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鈴鹿店ブログ

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■ジャガーFタイプ のタイヤ交換。サイズは255/35R20 & 295/30R20。 純ガソリンエンジン車を乗り続けられる未来がいつまで続くのか。。 と考えると今保有していたり憧れを抱いている内燃機関搭載車両には乗っておきたいですね。 それも安全に。そして楽しく。 こんにちは。安藤です。 恐らくジャガー最後の内燃機関搭載のFタイプ。 輸入車クーペをゆったり乗るのもイイですが、時に踏み込み走りを楽しめるのもクーペのイイトコロ。 当然ながらタイヤ状態が万全であってこそ。のお話ではあるワケで… ！　！　！ ご入庫時のタイヤは、キッチリ使い切りの状態。。。 雨天時の排水性低下もそうですが、ドライグリップレベルの低下も生じる故に運転時の危険性も増します。 ということで…新品タイヤへ交換。 選んでいただいた銘柄は、ヨコハマタイヤのフラッグシップタイヤ"アドバンスポーツV107"。 昨今、標準インチの大口径化や馬力向上、他にもBEV化による車両重量増…etc 一昔に比べてタイヤに求められる性能は、増すばかり。。。 そんな中、有名自動車メーカーも新車装着タイヤに指定する一品で 運動性能面、快適性能面共に優れています。 ジャガーFタイプの足元を支える専用サイズは… フロント：255/35R20 リア：295/30R20 前後共にワイドトレッド。ハイパフォーマンスカーらしい迫力のタイヤサイズです。 そんな極太サイズも熟練スタッフの手によりサクサクと交換されていきます。 4本交換後、規定トルクにて締付確認ができたらピットアウト。 TIRE：ヨコハマタイヤ アドバンスポーツV107 SIZE： ・255/35R20(フロント) ・295/30R20(リア) 高速走行域での安定性を確保すべく左右非対称トレッドパターンを採用。 IN側の幅広なストレートグルーブにより排水性を高め、 OUT側の高剛性なワイドショルダーで接地面積向上を図られています。 それでいて走行時に気になる「ゴーッ」というロードノイズやパターンノイズ低減も図られ 快適性も確保されるなど死角なしなのです。 前後サイズ違い。特殊なタイヤサイズ。となると入手に時間がかかる場合もございますので、 早め早めの動きがハイパフォーマンスカーを維持するキモですネ。 タイヤを新品にするとサイドビューからもクルマが引き締まって見えるから不思議。 新品の靴を履くように足元は重要項目です。 Fun to Drive。 タイヤ一つでクルマのキャラもガラリと変わるだけに妥協できませんね。 拘りのタイヤチョイスでジャガーFタイプの新しい物語の始まりです。 この度はありがとうございました。 空気圧点検等の無料点検も実施しておりますので、お気軽にお申し付けください。 ☆タイヤのことならクラフト鈴鹿店へ！3Dアライメントテスター完備！☆ 伊勢・松阪・津・白子からのアクセス良好。国道23号線沿いにございます。 ↓お問い合わせはコチラ↓ クラフト鈴鹿店(TEL：059-381-4311) 〒513-0815 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2  

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■G22 BMW M440i クーペをアイバッハ PRO-KITでローダウンしました。 輸入車のローダウン作業も承っております。車種に関しては一度ご相談くださいネ。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店です！ 本日は"BMW M440iクーペ"のローダウン作業をご紹介させていただきます。 BMWのMやMスポは通常仕様車と比較しても標準車高は低めな印象。 まま、実際に低いワケですが、それでも純正時車高が高く映ってしまうのは、好きさ故ですかね。。 その点を解消すべくローダウンのご依頼をいただきました。 今回"アイバッハ PRO-KIT"をインストールしていきます。 BMWのみならず、輸入車オーナー様からのご指名が多いアイバッハ様。 その理由はやはり、BMW Mシリーズやメルセデス AMGなどの純正パーツとして採用されているからでしょうか。 国産車に比べるとハイパワーかつ、ヘビーなエンジンが搭載されていることが多い輸入車。 ポテンシャルを最大限に発揮させる上でもアシは重要。 特にM440iは電子制御ダンパーが装備されているので、 この機能を活かすなら専用の車高調キットかローダウンスプリングを用いての ローダウン作業がマストと言えそうです。 車高調 or ダウンサス どちらがいいの？とよくご質問をいただきます。 使用用途、カスタムの方向性等々、お客様一人一人に合った ピッタリなものをオススメさせていただきますので、 お悩みの方はぜひスタッフまでご相談ください！ 取り付け完了後はローダウン量を測定。 鈴鹿店でも初の取り付けになりますので、しっかりとチェックしていきます。 仕上げにアライメント調整を施していきます。 ローダウン効果をしっかり味わうためには必須の作業と言えます！ フロント：トゥ リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：アイバッハ PRO-KIT 冒頭画像と比較すると腰高感が解消され、よりスポーティに変身！ クーペらしい佇まいになりましたね(^v^*) 【SIDE / BEFORE】 【SIDE / AFTER】 前後約25mmダウンで完成。 メーカー様数値近くローダウン完了です。 もちろん、乗り心地も快適な仕上がりとなっておりました(^^) スプリングを変えるだけでも走りの質感は、大きく変わってきます。 走行性もそうですが、何よりローダウンした運転席からの視界は格別ですよ(^^)b この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。 インポートカーカスタムのご相談も当店まで。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。  

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■AW型 VW ポロGTI のローダウン。アイバッハ PRO-KIT ダウンサスを装着。 ユーロコンパクトのカスタムご相談も定期的にいただいている当店。 ローダウン作業もお任せください(※車種によっては要ご相談)。 低さに加え、走行性能をアップデートするならアシが要です。 本日ご紹介させていただくのは"VW ポロGTI(AW型)"。 2.0Lターボエンジン搭載によりキビキビした走りを楽しめる一台。 輸入車ということもあり、純正車高もある程度低めではありますが…高く映ってしまうのがクルマ好き。 スキマを埋めつつ素性を生かしたローフォルムを手に入れるべく選ばれたアシがコチラ… ■Eibach-アイバッハ-PRO-KIT(ダウンサススプリング) 純正ショックアブソーバーの特性を生かしつつローフォルムを手に入れられるよう設計されている一品。 VW・BMW・AUDIなど輸入車への適合も豊富なだけにご指名も多いですね。 ローダウン量は… フロント：-20mm～-25mm リア：-30mm 約指1本から1.5本分のローダウンを実現します。 腰高感解消には最適ではないでしょうか？ 電子制御ダンパーを採用していますので、元の機能を生かしつつ下げたい。そんな場合にもOK。 サクサクと作業が進められていきます。 リアセクションもOK。 前後共に作業が完了したら仕上げのアライメント作業へ。 フロント：トゥ 左右合計2カ所を調整します。 直進安定性の確保やタイヤ偏摩耗を防ぐ上でも必要な作業ですので、しっかりと調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：Eibach PRO-KIT 冒頭の写真と比較し車体とタイヤ&ホイールに一体感が生まれました。 サイドビューのBEFORE→AFTERも見てみましょう。 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 前後共にメーカー様数値近くローダウン完了。 程良い下げ幅ですので、実用面でも不便が出にくく実用的。でもカッコイイ。 低いは正義ですネ。 スタイルアップしたポロで通勤からアソビまで楽しめそうです。 この度のご用命誠にありがとうございました。 ユーロカーのご相談も当店まで。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！ 【WEDS 2024 新作ホイール展示会・デモカー同乗試乗会(期間限定)を開催します】 スタイルアップはアシから！【車高調商談会】2024年6月1日(土)～6月30日(日)開催！

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■BMW アルピナ D3ビターボ のタイヤ交換。ミシュラン パイロットスーパースポーツでキメる！ 「タイヤ選びに拘りを」と当ブログでもご紹介させていただく機会の多いお話。 クルマの持つ性能発揮。タイヤに求める性能。車格に見合った銘柄。…etc選ぶ要素は十人十色。 拘れば拘った分だけ得られるモノも多いだけにワンランク上のタイヤ選びをしてみませんか？ お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 BMW公認チューナーとして名高いアルピナ。専用チューンを施したD3ビターボ ツーリングがピットイン。 いや～まさに眼福。国内輸入台数も限定されているだけに見られる機会がとても少なく希少性高め。 直6ディーゼルターボのスムースな吹け上がりもあり、走りを楽しめる1台なのですが、 それもタイヤ状況が万全であってこそ。 ご入庫時のタイヤ状態は、スリップサイン間近。。 排水性能低下やドライ時のグリップ力低下も考えられるだけに要交換状態(;^_^A 選んでいただいたのがコチラ… ■ミシュラン パイロットスーパースポーツ ウルトラハイパフォーマンスカー向けに開発された安全かつスポーティな走りを実現する一品。 OUT SIDEにル・マン24時間耐久レースで培われた強化カーボンを搭載し、 IN SIDEにウェット時のグリップ力を確保する最新技術を搭載。 高強度も保たれていることから高速域でのヨレ感を抑制し、安定した走りを実現する点も必見。 サイズによっては… ・BMW(☆) ・メルセデス(MO) ・アウディ(AO) …etc自動車メーカー様と共同開発し認証が得られた証の認証マーキングも搭載。 サイドウォール部に輝くマーキングがソレです。 今回装着するサイズは、 フロント：245/35R19 リア：265/35R19 アルピナ専用サイズ。 ハイパワーを的確に路面へ伝える故のサイズなので、タイミングによっては入手までに時間がかかることも(;^_^A 今回、お早めにご相談をいただいていたこともあり、無事に装着の日を迎えることができました。 低扁平タイヤで幅広。 サイズ的に組み換えも容易ではありませんが、そこは熟練スタッフの腕の見せ所。 サクサクと4本交換が進められ、適正空気圧でセットします。 4本交換後、車両に搭載されている空気圧センサーをリセット。 リセットしないと走行中に警告灯が点灯する可能性がありますので、 この点も抜かりなく。 全ての工程が完了したらピットアウト！ TIRE：ミシュラン パイロットスーパースポーツ(☆) SIZE： ・245/35R19(フロント) ・265/35R19(リア) 実は以前からミシュラン パイロットスーパースポーツをリピートされていたオーナー様。 クルマもそうですが、タイヤも自身の好みや求める要素が合致すると病みつきになるもの。 永くクルマと付き合うとベストな組み合わせが見つけられたりしますよね？ NEWタイヤでパリッと気分一新。これからもアルピナとの楽しいカーライフが待っていますね(*^^)v アルピナを象徴する専用クラシックホイール。 優雅さとハイブランドを所有する歓び。加えてタイヤもハイエンドとくれば死角なしです。 この度のご用命誠にありがとうございました！   またのご相談をお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   【2024年4月6日(土)～4月14日(日)WORK新作ホイール展示会を開催します！】

