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。 【2024年8月3日(土)～8月11日(日)スタイルアップキャンペーン開催】

• ヤリス
• ローダウン系
• VOLK

■GRヤリスに鍛造ホイールを。VOLK NE24クラブスポーツ 18インチを装着しました。 大きく張り出した専用ワイドフェンダーを持つGRヤリスRZがピットイン。 純正状態でもコンプリート感MAXな車両ですから所有されるオーナー様の多くは、何かと着手されています。 既に車高調が装着されており、次のカスタムメニューにタイヤ&ホイール交換のご用命をいただきました。 RZグレードと言えば、GR専用ブレーキユニットが装着されています。 この点をクリアしつつ純正を越える性能を求めるとなると候補も一定数限られてくるのですが、 レーシングイズムを根幹に持つこのブランドならば…と選ばれたのがコチラ… ■RAYS VOLK RACING NE24クラブスポーツ TE・CE・ZEと多岐に渡るVOLKシリーズの新機軸NEシリーズのNEWモデル。 従来のNE24に比べ、攻めのサイズ設定を施したクラブスポーツをGRヤリスに装着していきます。 組込準備風景なのは、一つ理由がございまして… そう。空気圧センサー(TPMS)。空気圧低下時にメーター内に警告を促してくれる装置です。 センサーを移植しないと適正空気圧であっても警告灯が表示されますし、 ある機能であれば生かしておきたい。ということでNEWホイールへ移植。 ホイールによっては、バルブ形状の違いから装着できない場合もございますので、 詳しくは店頭スタッフにお問い合わせください。 また、装着に合わせオプションパーツで【RAYS RHCSハブリング】を。 ホイール取付のセンター出しや高速走行時のハンドルブレを低減するハブリング。 ハイレンジ走行が想定されるGR系ですから装着がオススメかも？？？ 全工程が完了したらお披露目です。 WHEEL：RAYS VOLK RACING NE24 クラブスポーツ 18インチ COLOR：ブラック(BK) TIRE：ヨコハマタイヤ ADVAN APEX V601 OPTION： ・RAYSセンターキャップ ・RAYS フォーミュラナットセットFN-2 ・RAYS RHCSハブリング スポーク開口部を大きめに設けつつ細身スポークで実インチ以上の口径感を得られるのもNE24の利点。 ハード走行にも耐えうる堅牢さも併せ持っているだけに 街乗りからスポーツ走行まで対応しGRヤリスの面白さを加速させます。 ドッシリしたリアビューもGOOD。 NEW仕様で新しい物語の始まりです。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ 【2024年8月3日(土)～8月11日(日)スタイルアップキャンペーン開催】

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■Super GTR デザインのアドバンRSⅢ 18インチを86に履く。アシもBLITZでリフレッシュ。 ADVAN Racing一部アイテムには、フェイス名称として ・スタンダードデザイン ・GTRデザイン ・Super GTRデザイン 3つのフェイスが、サイズにより設定されています。どのフェイスであってもカッコイイのですが、 履ける可能性があるのであれば、GTRもしくはSuper GTRへのトライを目指したくなりませんか？ 勿論、車両だったり、セッティングだったり色々な要素はありますが、そこを目指すのが本日の主題。 取組む車両は"トヨタ 86(ZN6)"。 エアロ、タイヤ&ホイール、車高…パッと見て完成形なのですが、MOREを求めて、 NEWセットと足回りのリニューアルのご用命をいただきました。 その1：車高調 元々、別メーカー様の車高調が装着されていたのですが、 下げ幅をはじめ、その他の点をアップデートすべくリニューアルに取りかかります。 選ばれた次のアシがコチラ… ■BLITZ DAMPER ZZ-R BB 単筒式構造、全長調整式、32段減衰力調整機構などDAMPER ZZ-Rのスペックを踏襲しながらも スプリングレートや下げ幅に違いを設けスタイルと走行性能を追い求めた一品。 低めの車高セッティングでも性能を発揮させることを念頭に開発されているので、 走りの86にもOK。 86に設定されているDAMPER ZZ-Rとの違いは付属品にも表れます。 DAMPER ZZ-R BBでは、フロント側調整式スタビライザーリンクロッドが同梱されます。 ローダウン時に変化するスタビ角度を適正位置に保つことで、足の動きがしなやかになるため、 同梱されているのは、嬉しいポイントです。 さて、アシのリニューアル…その2：タイヤ&ホイール。 いかがでしょうか？とてもソリの効いたスポークライン。。フェイス名称は"Super GTRデザイン"。 コレが履きたい！とのことでSuper GTRな【ADVAN Racing RSⅢ】を投入です。 軽量化のために設けられたスポークサイドのえぐり込みも迫力を後押しし スポーツマインド全開。装着… といきたいのですが…タイヤを組み込んでいなかった理由が、上記写真のビッグなブレーキユニット。 エンドレス製キャリパー+ビッグローターが奢られており、 現車での確認を行いたかったんですよね。 OK。OK。ノースペーサーでも無事に逃げてくれています。 コンケイブフェイスなホイールの場合、 センター部からのスポーク立ち上がりが鋭角なことが、多く組み合わせ次第では装着NGになることも。。。 事前に情報を集めてはいましたが、念のため。ですね。 クリアランス確認後、NEWタイヤをセット。 走りの質を高めるべく【ADVAN ネオバAD09】を組み合わせました。 ネオバと言えば、国産スポーツタイヤの最高峰に位置する一品。 「四角く」「ショルダーの角が立っている」と静止状態でもスポーツ感溢れる姿は、 ハイグリップスポーツタイヤならでは。その性能を発揮させる上で… アライメント作業は必須ですよね？ アシも変えていますし、何よりNEWタイヤ。性能を発揮させる上で適正なアライメント数値がキモ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：ADVAN Racing RSⅢ 18インチ Super GTRデザイン COLOR：ブラックガンメタリック&リング TIRE：ADVAN ネオバ AD09 SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R BB ソリの効いたフェイスの奥に潜むビッグブレーキユニット。 静止時のスタイリングも秀逸ながら走行時の性能もピカイチ。 死角なしのスタイルアップで86の2nd beatが始まります。 さて、前述させていただいたAD09のパターンとは？ そう。AD08→AD08Rと続いた独特な回転方向指定型パターンから 専用の非対称パターンへ。これが新しいネオバの顔。なんです。 ドライグリップ向上かつ耐摩耗性向上…etc各種磨きをかけた一品だけに注目度高め。 なにより、AD08Rの後継として9年ぶりのモデルチェンジでしたので、 登場時の衝撃は今でも色濃く脳裏に焼き付いています(笑) 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 ご入庫時と比較し少し低めにリセッティング。 全体的なバランスづくりに注力しつつ低いながらも踏める車高を目指しました。 スポーツクーペって元々低めな車高ですが、車高調を用いてローダウンすると より一層スタイリッシュになりますよね。これがローダウンの醍醐味ですかね？ 各部手が加えられている86。今回のリニューアルで更に磨きがかけられましたね。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。  

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• 車高調
• BILSTEIN

■車高調売れています！GR86 にビルシュタインB14装着。20mmダウンで腰高感解消！ とても勢いのある86/GR86/BRZのカスタムご相談。 中でもスポーツカーらしい走行性能とローフォルムを求めて 【車高調でのローダウン】ご用命が人気です。 純正状態でも纏め上げられた乗り味を持つGR86ですが、如何せん純正車高が高め。。。 「あと20mmくらい低ければな…」と思うのは、全オーナー様共通事項ではないでしょうか？ そこに加えて走行性能をアップデートできれば、尚更に楽しいクルマに仕上がるだけにアシは肝心。 HKS、BLITZ、KW、ST…etcと選択肢も広がる中、選ばれたのがコチラ… ■ビルシュタインB14 BSS kit テストを重ね、日本の路面状況や速度域など車両に見合った設計&セッティングが施されている一品。 "GR86専用設計"とすることで、ストローク量や路面追従性を求めた安定感ある走りを実現する点も見所。 車種にもよりますが、メインスプリングの動きや伸び側補助のためヘルパースプリングも組み込まれています。 GR86の気になるローダウン量は… フロント・リア：-15mm～-30mm 上述の腰高感解消にもOK。今回は、約20mmダウンを目指し取り付けていきます。 純正アッパーマウント流用タイプですので、組み替えて作業を進めます。 車高調メーカー様によっては、兄弟車種のBRZと同部番を採用している場合がございます。 しかしながらビルシュタインでは、GR86、BRZとで別品番を採用。 つまりGR86ならGR86。BRZならBRZ。それぞれの車種に合わせての専用設計を施しているので、 より車両に見合った設計がされているという点もビルシュタインを選ぶ理由の一つにしてもいいかもしれません。 車高調取付後は、希望車高になっているかを測定。 各部測定し、希望車高にセットされたら仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：ビルシュタインB14 BSS kit 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 純正時車高では、やや後ろ上がりに見える車高でした。 その点を補正しつつ全体で約20mmダウンでフィニッシュ。 スポーツクーペのシルエットを昇華させる仕上がりとなりました。 SARDマフラー、BBSホイール、ビルシュタイン車高調と一級品を纏うGR86。 パッと見でもただならぬオーラを感じるのは、私だけではないハズ。 細部まで拘りぬいたGR86だけに今回の足回りアップデートで更なる面白さを追求。 若手オーナー様ながら玄人のような仕上げ。脱帽です。 お次はどこを触られるのか…。また色々と考えを巡らせるのも楽しい時ですよね？ またのご相談をお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ 各種車高調のお問い合わせも当店まで。 お気に入りなワンアイテムを見つけましょう！ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。  

• シビック
• ローダウン系
• RAYS

■RAYS グラムライツ57FXZ 18インチをシビック(FK7)に履きました。 RAYSスポーツ系ブランド"グラムライツ"。 同ブランド内でも造形美が際立つ57FXZは、スポーティさを持ちながらも個性的なデザインで魅了してくれます。 シビックのスポーツテイストを足元から演出するにもピッタリです。 本日ご紹介させていただくのは"ホンダ シビックハッチバック(FK7)"。 ご入庫時点でBLITZ車高調とエンケイPF05を履き、完成の佇まいなのですが… オーナー様の心を射止めた存在の登場により仕様変更へ踏み切ることに。 心を揺さぶられる要素が、少しでもあれば触れてみないワケにはいきませんよね？ それがクルマであれ何であれ。時間は有限ですからやりたいことはやるべきなのです。 取付けるのがコチラ！ ■RAYS グラムライツ57FXZ Y字スポークを採用し、リムエンドからセンター部へ傾斜角を変えながらコンケイブする立体感溢れる一品。 また、グラムライツらしく軽量化への取り組みとして、 センターホール部の肉抜きなど各部駄肉除去を図られています。 見ためと性能を追い求めた要素もスポーツカーオーナー様に刺さるのです。 今回取付けるカラーは"RBC/マシニング"。 リム部に設けられたgram LIGHTSのロゴ部が、プリズム効果で7色に変化するなど見所満載。 スポーク凹凸部の陰影感も楽しめるだけにボディ色問わず似合うのもポイント。 さて、待望のNEWセットですので、併せて細かな点を詰めるのも一つ。 お気に入りな箇所を増やすべくナットにも拘りを注入すべく"RAYS ジュラルミンロック&ナットセット"を。 全長42mmでやや長めなため、足元に印象付けには最適。 ナットサイド部にRAYSロゴもあることからチラ魅せ効果もOK。 それでは全貌公開！ WHEEL：RAYS グラムライツ57FXZ 18インチ COLOR：RBC/マシニング(SNJ) TIRE：ヨコハマタイヤ アドバンフレバV701 NUTS：RAYS ジュラルミンロック&ナットセット L42 ストレートタイプ(BK) ホイール製法にRCF(レイズキャストフローフォーミング)を採用することで、軽さと強度を両立。 スポーティ一辺倒とならぬようデザインとカラーで中和することが、57FXZの良さですネ。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 18インチ→18インチと同インチながらホイールデザインの違いから実インチ以上の口径感を生みます。 細身なスポークシルエットもその効果に寄与しますので、 その点を踏まえながらホイールを選ぶのもアリ。 愛車の新しい顔を見られるワケですし、気分も一新されますよね。 2セット目投入でシビックとの新しい物語の始まりです。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。 さて、ご入庫時に装着されていたエンケイPF05は、査定の後【高価下取り】させていただきました！ お得にスタイルアップするためにも下取りを活用しましょう。 査定は無料ですので、ご商談時にお気軽にお問い合わせくださいネ！ RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました。  

• シビック
• VOLK

■FD2 シビックタイプR のホイールセット一新。RAYS 鍛造VOLK CE28SL 18インチでキメる。 RAYS鍛造売れています！ 2024年8月1日(木)受注分より値上げが発表されたRAYSホイール。 VOLK系17インチ～19インチの場合、1本あたり7,700円(税込)UPと値上げ幅も大きく ホイール好きを「ザワッ」とさせています。 値上げ前に欲しかったRAYS製品を手に入れてみませんか？ そんな欲しかったRAYS製品を取り付けるのは"ホンダ シビックタイプR(FD2)"。ピッカピカの後期型です！ 名作RE30が装着済みで完成の佇まいなのですが、年月の経過と共に新しいセットが欲しくなってくることも？？ また、クルマを魅せる上で足元のキレイさ維持というのも大切になってきます。 その2点を含め選ばれたNEWセットがコチラ… ■RAYS VOLK RACING CE28SL 18インチ VOLK RACINGシリーズは、TE・CE・ZE・NEとバリエーションが増えてきています。 TEやCEなど往年の名作では、基本骨格を引き継ぎつつも性能面に磨きをかけており、注目度高しなんですよね。 元々、軽量性がウリなCE28ですが、そのSL ver.。 ということは…当然ながら軽くかつ剛性もアリ。とまさに死角なしな一本。 専用カラーのプレスドグラファイトもSLの象徴でありシブいです。 その他、SL最大の特徴と言えば専用デカール。 1gでも軽くしたいメーカー様の思いを反映しマシニングではなく、敢えてのステッカー。 これはTE系SLでも同じくなのですが、細かな点を詰めるRAYS様のポリシーを感じずにはいられませんネ。 ステッカーON/OFFは、お取り付け前にお申し付けいただければと思います。 それでは全貌公開！ WHEEL：RAYS VOLK RACING CE28SL 18インチ COLOR：プレスドグラファイト(PG) TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 今回組み合わせたタイヤは"ミシュラン パイロットスポーツ5"。 ウェットグリップとドライグリップ双方のバランスを高次元で纏め上げたスポーティタイヤ。 また、高速域での安定性の高さから国産車から輸入車オーナー様まで幅広く愛されていますネ。 純正でビッグキャリパーが奢られているFD2ですから スポークの隙間からソレを楽しむ上でも開口部の広いホイールを選ぶのもアリ。 勿論、放熱性も良くなりますから見て、走っての両面でOKです。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお申し付けください。 2024年8月1日(木)受注分より値上げが発表されたRAYS製品。 憧れを手にするなら今がベストタイミング。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました！  