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■アバルト695 のホイール選び。ADVAN Racing RG-D2 7.5J 履き！ブレンボもOK！ 純ガソリン車を楽しむなら今がアツい！？ 今でこそBMWのMシリーズやメルセデスのAMG…etcございますが、 メーカー直系カスタムブランドの先駆け的存在はアバルトかもしれません。 そんなアツい一台も足元メイクで仕上げていきます。 お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 本日ご紹介させていただくのは"アバルト695"。 フィアット500をベースにサス、ブレーキ、エンジン…etc専用チューンが施されたモデル。 KONIダンパーやBremboキットが、その象徴でもありますネ。 これまで695と言えば、限定PKGでの設定でしたが、カタログモデルとして登場。魅力は増すばかりです。 そんな1台をよりONLY ONEに。タイヤ&ホイール交換で魅せていきます。 ■ADVAN Racing RG-D2 前作RG-Dから進化したSTEP RIM採用のRG-D2。リム部DC加工採用のカラーでは2P、3P構造にも見える技巧が必見。 国産車から一部輸入車まで対応しアバルトやアルファロメオ向けのP.C.D.4H98にも対応する一品。 15インチから17インチでは新色の"マシニング&シャンパンゴールド"も設定。 淡いゴールドなためボディカラー問わず似合う点も人気の秘訣です(*^^)v ラウンドの効いた6スポーク+駄肉除去のために設けられたスポークサイドのえぐり込みも デザイン性に寄与しておりアグレッシブな印象を与えてくれます。 通常ですとオーナメントレスなRG-D2。レスで無骨さを魅せるのもアリですが、オンでワンポイントを狙うのもアリ。 4H98モデルでは、オーナメントサイズも異なることからOPパーツも異なります。 インポートカー用別売りパーツより"純正オーナメント対応リング"をご用意。 これによりアバルト コンペティツィオーネ純正オーナメントの装着が可能に。 すごく自然な仕上がり( *´艸｀) ADVAN Racingのアイテムは、アバルト以外にMINI、BMW、アウディ他でも純正オーナメントに対応しています。 純正オーナメントって社外品とは、また異なる雰囲気を宿せますので、 その点もお楽しみいただければと思います。 4本装着後は、標準搭載されている空気圧センサーをリセットします。 リセットを行わないと警告灯が表示される可能性がありますので、 規定空気圧にセット後のリセット作業が必須ですネ。 それでは全貌公開！ WHEEL：ADVAN Racing RG-D2 17in COLOR：マシニング&シャンパンゴールド(MCG) TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 OPTION：純正オーナメント対応リング 車種専用設計ということもありアバルトに搭載されているブレンボキャリパーもOK。 と言っても…実は695のメーカーマッチングがなく… 過去実績及び下調べの成果もあり装着に漕ぎつけることができました(;^_^A 高性能なエンジン、ブレーキ…etcを支える上でタイヤも重要。チョイスしたのは… ■ダンロップ ディレッツァDZ102 サーキット走行を視野に入れたDZZ3と比較し快適性を確保しつつ走りの楽しさを味わえる一品。 前作(DZ101)と比較し耐摩耗性能28%UP・ドライブレーキ性能3%UP…etc 性能面と耐久性向上が図られています(※メーカー様HPはここから) ドレスアップシーンでもDZ102をチョイスする理由の一つに挙げられるのが、超細身なタイヤショルダー。 同サイズ内でも「少し引っ張り気味に魅せたい。。けどグリップ力も欲しい。。」 そんな場合にうってつけかも？？ サイズ設定も豊富ですので、もし上記のようなご希望がある場合にハマるかもしれませんね(*^^)v 【side view】 これまでアバルトのキャリパーカラーって赤が印象的でしたが、695ではイエローが採用されたんですよね。 黒x黄の純正コントラストを崩さずアプローチするのって実は難しいのですが、 淡いゴールドのRG-D2ではその点もOK。純正の持つ世界観＋カスタム感の2つを合わせることに成功。 純正と同インチながら仕上がりの方向性はガラッと変わりました(*^^)v 専用サイズ故に前後のツラ感もGOOD！ ナナメ後ろからもエッジーなスポークラインと先述のDZ102特有のショルダーラインを堪能していただけます。 キュートな見ためでありながら扁平タイヤ・大型ブレーキ・専用内装…なんと言ってもサウンド… 見ために反した獰猛さにやられてしまう人も多いですよね。まさにサソリの毒？？(笑) 納車直後にカスタム！ アバルト695の足元メイクでこれからのカーライフが楽しくなりそう。 また、次なるカスタムご相談もお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！

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■R55 ミニ クラブマン をクラシカルに。ディーン クロスカントリー 15インチを取付！ お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 モデル変遷の長い車種によっては、当時の面影を残しながら近代化されたデザインが魅力。 その魅力を更に引き出す一手にホイール交換も欠かせないパートなんですよね。 ローバーミニから受け継がれるデザインが魅力的なBMW ミニ。 様々なモデルがございますが、どのモデルも純正でコンプリートカーのような雰囲気があります。 だからこそ"そこから"の一手って実は難しい。。 コンプリートカーのような雰囲気・純正時のクラシカルな雰囲気を崩さず攻めるなら… 【クリムソン ディーンクロスカントリー】はいかがでしょうか？ ディーンシリーズは、クラシカルさを全面に出しつつ近代要素も取り入れているため 幅広い車種に人気。特に古き良きアメリカ車のホイールを彷彿とさせるクロスカントリーは、とてもアツい。 センタープレートをONすることが、標準仕様ではありますが… OFFにし無骨なスタイリングを楽しめる2WAY感も魅力の一つ。 ビス2本留めなので、気分に応じてON/OFFできる点もGOOD(*^^)v ミニ シリーズの中でもクラシカル要素強めなクラブマンにもアジャストOKなのです。 WHEEL：クリムソン ディーン クロスカントリー 15インチ COLOR：マットブラック TIRE：ダンロップ ルマン5＋ ボディ上部・下部をブラックで纏め上げ使用する色味を限定化。赤x黒のコントラストでキメました。 この雰囲気。。さすがクリムソン！？といった仕上がりです。 純正ではないけれども純正の持つ雰囲気を昇華させオシャレ度もUP！ 組み合わせたタイヤは"ダンロップ ルマン5＋"。 タイヤ内部にサイレントコアと呼ばれる特殊吸音スポンジを搭載した一品。 モデル変遷を続け静粛性や路面凹凸の吸収性を追い求めたコンフォートタイヤ。 クラブマンをゆったりと流したい。そんなユーザー様に刺さりました。 タイヤを組み込んだ際のショルダー形状もホイールの雰囲気とマッチしており、 見ため・性能共にアップデート(*^^)v ミニの持つ世界観を崩さずカスタム。ユーロカーのカスタムご相談も当店まで。   この度のご用命誠にありがとうございました！   それでは素敵なEuro Style Lifeを！ 【2024年4月6日(土)～4月14日(日)WORK新作ホイール展示会を開催します！】

• ルノー
• TWS
• ツライチセッティング

■メガーヌR.S.に鍛造19インチ！TWS T66-GTをツライチ装着！ユーロカーもお任せください。 国産車、インポートカー問わず"ツライチ仕上げ"は共通用語かもしれません。 P.C.D.やボルト、足回り構造…etc国産車と異なる点は多々あれどサイズ選定行程は基本的に同じなんですよね。 ユーロカーのツライチ仕上げも当店にお任せください。皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させていただくのは"ルノー メガーヌR.S."。 2021年の組織改編によりアルピーヌへ統一されたことで、ルノー・スポール(R.S.)名義の市販車は、メガーヌR.S.が最後となりました。 ストック状態で乗るのもイイですが、貴重性の高い一台も自分好みに仕上げてこそ光るものがあるのではないでしょうか？ 既にRAYSセットにて仕上げられていましたが、MOREを求めNEWタイヤ&ホイール交換でメガーヌを仕上げていきますヨ！ ■TWS Motorsport T66-GT 国内最高峰ツーリングカーレースSUPER GTのGT300クラスで使用されるレースホイールのデザインを継ぐ一品。 剛性感と軽量性を高めており、19インチでの1本あたり重量が8.74kg～と大口径ながら軽さもある故に バネ下重量減からくるアシの動きの良さも堪能していただけます(*^^)v せっかくなので…前仕様セットとの重量比較をしてみました。 前仕様重量：21.4kg ↓　↓　↓　↓ 今仕様重量：19.9kg 約1.5kgの軽量化に成功！ タイヤを組み合わせた状態でも軽量化していますので、公道に出た際のフィーリング変化も楽しみです。 さて、NEWセット装着にあたりプラスワン。 汚れの付着防止や付着後の汚れ除去を容易にすべく、当店でも人気の高い"WORK シリコーンホイールコーティング"を塗布。 強結合力の分子構造がコーティング膜を形成することに加え、撥水性にも優れた一品。 光沢性能もあるのでホイールをキレイにかつお手軽に維持したい方にオススメですネ(*^^)v 取り付け後になると手が入らないナットホール部もしっかり施工します。 洗車時の仕上げとして継続的に使用することで、ホイール美観維持に繋がります。 オシャレは足元から。にプラスしてキレイさも重要項目。 クルマを魅せる上で必要な要素だと私も思いますネ。 brembo x TWS鍛造。 モータースポーツイズムを強く感じられるワンショット。 上述のコート剤により艶やかさが加えられているので、より映えるワケです。 それでは全貌公開！ WHEEL：TWS Motorsport T66-GT 19インチ COLOR：グロスガンメタ(GGM) TIRE：ヨコハマタイヤ アドバンスポーツV107 OPTION：WORK シリコーンホイールコーティング 最高峰鍛造に組み合わせたタイヤ銘柄は"ヨコハマタイヤ アドバンスポーツV107"。 幅広なストレートグルーヴを採用することで、排水性能を高めつつ 高剛性なワイドショルダーによりドライ時の安定性を確保した一品。 高速域での安定性も高めなだけに最速ホットハッチなメガーヌR.S.にもピッタリ。 既にH&Rダウンサスが組み込まれていたこともあり、重心も低く纏まり感のあるフォルムでフィニッシュ。 また、敢えてセンターキャップレス化することで、走りの雰囲気をサイドビューからも強調し 走りに徹した車両であることを伺わさせますネ(￣ー￣) T66-GTは、軽量化を求めるべくスポークサイドの駄肉除去も行われています。 やや斜めから見た際、視覚的な立体感を得つつ軽量性もありと機能美に富み 街乗りからレーシングまで対応できる点も人気の秘訣かもしれません。 納期の件ではご迷惑をおかけいたしましたが、最高の仕上がりとなりましたネ！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしておりますので、お気軽にお申し付けください。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   クラフト鈴鹿店でした！   【2024年4月6日(土)～4月14日(日)WORK新作ホイール展示会を開催します！】