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• VOLK
• ツライチセッティング

■VBH WRX S4 に攻めのNE24クラブスポーツを。最新作をツライチで履きました。 「最新作を誰よりも早く。」 色々な事柄に通ずるかと思いますが、クルマに関しても同じことが言えますね。 新型車、新作ホイール…etc誰よりも早く手にすることができた時の高揚感は、何物にも代え難いはずです。 本日の更新では、RAYS最新作"VOLK RACING NE24クラブスポーツ"装着の様子をお届けいたします。 最新作装着に取りかかるのは【スバルWRX S4】 以前当店にてPROVAスプリングを組み込んでいただいた一台です(※おさらいはココから)。 純正セット+ローダウンスタイルもイイのですが、 やはりやはりクルマ好きたるもの新しいホイールが欲しくなってきてしまいます。 標準18インチを履くWRX S4。 社外セット装着の場合、18インチ or 19インチでご相談をいただく場合が多い印象ですね。 標準でも高スペックな足元が奢られていますので、その点と見ための2点をアップデートしていきます。 色々な候補の中から選ばれたのがコチラ… ■RAYS VOLK RACING NE24 クラブスポーツ 19インチ TE・CE・ZE…とVOLK RACINGシリーズも多岐に渡りますが、新機軸となるNEが登場。 従来のNE24と比較し装着想定車種を絞り込み、リム幅やインセットを攻め込み製作されたのが、クラブスポーツ。 カラーリングはブラックのみとし、従来モデルと差別化を図っています。 リム外周部を彩る真紅と純白のストロボラインは、専用デカールによるもの。 ステッカーレス仕様で漆黒感を重視するのもアリですが、 静止時でも動を感じられる専用デカールを装着するのもいいですネ！ さて、NE24クラブスポーツもサイズにより変化するコンケイブフェイスが魅力。 TE系のソリと異なりNEならではの独特なソリ感が新しいモデルらしさを演出。 19インチの場合ですとFACE2・FACE3・FACE5が設定されていますので、 愛車に見合ったサイズで履きこなせられると尚イイですネ。 それでは全貌公開！ WHEEL：RAYS VOLK RACING NE24 クラブスポーツ 19インチ COLOR：ブラック TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 スポーク開口部を大きめにとった細身スポークで実インチ以上の口径感を実現しつつ スポークエンド部に設けられた三角形形状で体積を確保。 タテとヨコのハードな動きにも耐えうる堅牢さを発揮させます。 機能的でありながらシルエットもGOOD。 そんな志向な一品に組み合わせたタイヤは"ミシュラン パイロットスポーツ5"。 モータースポーツで得たノウハウを反映した非対称トレッドパターンにより 雨天時の排水性を高めつつドライ時の高剛性感も実現。 タイヤシルエットもややふっくらめなので、引っ張らずタイヤを立てた姿が好みの方にもオススメです。 純正車高では、少しキツめなサイズ感ですが、 ローダウンの恩恵を生かしキレイに履いて頂くことに成功。 前後ツライチでキマりました！ モデルは違えど歴史あるVOLK RACING。 いつの時代も憧れの存在であり「いつかは…」な存在。 装着後の体感変化も大きく履く歓びも同時に得られるはずです。 各部手が加えられているWRX S4。 今後のカスタム動向も目が離せませんネ。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ さて、RAYSホイールと言えば…2024年8月1日(木)受注分より値上げが発表されています。 「欲しい！！」と思われている方…今こそ手に入れる瞬間ではないでしょうか？ 駆け込みのご相談もお待ちしております。 RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました！  

• シビック
• ローダウン系
• スプリング交換
• TANABE

■シビックハッチバック(FL1) の車高を下げる。サス交換でしなやかさも手に入れてみる。 シビック最新モデルFL型のカスタムご相談は、クラフト鈴鹿店にお任せください。 FL型もそうですが、FK型、FD型、EK型…etcタイプRも含めご相談をいただく機会が多いですネ。 シビック大国？？まま、土地柄もあるかと思いますが、本日もスポ車で賑わう当店でございます。 リフトに上がるのは"FL1 シビックハッチバック"。 純正状態でも低めな車高。かつ純正18インチも入っており纏まりのある姿なのですが… それでもタイヤとフェンダーの隙間が、気になってしまうのはクルマ好きのサガ。 ローダウンの手法として、ダウンサス or 車高調の2つが挙げられますが、 好みや目指すスタイルを見越してどちらにするかを選んでいただくのが良いかもしれません。 今回は… ダウンサス！ 86やシビックオーナー様から人気の高い"タナベ GT FUNTORIDE スプリング"を取り付けます。 GRやNISMO、STIなどのスポーツグレードや対応車種を徹底的に分析し、 車高・ストローク量・バネレートを最適化させた一品。 装着後は、サスペンションのしなやかさと走る楽しさを得られるだけにスポーツカーユーザー様より ご指名も増えてきていますネ。 気になるダウン量は… フロント・リア：-25mm～-30mm 腰高感の解消に最適なダウン量ではないでしょうか？ よりダウン量を求めたり、減衰調整機構を持たせたい場合には、車高調に軍配があがりますが、 純正ショックの良さを堪能したい場合には、ダウンサスもアリです。 FUNTORIDEと従来商品との違いは、乗り味もそうですが、スプリングカラーも異なります。 NFシリーズやDFシリーズでは赤いスプリングが特徴的ですが、 FUNTORIDEスプリングでは、グレー系カラーを採用。 差別化されている点もクルマ好きの心をくすぐりますネ。 施工後は純正からのダウン量を前後左右確認。 規定値通り落ちていれば仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後左右合計4カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：タナベ GT FUNTORIDE スプリング 【side view / AFTER】 純正のフォルムを整えるような上品な落ち幅です。 フェンダークリアランスは、約指2本ほど。 スポーティさも相まってGOODなスタイル。 最近の車両は純正ホイールもカッコ良く実にタイヤ屋泣かせ。。。 これにて満足？？ いやはや車高が気になるくらいですから当然ながら純正のままというワケにはいかないかも？？ 次ステップは、タイヤ&ホイールの新調でしょうか？ その際のご相談もお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。 スタイルアップはアシから！【車高調商談会】2024年6月1日(土)～6月30日(日)開催！

• スイフト/スイフトスポーツ
• ADVAN

■ZC33S スイフトスポーツのホイール選び。ADVAN Racing RG-4 17インチを履く。 コンパクトなボディサイズでありながらP.C.D.5H114.3を採用するスイフトスポーツ。 ホイールマニアな方からするとニンマリしてしまう箇所なんですよね。 しかもMTを選択できる点もスポーツコンパクトとして確たる地位を築いている証ではないでしょうか？ そんなスイスポを拘りのブランド選定で仕上げていきます。 ローダウン+社外マフラーが装着されており、NEWホイールを迎い入れる準備は万端。 ZC32S/ZC33S向けに設計されているホイールも増えてきていますが、 ローダウン有無でのサイズ感は異なるだけに下準備は大事ですよね。 早速ピットインし作業にとりかかります。 この日のピット風景は、偶然にもスポーツカーDAY。 FL1シビックハッチバックは、ローダウン作業中。コチラもまた後日ブログにてご紹介させていただきますネ。 このような風景が珍しくないのも当店の特徴です。 さてさて、スイスポに取付けるセットがコチラ… ■ADVAN Racing RG-4 細身な6スポークをベースに直線基調なデザインを採用する一品。 リムフランジ部とスポークの境目に段差を設けることで、立体的な演出は勿論なのですが、 リム有りホイールの様に見える造形も必見。 別途オプションパーツでADVAN RacingセンターキャップをON。 レス仕様で無骨に仕上げるのもアリですので、 好みに応じて選択していただくのがベストですね。 作業を進めていくのですが…写真にもあるようにキャリパーカバーが装着されています。 ホイール形状やサイズによっては、装着が。。。となる可能性がありますので、 その点も確認していきます。 OKOK。 駄肉除去のために設けられたスポークサイドのえぐりこみと キャリパーカバーのバランスがイイですネ。 それでは全貌公開！ WHEEL：ADVAN Racing RG-4 17in COLOR：セミグロスブラック TIRE：ヨコハマタイヤ ADVANフレバV701 先代のRG-3が丸みを帯びたスポークラインでしたが、 RG-4では角張ったスポークラインとすることで、より立体的なフォルムになりました。 凹凸感もより感じられるだけに各車種からRG-4のご指名は伸びてきているんですよね。 ホイールがADVANならばタイヤも同ブランドでいきたい。 そんな声も実際に多く今回"ADVANフレバV701"をセット。 本格スポーツがネオバならば、フレバは街乗りでの快適性と走破性を兼ね揃えたややマイルドな一品。 スッキリとしたショルダーラインも相まって視覚的にもGOOD。 インチは純正同インチの17。 ホイール造詣が異なることからインチアップを行ったかのような錯覚も？ 軽やかになった足元で走りの質もUP。 あとは公道にて装着後の感触を掴むだけですね。 この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 少し？納期のかかることが予想されるADVAN Racing。 ご検討中の方は、早めの動きがキモかもしれませんよ。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。 【WEDS 2024 新作ホイール展示会 開催期間6/15～6/23】 スタイルアップはアシから！【車高調商談会】2024年6月1日(土)～6月30日(日)開催！