• MINI
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• BBS

ミニの技術を詰め込み作り上げた特別な車"MINI JOHN COOPER WORKS<ジョン・クーパー・ワ－クス>" そんな特別な車を「自分だけのカスタムで染め上げたい！」と思うのはカスタムを嗜むオーナーのサガ… その想い、私たちクラフトがお手伝いします！！！ クラフト鈴鹿店の森です！ JCWと言えば特徴的なのが純正採用のビッグキャリパー。 ホイール選びの難易度を一つも二つも上げている要因でもありますね～(^^; では、早速ピットインしていきましょう！ 兎にも角にも、まずはローダウンから！ 腰高感解消とタイヤ&ホイールとボディの一体感を狙うなら外せないアイテムです。 選んで頂いたのは"アイバッハ プロキット" 欧州では純正採用もされており、なによりミニのローダウンスプリングといえば アイバッハと言われるくらい人気なメーカーです。 そして、メインアイテムは "BBS LM" 誰もが憧れるホイールブランドBBS。 そのBBSの代名詞とも言われるLMを装着していきます！ カラーは"DB-BKBD" ディスク天面のダイヤモンドブラックが深く輝き、 その中にある漆黒のブラックブライトダイヤカットリムが上品に仕上げてくれています！ では、カスタムされたジョン・クーパー・ワークスを見ていきましょう。 Wheel: BBS LM Color: DB-BKBD Tire: ヨコハマ アドバン フレバ V701 Sus: アイバッハ Pro-kit やはり、LMはメッシュホイールの王者と呼ばれるだけの風格がありますね～(^^) 正統派のカッコよさがそこにあります！ 【side: before】 【side: after】 ホイールハウスの気になる隙間をアイバッハのプロキットで打ち消し。 LMがそこに上手く馴染むベストコンビネーション！ メッシュディスクから赤いJCWのビックキャリパーがチラリ そして、そのクリアランスはと言うと･･･ ギリギリセーフ！ 流石、BBSさん上手く作ってありますね～(^v^) この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 納期お待たせいたしました分、ご満足の頂ける仕上がりになったのではないしょうか！？ 増し締め、エアチェック等いつでもご気軽にお越しくださいませ。   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• ワゴン
• BMW
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング

同じ銘柄のホイールを履く場合でもサイズ、カラー…etcの仕様によっては、良い意味で別物に変身が可能。 マルチピースホイールであれば、特にその変化は顕著に現れます。 費用的な面でいけば…相応にかかりますが(^^;拘ってこそ見えてくる世界観もありますよ～(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 ピットイン中なのは、BMW3シリーズツーリング(F31)。 以前当店にてKW V-2を装着頂いた際、実車計測→ホイールセットオーダーを頂きました。 通常仕様であれば…納期の早さにも期待出来たのですが、上述のようにカスタムに振った仕様でしたので、 納期も相応にかかりまして(^^;待つこと数カ月やってきたのがコチラ… ■WORK バックレーベル ジーストBST2 バックレーベル ジーストはリバースタイプ。 ミドルコンケイブ・ディープコンケイブのフェイスデザインが採用されているのですが… 如何せん設定サイズがあまり優しくなく(苦笑)履くクルマを選ぶと言いますか…ネ(^^; そのようなホイールだからこそ、履きこなした際にキマる仕様こそ肝。 ディスク：マットグレーブラッシュド(MBUA) リム：マットブロンズアルマイト ピアス：ブラックピアスボルト 画像には映っていませんが、ピアスボルトとの同調を目指すべくエアバルブ本体もブラック仕様に変更しています。 つまりが、標準設定仕様とは、かけ離れたフルオプション仕様なBST2なのです（笑） スペシャルな仕様に合わせたのはディープコンケイブ。 リムエンド部からセンター部にかけてグッと落ち込むスポークラインが素敵( *´艸｀) 仕上がりが楽しみなのですが、その前にこの作業を行います… アライメント作業にて仕様に最適な数値へセットアップしていきます。 フロント：トゥ リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計6ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：WORK バックレーベル ジーストBST2 19インチ(FRサイズ) TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 SUS：KW V-2 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 インチは据え置き19インチ。 なのですが…BST2独自の骨太スポーク+真横から見ても伝わるコンケイブ感も相まって 足元に重厚感が生まれました(*^^)v 足にKWが入っていることもあり、走って良し。見ても良し。と死角なしなF31が完成しました！ 実車計測で導いたサイズ故にツラ感もOK。 実車ありきのサイズ選定は実店舗ならではの強みではないでしょうか？ お待ち頂いた分、完成時ご対面の感動も大きかったと思われます(笑) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   クラフト鈴鹿店でした！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

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• 実車計測

アウディS3のロワードスタイル+コンケイブツライチ履きは必見！？ 男気満載なスタイルアップで仕上がったアウディS3をご紹介させて頂きます(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 以前当店にてS.Tコイルオーバー type Xを投入頂いたS3(※おさらいはここから) 純正ホイールセットでのロワードスタイルもキマっている一台なのですが… やはり…やはり…このままでは…(^^;と ホイール交換のご用命をローダウンと同時に頂きました。 希望ホイールの型紙を手配し、実車と向き合い出ヅラ寸法やキャリパー関係を確認。 待つこと数日…やってきたのがコチラのホイール… "WORK エモーションZR10 2P"。 エモーションZR10の2Pモデル。mm単位でのオーダーセッティングが可能かつ特殊P.C.D.にも対応しているので、 インポートカーへの対応もOKとするマルチスポーツホイール。 今回、19インチのSTEP RIMを選択し、リム造形美も楽しめる仕様でオーダー。 リムが立体的ならディスクにも拘りを持ってトライしたい。 リム幅を優先するか…ディスク選定を優先するか…究極の2択場面がありましたが、 ディスクの立体感を求めディープコンケイブを選択。それでいてリム深度も確保。 それでは全貌公開です！ WHEEL：WORK エモーションZR10 2P 19インチ COLOR：グリミットブラック TIRE：ファルケンFK520L SUS：S.Tコイルオーバー type X エンド部からグイッと立ち上がるスポークラインと反射するリム深度がサイコーなコントラスト。 実車計測故に手に入れる事が出来た組み合わせ。 皆様も是非「こーしたい」をお聞かせくださいネ(*^^)v また、ツラ具合も前後バシッとキメさせて頂きました！ このツラ感でありながらローテーションも可能サイズなので、 見た目、実用面共にイケてる仕様となりました(^_^) 車高調、タイヤ&ホイールとトータルでのカスタムご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。 それでは素敵なEuro Style Lifeを！   クラフト鈴鹿店でした！   クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/

• AUDI
• ローダウン系
• KW､ST

輸入車のローダウンも承ります(車種ご相談ください)。 本日はAUDI S3 というハイモデルながら 男気溢れるロワードトライな1台をご紹介。 車高調はS.T コイルオーバーをセレクト。 K.Wのセカンドブランドとして登場しましたが、 今やそれと並ぶ知名度となりました。 今回取付を行うのはS.TのXタイプ。 純正アッパーマウントは流用、減衰力は固定のモデルです。 ハンドリング特性や拡張性は社外アッパーマウント(ピロor強化ゴム)に軍配ですが 純正アッパーマウントを流用するタイプの絶対的な利点は、その特性からくるマイルドな乗り心地。 ただこれには注意点があり、流用するマウントの傷み具合（年式、走行距離）は 「乗り心地(異音)」と「車高の落ち幅」に直結しますので、状態によってはこのタイミングで新調ってのも手です。 特に輸入車ではポイントとなる部分ですね。 鮮やかなスプリングがイイですね！ 下げ具合は・・・見ての通り（笑） やり切りマス！ 最後は3Dアライメントで各部を調整。 【 ↓ BEFORE NORMAL ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ S.Tコイルオーバー Xタイプ 】 気合いの全下げ！ ハイモデルとあってもともと純正でも低い車ですが それをラインにしちゃあカッコイイ車は作れないワケで（笑） フェンダーとタイヤの隙間をしっかり埋めさせていただきました。 ここまで下げるとその低さからくる乗り味はある程度覚悟ですが 純正マウントの特性上、基本は純正の乗り心地の延長線。 ローダウンスプリングではなく最初からコイルオーバーをご指定のあたり、 オーナー様のS3との向き合い方が伝わってきます。 そんなオーナー様が「このまま純正ホイールをスペーサー出して・・・」 となるわけがなく 実車計測。 まずはサイズ測定を行い大まかなサイズ感を把握。 そこからホイールを絞り、後日ブレーキマッチングの型紙をお取り寄せし 無事マッチング完了。ソッコーでホイールをオーダーいただきました！ さて、その仕上がりは！？ 続報ご期待ください！ この度はご用命ありがとうございました。   愛車をローダウンやリフトアップでスタイルアップしよう！ クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• コンパクトカー
• ルノー
• ENKEI

ユーロコンパクトのご相談も度々ございます。 マッチングもお調べしますので、自分だけの1台を作りませんか！？ クラフト鈴鹿店の小林です。 お隣の奈良県よりご相談いただいきました。 ビルシュタインの車高調でローダウンされており、 そこに収まるのは特徴的な純正の17インチ。 ホイールのデザインも含めて個人的に大好きなスタイルではありますが せっかくローダウン済みなので少し攻めちゃいましょうってのが今回デス。 ご提案させていただいた中でお気に入りいただいたのがエンケイ RPF1。 純正17インチからインチダウンして16インチへ。 足の短いツインスポークがクラシカルですよね。 ホイールが小さくなる分タイヤの厚みが出ますので ファットスタイルな仕上がりに期待できるってワケ！ 純正ボルトも流用できる車種でしたが、ホイールが新しくなると プラキャップ仕様の純正では見栄えがちょっと・・・ こういうところの細かい積み重ねが全体の雰囲気を作るんです。 迷うことなくここは新調していきましょう！ 純正よりも太くなりますので事前のインナーチェックは欠かせません。 本チャンでの答え合わせも・・・バッチリですね。 Wheel：エンケイ RPF1 7.0J-16in 前後インセット変更 Tire：ヨコハマ アドバンフレバV701 【 ↓ BEFORE ↓  】 【 ↓ AFTER ↓ 】 ミニマムなまとまりで塊感が一気増し！ 本格スポーツホイールなのでバネ下の重量減からの キビキビしたハンドリングも楽しめるようになります。 フロントはパツパツなツライチ。 リアもフェンダー折り返しのギリまで寄せていますが 干渉も無くストレスフリーで走行可能。   特殊なサイズなのでタイヤ銘柄も限られますが、 そういったサイズを幅広くカバーするのがヨコハマのアドバンフレバ。 今回は車の性格、魅せ方的にもバッチリはまったタイヤとなりました。 お尻のドッシリ感、マフラーの形状とも相性抜群のインチダウン化。 オシャレに仕上がりましたよ～。 この度は遠方奈良県よりご相談ありがとうございました。   【買取り・下取りキャンペーン始まります！開催期間は2023年7月1日(土)～7月31日(月)】 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• イタリア、フランス車
• WORK