• WRX
• ENKEI

原点だから似合わないワケがない！ VAB WRX STIに軽量スポーツホイール ENKEI PF-01を装着しました！ ブルーのボディカラーに大型リアスポイラー。 スバルのハイパワーモンスターの系譜を地で行くスタイルは いつの時代も男の憧れじゃあないですか！？ この手の車には純正でもカッコイイホイールが装着されていますが純正は純正。 自分色に染めてこそのスポーツカーなのです。 ということで軽量スポーツホイールの原点、ENKEIに白羽の矢が立ちました。 スポーツホイールは色んな大型ブレーキキャリパーに対応できるよう スポークデザインが設計されていますので今回も問題なし。 チラっと見えるSTIのロゴがたまらんのです（笑） Wheel：エンケイ パフォーマンスラインPF01 8.5J-18インチ 5/114/3 スパークシルバー Tire：ミシュラン パイロットスポーツ5 245/40R18 サラッとローダウンカスタムされたボディにキレイに収まる鉄板サイズ。 交換前と同じ系統のデザインでありながら、洗練された伸びやかなスポークで 全体のシルエットがブラッシュアップされましたね。 王道スパークシルバーをスバルのブルーに合わせる。 ザ・正統派って感じでこれまた似合うんだよな～。 この組み合わせって意外と見ないのもポイント高いですよね。 タイヤはミシュランパイロットスポーツ5で街乗り無敵。 WRXならタイヤは絶対手抜きできませんね！ ↑BEFORE ↑AFTER しっかりとバネ下重量の軽減に貢献。 WRXの素性を更に引き出してくれるでしょう。 この度はご用命ありがとうございました！ 【WEDS 2024 新作ホイール展示会 開催期間6/15～6/23】 スタイルアップはアシから！【車高調商談会】2024年6月1日(土)～6月30日(日)開催！

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• WORK

■GR86 C型 ブレンボ装着車にWORK エモーションZR10 18インチを装着。 スポ車にはWORKエモーションが良く似合う！ 「ん？」でもこれって？？ そんな疑問を本日の更新では紐解いていきます。 ピットイン中なのは"トヨタ GR86"。 RZグレード純正18インチにスタッドレスタイヤが組み込まれており、 衣替え兼ねて夏ホイールをご注文いただきました。 しかしながらコチラのGR86…アプライドC型故に… ブレンボキャリパーが搭載されているんですよね。 となると…通常仕様キャリパーと異なりホイール銘柄選定に一つ壁が立ちはだかります。 ご希望商品のメーカー様マッチングがあれば、その点も問題ないのですが、 マッチングも無ければ？？→解決策を探るしかありません。 お客様のご希望メーカー様は"WORK"。 WORK様にお願いをして希望ホイールの型紙を手配。実車を用いてマッチングを取っていきます。 原始的ではありますが、間違いが少ないだけに 新型車や今回の様にマッチングがない場合に用いることがあります。 型紙を当てスタッフ2名でクリアランスを確認。 装着NGなホイールもあれば、装着OKなホイールも。 確認データを元にお客様と打ち合わせを行い…やってきたのがコチラ… ■WORK エモーションZR10 18インチ 2020年にブランド生誕20周年を迎えたエモーション。その節目に登場したことが記憶に新しいZR10。 開放的な10スポーク+エッジの効いたリムデザインで人気を集めています。 事前確認していたキャリパーもOK。 今回、型紙確認に加えサイズ選定も難所だったのですが、WORK様の特殊P.C.D.を駆使しなんとかクリア。 輸入車や国産車でも「設定されているこのサイズが欲しい…」という場合に味方となるかも？？ 車種によっても作成可否が分かれますので、詳しくは店頭スタッフにお問い合わせくださいネ。 標準ではセンターオーナメントレスなZR10。レスで無骨感を楽しむのもアリなのですが、 ややマイルド感を求めたりする場合にオンもアリ。 オプションで"ブラック/レッドリング"をチョイスしワンポイント映えさせます。 このようなアソビを楽しめるのもエモーションシリーズの強みですよね。 それでは全貌公開！ WHEEL：WORK エモーションZR10 18inch COLOR：グリミットブラックダイヤカットリム(GTKRC) TIRE：純正流用 OPTION：WORK エモーション センターオーナメント 実車を用いた計測から装着に成功！ 同じC型ブレンボ社が横に並べば「あれっ？？」と思われること間違いなく優越感も比ではありません。 今回、純正タイヤを流用し装着。 走行距離が浅い状態でも「ホイールが欲しい。でもタイヤが。。」という場合にいいかもしれませんネ。 215幅でも引っ張りすぎぬようサイズ選定も行わさせていただきましたので、サイドビューもGOOD。 お待ちいただいた分喜びも大きいのではないでしょうか？ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした！ 【WEDS 2024 新作ホイール展示会・デモカー同乗試乗会(期間限定)を開催します】 スタイルアップはアシから！【車高調商談会】2024年6月1日(土)～6月30日(日)開催！

• セダン
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皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店です！ 本日ご紹介させていただきますのは、レクサスISをベースに開発されたスポーツモデル「レクサス IS-F」 元々スポーツセダンとして開発されたISをさらにスポーツユースへとグレードアップした「IS-F」 エンジンも今や希少なV8。 ワクワクの塊みたいなIS-Fをより楽しく。 かつこれから先も永く付き合えるようリフレッシュのご用命をいただきました。 その一手が足。走行距離や経年に伴いある程度の劣化は避けられないポイント。。。 リフレッシュかつスタイルアップを目指して足回りもリニューアルしていきます。 選んでいただいたのは"TEINフレックスZ"。 複筒式を採用し、低反発・低フリクションでしなやかな乗り心地が特徴的な車高調です。 前後16段の減衰力調整機構も搭載しているため、 好みの乗り味に合わせた調整ができるのも人気の秘訣。 熟練スタッフの手によりサクサクと作業が進められていきます。 取り外された純正足回りを見てみると… オイル漏れ等は見受けられませんでしたが、ややお疲れな様子。 定期的なリフレッシュを施すことで、シャキッとした乗り味になりますし、 同時にローフォルムを手に入れるなら車高調投入を目指すのもアリ。 今回はそのリフレッシュも兼ねての車高調取付。 さらにサス交換に加えて… 車体を支えるタイヤ&ホイールもこの機会に一新。 モータースポーツ直系モデルの"RAYS グラムライツ57CR Spec D"を投入。 フォーミュラドリフトのDNAを注ぎ込んだシンプルな5スポークが魅力な一品。 15インチから19インチまでの幅広いサイズ構成に加え、一部輸入車にも対応する懐の深さもGOODポイント。 また、サイズ別でFACE1～FACE3のコンケイブフェイスが設定されています。 上記写真FACEはFACE2。 リムエンド部からグッとスポークが立ち上がり弧を描きながらセンター部へダイブするシルエットは絶景( *´艸｀) 太めのタイヤと相まってイイ感じ。 そのNEWセットを輝かせるべくナットにも拘りを注入します。 当店でも大人気ナット"モノリスT1/06"をチョイス！ 専用工具でアクセスする内柄タイプなので、ナットホール部が狭いホイールにもOK。 ネオクロカラーを取り入れれば、足元のワンポイントカスタムにも繋がりますヨ。 NEW足回り、NEWセット装着後は、仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ 前後左右合計4カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成！ WHEEL：RAYS グラムライツ 57CR SPEC D 19インチ(FRサイズ) NUTS：Kics モノリス T1/06 ネオクロ OP：グラムライツ センターキャップ フロント245幅。リア265幅。 太めのタイヤサイズでIS-Fのパワーを受け止めるトラックスタイルでフィニッシュ。 ブレンボとの共同開発によって生み出された大口径ドリルドローターと アルミモノブロックブレーキキャリパーを搭載するIS-F。 5本スポークホイールからチラリと覗く姿が芸術的ですね(^v^*) オーナー様からのリクエストでオプションのセンターキャップも装着させていただきました！ 黒、赤、青等々いろいろなカラーがございますのでご希望の方はご注文時にスタッフまでご相談ください(^^) レースシーンで活躍するシバタイヤも雰囲気バツグン！ このイナヅマパターンがかっこいい！ LFAをイメージしてデザインされた大迫力の4本出しマフラーと 鋭い角度でダイブするコンケイブスポークは相性バッチリ(^^)b この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   RAYSホイールNo.1ショップクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました！ 【WEDS 2024 新作ホイール展示会・デモカー同乗試乗会(期間限定)を開催します】 スタイルアップはアシから！【車高調商談会】2024年6月1日(土)～6月30日(日)開催！  