WORKエモーション通称"ワクエモ"。 国産スポーツカーをターゲットにしている同ブランドですが フィアット500にも装着が可能なんですよ？ クラフト鈴鹿店の小林です。 フィアットからアバルトまで、当店では多くご用命いただきます。 本日は赤いフィアットをインチアップで脱KAWAII仕様！ フィアット500のPCDは4/98。 言わずと知れた選び難く、探し辛いPCDですよね。 いわゆる専用サイズってやつなんですが、 そこはホイールカスタムに特化するWORKブランド。 特殊PCD加工（別途オプション）を使うことでフィアット用に 仕立て上げることができるんです！ Wheel：WORK エモーションM8R 7.0J-17in 4/98(特殊PCD加工) アッシュドチタン Tire：TOYOナノエナジー3 実はエモーションM8Rは輸入車向け展開として「4/98」が 設定されているんですが、カラーがブラック一色のみとなります。 アッシュドチタンを履こうと思うと、通常のエモーションM8Rを PCD加工しないと履けません。これぞ拘り。 カワイイテイストが一気にコンパクトスポーツテイストへ。 インチアップすることでミニカー感が増しましたが、 これはフィアットの持ち味でもあります。 純正では引っ込んでいたホイールもこの通り。 拘りのホイールセレクトとなりました。 ありがとうございました！

• アバルト
• ローダウン系
• BBS
• ツライチセッティング

アバルトのスペシャルパーツブランドと言えばアッソインターナショナル。 本日はアバルト用ホイール、セブンパフォーマンスIS701を取付させていただきました。 クラフト鈴鹿店です。 大人の趣味車って感じで私もアバルトは好きです。 パッと見はキュートなんですが、扁平タイヤに大型ブレーキ、 スパルタンな内装と獰猛なサウンドを奏でるマフラー。 そのギャップに皆やられちゃうのでしょう（笑） 本日装着する"Seven Performance IS701はセンターキャップを見れば分かる通り 日本が誇る鍛造ブランド"BBS"社製のホイールです。 専用設計、専用サイズの当一品はアバルトオーナーの憧れ。 マットブラック他、BBSでお馴染みのダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドブラックの 3カラーがラインナップされます。 こちらのアバルトはダウンサスでローダウン済みの車両。 アバルトはローダウンすると車両誤差が露わになります。 気にしなければ・・・という数ミリ差ではありますが、 アバルトオーナー様は拘りが強い方が多く、お客様もその一人。 オレカのボルトもスペーサーに合わせて前後で長さを変え、 タイトなツラ合わせも安全安心に。 標準装備の大きなブレンボキャリパーもこの通り。 専用設計だけあってディスク裏側とキャリパーまでのクリアランスも美しい！ Wheel：ASSO Seven Performance IS701 7.0J-17in 4/98 マットブラック Tire：ミシュランパイロットスポーツ5 戦闘機のようなボディカラーにはマットブラックが似合います。 実際このカラーをセレクトされる方が多いですね。 ブレンボキャリパーとの明暗もハッキリ出ますのでオススメ。 専用サイズではあるものの、個体差は考慮されていますので 言い換えればアバルト汎用サイズ。ちょっと混乱しますが（汗 同ブランドからリリースされるASSOのスペーサーでミリ単位のツラを詰めました。 軽量、剛性は言わずもがなBBS社製。 肉抜きも芸術的なデザインですよね。 数あるアバルト用ホイールの中でもトップクラスの1本。 お問い合わせはクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。

• アメリカ車
• ローダウン系
• WORK

ホイールが無い！？サイズは何！？ 本日はフォードマスタングのツライチをご用命いただきましたので じっくりご紹介していきますよ～。 "アメ車"という括りで構えがち、ですが、ツライチマッチングにおいて やることは国産車と変わりません！ 当然選択しという意味では少ないのは事実ですが、 そんなケースにおいて強いメーカーと言えば・・・ ご存じ『WORK』ですね。 今回は最新2ピースモデルのエモーションZR10 2Pをセレクト。 サイズ、ディスク、PCDなど、自由度がかなり利きます。 実はこちらのマスタング、PCDは国産車でメジャーな「5/114.3」ですが 同エモーションで普通に5/114.3モデルをオーダーしても装着できませんので注意。 さてさて、それは何故でしょう！？(笑) エアセンサー装着車なのでセンサー穴開け加工も同時オーダー。 ゴム部分は新調し、センサーを移植します。 Wheel：WORKエモーションZR10 2P 9.5J-20in Tire：NITTO NT555G2 マッスルカーにマッシヴなツライチ！ 涼しい顔でカッコ良くキマっていますが、実はマスタングのブレンボは メーカーマッチングが無かったため、型紙実車計測でクリアランスを確認。 少し時間はかかりましたが、装着に漕ぎ着けましたよ～。 純正19インチから1インチアップで20インチ。 象徴的なグリーンカラーを引き締めるように ホイールのカラーはステッカーと同色のブラックで。 ホイールの太さは鈴鹿店らしく アメ車でも果敢に攻めた前後9.5J！ この手の車に引っ張りはナンセンスなので 極太いタイヤを合わせて力強さを強調しました。 実はコチラのエクスプローラーも所有されるオーナー様。 超ワイルドなカーライフ、憧れます。 ありがとうございました！ WORKホイールは8月22日同日出荷分より出荷価格が変わります。 実質値上げとなりますので、ご検討の方はお早めにドウゾ。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• MINI
• ローダウン系
• KW､ST

K.W(カーヴェー)ブランド、S.T(エスティ)ブランド取り扱いございます。 カーヴェーといえばハイクラスの輸入車用コイルオーバー。 実は国産車用も多くラインナップしているので、 興味のある方はお問い合わせください。 本日取付を行うのはF56ミニ。 スプリングも含め、色々と検討、商談をいただきましたが 決め手は"カーヴェー"だから、ということでブランド買い！ こちらが取付するK.W V-1。 ブランド相応のクオリティと性能を持ち合わせます。 輸入車のサスペンションって割としっかりして固めですが カーヴェーはスゴくしなやか。 海外規格になりますのでネジ式となります。 純正アッパーマウントを流用しますので年式、距離的にも新調。 輸入車はゴムマウント類やベアリングが弱いので リフレッシュすることで走りもシャキッとしますよ。 それではノーマル車高とK.W装着セッティング後を比べてみましょう。 【 ↓ BEFORE 】   【 ↓ AFTER 】 ローダウン値は約45ミリ。 下げ幅のMAX値は数字だけ見ると低めなK.Wですが 輸入車はもともと低いので十分なセッティング幅ですね。 フェンダークリアランスは指2本がギリギリ入らないくらい。 やや前傾姿勢を意識し、前後のバランスを取りました。 ローダウンすると一体感が出ます。 目的が「純正より下がれば良い」であればローダウンサスでもOKですが 拘りの下げ幅、前後好みのバランスセッティング、乗り味など 車高調でしか実現できないことはたくさんあります。 僕は断然車高調派。 カーヴェーのご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ご相談お待ちしております。 ありがとうございました。 クラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ルノー
• クリムソン

インポートコンパクトは純正で完成された感がある！？ いえいえ、自分色に染めてこそ愛車ってもんでしょ！ 本日はルノートゥインゴのドレスアップをご紹介。 見ての通り、コミカルでキャッチーなスタイルですので ヘタに手をつけようものなら逆効果！？になります（汗 そんなキャラクターにピッタリのホイールがコチラ。 クリムソン ディーンミニ。 足元にホワイトを入れることでより"かわいい"を演出します！ 通常付属のフラットキャップではなく オプションのムーンキャップをセレクト。 立体的でこれもカワイイ！ Wheel：クリムソン ディーンミニ 15インチ マーガレットホワイト Tire：ダンロップ ルマン5 トゥインゴの素性を120％引き出したスタイル。 ボディの丸みとホイールのドーム形状がマッチして まるで純正のような自然な仕上がりです。 ツライチ、サイズ感というより雰囲気を昇華させるドレスアップ。 こういう手法もあるからカスタムって面白い！ メインカーのS660に続いてありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• セダン
• Mercedes-Benz
• ローダウン系
• SSR

4drで美しいクーペラインを表現する メルセデスベンツ C118 CLAクーペのローダウンをご紹介。 ブログよりご来店ありがとうございます。 メルセデスの現行モデルを"拘りの落とし方"で 話が盛り上がり、オーナー様からの協力、情報も得ながら 装着の日を迎えました。 ■C118に取付する拘りの車高調とは？ KW、アイバッハと王道を避けたこのセレクト。 「BCレーシングコイルオーバーキット BR-RAタイプ」 ライトブロンズとブラックの配色が美しいですね。 輸入車の王道系車高調のほとんどは純正アッパーマウントを使用する ネジ式を採用します。これは海外の規定、規格に関係するのですが 「カスタムのセッティング調整幅」という面で言えば狭まってしまうんです。 ここは日本だから問題ありません！(笑) いわゆる「全長調整式、直巻きバネ、ピロアッパーマウント」。 この設計を輸入車で探していくとかなり絞られるんですよね。 これにより国産車と変わらぬセッティングが可能となります。 詳しく見ていきましょう。 もともと装着していたホイールのツラがかなりパンパン・・・ ということで、これもどうにかしたい。 しかし輸入車の多くはフロントが差し込み式になっていますので ローダウンを行ってもキャンバーがほとんどつきません。 どういうことかと言うと 最下部を見ていただくと分かる通り、 ここを純正アームに差し込んで固定するワケ。 国産車のストラット形式によく似ていますが あちらはブラケット部分をボルト2本で固定しますので キャンバーボルトに変更してしまえば調整できるようになるのですが これではそうもいきませんね。 そこでピロアッパー（スライドするアッパーマウント）の出番。 ゴールを見据えたアイテムセレクトです。 ピロアッパーになることでハンドリングのダイレクト感も増しますし、 低い車高でキビキビ動く姿はカッコイイですよね(笑) オーナー様と何度か相談し車高が決定。 最後はアライメントで仕上げます。 薄いボディラインが更に薄く。 もともと低かったですが、ローダウンの効果ってやっぱりスゴい。 ↓ BEFORE ↓  ↓ AFTER ↓ クーペ形状を更に美しく、スポーティに魅せるため リアに対しフロントを少し落とし気味にセットアップ。 クリアランスは指1本と低めです。 予めご装着いただいていたSSRホイールもスマートに収まり、 メルセデスらしいアダルトな雰囲気に。 「ゴールを見据えてた」と書きましたが、実はまだ中継点！ かなり完成度の高い仮履きホイールですが、良いデータが取れました。 ピロアッパーの恩恵で太履きも・・・うんうん、いけそうだ(笑) サイズ感を煮詰めたら次はホイールですね。 またのご用命お待ちしております。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• Volkswagen
• ENKEI