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• マフラー交換
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皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店です！ 本日ご紹介させていただきますのは、 鈴鹿店でもトップクラスにご来店が多い「スバル BRZ（ZD8）」 アフターパーツが星の数ほどあり、嬉しい意味で悩みが多いBRZ。 足回り、ホイール、マフラーなどなど…悩み放題。 順にカスタムを進めていくのもアリなのですが、上記3点を一気にカスタムするのもアリ。 今回もオーナー様からの提案、私からのオススメなどじっくり話し込み選ばれたのは… "テイン フレックスZ" 複筒式ダンパーを採用し、低反発・低フリクションな乗り心地の良い車高調です(^^)b アッパーマウントは調整式になっていますので、 キャンバー角を調整可能範囲内で自由自在にカスタム可能。 減衰力調整ダイヤルも完備しているのでお好みの乗り心地に振ることも可能です。 そして、付属アイテムとして調整式のスタビライザーリンクがございます(※車種により異なります)。 車高を下げると純正のスタビライザー角度に変化が生じます。 スタビ角度を適正位置に補正する上でも必須パーツですので、同梱されるのは嬉しいですね。 ローダウンはこれで完了！ お次は… "HKS リーガマックス プレミアム" 124パイの大口径テールは見る者を圧倒する迫力を演出。 エンド部分のチタニウムブルーも見事な発色ですね(^v^*) 左右出しのマフラーなのでしっかりと養生をして位置を調整していきます。 マフラーの取り付けもこれで完了！ そして、メインディッシュの… "ヨコハマ アドバンレーシング TC-4" "ヨコハマ アドバンフレバV701" レースシーンで活躍するヨコハマ。 アドバンブランドコンビをチョイスいただきました！ サイズによってフェイスデザインがスタンダード・GTR・スーパーGTRと変わるTC-4。 今回のサイズはGTRデザインとなっており、 かなりコンケイブが効いておりますv(^^) 付属のスポークステッカーをペタり。 オーナー様のお好みで貼り付けさせていただきますので、 ご希望の方はご注文時にスタッフまでお伝えください！ 車高調、マフラー、タイヤ・ホイールの装着が完了したら 最後の仕上げ、アライメント調整へ。 先述のフロント部キャンバー調整機構もフルに使います。 各部調整後完成！ WHEEL：ヨコハマ ADVAN RACING TC-4 18インチ COLOR：アンバーブロンズメタリック＆リング TIRE：ヨコハマタイヤ アドバンフレバV701 SUS：TEIN FLEX-Z EXHAUST：HKS LEGAMAX Premium 見て、聞いて、走って楽しいフルカスタムBRZの完成です！ 【BACK：BEFORE】 【BACK：AFTER】 純正とは比較にならないくらい大型テール。 エンジンスタート時に重低音が奏でられます！ それでいて、エンジンの高回転に合わせレーシーな高音に変わる2つの音色が楽しめるマフラーですv(^^) ハンドルを切るとフレバのアグレッシブなトレッドパターンがチラリ。 スポーツタイヤでありながら快適性にも注視した「楽しいハンドリング」がテーマのタイヤです！ 普通のサイズでは見られないコンケイブはやはりかっこいいですね！ スポークがリム手前でググッと落ち込む造形美も素晴らしい！ 通常ですと半年以上納期が掛かることがあるTC-4。。。 今回、偶然にも当社保有在庫がございましたので、比較的スムーズにお引き渡しができました！ 皆様も気になったホイールは是非一度クラフトまでお問い合わせください！ もしかしたらすぐ手に入るかも？？？ この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。   それでは素敵なスポーツカーライフを！ クラフト鈴鹿店でした！ ADVAN Racing集結！【ADVAN Racing ホイール展示会】2024年5月18日(土)～5月26日(日)2weeks開催！ スタイルアップはアシから！【車高調商談会】2024年6月1日(土)～6月30日(日)開催！

• 86 ZN6/BRZ ZC6
• ローダウン系
• ADVAN
• ツライチセッティング

皆様こんにちは！クラフト鈴鹿です！ 本日ご紹介させていただきますのは、 新型が発売されても尚カスタムで人気な「ZC6型BRZ」 鈴鹿店＝BRZ・86というくらい多数のご相談を皆様よりいただいております(^^) スタッフにスポーツカー好きが多いというのも要因のひとつ！？(笑)   今回のオーナー様もローダウン・マフラー交換を済ませ、準備バッチリ！ そして、BRZをレベルアップさせるために選ばれたのは… "ヨコハマ アドバンレーシング GTビヨンド" "ヨコハマ アドバンフレバV701" 金型鍛造製法により最高峰のホイール性能を獲得したレーシングホイール「GTビヨンド」 鍛造ホイールに惹かれてしまうのはスポーツカーオーナー様故の"サガ"でしょうか…！ 今回お選びいただいたサイズはBRZ装着可能最大フェイス「C3」 この反り具合はなかなか他のホイールにはないイケてるコンケイブ具合ですよ(^v^*) "細部にもこだわりを"ということでアドバンの貫通ナットを同時に装着させていただきます！ タイヤもホイールもナットもアドバンで統一カスタムv(^^) GTビヨンドのC3フェイスは最高にかっこいい仕上がりですが、もちろん普通には装着できません。 車高調整＋アライメント調整で上手くセッティングしていくのが私たちの腕の見せ所です！ それではワンステップ上のステージに上がったBRZをご覧ください！ WHEEL： ヨコハマ アドバンレーシング GTビヨンド 18インチ COLOR：マシニング＆レーシングハイパーブラック TIRE:：ヨコハマ アドバンフレバV701 OPTION： アドバンレーシングセンターキャップ ローダウンした車高にぴったり収まるGTビヨンド。 BRZをよりスポーツカーらしく演出してくれています！ このコンケイブと深リムはもはや芸術の域に達していますね(^v^*) レーシングハイパーブラックもメカニカルなカラーでかっこいい！ そしてこの引っ張り具合 山なりになったタイヤのショルダーが美しい(^^) 走行には多少気を使いますが、かっこよさの前には些細な事ですよね？(笑) 後ろから見たときの迫力は後続車にかなりの印象を与えるのでは！？ 他のBRZに差をつけるのなら、このC3フェイスはとてもいい選択だと思いますv(^^) 皆様のC3チャレンジ、お待ちしております！ この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。   それでは素敵なスポーツカーライフを！ クラフト鈴鹿でした！ ADVAN Racing集結！【ADVAN Racing ホイール展示会】2024年5月18日(土)～5月26日(日)2weeks開催！ スタイルアップはアシから！【車高調商談会】2024年6月1日(土)～6月30日(日)開催！