輸入車も多くご相談いただきます当店。 タイヤの溝が無くなるタイミングで「せっかくなら」 というのは国産車と同じですよね～。 本日ご用命いただきましたのでVWゴルフ7ヴァリアント。 ハッチの方が圧倒的に多い中で少し新鮮ですが 個人的にもコッチが好きだったります。 今の状態は"ザ・純正"なシルバーホイール。 ここから18インチへインチアップ。 お選びいただいたのはシャープなフィン形状スポークが とてもスポーティなエンケイPF03。 もう一つ二つ候補が挙がりましたが、最初に良いと思った デザインからブレず！迷ったら初志貫徹が大事です(笑) Wheel：エンケイ PF03 7.5J-18in 5/112 マットダークガンメタ Tire：ミシュランプライマシー4 225/40R18 純正のシンプルなホイールから一新。 小さくて重たい見た目から軽快でスタイリッシュな 足元になりましたね。見るのも乗るのも楽しい1台に。 ノーマル車高でスマートな収まりを重視した美しいサイズ感。 スポークには膨らみがなく、センターパートへ向かって緩やかに 落ちていくこの感じ。ユーロスポーツに相応しい仕上がりです。 タイヤもミシュランプライマシー4で隙なし。 純正から全てがスタイルアップされました。 好きなカタチならば飽きも来ないってもんですね！ ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• AUDI
• スタッドレスタイヤもカッコよく

現行型アウディS4アバントがピットイン。 刺激的なスポーツワゴンですよね。 僕も昔からずっと気になっている車です(笑) 装着するホイールはERST GRORA GS107。 エアストと言えばボルボチューナーブランドで 有名ですが、ホイールは他インポートカー用でも リリースがあるんです。 そして今回はスタッドレス用という(汗 19インチでご用意させていただいたのは ヨコハマの新作スタッドレス アイスガートセブン。 245/35R19という超レアサイズでしたので 手配もなかなか困難でした・・・ なぜ19インチのスタッドレスかというと 理由はコレなんですね。現行のS4は ブレーキキャリパーがかなり大きくなっているんです。 現行型のビッグキャリパーではマッチングが 無かったのですが、メーカー様のご協力で事前仮当て。 エアストさん！現行アウディS4に問題なく装着 できましたよ！(笑) Wheel：エアスト グローラGS107 19インチ マットガンメタル Tire：ヨコハマアイスガードセブンIG70 245/35R19 純正も19インチでしたのでパッと見では スタッドレスを感じさせない仕上がり。 リムエンドまで伸びきるスポーツは コンケーブの緩急もあって迫力が出ました。 マットガンメタルによる足元引き締め効果で アウディS4にあるべきスポーツテイストが 強く出ましたね。速そうです（実際速い笑 冬の道を安全に楽しく。 クルマ好きが集うクラフト鈴鹿店のコンセプトです。 この度はありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ハッチバック
• Mercedes-Benz
• BBS

BBSは国産車だけのホイールではありません！ 輸入車にも抜群に似合います。 足元を一気に最上級へ仕立ててくれますね。 ご紹介しますのはクラフト鈴鹿店の小林です。 現行Aクラス、W177 がピットイン。 AMGラインで内外装バッチリの迫力です。 メルセデスの5本ツインポークホイールも むちゃくちゃ似合うのですが・・・ 根っからのクルマ好きであれば ホイールチェンジは必然的且つ自然なことで(笑) 「これしかない」とほぼ決め打ちだった 最高級ブランドBBS。この手のクルマには 1ピースモデルを選ばれる方が多いのですが ここで「LM」をセレクトするあたり "分かってらっしゃる" んですよね～。 伝統のLM仕様でも良いのですが、 現行車+輸入車ということもあり艶やかさを意識。 オプションのBKBDリムを合わせることで 全体の雰囲気を整えます。 付属の取付ボルトにもBBSロゴが。 こういうところがブランドのステータス性と 所有感を満たしてくれますよね。 Wheel：BBS LM 19in DB/BKBDリム Tire：ピレリ P-ZERO 現行車にLMを合わせるとつくづく 「時代を選ばないホイールだな」と思います。 今回の場合、キラリと光るBKBDリム無くして 全体の仕上がりを語ることはできません。 別に紹介するところではないので余談ですが・・・このリム ↓ 非常にデリケートなので、タイヤの組み込みには いつにも増して気を遣ってたりします(汗 やはりBBSはいつの時代も最上級のフォーマル。 絶対的な存在感ながらもクルマの素性を波状させません。 これってスゴいことなんですよね。 今年もたくさんの方にBBSを履いていただきました。 BBSのご相談はクラフト鈴鹿店へドウゾ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• コンパクトカー
• Mercedes-Benz
• ENKEI
• ツライチセッティング

エンケイホイールは国産車だけではなく ハイスペックなインポートカーにも 幅広く対応しています。 鈴鹿店の小林です。 コンパクトなボディに獰猛なエンジンを 積むA45 AMG。専用18インチホイールに ビッグキャリパーとハイエンドモデルに 相応しい装備ですが・・・純正感は否めません。 先日のブログにも登場したエンケイPFM1 は輸入車PCDにラインナップ。 サイズ感もソレを見据えたものがあり こういったおクルマにもドンピシャで 履けたりするんですよね～。 Wheel：エンケイ PF M1 8.5J-18in 5/112 ダークシルバー Tire：ピレリ ドラゴンスポーツ 純正のボテッとした感じを払拭。 ビッグキャリパーとドリルドローター が存分に目立つ足元になりました。 元々インプレッサSTIにお乗りだった オーナー様だけに、軽量スポーツホイール は譲れぬ拘り。ジャパンメイドのホイールを 組み合わせるあたり"好き"が感じられます。 純正は専用ホイールだけあって ツラ具合もタイトでしたが 更に詰めることで迫力のツライチに！ コンプリートカーを楽しむのもイイですが ホイールはオーナー様の好みで遊ぶトコロ だと思ったりします。 輸入車のドレスアップもご相談ください。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• セダン
• AUDI
• ローダウン系
• KW､ST

クルマがハイエンドならば パーツもハイエンドに拘りたい、 いや拘るべきだと思います。 鈴鹿店の小林です。 いつもクラフトにご用命いただきます 某様のアウディ。前回はVOLK G025を 装着いただきました。 コチラのアウディ、ただのアウディじゃ ございません。グリルに燦然と輝く「RS3」バッチ。 軽量ボディに2500cc、最大出力400psを誇る モンスターセダンなんです(汗 排気音もスゴくて(笑) シリーズのハイエンドモデルとなりますので 電子制御ダンパーに車高も普通に低め。 ですが、せっかく社外ホイールにしたので もうちょっとバランスを取ってあげたい。 現状はこんな感じですね。 そこで車高調の投入。 輸入車の車高調といえばK.W(カーヴェー) が有名ですよね。車種ラインナップも豊富。 このカラーコントラストに見覚えあるのでは？ カーヴェーにも色々種類があり、エントリーモデル から本格的なサーキットスペックまで幅広くリリース。 RS3セダンに関して言えばモデルそのものが希有ですのが 本国にてしっかりとマッチング確認が取れておりました。 これ、何か分かりますか？ そうです、減衰力の調整ダイヤルですね。 RS3へのマッチングはシリーズ最高峰の K.Wバージョン3のみの設定。 ハイエンドモデルだけあってバージョン3には 減衰力ダイヤルは1本につき2つ組み込まれており、 ショックの「伸び側」と「縮み側」両方の 減衰が調整できるんですよ！ レーシングカーのようなセッティング幅ですよね。 これなら純正電子制御ダンパーにも スペックでは引けを取りません。 キャンセラーを介入させて警告灯対策。 最後はアライメントで仕上げます。 もともと低かったフォルムが輪をかけて獰猛に。 車高は主にフロントのバランス取りが中心。 リアに対しフロントのクリアランスが ありましたのでそこを埋め、リアは純正より 気持ち落としてサイドの見た目を整えました。 フロントはしっかり落としてこの通り。 細かい調整が利くのは車高調最大の利点です。 当店が推す理由はソコ。 普段は街中に溶け込むかのようにフォーマル。 それでいて踏めば強烈に速く、何より楽しい。 クルマ好きが乗るセダンのあるべき姿。 ホイール、サスペンション、マフラーと 今回のおクルマも一通り手が入りました。 いつもありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
• その他ヨーロッパ車
• OZ

"外しテク"を上手く使った玄人カスタム。 これは恐れ入りました。 鈴鹿店の小林です。 絶大なインパクトで印象強いデザインの OZラリーレーシング。意外や意外、SUV系に お問い合わせが多い一品なんです。 クラシカルなデザインでありながら 古く感じない理由は機能面の踏襲にあり。 ディッシュに分類されると思いますが ディスクの薄さは必見でございます。 スゴくスタイリッシュ！ これを装着するのが レンジローバーイヴォークというのだから カスタムって面白いですよね。 オーナー様のセンスが冴え渡ります！ Wheel：OZラリーレーシング 8.5J-19in 5/108 ホワイト Tire：ミシュラン クロスクライメイト まずはホイールが目に飛び込みますよね。 でも浮いていないのはサイズ感が上手く マッチしているからでしょう。 実は外径を変更して全体のフォルムを ギュッとまとめているんです。 「単に装着した」ではこの感じは出ないのですよ～。 タイヤにクロスクライメイトを 合わせたのもポイント。普通の オンロードタイヤではラリーレシング に迫力負けしますし、ブロック系タイヤ ではちょっと行き過ぎる。 これなら街乗りメインでありながら オフロードの疾走感も出ますね。 イヴォークにまさかの白ホイ。 どうせやるなら思い切りでしょ！ ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ルノー
• TWS