• A90スープラ
• ローダウン系
• RAYS

■GRスープラ にレース直系57CR SPEC D 19inを。Revolution スタビリンクで補正も同時に。 ハイパフォーマンスカーにレースシーンを彷彿とさせるホイールはいかがでしょうか？ RAYS=VOLK RACING？いえいえ、スポーツ系モデルのグラムライツシリーズも売れていますよ！ シンプルな5スポーク採用の57CR SPEC Dをスープラに装着させていただきました。 ピットイン中のスープラが本日の主役。 HKSマフラーに加え、HKSハイパーマックスツーリングにてローダウンされていたりと 順にカスタムが進められているご様子。 次なるパートが"タイヤ&ホイール"とソレに合わせての"補正パーツ"取付作業。 その1：RAYS グラムライツ57CR SPEC D。 57Cから始まった5スポークホイールの現行モデル57CRから更なる進化版として登場した一品。 ドリフト競技フォーミュラドリフトの直系モデルでもあり、 タイヤとホイールズレを防ぐローレット加工も施されるなど性能面も抜かりがないモデルを スープラに投入します。 その2：Revolution フロントアジャスタブルスタビリンク Type S・リアショートスタビリンク Type S。 車体ロールを抑えるために装着されているスタビライザー。 車高を下げた際、純正時と比較してスタビライザー角度に変化が生じます。 本来のスタビ性能を発揮する上で、適正角度であることが重要。 その点を詰めるべくRevolution様のスタビリンクを取り付けます。 フロント部。 調整式を採用しており、360mm～390mmの範囲で調整可能。 適正位置となるよう合わせていきます。 リア部。 純正比で20mmショートタイプ。 適正位置に組み込むことで、コーナリング時の姿勢安定や乗り心地面の向上が見込めます。 ハイパワーなスープラでも街中を気持ちよく走ることも大切。 足回りの機動性を良くする上でも必要なパーツですので、NEWセット装着に合わせて良い機会ですネ。 GRスープラには、標準で空気圧センサーが搭載されています。 せっかくの機能を生かすべくセンサーを純正セットから移植しNEWセットを組み上げます。 これにて標準機能も失わずNEWホイールへアップデート可能。 その1・その2が仕上がったらアライメント作業へ。 フロント：トゥ リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計6ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：RAYS グラムライツ57CR SPEC D 19inch FRサイズ COLOR：マットスーパーダークガンメタ(AZZ) TIRE：ファルケン FK520L OPTION： ・Revolution フロントアジャスタブルスタビリンク Type S ・Revolution リアショートスタビリンク Type S 57CR SPEC Dでは、多様な車種に対応すべく国産車から一部インポートカーまで対応しています。 スープラ向け5H112もラインナップされており、 車種に合わせた専用サイズ&設計が施されていることもあり、バッチリな仕上がりに。 フットワーク面の見直しにより走りに磨きをかけるGRスープラ。 次回はどこを触りましょうね？アフターパーツも豊富な一台ですので、 アレコレ悩むのも楽しいひと時かと思います。   この度のご用命誠にありがとうございました。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ 集まれっ！スポーツカー乗り！【ENKEI ホイールフェス！】2024年5月3日(金)～5月12日(日)開催！ ADVAN Racing集結！【ADVAN Racing ホイール展示会】2024年5月18日(土)～5月26日(日)2weeks開催！

• GR86 ZN8/BRZ ZD8
• ローダウン系
• VOLK
• ツライチセッティング

■GR86 9J ツライチ！クラフト限定SPEC のTE37SAGA S-plus TAE 18インチ。FACE3 のソリ感！ GR86には6スポークが良く似合う！ シンプル・軽量・高剛性…そしてカッコよさを兼ね揃えたサンナナで足元をキメてみませんか？ しかも「クラフトでしか買えないモデル。」となれば装着による唯一無二感も楽しめるハズです。 お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 本日ご紹介させていただくのは"トヨタ GR86(ZN8)"。 既にHKS車高調が装着されておりNEWセットを迎い入れる下準備はOK。 純正ホイールには、スタッドレスタイヤが組み込まれていましたので、衣替えも同時に行います。 取り付けるのは【クラフト限定SPECのVOLK RACING TE37SAGA S-plus TAE】 「ん？？限定？？カタログにも載っているのにどこが限定なワケ？？？」 そう。外観上はカタログ記載カラーと同じなのですが、違いはSPECに宿ります。 既設サイズでは…9J=FACE2。9.5J=FACE3。が設定されています。 要ローダウンサイズではありますが、86/GR86/BRZで履くとなると上記2サイズ。 「ある一定の下げ幅でFACE3が履けたらなぁ…」にお応えすべく… クラフト限定SPECでは、9J=FACE3を実現！ まま、要ローダウンサイズであることに変わりないのですが、 タイヤサイズ選び含め悩まれていた方には、刺さる一品ではないでしょうか？ 程よいタイヤ引っ張りとコンケーブ。GOODなシルエットです。 その限定アイテムを更に輝かせるべく小技も利かせます。 黒色のエアバルブが標準設定なのですが、RAYS様のパーツリストから赤色のエアバルブを選択。 リム外周部のREDOTラインと同調すべく赤を取り入れます。 エアバルブは、小さなパーツですが、拘ることで標準とは異なる雰囲気を得ることも可能ですので、 拘ってみるのも面白いですよ。そこに拘るならやはりここも…？？ そう。ナット。タイヤ&ホイールを留める重要な役割を担うアイテムです。 昨今、素材やカラー、各メーカー様からリリースされている数も増えてきました。 今回取り付けるのは"Kics レデューラレーシング シェルタイプロック&ナットセット" 一見、ロングタイプナットに見えるのですが… アルミシェル部と取付ナット部が二分割されている一品。 ロックナットも同梱されているので、防犯面もOK。 かつ全長53mmと長めなので、足元のインパクトUPにも有効です。 それではBEFORE→AFTERを見ていきましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus TAE クラフト限定モデル 18インチ COLOR：ダッシュホワイト/REDOT(WR) TIRE：ニットータイヤ NT555G2 NUT：Kics レデューラレーシング シェルタイプロック&ナットセット(RED) J数とFACEもそうなのですが、インセットも専用仕様となっているクラフト限定SPECのTAE。 86/GR86/BRZに照準を絞っただけにツラ感も文句なしの仕上がりです。 デザインや性能面はそのままに見ためを追求した一品。 サイドビューも見ていきましょう。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 細身の10スポークデザインから骨太な6スポークへ。 また、ナットとエアバルブを赤にすることで、足元にアクセントを。 黒x赤のコントラストで使用する色味を最小限に抑えている点も纏まり感がありキマっています。 白いホイールは、ブレーキダストや外気の汚れとの戦いですが、 キレイに保つことで放たれる雰囲気は、他カラーではなかなか出せないんですよね。 ホワイト系サンナナも珍しい一品ですので、末永く履いていただければと思います。 この度のご用命誠にありがとうございました。 スポーツカーのご来店が多めな当店。 ローダウン、タイヤ&ホイール交換、マフラー交換…etc皆様からのご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ 集まれっ！スポーツカー乗り！【ENKEI ホイールフェス！】2024年5月3日(金)～5月12日(日)開催！ ADVAN Racing集結！【ADVAN Racing ホイール展示会】2024年5月18日(土)～5月26日(日)2weeks開催！

• シビック
• ローダウン系
• VOLK
• ツライチセッティング

■EK9 シビックタイプR をツライチ仕上げ。ファン待望のTE37SAGA S-plus 15インチを履く。 RAYS様を代表する鍛造ブランド"VOLK RACING"。 その中でもシンプルな6スポークのTE37シリーズは、車種問わず人気ですよね。 時代に左右されず、基本コンセプトをキープしつつ性能はアップデートする姿は、 多くのファンを魅了し続けます。 鈴鹿店と言えばシビック。モデル問わず色々なご相談をいただいております。 本日ご紹介させていただくのは"EK9 シビックタイプR"。 名機B16B搭載の3ドアハッチ。走りの楽しさと音の良さを楽しめる珠玉の一台です。 タイプR=ホワイト系ホイール。このイメージは個人的にも大好物なのですが、 そこをハズしていくのもカーカスタムの醍醐味。 TE37シリーズでも幅広いサイズ構成を誇るTE37SAGA S-plus。 ストリートからモータースポーツシーンまで愛される一品なのですが、 RAYS様が訴求するゾーンは、想像の上を行くと言いますかグッとくるものがあり、 今回、EK9に取り付ける一品もやはりやはりアツいのです。 EG/EK型シビックに照準を合わせたファン待望の15インチモデルの登場！ TE37シリーズで15インチと言えば、TE37sonicがありますが、 よりリアルスポーツを追求したTE37SAGA S-plusに15インチが登場したことは、なんともアツい。 4H100以外にタイプR向け5H114.3モデルもラインナップされています。 それでは全貌公開！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-plus 15インチ COLOR：ダイヤモンドダークガンメタ(MM) TIRE：ブリヂストン ポテンザRE-71RS 5H114.3の設定があることからTE37sonicと比較しセンターパートがやや広めで、 スポークに骨太感を感じられるTE37SAGA S-plus。 同15インチのTE37シリーズでも印象が真逆な2アイテムだけにその違いを楽しむのもアリではないでしょうか？ その足元を支えるべく選んでいただいたタイヤ銘柄は"ブリヂストン ポテンザRE-71RS"。 ポテンザ ストリートラジアル史上最速への拘りから生まれたRE71Rの系譜を汲む一品。 ドライグリップ性、耐摩耗性を向上させつつ操る楽しさもUPさせたリアルスポーツタイヤなだけに 走りのタイプRにもピッタリ。四角いショルダーラインもGOODポイントです。 カラーも一新。 ご入庫時のホワイト系とは印象をガラッと変えてのダイヤモンドダークガンメタ(MM)で足元を引き締めます。 同じくラインナップされているブロンズもサンナナらしくイイ色味ですが、 ここ最近の売れカラーと言えばMM。艶やかな色味でありながら渋みもあるだけに惹きつけられてしまいますね。 年々希少性が増す国産スポーツカー。楽しむならいつだって今が最高。 名車x名作ホイールで最期の最期までお楽しみいただければと思います。   この度のご用命誠にありがとうございました。 また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけください。   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ 集まれっ！スポーツカー乗り！【ENKEI ホイールフェス！】2024年5月3日(金)～5月12日(日)開催！ ADVAN Racing集結！【ADVAN Racing ホイール展示会】2024年5月18日(土)～5月26日(日)2weeks開催！

• シビック
• ローダウン系
• ENKEI
• ツライチセッティング

■RフェイスのENKEI Racing RPF1が履きたい！FN2 シビック タイプR ユーロの仕様変更。 ホイールの種類によっては、サイズによりソリ感が変わるモデルやリム深度が変わるモデルがあります。 ENKEIホイールでもソレを採用しているアイテムもありファンを熱狂させています。 特に名作"Racing RPF1"は、2002年の登場以降根強い人気を誇り、鍛造ホイールに迫る軽量さも魅力。 そのRPF1には、F FACE・R FACE 2つの顔が設定されています。 上記写真のフェイスはR。「コレを履きたい」とトライするのがコチラの車両… FN2 シビック タイプR ユーロ。 K20A搭載の3ドア ハッチバックでイギリス生まれなFN2。刺激的な走りも楽しめる1台です。 ご入庫時点でもRPF1を履かれていたのですが、 MOREを求めてF FACE → R FACEへトライします。 F FACEの場合、ややスポーク部がラウンドする形状。 R FACEでは、ラウンド感を最小限にしつつソリ感も楽しめる形状。 2024年の東京オートサロンでは、SBCカラーの発表もあり、今後の人気過熱も予想される一品です。 その一品をFN2へ装着していくのですが…なんと…メーカーマッチング未確認。。。 ハブ、ブレーキキャリパー他、干渉可能性がある点を実ホイールを用い、 スタッフ2名以上で確認していきます。前後共に行い、OKであればNEWタイヤの組込作業へ。 組み合わせるタイヤは【ダンロップ ディレッツァDZZ3】 ラップタイム短縮を追求するディレッツァZシリーズ。現、最高位とされるDZZ3をセットします。 四角いショルダー形状と独特のトレッドパターンで、VTECパワーを余すことなく路面へ伝えます。 ホイールだけでなくタイヤにも拘りを。 軽量ホイール x ハイグリップタイヤ。 走行性能を突き詰める上でこの上なしの組み合わせ。 4本取付後、PIT OUT！ WHEEL：ENKEI Racing RPF1 17インチ COLOR：シルバー TIRE：ダンロップ ディレッツァDZZ3 FD2もそうですが、FN2もインナークリアランスが狭めな車両。 内外共に有効なクリアランスをフルに使いツライチフィニッシュ！ 事前に確認を行っていたこともあり、無事に装着することができました。 ワイド&ロー。 ズッシリとしたシルエットでFN2シビック タイプRが完成！ オーナー様念願だったR FACEのRPF1装着でNEW STORYの始まりです。 まずはナラシ運転からですね。 ナラシ後、本領発揮となりますので、またインプレッション等お待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！ さて、本日ご紹介させていただいたENKEIホイール。スポーツカージャンルの皆様にとても人気。 せっかくなら「実物が見たい！」そんな声にお応えし、 2024年5月3日(金)～12日(日)の期間中【ENKEI ホイールフェス】を開催します！ 具体的な展示アイテム等は、また当ブログにてご紹介させていただく予定です。 続報をお待ちくださいね～。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   集まれっ！スポーツカー乗り！【ENKEI ホイールフェス！】2024年5月3日(金)～5月12日(日)開催！  

• シビック
• BBS
• ツライチセッティング

■FL5 シビックタイプR にBBS。265/35R18のディレッツァと組み合わせツライチ フィットメント！ シビック＝クラフト鈴鹿店。 スズカサーキットやホンダ工場も近い土地柄故？この図式も間違いではなく、シビックのご来店が続くことがございます。 FL5 シビックタイプRも例外ではなく、納車前からのカスタムご相談をいただく機会も( *´艸｀) 本日の更新では、FL5シビックタイプRへNEWセット装着の様子をお届けいたします。 お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 レーシングブルー・パールのタイプRが本日の主役。 タイプRと言えば、チャンピオンシップホワイトのイメージが強めですが、 ビビットなカラーリングも走りのクルマらしさを表現してくれています。 走りのクルマならばフットワーク面をアップデートし魅せるのも一つ。 選んでいただいたのがコチラのアイテム… ■BBS RI-A 国内最高峰ツーリングカーレースSUPER GTで実践投入されているホイールと 同一の思想、造形で造られている一品。 ハード走行時でもタイヤとホイールの空転を抑制するアンチスリップペイント加工も施されるなど 走りに振ったBBSなんですよね。FL5向けサイズも勿論ラインナップされています。 FL5シビックタイプRの純正ホイールサイズは、9.5J・19インチ。 社外ホイール顔負けな攻めたサイズ故、アフター交換の場合でもナローにするのは…ですよね？ ということで、純正同J数の9.5Jを選択。 RI-Aの18インチ1本あたり重量は7.7kg～ととても軽量。 エアバルブも他モデルですと金属製バルブを採用しているのですが、RI-Aではゴムバルブを採用。 1gでも軽く。モータースポーツ直系モデル故の拘り仕様とも言えますね。 標準搭載されているブレンボキットと軽量BBSで走行性能のアップデートも間違いなしでしょう(*^^)v WHEEL：BBS RI-A 9.5J-18インチ COLOR：ダイヤモンドブラック(DB) TIRE：ダンロップ ディレッツァDZZ3 SIZE：265/35R18 元々、ミシュランPS4Sが装着されているFL5。 標準搭載銘柄をベースに選んでいただいた銘柄は"ダンロップ ディレッツァDZZ3"。 LAPタイム短縮を追求したハイグリップスポーツタイヤです。 ハイパワーなVTECターボのパワーを余すことなく路面に伝える上で間違いのないチョイスであり、 四角いショルダーシルエットも人気の秘訣。 【side view】 標準19インチ→BBS RI-A 18インチへ。 FK8の時も18インチへのインチダウン＋ハイグリップタイヤを組み合わせたカスタムが流行しました。 FL5でもその流れから走りに振ったカスタムが流行しそうですね。 絞り込まれたリアフェンダー下部からチラッと見えるタイヤパターンがスポーツカーらしさを強調。 GAPスタイルとツライチスタイルでFL5が完成です！ バネ下重量減からくるアシの動きの良さとハイグリップタイヤの恩恵を 是非感じてみてくださいネ。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、 お気軽にお声がけください。 BBSホイールのお問い合わせも当店まで。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！ 【2024年4月6日(土)～4月14日(日)WORK新作ホイール展示会を開催します！】