ハイエンドな雰囲気抜群のワンショット からスタート。国産鍛造ブランドTWSの 人気ホイール「エクスリート107Mモノブロック」を あのユーロコンパクトに装着しました。 鈴鹿店の小林です。 タイヤはコンチネンタル、 マックスコンタクトMC6を合わせます。 レアサイズの205/40R18という中で 純正ミシュラン同等クラスで面白そうな タイヤを試してみたいというオーナー様の ニーズと合致。 おクルマはルノー ルーテシアRSでございます。 Wheel：TWSエクスリート107Mモノブロック 7.5J-18in 5/114.3 フラットブラック Tire：コンチネンタル マックスコンタクトMC6 205/40R18 スポーティな雰囲気を昇華させるべく センターキャップをRSオーナメントに変更。 足元と引き締める艶消しブラックが シルバーボディと相まって色気抜群です。 鍛造ホイールなので当然めちゃ軽ッ！ ほぼ専用サイズですね。 もともとコンプリートカー的な あるお車ですから、その雰囲気を 崩すことなく見た目と性能をアップ することができます。 TWSホイール展示会でご成約いただきました。 店頭にも展示がございますので ご検討の方がぜひご来店ください。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• BMW
• BBS

輸入車でBBSと言えば？ BMWが思い浮かぶのではないでしょうか。 BBS公式マッチングリストにもBMWの名前が ズラリと並んでいますもんね。 鈴鹿店の小林です。 おクルマはBMW 4シリーズ F36 グランクーペ。 春を見越してオーダーをいただきました。 何かと納期がかかってしまう今日この頃。 計画的なお早目のご決断が吉と出ます。 輸入車BBS＝BMWっていうイメージは サイズ感からもあるのではないでしょうか。 普通の車に比べ太く、深いリムを履けるため リムが稼ぎ難いBBS LMもこの通りのしっかりリム。 リムフィニッシュは登場以来ご用命殺到の ブラックブライトダイヤカットをセレクト。 BBSらしさとは何ぞやと言われれば ダイヤモンドカットのご意見もごもっともですが、 この輝きと質感、BBSのニュースタンダートに なりそうな予感しかありません(笑) Wheel：BBS LM 19in FRサイズ DB/ブラックブライトダイヤカットリム Tire：ミシュランパイロットスポーツ4 一番人気のディスカラー、ダイヤモンドブラック に合わせたのがBBS 50thを記念して登場した ブラックブライトダイヤカットリム。 従来のダイヤカットリムに比べピカッとした輝き を放ちます。"定番伝統"でいくか"新しき"を求めるか、 これは迷いますね～(笑) FRサイズでツライチ、そして深リム。 タイヤはパイロットスポーツ4で ホイールの太さに合わせたきっちり履き。 高級ホイールに相応しいセットアップで BMW全体の雰囲気もアップ。 これを履いたら次もBBSって なっちゃうのが困るんだよな～(笑) 見て良し履いて良し。BBSの魅力を とことんご堪能ください。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• イタリア、フランス車
• WORK
• ツライチセッティング
• 実車計測

レアベースに強烈なコンケーブを履かせる？ ご相談いただいた時は「まさかまさか」と 思いましたが、調べれば調べるほどいけそうな気が・・・ ってワケで恒例の小林節炸裂車です(笑)   ビルシュタインでローダウンし、純正ホイールで ツラを合わせたプジョーRCZ。とにかくディープな コンケーブを入れたいからご相談はスタート。 純正ホイールのオフセットを見る限りサイズ的に 怪しい感じがしたのがファーストインプレッション でしたが、実車をリフトに上げて中を覗いて見ると・・・ 「いけるかも？」と僕もノリノリに(笑) そしてそこには想像を超えるサイズでいける事実が 発覚したのです。 ■WORKエモーションCR極 エモーションといえばセミテーパー、 ミドルテーパー、ディープテーパーと 特別なコンケーブの名称があるんですが ディープテーパーまでいくと履きたくても 車の事情がそうは許さないってもので、 履き手を選ぶサイズ。しかーし、今回はその上を いく「ウルトラディープテーパー」の装着を試みました！ グラマラスなボディに純正は意外とハイインセット。 ここに嫌な予感がしたのですが、イイ意味で 裏切られました。フロントはディープの9.5J。 ここは綿密にインナーチェックです。 ショックとホイールの位置関係は密接、良 い関係性です(笑) 問題はリアの10.5J！ ここもショック、カバー、配線関係との 距離を現車で予め確認。クリアランスだけで 言うと実はフロントの方が厳しかったですね。 フロントはキャリパーとのクリアランスも 相当タイトです。ここはWORKさんにも ご協力を乞い、データを提供いただきました。 潰せる問題は可能な限り潰し、ツライチ、太履き から伴うリスクもお客様へは説明いたしております。 Wheel：WORKエモーションCR極 9.5J-19in(ディープ)10.5J-19in(ウルトラディープ) グリミットシルバー 5/108 Tire：ファルケン FK510 フロントはディープテーパー。 これを前に飲み込むだけでも相当です。 ウチでは86の前後履きでお馴染みですね。 ビシッと引っ張ったタイヤがコンケーブを 際立たせます。 車高もLOW！！ スポーツカーらしい前傾姿勢です。 真横から見ても分かるテーパー度合い・・・ そう、注目はリアのウルトラディープテーパー！ ディープでもかなりスゴいんですが 限られたクルマとセッティングでしか 履けないウルトラディープは存在が別格。 タイヤもむやみに引っ張るのではなく あくまでインポートスポーツを意識した 大人の太履き重ね。引っ張らないとリスキー ですが、これが紙一重で当たらないんだなぁ(笑) 正直、こういった実車計測での組み立ては 初の車種でしたが、培ったノウハウは車種を 選びません。ご相談は当店まで。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• SUV
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• ローダウン系
• WORK
• ツライチセッティング

輸入車でもレアベースでも太履きツライチ はご相談ください！鈴鹿店の小林です。 拘りを詰め込み、豪華なフルカスタム仕様 なのはWORKグノーシスGR205。 こちらを前後9J&255幅タイヤでファットな ツライチスタイルを狙います。 リムはブラックアルマイトのステップリムで。 カクッとしたタイヤが太履きを強調。 ティグアンを実車計測でしっかりと見させて いただいたのは初めてだったのですが 結構、いやかなり？イケそうな車両です・・・ Wheel：WORKグノーシスGR205 FR9.0J-20in 5/112 Tire：ファルケンFK510 255/40R20 ディスクカラーはオーナー様拘りの組み合わせ ですので秘密としておきましょうか(笑) グノーシスのオプションにあるセンターキャップ カラー変更も使い、アナザーカラーで個性を。 ティグアンめちゃカッコエエやん！ って思わせてくれる一枚。 このロワードにこのサイドステップ、 ギャップがたまらんです。 カスタムとしてもレアベースなので いぢればしっかり目立ちます。 黒系ディスク×黒リムのコンビはとてもシック。 ボトムに重みができインポートSUV独特の イカついオーラが出ました。 SUV、4×4のヨンクオフ系カスタムが 流行真っ只中ですが、SUVでもミニバンでも やっぱりシャコタンびいきなボクでした(笑) ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• BMW
• ENKEI

社外ホイールへと交換する時、純正センター キャップが流用できるかどうか。 これ、輸入車オーナーならばスゴく気になる ところですよね。鈴鹿店の小林です。 とは言え限られます。副産物くらいの 感覚で探すくらいが選択しを狭めない コツだったりはしますが(汗 実は国産大手"エンケイホイール"にも 一部設定があるんです。   ご入庫はBMW F10 5シリーズ。 普段は乗られないそうで、ボディの コンディションは抜群でした。 長く乗る上でやはり自分なりのエッセンス を加えたいものですよね。という経緯で スポーティなエンケイをご提案。 Wheel：ENKEI GTC 02 ハイパーシルバー 8.5J-19in 9.5J-19in 5/120 Tire：ファルケン FK510 5/120のハブセン、BMWマーク流用OK という三拍子はまさに純正感覚、いえ純正昇華！ オーナー様が拘った「シルバー系の色で」という のも純正バランスを保つ重要なポイントです。 リアはミドルフェイスでしっかりとコンケーブ。 極太タイヤなので9.5Jでも四角いショルダーです。 高級FRセダンらしさが際立ちます。 車高はノーマル。 それでいて違和感なく馴染んでいるのは ホイールカラーとセンターキャップの おかげですね。 社外ホイールなので純正より引っ込むのはNG。 キレイなツライチと純正から大幅な軽量化で 運動性能もアップです。 「これにして良かった」 と嬉しいお声をいただきました。 "譲れぬ拘り"もご相談いただければ 良いご提案ができるかもしれません。 当店で一緒に愛車をカッコ良くドレスアップ しましょう！ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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白ホイが続きます。 珍しいコンパクトモンスターがピットイン！ アバルト695 セッタンタ アニヴェルサーリオ を白ホイでキメました。 こんにちは、店長の小林です。 日本限定でMT、ATを合わせて100台、 あまりの人気で増産が決まり計202台。 それも即売れだったらしいです(汗   いや～かわいらしい！カラーリングも相まって かわいらしい！で、す、が直4ターボの180馬力、 マフラーサウンドも超獰猛。 外す前は大きなブレーキに養生。 純正は専用ホイールだけあって パツパツのクリアランスなので 作業には力が入ります。 そんなモンスターにも臆することなく 通称"白ホイ"をツライチセット。 先日はアクセラSに取り付けさせて いただきましたADVAN TC-4。 コレ、今めっちゃお話あります。 他の方にもオーダーいただいていますよ！ ネガな部分はこのタイミングで潰したい。 その気持ち分かります(笑)足回りはノーマル ですが、新しいホイールと新しいスタート を切る意味で数値をリセット。アライメント 調整もご用命いただきました。常に可動する 部分ですから、ずれていないことはありませんよ！ Wheel：アドバン TC-Ⅳ 7.5J-17in 4/98 ホワイト Tire：ミシュラン パイロットスポーツ4 205/40R17 真っ黒な足元から真逆の真っ白。 走りとスポーツを連想させますが アバルトのファニーなキャラクターに ピッタリです。 しっかりとGTRデザイン。 コンケーブは白ホイが一番 迫力があると信じてやまない僕です(笑) 全体のバランス、引きで見ても下をと白化 したことで統一感がより増したと思います。 正面からでもGTRデザインの湾曲が分かりますね。 純正ブレンボとの陰影もくっきり。 ツライチは外せません！ この度は希少なお車でのご相談 ありがとうございました。