• ロードスター
• VOLK
• ツライチセッティング

■深リム・RAYS・鍛造！NDロードスターRF にVOLK RACING TE37V をツライチ履き。 NDロードスター=TE37？？ それくらいに人気高めなのですが、今回投入するサンナナは一味異なるネオクラ意識なサンナナ。 ディープリム&鍛造VOLKでNDロードスターをツライチ仕上げにさせていただきました。 お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 「NDロードスターって何インチがベストですか？？」 15インチ～17インチの間で選択いただくことが多いのですが、どれもカッコよくどれもベスト(笑) ※グレードや装着されているブレーキの関係でも選択インチは異なります。 ロードスターRFの場合、標準装着されているのは17インチ。既設タイヤを生かしてのカスタムも人気なんです。 ピットイン中のロードスターRFもその手法で取り掛かります。 今回のカスタムテーマは… ・鍛造 ・深リム ・ツライチ この3つ。「あるの？」と思われがちですが。。あるんですね～( *´艸｀) お客様直球指名だったホイールがコチラ… ■RAYS VOLK RACING TE37V 国産旧車をターゲットにネオクラ路線でのアイテム投入も行っているRAYS様。 ここ最近では、21Aや21C等が記憶に新しいのですが、元祖はTE37Vなんですよね。 伝統の6スポークを搭載しつつSTEP RIM形状のFDMC(フォージドダイヤモンドミラーカット)リムを採用。 サンナナはサンナナでも異なる雰囲気が欲しいユーザー様におススメな一品。 17インチモデルでは、7.5J～10Jまでが展開されており、サイズによりS・L・LLとリム深度が変化する点も必見。 かなり気合の入ったサイズもございますが、 ローダウンを施したNDロードスター向けサイズも展開されています。 履きこなしにあたりアレコレする必要もあったり？？ その点もご相談ください。 上述の通り、既設タイヤが新しめだったこともあり、NEWホイールへ流用させていただきました。 ※タイヤ状態によっては、流用メニューをお受けできない場合もございます。詳しくは店頭スタッフまで。 同サイズ内でも少し太めなRE004ですが、選定させていただいたJ数と相性も良く 程よくムッチリしたシルエットもネオクラ意識に欠かせません。 それでは全貌公開！ WHEEL：RAYS VOLK RACING TE37V 17インチ COLOR：ガンメタリック/リムDC TIRE：純正流用 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 細身8スポークな純正ホイールから骨太な6スポークホイールへ。 サイドシルエットからも深リム具合が分かるほど( *´艸｀) 勿論、ツラ具合もOK！ 程よくローダウンされた車高と四角いタイヤショルダーが見どころ。 ホイールの持つ当時感とタイヤ形状、車高全てのバランスをギュッと詰め込みました。 NA系ロードスターの面影も残すNDロードスター(RF含む)。 その面影を感じつつホイールもソレに準ずれば似合わないワケがないのです。 ここ最近NDロードスターでの深リム仕様ご相談も増えている当店。 これからのムーヴメントとなるのか？？個人的にも楽しみでなりません。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお声がけください。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   RAYSホイールNo.1ショップのクラフト鈴鹿店よりお届けいたしました！   【2024年4月6日(土)～4月14日(日)WORK新作ホイール展示会を開催します！】

• アバルト
• ADVAN
• ツライチセッティング

■アバルト695 のホイール選び。ADVAN Racing RG-D2 7.5J 履き！ブレンボもOK！ 純ガソリン車を楽しむなら今がアツい！？ 今でこそBMWのMシリーズやメルセデスのAMG…etcございますが、 メーカー直系カスタムブランドの先駆け的存在はアバルトかもしれません。 そんなアツい一台も足元メイクで仕上げていきます。 お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 本日ご紹介させていただくのは"アバルト695"。 フィアット500をベースにサス、ブレーキ、エンジン…etc専用チューンが施されたモデル。 KONIダンパーやBremboキットが、その象徴でもありますネ。 これまで695と言えば、限定PKGでの設定でしたが、カタログモデルとして登場。魅力は増すばかりです。 そんな1台をよりONLY ONEに。タイヤ&ホイール交換で魅せていきます。 ■ADVAN Racing RG-D2 前作RG-Dから進化したSTEP RIM採用のRG-D2。リム部DC加工採用のカラーでは2P、3P構造にも見える技巧が必見。 国産車から一部輸入車まで対応しアバルトやアルファロメオ向けのP.C.D.4H98にも対応する一品。 15インチから17インチでは新色の"マシニング&シャンパンゴールド"も設定。 淡いゴールドなためボディカラー問わず似合う点も人気の秘訣です(*^^)v ラウンドの効いた6スポーク+駄肉除去のために設けられたスポークサイドのえぐり込みも デザイン性に寄与しておりアグレッシブな印象を与えてくれます。 通常ですとオーナメントレスなRG-D2。レスで無骨さを魅せるのもアリですが、オンでワンポイントを狙うのもアリ。 4H98モデルでは、オーナメントサイズも異なることからOPパーツも異なります。 インポートカー用別売りパーツより"純正オーナメント対応リング"をご用意。 これによりアバルト コンペティツィオーネ純正オーナメントの装着が可能に。 すごく自然な仕上がり( *´艸｀) ADVAN Racingのアイテムは、アバルト以外にMINI、BMW、アウディ他でも純正オーナメントに対応しています。 純正オーナメントって社外品とは、また異なる雰囲気を宿せますので、 その点もお楽しみいただければと思います。 4本装着後は、標準搭載されている空気圧センサーをリセットします。 リセットを行わないと警告灯が表示される可能性がありますので、 規定空気圧にセット後のリセット作業が必須ですネ。 それでは全貌公開！ WHEEL：ADVAN Racing RG-D2 17in COLOR：マシニング&シャンパンゴールド(MCG) TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 OPTION：純正オーナメント対応リング 車種専用設計ということもありアバルトに搭載されているブレンボキャリパーもOK。 と言っても…実は695のメーカーマッチングがなく… 過去実績及び下調べの成果もあり装着に漕ぎつけることができました(;^_^A 高性能なエンジン、ブレーキ…etcを支える上でタイヤも重要。チョイスしたのは… ■ダンロップ ディレッツァDZ102 サーキット走行を視野に入れたDZZ3と比較し快適性を確保しつつ走りの楽しさを味わえる一品。 前作(DZ101)と比較し耐摩耗性能28%UP・ドライブレーキ性能3%UP…etc 性能面と耐久性向上が図られています(※メーカー様HPはここから) ドレスアップシーンでもDZ102をチョイスする理由の一つに挙げられるのが、超細身なタイヤショルダー。 同サイズ内でも「少し引っ張り気味に魅せたい。。けどグリップ力も欲しい。。」 そんな場合にうってつけかも？？ サイズ設定も豊富ですので、もし上記のようなご希望がある場合にハマるかもしれませんね(*^^)v 【side view】 これまでアバルトのキャリパーカラーって赤が印象的でしたが、695ではイエローが採用されたんですよね。 黒x黄の純正コントラストを崩さずアプローチするのって実は難しいのですが、 淡いゴールドのRG-D2ではその点もOK。純正の持つ世界観＋カスタム感の2つを合わせることに成功。 純正と同インチながら仕上がりの方向性はガラッと変わりました(*^^)v 専用サイズ故に前後のツラ感もGOOD！ ナナメ後ろからもエッジーなスポークラインと先述のDZ102特有のショルダーラインを堪能していただけます。 キュートな見ためでありながら扁平タイヤ・大型ブレーキ・専用内装…なんと言ってもサウンド… 見ために反した獰猛さにやられてしまう人も多いですよね。まさにサソリの毒？？(笑) 納車直後にカスタム！ アバルト695の足元メイクでこれからのカーライフが楽しくなりそう。 また、次なるカスタムご相談もお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！