• セダン
• AUDI
• VOLK

アウディのハイパフォーマンスグレード 「Audi RS3」はBMWに代表されるM3、M2 やベンツAMG C63 などのソレ。 いやぁこれシビレルなぁ(笑) 店長の小林です。 日本導入も非常に少ないRS3セダンは レクサスISからのお乗換えの某様。 お車がお車だけにしばらくストックで 乗っておられましたが・・・やはり このような車でも"そのまま"では 乗れないのが車好きってものですよね(笑) さてさて、スペックが言わずもがな、 イグニッションオンで獰猛なマフラー サウンドを奏でるRS3。そのパワー受け止める べくブレーキも超強烈です。 セダンとハッチバックでブレーキも少し違う？ とかでここに至るまで色々とご相談をいただきましたが コイツで決まりました！ ■RAYS VOLK G025 レイズ旬の鍛造モデル、G025を 早期段階でオーダーいただきました。 何しろPCD含めてレアサイズですから 納期も計算に入れましたね(笑) RS3はアウディでは珍しいエアセンサー装着車。 事前にお持ち込みいただき組み付け済みです。 意外とお高いんですよねぇ(汗 ハブリングで高速域でも絶対的な信頼を。 ボルトもマックガードセットで抜かりなく。 こちらのお車も含め最近の輸入車はハブの固着も かなり少なくなりましたが、着脱の際は可能な限り お手入れをさせていただいています。   続いては重量比較。 ★純正19インチ 235/35R19 タイヤ込みの重量 約『22.4kg』 ★VOLK G025 8.5J 19インチ 235/35R19 ミシュランPS4S込みの重量 約『19.7kg』 これはスゴい。1本あたり約3キロの軽量化です。 バネ下の軽減は運動性能に直結しますから 体感レベルでしょうね。 ブレーキも軽く清掃して装着！ もともとこういうブレーキを想定して 作られたデザインですから、 画的に激映えですよね。 Wheel：RAYS VOLK G025 8.5J-19in MKカラー Tire：ミシュラン パイロットスポーツ4S 235/35R19 デザイン美でもある縦軸の肉抜き。 細く引き締められたスポークで ありながら強固な強度を誇ります。 ハイパワーを受け止めるため この車には特にタイヤが重要です。 ミシュランのハイスペックタイヤ パイロットスポーツ4Sを組み合わせました。 鍛造ホイールに合わせることで見た目の 無敵感も出て最高です(笑) 知らない人が聞いたら絶対にマフラー交換 を疑うレベルの快音を放つRS3。 純正ホイールによって封印されていた キャラクターがホイール交換によって 解放されました。 ツラ具合も抜群です。 RS3の獰猛さが見た目にも開花。 これはドライブも気持ちいいでしょう！ 某様、いつもありがとうございます！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• アバルト
• ローダウン系
• その他サス

憧れのハイブランドサスペンションとは？ ビルシュタイン、オーリンズ、そしてそこに 名を連ねるのがコチラの『アラゴスタ』。 拘るオーナーが「普通とは違う足回り」を 求めて辿りつくブランドであって価格帯も 非常にHigh。装着しているというステータスと 様々なシーンで走りに確実に応えてくれる性能が 備わっているアラゴスタシリーズ。 装着するお車もやはり "特別な" モデルです。 FIATアバルト595コンペティツィオーネ 以前、OZホイールやASSOのスペーサーなどで 当店でカスタムしていただいた車両です。 純正でもの凄いサウンドマフラーに 合わせて吸気をはじめ、細かいところに 手が入っております。 サスペンション交換のメリットとして 車高が下がることによる直進性、 カーブの安定性、見た目はもちろんですが、 着目したいのは軽量化です。 見ていただければ分かる通り、非常にスリム な車高調は1本あたりの重量も大きく軽減。 これがコンパクトスポーツであれば… バネ下の軽量化が動きにもリニアに直結するんです。 アッパーマウントは純正を流用。 加走行な車両であればこれを機に 新品交換することをオススメします。 見た目以上に傷みが進行する部分ですので へタッっているとせっかくのサスペンションも 下手すりゃ性能が半減に。 ブレンボキャリパー、ドリルドローター、 アラゴスタ車高調と一気にホイールハウスが 華やかになりました！ 今回はワインディングとサーキットを 両立できるハイスペックなTypeSを装着。 ブラケットが長穴加工されていたため フロントキャンバーも微調整が可能。 ツラを煮詰めることができました。 重心が下がり、見た目も走行もバッチリ。 オーナー様のお好みをお聞きし、 減衰は"硬め"のセッティングでスタートです。 TypeSは倒立式ですので スポーツ走行とワインディングどちらも 気持ち良く順応します。 カーブでスッとノーズが入る感じを 体感していただきたいですね。 OZウルトラレジェーラに ASSOの専用スペーサーで リアをミリ単位で調整。 フロントはアラゴスタの長穴を利用し リアに合わせる形でキャンバーをセットしました。 オーナー様、いつもありがとうございます。 次はタイヤですね(笑) またのご相談お待ちしております！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• セダン
• Mercedes-Benz
• ローダウン系
• マルチピース
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輸入車というとウチはBMWが多いイメージで 得意分野でもありますが、メルセデスもお任せ。 実車計測でバチッとツラを攻めます。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 C117 メルセデスCLAがピットイン。 H&Rのスプリングでローダウン済みです。 最近のメルセデスはBMWと比べサイズ感が タイトで、リムを深くしたり激しいコンケーブを 入れ込むのが難儀なんです。加えて前後差も あまり無く・・・で、す、が、全く無いワケでは ないのでそこに拘るお客様が集まるのが鈴鹿店。 ■WORK グノーシスCV201 19in カラーはオプションでチタンゴールドを セレクト。ベンツに合わせカラーとしては 非常に珍しいですが、ここは敢えてのハズシ。 これで "海外で走っている感" を出していきます。 前後のサイズを変えるてツラ具合、 見た目をとことん追求。 ディスクがリムにかかる僅かな差が 前後で違うことが分かりますか？ 仕上がりに違いが出るポイントですね。 この仕様の仕上げはトーヨーのプロクセス。 プロクセスを履くっていうのがめちゃくちゃ 重要なんです。走りや乗り心地は当然のこと、 タイヤは雰囲気も構成する一つのカスタムパーツ。 見られた時の優越感も違いますよ！ Wheel：WORKグノーシスCV201 19in 5/112 チタンゴールド Tire：TOYOプロクセススポーツ タイトなフェンダーにタイトなツライチ。 コンケーブデザインのホイールにすることで タイトゆえ大きく稼げないリム深度の アドバンテージを感じさせない仕上がりに もっていくことができます。 メルセデスにこのカラーの組み合わせ。 うなりますねぇ。仕事に遊びに、日常で さらっと乗ってる感が出るわけです、USで。 コンセプトが伝わりますか！？ 前後ツライチサイズなので どの角度からでも死角はありません！ メルセデスにはサイズバリエーションが 豊富なWORKホイールが有利ですね。 ご相談はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• BMW
• 夏タイヤ作業、うんちく

夏タイヤ交換＆アライメント承ります。 こんにちは、クラフト鈴鹿店の 小林 です。 ハイパフォーマンスなBMW M4がピットイン。 輸入車のタイヤ交換もお任せください。 その理由はこのあと。 ミシュランパイロットスーパースポーツから 後継モデルになるパイロットスポーツ4Sへ。 一見するとコンフォートなパターンですが これまた超グリップするんです(汗 とても大きいブレーキキャリパーと ローターが装着されていますので 取り外し前に傷防止のマスキングを おこないます。 上方下方は特に念入りに。 予め盗難防止ボルトは 十字レンチで外しておきます。 輸入車は車種、年式によってセンターハブに サビが出ます。今回もホイールにサビがまわって やや固着していましたので、取り外し後にブラシと エアガンでサビを除去。場合によっては酷い場合は 簡易的なグリスアップもおこないます。 そのままにしておくと取り付けの際に上手くセンターが 出なかったり、脱着が困難になりますので 定期的にメンテナンスすると良いでしょう。 マイクロファインエアー(MFA)取り扱いございます。 空気の ろ過装置のようなもので、フィルターを通して 空気を充填することで内部の空気を均一化。 普通に空気を入れるより密度の高い状態を作り出すことが できますので乗り心地や静粛性が向上するんです。 クラフトでは窒素と併用することでより効果を高めています。 一般価格2,200円(税込) クラフトメンバー価格1,100円(クーポン使用で無料)(税込) 気になる方はぜひお試しください！ 輸入車はブレーキダストも激しく・・・ そりゃM4クラスになれば止まってくれないと 困るわけですが(汗 状態によってウエスでホイールのインナーを 軽く清掃。 バランサーにかけます。 バランスウェイトを貼り付ける部分は パーツクリーナーで更に脱脂し、熱で剥がれて こないようしっかり押さえます。 戻す時も慎重に。 空気圧に特にご指定が無い場合は純正指定を基準に エクストラロード企画をきちんと計算しながら 充填します。トルクレンチにて規定トルクで 締め付けとダブルチェックをおこない作業終了です。 楽しく、安全に、安心に、 やはりタイヤは大事です。 タイヤ交換、マイクロファインエアーの ご用命はクラフト鈴鹿店へ。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• ワゴン
• BMW
• ローダウン系
• マルチピース
• WORK
• ツライチセッティング
• 実車計測

BMWのツライチはお任せお任せください。 その理由は？？後述にて。 今回は車高調からツライチセッティングまで トータルプロデュースで仕上げました。 店長の小林です。 前回、車高調でローダウンさせていただいた I様のBMW F31 Mスポ。[前回のブログはコチラ] BMW F32の M様の紹介でカスタムのご用命を いただきました。ありがとうございます。 [ツライチセットさせていただいたF32のブログはコチラ]   今回は完成形が明確でそこをゴールに突き進みます。 オーナー様がネットで見た1枚の画像、 「こんな感じにしたい」とご相談。 そこには20インチのWORKジーストを ディープコンケーブで履く同じF系のBMWが。 ヒントはもう見た目だけのこれくらいでして(笑) ローダウンやタイヤ・ホイールの詳細は全く無かった のですが、その車の車高やサイズ感からある程度を予測し カスタムがスタート。 車庫調はBMW用で「フロントピロアッパー」+ 「下げ幅がある」+「バネ・ショック細い」という 条件が揃った BCレーシングコイルオーバー。 フロントにも太めサイズのディープコンケーブを 投入したいので、車高調選びも何でもいいワケではなく カスタム特化の足をセレクト。 ホイールは ■WORK バックレーベルジーストBST2 20インチ、フルリバースリムのBSTで 前後ディープコンケーブを履けるように セッティングをしていきます。 リアは10J、合わせるタイヤサイズは…秘密です(笑) 車高調取り付け時、アライメントでリアキャンバー をかなりネガ気味に調整していましたが、 ロアアームでの調整ですのでトップ位置は 大きく変化しません。引っ張り感を意識した タイヤサイズチョイスは太履きツライチセット において干渉を避けるための重要なファクターでございます。 BMWは総じてフロントのクリアランスが厳しいです。 これはサイズ感という意味では無い、と付け加えましょう。 実はこれが厄介でして(笑)まずクリアランスというのは サスペンションとタイヤホイールの部分。 BMWのツライチは定番J数をインセット調整で外に出す のがベターですが、今回はここに20インチの9Jを入れたいんです。 これが冒頭の車高調選びに繋がり、車高調は細めのモノ、 可能であれば直巻きバネタイプがBMWの太履きには理想 となります。ホイールの内側とサスとのクリアランスを 可能な限り確保、これによってインセットと同時に J数を上げることができるのです。 スプリングロックシートとブラケットシートの間に できる隙間にリムがキレイに逃げていますね。 これを計算で作り出すのが実車計測というワケです。 国産車でもこういうワザで太履きを可能にした 実績がございます。 ツライチはなく「太履きツライチ」です。 Wheel：WORKバックレーベルジーストBST2 20インチ 5/120 BSBカラー 前後ディープコンケーブ Tire：NITTO NT555G2 Sus：BCレーシングコイルオーバー 引っ張りを駆使し、太履きツライチで干渉避け。 フロントにディープコンケーブが来るっていうのが ポイントですよね～。 ピロアッパーマウントによりフロントキャンバーも 調整ができるのでサイズ感は欲張れますが やりすぎるとリアのリム幅を追い越し・・・いや 実は結構前段階で前後リムサイズ逆転問題に当たります。 BMWのツライチセッティングはその前後バランスが 非常にシビアでして、サイズ選びに毎回苦労するところ ではありますが、今回もしっかり攻略しましたよ～。 こんな感じで非常にバランス良く仕上がりました。 『このホイールのこのサイズを入れるため』 のカスタム構築でしたので、 太履きディープコンケーブを入れる前提で 低めのセッティングとなります。 キャンバー角もそれありきのセットアップ。 こうして仕上がる極上の太履きツライチ。 今回はパーツセレクトと実車計測による計算が 全てです。 「想像以上に良かった」とお喜びいただきました。 お客様の理想を上回れたのは我々にとっても嬉しい ことです。ノーマルに比べれば乗り難いですが それもカスタムカーの醍醐味ですよね(笑) ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• イタリア、フランス車
• スタッドレスタイヤもカッコよく
• クリムソン

一目見た瞬間「カワイイ・・・」と 呟いてしまいました(笑)店長の小林です。 こちらはFIAT500チンクエチェントという 車名でして、見た目通りの可愛さと オシャレさ兼ね備えたイタリア車。 ターコイズなボディカラーに これ純正なの！？くらいこれまた スーパーオシャレなホイールが装着されていますが、 そうなると気になるので後日このブログを書きながら 調べるわけですよ。ところが探しても探しても メーカーホームページではこのボディカラーが無いんです。 ミントグリーンというのはあったのですが 映り方の違いにしては濃さが全然違うし、ホイールも違う。 限定車？フィアットには限定車多いしなぁ、まさか全塗装！？ あー、オーナー様に色々聞いておくべきだったと後悔(汗 と、ここまで書いていたのですが、有力情報から FIATチンク誕生60周年記念限定車、じゃないでしょうか！？ 今回はスタッドレスのご用命を いただきまして、やはりこのクルマに 装着するなら白いホイールで雰囲気を 損なわないことが大前提。 Wheel：クリムソン ディーンミニ 14インチ Tire：ダンロップWM02 小径ホイールも抜群に似合うズルいクルマ(笑) 偏平アップでポテッとしたタイヤショルダー も雰囲気アップに一役買っていますね。 国産車も軽自動車やコンパクトカークラスで 遊び心があるカラーが増えていますが 輸入車のコンパクトには昔からそういうのが あって、日本車の感覚があとから追いついた と思うと感慨深いもので。 程よく配置されたメッキパーツ、 マフラーのディティールなど この状態で完成されているのが 僕らショップからすると悔しいですね(笑) 今年は輸入車のスタッドレスが 非常に多い当店。ご相談はお気軽に。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• MINI
• スタッドレス特集

店長の小林です。 今年の鈴鹿店は輸入車のスタッドレスの ご相談が非常に多いですね～。 特にミニシリーズが目立ち、大小、新旧含めて ほぼほぼコンプリートなんじゃないかと(笑) 感謝感謝でございます！ F60ミニクロスオーバー ミニシリーズでは大きい車種となります こちらのミニクロ。 キャラクターの濃い車ですから スタッドレスのホイールも拘りたいですよね。 ヨコハマIG60にMAKオクスフォード を合わせました。センターキャップには お客様がご用意いただいたものを合わせ 雰囲気を損なわない仕様に。 ブラックでイメージもガラリ。 せっかくスタッドレスを履くのですから、 ホイールに拘れば冬のドライブが もっと楽しくなりますよ。 F54ミニクラブマン F系現行でクラブマンも 随分大きくなりました。 TOYOガリットG5は当店でよく 売れています。MAKヴィンチーと 組み合わせました。 着々と冬の準備が進んでいる クラフト鈴鹿店。輸入車のスタッドレスや ランフラットスタッドレスも取り扱いが ございますのでぜひぜひご相談ください。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

• MINI
• スタッドレスタイヤもカッコよく

今年は例年に増して輸入車が多い クラフト鈴鹿店。高グレードでレアな 車種も多くご相談いただきます。 店長の 小林 です。 ミニ ジョンクーパーワークス。 JCWと略されるこのお車、見かけの可愛さ とかなりギャップのあるスペシャルなグレード。 イグニッションオンでマフラーサウンドから強烈(笑) 4/100のR系からそうですが、JCWは純正で大きな ブレーキキャリパーが装着されていますので 夏用もとい、スタッドレスタイヤを履こうと思うと ホイール選びからスタートしなければいけません。 当店では様々な車種のマッチングが ございますので特殊なお車のご相談 も大歓迎。全てクリアできるというわけ ではないかもしれませんが、最後まで お付き合いさせていただきますよ～。 ■ユーロデザイン クラシックエイト 17インチ マットブラック 名前の通りのクラシカルなバナナスポーク はミニに似合うこと この上ないですよね。 一見「ん！？」となりますが 専用デザインですのでJCWのビッグキャリパーを かわしてくれますよ。 タイヤはダンロップウインターマックス WM02です。冬時期のドライ路面性能は オリガミつき。サスペンションが硬めな 輸入車との相性も良く、今年も売れています。 スタッドレス仕様だからといって このホイールならば見た目は損ないません。 むしろこっちの方が似合うのでは・・・！？ ビッグキャリパー装着車から ホイールを取り外す際は保護テープ をしっかり巻き付けてブレーキをガード。 恒例儀式です！ Wheel：ユーロデザイン クラシックエイト 7.5J-17in 5/112 マットブラック Tire：ダンロップウインターマックスWM02 205/45R17 このように、JCWキャリパーでも 問題なくOKです。 ディスクがブラックアウトされた ことによって赤いブレーキが 目立つ仕様になり、よりJCW感を アピールできますね～。   Before   After デザインがそうさせるのか ミニらしい雰囲気が出ました。 純正が18インチというのもありますが 小径が似合う車ですね。 これでミニJCWのスタッドレスはバッチリ。 ありがとうございました！ 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• スタッドレス特集

一昔前の5シリーズくらいあるのでは？ っていうくらい "スゴく大きくなった" という第一印象。 フェイスもより精悍なG20、素直に僕好み(笑) こんにちは、店長の小林です。 330iのMスポーツにオプションの Mスポキャリパー装着車。 このように非常に大きく立派な キャリパーなもんですから、この時期 頭を悩ませるのがスタッドレスホイールですね。 当店では様々な輸入車のご相談をいただきます ので、マッチングに関してもご安心ください。 ビッグキャリパーの場合、取り付けの際は キャリパーをマスキングしてキズを防止。 今回、ホイールによっては純正19インチから 17インチまでの「インチダウン」ができそう だったのですが、17インチだとキャリパーと バランスウェイトのクリアランスが ミリ単位の攻防ということが発覚したため(苦笑 より安全マージンを取った18インチを オススメさせていただきました。 ということで MAK FAHR 18inにミシュランの X-ice Xi3プラス 225/45R18をセット。 ボディ剛性を含め、輸入車は足回りも 割としっかりとしていますので、ミシュランや ダンロップ等、ドライ路面に強いスタッドレス を合わせると特有のグニャッっとした感じが 少なく、相性良好です。 BWM3シリーズ G20 スタッドレス装着完了。 この手のおクルマはサイズ選びも重要ですし メーカー在庫も少なめ。お早目のご相談を お待ちしております。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/  

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• その他サス

ペタッと下がったF31 Mスポ。 「輸入車でも」という方も多くなってきましたので 最近は手広くシャコタン化、いやカスタムしております(笑) 店長の小林です。 下記URL参照、某様のご紹介でトータルセットアップを ご用命いただきました。ありがとうございます。 ブログ： BMW F32 に 太履き コンケーブ グノーシス CV201 20in で ユーロ スタンス！ "後期"Mスポ"ツーリング"と、クルマ好きがプライベート とお出かけ兼用で所有したい要素を満たす1台ですねぇ。 さて現状は、H&Rのスプリングで ローダウンされていますが、シャコタンか？ と言われればそうではなく、求めるところは もう少し上の方ですので車高調化となります。 ■BCレーシング コイルオーバー ホイールで有名なBCフォージドさんとこの 車高調でございます。輸入車の車高調と言えば K.Wだったりビルシュタインだったり、あとは 当店ではよく出るS.Tでしょうか？ 今回は完成形が明確であるため、それを可能とする スペックで車高調を探し、コレに決定。 5ボルト仕様のスライドピロアッパー。 まぁとにかく落ちますし(笑)、フロントの キャンバー調整もお手の物。BMWは 純正でリアのキャンバーが調整できますので これでフロント・リア共にトゥキャン調整が 可能となり、サイズ選定の可能性がグンと 広がるワケです。カスタム向きの1本ですね。 仕上げはアライメントです。 太履きができるよう、ソレに寄せた数値出しに ソレに合ったトゥで調整していきます。 前回のBMWもそうでしたが、サイズ特化の カスタムでいくと前後のツラサイズの選定が 非常にシビアで、相互関係をきちんと把握して 調整していかないとハマる場合がありますよ～。 しっかりとロワードが完了。 純正ホイールでもサマになっていますが まだまだここからです！ スプリングではフロントの下がり方が 物足りませんでしたのでそれを解消。 リアはプラスアルファでバランス取り。 車高的には多少乗り難い低さに 差し掛かるくらいですが、 完成形を目指しての通過点。 今回はそういう理屈どうこうより 見た目重視でオーナー様の理想を作り上げます。 仕上げはコレで、小林EYEが光ります(笑) 太履き ツライチ コンケイブサイズでオーダー 完了です。到着をお楽しみに。 ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/